JR山手線が運賃を100円値上げ！！

したら、今の2倍儲かるんだろうな・・・

2

3毛猫

4様

削除依頼＆>>1のバルサンまだ？

っていうか、乗客が暴動起こすだろ（ｗ
それこそ上尾事件の再ら（ｒｙ

神戸市営地下鉄の山手線ならやりかねん。

>>7
ﾜﾛﾀ
確かにやりかねんな

9

こういうスレに限って１０以内にバルサンAAが出ない

>>10なのにﾊﾞﾙさんしなかったあんたは偉い

で、ちゃっかりとﾁｮﾝはいると・・・

そもそも山手線の初乗りっていくらよ

130円、最長乗っても190円

じゃぁ、高くて290円か・・・
なんか私鉄より安いな（ｗ

東京メトロに乗客をごっそり奪われるかと思われ

>>16
そうでもないんじゃない？
やっぱり、山手線は他の路線にない便利さがアルっち！

しかもﾄﾄﾛは初乗り160円だお
これは犯罪ぽ（ ＾ω＾）

品川＝池袋は240円じゃなかったかな？

>>17
大阪市交（200円）より安いからマシだろ…

>>14
最高額は250円

>>20
じゃぁ>>1の通りなら、350円になるのか・・・それは高いな

>>1を
ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
|　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
|_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @してます。

山手線内１００円均一料金に汁

>>23
せいぜい120円で・・・

山手線を普通に一周すると460円
大都市近郊区間の特例を使えば130円で一周できる場合がある

>>25
甘いぞ。ＪＲ山手線を一周するのに
必要な正規運賃は260円（初乗りの往復分）。
これ、ヲタの間では常識的な知識だからな。
もっとも、実際に払う奴はいないだろうが。

しまった、レスをよく読まずに何をカキコしてんだ俺は…

新幹線はのぞみ料金がある
３００円だけど、ちりも積もれば結構な収入になってるんでしょ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,..:;;;;;;;;;;;;;;;:::,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./;:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　/;;;;;;;;'''''''''''''''V''''''''';
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;｣　　　　　　　 !
　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　 |;;;;;;|　　 ━'ｿ:i:i:'━ i 　　 ∧__T _ ,,,r -r-T‐-、
　　　　　　　　　　　　＼　　　 　　　 　　　 　　 i.､.'||　　＜･>　< ･> | ─　　　。r　*o:*::f:::r:::..l
　　　　　　　　　　 　 　 ＼ 　　　__,-,,-、　 ___　'; ' |］　　　　 '　i,.　 /　　 ::::::::*o;;;rｏ　ot_f_ヽ丿
　　　　　　　 　　 　 　 　　＼ __/| | l |ヾ-"~　　, ｰi ::::::　　 ._`ｰ'ﾞ　..!　-v--v-　'''''''"V"~~ ┴
　　　　　　　 　 　 　 　l⌒ 二 -l ..uUU""l----　/ ﾞt::::::::､'､v三ﾂ::;'
　　　　　　　　 　　 　 └　　 　l 　（　　／., - イ　 　ヽ,.:::::ﾞ::::::::::::/ 　　　　　　このスレお粗末や
　　　　　　.ﾄ　　 　　　 　 　　 　|　 　., - '　　　|　　　　':.:､::;;;;;;;:/ ヽ　　　　　　腹痛いで、ほんま。
　　 ヽ､i　/　.∠　　　　 　 　　/ 　 　|　　　　　ヽ_　　 　　　 _/ 　　　ヽ 、
　　　 / y'_／　　　　　 　 　 /　　 　 |　　　　　　 "〜-　""~ 　　　　　 　ヽ、
　.ゝ-+-::i⌒ヽ　　　　　 　　/　　 　　|　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　 　ヽ
　　.__／::| | 　i　>>1　　　/　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i
　 　/　/:| |　 i 　　 　　　/　　　　　 | | 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 │
　　　　i ::| |　 )　　　　　│　 　　 　 | l　　　　G　I　A　N　T　S　　　　　i　　　　|
　　　 /i ::し//　 　 　　　|　　 　 　 /　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　　　　 |
　　　　　::| (（　　　　　　 l　 　　 　 _ノ |　　　　　　　　　　　　　5　　　 /=======|

山手線均一回数券の廃止は痛かったな。
初乗り区間以外だったら得だったのに。

初乗り130円ってJRにしては安いじゃないか！

>>31
北海道・四国・九州のいずれかにお住まいの方ですか？

>>32
天下のｼｯｺｸですが・・・何か？

　　　　∧＿∧
　　　 （ﾟ∀ﾟ　 ）ー┐ しっこくしっこく！
　　　　しヽ　　　し′
　　　　彡 >　　彡)　
　　　　　 /　 /　/
　　　　 （＿（＿_）
　　　　∧＿∧　
　┌ー（ 　ﾟ∀ﾟ）しっこくしっこく！
　 丶Ｊ　　　/Ｊ
　　 ( ﾐ　　 <　ﾐ
　　 丶 丶　丶
　　　（_＿）＿）

