1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 13:50:49 ID:SClGQNxj
3 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 13:54:27 ID:SClGQNxj
4 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 14:07:39 ID:LdJS13Qp
5 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 16:32:14 ID:VmsJej37
6 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 16:36:01 ID:VmsJej37
本スレ重複スレは
スレタイ及び1に書いてある内容、付いているレス数により判断される。
7 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 17:22:29 ID:XQdd/qVi
サンライズ瀬戸を常時松山発着に延長しる
8 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 17:30:47 ID:M+Ht/1f4
>>7 朝一番で羽田を発着する飛行機の方が速いからそれはない。
9 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 17:32:16 ID:DnxHDZC9
サンライズ出雲を廃止して、ゆめを定期化!という書き込みはすべてスルーしましょう。
荒らし・釣り師はスルーされるのを一番嫌がります。
10 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 18:55:21 ID:El2Qnteq
11 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 20:06:38 ID:zV+DKmOZ
285系が登場した年、夏季休暇を待ちかねて、東京ー出雲市間シングルに乗ったな。
個室に乗ったのは初めてだったが、開放型ハネに比べてこれほど快適とは。
防犯、プライバシーの面でも比較にならない。
特急券のみで横になれるノビノビを一両繋げた事といい、これからの夜行列車のあるべき姿と実感したものだ。
12 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 20:15:03 ID:kcNCMJEA
>>1乙
>>7 それに合わせて下り東京発が繰り上がれば出雲も使いやすくなるけど
実際は
>>8だからな・・・
やっぱ瀬戸の高松発着は動かせないかも。
13 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 21:04:19 ID:AF3wTzRu
新幹線が通る見込みは全く無く、飛行機とも対抗できると言う点では、
高松、松江なのかな。
14 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 21:33:30 ID:iFGAMtQE
>>11 実際使ってみたらかなり使い勝手がいいのでつよね。
漏れはシングル派だが、イパーン人にはノビノビとソロが
人気らすぃね。
15 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 21:46:07 ID:3GjJ7fhH
あさかぜ・松山と出雲・瀬戸の2本立てにして、
10連・5連の組み合わせとかはどう。
いずれ客車出雲は廃止されるし。
松山行きは、今治あたりからローカル車両をつなげて、
ライナーにしてやって。
あとのぞみ早得きっぷを本格的に売れば、
東予と首都圏の移動は便利になるし。
松山に観光客を呼び込むためにも、県が支援したら?
16 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 22:00:31 ID:XGDMiTFE
>>13 では、なぜ、浜田出雲は廃止されたんでしょう?
17 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 22:09:04 ID:1iYzL3am
二往復あった出雲のうち、対島根がサンライズ化され高速化された。
電化区間は出雲市までなので、当然そこから先へは行けない。
サンライズが伯備線経由のため、救済のため一往復が客車で残された。
客車出雲は、兵庫北部・鳥取での時間帯が非常によくなっている。
それをダラダラ浜田まで走らせてもしょうがないだろう。大体浜田に何時着くことやら。
18 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 22:22:29 ID:kcNCMJEA
豊岡までDL牽引で客車出雲のサンライズ化きぼんぬ。
はい妄想です。ごめんなさい。自分で吊ってきます・・・
19 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 22:28:47 ID:w0tdMGnU
出雲廃止厨
>>16の今後の論理展開(予定)
浜田出雲が廃止された→山陰には寝台特急は必要ない→サンライズ出雲は存在価値なし→出雲廃止でゆめ定期化
20 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 22:35:47 ID:m94rCW4O
「北陸」は北陸新幹線開通までの命か。
「あけぼの」「日本海」はしぶとく残りそう。
21 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 22:46:57 ID:UnlJFays
>>17 んー鳥取や兵庫北部の利便考えるとやっぱ客車出雲のスジが正解なんだよなー。
伯備線系統に統合したら鳥取はともかく浜坂ぐらいからはブルトレに見向きもしなくなりそう。
ところでここいらの人ってどのぐらい客車出雲利用してんの?
JRにとって無視できない数ならカマや客車の更新を考えざるをえないでしょう。
>>18 ひでー妄想w
22 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 23:02:33 ID:V10Nn7S1
鳥取・兵庫北部、競合交通機関が弱く、時間帯が良いので客車出雲の乗車率は結構あるらしいが。
23 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 01:19:53 ID:U6fYEzGX
386 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2005/06/11(土) 00:40:30 ID:NWv2pgUT
>>381 さすがにそれは無い。
今のJRがそんな思い切った事するはずがない。
出雲を廃止にする位なら、サンライズ出雲を廃止して欲しい。
豊岡〜倉吉間の需要を考えないといけない。
24 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 01:21:55 ID:U6fYEzGX
10 名前:952=957 ◆RGn.LmMtXo [sage] 投稿日:2005/06/10(金) 18:31:38 ID:DO1bWRQP
途中で送信してもうた・・・
>>9にあるように、東北縦貫線完成=ブルトレ全廃は考えられるけど、
サンライズ瀬戸だけは生き残れそう。
25 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 14:09:46 ID:bwy5XEJz
>21
繁忙期はそれなりに・・・ 鳥取での乗降が一番多いわな
ブルトレがすっかりなくなった現状で出雲と瀬戸って併結する必要ってあるのかな?
出雲はあと1時間、山陰側の到着時間が早くなれば使いやすくなるんだけど。
岡山以降、所要1時間で非常に良い時間に着く瀬戸に比べ、3時間近く走って10時着の
出雲は割食いすぎ。
26 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 16:22:09 ID:dYuVxPhJ
>>25 効率を考えれば併結はやむを得ないが、
もう30分繰り上げればと思う。
東京21:30発で、高松7:00、米子8:40、松江9:00、出雲市9:30
27 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 19:04:24 ID:4sVfijqP
俺の記憶が今ひとつはっきりしないが
サンライズの前身の瀬戸も出雲2・3号もどちらかというと
寝台特急の中では、二線級だったという感じでした。
それ以上に一線級の凋落が大きいという感じがします
28 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 19:18:27 ID:Mn1u1vWU
. | 下らんことでいちいちスレ立て直した
>>1を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
.__ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-='
29 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 21:15:29 ID:Voxx7LNp
東京発、東海道本線を西へ下るブルトレは紛れも無く看板列車だった。
富士ぶさ、出雲、サンライズ、銀河・・・
ここまで凋落するとはな・・・
30 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 21:34:10 ID:DqhFIRgU
いや、嘆くよりも乗ろうって。
漏れは九州からでもサンライズは何度か乗ったし。
31 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 21:54:56 ID:0cV5gsow
東京ー博多間が新幹線で6時間以上かかり、航空機の料金が高かった時代は、
九州ブルトレは花形だった。
今の時代夜行列車が生き残っているのは、新幹線が直通しておらず、その他の競合交通機関も弱い所だよ。
32 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 21:57:25 ID:5z+b+upv
33 :
31:2005/06/11(土) 22:03:08 ID:fieF/CnZ
人の流動が桁外れで理想的なダイヤも組める東阪は別格。
輸送手段としてではなく列車に乗ること自体が目的の、カシオペア、トワイライトも別格。
34 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 22:40:35 ID:Zo0EPi1K
>>31 あと、高松、松江の場合、
電車化してスピードアップすれば、有効時間帯に納めることが出来たから、
サンライズが投入された。
35 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 23:35:07 ID:SNxizvSU
>>25 >出雲と瀬戸って併結する必要ってあるのかな?
倒壊のウテシが一人で済むってのはここだけの秘密だよ。
36 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 23:40:07 ID:ui0v9Odd
あーなるほど 東海の存在を忘れてたよ
37 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 17:05:05 ID:27OeYFBU
車販をもう少し充実させて欲しい。
38 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 21:33:31 ID:qd2X0YHG
>>11>>14 漏れもシングルのリピーターだよ。
夜行列車好きで厨房工房時代、58系「ちどり」10系「山陰」20系「さんべ」などに乗ったものだが、
サンライズに乗った時は、隔世の感がしたな。
39 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 21:51:37 ID:aAvb/DTP
>>37 下り岡山〜新見だっけ、ここで車販があるだけでもありがたいのだが。
あとは上りの松江や米子で乗る前に店が充実してりゃいうことなし。
40 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 22:33:09 ID:pmLb35C3
シャワーがついてるのが何より有難い。
41 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 23:18:17 ID:QSHgUYtR
瀬戸だと乗車時間短いからあれだけど、出雲ならシングルDX乗っても元取れそうな感じだね
42 :
名無し野電車区:2005/06/13(月) 00:07:10 ID:ZL4lIFwH
今度乗るのですが、
乗車券 ○○ー多度津
特急券 サンライズ瀬戸 東京ー岡山
の組み合わせを見た車掌がどう思うだろうか?
「なぜ坂出まで乗らないのだろう?」
43 :
名無し野電車区:2005/06/13(月) 00:12:13 ID:D5YGtVJB
岡山にでも用事があって途中下車すると思われるだけじゃないの?
44 :
名無し野電車区:2005/06/13(月) 10:24:51 ID:/KPt12cQ
てかいちいち乗車券がどこまでとか興味を持ちません
見て有効区間、期間なら桶
45 :
名無し野電車区:2005/06/13(月) 22:08:41 ID:p3582yiu
130`走行
4M10Tだよな・・・
4M10Tでよく走行できると思うが、JR西のことだから(ry
西のやることは信用できん!
脱線するな
保守
51 :
名無し野電車区:2005/06/14(火) 00:18:32 ID:JO9aRKjY
5分の3は倒壊だぞ
西と一緒で、本当に倒壊しなきゃいいがな
52 :
名無し野電車区:2005/06/14(火) 00:18:51 ID:JO9aRKjY
間違えた・・・5分の2だった
53 :
名無し野電車区:2005/06/14(火) 00:41:25 ID:jsxalKkl
俺はサンライズでさえも寝台料金は高いと思う。
(コスト等は勘案していない。あくまでも個人的意見。)
サンライズシングルの寝台料金が¥7350−。
これならネット早割等を使えば東京でも許せる範囲のBHホテルに泊まれる。
ソロで3000円、シングルで3500円、A個で6000円が相場では。
開放Bは2000円のレベルだと思う。
54 :
名無し野電車区:2005/06/14(火) 00:58:26 ID:jrce6jL2
今度サンライズ瀬戸に乗ります。
A個室の楽しみ方があったら教えて下さい!
それともBシングルの方が値段とつりあいますか?
55 :
名無し野電車区:2005/06/14(火) 01:37:59 ID:xKudnwIF
>>54 Aの特典って多少の広さと衛星放送、それとシャワーでしょ。
テレビ見るよりも深夜の車窓眺めてる方が楽しいヲタならBで充分と思う。
シャワーは別料金払えば浴びれるしね。
で、いつもBシングルな自分だけど次回は5時間しか乗らないので初めてノビノビ
にすることにした。
発券された席は1-Aなんだけどこれって端っこの上段席かな?
56 :
名無し野電車区:2005/06/14(火) 01:43:14 ID:nlrmEeNc
57 :
55:2005/06/14(火) 01:56:05 ID:xKudnwIF
>>56 サンクス。
はしご昇り降りが面倒なので良かった。
58 :
名無し野電車区:2005/06/14(火) 02:02:24 ID:jrce6jL2
>>55 どうもです。
漏れはアメニティーがどんなのが貰えるか気になるんですけど
知ってる方います?
59 :
名無し野電車区:2005/06/14(火) 02:06:41 ID:jrce6jL2
私は野比野比の下段なら昔乗ったことあるけど
上段にすれば良かったと思た。 理由は忘れた。
60 :
名無し野電車区:2005/06/14(火) 21:48:48 ID:6RvXhdND
>>59 ノビノビ下段の方が圧迫感を感じるんで内科医?
61 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 00:23:12 ID:kykv+RvP
国鉄時代のAネ(個、開放)はBネと比較して色調や調度品等が異なっており
高級感があった。
またトワ・ロイヤル等もBとは異なった高級感あるシックな内装だ。
サンライズのA個は色調等があっさりしており、高級感に欠ける。
62 :
59:2005/06/15(水) 00:38:39 ID:pir+1mmR
>>60 そうそう。上段用の階段とかあるから圧迫感あったんだ。
63 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 02:56:27 ID:l0P48l4U
みなさんは、285系車内で本番行為をやったことありますか。
ガラガラの時は、結構どきどきしながらもはめれますよね。なんとか・・
昔はよくくさいおまんこ舐めたもんですよ。
いまは、寝台車にもシャワーがあり良い時代ですねー
きれいなチンポとマンコでしかも個室でSEXやりほうだいだし。
こないだは、某ブルトレ内で通過駅のホームにいる人にわざと
見えるようにオマンコ全開してあげました。電動コケシぶちこんだまま。
ほとんどの人が一瞬振り向きました!
女と二人でブルトレ個室にのったら必ずやりますが
みなさんはどうですか?
64 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 03:00:41 ID:GY3wU/IV
この列車、倉敷市立短期大学や新見公立短期大学の受験にとても便利でした。
65 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 13:12:44 ID:8v2Iwv0s
下りの大阪停車を激しくキボンしておこう。
乗る椰子は少ないだろうが、始発接続はできるからな。
それにだいせん亡き今となっては
ひそかに一番早く山陰に行ける列車だしw
66 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 17:50:09 ID:pHme1wTH
>>65 ひそかに盲点だった。<ひそかに一番早く山陰に行ける列車だしw
でもまあ30分後にやくもが続行(?)してるわけだし
とりあえずこっちでもいいけど。
67 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 21:39:36 ID:DSeJ6fwu
京都から出雲乗ってください
68 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 21:48:36 ID:Liqgwdcb
ヤダヤダー(AA略
のびのびしたいもーん
69 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 22:26:03 ID:4RAafxMt
>>31 近年の航空機の料金は異常に安くなったからな。
JARのトラブル頻発と、もしかしたら関係あるのかもしれない。
どえらい事故を起こさなければいいが。
70 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 22:26:45 ID:JE8MTEr1
大阪からだったらどう考えたって飛行機のほうが便利だけどな
1時間早くつくし
特割ならほとんど値段かわらんし
71 :
名無し野電車区:2005/06/16(木) 05:57:01 ID:v9s9i6ce
>>67 京都だったら出雲もサンライズも
時間的に大差ないからちょっと残念ではあるな。
それに出雲は対鳥取向けだし。
72 :
名無し野電車区:2005/06/16(木) 09:50:09 ID:hgUKUGtB
今日の寝台特急「瀬戸」号に乗車する予定です。
瀬戸に乗るのは10年ぶりくらいです。
昔乗ったシングルデラックスで「免許が無い」を見たのが懐かしいです。
今の瀬戸はソロが連結されているようなので、ソロの下段を選びました。
ハイケンスのセレナーデが聞けたら良いなと思っています。
73 :
名無し野電車区:2005/06/16(木) 11:18:08 ID:8K3ytN6v
吊れるかね?
74 :
名無し野電車区:2005/06/16(木) 22:39:53 ID:HPgirx/y
いまノビノビ座席乗車中。意外と窮屈。あ、荷物が多いからか。
75 :
名無し野電車区:2005/06/16(木) 22:48:09 ID:hOl0CdTF
76 :
名無し野電車区:2005/06/17(金) 21:38:26 ID:JVhLLZiZ
日の出ている時間にあまり走らない列車だったら、B解放の上段は結構好きなんだがな。
77 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 21:52:22 ID:Wjf2VS50
昨日(6/17)発の上りサンライズ、えらく遅れてましたな。
今朝、三島で東京行普通電車(5320M 5:59発)を待ってたら、5:30〜6:00の間に目の前を
EF200鴨レ→佐川鴨電→上り「銀河」→EF66鴨レ→上り「出雲」
の順で通過。まさに( ゚д゚)ポカーン状態。
上り「サンライズ」が平塚で抑止かけられてて、こちらが先行発車。
どっかで抜かれたのかなぁ?
誰か乗ってた人います?
78 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 22:17:43 ID:0+dyTl7Q
>>72 そのセレナーデ、残念ながら今の銀河などの客車でしか聞くことはできません。
79 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 22:29:41 ID:eNNfYIMi
9
80 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 23:21:51 ID:DSKwvQys
秋にサンライズ瀬戸を乗ることを考えていますが、
よくわかりませんのでよろしくお願いします。
@ノビノビシートですが、これは平日であっても休日であっても満席になるのでしょうか。
Aあと、そのノビノビシートが予め満席であった場合、どうしてもこのサンライズ瀬戸に乗らないと、
東京に帰ることができない場合において、強引に乗ることは可能ですか?
Bソロやシングルも満席になるんでしょうか?
81 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 23:54:02 ID:Ubtv9Qgt
A.1 なるときはなる 乗りたいならちゃんと1ヶ月前の日に購入しろ
A.2 出来るわけねーだろ 頭脳がマヌケか?きさまは。
A.3 A.1と同じだ。
82 :
80:2005/06/19(日) 00:05:14 ID:DSKwvQys
>>81 レスサンクスです。
Aについては、通路かどこかしらにいるということで、
ノビノビシートや寝台を使うことではないです。
それでも、ダメでしょうか?
最低で(乗車券と特急券以外に)ノビノビシートの料金は払います
83 :
名無し野電車区:2005/06/19(日) 00:11:37 ID:lkOiewcN
ダメに決まってるだろう・・・ それ本気で言ってるなら旅行なんてしない方がいいよ、あんた。
84 :
名無し野電車区:2005/06/19(日) 01:01:20 ID:KSv9DphC
全席指定席=指定席券持たない人が乗ったらルール違反。
当たり前のこと。
普通に事前購入しろ。
盆暮れ正月以外なら一ヶ月前ならまず買える。
85 :
名無し野電車区:2005/06/19(日) 01:15:53 ID:ZPmKLWo+
>>75 個本的には同じ意見。
シングル、ソロなら迷わずシングルを使います。
でも銀河A開放とサンライズシングルなら…。
設備はサンライズだけど、銀河Aの方が好き。
86 :
名無し野電車区:2005/06/19(日) 12:33:32 ID:po2rg/kX
束区間が鈍足だから昭和30年代の特急より遅いじゃないか!
87 :
名無し野電車区:2005/06/19(日) 13:40:10 ID:NbxPI5rb
>>84 盆暮れ正月以外なら、一ヶ月前にマルスたたいてもらえば買えるの?
小心者の俺は、今からドキドキものなんだが。
デビューしてからもう7年位(だっけ?)経ってるから、発売日なら
買えるのかなーとやや楽観視しながらも、内心不安。
ちなみにサンライズツイン、高松→東京です。
88 :
名無し野電車区:2005/06/19(日) 17:16:03 ID:jY64521i
横浜駅のLEDで上りのサンライズが「瀬戸」のみしか表示されないのはなぜ?
(前は出雲も表示されていたが)
89 :
名無し野電車区:2005/06/19(日) 18:18:19 ID:b88JUd0R
>>87 サンライズツインは数が少ないから運が悪ければ…
>>88 誰も乗らないから気にするな。迎えに来る人もいないだろ(多分)
90 :
74:2005/06/19(日) 22:09:48 ID:pBH4Uf4v
発売日にノビノビ座席の指定券を買ったが当日は少し空席あり。よって繁忙期でもない限り平気と判断。
91 :
◆dmbMArX0FA :2005/06/22(水) 08:27:54 ID:IaNsD3Ke
揚げ
92 :
55:2005/06/23(木) 00:46:27 ID:nQuRPEzJ
上り瀬戸ノビノビ座席より発信。
乗車率は7割くらい。
角席ということもあって思ってたよりずっと快適。
しばらくエビス片手に流れる光を眺めるとしよう。
93 :
55:2005/06/23(木) 05:31:54 ID:tvSgHAsB
ノビノビでも充分熟睡、そして起床。
ミニサロンを独占して朝食中。
生憎の空模様で富士山が見えないのが残念。
さて、熱海下車に備えて撤収準備に入ろう。
94 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 15:22:55 ID:reOz6ia1
今朝の下りですが神戸付近でみたけど7両でした
何かトラブルがあったのか気になるところです
情報ありませんか?
95 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 15:42:56 ID:xlMeZvcN
96 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 18:55:37 ID:s96vWwAN
ノビノビで熟睡できる人って羨ましいよ。
97 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 01:48:53 ID:PS8o/Adt
おれも無理だ。
長さはあるが、荷物があるから、幅がもう少しあるといいな。
野火は安いし、早いから、文句は言えんが。
98 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 12:57:25 ID:bvBr9VO9
文句は言えませんよ
特急料金のみで横になれるサービスなど、
ひと昔前では考えられなかった。
99 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 11:00:53 ID:5jsQmv3i
昨夜帰りが遅くなって茨木あたりでサンライズと併走
したんだが、みんな結構起きて外見たりしてた・・・
寝台特急なんだからネムレ!
