マリンブルーくじらなみ

運転日が年々減ってるような気がする(つ_；)
昔は２本（２往復）とかあったのに・・・

　　　　　　　　∧＿∧ 　　死ね
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>>3
ｵﾏｴﾓﾅｰ
死ね。

>>3 早まるな！！

3 ：名無し野電車区 ：2005/07/06(水) 07:46:12 ID:KnARluXK
>>3
ｵﾏｴﾓﾅｰ
死ね。


4 ：名無し野電車区 ：2005/07/06(水) 11:01:08 ID:Kn4hXRSU
>>3 早まるな！！

しかし似たIDだな

バルサンまだ？

でも去年よりは運転日が増えてる、運用減ったのは本社からの圧力じゃない？

むかし、18きっぷ使ってたころは
ムーンライトながら〜高山本線〜北陸本線〜マリンブールくじらなみ
って一周して旅したのが懐かしい。
まだ急行型の車両に派手めな塗装（青とピンクだったかな？）のころの話。
１ボックスとれてﾏﾀｰﾘ上越国境を越えたんだけど、大雨で止まってしまい、
４時間以上遅れて新前橋で降りたよ。

数年前まで両毛線からのスジもあったけど、最近は走らなくなってみたいですな。

気流発だったっけ。
1〜4号あったのに最近はなくなっちゃったね。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 期待族の>>7を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
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　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
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>>9
3年くらい前まではそのモントレー色で運転してたんだよな、一時期185で運転した事もあったな｡

>>13
185は特に普通車がリクライニングシートになってからは乗り得列車だったね。

今の183で指定席取るとき、ＧＵ車は１号車？
それ以前に指定席取る必要あるかな？？
熊谷行き上りに越後湯沢から乗車の予定。

この列車とか一村一山とか運転日少ないのが残念。
水上〜越後湯沢を越えるのに便利なのに・・・

>>3

個人的には直江津まで行ってほしいなぁ、と思う…（幕あるんだし）
そうすれば日中は「長岡まで回送」じゃなくて「直江津で留置」でいいだろうし、
北陸線とかへの乗継ぎもしやすくなるんだが…

昔２本のころは１本直江津じゃなかったっけ？

>>19
1本が桐生〜直江津、もう1本が熊谷〜柿崎だったはず。
熊谷〜直江津を直通すれば便利…っていうことじゃん？

もう快速「くじらなみ」にして熊谷〜直江津毎週末運転して。
あと、「一村一山」新宿〜越後湯沢も。

俺がよく乗るから。

要は水上〜越後湯沢だけ快速運転する列車を１８シーズンだけ増やせばいいんだよ。

一村一山は指定席が満席になる事もある人気列車だけどな・・・

そうそう、わざわざ新宿まで行って自由席並んで乗った。
あれは、上越線沿線の町村と組んでやるｷｬﾝﾍﾟｰﾝのｱｸｾｽ列車と言う名目だから
そんなに運転日設定できないのかな？
新幹線や水上・草津との兼ね合いもあるだろうし・・・

あと、ﾁｮｯﾄｽﾚ違いだが、「ﾌｧｲﾄ号」にあの児玉清氏が乗車するらしい。
ﾄﾞﾗﾏﾛｹで使った温泉宿に行ったりする日帰りﾂｱｰで児玉さんと写真も撮れる。
高崎支社かなんかのﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄに載ってた。

>>24
三原たんも乗るんだろ

>>25
そっちは興味ない。
児玉清にかけてる☆

なぜ角をとらない！！

下りの運転時刻が早すぎ。うちからじゃ間に合わねーよ

>>24
赤・青・緑・白の特別塗装でおながいします

>>28
都内からだと、ぎりぎり上野始発１本目の高崎線だけが熊谷で接続だね。
ここらへんにも高崎支社地域以外の方は新幹線へ流れてほしいって言う感じがする。

>>24
「快速ﾌｧｲﾄ」じゃなくて、「快速ｱﾀｯｸ」にしてほしかった・・・

http://www.jreast-timetable.jp/0507/train/01500/01777.html

昨日、横浜のみどり窓口で見てもらったら、指定席残り△
少なくとも２人一緒に並んで座れるところなし。そんなみんな乗るの！？
自由席ガラガラに期待して結局指定取らずに帰ってきた。