でも俺、高崎線沿線に住んでるけど。
初乗り200円なんですけど・・・

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

およっ？
鉄道路線・車両板には、時としてこんなに面白いスレが立つものですな。
ただ、我が小田急電鉄はこのような横暴で卑劣な行為はいたしませんな！

>>35
田舎だと初乗り料金で隣の駅まで行けるとも限らん品。

age

大阪は初乗り120円だった気がする件

>>40
初乗り120円は、駅間の短い首都圏の私鉄では当たり前だのクラッカーだお

初糊と言えば、北急の出番だな。有名すぎるけど値上げしても80円だ！！
輝けポールスターだやがみじゅんこだ

利用者が半減するので変わらない

どっかの鉱山鉄道は初乗り１円だったぞ。今は無いけどな。

>>44
もはや戦前だな（ｗ

山手線を一周以上乗って
ベット代わりにしている１８ながら族から正規の運賃を取れ！

>>30
１６００円で１１枚購入できたからね。

私鉄は、初乗り１３０円だよ、
最近は１５０円とかもあるよ。

>>48
ぉいぉい、120円もあるぞい。
小田急、京王、東急（？）etc...

北総はもぐりだな。
あれはボッタクリ以外の何者でもない

>>48-49
もっとぼったくりありますよ。
東葉高速・・・２００円
つくばエクスプレスもぼったになるみたいだけど。

東急は初乗り110

>>51
その前は９０円だった時代もありましたね。その後に１００円から現行に。

>>50
埼玉高速は初乗り210円で更にボッタ。TXは160円でまだ良心的。
>>51-52
今東急は120円だ。いつの時代の人間なんだよ。

なるほど糞スレだから時代錯誤の馬鹿しか集まらない罠。

ん、少なくともこの1年以内に110円で乗ったんだが。
ちゃんとカードにも記録されとる。

変わったの3月かい

缶ジュースより運賃が安い、そんな時代があったんですね

>>53
埼玉梗塞迭恫は、名前は鉄道ですが、実際はアミューズメント施設ですから。
サッカー見る人が遊びで乗るもので、あんな高いものを生活の足になんか使えません。

>>48
レスし忘れてた。東京メトロは１６０円。

都交170　公営としては安いほうらしいな。

他都市の公営地下鉄はみんな初乗り２００円だしね。

>>60
交通局の鉄道経営はやめた方が良いということか。

>>57
プロモデラーの仲田師匠の模型店が神保町に行く前は東川口にあったんで、
そこへ行く際に埼玉拘束結構乗って行った。家は南行徳で確かに
西船橋からの武蔵野線経由が早いけど、飯田橋からの南北線経由だと
少し時間かかるけど西船橋回りよりも４０円も安い(西船橋回りだと
７３０円だがこれだと６９０円で行けた)のが魅力で、
そっちを使う場合が多かった。でもこの額で東葉高額だと
八千代市内までで勝田台まで行けない。

>>56
北急は今でも初乗り80円で最大でも120円。

>>63
何で地下鉄なのに北急ってこんな安いわけ？。初乗り８０円ったら
東京メトロじゃ初乗りの子供運賃ですよ。

北急は地下鉄じゃなくて三セク

どこも安くていいな〜

仙台市営全線14.8kmで350円
東葉高速全線16.2kmで610円
埼玉高速全線14.6kmで460円
ＪＲ（池袋〜品川）
　　　　　　15.4kmで250円
東京メトロ東西線全線
　　　　　　30.8kmで300円
ＪＲ利用で
　　　　　　36.2kmで620円　　　　　　　

>>65
３セクだとしても初乗り９０円で最高１２０円じゃ利益度外視の
爆安バーゲン価格じゃないですか。関東の３セク鉄は東葉高額も
埼玉拘束もぼったくりだらけなのに。

高いって言いかかったのです。

安いっていっても江坂〜千里中央だけ乗る奴はまずいないから
御堂筋線乗り入れで運賃が跳ね上がる罠

>>69
線内利用結構おるわい。
わいもその一人。

６９のいうとおり
千里中央〜江坂の料金は120円（5.9km）
千里中央〜梅田の料金は350円（12.3km）
千里中央〜心斎橋の料金は390円（15.5km）
千里中央〜なかもずの料金は480円（30.4km）

北急はEXSP'70の輸送用にできたので安い初乗り運賃で開始し
万博でほぼ減価償却もすましてしまったのでその後もたいして値上げしていないのです

話が大阪になってますね。

東急80円
それ以外の私鉄90円
営団110円
都営140円
国鉄120円

これぐらいまでは覚えているな。

多摩モノレール　100円
東急　110円　京王　120円　ＪＲ　130円　京成　130円　
京急　130円　小田急130円　東武　140円　相鉄　140円　
モノレール150円　メトロ160円　都電160円　都営　170円　
ゆりかもめ180円　みなちみらい180円　千葉モノレール190円
東京臨海線200円　横浜市営200円　リゾートライン200円

（駅すぱあと2004年10月第一版）　

どこかの第三セクターか、
公営鉄道で、
初乗り500円とか打ち出さないかな？
タクシーに乗ったほうが安かったりして?

