【東急は】8000系幕車復活【空気読みすぎ】

どういういきさつで8691が大井町に？また5050が入るってことっすか

>>294
８００３の代替えみたい。８００３から外した部品を付けてからだから
年内にはデビューかな。残り３両はとりあえず保留。
１０１０も１両だけ抜いて長検にいる２両を復活させて池多摩だと。
残り７両はこれまた保留。もう恩田に入ってるでしょ。

解体費用もバカにならないから海外だろうが何だろうが売ったもん勝ちだよ。
どうせ輸送費は買い主持ちなんだろうし。

8000を廃車させて解体費用がバカにならないって言うのなら5000なんて
増やすなって話。

8000の初期車もついにガタが来たのかな。
本当に8590が転属になるなら、8039Ｆはまたしても生き残り？

1010が入るなら、7600もイッちゃう？

>>296
夏っぽい発言だな

>>295
なにそれネタ？
1010、１本だけ雪が谷に？

1010はネタだろ
7両休車にして2両復活させる意味がわからん
それにあの2両だって既に使い道が決ま(ry

ﾃﾞﾔﾃﾞﾔ(・∀・)

ﾃﾞﾔ7200は代替部品が無いから壊れたら即ﾃﾞﾔ1000改造するだろうね

い

か

な

池上多摩川は、6000系が入るまで動きがないんちゃう？

デヤは今でもしょっちゅうブッ壊れてるからな

8000が一段落ついたら1010は東車送り

今更ながら伊豆のなつ最終日の8039F＠元検。
画像自体は昨晩♪に貼ったので既に見た人も多いかもしれないが...
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050802221805f5a39.jpg

…スレの流れ読まない投稿スマソ。

パンツマークがなくなってしまった・・・・・・。

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050803215254cfbdd.jpg

>>299
ネタかどうかは時間が経てばわかるよ。信じる、信じないはあーたの勝手。
玉突きは予定では７６００らしい。ただ、７９１５もどうもいま一つらしいんで
定かではない。デヤデヤの話しも出てるのも事実らしいけどね。

1010、１本だけ持ってきたって意味ないじゃん

鉄ヲタの中には、異常に将来の車両動向とか気にする人いるよね。
実際に「動向」が起こる頃には、更に将来のことに目が向いちゃんだよね。
一生そういうことやってて、それが鉄道趣味だと言えるのかな

まあ、これほど実生活に役立たない趣味もないと思うので、
どこに主眼を置いても目くそ鼻くそなんじゃないの？

俺の場合は、だからこそこの趣味やってられんだけど。

8039F運転情報
5日P29ｳ（夕方出庫運用、2度の通勤特急運用あり）
6日02ｳ（各停のみ運用）
7日17ｳ（日中優等中心夕方以降は各停）
8日04ｳ（日中は各停中心、夕方以降は優等）
9日20ｳ（各停中心）
10日03ｳ（日中は優等中心、夕方から各停）
11日06ｳ（日中は各停19,20時台は優等）
12日18ｳ（日中は優等、21,22時台は優等）

乙

>>314
18ウは、日中は各停中心だろ。

age

方向幕は白地にしる！

８００７Fの一部の編成がトレーラーに乗せられていまつ。
長津田車両工場の門に置かれているので、夜中に搬出？

>>319
とうとう、8007Fが海外逝きか…。
逝き先は、インドネシアか？それとも…？

海外向けの改造はおそらくしてないから北館林じゃないのかな？
でも解体だったら長津田でやるもんな…。

印度ネッシッシャーゆき。

今日は雨なので見に行く気にならないな。
長工まで徒歩15分くらいなんだが。

>>182
ﾘｱ厨だが違和感ある。せめて方向幕は(ry

>>295
今日、長津田検車区にて8003Fがシングルパンタから菱形パンタに
交換されていた。
このシングルパンタが8691Fに逝くのか…。

>>325
ちょっと思ったけど、８０２５Fから廃車を逃れた３両と８００３Fを組み合わせて、
インドネシア第二陣として行くのではないかと

>>325
そう言う事だね。
走行に特に支障の出ない物から順次交換しておいて支障の出る物、例えば
扉非扱い自動装置等は運用離脱後に取り外しって事になるでしょう。
前回の８０４５Ｆ〜８０５１Ｆの時も離脱後に大井町用の機器を外して
８６３８Ｆ〜８６４１Ｆに移植したのと同じ手法だね。
当面は８６９１Ｆだけみたいだけどね。
あと、インドネシアには現時点では８００７Ｆ×８Ｒしか行かないみたいよ。

時間制限あり画像
8007
http://up.2chan.net/r/src/1123604776839.jpg

>>326 正解！
>>327 残念！
答えは11月に。

8003Fの代替の可能性として、田園都市線の8642Fは考えられないか？
余った5両は休車か編成替えに用いるとか…。

ヲタの妄想は聞き飽きた

なんか急に旧5000系に乗りたくなったなー
6000系もいいなー

昔の東急車は個性が光ってたね

333(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!

昨日新幹線に乗ってたら大井町線の8000系、東横の帯なし8039F
そして熱海で伊豆急の8000系を見たぞ、なんか稀に見る大当たりだった
特に伊豆急の8000系は初めて見たよ

>>332
特に6000系は起動音が印象的だったしね。
VVVF改造車は9000の祖先って感じだったし。

>>334
早く撮ってくれっていう8000の願いだったんぢゃ？
漏れも最近8015Fの優等運用を見て萌えてるわけなんだけど。

ちょいと聞きたいのですが…8007Fって、どこに陸送されてるのでしょう？
川崎の市営埠頭とかその辺なのかな…。

東急車輛

東急車両には入ってないですよ。
多分川崎。

引退から渡航開始まで矢継ぎ早だな。改造らしいこと何もしてないようだが。
8両全車が海を渡るんかいな？

9日未明に川崎駅付近のR15号を青帯の8000が陸送されていたなぁ・・・

レスありがとうございます。
R15を陸送されてたのなら市営埠頭に運ばれた可能性は高そうですね。
時間あったら見に行ってみようかなぁ…。

今市営埠頭は立入禁止になった筈です。
人影を見るとすぐ警備員が飛んできますｗ

ハワイアン帯、そのまんまなんだね。
南国っぽいからOK・・・なのか？

あれ剥がすの意外と大変らしい。

剥がすといえば、
シャボンの上にトマスはっつけて、
剥がしづらいんじゃないかね。

8000の話じゃないが。

>>332,335
弘南鉄道大鰐線の６０００形は、確か快速限定運用だったはず。
快速は夏休みは運休なので、８月末までは６０００形は大鰐でお昼寝。

8007川崎埠頭にいるらしいけど、テロの影響かマジで警戒厳重だから行かないほうが良い、漏れも途中で見つかって厳重注意をうけたYO！

8007Fの次の陸送はいつですか？撮れたらうｐするので。

8691Fいったら3両あまる→初の8090系あぼーんか

けーそー支作者なら廃車解体になったろ。

>>349
8691Fは、大井町では各停専用か？

8590系は6ドア車を2両入れて田園都市線で使います

[1883] 8007F発見 - 投稿者：でごいち 2005/08/12(Fri) 21:59


8007Fの車両が川崎市営埠頭に置かれてました。
伊豆急色でしたし恩田を出発した時と変わりませんでした。
やはり海外なんでしょうか？？

↑つまりこいつは不法侵入したんだな。

>>353
きちんと現場を見てから言った方が良い。
今は知らんが昔は車も入れた。

>>354
漏れ仕事で市営埠頭にたまに行くけど

以前に比べ警備が厳しくなったのは事実
警備員がやたらいてパトカーも頻繁に巡回している
因みに港湾関係施設は撮影禁止となっているので
無断で入ってカメラやフィルムを没収される恐れもあるから
気をつけた方が良いよ

つttp://www7.ocn.ne.jp/~hoore/top144.jpg

ttp://www7.ocn.ne.jp/~hoore/top144.jpg

>>355
港湾関係施設の撮影禁止の法的根拠ってなんだろうなぁ。
（プライバシーでも肖像・著作権でもない）
思いっきりスレ違いだけどさ。

撮影禁止は聞いたことばないな。立ち入り制限が結果的に撮影禁止というのでは？
ヒント：SOLAS条約

>>358
何必死になってるんだ？
埠頭乱入したのか？

8691Fいつ回送されるの？

>>361
まあ〜、そー焦るな。
まず、8003Fの代替が8691Fという根拠がどこにある？
ただ、8003Fの菱形パンタが東横の8000と同じ型らしいな。
もしかすると、長津田検車区の8263-8142-8213と組んで8両となって東横復帰!?
でも、ｸﾊ8003とｸﾊ8004にみなとみらい線対応の設定機器等を取り付けないと
いけないよな…。

ダイヤ情報によると少なくともこれから一ヶ月は5000系か5050系の甲種はなさそうだけど
それでも8691Fが大井町に行くのか？

大井町の8000は東横より先にいなくなるよ。
8001Fも来年中にはいなくなる可能性があるらしい。

>>362
輸出 代替は9000

これまで国内向けだったのが海外に向けるとなると、海外旅行の楽しみが増える罠（ｗ
やや古い記事だがインドネシアの次はここも気になるね。現地では数年内に電化を
含めた鉄道整備をするとあるから、８０００系に限らず色々導入されそう。規格も近いし。

