それが【箱根】登山鉄道【南海】クオリティ【九州】

今は亡き碓井峠さん。だがまだ登山鉄道はある。
いやケーブルカーとかは違うよ。別に話してもいいけど・・・

2

九州？

肥薩線の人吉─吉松間のことだろうか。

朝のラッシュ時に女性専用車が走ります。
なお、風祭駅ではホームが短いため、新宿行き急行の女性専用車のみドアが開きます。
ご乗車になる男性の方は一旦箱根湯本行きにご乗車の上、折り返しご乗車ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　|＼＿／￣￣￣＼＿／| /ヽ、＿＿_ﾉ|
　　　　|　　 |　　　　　　　|　 　 |.(　i　　" i | ./
　　　ヾ＼＿|　▼　 ▼　 |＿／　|　i　|　i　 >
　ゞ","",,ヽ、＼　 皿　 ／　 / 　ヽ |　i　″)
　ヾ　,,　,,　ヽ　 """"""　　 ,ﾉ　　|　i　i　.丿　　／￣￣￣￣￣￣
　/ヾ　,,　　,,ヽ （　　　　 　／ ）/　|　‖i /　　＜　みな鉄さま大好きネ申鉄！
　|　ヾ　,,,,　　ヽ　"──""　 ﾉ（／| ii　 | ）　　　＼＿＿＿＿＿＿
　ヽ　ヾ　,,　,,　,,.ヽ　　　　　 ﾉ ./　.|__ii___|ヽ
　　ヽ　ヾ ,,, 　,,　 ＼　　　 /　 i⌒(￣ ~　 |
　　/　　 )＝＝（○）＝＝（　　ヽ-￣￣　/
　(⌒-／",,--______--　",,　ヽ　ゝ─--　/
.(＿_/ヾヾヾ　,,,　　,,,　,,-ゞヾ/　 ヽ.,,＿,,/
　ヽ（　　　　ソ""""＼　　　 ヽ　　i＿/
<（⌒""`--.,__）　　　/ヽ　　　 ）
<(~`─"　　　＼　（~　　　　／
<(_,,,_＿,,,,　　 　）　＼　　 ￣ゝ
　　　　　￣"""　　　ヽ.,,＿＿ゝ

>>4
　　そ　　れ　　だ　　！

思えば立野もスイッチバックがあった。
しかし肥薩線はループ線もあった。
一枚上手だった。

北陸本線

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

とりあえず箱根登山電車が同社のバスより遅いのを何とかしてほしい

それが箱根クオリティ

>>11
行楽シーズンは湯本付近の渋滞を避けるためだけの効果はある。
ただ連休は乗換えだけでも大変なんだよね。

そこで箱根版ズームカーですよ

何のスレだよ・・・

九州のどこに登山鉄道があるのかがわからない

肥薩線と言う話

age

箱根のサンモリッツ号ってまだ２連、それとももう３連になった？

♪
(1)　赤い火を吹くあの山へ　登ろう　登ろう
　　 そこは地獄の釜の中　覗こう　覗こう
　　 登山電車ができたので　誰でも登れる
　　 流れる煙は招くよ　みんなを　みんなを
　　　　行こう　行こう　火の山へ
　　　　行こう　行こう　山の上
　　　　フニクリフニクラ　フニクリフニクラ
　　　　誰も乗る　フニクリフニクラ

(2)　暗い夜空に赤々と　見えるよ　見えるよ
　　 あれは火の山ヴェスヴィアス　火の山　火の山
　　 登山電車が降りてくる　麓へ　麓へ
　　 燃える炎は空に映え　輝く　輝く
　※ 　行こう　行こう　火の山へ
　　　　行こう　行こう　山の上
　　　　フニクリフニクラ　フニクリフニクラ
　　　　誰も乗る　フニクリフニクラ
　※繰り返し

神戸電鉄も登山電車だよな

東急目黒線も、急な坂を上ったり下ったりで大変だ。

九州新幹線も登山鉄道です。

豊島園〜西武豊島線〜練馬〜西武有楽町線〜新桜台

今朝の読売新聞に箱根登山鉄道の記事が載っとった。
今年もあじさい電車が走り始めたとのこと。

まだ湯本あたりまでの平地しか満足に咲いてないけどね

梅雨だと言うのにこう毎日毎日晴れられちゃ困る。

>>11-13
平日上りだと箱根山中(バス)板橋／箱根板橋駅(電車)小田原方面が
一番速かったりする。

南海荒野線
長電信州中野-木島
黒部峡谷
上越線
しののい線
中央線高尾-塩山　竜王-小淵沢
奥羽線庭坂-米沢　赤湯-上山
京阪京津線
近鉄奈良線石切付近
叡電二元茶屋-鞍馬

