【大阪】JR宝塚線快速登場【福知山】

新快速や大和路快速の221系や学研都市線全線電化の影に隠れてるが、これで大阪〜宝塚で阪急に10分差。でも車両はオンボロ。
できれば去年か一昨年にホロンピアライナーで走ってた117系きぼんぬ。

かわいそうなので２

グランドひかりデビュー

快速電車、中山寺にとまったりしないかなぁ

>>4
｢探偵！ナイトスクープ｣にでも調べてもらえw

しかし、こんなに増発していいのか？
パターンが乱れることもあるが昼から夜までほぼ30分ヘッド。

まあ、確かにあの三田市が人口５万人を超えたらしいしな。時代は変わったものだよ。

せめて快速には昼間だけでも117系や221系とは言わんから、113系でも700番台か2000番台くらい回してくれよ。
でも大和路快速に新型…ということは、直接でないにしても東京の山手線に遅れること4年、ついに、ついに新車━━━((ﾟ∀ﾟ))ｷﾀｰ━━━

大和路快速の２２１のデビューは5月からということを
なにげに知ってなさそうな１

>>8
まあ決定事項だから。まああした奈良駅の展示会見てくるよ。で、帰りは学研都市線使おう。
でもスーパー雷鳥、あれは完全に新型までの繋ぎだな。指定席なら束更新車の方が豪華だし。

田辺町が数年後には市にならしい。

新スレ早々申し訳ないけど、
>>4のような書き込みが早速あり、夏休みでさらに増殖しそうなので。。

以前のスレでは、
「城崎駅が、城崎温泉駅などと改称される事は未来永劫ないだろう」
とか
「３ドア転換シートの快速が走る夢を見た」
など、その後実現した事について言及する書き込みが多々見られました。
このような書き込みは、スレ本来の趣旨から逸脱しているだけでなく、
スレをつまらなくする原因になっています。
あくまで、1989年頃にしていたであろう書き込みを考えて下さい。

【このスレの楽しみ方を知らない人は、書き込まないで下さい！】

しっかし「JR宝塚線」ってまんま阪急のパクリの愛称、おまいら抵抗ないか？

>>13
もう慣れた。

新三田をしんみたと読ませよう

　　　　　　　　　_＿＿＿＿_　　　　　　　　　　2005/6/19(日)5:00運転再開でアリアス！
　 　　　　┌"￣._＿_且＿__￣ﾞ"i　　　　　　　 監督責任を怠った国土交通省
　 ／~￣￣￣￣＿＿＿＿.￣￣￣￣~＼　　 JR創価高校前駅陳情破れた創価学会
　 | || ￣￣￣￣.||快　 速||.￣￣￣￣ || |　　 池田大作公明党国土交通相北側一雄
　 | ||.　M3710　.||二二二||.矢野信吾 || |　　 尼崎市議会選挙2-12位当選公明党議員
　 | ||￣￣￣￣"|| :──: ||￣￣￣￣"|| |　　 脱線衝突エフュージョン尼崎ゴネ得住民
　 | ||. 　 　 　 　 || | _|＼| ||_／￣￣＼,|| |／| .畠利明6万円ステーキエゴ住民
　 | ||. 　 　 　 　 || |.　＼| |||　▼　▼　.|| |,／ .傲慢ヒゲ記者読売新聞社会部竹村文之
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| ||＼_ ,皿　／|| |　　 知ったか糞コメンテータージャーナリスト
　 | ||.＿＿＿＿_||_|______|_||＿＿＿＿_.|| |　　 みのもんた福留功男小倉智昭桜井淳
　 | |.　　　　　　　|. ── .|　　　　　　　.| |　　 ボウリング日勤教育を続けた放送局
.　 |.|_＿＿＿＿__|＿＿＿|_＿＿＿＿__|.|　　 .朝日新聞毎日新聞みな鉄配達讀賣新聞
　　||＿[lﾆllﾆl]＿_|＿＿＿|＿_[lﾆllﾆl]＿||　　　創価学会に平伏する全マスゴミ
.　　|==========l======l==========|　　　 報道で置石極悪違法2chメンバーズ
.　 　| 　　　　| H 　|×□|　 H | |□..|　|　　 　 JR西日本経営陣労働組合メンバー
　　　|. 　 　　|_l:==:[　　　]:==:l_| '---' .|　　　　鉄道開通を妨害した極悪違法野郎ども！
　 　　|.＿＿＿＿| l二二l |＿＿＿＿.|　　　　 全員みな鉄さまが蹴散らしてやる！
　　　　　―／／――――＼＼―　　　　　　 線路に並んで一週間以上に土下座しろ！

乗務員は、
JR千葉支社管内所属の当局に媚びない、
気骨のある者に出向して頂くことにして(w

>>7
113系1500＆2000番台は昭和53〜56年製造で比較的新しいよね。
シートピッチは急行型並み、外板も比較的キレい。
東海道東京口E231化で廃止ではあまりにももったいない。
サロ110-1200も含めて束から酉に譲渡ということで桶？

南野陽子にハァハァしてる香具師はどれくらいいるのだろう。

>>17
四国の富田靖子は？

昨日王寺で待ってたら、森ノ宮の103系が来たぞ。

松ちゃんよ･･･福知山線車内でワラタ香具師をしばく、
ごっつええ感じでやってる例の地獄コント頼むわ･･･

>>17
千葉のキョンキョンは？
房総255系デビューでＣＭ出演してたもんな。

今見てる｢クイズ仕事人｣面白いよな。ゴールデン行けるぞ。

それに、巨人強いな。このまま行けば久米宏丸坊主だw

>>21
それに引き換え、阪神の弱いこと…。
村山監督は今年で辞めるだろうな。

>>22
近鉄、今年はやるよな。
ただ、最大の強敵は｢□ッテ(一部伏せ字)より弱い球団｣だぞw

♪燃えろ清男なら ここで一発 清
かっとばせよ かっとばせよ レフトスタンドへ

今日は1989年7月16日であってるか???

宝塚大劇場で、NHK交響楽団を指揮した事のあるカラヤン
が亡くなったと言うニュースが入ってきました。。。。
つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

http://www003.upp.so-net.ne.jp/orch/page011.html

栄村と激突した吉村大丈夫か？

究極ハリキリスタジアムの平成元年版を買おうかなあ…
平成っていう元号にまだ違和感を覚えるな。

ところで三年前廃止になった区間で、武田尾〜道場の旧橋梁の写真って今まで見たことないのだが・・・
掲載サイトご存知な方はいらっしゃらないでしょうか？

なぜか生瀬〜武田尾の旧線区間の写真はよく見るのだが、武田尾〜道場だけは見つからない・・・orz

武田尾−道場は通り抜けできなくなってるよ。橋は無くなった。

旧武田尾駅の三田方のトンネルの横から温泉にいけるようになってら

いまだに昭和64年と言ってしまう俺がいる。

>>29
サイトって何？サイロの間違い？

黄色に青帯の１１３系みんなどう思う？

朝夕の113系4連(2+2)の快速萌え〜!!

