近鉄特急の新停車駅としてふさわしい駅は？[２]

これまで出た主な候補難波線・奈良線−日本橋・富雄・新大宮
大阪線・山田線・鳥羽線・志摩線−河内国分・五位堂・青山町・中之郷・志摩横山
名古屋線−富田・塩浜・伊勢若松・津新町
京都線−竹田・大久保・新田辺・高の原(デイリー化)
南大阪線−古市
あと天理線の終点かなんかがあったような気がする

前スレ
近鉄特急の新停車駅としてふさわしい駅は？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102077592/

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>1
桜井がぬけている

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>>1
◆ＧＪ！

>>3
はい、抜きましたよ死人さん。何か？

前スレでも言ったでしょ？桜井は｢鮮魚｣のみ停車って。
前スレも含めて、このスレの意図をそろそろ理解しましょうね。でないと、どんなに南和？が立派だどうだとかほざいても、ただのアフォとしか思われませんから…っていうか既にもう思われてますが、何か？

高田や榛原が止まるんだから止まってもいいと思う。
後は桜井市が補助金を出せるかの問題。

それより大阪に近い五位堂は補助金出すと言っても止めてもらえるか心配。
香芝は金持ってるから(jr下田→香芝改名も出したし)、
金には困ってはないんだけど。

止めてもらっても朝夕のみでしょうな。少し遅すぎた。
桜井は一生無理。

西青山

前スレの>>1000ﾜﾛｽｗｗｗ

特急停車駅にふさわしくない駅、布施。急行含め、鶴橋と1駅空いての停車はうっとうしい。実際利用者も少ないし、
通過で十分。反対に停車して欲しいのは、日本橋。地下鉄堺筋線の乗り換えが便利。

塩じいが死んだら実現します。

野球開催時は藤井寺に停車

米野

>>11
今里は空気だから

>>13
球場潰すから必要なし

伊勢志摩ライナーのサロンカーは禁煙になるらしい。いっそのこと全席禁煙にしたらいいのに。（特にシーサイドカフェ跡を）

恵美須町へよく行く者とすれば日本橋駅に特急停車をキボンヌ。いちいち鶴橋や上本町で乗り換えるのがウゼェェ！

大和高田は通過でいいです。代わりに
大和高田より乗降客が多い五位堂と桜井にとめてください。

補助金を払えない場所には止めない。
他の補助金をネコババしようとする場所にはもっと止めない。

>20
さすが拝金主義ｗ

>>19
実数出してみろや馬鹿死塵

近鉄大和高田駅からも大和高田―ダイヤモンドシティアルルの
バス路線が運行されるのか? さすが東洋１の超大型ＳＣ
利権といってられないからバス路線が新たにできたんだろうｗ
高田市民のニーズに答えなくてはｗますます高田市民の流入が激しくなるなｗ
ダイエー撤退の次は橿原市と合併かｗ

近鉄は拝金主義ですよ〜

>>19･>>23

ゴルァ!!糞桜井非人!!勝手に香芝の名前語るなドアフォ!!
しまいにヌッコロスゾ!!

>>21
拝金主義だろうが利権主義だろうが補助金が無いと止めてもらえないのは事実

いくら積めば停めてもらえる？教えて、エロい人。

>>27
http://www3.kcn.ne.jp/~chuki-nr/as-2002-2-09.html
榛原町など８町村は、榛原駅に近鉄特急が停車するために１億２，０００万円の負担を分担することを決めた

サンクス！しかし、一億二千マンとは・・ボッたくりや。これでは桜井は永久に通過だね。

桜井市周辺の町村にも声をかければ・・
大宇陀町ぐらししかないのか・・

なんか、
『補助金出さずに近鉄社長のおかけで特急停車している学園前は貧乏のｽｸﾂ』
とかいいだしそうだな。

まあ乗降客数が桜井とはケタ違いだから

河内国分に近鉄の社長、役員等が住めば停まるぞ全列車。

それでは私が大金を払って桜井に特急を停めてあげましょうｗ

それじゃあ今すぐ、工事費1億2千万円プラス年間維持費1億円プラス献金12億（年間）を現金即日払いで当社口座に振込んでもらいましょうかw

桜井駅廃止ｷﾎﾞﾝ！廃止して名古屋よりの急カーブなんとかせー！減速ｳｻﾞｲ！桜井なんかJRの糞酉だけで充分！もうすぐ村に格下げやから

橿原の桜井死人は無視されるのが死ぬより嫌なのです。
コイツにキツーイ一撃を食らわせたいなら無視するのです。
それが最高に効くのです。本当です。

ヤツに打撃を与えても自分のストレスが溜まるという人は
削除依頼を出して橿原の桜井死人を「あぼーん」させましょう。
その方がよっぽどスッキリします。
荒らしてる本人の桜井死人は逆立ちしても削除依頼を出せないわけですから。

下記のアドレスが【鉄道路線・車両 】板の［レス削除］依頼スレです。
匿名で削除依頼できます。
他の依頼を参考にして
みんなで追加の削除依頼をどんどん出しましょう。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1115940450

なお、解説が付いたもっと分かりやすい初心者用の
削除以来 記入フォームもあります。
http://qb5.2ch.net/saku/index2.html

さあ、それでは橿原の桜井死人に最大のダメージを与えるため
今後一切ヤツを無視し、
ヤツの書き込みを「あぼーん」させてスッキリしましょう！

>>33
日本一きたない大和川横に、企業役員が住むとは思えない。
よって、国分も民的発展のない所。
だから、快速停車はもとより、特急停車なんぞ　あ・り・え・ん！

桜井よりはマシ。あんなドドドド田舎なところには特急はおろか急行も不要なはず。それに大和川は奈良県民の垂れ流した生活排水が元みたいなもの。

矢田だろう

>>40
やだ

>>37
橿原と同じにしては失礼ですよ。
生駒が大阪と同じにされたいのとは正反対でｗ
西に行くのは左遷というのさ。

東京＝エリート
東海＝準エリート
北海道＝東北予備軍
東北＝東京東海予備軍
阪神＝田舎モン
九州＝最悪

(Ｓ鉄の)星川駅に決まってる

>>42
阪神コンプｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!ｗ

Ｂの錯乱死塵ｗｗｗｗｗｗっうぇえええｗっうぇえうぇｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

>>44
古都コンプｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!ｗ

Ｂの錯乱死塵ｗｗｗｗｗｗっうぇえええｗっうぇえうぇｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

の間違いだろ？

中之郷
志摩横山

>>45
自分でＢだということを認めたのかﾌﾟｹﾞﾗ

「青山町」がいつのまにか、名張から回送で折り返しするため、始発で乗れるようになってたよ。

今日は・・・・
　　　＜結崎＞

伊勢市、宇治山田、五十鈴川の３駅連続停車、
なんとかならないもんかねえ。

昔、国鉄よりも伊勢神宮に近いところにターミナル駅を作ろうとして
宇治山田駅を作ったのが、今になって響いてるんだよね。

無理。どの駅も重要駅なので通過はあきらめれ。まあ一部の特急は五十鈴川は通過してますが。

まあ一部の特急は伊勢市は通過してますが。

伊勢3駅より吉野線の六田から吉野まで各駅の特急の方がひでぇ！六田！無駄！六田！無駄！

四日市の副都市の富田
名古屋のベッドタウンの弥富・蟹江

もう残ってはいない。
むしろ減らせ。

残っては・・・？

意表を突いて安堂！

>>57
ついでに、柏原中央に改m(ry

桜井と五位堂の間を取って築山と大福に停めるのはどうか。
桜井には意地でも停めてほしくない。

>>59
どうせなら築山にしてくれやん？大福は桜井市だから。

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　　　　　　　ﾐヽ�U／彡 § 　　　　　　　　: ::.゜ ゜ ゜゜｡･｡゜.゜
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　　　　ﾐヽ彡☆. / ﾐ／ 彡 　　　七夕に…
　　　　彡ヽ�U　彡[]
　　　ﾐ☆　　彡.／　.彡
　　　　ﾐ＼�Uﾐ彡[]
　　　　　　�U　　　　　　　　　　　　　　　　　　.∧∧ ∧ ∧
　　　　　　�U　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟｰﾟ*)(ﾟДﾟ,,)　来年こそ国分に特急停車しますように短冊に願いを込め
　　　　　　�U　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　　 V　　 ）　祈ろう天の川に……さあ食べるぞ三輪そうめん
　　　　　　�U　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,,,,(,,,,(つ⊂ﾉ

大和高田は通過して、五位堂、桜井で十分。

桜井に止めれば全てが丸くおさまる
２ちゃんねらなんか糞くらえ

桜井を廃止すれば大団円
ＤＱＮ錯乱死塵なんか糞食らえ

希望と未来をつなぐ京奈和自動車道

城陽―田辺―木津―大和郡山―橿原―御所


勝ち組 木津 郡山 橿原 御所

負け組 奈良北地域を含む大阪民国
守口 寝屋川 交野 八幡 枚方 豊中 生駒
伊丹


審判 堺 桜井 香芝 高田

◎古市　
　朝夕と桜シーズン以外空気輸送の吉野特急のてこ入れになるか？
○日本橋
　大阪市内ターミナルの一翼を担う駅。難波線の過密ダイヤがネック。
▲五位堂
　数少ない成長駅。大阪からの距離が短すぎる？
△新大宮
　奈良市のビジネス街。イトーヨーカドーも近い。
×桜井
　一応市の代表駅なので。
大穴　西ノ京
　臨時停車実績あり。世界遺産薬師寺・唐招提寺の最寄。

ありえない　中之郷
　特急の停車できる設備がない。

>>65
ついに木津にまで寄生ｗｗｗｗｗｗｗ

>>66
竹田と平端は？

竹田
京都地下鉄との乗換駅。快速急行停車実績もあり、利用者も少なくないが、京都市営管轄が問題。

平端
天理方面の乗換駅。特急と天理行きが接続されれば利用されるカモ？

桜井、天理、大和郡山、五位堂

竹田・古市クラスは普通に止めて大丈夫。
古市は、南大阪線急行を河内松原・藤井寺に止めれば差もでる。
日本橋は最悪５連続停車(除今里)になるからなぁ・・・新大宮の方が有り得る。
中之郷・志摩横山は観光需要ありそうだが設備が無いのが痛いな。
市街地から外れた部分にしか作れない田舎駅独特の欠点が仇。
富田とかも似たような理由だっけ？名古屋線は知らん。

天理も需要ありそうだが、支線入りせにゃならんのでやりたがらないだろう。
平端接続がベストだが、平端だと需要が微妙。

大阪線についてはこれ以上の追加は無いな。大杉だと需要無いし。もう締め切りでしょ。

(@_@;)おいおい・・・日本橋は中之郷、志摩横山より下か？第一何があるんだYO！堺筋線の客を呼び込む意味では有意義停車でつよ。あと河内国分も停めてやらんと。オークヒルズ造った意味なくなる品。

>>71
主要観光地は鳥羽・鵜方よりこれらの方が近いんだよね・・・。

特急停車を！！

桜井…知的文化観光都市

天理…国内最大の宗教都市

郡山…県内最大の工業都市

五位堂…県内最大の成長都市

>>68
竹田は「あの方々」の鶴の一声で停車駅になる可能性があるね

あの方々とは？

>>75
「竹田の子守唄」でクグッてみたら分かるよ

>>71
中之郷はわかるが、志摩横山って何があるの？

アルル周辺に県の箱モノをすべて移転する必要がある。
大利権都市高田にも近いからいいんじゃないｗ

県の箱モノの既得権益を行使しつづける限りクリーンな政治なんて

あ り え な い ｗ