【2ッ星よ】583系スレッド 12号車☆☆【永遠なれ】

どうぞ

２だったら583-1000を新造する

なことするはずない

>>2-3
自演乙

ついでに583-3000番代誤認

☆☆前スレ
【2ッ星よ】583系スレッド 11号車☆☆【永遠なれ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107594498/

☆☆過去スレ
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096616548/
09 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088226280/
08 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078755151/
07 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073975244/
06 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1057/10575/1057582829.html
05 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053513278/
04 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046867734/
03 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039275551/
02 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1033/10337/1033747964.html
01 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020268806/

ちゃんちゃらら〜ちゃらら〜ちゃ〜ちゃ

まもなくネズミーランド到着です御忘れ物が無いようお願いします

前スレ埋め立て、スレ本格始動age

＼(◎ο◎)／

>>1
乙
つーか投げやり気味で立てたんかいな･･･ｏｒｚ

義経このスレで取れた香具師の話はあまり機関罠

>>10
スマン、気の利いた言葉が思い付かず前スレと同じにしてしまった。

つまらん画像ですが、仙台車の中です。Ａは何所に
ttp://nullpo.mydns.jp/up/updir/null493.jpg

昨日12時頃知り合いが桂川で南秋田車を目撃している
んですがあれはなんだったのかわかる方いませんか？
ちなみに横幕はなにも書かれていませんでした。

向日町　もとい　京都総合車両所のきたぐにカラーの車両は★★ついて
いたかどうか忘れた

>>12
直江津臨。
でも１２時で桂川とは相当遅れたんだな。
もしかして秋田で運転打ち切りになったか？
返却回送のスジでＥ７５１が甲種されたというネタがどこかの掲示板にあったが。

>>14
http://nrehatsukari.or.tp/~nrehatsukari/cgi-bin/imgboard.cgi
これか？

15

また日触青森か？

ところで桂川ってどこ？羽越にも奥羽にもないぞ！桂根ではないのか？　　　

直江津臨とか長野臨って人乗ってるの？
年配しか乗っていなさそうだけど狭い寝台で寝れるのか疑問。

>>17
年配の人は、もっと狭い寝台に乗ってた世代だから問題ないんじゃ？
むしろ、若い香具師の方が大変そう。

ばあちゃんのハナシ。４人掛けボックスシートを８人で使用。まずフツーに４人座る。続いて間に新聞紙をひいて一人寝る。肘掛けに二人座る。網棚に一人寝る。こんなんだから、寝台が狭いなんて言う香具師はいなかったとのこと

>>19
583も上段はほとんど網棚に寝てるのと変らん気がする。

ﾄｶｸﾙｰ

＼(●ο●)／

秋田車は元気ですか？

御肌はガサガサですが下のほうは元気です

吉常ゴロンタ指定券
一席取れました下段でつ！

>25
いつ取ったの？

昨日秋田発の長野臨て運転されたのですか？目撃情報キボンヌ！

〉26

行きつけのびゅうに頼んでいたら取れた。端末を二台同時に叩いたら一台だけyesだったそうでし。

おまえも俺みたく毎週長野に通え

先週も今週もウヤだよ

ウヤ情本領発揮だ！　往復800kmが水の泡だぞおい。。。

まじでつか？先週の長野臨は運転していたのでは？

>>30
そっちこそマジ？
少なくとも定時ではなかったはずだが…
ちょっと待った後、高速ぶっ飛ばして出社してしまった。

最近は撮る方も飽きちゃってる位だから、集客が上手くいかないのだろうな。

>>29-30
ウヤ情ウェブページにある変更・取消情報には583系載ってないな

仙台車のﾍｯﾄﾞﾏｰｸ、方向幕がわかる方、いましたら教えてｽﾏｿ。

いいなあ・・・・。下段・・・・・・。
漏れは冗談だよORZ。（一応取れはしたが・・・・。）

いいなぁ冗談。漏れはドロントシートがなかったら床orデッキだよorz

>>34
ヘッドマークで入っているのは
回送
試運転
臨時
団体
ムーンライト
ＳＥＮＤＡＩ光のページェント
白虎
ひばり絵幕
新星　　文字幕

てか、吉常ゴロンタ指定券の出し方がわからないとか逝ってる緑窓には、何て言えばいいんですか？

出し方調べとくから後日きてといわれたんだが･･･

>38
ヒント：券種はB寝台

>>37
サンクス。

>>38
漏れはいつも紙に
△月□日　〇〇駅（△△：△△発）→▼▼駅　Ｂ寝台（ゴロントシート）
って書いて出すから無問題だお。

後は駅員を選ぶとよい。おっさん＆お姉ちゃんはむりぽ。

>>39、41
サンクス

B寝台になるのね･･･ゴロンとは
結局、秋葉で見てもらったがイパーイだった

吉常ゴロンタ指定券を終着までとるだけ取っといて、
大宮で降りてしまう人多そうだと思うが、その後は空気輸送なのかな？

ML仙台のドロント率ってどんぐらい？

27日に運行される義経号のツアー団体って、「びゅう」で
企画した「7/27限定！！歴史ガイドの案内で義経ゆかり
の地・平泉を歩く（なげーよ）」だったんだね。

義経号で車中泊して、翌日ガイド付きの（イラネ）、
帰りは新幹線自由席のツアーらしい。横浜発着の例で10,800円。
安いとみるか高いと見るか。

って申し込んだヤシいる？

>45
ﾉｼ
朝着いたら温泉と朝食が待ってるし、かなり得だろ。まだ余裕あるはず。
ただし２人以上から受付。

>>46
よし一緒に逝こう。

【実況禁止】電車男 14両目【583系ついに引退】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/tvd/1121350002/l50

↑忌々しいスレタイ・・・

>>46-47
ｳﾎｯ

>>45
書き忘れたが帰路の新幹線は指定席だぞ。
現地のツアーは拘束力ないかも。
漏れは帰り「義経北行伝説号」に乗るつもり。わずか10分足らずだがな。

>>47
申し出はありがたいがｗ
もう連れがいるんです。
「寝台」に憧れる女性を騙すのは気が引けた。
これで捨てられてりしてorz

月末の蓮田折り返しは珍しい

あおもりって583系？

>>52
そうです。
東北夏祭り号もだす。
どちらも酉の塗装変更車だから　漏れはあんまり萌えないけど

>>53
�dｸｽ
国鉄色じゃないのね

酉塗装は糞

>>47 一緒に逝こう！

西も国鉄色にしないかなぁ。漏れもいまいち萌えん。

>>56
漏れも一緒に逝こう！

>>51
ヒガハスで撮影するため？

アスベストが注目されていることにかこつけて
これ幸いと束は583をあぼ〜んしそう。

>>60
少なくとも、仙台車は簡単にあぼーんしなそう。秋田車は‥。

車体は綺麗だけど足回りがなぁ

>>60
てか、ブレーキにも使われてるんだろ？
道路沿いに住んでる香具師はみんな(ry

さて、今日ムーンライト仙台に乗るぞ

義経号5時間地元留置ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

飽田車

老朽化により天井から雨漏りあり
＝屋根に隙間あり
＝アスベストが車内に飛散の危険
→全検予定から一転して急遽歯医者の可能性大

撮影はお早めに
乗車の際は防塵マスクを忘れずに

いやぁ始末に困るから廃車したくてもしにくくなったのは間違いない

これであと10年はry

足周りを大宮でV化汁！

藻前ら！7月23日の京葉線は熱すぎるぞ！

>>69
異常気象だからな('A｀)

31日はヒガハスで583を撮るか、関ヶ原でアオ24系を撮るか迷うなぁ。
天理教ﾏﾝｾｰ。

舞浜は鼠臨の客とヲタで熱気ムンムンだぞ。

>>72
舞浜　悪臭テロ　発生ちぅ

秋田車の予想
１．廃車◎
２．郡山で全検×
３．そのまま継続−
４．３０００番代化〇
５．仙台車と車両交換−

さぁはったはった

1.廃車ー
2.郡山で全検○
3.そのまま継続◎
4.3000番台化×
5.仙台車と車両交換ー
土崎で全検が一番なんだが。郡山で全検すると
ピッカピカになって583系らしいボロいイメージ
が崩れる。ってか廃車はまだはしないでしょ？
郡山入場前の仙台車よりは全然マシじゃん。

今年の天理臨、朝早いな。

＞75


ニヤニヤ

撮影はお早めに！

8月は実家に帰省してまったりかもしかやいなほ、あおもりも撮って帰ってこよう

で、583が廃車になったらわくドリはどうするの？人気商品でしょ？

>>79
583が壊れたときにカシガマ＋24系で走ってなかったかい？

>>80
ある意味廃車の方が善いと思った前例

>>80
京葉線にカマが入ったの？

>>81
あれがE683だったら('A｀)ってなるところだけど。

アスベスト撤去きぼんぬ。

義経号の実況をしてくれるネ申募集！！！

仙台車の修理の時、車体はいくらでも補修が効く（腐食した所を
切って鉄板溶接すれば桶）けど、電装系がｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞでまいったと
いう話が鉄ﾋﾟｸに書いてあったね。

いっそのこと、E531のシステムに耐寒・耐雪の対策を施した
新型に換装しちまった方が安上がりなんじゃないかという
気がしないでもない。

>>85
おｋ

ムーンライト東京ってすぐ満席になっちゃいます？
明日取れたらいいなぁ。。。
けど予約ができない泣

>>88
いつもガラガラだべ

>>88
一部車両、団体席になることもあるかも。

>>89
いや、18期間は意外と埋まる

春の18期間でセルフゴロンとできた程度には空いてた
夏は多少増えるの？

>>92
確かに春はガラガラだったね。夏はどうなんだろうか？

10時３０分で４号車窓側でした。
そこそこ結構混んでるみたいですよ。けどながらよりはマシみたいですね。
にしても確かに583でボックス4人埋まったりしたら地獄ですなぁ。。。
（去年は4人にだったのでorz）

義経かなり乗りたいけどキャンセル待ちで取るのはもう不可能だな・・。
ヤフーオークションで買いたいのだがどう登録していいのやら

きたぐに 大阪⇔新潟
ちくま 大阪⇔長野
くろよん 大阪⇔白馬
くろよん 大阪⇔信濃森上

ムーンライト九州
ムーンライト八重垣
能登 上野⇔金沢
能登 上野⇔和倉温泉
雷鳥 大阪⇔金沢
雷鳥 大阪⇔和倉温泉
シュプール妙高･志賀
シュプール白馬
ホームライナー
あおもり 大阪⇔青森

きたぐにの自由席で中段寝台セットしたら怒られますか？

>>95
今日か明日あたりに売れ残り団体枠の一般開放があるんじゃないの？
冬の18期間のゲレンデ蔵王は結構でたからね｡

>>97は網棚で寝てろ。

>>97 下段に座っている人に怒られます。

>>97
レチに寝台料金請求されます

義経とれなかったです。２７日の義経に乗ることを前提で計画してたのに
取れなかったら計画が水の泡・・。

単発の臨時に血眼になるのもいいけど、いつもどおり地道に頑張っている
「きたぐに」もゆったり乗れる今のうちにね・・・

廃止間際になればヲタが騒ぎだすべ

先週のムーンライト仙台に乗ってきた
セルフごろんと率８０％くらいだったな
１ボックス２人までになってるとこはほとんどセルフごろんとだった

どうでもいいが、あの列車、西船橋・南浦和も止めればいいのに。

>>105
あれはTDR向けなので・・・

>>105
西船には、運転停車がありまっせｗ

吉常

団枠集客好調のため席戻しはほとんどありません。

発売開始で確保できた方、プラチナチケットおめでとう。

>>105
ウソー
今週の、通路側ぐらいしか残ってないヨ

乗車率50％超えは確実
（東京〜大宮のみ乗車する香具師がいなければ）

５８３系の中段ってスゲー入りにくい・・。俺の仲間なんて体でかいから
おっこちそうになったｗ

>>110
昔の日本人の体系ってあんなもんだったんでしょ？

>>109　先週は束ｺﾋパスしかなかったからね
>>107 運転停車するくらいなら客扱いしろと・・千葉から乗るのに舞浜か大宮まで逝くのは面倒なんだよ

それだったら岩沼停車してくれ

うるせぇえ

ムーンライト東京、前の時刻に戻して…。

本日青森発の｢わくわくドリーム｣は、車両不具合発生の為運休の模様です。

マジで？ソースきぼんぬ。

>>115
18ヲタが・・・

福島のかたですかぁ

>>117
書き込み時間からしてウソクセー

東北夏祭り号とかあおもりってヘルはただの「急行」？

>>118
宮城人ですよ。確かに18きっぷは使ってますが、乗車時間がちょっと長いね…。

秋ｱｷ583マジで走ってないみたいなこと聞いたよ。

>119
書き込み時間で判断できんの？？

金曜の秋田車回送は予定時刻に来なかったそうです。
土曜朝首都圏でされる香具師はご注意くだされ。

とりあえず仙台車も来るからいいじゃないか。

さて、出かけるか。

とりあえず仙台車来たよ｡

秋田の代わりに489のﾎﾞﾝが来た｡
これはこれでﾖｶﾀかも｡

583わくドリ、東浦和定通！

勘違いｽﾏｿ｡
秋田も来た｡

なんだこの天気は！

涼しいからいいやん｡

わくドリ、汽笛鳴らして新浦安発車！マジ爽快だ〜

いま帰ってきた。早起きした甲斐があったよ。ありがとう束！

厨房氏ね

今日のML仙台走るのかな(;ﾟДﾟ))))