>>32
これを機会に西暦派になりましょう。

　　　　　　　　　_＿＿＿＿__ 　 　 　 　 　 | 駆け込み乗車でみな鉄が>>37ゲット！
　 　　　　┌"￣._＿_且＿__￣"†i　　　. 　 | 6/19阪急宝塚4:48着JR宝塚5:00始発
　 ／~￣￣￣￣＿＿＿＿.￣￣￣￣~＼..| 2分乗継で運転再開始発電車乗車！
　 | || ￣￣￣￣.||普　 通||.￣￣￣￣ || | | 創価学会公明党国土交通相北側一雄
　 | ||　 C0805 . ||二二二||. 木　 津　 || | | 傲慢ヒゲ記者読売新聞社会部竹村文之
　 | ||￣￣￣￣"|| :──: ||￣￣￣￣"|| | | 脱線衝突エフュージョン尼崎ゴネ得住民
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| ||　∧_ _∧　.|| | | 畠利明6万円ステーキエゴ住民はじめ
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| || （,；´∀｀） .|| | | 鉄道運行妨害する者は全員日勤教育！
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| ||￣￣￣JR || | ＼
　 | ||.＿＿＿＿_||_|______|_||＿＿＿＿_.|| |　　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | |.　　　　　　　|. ── .|　　　　　　　.| |　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　(´´;
.　 |.|_＿＿＿＿__|＿＿＿|_＿＿＿＿__|.| .　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　 　(´⌒(´;
　　||＿[lﾆllﾆl]＿_|＿＿＿|＿_[lﾆllﾆl]＿|| 　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡;
.　　|==========l======l==========| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
.　 　| 　　　　| H 　|×□|　 H | |□..|　|　￣|　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　|. 　 　　|_l:==:[　17 ]:==:l_| '---' .|　　＼l∧_∧　　＼l ∧_∧　マスゴミ総力挙げて
　 　　|.＿＿＿＿| l二二l |＿＿＿＿.|　 ￣ 【(　　 )　 ￣ 【(　　 )　フラッシュ撮影攻撃
　　　　　―／／――――＼＼―　　 　 　 └＼＼　　　└＼＼　事故れ！脱線衝突
　　　 ―／／――――――＼＼―　 　 　 　 ノ￣ゝ　　　　ノ￣ゝ速度upで視聴率UP

>>30-31
ｻﾝｸｽ!!　
というか、まあ漏れは武田尾〜道場の旧線が現役だった頃の写真があればなあ…というニュアンスで
書き込んだんだが・・・

誰かそういう写真が乗ってる書籍か、スキャンデータ持っている人知らないだろうか・・・

>>33
ｽﾏｿ。研究職でＷＩＤＥインターネットと趣味でパソコン通信やってるせいで混同してしまった。
JUNETから去年ＷＩＤＥインターネットができて、ネットワーク環境も変わってきてるよな・・・
ついほんの昔、国際電話でメールをリレーしてたとき、アメリカとの接続切り忘れて、
すごい請求がきたことあったっけ・・・

まあ日本の情報を探すなら、パソコン通信で掲示板書き込んで、ダウンロードさせてもらえればいいわけだが・・・
誰か、16色画像でよいから該当写真あげてくれないかのぉ・・・

書籍は書籍名だけでよいです。自前の写真をあげてよいって方がいらっしゃれば、
スキャナーで読み取った画像でもあげてくださればなぁって意味です。

はあ、しっかしPC98とスキャナー、プリンター一式買うのってかなり高いよなあ・・・
趣味でもてるもんじゃないよ。なかなか・・・

まあ武田尾なんて15分間隔で電車が来て、さらに3本通過電車って隔世だな。
ただ、エーデル鳥取は足遅いよ。早いとこ酉も東海のキハ85みたいなのを作って城崎までは電車と足揃えてほしいな。智頭線の動向も気にはなるが。

>>40
昔行ったことのある人間としては、すごい時代なりましたねぇ。
ただ、2両の113系とか走ってるのを見るとやっぱり田舎っていう気はしますけど・・・

前に宝塚から大阪に趣味で乗ったときに、4両の最後尾が111系(非冷房)でまいりましたよ・・・
扇風機だけじゃ暑くて暑くて・・・トイレもタンク式になってなかったし(笑

そういや、今日の神戸の最高気温、31.1度だったらしいですな。
夕立がちょっとあって、少し涼しくなったような気はしたけど、31度は暑い!!

まあまた福知山線の方、行かしてもらいます。

>>41
あの線では103系が｢当たり｣だよ。特に夏場は。
>>1
ホロンピアライナーか…、あったな。確かに快速があれになれば今の113系からでは10段階特進ものだ。

最近オレカ大杉
鉄柄だけでなく人物柄も多い
女の子ばっかりかと思いきや
福知山で清水宏次郎とか渋杉
変わった柄見たら買ってるけど追いつかないよ

>>42
そうですなぁ。
まあ尼崎〜宝塚電化後、103系は何度か乗りに行っていたので(我ながら物好き・・・(笑 )
せっかくやってきたイエローライナー111系に乗ってしまったというわけです。

しかし、トイレ覗き込んだとき、線路が見えていたのには驚いた!!
停車中は使用しないで下さい・・・あれをまた見ることになるとはね。タンク式にもう全部切り替わってるのかと思ってた。
どっちにしても普段は阪急神戸線使ってるから、トイレ付きの電車って珍しいんだよ(笑

>>43
俺的にはその手のカードの柄は車両か風景か路線図でいいと思う。

>>44
ただ、たまには岡山から来た115系1000番台が来る罠。

>>35
113系6連(2+2+2)ってあるよな???
昨夜に乗ったけど・・・最終篠山口行きか福知山行きだったか忘れたけど・・・

燃え〜???

>>40
エーデルもエンジンはＤＭＬ３０だから、ブレーキさえ何とかなれば北近畿と同じスジで
走れると思うんだがなあ。

それよりその２分後大阪発のみやづはどうにかならんか。

何か夢の中で快速同志社前行きに乗ってたら、尼崎の手前でマンションに飛び込んだ
夢を見たんだけど・・・

ぶつかりそうになった瞬間に驚いて目が覚めたんだけど、何だったんだろうか？

何で同志社前行きだったんだろうか？？

>>49
片福線知らないのか？JR宝塚線に同志社前行きなら有り得る話だ。
今年から学研都市線快速も半数は同志社前行きだし。

>>49-50
>>11

>>48
エーデルはともかく、「みやづ」は非電化時代を偲ばせる急行だからなあ・・・
今のままで漏れはいいと思う。

ああ、あの2両のディーゼル急行がたまらん・・・
ゆっくりゆったり走ってくれ・・・

(>>51片福線はJR発足早々と建設決定したかと)

この線のある区間で重大な事故が起こるだろう…

ここに書き込む時は、ちゃんと>>11を読んでな。

�@デビューしたて JR宝塚線快速で一気に大阪梅田
�A伊丹から直行便で千歳空港
�B有馬温泉で一泊
�Cカニは季節外れだけど 特急｢北近畿｣で城崎
�D日本三景だ 急行｢みやづ｣で天橋立
�E新大阪から新幹線と特急｢ハイパー有明｣で西鹿児島

今日大阪で103系乗り損なったから
次のを待ってたら113系2両だった。
最低。

快速だが、複線区間は速いが単線区間はクソダイヤだな。
篠山口−新三田と新三田−大阪の所要時間が同じくらいかかるやつがザラにある。
行き違い出来る全駅で交換・待避を繰り返してちゃあなあ。

　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 複線化まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>1-58
地球熱帯化の影響で、頭、やられたか？

>>59
あのな・・・ >>11 を読め。
というか、去年から福知山線過去スレは存在してる。去年は1982〜1983年でやってだろ。
新参者は、ちゃんと >>1から読むように。

【祝開業】阪鶴鉄道福知山開業
1 名前：1899年[] 投稿日：2005/07/14(木) 22:24:27 ID:ｘｘｘｘｘｘｘ
舞鶴軍港、天橋立へ一直線。
摂津北部・丹波地域の発展に欠かせない存在となりつつある阪鶴鉄道について語り合うスレです