あと補完よろしく

番外編　韓国鉄道嶺東線

神戸電鉄三田線・粟生線

登山鉄道には、南海のズームカーを。

age

箱根紫陽花ライン

２５日土曜の、フジテレビ１７：３０からのもしもツアーの内容が、
箱根登山鉄道のあじさい電車だそうです。

>>34
こないだＶＳＥ乗って箱根湯元に来たばかりなのに‥‥。

でも見る！34サンクス

風祭駅7:26発上り急行新宿行きは、、
女性専用につき男性の乗車はできません。

>>36
これってホントなの？

>>37
わかんないけど、時間帯によっては湘南白百合？の生徒達ばっか乗ってる電車もあるね。
小田原発の朝の便で強羅行きの３両が牛牛詰めになっているのを見ると、
箱根湯本まで小田急社車の４ｏｒ６両の電車で運行してあげればいいのに・・・
とか思ってしまう。

箱根登山て女性専用車採用してたっけ？
登山線内は小田急の車両でも専用車扱いはされないはずだが。
ttp://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=994&info_kubun=d-cue&mode=online

>>39
きっと状況的にってことでしょ？あの時間帯に急行は一本しかないから‥‥。
>>34
見たよ。まあ車両とかけっこうよく写ってたんで満足かな。関根カワイソ過ぎるorz。

>>36
登山線内は女性専用車の扱いは無いので、小田原までは男も乗車可。

>>38
朝の白百合の生徒は、強羅にある「函嶺白百合」。
だから湯本まででは意味が無い。

>>39
そのとおり。

表向きは女性専用車は小田原からだが、実際に乗ると白い眼で見られ、変態扱いされるので、ほとんどの客は湯本行きに一旦乗って折り返している。

女性専用車付きが緊急でも乗り入れしない(出来ない)南海山岳区間は勝ち組。
４両なのに女性専用車を採用している神鉄は負け組。

箱根登山が２両編成列車で女性専用車両採用してたら…

>>41
強羅みたいな山の中のも私立女子校があるとは・・・
>>42
小田原から女専用車って言っても最後部車両だけでしょ？
何で湯本まで折り返して乗らなきゃいけないんだ？

>>45
風祭はホームが短いから女性専用車しか扉が開かないんだよ。

>>46
じゃ、女専用車から乗車して他の車両に移動すればいいじゃん。

女専用車に乗るのは実際には憚られるんだろうね。
乗った瞬間冷たい視線が集まるのが予想できる。

俺は小田原まで小田急下りを使っているが、
折返し女性車になる車両から降りると
女性から睨まれるのは毎度のことだし。

でも箱根登山線の中は女性専用車のステッカーが貼ってあっても女性専用車ぢゃないんだろ？
なんで睨まれるんだ？

50

紛らわしいから、登山線に入線する車両（編成）は女専用車のステッカー剥がせよ！
ついでに登山線の各駅ホームの乗車位置ステッカーも。

強羅から白百合に遭遇したときが有る

すごいぞ〜熱気ムンムン・・・・・・
思わず(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ…してしまった
小学生〜高校生まで・・・(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ…

でもこの女学院ヤハリ年功序列で先輩後輩はきちんと
している後輩が・おねいさまさよほなら・だと
電車の中で小学生がガヤガヤしていたら
中学生のおねいさまが・小学生静かに！！・一喝
入れたらシ−ンとしてしまった。

すごい

>>51
南海高野線みたく専用車だったら良かった

age

>>44
間違えて乗った場合、他の車両に移動できないから
移動や下車の指示に従えないからﾀｲｰﾎ確定
出山信号所強制下車なんてのもいいかも。

>>55
死ね

実際小田原7:48の強羅行きは男性が乗ると浮いてしまう。
始発から終点まで白百合満載

>>57
(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ　(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ　
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ　(；´Д`)ﾊｧﾊｧ　
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ　(；´Д`)ｌ　＼ァ　ｌ　＼ァ

■2000/2300■南海ズームカー■30000/31000■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120560187/

>>57
圧倒的じゃないか…

age

このスレタイじゃうまく話が進まんね。何を書いていいものか‥‥。

とりあえず、高野山が世界遺産に登録されて同じ山岳鉄道（？）ってのと、南海のＰＲの為に6/18に南海社員が箱根湯本駅でささやかながら物販をしていた件について。
余ってると言われているＢトレイン（2000/2300のみ）などをひっそりと売ってた。
これを機に友好を密にして、コラボイベントでもしてくれないかな？
そー言えば昔、京急のルトランカードと南海のコンパスカードをセットで売ってた事があったっけか・・・。