>>135
特急・急行 運休 2005年07月23日
本日、首都圏を発着する特急列車（夜行列車を除く）は、地震の影響で、運休となります。

↑ということだから、今のところ夜行列車は大丈夫かと
まぁ、今後どうなるかはﾜｶﾗﾝが

結局見込みないらしくML仙台払い戻ししますたorz
せっかく楽しみにしてたのに…いざ家に戻る前に武蔵野が再開らしくもし運転しやがったら（ry

下りワクドリ約２時間３０分遅れ

只今、羽越沿線。昨日から家を出ていたので地震の事は全く知らなかった。
でも一応動いているんだね。

仙台車が切り離しされてた。どうしたんだろう？

>>140
暇だから切り離してみた
減っていても、余計なものが増えていても気にするな

>>141
余計なもの・・・・・？ｗｗ

キタァ
だけど義経は６両だからそりゃ無いね

ところで、昨日、舞浜で並んだの？
誰か写真撮った香具師いないのかな・・・

義経HM着くかね・・

>>144
ずっと舞浜にいたけど並びはなかったよ。

>>144
というか、並んだのは大宮操車場。
だけど、どっちも新浦安で長時間停まってたよ。

そんなわけで何枚かうｐ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050724220855dbacb.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200507242211474f9d3.jpg

ここで以前、仙台車と秋田車の並びの動画がうｐされていたけど、誰か保存してる香具師いない？
ｐｃが壊れて初期化したら消えちゃった・・・orz

>>147
２枚目の写真。何かあいてあるが読み取れない。解読キボン！

>>149
死って文字と、ぬるぽってのは読み取れたな。

>145 俺も知りたいところ。たぶん付かないんじゃない。今年の日光新緑も去年と違っていたし、1日だけの運転じゃ良くてシール
たぶん臨時かな？それに台風近づいててやばそう。ほんとは追っかけで撮ろうかと検討中だけど、天気がねえー。天気が・・・。
このまえの土曜日もTDL臨の日、天気悪かったし寝坊したからよかったけど・・。

>>149
画像処理してみたら（俺も暇だなorz）
「へのへのもへじ」「死」「秋田」「秋田車ですー」「対応悪い」「えまお」？「たいおう」「ぬるぽ」「わるいっ」
と書いてあるようです。

ただでさえ、外観痛々しいんだから落書きするなよ！広告の裏にで（ｒｙ

氏ねヲタドモと書かれたらワロス

最近の厨房に583系はもったいなさ過ぎる。
厨はE231系で我慢汁！

>>154
同意。定期時代を知らない厨には勿体無いな。

>>155 ゆうづるから青函連絡船に乗り換えて北海道まで渡った俺がここにいる

やっぱ、水曜台風接近！583義経止ーめよっと。でも朝晴れたら悔しいーな。
家族いわく、台風と共に北上だとさ・・・。トホホ。

27ﾋは多分朝のうちに台風あぼーんすると思うよ
回電は撮れるんじゃん

台風スピード速くなったね。
明日夕〜夜には関東通過、仙台も明け方には通過か？

本番より、回電の仙台発が微妙か?
無事ここ出てしまえば、関東エリアは安泰やね。

>158 　だけど、白石あたりは、だめじゃろうし、矢吹もまだ、危ないんじゃない！？
首都圏ちかくになって宇都宮あたりでどうかな？東大宮だと影るしなあ。スカ線内は
あんまり行く気せんしなあー。でも今TV見てたら栃木県内は台風一過、天気よさそう！
あとは、回送上りスジ、マーク付けるか、はたまた回送かな？回送とか臨時だったら
アホくさいしなあ＾。迷っちゃうな。

＞159さん、マーク付けるかわかりますか？シールでもいいんですがね・・・。

>>161
さあ？
ただ、今までの実績からして、こっち来てからのシール貼りは無いんでね？

貼るなら回送出発前に張ってくるでしょ。
色んな情報板でチェックして、先回りすれば良いんでね？

幸いこの日は、他のネタも幾つかあるみたいだから、583駄目でも多少無かれ収穫はあるっしょ。
台風一過なら青空綺麗だろうし、ダメ元で表出てみたら？

多摩川河川敷辺りがいろいろ狙えて(･∀･)ｲｲ!!鴨。

ばかやろう！
HMだの天気だのが気になるくらいなら来るな！

>162 1日でたいとこだけど、子供の宿題の手伝いがあってね＾（笑）。行くなら福島県内から、栃木、首都圏と、はしごしたいんで
困っちゃうんですよ。天気、子供、マークと3者板ばさみで・・・。当日の情報だと福島無理でしょ。おれも関東だから・・。つい
欲張っちゃって白石あたりまで遠征ですよ。それも、日の出前に・・・。多摩川あたり当日、なんかいいネタありますか？ちなみに
いまのTVだと福島、天気グーですね！！あとは、マークだな？！

ウヤかも。

↑そろそろ台風ちかずいてきたなーって感じ。でも関東まだTV見てないけど
あすは台風一過じゃないかな。ウヤか東北は微妙なところだな・・。
たぶん、あるんじゃない！？

最大風速相当落ちてるし、夜の間には関東明け方には仙台は抜けそうだから、
今日の雨で被害なければ時間通りじゃね？
白河でもバカ停あるし、関東入る頃には定時でしょ。

>>164
台風一過でも、真昼間の日差しはトップライトで変な影出てキツイでしょ。
晴れるなら白河辺りまでか、武蔵野線以南じゃないと。

漏れはﾏﾀｰﾘ、どこかの川辺で撮るつもり。

ウヤ情買ったのにこのスレ見るまで義経気付かなかった・・・
ちょうど明日休みなんで軽く撮影してきます。

ｳﾔだろ｡

ぷひゃ　せっかく指定とったのに
新幹線乗せろゴラァ〜〜〜〜〜〜〜って言いまくったら乗れるかなｗ

あした何時頃東京に来るんですかぁ昼過ぎだったら希望持てるかなぁ。。。

>>170
午後

頼朝の祟りだね。

>>171
サンクス　運転キボン

明日は、OKだな！でも白石843は台風一過、好天かまだ雲多いか微妙かな。
でも、それ以南は必ず晴れや。そう信じて今日は早う寝よっと。あとは、
回送かシール出しか、気になるところ。幕は作らねーだろうな・・・。

地元に来るからいち早くうｐ出来るな
でも貨物取りたい品

義経　鎌倉→大宮　取れたんだが･･･3号車

ちなみに23日のML仙台、仙台に何時に着いたかわかる人います？

HMついてますか？

つーか、定刻なのか？

仙台地区のいろいろな掲示板見ましたが、HMも定時とも
書いておらず・・

情報がないので583撮らないで部活に・・・・

義経号送りこみ回送は、白河駅ほぼ定刻で通過。（ライブカメラ情報）

ちなみに赤っぽいマーク付いてた、泉崎＋２５だったおかげで追っかけ失敗してマトモに撮れなかったけど…

>>182さん
UPキボーン

石橋定通
義経の文字の真ん中に武士？の小さなイラストの入った赤系のシール幕付き

あと2,3分あればちゃんと撮れたんですが・・・
1発目、久田野で撮ればヨカッタ...orz

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005072713101071f76.jpg

現在新秋津。通過予定30分前。2人…。

人多杉を予想してたのに。

＞１８６

場所がよくない

>>185
今から逝くから場所を空けておいてくれ。

新秋津通過。結局3人のみ。このあと2・30分後にEast-iが。

>>185
むむっ!?
これ見て俄然､ﾔﾙ気が出てきますた｡
今から会社､失踪して逝きまつ｡

うわっ!
今､鎌倉に向かう東海道線内から生麦？付近に待機するﾖｼﾂﾈをﾊｹｰﾝ!

横浜駅､同業の方二人｡

おまいら乙、地元でまたーりさせてもらう

これだけ人気あるならもっと583走らせたら？
しばらくは人が集まるんじゃない？？
乗る派・撮る派いろいろいるし。

同業者5名ほど
駅には見張りらしき駅員付き

なんか駅かすごいことになってそう

鎌倉駅は祭りでつ｡
ﾊｹﾞ駅員さんに恫喝されますた｡orz

まぁこれだけ居るとねぇ…暑いし
しっかし日の向きが悪い

これで車両変更になったらおもしろい

今、鎌倉に同業者何人ぐらい？

数十人居たが減ったな
日の向きが変わったらまた行くかな

今晩乗るんですが、寝台セットしてないのはどういうこと？
それとも鎌倉でセット？

首都圏は結構人出あったの？南東北と北関東は人出まばらだった。
鎌倉あんまり光線よくないんじゃない？私しゃ疲れたんで2発でリタイア。
そにしても暑かったー。

明日の朝、仙台駅に義経を撮りに行こうと思うのですが、いっぱい人来ますかね？

>>202
逗子かもす
>>204
来るだろうねこのぶんじゃ、夏だし

今夜、武蔵野(南)線梶が谷辺りで観れないかな？

>>205
すみません。見たら鎌倉でセットしてました。
現在ヲタ5名程。

>204 東京、神奈川ほどは人の出多くはないんじゃないかな。でも仙台駅撮り
あんまりよくないんじゃない。せっかくだから瀬峰とか岩沼あたりで走行撮ったら！？
平日のせいか、東北は意外と人出まばらだった。あすも、平日だけどちょうど出勤時間
だと、ついでの駅撮り出るかもね。

>>207
鎌倉にそんな要員が居たとは・・
とりあえず貼っておきますね
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200507271753481f073s1.jpg
HM
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005072717531277a63s1.jpg

>>208
そうですか、�dクスです。家が仙北なもんで、岩沼や白石は厳しいですね。

さてまた行ってくるか

>211どちらまで？

駅でﾊﾞﾙﾌﾞってた
なぜかさっき鎌倉出てった(汗

>>213
そりゃそうですよ。久里浜行じゃないから逗子まで行って折り返します。
んで今逗子にいました。

みなさん、私しゃ今日仕事やすみでしたが、あすは仕事でいけましぇん。よい天気と、よい写真とってくんさい。
ところで20時過ぎて鎌倉・逗子あたりバルブご苦労さま。明日仕事、或いは学校休みでんか？
きょうは未明から遠くさ行って、眠いんでここらで寝ますさ。お仕事・撮影頑張ってくんろ！

またDJに釣られたかorz

いやむしろそこら辺は常識だろ

逗子返し1時間近く増えたんか。
逝っとくんだったなあorz

昼間の回送撮って暑さでﾀﾞｳｿですよ。

確かに暑かった
駅で撮るのもあれなんで止めた

駅から警笛が聞こえた

現在義経乗車中。
最後尾1号車は検札も終わり比較的マターリしてます。
ドア付近はやはりヲタがたくさんいます…

当方仙台まで乗車なんで、たまにレポしまつﾉｼ

222

今日撮影された方々、JRの職員、お疲れ様
>>221
乙、よろしこ

大船〜大宮で降りるｳﾞｫｶﾞがどのくらいいるだろうか・・・

>>224
それ最悪な香具師らだな

それにしても、なんで今日だけ運転なんだろう？＞義経
だからこんなにパニックになるんだ。

もうすぐ西国分寺ですが、既に下車準備してるやつが数名…

ゴロンとって一応Ｂ寝台扱いだから、鎌倉〜西国分寺だけの乗車でも終点平泉までその座席塞がっちゃうんでしたっけ？

さあ、2：50〜白河駅ライブカメラを見るデシ

ラストラン

>>228
誘導して！



多分寝そうだが…

義経が取れなくて、行き先を九州のあそBOY乗車に変えたおいらが、やってきましたよ。

義経の乗客のうち、横浜や東京の土産物を持ってる方はいなかった？
観光目的よりも、帰省目的で乗車する方。
漏れは、ムーンライト松島で帰省したことがある。
あの時は、栃木で雪が降ったな。
目が覚めたら、懐かしい景色。
今回は、仕事の都合で、乗車できん＿|￣|○

仙台駅はまずまずの人がいます。

今回583シールながらマーク付きだから撮り鉄多いのかな？乗り鉄は関係ないから
分かるけど・・。ただの臨時とか団臨だったら鎌倉入線も東北上京もそんなに
珍しくないしね。まして仙台はTDL関係時間こそ早いけどしょっちゅう来るしね。
そのへん、撮り鉄の人どうなん？

>>234
絶滅危惧種だから、
乗りにしろ撮りにしろ、貴重な学術資料としてすべて抑えて置く必要があるのでは？

ttp://www.geocities.jp/railvideo/
皆様、久々でつ。少しヤル気が出たです。
しかし昨日は痛みがひどい気がしたのは折れだけでつか？

確かに汚かった｡
秋田車かとｵﾓﾀ｡

>>237
秋田車に比べたら（ｒｙ
そういえば、この前のML東京では汚れてて落書きされてたなｗ（>>147）

>>235
>絶滅危惧種、
>貴重な学術資料として


ﾏｼﾞｷﾓｲ

こんなボロを走らせるとは、どういう神経だ！
客の安全はどうなるんだ！
歯医者せい！

>>236
乙！

>>236
行ってみたら583番取っちゃったyo

>>240
本音を読取り
ふ〜ん（´,_ゝ｀）

>>241>>242
ご覧いただきありがとうございました。
581＆583ゲトの方には何か特別な事をご用意しようかと考えていたのですが、告知する間もなくいきなり越えてしまいますた。orz
次の1581、1583あたりでまた考えまつ。

秋田車はいま京総にいるんだろうか？たしか予定では天理教団員輸送に使用されてるはず。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050729102213a9cf1.jpg

>>246
アスベスト大丈夫なのかな？

>>246
・・・絶句した。ガキの頃の思い出が文字通り壊れた。
廃車すんにも他にやり方ってもんがあると思う。

≫246
どここれ？

583ヲタは義経で東北入りして今日のM東京で戻って来るのかｗ

>>250
その通り。

京総にて原色５８３発見
しかしボロボロやな

583白河到着

俺は義経には乗れたけど今日のML東京は都合でキャンセルしなきゃならなくなったのが心残り。
583で往復したかったが・・・・。

これから大船で撮りでつよ
どうせうpしても見る人居ないからいいか
本当は東北線内で撮りたいが用事で行けないので残念
明日は武蔵野線内でゆっくり撮りたいな

明日だたorz…時間になっても来ないし誰もいないと思ったら

>255この時期、583東北線内は露出でますか？かなり早朝ですよね。私は大宮より
向こうは無理と思ってました。

大船では何とか大丈夫だったが天気によるなぁ
代わりに寝台撮れて良かったよ

馬鹿ですか？wwwww

>>256
わははは！
よくあるミスだ。
乙。

>>252
それ秋田車だって。
そいつを>>255が明日の朝、大船で撮るってわけだな。

こんにちわ、鉄道ヲタクを初めて1ヶ月のものです。
質問スレでもお聞きしたのですが詳しい方が居ないと言う事で
マルチになってしまうのですがご了承下さい。

今月の、鉄道ファン、鉄道ダイヤ情報が手元にある方、もしくは情報に精通している方に
お聞きしたいのですが、
今回青森の583系が早朝東海道本線を通過しますよね(毎年あるのでしょうか)。
583系は子供の頃の思い出が詰まっていて、まだ1枚も写真がないので
もし都合がついたら熱海に撮影に行きたいと思うんですが、
鉄道ファンとダイヤ情報で運行日の予定が微妙に違ってませんか？
私の読み方が間違えてるのかもしれませんが、どの日付に熱海を通過するのか
正確な情報をご教授願いたいのです。
クレクレ、マルチで大変申し訳なく失礼を承知での質問ですが、
御解答お待ちしております。

>>262
明日の早朝に熱海を通過する。

>>262
熱海じゃ暗くて写真撮れねえべ。
根府川行ったら？

>>263
早速の御返事有難う御座います。感謝致します。
明日は新幹線の工場に行く予定があるので無理でした。
諦めます。
図書館で98年頃の鉄道ファンを借りてきて読んできたのですが、
その記事の中に『去年に続き今年も583系が東海道を』と書いてあるのですが
もしかしてこの頃から毎年運転されているのですか？
鉄道ファン、鉄道DJはやはりどちらかに掲載ミスがあるんでしょうか？
それとも私の読み方が違うのですか？

御質問ばかりで申し訳ありません。
周りに鉄道に詳しい方がいないもので。

>>264
ネットで検索した所根府川には有名撮影地があるようですね。
熱海の暗さを利用してバルブ撮影でもしてみようかと考えていたんですが
今年は無理なようです。
御返事有難う御座いました。

初心者なのにバルブは出来るのかｗ

西の京キトで､国鉄色（でも外板は錆だらけ）の583発見…
どーいった顛末で彼らが国鉄色485と並んで佇んでいるのか、エロい人教えてｸﾚｸﾚ。

京総で東西の583が並んでるのを見たけど
東の583は塗装がボロすぎる。

西の583が色こそ原色と変わってるけど塗装が結構綺麗だから
なおさら無残な姿に見えた。

>>269
西車は今も旅客から急行料金・寝台料金を徴収している現役車。
それに引き換え東車は既にただの波動用・イベント用でしかない。
こりゃいたしかたなしかと・・・
でもまさか京総で現役西車と秋田車が並ぶとは。
写真があればうｐﾖﾛです。

>>265
・・・明日は新幹線の工場に行く予定があるので・・・
おっと、新幹線の整備士さんでしたか。
ついでにボロの秋田車を何とかしてくださいませ。

今晩のムーン仙台、予定変更でやむなく放出しますた。

>270
新快速で通過中に一瞬見ただけなので写真は撮れてません・・・。
たぶん、到着した日と思われる日に整備線?で並んでました。
それ以降は、見た限りでは並んでる姿は見てませんね。

>>269
失敬な！
仙台車はカネ掛けているだけあって綺麗だぞ！








ん・・・秋田車？
あれは土崎マジッ（ｒｙ

明日の583系って東海道線は旅客線経由なのかな？

俺は来月４〜５日にML東京乗るけど５８３って寝心地悪くないですか？

ガラ空きでセルフゴロンとできる時は非常に快適だが、できない時は
ムーンライト系で最悪。夏は比較的席が埋まる傾向にあるらしいから
とりあえず諦めとけ。

漏れ去年まで５８３秋田車を追っかけしてたけど、今年の春から急に写欲がなくなりやめました。だいたいが団体や臨時マークで走るから、どこの線区に入ろうとつまらん。

>>278はかぶりつきな撮り方しかできないんだなろうな('A｀)

＞279

いや撮り尽しただけだ。各線区ともわかるように撮った。
クハネ＋４８５系の訓練運転や５８３が７１５をサンドイッチした配給も撮った。

>>280
うｐうｐ

今静岡駅に上りの583系が停車してるけど何だろう

>>282
少しは前の方も読めよ

583キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ !!!
只今コツ通過！
旅客線経由でした。

なぬ旅客だと
今日は失敗しないゾw

やばい天気悪

大船通過、旅客と教えてくれた方サンクス
にしても痛み酷いな

酷いを通り越してる
生気を失ってる状態か？
まるで龍宮城から貰った箱を開けた見たいに

ﾋｶﾞﾊｽすごいね
流石名所だ

>>289
何人くらい？漏れ寝過ごしたorz
まぁ、はくつる現役時代に通ったからいいや。

数十名
車組が結構居る
今は北斗星待ちかな

http://blog.goo.ne.jp/hayate_hiro/e/b2daed66c3f9c5259f6195a89cee94b1

舞浜にいた黒い[TAMURA6]のTシャツ着てた親父が痛かった件について。
列車に手をみんなで振ろうせーの！とかすごく寒いことしとった。

先週のほうが祭りだったな。＞583

>>293　そんな椰子がベイスターズのファソか・・痛すぎ

そんな香具師に撮られる秋田車も痛杉。

昼夜の別なく13連で東北を走り回る姿を餓鬼の頃から
見てた身には余りに残酷な姿だわ。

>>293
そのオヤジがﾀﾇﾗの代わりに手を振り上げたら脱臼とかスペれば良かったのにｗ

>>296
痛すぎというか痛みすぎなわけだがｗ

塗装は止めてラッピングにすればいい。

>>299
ラッピングするにも企業がナイ

TDK
しR秋の自演
役所
自衛隊

>>300 JA全農あきた・・・・無理かｗ

>>301
裏金で広告を(ry

変なラッピングされるくらいなら今のほうがマシじゃん。

っていうか鉄ヲタで一致団結して京総車を国鉄色にラッピングしないかｗ

秋田よりカネのありそうな新潟支社にでもイベント・波動用として遺跡させるとか・・・w
どのくらい実現性があるのかは・・・・ｼﾗﾈw

583のセルフゴロンとでボックスが4人埋まっている場合、乗客同士の協調が物をいうね。
互いの足を楔状に差し込めば結構快適に寝れる。
以前津軽に乗った際は、どのボックスも乗り慣れた東北人が音頭を取って
積極的に寝台出していたなぁ。
車掌も形だけ寝台出すなと放送していたけど、完全に諦めてた。

清掃したら塗装がどんどん剥がれそうだな
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050731212733cf6b8.jpg

>>306

こんな状態で営業してるの？客なめてるよ。
とっとと新車製造しろといいたい。

こんなの583じゃない...
再塗装きぼん
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200507312126283f559.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200507311007477ec17.jpg

なにこれ？！

ゾンビというか動く鉄くずというか

この前、鎌倉で見たけど、仙台車もかなり傷んできているね。
秋田車がこんなだから霞んでいるだけ。

いや、いまの塗装のラッピングにすればいい。

国鉄電車だかって本で583系が取り上げられてたけど、
あの塗装のせいで買う気は失せた。

>>306>>308
これはちょっと・・・国交省にメールしてくる

もちろん廃車しるじゃなくて「文化遺産的付加価値も鑑み、早急に補修するよう指導をお願いします」ってね

秋田車
ttp://venus.aez.jp/uploda/data/dat3/upload317688.jpg

西から1編成お買い上げ頂きたい
これはファン離れを狙ってるのかね？

仙台車
ttp://aploda.org/dat2/upload44599.jpg

仙台車はよく洗えば綺麗になるみたいだけど秋田のはもうどうしようもないよな・・・

金タワシで磨くと綺麗になる。

いいこと考えた。

くわまんみたいに各自柑橘系の洗剤を
持ち込んで乗車、洗浄オフするとか。。。。。

仙台車のは単なる埃や泥汚れ。手抜きしてないできちんと洗車汁ってこった。
だがしかし・・・秋田のは・・・（ｒｙ

話しの流れ読まずにスマソ
きたぐに号大阪発８／１１は１０両ですか？それとも増結１２両？
ＤＪ持ってる人だれか教えてくださいまし。

ムーンライトはつかり

ムーンライトみちのく

>>321
夏休みはずっろ12両ぽ。

オマエ等外装ﾊﾞｯｶしかいわね―のは何故だ？

秋田のは見ただけで痛々しい、まるで全盛期を過ぎた野球選手みたいだ。

>>325
外観でしか人を判断できない厨の集まりだからです。

秋田車内装はＧＯＯＤですよね

仙台車にグリーン車連結キボンヌ

めんどくさいからかもしか色で良いんでね
団体やかみしか臨時用だし

秋田車ボロイ歯医者汁！ってのはようやく物心ついてきた
消防や厨房、なかにはｵｻｰﾝもいるかもしれないが
要は初心者鉄かもしくはタダの煽り趣味者だろ？

はつかりの現役時代を知らない人も出てきたんですね('A｀)
歳を感じるなぁ。

>>331
いや、連中の主張は、「廃車しろ！」ではなく「綺麗に塗りなおせ！」ではないかと。
どうもこのスレは撮り鉄が多いようだし。

あぁそうだな。おまえはオッサンだ。説教臭いから失せろ

八甲田

津軽

>>308
ボロボロだけどそれが却ってカッコいい・・・。
撮りにいけばよかった。

あんな外観で来たら一般客だって普通に引くよな？
内装はいくら綺麗だとしてもあれはいかんよ。
今まで見た583の中では史上最低の姿。
窓にも錆付いたものが付いてるし、汚れが酷くて透き通って無いしさ。
せっかくの旅気分も台無し。
そんでも撮ったり乗ったりしたいのかね？
こんな痛々しい姿を晒してる秋田車を。
このスレでは土崎の件を含め、何人か擁護してる奴がいるようだが、そう思ってるのは一部に限るのが実情。
もう一部は骨組みまで腐りかけてるだろうから、修繕が手遅れにならない内に再リニューアルしてくれ。
どこの車両センターでも良いからさ。
願わくば、もう1度リバイバル月光の時の綺麗な姿が見たいものだ。

団体とかで乗せられた人がっかりするよな。

何かのバツゲームですか？みたいな。

必勝秋商号
走るよ！
準備中

生徒からとんでも無い声が出そうだな

これじゃ乗る前から負けてるようなもんだ

カメラでいえばNew F-1みたいなもんか。

懐かしのがっかり号

>>342
ﾆｺｿFだろ｡

>>339
24系を使えよ

>>345
やっぱ秋田だから583使うだろ。専用ＨＭ出しそうだな。24系は青森代表が使いそう。

毎年のことなんで、秋商の生徒にとっちゃ既に慣れっこになっているだろう。
去年はこの甲子園臨、２回も出動していて、秋商の他に酒田南高もこの５８３使っているよ。

秋商は秋田の583で良くやってくるけど、いつもまあまあな成績。
仙台の583でやって来た某高校は、一発で負けたよな。

24系で逝っていた時期はイイ負けっぷり
見事なジンクスﾌﾟ

>>347
酒田南は新潟の485-3000になりそう。もしかしたら北陸の代表校もそうなりそう。

>>348
583の整備状態と野球の勝ち負けとは直接的な関係はないだろう。
そもそも秋商の選手が583秋田車での甲子園入りをしているの？
応援団だけなのではないのかな？？？

>>348
秋商には漏れ達、鉄ヲタや583ヲタが憑いてるから勝てるのですよ。

話し変わるけど、秋田583はかもしか91等に入れてから
さらに、ボロくなりましたよね・・・

>>349
カシガマの時は良いところまで行ったけど

>>353比較的海風が当たるところを走るからな

>>292
帰省したときにでも見に行こうかな・・・

>>355
しかも、かもしかのときは、雪を舞い上げてさらに劣化・・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050804-00000083-mai-soci
＞車両は、１万３１９７両のうち断熱材に石綿が使われていたのは１３３両、床下の断熱材や電気機器類の絶縁材など部品の一部に使われていたのが３３６両だった。１３３両は０６年度中に廃車するほか、石綿使用部品は３年以内に交換するという

なんか、計画を前倒しするとかあったんだけど、583も対象？

対象じゃん・・・・・・
485も・・
マスゴミのせいで・・

歯医者・・・・・・ｏｒｚ

>>359
やっぱ対象になるんだろうねぇ…orz

対象車両の詳細どっかに情報ないですかねぇ。

>>361
昨日発表されたばっかりだしねぇ...
盛ｱｵA3とか国鉄型ｷﾊとかもやばそうだな...
仙台車は補修工事してるから大丈夫か？

秋田車は何事も無く汚いまま走り続けるような気がする・・・

あそこまでボロだと風格が感じられるな。
ピカピカの塗りたてよりかは好きだ。

E583系として復活は……無いだろうなぁ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>346
青森代表は昨日発の団体２４系使ったの？
でもそれだったら西の東北夏祭り号の返却回送に乗せてもらったほうが
と思うこと小一時間…orz

>>366
それは勘弁してくれ。被写体としてつまらん。

>>365
VVVFですか？

>>362
ソースが2chなんで割り引いて考える必要歩けど
国鉄型キハ28、58の110への置き換えって話もある。

ﾎﾞﾛはいらん｡
即歯医者｡

>>364
風格もねーよ。あんなゾンビ車両
責めてはくつる末期のN22ぐらいじゃないとな

>>306
修繕してくれたよｗ
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050806044720d5fef.jpg

みんな分かってないナァ。
「これ動くの？」ってやつが元気に走るところに和の趣があるんじゃないか！

>>373
さようなら

>>353
多客時や検査時の応援で定期にも結構入っているね＞かもしか。
元旦に乗ったら正月パス対応で入ってた。

秋田の５８３は４８５の代用品

で、今朝は秋田商の応援列車は走ったの？

走った

本日の秋田臨、大阪駅にて
http://up.2chan.net/r/src/1123380644467.jpg

試合負けてるらしいじゃん

>>379
汚い、こんなにひどいんだ

>>379
いくらなんでも酷い・・・

こんなに酷いと利用者が訴訟でも起こしてくれんかなと思う。

こんなんで応援に行っても勝てる気がしないだろ

583はボロボロ
秋商は守備ボロボロで負け

いや、画像で見える部分はまだ状態は良いほうで、
反対側の側面はもっと凄かった。
嫌になって撮らなかったくらい。

>>383訴える方が非常識

>>379
解体画像スレより
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200507312126283f559.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200507311007477ec17.jpg
しかしまあ何でここまでばっちくなるのやら

日曜ってこともあってか、朝の大阪周辺はけっこう賑わってた。
返しは１９時台か…三脚とフラッシュが入り乱れて、
大阪駅阿鼻叫喚の悪寒… ｶﾞｸﾌﾞﾙ

次は583で来ないね

秋商号の後追いした「きたぐに」色の団体編成は、どこの団体だったのですか？

>>391
いつもの金光臨

ｻﾝｸｽ

>>379見ると車体歪んでるよね

>>379
なんつーか、お疲れﾁｬｰｿを通り越して
悲しさしか沸いてこない（涙
郡山に入れてやれよ…

郡山に入れるくらいなら大宮にいれる

大宮は機関車で忙しい希ガス…って廃車の方かw

国民を危険に晒すｱｽﾍﾞｽﾄを使用｡
さらに走行上､安全性に問題のある老朽化した車体｡
こんなものをいつまでも残しておく神経がわからない｡
そんなﾓﾉで快適な旅ができるﾊｽﾞもない｡

アスベストの危険性なら、今のまま走らせていた方がはるかに安全。

JRが早急にアスベスト使用の車両を解体するのは、
厄介な法律が新しく出来て、処分が面倒になるのが嫌なだけ。
今なら多少解体時にアスベストをまき散らしても、お咎めナシだもんね。

というか、各社ともアスベスト使用車とその廃車両数出してるのって
何もマスゴミがアスベストを話題にしたから急に車輌計画を変更したんじゃなくて
元々廃車するつもりだった車輌にアスベスト車が含まれてただけだろ。

計画前倒しは間違いない。

折れがｱｽﾍﾞｽﾄと書いたから､話題がそこに集中してしまったな｡
だが､単純にあんなﾎﾞﾛで運行するのは非常識｡
使うならもっと整備すべきだと思うし､それができないなら歯医者｡
とにかく安全､ｻｰﾋﾞｽ､どれを取っても問題意識が欠如している｡

ぼろを着てても心は錦です＞５８３

>>403ああ　秋田車だな
内装綺麗にするより外見かもしか塗装にしたほうがよかった鴨

石綿なんてドウでもイイよマスゴミ自分で調べる能力無いもん

ここにいる厨房は知らないと思うけど、現仙台車も現秋田車も
10年前に大掛かりなリニューアル工事やってるから
そのときにアスベストは除去されているはず。
内装がきれいなのは実はそのせいなんだよ。

ただ、所謂更新工事ではなく足回りはいじってないから
床下機器とかには残ってそうだな。

>>404
白ベースの塗装は汚れが烈しく目立つから
今よりひどい外観になってるんだろうな。

＞306
これて上尾駅？

じゃないな・・・
どこだこれ＞306

「急行あおもり」の寝台解体ショーって下りオンリーでつか？

秋田車の「かもしか」に乗ったことあるんだけど、未だに冷水器稼動してんのね、アレって。
乗車記念に紙コップもらってきた。

24系や485系にも付いてますが付いてないのこまちと701のような希ガス

外見がボロだからって走行上、安全上に問題あるとか言ってるのは
低脳の知ったか厨だな。

ちゃんと免許を持つ整備士が厳しい点検の上問題なしと判断された
上で走行してんだよ。

おまえらヲタが写真撮るために走ってんじゃねえんだヴォケ。分かったか？

低脳写真ヲタに釣られんなよ
写真ヲタなんかいぱーい伝説作っているじゃないか

>>411
単純にボロボロで汚らしい車両が来たら、お客様は不愉快な気分になり、楽しい旅行ができないと思うのだが？
安全がどうのこうの言う問題以前。

>>413は正しい

>411
束社員乙

消防・厨房に583系なんて贅沢すぎるんだよ。
ヨ231でも見て興奮しとけ。

おまいら､高いｶﾈ払ったのに､汚ならしく､今にも墜落しそうな飛行機だったらどういう気持ちになるよ?
楽しい旅も不安になろうが!

>>417
ビーマンバングラデシュ航空とかパキスタン航空とかイラン航空に
乗り慣れると、不安慣れする。

>>416
クズが必死

よし、石綿５８３は影響が無い老人専用列車にしよう。

けふ、仕事帰りに列車を降りたら、原色ゴッパーサンが通過=3
(*´Д｀)ﾊｱﾊｱ

伝説を作ったカメラマンの反応が面白い

>>418
せめてエア・インディアにしる！

>>423　いや、アエロフロートのロシア国内線だろ
極東ーモスクワなんか５〜６時間乗るのに、とんでもなく古いロシア国内製だぞ

石綿厨ウザ杉
今ごろ対策って騒いでももう遅い
もう半分以上潰されたり、改造されてるっていうのに･･･



それ以前に、モマエのお家はだいじょぶなのかと小一時間（ｒｙ

石綿はどうでもいい。
ボロイのは歯医者。
単純な理由だ。

ｵﾀが畑に勝手に入って､農作物を踏み荒らすので困っています｡
いつも土曜日の朝です｡
注意してもｼｶﾄします｡
今度は警察を呼ぼうと思います｡

電流線とか設置すればいいじゃん。

>>428
AC,DC双方のな。

今日は終日ダイヤ乱れっぱなしか。当分大雨が降りやすい天気だからヘタしたら583雷鳥がある鴨 と釣ってみるテスト

>>425
マスゴミが馬鹿みたいに騒ぎ立てるからね。
元々も奴らはそんなもん。それに乗せられる奴らも同類。

あおもり乗ってきますた

>>432
感想ドゾ

あおもりは開放ロネも折り畳むのですか？

上段・下段の乗客はどーなるの？
スルーで寝台使えないのかな（Ｂ寝台も？）

漏れの切なる願い。
どうか秋アキ583系を仙台車の様に徹底リニューアルして下さい。そう思ってる人挙手。

>>436
同意。ただあの「テカり」は、いらない。

>>436
必要なし。オマエの列車じゃない。

>>437
同意ありがとう
>>438
そうだな。俺の車両じゃないんだから口出ししちゃまずいよな。悪かった。

廃車

>>436
485系3000番代並に徹底的にリニュして、函館まで行こう。

それだけはヤメレ！

583って見かけはカッコイイけど、正直きたぐにに乗ったら糞車輌だと思った。
6000円出してあの背筋伸ばせないほど窮屈極まりない下段、最悪。

>>443
寝台利用したのか？プッ( ´,_ゝ｀)
勝ち組はグリーンだよ馬鹿

マジレスすると、
>>443
は、リアルお子様だよなあ、やっぱり…
ほかに説明がつかない。

あおもり乗ってきた｡
ロネは解体ショー無かった。
ハネはぽつぽつ解体してた。
サロンカーは、ほとんどヲタ占有だた。

なぁ　他支店の車勝手に改造しても良いのだろうか
外装がボロボロだが十分動けそうなので

>>443
50,980円出してトワイラのスイート乗れ。話はそれからだ。

>>443窮屈ｗ？パン下中段というものを知らないのかなｗ？

横になれるだけで昔は楽だった
行商・営業、大変だったんだよ
若くないとできない
５８３も昼夜兼行良く働いたけど
その頃の人もよく働いた
週休二日ってここ１０年くらいでは？

＞443
氏ね
パン下中段に乗ればいいだろ、この糞ナべさんめが！

>>443は糞ナベなのか
死ねクズ

>>450
そのあたりから日本経済はｒｙ
ちょうど583の衰退期と一致する？

経済は凄く伸びたよ
オイルショックはショックだったけどチャンスだった
昭和５４年に第二次オイルショックがあったけど軽い
それからバブル一直線
２４系２５型でも満足できない
飛行機か新幹線で日中に移動
宅配便で物流もトラックに
５８３系が本来の働きをしたのは登場後１０年強？

あけぼの81・82ｷﾎﾞﾝﾇ
ノーマルあけぼの満席だったぞ

歯医者。

今、羽越本線の村上付近で秋田車が臨時の表示で新潟方面に向かって行ったんだけど、アレは何？地震関連の救済臨でも仕立てたのかな？当方いなほ11号乗車中。

>>457
酒田南（だっけ？）の応援団増員かもね
予想外に健闘してるから

>>457
東北新幹線運休による救済突発運転
いなほ14の後の続行だって。

>>459
上野行き…だよね？

臨時いなほだから新潟じゃないの？
客の反応が気になるが

なるほど…
新潟で東京行き最終に接続させるんかね。
「どうしても今日中に」って人は使ったんじゃないかな？

新潟行き救済臨


今日もこまちの一部が運休するから動くみたい。　　　

>>463
今日は何時くらいに動いたんですかー?

きたぐに大阪行きは安土落雷のため敦賀で抑止

ttp://nrehatsukari.fc2web.com/main/wakuwaku.html
わくわくドリームの今年度のスケジュール
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

検査通す気なし！という表れの運用だな。来年こそはアボーンか？

>>466
また日食かよw

JK…いや、JTに改造てのは回避してほしいな。最悪でも大宮か横川に殿堂入りしてほしいな。
青森所のゴッパーサンがオレの鉄ファン人生の原点だから思い入れがある。甲子園臨として長編成で来阪(オレは関西人)したのを目撃した時の感動は忘れがたい…
と、オッサンみたいなことを工房が語ってみました

青森のN22を秋田に譲ったのがそもそもの間違いだったんだよな。

飽田は、来年から青森の４８５-３０００を内装リニューアルして使用しまつ。
全検は中止となりました。

>>468
実は、大宮に出来る鉄道博物館に当初は展示されるはずだったんだよ。ところが、その後なぜか展示車両から消えて・・・
まさか適度に使って解体するはずはないし。

>>470
6両しかないけど・・・

漏れは今壊電波を受信した
飽田支社は鼠王国に鼠様の画の使用許可が
下りるのを待っている

窓は鼠様の形になるラスゥイ
車両は５０００番代をなのるらしい

ﾃﾞﾓ甲子園ﾆ使ｯﾀﾗ恥ｽﾞｶｼｲ

色々聞くけどわざわざ改造して使うことはないと思うな。このまま整備して使うか、このまま廃車かと。

残念ながら廃車にするくらいなら京葉運輸区か幕張電車区が引き取りますよ。

>>473
だよな。恥ずかしい色にするのなら原色がいい。

飽田はサンライズみたいな車両を入れればイイ
そうしたらボロ使わなくてイイ

どうせ新製するなら、外見583で中身別物のE583系を作ればいいじゃない。

>>476-477
ここは583のスレで藻前らみたいな妄想厨の来る場所じゃない。新製なんて見当違いなこと言うなよ。

改造するくらいなら廃車汁。最高の姿を失った見苦しい姿なんか
見たくない。

ｷﾄ車国鉄色塗り直しﾏﾀﾞｰ?

塗色変更とか3000番台化とか、定期的に書き込む厨房がいるな。
今でも釣られる奴がいるのかwww

と、今でも語尾に「ｗｗｗ」とつける厨房が釣られております

どうでもいいがお前ら荒らすなよ。
５８３系を愛する心優しい書き込みができんのなら出ていけ。

秋田車でもいいから懐かしの彗星キボンヌ。でもあの事故でイベントなんてムリポ。

今では国鉄色の長編成がみれないので150分の１の世界で楽しむ工房の折れです…

いいよねー！
俺も部屋が狭いくせにやたらホーム長がでろんと長いレイアウトにして、
583の13両フル編成を楽しんでいるよ。

昼
指G指指指指食指指指指指指

夜
ＢＧＢＢＢＢ食ＢＢＢＢＢＢ

ね。

ムーンライト仙台の雰囲気ってどう？
マッタリ？殺伐？

この列車は13両つないでおります。
全席指定で自由席はございません。
青森寄り、一番前が13号車、
一番後方が１号車となっております。
後ろ寄り２号車はグリーン車、
中ほど７号車に食堂車がございます。
車掌は６号車と13号車におります。
ご用の際はお気軽にお申し付けください。

停車駅のご案内を申し上げます。
次の停車駅は宇都宮、17時11分。
次が福島、18時59分、
仙台19時55分、7時55分の到着です。
盛岡が21時57分、
終点青森には0時15分に到着いたします。
青森からは0時35分発の青函連絡船に接続いたします。
函館に明朝4時25分の到着となります。

ねー、どおしても昔製造したオリジナルじゃないと
ダメなの？
これだけ客寄せパンダ資源として価値があるんなら
651系の足回りに食堂車含めた車体を2編成くらい
新製しちゃったらどおなんだろ？
完璧編成な復活運転と安心の走行性能。
きらきらなんとかより気が利いてるような希ガス

昨夜6号車に乗ったけど、うるさい厨がいて寝れんかった。
お陰で少し殺伐としてたかも。

うるさそうな先入観の鼠客は、昼間体力消費したからかぐっすり寝てた。

その五月蝿い厨は鉄ヲタ

実を言うと>>443に同意だ。
仮にパン下でも覗き穴からの景色なぞ見づらいだろう。

どうも雑誌では西日本の583は581と紹介されがちだな。まさか山陽は581、東北は583と考えてないだろうな？西日本にも中間車だけでなくｸﾊﾈ583はちゃんとあったんだが。

↑の人、昇天したみたいなカキコしないで…

青森に出入りしてるし、そのまま青森所属でも良いよな

>>497
秋田車は外観ボロす
仙台車は足回りボロす
のままです

>>491
｢きもきもうえつ｣だろ

500なら今年度に秋田車廃車

501なら来年度秋田にサンライズタイプ配置

502だったら秋田車とともに1年以内にあぼーんする

503だったら9月に秋田車常磐線走破＆走るんです全車海外譲渡

504だったら一年以内に9両全て全検入場＆外装・内装現状維持で出場

なるほど。583を取ったら神になるわけだな。

506だったら秋田車にいいかげんな全検やったﾄﾞｻｷの糖尿堂連中あぼーん

〜だったら、ネタ秋田

おまいらほんとに飽田車好きだなｗ

飽田車と思わせておいてネブタ車なワケダガ

〜だったらって走るんです万歳がかなり長く続けてるやつだよな
何時になったら万歳氏はﾎﾟｺﾁﾝ晒すのか・・・

贅肉に埋まったおちんちん

土曜深夜1時大曲発仙台行きに乗ります。
…そうです。花火を見に行きます。
これって仙台？飽田？ｵｾｰﾃ

秋臨は583のMLやゴロンと無いっぽいな。

もうすぐさよならの彗星も
かつては581･583ﾕｰｻﾞｰで
しかも国鉄型寝台車
全形式使用という
ﾀｲﾄﾙﾎﾙﾀﾞｰだったんだよなぁ。

>>512 DJ誌によると仙台車
大曲では秋田車も１０７発青森行きもあり
原色５８３並び見れるかも？

512
>>515　�dクス
幼い頃からず〜っと鉄道が好きで、
最近はさっぱりだったんだけど、2chサーフィンしてたらこのすれ見つけた。
ゆうづる・みちのく・はくつる…上野に見に行ったなぁ。
昔の熱い気持ちを思い出したよ(´Д｀)
ぞんぶんに５８３を楽しんでくるよﾉｼ。

秋田車ボロいっていう香具師いっぱいいるけど、郡山入る前の仙台車といい勝負。

>>517
既出（がいしゅつ）だ

お前はUNKOだな。
きしゅつと読むのだ。

>>514
しかし復活するらしい「明星」は581/3専用愛称だった罠

東海道夜行の頃も153使用列車じゃなかったっけ？

大曲花火臨

上野方先頭車の助士席側ヘッドライト

酒田南の時は球切れだったけど、今回は復活！
でも色が黄色ぽくて変だった。

で、秋田車と仙台車は並んだの？

>>522
まだ仙台車は青森を越え、奥羽本線南下中
並ぶ可能性があるのは、日付が変わってから１時過ぎの予想

保守

５８３ってのーはさー
青森とか上野を走るからいいわけでさー
最近はどうもね〜

真夜中の東北本線を駆け抜け、朝もやの中、無事長旅を終えて
誇らしげな表情で現れる長編成583系が良かったな。

・・・本当に格好よかった。

＞526
真冬は屋根や床下に雪をいっぱいくっつけて上京してきたなぁ。　

528なら583厨と一緒に死ぬ

526氏、全くその通り！
これで惚れた…。
また青森⇔上野走らないかなーーーーーーー！
情報求む！

＞529

アスベストで引退さ

もう発表したじゃん。

殿堂入りきぼんぬ

>>529
そうだよな、6両とか9両で走られてもなんか痛々しいというか、、
やぱ583といえば13両だよな・・・しかしｻﾊﾈとｻｼが残ってないからもう13連は叶わぬ夢か、、、

今月号のとれいん別冊を買ったﾔｼいる?

15両で走ればいいぢゃんね。

>>526
さらに、
青森駅の長い跨線橋を渡り連絡船に乗り込む自分に酔っていた。ｗｗｗ

>>535
言えてるな。
漏れも北に向かうロマンに酔ってたつーか（汗

東北（常磐）路って、駅を出るとすぐ真っ暗になるよな
あれが大宇宙を行く999→C62牽引→ゆうづる、って連想出来て実にロマンチックだった

季節は秋から冬にかけてが良かった
車内から星が綺麗に見えたし

539なら明日583解体

冬の東北を走るとデッキが雪まみれになってたな。

折り戸の特急を寒冷地に走らせる根性が気に入らなかった。

ところで、静態保存車でもなんでもいいから、二重窓のブラインド車ってどこかに残ってないものだろうか？
あるんなら是非見てみたい。
千葉のどこかにサシが１両保存されてるって話を聞いたことがあるんだけど、それはどうなのかな？
現存車は仙台も秋田も何故カーテンへと改造しちゃったのでしょうかねえ。
メンテ上の問題なんでしょうか。

EF65542[高機]

東海　381

>>541
門司港にある九州鉄道記念館のクハネ581にはあったと思う。
715として乗ったときにブラインドを回した記憶がある。

九州ネタもうひとつ。
今度宮崎で発売される彗星の記念乗車券セットに
DF50＋20系と共に581も登場する。
国鉄型寝台車全車種使用という貴重なタイトルを持ち
581・583の絵入マークがとても似合っていた
彗星へのはなむけにどうでしょう？
http://www.jrkyushu.co.jp/news/suisei/index.jsp

>>541
メンテよりも客が扱いやすいかどうかの問題だと思われ
青森時代夜よりも昼間走るのが多かったし

>>541
降ろすの、めんどくさいと思わなかった？
ハンドルかなりまわさないと、下まで降りないし

それに冬季は中が曇ってダメダメだった

全盛期の美しさは日本の風景によくマッチしてたと思う

同年生まれのコスモスポーツと同じ
今はクラシカルな美しさと感じるけど登場時はまさに未来の乗り物だった

>>549
こち亀に「バッテリーを変えても変えてもすぐ上がる」って書かれてた奴か。

正直特急料金払ってボックス逆向きってのは
全盛期でも殺意を覚えた。

そうだな

速度が485系に及ばないのに最長距離で運用された不遇の車両。

出入りが横引き戸でないから、大荷物だと面倒…。
まぁ、騒音の関係だろうけど。

下段ベッド←→座席のロック機構は最初に取り付けるべきだった。

>>554
いや、俺はいまや貴重なあの折り戸が、
果てしない旅情を誘って萌え〜なんだよな。

＞速度が485系に及ばないのに

運用上の最高速度はどちらも同じですが？？






加速はトロいが。

>>550
オイルじゃなかったか？

ﾏｯﾄﾋﾞﾊｲｸﾙだな｡

今年の冬期はふるさとゴロンと号の設定はあるかなぁ。

有るんじゃないの？
一般人には買えないけどな
逸犯人が大宮まで買って終了！！！

>>557

はつかりの一番速いのは485系だった気がする。
にちりんも。
しらさぎも。
雷鳥も。

>>558 バッテリーが正解。全巻持っている私が言うのだから間違い無し。

>>562
53-10で1Mはつかりはスピードダウンしてるから、
最速ランナーは583だよ

きたぐに　大阪
きたぐに　新潟

ちくま　大阪
ちくま　長野
ちくま　白馬
ちくま　南小谷
銀河　大阪
銀河　品川
銀河　東京
あおもり　大阪
あおもり　青森
ムーンライト山陽
ムーンライト八重垣
ホームライナー

>>565
月光　新大阪
月光　京都
月光　博多
明星　新大阪
明星　博多
明星　熊本
明星　西鹿児島
彗星　新大阪
彗星　京都
彗星　大分
彗星　宮崎
彗星　南宮崎　
彗星　都城
金星　名古屋
金星　博多
なは　新大阪
なは　京都
なは　西鹿児島

有明　門司港
有明　博多
有明　熊本
有明　西鹿児島
にちりん　門司港
にちりん　大分
にちりん　宮崎
にちりん　南宮崎

ムーンライト九州

はくつる　上野
はくつる　青森
ゆうづる　上野
ゆうづる　青森
みちのく　上野
みちのく　青森
ひばり　上野
ひばり　仙台
はつかり　上野
はつかり　青森

なんか往年の青森車ってバリエーション少ないなｗ

>>566-567
見事に西日本、九州、東日本仕様が順になるとは。心底乙!

でも事故レスながら>>565にムーンライト九州が欲しかったorz
>>566にはあかつき、かいもん、日南
>>567なら天の川あたりがあるとﾖｶﾀかも。
などと妄想してみるtest

9/15,10/6のツアー列車のタリフで強調されてる
片側寝台・片側座席使用って、まえにもあったような・・・

>>569
詳しく

おまいら8ヒ撮りに行く？

>>566
「きりしま」と「月光　岡山」が無いのが淋しいね

>>569 天理臨もその仕様たと、前スレで読んだような希ガス

「有明」も門司港と博多の間に「小倉」の幕がある。
ていうか、当時の南福岡やら向日町あたりを所属としていた車は
始発と終着をほぼ正方形に近いあの幕に収めていたよな。
あれが好きだった。


こんなん。

　　　　　　　　特　　急　　　　　　西 鹿 児 島＼
　　　　　　　−−−−−−　　−−−−−−−−−−
　　　　　　　　有　　明 ＼小　　　倉

漏れAAの才能０だから、スマソ。雰囲気だけだけどね。

↑スマソ。ヤパーリ、だいぶずれて田。鬱。

リクにお応えして
>>566（九州仕様）追加
あかつき　新大阪
あかつき　京都
あかつき　長崎
あかつき　佐世保
きりしま　京都
きりしま　西鹿児島
きりしま　宮崎
かいもん　門司港
かいもん　博多
かいもん　西鹿児島
日南　　　門司港
日南　　　門司港（宮崎まで普通）
日南　　　博多
日南　　　博多（宮崎まで普通）
日南　　　宮崎
日南　　　西鹿児島
日南　　　西鹿児島（宮崎から普通）

普通　　　宮崎
普通　　　西鹿児島 　　　

>>567
はつかり　盛岡
津軽　上野
津軽　青森

>>565
九州に続き西日本仕様も追加してみる

日本海　大阪
日本海　青森
日本海　函館
つるぎ　大阪
つるぎ　新潟
雷鳥　　大阪
雷鳥　　金沢
雷鳥　　富山
雷鳥　　和倉温泉
雷鳥　　新潟
しらさぎ　名古屋
しらさぎ　金沢　
しらさぎ　和倉温泉

こうしてみると各方面とも妄想がカナーリ
混じっているけど特に向日町と南福岡の車両は
妄想抜きでも華があったんだなぁと
改めて感じる今日この頃。

>>577
そりゃずいぶんと最近って印象だ。
俺的にはやはり

S50. 8.調査
　 1　回送
　 2　試運転
　 3　臨時
　 4　ゆうづる　青森（常磐線経由）
　 5　はくつる　青森
　 6　はつかり　青森
　 7　ゆうづる　上野（常磐線経由）
　 8　はくつる　上野
　 9　はつかり　上野
　10　はつかり　東京
　11　ひばり　上野
　12　ひばり　仙台
　13　みちのく　青森（常磐線経由）
　14　みちのく　上野（常磐線経由）
　15　[
　16　[
　17　[
　18　[

参照
tp://www.ec583.org/583info/houkoumaku583-e.html

>>578
>日本海　函館

青函ATC付けて北海道乗り入れを果たす日は････････

581系

ﾓﾊﾈ582

583系

もうちょっと捻って欲しかったな

ｸﾛﾊﾈ585‐3001

創作するなｗ

いまなら
ｸﾛﾊﾈE585-3001　だろ。

サシ588

横軽向けに589系

585系が登場してたらおそらく西のキト配置で
東は東京（銀河）、西は長崎（あかつき）、
北は函館（日本海）、南は南宮崎（彗星）まで
縦横無尽に活躍し彗星あぼーんも免れたかも。
かつて581の彗星4号は宮崎19：00発
新大阪着が9時ごろだったらしいので
今なら新快速の足を引っ張ることなく
8時台近畿到着も夢じゃなかったのに…

451/471系＋オハネ10=551/571系みたいな計画はなかったのだろうか？

それとは別に冷蔵庫本のどーなってるのかシリーズで
311系を特急化したようなクモハ+モハ+クハネ（個室）を見たときには萌えた。

ﾓﾔﾈ592

国鉄最後の寝台電車593系

>>591

それだと時間の関係で昼夜兼用電車ができないから特急型になったのでは？
Nゲージブック8？だったかに157系の顔した側面ナハネ11の工作例が載ってたよ。

それよりモックアップまで作られた583個室化計画が気になる。
きたぐにが急行だから実現しなかったんだっけ？
あけぼのやあかつきみたいな両側ソロを想像すればいいのだろうか？

>>591
５８１系の元々の計画は１５３系を基にした急行型だったとか.。
ただ計画をつめていくと急行では所要時間や定員等から非効率と判り特急型での計画になったという話。

　　　　　　　　　　モ　ナ　ー　は　渡　さ　な　い　ぞ　！
　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　 　　(,,ﾟДﾟ)∧＿∧ （・∀・　）
　　　　　　　　　　　　　⊂　　⊃´Д｀ )⊂　　　つ
　　　　　　　　　　　　 〜|　　|（　つ⊂）│　|　 |
　　　　　　　　　　　　　　し`Ｊ（＿_)＿）（＿（＿）

モナー他たくさんのAAが、使えなくなります。
詳しくは ttp://toutsukai.hp.infoseek.co.jp/noma/
(c)avex/わた

のまネコの苦情に対するavexからのお返事来たよ。
苦情：http://exeexe.net/noma.txt
返事：http://exeexe.net/noma-re.txt

どうやらtekitoも絡んでるっぽい。

会津若松駅　仙台車到着のようです。

前サボ、回送表示で行っちゃったような・・

今日は何の祭りでつか？

>>599
磐越西線の特急アクセスあいづ用485系が検査のため、快速アクセス白虎で583が代走中でつ。

>>599
akitaの５８３にモナーのヘッドマークが憑いたマツリだよ

解体処分するみたいだけど、誰か興味ない？？？

＜代表車両＞オヤ62 11・オヤ62 12・ナハ21 9・クモハ100-189・オハ46 398
　　　　サロ581-8・サロ581-17・ヨ 14830・ワム2827351
＜利用方法＞店舗/宿泊施設等への多種利用可、勿論カラオケOK
　　　　　　寝台車・バス・シャワー・トイレ・厨房・食堂車あり

興味なくはないけどどうしようもない
特に101系とナハ21（-9って乗った事あるかも）

松坂は遠いよ、まさかカラオケボックスになってるとは思わなかった。

＞602
また貴重なサロ581＆ナハ21が・・・。合掌

どこの？

ココ
http://www4.kcn.ne.jp/~tiwasa/index.html

>>605
貴重じゃね
貴重と思うなら買い取ﾚャ

>>607
開いてみたけどmidiがうるさくてすぐ閉じた。

保守

BGMが五月蝿いHPは大概作っている香具師が電波がかっている

現役で線路の上走ってる車両以外興味梨

折れのフィルムの中と脳内に保存してあるからそれで十分

java切ってたから分からんかった。

る

ろ！

今こそ
・夜行ﾈｽﾞﾐｰ臨用
・ﾑｰﾝﾗｲﾄ仙台or東京用
・東北地区<->関西地区修学旅行用
・甲子園臨用
・北陸置換用
として、E585系を酉（585系・各臨時orきたぐに用）と共同開発する・・・・・のは
止めた方がいいな。

583系増備希望

ﾎﾟｱ

強制捜査　強制捜査

国鉄色じゃなくてもいいから懐かしの583系彗星
運転してほしいな。

583をアルミで製造

>>621
強風により大破アボーン

そうかもしれないけどw
でも、今の省エネ仕様で省エネ型583系とか作って欲しいと思わない？
外観・内装はそのままで。

思わない。
ｻｿﾗｲｽﾞの快適性を知れば、そんな下らない妄想は、しなくなる。

ジュラルミンで乙

>>620
都城まで運転するのか?

強化プラスチックで良いんじゃね

来春、
京都車が東へ譲渡され、
飽田車を置き換える可能性も！

東から西へいった１０３系のお礼にね。

627
その手があったな。

>>628
妄想乙

>>624
何なんだコイツ？

>>624
583に快適性を求める香具師は居ないぞ。
ドリフの昔のコントでしかお目にかかれない、カイコ棚寝台に萌える香具師だけだぞ。

確かに快適じゃないかもしれない。
でも自分は線路に平行のベッド、広い窓、幅の広さ、発車時の振動の無さは快適に感じます。

うちのおかんに583の寝台のビデオ映像見せたら「おお〜豪華列車だねぇ〜」とのたまいました

因みにおかんは元山屋さんです

飽田支社は月に二回ぐらいしか走らない５８３と
出番の少なかったお座敷気動車おばこを捨てて
リゾシラ第三編成の改造に金使うことに変更しました。

10月14日の仙台車「東日本ぐるっと号2005」って、何だｧ？

>636
何だって、字面の通りだろ。

前もあったじゃん。

糞車両は歯医者しる

５８３も馬鹿ガキに粘着されて鬱陶しいってよ

>>466のダイヤだと思って駅行って来たけど30分以上前に発車しちゃった。
おかげで走行シーンを取れず・・・。基地に止まってたときの運転台とかは撮れたけど・・・

秋田車明日上京するのか。
天気悪そうだけど、どのくらいの惨状か見に行くとしよう。

暇やねぇ〜

首都圏電車男の飽田車叩きが始まります

仙台車と言えば白虎、って思ってるのは俺だけ？

>>645
自分もそういうイメージあるよ

雨降りの時は東京駅地下ホームはありがたいね。

今日はワクドリあったよね。葛西臨海公園が曇ると撮れるから行けばよかったな。

>>466のダイヤを参考にしたが、ワクドリがやって来たのはあれよりかなり後だったよ。

ML東京のスジでようやっと3つ目のヘッドライトが見えてきたと思ったら
団体幕の新潟色485だった。
秋田車が途中で力尽きたのかとｵﾓﾀ。

>>645 >>645
自分は今日その白虎に乗ってきましたよ。
行き・帰りとも、磐越西線内が盛況なようでした。他は半分以上空気輸送

帰りの白石から乗った大学生くらいの女の子は、
駅に来てみたら臨時の快速あったのでとりあえず乗ったそうで、
外観が一昔前の特急車ですので、何で特急じゃないのかと不思議がってました。

アキの上野方のライトが変じゃない？

>>650
俺も白虎に仙台〜福島で乗った。

彗星復活運転は面白そうだけど、
やるなら関西を夕方に出て南九州で朝を迎えられるダイヤがいいな。
どうせヲタ向けなんだし。
定期列車のスジに当たらないようにするのは大変だけど、
機関車交換いらないから
客車よりも1時間は詰められるはず。

とあおってみる

白虎なんてﾏｲﾅｰだ!
仙台車と言えば新緑日光｡

水戸観梅ってのもあるが、
仙台者といえばページェント。

正月早々の仙台車
開運初日の出号。

東日本ぬるっぽ号

>>653
東（アキ）は国鉄色だが彗星には縁もゆかりも
無いチャイムで激萎えだし
西（キト）は実際運行していたところで
チャイムも燃えだがカラーが…

>東（アキ）は国鉄色だが彗星には縁もゆかりも
>無いチャイムで激萎えだし

撮り鉄にはんなーこたぁどうでもいい。むしろ問題は塗装がボロボロなことだ。

>西（キト）は実際運行していたところで
>チャイムも燃えだがカラーが…

乗り鉄には外が何色していようが乗ってしまえば関係ない。

６５７
激しくワロタ！

>>654
新緑日光じゃなくて、日光新緑じゃないか？

ほしゅ

ぬ

る

ぽ

>>663-665

ぽるの

　　／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼　　　　　　　　 ||i
　　|　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　　　　　　　　|||i
　　|　　 　　　　　　ヽ　　/　　　　　|　　　　　　　　　 ||||i
　　＼　 　　　　　　 ヽ/　　　　　／　　　　　　　　　　 ||||i　　　　>>663-665 ｶﾞｯ
　／　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　 　|||||i
/　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 ||||||i
|　　　/＼　/　　　　 　　＿　　　 |　　　　　　　　　　　|||||||i
ヽ＿/　　　Ｙ　　　　　 /　/　　 ／　　　　　　∧　　　||||||||i
　　　　　　　 ヽ　　　　/__// 　ノ　　　　　　 / 丶 　||||||||||i
　　　　　　　　ヽ 　.(_____＿_ノ ヽ　　　　　　/　　丶||||||||||i
　　　　　　　／ 　　/　/　　　　ノ　　　　 ノ　　　 丶||||||ii
　　　　　 ／　　 　/　/　　　　/　　　　ノ　　　　　　ヽ
　　　　 ／　　　 /　/　　　　/　　　 ＜　　　　　　　　＞　　　　　　　/＼　　　　　　　　／"""ヾ
　　　／　　　/ /　/　　　　ﾉ　　　　　　＼　　　　　 /::.::.＿＿＿＿/:::::::ヽ、　　　　　 /;:;;:::'''　|
　／　　　／　/　/　|　　　　|　　　　|||||||||iヽ　　　　/::.　　 ______.:::::::::::::　　__ヽ_　　　　|　　　　.|
⊂＿＿／ 　/　/　　|　　　./　　||||||||||||||||||i＼　　./ ::::::::／ __。＼_ヽｖ /／　。＼ 　　.|　　　　 |
　　　　　　 /　/　　　ヽ＿/　　||||||||||||||||||||||i　ヽ /／￣￣√　　_＿＿丶 ￣￣＼|　　 |　 　　　.|
　　　　　　/　/　　　　　　||||||||||||||||||||||||||||iヽ　 ∨|　:::::::::　/ /　　 ｔｰｰｰ|ヽ　 .::::: ::|　　|　　　　 .|
　/￣￣￣￣￣￣ 三三||||||||||||||||||||||||||||i　 ヽ　　|　.:::::.　　..:　　　|　　　　|ヽ 　..::::::|　/　　　　　.|
/　　　　　　　　　　三三|||||||||||||||||||||||i　　　　＼ .|　:::　　　　　　| |ヽニ⊃| | 　　..::::::|ノ　　　　　 /
ヽ　　　　　　　　　三三||||||||||||ii　＼　　　　　　　 |　:　　　　　　| | |:::::T::　|　!.　 ..::::/　　　　　　/
　ヽ＿＿＿＿＿三三||||||iii　　　　 ＼　　　　　　 ＼:　　　　　　ﾄ--^^^^^┤　　 ／　　　　　　/

>>666オーメン乙

きたぐにはいつも混んでるなぁ〜

中段はｲﾔだ｡

パンタのした乙。

>>671
上段はもっといやだ。

　北陸線にいる食パン
　　　白詐欺のときは神領で整備して昼特急として運行
　　シートピッチはサロ８５なみ　
　新幹線延伸もあって食パン山切みたいにカットされたには驚いたね。
　もっとも西の新幹線は、１００系の頭をもらってきて細切れ（短編成）
　にするのも得意だけどね　

新津に秋田車がいるんだが…。

>>675
ウヤ情嫁！

ラーメン臨、幕表示は？？

秋田車、このままロクにカネ掛ける気ないなら
もうそのまま新津に引き取ってもらえよ
あの車体はいくらなんでも哀れすぎ

>>678
だが、それがいい!

誰か秋田に九両編成の特急車両あげてやれよ

いやなら乗るな。

さぁ間もなく583が白河発車しますよ
ライブカメラに直行！(タイムラグは20分くらい)

さっき青森で秋田車見たのだが、まるで幽霊電車みたいだった。
早く綺麗にしてあげてホスィ〜

>>677
臨時

東は全廃？
485板

今日も仙台車カメラ前でお昼寝中

>>686
どこのカメラ？会津若松見たらいなかった。

白河やよ〜

>>688
愛きゅん?

　１４系客車のほうが先に逝くとはおもわなかった
　　　束：　食パンも早く逝ってしまった　（東北本線系）

9143M１ボックス占有というか空席だらけ！福島からは結構いいスピード。殺伐とせずマターリ仙台まで運転中。

>>678-680
だな。ここまで悲惨な末路を見せていいと思っているのか？
静態保存車の方がマシだと思う。

>>690
食パンは元々応急措置的存在だろ。束とQでは。酉は未だに使い付けているがｗ

食パンの便所クセーヨ＞西
もっとよく掃除汁

>>691
白虎に乗ると必ず何処かでその状態発生する。
以前、運行区間全線で無いけど１車両に１人のときあった。大丈夫なのかな？

今年の秋臨、白虎は設定ナシ？

今年の年末年始のふるさとゴロンと号の設定はあるかなぁ。

ふるさとﾄﾞﾛﾝと号

ふるさと｢ﾎﾞﾛ｣ﾝと号

ふるさとﾄﾞｺんとこ

>>700
死ね

【快速仙山もみじ号】に10/23乗ってきます。
【風っこ山寺芭蕉号】と併せて乗ってきます。残念なのは立石寺800段登るので、山形→仙台の全区間が乗れない事でしょうか。

↑スレとは直接関係無いけど一応訂正。
山寺は800段でなく1015段でした。m(_ _)m

それよりも来年ゲレンデ蔵王やらないかな？あれ山寺初詣行くのに便利だった｡

>>701
山寺の立石寺奥の院までは１０１５段だよ。
そんな苦労をして登った五大童からの眺めは最高で、
仙山線を走る電車がＮゲージのレイアウトモデルのように見えます。
天気が良いといいですね。

自分も、【快速仙山もみじ号】撮り鉄しに行こうかな。

>>703
今年の元旦は仙台車「開運初日の出」で湯本往復、栗駒稲荷に初詣するのに便利だった。
また、ゲレンデ蔵王の方は、１月７日発からで冬季１８キッパーの餌食になってたような気がする。

確かに、ゲレンデ蔵王の来年の運行計画どうなっているのか気になりますね。
スキーヤーの割合が妙に少ないからｗｗｗ

704 写真で見る限り、ホントにNみたいですよね。天気が良いことを祈ってます。
鉄道ダイヤ情報を見る前に指定を取りました。でもまさか583とは思わなかったので、嬉しいですね。仙台光のページェント以来の仙台車、楽しみです

この間『MR東京』乗車したんですが、１BOXのグループが下段寝台を引き出し
て使用してましたがあれはまだ許容範囲かもしれませんが違うグループでは中段
、上段を出してる人もいました。車掌も何回通っても黙認でなんにも言わないってことは
普通にやってもOKなんでしょうかね？

中段上段のセルフゴロンとやる奴いるんだwww

外観は見苦しいものがありましたけどねｗ
あれって下段はわかるけど、中段以上はいいのか？ｗ

車掌も諦めの境地なんでは？

ＭＲ東京って何？

右と光の間違いかｗ

>>707
食パンで、
上・中段だして車掌に怒られてたおじさんが居たって、
どこかのスレで読んだことある。

>>711
ムーンライト東京だよ、
って知ったかぶりしようと思ったらMoonlightだから「ＭＬ」だよなｗｗｗ
今さら気づいたが、和訳すると「月光」で、５８３のための名称に思えてきた？

>>713
食パンはなあ・・・単なるローカル列車だし（ｗ
つーか419/715の寝台ってロックされているんじゃなかったか？

>>708
DJとかでセットの仕方説明しちゃってるしやろうと思えば

誰もつっこまなくて可哀相だから一応・・・・・・・・

>>700よ、
自虐的だな

419の下段はボルト留めだから取ればできる

ただし、戻せない(引っ張るのがない)
中段はまだ、網棚うごくから望みありかと

ただ、寝台側にストッパーあり

>>717 試したのか？ｗｗｗ

誰か寝台のセット方法教えてくれ＞中段・上段
下段は引っ張るだけで医院でしょ？

>>717
車掌に聞けｗ

ｼｬｼｮｻｰﾝｼｬｼｮｻｰﾝ
寝台の出し方教えってクダサーイ

食パンの寝台部分、ゴキブリが住み着いてる悪感

>>722
まぁ、浮浪者が住み着いている373系よりはマシだな。

ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051009.pdf
ふるさとゴロンと

青森行とは！

急行津軽の再現か

>>726
昔の奥羽本線全線走破の急行津軽は、
出稼ぎのお父さん方が車内で花札賭博で大盛り上がりしていた。
正月のもち代無くなった人も居ただろうな。

出稼ぎの人少なくなったから、その辺まで再現はむずかしいだろな。

上・中段じゃ上下の空間が狭いから座れないもんな。小窓一つの空間に12時間寝たきりっていうのもつらいなあ。

秋田車、使い潰すみたいだから、最後の特急運用になるのかな？
あの外観でサヨナラは正直、かわいそう杉。

上野は修羅場になりそうだな。

今秋田の車輛ｷﾁがある意味マツリでつ

秋アキ583、仙セン583、京キト583、全員集合。

>>732 スゲー

画像ｷﾎﾞﾝﾇ!

>>733
ごめん、仙センはぐるっとで秋田駅の方。
京キトは夕方車両キチ留置線にいたとの情報。
わくドリスジで南下か？と思ったが、まだいるのでつか>>731

区間が上野〜青森にあらずんば583にあらずだ。

たまに大阪駅に秋田の583が来てるようです。
昨日発見しました。・・

秋アキ(書き逃げ鉄じゃないよw)は別の場所にいたので、全員集合ならず。
仙センと京キトが並んだだけでした。大雨なのに一人だけ撮ってた。

>>737
今朝それを迎撃してきました。

>>737
夜の８時３０分頃、１０番線だったな。厨房が乗っていったよ。
あれに食堂車があれば、懐かしさも倍増する。

>>740
厨房に583系とはなんとも贅沢な話だな。
厨房はヨ231にでも(;´Д`)ﾊｧﾊｧしてればいいんだよ。

漏れの場合、231よりも女子厨生に(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

南秋田車、いつまでも走って欲しい。

>>743
ボロボロ＝手入れしてない＝やる気無い＝廃車
今頃秋田死者はリゾ氏ら第4編成に(;´Д`)ﾊｧﾊｧしてるだろうね。

飽きたなんてほとんど583にゆかりがないんだから
南飽きたの583は仙センか盛モリに移せよ・・・・

同意。
秋田なんかに583は勿体無いよ。583は盛アオに返してやるべきだ。
所属表記が「盛アオ」じゃねーと583って感じがシネーんだよな。
戦線も同じだ

>>746
秋田車の所属表記は盛アオのままじゃなかったっけ？

>>746
では、アッキーの香具師は583って感じがするわけだな。

青森に戻したら吹雪の中に晒されて塗装が剥がれてそのままあぼーんする気がする

たしか去年秋田車は全検やるよとカキコした奴がいたが、今の状態からすると、まず全検は無いだろうな！歯医者か噂で聞いたことがあるジﾖイトレへの解像だろうな。

いつ、やるのさ！
はっきりしてよね！（秋田車）

583そのものが、JT的存在だし。定期列車に使えないって言う意味で。

さっさと全検して団体専用列車として活躍
するべきだ。

新製（新星）しる！

飽田支社が５８３使う理由は簡単だ東北で長編成の車両がそれしかないからだ

サンライズタイプｷﾎﾞﾝﾇそれかはよ３０００番台化しろ
それまでの繋ぎは盛アオの酷鉄色485６連＋秋ｱｷかもしか３連
書いていて判った昼しか走れねーじゃん

中身だけ3000番台化して外見は国鉄時代そのまま（スケベゴムはグレー化）とか出来んもんか

廃車にするぐらいなら仙台に少し欲しいと思ったりする。

折角交直流区間を走行できる列車だし、ＴＤＲ臨に使えるのだから、
南秋田車の保守をしっかりとして欲しいね。

また、ガセネタに振り回されてるのかよ

飽田は歯医者
アスベスト問題で全県中止になりました。


撮影乗車は今年度中にお願いします。

新車導入のヨカ〜ン

ああ南秋田車、いくらなんでも悲惨すぎるよ。
あれじゃ「ぜつぼうドリーム」号だよ。

わくわくは出来ないな

盛アオさん塗装変えても良いですか？

ふるさとゴロンと号の経路分かる人いたら教えて？

きょうわくドリの日じゃなかったけ？

ワクドリ

たしか飽田支社のホームページで三月分まで一旦発表されましたが、つい最近みたら運転予定が消えてました。いよいよカウントダウンが始まったねぇ。

そういえば酉のシュプールも終りそうだね。

>>765
あけぼのに同じ

時間良く見ずにでかけて、いつまでも来ないから本当に来るか
心配になったが、キタ---------------!!でめでたし。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051022112314239f1.jpg

>>767
ひっそり走ってる印象あったけど、もし最後になったらやっぱり祭りになるのかなあ
つーかすげーボロボロで風格が・・・

南秋田車は、仙台車みたいに全面リニュ（外観だけかもしれないが）の可能性は無いのかな？

歯医者にすれば、替わりの車両が必要になってくるけど新車導入の可能性は低い気がする。
特に、同じコンセプトの
電車寝台・昼夜運行可能・交６０／５０Hz直両対応の新車導入となるとさらに低くなると思う。

メロンパン並に収益の上がる区間があれば良いのだが、
束管内だけでは不可能、ｲﾋに頼んでも函館までしか走れない。

別に代わりなんていらん　しかもわざわざ寝台にする必要もない
新潟の４８５系でも持ってくればいい

>>771
わくわくドリームや長野臨を座席列車にしたら人が乗ると思うか？

>>772
安ければ載るんじゃない?

>>773
確かにそうだね・・・（安きゃいくらでも乗りますね
それか、わくわくドリーム→あけぼの　に回す手もあるからね・・

どうするかっていったら全検するかR編成持ってくるかだろ。

>>767
なるほど、確かに消えてますね。
ことによると「わくドリ」は今回で終わりなのかもしれませんね。
「ふるさとゴロンと」がファイナルで、その後は歯医者？
或いは、年明けに全検か。

漏れは583フェチでもなんでもないんだが・・・仮に飽田車が歯医者だとすると、
その後はどうする？
583からの置き換え可能な車両など日本中どころか世界中探してもないだろう。
波動用としては今も貴重な存在であることは間違いないね。
まあ飽田所属である必要性もないんだが・・・

あなたならどうする？(全検以外)
1　このまま続行
2　新車導入
3　わくドリ、長野臨自体廃止
4　客車化
5　485系など座席特急車をもってくる

6.ぬるぽ

7.ｶﾞｯ

はくたかの9両が余ってるじゃん
客車なら上野か品川発着で可能だろうけど

もし廃車になるのなら、最後までがんばってほしいね。
秋田支社にメールしてみるか・・・（今後のわくわくドリームの運転予定はあるかどうか・・・

２重ｽﾏﾝ
メールは、何処にすれば判らなかったんだけれでも（秋田支社のページに無かった・・

考えてみた・・・
秋田５８３系は確実に１月まで（ふるさとゴロンと）は走ると言うことが決まっているのに
なぜ、わくわくドリームの運転予定日だった11/25 12/23 （青森発基準）を設定取り消し（秋田支社ＨＰ掲載をやめた）にしたのだろうか？
そこに真相が隠されているのかも知れない・・・
１１月１１日に団臨で秋田583の運用が入っているが、もしかするとその後に全検と言う可能性も否定できない・・

乗車率が悪くてわくドリやめたって落ちはないの？

秋田支社のHP掲載取消=運転取消と考えないほうが良いのでは？年内全検なら来年の1〜3月分のわくドリ運転まで取消しなくてもいいわけで、横手地区からのバスの接続便も最近設定されたばかりだから運転取消はないような気がするのだが…

廃車？or全検？

また綺麗になってリバイバル運転やってほすぃ･･･

昨日、東京駅行ったら５８３来てたから観察したけど、確かにあれはヒドいな。
秋田支社には羞恥心がないのかと思ってしまうよ。
国を代表する鉄道会社があんなにボロボロ状態のまま運転するなんて、
これじゃ北朝鮮や中国みたいな後進国の車両と外見は大差ないじゃないか。
塗装も色あせてきてるし、子供だましのペンキ補修も見ていて滑稽だよな。
秋田に583を転属させたのがそもそもの間違いだったんだろうね。

ま、仮に全検入ったとしてもＴＺで実施するんだろうから、全検後一年もすれば・・・。

羞恥心があったらあんなのさっさと廃車するなり修理してますが

>>784
いつも来るからそれは無いと思うと・・・

>>785
確かにそうですよね・・
となると、年内全検or年明け全検がなかったら絶望的ですね・・

しかし酷いな。
前回の全検で、ちゃんと錆やパテを落とさずに
再塗装したのではないのだろうか？

まあ、パテ修復もある意味限界に近づいていそうだが・・・

>>787コピペ改ヲツ

http://blog.goo.ne.jp/hayate_hiro/e/b2daed66c3f9c5259f6195a89cee94b1

サシ581だが、こんなのを見つけた。
たぶん現存する車両では、かなり良好な状態を
保っている方だと思う。

　北陸本線の主だね
　　７０１系とは月とすぽんだね

石綿使用車は順次歯医者って以前発表あったじゃん。

だから全検もやめたのさ。

583も使ってるんだけ

ひ、ひでーー！！
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200510231419410887d.jpg

仙台車は大丈夫なの？秋田車はだめでつか？

秋田583の後継は新潟485-3000元はくたか車だろう。

>>796
おいおい、マジかよ。
つーか、前もこの写真見た希ガス。

今日の10:20頃、奥羽本線富根駅付近で583目撃。
何だろ？

796>
うわー、ひどすぎる。よくもこんな状態で営業しているな。
金沢の今はなき？485のY31編成よりもひどい状態だな。

　側板が完全に腐食　
横コツ１１３のくさったみかんの皮よりもひどい
１４系　天理の宗教臨よりひでーこ状態だね

これは仁宇布の583に匹敵するな

》798 R2編成ならあげる

>>796
鉄に興味の無い一般の客が、自分が乗る時、こんな車両が来たらどんな気分がするだろう？

＞805

一般人ならこの列車脱線するのではと思うな。

ここ数年営業運転中の車両故障もしょっちゅうだし。

３年ぐらい前はワイパーから煙吹いたり

最近はとくにドア故障や電気系統の不具合は日常茶飯事！　

飽田歯医者決定
飽田歯医者決定
飽田歯医者決定
飽田歯医者決定
飽田歯医者決定

俺の心の中では
ずっと全盛時代の１３連で
走っていてもらいたい。　

もし新幹線があんなボロイ車体で走っていたら
苦情が来るゾ。
地方の在来線だから良いってことはないっ。全検しなくてもあと一冬は越すわけだから塗装ぐらいして欲しい。
集約臨や甲子園臨で使う高校、あの汚い車体で関西行ったら学校の恥だよ。

〉800

“善行寺御開帳臨”

＼(歯●者)／
＼(飽ο田)／

やる気のないムーンライトえちごを
引退する幕張の183,9系にして、485
を転出させよ。

飽田の後継者は
仙台の５８３でつ


仙台には来春より余る青森の４８５が転勤します。


飽田は６連と短くなりますが、現状のワクドリや長野臨の集客では充分足りるそうでつ。


甲子園臨とかの大口系は新潟のＲ１やＲ２を借りるつもりですが、年に１〜２回あるかどうかと言ってました。

ムーンライトはどうなる？

>>813

485でしょ

ムーンライト東京／仙台の乗客伸び悩みは
ボックスシートであるがゆえにカップル客
の敬遠にあるのです。座席使用なら４８５
に軍バイ。

かつてシュプール号の全盛期、酉の５８３に
なぜ４８５系モハユニットが混結されていた
かは、車両不足ではなくカップル客対策です。

>>815
ゴロントにしてカーテン付ければ常に満席。ｗｗｗ

つーかゴロンとにすれば普通にチケット瞬殺だろ

最後の聖地
仙台か秋田か天秤にかけると


寝台使用による長距離運用
特発的な代走など
を考えるとすべて秋田に軍配だな


仙台で実際に寝台を使用したのは
鉄道の日記念新星号のみだし、
ほかはゴロンとで満員でもあまり儲からない。

自分にはどちらに軍配が上がるか判断付かないな。

ゴロンとでは儲からないの納得、
仙台車リニュ後のお披露目会で招待されてたＪＲのえらい人が、
「これで５１０円しか取れないのか」と嘆いてた事を以前どこかのＨＰでみた。

ところで、素朴な疑問、
寝台で利用する時のリネン品一式、何所に保管してるのかな？仙台かな？
特に下段は使いまわしが効かないと思うが・・・・・

>>815
そっちは勝田にもう1本485が入れば解決だな。シートもいいし。

それにしても、秋田車にはいい加減休ませてやれよ、と言いたい。でも後継の車両ってあるのかな・・・

>>820
サンライズを５０Hzに対応すれば良い＝新車

》813　やだ

ミスった811だったｽﾏｿ

>>821
サンライズは直流専用だから。

>>814
減灯できるのかね？

仙台車を秋田に持っていたらひどく使われそう・・

全部歯医者

ひどく使われるんじゃなくて検査するやつらがいけないの

>>827
ﾄﾞｻｷ工場ね・・

一人だけドサキと呼んでる件について。

以前撮ったリバイバル月光の写真を見返した。
なんでたった四年でああなっちゃうの。
逆に同時期に撮った現仙台車は、痛々しかった。

もう４年経てば仙台車と秋田車の立場もまた逆転するよ

いや、もう４年たったら両方行き先表示が【天界】になってるかも…

秋田で７両二本編成で運転







もちろん３０００番台化な

>>825
えちごのように改造しちゃえばいい

飽田支社へ
もうわがまま言いません
原型留めなくても良いから大改造して
団体、臨時の寝台電車でっち上げて下さい
予備は萩の月からかっぱらって来てください

>>835
予備は食パンで我慢しろ

レイルウォンクラブ会報

バックナンバー2002年10月号の583特集は良かったー。

四年もほったらかしにすれば何処の工場だろうが見苦しくなるだろう。そのいい例が各地に残っている183だ。少し前にパテも落とさずとか書いてあったが綺麗なうちはチヤホヤしてるくせに状態悪くなったらボロクソに言いやがって

>>838
４年ぐらいでは普通あそこまで酷くは腐食しないもんだよ。
原因はＮ２２はＴＺで全検通された編成だからなんだよな。
大宮工廠か郡山工廠で全検実施すればクオリティータカス。

仙山もみじ号、マーク付いたのかな？

どんなに綺麗に整備した後に塗ったとしても、使う所属区次第だよ。
松本の183だって千葉に行った後はあんな状況になってるだろ。
ただ単に｢土崎ｸｵﾘﾃｨ｣って言いたいだけなのかもしれないがな

>>840
付いた　去年と同じ奴

>>839
仙台車その時の郡山入場が廃車前提の最後の全検だろ

ドサキクオリティーワロス

>>842
ありが�d

ってか、緑の疾風ってここの住人だろ。大宮で全検とかドザキで検査するのは嫌だとか。そんなこと言ってないで廃車になる前にさっさと記録汁！

今日上った集約臨、ちゃんと秋田車だった？

>>846
また日食の板か？？

>>846
バレタｗｗ
そうですよ！　記録はキチンとやっていますよ！
わくわくドリームの撮影は毎月行っていますし・・・
秋田総合車両センターでもいいのですが、できるだけ避けて欲しいということを俺は望んでいます。

>>819
ゴロンとシート特別料金って設定すればいいのに、18切符利用可なら1500円か2000円でも全然良いのにな｡
下段だったら2500円くらい取っても文句は言われないだろうにな・・・｡

何故に大宮に入れろなんだか。。。
青森所属なら郡山に入れられるけどさぁ。
現実は廃車が濃厚っぽいけどね。

>>851
郡山＝グレー台車がちょっと・・・
別に廃車にならないなら何処でもいいんだけどね・・

土崎の魔改造が観たいです

>>847
大阪駅PM8:30頃ちょっとだけ10番線に停まって出ていきました。向かい9番線
で新快速待つ客が怪訝な顔。サビで塗装剥がれた部分はタッチアップ…つうか
継ぎ接ぎ丸分かり状態でした。幕は白地に団体。お客は学生さんなのですかね？
あれならまだ京都の車使ってあげた方がいいのでわ…

乗っちまえば外なんて気にならない

窓に錆が流れた液が沢山付いててもか？

別に酉マンセーとかじゃないけど、今のところ冗談抜きでムコ車が最も状態良好みたいだな。

>>852
あの「ｻｳﾞｨｻｳﾞｨ飽田仕様583」に比べたら「グレー台車583」なんて全然マシ

うん。京都のは白っぽい塗色なんで使ってないヤツは汚れがだいぶ目立って
きたけどまだガマンできる、が…そろそろ何か考えてやってクレ

>>859
んだな、最近は471系？も急行色にして、大糸線キハ52の急行色なんかも
やる酉だからそろそろ583を優遇してほしいよね。

1991.8.20の上野発青森行き「急行津軽」に充当された編成と
車両番号をご存じの方はいませんか？
俺が最後に乗った583系夜行だったんだけど、メモした紙が見つからなくて…

知らん。

検査期限を過ぎても使っている秋田車が検査されると思うか？使い潰すに決まっている。

そうだな。

>>863
検査期限が過ぎた車両を走らせると法律違反ですが、何か？

保留車になってる期間があったらその日数分だけ検査周期が伸びるんじゃなかったっけ

>>866
一時期保留車になっていましたよね

こないだ廃止になったらしいが、彗星は俺がガキの頃は５８３があった。
夜明けに走り去る姿が美しかったなあ。　しみじみ

>>868
一度だけ大分−新大阪乗った。
ガキだったが中段は狭く感じた。

583は寝台では乗ったことは無いが、昼行特急としてなら何度も乗ったな

漏れの個人的予測なのだが、酉の583はシュプール号の運転中止や雷鳥のサンダー化による485の玉突きでそろそろ歯医者が出そうな予感。サンダーの運用に余裕があれば、きたぐにの683化なんてのも非現実的でもなさそうだし。

新しい車両を入れておいて、サービス向上かと思いきや、
実は仮眠しにくい車両設備でサービス低下。
徐々に乗車率を減らしておいて、
新幹線開業後には文句を言われず廃止出来るように、
今から仕組んでおく訳か。

つーか北陸珍幹線ｲﾗﾈ

　月光型５８１、５８３が中央本線神領まできていました
　　　理念（リネン）、寝具の撤去、清掃、車両整備実施
　　顔を洗ってもらって白詐欺で北陸本線運行
　九州方面は新幹線（山陽新幹線）延伸で限界とも廃止の運命
　名古屋では　夜行寝台　昼行特急の雄姿、長編成をみました
　食ぱんになって北陸本線でであったときは哀れな気持ちにもなりました
　　お得なのは（寝台で）パンタの下でした
　

秋田車・・・いくらなんでもボロボロすぎる

幼稚園児の時に見た、甲子園臨青森車13連(確かそう)がカッコよかった…
そしてｺﾞｯﾊﾟｰｻﾝの運転士になるのが夢になった。
でも最短コースでJRの運転士になれてもｺﾞｯﾊﾟｰｻﾝが先に逝ってそうorz

酉から583買う、っていうのはないのかな？
シュプールがついに無くなったし、あと秋田車の代わりになりそうな車両も見当たらないし。

>>877
それをするくらいなら全検するだろ？
秋田車はただ見てくれが悪いというか整備不良なだけで。

＞877
シュプールついになくなったの？
てことはゲレンデ蔵王、ある意味貴重だな

別にシュプールなくなったなんてわからないだろ。
いつも他の冬臨よりワンテンポ遅く発表されんだし。

>>842
うそをつくな、ヘッドマークは去年と違うだろ。

今度急行「きたぐに」に乗車しまつ
「きたぐに」のA寝台上段ってB寝台中段と同一なんでしょうか？
A寝台下段ってB寝台下段と同一なんでしょうか？
異なってるとこがわかりませんが・・

ついでになんですが　現行車の普通車って椅子ずらせば
寝台になっちゃうんでしょうか？
いまでも上中段はSETできる状態なんでしょうかね
どなたかご存知の親切な方ご説明ください

>>882
B寝台上中段を外して、A寝台上段を新設しています。
A寝台上段は、B寝台中段よりも少し高い位置にセットされます。

A寝台下段は、B寝台下段のままです。モケットの色は変わってますが。
座席車は足に鍵を新設していて、乗客が勝手に寝台セットすることはできません。

早速サンクスです
B寝台中段はL型のリンク部が形状変えたんですね
3段の時と寝台たたんだ時の格納形状も変わってるんでしょうね

ほんでもってA寝台下段とB寝台下段違いは高さのみってことですね
っじゃB寝台でいいかな　パン下リクエスト無理だろうから

>>884
曜日にも因るが、きたぐにの寝台は案外取りにくいから気をつけろ
ちなみに漏れはA寝台しか使わんが

はくつる81･82号、臨時で運行されないかな。

>>886
はくつるは2002年にさよならはくつるを運転して終わりましたが？ふるさとゴロンとで我慢しよう。

>>887
むしろ、そっちの方が安くて助かる。

ってか何故あけぼのと全く走ってるとこ同じなのに
ふるさとゴロンと号とかおかしな名前つけるんだよ。
あけぼの81号、82号でいいじゃん。

あけぼのは特急
ふるさとゴロンとは電車化した出羽

>>890
だったら出羽って名づけて欲しい。
もしくはふるさとゴロンとあけぼの号にして
あけぼののヘル出して欲しいなぁ。

弘前へ行くのに出羽とはこれいかに。。。

鹿児島に行くのに富士とはこれいかに。
あ、いまは大分か。

>>893
まあ、富士山の足元を通ると言うことで、ココはひとつ・・・

何で国鉄は583系をステンレスで作んなかったの？？

何でなの？？長い距離走らせるのが前提なら485系と同じ鉄の車体じゃ老朽化して当然じゃん。
それに長距離走らせて酷使するならちょっとくらい高くてもサビにくいアルミやステンレスのほうがいいじゃん。
何で？？

８７３
政治家あぼーん

>>892
じゃあ急行ひろさきで

昔走った臨時はトレインマークあったのかな

急行秋田でもちろん新宿発な

あげ

９００ｇｅｔ！

秋田車廃車ならその前にリバイバル汁〜

一時期の青森所属の24系24形とか25形のはくつる使用車の外板状態は今の秋田583の上を行くボロさだった。塗装は膨れヒビ割れ剥がれ…サビだらけ
青森で現在放置中
今年も雪で更に秋田583がボロくなる…
仙台は雪降らんからな…

>>898
これはまたマイナーな列車を。＞急行あきた
最後までしっかり寝台車が付いていたのが謎だった。幕は赤字の「急行」だったね。

やっぱシュプール無くなったのか・・・白馬方面へのアクセスが最悪になる・・・

うあーマジどうしよう。きたぐに→糸魚川だと50分待たなきゃいけないし・・・
冬の朝50分待ちとかマジで万死に値する・・・まぁ晩年のシュプールも
似たようなもんだったけど。あー。往路しなのとかマジ嫌だなぁ。帰りだけでもやなのに。

>>904
ソースは？

>>905
おたふく

ブルドックだろ

イカリソースです。

カゴメだろ

豚カツで

フンドーキンを忘れちゃイヤ！

和幸のとんかつソースでいいよ

どろソース

しR立花駅前の串カツア○ヒのソースは辛口に甘口を少量混ぜるのがいける。
次の金光臨撮るついでに行ってみれば？

ソースもいいけど俺は醤油だな　　　　　　　　　　今日の“きたぐに”って遅れ発生してる？

フランス料理には必要。

まだやるの？

>>917
IDがJR東

デミグラスソースは美味いな

920

921系試験車。
新幹線だっけ？

＼(◎ο◎)／

今月26日東京着の「わくどり」って運行されるのでしょうか？

今日、東大宮に停まってた？
見たような気がするんだが

きたぐに

>>924
仙台のがあったような？

>>924
仙台車でつ。

>>923
あるっぽい

>>923
11月25日青森発の「わくドリ」は運行されます。
時刻に変更はナシ。

+　　　+
　 ∧＿∧　+　
　（0ﾟ・∀・） 　　 ﾜｸﾜｸ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　ﾄﾞﾘﾄﾞﾘ
　と＿_）__）　+

>>929
583狂なので今回も元気に撮りに行きまつ。
>>930
ワロタ。

あげ

関東にも来てくれないかな

>>933
今月中に仙台車と秋田車１回ずつ来るじゃん。

スレ汚しｽﾏｿの記念カキコ。

セルフゴロンと可にしてボックス単位で座席発売しないかなー
人数に応じた値引きつきで

>>936 キンモ―☆

ウイングはくつる

／(◎ο◎)＼

シュプールあるな。1日1本だけど。シュプールバスもあるみたいだし良かった。

どこどこ？？

蔵王

>>942
シュプール　×
ゲレンデ　　○

>>940
姫路から乗りたかったなぁ('A`)平日料金があった頃がﾅﾂｶｼｽ。

シュプールって乗車率いいのかな？

喜多方からの鼠臨、先ほど会津若松出発しました。
ＨＭの扉に不具合があったのか判りませんが、開けていた。

新星で走ったときも、上野でセレモニー直前までHM幕いじっていたのを思い出した。
調子よくないんだな。

シールで良いだろ

只今金光臨待ち。今日だよな？

金光臨ｷﾄ車キタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!!!!
お肌はSPUR運用があるのか綺麗になってた。

盛アオ時代末期、幕が回らず「はくつる」幕のまま「はつかり」に充当されたのは
今の仙セン車でしたっけ?

12/29のｺﾞﾛﾝと号を狙ってる同業者は挙手ｷﾎﾞﾝﾇ！

uvyyyんじょ

>>952
それに乗ったら五月蝿くて寝られないキガス

タバコや酒いろんな雑談はいいがヲタ話はイラン

むしろ帰省列車にさせてくれ

ダニンとシート

956

1957

＼(◎ο◎)／

1959

ドロンとシート

新スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132621938/l50

これって特急でしょ？金がない

ヨコカル用589系さえあれば
北陸、能登、妙高とも生き残ってたろうな…。
碓氷線ともどもな。

三郎は与作で
国鉄は無策だった。

薄井峠と言えば
＼(◎ο◎)／
1963
1963

>>961
おお、新スレ立ったのね。
ではこちらは埋め立てに努めましょう。

http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/yuki5337/1131372625828o.jpg
http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/yuki5337/1131372562487o.jpg
http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/yuki5337/1130993795148o.jpg
http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/yuki5337/1130764137210o.jpg
http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/yuki5337/1129292662228o.jpg
http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/yuki5337/1128772221520o.jpg
http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/yuki5337/1127570142713o.jpg
http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/yuki5337/1127569792158o.jpg
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で？

583マンセー

さよならわくわくドリーム号

有楽町マリオンで開催している横田めぐみさんの写真展を見てきた。
お父さんが広島勤務時代の九州旅行のスナップにサロ５８１の車内で
撮られたものがあった。’山陽線の特急車内’と書かれていたので
恐らく当時の’つばめ’あたりだったのだろう...