俺もこの夏登場の｢トワイライトエクスプレス｣で北海道行きてー！
で、ポールタウンのHTBショップや平岸高台公園、菊水円形歩道橋とか回りたい。

>>60
夏厨の時期はマジレスせんほうがええわ

次スレには、>>1に>>11のような文面を掲載するべきですな。
>>51で指摘された直後に>>54なんて、完全に夏休みだ orz
このような厨の目に留まらないようにするため、

Ｓ Ａ Ｇ Ｅ な い か ？

�@舞妓さんが呼んでいる 特急｢あさしお｣で京都
�A有馬温泉で一泊 特急｢北近畿｣で宝塚
�B日本三景だ 宮福鉄道で天橋立
�Cちょっと北へ 小浜線で敦賀
�D今日は酔ってないぞ 山陰本線で湯村温泉
�E地獄の福知山線快速で大阪

213系を新快速に

鈴:�Eですけど、どうして地獄なんですか？
藤:これね、非常に電車がボロいらしいんですよ。冷房も付いてないとか…

日本の鉄道は安全だし、塚口〜尼崎間のカーブで脱線事故なんて
起こるわけないよな。

ここ数年間は新快速用に最優先で２２１が増備されるらしい。
１１７を玉突きで本線快速用とし、玉突きで１１３を福知山や山陰線京都口電化に
持っていく腹づもりらしいが。

平成７年予定の片福連絡線開業のころにはどうなるのだろうねえ。
通勤型の新系列を起こすらしいというウワサは聞いたが。

>>69
片福連絡線を通る列車は地下線対応が求められるが、それを
新形式にするとなると大量の置き換えが必要。新快速用221系
でけっこう資金を使いそうだから、新車は導入されたとしても
一部で、201系や103系の正面に非常出口をつける改造を行う
のではないだろうか？

209系クルー？

>>70
東京から３０１系あたりが転属してきたりな。
快速には総武快速の１０３あたり？？？

その上、路線もJR東西線にしたりして・・・

まさかそんなことはないよな

>>72
おまいは少し上で繰り返されている注意事項も読めないのかボケ！

>>69
問題は、そこまで103系が持つかだ。
現に束では103系の廃車が始まってるし。
また、片福線は急勾配もできるらしく、205系は不安らしい。
そこで考えられるのは
�@当分は205系を製造
�A103系の運用(阪和・大和路線快速)を近郊型(221系直接もしくは捻出した113・117系)に立て替え
�B新型通勤車を前倒し導入
�C103系を根性で持たせる
かな

>>49
同志社前って…
京都で地下に潜って今出川にでも行くのか？

>>74
VVVFの新車出すだろ。
常磐線の207系と同じ車両では無いだろうなと祈りたい。

西宮名塩に家買いました

ひょっとしてハズレ？ｗ

>>74
ああ、ヘタすりゃ片町線は全部新車にするくらいの勢いが必要か。
205は去年20両阪和線に入れただけで音沙汰ないね。
205でダメなら103はなおのことダメだろう。

とすると、案外221と新通勤型で統一されると見ていいのかもな。
221の非常用貫通路なんて、思わせぶりな装備もあるし。

>>75
同志社前駅は３年前に出来た。
しかし同志社、なんであんな田舎に移転するかねえ。

>>77
なんかもう、三田でも１億するかというご時世になりましたなあ。
名塩はクルマが不便なのよね。生瀬橋の大渋滞にはウンザリ。
バイパス早期着工きぼんぬ。

>>74
�D元103-1000の105系を投入w

>>74
�E竹下景子さんに1500点

>>52
みやづは、ラッシュ時に向日町から回送するからウザい。
それなら、快速増発しろ！

>>78
学研都市線〜篠山口・福知山の快速ができるなら、221系のM比率上げるかVVVFにしたのが入るだろうな。いくらすごいのができても、篠山口や福知山まで通勤型なら今とは別の意味できつい。
あと、田尻にできる関西新空港、あそこには新車かな？できたら今天王寺に造ってる坂使って環状線一周して空港、ついでに和歌山まで快速ができたら便利だが

>>82
大阪駅から和歌山まで快速を走らすのは、ちょっと無茶すぎやしないか？
天王寺が寂れるし。。。。

>>83
天王寺で直接阪和線に入れるようになれば阪和線沿線住民が黙ってないかと。

今月から運行を始めたスーパーくろしお、おまいらは乗りましたか？
つーか、マジでルーティングがありえねえぞ。

１．茨木から北方貨物線。
２．新大阪から梅田貨物線。
３．西九条では桜島線用中線を通過。副本線だぞ。ここは。
４．天王寺は関西線を横断して美章園手前で上り線を横断して阪和下り線合流。

>>83-84
てなわけで、連絡線はもう出来てる。単線だし、本線横断しまくるから
特急専用じゃないかなあ。こんなのを１時間上下１０本とか走らせたら死ぬ。

……で、北近畿用の３８１系投入はまだですか。

新型車両は209系だよね？東日本に盗られそうだが。
その場合は303かな？

深夜だが、環状線に165系ってありえねー！

>>85
スーパーくろしおの１番列車グリーン席に、山口智子が乗っていたな。
ＣＭに出ているから営業活動なんだろうけど、仕事で運転席後ろの席
に座れるんだからうらやましい限りだ。

♪晴れときどき たっかじん

>>85
白の車体に黄色赤色帯。かっこええ〜
あれ乗って白浜行きたい〜

自分も特急専用だと思います。
近鉄にも似たようなのがありますし・・。

>>90
早朝深夜には快速があるが。
今後、オー◯ギ漢方に移転してもらったら連絡線を複線にできるかも。

>>91
うん？　そんな列車ありました？
9921Ｍ快速「いそつり」のことですか？
滅多に運転されないっぽいけど。

ところで113-800系ＷＡＵ２０２冷房搭載車、サッパリ冷房効かないんですが。
編成は短いし混んでるから蒸し風呂状態ですよ。たまりません。

>>92
環状線にも分散クーラーあるよな

この前東京に大きな地震がきたんだけど、まさかこっちは大丈夫だよな？

なんか怪しい占い師が95年に淡路島で大地震が起きて、阪神高速の橋脚が倒れ、
阪急伊丹や三宮が崩壊、まさに阪神間の鉄道、道路網は完全に崩壊するって言ってたが・・・

>>94
まっさか〜

その怪しい占い師とやらは口からでまかせ言ってるに違いないよ。
起きるとしたら東海地震だろうに

　　南　　海　　地　　震

>>94-95
>>11

最新50の中でも何度も>>11という指摘が出ているのに、懲りずにまた>>94-95か。
>>11では何の事か気づかないのかもしれないから、注意事項を再度貼り付けるよ。

■ 注 意 事 項

以前のスレでは、
「城崎駅が、城崎温泉駅などと改称される事は未来永劫ないだろう」
とか
「３ドア転換シートの快速が走る夢を見た」
など、その後実現した事について言及する書き込みが多々見られました。
このような書き込みは、スレ本来の趣旨から逸脱しているだけでなく、
スレをつまらなくする原因になっています。
あくまで、1989年頃にしていたであろう書き込みを考えて下さい。

※ 昔の人に未来を教えるスレッドではありません。
　このスレの楽しみ方を知らない人は、書き込まないで下さい！

こっちの方が空いてるから伊丹駅使いたいけど、
バスが行かんからなぁ・・・。
市役所は阪急とグルか？

>>99
ＪＲ伊丹は何もないし、阪急伊丹の方が長崎屋や関西スーパー、ニチイが
あって賑やかじゃないか。

さっき新大阪で初目撃したが、スーパーくろしおｸｵﾘﾃｨｰﾀｶｽwwwww
しなのﾊﾟﾉﾗﾏが色褪せて見える。381出してるﾄﾐｯｸｽが模型化してくれるといいんだが。

