943 :
名無し野電車区:2005/07/28(木) 12:21:24 ID:z7gREOCz
昨年度の輸送人員はー2.5%で関西私鉄で一番減った模様
>>942サンクス!
しかしオッサンも溺れも、同じ北浜でもう降りた。
通過、京橋まで補助椅子すら満席。
945 :
近鉄>京阪:2005/07/28(木) 12:38:31 ID:w71shZUH
首都高速京奈和開通後、
奈良県民の休日の過ごし方
イオン大安寺で買い物→大安寺図書館→アルルでショッピング
947 :
京阪民国カハフ=C0703A:2005/07/28(木) 14:49:25 ID:r+Boe/Zk
★★★★京阪民国★★★★カハフ情報
近々10000系が新造されますが、なんとカラーリングは従来の緑のツートンに戻されるとのこと。
またさらなるコスト削減の結果、構造が従来と異なるため、10200系と呼ばれるそうです。
詳細は後ほどLRT大好き氏より、発表されるそうですからお楽しみ。
>947
つーかおめーの情報全部外れとるがなw
949 :
名無し野電車区:2005/07/28(木) 20:47:25 ID:w71shZUH
最悪だね大和高田市議
合格口利きで逮捕
さすが利権都市w
モラルが低い大和高田、高田市は特急通過w
950 :
名無し野電車区:2005/07/28(木) 21:00:59 ID:w71shZUH
>924
私を有名にさせないでw
コレは俺が出町柳行き準急に乗った時の話だ
丹波橋に着いたら降りるつもりだったのだが
ウトウトしていたせいか 気が付くと深草に到着してたんだ
深草だけに 不覚さ・・・
952 :
名無し野電車区:2005/07/28(木) 23:05:08 ID:EUqojAzR
次スレたってる…。少し早いんちゃう?
>952
あら、早かったかしら?
あと50しかないわと思ったの。
>>953-954 無問題!
でも最近京阪見てるだけで乗ってないやorz
明後日は乗るからねw
>>931 中之島新線開業準備用10200系は従来の2色塗りか・・・
UME
958 :
名無し野電車区:2005/07/29(金) 16:10:09 ID:BHXPwmyu
こんな新車のペースじゃ2200〜2600・1900の置き換えが完了するの
には天文学的な年数がかかりそう・・・・。
それよりも現在の車両が物理的に持ち堪えられるか気になるところ。
959 :
名無し野電車区:2005/07/29(金) 16:39:01 ID:P50QxXwt
京阪の整備は良いらしいから、まだまだ持つだろうね。
960 :
名無し野電車区:2005/07/29(金) 19:01:00 ID:lKDBVDH3
>>958 1900の中に組み込まれてる車両って、古いのだと50年近くなるよね?
もはや、レトロ車のカテゴリーに入りつつあるのかも?
う〜ん
新車は5年後だな
なんせ開業100年
962 :
名無し野電車区:2005/07/29(金) 19:47:04 ID:oMyW/zSr
とはいえ、1900系、2600系の代替を行なうのであれば、早めにしないと2200系、2400系、1000系等もヘバってくると思うが…。
6000系や7000系等も、いずれは何らかのリニューアルがかかってくるし…。
963 :
名無し野電車区:2005/07/29(金) 19:49:36 ID:CQ6hbCmU
1000はまだいいけど2200/2400/2600は
とっとと置き換えてほしいなぁ。
963のIDの香具師は
カレー、ステーキに
スルースープ
ヨロ
966 :
名無し野電車区:2005/07/29(金) 22:05:07 ID:P50QxXwt
>>964 でもな〜、一斉廃車で同じ車両ばかりになるのもつまらないから、俺は今のままでもいいかな、とも思ったりする。
967 :
名無し野電車区:2005/07/29(金) 22:40:31 ID:0fHfa4jb
10000系はちょっとうるさいような気がするんだけど。
加速するときにそう感じるかな…
あとシートがもう少し柔らかい方がいいな。なんか妙に姿勢を正して座らせられる気がするんだがな
>966 バリエーションが多いといいわよね。
一般客には1900
1000・2200・2400・2600
5000
3000・8000
6000・7000・7200
9000
ぐらいの見分けしかできないんじゃないかしら?