若桜鉄道 郡家⇔八頭高校前 60円 もちろん大人運賃 JR時刻表 参照

>>75
小田急は現在130円だお（＾ω＾）

東急世田谷線が140円ってどう言う事じゃイｺﾞﾙｧ！

均一制の路面電車（みたいなもの）で140円は妥当だろう＞世田谷線

問題は同一会社なのに三軒茶屋での乗継割引が一切無く、渋谷まで290円もかかる点だな。
渋谷から290円なんて、長津田と同額・・・。

120円の間違いだったお（＞ω＜）

>>76ありえん・・・仙台市営東西線の初乗りの倍かよ〜

>>76
いやタクシーの初乗りは、DOKOMO600円だよ！

>>83いや〜もっとやすいところあるよ320円とか

580円というのところがあったな。
2キロまでじゃなくて、
1.8キロまでだったけど。

>>74
いつの時代？ちなみに俺は関西人でつ。

>>76
登山鉄道ならそれが普通ですが何か？

マジレスすると１００円引きの方が現実味あるな。
自動車利用を少なくする意味で。

>>87
いやいや、せいぜい95円までだろ

昔の山手線は7時〜8時ごろは品川から空いてて座れたものだよ。
外回りだけど。

>>89
いつの時代だよ（ｗ

うちの地域は初乗り５５０円ですが…

まぁなんだ山手線より大阪環状線だろ。

>>92
いや、ﾊﾞ関西の路線は全部糞

バ関東の路線も全部糞（特に東武、南武、常磐、両毛、水戸）

>>94
関西厨、必死だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

関東厨、必死だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

バ関東のしR束日本は特に糞

＞１
それはいいアイデアですね（ｗ

あと、個別の駅間切符は売らないで強制的に「山手線乗り放題」の切符だけを２０００円くらいで売るとか。

ぼろ儲けですね。

>>97
ﾊｧ？
何糞こいてんのバ関西厨房！！
お前らのような、脱線犯罪鉄道会社なんかにすがる低脳無知糞関西オタども！！（ｗｗｗ

　　関西は、所詮2軍（ｗｗ　
　　　
　　　　関東＝ネ申　にひれ伏せ！！！

　この殺人電車！！！

100yen age

バ関東のくせに

大手私鉄の運賃って、最低でも110円が一番安い？

>>102さんのいうとおり！東急110円が1番安いです。

>>99
209で密室殺人やりかけたこと忘れんなよｗｗｗｗｗｗっうぇえええｗっうぇえうぇｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

>>102-103
その運賃は、特特法（特定都市鉄道整備促進特別措置法）での
暫定積み立て値上げじゃなかった？

終わったらまた安くなるとか

東急は三月から初乗り120円に引き上げ

>>105
その運賃て積立金を還元してるんでわ？東横線の場合は渋谷の13号線絡みの工事が
新たに特特法適用の申請やったみたいだからまた1乗車あたり10円上がるか。

都バスみたいに山手線内は均一料金にしちゃえ！そうすりゃもうかる。160円くらいでいい。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ>>108
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>108
均一回数券があっただろうが。

東急の初乗りは１００円だったのか？

北急
どっちもヌルKAN使えるけど
片方は80円もう片方は400円

ちなみに使えんとこのは
150円

山手線に均一料金が適用されたら
大久保だとか中野に行くのに、
偉い金額取られそうだな。

>>111
110円だったの

>>114
いつ生まれ？又は、いつ関東に住みついた？
だから、その運賃は消費税改（ry

東急の消費税改（３→５％？）以前は？

東急120円→今年3月まで110円

東武は電車が汚いくせに運賃もバカ高いな。
10キロで600円とるんだぜ！

京急は10キロで大体230円か260円だよね。

ＪＲも230円位だね
本当なの？特急料金とかじゃないね？

運賃ネタで北総とか考えたくない･･

何故当用拘束が出ない

北総は初乗り500円だっけ？
バスの方が明らか安い上に、あんな卑怯の地であの運賃の高さはバカだよ！

どっから初乗り500円なんて数字が出てくるんだ？

北総全線利用で820円（32.3km）
東葉高速全線利用で610円（16.2km）
タケー

東洋高速の方が高いなｗｗｗ

北総って運賃高いが、開業依頼26年間無事故らしい。しかも黒字。
ttp://www.hokuso-railway.co.jp/gaiyo/kessan2004.pdf