スーパーくろしおの「クロ」は新車と間違える人もいるだろうが、
「しなの」の「クロ」は誰が見ても中古車、そのうえ４列席じゃ
普通車とたいして変わんないよ。

>>100
ジャスコのことも忘れないでください。
いっそのことJRのほうに移転して>>11

>>103
なに言ってんの？アリオができたやん。
あんな場所にスーパーいくつも要らんやろ！

阪急伊丹線は大阪空港まで延ばして欲しい。
まあ関空出来るし要らんだろうが。

>>101
それより普通車の座席を完全な新品にしてほしかった

本線から低運転台の103系がミハに転属しましたな。4両で。

しかも、ＷＡＵ102なる分散クーラーを付けとる。
だが車端暑過ぎ。これは「冷風車」と言った方がふさわしいな。
黄色の低運103なんて関西初だよな。なんか上京して南武線や総武線の
103系を見ているような気分だ。

床置のWAU202搭載車の車端はうるさくて、しかも冷えない。

……誰だよこんな最悪のクーラー載っけたやつは。

>>108-109
まだ、クーラーあるだけまし。
三田に乗り入れている神鉄のたった3往復の特急、
非冷房の1100系3連平気で使っているぞ。
さすがに800系は道場南口折り返しだが。
さっさと4連乗り入れ工事して3000系入れろ。

＞110
でも、夏場は冷改車が優先に入っているみたいだよ。
神鉄もその辺はわきまえている。

そうそう。神姫バスのマークが変わるかもしれんって
うちの親戚で北条で運転士している叔父が言ってたよ。
観光バスの色も今までにないデザインになるらしい。

>>94
いや事実だ。あの大地震の半月ほど前にずばり予言した。
記録も残っている。産経新聞で神道学者の鎌田東二氏
が、95年2月6日夕刊でそのいきさつを少し紹介している。

快速の車端にでかいトイレスペースがあるなと思ったら空調機器の
スペースなのね。しかも、天井にはダクトが出っ張ってて、蛍光灯の
光が行き渡らないから、夜は特に暗い雰囲気。
もっと光を〜。

このｽﾚの趣旨が分かってない香具師がいるようだな

117系ってお多福みたいだよな

>>112
>>94にレスする前に>>98を含め、全体の流れを読め！

では117系投入キボンage

日本の鉄道は安全だし、塚口〜尼崎間のカーブで脱線事故なんて
起こるわけないよな。

>>118
カーブなんかあるか？

>>119
尼崎到着前は結構キツイカーブだと思うが。条件的には上りのほうが
厳しいね。快速はそれなりぶっとばしてるだろうし。

>>118
氏ね。なんど書いたらわかるんだ。
>>11や>>98をよく読め。

あのカーブほとんど90度っぽくないですか？
地図と現地に行った記憶だけですけど、詳しい人きぼん。

意味不明な荒らしは放置でお願いします。

＞意味不明な荒らしは放置でお願いします。

>>118
>>118
>>118
>>118
>>118

>>11嫁
カーブの話は他所でやれ

そもそも上りと下りってなんで線路別れてるんだっけ？

１１８へ。荒らしはあんたの方。
ここは、1989年の時代になりきって話をするネタスレ。
脱線事故の話は完全に場違い。
>>11や>>98に書いてある通りだ。よく読んで欲しい。

現在の事については、福知山線スレでやって頂戴。
【安全第一】JR福知山線・その16【運転再開】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117983764/l50

今晩２０時１５分頃、また、置き石。（＠川西池田駅より中山寺寄り）
踏切の非常停止ボタンを押したり、石をおいたり、ええ加減にしろ。

あぁ、なんか↑でゴタゴタしているが…
せっかく夏休みに入ったワケだし、オレはﾏﾀｰﾘ野上電鉄へ撮影にでも行くかな。
最近は、我が地元の能勢電もすっかり近代的になって吊り掛け電車をとことん見なくなったからなぁ〜。

>>127
そういや、阪急から2000系がどんどん入るみたいだな。

>>127
能勢電も撮っとけよ〜。
我が地元の箕面線からは1000系列が遂に消えてもた。あいつはまだまだ走れる。能勢電でｶﾞﾝｶﾞﾝ走らせてやって下はい。

宝塚駅は阪急高架化にあわせて橋上駅にして欲しい。

まあ、多少遅れてもいいからさ。なんとかしてくれ。

近々明石家さんまが毎日放送で関西ローカルの深夜番組やるらしいぞ。

>>130
国道176号線も何とかならんか・・・

VVVFってかなり粘着性能いいみたいだな。
南海のズームカーにはうってつけだなこりゃ。

快速っで電車での運用？

>>134
キハ４７だったのは大分前の話だぞ。ついでに停車駅も少し違う。

>>133
阪神のジェットカーに向いてると思うけどな。
だけど、阪神は8011形の増備で頭一杯だろうな。

あれぇ？いつの間に185系が快速になって走ってるの？
とおもったら117じゃねぇかよ！
紛らわしいったらありゃしない

>>137
(今は1989年。それは翌年から。一応ただの勘違いと思うから教えとく)

急行みやづ、登場してから１年たつけど、
いつまで毎日運転の臨時なんだよ。
しかも鈍足だからパターンダイヤ乱しているし。
早く特急に格上げしてスピードうｐ汁！

ていうか、宮福線電化で造っとけよな。

ＪＲ「宝塚線」とは大きく出ましたね。しかし悲しいかな、田舎電車の感は否めません。
113系のダーティーな車両など私にはとても乗る気にはなりませんね。

急行だいせんがエーデルで運転される日なんて絶対ないよな。
ほんと十年早いぜって感じ。

>>142
■ 注 意 事 項

以前のスレでは、
「城崎駅が、城崎温泉駅などと改称される事は未来永劫ないだろう」
とか
「３ドア転換シートの快速が走る夢を見た」
など、その後実現した事について言及する書き込みが多々見られました。
このような書き込みは、スレ本来の趣旨から逸脱しているだけでなく、
スレをつまらなくする原因になっています。
あくまで、1989年頃にしていたであろう書き込みを考えて下さい。

※ 昔の人に未来を教えるスレッドではありません。
　このスレの楽しみ方を知らない人は、書き込まないで下さい！

>>142
>>143
くだらん。

少しズレるが、片福連絡線っていつ開通するんだ？
２号線が混んでかなわん。はよ何とかして〜

>>145
1995年。
でも新三田〜篠山口の複線化は1997年完成の予定だからダイヤが完成するのはそのときだろう。

>>146
まだ６年先の話か。
「桜橋駅」と「桜島駅」を勘違いする阿呆が出てくるのを期待している漏れがいるｗ

桜橋じゃなく、南梅田とかにならんかな。

ところで、新三田以北って、ホントに複線化するの?

