【交直流】455・457・475系

交直流の急行型
東北、北陸、九州で走っている
455･457･475系を語ろう

２

そろそろいい加減一掃してくれ、仙台地区の455系
ぼろすぎ

経年30越えの割にはかなり状態は良いと思うぞ。

しかも、更新車よりもむしろ特保車が。

そろそろ御歳４０歳なわけだが

ちなみに４５５クハの一部は現役最後の１６５だし

169もいるな。しなの車と仙台車はどっちが長生きするかな？w
そういや455はボロと言うがKenjiの中間車は
御歳44だそうだ。俺は455より417のほうがキライなんだがな。

大分、余命2ヶ月半

酉よ〜酉よ〜酉たちよ〜
お願いだから束から415系買ってくれ

CS12＋MT54＋ギア比4.82＋DT21なんてｲﾗﾈ

それでも、キレイで、新しいぞ。ボロよりマシだろ？
仙台で使わないって、ホント！バカだな束。
103、1132000とセットでお得だずぇ！415500、700

だから415は仙台じゃ使いにくいと何度言ったら（ｒｙ

数ヶ月前クモハ457-4（だったと思う）に乗ったらクロスシートの椅子が壊れていたわけだが

仙台の455系はE721系が登場すれば廃車が加速するかもね。
引退が近づいたら交直流急行色にリバイバルするのかな？
どうせやるのなら3編成塗り替えて常磐線を９両で走らせたら面白いかも･･･。
もちろん未更新車をね。

E721は仙台空港線用。455系老朽取替用が増備される可能性は・・・？

JR九州所属車とは比べ物にならないほどの状態の良さには脱帽。

吸収のは状態悪いのかえ？

仙台は当分使えそうな綺麗さだね

仙台のは製造40年たってるとはとても思えない。

仙台のは清掃がよくされている感じ。不潔さがない。

綺麗に掃き清められた古寺みたいなものか。

短編成化して上沼垂に欲しいかも?
小牛田の車両不足を解消する意味で。

磐越西線で使用されている４５５系はマジで綺麗だった。
ところで半室グリーン車のクロハ４５５はまだ在籍してる？

>>19
俺は福島人じゃないから詳しくは分からないけど
このあいだ仙台に来てたよ。暫らく仙ｾﾝにいた。
まぁ特に新車が入るわけでもないし
車両が余剰になってるわけでもないから
廃車はしばらくないと思う。状態の良さは凄いね。
一般人なんか、まさか40年も走ってる電車とは
思いもしないだろう。

>>19
5月に、若松から乗った快速についてたよ

>>19
今は主に磐越西線で使われてるみたい。

束ではアスベストの煽りをくらって全廃予定。

ｱｽﾍﾞｽﾄくらわなくても全廃はするだろ。そのうち。

455系のグリーン車つきの車両あるらしいね

足回りを生かして車体更新します。

どっかに運用表載せたページ無いかなぁ・・？知ってたら教えてたもれ

ttp://bbs1.on.kidd.jp/?0105/jnr

せめてどこの路線か言ってくれないと

ウホッ！すまん言葉足らずで・・仙センの奴の東北線運用です。
東北線417や常磐線455のはあったりするんですが・・(club南三陸・・しか載せてるところ知らないですが)
>>28さん　九州の貼っていただきサンクスです

これから南東北へ行ってきます。

運用じゃなくて編成表だけど仙台地区といえばここ
ttp://page.freett.com/putaroh/

>>7
大分のデカ目玉消えるのマジですか？
鹿児島口でも４７５は消えつつあるし、東北でもいわき〜水戸の運用が消えたばかり。
ただ、鉄道ファンの間では話題になることもない。数年後この車両がなくなった時、
「あの時乗っておくべきだった」と思う香具師がいると思うが、まさに今がその”あの時”に
あたるわけなんだよな。

北陸の457系もだいぶ古い
北陸新幹線ができたらもう置き換えだろ

置き換えは3セクにやらせるんだろう

石川県や富山県の役人は、現行車両が老朽化していることすら知らなさそう

>>12
457-4なら去年秋であぼーんしたわけだが

でも、あれだけの車両数あるから・・・

仙台の特保車の置き換えは東北本線→E721、常磐線→415で桶？
前面のLEDは415に転用されそうな悪感

>>38
415-1500は仙台転属は無いみたいだ。
415鋼鉄車は仙台転属なしで廃車の予定だが
アスベストの問題が出てきたので予定変更かもしれん。

>>39
415鋼鉄車でもアスベスト使用してるのは少数なわけだが

40自己レス

よく考えたらアスベスト問題で急行型を淘汰して比較的あたらしい415鋼鉄車導入と
>>39はいいたかったんだな

415系の仙台転属はないって・・・

>>32九州の475 457は、2010年度までにアスベスト問題で全廃が決まってますよ！ 485系とキハ58 28 65も！ 但し、415 713 717 は含まれない

新幹線博多開通だからで祖

>42
この前の郡山工場公開ではモハ415-2が落書き電車になっていたからな

漏れは世代的にこの車両が急行運用していた時代には乗れなかったが、銀水〜西鹿児島、
南宮崎〜日出の長距離運用列車に乗っておかなかったことを凄く後悔している。
水戸６：１５発仙台行きに全区間乗った時、それを強く感じた。

水戸→仙台の455系運用がなくなった今、
455系の最長運用は仙台→黒磯だろうか。

>>47
その通りだが、黒磯→仙台でも福島で列車番号が変わるだけで
そのまま直通のやつがある。
この列車、磐越西線への車両送り込みとして、S-40をはじめ
とする赤い455系をたまに連結することがある。
なので赤い455系も黒磯まで来るよ。

米原→富山１３９Mは中々乗りがいがあってＧＯＯＤ

S40がグリーンライナーになったってマジ？

マジカよ。そんなんはじめて聞いたぞ。
暇な人はここウォッチしててくれｗ
ttp://www.ntt-east.co.jp/fukushima/mado/gazai/wakamatsueki.wvx

関連スレ
★会津若松駅のライブカメラウォッチスレ77☆
http://live21.2ch.net/test/read.cgi/livevenus/1122018740/l50

で、この実況スレ読んだらしばらく検査に入ってないっぽいし、
昨日も赤いのでいたらしいから変わってないんじゃない？

50 先週土曜は赤かったし

>>50-53
今川桁〜猪苗代間で撮影していて、猪苗代発921の郡山行きがS40だったけど赤のままだったぞ。
まあ不定期運用車だからいつ塗り替えられてもおかしくはないが。

S-19編成が赤から緑に塗り替えられたわけだし、S-40はしばらく磐西にいるんじゃないの？
S-19が塗りかえられた理由がわからんが。常磐で使いたかったのかね。

大分の４５７が歯医者になったら延岡〜佐伯の普通列車は何の車両が走るんだ？

>>56
415

>>56-57
鹿児島の475運用になるって聞いたけど

>>47-48
その仙台→黒磯の４５５仙台近郊のみならず、全区間混んでいる気が。
常磐線は仙台近郊除けばマッタリできるのに。