直江津延長っていうが、柿崎より先で海水浴客降りるような駅ないよ、
谷浜まで延長は酉がいやがるだろうなあ。

増発汁！！

>>33
昔は長野方面から能生までかもめビーチというのがあった
最後のほうは妙高の１８９だったはず

>>３６の名前１は間違いです

鯨波に逝ってくる

>>33　潟町
鵜の浜温泉への最寄り駅

上りをあと一時間遅くしてくれたら


一般客･･･もっと長く泳げるのにな〜

鉄ヲタ･･･427Dと接続するのにな〜

とにかく運転日を増やしてくれ。

>>36
潟町があったか、ｽﾏｿ郷津逝ってくる。

くじらなみ乗って逝け

乗りたいが運転日が少ないな。

グレネードランチャーキボン

しゃはんはないよ。

いよいよ明日からだね。

みんな貴重な機会を楽しんできてくれ！

マリンブルーくらみじあ

地震でどうなった？
さっそく遅れたのかな？
俺はこの列車乗るとたいてい天災で遅れる。
165時代に上越線内の大雨で３時間くらいとめられたこともあるし・・・

今日はS2編成だったよ

今日乗る予定だったけど、都内ダイヤが地震の影響で乱れてるっぽいから諦めたよ。
熊谷まで途中一本でも遅延したらアウトな強引プランだったし･･

マリンブルーくじらなみ、今日は普通に走ってる？？

>>50>>52
別に熊谷止まりだから全く問題なかった。
上り線もマリンブルーが走ってた頃は、半ば正常に走ってたな。
おかげで、８時頃になると前が詰まったとかで抑止とか言ってたけどね。
下りは１時間半から２時間位遅れてました。

この列車、乗車率はどんなもん？
結構乗ってるの？

6･7割程度の乗車率。
でそのうち半分くらいがこの列車の設定目的と目的が違う客。

乗車率は結構高い。
>>56の言うとおり、全然日本海海水浴と無縁な客多いな。
越後川口−高崎とか小出−熊谷とかあきらかに○○な指定の取られ方多い。

ごめんなさい今度の土曜フジロック行きに活用させてもらいやす！

登山愛好のおじさんおばさんも多いよ。
こないだ上りに乗ったんだけど、越後湯沢から相席になったおばさんはその帰りって言ってた。
ちなみに「青春きっぷ」ってみんな言ってたｗ
信州やながらも使ったことあるって自慢してたｗ

もうJRは高齢切符出してやれよ。

どこで乗務員交代するの？

>>59
以前、平日上りのながらに乗ったら(18きっぷ期間中)年配客の集団が乗ってきたな

前みたいに長岡まで行ってくれたら新潟のじいさんは助かる１１５系はきつい

>>24、>>29
チラシの裏ついでに妄想・・・
もそも185系置き換えするなら・・・
�@もちろん原色「赤・青・緑・白」塗装
�A座席は１両ごとに赤・青・緑・白の天然染料で着色、座席は馬毛製＆群馬県産木材使用
�B吸収＆ﾐﾄｰｶ協力により「JYOUSHU AREA NATURE EXPRESS SERIES E353」「SHONAN−SHINJYUKU−TAKASAKI−MINAKAMI＆MANZAKAZAWAGUCHI」
　「EAST JAPAN RAILWAY COMPANY TAKASAKI BRANCH」「PRODUCED BY KYUSHU RAILWAY COMPANY」等の文字が多数
　（もちろん「ファイト」ロゴも大きく表示）
�C振り子採用（もちろん倒壊383系同様操舵台車採用）
のE353系「ファイト」をおながいしまつ。
さらに・・・
�D「水上」「草津」「あかぎ」、さらに「マリソブルーくじらなみ（定期化）」は全てＬ特急「ファイト」に改名
　大船−新宿−高崎−新前橋−渋川−越後湯沢−直江津（もちろんほくほく線）間に毎時２本運転
　　　　　　　　　　　　　　　（−万座鹿沢口毎時１本、−前橋毎時１本）
�Eもちろん最高速度130km/h運転
でおながいしまつ。