100 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 11:10:04 ID:FJn6O1ru
100
101 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 11:37:21 ID:c8GpUy8S BE:178744076-##
サンライズののびのび座席は確かに眠れないな。
でもはまなすののびのびカーペットは良く眠れた。
103 :
名無し野電車区:2005/06/26(日) 12:18:21 ID:6cZAS9qz
104 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 02:01:41 ID:XqkNUtc5
ノビノビのカーペットが少し剥がれていたので直そうと思ったら
・・・・・・傷の入った汚いベニヤ板が見えてゾッとした。
sage
ただいまサンライズ瀬戸のシングルに乗車中。
岡山で大雨降った影響で40分待たされたけど、ようやく乗れて一安心。揺れすら快適に感じる。
しかし、大阪から50人近くも乗ってたのでちょっと驚いた。
だから失敗したんだな、サンライズは<大阪から50人
岡山ならともかく三宮や大阪から乗る人たちは本来のターゲットじゃないだろ
それで四国や島根からの利用者が指定取れずに「使えない」認識が広まった
のが失敗した要因のひとつなんだから。
なんのために銀河があるのかこれじゃわからん
>>107 逆じゃないの?大阪、三ノ宮経由にするなら当然そこのあたりも考えてるはずだ。
それに指定席とれないほど、満席なのか?
銀河とは、値段と時間が違うし。
>四国や島根からの利用者が指定取れずに「使えない」認識が広まった
のが失敗した要因のひとつ
2chでよく見かけるサンライズ失敗説なんだが、ソースを見たことがないんだよな。
数字あんの?
つか、“失敗”というのが脳内妄想だろ。
つか大阪→東京は発券制限かけてるだろ?
112 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 11:41:59 ID:p+Cniix8
夜行は一晩明かす客が多ければ区間は関係ない希ガスるが・・・。
それと、ノビ座のような指定席は区間利用歓迎でそ。
三連休パスで東京〜横浜乗るような香具師は論外として…。
前上り「なは」レガートに乗った時、非鉄っぽいおねいさんが
博多〜倉敷でなはのレガート、倉敷からサンライズのノビ座を
使ってて、なかなか賢い使い方だと感心しますた。
113 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 11:50:39 ID:Ql67y6I2
114 :
名無し野電車区:2005/07/03(日) 14:20:49 ID:WBkoy7Es
>>113 区間利用の話からするとたぶん、サンライズは下りの伯備まわりに乗ったんだろ。
現在のダイヤなら、倉敷で10分乗り換えだ。
博多から山陰なら、夜行バスのほうが賢いと思うが・・・。
バス嫌いのおねいさんか?
博多から山陰
夜行の「さんべ」が廃止されてもう20年経つな。
>>114 バス嫌いは老若男女問わず結構いると思うぞ。
でも地方の人ほど列車よりバスのほうが乗り慣れてるんだよな
118 :
名無し野電車区:2005/07/04(月) 19:13:43 ID:vauftvIr
>>117 普通に考えて
自動車とその他の公共交通期間、だろうに。
119 :
名無し野電車区:2005/07/04(月) 19:36:24 ID:cs2jEK4n
頻繁にサンライズを利用するものだけど、必ずと言っていいほど大阪駅出発直後に寝てしまうな
たいてい起きるのは沼津あたり。この前は出雲使ってみたけど、出雲市から乗ってたのは鉄っぽい
人が多そう。倉吉から急に客が増えた。営業していない食堂車には哀愁を感じたな・・・。そこで自由
にコンビニ弁当食べられて便利だけど。それと沿線で撮影してる人も多かったな。倉吉までに10人
くらい見た。
120 :
名無し野電車区:2005/07/04(月) 19:50:32 ID:vauftvIr
>>119 上りは松江も米子も弁当屋閉まってるからな・・・。
漏れ、夜行列車の中でコンビニ弁当は勘弁でつ。
一畑のデパ地下もたいしたものないしな
まあコンビニや駅弁よりまし程度か
>119
そりゃ出雲市や松江の時点で客車にあえて乗ろうってのは少ないだろ
下りは出雲、上りはサンライズを使う。
>>122 出雲市を出るのが17時台だしなぁ・・・
早すぎ。
まあ明るいときに走るので車窓眺めたり、撮り鉄にはいいが。
下りも大阪に止めれば
始発接続できてアーバン地区にとって便利なのに。
今のダイヤじゃ4時半前後に着いてしまい
はやすぎだ。
>>126 4時半前後は全く問題無いと思うが。
そんな時間に停車する夜行列車はざらにある。
まあ、放送はしないけど。
128 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 17:45:17 ID:Tcn9u42E
>>127 そのとおり。
亡き桜隼も停車してたし、
10分もあれば始発が来る。
朝帰りでラッシュに巻き込まれて
乗り継ぎでいやな思いした経験あるし、
相応の価値はあるのでは?
短距離利用を防ぐためにあえて通過してるんじゃないの?
…と思ったが上りが停車していることに対して説明がつかないか。
>>129 現代日本の寝台列車に限定して言えば、距離に関係なくとにかく乗ってもらった方が儲かる。
距離に関係無い寝台料金が殆どだし。
短距離利用を防がなきゃいけない程、乗ってくれると嬉しいけどね。
131 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 20:34:54 ID:WCIfc5tY
>>130 すでにやってるぞ。
東京〜熱海を土日きっぷや三連休パスで「サンライズ」のノビノビ座席に乗る香具師とかorz
133 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 22:36:25 ID:7UptISV+
>東京〜熱海を土日きっぷや三連休パスで「サンライズ」のノビノビ座席に乗る香具師
こんな香具師が居るから切符取れないんだな。
134 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 23:36:08 ID:cHRQGJWo
ムーンライトながらなんて、4:42に終点だぞ
135 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 17:32:59 ID:p0CFpa74
終着が早くても接続があればいいじゃないか。
接続なくて待ちぼうけならきついけど。
136 :
名無し野電車区:2005/07/09(土) 16:28:04 ID:u+XSa+F5
来月、帰りにサンライズ出雲で出雲方面に逝ってきまつ。
先に寝台券+特急券だけ買っていて、今日は山陰ゾーンの周遊券を買いに行ったのだが
緑の窓口の兄ちゃんが間違ってサンライズの寝台券+特急券も発券しようとした。
「8月○日の下りサンライズ出雲ですが、B個室寝台の禁煙席は全席満席です」とのこと。
時期のせいもあるのだろうが、意外と利用客はいるんだな・・・。
シングルってもうちょい広いのかと思ったが・・・・まあノビノビよりはかなりましだが。でもマクラがあればノビノビでもいいかもな。
で、シングルとソロの違いってほとんどないの?別にソロでもよかったような気がした
サンライズ瀬戸のソロで一夜を過ごしたとき
私は初めて面堂終太郎の心の叫びに共感することができた。
>>137 シングル=静か
ソロ=インバーターがうるさい
暗いよ狭いよ怖いよーーーーーーーーーーーー!!!!!
141 :
名無し野電車区:2005/07/10(日) 19:14:45 ID:++9cPByW
142 :
名無し野電車区:2005/07/10(日) 21:01:30 ID:1l1bEr5R
一番狭いのは「あけぼの」のソロか
143 :
名無し野電車区:2005/07/10(日) 23:35:11 ID:ncrr2X9V
個室化すると定員が減ってしまうからな。
乗車率の良い列車の場合定員を確保しなければいけないから、狭くなってしまう。
難しいところだ。
8/11の上り瀬戸、出雲、ゆめの「のびのび座席」いずれも瞬殺。
おそるべしコミケパワー。
漏れは、出雲のA個室取れなかった・・・・ (´・ω・)
そうかコミケだもんな
周遊切符スレ&出雲スレからのコピペになっちゃうけど。
明日の東京都区内→鳥取、
山陰ゾーン、
18日の根雨→東京都区内、
行きは出雲シングルデラックス、
帰りはサンライズ出雲シングルデラックスで今取ってきた。
JTBで取ってきたが、ビュープラザのおねーちゃんよりは(ry
運良く年配の係員に当たったのが項を奏したか。
係員のおっちゃん曰く、一人の係員に対して大体年間2〜3枚程度しか発券しないんで
個人差が大きく出る、と言っておられた。
ちなみに取ったのは横浜近辺(大体察しは付くと思うが)。
国鉄型のA個とサンライズのA個、一畑電鉄、境港線を等を楽しんでこようと思う。
ちなみにサンライズのシングルデラックスは最後の一枚、ソロ以外は一人用全部埋まってますた。
さらにちなみに出雲の方のシングルデラックスは余裕しゃくしゃくですた。。。
朝からみどりの窓口並んだんですが、8/13上りの「ノビノビ座席」は早や完売。
「ノビノビ座席」って、いつ頃買いに行けば手に入るもんなんでしょう…?
乗車前月の同日10時
>>148 やっぱりそれで合ってるんですよね?
よっぽど空いてる駅のみどりの窓口で、10時ちょうどに買える様にしないと
どうしようもないって感じですかね…orz
岡山→東京で見ると、瀬戸の方が12日と13日で少し空席があるみたいだね。
キャンセル分?
今年3回目の乗車だ。ノビノビで東京へ。で、いつも瀬戸ばっかりのような気がする
8月14日上りサンライズゆめシングル2階を取った
153 :
名無し野電車区:2005/07/15(金) 19:16:52 ID:yLzV2xyh
よいねえ
154 :
名無し野電車区:2005/07/15(金) 21:03:34 ID:ft1SlPIR
サンライズ瀬戸の松山延長運転、
昨年より更に運転日数(回数)が減ってる・・・
四国も経営が苦しくてこのありさまか
>>155 というか効率悪くないか?高松まで行くのは。
157 :
名無し野電車区:2005/07/16(土) 01:47:59 ID:IqEs25fL
匹が285系の4連を5本新製。
東京21時台に出雲(出雲市行)が単独で。
22時台に瀬戸(高松・松山行)とゆめ(広島行)。
Qが585系を用意すればあさかぜ(博多行)を出雲のペアに。
これで全て解決。
>>156 私もそう思う。
通年、宇多津でスゥイッチバックにしたらイイと思う。
現状でも坂出に止まってはいるが、松山/高知方面に
向かうには運賃/料金の特例を設けないと余分に掛かってしまう。
宇多津乗り換えならそんな特例は不要。
(しかし何故か、下りは「しおかぜ/いしづち」の間が空く時間帯なのよね)
あぁ、それと、予讃線内で「何か」有ったらどうするのだろう?
かなり長く延長区間を走るので、結構確率的には上がると思うのだが。
去年なんか颱風でかなり大変な目に遭ってるし。
下りは打ち切ればイイが、上りが抑止されたら悲惨。
何日も松山に閉じ込められたりしたら、もっと悲惨。
そういえば、運転士は停車の時に変わってると思うが、車掌は?東京駅でJR西らしき人がいたような・・・
>>160 サンライズ出雲は多分米子車掌区
出雲は2名乗車(前と後ろ)で米子で交代だけど両方とも米子車掌区
初めて乗ったが、架線が見える、というのはけっこうインパクトのある眺めだな。
雷が光ってると思ったらパンタのアークかよ!
トンネル内のケーブルに当たりそうなのも凄いな。限界いっぱいのサイズか。
163 :
名無し野電車区:2005/07/17(日) 20:25:32 ID:OKfXC05S
瀬戸って四国管内へ西の人が直通してるの?
164 :
名無し野電車区:2005/07/17(日) 22:12:38 ID:RBGmfeZL
児島で四国の人間に交代
165 :
名無し野電車区:2005/07/17(日) 22:36:06 ID:GE1bpi3R
去年の秋出雲に乗ったときは
電車も客車も米子だったよ
167 :
名無し野電車区:2005/07/18(月) 09:43:59 ID:QeBJXeFH
東京発九州ブルトレだって、JR九州の車掌だったし。
銀河は大阪発着だから大阪?って言われても、例に出す意味がない。
ちょっと文が変だから訂正。
○ 大阪発着の銀河は大阪区だから、出雲も大阪区?って言われても(ry
170 :
◆KOTatuXSTw :2005/07/18(月) 16:49:36 ID:0SMfDQj4
今日出雲市からシンデラ乗るぞ。
車掌の確認なんかもしがてらレポしまつ。
171 :
名無し野電車区:2005/07/18(月) 20:00:06 ID:3YJafa7p
>>169 ハンコが押してあるのに、乗車日を隠す意味あるのかね
車掌は上りは岡山と米子で確定。
連休明け前かのびのびは高房位が多い。
。。。それにしてもインテリアの状態が車暦の割りに悪いねぇ。。。。
アコモの状態自体は尾久車の方が良さげな希ガス。。。
まあ居心地とかは良いんだけど
もう2〜3年したら内装の更新したりして。。。
衛星放送の入りはかなり悪いねぇ。。。。。
これなら北斗星みたいにビデオ流すか、ムード音楽流してた方が。。。。。
車掌は、上りで行って、下りで戻ってくるのでは?
車掌裏乗務手帳でも始発から終着まで途中交代なしの通し勤務だったそうだしね。
しっかしカナーリの長時間勤務だよな。法的にいいのか?
>>175 長時間勤務は他の業種にもいろいろある。(残業は除く)
往復の勤務をした後、連休が続くとか。
一ヶ月あたりの勤務時間と休みがつりあえば問題ない。
>>175 鉄道業もそうだが航空とか添乗員とか拘束され続けるものはまとまった休暇をとって労働時間とつり合えばおk
2つも同じレスいらね
>>174 まあ、そうなんですが瀬戸の方は上りも児島で交代なんですかねぇ。。
作業の多さ考えると高松乗車なのかなぁ。。。
サンライズ出雲は出雲市から東京までの通し業務でした。
後はサンライズ出雲の下りが米子で交代してるのかがキモかなぁ。。。
>>176 音はうるさくは感じなかったけど冷房能力は疑問かなぁ。。。
他のAの客ともだべったが、おんなじ意見だったし。
その方曰くは冷蔵庫が有れば完璧だそうな。
出雲のA個に比べると静粛性はダンチだとは感じた。
国鉄系の内装で、サンライズの間取りと静粛性なら、
うち的には完璧。
ちよいと壁がベコついてる所大杉。
個室側が綺麗なんで検修が頑張ってるのはヒシヒシと感じるんだが
長距離運用の割りにやっぱり予備車少な杉だよねぇ。。。
181 :
名無し野電車区:2005/07/20(水) 09:10:46 ID:+K6I2rKP
定期列車に迷惑かけないように松山直通ができるかどうか。
あらかじめスジを確保できないのも単線の仕様か。
あれでもML松山に比べれば
まだ救い様があるし。
182 :
名無し野電車区:2005/07/20(水) 09:57:37 ID:R1yq3zbS
>>147-149 事前受けつけやってる駅で、時報に合わせて発券できる駅員がいる
ような駅じゃないと、数の少ない席の列車はこの時期辛いな。
実際に発券ボタンを押すのは、10時の時報のごくわずか前らしいんだが、
これが職人芸らしい。この時期は駅が開くと同時に事前受付をやって
受けつけ順に発券していくから、とりにくい列車のチケットが本気でほしけりゃ
朝一に駅に行って事前受付1番を取るしかない。
10時に並んでも10時ちょうどに順番がまわってくる可能性は少なく、
事前受付でカシオペアスイートやトワイライトのスイートのような
プラチナチケットが1番(こういう切符をとりにくる客はたいがい気合をいれてくる)に
入っていると、10時少し前に全部の窓口を閉めてかかる駅もある。
マルスの発券業務は10時ちょっと前に一時回線がストップするから、
どのみち閉めなきゃ行けないしね。
今の時期窓口の横に数字と○△×がはってあるのがその合格発表。
もうサンライズがデビューして7年経ったんだよな。
数年したら確かにリニューアルしそう。
>>183 1本が更新工事してる間にどれか1本故障したら、アウトだな。
ここは583系を(ry
186 :
名無し野電車区:2005/07/21(木) 03:47:10 ID:jXvZG9xa
>>181 四国への乗り入れ増加で一番簡単な解決方法は
JR四国が自社車両を作ること。こうすればどんな運用でも可能。
187 :
名無し野電車区:2005/07/21(木) 09:44:46 ID:p5iUgiOq
>>185ありがとこれってどこで撮ったもしかして出雲駅ですかい
188 :
◆KOTatuXSTw :2005/07/21(木) 11:34:35 ID:EXtOJMH7
出雲市駅でつ
189 :
名無し野電車区:2005/07/21(木) 14:08:56 ID:sVcdkRVO
廃止が噂される客車「出雲」は次の方法でなるべく残すべきである。
サンライズの付属編成(3両編成)を増備し、それを客車「出雲」の電車化に充当する。
京都まではサンライズゆめを定期化してそれに併結、城崎温泉(あるいは豊岡)以西は
電源車を連結した上でDL牽引で倉吉か米子まで運転する。
東京−兵庫県北部・鳥取県東部の直通列車はなるべく残して利便性を確保した方がいい。
>>189 ただ単にサンライズゆめ定期化言いたいだけちゃうんかと
>>189 無理して電車化しないでも客車の新造・リニューアルで良いと思う。
というかそんな手間掛けるなら、単に機関車付け替えを豊岡・城崎でやれば良いだけかと。
石見銀山世界遺産登録早くしてくれ・・・。
それに合わして、浜田再延長&客車置換を期待。
別に24系25型が嫌いでは無いんだけど、新車にした方が末永く走るかと。
1.本当に何もない山陰で、石見銀山が世界遺産に指定されたぐらいで観光客の入りが増えるのか?
2.仮に物好きな観光客が増えたとして、そいつらが移動手段に航空機ではなく出雲を選択するのか?
なんつーか
>>191は発想が鉄オタ的すぎ。
出雲大社、松江城、島根県は今後もそれなりの観光客を集めるだろう(若者は見向きもしないだろうが)
ただし、夜行を使うとしてもサンライズだな。
出雲市10:57着の客車出雲の浜田再延長はナンセンスだね。浜田到着は正午を回るだろう。
今時目が覚めてから半日以上列車に乗り続けるなんて、一般人には苦痛以外の何者でもない。
客車出雲は、航空機も新幹線も不便な、鳥取県・兵庫北部と東京を結ぶ列車だよ。
194 :
名無し野電車区:2005/07/22(金) 12:25:30 ID:enf5+oAj
>>186 自社車両を作る余力はJR四国にはないかも・・・。
というか、サンライズ瀬戸で乗客が払った運賃・料金の各会社への配分比率は
どうなってるんだろう?
四国は相当低いと思うのだが。
>>191>>193 客車出雲は、以下のダイヤにて出雲市〜浜田間を延長運転いたします。
出雲市1110大田市1140-43仁万1154-1210江津1240-55(都野津1303-06下府1319-21)浜田1326
浜田1520波子1529-31江津1540-41(馬路1559-1601)仁万1606-10大田市1623-38(波根1646-51)出雲市1716
>>195 そんな停車時間長いクソダイヤつくるな。
197 :
名無し野電車区:2005/07/22(金) 21:08:01 ID:Fr5C/jvo
>>196 出雲市〜益田は高速化の際、いくつかの駅の交換設備を
撤去したからで内科医?
>>197 そうじゃなくって、もし走らすならある程度は優先なダイヤになるだろ。
たぶん
>>195は既存のダイヤからスジをひいたんじゃないか?
だからそのスジは無意味。
199 :
名無し野電車区:2005/07/22(金) 22:31:35 ID:o0dVwdXk
>>197 ある程度優先するにも
それなりの線路容量が必要だと思うがな。
同じ単線の特急街道である四国より厳しいぞ。
200ゲッツ(σ゚∇゚)σ
201 :
名無し野電車区:2005/07/22(金) 23:42:54 ID:o0dVwdXk
というより下りに関しては
どうやってもおき3号に抜かれると思われ。
>>195 江津1241(都野津1249-51)波子1257-1300浜田1312
浜田1544(黒松1610-12)温泉津1619-23仁万1638大田市1651-1706(江南1726-30)出雲市1740
こうすれば多少早くすることはできる。運転停車はもっぱら特急相手だし。
補足。浜田1544の次に江津1600ね。
>>202 だからその仮定は無意味だってのに。
その区間すべての列車のスジを見直さないとダメだろ。
アクアライナーより30分くらいよけいにかかる特急
なんぞいらんわ。妄想ダイヤ厨めが。
205 :
名無し野電車区:2005/07/23(土) 12:05:22 ID:pBn0vFy9
これも客レの宿命だろ。
見たところ停車時間が長いのは後続の特急待避だし。
まともに走ってもアクアと大差ないと思う。
だから浜田延長の意義も否定されるんだが
2時間半じゃリネン整備できないんじゃないの?
207 :
名無し野電車区:2005/07/23(土) 18:02:25 ID:U4HrGRtK
>>206 そこで「サンライズゆめ」方式ですよ。
広島から下関まで回送の間に清掃とリネン整備
浜田って何かあるの?