長津田車両工場の８０００系は信号炎管取り付けが行われた以外はあまり動きが無いみたい。

ttp://www.nikkanberita.com/read.cgi?id=200311271510064

市営不当逝って見た。警備員なんてカメラみてもスルーだったよ、おとがめ無し。
どうぞどうぞ状態だった。注意受けたなんて言ってる香具師は不審者と間違われた
んじゃないか？光線は午後早めがベスト。

>>367
うぷｷﾎﾞﾝﾇ

>>367
103系が運ばれた時に行ったけど、その時も警備員は特に何も言わなかったなぁ。
一応、撮影していいか許可得てから撮影したけど。

あれ？川崎市営埠頭って何処の入口にも｢埠頭内立入禁止｣って看板立っているよね？
入ってもいいの？入っていいなら俺も無視して明日にでも入ろうっと。

俺も明日、天気次第で行くけど一応許可もらってから行くよ。

>>371
どこに行けば許可もらえるんですかね？(･ ･ )？
無断で立入禁止看板を越えるのはあれですし。

>>362
無線機なんて8691と8591からパ(ry

つ【ttp://www35.tok2.com/home/yatee231500/TK8007-1.htm】

tok2のJwordマジ死んでほしい

ヘタに許可もらおうとするからダメって言われるんだよ、注意されたら止める
位の気持ちで行かないと　　　（経験者談）

>>367
今は黙認でも今後マナーの悪いヲタが出てきたら
厳しく取り締まりだす可能性はあるな

>>375　禿しく同意

8039Fの運用なんですけど本来は今日02ｳで明日がその繋がりで08ｳのはずだったんですが
さっき見たら19ｳでした。多分昼間の地震の影響で運番変更されたのでしょう
これで明日の運用が解らなくなりました。（少なくとも08ｳではない）

許可といえば、検車区見学（＆撮影）ってのは可能なんだろうか。

>>380
おまいさんの通う学校は入学希望の生徒や保護者以外の見学を受け付けているかい？
大抵の場合、学園祭や体育祭でもない限り入れないと思うけど。
(学園祭や体育祭でも、このご時勢では無理か。)
まぁ、そう言う事だよ。

>>381
煽るにしても、喩えがよくないと思うが……。

>>382
nice

>>377
本日このスレの書き込みを見て市営埠頭にいってみましたが、
早速警備員が近寄ってきて･･･
警備員曰く元々撮影禁止なのに最近写真目当てで来る奴が多い。
事故を起されたらこっちに責任が降りかかってくるし、
(市営埠頭は数社の警備員によって監視しているらしい)
警備員がマニアに撮影中止と言っても「インターネットに見て来てる
（載っている）のに何故俺らは駄目なんだ！」と食って掛かってくるそうで･･･
基本的に撮影許可は出さないし、恐らくインターネットに載っている写真(>>374とか)については
そこら辺のトラックドライバーに許可を得たか、無許可で掲載しているのでは無いかと。
結局俺はそんな理由で撮影を自粛しますたorz

末端の警備屋のオヤジにまで、ちゃんと話が伝わってないんだな。

とうとう撮影禁止も近いな。
>>374のサイトも責任重大だぞな

んなこたぁ書くから消しやがった罠

嫌だねぇ、ネットで妬むだけのネット弁慶って。

監視カメラに撮られてるから、とりあえずおまいらアウトっすよ。

8039Fの本日の運用は05ｳ
明日はその流れで14ｳ

8590系が早ければ今年末にも移動するというのは、マジっすか？

8039F、しばらく各停運用が続くってことでFA?

九品仏会館の掲示板にこんな記事があった。

>８５９０系は編成を組み替えて移籍して残るのは１編成との事。
>某サイトのマナー写真を出す人のトップページの写真以外の編成はいなくなります。

ちなみにここでの某サイトとは｢ＴＫＭ写真館｣のことみたい。

nekoとかいう中途半端なDQNね。
その情報も中途半端に間違ってるから信じるなよｗ

ソースは２ｃｈかな？

8007F、クレーン使って台車装着してた。
船積みは来週かな？

>>396
こんだけ問題視されてるのに、また見に行ったのかよ。
（漏れは8007Fの動向など正直どーでもいいのだが…ｗ）
このスレでは8039Fの話題や情報を書きましょう。

>>397
スマヌ。名前が意味分からんｗｗ（他のスレっぽいが）

>>397
問題視されてるんじゃなくて、
取りに逝けない香具師がひがんで煽ってるだけだろ。

今日も８０３９F撮りに行って来るかな。

>>393
九品仏にも池沼が巣食ってんなぁ。
ああいうの締め出さないのかね。

今頃は渋谷辺りかな？

>>398
しょうがないなあ
フルコースで見せてやるよ
　ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/tokyu/index.html

↑>>396.>>397のまちがいだ　
　　　　　すまそ。

かつては都営６３００系がインドネシアに旅立ち
？？？

本日２３運行に就役。
菊名までみなとみらい号（復路）の直後を走っていたから、元町中華街で並んでいたかもしれない。

>>405
虎ｴﾓﾝの脳内では既に輸出されてしまったようです

　　　　　　＿＿＿＿
　　　　 ／∵∴∵∴＼ 　　　 .　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼ 　　 　／　　 貴方が自分の発言にいろいろ言うのは
　　/∵∴∴,（･）（･）∴| 　　　/ 　 　自由だが同時にとやかく批判される筋合いは
　　|∵∵／　　 ○　＼| 　 　/ 　　　ないと思うね。
　　|∵ /　　三　|　三　|　　 ﾉ 　　　 思ったことを率直にカキコしただけだし、　　
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　 　　　ここの規則に抵触する様であれば
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　 ヽ 　 　 管理人氏に最終的に
　　　 　＼＿＿＿_／ 　　 　 ヽ　 　判断していただければいい>>405
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＼.
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

やたら懐かしい台詞を・・・
誰だっけ？これ言ったの

モーニング息子ヤスオ

>410
忘れかけたときにそういうまぎわらしい名前書くな。


ん…？なんか違うような…と考え込んでしまったではないか

バレたかw

イブニング珍子だよなw

唐突ではあるが、8000系シリーズの重量・定員をご教授いただきたい。
とあるスレでゲーム向けのデータを作っているのだが資料がなくて…orz

ネタ切れで落ちそう・・・

>>413
東急のオフィシャルの載ってなかった？

運用の公表、今月いっぱいでオシマイだって。
まぁ、短い東横線、1時間も張り付いていれば捕捉できるわけだが。
でも優等運用か各停運用か分からなくなるのは困るな。
急行灯が点灯してる方がカッコいいし。

来月以降、いきなりあぼーんってことないだろうな…ないと言ってくれ。

　　

>414
公式ﾍﾟｰｼﾞ逝ってみたが載ってなかったorz

いよいよ２８日、８６９１が東横線運用から離脱して恩田に回送だって。
５両化改造仕上がりは１１月ぐらいかな。
８３９１−８２９１−８１９１はとりあえず保留、歯医者にはならないみたい。

>>419
情報源はどこよ?

>>419
短編成化にそんな時間が掛かるの？

なんかこっちの方が東横スレの本スレっぽいなぁ〜

>>422
女性専用車のレスがうざくて見なくなって久しいんだが、まだあれ続いてるの？

>>423
相変わらずだよ．あと何スレやり続けたら気が済むのかと（ry

HAHAHA...
基本的な情報は、こういう車両スレで拾えるからいいや。

本当にウザイよな。抗議乗車だの優先席でも女性に席譲るなだの・・・

昔9000系スレも本スレが荒れてたときは避難所みたいな感じだったな

>>419
この話が仮に本当だとして、
�@8691Fは、8090系初期車にあたる8391-8291-8191を編成から外して、一旦5両編成にして大井町線に移籍する。
（これに伴い、8003Fが廃車）
�A8391-8291-8191はとりあえず保留車にするが、将来的には廃車・解体となる。
（軽量車のため、地方鉄道には譲渡されない可能性が高い）
�B大井町線溝の口延長かつ急行運転開始時には、8091Fの8491（製造が後年）
を組み込んで6両編成とし（8091-8292-8192-8092は廃車・解体）、急行専用とする。
というのが流れであろうか？
短編成化に時間がかかるのは、九品仏駅や戸越公園駅でホームから外れる車両
（8691,8193,8591）について、ドアが開かないようにする工事やシングルパンタアーム化工事
等のためだと思う。
8590系は、田園都市線に逝ったり、東横線に残ったりする編成もあるというが、
実情はどうなのだろうか…。

>>428
＞（軽量車のため、地方鉄道には譲渡されない可能性が高い）
では、ひと昔前に地方私鉄に蛙が異常発生したのは何だw

何にしても、8590に関しては動きがあるっぽいな。

２年くらい前から、におわせるような話は出ては消えていたけど、
中の人も具体策（延命策？）は色々と検討している希ガス。

同年代の軽量試作車体は軒並み短命だし、
状態が思わしくないのは確かだろう。

そもそも20m車だから引き取り手は少ないのでは

>>420
情報源ったって、ここですよ、なんて言える訳ないでしょ。
２９日になりゃ分かる事だよ。でも、あくまでも予定だからね。
信じる信じないはあなたの勝手。
それと、以前１０１０の池上転籍説はどうやらガセみたい。