「ﾌｧｲﾄ」じゃなく「ｱﾀｯｸ」にしろ。
俺は２５号に乗る。

まーしかし肉体はおろか思考回路まで弛みきったオバサン連中の下品な笑い声と
連れの子供たちの傍若無人な振る舞いには辟易とさせられたわ。
こんな土砂降りになったのもあいつらのせいだ…

明日の上りに乗ります。
GU車は1号車でよろしいか？
教えて、エロいひと。

１番上野寄りの車両
だから順当に行けば１号車

１号車だけど、指定席だよ？

昨日1号車の指定券をｹﾞﾄしますた。
1号車を指名買いしたら、窓口のおねいちゃんいわく､
キャンセルが出たとかで2席だけ空いてますた。

おー、よかったね。
自分が乗るときのは３週間前にもかかわらず窓側全部埋まって、
マルス画面もとうもろこし状態だった。（当方４人で乗車予定）
なので、２号車喫煙（１席も売れてない）を買うことになったよ。
当日、自由席ですわれればそっち行こうっと☆

マンコブルーくりとりす

>>61
土合

あげ

先週乗ろうと思ったが、海水浴日よりじゃ〜なかったから辞めた
今度の週末がラストチャンスなので、晴れたら海水浴にいってくる予定

帰りは鯨波から座れるかな？

31日に往復で利用した。
行きは1号UG車、帰りは2号喫煙だったので放棄して6号自由に。
1号車はとにかくファミリーが多くて、餓鬼が超うるさく、叱らない親にﾌﾞﾁ切れｗ
帰りは鉄分多いﾔｼがカメラ片手に走り回ってｳｻﾞかったが、雰囲気はﾏﾀｰﾘ
柿崎出た時点で乗車率は3〜4割、鯨波で7〜8割くらいになったかな。湯沢で100%。
今週末が最後の運転だし、天気がよければ客も増えるかもしれない。
心配なら、鯨波15：18の普通で米山まで戻って乗ればいい。
そこまでしなくても座れると思うけどね。

>>76
レポ乙。
マリンブルーはまだ未乗車なんだが来週乗るのでだいたい感覚が掴めたよ。
後は指定が微妙な席なのでどうするかだな・・・・。

去年乗ったら海水浴帰りの高校生の一群と車輌が同じになり、
車内が異様に汗臭かった思い出が・・・

>>76
私も31日の上りに乗ってましたが、1号車は放し飼いのガキどものおかげで台無しですた。
鯨波から乗って来て神保原で降りた馬鹿ども、死ね！

んー、思ったより乗客いるんだな。
日曜の上りに乗る予定なんだがさっさと指定席取ってしまった方がいいだろうか

>>80
多分もう無い罠

doyou ha manseki dattayo!

saisyo
do you ha dakemiteeigokato omottayo

明日天気がよさそうだから、これに乗って海水浴いってくるよ
帰りの食事（弁当）を何処で仕込むか、思案中なのだが･･

>>81
窓口行ったら1席だけあった。但し喫煙席のB列。

一応確保したんだけど、どうせ最初から乗るから
キャンセルして自由席に行っちゃった方がいいような気がしてきた

乗ってきた。
指定がかなり売れてたから警戒していたけど
始発から乗れば席取りは余裕だな。この列車は。
主な客層はやっぱり鉄ヲタとレジャー客の二族構成だった（ｗ
餓鬼が五月蝿いというレポが前にあったと思ったけど、それも本当だった・・・。
やはり鯨波停車後からみるみる空席が埋り、渋川越えたらもう立ち客がかなり出る盛況ぶり。
途中激しい雷雨にも見舞われたが結果として特に何事もなく運行・・・・貧弱なフェアウェイとは大違いだな（ｗ
それにしても、いい企画の列車なのに8月上旬で終了はもったいないわな。
まあ「海水浴」だけを考えればお盆過ぎからクラゲが発生してくるので、これで御仕舞いなんだろうけど。

昨日海に行ってきたよ

行きは（３号車）
熊谷発車時に、誰も乗って無いじゃん--と思うほどだったが
下り一番の接続列車が到着した途端、ヲヤジとヲタが沢山乗車してきて
窓際の席が無くなった
今日は日曜日だから、もっと大変だろうな

客層は海水浴客なんて各車両２〜３組程度、２／３はヲタ（みんな時刻表片手に持ってた）
残りはハイキング客など
行きは六日町過ぎると、結構自由な席をチョイス出来る程度

帰り（６号車）
鯨波到着時は、海側の席が全て埋まる程度
海水浴客が結構乗ったが、殆ど指定を取ってたのか、１・２号車から乗車してた
宮内まで乗車率５〜６０％程度でマターリだったが、宮内で一変
到着すると、ヲタがカメラ構えて群がっていた
一般客がビックリ･･漏れもビックリ
（そう言えばこれを察知してか??･･来迎寺まで戻って乗ったと思われるヲタが居た）
ｺｺで８〜９０％程度の乗車率
そのまま越後湯沢へ、ここから結構な乗客が有り、ほぼ満席状態
土合到着時に、この列車に乗ろうとして走ってるハイキングの老夫婦が居たが
おかまいなく発車（あと２分行動を早くすれば、間に合ったのにな〜）
高崎で何か祭りが有ったらしく、祭り客が高崎までの途中駅から乗車が有り
６号車は立客がちょっと居た（ただし空いてる席も有った）

ちなみに途中の弁当は行き帰りの高崎の２〜３分停車以外無理
宮内で１０分程度停まるが、弁当売ってないから、駅前の酒屋でﾋﾞｰﾙ購入がやっと

長々ｽﾏｿ

乙彼様。参考になりますた。
C入るとは全然ちがいますね。

帰還。
指定はキャンセルして自由席に乗りました。
というか俺はてっきり冬のシーハイル上越と同じく指定3+自由3だと思っていたんだけど
指定2+自由4なのね。こりゃ取りにくいわな。

座席は5号車の席を楽勝でゲット。高崎まで各デッキに1,2人立ち客がいる程度で終始ﾏﾀｰﾘでした。
俺は高崎で後続の湘新G車に乗り換えたのでこれ以降はわからないけれど、
高崎のホームで小学生の集団が列をつくっていてそのまま乗車したようなので
ここから大変な状態だったのかも。

ちなみに水上から渋川まで雷雲と一緒に移動でしたw

俺も６日、くじらなみ乗ってた。
>>89と同じく、指定３両・自由３両だと思っていたが、指定は喫煙禁煙１両づつの２両なのね。
２号車（喫煙）をとっていたんだけど、たばこの煙は嫌だから４号車にならんで乗ってみた。
越後湯沢⇒高崎で乗ったんだが、３人で２人と１人にわかれてなんとか座れた。
けっこう、海水浴帰り風の親子連れが多かった希ｶﾞｽ。
俺も高崎で湘南新宿ﾗｲﾝG車に乗り換えたが、高崎の人ごみは花火大会だったらしい。
高崎⇒横浜を￥750で快適にいけるのはありがたい。

さてさて、「くじらなみ」ﾌｧﾝで来年の運転日まで気長に保守しつづけるぞｗ
来年はもう少し運転日がふえますよーに☆

age
運転日増えますように・・・