田園都市線ダイヤ改正予想スレ　その１

青葉台に駅長はいません。あざみ野に移転しました。
サービスマネージャーの事務所があるから、そこの監督者じゃないかな。

>>468
ワロタ。
東急は百貨店がつぶれるような街には特急を止めません。

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中
谷尻茶沢新賀玉新津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆台町見林
●━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━●━━━━●特急
●━━━━━●━━●━━━●━●━━━●━●━━●━●通特
●━●━━━●━━●━━━●●●━━━●━●━━●━●急行

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶澤新賀玉新津口谷崎前沼プざ田尾丘葉奈津くず町き央
●━●━━━※━━●━━━━━●━━━●━●━━━━●…通勤急行
●━●━━━●━━●━━━●━●━━━●━●━━●━●…急行
●●●●●●●━━●━━━●●●━━━●━●●●●●●…準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●…各停

※…大井町線溝の口延伸時まで停車、延伸後は通過

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶澤新賀玉新津口谷崎前沼プざ田尾丘葉奈津くず町き央
●━●━━━※━━●━━━━━●━━━●━●━━━━●…通勤急行
●━●━━━●━━●━━━●━●━━━●━●━━●━●…急行
●●●●●●●━━●━━━●●●━━━●━●●●●●●…準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●…各停

※…大井町線溝の口延伸時まで停車、延伸後は通過


準急は朝夕ラッシュと昼間の切換時間帯や早朝深夜などを中心に運用、ラッシュ時間帯や昼間の運用は原則なし
あと、団子には記していないが特急を作るとしたら渋谷・溝の口(大井町線延伸後)・長津田・中央林間で十分だろう

>>469
もしかして、青葉台の事を言っているのか？

>>471>>472
連投の割りに糞レスだな

>>474
すまん、多魔プラごときに準急を停める必要はなかったか

>>469
別に青葉台が悪い訳じゃないでしょ。
中途半端な売場面積、東急百貨店というそもそもの経営戦略の失敗。

それだけ。

>>462
今でも渋谷寄りで各停は最大10分間隔が存在するから6本にしても大して変わらないな。

青葉台厨の屁理屈も大人の意見には太刀打出来ないようで笑える。
こいつの書き込みは青葉台のイメージダウンにしかならないからもう来るな！

長津田より先の利用者にとって、３駅連続停車は非常にうざいが、
青葉台停車もうぜぇ。最高速で青葉台通過すれば良いのに。
青葉台だけ、ホームドアを設置してやるよ。青葉台厨が轢かれると可哀想だからなｗ
釣れるかな？

日吉　vs 青葉台
東急最悪駅決定戦　ファイナル

最悪駅というか、最厨駅が正しいか。

百貨店がつぶれた街どうし、がんばれ！

田園都市線に特急なんか出来るわけ無いじゃんｗ

まぁ、小田急のﾒﾄﾛ直通特急車で、臨時特急がせいぜいじゃないかな？

あ、東武ATS、無線積んでないからだめかｗ

溝口、青葉台での時間調整を減らせば、南町田停車は可能

>>479
夏厨は早く宿題でもしろよ。釣れるのがそんな楽しいか？ｗ
ま、厨房だもんね。楽しそうだ。

>>482百貨店も・急行も止まらない街どうし、がんばろうぜ！

>>480-481
最厨駅の座はその２駅に譲ってやる
でも最悪駅で考えたら、多魔プラーザ対多魔川であることは否めない

青葉台は利用者10万人越えだし何だかんだいって発展しているが、多魔プラは中途半端なデパートを作っておいて他には何もなく駅前には駐車場ばかりが広がっている

上げ

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶澤新賀玉新津口谷崎前沼プざ田尾丘葉奈津くず町き央
●━ー━━━●━━●━━━━━●━━━ー━●━━━━●…特急（３本／時）
●━●━━━●━━●━━━●●●━━━●━●●●●●●…急行（６本／時）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●…各停（６本／時）