1900より先に2200,2600を置き換えて欲しいな。
ってか1900はもうちょっと残ってて欲しい。大分乗り心地いいから。
あとあの椅子は反則だよ……………
うめ
971 :
名無し野電車区:2005/07/29(金) 23:23:32 ID:FxH3EfR2
先頭車の車椅子スペース横にある一人掛けロングシート萌え。
1000系にも設置されてるね。
972 :
名無し野電車区:2005/07/29(金) 23:29:54 ID:GGcMuthi
しかし、形あるものはいつか必ず朽ち果てる。
従って必要なのではないかと。遅かれ早かれね。
新線開業で増備するなら一般車は7200系がいいなぁ。
あの形式が一番好き。
ていうか支線用も7200じゃダメなのかな。
どうしても10000は好きになれない・・・
974 :
名無し野電車区:2005/07/30(土) 00:13:48 ID:CMMauCGF
確かに7200を贈備すれば新たに開発する必要はないしね。
でも10000系はワンマン運転にも対応している。
まぁつまりは将来、支線をワンマン化してもよいように10000系を開発したんじゃないかな。
でも、それならなにも機器を買える必要はなかったような。10000系ってそんなに安いのか?
975 :
名無し野電車区:2005/07/30(土) 00:14:35 ID:CMMauCGF
贈備→増備
スマソ
元々10000系は支線ワンマン化を念頭に設計されている。
実施できていないのは労使間の協議がまとまらなかったからだろう。
7200系を増備するにしても、実質的な増備車である9000系製造から4年経過していたし
ベースとなった7000系・6014Fから考えると13年経って、
主回路素子もGTOサイリスタからIGBTへ移行し、技術面で新たなものを取り入れる契機だったのは事実。
補完的な運用が多い7000系→7200系へのブラッシュアップがあったように
汎用車の触れ込みながら支線での運用を強く意識した10000系も、
近く準備しなければならない中之島新線開業用には
10000系をベースとした通勤車フラッグシップモデルを出してくるつもりなのだろう。
だから、本線用は2色塗りに戻すなんて証言が出ているのかと。
977 :
名無し野電車区:2005/07/30(土) 01:54:07 ID:A3Id3xQa
確かに7200はいいと思う。俺が京阪の中では2番目に好きな車両だ。確かに10000系は好きになれないな。椅子堅いし、なんか好きになれない。次の車両は10000系の足周りを重視して、内装は9000の7400ってのはどうかな?
わざわざT車をロングシートに改造してテストを行った9005Fまである
お荷物な存在なのに、いまさら9000系の内装では造らないだろうよ。
10000系は色を京阪標準色にすれば本体のほうは良いと思うが、
それでもあの安っぽいクーラーユニットは好きになれない。
980 :
名無し野電車区:2005/07/30(土) 12:42:35 ID:CMMauCGF
10000系って足回りはそんなにすばらしいものなの?
確かに9005FのT車はロングシート改造されたけどそれ以降ロングシート改造される9000系はないよね。
ってことは9000系の内装で出すこともなきにしもあらずなのでは??
981 :
名無し野電車区:2005/07/30(土) 13:19:33 ID:NPipnQg3
しかし本当に7200系のような形がいいのだろうか?
6000系が出たときのような斬新なものを、もう一度作ってくれることを期待したい。
982 :
名無し野電車区:2005/07/30(土) 13:28:29 ID:bhDbwIYm
.____
| .K.特.急..| 出 町 柳
. ̄ ̄ ̄ ̄
.____
|...特 .急...| 淀 屋 橋
. ̄ ̄ ̄ ̄
.____
|...急 .行...| 樟 葉
. ̄ ̄ ̄ ̄
.____
|...準 .急...| 淀
. ̄ ̄ ̄ ̄
.____
|区間急行| 萱 島
. ̄ ̄ ̄ ̄
.____
|...普 .通...| 寝 ..屋 .川...市
. ̄ ̄ ̄ ̄
983 :
名無し野電車区:2005/07/30(土) 15:59:26 ID:eo/1Z1jt
9000系の改良版が新特急車両になります
それにともない9000系は改良版に格上げ改造です。
新型式を名乗るので9000系はアボーンってことになるのよ、
イメージできる?