東葉高速が日本一の高さだった気がする。

>>127
＞北総無事故

何せ、区間が一駅ですからねｗｗｗｗ

3人で行くなら北総や東葉乗るよりもタクシーの方がいいね。

>>128
北神と勘違いしてませんか？

>>75
亀レスだけど
JR東日本の初乗り130円は一部のエリアだけですよ。特定区間のみ
東海道線なら大船まで藤沢から西は初乗り140円也
JR本州3社　東、海、西は初乗り3キロ以下140円が原則じゃなかった？
九州、四国、北海道は160円だったね。
気の毒な例だと東海道線　小田原〜鴨宮は一駅だが
3.1km有るため180円は高い。

>>78>>81　余談だが　
小田急は今年の春　4月1日に定期券の値上げはあったが、
3月末に多摩線と初乗り料金10円値下げで
トータル　プラマイゼロの料金改定があったね。

>>131
アーバンじゃ120円区間がある。

>>127
×日本一の高さ
○世界一の高さ

どっちにしろ日本一には変わりないんだが

>>133
関東鉄道や秩父鉄道等は無視ですかそうですか。
東葉高速なんて、地方私鉄に比べれば安い方だ。

>>134
所詮オンボロ路線がｗｗｗ

お前ら高い高い言ったって、
バスよりマシだよ。
5km・20分・300円とか毎日乗るのはやってらんないぜ。

>>136
ならばマイカーをお使いまし

>>137
運転って、ある意味労働じゃん。
なんであんな高い保険料や維持費をかけて、
自分で運転しなくちゃいけないのか。

あー肩つりそう。

43キロ　42分　350円

……。

>>136 それを言い出すとタクシーは2kmで･･

>>140
その前に


な　　　ん　　　で　　　渋　　　滞　　　は　　　利　　　用　　　者　　　の　　　せ　　　い　　　じ　　　ゃ　　　　な　　　い　　　の　　に　　勝　　手　　に　　料　　金　　a　　g　　e　　る　　ん　　だ

渋滞の原因は歩行者の信号無視と歩行者優先の法律。
だけと思ってた。






実際は自転車もだった。

>>131
藤沢はハズ170円JR180円EER190円
OER120円

学会員の圧力で信濃町からの初乗りが値下げ

>>143
ＪＲ藤沢は駅間が広いから初乗りエリアに駅がないのでは？

>>145
あの駅は、ある事件以来そうなったからな・・

何かあったか？藤沢市民だが聞いたこともないぞ？

>>118

片道運賃が10キロで600円って、どこの東武だよ？

>>148
野岩鉄道の事だろ、たぶん。

>>149
いや、小泉線はその位したはず。

野岩鉄道は約10kmで500円

>>151
十分高いなｗｗｗ
一駅の区間が8点3キロなのに

>>152
東洋は1000円取るぞ

東葉高速
西船橋〜東葉勝田台 16.2km610円
北総
新鎌ケ谷〜印西牧の原 15.8km630円
伊豆急
伊東〜伊豆高原 15.9km640円
富士急
大月〜三つ峠 15.8km690円
野岩鉄道
川治温泉〜上三依塩原 16.2km710円

この辺はもう目糞鼻糞という気がしないでもない

首都圏のJR
東京〜高円寺　16.1km　290円
東急田園都市線
渋谷〜鷺沼　15.7km　250円
小田急線
新宿〜向ヶ丘遊園　15.8km　240円
京王線
東京〜西調布　17.0km　230円
メトロ
妙典〜大手町　16.1km　230円

16km程度で230円未満ってあるのかね？

関東最安運賃は新京成だろ？
高いのは初乗りだけで。

初乗り：　　　　140円
16km：　　　　 210円
27km(全線)： 250円

>>155
首都圏のJRは安いが郊外になると、
値段が上がるからね。
(東海道線の場合、大船からはずれると)
初乗り　130円→140円
横浜〜大船　17.7km　290円と私鉄並みだが、
平塚〜大船　17.3km　320円に跳ね上がる。

たしか埼玉だけは中心部でも高いと聞いたことが

俺が良く見るとこ。
つhttp://url.skr.jp/2nd/02.shtml

一番ワラタのがおけいはんの380〜390〜400円区間
なんでしょ、このこきざみなあがり方は。
短距離利用客無視。

>>159
少し論理に飛躍があるな
ちゃんと短距離との比較を証明しないと

初乗り（埼玉・千葉・東京・神奈川の１都３県内にある鉄道会社の運賃）
多摩モノレール:100円　東急:120円　京王:120円　
小田急:120円　ＪＲ（東京圏）:130円　京急:130円　
京成:130円　東武:140円　相鉄:140円　 西武:140円
ＪＲ（東京圏以外）:140円　東京モノレール:150円　メトロ:160円
首都圏新都市鉄道:160円　都電:160円　都営:170円　 ゆりかもめ:180円　
みなちみらい:180円　埼玉新都市交通:180円　千葉モノレール:190円　
江ノ島電鉄:190円　東京臨海線:200円　横浜市営:200円　
リゾートライン:200円（均一）　東葉:200円　山万ユーカリが丘線:200円　
北総:200円　埼玉高速:210円　横浜新都市交通:230円　