>>208 駅前だったか、蒸機が生態保存してあったな。
世界遺産に登録しようとしてる所の近くだっけ。
211 :
名無し野電車区:2005/07/24(日) 08:06:54 ID:Am4Aw547
>>208 漁業の街だね。
大きな水族館がある(最寄りは波子)けど。
>>210 違う違う〜!! それは大田市。
50km以上離れてるよ。
やっぱり遠方の人じゃ、鳥取と島根をごっちゃにする人が多いくらいだからな・・・。
>>211 石見銀山は温泉津じゃないか?大田市からも結構あるような・・・。
特急停車駅だったよね。
東京に住んでいるとオタでもよく分からん。
あと駅名が読めない。温泉津を「おんせんづ」と読んじゃったり。
出雲市〜浜田の特急停車駅
出雲市-大田市-仁万-温泉津-江津-波子-浜田
213 :
名無し野電車区:2005/07/24(日) 14:56:23 ID:BOCoTThd
>>212 昔「鉄ヲタなら地理は得意だよな?」ってスレがあった希ガス。
漏れはだいたい覚えた。がんがれ。
がんばってまで覚える必要ないよ
215 :
名無し野電車区:2005/07/24(日) 21:36:19 ID:VJQCkZQN
何とか、山陰本線の単線を複線にすれば多少は余裕が出来て
客車でも多少は遅く発車させれるらろうに
216 :
名無し野電車区:2005/07/24(日) 23:16:00 ID:Am4Aw547
217 :
名無し野電車区:2005/07/25(月) 20:35:02 ID:pRlBqEA4
>>216 そこで西鉄大牟田線方式ですよ。
伯備線だったら、どこか数キロだけ新しく複線化して、その区間で上下特急を
すれ違うようにダイヤを組む。
列車待ち合わせの時間が短縮できまつ。
218 :
名無し野電車区:2005/07/25(月) 21:21:59 ID:mKaraz3w
>>217 それすら(ry
山陰本線の揖屋から東に、今はちょっと複線区間があるけど
あそこも荒島まで複線計画はあったらしい。
4年前の高速化工事で複線トンネルのあるあそこだけやっと
複線になったけど、それまで放置状態。
土地買収に失敗したんだとか。
それに
>>215にも書いたように、交換駅を減らしたんだから(ry
山陰本線スレと化している件について。
221 :
名無し野電車区:2005/07/26(火) 09:09:03 ID:i5zOdoof
今夜のサンライズはウヤかなぁ
>>221 上りは影響受けないでしょうけどね。
下りは発差時刻頃に台風直撃しそうだし。
>>222 上りもウヤにしないと、次の日の上りが出ないよ。
225 :
名無し野電車区:2005/07/28(木) 01:12:43 ID:QNsH2wMe
初心者です
三ノ宮から横浜までのびのびに乗りたいのですが
シャワーは使えますか?
無理なら寝台個室内にはありますか?
>>225 使えますよ
A個室利用者は無料
ほかの人は車掌からチケットを買ってください
300円ぐらいだったかな
個室内にはありません
>>225 310円でシャワーカードを車掌から買えば使えます
確か6分だったと思います
車内で買えたり貰えたり(かっぱらったり)できるものって何がある?
>>229 サンライズエクスプレスのご案内
紙コップ
____ |
| ∧_∧ | .|
|( ´∀`)つ.ミ|
|/ ⊃ ノ | .| 車掌のハート
 ̄ ̄ ̄ ̄ |
捨てるなよw
所で、サンライズ合体した後、ちと室内設備で分かんない所有ったんで
車掌室に聞きに逝ったら米子と岡山のレチが情報交換しておった。
その後部屋までわざわざ2人して説明に来てくれたが
岡山のレチはどうもサンライズの乗務経験が少ないらしくA個に入ったら嬉しそうにしておった。。。。
まあでも北斗星のA個みたいに取説置いといてくれればとは思ったんだけどね。。。。
>>229 車掌からは空気枕とシャワーカードくらいしか買えなかったような気が
イヤホンを買えるようなことが案内に書いてあったような
237 :
名無し野電車区:2005/07/29(金) 20:14:25 ID:cXJovz48
今は空気枕売ってないはず。
サンライズも登場から時間が経っているので、早急に後継車のヨンライズを開発すべき。
>>237 もう売ってないのか
いつの間に無くなったんだろう
241 :
名無し野電車区:2005/07/29(金) 23:27:33 ID:cXJovz48
>>240 今から2年前には無かったはず。車掌に聞いても「もう売っていません」って
ちと質問。
SR瀬戸の松山延長列車に東京から乗車し松山まで途中下車しない場合、
乗車券は
1) 宇多津経由の東京-松山の乗車券だけでいい
2) 1)に宇多津-高松の往復乗車券が必要
3) 1)に坂出-高松の往復乗車券が必要
どれになるのでしょうか?
1
245 :
名無し野電車区:2005/07/30(土) 10:45:25 ID:HmzYJbmX
明るいとき見ると超汚いね。 全塗装が必要だわ。
247 :
名無し野電車区:2005/07/30(土) 16:06:05 ID:BXfqmHzg
248 :
名無し野電車区:2005/07/30(土) 16:44:42 ID:eDMEraEb
249 :
名無し野電車区:2005/07/30(土) 20:14:11 ID:XA5NWwd3
250 :
名無し野電車区:2005/07/30(土) 20:17:07 ID:hVkzqHdI
暖かい食べ物出てくる自動販売機は有ってもいい気が。。。
でもデカイか。。。
252 :
244:2005/07/30(土) 21:57:09 ID:SSAv4XHU
254 :
名無し野電車区:2005/07/30(土) 22:23:35 ID:BXfqmHzg
>>251 品川でパンsageてる時は中の冷凍食品どうなりますかな
>>254 もらえたのは12000mg入り(笑)。毎朝使って半月持ちますた。
良いですよこれ。JRさんマジありがとう。
>>255 (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
259 :
名無し野電車区:2005/07/31(日) 09:12:12 ID:IesbOtSO
普通に言えば12グラムだw
260 :
名無し野電車区:2005/08/03(水) 09:07:07 ID:HqE/KUf9
hoshu
261 :
名無し野電車区:2005/08/05(金) 05:23:58 ID:UI+svKGW
hoshu
262 :
名無し野電車区:2005/08/05(金) 20:23:58 ID:mbo9pI5B
出雲存続age
>>262 来年3月改正で廃止、ついでにサンライズも廃止。
そしてゆめ定期化。
264 :
名無し野電車区:2005/08/05(金) 20:54:28 ID:TnZMIkT4
>>263 じゃあ、広島と下関運転所、幡生工場の従業員は大変だね。
285系の面倒を見るために1から勉強しないといけないから。
バカめ。
>>265 全検、要検、交検は後藤、出雲しかできない。
269 :
名無し野電車区:2005/08/06(土) 10:14:11 ID:os+AtbG6
落ちたのか
せkっかうtらてたのに
>>269 ごめん。
何が言いたいのか分からない。
271 :
名無し野電車区:2005/08/06(土) 16:11:59 ID:8tH1Ay0c
彗星廃止… 同じく乗車率が30%台の客車出雲は正念場か。
すでに山陰発東京行夜行交通機関では、
サンライズ(90〜100人)>夜行バス(出雲・松江+米子+倉吉・鳥取3系統
合計約90人)>客車出雲(約80人)と一番苦戦しているとみられ、思い切った
割引料金適用などの利用促進策が必要か。
272 :
名無し野電車区:2005/08/06(土) 17:22:30 ID:eVXOYzvQ
客車出雲は東京と兵庫北部〜鳥取を直結する貴重な列車だから、
なんらかの方法で存続すべきだろう。
例えば、サンライズの付属編成を増備して電車化した上、東京−倉吉に
短縮して運転する(京都まではゆめか瀬戸に併結し、豊岡か城崎以西は
電源車を連結し機関車牽引でもいい)。
>>272 そこまでして運転して、きちんと採算が取れるのかと小一j(ry
>>271 その数字が事実なら、客車出雲は夜行バスに対しては健闘しているといえる。
>>271 単純計算すれば、鉄道(170〜180)バス(90)だろう。
夜行列車の需要はあるんだな。
横になって寝られないバスに対しては、夜行列車は勝てるというか住み分けできる。
飛行機、新幹線に対する利点が無くなった時は危ない。
277 :
名無し野電車区:2005/08/06(土) 21:08:14 ID:IkNcjkBg
>>271 米子支社からなら、往復割引切符が出てるけど。
でももっと安くてもいいな。
米子からなら34200円だけど、30000円にしてくれ。
のぞみの早割も30000円だから。
倉吉に短縮されるなら銀河に併結ですかね
279 :
名無し野電車区:2005/08/06(土) 23:17:04 ID:P5O+9KIW
鳥取発→東京行は圏域人口は少ないが、航空機が1日4往復430人程度の利用
なので、客車出雲や夜行バスに流れる客もある。
出雲・松江・米子→東京は航空機が10往復1230人程度で山陰ナイトステイ機
もあるうえ、サンライズ、客車出雲、夜行バス(出雲・松江と米子の2系統)と
競合も厳しい。
>>279 出雲米子空港は結構需要あるよな
俺じゃないけど、知人が東京に行くとき米子からの便取ろうとしたら取れなかった
仕方がないから出雲からの便にしたけど残り数少なかったらしい
281 :
名無し野電車区:2005/08/07(日) 00:14:46 ID:7O07jdp+
今年の夏はサンライズゆめの運転はあったっけ?
あるよ。乗ります。
283 :
名無し野電車区:2005/08/07(日) 15:53:45 ID:zBkldkUJ
客車出雲活性化策;倉吉・鳥取−東京の往復出雲特割きっぷ(値段は2万円台)を
山陰、東京両地区で発売。
サンライズ出雲活性化策;航空機と時間帯が重ならないよう下り東京発を1時間程度
繰上げ(米子着8時頃)。途中停車駅に備中高梁、生山、根雨、玉造温泉追加。
284 :
名無し野電車区:2005/08/07(日) 17:45:58 ID:2Lk4+yM0
下りサンライズ出雲は現地にあと一時間、せめて三十分早く着けば使い勝手が
とても良いと思うんだよなあ。
倉敷以降のろのろ運転なので仕方ないんだろうが、東京発の時間がいいだけにねえ・・
瀬戸の時間帯を優先したからなぁ。
>>283 東は運賃収入があまりない(東京〜熱海だけ)から、やる気ないだろ。
>>283 出雲B3きっぷがなつかすい・・・
出雲で鳥取東京往復20000円はバス顔負けの驚異的な設定だったな。
>>285 サンライズ瀬戸の高松着が7:26だから、もう30分繰り上げても良いと思うのだが。
岡山・多度津乗換え需要を考慮すると、繰上げするのは危険。
サンライズ出雲の松江着(9:36)が30分繰り上がれば、
飛行機に対して優位に立てるのだが。
客車出雲が廃止に驀進しそうな悪寒。。。
>>287 今も一応鳥取、倉吉辺りの東京往復切符では出雲利用可なんだよね。。。
ソロ2両位繋げば需要掘り起こせそうな予感。。。
292 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 06:39:34 ID:FEQIVpu5
293 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 16:40:28 ID:xMwMyCbw
サンライズ出雲・瀬戸の8月8日(月)の上りは、小田原 - 東京間で東海道貨物線を走ったんだけど、いつからここを走るようになったのか教えてください。
※ 貨物列車に非常ブレーキがかかった影響で尼崎で長時間停車。大阪を30分遅れ(1:02)で発車し、米原(2:07)通過、朝には定時運転になっていました。
この前、サ出雲下りが米子12時半ちょっと前くらいについたことがあったんだけど
何か知っている香具師詳細キボンヌ
確か7月23日
295 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 20:28:02 ID:q4NwLAGO
>>294 24日着のなら、関東の地震の影響で遅れたやつだろ。
>>293 東京まで貨物線を走ったら横浜に停まれないではないかとツッコんでみる。
>>284-285 こんだけブルトレを廃止したんだから、サンライズ出雲・サンライズ瀬戸を分離してもいいのに。
出雲の時間帯の悪さも、片方の遅延がもう片方に影響するリスクも回避できる。
298 :
名無し野電車区:2005/08/09(火) 10:10:43 ID:YlW3hVe4
8月14日の「サンライズゆめ」(広島→東京)がオークションに出てるが買うやついるのか。
>>296 戸塚の手前で東海道線に戻ってる。
299 :
294:2005/08/09(火) 15:09:29 ID:c9EILXH3
300ゲッツ(σ゚∇゚)σ
301 :
名無し野電車区:2005/08/09(火) 21:16:35 ID:YefhlEoS
今朝もえらい遅れてたな。>サンライズ出雲
米子に12時半前に着いてた。
出雲がもうちょっと早く着いた。
東海道線内の架線事故みたいだが。
302 :
名無し野電車区:2005/08/09(火) 22:18:06 ID:gaAyqEln
304 :
302:2005/08/09(火) 23:35:51 ID:gaAyqEln
305 :
301:2005/08/10(水) 12:39:36 ID:SnSetwXk
>>302 架線事故は岡崎のあたりであったみたいだけど、
これとは関係が無かった。すまそ。
今朝の上りが品川止まりだった話はまだ出てないね
19日上り米子〜東京ソロ乗るんだが何か気をつけたほうが良いことってある?
Uターンラッシュからは外れているとは思うが
あと、ソロとシングルの大きさってどれくらい違うのかね?
>>307 上段だと2番と20番以外は屋根上からチョパー音が減速のたびに「ぶう〜ぅぅぅん」と響いてくる。
下段だと床下からVVVFの音が響いてくるそうな。
だから耳栓(あんまり役に立たないが)と酒(飲めば気持ちよくなられる人なら)が必要かな?
めざまし時計と鏡とシェイバー用のコンセント(ノーパソに使えるかは分からない)とボストンバック程度が置ける棚はある。
またハンガー一つと紙コップ一つが備えられているがタオルやかみそりは備えられていない。
シングルでは立てるが、ソロでは立つのが苦しい。
寝台そのものの大きさはほとんど変わらない。
309 :
307:2005/08/10(水) 15:55:16 ID:Zmoe6Xbl
追記 上段12
310 :
307309:2005/08/10(水) 17:32:21 ID:Zmoe6Xbl
>>308 情報サンクス
19日じゃなくて18日だった
下段はうるさそうだから上段にしたんだけど2番か20番に替えられないか電話してくる。
繋がらないorz
311 :
310:2005/08/10(水) 18:00:40 ID:Zmoe6Xbl
今度ソロに乗ります。
上段と下段って座席番号でわかるのですか?
よもや偶数が上、奇数が下??
>>312 >よもや偶数が上、奇数が下??
ご名答
ちなみに、1番、2番と19番、20番が高松、出雲市より
また、下りだと1〜10が進行方向右側で、11〜20が進行方向左側。
>>313 ありがとうございます!上段からホームを見下ろしたかったのに、下段でしたorz
のぞかれないよう気をつけます。
今日会社帰りに、あすたの「ゆめ」シングル取れますた。
窓口嬢曰く最後の1室ダターとの事。
(゚Д゚)ウマー
でも廻りは、コミケ房だらけと思うと激しく鬱になってきた。
('A`)
今日,14日広島発東京行サンライズゆめシングル2階をキャンセルした
仕事で行けなくなったorz
317 :
名無し野電車区:2005/08/11(木) 22:05:04 ID:ZRLNC6WB
サンライズゆめ乗車中 7号車1番でトラブル発生・・・破壊活動がなされました
318 :
名無し野電車区:2005/08/11(木) 22:18:58 ID:scMGEkq+
319 :
名無し野電車区:2005/08/11(木) 22:25:44 ID:TPV3mM9s
>>317 場合によってはレチさんに加勢してあげてくらはい
321 :
317:2005/08/11(木) 22:38:48 ID:ZRLNC6WB
暴行とかではなく、部屋のドアが開かなくなり中の人が非常コ-ル
→バ-ルを使ってこじ開けたので、ドア周りがボロボロになった
322 :
名無し野電車区:2005/08/11(木) 23:09:34 ID:scMGEkq+
>>321 サンクス
こんな場合は特急&寝台料金ただにしてくれるかな?
凄い迷惑かけたんだから。
>>321 想像すると笑えるな。
中の人と外の人は笑えんだろうが。
324 :
名無し野電車区:2005/08/12(金) 00:24:34 ID:xqEqYhOE
>>321 同等、若しくは上位席へ空席が無ければ+ノビノビ振り返えでもとにかく払戻対象でつ
てか岡山車掌区も大変だな
やっぱり、予備車無しの運用で
そのツケが回ってきてるんかねぇ。。。
ってか明日からその部屋の指定持ってる香具師はどうなるんだ。。。。
満席の場合。
326 :
311:2005/08/12(金) 00:31:45 ID:wWp5L2aT
>>324 困るな、でも瀬戸は空いているのかもしれんが・・・
327 :
名無し野電車区:2005/08/12(金) 00:46:06 ID:+wFdIg+C
328 :
317=321:2005/08/12(金) 03:07:22 ID:QSxX9DfL
目がさめた・・・
写真、撮ったけど携帯からうpする方法知らないので
ホテルのパソコンからやってみまつ
只今、浜松到着
>>307 夜はドア横の天井の出っ張り部分に頭をぶつけないように注意。
先週、出雲市から熱海まで乗ったのだが痛かったorz
331 :
名無し野電車区:2005/08/12(金) 05:44:49 ID:QSxX9DfL
>>331 サンクス。派手にやってるなぁ。
品川で定期とつなぎかえれば明日出雲に帰せるけど、
出雲で9時間弱の間に直せるかどうか。
田町で他社車両の373の増解結やっているのは知ってるけど
285の増解結ってできるの?
335 :
名無し野電車区:2005/08/12(金) 08:53:23 ID:BNC4/xxA
>>333 できるんじゃないの?
上りのS出雲が遅れてS瀬戸が先発することもあるから、
返しの下りはどうしても田町でくっつけないといけないこ
ともあるだろうに。
>>331 ありゃりゃ
2号車にいたので全然気がつかなかったよ。
何処でこじあけたの?
朝のアナウンスで一言くらい詫び入れてもよかろうに
岡山車掌区さんよ!
337 :
名無し野電車区:2005/08/12(金) 13:21:58 ID:+TNVSEEE
>>336 部屋の鍵が壊れたぐらいで
無関係の客にわざわざ詫び入れる必要ないだろ
ホテルで鍵が壊れてたからって、全ての客に
どこそこの部屋で鍵が壊れましたって言いに周るのか?
339 :
名無し野電車区:2005/08/12(金) 16:06:24 ID:GVkNdr8v
んだ、んだ
340 :
名無し野電車区:2005/08/12(金) 17:01:24 ID:RIOytY4C
電連なんだから、編成同士の解結くらいどこでもできるだろ
341 :
331:2005/08/12(金) 19:45:32 ID:8Jd/XHz9
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/img-box/img20050812194517.jpg ホテル着いたので、これまでのレポート
なお、わちきは6号車に乗っていました
・岡山で1号車に作業員が乗り込む →7号車1番にて作業開始
・発車時刻になってもドア閉めせず、バールやハンマーでこじ開ける作業開始
・数分作業しても開かないので、見切り発車
・和気手前で、漸く30cmほど開く →中から家族連れ脱出
・作業員、姫路にて下車、新幹線で岡山へ戻る(らしい)
今晩の運用はどうなったのやら・・・
私は12日下り瀬戸の1号車に乗るので、
もし今晩の出雲で該当車が出雲へ帰区して明日、上京するのなら
ちょうどその編成に乗ることになります・・・・・・ので確認してみます
壊したところどうすんだ?
後藤にでも寄こして直させるのだろうか
>>341 その家族連れは、その後どうしたの?
余計なお世話だが文中から察すると、貴殿は14日の下り瀬戸に乗られるのではないでつか?
('A`)
344 :
名無し野電車区:2005/08/12(金) 22:49:12 ID:QSxX9DfL
>>343 うぉう、勘違いしてた
家族は他の部屋へ移動した。つーか空き部屋多かったけどね
345 :
名無し野電車区:2005/08/12(金) 23:15:29 ID:xlpGNekb
>>336夏厨乙
お前みたいな糞DQNが居るからどんどんJRがやる気なくすんだよブォケ
私も11日の上りサンライズゆめシングルに広島から乗りました。
ミニラウンジではマニア三人が大阪を過ぎるまで延々とマニアトークを炸裂していました。
やっぱりゆめのマニア率って高いんでしょうか?
>>331, 341
バール(のようなもの)キター!
うっはこりゃ凄い。331さん乙です。
行きも帰りもサンライズゆめを使う人はあまりいないと思いますが、
下りの利用者はやっぱり広島から新幹線に乗り換えるの?
広島から先行く奴は使わないんじゃ?
行っても岩国くらいまでだろ
352 :
名無し野電車区:2005/08/13(土) 18:51:50 ID:qOeJC18Y
ゆめは回送無くても広島止まりでもいいのに、
下関まで行くのはやっぱりリネンの準備関係?
353 :
名無し野電車区:2005/08/13(土) 20:52:42 ID:aUTcTMvP
355 :
名無し野電車区:2005/08/13(土) 21:49:04 ID:NpbAkEKH
>>353 下関発の時間を考えれ。
こんな時間から個室に閉じこもるくらいなら、
新幹線で上ってホテルとったほうがマシ。
上りの下関〜広島はおまけで運転してるようなもんだ。
じゃあ今の下関〜広島からの利用者はみんなヲタってことでFA?
上りとサンライズ瀬戸
川之江駅信号故障
高松経由せず
359 :
331:2005/08/14(日) 21:14:06 ID:BrW8nuWZ
無事戻ったよん
帰りの編成は当然ながら、破壊された編成ではありませんでした・・・・・・
が、土山駅東側の踏切で直前横断があったらしく、
非常制動(又は常用最大っぽい。横になってたのでよーわからん)
→ 緊急停車 → 土山で一旦停車 → ∴岡山着5分遅延
一号車だったから、タイフォンの音で気持ちよ目が覚めましたorz
使われているのって7両編成5本だったよな?
361 :
名無し野電車区:2005/08/14(日) 22:18:32 ID:YD88Un8c
>>360 そうだよ。
倒壊の編成もあるけど、検査はみんな出雲や後藤でみてる。
362 :
名無し野電車区:2005/08/14(日) 22:38:07 ID:K7i2dh3k
だったら、何で東海所有は車番表示に国鉄フォントなんか使ってるのだろ。
西日本に合わせりゃいいのに。
363 :
名無し野電車区:2005/08/14(日) 22:40:45 ID:uEMzleen
>>358 NHKだと川之江で運転見合わせになってたぞ。
全面運休みたいな表現でビクーリしたよ
364 :
名無し野電車区:2005/08/14(日) 22:49:42 ID:veJy+K6A
さっきサンライズ出雲が単独で岡山を発車
365 :
名無し野電車区:2005/08/14(日) 22:51:38 ID:flBhblJV
いま岡山駅。2232の瀬戸で横浜行く予定が
出雲だけ来て単独で行ってしまった。
瀬戸乗車予定者29名は駅事務室で待機中。
営業目標が壁に貼ってある・・。
366 :
名無し野電車区:2005/08/14(日) 23:06:39 ID:flBhblJV
いま川ノ江駅を出たという説明あり。
通常の特急で一時間半かかるらしいOrZ
367 :
名無し野電車区:2005/08/14(日) 23:10:12 ID:flBhblJV
壁に岡山駅構内の重大事故発生履歴が貼ってあるW
368 :
名無し野電車区:2005/08/14(日) 23:13:28 ID:2OirGQvw
369 :
名無し野電車区:2005/08/14(日) 23:15:25 ID:flBhblJV
いま駅員がきた。
白板に「5031M 0:10ごろ予定です」
370 :
名無し野電車区:2005/08/14(日) 23:26:08 ID:c3g9BhIE
>365>367>369
なんかゲームでいろいろ探しているみたい。ポケモンあたりで…
(・∀・)ワクワク
371 :
名無し野電車区:2005/08/14(日) 23:31:29 ID:flBhblJV
年配の駅員が到着予定時刻を説明に来た。
大阪が午前2時ごろ、横浜東京は通勤時間なので
八時をまわるらしい。
他の駅も言ったが忘れた。
重大事故はうぷしたらマズイだろうなW
イパーン客は不安、ヲタはワクワクするシチュエーションですな。
漏れはどうせ後者でつよ。
ノシ
おれもおれも
374 :
名無し野電車区:2005/08/14(日) 23:57:25 ID:c3g9BhIE
Me too!
また説明にきた。
今、瀬戸大橋をわたった
更に遅れ0020岡山
0230大阪 0850横浜 東京は九時を回る。
376 :
名無し野電車区:2005/08/15(月) 00:27:36 ID:7FZTk3k1
やっと乗れた。
ただいまから写真をうぷする。
377 :
名無し野電車区:2005/08/15(月) 00:32:02 ID:/eg5XoBJ
378 :
名無し野電車区:2005/08/15(月) 00:32:26 ID:fyJXUBc+
379 :
名無し野電車区:2005/08/15(月) 00:40:47 ID:/eg5XoBJ
レチってなんでしょう。
詳しくなくてごめん。
上り瀬戸に乗車の方
編成番号を知りたいので車番を教えてつかーさい
高松で待ちぼうけをくった
381 :
名無し野電車区:2005/08/15(月) 00:46:20 ID:fyJXUBc+
>>379スマソ
車掌でつ
普段は瀬戸は出雲があるから岡山車掌区一人だけなんですが単独のときも一人なんかな?と…
382 :
名無し野電車区:2005/08/15(月) 00:55:12 ID:/eg5XoBJ
サンライズ瀬戸上り単独走行の先頭車の二階に
乗車中。
車掌の人数と車番は検札が来たら聞いてみます。
383 :
名無し野電車区:2005/08/15(月) 01:07:32 ID:/eg5XoBJ
せっかく乗ってるんだから、2ちゃんなんかしないで、マッタリ楽しめば。
俺、携帯の電源切って、鞄の奥に入れちゃうけど。
385 :
名無し野電車区:2005/08/15(月) 01:22:56 ID:/eg5XoBJ
386 :
名無し野電車区:2005/08/15(月) 01:26:29 ID:d/c/CLYN BE:19404858-
詳細なレポ乙。
遅延している事もあってか、なかなか臨場感溢れるレポでつ。
大阪0215着
先頭車両には若い人が一人乗ってきた。
他の車両にも数人ずつちらほら。
388 :
名無し野電車区:2005/08/15(月) 09:20:41 ID:/eg5XoBJ
うはー検札が来なかったので聞き漏らしたスマソ
横浜で寝過ごした。
0910品川で運転打ち切り。
品川駅臨時7番ホームに到着。
389 :
名無し野電車区:2005/08/15(月) 09:24:55 ID:8y3qCfJF
高松に寄らずに行ったってことは
編成の向き逆じゃ無いのか?
坂出でスイッチバックしたのか?
390 :
名無し野電車区:2005/08/15(月) 10:29:55 ID:vXIBbX2b
こんなスレあったなんてorz
漏れもサンライズ瀬戸乗ってますた。
最初は小田原から貨物線入って横浜通過、品川で打ち切りって放送入って
ビクーリしますた。でも、結局旅客線で横浜到着。
途中、戸塚横浜間で先行車両のATSが故障したりと、
なかなか大変な旅ですた。
>>389 漏れは14号車に乗ったけど、岡山ではホームの足元に張ってある
号車通りに来たぞ。
391 :
名無し野電車区:2005/08/15(月) 16:31:21 ID:DMw9yGa5
>>389 高松からの接続はあったのかな?
あったとしたらどんな車両が使われたかな?
しかし伯備線区間の始発最終がわりの利用はどれだけいるだろう?
392 :
390:2005/08/15(月) 18:29:45 ID:vXIBbX2b
>>391 高松からはマリンライナーで岡山まで行くよう
駅員タンが案内してますた。
ホームで入線を待っていたらいきなり
「サンライズはこっちには来ないよ」
って放送されてかなり((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル もんですた。
393 :
名無し野電車区:2005/08/15(月) 20:15:14 ID:DpLXGp5q
松山延伸は無駄だから止めりゃいいのに
坂出で折り返したんじゃない?
395 :
名無し野電車区:2005/08/15(月) 20:37:31 ID:DMw9yGa5
>>393 だな。単線区間ではダイヤが糞化するだけだし。
今朝は、単独サンライズが3本上ってきたんだ。
(;´Д`)ハァハァ
確かに松山延伸は無意味だな。
オンシーズンだけ高松で接続する臨時いしずちを設定すれば済むと思うんだけど。
最近は運行期間がずいぶん短縮されてきたからひょっとすると来年あたりはなくなるかも?
398 :
名無し野電車区:2005/08/15(月) 23:39:57 ID:jlSidjfw
>>391 伯備線上りのサンライズは、以前は最終やくも代わりの利用もあったらしいが、
今はやくも30号の時間が繰り下がり、米子発サンライズの10分前のダイヤ
なのでほとんどないでしょう。
下りは岡山発時刻が早すぎて新幹線接続もないし…
>>387 揚げ足
×高松で接続 ○坂出で接続
×いしずち ○いしづち
402 :
名無し野電車区:2005/08/18(木) 09:45:59 ID:r96c8HtJ
いま岡山にいるんだか、下りサンサイズが入ってきた。
遅れてるの?
山菜図瀬戸・出雲
404 :
名無し野電車区:2005/08/18(木) 14:38:44 ID:YLV5uSqA
救世主サンライズあさかぜ
東京ー博多
23:00−8:00
14両編成
小倉ソニック接続
博多かもめ、リレーつばめ接続
多客期熊本延長
下り乗ってきまつノシ
いってらー (^ヮ^)ノ~~
>>406 スマン見間違えてしまった
405 名無し野電車区 sage New! 2005/08/18(木) 15:42:01 ID:QUxxIJea
>>404 宿題済んだか?
406 名無し野電車区 sage New! 2005/08/18(木) 16:39:21 ID:g1Dbi1e9
>>405 そんなもん出来たらすでにやってる。
って
誰か隔離スレもう一回立ててやれ
サンライズ瀬戸って最近乗客減っていない?
なんかサンライズ出雲のほうが乗っているような気がするけど。
413 :
名無し野電車区:2005/08/19(金) 02:37:22 ID:TUyrCUeM
サンライズ、最近壊れすぎじゃない?
>>413 。・゚・(ノД`)・゚・。
みんなもっと大切に乗ってあげようよ・・・
で、クハネ285-3の1番は直ったのか?
418 :
名無し野電車区:2005/08/19(金) 11:21:06 ID:gXgYpm4q
大阪ー沼津間でサンライズ出雲を利用したいと思っています。
ノビノビ座席で行きたいと思いますが、
その場合にかかる料金の内訳は
○片道運賃(大阪市内ー沼津)
○ノビノビ座席料金(指定席特急料金)
この2つでいいのでしょうか?
419 :
名無し野電車区:2005/08/19(金) 11:49:26 ID:3UoXCCYr
420 :
名無し野電車区:2005/08/19(金) 12:22:54 ID:gXgYpm4q
>>419 ありがとうです〜
のびのびは空いてなくて、結局
B個室になりました
421 :
名無し野電車区:2005/08/19(金) 13:05:19 ID:r/O1kIwo
三号車十二番(壊れた部屋の上)に乗ってたんだけど、姫路手前で投石か鳥がぶつかった(車掌談)みたい
部屋の中覗いたらカーテンでガラスはあまり散ってなかったけど
外からシート張るために壊した後は結構散ってた
乗客は二十代後半の女性で、怪我はなし。車掌を呼んだ後は荷物持ってサロンに移動
作業終了後は空いていた部屋へ移動した
続き
姫路には2330着いたんだけど作業のため20分停車
無線で連絡をとった姫路の作業員が指示をうけてガラスを剥がし
黄色いシートと透明のシートをはってガムテープで補強して発車した。
寝台特急 トロッコサンライズ
424 :
名無し野電車区:2005/08/19(金) 13:48:50 ID:HVHjnDzA
今朝着の5032Mでつか?
大阪ー東京 予約してたんですが今日は仕事だから遅延したら困るから新幹線にしたんですがどのくらい遅延したんでつか?
>>424 姫路出たあと静岡の先まで寝てたんだけど
定時に富士着いたから、
多分そのうちに回復したんだと思う
426 :
424:2005/08/19(金) 16:38:15 ID:HVHjnDzA
明日姫路ぁゃゃコンサートの後乗るよ
サンライズがなければ泊らなければいけないところ、
翌朝に東京に戻れるのだからサンライズ様々
428 :
名無し野電車区:2005/08/19(金) 19:46:27 ID:3UoXCCYr
地元コンサートだな
ぁゃゃ かよっw
430 :
名無し野電車区:2005/08/20(土) 05:37:06 ID:vhnVfWdY
ドア壊れてるのとガラス割れてるのがあると編成足りないよな?もうガラスは直った?
そこで四国所有のI6編成ですよ
むしろ束所有の(
>>430 組み替えればいいんじゃない?
まあ、ガラスは簡単に直りそうだがな。
>>433 検査の関係上組み換えまではせんだろ。
出雲区の検修が突貫で直してるんかと。
長距離運用の割りに、1本大掛かりな検査入ると予備車無しってのはホント痛いよな。
もうあれだ、予備車代わりに京都から583貰ってきて(ry
435 :
421:2005/08/20(土) 15:38:09 ID:mrSNfG4o
車両は285-3ですた
>>434 285が全部壊れるなり、出雲市に閉じ込められたりしたらやるかもよ。<583
期日を設けて運休ってのがオチなんじゃね?
リニューアル始めたら意外と有ったりして、583。
出雲市より出雲で出発、東京到着整備後瀬戸で出発。。。
285と同じ運用で併結無しなら問題ないんでね?
要員の手配やら続行列車のスジの設定やら、出雲区、後藤の検査体制やら問題も多いが、
リニューアル計画として実行されれば出来るのかなぁ。。。。
285の増備はもう無さそうだもんなぁ。。。。
>>437 俺もそう思う。
>>438 今更もうリニューアルしないだろう。
あまりにボロすぎる。
285をもし増備することがあっても、あれはもう8年も前の車両。
機器なども同じものを作るわけにはいかない。
しかも整備関係から散々叩かれている欠陥車両。
所詮は鉄道に詳しくない住宅メーカーが担当した安っぽい内装だしね。
家一戸なんて鉄道車両に比べれば安いもんだよ。
一度ぐらいまともな寝台車両を作ってから寝台列車を全廃してほしい
442 :
名無し野電車区:2005/08/21(日) 20:10:46 ID:w9T2QSxB
今日の大雨で運休とかないですよね?
今ん所運行情報には何も上がってないな。
444ゲッツ(σ゚∇゚)σ
445 :
名無し野電車区:2005/08/21(日) 22:29:56 ID:XHgCxwrf
運休はないにしても確実に遅れるだろ。
447 :
421:2005/08/23(火) 04:14:24 ID:EjDqXJdh
448 :
名無し野電車区:2005/08/23(火) 08:05:53 ID:ioeBttgZ
ヒント:地震で伯備線が長期運休になったとき下関までDD51牽引で回送
>>447 ここに、二十代後半の♀が・・・
(;´Д`)ハァハァ
今日9/13上りのシングル取りに行ったらツインが3つしか空いてないとか言われてショボーン( '・ω・`)
平日でも結構乗車率高いのね・・・
どこからどこまで乗るんだ?それによっても変わるぞ
漏れ8/26に横浜から高松行きに乗るのだが、ちゃんと運行するのだろうか?
ちと心配・・・。
454 :
451:2005/08/24(水) 10:35:01 ID:hVY8JUV7
>>452 すいません、上りじゃなくて下りですた。
希望は出雲で横浜〜倉敷と出しました。
瀬戸で横浜〜岡山でもシングル無かった??
ウヤ
457 :
名無し野電車区:2005/08/25(木) 18:12:59 ID:6GyJprbS
建築限界のためなんじゃない?
459 :
名無し野電車区:2005/08/25(木) 19:44:28 ID:bgGShzyZ
トンネルが小さいってことかな
パンタはトラック?
来週、初めてサンライズ出雲乗るんだけど、シャワーって
トワイライトエクスプレスや北斗星と同じように、6分間お湯がでて
30分間シャワー室を使えるということでいいのかな?
A寝は専用シャワーがある。
あとはそれらと同じ
463 :
名無し野電車区:2005/08/28(日) 13:00:19 ID:26aUxRoa
>>397 5年位前に伊予三島から延長サンライズ乗ったけどもがらがらですた。
匹がほとんどPRしてないっすからね〜
走ってる姿はかなりインパクトあって、
イパーン人にも「今日見たことない列車が走ってたけどあれは何?」って良く聞かれるから
もっとPRしたらよいのにねぇ・・・
465 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 12:41:12 ID:2ovOCsQ7
乗ってみてわかったこと
・B寝台2階は、デブな俺にはちとつらい
・あんまり大荷物にすると収納できない
・家でいるときみたいにちんこ放り出したまま寝てると静岡駅で指差して笑われる
466 :
名無し野電車区:2005/08/29(月) 13:20:42 ID:qxN9azik
>>465 サンライズの寝台は乗った事無いから分かんないけど、カーテンとか付いてないの?
ロールカーテンが付いてるけど
鉄ヲタは開けっ放しで寝てる奴が多い
>>468 まあ、俺も開けっ放しというか殆ど寝ないけど。
裸で寝るなら閉めろよ・・・。
馬鹿すぎ。
星空オナニーしてると気持ちよくなって寝ちゃうんだよ
サンライズの浴衣のあの丈の短さはなんなの?
イケテないミニ浴衣
セクシー浴衣
165p・55sの俺はB個室で快適に過ごせますか?
また、浴衣は短くないですか?
476 :
名無し野電車区:2005/08/30(火) 18:23:15 ID:AYi7vUU4
>>475 その体格で快適じゃないなら、
180cmオーバーのデブは乗れないだろ。
>>475 個室は基本的に快適だよ。
今あるか知らんが、可部線廃止時点での富士のB個室は快適だった。
同じ値段だったら絶対個室取ったほうが良い。
>>477 サンライズで個室じゃない所というと、のびのびしか有りませんぜ。
479 :
名無し野電車区:2005/08/30(火) 20:07:06 ID:AYi7vUU4
「のびのび」はのびのびできる?
>>479 MBA の方でもない限り、のびのび出来ます。
でも、大の字にはなれません…。
>>480 それ大サービスだな。
レスありがとう。
あれだフェリーの二等みたいなもんだ。
雑魚寝
>>480 MBA ってなんだよ (笑) → NBA のまちがいでした...
8/31上りシングルに乗車 6〜7割ほどの乗車率
485 :
名無し野電車区:2005/09/03(土) 12:53:17 ID:HTw2KEYc
デラックスシングル乗った
しかし衛星放送はほとんど動かない静止画状態。
いつもそうなのか?だったらあんなのいらないから
料金下げろよ。
486 :
名無し野電車区:2005/09/03(土) 17:19:15 ID:itCwUB/f
>>465 昔、停車駅毎に尻を窓から見せて車掌に注意された人が居たんだっけ?
都市伝説みたいなもんだけどね
488 :
名無し野電車区:2005/09/03(土) 17:25:05 ID:wJ3bycCb
>>486 本当かも知れないが、どうでもいいことだ。
489 :
名無し野電車区:2005/09/03(土) 17:46:19 ID:OljpjmiE
>>485 あぼーんしてたのだろう。
以前、乗った事あるけど普通に映ったよ。
伯備線区間はシラネ。
一番テレビ、ラジオの需要が高いであろう時間帯を走る伯備線ではまったく使い物にならない
491 :
名無し野電車区:2005/09/03(土) 17:52:50 ID:wJ3bycCb
その車窓もたいしたことないけどね
それが意外とキレイだよ、高梁川とかね。
そっか、あんな川でもキレイなのか
まあ、地元民(でもないけど)としちゃ見慣れてるからなんとも思わないだけか
起きてる時間に使い物にならないテレビがあるなら
朝刊サービスとかあったほうがうれしいな
495 :
名無し野電車区:2005/09/03(土) 21:21:41 ID:pCp76n0f
地元民だが、高梁川や西川、日野川は綺麗に見える。
496 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 19:13:28 ID:iq4cWuuj
ほとんどの部屋が列車片側の景色しかみえないからもったいない
497 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 19:43:22 ID:1goMu3ur
往復乗ろう
>>490 車内でサンテレビナイターボックス席を見ようと思ったがどうやら無理みたいだな。
レインボーチャンネルとか見れないの?
500 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 21:30:42 ID:d5MRfabA
500なら寝台特急全て廃止
502 :
名無し野電車区:2005/09/04(日) 23:41:24 ID:LrptIGNS
>>497 上りはマクーラだぞw
まあ漏れも岡山ー京都で電気消して外を眺めてたが。
船坂峠は暗黒の世界ですたw
繁忙期では三宮で四国のムーンライトとすれ違う。
西宮あたりで大阪行き最終?の207系と併走する。
次の改正までだが瀬戸の手前で下りなはとすれ違うな。
九州に住んでいた頃、里帰りによく使った。
明石海峡大橋のライトアップを見るのが好きだった。
今日の夜に上り乗るが、運行するだろうか、心配。
最近は台風というだけで東が強権発動して全部止めるからな。
シングルデラックス¥13350は高すぎ。
シングルデラックスの設備は寝台特急で最低限の設備だと思う。
適正料金はシングルデラックス¥6300、シングル¥4000、ソロ¥3000くらいか?
…といいつつ一度シングルデラックスに乗るとシングルには乗れないので、
なんだかんだいいつつシングルデラックスを利用しているけど。
506 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 01:50:19 ID:KZVfK9C/
>>505 べつに洗面台や居住スペースは必須ではなかろう。
寝台料金はは空室の多い閑散期は大幅に割り引けばいいと思う。
>>505 シングルデラックス6300は安すぎだと思う。
\10000丁度とかで良いかと。
> …といいつつ一度シングルデラックスに乗るとシングルには乗れないので、
> なんだかんだいいつつシングルデラックスを利用しているけど。
こういう人が意外といるので値下げの必要が無かったり。
>>506の閑散期に寝台料金値下げってのは良い案だと思う。
508 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 03:00:47 ID:pi3L5tYN
>>490 下り列車の真鶴、湯河原付近とか熱海〜三島あたりもな。
普段はテレビ見てる時間帯なのに、見れないのは困る。
わざわざサンライズのために丹那トンネル内にアンテナ引くとは思えないけど・・・
あしたは運休かな?
511 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 15:02:55 ID:SO9KqshC
たぶん運休だろう
きっと運休
513 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 15:44:29 ID:SO9KqshC
そして運休
さらに運休
516 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 19:26:54 ID:SO9KqshC
>>515 こんな説明で一般人は分からんだろう。
岡山支社管内ってどこ?
となる。
岡山県全域って書いてあるから分かるんじゃないか?
>>516 影響線区 : 岡山県全域
影響線区 : 岡山県全域
影響線区 : 岡山県全域
芸備線末端はどうなのか気になる・・・。
でも、やくもはまだ動いてたな。
伯備線内の景色が綺麗なところは、下りでいうと進行方向どちら側ですか?
高梁川は下り左側。大山は下り右側
523 :
521:2005/09/09(金) 19:53:13 ID:aY/Ecdxq
>>522 ありゃ、右も左もか。
どちらかはデッキにでも行って見るか。
寝台の中で寝そべりながら見るのがいいんでしょうけど。
情報サンクス
全然先なんだけど1月末の平日の岡山→東京のノビノビって楽にとれる?
526 :
名無し野電車区:2005/09/10(土) 19:16:01 ID:R0SK2hrc
>>524 心配なら1ヶ月前に指定とればいいことだろ。
530 :
521:2005/09/10(土) 22:15:00 ID:KcLR/1Fu
>>529 左側ですか。今度乗る時は左側にしよう。
高梁川に差し掛かるのは7:20くらいかな?
右側は宍道湖が見えそうですね。
ありがとう!
531 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 13:10:40 ID:G1AxZbP7
ろくどうこ
532 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 13:46:12 ID:aVxbRTX0
この前乗ったら小田原から茅ヶ崎まで貨物線経由だった。
533 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 21:34:01 ID:vvQIDGZ3
今度サンライズ出雲に乗ります。
11号車のシングル取れたんだけど、これ1階だよね?
2階と1階、どっちがおすすめ?2階の方がよかったら変えてもらおっかな。
>>533 11号車ってA寝台のシングルDX?
それなら2階だけど?
間違った、12号車だった…
ノビノビがある車両。
12号車のシングルは1階ていうか普通の高さの部分だね
他の部屋に比べて天井は高いな
おっ、そうなの?
天井高いほうがいいかも…
眺めは2階とあんまり変わらない?
っていっても岡山で降りるから大して景色楽しめないかな…
>>537 2階からの眺めとは全く違います。
普通の列車の眺めです。
539 :
名無し野電車区:2005/09/13(火) 13:07:14 ID:j+BcxrEX
去年の西日本鉄道の日切符の模型はサンライズだったね。
>>538 うーん、やっぱり2階のほうが眺めがいいのかな?
でも天井高いのも捨てがたい。
まぁ今回は変えないで乗ってみよう。
次は2階に乗ってみるよ。
ありがとう。
二階だとけっこう揺れないか?
車端は車端で横揺れと連結器の音が気にならないか?
夏に乗る時はマルス任せ→いつも下段
冬に乗る時は上段指定→オリオン見ながらの日本酒ウマー
544 :
名無し野電車区:2005/09/17(土) 08:21:14 ID:Hs1f2Kse
>>543 台形を2つくっつけたやつな。個室は部屋の電気を消せるから、特に良く見えるよね。
下りサンライズ瀬戸のシングルDXに乗車中。
初めてだけど、広くて快適だよ〜
yogaimashitana
548 :
名無し野電車区:2005/09/20(火) 18:03:15 ID:ikIMpW5H
age
549 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 00:53:10 ID:EFu8TRXM
サンライズ瀬戸コネー
550 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 07:59:03 ID:kPPSPIGp
700時ごろ須磨通過びっくり。デジカメになんとか記録
551 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 08:06:41 ID:HxqojUbv
8時4分、下りサンライズ姫路発車
えらい遅れてるな 何があった?
553 :
名無し野電車区:2005/09/23(金) 08:29:33 ID:kCtLNqNK
>>552 人身事故があったらしい
倉敷到着は9時35分ごろの予定らしい
昨夜の名残か、今朝もやっちゃったのかどっち?
昨日の藤沢だか大船の事故のせいかな
556 :
名無し野電車区:2005/09/24(土) 03:24:16 ID:UeIzhPjj
グモスレによると、東京口の人身に巻き込まれた後、揖斐川橋梁でサンライズ自身がグモ。1列車で2発も喰らうとは…
>>556 そりゃ酷いな
乗客には悪いが平日じゃ無くてまだよかったな
今度10月30日のサンライズ出雲のシングルDX下りの予約に挑戦するんだけど、
やっぱ販売日一ヶ月前に駅行かないとダメ?
あいにくその日は行けないんだな。
一応日曜の晩の下りなら大丈夫かと思うんだが、
月曜出発に変えようかな。
普通の日は結構空きがあるから大丈夫じゃないの?
560 :
名無し野電車区:2005/09/27(火) 18:35:39 ID:JElldfL3 BE:197298037-#
>>558 電話
でもシングルDXは空いてない時あるよ
会社員が利用しているの見たことないが
561 :
名無し野電車区:2005/09/27(火) 20:56:09 ID:oAdVZvXa0
age
シングルにパソコンとか携帯を充電できるようなコンセントってありますか?
コンセントならソロにもなかったっけ?
シングルにもあるはずだ。
シングルのコンセントでヒゲソリ充電するのが俺の慣わし
当然ながら、そのコンセントでパソコンを起動させようと思うなよ?
565 :
名無し野電車区:2005/09/28(水) 20:49:50 ID:rmz8Kiyf
>>563 >>564 ありがとうございます.
あるけど供給電力が少ないand波形が汚いってことですね.
558です。とりあえずできるだけ早めに駅に行ってきます。
ってそれしかないか。
私は東京でも出雲の住民でもないから、
発見してくれるか不安だが
567 :
名無し野電車区:2005/09/29(木) 21:49:03 ID:SXm+8Ru3
今日の東京発のシングルDXとれなかったorz
今朝の下りは遅れてる?
>>563-564 昔、携帯とPCを充電しながら高松〜米原・浜松〜多摩川まで実況してしまったよ。
ノートPCについては100〜220V50〜60Hzなら大丈夫だから多少波形が荒くても大丈夫だろ
どうせ整流して平滑化するんだからな
つーかSIVの波形は結構きれいなんじゃないか?
誰かオシロスコープ持ち込んで解析キボンヌ
>>570 かなり怪しいぞ、それ。
客車の番号メモったり、乗車率調べているオタより怪しい。
レチにマークされそう。
>>570 安モンのデジタルテスターを突っ込んでみな
サイン波が出てると100vになるっしょ
ポケットお城は欲しいが高い
コンセントは電気カミソリ用だろ
充電なら可能じゃないのかな
最近は数日旅をすると、携帯にデジカメとアダプター持参
になって荷物が重くなりかなわん。
で、肝心の電気カミソリを忘れてしまい、髭ボーボー orz
574 :
名無し野電車区:2005/10/01(土) 13:53:06 ID:+HLwB8Oe
個室でオナニーやSEXしてる率ってどのくらいなんだろう?
576 :
名無し野電車区:2005/10/02(日) 02:35:08 ID:rbql2pl+
UPSとか車のシガーソケットにつけるインバータとかのひどい波形でも
PCとか携帯充電できるから、波形は大丈夫そうだね。
>>570-572 確かに波形とってみたい。
PCのラインインのMaxが1Vp-pとしてコンセントが正弦波なら282Vp-pだから・・・
320KΩと1KΩで分圧してラインインに突っ込めば波形とれるかな?
供給されてる電力量が問題だな。個室のブレーカ落ちましたってなったらかなり恥ずかしそう(w
サンライズ出雲取れた!シングルDX奮発して
希望通り獲得。ああ、いまから楽しみ楽しみ。
岡山で駅弁って買えるよね?
>>578 おめでとう!
だがまずはもちついて上りか下りかぐらいは書けw
上りの出雲は買えない(^ω^;)
581 :
名無し野電車区:2005/10/04(火) 13:43:47 ID:+OQyzHPT
ノビノビでオナニーした人いますか?
582 :
名無し野電車区:2005/10/04(火) 18:16:07 ID:ocwtXy+n
個室でやってる奴なんて山ほどいそう。
取り立てて言うことでもないだろう。
583 :
名無し野電車区:2005/10/04(火) 18:25:33 ID:gbpRZIaE
285系もう少し量産してくれないかな
584 :
出雲市民:2005/10/04(火) 20:57:48 ID:Q56S8HxT
>>583 皮肉なレス番ですな。
285系の増備は、
あ り え な い
>>584 余剰が出たら近郊型に改造すればいいだけじゃん。
586 :
出雲市民:2005/10/04(火) 22:11:19 ID:Q56S8HxT
>>585 そういう車両数の問題じゃなくて、設計そのものが失敗だったって事。
走行装置には問題が少ないが、内装の設計があまりにも杜撰。
583系のような平床じゃないから、近郊型としては使えなさすぎ。
東京から乗ってきたが、やっぱり車掌は西の人だった。
それよりびっくりなのは、関西では内側線を走行してたこと。あんまりないことだから新鮮に感じた
588 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 01:37:35 ID:TretMVwh
そもそも、285系が失敗だったと言われるのは、
ここまでやっても駄目だった、ってことで夜行需要低下を
甘く見積もった酉の営業政策上の失敗だろ。
589 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 02:00:21 ID:npSlogu3
内装も、当時は画期的なもんだったと思うのだがな。
寝台扱いは全部個室で、開放寝台相当は座席として発売、
構造も、それまでの改造個室寝台のノウハウをフルに
投入したものだったわけだし。
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増備するには、とりあえずJR東海への生贄が必要になるな。
500系の技術提供で 7両x2本 しか援助してくれなかったからなぁ…
>>587 尼崎付近の上りはいつも外側走行しているぞ?
その他の区間や下りは見ないから知らないが。
593 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 07:24:41 ID:HknQnkfy
>>588 いや、285系の需要はあんたが考えてるほど悪くない。
内装は大手住宅メーカーが担当したが、やはり住宅用内装を
鉄道に応用するにはお粗末すぎた。
そのメーカーは普通に家をつくっても欠陥住宅だったりすることあるからな。
故障もあって、倒壊もすでに嫌がってる。
つまりJR側の都合で入れないわけ。
安物買いのなんとやら。
594 :
出雲市民:2005/10/05(水) 08:50:26 ID:zG3MzgDU
>>593 決して安い買い物ではなかったし、将来の需要を見込んで綺麗に創りあげた車だと思う。
ただ、貴殿がご指摘の通りタッグを組んだパートナーに恵まれなかった。
インテリアの見付を良くした結果、パネル部分はネジ止めでなく接着。
夏には、接着剤が融解してパネルが脱落したことも・・・・・・
また検査時に外そうと思っても、そう簡単には外れない。
細々としたパーツは、消耗品も含めて従来車との共通化ができない特殊パーツだらけで、
予備車のない時の修繕・修理はまさに修羅場と聞き及んでいる。
客にはそれなりに好評を博しているが、保守側の負担が大きすぎて現場のウケが悪すぎる
ミサワホーム〜♪
596 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 10:49:47 ID:eFpEEBzK
お客さんの受けよりも現場の受けのほうを重視して増備しなかったわけか。
それって、サービス業として何かが間違ってるような希ガス。
お客さんの受けがいい部分をそのままに、改良をするのが本来の姿だろ。
それをやらずに増備もしないというのは、やはりそれ以外に
増備をしない理由があるからでないの?
パネルの目地仕上はQの800でもやってるJamaica
598 :
出雲市民:2005/10/05(水) 12:21:18 ID:zG3MzgDU
(先に断っておくけど、オレは中の人じゃないからね。)
>>596 仰るとおり、内部の事情により客先の潜在需要を掘り起こさないのは
サービス業としてだけでなく、営利企業としてもいかがなものかと思います」。
然しながら、出雲・瀬戸の上に何を走らせればよいのでしょうか?
ご承知の通り、285系電車が運転可能な区間は、首都圏〜下関と
伯備+山陰線、四国の電車線、加えて申し上げれば紀勢線が
技術的も営業戦略の面から鑑みても限界です。
現状の運用では、5編成で1日あたり4本の列車を運転しています。
これに見合った効率で運用をするとなれば、あと2往復の夜行列車を
設定しなければ非採算となってしまうでしょう。
それでなくても、非効率な車輌ですからなかなか増備できないのも
仕方のないことかと思います。
それと、地方と首都圏とを結ぶ列車ですから当然JR東日本の了解が
得られなければならないのですが、ダイヤが逼迫している東海道本線の
現状では、これ以上のダイヤ設定には難色を示すと思います。
>>597 技術
車輌メーカー >>>>>>>>>>>>>>>>> 住宅メーカー
599 :
出雲市民:2005/10/05(水) 12:24:05 ID:zG3MzgDU
ゴメン追記
非効率な車輌
↓
非効率な運用となる寝台列車専用車両
600ゲッツ(σ゚∇゚)σ
せっかくなので。
結局は、他社に乗り入れをしたくない、
というのもあるのかもしれない。
東海道東京口や関門間での直通大削減のように。
>>601 こういう所に分割民営化の問題点が出てきたか・・・。
一括民営化じゃ対労組で効力が弱かっただろうから仕方無いと言えばそこまでだが。
>598
とりあえず、銀河を廃止にしても良いから、サンライズゆめの定期列車化
605 :
名無し野電車区:2005/10/05(水) 20:21:38 ID:grL33Gyc
何で内装は三沢が担当したんだろ?
へーベルハウスとかの方が良かったんじゃない?
サンラ伊豆瀬戸が瀬戸行きだったらw
>>592 通常外側走行で外側線夜間保線工事時期は内側走行かと。
はやぶさ富士とか高速貨物といった深夜京阪神通過の列車はそうじゃないのかな。
それで最高速度110とか130の列車でも復々線区間は100でスジを引くと聴いた。
いま下りサンライズ出雲に乗車中.
机の下に1Aのブレーカありますね.
コンセントの波形観測器具は忙しくて作れませんでした(´・ω・`)
夜に東戸塚で目の前を通り過ぎるサンライズ出雲を見るといつか乗ってみたいと思うよ。
>608
次の停車駅は姫路でつね。素敵な夢を!
>>602 刻み方の問題だったとも言える。労組対策ならば3分割(東日本・西日本・貨物)
で良かったような気がする。
スレ違いにつきsage
612 :
名無し野電車区:2005/10/06(木) 20:20:39 ID:okIQYz9e
>>612 JR西日本のHPを見たが、そんな情報は無いぞ。
誤報かもう復旧しているんじゃないか?
サンライズは通常運行だろ。
まあ停まっても赤穂線という代替ルートはあるのだが・・・。
写真があるのに誤報って・・・
記事読んでないのか?
事故は真昼間だぞ
615 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 00:24:27 ID:T3pP/EMq
616 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 00:46:47 ID:MWclUevK
>>607 だいたい1日おきに、内運転と外運転が変わります。そのため、塚本駅・茨城駅の内外の
渡り線は、さび付かないのです。
また、上りサンライズ・あさかぜは運転線路変更対象列車ではありませんって、あさかぜ
はもう廃止されてたか。
617 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 00:50:31 ID:T3pP/EMq
よく知ってるなー
上りあさかぜといえば、米原で待ってくれてたのを思い出す。
619 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 01:20:21 ID:T3pP/EMq
何を待ったの?
上りサンライズ
621 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 03:44:52 ID:tL78Is3b
まあ現業の声を鵜呑みにして悦に入ってる馬鹿が巣食ってるスレだからね。
624 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 08:06:44 ID:bImd8X/R
>>621 何を今更。
松山行きサンライズ瀬戸の本数が少なくなって悔しがってる愛媛県人ですか?
すでに8年前クォリティー。
あと2〜3年でリニューアル工事してほしいもんだが。
え? 予備が少ないからできない? w
625 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 10:16:02 ID:vFVFnWK3
>>621 せっかくマリオットアソシアホテルなんかを倒壊は持っているんだから、
TVなんかも含めてアメニティーその他でサービス全般に生かせばいいのに。
マリオットプロデュースの個室とかなんて人気がでそうだけどな。
テレビなんかのサービスも含めて。
多少高くても回収できる気がする。
あと、マットレスをせめて寝心地のいいものにすれば、それだけで利用率は上がるよ。
なんで、あんなに薄くて硬い(まるでホテルの客室の荷物置場の様)ところに、
薄い布団を敷いたような状態なんだろ。
あれだけは、従来の客車から退化している気がする。
626 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 13:14:50 ID:0R9mAdTQ
サンライズゆめ(上り)→サンライズあさかぜ
サンライズゆめ(下り)→サンライズ安芸
>621
何も偽物の木をつかわなくても良かったのでは?
実際昔は木製のベッドを利用した木の寝台列車もあったわけだし。
629 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 14:05:21 ID:UEHZSNG5
難燃
630 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 14:09:42 ID:Jh4oCLvJ
内装をミサワホームなんかじゃなくてミトーカに頼めば全ては解決するんじゃないのか?
631 :
627:2005/10/07(金) 14:10:19 ID:JJK14i97
>628-629
あさはかでした。スマソ
木材を難燃化する加工ってのがある。
でも、それは結構費用がかかる。
なので、決して浅はかではないから、安心汁。
ゆふいんの森は随所に難燃加工された木材を使っている。
633 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 17:08:04 ID:KFTxEK4m
>>630 本当にQが寝台への愛着を持っていれば
ミトーカによる九州寝台が登場してたはず。
費用というか、難燃木材の寸法精度はリアルウッドそのものだから、
壁一面とか長い手すりとか大々的な使用はとても無理。
テーブルみたいに調度品としてワンポイントに使うのがせいぜいで、
ミトーカがデザインしたQの特急車もそうなってるでしょ。
電車の構体って寸法精度が低いし、強度をもたせるために
台枠を弓なりに作ったりしているから、
こういうぎっちりしたレイアウトの個室寝台車の
艤装ってのは大変で、サンライズでも車体中央部の個室の
建て付けがどうしても合わず、公試後も営業入りまでの間、
ミサワホームや車両メーカーが出張して相当苦労して調整していた。
635 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 22:57:41 ID:3QBiG9/+
636 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 23:12:05 ID:RJ7jUNQ8
パネルの木目調模様はそのままで、24系改造車のソロなどの構造を、
そのまま取り入れればいいんじゃないの?
少なくとも、個室のレイアウト自体はミサワホームではなくて
JRが持っていたノウハウだったわけだし。
637 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 23:15:02 ID:B8Pjgrtn
車内にローソン作ってくれ
638 :
soccer:2005/10/07(金) 23:17:34 ID:ppqEdN3U
サンライズの方向幕にあさかぜが入ってるの知ってた?
639 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 23:23:41 ID:S/GjMqDP
>>638 へー、初めて知ったよ。
本当 驚きだよ。
・・・・これで、満足したかね?
640 :
名無し野電車区:2005/10/07(金) 23:35:35 ID:piub7bjN
今度、東京〜姫路間を利用予定の者ですがノビノビシートの使い心地はいかがでしょうか?
利用したことある方教えて下さい。
隣の客の質に激しく左右される。
先に寝た者勝ちと思われ。
>>640 枕が無い。床がちょっと固い。
でも、横になれるのは、いすに座って寝るより断然楽だし、値段からしてもかなりいいんじゃないかな。ただ、姫路→東京ならいいけど東京→姫路なら起きるのが大変だぞ。携帯ならすと迷惑だし
643 :
名無し野電車区:2005/10/08(土) 10:18:41 ID:GKfliBUC
>>642 時々利用しているけど、前回は上着のボタンもとめずにぐちゃぐちゃの荷物もって裸足で
姫路駅のホームに降りてきた人がいました。個室利用でアラームセットをミスったのでしょうか...
ちなみに、ノビノビだと車掌が起こしてくれるはずです。
>>643 昔、まだ単独で走っていた富士のB個室に広島→名古屋で乗った時はアラームもセットしたけど、起こしてくれたよ。
>>643 起こしてくれるのは知らなかった。5時10分ころ車掌がうろちょろしていて何してるのかなって思ったがそういうことなのね
>>645 約款で決まってるわけじゃないだろうから、絶対起こしてくれる保障は無いけどね。
でも検札の時に言っておけば起こしてくれると思うよ。
ただ、放送無い区間で降りる場合限定ね。
トイレをぼっとん便所にしてくれ
>>642 シーツとか羽織るものってあるんですか?はまなすカーペットみたいに。
それともゴロンとタイプで横になれるだけですか?
>>642-646 そういや7月のオホーツク9の開放Bでのこと
検札に来た年配の車掌と、向かいの上段の登山部っぽい青年とのやりとり
車「上川までですね。乗り過ごさないようにお願いしますね」
青「あのー、発車10分前に起こしてほしいんですけど」
車「上川っと・・・・2時24分発ですね。乗り過ごさないようにお願いしますね」
青「・・・・」
こーゆうのケンモホロロって言うんだろうなと思った。
>>649 やっぱり、義務では無いんだね。
気の利いた車掌さんのサービスみたいだね。まあ、寝台特急じゃないのもあるかもしんないけど。
まあ、深夜だったら起こしてくれても良いと思うけど。放送無いんだし。
客車だったらなんか機関車と無線でやりとりしているけど、そんなのも無いんだろうし。
651 :
631:2005/10/09(日) 10:47:07 ID:mdjfN/cl
>632
凄く遅くなったけれど、ありがとうね。
10分前に起こせって言うのもちょっとアレだが
>>652 同意
発車10分前に起きて、身支度して、下車する
見通しが甘い、一人旅する資格がないな
そうじゃなくて、自分の都合だけで時間を指定するのが・・・
>>653 俺はサンライズで3分前に起きた事あるぞ。
まあ、終点の東京だったから良かったけど。
>>648 あるよ。なんか毛布とシーツが一体になったやつが。
わしは、東京に到着10分後に掃除のおばはんに起こされた。
大あわてで飛び降りた途端にドア閉められた。
横浜では目が覚めていたのに、いい気分でもう一寝入りしてしまった。
>>650 酉の車掌は起こしてくれたはず。
特に日本海、きたぐに、銀河なんかを担当する大阪車掌区は、
何も言わなくてもほぼ間違いなく起こしに来る。
サンライズは岡山車掌区だったかな?
たぶんやってくれたと思うがいまいち自信がない。
659 :
JR四国の「285系」を妄想:2005/10/11(火) 23:15:16 ID:2mmh/4rS
形式名:285系2000番台
愛称:サンライズ瀬戸
所属区:松山運転所
編成:7両×3編成(見た目や編成は基本的に285系と同様だが、中身をマイナーチェンジ)
運行区間:東京(or新宿)〜松山・広島間(高松発着のサンライズ瀬戸をあぼーんしてサンライズゆめを「サンライズあさかぜ」として定期化)
ダイヤ:
松山19時後半→岡山23時前半→東京(or新宿)8時台前半・東京(or新宿)20時前半→岡山4時台前半→松山8時台前半
主な特徴:
1 列車個室については切符のフォーマットを変更してIDカードとして車内サービスに対応する。
個室についてもこの切符が無いと入れないようにする。みどりの窓口で成人を証明する身分証明を見せれば
成人向けの車内サービスにも全面的に対応する。
2 シングルデラックスのテレビはCSデジタル・BSデジタル・地上波デジタル放送を設置。スカパー全チャンネル開放。
ただしアダルト番組の視聴はIDカードが無いと見れない。
3 シングルデラックスのビジネスデスクにはビジネスマンの需要に応じてイーサネット端子を設定。インターネットやり放題。
4 車内にはビジネスマンの需要に応じて無線LANをインストール。車内⇔車外の通信手段はFOMAを使用する。
5 内装についてはモジュール化&ユニット化を進めてメンテナンスの簡略化を図る。
6 車内の自販機はアルコール類も販売をする。ただし、IDカードが無いと餓鬼が買えないように改造。
↓が自動販売機の一例。
http://www.frsys.co.jp/frsnet/shohin/liquorshop/fid-bct242.html http://www.nta.go.jp/category/kenkyu/sake/2619/pdf/04.pdf その他:
・今後の285系の車体更新のテストケースになる。
662 :
名無し野電車区:2005/10/11(火) 23:26:33 ID:ksniCq0S
んにしても、あさかぜ廃止でゆめが増えるおもてたのに(´・ω・`)
遅レスすまん
>>635 測定器を持ち込むのは怪しいし,荷物が増えるから何とかできないかって話なのです.
手元にあるPCオシロはWin98でしか動かなくて,PCもう一台もって行くのはやっぱり手間だし.
新しいの買うと高いし.
664 :
鉄道初心者:2005/10/13(木) 11:24:11 ID:XrYt9drz
来週の月曜日に仕事の都合でサンライズ瀬戸に乗るんですが切符の購入って当日でも間に合いますか?
あと締切時間分かれば教えてください。
空席あれば車内でも買えるんじゃね?
666 :
名無し野電車区:2005/10/13(木) 17:20:37 ID:dSGnsxlU
>>664 乗る日わかってるんだったら、早めに買ったら?
駅や旅行会社行くヒマないかね?
ネットでも電話でも予約できるから、
早めにしておいて当日緑で取ればいいよ
668 :
鉄道初心者:2005/10/13(木) 18:58:05 ID:XrYt9drz
669 :
名無し野電車区:2005/10/15(土) 17:54:23 ID:SK4iSh4s
670 :
名無し野電車区:2005/10/15(土) 22:28:27 ID:bB9/iBQN
サンライズ乗りました。
きれいだし、全室個室はいいんだけど、また乗りたいと思わせる車両じゃないな。
なんか、豪華さ、というか雰囲気が無い。
ビジネスホテルみたいだ。
特にA個。
B個より部屋が広いだけ、ってのがつまらなすぎ。
木目を使うなら、オリエントエキスプレス風にするとか、工夫が欲しかった。
671 :
名無し野電車区:2005/10/15(土) 22:36:24 ID:SK4iSh4s
>>670 >ビジネスホテルみたいだ。
それが正しい見解。
サンライズに豪華さを求めてはいけない。
トワイライトやカシオペアと一緒にするな。
サンライズはあくまで移動の手段として。
トワイライトやカシオペアは旅行を楽しむためのもの。
672 :
名無し野電車区:2005/10/15(土) 22:40:12 ID:bB9/iBQN
>>671 でも、同じような機能が期待されている「北陸」のソロとかA個はまだ豪華さというか雰囲気があるよ。
あれはバブル期の車だからねぇ。
674 :
名無し野電車区:2005/10/15(土) 23:25:38 ID:3G3zfgjm
>>670 せめてベッドだけでも改良してくれればいいんだけどね。
675 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 08:02:40 ID:y38gF7uo
それがMサワホームクォリティー
内装に一般住宅用の資材を使って安上がりにしたんだろ。
676 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 09:48:40 ID:0vTmIRXS
>>670 A寝台の掛け布団は羽根布団じゃなかったっけ?
それだけでもかなり大きいと思いまつよ。
677 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 22:04:59 ID:+ZF8VXhq
でもまぁ、金額考えりゃねぇ…
って、こんな事いってるとキリが無いんだけどね。
さっき横浜出たサンライズだけど、ヘッドライト無点灯だった
やっぱA個室ぐらいは、部屋に便所ないと、女性は敬遠するよ。
ロイヤルの収納便器程度でいい。
しかし、ダブルデッカーだと、配管が無理か・・・・・
680 :
名無し野電車区:2005/10/19(水) 00:50:04 ID:L3UcRom0
シングルツイン乗った。
天井takeeee!!
それだけw
荷物を広げたら床が見えなくなってorz
その状態でドア開けたら荷物が廊下にこぼれたorz
>>682 補助ベッド出してそこに置けばモーマンタイ。
トワイライトのシングルツインは補助ベッド片づけできないからそこが自然と荷物置きになるが、
サンライズは収納できるからなあ。
684 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 00:51:59 ID:9QHOx1QM
乗ってみてえ
のびのび座席を使おうと思うんだけど、着替えれるとこってシャワー室ぐらいしかないよね?
686 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 12:10:36 ID:sFL6fsf7
687 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 21:37:04 ID:Z+4/8xkK
シングルツインってのは二人で使っても特急料金寝台料金ひとり分で良いのけ?
>>687 ルーム販売だから2人分の特急料金と寝台料金が
必要になる
689 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 22:59:13 ID:ghikcQ92
>>688 シングルツインは1人分でオッケーだろ。
ただし、寝台料金は9000円とちと高めだが。
690 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 23:04:15 ID:U/+AIp03
>>679 真空吸引式なら大丈夫。
現にカシオペアがやってる。
691 :
名無し野電車区:2005/10/21(金) 23:08:04 ID:GKz//1kB
>>679、
>>690 思い切って一人利用だから、壁かけのトイレとかは?
デザインが奇抜な家みたいに
>>687-689 シングルツインを二人で使用する場合は、追加の補助ベッドの料金が必要だ。
シングルツイン¥9000+補助ベッド¥5000=¥14000+消費税
(値段はうろ覚えだから、時刻表なりJRに問い合わせて確認汁)
あと二人分の乗車券、特急券が当然必要。
693 :
名無し野電車区:2005/10/22(土) 12:38:58 ID:q4VFGHQG
シングルツインはサンライズツインを二人で利用するより数百円程度安いだけ。
694 :
名無し野電車区:2005/10/22(土) 19:46:51 ID:HhVXnSH+
あげ
上りの大阪→東京間、ソロ上室のってきました。初サンライズです。
そろそろ使い込まれてる割には内装のヘタレ感もなく、きちんと整備されてる印象。
内装材は興味津々でしたが、けっこう木質感でてるんじゃないでしょうか。
担当者の苦心の甲斐は顕れているように感じます。
(アクセントにだけ木材を使う水戸岡デザインのほうがコストや整備面では
優れているんでしょうが……)
ソロは狭いとか煩いとか言われてましたが、そんなことは感じませんでした。
荷物は足元に置くスペースもなんとかあり。
(騒音に関しては、走行に関するものより、通路から音が気になりました。
もちろん許容できるレベルです)
一人用ならソロのスペースあれば十分じゃないかなぁ、というのが実感。
タイトな感じが却って心地よいといいますか。とにもかくにも窓が大きいので
部屋の面積ほどに圧迫感はないです。
ちなみにソロ下室も下車前にちらりと覗きましたが、こちらも圧迫感はなさそうでした。
そうそう、シャワー使いました。大阪でシャワーカード残っていたのはありがたかったです。
6分という給湯時間はやや持て余すくらい。ボディソープやリンスインシャンプーの備えも
あり、かなり使える感じです。更衣室も含めて面積は適切。
>>695 私も大阪から上りサンライズを利用したことがあります。同じソロです。
居住空間は快適だったと思います。
客車の「ガックン」もないしね、熟睡できました。
でもね、車掌から「シャワーカード要りますか?」って聞かれたけれど、
断っちゃったよ。日付が変わっていて、眠かったもので…
銀河より快適なんだけれど、時間的なものを考えると上京の手段には適さないかもね。
乗りたいんだけれど、関西人には縁遠い列車です。。・゚・(ノД`)・゚・。
>>695>>697 漏れも大阪から何度か利用経験あり。
乗るたびに「銀河」のサソライズ化を妄想するが、
所詮は妄想でしょうな。チラシの裏終わり
>>698 銀河は現状で結構乗ってるらしいからね。
まあ24系25型の寿命もあるから、それ過ぎたら新しいのつくるんじゃない?
電車か客車かは分かんないけど。
姫路以遠だとけっこう便利なんだけどね。それだと使用機会があんまないんだが。
大阪を出る時間が遅すぎて不便という局面じゃなくて、大阪を出る時間があんなに
遅くてもOKという局面でないと役に立たない罠
701 :
名無し野電車区:2005/10/23(日) 20:05:36 ID:9977qZH/
のびのびシートじゃ眠れねえ
でも銀河は東京着早すぎ(確か6時半ころ)。上りサンライズでも早いとは思うけど、
まだ少しゆとりがあるよね(7時過ぎ)。
この辺は東海道線上りダイヤの関係で動かせないのは判るけど。
「銀河」も「サンライズ」も東京駅着後、品川までもどして、
品川駅の臨時ホームで9時頃まで寝台使わせてくれるサービスって無理?
(できりゃやってるか?)
703 :
名無し野電車区:2005/10/23(日) 21:02:32 ID:fo0mbp5k
長距離夜行バスに対抗できる列車を運行して欲しいね。
別に対抗なんてしなくていい。
そもそもハズに寝台には真似できないんだから。
得意分野で勝負すればいい話だよ。
705 :
名無し野電車区:2005/10/23(日) 21:15:53 ID:HZWuKsnz
>>703 これよりも飛行機に対抗できる列車を運行して欲しい。
>>705 銀河!銀河!(ってこれだけかよorz)
707 :
名無し野電車区:2005/10/23(日) 23:43:02 ID:ZyOsOtU7
>>702 昔、上野金沢の寝台特急「北陸」が金沢に朝6時につくため、8時まで寝れるサービスがあった。
でも、ほとんど利用者は無く、廃止。
仮に東京でやっても、誰も使わないと思う(それなら2000円払って東京温泉に行くだろう)。
東京は朝早くても、いくらでも暇潰しができるからね。
それよりか11時頃着くのをどうにかしてほしい。
地方側は丁度良いか、遅い位に設定されてるし。
>>532 この列車って茅ヶ崎過ぎまで貨物線走行がデフォなんじゃないの?
岡山10月4日発のサンライズに乗ったときも貨物線走行茅ヶ崎転線だったよ。
東京行き、来週も乗るから検札に来る車掌に確認してみる。
>>709 車掌ってJR西の人だろうけど、そこまで詳しいのか?
711 :
名無し野電車区:2005/10/24(月) 09:42:34 ID:WcsxhIzI
>>709 >>710 西の人でも毎日乗務してればわかるんじゃねーのか?
西の人が東京まで通し常務してるわけだし。
レポよろしく。
上り出雲にのった時レチは優しかった。
瀬戸の方は東西分からなかったが車両によるのだろうか?
漏れがのったのは西の車両(=西のレチ)
そんな漏れは
>>447
713 :
名無し野電車区:2005/10/24(月) 19:18:11 ID:sNzWxYto
>>709-712 瀬戸担当岡山車掌区
出雲担当米子車掌区
両区とも月2回は東京乗務があるけど岡山は改札のみ、瀬戸の7両を1人なので質問は2人で余裕ありかつ運転扱いを担当する米子に聞いてみるのがよいかと。
今度下りの東京〜米子でのびのび座席使おうと思うんだけど、寝れる?あんまり神経質な方ではないです。
あと、簡易的な毛布だけで大丈夫でしょうか?
>>714 できりゃソロをお勧めしたいけど、随分値段違うしなぁ……。個室寝台に乗ってこその
サンライズだと思うけど。
それでも、のびのびは普通の座席よりはずっと寝やすい。フェリー2等で熟睡できるなら
大丈夫かも。
それにしても区画ごとのカーテンがないのは最大の弱点だね。
カーテンつけると、ソロやシングルの客がのびのびに逃げるという考えか?
716 :
名無し野電車区:2005/10/25(火) 04:41:10 ID:ip8wms22
>>706 銀河だけでなく、日本海や北陸なんかの置き換えと合わせてやるんでは?やるなら。
大量発注かければ少しは安くなるだろうし。
交直の問題はあるが。
>>714 俺もソロを勧める。
ノビノビは寝ているだけならばいいけど、日が明けると案外居場所に困るんだよな。
一度サンライズゆめのノビノビに下関から乗ってあまりの所要時間の長さに拷問かと思った。
米子だとここまで極端じゃないと思うけど、個室だとそういう気苦労が全然感じないのがいい。
>>716 置き換えればの話。
漏れは老朽化により廃止になる悪寒がする。
719 :
名無し野電車区:2005/10/25(火) 15:40:45 ID:S3+g/hZ0
>>718 政府がモーダルシフト政策のもと鉄道貨物の活用を協力に推進でもしない限り、
夜行列車はいずれ全廃ぽいしな(夜行を廃止すれば、すげー経費が浮く)。
720 :
名無し野電車区:2005/10/25(火) 15:49:32 ID:edV5JXnF
>>719 意味が分からない。貨物も含め、夜行は全廃になるだろうって予想?
それとも、旅客のみ?
旅客の夜行を廃止したって、貨物があるし。
鉄道貨物は強力に推進なんかしなくても幹線での最低限の需要はあるだろ。
東海道線・山陽線・日本海縦貫線・東北線・上越線・津軽海峡線あたりは。
722 :
名無し野電車区:2005/10/25(火) 17:36:02 ID:cy7GyufE
>>721 JR貨物はアボイダルコストという考え方で線路利用料をJR各社に払っている。
つまり夜行列車があるために、夜間列車運行のコストはJR各社が負担している。
夜行列車が無くなれば、JR各社は夜間の列車運行コストを払う必要が無くなり、
大幅なコスト削減になる(JR貨物は大幅増になるだろう)。
国鉄時代でさえ、「夜行全廃論」があったほど、夜間の列車運行コストは金がかかるからね。
夜行を廃止したJR四国は相当コスト削減になっているだろう。
今朝、横浜で時間通り来なかったけどだうして
(´д`)?
724 :
名無し野電車区:2005/10/25(火) 17:51:04 ID:edV5JXnF
>>722 夜行あぼ−ん
↓
夜間や早朝に荷物の配送が出来なくなる
↓
トラックや航空機に移る
↓
JR貨物あぼーん
貨物の鉄道輸送ってメリットあるのかねー?
これだけ海運がスピードアップしてくると必要性が薄いのは事実だよ。
726 :
名無し野電車区:2005/10/25(火) 18:54:01 ID:edV5JXnF
>>726 なるほど。ということは今JR貨物はビジネスチャンス到来って
ことなのか?
どうでもいいか。スレで扱う話じゃないね。
>>726 環境ってのは?なんかで見たが、東京の場合、北海道や九州は無理でも本州ならトラックで運ぶのと時間的にはかわらず、またコンテナを動かすだけだから輸送で便利だとか。
全くスレ違いだけど、そう簡単には無くならないのではと思う。もっとも、もっと宣伝すれば利用してくれる人はたくさんいると思うよ。ほとんどの人が知らないだろうし
729 :
名無し野電車区:2005/10/26(水) 02:14:34 ID:k5JVWo7F
上りが沼津以東に入ると結構揺れるんだけど、ノビノビ座席でジェットコースター気分・・・
ところで、伯備線区間で寝れる?(上下線とも)
上りに乗ったけど姫路まで寝れなかった・・・
731 :
名無し野電車区:2005/10/26(水) 17:18:28 ID:IDyku12w
シングルとソロの快適さって結構差あります??
料金差(東京〜高松)も結構差あります??
教えてください。詳しく人。
732 :
名無し野電車区:2005/10/26(水) 20:11:11 ID:yRIpDib6
シングルとソロの料金差は1050円。
快適さでいえば、やはりシングルが上。
乗車率はいつもソロの方が高いらしいけど、漏れは
シングル派。
733 :
名無し野電車区:2005/10/26(水) 21:06:18 ID:5WEi+nHq
>>722 夜行は瀬戸大橋が出来て瀬戸が乗り入れ始めるまでなかったのでは?
>>722 高松発宇和島行き夜行急行「うわじま1号」
高松発中村行きグリーン車付夜行快速
逆方向もあるけど高松着3時台。
735 :
734:2005/10/26(水) 21:10:32 ID:w5cP8g0H
JR四国化後だと、
高松発宇和島行き夜行気動車快速。
高松発高知行き夜行50系客車快速。
736 :
731:2005/10/26(水) 21:14:32 ID:IDyku12w
>>732様
ありがとうございました。
わずか1050円の差ならシングルにしようと思います。
結局、広さが違うんですか??
737 :
名無し野電車区:2005/10/26(水) 21:18:02 ID:aS9MonWg
>>734 懐かしいな。
しかも四国の急行はグリーン車を指定席車に開放しており、
急行の間合い運用だった中村行きのグリーン車は普通車開放だった。
中学のとき、高松駅で早めに並んで、グリーン車に初めて乗ったとき
居心地の良さに感動したものだ。
JR化後、廃止されてしばらく代行夜行バスが同じような時間帯で走っていたけど、
あっさり廃止されてしまったねえ。
なんで、廃止されたんですかね?
やはり利用率が低かったのですかね。
>>736 シングル:車両自体が2階建て(余裕で立てる)
ソロ:二段の穴倉(一応立てる)
だいたいこの言葉のイメージで間違いないかと。
740 :
736:2005/10/26(水) 22:13:29 ID:IDyku12w
>>739様
ありがとうございます。
それなら断然シングルですね。
ソロは電動車で、しかもやや設計が古いから、モーター音が結構うるさい。
気になる人は眠れないかもしれない。
742 :
名無し野電車区:2005/10/26(水) 22:17:54 ID:gahjENih
>>738 高速道路ができて、高松−松山、高知はクルマで2時間でいけるようになってしまったしね。
急な用事で夜行に乗るくらいなら、クルマでぶっ飛ばして行ってしまうでしょう。
夜行を走らせるには距離が短すぎた。
>>740 ですな。良い旅を。
でも俺はソロの方が好きだったりするw
744 :
740:2005/10/26(水) 22:47:55 ID:IDyku12w
>>741様
それならますますシングルですね。
>>743様
それは閉所フェチですね。
ぼくも狭い空間は好きですが、せっかくの旅なので広々といきます。
みなさん情報ありがとうございました。
>>738 高松ー宇和島、中村では時間帯が良かったが、
高松ー松山、高知では、早朝すぎて使いにくかった。
あとキハ58夜行は、鉄には楽しい存在だったが、あの当時でも水準以下、時代遅れだったね。
上りのソロ、音がけっこうあったけど、岡山まで出たら
減速は全然減るから静かになる。
子守唄として聞きながら寝たよ
ソロを東京〜姫路間で乗ったがほとんど気にならなかったなあ
不謹慎だが今朝の東海道人身事故のおかげで2時間半ほど
多く寝られました。振替組みは7時30分くらいに熱海駅で
降ろされこだま自由席に誘導されていたけど納得いかない
だろうな。混雑してそうだし。
今朝東京着のサンライズ出雲に昨晩大阪から乗る予定にしていたのだが、
結局日本シリーズが第4戦で終わっちゃったので、昨日昼間に特急券を
払い戻して鈍行で帰ってきたよ。
750 :
名無し野電車区:2005/10/28(金) 11:33:46 ID:UCa1+Sx2
753 :
名無し野電車区:2005/10/30(日) 21:50:54 ID:/kykQ4SS
上りの出雲に乗ってて、岡山で瀬戸と連結するとき、どれぐらい衝撃来る?
754 :
名無し野電車区:2005/10/30(日) 23:31:06 ID:va20+nRJ
>>753 オマエが喰ってるピザを床に落とすくらい
756 :
名無し野電車区:2005/10/31(月) 02:15:10 ID:Ph/dybUl
>>753 もし、オンナとやってる最中だと、○○けいれんで
○○○が抜けなくなるくらい。
>>753 転んで下敷きになったカエルがシャツにプリントされてしまうくらい
>>753 けっこう仮面を初めて見た小学4年生の
男子児童並みに
>>753 大阪環状線に新車が入るって期待したら、201系だったときくらい
おまいら真面目に答えてやれよ!
>>753 113-3800番台を初めて見たときくらい
762 :
大臣官房:2005/11/03(木) 00:30:22 ID:TKc1PbMN
>753サンダーバードでの金沢に於ける揺れは相当ある。運転士が下手じゃなくてホームからの「やわやわ」指示だから。221等実際に連結部を見ながらだと運転士の技量にもよるが。
763 :
名無し野電車区:2005/11/03(木) 12:37:17 ID:xMtNhLwZ
>>753 下痢だと思ってトイレいったら普通のウンコが出たときくらいかな
(*´Д`)ハァハァ
766 :
名無し野電車区:2005/11/03(木) 14:11:24 ID:zK07AFR2
ウヒョー、(*´Д`)ハァハァ
767 :
名無し野電車区:2005/11/03(木) 16:41:55 ID:RxOM5VFK
確かにパンチラに違いはないが…w
昼間、西村京太郎サスペンスに出てたよ、この列車
高松駅で女が一人殺された
>>757,759
テラワロスww
上京するときは必ずサソライズ、という俺様が
>>753に真面目に答えますよ
いっつも出雲を岡山から利用するからわからん
770 :
名無し野電車区:2005/11/04(金) 00:02:31 ID:ydLzUwdd
>>695 RJにも書いてありましたけど、狭い空間ほど細かい粗が目立つので、
サンライズの設計は相当苦労があったようです。
木目、ってのは、狭いところで粗雑さを感じさせないために、どうしても
必要だったのではないでしょうか。
771 :
名無し野電車区:2005/11/04(金) 00:04:52 ID:BHHx6qIs
>>770 あと、経年の問題もあると思う。住宅建材の木目の場合、20〜30年程度なら、
そこまで陳腐化を感じさせないメリットがある。
反対に従来の鉄道の概念のままでは、古さが隠せなくなるし
>>768 最後がわけわからんやつだな?
何だか自爆して死んだっけ…
大磯辺りを通過する頃に目覚めてFMをスピーカーで聴いてることが多い自分的には
ソロだとちょっと物足りない。
シングルかなぁ〜でもスピーカーの有無で1000円の差はちょっと痛いかも。
あのスピーカー、外部入力端子でもついてれば自前のMP3を聴いたりできるのにな。
775 :
名無し野電車区:2005/11/06(日) 21:03:56 ID:bmtR4yz/
age
1歳の子供連れで帰省に使おうかと考えていますが可能でしょうか?
おとなしく飛行機にしたほうが無難?
777 :
名無し野電車区:2005/11/06(日) 22:38:11 ID:StKStJ5X BE:56371223-#
個室はキツイと思われ
ノビノビは1歳程度の子供なら泣かなければ大丈夫
あと、個室だと2人分の寝台券が必要なので注意
ツインだったら大丈夫だろ。
一昨日乗ったときにシャワーカードを買っておいて、翌朝使おうと思ったのですが
おきるのが遅くて使えませんでした。
このシャワーカード、次回に乗るときに使っても大丈夫なものでしょうか?
おとなしく買いなおしたほうが武南?
>>777 1歳の子供なのに、何で寝台券が要るの?
781 :
名無し野電車区:2005/11/07(月) 20:29:50 ID:is1XTJXR
>>776 シングルなら親子で眠れる広さはあるとは思う。
泣いてもそこまで迷惑にはならないと・・・
思う。
>>779 一応車掌さんに相談してみたらどう?たぶん大丈夫だろうけど。
782 :
名無し野電車区:2005/11/07(月) 20:47:47 ID:en6AHNC0
名古屋〜出雲市・高松にサンライズを希望。
285系で3連×2本を組んで運転する
クハネ285+モハネ285−200+クハネ285
783 :
名無し野電車区:2005/11/07(月) 21:14:19 ID:xZPMWBmB
>>782 てか、今のサンライズが客扱いしないかな?
784 :
名無し野電車区:2005/11/07(月) 21:18:24 ID:laGFrilU
>>783 名古屋は運転停車
名古屋〜出雲市、高松、松山、高知と
夜行バスは増えていますが、
このまま、夜行バスにやらせといて良いのか?
785 :
名無し野電車区:2005/11/07(月) 21:19:11 ID:I7EHsBjw
そんな車両新製するくらいなら、銀河+ながらに使用してよ 笑
786 :
名無し野電車区:2005/11/07(月) 21:20:53 ID:xZPMWBmB
787 :
名無し野電車区:2005/11/07(月) 22:05:46 ID:0SqeLfvk
無理だ罠w
788 :
名無し野電車区:2005/11/08(火) 01:47:41 ID:4zyIvJiI
>>784 いいんじゃない?どうせ身内のJRバスもあるんだし。
789 :
名無し野電車区:2005/11/10(木) 20:44:56 ID:hrfvSjce
age
>>779 シャワーカードを売りまくるとお湯が足りなくなるwので、
枚数が決まってたような。
そのままじゃ使えない気もするし、いずれにせよ車掌さんに
相談してみるのが良いのでは。取り替えてくれるかもだし。
シャワーカードって完売できているのか?
こないだA個に乗って、シャワーカード貰ったんだけど、
泥酔して使わずじまい。これって後日乗車んときにまた使えるんだ・・・
とっとこ・・・
793 :
名無し野電車区:2005/11/13(日) 15:15:56 ID:ImsPC+6O
age
794 :
名無し野電車区:2005/11/16(水) 21:33:40 ID:MnxvPqhT
年末年始も「ゆめ」が運転されますな。
相変わらず上りは下関発だけど、山口県内から乗ったら寝るまで暇だろうなあ。
795 :
名無し野電車区:2005/11/17(木) 02:24:46 ID:5LYlFo6c
沿岸のコンビナート群の夜景を楽しまないでどうする?
大阪から乗車して東京まで貫徹した漏れは亜フォ?
797 :
名無し野電車区:2005/11/19(土) 08:54:02 ID:nOPe9adD
798 :
名無し野電車区:2005/11/19(土) 17:55:28 ID:sCXvofTK
教えて偉い人、年末年始の「サンライズゆめ」には個人的な理由で乗れそうにありません、次にゆめに乗るチャンスはいつ頃になりそうですかね?3月末までに運行しますかね?宜しくお願いします
800 :
名無し野電車区:2005/11/19(土) 18:43:17 ID:4rnIgPeV
>>798 時刻表3月号、ダイヤ情報3月号、またはJR西日本ホームページの
春の臨時列車情報が出たら自分で確認してくれ。
去年は下関発3月19日、東京発3月20日があったが、今年3月の運行は無かった。
801 :
名無し野電車区:2005/11/19(土) 19:29:35 ID:Otg93sLg
サンライズゆめ号をサンライズあさかぜ号に名前変更して定期運転化を
ただし運転時間の変更は必要だけど
801が285系を新製してくれるそうだ
て言うか定期化を望む人って本当に利用する見込みがあって言ってるのかなぁ。
設定日が少ないからこそ有効時間帯を走らないサンライズゆめに価値があると思うのだが。
利用者がいればあさかぜの廃止なんぞ無かったわけで。
週末ならではのカキコだなw
運行期間・時間は今まで通りで、名称だけ「あさかぜ」に変更。で解決?
806 :
名無し野電車区:2005/11/19(土) 19:58:22 ID:sCXvofTK
偉い方々ありがとうございます3月の時刻表確認してみます、実は大和ミュージアムに行きたく、どうせならサンライズゆめで行ってみたいなと企んでおりますご指導ありがとうございました
>>804 あさかぜ時代と比べスピードアップができ、かつ良いに設定できるのなら一概にそうも言えないかと。
実際には難しいと思うけどね。
飛行機のナイトステイが始まるらしいから出雲廃止だろうな。
そうでなくても利用減で廃止
810 :
名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:16:24 ID:TAzMvXzI
出雲が廃止になったら、サンライズ瀬戸・出雲の下りを東京21:10発にしてもらえないかなぁ。
下りは現行スジから50分前倒しって感じで。
> 出雲が廃止になったら
なりません
812 :
名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:52:20 ID:zXGSWQur
>>810 到着時間が早すぎてもな。
サンライズ出雲は早くてもいいが、瀬戸はねえ。
分割運転させるくらいなら、空いたスジに貨物を通したほうがマシ。
813 :
名無し野電車区:2005/11/20(日) 23:02:10 ID:TAzMvXzI
>>812 瀬戸の場合、50分早くなれば坂出着が6:18頃。
「いしづち3号」や「しまんと1号」と接続が取れれば、松山や高知にちょうどいい時間帯に到着できる。
815 :
名無し野電車区:2005/11/20(日) 23:09:48 ID:TAzMvXzI
>>814 高松6:36頃着でもぜんぜんOKだと思うが。
サンライズ出雲って2人だったらいくらくらいですかね?
817 :
名無し野電車区:2005/11/20(日) 23:36:34 ID:zXGSWQur
>>813 岡山の利用も考えたほうがよいと思うが。
上りの東京着ももっと遅くてもいいけど、ラッシュ時間にスジを入れるの嫌がるだろうね。
ビジネスホテルに例えると、チェックアウトのピークは7時半〜8時半くらいみたいだから、
この間に到着するのがベターかも。
>>816 つ[時刻表]
補足
早い時間に到着したら、目的地から帰って直接会社に出勤できる強みはあるけどね。
疲れるけど。
上りの7:08分着は東京での一人暮らし(単身赴任)には良いと思う。
でも良い車両通っているのにどんどん過疎っている山陰orz
820 :
名無し野電車区:2005/11/21(月) 01:34:16 ID:ycy0rPE0
いつでも帰れるから、都会に出て働きやすくなる。
いつでも行き来できるから、地方の拠点や支店を廃止しやすくなる。
それが便利な交通機関が出来ることによるストロー効果だよ。
今の下りダイヤは瀬戸を優先したものになってる。
1時間早くなれば出雲も使いやすくなる。終着10時台ってのは遅すぎでしょ。
羽田−出雲の第1便に負けてるし・・・
逆に瀬戸もこれ以上早くできんだろ。
両者の走行距離が同じくらいならなんとかしようもあるのだが。
823 :
名無し野電車区:2005/11/21(月) 22:19:12 ID:JkkwYjOO
一度ノビノビ乗ったことあるんだが…
隣の座席との間を仕切るカーテン欲しかった。
>>823 頭には一応仕切りがあるんだけど、あれじゃ不十分だよね。
「ゴロンとシート」みたいにカーテンがあれば、それなりに快適。
825 :
出雲市民:2005/11/21(月) 22:54:51 ID:k40F84aB
>>822 終着駅で、1時間ぐらいホームに留め置きしていてくれれば問題なくなるのだが。
早く降りたい人は降りればよいし、寝ていたい人は時間を有効に使える。
こういうサービスが日本にはないな。
30分繰り上げれば。
東京21:30発で、高松7:00、米子8:40、松江9:00、出雲市9:30
827 :
名無し野電車区:2005/11/21(月) 23:28:50 ID:k+vc+JRr
>>825 昔、寝台特急北陸が金沢に朝6時に着くため、8時まで寝てていいことになっていた。
でも、誰も使わずあぽーん。
列車が着いたら、みんなさっさと降りちゃうんだよ。
828 :
名無し野電車区:2005/11/22(火) 00:00:31 ID:q3pyIXnz
50分繰り上がれば・・・
東京21:10発
↓
岡山05:37着
↓
坂出06:18着→ダイヤを修正し「いしづち3号」接続で松山8:40頃着。「しまんと1号」接続で高知8:16着。
↓
高松06:36着
岡山05:37着
↓
米子08:19着
↓
松江08:46着
↓
出雲市09:15着
山陰地方だけでなく四国地方も、航空機1便目と十分対抗できる。
下りサンライズゆめ、東京から大阪までしか乗らないのは迷惑でしょうか?
831 :
名無し野電車区:2005/11/22(火) 01:30:01 ID:NmY+70yb
下りサンライズ瀬戸を利用予定のものですが、南側と北側、眺めがおすすめなのはどちらですか??
夜間なので関係ないですか??
うん
>828
いいね 高松6時半なら早すぎってことはないだろ
>>828 松江・出雲市に観光でなら丁度いいな。
米子で降りる客にとってはちょっと早いかも
835 :
名無し野電車区:2005/11/22(火) 17:37:49 ID:qIS/o6AD
米子は特に観光地ってわけじゃないし。
ビジネス利用ならむしろ良いのではないか、と。
836 :
名無し野電車区:2005/11/22(火) 19:55:33 ID:Ax6MMIlQ
838 :
妄想ネタ便乗:2005/11/22(火) 21:22:18 ID:aMifnMDj
10月下旬に高松まで乗車したさい岡山にて多くの人が下車していたのを見てなんとなく下のようなことを妄想していた。
285系導入時に、5番列車あさかぜもサンライズ化。10番線の19:00と引き換えに9番線の21:00を確保。
285系は現在の2M5Tではなく、クハネ-モハネ-サロハネ-モハネ-クハネの2M3T、5両一編成としそれを三階建てにすれば、
なにかと良かったのではないかと。2M3Tとなれば動力的な負担も現行より軽くなることは間違いないだろうし、
東京口では三列車を一まとめにできるからJR東としても悪い話しではないだろうし、下りは名古屋に客扱いで
なんとか停車できそうだからJR東海としても悪くなさそう。予備編成を含めて最低でも7編成は必要となるが
2M3Tの5両一編成なら当時のJR四国でも何とか購入できそうだから、JR東海は二編成の10両、JR西は四編成の20両と
現行よりそれぞれ負担は減少するし、JR四国が一編成持てれば松山までの運行日数も増やすのが容易になるカナ。
下関到着は9:55よりも遅くなるけど、出発が16:50より大幅に遅くできるから大目に見てよしとしましょう。。。
で、具体的なダイヤを妄想してみたのが↓。 下りは坂出、高松、出雲市で、上りは丸亀、坂出で特急と接続。
上りSR出雲が「スーパーおき6号」と接続を取れないのがザンネンではあるけど。
また、SRあさかぜ→SR瀬戸→SR出雲→SRあさかぜ→ とローテイションできることも念頭に入れてみた。
サンライズあさかぜ、サンライズ瀬戸、サンライズ出雲併結区間
東京-横浜-熱海-沼津-富士-静岡-浜松-名古屋-大阪-三ノ宮-姫路-岡山
下り2100 2124 2223 2240 2254 2320 0013 0118 → → → 0527
上り0733 0709 0607 0551 0536 0510 ← ← 0102 0037 2356 2257
サンライズあさかぜ
岡山-福山-尾道-三原-西条-広島 - 宮島口-岩国-柳井-光 - 下松-徳山-防府-新山口-宇部-厚狭-下関
下り0530 0605 0619 0629 0655 07200723 0740 0754 0818 0834 0839 0846 0907 0920 0939 0947 1014
上り2247 2208 2154 2144 2118 20532050 2033 2019 1955 1939 1934 1927 1906 1853 1834 1826 1800
サンライズ瀬戸
岡山-児島-坂出-高松 - 丸亀-多度津-観音寺-川之江-伊予三島-新居浜-伊予西条-壬生川-今冶-伊予北条-松山
下り0536 0557 0613 06320635 0656 0700 0725 0740 0745 0804 0816 0830 0848 0918 0935
上り2251 2226 2210 21522149 2128 2124 2105 2053 2048 2023 2013 2003 1947 1916 1901
サンライズ出雲
岡山-倉敷-新見-米子-安来-松江-宍道-出雲市
下り0533 0545 0644 0809 0819 0836 0850 0905
上り2255 2239 2147 2027 2019 2002 1946 1934
>>831 進行方向左側の二階席。
夜は、根府川ふきんからのまっくろな相模湾(23時ごろ)、朝は瀬戸大橋からの輝く瀬戸内海が堪能できるはずです。
東京駅を同時発の「ひかり433号」の客と目が合うのはご愛嬌。
>>838 その話ならさんざんガイシュツな上に、あさかぜがあぼーんされた
今となっては望むべくもない話。
糸冬。
>>836 温泉泊まる人間は朝から行かないだろ。
まさか寝台列車で行って温泉泊まるだけってのもありえないし。
入る人間だったら他の観光地に先にいってもらえば良いし。
843 :
☆:2005/11/22(火) 23:13:55 ID:19tgVZWS
>828他。姫路は無視ですか、そうですか。
844 :
名無し野電車区:2005/11/22(火) 23:59:36 ID:ZIUxcnHY
>>841 瀬戸出雲あさかぜ併結で東京21時発というのは、さんざんガイシュツではないと思うが。
あさかぜをサンライズ化ってところだけに反応しちゃったのかな?
東京21時発にしたら湘南ライナーはどうなるの?
>>844 21時だろうがなんだろうが、あさかぜなんて名前を出す段階で非現実的。
>>844-845 残念だが時刻の繰り上げもガイシュツなわけだが。
オナニーダイヤ案はチラシの裏にでも書いてろ。
848 :
名無し野電車区:2005/11/23(水) 02:31:08 ID:ZiqG9LKO
瀬戸・出雲じゃないんだが、年始のサンライズゆめの運転日知ってたらキボ
>>848 利用予定あるなら、時刻表ぐらい買えよ。
上り:下関発12月22,29,1月3日
下りはその翌日東京発
850 :
名無し野電車区:2005/11/23(水) 10:00:13 ID:8+JLiYxg
>>847 このスレを見る限り
「21時発(21時10分発)に繰り上げた方が便利」っつう
妄想しか見当たらなかったんだけど?
851 :
名無し野電車区:2005/11/23(水) 13:01:10 ID:VnmO/jSX
285系新車製造されないの
ないない ありえない
事故ってぶっこわれでもしたら検討されるかもしれないけど・・・
853 :
名無し野電車区:2005/11/23(水) 14:07:16 ID:XC8aYn95
>>843 下りを50分繰り上げた場合、姫路には4:36着。客扱いしても全然OKでしょう。
で、姫路〜鳥取に智頭急行経由でサンライズに接続する特急を走らせればいいんじゃない。
姫路4:45発→鳥取6:15着 鳥取21:50発→姫路23:20着(上りは現行ダイヤに接続) くらいで。
>>853 いい加減くだらん妄想やめたら?
メモ帳にでも書いてろ。
804 名無し野電車区 sage 2005/11/23(水) 00:40:27 ID:9LxIEdCI
東海と西日本がサンライズ編成を一本ずつ増やして銀河に充てるみたいよ。
そりゃよかったな。
>>855 倒壊はもう285系を導入するの嫌がってるみたいなので、それはありえない。
858 :
名無し野電車区:2005/11/23(水) 20:38:00 ID:gd9v6M6a
>>853 保守時間帯の真ん中を走ることになるので、不可能です。
自己レス。
導入じゃなくて、今の車輌ですら扱うのを嫌がってる。
東海は東海道線に列車を走らせることそのものを嫌がってるからな。
SRCなども最後まで反対してたし。
鉄道会社が、列車走らせるの嫌がるってどういうことよ
株か土地投資で儲けるのか
>>861 東海道新幹線だけでいいと思ってるわけで
こんど所用でサンライズ出雲の利用を計画中
なんですが、漏れは都内私鉄沿線在住&ふだん
の遠出は車か飛行機ばかりということで緑の窓口
初体験でつ。。
カウンターんとこに並んで自分の番がきたら
「サンライズ出雲の12/xx、東京発でB寝台ソロの
2階席を出雲市までで空いてまつか?」という
オーダーでいいのでしょうか?それとも備え付けの
所定の用紙か何かに記入した上でカウンターで
それを渡すんでしょうか?(初歩的な質問で
すみません。。)
あと、この季節の寝台は簡単な毛布のようなものを
持ち込まないと寒くて眠れなかったりするものですか?
