【新車高級度】関西vs関東【比較】

>>905
マウス程度の脳みそしか無いからな。

>>909
マウスに失礼!
ミジンコ以下だろ

>>905
旅情？？
そりゃ大事ですけどもね。
だから特急列車がカバー付や間接照明なのは否定してないじゃないかよ・・

ただ、少なくとも通勤通学電車にはそんなものいらないと思うが。
いや、いるいらないというよりもっと他に優先すべきことがるだろってこと

次ｽﾚは【西】関西vs中京vs関東【東】にでもしてください。
中京在住者がいらっしゃいますから、最低でも中京は加える方向で

>>908
歌舞伎町の治安はかなりよくなりましてけどもね・・・
少なくても普通に歩いていて刺されることなんか無いから。

>>912
ちゃっかりまた西を先にするのですか・・・

まあ、世界の共通語マックが通用しないバ関西だから仕方のないことなのかもしれませんけど

カバーはかなりの優先項目だ
LEDだろうがLEDで無かろうがたいした問題ではないが
照明が無いと困るだろ

>>914
順番なんてどうでもいいだろ？
お前は束の実力に自信があるんだろ？ん？じゃあ順番ぐらいでガタガタ言うな。
日韓の表記に文句言う韓国人みたいだぞお前。

>>912
あんたも最初みたときは猿と同レベルだと思ってたけど最近は落ち着いてきたね。
いいことだ。
中京も入れてくれるとはこちらとしても嬉しい。

>>914
ハァ？
左＝西　右＝東が基本やろ!?

地図を開いて、左ﾍﾟｰｼﾞは北海道から右に沖縄へ続いている地形図なんてあるか？

それに、新快速を中央東線で運転し、どっかに渡り線を一箇所設置したら、
新宿―高尾間は27分で運転できると川島師匠がおっしゃっていましたが、なにか？

次スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1119454351/

スマン、俺は2重人格のようやorz

>>917
まあ猿の神経を逆撫でするようなことはいいなさんな。
話がややこしくなる。

特別快速もあり複々線工事中なんだから時間短縮・増発も時間の問題だね。
まあどっちにもいえることだけど束（酉）の主観を酉（束）に押し付けるな。

もうお国自慢板にあるんだから無理して新スレ立てるなよ


ということで1000埋め立てモードスイッチON。

ゲロもんじゃだの、ちくわぶだの
甘い卵焼きだの、豚の肉じゃがだの
気持ち悪いもの食ってる住民にとやかく言われたく無い

>>922
食文化はその土地の大切な物なんだから卑下しちゃいけない。

>>917
その前に早く201をつぶして欲しい。漏れは束厨だけど、あんなのが走られるならまだ207のほうがマシだ。
腰が痛くなるんだよ。やわらかすぎて

>>914
中央線にはＥ２３１系をぶっちぎりで超越する車両が投入されるんじゃないの？
そのために試験車両もあるし103系のＤＤＭ試験車もあるんだし。

>>914→>>924

hage

>>925
それだ！

すごいな、鉄板で1日250レスなんて

コストと耐久年数がぶっちぎりの車両が作られるでしょう

うんこスレ

>>931
ならばこっちはキンマンコスレだ

猿は逝きますた

次スレは立てんなよ

名古屋の地下鉄は車両間に扉が無かったりする
まあ大阪モノレールにも無いが

>>918
は？左が西？？
変な言いがかりつけてな。
バ関西にも東西線は3つもあるけど、西東線なんかどこにもないだろ？
あるなら教えてくれよ。

ほかにも東西冷戦など常に東が先に来ているんですけども・・
マージャンだって東南西北だろ？
いずれにしても東は常に西よりも先になるんですけども・・・
それなのに、あえて西を先に持ってくることがどういうことかと、
これまで口がすっぱくなるほど言ってきたんだけどもな

中央線新快速ですか・・・
ようするにいわゆる3駅通過の快速のことですね。

三鷹や国分寺で新快速とは桁違いどころか比較することさえ失礼な特別快速に
抜かれまくるっていうのに、どうやったら今の特別快速よりも早くなるんでしょうかね？

いずれにしろ冷蔵庫のことなんか信じている基地害には何いっても無駄なんだろうけど。

あと、仮に特別快速を停車駅削減して130ｋｍ/ｈ運転したとしても新宿ー高尾で
30分切るなんて不可能なんですけどもね。東中野ー立川間は急カーブの連続で
とてもじゃないけど、そんな速度で走れるはずないですしね。

まあ、それでもこの特別快速最優先で筋を組めばできないことはないでしょうけども、
どっかの地域と違って途中沿線が原野ではないですし、そんなことしたら途中駅住民
が暴動起こすでしょうしね。

＞どっかの地域と違って途中沿線が原野ではないですし
ああ常磐線のことか

>>925
国電壮健に書いてあったね。
E233系で１３０ｋｍ/ｈ対応だってね。

それでもとてもじゃないがあれだけの過密ダイヤと線形の悪さからすると
そんな速度出せるのはかなり限られてくると思うけどもね。

＞バ関西にも東西線は3つもあるけど
ハァ？とうとう馬鹿にターボがかかったか？

>>938
高加速度仕様になるんじゃないの？

猿も関西(ryも満足させるためには
東西線ではなく、戦前みたく
線西東とかく。右からよんで、とうざいせん。
関西サイドの言う「西が左にこなければおかしい」にも適ってるし、
猿の言う「東が先じゃウォゲ!!」にも適ってるよ

ttp://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2005.html

>>941
案名ゃりそ

【較比】西関対東関【ｲｶﾞﾁｷ】

【較比】西関対東関【ｲﾞｶﾁｷ】

検索で引っかからないようでは意味ないぞ

るあで罪犯論言はとこるて立をレス新、ま

し返り繰のとこじ同

なだろそろそうも

十五とあ

。いしろよでんて立、らかるあはレス新ずえありと

め埋

くからか左はりかばれこ

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1119454351/

め埋

め埋

/1534549111/irihc/igc.daer/tset/ten.hc2.2levart//:ptth

いくにみ読はらか左

は0001 OYかだま