結局は、関西がバカ高いということだなｗｗ

関西だって初乗りが安い路線ありますがなにか？
北急：80円　ＪＲ（アーバン）：120円　こ阪神：140円など。

初乗（関西）
80円 北急
120円 神戸高速・紀鉄・JR（環状線・近郊線）
140円　阪神・近江・JR（幹線・地方線）
150円　阪急・京阪・近鉄・南海・山陽・北条・三木・能勢
160円 泉北・北近畿・智頭
170円 神戸電鉄
190円 信楽
200円 神戸市交・大阪市交・京都市交・大阪モノレール・叡山

>>163
初乗り140円で安い何て言ったら、モグリだよお前ｗｗｗ
そんなんで、安いと思わされているんだから、バ関西マジックは糞強烈だｗｗ

小樽の山手線１００円値上がり起きたら市長火病るだろうな。

>>165
成金罵カントン人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

また、酷い>>167

安さと安全、
どちらを取りますか？

>>169
関東人：安全
関西人：安さ

安全だよな。

東京都がＪＲの利用に１００％の税金をかけたら面白そうだな。
東京都の財源は潤う、都営交通の利用者は増える。

１００％といわず、１００００％くらい税金をかけるべき。

メトロと都営の運賃が共通になるだけでも、ＪＲにとっては脅威だよ。

高いほうに振れると･･･常磐緩行〜西日暮里乗り換えの利用客に何言われるやら。

地方私鉄の高さより、東京郊外の路線のほうが高い

>>176
確かに京成、東武、相鉄はやや高い　
多摩モノレールや都営、横浜地下鉄も高い
中小私鉄の富士急行の大月〜河口湖　
伊豆箱根鉄道　三島〜修善寺の駿東線、小田原〜大雄山の大雄山線
千葉のいすみ鉄道、小湊鐵道
北関東だと　秩父鉄道、上毛、上信電鉄、関東鉄道、真岡鐵道や
第三セクターのわたらせ渓谷鉄道も高いな。
ローカル線なのでしょうがない。

都心から距離が離れた割には安いのは小田急かな？

関東エリア以外の私鉄は関東エリアの代表的な例だと
小田急、東武、東京メトロより高いところばかりじゃないか！
近鉄や京阪は特に運賃がたかいじゃないか。

>>1
いいアイデアだ。100円はちと上げ過ぎだが。
大都市交通整備促進協力費とかの名目で一律50円くらい課金しては？

>>176
つ京王

京阪は中距離以上は高くない（むしろ安い）
運賃比較（50km)
京王370円 東急420円 西武510円 小田急520円 京急620円 東武630円 京成640円
京阪400円

公共交通機関はすべて無料でのれるようにすべきです。
輸送にかかるコストはすべて社員が負担すべき。

>>182
夏厨乙。
そして、宿題をやれ

ＪＲ東日本利用には自治体が５０％程度の税金をかけ、その税収を財源として公営交通ネットワークを充実させるべき。

消費税が10%に引き上げられようとしているご時世だから>>1もあながち嘘ではないかも知れん

20円くらい値上げしてもいいから新宿駅工事を早く完成させてくれ。

公営交通利用には自治体が５０％程度の税金をかけ、その税収を財源として公営交通ネットワークを充実させるべき。

山手線を運行すると1年で1億くらいは稼げる？

>>188
売上げか利益かは知らんが、１日30万ってことはないだろ。
ケタが全然違う。

>>189
つまり、一日3000万くらいってこと？

御堂筋線は２日で１億儲ける

>>190
１時間で数億円くらいだろ（利用者数×初乗り運賃で計算したら？）

>>192
何！
それは、大杉デハ？

1日2.4億くらいかな？

それで、ＪＲはコストダウンだなんだ言ってるのか・・・
贅沢だな

値上げ反対

>>194
１日２．４億？
１年で８７６億円たぞ！！

しかも、京浜東北線や中央線も加算されるんだよな・・・・ｽｹﾞｰ

JR東日本の2004年度の鉄道収益が１兆8000億（費用は1兆5000億）だから
山手線の売上は１日2.4億で済まないかも

200get

山手線だけで１０００億以上の収入はありそうだな

なんだか、そう考えると金を与えてやってるって気がしてきた・・・
払いたくNeeeeeeeeeeeeeeeee

払わなくて良い、ってか払うな。渋谷から新宿は京王で行けばいいし池袋ならメトロだ。池８６でもいい。

>>203
脱束じゃないんだからｗ
しかし短区間の運賃がＪＲ＞メトロになったら相当な数の人が脱束するかもだな

>>204
脱束奈良　小田原〜都内は東海道新幹線か小田急で！
都内から西伊豆中伊豆観光はスーパービュー踊り子より
沼津〜小田急新宿を走る特急「あさぎり」で！
山手線使わず、東京メトロか都営地下鉄
成田空港は京成スカイライナー
品川〜羽田空港、横浜へは京浜急行
湘南新宿ラインより東急か小田急で！
高尾、八王子、橋本〜新宿なら京王帝都電鉄で！

>>205
金が馬鹿高く付くぞｗｗｗ

>>206
脱束！その気になれば高速バスを除いた移動方法なら
小田原〜代々木上原〜北千住〜新藤原〜会津高原〜西若松と
小田急、営団(当時)、東武、野岩、会津鉄道　　
JR東日本の線路使わなくても移動可能、学生の時やったぞ！
西若松〜会津若松間だけ180円(往復360円）だけJR東日本に払ったのみ。

都会で儲けて、地方を助ける。


これが、ユニバーサルサービスの基本

>>208
手っ取り早く、地方私鉄に寄付することだな

京王で新宿〜渋谷…

少し遠回りかな。

>>210
下北で小田急に乗り換えた方が近いなｗ

>>210-211
京王新宿−明大前−下北沢−渋谷

小田急新宿−下北沢−渋谷

渋谷から新宿、小田急なら２７０円・京王なら１７０円。時間を考えると明大前経由だな、俺なら。

山手線の運賃ﾃﾗﾀｶｽwwww
初乗り250円も取られたし

ＪＲで一番安い初乗りは１１０円だな。東名バスだけど。
普通の路線バスはもっと安いのか？

>>215
215で思い出したけど、215系は今は休日のホリデー快速でしか乗れないの？

東京メトロは160円　都営は170円
高いと思ってたら
他の都市の地下鉄は200円がふつーなんね
東京は安いと

メトロは長距離になるほど安い、むしろJRやほとんどの大手私鉄より安いくらい。
逆に都営は長距離になると横浜や名古屋、大阪より高くなる区間が一部ある。

やっぱり、メトロが使いやすいね

1編成の広告料って100万くらいだったっけ？

>>220
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%BB%8A%E4%BD%93%E5%BA%83%E5%91%8A&lr=
ＪＲ山手線
　4週間　11両２編成　15,000,000円
ＪＲ山手線
　4週間　11両４編成　28,000,000円
ＪＲ山手線
　12週間　11両１編成　16,000,000円
ＪＲぬるぽ線
　12週間　11両１編成　16,000,000円

山手線って国鉄時代から黒字なん棚

>>222
なにせ、JR東のドル箱路線ですから(￣ー￣)

銀座線もドル箱路線だけど、よく6両編成でやっていけるよね。

>>221
ガッ

>>224
そりゃ、できれば今すぐにでも20ｍ車10両にしたいだろうが…

>>226
ホームを10両対応すると隣の駅とくっ付いちゃう駅があるとか？

>>227
ヒント：曲線半径

ｽｲｶなったのだから、山均を度数式で復活希望です。

一度JRのオフィシャルサイトからリクだしたが、検討するという
やる気のない返事だった。

>>217
都営も一応は、初乗り最安値160円だけどな（ｗ

高速道路と同じで、都内の路線で設けた分を地方のローカル線で
浪費してるに近いだろ。

ただ、JR化以後、都内や近郊のの大規模工事や新車にお金をどんどん使い始めた
ところが優秀。
国鉄でしくじったところを見事にJRになって粛清してるきちんとした例です。

>>230
だったらメトロは130円？

>>232
うん。

いや、メトロの初乗りは160円だったはず

綾瀬〜北千住ってことじゃない？
都営は目黒〜白金高輪？

JRの初乗り最安は１１０円。特例まで含めると１００円。

>>236
それは、ありえないだろ

>>236
それは、ＪＲバスのことだろ

しかし、どこかで大人70円って言うのを見たことある希ガス

とりあえず、Suica山均作ってほしい。
度数チャージ。
１３０円区間以外で安くなるときは、自動的に降車時に度数分から引かれる。
それくらいの計算分けないと思うのだが。

それにしても、今年の春の小田急初乗り値下げは嬉しかった＾０＾

山手線は私鉄と比べても安い。

その他のJRは、210円までは私鉄とほぼ同じ。
210円を超えると、290円、380円、450円、540円.....
なかでも、15キロで210円、30キロで450円と、
特定運賃でなくても分割した方が安い場合がある。
（例：立川〜新宿450円、立川〜吉祥寺210円、吉祥寺〜新宿210円）

日本初のSuica導入逃したな( ´,_ゞ｀)