俺のファミコンの調子が悪い！
変な背景でてきてブーってなっちゃう
ソフトもぬるぽだし
もうだめぽ

>>149
ゲーム板逝け。ちゅーか、電車のゲーム出ないかな。

漏れが妄想してるのは、野球と鉄道の運行指令室の両方を操作する内容。

　最初は普通の野球ゲームだが、７回頃から臨時列車の設定も
始めなければならないようになっている。そして、駅にやって
くる客の流れ予測を誤り、「ガラガラの臨時列車を運転する」
と大きく減点、ホームに客を入れすぎて転落事故が発生すると
「ゲームオーバー」になる。

　当然、観客の帰宅ペースも試合内容にかかわってくるので、
例えば、満員の甲子園球場で、９回表に大量得点があると試
合終了を待たずに一気に客が押し寄せるので、野球ゲームも
電車ゲームも失敗するような・・・

＃ま、↑↓←→とABボタンだけでは足りなさそうだから、無理だろうだが。

>>150
甲子園の場合、たまに隠れキャラとして山陽5000系がいるとか

>>151
だから、なんど言ったら（ry

こういう場合、書くとしたら
「コトデンの1053系（元ジェットカー）がいるとか」にしろ。

>>152
大石までは来てるし。
混乱して大石より東に入れたら即ゲームオーバー。

快速登場ってアンタ、電化前から大阪〜篠山口間の気動車列車の大半が
快速列車として運転してただろ。客車列車より格段に速かったぞｗ

>>150
つ【２コンのマイク】

そういや広野ゆきってまだあったっけ？

そういや岡山から115が来たな。

>>156
大阪始発列車が広野行き。
つーか、９分繰り上げて広野始発の2529Ｍとスジをつなげろと言いたい。
折り返しの広野始発はほとんど意味がないだろ。

しかし日を追うごとに目に見えて乗客が増えてきている印象。
朝ラッシュ時もっと増発しないとパンクするぞ。10分ヘッドなんてありえない。

つーわけで朝ラッシュ時にも快速運転きぼんぬ。新快速を朝に運転した酉だからマジ期待。

もって便利になれば、阪急から乗り換える香具師が出てきてｳﾏｰ(ﾟдﾟ)だな。

大阪発で、停車駅：宝塚・三田から各駅の新快速なんてでｋ（ｒｙ

>>160
それをほくせつライナーと呼ぶのが福知山線クオリティ

来年、嵯峨野線が電化されるわけだが、車輌は何だろ？
113系のボロイのだろうが、2000番台が入ったら暴れるぞ。ましてや221系新製投入なんかだったら…

>>162
少なくとも223系は無理だろうね。

>>163
223系って何？
221系ができたばかりなのにもう次世代車か？

>>162
耐寒仕様の１１３だろうな。２２１→１１７→１１３の玉突きかな。

一般型気動車１０連なんて見られるのは今のうち。みんな保津峡に撮り鉄に行くべし。
渓谷沿いの景色のいい区間がまた廃線になるとはなあ。残念だ。

その廃線跡だけど、福知山線の方は「サイクリングロードに整備してほしい」
と、関係機関に要望している団体もあるようだ。

たしかに、鉄道が通っていた場所だから急勾配や段差はなく、自転車でも通れ
そうだが、鉄橋は転落防止・路面整備が特に必要で、お金がいくらかかるやら。
有料のサイクリングロードじゃ、人がよりつかないだろう。

渓谷沿いやったら、関西本線しかないだろうなぁ。

関西空港はいつ出来るの？もう決定から３年経ったが。
関西空港が出来ればくろしおに新車が入り、快速は221系になりそうだ。

「特急くろしお、前３両関西空港行き、後ろ６両白浜行き」
なんという事になるのか？

空港開港を期に複々線化か？

>>168
221系そのままだとトランク持ち込みしにくい。
車端部の座席を跳ね上げ式にでもしてほしい。

>>168-171
おーい、ここは阪和線スレではないぞ。脱線しすぎ。

所で、阪急宝塚駅の高架化は準備が進んでいるけど、
JRもあわせて工事しないのだろうか。
阪急の新駅が完成したら、JRがむちゃくちゃみすぼらしくなるが。

>>172
こないだ阪急で宝塚行ったんだが、石橋からの急行各停うざすぎ。もう冷房関係ない時期はJR使うよ。もちろん、JRも車両の体質改善が進んだらさらに考えるよ。
阪急も何とか宝塚線速達化考えないとやばいかもな。JRが余計なもん考えて客を怒らせなければだがな。

>>172
橋上駅舎化をＪＲいわく「勉強中」らしい。
だがどうも宝塚市と予算でもめてるような気配だわ。

>>173
とはいえ通勤にＪＲ使うのはまだまだ不便。
なにより定期が高いからなあ。

>>174
阪急は初乗り100円だもんな

JR宝塚線は昼間はともかく、夜遅い時間帯は上下とも使えないな。
20-30分間隔って、どういう感覚しているのよ？
阪急と本気で勝負する気あんのか？

>>176
ついこの間まで終日だいたい20分間隔だったわけだが。
その前は30分、もっとさかのぼれば恐ろしいことになるのだが。

終電早すぎるのはどうにかした方がよい。
大阪発007の671Ｍ（宝塚止）を新三田まで走らせろよ。

武田尾のトンネルの中ですれ違ったのって、１１７のような希ガス。
臨時かな？

>>176
マナーの悪い酔っ払いは阪急に乗ってくれということだろう。

>>164
返しの鏡。
こういうふうにボケて交わすのが「通」。

すぐにカッとなってコピペ警告貼る奴は頭固い。というか頭悪い。

>>178
それ去年だろ。
三田の方でやってた｢ホロンピア｣の輸送に117系臨時快速｢ホロンピアライナー｣が走ってた。武田尾にも停まったな。

ＪＲ大阪空港線をはやく工事始めてくれよ
ＪＲ川西線つくってくれよ（川西市西側）
不便なんだお

>>181
ホロンピアの時はまだ、福知山線を利用したことがなかったんだ。
ついこの前のはずなのに、スマンちょっと記憶が・・・。

ホロンピアってなに？

>>184
去年開催された、「兵庫北摂丹波の祭典」だよ。
「滅びそうな地球に愛の手を！」というテーマで、三田
のニュータウンで開催された。名称は公募から選ばれた
「ホロンピア」というもので、名付けたのは、確か朝鮮
学校の中学生だった。「滅んではいけない」「ユートピ
ア」という意味で、「ホロン」「ピア」にしたらしい。
で、「ホロン」

ホロン部

ほろん

２４で京都府内から奈良県内へ
橿原、和歌山の標識を連発
奈良コンプなのかｗ橿原、奈良の標識は？
橿原、和歌山
今橿原市内の上空をヘリコプターでとんでいます。眼下には、なんと
東京、名古屋、福岡の標識が
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120926146/

ＪＲ

いつから中山寺に快速が止まるようになったのかな？？
その上、時刻表見たら木津行きだの同志社前行きだのがあったような
気がするんだけども

ただ単に俺が変な夢を見ていただけなのか？？

>>190
>>143や>>11に答えがある。

>>190
片福線開業後がどういうダイヤになるのかはよくわからん。
片町線も快速走り出したが、やっぱり直通するのかねえ。

中山寺は田んぼの真ん中の駅で、どうころんでも快速を止める必然性がない。

中山寺は区画整理の計画があるから、
完成すればある程度は変わるかもしれん。
とは言え20時過ぎたら駅員がおらんようになるような駅やしなぁ・・・
しかし、そこそこ家は建ってるし、ニュータウンもあるが、
武庫川の西側や北側と比べて、核がないエリアだよな。
清荒神、売布、中山、山本、雲雀丘花屋敷、中山寺。
どれもパッとせん・・・