7910Fがずっと動かない件

>429
構造上、車体の中の人間が大変なことになってるらしい

今日の8039F、５：１２元住吉下り出発（各駅停車）　 １：０２元住吉上り到着（急行） は何時頃から優等運用に入りますか？
今日休みなので、優等運用なら撮りに行こうと思ってるもので。。

>>434
優等運用開始・・・元町7:43発→渋谷8:30着(通特)
それと日中も優等運用に入ります。

優等優等、って騒いでいる人たちは、8000系の全盛時代を知っている人たちなんでしょうね。羨ましいな
漏れが鉄道に興味を持ちだした頃は各停専用の時代だったから、帯無し急行灯にはむしろ違和感を覚えるよ。

菊名で全部のドアが開くのも違和感w

>>419
時刻キボンヌ。

>436 趣味で撮影してるんだから、いいだろうが。ボケ。

>>437
代官山で後一両ドアが開くのもw

>>435
ありがとうございます。これから撮りに行きます。

>>436
俺はただ急行灯がかっこいいなと思っただけなんです（W

>>428
近年では8500系(8638〜8641F)が転属したり、
大井町線所属車全車がシングルアーム化工事をやっているが、
いずれも数ヶ月を要すほど時間はかかっていないぞ。せいぜい数日だ。
かといって8590系だから時間がかかるという説明には無理がある希ガス。

>>439
その子は別にそんなにネガティブな発言してないと思うよｗ
被害妄想もほどほどに。

>>433
あれは入場中じゃないの？
>>432
やっぱりガセか。ﾖｶｯﾀ

俺的に8590は大井町じゃなくて田都に来てほしかったなぁ…

1010F今日田園都市線走ってたよ

>>442
確かに>>428の日数の読みには疑問を持ったけど、
8R→5R化だと補機類の載せ替えとかもあるんでネ?

また4M1Tですか・・・勘弁してくれよー

>447
８両だと8300が２両繋がってるので補助電源予備ができるが、
５両だと8300が１両しか繋がらないので補助電源予備ができない。

だから8690に補助電源つける必要があるよね

同じような理由で、8638〜8641にも2kVAのものが付いてたはず

昼前の特急のったら8691Fで自由が丘で8039Fと待ち合わせしたよ

>>450
今日の8691Fは05運行だから、元町発各停元住吉行きが最後。
山側の車庫に入庫するから、明日の恩田回送が無いとも限らないな。
しかし、8691Fの恩田回送が本当だとすると、
（どうでもいいが…）9004Fや9009Fは5159Fが来るまでは今のままだな。

8691F、今まで大分撮ってたのに突然消えちゃったorz・・
明日のＡ２７に入る可能性ってあるの？

日曜に回送なんて珍しいな

スマソ！！m(_ _)m　　８６９１の回送は２９日、月曜日ですた。
申し訳ない。

改造期間が長いのは８２９２にＳＩＶ取り付けやら先頭車に非扱い装置やら
その他５両化改造工事の施工で約３ヶ月間の入場。その際、全検も同時施工
するみたい。
行き先表示は従来通り字幕式の様です。もちろん字幕は交換されるけどね。

来月、86**F(8500系な)にも動きがあるかも…関連？キーワードは｢離脱｣｢置き換え｣｢解体or譲渡｣

>>454
8292 → 8293だろう。
今の字幕には、「大井町」「二子玉川」「自由が丘」「鷺沼」etc.は無いのか？
今年末に出場し、8003Fと交換ということで。
9007Fのような自動放送もやってくれるのかな？

>>455
おそらく、
�@8604F離脱
�A8704 & 8804解体
�B8904は8603-8503、8909は8604-8504に組み込まれ、長電に譲渡
�C8825 & 8719は部品取り車
�D5108Fに置き換え
ではなかろうか？

>>454
サンクス。明日の朝運用が最後かな？
8691F今日見てないけどな・・・

8039Fは15運行だから夜は菊名行きに登板だな。

>>457
明日、8691FがA28 or A32 or A35の時は要注意ってことか…。

この夏は
・8007F伊豆の夏号→外国行き
・8039Fの帯なし幕車復活
・8501、02の長野行き
・8691Fの大井町線行き？
と8000系列が結構話題豊富だったな

過去3000も5000も6000も7000も都落ちするときは波瀾万丈だったよ
編成替えに次ぐ編成替えで記録が追っつかなかった

>>458
よし、明日の出勤時に観察してみよう。
朝運用を終えて、当日に回送されるとしたら…やっぱり夜かな？

さて８６９１は動いているのだろうか？

朝運用は見かけなかったな

東横線スレでは8691Fが回送されているとのこと

8691の回送来たのは良かったけど梶が谷で構えてたらそのまま通過して行きやがった…。orz

今から逝ってくる。
ついでに大井町８０００と帯なしでも撮ってくるか。
ってその前にフィルムがなかったｗ

>>465
江田で退避してた

オイお前ら、冷静に考えると「今年度中は東横の8000系残存」ですよ。

>>459
「東横線から8000系赤帯車消滅」を追加してくれー。
でも大井町線にまだまだ残ってるからそんなに話題にならないのかな？

>>456
いや、5108Fの話はまだ。そろそろデハ8793とデハ8897がやっと動く頃。
さーて、今度はどの編成のデハ8700形とデハ8800形が置き換えられるのかなー。

>>470
ピカピカになったデハ８７９３＋デハ８８９７が長津田車両工場にいまつ。
いつ何時に差し替えになるか楽しみな今日この頃。

んで伊豆急８０００系改造車はアンテナがついて、車上子がついたりしてました。
試作譲渡車は伊豆急の帯がついたりしてました。外されてた連結器もついたので、
近々、８５９０系と入れ替わりで特修場から出てくる可能性大。

>>470
８６２８F

＞ピカピカになったデハ８７９３＋デハ８８９７
ただの検査入場だったということ？

8691Ｆの続報はナシ？
そもそも、8590系のスレではないけど。

>>472
8628Fは近々入場・全検終了後、ﾃﾞﾊ8739（or 8740）＋ﾃﾞﾊ8840（or 8821）と
ﾃﾞﾊ8793＋ﾃﾞﾊ8897とを入れ替えでつか？
編成を外されるのは恐らく更新車なので、長電逝きの可能性も…。

>>474
４・２・２に分割されてた
回送の様子は九品仏見れ
しっかし九品仏は事情を知ってるくせに知らないような書き方して…ｗ
バレバレだっつーの。

>>476
ｔｈｘ！

大井町線の初期車編成の8000系鷺沼行きｳﾏｰ

>>474
> そもそも、8590系のスレではないけど。
ここって8000系スレじゃないのか?

>>479
8000、8090、8500、8590はすべて8000系なんだが。

系列全部含めていいのなら、それで。

>>480
それは漏れじゃなく>>474に言ってくれ。

×　8590系
○　8000系8590形

でいいんだっけ？

>>480
便宜的に8000系シリーズとか8000系グループとか8000系列とか言うことはあるが、
正式には8500系etcを「8000系」と言うことはないんじゃなかったか？

>>484
逆だろう。デハ８５００も「８０００系」の一員（ＪＲ的に言えば８０００系８５００番台）ってことだろ。

８０９０も８５００も８５９０も８０００系グループの一員。
共通点や、マイナーチェンジ的な要素が多い為８ｘｘｘな訳。
まるっきり違っていたら完全に違う形式（例えば９０００とか）になっている罠。

>>483
間違い。
東急は営業車には３４５０形以降「形」は使用していない。

>>484
正解！８５００etcを８０００なんて言わないし聞いたことも無い。

>>485
上にも書いたが８５００も８０００グループの一員だが別物でつ。
ひっくるめて８０００グループと言うことはあってもそれぞれ別物だから違う形式になっている。

ちなみに知っていると思うが８５９０系なのは両端のデハ８５９０と８６９０で中間車は８０９０系
なんで念の為。

問題は、このスレで8090/8590のネタありか否かなんだが。

まあ、両数も多いわけじゃないし、
ネタもそんなにないから一緒くたにして良いと思うが。

ここが東急スレ系で一番まともなのでいいと思うけど。車両別に専用スレ作ると書き込みも減るし活性化されないから。

>>487
おまいはすぐ上の流れも読めないのか?

「8500系、8090系、8590系は8000系グループです」が、
「『8000系』スレで8500系、8090系、8590系の話題は不可です」って流れに見えるのか?