乗客で心底京阪を愛している人はたったの6%なの
あとの8割りはなんとなく乗ってるの。
984 :
名無し野電車区:2005/07/30(土) 16:12:08 ID:eo/1Z1jt
料金を払わないで乗ってる人には罰を与えます。
そうね・・・正規の料金の3倍もらうとか・・
そのかわり毎日乗ってる人にはご褒美を上げます。
そうね、6ヶ月で割引している通勤定期とか・・
985 :
女王の電車 ◆rSZqaTqacg :2005/07/30(土) 16:33:47 ID:eo/1Z1jt
整列乗車を乱すものは、その電車に乗ることは許しません。
次の電車にしなさい。
遅刻する? 早起きしなかった愚かな自分を恨むのね。
>983
乗客で心底京阪を愛してる人って単なるヲタ
他の鉄道会社で言えば例えば近鉄厨とか阪急厨とか
ところで残り14%の人はどう思ってるのマダー??
>>979 クーラはJRが標準として量産しているものを採用することで
コスト削減を図っており、南海2300系も同じ方針。
>>980 10000系の主要機器は今後の標準を目指して設計されている。
6000・8000系が主回路更新を受けるときに踏襲されるのではないかな。
主回路素子の主流がIGBTとなって以後苦しんだ東洋電機としても
主回路の基本設計が他社で採用されたことから自信を強めているだろう。
>>981 中之島新線開業用に、10000系から車体の意匠を変更した形式を出してくるのではないかと。
> 乗客で心底京阪を愛している人はたったの6%なの
> あとの8割りはなんとなく乗ってるの。
数字の根拠求む。その数字は京阪に限ったことなのか、
それとももっと普遍的なものなのか、すごく気になります。
顧客満足度から算出された数字でもないみたいだし、、、。
_,,..、_,,...,,_
,へへ'/,\ヘヘ `ヽ
/_,,/ヾ`{.l ,,ヽ、ヽヽ \ヽ
,,-''" \ \ヽ ヽ
// , , , l ヽ、ヽ-‐‐-、 \ ヽ
/.,-'// / {_{ lヽ、ヽ、ヾゞ-、,\ヽ ヽ
レ !イ l l X~i、r、{ヾ ` `':::;;;;;:''、、\ ヽ
{ ! ヽ、ヾ,'~`;, ヽ;:;;ノ} l .ト,\ ヽ
`'7/,'"`'、 ゝ;;::! ' /.} l l ヽ ヽ
{.l{(:::) '`= 、 _~ //// >,\ ヽ
/ `; `、/ ̄l/ / \ヽヽ
,'"`';/ / }.へト、 / i ヽ
{(:::) / ノOr' > } ゝ
`ーi 、_,,..-'" ,-'ニ二ニ/'"~ イ ヽ
`、 ,,-;'-‐-、,r'" / l | ヽ
、ーr―,‐''‐r'_,,-''"~'"~ / l | ヽ
Δ〃⌒⌒ ヽ、 ___ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
,.イミf#ノノ))))(っ) |君さあ、ドキュソのくせにこんな|
´))lミリノ - - |リ/./ |スレッド立てるから、観鈴ちんに|
((ヘ《、 ~ヮ~ノ《 / <厨房って言われるんだよ?がお|
))〃∨†∨ヘ》ヲ \___________/
〃⌒ ⌒ ヽ、 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
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|彡リ T イ|リ' |いないんだから、さっさと回線切って|
Σノノ川、~-~ノ|l <永遠の世界に逝くんだよもん。 |
∠/γ~|.l ∨〃'l.l、. \______________/
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〃┏━━ヽ、
| ノノノハ))))) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
| リリ イ i lk'. |早く逝ってくれないなんて、うぐぅ|
(⌒ヽ川、~ー~ノリ) <ひどいよぉ、祐一君。 |
(^ヽ〃\#∀#7~ ̄[#]つ\___________/
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┃ 守 口 市 ┃ | ノノソハ)))
┃ MORIGUCHI-SHI ┃(((\リリ ;´Д` リ
┠○─────────○┨ ((ニE/⌒ヾ∞"ヽ<うぐぅ、停まらないなんていじわるだよお
┃土居 西三荘┃ (こ) ∞ |こ)
┣━━━━━━━━━━━┫ く__∞,ノ
┃ ┃ ∪ ∪
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| ────────────────── Δ〃⌒⌒ ヽ、
────────────────────∠/ミfノノリハ))))
──おけいはん特急は守口市駅を通過…> f ヘ|| ´∀`)|
────────────────────-| (|]つ_†」/リつ
─────────────────── | 鳩 |
ころころ〜 ◎ ̄ ̄◎
992 :
名無し野電車区: