【房総ﾛｰｶﾙ113系を良くも悪くも語るｽﾚ 3編成目】

1 ：間もなくコツから1500,2000代が大量転入予定：2005/06/06(月) 13:11:06 ID:1ybO7KSV

久々の復活です。
過去スレはどこ行ったか分からないので勝手に探してくださいｗ

2 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 13:18:51 ID:Y0G9/zTL

阪急は勝ち組

3 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 19:38:19 ID:EmR6IKQf

６／８にコツからマリへ回送ありage

4 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 20:03:15 ID:KCxJcImi

とりあえずＤＱＮ対策として、窓の固定化、ロングシート化をして下さい。
ボックスシートはＤＱＮの巣窟です・・・

5 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 23:13:35 ID:iqg4zkoF

固定化したら停電で停車時に通気も出来ない。
DQN専用車両を設けて、その車両だけ固定化するなら桶。
もちろん一般車へは通行不可。

6 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 23:16:26 ID:TNaGmTL9

マリ２６１はタテ方クハがなく…（←過日の踏切事故

Ｓ６４は最近組替したし。

7 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 23:26:16 ID:vb0QzhR9

リニューアル再開しる

8 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 07:42:56 ID:YdszjtgT

けさも相変わらず…
マリ261（下り方ｸﾊなし）と所定S64のM'M-1519ﾕﾆｯﾄが放置されてた。

9 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 22:55:16 ID:/vvXHrSJ

へぇ、Ｅ２３１系投入によって捻出される国府津車両センターの１１３系が幕張
車両センターへ本当に転用されるんだ

10 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 23:34:42 ID:CE8P9heS

ただし幕張到着後大宮へ回送される。
なんか意味あるのかこの回送。

11 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 23:09:34 ID:8MhudKH8

明日コツＫ６８が幕張へ回送　後日大宮へ回送

12 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 00:56:08 ID:G/KgZUli

幕張で要らない１１３を一緒に連結して兼廃車回送？

13 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 00:57:23 ID:Vir4RP6w

今、幕張の１１３系は運用イッパイ×2

14 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 14:56:51 ID:e+g8l/5G

回送はあったの？

15 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 14:58:14 ID:2kPSE5eI

113系の後継車って決まってるの？

16 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 14:59:25 ID:35NpWLNS

ただ今、市川をK68編成が通過

17 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 15:11:29 ID:2kPSE5eI

>>4
全部ロングシートにして欲しい・・・朝のラッシュはギュウギュウだもの。
端っこはボックスが良いかな？

18 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 16:10:15 ID:05ZQ0wCm

>>17
ぎゅうぎゅうは勘弁と思いつつ、座りたいと言う気持ちも正直あったりするので、微妙。
まあ、車両を増結できる（してくれる）んだったら、それで済む話かもしれないな。

19 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 16:39:32 ID:u/Efdhj4

車両は今のまま変わらなくていいから、短編成化の上、増発してほしい。
成東分断でもいい。成東以東は不便でかなわん。

特急使えってのは無しで。

20 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 23:55:48 ID:7rDNiNCR

日本で113系が最後まで残るのは房総かそれとも山陰線福知山付近か

21 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 01:06:03 ID:zgMhiZpA

そりゃ千葉だろ。
いまだにキハ３０が現役だし。

22 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 11:27:46 ID:MtAtbhP0

＞113系の後継車って決まってるの？

113系2000番台になります。

23 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 13:48:07 ID:0c/cKS5M

>>4
だから中央線の201を（ｒｙ

>>20
案外221がお下がりで来るかもしれん＞篠山口～城崎

24 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 14:39:32 ID:+A8M5hlt

以外と113系は2000番台よりマリ車の方が状態がよかったりもする。

25 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 15:29:16 ID:Zr2A43gV

>>24しかしやはり千葉死者

26 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 16:48:49 ID:bMQOuEsc

今日の朝マリに湘南色の113が止まってたけどそれがK68？

27 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 19:39:13 ID:IFkWinH9

千葉はヴァカだね。サロも貰ってくればいいのに。
房総ローカルにサロつけて、普通車はみんなロングにすればいいのに。

28 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 19:46:42 ID:Z6FhbMdn

>>26
あれ、2000番台でもないボロなのに転属するのか？？と思ったら、疎開という噂もあるみたい

29 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 20:27:06 ID:3PLjydiA

>>27
房総ローカルっってＧ車の需要あるのかい？

30 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 22:28:46 ID:+A8M5hlt

G車、1両くらいなら良いかも、座りたいﾔﾂが座る。
まぁ、現状からすればありえないし、やられても困る。

31 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 03:20:39 ID:rwwRAC8E

6連基本編成にｻﾛ1両を追加ならｲｲんじゃない。
6＋4になる運用だと厳しいけど。10Bならokで11Bは不可な駅、あったっけ？

32 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 08:53:08 ID:zoQhlJ3U

>>31
１１だと千葉灯篭が怒り出すｗ

33 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 09:33:37 ID:QiCe8k3N

>>31
浜野

34 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 13:45:10 ID:duig4b48

内房線の４連、６連で運用されている１１３系が全部２１１系５連（混雑時は２本連結の１０連）になるような気がするんですがいかがでしょうか。
クロス車とロング車の運用には工夫が必要と思いますが。
東海道線、宇都宮線、高崎線の４ドア車への統一を進めて、余剰車が走行上の制約が少ない（比較的温暖で平坦など）房総へと思ったんですけれど。
昨日千葉から久しぶりに１１３系に乗ったんですけど、かなりボロくなったなと思いましたね。1500,2000代でさえ一番新しいもので経年２４～２５年ですから転入しても検査期限切れまでの車が多いかも。

35 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 15:06:08 ID:PpLidU30

1500番台・2000番台は車体の腐食対策も割合しっかりしているし、
室内無塗装化もあってさほど古さを感じさせないけどな。

足回りがダメダメなのと、薄緑の寒色系化粧板なのが惜しいけど。

36 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 16:07:23 ID:GNJibGMj

意外と房総の路線が平坦だと思い込んでる香具氏多いよな。
確かに総武本線はろくな勾配が無いけど、
外房線なんかは山ばっかりなのに。

37 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 17:47:58 ID:64cghhRB

>>34
シマ車は北関東ローカルに転用されてそのまま一生を終える希ガス
チタ車は運がよければ幕張に来るかもね

38 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 18:04:27 ID:zoQhlJ3U

>>37
貴重な半自動機能付きだから上越方面への転属が一番有力だね。
何年後になるか知らないけど。。。

チタ車は可能性あるけど、
チタ車だけで房総の１１３を全て置き換えることはできないのではry

39 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 09:42:30 ID:2qIBKt73

あげ

40 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 13:47:56 ID:bstftahl

113が来たら、どうなるの？

41 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 13:50:12 ID:w/NaHGCr

みんな喜んで乗る。

42 ：名無しの電車区：2005/06/12(日) 19:11:54 ID:coOvqgfn

>>6
事故って、頑丈な１１３が破壊される程、でかい事故だったの？

43 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 22:38:23 ID:ks0ggxmI

>>42
内房の浜野～八幡宿の踏切で軽自動車を200ｍ位引きずったってやつ。
確か同じ日にその編成が、姉ヶ崎～長浦でｸﾞﾓしてるとか？って言ってる香具師もいた。

44 ：名無しの電車区：2005/06/13(月) 09:49:56 ID:6Fay9EaH

>>43
ありがとうございます。車が相手じゃ電車は勝てないか。

45 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 20:44:35 ID:n2jcM3jU

今日の元Ｋ６８は？

46 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 20:46:38 ID:J8EQQszi

まさか房総からスカ色消滅→湘南色主流にってこと無いですよね？

47 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 23:59:11 ID:3UR5it4x

>>34
基本５両編成はすごく良い案だと思いますよ！！
自分も、はじめは「５両って変なのぉ・・・（東北線とか）」って思ってたけど、なかなか効率良いですよね。
でも、館山や勝浦の方で５両は長いのかな？
朝や夕方から夜の千葉発の電車を全て１０両編成にし、上総一ノ宮や君津などで付属５連を切り離し、以南は５両編成とか。

48 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 00:10:05 ID:PR2dG2j8

併合・分割作業は、労働強化に繋がります。

49 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 00:15:05 ID:SKHarlWl

>>48
自動電気連結器ならウテシと駅員だけで十分

50 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 13:36:31 ID:18D9PIK9

>>47
断言します。211系は房総には来ません。北関東と長野地区115系置き換えでほぼ所要数。
113系で2M3Tの5連は非力過ぎ。

51 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 00:43:53 ID:hZZNzQRQ

>>50
今のうちに113系６連を堪能しておけ・・・

52 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 09:41:56 ID:/xaNbLMl

>>50
そこでVVVF改造ですよ

53 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 22:04:20 ID:nIVQRtjp

どうなる？MM'1519

54 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 00:34:33 ID:FGgFo10r

>>52
113系ってVVVF化出来るの？
武蔵野線のVVVF205系にもビックリしたけど・・・イメージ的には103系をVVVFにするみたい感じでしょ？

55 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 02:12:49 ID:CEqrIiZv

あんなのがﾐｮｰﾝﾐｮｰﾝいってたら、気持ち悪い

56 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 03:24:08 ID:71dnhwHv

103系はどこかで一両VVVFになってるはず。しかもIGBT。

57 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 17:12:47 ID:5lfWdkSK

K68が前までいた幕張寄りから津田沼寄り（よく編成が分解された車両が止まってる所の1～2本奥ぐらい）に動いてた。

58 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 20:50:54 ID:o8/aUCf3

K68、明日の入場に備え出区待ちエリアに出てきたよ。
ツヌ5時台だよ

59 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 21:48:46 ID:Trm6ILjY

>>54
大丈夫。やろうと思えばなんとでも。
もう廃車になってしまったけど相鉄にいた3000系（3050系）は、
台枠が旧国63形の流用の車両がほとんどだったから。

でもVVVF車に出来たんだから。

60 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 23:05:03 ID:fnJLYzxQ

K68の編成がどの程度組み変わっているのか教えてエロイ人

61 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 18:07:46 ID:EKfxp7D8

幕張に居たときはTsD124がない10両たった。

62 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 22:05:16 ID:yKp/u03l

113系の後継車は大量廃車中の東急８０００をＶ化改造して投入しましょう。

63 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 22:19:32 ID:weFMXhuw

いっそのこと、常磐線から間もなく消える４１５系を投入したら？

64 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 23:00:12 ID:GxKLEvky

なんで意味も無く交直流電車なんか持たないといけないん？コストかかって無駄ジャン。

65 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 23:53:45 ID:OqU7MVpt

ロングシートに出来ないもんかねぇ・・・
つり革を増やして欲しい。

66 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 10:12:21 ID:VwA8iNYH

結局Ｋ６８はＭＭ’の位置が変わっただけで１０連でＯＭへ回送された。
何だったんだあの組み換えは。

67 ：>>65：2005/06/19(日) 18:23:54 ID:4pQTjFGs

　総武ースカスルー運転
　　Ｇ車の前後のＭ車（ＭーＭ’）４両はロング改造されたけど
　どこにいったのだ？

68 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 18:41:33 ID:KC1afneW

>>67
たしか、全E217系化と共に廃車されたと思われ。

69 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 19:26:04 ID:g5Ntwuk7

んなこたーない。
一部は東海道に移ってまだ生きてるのもいるはずだぞ。
もはや風前の灯だけど。

70 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 19:33:57 ID:xy0C00Ol

元コツＳ９５のクハ111-1502が大宮工場へ入場した。
この入場は房総転属整備以外に考えられない。
ちなみに逆向きのクハ111-1602はマリＳ２２４編成で活躍中。
元コツＳ９３のモハ113,112-1516も廃車せず入場してほしいな。

71 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 17:53:40 ID:yzhHZaqX

Ｔｃ１１１－１５０２解体線に居るらしい。

72 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 17:57:23 ID:KaNXqAKB

オール転換クロスシートにしろ。グリーン車なんか要らんよ。なに寝ぼけたこと言ってんだか。

73 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 18:15:46 ID:cZVYBAfY

要は座れりゃコカコーラのベンチでもいいんだけどねー

74 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 18:22:26 ID:ee+n3RME

>>66
大宮で廃車予定の車両だけ抜き取りやすくするための措置かな？

75 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 00:09:17 ID:cbKaCjJA

モハ113,112-2088は 1980.4.9　日立製
モハ113,112-1516は 1981.9.11　東急車輌製
クハ111-1502は 1979.8.2 日本車輌製
大宮で整備して幕張へ転属するかな。

ちなみにマリ最古参
モハ113,112-213は 1968.9.29　汽車会社製　経年36年！

76 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 09:45:01 ID:1jQNU9hQ

ってことは201系試作車もまだまだ安泰だな

77 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 10:41:25 ID:kObJrzma

201試作はポシャーンだよ
幕張113って意外と安定した走りしてるからねぇ。

そういや今日、事故にあったﾏﾘ261(ｸﾓﾔ＋ｸﾊ)が大宮総車セから帰ってくる。
津田沼1531着だったかな

78 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 17:58:22 ID:PAjioRBp

>>77
緩行線の横に放置してあるクハが片側無い編成はそれ関連？

79 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 10:30:22 ID:D/PEFCpy

かつて在籍していた車両で若番電動車
モハ１１３，１１２－６４
モハ１１３，１１２－１２０
モハ１１３，１１２－１７７
モハ１１３，１１２－１７８

房総へは1969年から横須賀線1000番代(非ATC)化の際に大船→津田沼へ転属した
200番代の電動車が殆どを占めていた。これが房総ローカル投入の始まり。
ちなみに訓練車の２１３号はこれとは違う転属組。

80 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 23:47:33 ID:mXmN3+v0

モハの64のユニットは末期冷房改造されたけどかなりくたびれてくすんだ車内が印象的だったね。

81 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 19:06:01 ID:UB4Y7nts

今更だがK46が昨日幕張へ。

82 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 07:05:14 ID:KZ4EkyeW

非冷房・原型のクルマがゴロゴロしていたころ、更新車が輝いていたもんだよなあ・・・

意外に早く廃車が始まったし、今や新製冷房車でもボロ扱いされるもんなあ。

83 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 09:58:16 ID:uP+eNam9

Ｅ１２７系投入

84 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 01:11:48 ID:bPDtM0zE

K46はTc229を幕張留置のクハと交換のうえM2112＋2110＋Tc2045になる予定
K68はTc236＋M2088＋1519＋Tc2066に組成変更

85 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 17:30:27 ID:GjdY1iE5

白Hゴムのままの転入に期待age

86 ：名無し運輸区!：2005/06/29(水) 21:26:18 ID:Gl+Q2nh6

いま、国府津の１１３系が幕張に居たりするの？？

87 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 21:38:43 ID:7uIM7BWJ

しょっちゅういるよね、ｻﾛ入りのｶﾎﾞﾁｬ電車

88 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 21:56:41 ID:32PKXTQ4

コツ2000番台転入→マリ1000番台廃車→スカ色のまま酉へ譲渡（ATS-P設置工事予備車）
関西でスカ色が見られたら面白いかも。と妄想してみる。

89 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 00:15:12 ID:GT3Ebmc2

分散クーラーの車両の冷房は全然涼しくないなorz

90 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 00:24:52 ID:RmSJ0gT5

>>89
分散型クーラーの特徴。
外が暑いと、全然効かないが、
外が涼しいと、激しく効きすぎる。

91 ：>>88：2005/07/02(土) 00:31:34 ID:zCtBdhT5

　国鉄時代　大阪万博のころ
　　車両の広域転換　みかん＋スカ　１１３（１１１からの改造）
　ぶち編成

92 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 00:52:05 ID:S+ozjFxZ

>>88-90
俺としてはAU712の車両の方が涼しいけど。
扇風機も付いてて、ウマーだけださ。

93 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 09:34:27 ID:RmSJ0gT5

>>92
JRの場合、扇風機のスイッチは客が操作するから大抵は動いてない。

94 ：>>86：2005/07/02(土) 11:56:01 ID:zCtBdhT5

　暴走地区スカ１１３　→　横コツ　のポンコツ１１３追い出し　
　→　みかん色（スカの塗りわけが当初みえました）　→　スカ色戻り？
　座席は血場死者のあの改造がなされる予感　
　６連　４連に改編の恐れあり

95 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 13:33:12 ID:evqajF5O

終着駅で出発まで長い時間ドア開けっ放しで冷房つけるのって、かなり無駄じゃない？
弱くしているみたいだけど、103系や113系の場合、発車前に強くするとき、一瞬車内の蛍光灯が暗くなるんだよ。

96 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 13:46:14 ID:HTi7flg8

釣りだとは思うが、103とか113の蛍光灯が発車前に暗くなるのは、
主抵抗器強制空冷用の電動送風機が回り始める為だぞ。

97 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 17:25:13 ID:egvDkP55

で、結局湘南色の113はどうなってるの？
スカ色と混色で組んでたりする？

98 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 18:53:57 ID:RmSJ0gT5

>>96
あれだな、家で電子レンジのスイッチ入れると、
ちょっと暗くなるのと同じだな。

このまえ、新京成乗ったときなんか、インバータの変調音に合わせて明るくなったり暗くなったりしてたしｗ

99 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 11:52:34 ID:sOfcxUK1

>>98
オレのうちは電子レンジだろうが、乾燥機だろうが、同時に使っても
なんとも無いが、お前のうちは昔の銀座線みたいになるのか。
すごいなー。

100 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 13:12:56 ID:ZeyjLvOc

大宮で転属改造中age

101 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 15:08:13 ID:s4PL4v3q

ロングシートの車両は転属してくるんですか？
セミクロスって通路まで入れる人が少ないから嫌なんだよな。

102 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 19:08:04 ID:VZ8yl6ol

ロングは2000番台ではないからわざわざ転属してこないはず。

103 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 19:25:41 ID:SD9K3xkp

数年前の、小山→松本の115系（中央東線用）転属みたいに、
シートピッチ改善型以外の混入はありえないのですかね？

104 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 19:51:02 ID:88mRyedZ

>>103
０番台の転入はクハに限っては、あるかもしれない。
中間車は１０００番台ならあり得と思う。

105 ：１１３国鉄車：2005/07/03(日) 23:46:40 ID:NmwGr+Iq

　最後まで使われる路線は　暴走地区、東海道静岡でっか？
　　暴走地区電化完成で６３系改造７３系投入
　ＷＣのあったキハ３０　３５系よりも見劣り　千葉支社
　静岡は８０系が君臨していた　時代は繰り返す

106 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 11:23:18 ID:bUiGYd7r

>>100
内装はどうなるの？
モケットの柄以外原型が炸裂している現状のままなら、
一般客は「何これ！すげーボロ！」と思うかもな。

107 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 17:29:07 ID:4wvz+PH0

コツの場合1000番台の方が300番台よりボロいからなぁ（ｗ
大量出水の東京地下線を通ってたせいかあちこち錆が浮きまくってるし…

108 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 01:50:13 ID:R7UE7Wsk

300番台?

