1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2005/07/21(木) 11:00:08 ID:ub5pC1R+
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3 :
名無し野電車区:2005/07/21(木) 11:00:51 ID:ft2WThxM
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4 :
名無し野電車区:2005/07/21(木) 11:14:46 ID:6AIpkSx3
なんで戸袋が二段なの?
5 :
名無し野電車区:2005/07/21(木) 12:16:47 ID:ub5pC1R+
6 :
名無し野電車区:2005/07/21(木) 17:17:29 ID:FqpQEpUu
リース
7 :
名無し野電車区:2005/07/21(木) 21:18:24 ID:TYdGWrbf
譲渡じゃないの?
8 :
名無し野電車区:2005/07/21(木) 23:32:08 ID:f3Grm6ay
2ゲット〜?
9 :
名無し野電車区:2005/07/24(日) 13:42:39 ID:HUJmtYmC
譲渡
10 :
名無し野電車区:2005/07/24(日) 13:57:29 ID:KFcaBBhW
JR紀勢線含めて、和歌山市〜貴志をLRTにして新型の「MIKAN」導入を!
11 :
名無し野電車区:2005/07/28(木) 22:13:16 ID:aR3M4/FO
LRTの定義を述べよ
12 :
名無し野電車区:2005/07/31(日) 22:34:15 ID:KKLs8uFh
イモ
13 :
名無し野電車区:2005/08/01(月) 02:10:30 ID:NzXVP3Wf
14 :
名無し野電車区:2005/08/01(月) 02:23:28 ID:2UVVvqO2
和歌山鐵道は新車を入れるのかな?南海時代のまま?
15 :
名無し野電車区:2005/08/01(月) 20:54:43 ID:NzXVP3Wf
当面はこのロボッツでしょう
16 :
名無し野電車区:2005/08/03(水) 05:31:58 ID:2hLeASnN
来年度までな。
17 :
名無し野電車区:2005/08/05(金) 23:00:29 ID:fZVyFqQw
18 :
名無し野電車区:2005/08/06(土) 09:43:57 ID:4U/Ngy0d
2270系はアスベストを使用しとる
19 :
名無し野電車区:2005/08/06(土) 10:37:52 ID:3kd43gC9
20 :
名無し野電車区:2005/08/06(土) 16:44:36 ID:GQxcFAVf
愉快犯だな。どこに使ってるか言ってみな。
21 :
名無し野電車区:2005/08/06(土) 19:37:20 ID:2EeyedkA
WAKAYAMA COMUNITY 2270
WAKAYAMA−KISHIGAWA SINCE2006 WAKAYAMA ELECTRIC RAILWAY
22 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 13:26:54 ID:lBQE/HOz
23 :
名無し野電車区:2005/08/09(火) 00:02:22 ID:k3xtKtW8
私は和歌山電鉄の運転士見習いです。先日南海さんの2270系を見学させてもらいましたが、
アスベストを使用している箇所はなかったと思います。
ブレーキシューも鋳鉄ですしね。
まったくのネタでしょう。
24 :
名無し野電車区:2005/08/11(木) 02:03:24 ID:Iql5MSy5
増発用に2200も譲渡してもらおう
25 :
名無し野電車区:2005/08/11(木) 02:47:00 ID:t7pU/RcT
まあ2000系が支線に行ったら自動的に譲渡だろう
26 :
名無し野電車区:2005/08/11(木) 09:31:01 ID:b601tC83
部品取り用だろ?
27 :
名無し野電車区: