キハ５８って超ハイテクじゃん

１つの車体に2台のエンジンを搭載して制御する。
しかもトーとマチックトランスミッションで12両くらいでも1人の
運転士で制御可能。
架線の無いところでも走れて100km/h近い速度が出せる。
優しいエンジンの音と適度な揺れ、こんなにハイテクな車輌なんだから
ＴＯＹＯＴ＠、ＨＯＮＤ＠、クボタ、現代、ＧＭ、フォード、ＢＮＷは緊急に
キハ５８を購入して技術を盗むべきである。

糞スレ２

トーとマチックトランスミッションとはなんですか。

　　　　　　　　 　 　 . ｨ
._ .......､._　　　 _　／:/l!
　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_　　　　またまたご冗談を
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _〜:、 　 　 　 　 ／_.}'':,
　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._　／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
　　 ／/:::::　　　　 　 ',　 　 /　　　 ,:'ﾞ

トーとマチックトランスミッション　ﾜﾛｽ

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

束が樺太に恵んでやったキハ58は現地では高機能すぎて使いこなせずに結局くず鉄になったから、
まあ露助にとっては超ハイテク車両だったのかも知れん

ｸｿﾜﾛﾀ

何カ国に渡ったんだ？58よ…

>>7
ならば、酉から58もろた、ﾀｲは？
使いこなせずに客車化したゃったぢゃん

トーとマチックトランスミッション…

ﾃﾗﾜﾛｽ

>>10
自走できなくても、とりあえず車両として使えてるから可。
満鉄からぶんどった日本製機関車を使いこなせず爆発事故ばかり起こしていた露助と、
戦場に置き去りにされたC56を最近まで使いこなし続けて里帰りまでさせたタイ王国の鉄道員とでは所詮レベルが違うぞなもし

確かにレーシングカーでも2台エンジン積んだのは無いが・・・
トーとマチックトランスミッションは凄いハイテクなんだろうな。
なんと言っても２速ＡＴだし・・・

>>13
レース仕様スズキエスクードは確かツインエンジンだったはず

グランツーリスモ２で最強だった車

>14あの1000km/hオーバーの化け物でつか？
完璧にスレ違い…板違いorz

>>1
ＢＮＷってどこのメーカーでつか？

実際にパイクスピーク用に「ツインエンジンカルタス」というのはあったが、
２台のエンジンの協調がとれずに不発に終わったとか。
その意味ではキハ58はすごい。
しかしｺﾋでは450PSエンジンを２台制御するのがいるからな。

ツインエンジンが神ならＤＤ５１は仙人だな。

なぜヒュンダイ？

全くスレタイと関係が無いと思うがキハ58系に関しての質問です

九州色のキハ58系の主な走行区間を教えてください。

キハ５８と２０、２２なんかはいい音する。
最近のＤＣはトラックみたいな野蛮な荒い音がする。
フリコなんか変速機のうなりが凄いし、まして両端部だと
絶えずコンプレッサー音がボコボコなってて気が狂いそうになる。
だからスーパーには乗らずなるべくノーフリコにのっているんだが。
183もけっこううるさい（乗り心地はマシだが）。

やはり８０系５８系２０系の旧系列は乗り心地も音の質も眠くなるほど良い。

山陰線でチンチン電車が来たと思ったらスーパーおきだった。
ひどいデザインで呆れた。特急のカンロクなど微塵もない。
乗り心地も悪く、トラックのような音で、まるで荷台に乗っている
ようだった。こういう車輌をつくる奴等の感受性を疑う。
最近の車輌は乗りたくないのばかりだ。これでキハ４０がなくなったら
もう鉄道による旅もおしまい。

>>21
DMH17系最高

>>22
あんたの人生が終わってしまうことを切に願ってます

　 ,,,,.,.,,,,
　ﾐ・д・ﾐ ＜ほっしゅほっしゅ！
　 """"

　 ,,,,.,.,,,,
　ﾐ・д・ﾐ ＜ほっしゅほっしゅ！
　 """"

鹿児島中央〜宮崎〜佐土原、隼人〜吉松、吉松〜都城、 但し、霧島神宮〜都城は、147の代走時だけ

センチュリーのエンジンシステム萌え

キハ58にF1サウンドは似合わんかなぁ

キハ58の速度種別がF1だったらいやだなぁ

>>27 ありがとうございます。

　 ,,,,.,.,,,,
　ﾐ・д・ﾐ ＜ほっしゅほっしゅ！
　 """"

キハ58は、台車を標準軌にすれば、ハリポタの鉄道でも走れそうだ。
エンジンと変速機を換装し、時速160キロは出せるようにした。
だが、車体は日本の在来線の車体なので、標準軌の駅に停車すると、ホームとの間が開く。

たぶんここ重複、移転推奨
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118237415/

移転先で移転告知するなよ

すまん、こっちだ　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
キハ58系について語るスレ　キハ５８　５５５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112537489/