109 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 02:12:26 ID:gDs5Hbz5

今度ｺﾂからの回送はいつ？

もう終わり？

110 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 10:26:47 ID:q40GtEKa

>>108
115系300番台のことだと思われ
>>109
コツから直で来るのは大宮満杯のための疎開
先のことは分からないがまだあるだろうね。

111 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 19:53:20 ID:R61sqlKf

>>110
モハ112/113-3ＸＸの事じゃないの？
キハ58 10ＸＸ・DD511801-1805とかと同じで実際は存在しない番代区分だけど、
一見300番代というのがあるように見える番号。

112 ：107：2005/07/05(火) 20:44:57 ID:7QCmAPp7

>>111
そういう意味でつ
あれ0番台だったのねorz

113 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 21:18:29 ID:FTFapA1B

地上用新製冷房車は0'番台と称するのが通例のようですね。
115系で言うと300番台に相当します。

個人的には、115系と同様に区分してほしかったところですが・・・

114 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 05:48:19 ID:0fKgBZzN

>>109
今度の廃回は７日の上越線経由長野総合車セまで、編成番号不明！

115 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 10:25:32 ID:rd69RgrH

>>114
それはきっと全車廃車だなｗ

116 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 00:29:36 ID:e1a+mAxM

113系フリートークで痛いもの同士の
喧嘩が始まらんとしているわけだが。

117 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 10:30:27 ID:s3gd4rtI

>>115
その廃車の先頭車両からATS-P機器のみ抜いて、酉へ売却。
酉の車両で直江津から列車に積み込んで・・・。
と言ってみる。

118 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 10:10:25 ID:lyyIVxLF

幕張へは転属してこないのだろうか＞2000番台

119 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 11:06:49 ID:f4CQafE6

>>118
大宮で塗装変更してるころだろ

120 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 16:42:54 ID:/oEEwgWg

今マリ車で検査or運用入ってない編成ある？

121 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 11:21:42 ID:Fumz40pC

Ｓ＊＊って編成はＲＮ済みの編成だったんですね。初めて知りました。
って事はＳ編成は玉突き廃車対象外ですか。

122 ：ポンコツＫ６１：2005/07/09(土) 13:36:21 ID:hnWQpQm7

　ロングＫ６１編成（ポンコツ）は　－人ー　の可能性がでてきたね

123 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 22:55:21 ID:t/FqHMkp

１０日ほど前、成田線乗ってたら検察がきたよ。東京ゾーン周遊きっぷで「さくら」
に行こうと成田から成田線乗ったんだが、勘違いして「さわら」の方に行ってしまった。
乗り間違えた折れもあほだが、車掌さんもきっぷをきちんと検査してくれ、と逆恨みもど
きに一瞬思ってしまった。「さわら」着く前、次の駅だよな、って降りる支度してたら
「鹿島線乗り換え」とか言ってるから、え？マジ？って気が付いたけど。

124 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 00:20:00 ID:iZHOJI85

K46に動きがあったみたい

125 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 03:15:42 ID:Ew7ucHo9

2000も1500もばんばん解体されている。幕張には来ない。現状のポンコツで粘れ。さすが血罵死者

126 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 09:17:01 ID:Fxitx8Um

>>115 >>117
廃車となったのはＫ６０（Ｔｃ１１１－１９４以下１０両）でした。

127 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 09:52:05 ID:fQT9j/KX

本日K58(ロング汚物)が運用離脱しました。これも長野にドナドナ

128 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 13:39:54 ID:5f+iwCzz

>>127
ロング汚物ならK57の方が相応しい

129 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 18:08:31 ID:d2V7kSQA

113系も汚いけど217もだいぶ汚くなってきている。ラインはげてた。

130 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 19:53:17 ID:MpwoO9DF

>>129
単に千葉死者のメンテが悪いだけだと思う。
未だにストするような場所だしね。合理化自体に反対するような奴らが働いているくらいだし。まあ良い人も混じってるかもしんないけどね。
時代錯誤も甚だしい。

131 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 20:33:24 ID:lKoc16W6

千葉支社の労働者の行動が全国で普遍的になれば
日本はリストラや賃下げのない社会に。
一般の労働者が大人しすぎるのだ。

上場企業の利益総額、バブル期突破です。

132 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 21:04:50 ID:jUnpkCFn

>>130
E217系は横クラ車の方がボロいよ

133 ：名無しの電車区：2005/07/12(火) 22:06:33 ID:JR07xlud

今日、１１３系の大宮出場みたいなのありましたか？

134 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 23:01:57 ID:2o9poR1r

>>129
落書き消すときに一緒に消えちゃたんだよ

135 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 01:01:38 ID:GlAVrEvK

>>131
・・・国際競争て言葉知らない？
労働者が過剰に騒いで企業の活動を阻害すると国ごと弱体化していくんだよ。
まあＪＲだったら国際競争関係無いだろうけど。でも迷惑。
というか千葉が一部でイメージ最悪なのは動労千葉のせいだと思うんだが。
まあすれ違いなのでここらへんにしとく。

136 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 19:41:13 ID:1ULgQDaW

幕張電車区の113系は編成番号がわかりにくいです。
60台200台300台って分かれてるのには意味があるのでしょうか？

137 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/07/13(水) 23:17:34 ID:xqfkyD3c

>>136
大雑把に説明してみると、

S61～S71：リニューアル車6連

72～76：一般車6連

301～308：マリ生え抜き冷房準備車の冷房後付け6連だが、307･308は転属車だったような。
301～306にも転属車が一部入っているはず。

202～205：元・快速付属4連

S221～S225：リニューアル車4連

231～239・261～268：一般車4連

240～255：1000番台初期型中心のAU712冷改車

51：1000番台初期型AU712の6連、座席もﾓﾊ1011を除き、変なバケットシート。

80：ｸﾊ1331（初期型・AU75）ﾓﾊ1063（後期型・AU75）ﾓﾊ1014とｸﾊ1007（初期型・AU712）

271：訓練車兼用

こういった具合か。補足あればよろしくです。

138 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 23:33:23 ID:1ULgQDaW

>>137
ありがとうございます。
ちゃんと意味があるんですね。飛び番の８０はＦ８０を連想させます（^^;

139 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 06:35:49 ID:VkcQl+VT

９－６大井工

140 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 06:36:24 ID:VkcQl+VT

１０－３大宮工

141 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 06:37:06 ID:VkcQl+VT

１１－３大船工

142 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 06:38:00 ID:VkcQl+VT

１２－９鎌総車所

143 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 06:45:56 ID:VkcQl+VT

１３－２大宮工

144 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 22:14:51 ID:URozG0E9

もしかして、幕張の113系は、いっぱいいっぱいの運用なのですか？

145 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 22:23:17 ID:nu0u8yMx

>>144
ウォータースライダーになった113系が入場した際、115系を借りてきたくらいだからな。

146 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 22:59:55 ID:Y31z36xq

113系をこの先何年か使う場合は、編成数を増やすかもしれないね。
東海道から消えたら房総だけになるから他所から借りてこられないし。

147 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 23:09:56 ID:rbXe7rcw

編成数足りなくなったら、運休で済ませそうな所が
千葉のコワイところ。

148 ：>>125：2005/07/15(金) 01:57:52 ID:NuEjoEhb

　ＪＲ東海　東海道本線１１５Ｓ編成　Ｃ編成が横コツ（ポンコツ）よりも
ボロのまま使われる　
　静岡、千葉は１１３最後まで暗躍しそうですね
　
　思えば国鉄時代暴走各線電化開業で首都圏で不要になった６３系改造７３系
しかもコゲ茶、シートも磨り減った車両うを投入した千葉支社だからね

149 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 15:32:36 ID:Aqyxj6wI

この前、車輪の部分がやたら綺麗なやつがあった！

150 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 23:14:04 ID:1iN8Kuc4

千葉支社、特に動労という組織が頑なに１１３系を使い続けようとしている。
車両の置き換えが一向に進まないのは残念だ

千葉の１１３系って、確か６両が２６本、４両が４１本？

151 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 00:55:32 ID:qCk4yAJs

>>150
そうなのか？
動労ウザイから意図的に古いのを走らせていると聞いた事があるんだが。

152 ：ポンコツ（横コツ）：2005/07/16(土) 12:04:41 ID:KOBl5xsr

　ＪＲ東海の１１３よりはるかに状態のよい１１３系も
　　余剰廃車ポリシーで　－人ー
　大船解体もキャパの問題があって、束の電留線で疎開させます
　
　　
　

153 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 12:24:33 ID:rZGYVQrN

＞変なバケットシート。

いい表現だな。

154 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 14:22:19 ID:yDITZTLh

113系を使い続けるメリットって何？

155 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 14:30:12 ID:sDsuoAVe

いい加減ボロくて、すぐ壊れる。設計が古いので、整備に手間と人出がかかる。
=>雇用の創出に役立つ(w

156 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 18:14:35 ID:pVPLxPHX

よく千葉支社の話が出ているけど本当なの？
半ば信じちゃってるけど本当だったら逆に怖い。権力あるから。

157 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 21:01:38 ID:fKFfGRwN

変なバケットシートと聞いただけで、アレだ！って思いつく自分が怖いｗ

158 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/07/17(日) 05:41:34 ID:iHANN3jm

ﾏﾘ202、未だに電動カラー前幕が入っていない。
多分廃車までこのままだろう。
http://m.pic.to/1o7l1
指が写ってしまいスマヌ。

159 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 14:04:18 ID:Mk8mrA+7

国府津→幕張26両は結局ない予感・・・

160 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 23:26:41 ID:P9uN2WN6

房総ローカルに新車が入ったのって３６年前の木更津・千倉電化のとき１１３系１０００番台が４２両入ったのが最後ですね。
それまでは、キハ１７とかキハ３５が新製配置だったのに。

161 ：>>157：2005/07/18(月) 01:16:57 ID:28XZ/Mgp

高崎の１１５系改造車両のほうがいいかな？

162 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 01:39:21 ID:RlbXUMnt

>>160
正確には１０００番台車を横須賀線へ投入→玉突きで０番台車が津田沼区へ転入。

163 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 08:38:20 ID:sfoEmmlt

Tc1001～1007以下6B×7本のことじゃない？

164 ：162：2005/07/18(月) 10:42:41 ID:QCFnYP6I

>>163
サンクス
当初の計画通りではなかったが、新製投入の形でしたね。
1972年の総武快速線開業用に投入されたが、開業前に房総で使用された。
その後ATC搭載の1000番台車が快速線へ投入されたため、結局は地上用で使われた。
この1000番台車の一部はその後一時的に横須賀線へ移ったかな？
そして一部を除いてまた房総ローカル返り咲きと。(1980年横須賀・総武直通運転開始前)

165 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 18:28:30 ID:TwxQJ/hX

マリS64編成
1375M充当＠千葉駅
みたまま

166 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 20:53:55 ID:nBeVnBqg

まさか現51編成（1306-1012-1012-1011-1011-1006）は
その36年前の新製投入以来ずっと同一の編成なんですかね。

これと300代の一部の編成は
少なくとも25年は変わってないですな。

167 ：162：2005/07/18(月) 22:58:21 ID:IM1Py2Uk

>>166
いえーす！

168 ：暴走の夏：2005/07/18(月) 23:20:59 ID:28XZ/Mgp

　キハ５５に２０系、１７系気動車までかき集めて海水浴急行とした千葉支社
電化では１１３、１１５系（借りてきた）の臨時会急行仕立て　
　それでも満員な時代があったのだ

169 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 14:04:39 ID:4eJwP6kl

今日のﾏﾘ254の千葉方、なんかグモらなかったか？

170 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 18:53:57 ID:ViOFOlfO

>158
リア厨のときは、中間車になったときよく「急行」や「通勤快速」にしたものだｗ

171 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 21:32:17 ID:dm3Onywb

昨日も昨日で丸窓サハ汚物K59が長野にドナドナ。
幕張疎開のK68は解体されたのかな？？？

未だ長野にはK58，60のロング汚物達が留置中。
確かM1246、1071とかは元々は房総で活躍していた希ガス

172 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 23:06:24 ID:p5p1Pfz/

>>168
夏の日曜なんか混雑で、千葉駅で１６５系の窓から降りましたよ。
１１３系（非冷房）臨時急行も館山で並んでいないと座れなかったですよね。

173 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 01:14:12 ID:b1SUqLEN

>>171
M'1246、離脱前に乗ったけど恐ろしい状態になってたよ
千葉支社より酷い錆浮き・塗装剥離orz

174 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 22:29:58 ID:dPojKzNA

>>173
マリに残留していたら、リニューアル施工した可能性があるのにね。
1250番以降のモハ24両はリニューアルされて活躍中です。

175 ：１１３非冷房：2005/07/23(土) 01:39:06 ID:TCawYC2e

　スカ線から追い出された非冷房１１３系
　　暴走各線で暗躍しました
　それでも騒音を立てたキハ３５と比べれば月とすっぽんでした

176 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 01:56:02 ID:Mi2gKBBl

千葉の113ってなにげに初期型ばっかだよね
国府津の-2000や元ｽｶ線の-1500は転属してこなかったの？
少しだけだよね、転属してきたの

177 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 05:34:59 ID:YxEglKgI

>>176
初期型の定義が曖昧だが、現在残っているのはほとんどが1000番台か1500番台。
丸窓車という意味ならまだ結構残っているが、10数年前からすればバリエーションに
富んでいないので趣味の対象としてはつまらない。
1500番台は国府津に転属したのを除けば、サハ以外はすべて房総ローカル運用に転用
された。しかし製造数がもともと少ない。
国府津からの2000番台は今のところクハ111－2146のみだが、大宮にスカ色になった
モハ112/113-2088がいるとの情報あり。0番台ユニット窓車は国府津から転属が
あったが、更新されていなかったので一部のクハを除き比較的早く廃車された。その
ためスカ色の0番台ユニット窓車のモハは短命だった。

178 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 00:24:31 ID:BYj3Qeva

ＯＭにスカ色になったＭＭ’２０８８がいます。
両端Ｔｃはまだ入場整備中かな。

179 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 00:49:58 ID:glpdhxaj

>>178
写真うｐきぼんぬ

180 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 11:34:18 ID:u1yrz5h6

>>179
２０８８の写真だ
ttp://bbs4.fc2.com/cgi-bin/e.cgi/75713/

181 ：塗色変更：2005/07/24(日) 13:37:46 ID:GV5tBbnm

　スカ色ー湘南みかん色ースカ色にもどる香具師もいるけど
　　ポンコツ（横コツ）１１３は余剰解体が増加しているね

182 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 21:05:48 ID:VR7xyHGy

廃車になる183系のDT-32とTR-69を改造して、千葉の113系に
付けてくれ。新型導入反対するなら、それ位して欲しいもんだ。

どうせ、あと15年は新車入らないだろうから・・・・・。

183 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 22:30:02 ID:LFrjutgs

あと15年したらRN車はどうなっているのだ？再工事か？

184 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 18:57:41 ID:BcOUoNUd

>>182
それなら、183を３扉化して両端デッキを撤去して・ｒ

185 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 00:22:14 ID:BrYxERmr

ところで、おまいら。
113消えたら何が来ると思ってるのか聞いてみたいから、アンケートとってみる。
１．115
２．201
３．205
４．209
５．211
６．E217
７．E231
８．415

漏れとしては１・５・６・７・８には来て貰いたくなかったりｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

186 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 12:11:25 ID:XIdXaJMY

>>185
５が有力という噂は聞いた事がある。

187 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 15:58:37 ID:8RZtWT1y

>>185
>>186
車体の色と利用法からすると
６が容易、増車するだけだと思うんだが
今でも総武快速横須賀線で青色（ステンレス）で走ってるし
昔は一緒に走行だったなど歴史的には有力だと思うが。
１は現在でも故障で借りたりして走ってるらしいじゃん
性能、形式などを考えたら古過ぎだがな。

188 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 16:16:06 ID:QLIW9dhp

>>185
転属としたら201か211かな。
201は中央快速の新車投入で余ったやつ。先頭車たくさんあるし。
でも京葉の試作車つぶすから、転属以前に廃車かな。
211は先頭車が少ないのと、E231で置き換えないとこみると可能性
低い気がする。115と415は解体でしょう。205は千葉に来る話が流
れ他線に配ってしまったし、209とE217はほぼ現状のまま行きそう。
俺は中古車じゃなくE231後継の新型車両投入とみている。E231は
そろそろ打ち止めでしょう。

189 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 16:42:02 ID:GI9ww2U0

１．115・・・絶対無い（基本的に抵抗制御車は廃車の方針）
２．201・・・多少ある（中央線・京葉線からのがあるのか？）
３．205・・・多少ある（埼京線からのがあるのか？）
４．209・・・恐らく無い（投入線区で使い切ると思う）
５．211・・・恐らく無い（新潟方面への転属の方が有力か？）
６．E217・・・恐らく無い（投入線区で使い切ると思う）
７．E231・・・無い（投入線区で使い切ると思う・新製は東海道で完了のはず）
８．415・・・あり得ない（置き換えるほどの両数がない）
９．新型車両・・・一番あり得る（超メンテナンスフリー車だろうから千葉には最適）

190 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 18:04:51 ID:4imXdXVE

漏れはあと数年でE231の後継車投入じゃないか？と思う。
動労の人達が定年を迎えてしまえば、新車投入に反対する人はいなくなる。

191 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 18:06:21 ID:GMVYD1o+

ストもなくなるといいな

192 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 18:10:22 ID:QLIW9dhp

動労は別にしても数年でE231の後継車投入でしょう。
国府津からの113転入車も塗り替えだけのようだし。

193 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 18:12:21 ID:QLIW9dhp

今日台風でまた水没車が出たりして。

194 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 18:45:17 ID:BrYxERmr

やあ　ミ●●彡

ようこそ、東日本旅客鉄道千葉支社幕張総合車両センターへ。
この113系はサービスだから、まず乗って落ち着いて欲しい。

うん、転入はまだなんだ。済まない。
動労の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、この113系の寿命を知ったとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「ぬるぽ」みたいなものを感じてくれたと思う。
走ルンですが増える世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思って
113系を使い切るんだ。

じゃあ、ﾗｼ区を潰そうか。

という夢を見た。。。

195 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 18:51:07 ID:5mJ2HyPI

漏れは・・・
総武緩行にE231を新たに入れて形式統一・京浜東北に急遽E231-500を入れる
↓
玉突きで209-500が中央線に・209が埼京線に
↓
玉突きで埼京205が京葉201を置き換え
↓
中央201・京葉201をかき集めて113あぼーん
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