やって欲しい

とざんカードを南海で共通利用可能にするとか

伊豆箱根のバスで使えるようにしてもらうのが先だとは思うが。

南海高野山駅の展望室で箱根登山鉄道のＤＶＤをながしてたよ。

>>20
これの替え歌で、鬼のパンツって歌があるね。

強羅駅に南海のポスターが貼ってあったのでおかしいと思ったけど
南海でもそれなりのことはしてるのね
　ちなみに白百合は夏休みに入りますﾊｧﾊｧしたい方９月以降ですよ

>>67
そしてその曲はなぜか


北大阪急行で接近放送に使われている

あの歌って原曲なんなの？

>>70
デンツァ作曲の「フニクリ・フニクラ」で、>>20が日本語の訳詞。
イタリアのベスビオ火山に開通したケーブルカーの宣伝歌

ケーブルカーのことをイタリア語で「フニクラーレ」という。

>>71
thx.

フニテル

>>68
>>57は夏休み期間中でもまだ十分イケます

登山鉄道の社員さんのチェックのシャツ、センス良く可愛いです！

18時から箱根湯本〜強羅間運休の防災無線あり：箱根町民

age

箱根登山にも叡山電鉄900系きらら級の車両が欲しい

きらら椅子堅いお

箱根登山の最新鋭車両って？

>>80　２０００系サンモリッツ号。
ただ、一番最近の改造・塗装変更は１０００系ベルニナ号。

2000系も平成元年〜９年と幅がある(中間車2200型は平成５〜９年)から、
形式として最新となると平成７年製のケ100＆ケ200だな。

>>81
thx

12月のダイヤ改正で箱根登山車の小田原乗り入れを中止する話は本当なの？

マジで！？

>>84　？
もともと強羅〜小田原は箱根登山鉄道の路線ですが‥‥。
今でも朝晩は登山鉄道の車両が小田原まで走ってますが‥‥。

>>86
>>84は別に「湯本〜小田原」が小田急線だとは思ってないと思うが。

線路を保有してても車両は走らせない会社がいる(神戸高速)
車両を保有してても線路は借り物の会社もいる(のと鉄道)
しかし線路も車両も保有してるのに、自社保有区間の一部が他社の車両のみってのは、
もしかして初めてのケースではないかな。

１００％子会社にしたんだから吸収しちゃえ

>>84
もしそうなると、風祭の扱いが厄介になる
あの駅は湯本方１両しかドアが開かないので、
駅員が非常コックを操作して開けているね

何か対応するんだろ。風祭でのその扱いを是正しないと
実質的に男性が乗れない電車の存在が野放しになるからな。

蒲鉾屋に駐車場の土地を少し分けてもらうか・・・

土地提供の見返りとして特急の停車と車内販売と宣伝放送、
あと副駅名でいいんでない。風祭(鈴●かまぼこ博物館前）

12月のダイヤ改正で箱根登山車の湯本〜小田原間乗り入れ中止に関連し、小田急から通勤車６連１本譲渡きぼーん。

世界遺産効果で高野山の観光客が26％増

山内は車でごった返してるのに、南海高野線は数年前に毎時1本に削減されたまま。
やる気あんのかよ。

登山電車は小田原から乗りたいと思う人も多いと思うんだけどね。
私は登山電車が小田原ー湯本間をぶっ飛ばすのが好きなのに…。

白百合の生徒も大変だね。
いちいち湯本で乗換えなくてはならなくなるから。今でも帰りは乗換えを強いられているけどね。
もう、乗換えも慣れたかな。不便になるならスクールバス化かな？

そうなると一緒に乗りたい方は大打撃(笑)
早速反対運動をしないとね。

小田原入生田間の３線軌条は不要になるな。
登山電車の複電圧設備も撤去されるのかな？

>>84>>94
その「乗り入れ」表現はやめい。>>86みたいに勘違いするのが居るから。
ふつうに「運行」でよかろう？

保守age

100っと

夏休みや週末はバスより早い登山電車

>>101
排気ガスも出さないしね。

そろそろバスのほうが早い季節？

>>103
今週末が最後のヤマ場！でももう観光渋滞ピークはとりあえず過ぎた。次は紅葉の頃だな。

今日は湯本より先の大事な足でした。

age

>>88
西武有楽町線練馬開通前の新桜台〜小竹向原が
営団（当時）有楽町線車両のみの運行だったよ。

>>88
> しかし線路も車両も保有してるのに、自社保有区間の一部が他社の車両のみってのは、
> もしかして初めてのケースではないかな。

鹿島神宮−鹿島サッカースタジアム間

age