>>192
やはり横須賀線のように福知山線は長距離も含めてすべてが片福線に
持っていくのかな？

いずれにしても貫通扉がないとまずそうだし、それ以前に気動車なんかもっての
ほかだから車両は総取替えになりそうな圧巻

>>194
そこで、>>69-70の話に戻ってループするんですなｗ

ＡＡ基準を考えると、ヘタに改造するくらいなら新車入れるような気もする。
……淀電と宮電を総取っ替えしてもまだ足りないなorz

桜橋（仮称）駅は折り返し可能なのか。スカ線東京駅のようになるなら
あるいは特急の発着もあるかも知れないが、北近畿は新大阪発着列車もあるからね。

桜橋って降りてもなんにもないじゃん。中之島・淀屋橋方面に通ってる人は便利になるだろうが。

大阪駅前ビル暗いですねぇ。

>>196
桜橋（仮称）は大阪駅で良いんでは？
東京駅の京葉線ホームに比べればマシだろうし

さもなければ北新地とか

>>199
来年だろ？　京葉東京開業は。
で、京葉線ホームがほとんど有楽町にあるってのはマジですか？

>>200
都庁の前くらいだから、品川方面へ行くのなら完全に有楽町まで歩いたほうが
近いね。

なんか、成田空港駅開業でそこへの特急を走らせる気だけど、
まさか筋が足りなくなってさざなみ、わかしおが京葉線経由になんかならないよな？
確かに線形はいいだろうけど、東京駅があれだけ不便だとまずいだろう

>>131
ヤンタンならもうやってるやないか
何を訳分からんこと言うねん

>>202
テレビのほうでしょ。
正月のヤン月TV版が好評なので、レギュラー化するって
MBSの小ナベさんが言ってた。
ところでMBSって梅田に移転するらしいな。ビルがM形になるそうで。

>>203
その他のメンバーは間寛平や村上ショージに松尾伴内や、ジミー大西らしい。それに、雨… 中川… くりぃ…

>>204
雨と中川は予想できるんだけど、
くりぃ…ってコンビいたっけ？？

>>196
つ[103-1000,103-1200,301]

海砂…

おまいらテレビ板行け。
福知山線スレでなぜ芸人の話をするのかと小一時間（ry

そんな昔の宝塚線のネタだけで引っ張ろうとする事が無理あるだろ。

やり取りがかなりワザとらしいし・・・

>>206
古すぎるからイラネ。まだ東京で使うんだろ。
素直に２２１を入れたらいいんだよ。

贅沢とか抜かすやつは福知山線のポテンシャルをわかっていない。

>>197
桜橋駅があればＯＢＣに行くのに便利だな。
日曜夜は現地でぎりぎりまで粘れるし。

>>211
タダ聞きリスナーか？

>>204
中川って、中川勝彦のことか？
くりぃ・・・は槍魔栗三助？

エーデル遅い

最高速度95km/hの特急車。
まあ、まつかぜに比べれば速いのだが。

北近畿＞＞エーデル＞＞（超えられない壁）＞＞まつかぜ＞＞＞＞みやづ・だいせん＞＞丹波

日本一有名な路線になったからな。

>>216
ごめん。俺阪和線沿線だから殆ど知らない。

>>216
ヲタ的には見応えがあるが、一般人はなんとも思っていないと思われ。
北近畿の４８５とかフチの１１３なんか車両ごとに細部が異なる有様だからな。

しかし４８５の交流機器は完全なムダだな。

>>218
小浜線〜舞鶴線〜宮津線を交流電化すれば役立つと思われ。
富山・金沢方面から京都北部に観光客を誘致できる。

２行目の目的なら、
急行　はしだて　があるだろ。

221

>>219
そんなところ気動車で充分だろ。宮津線なんて廃線寸前だったわけで。
転換引受先が宮福鉄道改め北近畿タンゴ鉄道かあ。スペインじゃあるまいし。

急行「タンゴ」
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗｗｗ

エーデル鳥取にキハ85なみのパワーと接客設備の車両きぼん。
あと、急行｢たかやま｣もキハ85で特急格上げしてくれ。

>>224
いまやキハ８５ですら旧式だ。
非電化単線勾配区間の真のエース、その名は　２　０　０　０

不可能だと思われていたハイパワー振り子式気動車がついに実現！
走行性能は３８１系をもしのぐ！

今からでも遅くないから、北近畿はまつかぜに戻して振り子式気動車を入れるべきである。

＞225
ＴＳＥですな。
マリンやくもも走ってるし、ディーゼル王国四国が振り子王国になるのかな。

エーデルはキハ６５がベースで５００ＰＳあるから、パワーだけは一人前だね。

心配するな。
ＪＲになったんだから北近畿方面の観光輸送テコ入れに新型車両が出るさ。
４８５系はあくまで幕間つなぎだから。
ただ観光路線だから高速性能より接客、アコモ重視じゃないかな。
束の２５１みたいなのきぼんぬ。

福島祭り（通常時）
　 　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　←　　Maxやまびこ　　つばさ　　東京行き　　　　　　　　　　　　　至　山形
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　　　　λ...　λ..　从从从..λ.λ..　　　　　　 |.　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　　ドドドドドドドド…　 　 　 ♀? ← 仙台行きがどれか分からない福島人
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └────　 やまびこ.　仙台行き　→　 ──┘　　　　 ＼
至　東京　 　 　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　□□□□□□□□□□　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　下り線　→　
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　 ＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴォーーーーーーーッッッッ　　　　　 　　　　　　　 ＼　　　　至　仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿�凵�□□□□□□□□■■■■■■≡≡≡≡≡ ＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　　←　　　　　　　はやて　　　こまち　　　東京行き 　　　　　　　　　　　 ／　
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　 上り線　←
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　　 orz.　←　 東京に行くのに.|　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　　 ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／

あ〜ん？はやて・こまちってなに？
Max？つばさ？？？？

つばめなら知ってるぞ。親父が乗った事あるって。

つばさは福島ー秋田を結ぶ特急じゃないかよ

それだ！

>>228　貼るならこっちだろ…

／用意・・・ドン宝塚ダッシュ〜 宝塚ダッシュ 萎え〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　 | 宝塚だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　始発で座れる阪急だ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　運賃安い阪急だ
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 150メートルダッシュだ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　　 ‖
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　┌─┴─┐
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　│三田牛│
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ　 └───┘
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの宝塚ダッシュラプソティー

1 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 2005/08/20(土) 04:00:35 ID:sEEHhmwk

関西風景画像
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/

大阪・四天王寺・金堂（国宝）
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041003222301.jpg

兵庫・姫路城（世界遺産）
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041026193042.jpg

京都御所・紫宸殿の高御座(たかみくら＝天皇の御座)
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040915234531.jpg

大阪・仁徳天皇陵（世界最大の墳墓）
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041019235719.jpg
その他多数




>>1
君、何時も京都に寄生するねえ。

既に名古屋の国際的な勝ち組に奪われてるよ、片思う京都や奈良はさ。

ｗｗｗｗ

大阪や兵庫とか　よくそんな　虫けらの自慢できるな　ｗｗｗ　

生きてて恥ずかしくないか？　消してやろうかｗｗｗ

福島祭り（異常時）
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　 　　　　　　 　　　　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで　　　 　　　 　／　 │14番線　从 从 从 从. 　↓ 仙台行がどれか│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに 　　　／　 　 │13番線　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　 ♀? 　不安になる福島人 　＼
.信号待ちをしている.　／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 曰　　超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　□□□□□□□□□□　￣￣￣￣￣￣￣￣曰　　　　　　　上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　曰　　　　
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　 ／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至　東京　 　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　至　仙台
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　orz.　←　 東京に行くのに 　 |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線　　 　　　　　　　ホームを間違えた人 |　　　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま

113暑いんですけど

非冷房はまだいたか？

車内が煙いんですけど・・・・
せめて三田までは全区間禁煙にしてくれ。

>>237
ヒント:バス型クーラー

ほしゅ

黄色の１１３系けばい

>>241
福塩線の105系のパクリっぽい色使いだから嫌

ドクターイエロー

束が大量量産している２０５系、酉は増備する気なさげだな。
阪和の１０００番台もたった２０両ぽっきり。もっと入れてもバチ当たらないと思うぞ。

禿銅
せめて大阪環状線を２０５系にしてくれよな。
あの冷風車１０３系は大阪の恥だぞｗ

>>245
夏には大和路快速は221系に統一らしいから…

>>245
恐らく209系(仮称)を投入しますよ。

207系量産車だろ。
常磐千代田線と路線状況が違うからかなりの変更はなされると思うが。
環状線用は地下に入らないから非貫通、急勾配もないから3M5T。
片福線（仮称）用は常磐千代田用とあまり変わらないと思う。
10連は要らないから4M2T6連か。
車体はステンレスの211系をやめて221系を作ったくらいだから、
鋼製で221を通勤化したようなのを出してくるか、205-1000の車体をそのまま使うか。

今から10年後は、オレンジラインのステンレス車が勘定線を走ってるんだろうな。きっと駅なんかも綺麗に整備されて、山手線なんか目じゃないような高規格路線になってるだろう。電光掲示なんかも付くかもな。
楽しみな反面、少し寂しいな。

>>249
もう酉は国鉄カラーを踏襲した新型はつくらないのでは？

221は急電カラーだぞw

>>251
つ[117系]

ほしゅ

片福連絡線出来たら片町駅無くなるってマジ？

>>254
少なくとも今ある地上駅は無くなる。

>>254
その路線名をもう一度読み返せ。何福線だ？

明日から阪和カラーの103が宝塚線を走るらしい…

宮福線

>>248
近鉄6400系みたいにアルミに塗装も考えられる。
それにしてもようやく近鉄奈良線にも入った2連VVVFの1230系、連結器の関係で当分は生駒線限定とは… 生駒の生駒線ホームに床下までまっさらなのがいてビビったよ。

保守ついでにそろそろ。

■■■■■■■■注意事項■■■■■■■■
このスレは、1989年にさかのぼって福知山線関連の話題をするネタスレです。
ですから、その後に実現した事を予言したりあるいは不自然に否定するのは
スレの趣旨に反するだけでなく、興ざめしてしまいます。
【いけない例】
「城崎駅が、城崎温泉駅などと改称される事は未来永劫ないだろう」
「３ドア転換シートの快速が走る夢を見た」

このような書き込みはなさらないよう、あくまで1989年頃にさかのぼって
面白い書き込みをして下さい。なお、できるだけsage進行でお願いします。

あげ

片福線が出来たとして、停車駅でも議論しようか。
宝中川北伊猪塚尼竹歌野福桜南片京
塚山酉伊丹名口崎島島神島橋森町橋
●−−−−−−●−−−−●●−●　新快速(2/1h)
●−●−●−−●−−●●●●−●　快速(4/1h)
●●●●●●●●●●●●●●●●　普通(6/1h)

今度、宝塚に行こうと思っています。
梅田から行くんだけど、阪急とJRどちらを使って行くか迷っています。
阪急の急行は10分間隔だけど、JRは何分間隔で走っているんですか？
手元に時刻表がないもんで…。
時間は昼の11時ごろに梅田出発です。

こんなスレに迷い込んで来るとは・・・

まぁしゃあないから、マジレス。>>263
JRの快速電車は30分間隔。毎時25、55分発。
＋神戸線快速（加古川、姫路、網干方面行）に１駅乗り、
尼崎で向かい側に入る宝塚方面行快速に乗り換え。
大阪発だと15分間隔で毎時05、20、35、50発。
所要時間は概ね25分で320円。

あとは、ここで調べてね。
　ttp://www.jr-odekake.net/

>>262
尼崎に新快速止めるか？

>>264
尼崎発宝塚方面行き快速なんてあったっけ？

というわけで、>>263には石橋から各駅停車だが阪急宝塚線急行を…
いや、神戸線特急に乗って西宮北口で今津線の宝塚行きに乗り換えが早いのかw

>>264
（今のダイヤで教えてどうする？このスレだからこそそういう質問しているのかもしれんのに。）

>>267
(多分、このスレだからそういう質問してるんだよ。だって、今の阪急は10分おき急行じゃなくて快速急行な。昼間は・・・)

宝塚線の急行が10分間隔になったのっていつだっけ？

今度321系が投入されるのだ。

オレ的にはこうかな？

宝中川北伊猪塚尼竹歌野福桜南片京 　　　　　　　　　　　天　
　山酉伊丹名口崎島島神島橋森町橋 　　　　　　　　　　　王
塚寺　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 寺
●−−−−−−●−−−−−●−●〜大阪環状線乗り入れ〜 ●　特別快速
●−●−−−−●−−−−●●−●　新快速
●●●−●−−●−−●●●●●●　区間快速
●●●−●−−●−−−−−−−●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

篠南古草藍相広新三道武名生宝中川北伊猪塚尼竹歌野福桜南片京
山矢市野本野野三田場田塩瀬塚山西伊丹名口崎島島神島橋森町橋
●−−−−−−●●−−◎−●−◎−−−−●−−−−●●−●　新快速
●●●●●●●●●−−●−●−●−●−−●−−●●●●−●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

◎は朝夕停車
新快速：221系1000番台（片福乗り入れ仕様）6両
　　　　　福知山行1/1h（篠山以北各停）、新三田行1/1h
快　速：221系1000番台6両
　　　　　篠山口行2/1h、新三田行2/1h
普　通：207系量産車4両、103系1200番台6両（束から購入、ラッシュ限定）
　　　　　新三田行3/1h、宝塚行3/1h

(このスレだから、こういう質問してました。
今は、学研都市線沿線に住んでるので、宝塚までは東西線経由の快速で行っています。）

>>266
やっぱり阪急のほうがいいですか。
JRに快速が出来ても、宝塚は阪急で行くところですよね。
阪急神戸線+今津線で行くことにします。

>>272
で、新通勤型の形式は207系で決まりなのか？　いまさら束から103-1200は買わんだろう。
方福線は勾配もキツイみたいだから６両オールＭとかになるぞ。
高年式のカナリア103を改造してラッシュ時限定８両６Ｍ２Ｔで投入とみる。
221-1000はＶＶＶＦの221と見ていいか。てことは片町線に転クロ入るのか。

……で、何両新造しないといけないんだ？　無茶苦茶な数になるぞこれ。

>>270
221系のアルミ版？＞321系

>>275
地下用ということでアルミが使われるかもしれんが、
203系も303系にはならんかったし、321は名乗らんだろう。
しかし酉のことだし、新造数がハンパじゃないから、
片福車も界磁添加制御で終わるという気もするな。

武田尾トンネルは窓全開w涼しいわこりゃ。

顔が真っ黒になるから、気ぃつけーな。

どうでもいいが、福知山線はホームが６両分しかない駅が大杉

>>279
そうか？新線付け替え区間の駅と新設駅(新三田)を除いて、最低8両くらいには対応しとるはずだが？
そもそも非電化時代は編成長かったからな・・・

宝塚は12両対応だし。

ホームが延伸できる土地はあるけどホーム自体が無い、または、客車時代のままで
かさ上げしてないとこが多いって意味じゃないか？　
新線はスペース的には１０両対応。名塩もトンネル内へホームを延伸できるよね。
ホームのかさ上げといえば、川西とかもそろそろ、電車の床と全く同じ高さにしてほしいな。