196 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 19:09:20 ID:3/hNuTtO

チョッパで整備大変な２０１が来るとは思えんな
２０１系は直接廃車

197 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 19:10:51 ID:QLIW9dhp

本気で書いているのではないと思うが、総武緩行は形式統一できても
他がばらばら。両数もぜんぜん合わないと思う。

198 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 19:59:14 ID:vrNVO/QD

後継車を入れるのは概ね５年後くらいからかな。
それまでは現有体制を維持していくと思う。
１０００番台初期Ｒ窓車も更新車であり基本的には安泰。
今回のＭＭ’２０８８をはじめとする少数のコツからの転入は、
状態不良車の置き換えを目的としたものでしょう。

ところで置き換えの形式は、横須賀・総武快速へ新形式を投入して、
玉突きでＥ２１７が転入してくると予想します。
他に高崎地区ローカルへ廻すとＥ２１７の両数に近づきます。
(Ｇ車を除く。一部Ｔ,Ｍ車を先頭改造する。)
２１１は長野、新潟地区１１５の置き換えでしょう。

199 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 20:03:08 ID:x7IWliGp

＞横須賀・総武快速へ新形式を投入して

まず無いと思うが。

200 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 20:07:49 ID:ubKhp2/o

200

201 ：Ｅ２１７　付属４連：2005/07/26(火) 20:09:02 ID:XV5emNqp

　ＷＣ付き付属編成４連
　　１４－１５年で置き換え廃車を目指した車両だけに
　横須賀ー総武直通系からハネだしでも暗躍できる期間は短いですね
　

202 ：198：2005/07/26(火) 20:14:28 ID:vrNVO/QD

レスどうもです。Ｅ２１７は無いのかな？
これなら動労も快速で運転してるから、置き換え反対意見は少ないと思ったがｗ

>>201
京浜東北の２０９の置き換えがいつから始まるかが
Ｅ２１７置き換えの目安になりますね。

203 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 20:33:07 ID:yZMptQrx

>>185
>>189
１．115・・・多少ある（リニューアル車を集結すれば動労の抵抗が最小限で済みそうだから。）
２．201・・・五分五分
３．205・・・恐らく無い（一度転用計画がなぜかボツになったから多分。）
４．209・・・恐らく無い（投入線区で使い切ると思ううに同感です。）
５．211・・・一番あり得る（都心に乗り入れる列車の４ドア統一はＪＲ東の悲願？211の転用先として房総は走行上の制約が上信越方面に比べ少ない。サハの余剰を最小限にできる。）
６．E217・・・恐らく無い（投入線区で使い切ると思うに同感です。）
７．E231・・・無い（投入線区で使い切ると思うに同感です。）
８．415・・・無い（水戸・いわき間と水戸線に集中すると思います。）
９．新型車両・・・多少ある（いや、そうあって欲しいです。）

204 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 20:47:52 ID:rTJEbYSY

>>185
　漏れの場合は…（可能性は五つ星評価、黒星であれば黒星である程可能性高い）
　１．115・・・☆☆☆☆☆
　２．201・・・★★☆☆☆
　３．205・・・★★★★★
　４．209・・・☆☆☆☆☆
　５．211・・・★★☆☆☆
　６．E217・・・★★★☆☆
　７．E231・・・☆☆☆☆☆
　８．415・・・☆☆☆☆☆
　９．新型車両・・・★★★★☆

　これらは全て山勘ですが…

205 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 22:19:45 ID:8RZtWT1y

>>203
都心に乗り入れるのは
総武快速の房総各線内普通（快速、一部各駅停車）のＥ２１７系なんだが
それ以外は各駅停車で千葉以遠（千葉～末端区間）で都心を意識する必要性は？だ
まあ内、外房線の列車で蘇我から東京へ快速、各停乗り入れ（普通列車乗り入れ）なら有効だ。
Ｅ２３１は成田線の成田～我孫子（我孫子支線）の実績もあるからありうると思う。

206 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 22:26:27 ID:tElK2G+o

千葉より先（外房内房等）の区間って、10両編成が止まれない駅が
あるんだっけ？

207 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 22:39:02 ID:HQ60BbjZ

>>185
１．１１５　1000台は寒冷地に取られてるし、他を持ってくるならコツの113-2000や1500の方がよさげ。
２．２０１　意外とありえるかも？理由は後述
３．２０５　余るとしたら相鉄直通関連で最強の出そうだけど、先頭車が足りない。改造してまで来るだろうか？
４．２０９　京浜東北で一生を終えるだろう。元々そういう思想だし、Ｍ車、Ｔｃ車共に少なすぎ。
５．２１１　本命かと思われたが１１３のＤＤサロ組み込み改造等で本線で使う気タップリ。
６．２１７　こやつのサハやサロが廃車になっても惜しくない車齢になるまであと６・７年・・・それまで１１３を使い倒くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
７．２３１　転用はまず無いだろう。新製配置されるとしたら後継車。
８．４１５　１．とほぼ同じ。複雑な割に今と変わり映えしないし。

２０１は一生中央快速でアボーンが定説だったけど、現状で１１３より新しく走るんですより古い形式で
置き換え計画が上がってるのはコイツだけ。数年内に取替えを急ぐならコイツか？コツから１１３が来るあたり微妙だけど。

208 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 22:44:43 ID:8RZtWT1y

>>206
あるよ
だから８両とか６両とか４両がある
４＋６＝１０はだめ
４＋４＝８とか
４、６の単独運行とかされている。

209 ：206：2005/07/26(火) 22:51:26 ID:tElK2G+o

>>208
じゃあ、5両編成だったら大丈夫ですかね。

もし5両編成でどこでもOKだったら、あと5年は最低でも
現状維持して、2M3Tで5両編成の新車を入れるのが
一番可能性高いような・・・・・。

210 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 22:58:55 ID:4RDI7CH3

内房は千倉まで、外房は一宮まで１０連の各停は運転可

211 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 23:19:56 ID:XIdXaJMY

>>210
そもそもそこまでの需要が無いような・・・。
千葉よりが混雑するんだったらラッシュ時だけ君津とか一宮で系統分離すりゃ良いんだし。

212 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 23:23:41 ID:OMQ2Tjhq

>>208
他スレに書かれてんぞ

>ID:8RZtWT1yは
>房総各スレに出没する新種の荒らしだよ。
>特徴はsageを知らなくて、文末に「。」を付けない。
>みんなも気をつけてな。

213 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 23:25:33 ID:vzNdLmFx

>>185
１．115　国府津113の4連口は充分ありえる。
２．201　ありそうで無いかも。
３．205　まず無いかと。余剰サハ以外全て転用されてるし。
４．209　結局今走ってる線で終わりだろう。
５．211　一番ありそうだが、他も使える路線イパーイ。
６．217　その前に113を廃車に追い込むまで使わないと。
７．231　一番無いなｗ
８．415　1901をやれとでも？ｗ

214 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 00:46:32 ID:c0zgOLhK

>>211
朝のラッシュ時に内房線上りで設定あるね。４＋６＝１０　外房は４＋４＝８
その他１０両が走るのは、夜間に京葉線直通快速の折り返しで、
君津or上総一ノ宮から東京or新習志野へ各駅停車で向かう便。
205系でほとんど空気輸送状態。

215 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 10:24:45 ID:8WAet4cH

>>214
外房でも１１３系の１０両編成の設定はありますが何か？

216 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 11:33:30 ID:oVJpFkbr

>>214
昼や夜でも１１３系の１０両編成の設定はありますが何か？

217 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 11:44:44 ID:2yhZppCG

千葉以東、以南で最も混雑が激しい区間ってどこですか？

218 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 11:46:22 ID:Yw+OodoA

千葉の乗客は１人で３・４人分の座席占領するから１０連なんじゃねｗ

219 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 11:57:36 ID:8WAet4cH

>>217
外房だと蘇我～鎌取

220 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 16:04:33 ID:tVkg1GD5

教えて君でスマソ。
元トカ線のK68がＯＭ出場日と、時刻わかる方いますか。
スレ違いスマソ。

221 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 22:04:41 ID:9q4JwKaw

>>206
>>210
千倉・鴨川間も大丈夫です。
昭和４０年代の「なぎさ」「みさき」「うち房」が館山・鴨川（勝浦）間を普通列車として走っていて、夏ダイヤでは１０両編成でしたがドアの〆切扱いはしていませんでした。

222 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 09:42:13 ID:TGNvn0m9

外房は三門浪花を除いて10連の停車は可能。

223 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 09:52:25 ID:RmmTujMO

>>222
三門と浪花はダメなの？
そうすると、最近の新系列車両で標準の、2M3Tの5両編成は
難しいかなぁ。両先頭車に電連装備してやり、昼間は5連で
朝夕ラッシュは10連ってのを考えてたんだけど。

224 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 10:10:01 ID:00kMQKmw

>>223
１０両で行く必要があるのは、外房だと上総一ノ宮までだから大丈夫だよ。
そこから先は５両で十分だし。

225 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 10:17:43 ID:zCqVMCnq

そうか。だから夏の酢か線からの直通鴨川行きは
浪花通過だったんだ。鵜原は後ろ1両締め切りで対応してたが。

226 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 19:09:24 ID:oGaHf1Lr

>>210
ナニ寝ぼけてるんだよ。
内房は巌根を除いてみんな11輌ホームに入るぞ。

227 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 23:23:19 ID:34tORz0S

新車が入ったら総武と成田は5両詰め込み輸送なのだろうか。
257でも同じこと考えたのだが、5両のほかに3両の基本を作ればいいと思う。
で3,5,6,8,10っていう運用ができそう・・・面倒くさいかな

228 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 23:38:38 ID:x/fypTwu

>>227
東千葉が10両はいれないっぽいよね
ラッシュの5両って・・・
延長工事するんじゃないの？

229 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 23:48:38 ID:OaNDDGG2

5両の他に3両とかの付属編成を作る位なら、4両編成のみに
してしまいそうな気がする。

2M2Tの4両編成が基本で、ラッシュ時は二本繋いだ8両編成。
ロングシートが前提なら、これで十分こなせるはずだけど・・・・・。

230 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 23:55:12 ID:IeA9G+sQ

あと１０年は現状維持
んで２１１系転入。サハ１両抜いて４連化

231 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 00:10:12 ID:q8P+4NmO

>>228
東千葉には10両の停止位置目標があったような気がする。

232 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 00:14:54 ID:58UKzZp0

>>230
君は２１１系にクモハが存在する意味を理解できていないようだな

233 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 00:17:08 ID:/Z5bcior

>>232
ん？
田町の編成は耐寒装備ないし千葉向きだと思うが
Ｍｃ入りの編成は北関東か新潟長野あたりへ転用とは思うが

まぁどっちにしてもＧ車組み込みまであるわけだし
しばらくは現状維持でしょうな。

234 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 00:30:38 ID:Yq15FDPg

>>226
浜野は停まれるのか？
快速は停まらないし、停めれないと思っていたが。

235 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 00:32:52 ID:Yq15FDPg

あと君津より南は停まれるのか？
停まりきれるか？
停められるっけ？

236 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 00:33:43 ID:Yq15FDPg

青堀以南は１０両は行っていないはずだ
なのに１１両が入れるって初耳だ。

237 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 00:39:59 ID:Yq15FDPg

連続投稿すまん
本当に内房線って
巖根以外（浜野含む）で１１両停まれるか？

238 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 00:49:41 ID:58UKzZp0

>>236
上総湊始発の通勤快速は10両ですが何か？

239 ：シーサイドはかりめ丼 ◆aBGUB89vXM ：2005/07/29(金) 00:55:09 ID:+15lIKt4

君津以南千倉までは１１両可能、但し九重が一杯一杯になるが…
青堀・大貫といったあたりはホーム長は240ｍあります。
一昔前、房総夏ダイヤがあった頃は113系11両の快速「青い海」なんてのもあったしね。

ちなみに、現在内房線で設定されている(113系10両）の列車では…。
・内房線(下り)
７２１Ｍ　　館山～千　倉
１１２９Ｍ　千葉～君　津
１１４３Ｍ　千葉～君　津
１１４５Ｍ　千葉～木更津
１１５９Ｍ　千葉～木更津
１１７１Ｍ　千葉～木更津
１１９５Ｍ　千葉～木更津
１９７Ｍ　　千葉～上総湊
２１２３Ｍ　千葉～館　山
２１２９Ｍ　千葉～上総湊
２１４９Ｍ　千葉～君　津
２１５７Ｍ　千葉～君　津
２１５９Ｍ　千葉～君　津
まぁ…こんな感じで運転されております。
上りも書きたいところだがキリが無いので…

>>236
上総湊発着の２０５系(3704Ａ)なんかも１０両だけど。

240 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 01:03:28 ID:58UKzZp0

>>239
外房は数えるほどしかないのに内房ときたらｒｙ

241 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 01:09:36 ID:SlEmc7/3

>>236
君津以南は、実際に乗られてみるのが良いかと…。

ちなみに、青堀～館山の間全駅で折返しも可能です。
過去の入線列車では、251系、101系（ｵｯｻﾝ世代）なんてのも君津以南に入ったんだよな…

そういえば、28日昼間マリ区に湘南色がいましたょ。

242 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 21:58:50 ID:z9wn2s/N

>>228
>>231
東千葉には10両大丈夫だと思います。
昭和４３年から４７年にかけて、中野・成田間に１０１系１０両編成が、朝の上りと夕方の下りが確か１本ずつ、全区間各駅停車で走っていて東千葉でドアの〆切扱いはしなかったと記憶しています。

243 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 23:53:33 ID:rI6NVYpa

コツ元Ｋ４１編成Ｔｃ５４３以下１０連は本日もマリ留置中。
Ｔ車は元スカ色の１５１０。Ｇ車を除く他の７両は全て２０００番台。

244 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 00:48:30 ID:lzjSVzNY

>>242
爺乙

245 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 07:56:32 ID:Lhu5I0l2

東海道線系の掲示板行くと１１３系保存厨が大量にわいてますね。

246 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 20:28:02 ID:vXh2DVeI

都賀から千葉が混雑激しいと思う

247 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 21:08:17 ID:rjGCcQN6

>>246
モノレール（千葉都市モノレール）を使わせれば良いじゃん

248 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:57:53 ID:mnOxY2sy

>>247
基地外君。なんか君っていつもずれてるよね。

249 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 00:49:58 ID:Hl8btAIZ

>>247
一度乗ったほうがいい。それでもあなたは乗りますか？　

250 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 11:53:07 ID:sPaIg9kj

岩井～富浦間の乗り心地って最悪っ！
以前よりは改善されてはいるけど、
昔はマジでイスから飛び上がりそうな感じだった・・・

251 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 16:53:24 ID:onLSJJBd

>>250
軌道強化(重軌条,PC枕木化)のおかげで乗り心地は改善しているが、
いかんせん１１３系のコイルバネ台車では限界がある。

252 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 00:33:24 ID:nIn0lqHT

>>250
あの乗り心地と騒音で毎日乗り過ごししないで済んでいるｗ

253 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 06:52:00 ID:kseg1BJm

モハ１１３，１１２－２０８８がスカ色に塗装変更！

254 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 09:47:43 ID:zKDucMdz

>>253
ふーん、それがナニか？

255 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 09:55:44 ID:j6XkPzBY

>>250
特に岩富トンネルの中が、最悪だよな。
なんであのトンネルの中は、乗り心地が硬いんだろ。

256 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 10:01:47 ID:j6XkPzBY

＞青堀以南は１０両は行っていないはずだ
＞なのに１１両が入れるって初耳だ。

毎日ケヨの205系が上総湊まで入っているし、
かつて夏ダイヤでは113系サロ付き快速青い海が千倉まで入っているし、
団臨ひまわりでも、千倉～安房鴨川で113系11輌何度も入っているし、
全然ふつーに11輌走っているのにさ･･･

入っていないはずだ！初耳だ！だってさ(ﾌﾟｯ
単にオマエがモノを知らないだけだろ。恥ずかしくないんだろうか？

257 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/08/03(水) 10:26:57 ID:wjmaX0Us

>>253
となると、2000番台ﾓﾊとしては初のスカ色か。
（ｸﾊはﾏﾘ65の#2146、ｻﾊは総武快速が113だった頃に何両か存在）
あぼ～ん候補は何になるのだろう。ﾏﾘ271（訓練車兼用）のﾓﾊ#213辺りか？

258 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 10:37:41 ID:totwG/Re

>>257
結構まえから既出だろ。
過去レス読めば画像も見れるはず。

259 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 10:51:20 ID:totwG/Re

１１３系（カボチャ・スカ）のチョロＱ発売。
ttp://www.takaratoys.co.jp/choroq/index.html

空気読んだのか？タカラ・・・

260 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/08/03(水) 16:34:21 ID:wjmaX0Us

>>258
こりゃ失礼。携帯からだったもので（ ´∀｀）

そういえば、15年位前は、1500＆2000番台が、やけに高級に見えた。
一度、快速用ﾏﾘ118（普通車は全車1500、ｻﾊは2000だったかも）が、
検査都合か何かで、6連に組替えられて普通列車運用でｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!時は、
歓喜の汁を流したものだ（大袈裟

261 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 18:35:15 ID:totwG/Re

>>260
<チラシの裏>
１５年前かぁ・・・
漏れは消防になるかならないかって頃だな。
一応あの頃は番台によってシートピッチが違うどころか、
冷房車と非冷房車があるのすら知らなかったからなぁ・・・

でも、座った時に、床に足がつくのとつかないのがあるのには気付いてた。
</チラシの裏>

262 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 22:01:16 ID:d8uxNwrp

>>260
「やけに高級に見えた」に同感です。
ローカルにまだ非冷房車が残っていた頃ですね。
総武快速も開業から年数がたって、当初の車両がやや色あせた感じがしていたところでしたからね。

263 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 22:53:52 ID:dl0qdsdy

えっ？
冷房って快速にしか付いてないだろ？

264 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 23:36:12 ID:Mzx1FvvT

俺が餓鬼の頃は
流石に冷房化し終わっていたけど
更新車で、クロスシートのモケットが上まで全体をカバーしている車両に憧れた
すげ～常磐線にはない高級な感じだ～と

265 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 23:42:34 ID:4ZwT2i2V

房総ローカルはひどい場合非冷房更新車でしたからな。

266 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 00:59:15 ID:A5E4oFxf

>>264　それってあの変なバケットシートってやつかい？

267 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 08:44:25 ID:35eCis3S

>>264
でも大人になるとあれが一番、糞だったりするｗ

268 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 10:33:19 ID:TRWLsn44

リニューアル車の不自然に出っ張るヘッドレスト付きよりはましかと。

269 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 11:15:24 ID:SrigVvcn

>>264
あれって座布団の座面が妙に下がってて落ち着かないんだよな。

270 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 12:02:06 ID:f1ZjisZD

更新されたけど非冷房、なんてのもあったね。

271 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/08/04(木) 13:29:25 ID:liRxIO15