8500って登場時は8000系○次車って呼んでなかったっけ？
○の数時は忘れてしまったが。

名前にレス番号入れちまった、ゴメソ。

8000インドネシア行き確定。
詳しくはレールファンで。。。

レールファンに8000系インドネシア譲渡詳細が掲載。
第２弾は８００３F。
ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics2/2005/08/31211641.shtml

※船積みを実施した区域は柵の内外を問わず、所管官庁の許可無く立ち入り、
撮影は禁じられております。現地の立ち入り、撮影は絶対におやめください。

ですと、やっぱり行った人間が結構いたようだな

８００３？記載ないが。
５両じゃ無理だべ。


てかフライングするな。現場が混乱する。

>>495
つ【８０２５Ｆで解体を免れた３両】

全文コピペ汁

8001Fのほうが検査期限迫っているのになんで8003Fなんだろう？全て初期車だからかな？

チョッパ制御車なんかインドネシアの鉄道が維持できるの？
故障したらあっさり廃車されるﾖｶｰﾝ

>>495
＞8007F（第１便）と8003F＋3両（第２便）を初の海外譲渡することといたしました。

書いてあるが・・・。　

>>498
「8001」は保存するんじゃない？

�@伊豆急は「2004〜」になっているが、長電は「2005」になっている件。HiSEの話もあるし、譲渡はこれで終わり？
�A8691F転属確定？ これにより東横8000/8R最低でも一編成年度越え確定？

>>501
8001は保存するつもりも保存する場所も無いらしい。
電バスの隣の駐車場買い上げてそこに保存すればいいのに…

8090系の妻面みたら「形式ｸﾊ8000」と書いてあった。
ｸﾊ8090じゃないんだね。

輸送費負担してくれるんだったら、うちの庭においてもいいぞ＞8001Ｆ

>>485です。
>>504さんありがとう。俺が言いたかったのはそういうこと。

ＪＲ風に言えば
８０９０＝８０００系９０番代
８５９０＝８５００系９０番代
だな。
８０９０は８０００の直系で８５９０は８５００の直系。

>>502
1週間ほど前のどこかの新聞社のネット記事で8500の譲渡本数
見かけた気がする・・・気のせいだったかな（記憶では9編成）

>>508
長電の話？
だとしたら、完全に3600（ちょうど９編成）の置き換え目的ってことなのかな。
2000の代わりをＨｉＳＥが担うとすると、特急削減？

長電のことは、あまり詳しくないので何とも言えないが。

>>507
いやあの、デハ8500という形式もなくて、デハ8000の500番台だと思うんだけど……明日見に行けないやorz

>>510
ピク94年12月号265ページ8000系の項
「1969年に将来の新玉川線用として、東横線にデビューした20ｍ4扉車である。
新玉川線用には、一部設計変更した8500系が、1975年から製造された。また、
1980年から軽量ステンレス構造の8090系が登場しているが、ここれは狭義の
8000系について述べたい。」
272ページ8500系
「新玉川線用車両は当初8000系を使用する計画であったが、相互直通する営団
地下鉄との協議の結果、マイナーチェンジした8500系を新製することとなった。・・・。」
（以下特に関係することはない）
275ページ8090系
「・・・。車号は90番台となり、8090系と呼ばれる。」

あくまでも形式としては8000系であって、そのうち用途、
車体形状などで8500系と8090系（8590系含む）を分けて狭義の
系列に差別化しているのではないか。
（ま、ローレル賞は8500系として受賞しているんだが）

ピク04年7月増刊の車両諸元表だと、8000系のくくりの中に
8000・8500・8090の小さな項目があり、その中にそれぞれの各車種が
入っている。（これは新5000系も同じだが）

今日は8039F運用に就いてます？見かけた方ご教示を。

>>499
客車みたいな扱いで使い続ける。

>>512
１７ゥ

|韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
　　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　　 |┌'"´　　|[][特急]||　　　　　　　｀~'┐|
　　 | | ○　　 |ｌ二二二ｌ|.元町中華街.○| |
　　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣｜!
　　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣　￣￣￣　￣| |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　 | |　 　 　 || 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　| |　＜　 さて、ちょいと未来まで。
　　 | |　 　 　 || 　 　 　||　　　　ヽ=@=/　| |　　 |　行ってみませんか。
　　 | |　 　 　 || 　 　 　||　＿＿（・∀・）_..| |　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 | |＿＿＿||＿＿＿||__l＿＿＿＿＿,l｣ |
　　 | l＿＿＿_|＿＿＿|＿＿＿□5051__ｌ |　　　　 街と街の､どまんなかへ｡
　　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,|
　　 |_ｌ二ニュ._|＿＿＿|＿＿＿＿.r.ニ二l_|　　　　┌──┐ __ 　 　 　 　 　　　__. ﾍﾍ .//
　　 ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼＿＿＿＿,l.　　　　 ￣|..|￣／<,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,>＼ ﾞ! !ﾞ
　　 ├──┴┐l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤.　　　　　　|,,|　 ＼<'''''''''''''''''''''''''''''''''''7／. |_|
　　　|　　　　　 |＿￣_フ_,￣＿| 　　　　　|
　　 　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／　　　　　　TOYOKO　LIM ITED　EXPRESS
　　　　　　―／／――――＼＼―
　　 　　―／／――――――＼＼―　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((▽))東京急行

漏れの持っている東急の本によると、８５００系は８０００系の６次車としてデビュー。
･･･中略･･･
８０００系のマイナーチェンジとして正面は切妻ながら赤帯が入り･･･以下略。

>>510
巻末の資料欄。８０００系のページを見ると８０００系のくくりの中にちゃんと？デハ８５００の記述あり。
デハ８５００と呼ばないとならなんていったらいいんでつか？
デハ８０００の５００番代？う〜〜ん聞いたことないなぁ。

その車番は存在しないけどな・・・。

>>517
どこに突っ込み入れてるの？

>>518
>517はおそらく>>515に突っ込んでいるのではないだろうか？5051？

>>475
亀だが、多分離脱するのはデハ8840とデハ8740かと。
たしかにデハ8821とデハ8739のほうが古いが(8739は一つ前だが)、
それぞれ長年デハ8628とデハ8528の相方としてやってきたからなあ。

…あ、8617Fと8620Fは2号車入れ替えられたんだっけ。んー、どうなるのかなー。
そろそろ留置されてる8000系にも動きがあるかもしれんし。恩田や長津田から目が離せないね。

>>520
現在は8623Fが入場中だが、出場後8628Fが入場して編成替えってことかいな？

推測だが、全体の形式は8000系。それで百の位で用途をわける。
（Tcは8000、M1は8100・8700、Mc1は8500とか）

そして、管理上は先頭車の形式で呼んでいるのだと思う。
8090系も先頭車がデハになっただけで、改番もしてないのに8590系と呼ばれるし、
8500系の中間に8000や8100、8200が入っても8500系だったから。

最後の２行は違うだろ。
鉄ヲタが勝手にそう呼んでいることはあるが。

>>521
あら、8623Fが入場していたのか。知らなかった。じゃあ、8623F出場と8628F入場(1ユニット離脱)も近いのかも。
たしか定期入場は1本ずつだよね？

先に出場した8897と8793を組み込んで、新生8628F｢出場｣とか？
あ、待てよ。8628F(8両)も入場するのか？でなきゃ10両で出場できないし。
長津田検車区で2両抜くのか、長津田工場で抜くのか、わからんけど。まあ前者だろうが。

>>523
だねぇ、>>522の最後の2行は同意しないなぁ。

先ほど8039Fが05ｳで走ってるのを目撃

05運行

列番 種別 　始　発　→　終　着　
05051　　 元住吉 512→元　町 537
05052　　　　　　　 550→渋　谷 639
05061　　　　　　　 648→元　町 738
05072 特急 　　　 746→渋　谷 821
05081 特急 　　　 830→元　町 904
05092 急行 　　　 908→渋　谷 947
05091 急行 　　　 950→元　町1028
05102 特急 　　　1032→渋　谷1108
05111 特急 　　　1115→元　町1149
05112 急行 　　　1153→渋　谷1232
05121 急行 　　　1235→元　町1313
05132 特急 　　　1317→渋　谷1353
05141 特急 　　　1400→元　町1434
05142 急行 　　　1438→渋　谷1517
05151 急行 　　　1520→元　町1558
05162 特急 　　　1602→渋　谷1638
05161 特急 　　　1645→元　町1718
05172 特急 　　　1726→渋　谷1800
05181 急行 　　　1806→元　町1846
05182　　　　　　　1849→渋　谷1939
05191　　　　　　　1945→元　町2039
05202 急行 　　　2045→渋　谷2123
05211 特急 　　　2130→元　町2205
05222　　　　　　　2212→元住吉2238

>>499
亀レス。
インドネシアにはVVVF車輌も少数ながらあったと思う。
基本は抵抗制御車の8000を使いこなすのに、問題は無いのでは？

>>527
526氏じゃないけど、ポンクス!

526氏、527氏、これからもGJ頼んます。

>>526　>>527

�dクス。
漏れもおかげさまで特急運用ゲットしました。

今日は書き込みないけど、動いてなかったのかな？

今武蔵小杉発車。
各停元町行き。１５運行っぽい。

8039Fだけど最近の車両の動きからして少なくとも年内の運用離脱はなさそうだな

今さっき小杉で下り急行に充当してた。25ウの前。んで25ウの後に5152Fの試運転が下った

　　　　　　　　　　 ｜ 東急電鉄の女性用制服姿に
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､　　　　　ｒ‐┐ｒ‐､
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ　　　　 |　 | |　ヽ
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　ア　　.|_.ノ｜..ノ　ア
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　 ｎ　　
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>528
たしか、ヒュンダイと日立のＶＶＶＦ車がいるはず。

明日の7200の運行行き先と時間わかりますか??

>>537 東横線に逝け、終了。

本日の8039は25ウ、ただいま各停運用中

25ウだから、夕方以降優等運用だな。

本日この後の8039F運用(9/7)
渋1431各1525華1527各1621渋
渋1624各1717華1723特1759渋
渋1806急1846華1852特1929渋
渋1937急2016華2022特2059渋
渋2110急2149華2156急2218元住

明日はどう動くかな。。。

今日自由が丘でデヤと並んだみたい

>542
デヤってスジ変わったの？
前はラストが元住吉15時頃着だったよね。

組み替えは来週〜再来週か…

9/9 8039F=10

>>545
今日は10ｳですか
ということはその流れで明日は03ｳですな

>>544
何の組み替え？

>547

つヒント：豆

8039Fじゃないけど
引退間近の大井町線8003Fが本日101運用に入ってます

8039F元住吉の一番端の方に居たように見えた。
急行からちらっと見えただけだから違ってたらスマソ

結局８００３Ｆはいつ引退な訳？
８６９１の編成変えが終わってからだからそろそろだよね。

すまん20運行で走ってた

>>551
ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics2/2005/08/31211641.shtml
を欲嫁！

18きっぷで伊東線乗りに行ったときのお土産

つhttp://o.pic.to/2l3vh

555

え〜、8691Fの中間車が伝説のピットに入ってまちた

8623Fが5運行に充当されていた。つうことは、8628F出場はもう少しかな

今朝31運行で8039F見たよ

明日は通勤特急(夕)入るかな？

8628Fを朝ラッシュ時にﾊｹｰﾝ
47Kだったかな？

伊豆の夏号、帯なし、歌舞伎の並びパスネットが発売だって
ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/passnet1/index.shtml

質問なんですが、
８０２７　８０２８と８０２９　８０３０の２両目に着いていた８５９０型のような車両が最近見かけないんですが、知ってる方は教えて下さいよろしくお願いします。

質問なんですが、
８０２７　８０２８と８０２９　８０３０の２両目に着いていた８５９０型のような車両が最近見かけないんですが、知ってる方は教えて下さいよろしくお願いします。

質問なんですが、
８０２７　８０２８と８０２９　８０３０の２両目に着いていた８５９０型のような車両が最近見かけないんですが、知ってる方は教えて下さいよろしくお願いします。

8039F
09運行
通勤特急ｹﾞﾄｰ！

>>562-564
「新人です」といえば、済むと思ってるの?
まぁ、いいや。

それらは、長津田に行ったきり帰ってこなかった。
後は察してくれ。

画面の更新を何度かしたらこんなになってしまったんです。すいませんでした。

本当にすいませんでした。
あ、そういえば、話変わるんですけど、スタンプラリーで、長津田の車両工場見学の用紙がありますよね、あれに、当選したことありますか？自分はないんですが、出来ればお話を伺いたいんですが・・・

>>568さんは２ちゃんねる初心者ですか？
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険です。
SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのPC内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から2chにいる方達は、殆どSGに登録しています。
リモートホストを抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり、社会的に抹殺されてしまう。
それが2chの隠れた素顔でもあります。
SGしておけば、どんなにスキルがある人でもリモートホストを抜く事が不可能になります。
登録する方法は、名前欄に『fusianasan』と入れる。これだけです。
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々は、アメリカの学生達の間で、チャットの時のセキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、2chにカキコしてたら個人情報が漏れた、等の
抗議がうざったくなったひろゆきが、仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします。

>>561
そういえば撮ってたような

レールファン東急をご覧の皆様へ


東京急行電鉄株式会社

平成17年9月15日

　拝啓　時下ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。
また、「レールファン東急」をご覧いただきまして誠にありがとうございます。

この度、当社におきまして運営いたしておりました、鉄道ファン向けサイト「レールファン．ｎｅ．ｊｐ」の運営業務終了にともない、「レールファン東急」の運営を9月30日をもって終了する事となりました。
5年間、東急ファンの皆様のご支援のもと、サイトの運営を続ける事が出来ました事を御礼申し上げます。
今後の情報発信につきましては東京急行ホームページ、東京急行鉄道情報ページをご覧ください。当社発売のパスネット情報につきましては10月1日より「レールファンパスネット」内において当社のパスネット情報コーナーを開設する予定でございます。

なお、本件に関するお問い合わせは「東急お客様センター」へお尋ねください。

「レールファン東急」をご利用いただきまして、ありがとうございました。
今後とも東京急行電鉄をよろしくお願いいたします。

ん？レールファンの業務は10/1以降も他社が行うってこと？

レールファンから、東急が手を引くだけでしょ？

ﾏｼﾞﾃﾞ…？

http://www.railfan.ne.jp/goannai.html
railfan.ne.jp自体が音楽館に移管されるって書いてあるな
つーか、ﾚｰﾙﾌｧﾝを取り仕切ってたのって東急だったのね…
他鉄道のﾚｰﾙﾌｧﾝｻｲﾄに比べてまじめに更新してたのはそのせいか…
今後ヲタ向けの情報公開はどうなるのかな

>>565
明日も終日運用だな。

こうでいいですか？

これでいいですか

>>577
悪いこと言わないから、１年間は書き込まないで読むだけにしてごらん。
みんながなぜ怒ってるか分かるから。

分かりました。失礼しました。

今日は昨日の流れで07ｳで運行中。優等部分だけ書きまつ。
特急 　　　 915→渋　谷 951
特急 　　　1000→元　町1034
急行 　　　1038→渋　谷1117
急行 　　　1120→元　町1158
特急 　　　1202→渋　谷1238
特急 　　　1245→元　町1319
急行 　　　1323→渋　谷1402
急行 　　　1405→元　町1443
特急 　　　1447→渋　谷1523
特急 　　　1530→元　町1604
急行 　　　1608→渋　谷1647
急行 　　　1650→元　町1728

えー
レールファン東急廃止かよ
運営を移管して東急向けのは廃止するということか。
何でだろう？

確かはじめたのは東急と伊豆急と東武とあと1社どこだったかな…

ｦﾀよりも女性に愛想まいたほうが儲かるからな

もう会社全体がメスどもに媚びを売るようになってるな。

本日は大井町線の8003Fは105運用
東横の8039Fは昨日の流れで12ｳかな

昨晩、8003Fにまぐれあたり。心の中でお別れをいっておいた。

8039のM1車端部に乗っていた時、日吉⇔綱島で凄まじい振動が。
もうそろそろアカンのかも知れんと本気で思った。

>>586
8039Fもあと1年位だな…（涙）。
まあ、伊豆急には逝くと思うが…。

8039Fも今日は元住吉に帰投だし、明日は走るか、それとも車庫でオネンネだろうか？
しばらく外泊が続いたからなぁ。

8039F、元住吉でお休み中ですた。
せっかく撮りに来たのにorz

フォトギャラリーによるととらえもんさんがジャカルタで8007Fを取材してるらしい
帰国したら特集するって

何も考えずに翻訳ソフトにコピーしたら文字化けしてしまった.....

ジャカルタまで追っかけかｗ

電車一本のために外国まで行くバイタリティはさすがに理解に苦しむ・・・。

創価い?
インドネシアへ行ける機会があったら、主目的は東急都営103だし

今日は動いてるのだろうか。。。沿線の方、情報ｷﾎﾞﾝﾇ

インドネシアで120km/h運転してるらすい

>>596
インドネシアにお住まいの方、お暑い中ありがとうございます。。。

前に観光しながらにタイで１２系・キハ５８を撮影した俺様が来ましたよ。

８０００系撮影しながら、ジャカルタ近辺の観光もしてみたい・・・・・・。
鉄ヲタ的に８０００系あり都営あり、１０３系あり。バスヲタ的に都バスあり
だし、結構お腹一杯になろうかと。後は治安かな・・・・・・。

でも観光するなら、バリ島に行くのかな。

ナシゴレン食べたくなってきた・・・・・・。

>>595
02ｳ（各停のみ）

600

>>599
595です。産休！

ｽｹﾞ━━━━━!!!
ttp://www9.big.or.jp/~rdct55/kb/image/tokyu05/1127104222.9954.1.jpg

>>602
ｽｹﾞ━━━━━━━━━!!!!!!

っていうか、「試運転」って日本語幕出してねーか？

先々月まで地元で走ってたのが、嘘のようだね

まさかインドネシアへ行くとは思わなかった。東横時代の写真撮ればよかった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
悔しいのであげ

>>602
そういや、元運用番号の部分に「普通」って表示されてるのは気のせいか？

ネ申！！

>>605
目の検査に行ったほうがいいのでは？
と視力0.1の俺が言う

>>602
ＧＪ！

>>604
撮りまくりまつたよ。この間写真見てたら赤帯時代のもあった。
てゆうかもっと撮っておけばよかった。

>>608
その昔8500の貫通路付けたのも撮った。

なんちゃって冷房車も復活？

>>609
そんなのもあったね。あとクハ８０００が中間に入っていた編成とか。
でもその頃はあんまり写真やってなかったから持ってないんだよね。

後悔しないように東急に限らずいろんな車両を撮ることにしまつた。

>>610
冬なら歓迎、冷房は関係ないし。
いっそのこと８００１Ｆをデビュー時編成非冷房キボン。
使い終わったら漏れにくれｗ

8000系はこんな場所を走る！
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/kikaku/indnesia/genchi-jijo.html

>>612
電化されてんのに屋根に人が乗っとる!