864 :
名無し野電車区:2005/11/24(木) 00:02:18 ID:3WneDMbN
あともう一つ質問追加させてください。
出雲市に朝着いたら、日中に用事を済ませて
その日の夜のサンライズで東京に戻りたい
んですが、席さえ空いていれば往復チケット
って買えるのでしょうか?それとも列に並び
なおさないと駄目ですか?
JRに不慣れな質問ですみません。。。
>>863 口で言えば大丈夫。
冬に乗ったことはないが大丈夫だと思われ。ただ、出雲市までどう時間を過ごすかが問題のような。
>>863 どこで買うかで違うので、何ともいえないよ。
前売りについては必ず申込書を書かせるところもあるから。
もちろん、
>>865のとおり口頭で大丈夫なところもある。
ただ、その場合でも、オーダー内容をメモに書いて渡した方が
間違いがなくていいと思うよ。
それから、往復するんなら、行き帰り別々に買うんじゃなくて、
必ず往復同時に買うこと。特急券・寝台券は関係ないが、
乗車券が往復割引で1割引になるからね。
867 :
名無し野電車区:2005/11/24(木) 00:43:08 ID:3WneDMbN
>>865,
>>866 さっそく回答ありがとうございます。
そうですか、同じ緑の窓口でも駅によって異なる
場合もあるのですね。それでしたらそうですね、
念のためメモを持参することにしようと思います。
(第1希望、第2希望とかを書いて)
それと、往復割引きというものがあるのですね。
では席が空いているようでしたら往復で購入する
ようにします。
どうもありがとうございました。m(_"_)m
(不安なのでなるべく厚着していきまつ。。)
>>867 >不安なのでなるべく厚着していきまつ。。
荷物に余裕あるなら毛足の長いバスタオルを一枚持っていくといいよ。
重ね着するより布団を増やした方が快適に眠れるからね。
夏に乗ったときは寒かった・・・。
冷房の調節が格子窓の開閉のみなので、
風を弱めようと半端に締めるとビュービュー音がしてうるさく、
どっちにしても寝られなかった。
870 :
名無し野電車区:2005/11/24(木) 01:37:04 ID:3WneDMbN
>>868,
>>869 アドバイスありがとうございます。
よくよく考えたんですが夏用の寝袋を持って
行こうかと(寒いのは駄目なので…)
さほど寒くないようなら枕にできますし。
あと耳栓は必須っぽいでつね。。
それと乾燥して喉を痛めるのも嫌なので
マスクして寝ようかと考えてまつ。。
色々とありがとうございました。m(_"_)m
てか、もう夜行列車に向いて無いんじゃんw
872 :
出雲市民:2005/11/24(木) 17:14:04 ID:qvfJwD10
>>863 社用でお越しでしょうか?
もしも、出雲市内での移動がレンタカーの場合は、駅レンタカーを
利用されると、割引率が大きくなります。
喉が弱い方でしたら、ペットボトル飲料は必携です。
それではお気をつけて良い旅を。
>夏用の寝袋
そんなものいらんよ
マスクなんてしたら睡眠の妨げになるのがオチだよ。
寝袋もいらん。
もっと普通に構えなされ。
サンライズが一瞬ファミコンカラーに見えたorz
876 :
名無し野電車区:2005/11/25(金) 00:06:18 ID:x9+tK5+s
>>870 >>875 個室はいらないかも知れないがノビノビはマスクは必需品だよ。
冬場のノビノビの乗車経験あるんだが、一夜明けたらのどが痛くて
旅行中悩まされっぱなしだった。
100円ショップの安物で良いからかならず携帯すべし。
878 :
名無し野電車区:2005/11/25(金) 12:50:15 ID:+Yj1K1Zr
来月A個室に乗ります。初めての寝台列車です。
本当に楽しみ。指折り数えてます。
880 :
名無し野電車区:2005/11/25(金) 21:51:56 ID:O3fj8C51
サンライズ増発きぼんぬ!
金・土発はまったく予約がとれんぞ!
>>880 山陰へA寝台利用なら出雲という手もある。
開放でも良ければB寝台もある。
ノビノビ利用客は救われないが。
四国方面へは早く予約するしかない。
>>878 久々のほのぼのスレサンクス
下り?上り?いずれ、満足してもらえればいいですね。
883 :
名無し野電車区:2005/11/26(土) 09:19:43 ID:kBkEOYwc
ほのぼのレスな
でも存分に満喫しておくれ。夜明けころはいい感じだよ。どんな寝台でも
どっちにいくか分からんが、
山陰方面だったら伯備線でゲロ吐かないように気をつけな
俺、以前に下り出雲になんと姫路から米子まで乗ってことがあるが
伯備線のあたりで急に悪寒に襲われて高熱が出たことある。
その後の中国地方乗りつぶしが全部パーになった。
それは単におまえさんの体の問題だろう
888 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 07:41:14 ID:yLqCbo+U
弱々しい連中ばかりだなw
889 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 12:42:23 ID:gK0yt4Qb
>>860 >>JR東海は東海道線に列車を走らせることそのものを嫌がってるからな。
SRCなども最後まで反対してたし。
それなら、東海道本線(熱海〜浜松)で列車が走行できないように
鉄橋爆破や貨物列車運行妨害をしたら良いだろう。
自社の線路で実施するのだから 問題ない。
890 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 12:51:05 ID:3xmPP8W6
静岡県内から在来線は要らない。
在来線を運行させる無駄金があるなら
静岡県内の在来線 全廃 させて
第二東名高速道路の整備に金を出してくれ。
又、JR東海が「貨物列車の存在を邪魔。」と思うなら
東海道本線(熱海〜浜松)に限り、【貨物列車運行妨害特区】に設定
置石などで脱線事故が発生場合、貨物列車を運行している
JR貨物に損害賠償を請求すれば良い。
【JR貨物が存在していなければ、
誰も貨物列車運行妨害特区など設けなった。】
と、DQN反論。
891 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 12:57:00 ID:C7RfvQ7v
2000年の冬にサンライズ夢(ノビノビ)に乗った(小郡〜東京)が、まったくと言っていいほど寝れなかった
ノビノビで快適に過ごせた人、過ごしかた教えて!
>>891 貴兄には「寝台」が向いていないと思われ…
ノビノビは寝台券がいらない寝台の中で一番寝心地が悪いかも。
設備が古くてもゴロンとシートの方が断然快適。カーテン閉まるし、
床?は柔らかいし。誰でも乗れる定期列車では喫煙車しかないのが難点だが…
まあそれでも座席車と比べると絶対に越えられない壁があるわけで。
・アルコールで眠気誘発
・耳栓で雑音遮断
・持ち込みバスタオルでふとん増
・カバンは枕にできるのをチョイス
上り大阪〜東京で使うぶんにはコレでいつも快眠。
でも大阪より長距離ならノビノビは使わないよ。
睡眠はできても、起きている間もあの穴蔵というのはちょとキツイ。
895 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 14:18:24 ID:xW2hEpFT
東北新幹線と山陽新幹線を結ぶ 寝台電車を希望。
下り・大宮(23:00)池袋(23:25)新宿(23:29/30)渋谷(23:35)横浜(23:58/59)
→京都(6:14/15)新大阪(6:44/45)大阪(6:49/50)三宮(7:09)
大宮で「はやて&こまち・34(大宮・22:42)」から接続。
新大阪で「のぞみ・501(新大阪・7:00)」へ接続。
上り・三宮(23:20)大阪(23:39/40)新大阪(23:44/45)京都(0:14/15)
→横浜(6:14/15)渋谷(6:40)新宿(6:44/45)池袋(6:50)大宮(7:09)
新大阪で「のぞみ・502(新大阪・23:37)」から接続
大宮で「はやて&こまち・1(大宮・7:22)」へ接続。
>895
スレちがい
897 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 16:29:11 ID:P8amcTE3
漏れは、岡山−東京 ノビノビで普通に熟睡できるのですが…
898 :
831:2005/11/27(日) 16:44:21 ID:l0MY0FNp
>>840 大変遅くなりました。
レスありがとうございました。
899 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 16:44:29 ID:rBSUwUHJ
昨夜のサンライズ瀬戸(上り)は、やたら横揺れがひどかった。
サンライズ出雲(上り)が遅れた為、その遅れを取り戻しているかのようだった。
特に大阪→熱海間はB寝台シングルでもかなり揺れた。
降りて8時間以上経ったが、まだ揺れてる錯覚が起きる。
進行方向に向かって縦の寝台だからかなぁ。
やっぱ、富士とかはやぶさのシングルDXにしよう。今度から。
>>897 俺も出来た。
岡山まで乗るはずだった列車が運転打ち切りになって疲れてたせいもあるけど。
12/28
東京行き出雲シングル2階席げっとー。
今度はどんなワクテカが待ち構えていることやら……
902 :
名無し野電車区:2005/11/29(火) 10:39:12 ID:oUabGs7U
10時打ち(倒壊駅員君がヘタレでジャストじゃなく2分送れ・爆)で
惨敗した俺がやってきましたよ。
12/29上り・ゆめ 個室残数0ってぶっちゃけありえないダロ!?
倒壊の緑窓(←駅員が信用ならんかった)の後に隣のツアーズで確認で聞いても0だった。
しょうがなくノビノビだよ!ウワァァァ〜〜〜ン
やっぱ旅行会社が抑えてるのかな〜?放流を待つしかないのか・・・。
ところで同列車で個室ゲット出来た香具師居る???
ゆめはもともと団臨。
余ったところを一般売りしているに過ぎない。
904 :
名無し野電車区:2005/11/29(火) 19:07:38 ID:vKdwtcZX
>>878 きっと「アー金損した!シングル2Fにすれば良かった。」と思うんジャマイカw
>>904 >>878は初めて寝台に乗るわけだから、シングルにしとけば…とはそもそも思いようがないだろうに。
今後また乗る機会があれば、他のに乗ってみて比較してみるのもいいだろうけどね。
>>902 29日上り・ゆめシングルゲットしたよ。
地元の地味な駅の緑窓、朝6時丁度に整理番号一番もらったのが
効いたかな。
>906
良いなぁ。素敵な夢見てね。
今朝、上りで東京に着きました。
ノビノビは最終的に3つくらいしか空席がなかったようです。
車掌が販売してる200円?のタオルってサンライズのエン
ブレムがついてるんでしょうか?
717 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2005/11/30(水) 03:22:19 ID:yF2M5AuU
>>716 285系はもともとセキ配置で「瀬戸」+「あさかぜ」の置き換え目的で
開発された。
PF+カニ牽引試験は小倉乗り入れを想定して実施されたもの。
(DD牽引試験された事実はない)
島根の恐喝政治家や土建屋の圧力に屈して無理やり「あさかぜ」から
「出雲」に投入先を変更したのが「あさかぜ」運行休止や客車「出雲」
廃止の原因となった。
JR西は自らの失敗を反省して速やかに285系の去就を見直すべき。
場合によっては採算が悪化しつつある「瀬戸」も見直し、但馬鳥取方面
の「砂丘」+「あさかぜ」として運行させるなどの活性化策も必要。
>910
そうなんだ。
次回乗車時は買ってみよう。
912 :
名無し野電車区:2005/11/30(水) 19:11:09 ID:8vjEKqTr
>>909 なんだこいつは
砂丘ってケラケラ ヒドスギルダロ 瀬戸より利用少なくなるわ
>>912 話自体が作り話のジサクジエンでそ。
相手にスンナ。
ゆめに乗ってみたいんだが、運転するのって年末年始だけなの?
出来れば他の時期に乗りたいんだが…
基本的にピーク時のみしか運転してない希ガス
916 :
☆:2005/12/01(木) 00:00:49 ID:N/AeCsYI
>912まあまあ冷え込んできたことだし。喪茶でも一杯。冬厨フォー!!!!
シャワーが壊れてたのか、いくら設定してもぬるいお湯しか出ませんでした。
部屋もなかなか暖まらないし。冬は風邪ひきそう。
918 :
名無し野電車区:2005/12/01(木) 21:49:41 ID:xLkjFHre
1/1のサンライズ瀬戸のシングルDXをゲットしました。
最後の一部屋だった。窓口氏が若い人で良かった。
919 :
名無し野電車区:2005/12/02(金) 00:01:14 ID:g82ORymT
>>918 1月1日は1年で一番乗客が少なくて
当日でも余裕で買えるよw
1月2日の上り瀬戸取れねぇOTL
921 :
名無し野電車区:2005/12/03(土) 15:41:51 ID:b/sOdipr
ゆめの運転日って発表されました?ネット時刻表みても見つからないのですが。
時刻表くらい買えよ糞ニート
ニートのおまえらに聞いたのが間違いだったな
役立たず
925 :
名無し野電車区:2005/12/03(土) 16:37:15 ID:5IIvqe44
上り22,29,3日、下りは各翌日
926 :
924:2005/12/03(土) 16:41:17 ID:F7GLIj18
偉そうなクレクレ厨が居るもんだな。
つけあがるから放置しときゃいいのに。
っていうか、ゆめの運転日なら
とっくに
>>849が書いてくれているんだが…
929 :
925:2005/12/03(土) 19:39:46 ID:5IIvqe44
バカかおまいら。死ねばいいのに。
俺も糞ニートだがな。
931 :
出雲市民:2005/12/03(土) 22:22:09 ID:6aYUeIH2
932 :
名無し野電車区:2005/12/04(日) 07:19:22 ID:KFr7G4Ml
見解というか、実体験というか、やっかみというか、妄想というか
933 :
名無し野電車区:2005/12/04(日) 09:49:14 ID:1GM81jur
>>717 仮にあさかぜをサンライズ化したとしても、今頃は乗客皆無&廃止で結果は同じ。
そんなんするなら富士はやを置き換えた方がまだマシ。
たかが定員150名の列車(急行みよし以下)でがたがた言わない。
>>890 倒壊が寝台大嫌いならサンライズも倒壊ではなく束が保有しているだろ
憶測から論理を飛躍させて極論に持っていき、倒壊を叩くパターンは昔から変わらんな
こんな調子だからここの板住人はいつまでたってもニュー速住人に凹られるんだよ
>>935 束が保有?馬鹿もたいがいにしろ。
憶測から論理を飛躍させてるのは喪前だ。
500系を乗り入れさせる見返りに285系を保有させた線もある。
938 :
名無し野電車区:2005/12/04(日) 14:34:03 ID:wG1zmU7F
939 :
名無し野電車区:2005/12/04(日) 15:08:17 ID:1GM81jur
>>936 おまえは
>>935の文章を早とちり解釈してないか?
個人的な「あの会社は嫌い」「この会社はアンチ夜行」みたいな話しを
泣きわめきながら訴えてるだけにしか見えないんだが。
941 :
名無し野電車区:2005/12/04(日) 18:59:08 ID:QeznjnXn
シングルDXは専用洗面台があるのとサンライズアメニテーセットが貰えるくらいしか
いいところ無かった・・・ 液晶テレビなんてずっと受信不良だし orz
942 :
名無し野電車区:2005/12/04(日) 19:08:25 ID:5JMFayZI
A個は貧乏人には良さは分からないかも知れないね
もしも親とか乗せる機会があったら、ぜったいA個かB2にしてあげたい。
944 :
名無し野電車区:2005/12/04(日) 19:31:52 ID:4snu04XM
空間の余裕から来る心理効果ってもんが分からないのかな。
暗くて狭くて圧迫感のある空間を好む人もいるしさ。
悟空もだだっ広い精神と時の部屋で発狂しそうになったって言ってたし。
それぞれだと思います。
946 :
名無し野電車区:2005/12/04(日) 20:31:15 ID:XTWWo/Xy
もしも、285系をリフォームするなら、てめえらならどうする??
カシオペアにならってA個を増やす。
ゴロンは廃止でフリースペース増大。
むしろソロを廃止して、1両のびのび、1両ロビー。
ソロのあの糞狭さには閉口したよ。寝るだけなら問題ないけど。
949 :
名無し野電車区:2005/12/04(日) 21:51:27 ID:TtWlZMD7
カシオペアスイートの2F部分と同じ構造の部屋を一人用A個室にする。
950 :
名無し野電車区:2005/12/04(日) 22:00:23 ID:YfB6IlBv
M車ってそんなにうるさいの?
今度初めて乗るのにM車で取ってみようかと思ったが、止めた方がいい?
951 :
名無し野電車区:2005/12/04(日) 22:05:07 ID:NxEeiJdC
カフェテリアを連結。
952 :
名無し野電車区:2005/12/04(日) 22:07:05 ID:TtWlZMD7
>>950 敢えてM車を選ぶような人に、止めさせるためにかける言葉を漏れは知らない。
Mって言葉の語源っぽいな。
954 :
939:2005/12/04(日) 23:03:00 ID:1GM81jur
>>940 バカか?別人だ。
自分の愚かさが恥ずかしくなったからって、なにやってんだ?アホw
2chお約束にマジレスですか。しかも亀で。
恥ずかしい人だ。
956 :
名無し野電車区:2005/12/05(月) 06:58:12 ID:t6CkfV//
>>950 あなたが、のび太のようにどこでも寝られるならOK。
神経質ならやめといたほうがいい。
過去スレから散々話が出てるが、電気ブレーキのビー音が気になる人は気になる。
俺もそうだった。201系もそういう音が出るらしいが。
>>954 まるでどこかのスレにいた、はくと厨のような書き方だ。
958 :
名無し野電車区:2005/12/05(月) 22:10:37 ID:BSZwEZH3
一月四日東京発『サンライズゆめ』
ノビノビ取りますた。
ゆっくりのんびり広島迄
朝飯どおしよう?
サンライズって銀河に導入できないのかな。
960 :
名無し野電車区:2005/12/05(月) 23:18:15 ID:Zq3xcC8m
パラダイス銀河にしよう
961 :
名無し野電車区:2005/12/05(月) 23:23:46 ID:toSNAmKP
ちょっとわらっちまったじゃねぇかよ
962 :
名無し野電車区:2005/12/05(月) 23:25:32 ID:MIxOMueU
>>961 ちょっとわらった貴方は最近体力の低下をよく感じてるでしょう
しゃかりきコロンブス
>>959 無理して新車いれないでもやっていけるからじゃない?
でも、束は東海道線に客車が走る事に嫌悪感があるらしいから入っても不思議じゃない気もする。
それ以前に、そういう後ろ向きの姿勢だから廃れていくんだよと言いたいが・・・。
教えて下さい。
2人だけで旅行に行くんですが
お金をけちりたいのでシングルツインを1人分とノビノビを1人分にして
実際はシングルツインの上段ベットを使いたいんです。
車内検札に来たら意気投合して酒飲んでるんだとか言って
その場を凌ぎますが1回検札に来たら2回目は来ないでしょうか?
ソロで6300円ずつ出すんだったらシングルツインの9170円を割りカンに
したほうが広いし、いいかな?って思ったんですけど。
やっぱベッド使ってたら5250円追加で払わされるのかな?
通常2回目は来ないが、ノビノビに戻っていないのをチェックされると
やばいだろうな。ビクビクしながらの旅は精神衛生上も良くないので
素直に正規料金払え。
967 :
名無し野電車区:2005/12/06(火) 10:41:11 ID:b4PqeUL9
どう見てもキセルです。
ありがとうございました。
970 :
名無し野電車区:2005/12/06(火) 12:32:09 ID:GifW1v0Y
検札来るまでは別行動すれば?
971 :
名無し野電車区:2005/12/06(火) 12:41:57 ID:0FzsuMpY
車内改札が終わって一つ停車駅を過ぎた後に移動すればよい。
一つ駅を過ぎたら新たにチェックしにくるが空いてたら「急用で降りたかな?」くらいにしか思わず捜すことはない。
ただし元の席には戻れないが
出雲は車掌が二人居るが瀬戸は一人なので目が届きにくいので瀬戸をすすめる
972 :
名無し野電車区:2005/12/06(火) 13:09:08 ID:eQ6gx4ch
下りは京都や大阪に停車するように調整キボンヌ
朝一で着くのでビジネス用に受けそうだが・・・
ノーマル出雲の存続も怪しいので是非
皆さん、色々とご指導戴いてありがとうございます。
ご指導に従い、シングルツイン2室で買います。
で、補助ベットのみの使用は可能なんでしょうか?
下段は座席にしておきますからと窓口で言ってもダメですよね?
977 :
名無し野電車区:2005/12/06(火) 19:15:37 ID:9Ydd1MSX
埋め立て?
のびのび廃止してソロかシングルデラックス増室キボンヌ。