>>バケットシートの件
アレって、座面と背ずりが直角だから腰にあまり良くない。田町167の大垣救済臨でアレと同じ座席に当たると悲惨だった。
後期型は詰め物が入って掛け心地良くなったが。
BOXで3人以上になる場合は、極力ロングにしている。

更新非冷房車が来た時も残念な感じがしたが、
ｸﾊ115改造の#270～274・#571～575（間違いならスマヌ）が来た時も鬱だった。
つぎはぎだらけの床に、くたびれ果てた座席…

272 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 16:11:54 ID:5U4PZPuQ

思ったより多くの転入があるようで。
一陣はｸﾊ-236ﾓﾊﾕﾆｯﾄ-2088ｸﾊ-2066で17日あたりに大宮出場。
以下来年５月頃まで転入が続き、最終的には４連19編成、６連３編成が転入。
転入車のうちｸﾊ-210,214,217,220,224,229,230,232,234,235,236,252(偶)と、
ｸﾊ-515,523,533,535,543,558(奇)以外は全て2000番代。
廃車は４連の分散冷房編成全車とﾏﾘ231、ﾏﾘ266、訓練兼用車、ﾏﾘ51,75,80。
初期車を徹底的に潰すようで。

273 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 18:44:25 ID:JlulWvHY

分散冷房アボン大歓迎！

274 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 19:27:42 ID:PWXXeDwQ

あぼーんすんな！

275 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 19:35:09 ID:Rbsd+yO4

一緒に乗ってた友人（船橋市民）が「トイレ臭い」と発言した。

276 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 23:16:11 ID:KAZDm9HY

これからは、ほとんどが113-1500系か113-2000系になる分けか！
やったね！
ところで、その2000番台って、全部セミクロスなの？

277 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/08/04(木) 23:46:01 ID:liRxIO15

>>272
個性の強い香具師ばかりあぼーんされるようで。
ﾏﾘ266のｸﾊ#540、個人的に思い入れがあったのに残念。

今日、仕事の合間に113系チョロQを買いに行ったが、スカ色は名無しだったのに、
湘南色の方のパッケージには、何故括弧書きでｸﾊ111-543と入っているのだろうか？

278 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/08/05(金) 00:02:18 ID:liRxIO15

素人写真でスマヌが一応貼っておく↓
http://l.pic.to/35bn

279 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 00:04:55 ID:YuSrMBTk

>>276
そもそも２Ｋ番台でロング車あったけ？

280 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 00:22:26 ID:h0z2ox38

>>272
どこからの情報か知らないが、そう間単に上手くいくかな。
６連を含む非ユニット窓車が全車廃車というのがあまりに出来すぎかも。

281 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 00:26:34 ID:iuDj6Hpy

分散なＡＵ７１２装備車は現場で嫌われてるらしいし
Ａｕ７１２載せの初期車あぼーんは在り得るな

常磐線の東マト103系もＡＵ７１２入りの編成を優先的に潰していたし

282 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 01:27:38 ID:lT7CVXOk

>>272
なんだかんだ言っても、いつも113系の置き換えは113系。
抜本的な解決になっていない。

283 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 01:33:53 ID:BqgPxOWq

>>279
ﾛﾝｸﾞになったのは、0番台新製冷房車のｸﾊとﾓﾊ、ｻﾊは300,400番台・1000番台初期車
それに大船区崩れの1000番台新製冷房者のﾓﾊだったかと思うが。

284 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 02:20:28 ID:inPPN0OQ

よくも30年以上走ったと思うよ…
AU712の車の方が夏場は冷房は効いていいんだけどね…。

まぁ、時の流れには逆らえず、だね。

285 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 03:43:08 ID:jCV45c3G

夜2時ぐらいのNHKニュースに千葉駅出てたが･･･いまだに113ばっかりでワロス

286 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 08:40:15 ID:01gvWQ9R

>>277
チョロＱどこで売ってましたか？
津田沼の羊屋と千葉そごうに行きましたがありませんでした。。。
ってゆうか、おもちゃ売り場に居るのが辛いorz

287 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/08/05(金) 10:26:04 ID:mooTKI9z

>>286
イズミヤ八千代店3Fの上新電機キッズランド
（国道16号沿い、東葉村上駅から北へ徒歩15分位か）。
仕事合間に立ち寄った次第。

288 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 10:39:16 ID:4tnR+pFZ

ところで113には塩害はあるのだろうか。

289 ：272：2005/08/05(金) 17:17:51 ID:g4/EGdfc

情報元は職場の掲示です。ﾏﾘ入出区に関わる運転士なら点呼場の背面に注意すれば分かるかと。
内容には転入車の編成、時期、施工工場（ＴＫorＯＭ）各車毎の要検or全検or臨入の違いなどや、廃車対象編成の廃車時期が書かれているので現時点ではほぼ確定的…じゃないかと漏れは考えてます。

290 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 18:22:49 ID:1Qvhllsu

いつまで使う１１３。
このまま房総地区が１１３最後の牙城となるのか？

291 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 18:26:45 ID:kai+5CKD

>>289
なんで113を潰すのにヨ231や211を投入しないの？
なんでなんで？武蔵野線や京葉線異常に冷遇されてるじゃん

でもどうせなら特急も185系転入でで潰して欲しかったなwww

292 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 19:08:06 ID:lKTY5CtT

てことは72年製原型車のTc-1040は残るのか

293 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 19:55:37 ID:3rIYItVj

とにかく千葉に新車(特急は特別だから)が来るのはまず有り得ない。お古の優等地の千葉だからな。

294 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 20:08:17 ID:01gvWQ9R

>>293
絶対ありえないというソースは？

295 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 20:17:45 ID:xqypEdVm

>>294
やはり労組が強いからでは？

296 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 20:49:29 ID:xSyzHDZ4

このまま逝くと、後10年は関東でも113系が楽しめそうですね

297 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 21:42:28 ID:01gvWQ9R

１１３系置換えより先に久留里線にNEトレインの増産車が投入される可能性は高い。
ATS-Pも導入されるし

298 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 22:02:58 ID:ErHuYZ2Y

>>293
１１３系も配置時は新車だったんだけど・・・ｗ

299 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 01:10:08 ID:pBKpMOQk

クハは必ずしも2000番台が優先して転属されるわけじゃないみたいだな
車両選定は検査周期優先なのか

300 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 03:54:30 ID:LU6dp444

アボーンされるのはアスベスト使用車だろ？
更新とかの問題じゃない希ガス

301 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 12:02:03 ID:vqAKSQSs

だから、近郊型にはアスベスト使用車は存在しないと何度言えば・・・

302 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 14:36:57 ID:RQG4/wh1

若干流れとずれるが、千葉支社は2000番台の転入すらも、
断ったことがあるらしい。　回路が違い改造が必要だからだとか。
ソースは知人で中の人（支社は違う）だが、真偽の程は分からない。

303 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 15:00:54 ID:X0OhbftJ

>>302
いつの話だよｗｗ

304 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 20:26:56 ID:gvFd51A8

グローブベンチ車は全廃したですか？

305 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 23:32:50 ID:WTpfgw1t

>>304
>>303

306 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 23:50:27 ID:X0OhbftJ

>>304
いつの話だよｗｗ

307 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 02:27:54 ID:s1coXCSR

>>304
常磐の401系で我慢してください

308 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 07:53:49 ID:2TCgwDGK

>>307
いつの話だよｗｗ

309 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 21:09:09 ID:lnYhV6Yk

どこを見たら区別できる？

310 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/08/07(日) 23:52:42 ID:3Lu6pnh2

>>304
JRRの編成表によると、幕張で最後まで残ったグロベン車ﾓﾊ#177（更新・au712）は、H12.2.3廃車とある。
もう5年も経つのか。

さっき、2139Mで帰ってきたが、ﾏﾘ51のｸﾊ#1006のボックス一区画に
【水漏れの為使用停止】みたいな旨の張り紙がしてあった。お粗末。

311 ：シーサイドはかりめ丼 ◆aBGUB89vXM ：2005/08/08(月) 01:09:11 ID:F2b17/9I

そういえば…
ここ数日、東千葉電留線にいたマリ(訓)271だが…
６日の17時40分過ぎに9372Ｍ表示でマリ区に入区して行ったよ。

312 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 02:42:38 ID:fsk2CR/a

＞３０２
その回路を改造して左派１１１－２０００を導入したのは
20年以上前だが。

313 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 12:20:22 ID:bcjbLKzS

初期型全灰ってことはあのイカツイ安置暗い間顔はなくなってしまうのか。
残念残念。

314 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 12:48:42 ID:uv7JYLq2

鉄仮面アンチクライマーは集中クーラーの車両にもたくさんあるよ。

315 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 15:49:59 ID:YhgUp/+A

ところで、車体寿命は大丈夫なのか？

316 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 21:09:59 ID:JLoXL/eU

>>272
転入する0'番台クハはTc515、217、523、210以外は全て未更新車だね。
転入後は検査切れまで使って廃車か？

317 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 22:43:34 ID:YaS9xi+f

>>316
検査が切れたら車体更新とか、恐ろしい話はないよな・・・・・？

318 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 08:17:32 ID:Birv3jO/

まさか労組対策で１１３系を新製配置とか。これは冗談です。
東海道（足りなければ高崎・宇都宮も）にＥ２３１かその後継が新製されて、２１１系が４連（８連組成のため）または５連（１０連組成のため）で転入するような気がします。
２０５系の（山手線から）転入がボツになったのは４ドア車の投入先の優先順位を考えてのことかなと思っています。

319 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 08:35:52 ID:zUbvkMqS

単純に１０３系のほうが程度がやばいからだろうね
いわゆる首都圏の国電区間の置き換えは優先したいだろうし

320 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 09:39:50 ID:oDNEMzMU

>>318
＞東海道（足りなければ高崎・宇都宮も）にＥ２３１かその後継が新製されて、
＞２１１系が４連（８連組成のため）または５連（１０連組成のため）で転入するような気がします。

始めから房総に転属させる気なら、125系をわざわざ改造してまで211系に組み込まないと思う・・・
半自動機能の付いてるやつは、Mcがあることから分るように、上越・長野方面に転属だろう。
また田町のだけでは幕張の113系を置き換えるには数が足らない。

＞２０５系の（山手線から）転入がボツになったのは４ドア車の投入先の優先順位を考えてのことかなと思っています。

VVVF改造すれば従来の6M4Tではなく4M4Tでも武蔵野線に投入可能なのと、
T車が有効活用できることが分ったからなんだけど・・・

321 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 00:14:39 ID:nPbL7Gb0

>>316
214なんか便器が陶器のままだしｗ

322 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 00:17:46 ID:nPbL7Gb0

未更新車は天井(冷風吹付緩衝網等)以外は原型の内装だから、ネタでモケットも青に戻さないかな。
全車内装が更新されている現状から一気にタイムスリップｗ

323 ：25：2005/08/12(金) 09:29:14 ID:4p8eb66s

17日の回9546Mの時刻が分からん…。
どなたか知りませんか？

324 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 09:59:43 ID:5HHfaPsC

>>323
こんな紙切れを拾ったが･･･。ウヤヘコｽﾏｿ｡
ﾉｼ

大宮12:52～12:58東大宮13:13～13:19大宮25～13:30大宮操14:05～14:42新宿51～津田沼15:31

325 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 10:00:16 ID:4p8eb66s

>>323
スマソ。名前の25は誤爆…orz

326 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 10:02:21 ID:4p8eb66s

>>326
ありがとう！ツヌ15：31っていうのは
知っていたから､それで間違いないと思われ。

327 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 10:14:47 ID:yE1K3sHm

白Hゴムのスカ色がまた多く見られるようになるかな？

328 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 10:15:27 ID:YyM/RQFo

>>326
何の回送？
転属回送？

329 ：272：2005/08/12(金) 10:41:24 ID:rz1BXZ4v

>>327
転入編成のうち４連13本はＴＫにて転属整備。４連５本と６連３本はＯＭ。
ＯＭは黒ｺﾞﾑ化の傾向が多く見られる(103や115など)ので黒ｺﾞﾑ化の可能性
はありますね。

330 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 10:53:15 ID:6lIKPTcy

>>326
昨年、偶然にも錦糸町で撮れた事があるよ
回9546Mだった

331 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 13:01:46 ID:uYTS2rJe

>>320
>また田町のだけでは幕張の113系を置き換えるには数が足らない。
その分減便・・・

332 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 13:16:23 ID:hB8o2N3T

オレ運転席付近の座席が、三人掛けのやつ嫌い

333 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 13:31:37 ID:T4SuQgS9

質問だが、なんでS64編成だけ列車番号表示がLEDなんだ？

334 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 13:45:26 ID:Lo0PIIj3

>>333
1編成しかないことを考えると試験導入→本格導入に至らずといった感じか
まぁLEDにしたほうがメリットあるかとは思うけどコスト面で結局導入しなかったとか？
千葉死者だしねぇ

とりあえず拾いのS64ﾍｾの画像貼っておく
http://www.geocities.jp/tokkyu183/IMG_42121.jpg

335 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 13:46:46 ID:Lo0PIIj3

>>334の画像だけど、直リンできない　スマソorz

336 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 17:35:38 ID:DNHHc9zL

>>333
その昔は側面の行先幕も含めて51番編成がLEDだった。
側面の行先幕はその前にもLED化された車両（Tc1038ほか)
があったが、どれも本格採用にならなかった。

337 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/08/13(土) 18:17:15 ID:q+pgIGqY

>>333-336
今朝の125MがS64だった、遠くからでも一目でわかる。
アレが10連に入った時に、表示器のボタンをポチポチいじって9375Mにしたりとか（スマヌ）。
ﾏﾘ51の列番表示器、液晶表示だったような気もする。

338 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 19:13:54 ID:Lo0PIIj3

>>336
側面LED行先表示なんてのがあったのか、無知ですたorz
51番は0番台だからコツ転入の113系が来たら危なそうだね

17日に来ちゃうからもう時間が…
18日に試運転をやるらしいからすぐ営業に入っちゃうかな

339 ：シーサイドはかりめ丼 ◆aBGUB89vXM ：2005/08/13(土) 22:21:55 ID:smRHXnfE

>>337
漏れ、中間に入ってるときに9375M表示撮影しますたよｗ

340 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 11:04:05 ID:0m82iVaG

もうこれでいいよ
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/main/103suka.htm

341 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 12:13:15 ID:ULqRloZ8

青梅線でアボーンされた4両の103系を、なぜ千葉支社は房総ローカル用に
貰わなかったのか、不思議でしょうがない。
房総ローカルには、あれをスカ色にしたヤツで、十分だと思う。
閑散時や末端区間は4連。混雑時は8連や12連にもできたと思うのに。

342 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 13:18:12 ID:XZiIl/yZ

別に東海道からいっぱい113系がくるからそれで十分。（座席いっぱい、トイレありといい車両です）

343 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 14:43:26 ID:1q4GV3bO

4ﾄﾞｱが欲しいと思う今日この頃。夕方は混みすぎ

344 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 15:56:25 ID:0AV27tiU

とりあえず全部4両編成にして4,8,12両にすればいいとオモ

345 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 15:57:17 ID:0AV27tiU

↑113系のことね。

346 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 16:38:20 ID:np06CXkV

>>344
(ﾟдﾟ)１２両？

347 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/08/14(日) 17:51:49 ID:FMGEGnKY

>>339
こりゃどうも（ ´∀｀）
さっき千葉駅で197MにﾏﾘS64（と、204）が充てられていたので貼っておきますね↓
http://n.pic.to/cqhu
中間の列番表示器はoffでした。

348 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 23:11:09 ID:TsJaA7hX

>>336
側面表示もLED式に改造された編成、懐かしいです。
結局本格採用にならず、幕式に復元されてしまったが

349 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 14:08:58 ID:SxVVyXPv

>>348
所詮、E217初期車の幕→LED改造用の実験だったわけで。

350 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 22:43:45 ID:RHhthOsq

>>346
やっぱ12両は多すぎるか…
>>348
そんな車両があったとは知らんかった!乗っとくんだった…
>>349
そのための改造だったのか。これからも長く113-1500系を使うことを示してるわけじゃなかったんだな。

351 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 23:32:36 ID:uzRudo7z

>>350
＞やっぱ12両は多すぎるか…

(ﾟдﾟ)多過ぎるも何も、ホームに収まりませんが何か？

352 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 01:59:38 ID:uTgSjRdV

>>351
知ってたけどあえてそこは気にしない方向で。

353 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 10:30:56 ID:90M8YZik

そして、本日OMからﾏﾘ転籍改造車MM'2088を含む4連が回送予定なわけだが

354 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 10:39:52 ID:pT36H6Cj

どうせなら中間車(例→4両なら2,3両目)は旧東海道の113系を貰うならロングシートにすべきだ。ﾎﾞｯｸｽも飽きた。

355 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 10:43:02 ID:2y7sytNb

>>353
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356 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 16:44:54 ID:xw8ws4XI

いつから使うん？

357 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 18:34:42 ID:2y7sytNb

>>356
移籍が完了次第

358 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 19:39:28 ID:b0JNp5vQ

>>342
トイレはいらないと思うけど（民度が低くなる原因だし）

てか動労の解体が先かｗ

359 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 19:43:13 ID:nbtovB4F

ttp://www.geocities.jp/makoko0509/mari113.htm
クハ111-236他4連

360 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 21:31:42 ID:XvSCG1sX

わーい！新しい113系だー！　　　…orz

361 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 21:45:37 ID:pClZJtWG

結局113系なんだな・・・　シートピッチは広くなるが・・・

362 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 21:58:05 ID:2y7sytNb

>>360-361
これを使い古せばいよいよゴールですよorz

363 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 22:05:19 ID:UigHgK/I

やったーぴかぴかだぞう

364 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 22:18:47 ID:fds8eRwW

>>363
塗装はな

365 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/08/17(水) 22:54:29 ID:eV4Hyf7X