ヒロシです…

JR宝塚線で夏場は113系が、冬場は103系によく乗るとです…


ヒロシです…

黒鉄ヒロシですか？
「こくてつヒロシ」と勘違いしてたとです。

もうじき雪のシーズンだべ。
雪の塊付けた113が見れるんだな

三田　　　　　　　　大津
　　＼　　　　　　　／
　　宝塚　　　京都
　　　　　＼　／ 　＼
　神戸―大阪―奈良
　　　　　　│
　　　　　　│
　　　　和歌山

お知らせ
お客様へ　　　　　　　　　　　　　　武田尾駅長
来たる昭和61年8月1日始発より下図の新駅
舎に移転開業することになりました。駅が遠くなり
大変御不便をかけますが、御理解願います。
また、10月31日までは現行車両がそのまま
新らしい線路を走ります。なお11月1日(予定)
よりは、オール電車化になりスピードアップ
列車回数等大巾に改善される予定です
ので、今後とも御利用方よろしく御願
いします。

>>286
ああ、それなつかしいな。って言ってもそんな前でもないんだな。

保守age

ん、保守ageって何だったっけか・・・
パソ通だよな、これ・・・

と、トンネルの中に駅があるよ！
すげぇぇえぇぇ

>>289
つ[土合][筒石]

＃珍しくはないと思ふ。。。

三田のほうに家買おうと思うんだけど　どうかな

カニかに北近畿が事故の影響で今冬運転自粛だそうですね。
今日のニュースでやってましたが、地元は大困惑だそうで・・

でもカニかにはまかぜは運転するんでしょ？

>>292
何の事故？

>>293
100人強の死者を出した尼崎の脱線事故

過密ダイヤをゆとりダイヤにするのに、原則、福知山線の臨時列車運転を見合すそうです。
代替措置として定期特急の編成車両を増やし、着席機会をアップさせるそうです。

香住町の観光協会の親父さんは、ほとほと困り顔でした。
香住直通の貴重な特急でしたからね。かにカニ特急は・・

何の事を言ってるのか分からない。
そもそもカニカニ北近畿って何？何かのツアーか？

>>292>>294へ。ここまでくれば天然だ。

>>1と
>>11と
>>98と
>>143と
>>260をよく読んでね（はぁと

中間封じ込めｸﾊ萌ええええええ

>>289
つ「竜飛海底」「吉岡海底」
海底駅の見学に行った香具師いる？

>>289
つ[各地の地下鉄][大手私鉄ターミナル]

>>298-299
そんなの面白くも何ともないでしょ？
>>289 は、山岳トンネル内に半分もホームがあるからこそ驚いてるんだと思われ

そーいや、旧武田尾駅の伝言板って使ってた椰子いる？

あと、武田尾〜道場間の旧線の写真持ってる方おらんかね？
本とかでも生瀬〜武田尾ばっかりだったりするんだが・・・

特にあの道場に近くなってきた辺りの橋梁の写真をもう一度見たひ・・・
16色でも何でもいいから、画像あげられたらあげてもらえるとありがたい・・・

ドット絵じゃあるまいし、16色で写真は正直ムリ

>>301
へ？　スキャナー画像でも16色ってあるだろ？
だいたい、640*400じゃ16色しか使えないしさ・・・

マッキントッシュなら6万色とかいけるのかもしれんけど・・・

まあ256色の画像でもあればいいよなあ・・・パレット最適化されてたら・・・

マッキントッシュなあ・・・結構憧れる・・・

漏れはIBM PS/55使ってるんだが・・・
写真16色ってまあなんとなくは分かるけど、結構きついよな。

ぶつぶつした感じになるし・・・

256色ならまあまあ使い物になる。
米ＩＢＭのPC、AT互換機のCGAだっけ、320*200なら256色いけるらしいぞ。

で本題だが・・・武田尾〜道場の写真は持ってないな・・・
つーか、旧線廃止前にビデオカメラでも買って取りに行きたかったよ・・・
そうはいってもビデオカメラ高いからなあ・・・orz

保守するが・・・なんでこんなに人気ないんだ？

ところで、文福・べかこ　と書いて福知山線との関係分かる奴いるかなあ

俺が生まれてない件について

>>304桂

「お母さん…」。兵庫県尼崎市のＪＲ脱線事故で重体になり、意識不明が続いていた同県西宮市の鈴木順子さん（３０）が、事故から５カ月を前に意識を取り戻し、言葉を発した。「１０８人目の犠牲者になりかけたのに…」と、母もも子さん（５７）は涙が止まらない。
　２５日に尼崎市で営まれる事故犠牲者の合同慰霊祭。「亡くなった皆さんの分も順子が生きていくことを報告したい」。もも子さんも参列し冥福を祈るつもりだ。
　２両目に乗っていた順子さんは、ヘリコプターで大阪市内の病院に運ばれた。内臓が破裂し、脳も損傷を受け、生死の境をさまよった。医師からは「覚悟しておいてください」と宣告された。

ん、誤爆？

>>307
犯罪予告ですな。(　・∀)人(∀・　)通報しますた！

>>306
分福・べかこ　といえば、新三田駅開業のときに来てた。

というかさー、サロンカーなにわ、新三田に来てたんだよなー、あのとき！

私は阪急三国駅付近に住んでいる中学２年生のaikoです。
福知山線ってわりと近くにあるみたいやけど、まだ乗ったこと無いねん。
10年位前は、銀河鉄道999に出てくるような電車が走ってたと聞いたんやけど
ホンマなん？もしホンマやとしたら車内はどんな感じやったん？
それから「４時ですよーだ」（もうすぐ終了しちゃうけど）に出てるダウンタウンが
通ってた佃小学校の最寄り駅であるJR尼崎駅から、海の方へ行く電車が走ってた
って言うことも聞いたんやけど、これもホンマなん？

このスレには関係ないことやけど、ザ・ベストテン終わってもたな。
何かショックやわ。あの番組に出ること夢やったんやけどなあorz
まあ私もノリダーに浮気してたけど（ｗ　

　 　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　 てめえら、旅行貯金の創始者は俺だ。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　ひれ伏すべきだろうがザコどもめ。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

阪神優勝！！！！！！！！！！！

>>313
冗談言うな。これから3〜14年は優勝なんて無いだろう。

>>314
阪神が優勝するなんてことは電車が宙を舞うよりも確率が低いと思われる。

今年は近鉄が優勝できるかどうかを心配してやれw
はんき…じゃなくてオリックスと西武との三つ巴になってるんだぞ

で、ホークスはいつ優勝するのかね。

>>317
永遠に出来ません。

ベイスターズの優勝マダー？

>>311
阪急三国駅の看板にある「ツチヤ工務店」の
歌詞が、なんか気になる・・・

>>311
なんだ？えっ？このカブトムシが。
おめーは樹液でも吸ってろ！

バモサポンセ　バモサポンセ　打て場外へ〜
バモサポンセ　バモサポンセ　打て場外へ〜♪

今度電子レンジでゆでたまご作ろうと思うんだが何か注意点はないかな？

>>323
猫を乾かすのには使うな。

>>323
食べるときに気をつけろ！

>>323
卵はアルミニウム箔で包むんだ！

>>311
尼崎港線は塚口が起点じゃなかったっけ？南武支線みたいに
旧型客車何両くらいで走ってたっけ？

　　　　　　

優勝を知らずに　僕らは生まれた
胴上げを知らずに　僕らは育った
吉田に　なって　勝ち続ける
六甲　颪を　口ずさみながら
猛虎の勝利を　見せて欲しい
優勝を知らない　子供たちさ

優勝争いに全く関わらない巨人を見てみたい。