何で東の快速はダイ改ごとにショボくなるの？

何で？
なんでダイヤ改正の度にに停車駅増加＆末端各停化するの？
JR発足当時の意気込みは何処に行ったの？

　　　　　　　　∧＿∧ 　　死ね
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>>1
確かに感じることではあるけれど、一方で末端区間が各駅停車になることによって
利便性が向上したのも事実では？

>>3
田舎暮らし乙

京葉線隔駅停車

昔、名前は気合入っていたのにな…
「マリンドリーム」とか「うみかぜ」とか…

たしかにただでさえ通過駅の少ないアクティが
小田原以西各停になったときはがっかりしたものだ。
215系も走らなくなったし。だめですな。

小田急の急行乗るよりマシじゃない？

東に聞いたら

そういえば､五能線「快速深浦」もかつて五所川原から快速運転だったが､現在では五能線内各駅停車になって｡

アクティなんてメリットないんだから廃止しても良いくらいだ。

>>4
蛆並愚民乙

北関東は快速運転全滅ですね
宇都宮線：小山―宇都宮
高崎線：熊谷―高崎、前橋
東武伊勢崎線：東武動物公園―太田（A準急）

両者とも露骨な特急誘導ダイヤになったな

陸羽東線は定期の快速はなくなった。
快速「べにばな」は新潟発着のは米坂線内は各駅停車。
また米坂線内のみは（下りのみ）、米沢〜今泉のみ快速。

>>13
東武快速・・・

それも消滅とのうわさも

ここ10年で逆に一部区間各停やめて速達化したのって全国的に見ても阪急宝塚線(とりあえず急行→快急)と湖西線新快速くらいかと。

アクティを廃止し、
東京行5本・籠原行1本・特別快速1本のパターンダイヤにしろ

>>16
福島仙台間のシティラビット。
かつての急行並の速達性になった。

>>18
土日の臨時の方ですよね？

民営化の弊害って奴ですね

国鉄のままの方がサービスが良かったかもね

バルサンは？

盛岡地区の７０１系には「快速・一ノ関」なんていう幕が用意されている。
快速運転の計画でもあるのだろうか？
もっとも、７０１系使用じゃあまりうれしくないが…。

京葉快速：海浜幕張−大網間９駅連続停車　

せめて誉田ぐらいは通過しろよ。

特急をご利用下さい。
ＪＲ東日本

常磐線快速、中央線快速、埼京線快速のような古巣のＥ電の快速は変わってないな。
新顔の京浜東北線、横浜線、京葉線では停車駅増えているが。

仙石線の快速はあおば通から多賀城間各停にしやがって、死ね！！

そういえば、中央線快速は昔は土曜日も杉並３駅停車だったから
停車駅が減ったことになる。

通過厨の聖地はここですか？

常磐線にも19時頃に快速水戸行きというのがあった。
停車駅は日暮里、北千住、松戸、柏、我孫子、取手、牛久、土浦、石岡、友部、水戸の順に停車。
その後通勤快速ができて
停車駅は日暮里、松戸、柏、取手、牛久、土浦。土浦以降各駅停車。

その後通勤快速は消えて、リフレッシュひたち号になった。

今の特別快速も取手以降各駅停車だから取手以降は各駅停車だけだ。

>>26
それは日中のみ。

>>25
通勤快速
登場時
新宿、三鷹〜立川間各駅

現在
略・・新宿、中野、荻窪、吉祥寺、三鷹、国分寺、立川

特別快速→中央特別快速：国分寺停車　後に青梅特別快速も停車

>>29
リフレッシュ？

利用客増→停車駅増→遅
利用客減→停車駅減→速達化

と言ってみるﾃｽﾂ

ＪＲＱの快速もナー

常磐特快も少しずつショボくなっていく悪寒

中央本線の普通も、
新宿、立川、八王子、高尾以西各停だったのが、
三鷹が加わり、新宿〜立川間が廃止になり、
立川、八王子、西八王子、高尾以西各停になり、
ついに立川〜高尾間も各停に。

東もそうだけど九州も西も同じ。
北海道は停車駅増えたが130ｋｍ運転で取り戻している。
四国はサンポート登場。

仙台って、前の改正でものすごく所要時間増えたね。
ってか、仙山線って普通と快速の所要時間変わらないやん

中距離の方も新幹線をご利用ください。JR東日本。

>>39
×中距離の方も新幹線をご利用ください。JR東日本。
○東京からは、乗り換え不要で便利な山形新幹線をご利用ください。JR東日本

>>36
中電の新宿乗り入れ廃止よりも中電西八王子停車のほうが早かったはずだが

エアポート成田も
酒々井、物井が追加され、千葉以降は
通過駅は東千葉だけ、
酒々井は宅地開発で停車せざろうえないだろうが、
物井は何もない気が

もうダメな快速は看板おろして準急とか変な名前に改名しろ

京葉線快速
停車駅最少時
東京、葛西臨海公園、舞浜、新浦安、検見川浜、稲毛海岸、蘇我
現在
東京、八丁堀、新木場、舞浜、新浦安、南船橋、海浜幕張、検見川浜、稲毛海岸、千葉みなと、蘇我

>>42
方向幕よくみると、快速とは書いてない罠

>>42
普通　しんぺいならぬ普通　エアポート成田でいいよ

>>42
準快速でいいじゃん。

東千葉は１５両対応でないから停まらないだけと言ってみる。

なるほど方向幕に快速なし。
もし１５両対応なら物井すら停車なら
東千葉も十分ありか。

常磐特快も我孫子は追加されそうだな。

あう使い死ね

常磐快速は柏追加だけでしょぼくなってないぞ。
通過駅にはホームがないからな。

　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
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