＊特急は通勤時間帯の運転は無しってことで。

>>486
たまプラは徒歩１０分台の犬蔵の区画整理終了や、駅周辺の寮などの解体した
跡地の大規模マンション、南口再開発による商業施設や共同住宅の建設などにより
数年後に利用者１５万人位になる見込みらしいよ。
こういう書き込みをすると○○台厨が釣れそうだなｗ

>>489
本当に多魔プラがそこまで発展するのなら優等停車に異議を唱えることはできないな、無理だと思うけど

因みに、俺は○○台厨でも○茶厨でも○○玉厨でもないので悪しからず

>>486
NHKアーカイブで昭和40年ころの多摩プラが映ったことがあるけど、
駅から半径500m以内に家が2軒くらいしかなかったような。

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶澤新賀玉新津口谷崎前沼プざ田尾丘葉奈津くず町き央
●━●━━━●━━━━━━●●━━━━●━●　　　　　　　…通勤急行
●━●━━━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●…通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●…各停

大井町線延長後の朝ラッシュダイヤ。
６分サイクルぐらいで、通勤急行・通勤快速・各停１本ずつ。
長津田発車時点での順序は通勤急行・通勤快速・各停。
通勤急行は藤が丘で各停を追い抜き、江田で通勤快速を追い抜く。
梶が谷で各停は通勤快速・通勤急行通過待ち。
桜新町でも各停は２本待避。

通勤急行があざみ野停車だと通勤快速が江田をすぐ発車できなくなるので通過にしてみた。
乗降共に多い溝の口に全部停めてると激しく渋滞すると思われるので、続行させて二子玉川と溝の口停車に分けてみた。
三軒茶屋は通過させると６分毎に減便された各停がパンクするので停車。

長文ｽﾏｿ
こんな分かりにくいダイヤを東急がやるとは思えないんで、予想と言うよりは妄想だがw

>>489

ま、ありえないだろうｗ>>490の通り、そこまで発展すれば異議なしなんだが。
そうなる過程というかデーターみたいよ。
どこに数年後そうなる見通しがあったのかソースキボン！

ってか、○○台バカにしすぎる>>489もどうかと思うが・・・

因みに、俺も○○台厨でも○茶厨でも○○玉厨でもないので悪しからず

あげときます。

たまプラが大々的に開発されるのは本当だよ

すずかけ台も再開発。セミナ壊して14回建てマンション設立。

半蔵門線との乗り入れの影響がありそう。
渋谷駅が一線ずつしかないからな・・

>>495
○○台厨の次は多摩プラ厨か。

嘘か本当を聞いている訳じゃない。
＞利用者１５万人位になる見込みらしいよ。
このソースを聞いてるんだよ。

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age
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saage
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５００ゲッツ。

何か寂れたな、ここ。

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中
谷尻茶沢新賀玉新津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆台町見林
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━●━●＝＝＝＝＝特急(1日1往復)
●━●━━━●━━●━━━●━●━━━━━●━━━━●急行
●●●●●●●●●●●●●●━●●●●━●●●●●●●各停

これなら、多摩プラも青葉台も満足だろ。特急が止まるし。

つ

多魔プラと青葉台がそれなら、東横の多魔川と日吉は廃止しなきゃいけないな
…東横全線廃止でいいけど

>>504
今は東横が東急の看板路線さ

急行｜久喜、準急｜南栗橋．．．

上げ

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中
谷尻茶沢新賀玉新津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆台町見林
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停(毎時12本)

もう面倒くさいから、これでいいよ。

508に同意
というかむしろ朝は各停だけでいいよ・・・

朝は各停オンリー→遠距離客が小田急とかに流れる→混雑緩和

それはそれでいいかもなw

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中
谷尻茶沢新賀玉新津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆台町見林
●━━━━━━●━━━━━━━━━━━━●━━━━●●特急
●━━━━━━●●━●━━━━━●━●━●━●●━●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

二子新地に全列車停車かよ。w

>>508
つか全部各停にするんだったらもう少し本数出せるんじゃないの？無理？

半蔵門線内5分間隔を維持するならこれ以上は無理。

>>514
忘れてたorz＞半蔵門線の呪い

>>511
今日だけとか

>>509
朝は全て各停と（以前あった）快速