>>612
我々はかなり恵まれてるんだな(´･ω･｀)

日本も終戦後あれが当たり前だったし

>>612
これ見ると｢田都混みすぎ｣とか言えなくなるな(w
インドネシアの女性専用車両は痴漢どころかレイプを防ぐ目的ですらあるように見える。

>>612
一番いい環境なのは運転士だな

途上国の車両ってズングリムックリなデザインだね

>>616
あながち間違いでもないかも。

ていうか、もう103系かなりすすけてる感じが。

異境に嫁いだ8000も1年たたないうちに煤けたり
故障したりしないだろうか(´･ω･｀)

>>620
ttp://homepage3.nifty.com/j-densya/t6000/3nen-2.htm　のNO.35
素敵に改造されます

１０月５，６日伊豆へ行くね。また長津田、八王子は賑わうね。
長津田１４：０６発。

第１団出荷から一年になるんだな早いな

>>621
ああ6000系がガラム臭漂う電車に(涙。
ステンレス鋼体の溶接とかどうやっているんだか激しく気になる。
西武所沢工場とか近江の彦根車庫の人たちを連れて行ったらノリ的に合いそうな希ガス。

>>621
なぜか画像が読み込まれないんだけど、トラモン氏のサイトのと同じ?

>>625
もしかして「のNO.35」までアドレスバーに入力してないか？
あとは頭の「h」を入れてないとか？

8297がすげー焦げ臭かった。メンテしる！

いま8039F各停渋谷行き乗車中でつ

>>622
え、また行くんだ

工場では8000系の2連バージョンが、すでに完成した状態で留置中
ほかも何両かあるけど、未確認

あしたは8000系幕車動くのかなぁ？？知ってるひといたらレスお願いしまつ。

>>629
これから3年間ほどは8000系の導入が続きまつ。しかし、今回行く編成が未だに床下機器類の検査を
受けてない状態だから、これをギリギリの調整で行うのか、気になるところでつ。しかし、既に回送用
連結器をつけた状態だから、どうなることやら。

>>627
雨の日に空気ブレーキだけだと焦げ臭いことが多い。

>>631
工場の中に入ってた時に検査してるか検査済の部品と交換してるのでは？

8039F 妙蓮寺10:43頃 各停 元町・中華街行で出ていきました

たぶん16ウだね
今さっき菊名で下り各停見た

>>621より凄いのｷﾀー！
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/

8007F（と8003F）もいずれは…想像したくねぇぇぇ

シートとか持ってかれたりするんだろうか・・・

>>635
夢に出てきたらうなされそうな車両だなｗｗｗ
まだライト転用の車両の方がかっこいいや

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/kikaku/indnesia/6000/6187f_kota_170915_02.jpg

>>638
それは8000系ではない。

13ｳあげ

とらえも〜ん、更新まだぁ〜？

>>
8039Fのこと？

ほだよ

都営三田線の元車輌。。。あれかわいそうです。。
こんな変な改造されるくらいだったら、いっその事解体されて
天国行った方がマシ！！

『伊豆の夏』で走った8007Fもゆくゆくはあんな風になっちゃうのかな。。？
伊豆でまたーり走りたかったろうに。。。画像見て可愛そうに思えた。。

9000顔の7700とかより、よっぽどマシだと思うが?

切妻よりヨーロピアンなデザインが好きなんだね

>>644
まだ十分働けるのに解体されるほうがよっぽど可哀想だと俺は思うぞ。
それに比べればあの改造ぐらいどうってことない。

俺はそれよりも早速窓ガラス割られてることが・・・

帯なし乗車中記念ｶｷｺ

漏れはダイヤモンドカット７２００が一番好き。
火災で脂肪した奴除き何らかのカタチで全車健在なのが嬉しい。

中間車が3両しかないからね

7301.7302.7401.7402.7351.7451.7452.....

そんなにあったか
7300が2両7400が1両と思ってた

>652
４両固定×３編成（東横）と３両固定×１編成（目蒲）だから
中間車は計7両。

総勢53両中、先頭車が46両・・・。

今日の8039Fは01運行

つttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/kikaku/indnesia/8000/temp.html

本日の運用8039F21ｳ8013F13ｳ8017F08ｳでした。

8015F23ｳ

モナーを救え!@鉄道総合板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126282623/

　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　| 勝利ｷﾀ━━━━!!!　|
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
. 　 　　　　 ∧∧ ||
　　　　　　 (ﾟ∀ﾟ) ||
　　　 　　　/　づΦ

しかし近代化に日本が噛んでるとはいえ設備を見ても、ブラケットや門形ビームなんか日本そのものだな

>>659
KAMPUNGBANDAN駅の光景見ても、家やごみがなければ、日本の何処かと言われても、頷いちゃう罠。

今日の39Fは？

>>661
つ 束横MM線スレ

次回取材時に録り鉄もお願いしてみるテスト

落としていいのか？

ぬるぽ

666ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

>>665　ｶﾞｯ

ぬるぽ

>>667
ガッ

でさ、レールファン束急閉鎖でうっかりしてたんだけど、
8039Fっていつぐらいまで走ってんだっけ?

そういえば、気にしてなかった。w

膜になってから初めて昨日見かけたんだけど、
急行灯が点ってて、かっこよかった（もちろん急行での運用で）。

>>668
当分の間

レールファンという情報バブルがはじけて、これから情報不況の時代突入だね。

・・・

8039は元住吉でおねんねしとるな

今日長津田で、本当に偶然ですが
伊豆急行きの8000の出発を見届けることが出来ました。
あまりにタイミング良すぎてびっくりしたｗ
よい旅を＆第２の人生(車生？ｴﾛｽｗ)がんばれ＞8000

長津田電車区でデヤに挟まれたクハ８０２１＋デハ８１２１がおりました。
おそらく近日中に長津田車両工場行き？今回の改造ではどの車両が
行くのかが気になりますな。

8039F 11運行

とらえもんで動画公開してるよ　８００７の

とらえもんよぉ、あんなヘタクソ動画なんか作ってる暇あんなら
さっさとインドネシアレポート完成版提出しろ！！！！！！！！！！！！

でもな、8007F追いかけるためにインドネシアまで逝って
レポなんて、ある種神だな 奴は

来年のカレンダーに8000系が無いぞ！コノヤロー！

Tomix、電車市場（東急車輛）と組んで8000系ｘ８連の計画を。
旧5000のクオリティなら、25000円くらいまでなら出す。

>>680
歌舞伎のみだったらどーする？w

書き込みながら、赤帯つきをイメージしてたけど、
帯なしの急行サボ時代が「思い出」の人も居るんだよね。

おとなしく、ＧＭのキットをいじってますよ・・・。

>>678 ストーカーだろ。海外まで追いかけるのは危ない奴だな。

>>683
インドネシア自体、ちょっと危ないというイメージがあるからねぇ。
フィリピン程ではないにしても、線路にも不法住宅があったのにはびっくりしたよ。
行政は見てみぬふりなのかどうか分からないけど、これはどうかな。

もっとも、8000系に乗れるのは金の有る連中かな。車両も向こうのレベルから見ると、豪華だから。

武蔵野？の103で特別料金取るんだからねえOTL

>>683-684
かみ合わない会話にドキドキ

日本の中古バスを撮りにミャンマーまで行ったコイツの立場はどうなる
ttp://www.geocities.jp/harunet55/myanmar2005.htm

それにしても、東急8000系のインドネシア行きは2本だけで終わるのかな？
伊豆急に譲渡する分を考えると、あと2〜3本くらいはあげる可能性はあると思う。
まぁ、東急がダメなら他の会社からゲットすると思うけど。

国電201がいくでしょう

8099F最近見ていないな〜。これが8003Fの離脱時期に関係したりして。

>>690
8039Fのこと、だよね……?

ごめ、大井町線の8099Fのことね。<(_ _)>

8099Fならよく当たる

>>687
そのホムペのいすゞ車，東急でいえば9000や2000と同期だからバリバリ使えるだろ

8091なら見ないけど

>>694
東急バスの想定耐用年数は１８年じゃなかったっけ？

バスって寿命短いんだな

完全にスレ違いだがOTL

自家用車に比べたら長い

スレ違いだけどorz

ネタが無いorz

ぬるぽ

>>685
座席やダイヤよりもエアコンの有無で運賃を分けるからな、東南アジアは。
サービスにカネを払うという点ではある意味分かりやすいと思われ。

>>701
シンガポールの様に先進国並みに発展している国ならともかく、クーラーがあるだけで
追加料金を取る国は東南アジアの中ではまだまだ多いからねぇ。
インドネシアに行った、JRや東急や都営の電車だって、利用しているのは比較的お金に余裕
のある人しか乗れないと思う。貧しい人にとっては羨望の的じゃないかなぁ、クーラーがあって、
車内はキレイと言うだけで。それにしても、乗るのにいくら払うのだろう？

>>700
そういうの飽きた。もうやめろってんだろうガッ

ツ石松

OK牧場

NGワールド

アニマル浜口

ジャッキー砂糖

何度か見たがこっちのほうがＥ！

昨日の夜は渋谷1番線にいたから今日も運用は行ってるはずだけど・・・

8039Fってモーター低い奴いるかな？

8091Fは重検だったみたい。

8039F29運行

車にのりたい

８００３Ｆは菱形パンタに戻ってた。
みんな撮ったか？

明日行こうかな

8039F 02運行

今日は地震でダイヤ乱れ
明日の８０３９の運用が心配

>>718
地震のことよりも明日の８０３９の運用を心配するお前が好きだｗ

8500系スレ、落ちてしまったみたい・・・・・orz

８０２１F特修場入りした模様。

8003Fはまだ走ってるの？先週の土曜日までは確認してるんだが

>>721
漏れも１４日に確認したのが最後だからワカラン。
と言うか>>720が特修場に入ったって言っているのは８００３Ｆのことかも？
明日時間があれば見に行ってくる。

８０３９Ｆは今日急行で乗ってきた。

次スレは8000系列でまとめるか
それとも東急総合スレか

>>722
720でつ。特修場入りしたのはクハ８０２１＋デハ８１２１です。
まだ８００３Fは長津田車両工場には存在していないようです。
おそらく、８００３Fが長津田入りする頃には中間に８０２５Fからの
３両を組み込むだろうかと。

で、先ほど長津田検車区を通りかかったところ、特にまだ組み込まれている
様子も無いのでまだ、動きがないものと思われ。さらに８６２８Fから外された
デハユニットもあったけど、貫通路にマットがかけられず、クーラーの中身の
ユニットが外される（カマボコは存置）状況から、今後何かの部品取りに使わ
れるものと思われ。

>>724
詳しい解説ありが�d。
長津田は遠いし電車賃もかかるので頻繁にはいけないんで助かりました。
明日は８００３Ｆでも記録してこようかと。

>724
うーん、この２両は長野に行くとも思えないしなぁ
先頭車でもないし…

過去の判例から行くと、即廃車だったね。

>>724
アスベスト対策とかで廃車が出来ないとも考えられなくは無いけどねぇ。
それに解体対象なら即解体と行かずとも解体線ブチ込みだろうし。いずれ
にせよ、謎が多いでつ。

8081Fの入場で、8003Fは8691Fの出場まで大丈夫という話があるがどうなのかな？

>>727
8000にアスベストは使ってないだろ！

3000系まで使ってるらしいです。

つhttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/kikaku/indonesia/8000/trial_run_170917.html

配電盤を開けているのは、試運転だからなのか？

>>730
ツリカケの3000系ね！

十和田ﾔﾊﾞｽあげ

こんな日に撮る人少なそうだけど、今日の8039Fは03ゥ
間もなく自由が丘

8003Fそろそろﾔﾊﾞｽ

この前８００３Ｆ撮影してたらカメラ壊れたorz
今日あたり出直してみるかな。

さっき新丸子ですれ違った。
どうやら14:05渋谷発の急行か1本前の各停に入るよう。

8039は走ってる?

ごめん。8039Fのことね。

今日の8039Fは20ウだった。

8003Fはまだ走ってる?

>>742
昨日、A111で走ってたYO

>>742
昨日は鷺沼でおねんねしてたから今日は走っているかも。

8691F出場あげ

シングルアームになっていますた。幕は、デハ8591は前が通勤特急 南千住となって運番が999となり、デハ8691が元住吉となっている様子。運番がK91だかなんだかになってた模様。

>>744
自由が丘で寝てた。110ゥの8096から目撃

>>743　>>744
情報サンクス。今日A111で撮りました。
良く考えたら1M4C制御してるデハ8100って8104しか残ってないんですね。

8003Fは明後日の朝運用が最後と噂されているが本当かな？

>748
8000未更新車と8500の入れ替わり具合から見て、
そうなるだろうね。

お疲れっした8003F
そして単独制御・45km/hで回生失効車がついに消滅

8634F、フルカラーＬＥＤ化。

>>748-749
つーことは夜の運用は今日が最後なんか?ということで、撮ってきた。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005102622154980939.jpg

田園都市線で渋谷方向から二子玉に到着したとき、
20:43、二子玉川２番線に回送表示で佇む8003Fと出会った。

既に乗客は全員降りて、ドアが閉まっている。
おそらく俺が乗ってる電車が発車したあと、後を追う形で鷺沼or長津田に
回送されるんだろう。

最後の乗客を降ろした直後。1969年から36年間の、東急での仕事を
終えた瞬間。疲れたような表情に見えた。
もう踏むことのない大井町線の線路、駅たち。それぞれに別れを告げてきたのだろうか。


お疲れ様。
少しの休憩を取り、今度は長い旅へ。
海を渡り、異国の地へ。
37年目、そこから第２の人生へ。
長い間休む暇ないぞ、がんがれ。
旅先では同期の8007Fが待ってるぞ

ところで、歌舞伎でない車両ってどれくらい残ってるんですか？
8039F以外もうないのかな…。

>>752
ニアミスしてたみたいで砂、回送で引き揚げる時の写真もありますyo。

>>753
束横に限ってなら、そうでつ。

ﾋﾝﾄ：鷺沼or長津田にはいない

753=俄かｦﾀ

>>755梶が谷or溝の口だな。

大井町ｽﾚによると
8003F A116ｳ
らしい

小田急の2670Fの時みたいに8039Fの運用スレ作りませんか？

>>759
ここがそうじゃないの？

今日は21かな？

>>760
ｳｺだけではｲﾊﾟ-ｿ人に分からんので、列番なんぞもまとめられたらなぁ・・・と。

>>762
そうだねぇ。
レールファンももう無いし特に地元じゃない人はつらいかも。
漏れも２６７０Ｆの時参考にさせてもらって助かったからあるといいと思う。

でもそこまで行かないのは８０３９Ｆが８０００系のラスト１本じゃないからでは？
いまいち盛り上がりに欠ける。
大井町の８０００も早めに撮影した方がよろしいかと。

あれ？
伊豆急転属用の8000種車、１編成分足りなくない？

残り4連ｘ５、２連ｘ５だよね？

１・8021 8121 8122
２・8023 8123 8124 8024
３・8025 8126
４・8031 8132

５・8013 8228 8113 8221 8134 8207 8114 8014
６・8015 8229 8115 8222 8135 8208 8116 8016
７・8017 8230 8117 8235 8136 8209 8118 8018
８・8019 8232 8119 8236 8138 8210 8120 8020
９・8039 8248 8158 8218 8164 8249 8159 8040

大井町の編成は2本あるけど、こいつらは廃車かと思ってたんだが。

あ、送信してから気づいたけど8033って残ってるんだっけ？

今日の8039F、運番は失念したが、朝だけ運用だったよ。

>>747
○　8103
×　8104

8104は8202とペア組んでる

8003Fも今月いっぱいだろうか。で、来月になったらいきなり恩田に行って…とか。
…本当にそうなりかねないんだよな。なんにせよ、来月は要注意かな。

で、今恩田にいる8691Fは大井町から見て
8691-8193-8392-8293-8591
になってるんだっけ。個人的には8691-8191-8391-8291-8591でまとめて欲しかったんだが…

>>768
8191-8391-8291は昭和55年製で、比較的古い方だから仕方ないか…。

>>762
水を差すようで申し訳ないが、
東横線なら「東京時刻表」に出ている列車番号の上２桁＝運用番号だから
運行番号さえ分かればそんなに困らないんじゃないか？

>>766

27かな？

8039の目撃情報キボンヌ

>>752
その列車は梶が谷留置(105ゥ)です。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20051029192924afcef.jpg
汚くてｽﾏｿ

梶が谷の246沿いに煌々と明るいのはなに?

>>775
コジマさんですよ。

ありがとう

>773
・・・

まだ働くんだね。
勝手に殺しちゃいけないね

現役選手に対してお疲れ様でしたはまずいね

8003Fは8081Fが出場するまで大丈夫だと思う。今離脱すると予備がなくなるし。

時間の都合もあるが、俺にとっては明日が8003Fを撮影しに行く最後のチャンスかもしれん…
明後日から1週間出かけることになってんのよね…

８００３は１日に恩田回送、お連れの３両は２日に回送

>>781
ということは、8081Fは1日出場ってこと？

>>782
今日

明日の朝運用を終える→長津田まで最後の回送(定期回送のダイヤかな？)→恩田に向かう、ってか。

で、自動扉非扱い装置(名前忘れた)なんかを8691Fに提供するんだろうね。
そんなもん、わざわざ新製するわけないし。

来月はいきなり忙しいな。8691Fの試運転もありそうだし。
時期的には8637Fも出場する頃だな。フルカラーになってるのか、何かの変化はあるのかな。

16時25分大井町発8003F乗車中あげ

ttp://up.2chan.net/r/src/1130755378267.jpg
8003Fで盛り上がっているなか水を差して申し訳なす
インドネシアでは営業運転に入ったとか。既出だったらｽﾏｿ
しかしスカートが‥orz

#55 RENOWN CHARGE MAZDA 787B

>>786
房が作ったウソ電並みの出来だよな。
目がおかしくなりそう。

>>787　もう、ずいぶんと昔のように思えてきたな、それ。

8003離脱秒読み。？

やはり今日がラストだったか。今は恩田に入った模様。南無南無。

１０数年前は>>786の並びが多摩川の上で見られると思った物だが(笑)

>>792マジで都営6000形を東急に入線させる案あったらしいよ。
まぁホームゲート対応やATOを付けたりするより、新車を作ったほうが安上がりだから6300系が登場したとか。

インドネシアのHP、404

>>789
大丈夫ｗｗｗもう、ずいぶんと昔だｗ

こんど相好検束者が走るのは外出？

>>793
らしいよも何も事実だべ。
TU-KA、三田線って束急側の接続駅が二転三転した挙げ句、
目蒲線になったしナー。
尾山台の造りがなぜ他の駅と違うかなんて、忘れ去られるんだろうな。

>>797
なぜ違うの？

緑が丘や戸越公園も違うな

さようなら>>8003F！

F-801S

>>797
考えもせず質問ですか。

>>799
あっちは物理的な問題かと。

>>797→>>798

池上乗り入れ計画等は知っていたが、
尾山台駅の構造が三田線絡みで決定とは始めて聞いた

大井110-121列車の8001Fは停車時がスリリング
進入58km./h

何で、運番を書くかね？

>>804
都交6000に種別幕の準備があったり、
(直通の表示だけだったら、本来、必須ではない。)
>>797で書いた尾山台のホームの有効長&幅が20m6R対応だったりするのは、
五反田駅接続以外も検討されてたからでつよ。

大井町線への場合、どこを接続駅にするんだったかは失念、
スマソ、フォロー求む。

>>807
桐ケ谷

帯なし　２５に見えたが

>>807
都交6000の顔は建設当時東武と和光で接続する予定だった名残だよ。どことなく東武8000に顔が似てるでしょ。
東武は営団との乗り入れを決定したのでこの計画はご破算となった。

都営１号も当初池上線との乗り入れを想定して東急も乗り気だったが、京成と京急の猛烈な都心乗り入れ要求があって変更された。
馬込より先に延伸できないのは「可愛さ余って憎さ100倍」な東急の都合による。

東急70年史を改めて読み直したが尾山台の記述は見当たらず、真相はなんとも言えないが、
都市決定や周辺再開発とセットで行われる路線決定がされる前に自前で駅舎を改良することは普通ありえない。

>>810
都営６号線と東上線の接続駅は、計画段階では「大和町」だったよな。
だから、中仙道（当時の表記）と環七の交差点につくられた駅は、
板橋本町となった。
スレ違いスマソ。

>>810
尾山台の件は回想の東京急行�Uに載っていた希ガス
といっても、詳細な解説ではなく一文だけだったと思うが。
ところで70年史って、50年史ではなくて？

>>810
五反田駅があんなアホみたいな高いところに有るのも、
そのまま下って品川に行く予定だったからなんだよね…

こ　こ　は　8　0　0　0　系　ス　レ

>>814
空気読もうぜ

俺の見た夢のお告げによると、いよいよ来週中にあの編成たちが動きだすそうだ。
日付や時間はわからない。まあ、出場だから多分昼間くらいだろう。
時期的にも、来週ってのはちょうど頃合いだし。
あと、違う日にちに出場するようだ。ダイヤの都合かな？翌日か、翌々日か、わからんが。
片方だが、｢色｣はそのままみたい。代わりに何かが…？もう片方は言わなくてもいいかな？
では、長津田か恩田で会おう！来週が楽しみだぜ。

>>816
あれが付くんだっけか。

「あの」や「あれ」が多くなるのは認知症の前兆らしいぞw

しりたがりやは　わかじにするぞ

15，6日という噂だね
8691Fの出場は。
37もそろそろなの?＞ぼけじいさん

フルカラLED、大増殖かも

(´-｀).｡oO(今更だが、>>819が誤爆なんて口が裂けても言えない…)

>>820
8637Fってただの定期入場でしょ？いつものペースならそろそろ出場してもいい頃だけど。

ぬあ、空いてる日にちが14日と16日しかねえ…orz
こーゆー時に限って15日や17日〜19日に動きがあるんだよな。

8039F:14運用

8003陸送ﾏﾀﾞｰ(AAry

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　８号車は終日オメコ車両です

本日伊豆にて先日甲種で行った
旧8723+8049（現8152+8052)が営業運転に入っているのを目撃しました。

>>827
ｶﾞｲｼｭﾂ。

8039F今日の運用ご存知の方教えてください。

>>829氏にオナ軸、
運用系に疎いんで教えて君覚悟でつが、教えていただけないでしょうか?
下り元中逝きの優等に入るか判ると嬉すぃです。

>>825
元8025F（だっけ？）のやつと8004側のやつらは繋げられていたな。
37Fは変わりなし。

とらえもん氏の８０００系のビデオクリップが新しくなってたけど、
凄まじいの一言だね。警笛鳴らしっぱなし。それとなんか変だと思ったら、
右側通行となってるのね。

おまいら、37Fが恩田を去って長津田にいたぞ。

色はー？

まんま青帯。庫の一番右に停まっていた。

ｼｮﾎﾞｰﾝ

あさってには大化けしてるかもな。。

インドネシアなら運転室に子供入れても大丈夫

8692Fどこいっただー？

8692Fってこの前の大倉山の人身事故の当該編成だよなぁ・・・？

ちなみに8691Fはまもなく出場。

>>840
明日出場だね

今日の8039Fは01運用。

８６９２Ｆなら何事も無かったかのように運用に就いているよ。

明日はでないよ。出場延期

21日になった

どうやら、８００３Ｆの搬出が始まったみたいでつね。昼間、長津田車両工場にて
トレーラーに乗せられた８０００系ハッケン。

見づらいでつが、8000系搬出の写真。

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051118001320eab73.jpg

>>847
更新車の中間車だから、8003F増結8連化セットのうち1両ですな。

>>847
赤帯は付いたままのように見えるな。
赤帯付き3両＋赤帯無し5両でインドネシアなのか…。

それはそうと、伊豆急向け改造用の8000にもそろそろ動きはあるかな？

ところで、ﾃﾞﾔに挟まれたﾃﾞﾊ8237の今後の運命は!?

0691F、まもなく回送か？

先ほど長津田に寄ったが最初、前面が種別幕が黒地に大井町行き、側面が各停 大井町だった。

>>851
試運転中。

どういうタイプミスだ・・・？

06系の91編成かと思った。

今は長津田か？

8090に馴れてるから8590が来てもゾッとしない

で、どうよ
明日から稼動ですか。

長津田車両工場見たら、本日の発送分の８００３Ｆの一部とあわせて、
デハ８２３７がいますた。

暗がりで見えなかったけど、なぜに回送されたのかが謎ですな。
いまさら、編成組み換えもないだろうし、インドネシアに追加で行くのも
ありえないと言うことで、万に一ということで伊豆急向けと考えてしまう・・・・・。

改造計画の変更で付属編成を２両編成から３両編成になったのかな？
いずれにせよ、処刑台から帰ってきた？感じですな。

8637Fのモーター音変だよ事件は、
ブラシか継ぎ手か歯車の音。

>>853
ｹｰﾀｲ、見てみ。

今、8691Fが長津田6番線にいるお
多分梶が谷か鷺沼で折り返すのかな。

>>861

大井町線を2往復くらい試運転したみたい。

ほおれのさいとにでたな

明日は祝日だからなさそうだな

それがあるんだな〜

>>863
hooreさん、こんばんは。

8237ってゆーと、8025の中間車か？

>>867
soudayo!

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ おまんこ車両フォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

おいおまいら、今日の8039Fを教えてくださいです。
ちなみに、下りの優等に入るかどうかも判るとウレスィです。

見に行けばわかるさ！8039Fの運用

>>866
おれじゃない

ttp://www35.tok2.com/home2/hoore/repo/20051122.html
本来なら、梶が谷で急行退避の為に２番線に入るからこの位置で構えてたのに…！

って書きたかったらしい。

>>872
hooreさん、こんばんわ。

>>874
ちゃうちゃうｗ

8237は長津田車両工場に回送された模様。

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200511232233557850d.jpg

右に連結されたのは8590系の余剰中間車３両？
伊豆急改造では無さそうだね

今日の39Fは21ｩ

13:38中目黒にて山手通りから幕無し目撃

川崎市営埠頭に行った勇者はいませんか？

>>879
幕なしって何だよｗ

>>880
もしかしたら、君のIDに、その答えがあるかもしれない。

てむぇ

明日は一日特急・急行だね

>>884
8039Fが01運行ってこと？

>>885
03運行

もう、訳ワカラン。w
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/kikaku/indonesia/8000/gerbong_tokyu_8007f_exp_yokohama.jpg

>>887
なんかもの凄く笑えるｗ
しかし、せめてスカートは青にしてほしいなあ。

>>885
03運行は午後7時以降は各停のみですが…。

>>887
なんか床下機器がピカピカに塗られてるね。

>>887
しかも、最後部になった場合は、旅客開放してんのね。
ｳﾗﾔﾏｼｽ。

（よくそれで、いたずらとか、盗難に遭わないもんだ）

池沼横コツがろくに謝罪もしないでまた九品仏に書き込んでいる訳だが｡

インドネシア行っていろいろと提案してこようかな
正月の旅行先だから
スカートに日本語で書かしてもらうとかww

なんで急行横浜なの

>>894
レポと写真うpよろ

>>895
つ とらえもそ

8691って自動放送もないのな。逝ってよし