つうか、取手−山手線圏内は300円で行けるようにしないと
私鉄なら、そのくらいの値段なんだから（呆
しЯ束はボッタくりしすぎ

>>208
中国共産主義思想ですな

>>241
東急は１０円値上げしたというのに。。。

>>242
160円までならJRが圧倒的に安いのだが…

>>246
110円だったからだろ
ただでさえ本数多いのにさらに増発してから文句ありません

>>242
稀有な例だが、山手線の250円区間（南北を結ぶ形で半周した場合）だけは
メトロだと230円で済むな。

>>248
何駅〜何駅かな　南北線か？
田町or品川〜池袋の実質ﾘｱﾙ半周とくらべてくれよ。

>>249
　西日暮里〜恵比寿

西武沿線に住んでいるけど、
山手線が値上げしたら、
（中央線は論外として、）
山手線を使わないで渋谷に行くために、
気合で10キロ自転車乗って京王線に出る。

現状でも気合で京王に出ると、
山手線分浮くんだから。

自転車に乗れば１０�`くらい楽じゃね？

>>1の母でございます。
このたびは、息子がこのようなスレッドを立ててしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで内気な子供になって
しまいました。そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたのです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、大変心配し
ておりましたが、この2ちゃんねるというサイトを知って以来、息子も
少し明るくなったようです。「ぬるぽ」「モナー」「ウゼー」「禿同」「ﾊｹｰﾝ」
「人大杉」「マターリ」「ｺﾞﾙｧ!」など意味の分からぬ言葉を使いながら
「今日○○板でね、ドキュソがさあ…」とか「駄スレ立てた厨房がさあ…」
などと、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。
どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。

一番初乗りの高い路線ってどこだろうね。
やっぱり地方私鉄かな？

>>254
　200円　東葉高速・りんかい・北総
　210円　埼玉高速
　このあたりが最高値じゃねーの？

>>252
10キロで1時間半くらいかかったよ。
高幡の辺りは川を2本渡るんだが、
川を渡る時って坂が多いよ。
それから、中央線付近は人が多く、
中央線を越えるのに意外と時間がかかる。

明日は台風直撃ですけど、山手線が止まることは滅多にないですよね？

>>257
もともと運行地域が狭いし、高架が多くて大雨で水没するようなところはほとんど通らないから、
徐行や間引きはあっても、大雨が原因で抑止することは滅多にない。
ただし、落雷で送電や信号系統がやられると長引く。

どうやら台風11号での被害は無かったようだね。

キセルって何ですか？

>>260
喫煙具

ｷﾀ━━(゜∀゜)━━!! 大阪急行は初乗り大人８０円

もう一つの北急
北神急行の初乗りは、なんと350円

阪急 河原町〜西宮北口 58.5km 450円
近鉄 京都〜橿原神宮前 58.4km 860円
TX つくば〜秋葉原 58.3km　１，１５０円

関西は駄目だな。
高過ぎ

>>265
池沼か？

>>266
は?お前、そう言うレスしかできないの？

って言うか、阪急は初乗り500円だろ？基地外も甚だしい

ケーブルカーって初乗りどのくらい？

>>267

渋谷〜高尾
　KEIO 350円 / JR 780円

秋葉原〜北千住
　メトロ 190円 / TX 280円

拝島〜池袋
　西武 450円 / JR 620円


大崎〜池袋　13.4km 190円
上北台〜玉川上水　1.5km 200円

北千住から高田馬場が290円から210円になったね。他の区間も値下げしてるのかな？

>>271
大変だね周辺路線は。
特に常磐線の必死ぶりには萎えた...orz

>>267
＞阪急は初乗り500円だろ？




ソースきぼん

阪急は阪急でも「阪急タクシー」だろそれ

ＪＲ大阪環状線の最低運賃は10円値上げ
現行１２０円だから１３０円になる

>>275
　それをすると、１６０円→１５０円、１７０円→１６０円にそれぞれ値下げする
　必要があるから却下

>>271
＞北千住から高田馬場が290円から210円になったね。他の区間も値下げしてるのかな？

本則どおり計算しても２１０円だぞ。

>>277
>>271
もともと210円の特例運賃だったような…

ＪＲ環状線の初乗り120円って、20年前から変わってないんだよね・・
近鉄とかの私鉄は初乗り80円ぐらいだったのに、今では・・・

北総は奥に行けば隣り３００円ですよ。
しかし渋谷、新宿に直でいけるくせにさらに運賃安めとは
西東京なかなかいいざんすな。
山手線東側はまったりしてて好きだがな。

渋谷・新宿への安さなら、
やっぱ京王でしょ。

ちなみに、
渋谷に乗換えがある分、田都や東横より地価が安い。
（同様にして井の頭線は高い。）

東側で渋谷新宿に同一会社線でいけるのはメトロ（とJR）ですかね。

>>282
JRだったら、210円以内で渋谷新宿に行けるか見るといい。
210円までは私鉄並だが、その後は290円、380円、450円、540円....orz

東側の場合、直で行けるのが上野や浅草や錦糸町だからな…

なるほど、やっぱり東西線が人気があるのは当たり前か。

>>285
でも東西線は最低１回乗り換えないと新宿・渋谷・池袋どこにも行けない・・
そのかわりメトロ１社で結構色々行けるから運賃的にはまずまず。
新宿だけはメトロのみだとちと苦しいが、乗り継ぎ割引適用で都営新宿線経由でもＪＲ経由より僅かだが安くなる。

他社乗り換えが必要な場合、メトロ―都営の乗り継ぎ割引はさりげなくＪＲその他に乗り換えるより安くなるケースが多い。
まあ最初からそれを狙っているんだろうけど。

銀座線は6両で160円か・・・

モノレールってどうして、初乗りが高いのかねぇ

>>279
北急があるじゃないか。

>>288
一度に沢山の人を運べず、需要も多いと言えない区間で、維持費も嵩むからです。
大阪モノレールとか、もうねアホかとバカ・・・あ、これは関東のスレでしたね。

>>288
例外がある、多摩都市モノレール1駅だけなら100円
しかし2駅からは200円と高くなる。

結局、モノレールは市（区）のお荷物ってことか・・・

寝台特急貸しきるとどのくらいかかる？

>>292
最低でも100万はくだらないな。

使い方によるんじゃないの？編成丸ごとだとそれこそ100万単位になりそうだが。

電車男のEDのは？

つまり東京駅新幹線横ホームで14系客車を貸しきった上、電車男を記した特製HM（幕）を使用しての撮影。
これっていくらくらいの費用と撮影時間は終電後だったんでしょうかね？

>>296
空の明るさからして午前４時〜４時半の間の夏

>>297
あのホームってそんなに過疎ってたっけ？

>>298
あのホームは普段は殆ど使われないぞ。

北大阪急行の初乗り80円を超える安さは今のところ無しかな。
しかし、あまりに安い運賃で儲けは出ているのかな？
そう長い路線ではなさそうだけど、、、
なんたって万博輸送の立役者だからね。

万博で思い出したが、リニモって初乗りいくら？
やはり高いんだろうなぁ(　´ー｀)

>>301
160円ですよ。まあ高いわな

>>302
そっか、それで2両編成。
しかも定員オーバー問題もあるからね。
リスクは大きいようだ。

３両じゃなかった？

>>304
そうでつた。
誤爆ｽﾏｿorz

山手線って余り儲からないね。
E231系500番台の定員は1752人で運転本数は外回り328本、内回り328本、初乗り料金は130円で1日運転すると148,955,040円一年運転しても54,368,589,600円。乗車率200%なら108,737,179,200円もっと儲かっても…

内回りは326本でした。

>>306
どっからそんな情報持ち込むんだか・・・

>>306
つーか、車両や駅の広告収入もあるだろ。

>>308
JR山手線 Yamanote Line 10周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122721653/

>>309
広告収入は大きいらしいね。
一年で2億は下らないらしい。

>>311
http://www.express-ad.co.jp/trainposter/train_poster_01price.htm#JR東日本
ここみたらどう考えたって２億どころじゃないだろ？

1編成車内広告まるごと1社単独になると、いくらくらいかかるんだろ？
8月初頭にHITACHIが埼京線でやってたような

>>312
世の中ってそんなに金が動いているんだなぁ、と絶句した。

常磐線がTX対抗に自社の車両の広告を貼っていたのは？

>>315
あれは自社収入に繋がるから外部からの収入は無いだろう。
しかし、あの程度の対抗で客足は増えたんだろうか？
TXは130km、常磐特快は130km

でも広告宣伝費で税金対策になってウマー

>>317
どうして税金対策になるの？

世田谷線の初乗り140円は高いだろ・・・
2駅程度なら歩いたほうが節約にはなる罠。

>>317
まあ、ポスター印刷代は経費としては認められるだろうな

>>306
中吊り広告や電車広告も計算しておけよ。

>>319
全国の路面電車の大体は初乗りそのくらいじゃない？

>>322
路面電車と思えば均一140円は安い方だが、
東急の一路線と思えば独立計算の140円は高い罠

>>323
確かに東急としては高い罠。

>>322
140円は安い。

ひろでんさえ150円。
長崎電気軌道は百円でダントツ安値。

>>325
長崎は100円均一でその上黒字だからすごいよねぇ

>>326
やっぱり鉄道の少ない県は、路面電車の需要が高いね。

JR酉の環状線は赤だと聞いたことがあるが本当なの？

>>328
赤だから、必死にN40して古い車両で運行しているのでは？

>>328
東京は山手線の沿線に街があるけど（かえって山手線の内側の方が閑静だったりする）、
大阪は環状線の中に街があるしね。

値上げされたら反対して、切符を58枚の欠片に分割しちゃう。
駅員はすっかり困っている。
「値上げされたからって、わざわざ乗車券を細かく切り刻むことはないでしょ。ヤロー。」

それ、かりあげくんのどこかに載ってた。