>>359-364
これってリニューアル改造等はしていないですよね？

366 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 23:13:47 ID:xw8ws4XI

色かえただけか？
そんであと何年我慢すればいいんだ？

367 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 23:19:13 ID:qdAosugN

まさかあと10年とかか…　総武緩行の103みたいに火災起こしたら早く置き換えられるだろうが

368 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 23:21:41 ID:+ws3DC+9

>>362
ゴールって、廃線の事？

369 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 01:33:25 ID:zntPbipA

酉のＮ３０くらい更新してほしかったが、期待するだけ無駄だったね。

370 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 01:53:04 ID:mGlo95gx

>>368
最後の働き場所ってことだろう・・・

371 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 10:01:15 ID:mqEjIOWX

>>367
１０年も使わないよ。
長くても５年。短くて３年くらいだと思う。
下のどちらかで置き換えだろう。
・２０５系（埼京線新車投入による）
・新型車両（E233?、E331?）

211系とか201系とか言ってる香具師もいるが、
211系は113系を置き換えるには数が足りない。
201系は省エネ性能もそれほど高くないし、寿命だ。

372 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 10:30:38 ID:5qe0QZ+L

>>371
束がそんな金のかかることするわけないじゃんかorzE127だってろくに生産されなかったんだから

373 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 11:20:06 ID:g1Dbi1e9

どうかな・・・。束も酉みたいに延命しだすか、それとも走ルンです路線を続けるか。

374 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 18:47:25 ID:9l8uGnWy

新車導入です。東日本各地で次々に車輌替えが行われている、いくらなんでも、あと、四、五年したら、どうにかしてあげますよ。

375 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 19:02:13 ID:sHoQbQbZ

新車という名の113系かぁっっ！！

376 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 21:37:10 ID:FRSAu/T2

総武快速・横須賀線に新型車両導入。E217系がG車抜くなどして房総ローカル転属ってのは
ありかな？

377 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 22:30:02 ID:EAC+HC0W

オナニーしてろ

378 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 22:55:24 ID:Ka6ZD5u5

<オナニー>
平成22年成田新高速鉄道線の開業に対抗して成田エクスプレスを新形式への置き換え
２５３系を普通転用して房総ローカル転属
千マリのＥ２１７系もＧ車抜いて房総ローカル転属
Ｇ車は東北縦貫の２１１系に改造の上転属
Ｅ２１７系の後継新形式で特別快速を運行
</オナニー>

379 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 23:21:33 ID:mqEjIOWX

>>378
（＃ﾟДﾟ）去勢するぞ！ｺﾞﾙｧ！！

380 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 08:36:36 ID:y96GRrEH

253は伊豆急にほしいな。

381 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 11:13:54 ID:3OCUPOf+

特別快速っているの？

382 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 12:13:58 ID:4dt8/fSN

>>381 いる

383 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 12:35:04 ID:vB+3zTc2

113系って運転難しいの？

384 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 13:52:53 ID:0UQ5XR7J

>>383
俺の考えだと、ブレーキにノッチがないから難しいと思うぞ。

385 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 14:15:34 ID:Abp6XgBX

113や115のブレーキを衝撃なく、スムーズな扱いを出来るようになれば、一人前。どの車も微妙な癖があるしね。

先日の転属車は、マリ256を名乗るらしい。

386 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 14:26:26 ID:O6peciBF

>>384
そんな113でも、東海道線で80系末期の時期、80系は難しすぎ、だったらしい。
（80系は雨の日とかﾌﾞﾚｰｷが効かないし、最後の80系東京口運用は難易度が
高かったらしい→その後111系ｸﾞﾘｰﾝ車無しの10連に運用置き換わり）

387 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 20:29:18 ID:8QjlaKAi

１０－８大宮総合車セ
１１－１鎌総車所
１１－３大船工
１２－６大井工
１３－２大宮工
１３－５大井工
１４－３大井工
１５－１２大宮総合車セ
房総の１１３系は検査表記がバラバラ・・・・　

388 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 20:00:02 ID:u9MhEILR

マリ255が落ちたらしい

389 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 21:05:34 ID:SlNM2rxo

マリ255
サボ類はなく、方向幕窓に回送と書かれた張り紙あり。

マリ256
マリ区津田沼方引上げ線にいる、初運用は併合運用かと思う。

390 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 21:57:02 ID:+T1juDJ8

>>388
簡易冷房車がなくなるのはうれしい事だ。

391 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 23:45:39 ID:bQRNi3F4

>>389
おそらく、前面と側面の方向幕を255→256へ移したのでしょう。
256編成は早速明日月曜から運用に入ると思います。

392 ：389：2005/08/22(月) 00:26:26 ID:NdguT0xo

>>391
フォローどうもです。
充当初列車はそれとなくわかるので、見に行ってみようかと思います。

393 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 20:36:47 ID:kzWWbZV4

E129（仮）

394 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 21:17:09 ID:V25wOhtD

マリ256は運用入ってましたか？　俺は見かけなかった

395 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 21:29:12 ID:K7uUFApm

新しい113系ワロタ
数年後には葬式厨で溢れる事になるだろうねｗ

396 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 21:31:15 ID:R/u0ZbXI

マリ256、昨日マリ区ツヌ方に、2123Mと列番を表示してたので今日からかと思ったが…。

397 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/08/22(月) 21:55:57 ID:IonD3JPX

館山行き2123Mは、千葉折り返し・増結ではなく、マリ区から10両出庫後の運用だ。
明日辺りから入るのだろうか。
しかしその時間帯には仕事終わらないorz

398 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 22:10:13 ID:ugCAooiU

2123M:千葉1736→館山1933
その後が判らない。翌日か。

399 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/08/22(月) 23:07:18 ID:IonD3JPX

>>398
館山泊後、721～136～1143～1158～
（分割・以下4両単独）1245～1258～1255～1268～
（併合・以下8両編成の下り方の4両）265～294～297～2230～2155か？
千葉支社版時刻表の編成両数と千葉駅発着番線等で勝手に割り出したので、違っていたら本当にスマヌ。

400 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 23:37:28 ID:1kmhMzOA

>>399
内房は知らないが外房だと、
上り列車として10両千葉に到着後に分割して、
4連を東京方に留置して、6連を次列車として、
その次に4連をもってきてその次の列車にしたりしてる。

結構複雑

401 ：シーサイドはかりめ丼 ◆aBGUB89vXM ：2005/08/22(月) 23:38:16 ID:a39pfJ+o

漏れは気になり、今日の2123Ｍ下り方編成を見てみたら「普通」固定表示の、
マリ202でつた。

>>399
順当に流れたとすれば。
2155Ｍで木更津にて入区し、翌日の1132Ｍになるんだけども。
果たして、2123Ｍから運用に入るのかと？いった感じです。

マリ255、廃回準備完了といった感じでした。

402 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/08/23(火) 00:17:29 ID:UOyXuQNl

>>400
それこそが、千葉10:38着1158Mを、10:43発1245M茂原行（4両）と、10:54発643M成東行（6両）に分けるという手法。
あと、10両編成の場合、基本的には上り方6両、下り方4両。一度だけその逆を見た事はあるが。

>>401
前にも画像貼ったけど、ﾏﾘ202、ある意味貴重だな。

403 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 08:25:09 ID:2wEUYMEz

>>401
明日廃回ありなの？スジは大宮7:15着？

404 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 16:58:03 ID:D8Nyd2NI

転属マリ257(?)ヘセが国府津の編成札S90を付けたまま回送されたことについて

405 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 17:39:55 ID:HR4Yr6im

>>404
俺､それを戸塚で見た。ピカピカだった。
明日って>>403のいう通り､廃回あるのかな？

406 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 20:08:32 ID:PMyLoOsq

本日、東京総合車両センターを出場し、幕張へ回送された元コツＳ９０編成は、
先頭車は元S90だが、中間車は元S88のMM'2103に差し替えられている。
（元S88の先頭車Tc1088とTc'534と元S90の中間車MM'261は既に解体済み）
　ｸﾊ111-252-ﾓﾊ113-2103-ﾓﾊ112-2103-ｸﾊ111-2065　の４両編成。

おそらくマリ２５７編成を名乗るだろう。

407 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 22:19:53 ID:Au2oCJeI

ﾏﾘ255は、幕張本郷ﾎｰﾑ寄りでﾏﾘ区最後の夜？を過ごしているであろう。

いつもの早朝スジで旅立つかと…。

408 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 18:18:34 ID:W/iTFxzs

ﾏﾘからの廃回は９月上旬(９日前後だったかな？)に８連(4+4)で大宮逝き
だったかと思うが。

409 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 22:37:48 ID:2DH3zfjY

>>408
そして、東大宮操へ回送されて。。。
その８両が酉への譲渡第２弾だったりしてｗ

410 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 22:46:36 ID:cw9pamJZ

マリ257が出来たことで近日またひと編成落ちるね。

411 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 23:32:50 ID:Clym/0Rk

>>409
丸窓が譲渡されたらﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ

412 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 14:09:23 ID:ue5sdLsc

つくば急行の130km/h走行より、房総の113系が100km/h
走行の方が速いような気がするのは気のせいですかそうですか・・・・・。

orz

413 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 17:41:31 ID:kF84qpsD

>>412
総武快速開業当時は113系が「ひかり」「こだま」より速く感じました。

414 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 21:47:51 ID:59a4FZhB

今年度に東京総合車両センターで、32両の転用改造があるそうでつ。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050827204224fca81.jpg

415 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 22:08:35 ID:ZnxQNJ3E

やったーorz

416 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 22:22:25 ID:uMNf0Fhf

わーいわーい、新しい113系だー　('A`)

417 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 22:25:20 ID:+A1qb8FP

>>414
晒しても大丈夫なのカナ？？？？

418 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 22:33:40 ID:uMNf0Fhf

壁に掲示されてた上に、この白黒印刷のは配布物らしいから
問題ないんじゃないの？　今日のイベントで配られた物みたいだし。

419 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 22:37:33 ID:+A1qb8FP

>>418
配布物ですか
㌧ｸｽ。じゃぁ大丈夫ですね

転入車、結構な数だね
まぁ１０年以上の若返りが出来るんだから
とりあえず今よりはマシになろう・・・

スレ違いだけど４１５系５００・７００の廃車(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
まさか同期の２０１系より早く廃車が始まるとは・・・

420 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 22:38:24 ID:7TseZ4ZE

>>417
確かにそうだよな。結構前から2chで騒がれてた事の
答えが載っている。（E217の東海道転用）
さらに、これまで聞いた事も無いような情報まで書いてある。

>>414さんがヤバいことにならなければ良いが。

421 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 22:52:20 ID:172OptGh

>>420
これは外部向けの工場報だとおもうけど？

422 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 23:10:50 ID:IbxZQREN

>>420
>>418

423 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 23:49:14 ID:gQc2HrTV

一瞬、昭和42年製の113系って残っていたかなと思ったが、
クハの162,164あたりが該当車ですね。

424 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 14:06:28 ID:Puy2cTu3

転用って色変えただけじゃだめなのね。
マリのとは連結器が違うのか。

425 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 14:28:22 ID:/VhgVPeA

E217転用か･･･
極力千葉は便利に使用とはしないって言う意図が如実に表れてますな。

426 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 14:41:17 ID:/yXa+AW0

連結時のジャンパ管をみればわかるかと…

427 ：420：2005/08/28(日) 18:31:26 ID:4Buc/oAz

>>421-422
書き込む直前の確認をしてなかった。スマそ。
外部向けなら公表しても大丈夫ですね。

428 ：シーサイドはかりめ丼 ◆aBGUB89vXM ：2005/08/30(火) 00:49:26 ID:x0aFS7s3

28日の、1431Mにマリ256が入ってまつたよ

429 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 02:13:39 ID:G1qHsed7

俺も28日複数回見たんだが、初運用日ってことでOK?

430 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 03:25:23 ID:x0aFS7s3

27日が初運用と思われ…

431 ：シーサイドはかりめ丼 ◆aBGUB89vXM ：2005/08/30(火) 04:14:47 ID:T7uYtsrX

転属組第一陣の初運用を…（一部知人情報。　
2編成とも27日より営業運転へ。

マリ256
回1385Ｍ～1385Ｍより

マリ257
団臨！…9526Ｍに充当(都市対抗野球、住金鹿島の団臨)
こちらの団臨は、マリS66と組んで10連で運転されたようでつ。

あとマリS71、4～6号車に所定マリ246(2～4号車)が連結されているよ。

432 ：みたまま：2005/08/30(火) 17:23:11 ID:x0aFS7s3

285M、下り方4両ﾏﾘ256だったよ。

433 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 19:53:00 ID:gnHNk2ez

おい、今朝東千葉で6:50頃に普通幕の183系を見たんだがなんでか教えろ。

434 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 21:02:54 ID:wTNr9Mjw

>>433
多分327M。
普段は113系4両で運転されるが、稀に183系6両が充当される。
327Mとは言い切れないが、113系の代わりにって感じかな。

S64編成の3両目？の方向幕が抜かれてるな。故障かな？

435 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 21:11:57 ID:2x5jnEDV

>>434様
ありがとうございます。
稀にってことは車両故障とか突発的な理由ではないんですね。
初めてみたんでびっくりしました。

436 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 00:04:48 ID:bYq3UEbt

今日の代走は小動物と衝撃し前面ガラスが割れたからだとかなんとか。

最近１１３系ついてないな。

437 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 09:24:48 ID:I6riWgVO

むしろ憑いてるんじゃないかと…

438 ：本日のマリ車：2005/08/31(水) 13:07:52 ID:aHh/xys4

167M、マリ256
178M、マリ75
1180M、マリ264
以上みたまま

439 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/08/31(水) 15:09:05 ID:6cLKSupQ

>>431 >>434
これは興味深い情報ですな。183代走といい、都市対抗といい。

>>438
今朝、姉崎で見た1130Mがﾏﾘ51だった。別の日に撮った画像貼っておきますね。BOXシートの取っ手に注目↓
http://o.pic.to/2n1g

440 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 15:11:35 ID:UKtMZmJp

>>439
その画像の車両は前から走ってるな・・・

441 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 21:25:14 ID:XEjD3ZO2

さっさとＥ１２７を投入しろ

442 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 00:44:23 ID:Gghhkybn

夏休みも終わり、明日からDQN工房たちが元気に登校ですよ。
内房線もいつものDQN輸送に戻るのか・・・

443 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 01:07:33 ID:CZUmUs8l

房総１１３系はアスベストを使用されているんじゃないの？

444 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 01:44:19 ID:1p6/fBUR

1500番台に乗ってみたが更新されていて潰すにゃ惜しい車両だな…2000はホントに来るのかね？みんなスクラップになっているようだがなぁ… このまま初期車両使うつもりなのかねぇ？幕張は…

445 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 01:50:40 ID:QvMEzY0O

>>439
その取っ手は車両更新工事施工時からのもの。ニセバケットシート第1弾
で51番編成のうちの4両についている。シートの横幅が1500番台並に広い
のが特徴。これ以外のニセバケットシートはシート幅が狭く、取っ手も
普通のがついている。

446 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 02:01:56 ID:TEYJwuYq

>>434
遅くなりましたが30日の342Mでも確認しました。
千葉駅でしおさい6号と同じホームに…

447 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 02:56:23 ID:H54Vv1Jx

DQN厨房共がたむろ出来なくなるには中間車両(例→4両は2,3、6両は3,4)にロングシートにすべき。でもそれがめんどいのが動労の狙い。

448 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 10:53:54 ID:atxF2Idb

ロングにすべき理由とは？
座席が減ると我孫子線のような状態が予想されるが。

449 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 13:05:20 ID:IMHxDWke

>>439
木更津？

450 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 15:56:03 ID:YQuvoHgk

>>447
なんでロングシートだとたむろ出来ないんだ？
確かに都会の電車で床に座り込むのはいないけど・・・。
単に風土の違いだと思う。それに千葉だし。

451 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 18:19:54 ID:WKOgcu5d

>>448 >>450

つまり>>447が厨房って事ですよｗ

452 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 20:54:48 ID:XQB+MwXZ

>>450
常磐線を見ろ！ロングシート車で新聞紙敷いて車座に座りワンカップで
酒盛りやってるのが夕方のお決まりだった。チバラギ路線だが。
　小田急なんか国士舘のバカどもがラッシュ時にロングシートに長々と寝て、
集団で乗客に絡んでたとこだ。ボンテン理事長直属の暴力集団が暴れ回ってた。
あんなとこ、大学の看板採り上げろ！右翼だから暴力集団でもお目こぼしだ。
（高校はなぜか偏差値が上がったらしいが、学校として体質を変えた訳じゃないぞ）

453 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 20:59:46 ID:yziciwnl

普通に混雑緩和のためにロング車にして欲しいが。
ついでに半自動ドアに改造して欲しい。

454 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 22:06:23 ID:nR+ptgr9

>>452
国士舘が右翼？
そうしたら神道系の國學院なんかマジで極右じゃん。

スレ違いｽﾏｿ

455 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 22:35:24 ID:YQuvoHgk

>>452
常総線沿線等から心理的理由でＴＸ使うやついるだろうな。

特定の学校と政治思想を結びつけるのはやめてくれ・・・。

456 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/09/01(木) 22:35:41 ID:WnNo/EdN

>>445
この手のBOXシート、仙台の455更新車にも付いていたような。
更新担当の工場は郡山か？土崎か？今度銘板調べてみようかと。

>>449
その通り。

457 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 23:48:41 ID:1YxUkmcV

セミクロスだと通路まで全然人がはいっていけないからロングのほうが断然いい！夕方の下りのマリ115は最高だった！

458 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 17:59:03 ID:/CnVkZfa

>>457
そこでE127投入希望ですよ

459 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 22:10:39 ID:brt5hNsA

127127うるせーんだよばか

460 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 12:59:17 ID:KhE+Zxer

廃回スジわかりますか？

461 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 13:23:34 ID:zf0hFWaJ

今度の入場、4両+Tcの5両になるって。

462 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 16:31:36 ID:/KHAhxjb

>>461
事故車の臨時入場か？

463 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 23:19:37 ID:pEsCmqJE

>>460
君がどこに住んでいるかは知らんが、場所によってはとても撮りに行ける時間ではない。

464 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/09/03(土) 23:46:36 ID:Y3inrstD

さっき仕事帰りに乗った2149Mが、ﾏﾘ75+256だった。新しく来た者と去りゆく者か。
で、ﾏﾘ256の横幕指示器を見たら、【特快エアポート成田】等の珍幕が未だに入っているのね（当然か）。

465 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 10:01:42 ID:/8g5MPzr

>>460
大宮に朝７時半ぐらいに到着のはず。

466 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 00:37:39 ID:HPhHm1Br

大宮工(旧名称)にて、クハ111-1453だたけかな、Ｓ編成4連が検査を終え出場間近ですよ

467 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 16:35:50 ID:l1w3RC2Q

>>466
S63は6連だよ。今日出場した。

468 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 21:21:59 ID:aH388PDY

廃回の４連と踏切事故車のS71のTc1129が大宮へ

469 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/09/07(水) 20:42:41 ID:AgmHb442

まだｶﾞｲｼｭﾂでないようなので…
今、2137Mで帰ってきたが、S71の6号車が111-1001だったのでｸﾘﾋﾞﾂﾃﾝｷﾞｮ、ｲﾀｵﾄﾞﾛだよ。
とりあえず貼っておきますね。5号車との窓枠の違いに注目↓
http://n.pic.to/2fn48

470 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 21:39:29 ID:aeCVWGUR

>>469
ｸﾊ111-1001ってホントはどの編成なの？

471 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/09/08(木) 06:33:54 ID:Jrca7Y6F

>>470
本来はﾏﾘ246。
で、今乗っている126MがS71、狙った訳ではない、いつもの通勤用だ。
性懲りもなくまた貼っておく（千葉駅でのおまけ付き）↓
http://o.pic.to/2j7bp

472 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 13:05:46 ID:AYdl3tT+

W31Tですか

473 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 13:22:17 ID:FzZDbhfV

あの顔で「Ｓ」ですって言われても違和感バリだなぁ。

474 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 19:51:30 ID:YVlTUfpD

アスベスト使用房総113系

475 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 21:18:31 ID:+Og9HaJ4

>>474
知識ない奴はこれだからｗ

476 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 07:20:32 ID:9dNwufLy

今日、鎌総へマリ113系6両が以下のダイヤで回送されるわけだが
津田沼1231～東京1258-1303～大船1351　回9382～回8083M

477 ：シーサイドはかりめ丼 ◆aBGUB89vXM ：2005/09/09(金) 07:23:06 ID:SxfxgmOg

マリ256は140Mの後４両に入ってまつ。

478 ：シーサイドはかりめ丼 ◆aBGUB89vXM ：2005/09/09(金) 21:22:41 ID:SxfxgmOg

明日の、鎌倉総合車両センター、一般公開の展示のために本日、津田沼→大船でマリ80が回送されました。
明日の113系ですが、国府津車と並べるようですが、国府津車はS104です。

479 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 22:26:40 ID:jBGCeDwf

>>478
教えて君で悪いんだが、その鎌総の一般公開って明日だけなの？
オレ明日仕事なんだよな…

480 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 22:30:15 ID:/dG/Hudy

>>479
明日の10～15時。それっきり。

481 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 22:53:36 ID:yt7NNc2U

>>480
どこにプレリある？
入場、14：30までだろ？

482 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 23:05:06 ID:jBGCeDwf

>>480
サンクコ。
マジかよ、かなり鬱orz
コツ車とマリ車並びってコトは、みかん＆スカ(ry
ぜひ、画像うｐおながいします…

483 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 23:19:42 ID:/dG/Hudy

>>481
入場については、その通り。14:30まで。

484 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 23:23:42 ID:/dG/Hudy

時間書いてるﾄｺあった。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kanagawa/news/20050816ddlk14100072000c.html

485 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 01:21:33 ID:byiYG8Cl

＞小型エンジンで動くレールスター
いい表現だなｗ

486 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 10:50:42 ID:ujOYhRNR

鎌総。なんか、千ﾏﾘのTc111-1007が、『旭』の正面幕出してる。

487 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 11:36:47 ID:dPJhyrL8

>>486
『四街道』『八街』『横芝』『佐貫町』とかはありましたか？

488 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 11:43:58 ID:ujOYhRNR

>>487
車両に近付けない上、幕を回してくれないので不明

489 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 11:48:02 ID:aC0iaFFa

「旭」の幕は今でも使ってるな。朝の旭発銚子行きと夜の銚子発旭行き。
「横芝」の幕は一時期あった成東発横芝行きで使ってた。

490 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 12:00:31 ID:dPJhyrL8

>>489
朝の旭発銚子行きでも『旭』幕を使ってるの？さすが血婆死者ｗ

491 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 12:15:36 ID:aC0iaFFa

>>489
んぁ、何も考えずに書き込んでたよ。銚子行きは「銚子」だ。ｺﾞﾒｿ

492 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 12:29:47 ID:j0GcLJRW

マリ車とコツ車並びの画像(ピクトで)うpきぼん♪
誰かお願い

493 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/09/10(土) 19:47:03 ID:K+7tzrnE

今日は仕事で横ｸﾗ鉄ヲタ祭りは行けず残念至極。で、8日に
千葉←ﾏﾘS224+256→鴨川
が撮れたので貼っておく。http://o.pic.to/2mw0f
左1504と右2066のライト・タイフォンの位置関係の違いがよくわかーる。
しかしｸﾊ2066の運転席が、ｸﾊ1058の使い回しだったとはねぇ。
今乗っている2133Mが同じ編成。

494 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:14:50 ID:H/09n9oX

人多すぎで撮れたもんじゃない。逆光ぎみだし。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050910201049ce1ce.jpg

495 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:15:03 ID:U3OixPq8

>>493
ということは261編成は廃車になったの？

496 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/09/10(土) 21:02:01 ID:K+7tzrnE

>>495
さてどうだろうか？最近ﾏﾘ261見ていないような気もするが。

さっきNHKニュース@首都圏で鉄ヲタ祭りの紹介。ﾏﾘ80が【旭】出してるの写ってた。

497 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:47:50 ID:7/6tYx/D

>>494

>しかしｸﾊ2066の運転席が、ｸﾊ1058の使い回しだったとはねぇ。

どういうことなのか解説希望。2000番台と1000番台では運転台が違う
と思うが。

498 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/09/11(日) 05:29:31 ID:slWhTv2c

>>497
運転席の【座席】だ、スマヌ。前に付いていた座席に不具合でもあったのだろうか。

499 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:16:56 ID:7/6tYx/D

座席とは気づかなかった。確かに運転室とも運転台とも
書いてなかったのですね。納得です。

500 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2005/09/11(日) 15:27:36 ID:OVpkq3Ee

高尾で大月行きに乗った。
ｦｲｦｲ、長ﾓﾄの115系、更新車は壁の化粧板も床も座席もｶｯｺｲｲなぁ！
何故、我らが千ﾏﾘの113系は、こうもやる気が感じられないのか。

501 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:46:06 ID:Iv7bsBYx

>>500
ビコーズ　千葉灯籠

502 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:11:11 ID:tpdg5h43

ｺﾂから転入した113も放置プレーなのかなぁ…。

503 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:41:52 ID:YgARPJCj

酉のＮ３０並に更新するなら１１３系でも許すが。

504 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:08:16 ID:dZXJSTbG

>>503
禿同。
張り上げ屋根のスカ色。(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

505 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 00:15:49 ID:cRdWtE+i

更新はとても良い事だけど、塗り替えはやめてくれ。
新長野色の115系を塩山以東で見てみろ。景色との相性悪いぞ。
房総の113系だって横須賀色が一番良い。
あと、酉みたいに樋覆うのはやめてくれ・・・。

506 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 18:51:15 ID:BgzqvEyj

訓練車編成はまだ現役ですね。
いつまで走るのでしょうか？

507 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 21:31:17 ID:Qash5Up4

前に何回か館山駅の南側にある使われていない引き込み線に止まっているのを見たけど、最近見ないないぁ

508 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 22:39:41 ID:9RjzLLj7

千マリ向けの新型車両E113系
大宮工場で整備中です。

E231系と同じグレーの転落防止用外幌が付いたのが特徴。

509 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 22:42:25 ID:NShXd+wJ

E113って。。。

510 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 22:46:31 ID:53zOS2Nq

E113ならVVVF化してくれよｗ

511 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 22:47:13 ID:NShXd+wJ

連スマソ

>>508
外板シルバーに塗って
スカ帯巻いたカンジでFA??ｗｗ

512 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 00:48:10 ID:s7j8ky9f

千葉への新車は組合対策でE113系だったりして。
広島の115系3000番台みたいに。

513 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 01:05:55 ID:5ltk3jzJ

6連・4連ともに編成中の半数の車両をオールロングシートにして欲しい。
あとは自動放送とドアチャイムとE531系式つり革の整備。
ドア上には2段表示LEDか液晶モニタを取り付け。

514 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 01:13:31 ID:BrScKtMP

幕張区の113系で一番車番が若いのはもしかしてクハ111-178かな？

515 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 09:05:26 ID:QGHuFhlD

>>510
意味ないじゃんｗ

516 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 11:00:11 ID:oI/JaxSW

>>513
半自動ドアもよろしく

517 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 11:53:11 ID:CuFTjekj

転入予定編成置いときますね。当初計画なので変更されたらｽﾏｿという事で。
【４連】
クハﾓﾊﾕﾆｯﾄクハ
2066 2088 　236
523　2092　 210
543　2086　2157
2065 2103　 252
515　2093　 217
2043 2074 2159
2047 2091　2153
2074 2106　2155
2057 2083 　234
2050 2066 　220
2048 2119　2163
558　2113　2160
2059 2067 　235
2054 2114 　232
535　2062　2154
2068 2096　2156
2049 2094　 230
2056 2072　2152
533　2115　 224
【６連】
クハﾓﾊﾕﾆｯﾄﾓﾊﾕﾆｯﾄクハ
2045 2112 2111　229
2061 2118 2116 2164
2067 2117 2085　214

518 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 11:55:54 ID:CuFTjekj

あと廃車計画を。
　255　H17,08
　246　H17,08
　 51　H17,08
　250　H17,09
　251　H17,09
　244　H17,10
　254　H17,10
　253　H17,10
　 75　H17,10
　240　H17,11
　243　H17,11
　249　H17,11
　訓　 H17,12
　242　H17,12
　252　H18,01
　 80　H18,01
　241　H18,02
　248　H18,04
　247　H18,04
　266　H18,04
　245　H18,05
　231　H18,05

こちらも時期や計画変更時はｽﾏｿで。

519 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 15:24:55 ID:WtYJvMNJ

>>517,8
神様降臨よ。

520 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 15:34:25 ID:QGHuFhlD

>>517-518
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━???

これが本当ならロング車は転属してこないことになるな。
少し残念。

521 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 17:37:03 ID:nc8MGSn9

最若番は、Ｔｃ111-162

522 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 18:32:15 ID:++5Sv7pV

みたまま。
197M、ﾏﾘ232＋51
2123M ？＋ﾏﾘ80

523 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 19:41:26 ID:xWcmWELo

コツ→マリ転用について　投稿者：カブ根　投稿日： 9月13日(火)18時55分24秒
こんばんは。
２ちゃんねるの房総地区113系スレッドを読んでいたら、
コツ→マリへの転入車番が出ていました。

（中略）

※管理人様
他板に書かれていた車番を元に自分で調べてみたのですが、
不適切でしたらお手数ですが削除されて下さい。

厨房うざいんですが。普通の掲示板で２ちゃんがソースですなんてキチガイか？

524 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 19:55:33 ID:D3Es2Q5V

ここはヲチスレですか？

525 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 19:57:32 ID:iFXaxaju

ロングは要らん!

526 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 20:29:36 ID:EDjIigTm

>>525
氏ね

527 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 21:25:40 ID:QGHuFhlD

>>523
そんこと書く厨房がいる掲示板はあそこしか無い！と思ってみてみたら、
案の定そうだった・・・。

528 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 22:56:25 ID:lquH7grb

>>525　朝の上りと夕方・夜の下り見てみろバカ

529 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 23:08:46 ID:sEOpiTHq

いやあ、相変わらずロングシートネタは釣れますなあｗ

530 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 00:11:28 ID:0t0wN8rR

案の定の厨房掲示板は○○○系フリートークでつか？

531 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 00:32:48 ID:dSBi9wng

コツからの転入車に1500代は外されましたね。
実現したらスカ色復帰と期待していたが残念。

532 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 10:46:22 ID:28ai+NGP

>>518
今日の1138Ｍの千葉方６両が51編成でしたけど･･･
計画が変わったんですかね。

533 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 14:26:57 ID:QgInTemT

255編成が廃回されたのが9月に入ってからなのだから、全体的
に遅れているのではないのか。踏み切りでぶつけられすぎて、
車両が足りないようだし。S71にTc1001がついてるくらいだから。
最近の状況をみると踏み切り事故対応に、クハだけ多めに残し
たほうが良いのではと思ってしまう。

534 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 16:58:30 ID:sYBtka22

見たまま
461M 51編成

535 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 18:34:10 ID:/IyvbRzz

>>529
氏ね

536 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 21:17:55 ID:2+fubxx6

コツのS89(MM'322)とS96(MM'2113)のユニット交換済み。
次なる転用はS89かも

537 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 21:48:04 ID:pimjF/7P

>>533
漏れもそう思う。房総は踏切事故多いからな。
1編成くらい予備車として、残しておいたほうがいい希ガス。

538 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:18:22 ID:Li7T5/M1

>>537

ヒント：税金

539 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/09/14(水) 22:24:14 ID:kFbbt4Wl

>>517-518
亀レスだけど、貴重な情報ｻﾝｸｽ。

540 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 23:15:40 ID:1clD5+3c

>>538
スレ違いだが、鶴見で205のｸﾊ単車を予備にしようとした計画は？
三鷹の生き残りのｸﾊ201は？
鶴見のなんか特に無駄だと思うし。

541 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 23:45:01 ID:sYBtka22

>>540
ヒント：動労＆千葉支社

542 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 01:47:19 ID:glXqYSJM

>>540
だから税金対策だって。
本来、支線用２両と鶴見用３両の計５両が予備車として必要なところ
鶴見用の予備には支線用の２両にクハをつなげて対応することにして、
予備車を２両減の支線用の２両とクハ１両の計３両にしたというお話。

三鷹のは税金とかでは語れないプライスレスな何かあるんでない？

543 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 20:33:54 ID:PLpa4+Ex

更新車の代わりが未更新車じゃあ、一般人にはありがたみが無いと思う。
見かけボロになるわけだし。
リニュしないで転入ってことは長く使うつもりが無いのかな？

544 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 20:39:11 ID:RyUL7aEa

車両リニューアルの際のドアチャイム設置等バリアフリー化が義務付けられるようになって、
リニューアル工事は止ってしまったんだっけ？

中央東線ローカル用の松本115系がその典型。リニュ車と原型車が混在。

545 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 21:26:20 ID:rLo+mh3e

>>544
リニューアル時のバリアフリー化を義務付けたのは逆効果だったようでつな

546 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 22:05:44 ID:ey1Id9kU

まあ、そこまで改造するなら新造したほうがはやいからなあ

547 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 01:18:12 ID:AO8f1RYk

>>531
なんか、頑ななまでに1500を除外してるようにしか思えないな。
Tc-1604なども、転用するとばかり思ってたんだが・・・。

548 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 07:59:56 ID:K+I3xaEP

なぜ1500を除外するのだろうか？

549 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 11:40:24 ID:lDUxuac2

WCなしのクハなんか4両編成にもってこいなのにねえ。

550 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 22:38:08 ID:H58P6bs/

緩行線に乗っていると幕張への回送のために快速線を走っている１１３系を見ることがある。
往年の総武横須賀線を思い出させるようないい顔をして走っているよ。

551 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 09:52:04 ID:N41j29cP

S62編成が全検上がりのピカピカな状態で走ってた。

552 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 10:53:02 ID:oBB2LJob

コツ→マリの転属って

絶対、動労千葉対策だよな。

もうひとつ理由を挙げろって言われれば動労千葉へのアテツケ

結局、被害はみんな千葉の乗客たちに…

553 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 11:10:13 ID:+Iz24R+B

コツ→マリの転属にしても
カップラーの交換（ＫＥ７６⇒ＫＥ７０）
をやっている。
余計な仕事だなーとは思うけど
動労千葉のせいなんだろな。
ＯＭも気の毒だ・・・

554 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 11:44:54 ID:lpIIpKL5

１１１系を元祖に４０年の時を越えいまだに走り続ける化石・・・

555 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 18:29:17 ID:gCKIKqls

更新車を非更新車に置き換えた事例って他にあるの？

556 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2005/09/17(土) 19:51:22 ID:UWZ9R0od

ｻｰﾋﾞｽﾚﾍﾞﾙが103系をはるかに超える改造超103系を、山手線お古の
205系に交換してしまった仙石線はどうだろう。ｺｲﾙﾊﾞﾈ=>ｴｱｻｽだから
乗り心地はよくなったけど、室内は正直微妙じゃないか？

557 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 21:45:57 ID:1OMevw4X

やっぱりアコモは論外なんかねぇ・・・
メンテとランを考えれば客の反応以上の価値があるんだろう。

おっとチバシシャとはセイハンタイだ。

558 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 23:44:51 ID:lnswrfLZ

0、1000番台更新車より1500、2000番台のほうがよっぽど掛け心地はいいとおもうが。
ただ、ﾘﾆｭ車の枕はｳｻﾞｲ。

559 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 04:07:03 ID:OVp07Xs8

1000番のバケットタイプのシートはいいと思う。その次にRN車かな。
1500･2000番のシートはRNしなくても十分いい。
ただ、化粧板を暖色系にしてほしい。
あと一部の1000番を除いて言えることは、車内が暗いことかな。

560 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 07:04:33 ID:IWnQHWJH

AU712クーラーとか20KVA電動発電機のメンテがそろそろ大変になってきたのかな？

103系初期車はほぼ消滅済み、115系初期車は伊豆急譲渡or廃車済み・・・

561 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 07:25:35 ID:ilkh74h/

>>560
八トタに少しいるがな…。

>>559
＞ただ、化粧板を暖色系にしてほしい。
倒壊の113系2000番代なんかの白い化粧板+ガラスの大きな貫通扉ってなんか清潔そうでよくない。
やっぱり、倒壊から113系の状態のいいやつかっぱらってこようよ…
どうせ千葉には新車なんてもらえないんだから…

562 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 08:14:27 ID:xMm9hsvy

今後のﾛｰｶﾙ線区への新車導入は、減車or座席数減少がもれなくｾｯﾄとなりますが、文句ありませんか？

ぎゅう詰めの新車か、空いている中古か・・・

563 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 09:31:32 ID:gTI6p+IA

>>561
豊田、松本ともにAU712冷房改造車はいない。豊田は訓練車を含めてAU75。

564 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 12:02:22 ID:OVp07Xs8

中央東線の、長野色のRN115系に乗ったときは正直驚いた。
国鉄型でもRNのしようによってはここまでよくなるものかと。
「長く使うぞ」みたいな意気込みが伝わってくる感じ。
>>561
漏れは倒壊の113系は乗ったことが無いので、どんな内装だかはわからない…。

565 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 12:52:57 ID:CcX/aitn

見つけた。こんな感じかな。
実際に乗ってみたほうがドンなもんか分かるけどね。いいとこも悪いとこも
ココ→http://tran.sakura.ne.jp/jrc/113.html

566 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 13:27:02 ID:OVp07Xs8

>>565
サンクス。化粧板は白いほうがすっきりしてていいね。
貫通扉も窓部分が大きくていい。

567 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 14:54:24 ID:ZZsTBS0P

>>562
別にいいだろ

568 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 15:57:16 ID:QqxZFpU2

未更新車の
Tc111-1027･1028･1031･1040･1113
T'c111-1343･1363･1385･1426を
更新車の1000番台･未更新の2000番台で差し替えｷﾎﾞﾝﾇ
Tc233･242 T'c540･551 MM'1252･1517･1520は魔駄、イ㌔よ…

569 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2005/09/18(日) 19:04:33 ID:Oy4A3HaU

長野の更新車、車内画像発見。
ttp://www.trainseat.net/interior/nnlocal/115e1/115e1.htm
ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ横のｱｸﾘﾙ製風よけ、いいなぁ。

570 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 22:44:16 ID:xT/UyEct

東海車の車内、原型のままなのにとても好印象。
頭の所にカバー付いてると汚れないからいいと思う。
よくあるチェック柄のシートは、小さい頃それにゲロが被ってるとこに気づかず座ってしまって、
それ以来トラウマになってっから換えてくれ！

571 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 23:36:02 ID:YptsOGzr

マリの113系に12両なんて運用あったっけ？

572 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 23:54:34 ID:ER+Ci63f

>>570
千葉と並んでポンコツ113王国の静岡だが、車両の状態は結構良い。
車内アコモは基本的にあまり手を加えず、床の張替え、モケット張替え、背もたれカバー設置、窓の固定程度。
モケットは新品の青シートに張替えてるので、決して国鉄時代のままってわけではない。
一部の車両のみ壁化粧板と貫通扉の更新がされている。
全体的に綺麗な印象。

千葉の車両、あの凄く座り心地が悪く、バコバコ音がするバケットシートは勘弁。
それから、とにかく車内が汚い。
シートは真っ黒、タバコの焦げ跡、散乱したゴミ、虫の死骸や蜘蛛の巣・・・。
土地柄の違いか？

573 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 00:10:49 ID:w9voQrdd

>>572
＞バコバコ音がする
「バケットみたいな」シートのことですか？このシートは座高低いし
背もたれ垂直だし、房総113の中では一番嫌い。

574 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 00:58:37 ID:WpvIosSv

>>571
某誌にこのような記述があったが、マリには113系12両編成の
運用はない。きちんと取材すればわかるような初歩的なミス
だったので某誌も落ちぶれたものだと思った。

575 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 01:07:58 ID:Qd2sSkrC

>>573
そう。こいつはホントに最悪の座席。
国鉄コイルバネ・最悪バコバコシート・最新ステンレスパイプ枕付き座席の３タイプあるが、
コイルバネの座席が一番座り心地良いと思う。

576 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 02:16:58 ID:rRH/A5ct

座る部分がズレてたりするやつあるよね

577 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 02:17:10 ID:w9voQrdd

>>575
本物のバケットシート(全面モケット張りの)もあるから
大きく分けると４種類だね。漏れはこれが好き。背もたれの形状が
ちょうどいいし、頭がシートの枠(？)に当たる心配もない。

578 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 09:00:51 ID:3JlaCI7b

1500・2000の原型シートが(･∀･)ｲｲ!!

579 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 11:28:02 ID:vpggnxoB

ボロ車はなにをやってもボロ車だろ
ボロ車マンセー厨は氏ね

580 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 12:11:12 ID:amQ8JK4U

1500番台や2000番台はあまりボロって感じはしないけどね。
昭和50年代半ばすぎくらいに製造されたのも多い。

ただ、内装の色調や足回りが旧態依然で損してる。

581 ：571：2005/09/19(月) 13:57:01 ID:pvFSBI6r

>>574
ですよね。しかも上野行きってｗ時刻表調べればすぐ分かることなのに。

582 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 14:28:43 ID:APkA033a

>>544
西日本の113系・115系・キハ40系リニューアルではドアチャイムなどは設置していないけどな。

583 ：変更1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2005/09/19(月) 19:10:07 ID:IpsemAz2

2000番台、1500番台とかのｼｰﾄﾋﾟｯﾁ改善車以降は、
DT32（とTR何だっけ？）装備で作れなかったのかねぇ。
当時の国鉄がそれどころじゃなかったのはよく分かるが、
ｴｱｻｽ装備なら評判は全く違ったろうに。

584 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 20:37:11 ID:PVcgPzMa

>>583
エアサス台車にするとコイルバネ台車とはまた保守の仕方が違うだろうしなぁ。
同一形式内でそれは当時の雰囲気では通らなかったんじゃ？まぁ、急行や特急からの編入サロはエアサスだったけどさｗ

585 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 21:00:49 ID:YiyNTXmh

>>583
115-3000は2ドア転換クロス＆金属押さえ窓でもコイルバネのままだし

586 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 21:47:48 ID:ppse7+F3

>>584
サロ113とサロ110-1200ってエアサスじゃなかったっけ？
違ってたらスマソ

587 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 01:10:42 ID:8Wk0eTw+

恥婆試射！！仕事ふやしてぇなら更新しろYA！

588 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 01:27:02 ID:OZ4nT0/A

エアサスにすると編成内のｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの搭載数見直しとか問題が出たりして。そこまではいかないかな。
京浜の209は空気式ﾄﾞｱｴﾝｼﾞﾝ編成は３台、電気式は２台の違いがあるし。

単に同一形式内の差異を嫌がる（部品や取り扱いの統一化）国鉄のスタイルだったんだろうけどね。

589 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 01:27:59 ID:1wQIGKC3

誰かどう労千葉にメールとかTEL凸したやつはおらんのか？
誰かが言わないとアカンだろー

590 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 07:51:21 ID:n2WBxCBJ

S71編成の下り方ユニット復活したんだね(既出だったらスマソ)。
先頭は依然1001のまま。

591 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 11:34:43 ID:8529nBvP

>>586
正解。ちなみに>>583 TR69。

592 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 20:48:23 ID:s0yLaHVF

255編成が離脱して、256編成が登場する。
この流れを繰り返したら、編成番号がごちゃごちゃになるような気が・・・

593 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 20:53:31 ID:0Uig4+WO

佐倉で震度３

列車にも影響出るだろうな

594 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 11:05:31 ID:/thuLAMP

>>592
何十年後にはとんでもないインフレナンバーにｗ

595 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 16:20:51 ID:DVqtVq2H

今日マリにきた編成は何番になるんだろ。
今回の転属で6両は初ですよ。

596 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 18:11:22 ID:PLIyQy7f

元Ｋ４６？

597 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2005/09/22(木) 00:54:22 ID:JJ1E+yzM

1500番台更新車で、CPがｽｸﾘｭｰ式に換装されているのが
あるけど、あの「ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ・・・・・・・」という音がしないから
なんだか新鮮。台車の軸受けが密封ｺﾛ軸受けになってるし。

598 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 03:42:30 ID:3bFUh0Ky

>>597
113の更新されたCPってE217とかより静かだよね。というか
音が聞こえない。1000番台後期型ではクハの1411も更新されたのかな？
RN車でないのにCPの音が聞こえない。

599 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 14:53:34 ID:ySg9njOQ

リニューアル車のモハ112はMGもSIV化されているから
停車中は何も音がせず不気味なくらい。ちなみにT'cの
CPは撤去されているので音がしません。

600 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 21:44:09 ID:DjpGDewL

シューって音してるジャン

601 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2005/09/22(木) 22:11:42 ID:XJ/tZH9m

>>600
いや、そりゃするけどさ(w
ｵﾘｼﾞﾅﾙの音に比べれば、無音に等しいじゃないか。
そういう意味じゃないの？

E231のCPは時々、除湿装置が「ｽﾊﾟﾝｯ！」て大きな
音たてるけど、113系更新車のCPはどうなのかね？
209と同じでCP停止時に「ﾌﾟｼｭｰ」って鳴るﾀｲﾌﾟ？

602 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:24:44 ID:52Ul/5qg

更新車はC-1000のまま。
ﾘﾆｭｰｱﾙ車は本体動作音がほとんどせずに除湿機の音だけするタイプ。

603 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2005/09/22(木) 23:45:21 ID:XJ/tZH9m

>>602
ああ、ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ。「CP更新車」の意味で書いたんだ。
更新車って、分散ｸｰﾗｰ積んでるﾔﾂの事言うんだっけ？

そうか、113系のｽｸﾘｭｰCPは、209と同じようなﾀｲﾌﾟか。
ありがとう。

604 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 01:37:09 ID:QBwM8oyQ

>>598
T'c1411は換装ではなく撤去、な。

605 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 07:25:11 ID:+/qeoH+Q

＞更新車って、分散ｸｰﾗｰ積んでるﾔﾂの事言うんだっけ？

違うって。
今残っている分散ｸｰﾗｰ（ｲﾝﾊﾞｰﾀｰｸｰﾗｰ）車はすべて更新車だけど。

＞そうか、113系のｽｸﾘｭｰCPは、209と同じようなﾀｲﾌﾟか

だから違うって。

606 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2005/09/23(金) 10:13:54 ID:MGJgncmk

>>605
つくづく申し訳ない。

更新車には、分散ｸｰﾗｰのもそうでないのもあった、って事でOK？

113系のｽｸﾘｭｰCPは、E231みたいに回転時は無音に近くて、
除湿装置は「ｽﾊﾟﾝｯ！」て音はしないで「ｼｭｰｰｰ」て鳴るのかな？

607 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 11:01:02 ID:b0LL4apq

流れ豚切りスマ祖。
国府津から転属してくる電車にTcの3桁が居るのは、なんで?
みんな1500代や2000代みたいな新しい113系にすればいいのに。

608 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 11:27:31 ID:q0PGB+MO

細かい違いに拘る鉄メカヲタの多い事。
笑える！

609 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 11:54:59 ID:5lYMvc+e

>>607
もともと長編成だったものを短編成化しているのでクハが不足する。
非冷房の時代も初期のグロベン車やクハ115からの改造車などでまかなった。
他区の115系では先頭車改造が多かったが、幕張区ではクハ111-1201以外に
先頭車改造はなかった。

>>608
細かい違いに拘るほど興味深くなるのが房総の113系なのではないでしょう
か。最近の車両ではこうはいきません。だからこのスレが成り立つのだと
思います。確かに笑えますが。

610 ：６０７　　：2005/09/23(金) 14:00:53 ID:b0LL4apq

>>609さん、レスありがとうです。

なるほろ。たしかに、長編成の短編成化によってTcは不足しますよね。
漏れ個人的には、束の他区から余剰になる2000代･1500代を
全部マリへ持ってくることをしてから、それでも足らない車種を
シートピッチ改善グループとかから程度の良いモノをツマんでくる
というのが道理だと思いますが。
ちゃんとした置換えが近未来に迫っているとりあえず置換えなら、
車令よりも次検査残期限を重視するのも分かりますけどね。

611 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 15:10:59 ID:5lYMvc+e

東の他区にはもう113系がないので、これが限界だと思います。
車両数は多かった訳ですが、東の範囲で言えば東海道、横須賀、
総武快速、房総系統にしか使われてなかった車両ですから。
1500番台が転属しない理由がわかりませんが、モハの転属車は
すべて2000番台で努力はしているものと思います。
クハは全部2000番台を転属させても不足します。

612 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 15:37:48 ID:b0LL4apq

>>609 >>611 5lYMvc+eさん

またまたありがとうです。
少数派1500代が、このチャンスに国府津からマリへ動かないのは
マリの大多数を占めようとする2000代と異なるところがあるからなのかな?と
考えてしまいますが。

613 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 18:22:42 ID:Lep/FXTN

前からマリにいるRN未施工のモハ1517､1520はこのまま残るの？

614 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 22:57:51 ID:12LNm89Y

たまーに遭遇するんだが、113系の非リニュ車でドア部分に△の吊り革が付いてる車両がどれくらいいるのか分かる人いませんか？

615 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 01:43:21 ID:syLKP/wA

>>612
既にマリに1500台は居る訳なんだが、なんでそういう考え方が出来るんだ？

CPの話といい、日本語が不自由な奴&現状を知らない奴が大杉。

たびたびネタにされている今回の転属に1500台が選ばれらない理由だが、これはそういう決定がされたからとしか言えない。ソースは中の人。

計画策定した奴が「1500台は2000台より古い」って誤判断をしたのではとの話。
ちなみに今年春くらい迄に94両という数字と具体的な車番が内定していたのが真相。

616 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 05:10:40 ID:GulLob/1

>>615
マリに1500がいない、なんて誰が書いた？
皆、いるのを前提で書いてると思うんだが。

617 ：６１２　　：2005/09/24(土) 07:22:26 ID:9zS25R2O

>>615
>既にマリに1500台は居る訳なんだが、なんでそういう考え方が出来るんだ

マリに1500代が既に居ることを承知で書込しましたが何か文句あんのか。
だったら、1500代に国府津で終わる香具師が居るのはなおのこと不思議だろ。

>今回の転属に1500台が選ばれらない理由だが、
>これはそういう決定がされたからとしか言えない

そんなヌルいネタで話を片づけんなや。
束って節穴が転配担当やってんのか?
1500代が1000代よか新しいってことくらい
気の利いた小学生だって知ってるのにな。ｗ

618 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 11:46:38 ID:nLcHnt6R

ボロ車はさっさと全部廃止しろ

619 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 18:00:35 ID:MnpJjax4

>>618
千葉に限っては無理

620 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 18:24:37 ID:E6pLw0lf

>>617 必死だなｗ

621 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 20:20:38 ID:3nxFYzbT

>>620

>>615乙ｗ

622 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 20:54:21 ID:oSOmUs9b

test

623 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 21:00:17 ID:aREFdLaH

マリ51が落ちましたね。

624 ：615：2005/09/24(土) 21:17:44 ID:syLKP/wA

>>617
だって仕方ねぇだろ。
fusianasanが運車の奴か、去年国府津に「品定め」に行った幕張の奴か、つっこんだ話は聞いてねーもんw

前者は単なる節穴なんだが、後者になると話は別。狙ってやってるよ。

1500台はﾂﾅｷﾞがﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞされてるから、中間車も完全に2000台と機器が同一ではない。
ﾘﾆｭ車も外板貼り替えや電纜交換がされてないし、車のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝから見れば未更新もいい所。
ﾘﾆｭの施工動機は延命ではなく、あくまで保守工数低減だしな。

綜合して考えれば1500台ﾘﾆｭ車も早期廃車の可能性がある。

あくまで可能性のレベルだがね。

625 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 23:26:02 ID:UrQ/hwzc

Tc(奇、偶共)に限って言えば今となっては不要なATC室のおかげで定員も減るワケだしな。
と、言ってみるテスト。ｗ
しかし、スカ色厨としては往年のスカ線時代を彷彿とさせる当時の姿に戻って欲しい罠。

626 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 23:43:25 ID:FgyUkLX7

ま、アレだよ。
リニュだろうが未更新だろうが、どうせ数年以内にまとめて消されるよ。

束は200何年度だかまでに国鉄型全廃の旗印を掲げた以上、株主が居る手前は実行しなくちゃならない。
この場合、動労も客も知った事じゃない。況や鉄ヲタなど、だ。

>>624
束の計画策定がここ何年かの間に二転三転してる処を見ると、
どうも運車の中の人が怪しいような気もするが・・・

627 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 02:16:06 ID:D7CMQVQX

>>626
> 束は200何年度だかまでに国鉄型全廃の旗印を掲げた以上、株主が居る手前は実行しなくちゃならない。
あれ、首都圏通勤線区だけじゃなかったけ？
新潟とか長野とか対象外って聞いた事あるけど。
千葉も首都圏と言えば首都圏だけど、房総ローカルはねえ。
それに気動車はどうすんの？酉のキハ120みたいな激安気動車でも作るの？

628 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 04:11:26 ID:+MN/1yko

蘇我駅1135時の房総東線西線の
１１３系同時発車萌え。

629 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 05:22:55 ID:9oBJKxUR

>>628
>房総東線西線

(´∀｀)=3

630 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 08:38:33 ID:GHJYq059

レス見てると、結構離脱車いるみたいだな。
そんなに転入してきているのか。

631 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 10:29:34 ID:JzihV02k

>>627
＞それに気動車はどうすんの？酉のキハ120みたいな激安気動車でも作るの？

何のためにＮＥトレインを開発してるんだか分かってないようだな。
そもそも、いまJR束は人件費を一番減らしたがっている。
おそらく首都圏で人件費が一番かかってるのは千葉(幕張車両セ)だと思う。
ローカルな路線ほどメンテフリーの車両を投入して人件費を削減するべきだと思うがな。

632 ：627：2005/09/25(日) 14:42:22 ID:D7CMQVQX

>>631
NEトレインは全く考えていなっかた・・・。
最近、気動車投入してないなとは思っていたが、これが完成するまで待っているわけね。

田舎の人件費を削ろうが、都会の人件費を削ろうが、トータルで考えれば同じでしょ。
削りやすい場所から削ってくでしょ。

633 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 16:59:41 ID:yCG9mGpw

もうすぐ団塊の世代の退職期ですね。
これで千葉支社も治まればいいのですが・・・

634 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 18:53:54 ID:vJLrflhJ

フリートークに出てくるかがやき何とかって香具師は船橋異常者のことですか？
連邦でいじめられて逃げてきたか？クズの巣窟みたいな糞板だな。あるいはメンヘル板かw
国鉄型好きとかいう32歳だかの基地外もろとも去ってほしいわ。

635 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 07:36:51 ID:TXWk629z

S62編成って車両交換したの？鴨川方が1042になってた。

636 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 12:30:03 ID:NotqveQv

なんか今日S226？のモハユニットが1515になってるのをみた。

637 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 14:41:14 ID:tUak5vgq

元ｺﾂS86出場は今日らしい。
ついでにS84が疎開

638 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 15:04:39 ID:p09DF1f1

>>634
溺れは、たまにしか出てこない癖して苦言を呈する○勝の方が
気に食わんのだが、ネタもないのにでしゃばる小香具師は何者？

639 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 19:35:21 ID:GSsPu/2D

>>638
酷徹金工肩電車　既出ネタの繰り返し、改行無しの長文。

640 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 21:30:06 ID:TxZB0m8W

昨日の大網変電所火災により、今日の3015Mが255系だったので、3021Mも運用変更かと思われます、一応報告までに。

641 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 23:54:05 ID:FqVk8Lr6

113系安く譲ります。
by JR倒壊静岡支社

いかがですか？JR束日本千葉支社さん。お安くしますんで(w

642 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 02:40:02 ID:vEPsbN8q

>>641
マジレスすると、東海113は四国。

643 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 07:36:48 ID:tqnGoLuu

見たまま
外房線7:56発誉田行き
転属車52編成、塗装ピカピカです。

644 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 09:16:44 ID:K73h849f

>>638
マジレスすっとﾏﾙは取り敢えずコワい人。深入りしないほうが無難。
どーせあのゴミ板に来る馬鹿をあげつらって遊んでるんだろ、ﾏﾙは。

香具師はMobary氏のところにしか情報を流してないんじゃねぇか？
Mobary板の住人は曲者ぞろいだが、余所には書かない情報を持ってるからな。

645 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 14:06:17 ID:9oEKQPP4

>>631
そのNEトレインが部内じゃ継子扱いされてるようだ。
開発費償却＋製造費＞＞コスト減による効果
開発続行してるフリしてるのは企業イメージ戦略とか何とか。

自動車関連技術の進歩待ちで、もっと安価にならないとモノに出来ないらしい。

>>638
とらえもんｻﾝ乙ですw

646 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 15:34:26 ID:bvz2BQo/

>>641
東と東海は仲が悪くないか？

647 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 19:48:17 ID:UDbJNKkJ

>>646
倒壊から買うくらいなら、231を国府津か小山に追加投入して211系を捻出すると思うね。
束は新しければ全て良しという考えだから。

648 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 21:20:23 ID:eHxXCz3y0

>>643
って事は、MARI51の代替編成ってことか。
マジで編成番号がHACHAMECHAになりそうな悪寒。

649 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 21:44:23 ID:smW4QuKxO

マリからマリ51の姿が消えますた。さようまら。

650 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 11:09:41 ID:2AJ3u8Jl

>>649
徘徊されたの？

651 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 11:26:58 ID:RiABw1cC

S62の鴨川方クハは249がついているね。
>>649
そんなことを聴いてどうするお積もり？

652 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 11:29:01 ID:RiABw1cC

乞食は>>650かよ。
そんなつまんねぇ質問すんなよw

653 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 16:11:25 ID:UzeJHFAS

>>647
２１１ならある意味大歓迎かもね。
勝田の４１５はいかが？

654 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2005/09/28(水) 16:38:13 ID:QhxIjBQK

>>653
415系700番台とか、昭和60年以降の製造だもんなぁ。これって
水戸線or常磐線北部押し込めしないで廃車にするのかね？
ステン車以外はやっぱ、捨てるんだろか。もったいないから
交流機器撤去してﾃｨﾊﾞにくれ(w

あと、勝田のステンレス車は廃車無しで残存だよね？

655 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 16:56:49 ID:C7+LERJp

>>654
415ステは全車水戸・常磐北部だから死なないが、クハの1901と中途サハはおネンねかな。

確かに700番はまだいけそう。
盛れも交流機器外すとか安易に考えたが、仮に千葉に来るとしたら直流固定で使った方が。

スレ違い巣万。

656 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 17:15:58 ID:JhjKyIiJ

今日初めて国府津からの転属車(モハ113-2111だったと思う)に乗ったが、暗い感じの緑の化粧板とつかみにくい丸形の吊り革などでイマイチだなと思った。

657 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 17:17:25 ID:usikUslG

>>654-655
鹿島臨海を電化して売却するのは駄目？

658 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 17:34:28 ID:Qt26CTLz

電化するほどの鉄道じゃないから駄目。
西の北陸本線にでも、売れないだろうか？

659 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 17:42:04 ID:SGFovqQQ

>>658
果たして、買うかね？
でもあの区間ってそれなりの人口はいるような気がするんだけど、列車本数が少ないんだよね。
しかも湖西線・北陸本線の敦賀までの直流化で車両余るし。
特急はかなりあるんだけど。
枝線をリストラ電化して束から415系を格安で購入するとか良いかも。オタ的にはＮＧだけどね。

もしかしたら急行型置換えがあるかもしれないけどね。

660 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 21:20:45 ID:nENu+sv3

あと419もなあ。普通の人には本当に乗りづらいらしい。乗り降りに時間がかかるしさあ。富山に下宿した香具師が逝ってた。

酉に入れればﾜｹﾜｶﾒな先頭車改造を大胆にやりそうだけどね

661 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 22:32:35 ID:EfndFiw5

千葉動労はよくE217やE257の導入と言うか千葉管内への乗り入れを許しましたね。
案外、数年のうちに１１３系の置き換えを一気にやるかも。

662 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 22:33:34 ID:EfndFiw5

千葉動労はよくE217やE257の導入と言うか千葉管内への乗り入れを許しましたね。
案外、数年のうちに１１３系の置き換えを一気にやるかも。

663 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 00:42:36 ID:QRhBcI5P

そもそも動労はなんで旧型にこだわるの？

664 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 00:52:30 ID:21iIRxfX

新車だと労働強化がなんたらとか・・・

665 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 01:46:22 ID:UbrE76S6

メンテフリーになると合理化になって、人が余るから

666 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 10:41:11 ID:WO+SfTyv

マリ51が復活している件について

667 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 11:13:52 ID:kcEPLWWI

>>666
蘇我11:13発千葉行きで確認！編成札がガムテープで付けられてる。

668 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/09/29(木) 23:43:30 ID:J0nIcbJR

>>666-667
情報ｻﾝｸｽ。それから運用を割り出して、仕事帰りに2143Mを選んだら、
見事にﾏﾘ51ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
こういう事があるから支社版時刻表は必携だ。
いつものようにガムテープで（ウソ）貼っておく
（おまけ・変型BOXシートの幅の広さがよくわかーるの巻）
http://d.pic.to/amu7

669 ：シーサイドライン ◆aBGUB89vXM ：2005/09/29(木) 23:59:24 ID:5OWU0Qu6

>>668
今宵の2143Ｍに充当で館山入区…
明朝は順調に行けば、128Ｍ充当でつね。

670 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 01:29:26 ID:CkDEztZq

>>665
でもさ、旧型のままなら664のいうように労働強化(強化というより、非軽減？)
だと思うけどな～～安全性はともかく、操作性で云えばE231の方がいいんでない？

671 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 01:50:06 ID:iEFYpSX4

>>670
曲りなりにもプロなんだから、そこは気にしないんじゃないの？
それに、１１３系に慣れている思う。

672 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 02:22:12 ID:EWnhpmWD

マリ52。下地に残った湘南色のライン目立ちすぎｗ

マリ51。編成札をいつも通り列車番号表示箱の
下に吊ってくれ・・・

ガムテで固定なんて格好悪いじゃんか・・・

千葉の113の歯医者は、これといった特徴に乏しく、
扇風機が無くて夏涼しくない1000'番台にしてくれ。

やはり千葉の夏は扇風機付きでAU712を装備した
1000番台がよろしい。AU75装備の1046や1052の
ユニットはさっさとあぼんして結構です。

673 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/09/30(金) 06:59:42 ID:s8TjnzfP

>>669
ちょっと寝坊して今、その128M乗ってる。ﾏﾘ51で正解。

674 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 15:31:59 ID:meBeuotr

ダイヤ改正の情報

ｷﾀ━━━━━━ヽ(≧∇≦)ノ━━━━━━!!!!!

http://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050915.pdf

（2）内房線特急｢さざなみ｣の輸送体系を見直します！
朝・夕夜間帯の君津発着「さざなみ」4 本を君津～館山間延長して、通勤時間帯
における館山方面への輸送体系を強化します。
※現在運転している「さざなみ7 号」「ビューさざなみ9・11・12・14・20 号」は臨時
列車化して、お客さまのご利用の多い時期のみの運転に変更します。

さざなみ激減(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

675 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 15:40:02 ID:jZNpArkp

>>674
減便の変わりに総武直通快速の特快化and特急退避解消→大幅スピードｳﾌﾟ
とか
京葉快速日中毎時1本直通化だったら

結構ｷﾀ━━━━━━ヽ(≧∇≦)ノ━━━━━━!!!!!

なんだろうけどね。

おっと、ここは千葉支社だった･･･

676 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 16:59:52 ID:Jz+iJz4s

臨時ってことは、それだけ普段は特急の編成が予備で余るってことか？？？

677 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 18:07:04 ID:xjG8JV0b

9:30の次は17:30までないのか…
わかしおは16:00と22:00増発だろ？

678 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 20:15:10 ID:z51+ehs8

日中の「さざなみ」が不定期化とは・・・

679 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 08:50:50 ID:CItKQzta

相変わらずとらえもんの投稿タイトルが感嘆符つきの件について。

680 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 14:20:01 ID:Abu1wwdY

当スレがヲチ板になってる件について

681 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 17:35:25 ID:aGy2VADD

コツ→マリ転入組はぼちぼちﾏﾘ101～へと編成番号が整理されるハズなんだが…だれか確認できましたか？

682 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/10/01(土) 20:11:26 ID:b/euD5jB

2136Mが、千葉←【ﾏﾘ102】＋【ﾏﾘ262】→鴨川だった。
ﾏﾘ102の編成は、ｸﾊ2065 ﾓﾊ2103 ｸﾊ252。
あとでうｐしておく。

683 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/10/01(土) 20:34:18 ID:b/euD5jB

それではﾄﾞｿﾞｰ
http://f.pic.to/2c5e1

684 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 20:56:12 ID:nDA0sLc4

フリートークVSモバリー板の様相を呈している件について。

685 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 21:36:25 ID:q2N0Ac83

ＪＥＦカツカレー売り切れ

686 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 21:50:07 ID:HG+RErj7

２０００番台の転入組って行き先表示窓のHゴムが灰色だから違和感あるな

687 ：シーサイドライン ◆aBGUB89vXM ：2005/10/01(土) 23:13:17 ID:rD0cYD8V

2156M、内房上り終にﾏﾘ51充当中ー。
千葉からは大網終に(2243M－大網着後は回2243Mで千葉留置)

2153M、内房館山終にﾏﾘ75 が入ってまつ。

688 ：681：2005/10/01(土) 23:29:36 ID:aGy2VADD

>>682
ｸﾞﾄﾞﾀｲﾐﾝｸﾞな情報サンクスです。６連組の編成番号も気になるけど３本だからﾃｷﾄｰに空き番になるのかな。
７日に8＋8が自力で高崎まで、高崎～ヨ長岡～長野と機関車に連れられﾄﾞﾅﾄﾞﾅの模様。

689 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:04:15 ID:56/VNH0b

団塊世代が退職したら
新車投入に期待

690 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:08:24 ID:CayIzjPW

鉄の塊は消えようね♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡

１１３、４０３、４１５→→→→　はーーーーーーーーい。

691 ：sage：2005/10/02(日) 00:25:11 ID:/qRG78C+

今日S71に乗った。銚子よりのクハには違和感あったよw

692 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 11:19:23 ID:8itQhOn+

で、動労千葉はストやってるの?

693 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 13:49:10 ID:teVPGeLC

>>692
まだやってるよ。しかも春闘の関係でよりにもよって行楽シーズンの
春にやってる。ついでに言うとまだ成田空港廃港とか叫んでいやがる
おかげで成田空港アクセスは京成とリムジンバスに連戦連敗、内房方面も
高速バスに負けている。これで勢いづいた高速バス会社が外房方面にも
バス路線を運行したらマジ血罵死者は終了だな

694 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 13:50:38 ID:h/djZAfX

>>693
既に東京から大網まで深夜急行バス走ってるしな

695 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 22:27:19 ID:daYplOCw

今日、初めて千葉始発成田空港行きの普通列車に乗りますた。
空港まで入る唯一の113系運用で、4＋4の8連ですた。
正面の方向幕は成田線カラーの黄緑地に「成田空港」
普通列車ながら根古屋で下りはN`EXを、上りはE217快速を待避線に待たせての堂々の本線通過。
房総のヌシの貫禄といったとこでしょうか。
ただ、上りの空港第2ビルでは場違いなボロ列車の登場にトランクを持った旅行者はほとんど乗らなかったのが印象的でした。
この列車、12月改正を乗り越えられるかな。

696 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 22:30:39 ID:Rt3bzgOw

空港通勤用だからな。上りはおまけ。

697 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 22:45:39 ID:mSd5RivD

ボロ１１３系にあの英語の案内放送がなんともミスマッチｗ

698 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 23:04:29 ID:vGub+RAf

>>697
アレを１１３系の放送で流してるの？

699 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 00:39:26 ID:zfmU1fn2

>>698
駅の放送の意味では内科と・・・

自動放送ネタだと95年頃に居たっけな。
LED行き先といい、どれもこれも113に関してはモノにならなかったな。
本気で更新時にあんなモノを取り付ける気があったのか、
それとも単に機能試験をやるのに幕張でやっていたのか・・・

700 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 02:14:47 ID:5Hscwipb

113の空港行き下りって混んでるの？乗車率どれくらいでした？四街道辺りでは結構乗っているみたいですけど。

701 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 03:23:11 ID:aArQvOrG

>>698
E217と同じのが流れてるらしい。ICレコーダーの内容をマイクを
通して流す方法は113だろうと変わらないからね。

702 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 07:33:08 ID:56EUDCqh

フリートーク、馬鹿が5往復だってよw
こいつヒマだねぇ。電車降りて歩いたほうが早そうだけど、無賃乗車で幕張まで出てきたから降りられないのか。

管理人もこんな糞板いつまで放置しておくんだよ。

703 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 09:33:56 ID:Go2XbDEC

ここは他の掲示板のヲチｽﾚではない
それを理解せずにスレ違いな話題を続ける池沼は逝け

704 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 09:53:16 ID:exZveEls

>>703
虎衛門ｻﾝ、火消し乙ですw

他人を池沼呼ばわりするからにはｦﾁ板にｽﾚ立てて誘導しれ。自治厨ｻﾝよ？

しかし虎衛門の自己顕示欲の強いのも困りﾓﾝだね…
幕張見て来たならそれだけ書いておけば波風立たないのに、、、
5往復は自分からキセルしましたって云ってるようなもんだ品。

ﾘｱ厨工もかなりあの板は見てるハズで、キセルを示唆する内容は教育上からまずいのでは。
虎もｺｺ見てるんだろうから、何で自分が叩かれてるかよく考えて自省しなされ。それも出来ない程若くないはずだ。

705 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 19:38:51 ID:J8uhfb2h

他掲示板の話題すんなら、その掲示板のアドレス晒せよ。
ついていけないから。

706 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 19:43:37 ID:7alT6Luj

ttp://www.geocities.jp/srd4858/bbs/bbsinfo.html

707 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 21:43:53 ID:J8uhfb2h

>>706
見て見たが、基本的にそんな荒れてないし、個人HPとして問題無いように思うが。

708 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 22:45:51 ID:56EUDCqh

とらえもん釈明の切符写真まで公開。どうせまた港南台の改札で拾ってきたんだろ？必死だな。
ホラもっとわめいて暴れろ、このチンポコ野郎が。

709 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 23:58:23 ID:xifeBaJ6

ﾈﾄｦﾁあたりにスレでも立ててやってくれ

710 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 00:20:40 ID:mUqeHyr5

>>708
ﾌﾘｰﾄｰｸ上で釈明しないと全く意味が無い希ガス・・・
誰もがとらえもんの糞重いﾍﾟｰｼﾞを見ている訳ではない支那。

しかしﾎﾘﾊﾟ使ったなら下車して現地まで歩けばいいのにと思うけどな。
5往復で10分ヘッドだから所要50分以上だろ。本郷の駅から14番西の前まで10分も掛からないよ。
下車出来なかったorしなかった理由でも？

本人読んでるみたいだからその辺の事情釈明ｷﾎﾞﾝﾇ

この辺はやんわりと>>702に同意なんだが、一人でageて同一IDで粘着ﾊﾞﾚﾊﾞﾚな罠＞ID:56EUDCqh
オレもとらえもんは好きじゃ無いが、そういうのみっとも無いから止めなよ。

711 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 00:49:17 ID:TFtQzVqP

>>704
＞他人を池沼呼ばわりするからにはｦﾁ板にｽﾚ立てて誘導しれ。自治厨ｻﾝよ？
ｦﾁしたい香具師が勝手に移動するのが道理じゃないの

712 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 02:24:01 ID:qIVOjR+z

>>707
板が問題なのではなく、住民の民度が(ry

戸塚の主は良くやってるよ。たまにブチ切れｶｷｺやるが、良く我慢してるな。

そういやとらえもんは戸塚の主に因縁つけようとして○勝にたしなめられてたが、アレの釈明はまだじゃね？
喧嘩売った揚句にしらばっくれてのうのうと書きに来る無神経さも理解を超えてるな。オレなら謝罪があるまで間違いなく灰汁禁にするがな。

で、○勝も国鉄近郊型電車もｦﾁされてるのに、とらえもんがパッシングされた時に限ってｦﾁｽﾚ行けと言われるのは不思議な訳だが。

よもや本当に本人が火消し中。(笑

713 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 09:25:43 ID:shoexKZa

スレ違いだから。その辺のとこよろしく
ｦﾁするなら最適な板があるからそっちで、ってこったよ
本人ならｦﾁそのものをやめさせたがるだろーが。よく考えれ

714 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 12:03:02 ID:VF13yIw/

どうして東海道線の113系は先頭車同士の連結部分は通り抜け出来ないのに、房総の113系は幌をつないで通り抜け出来るようになってるの？

715 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 12:22:45 ID:1WLbXK1V

>>713
相変わらず語尾に特徴が出るねぇwww
平日の朝の9時過ぎなんて普通のﾘｰﾏﾝは書けない時間帯だ品。
とらえもんはｴｲﾄやﾋﾞｰﾂｰ撮りに行ってるくらいだから結構歳行ってるべ。

＞本人ならｦﾁそのものをやめさせたがるだろーが。
そこまで露骨にやったら誰だかﾓﾛﾊﾞﾚですが、伺か？

＞よく考えれ
よく考えれば、第三者がｽﾚ違いだと必死になって吼え続ける動機が無いぜ。
誰が一番得するのか、一目瞭然だけどさ。
それにわざわざｦﾁ板にｽﾚが立つ程の需要もないだる。

仮に他人だとしても、分離主張はとらえもんの立場を悪くするだけだと思うぞ。
ｽﾚのﾛｰｶﾙﾙｰﾙすら明記されていない以上、一方的にｦﾁ禁止の言動は自治厨まがいの行為だと断言する。
文句あるなら鉄板ローカルルール(揶揄・行動観察禁止)に照らして削除依頼でも何でも出して来いよ。

716 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 12:24:17 ID:EKRBsxzh

>>713
とらえもんさん、毎度のオナニーおつかれさまです。

717 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 15:16:21 ID:qIVOjR+z

疲れて歩かなかったって随分な言い訳だな(呆

港南台からわざわざ見に行く元気と5往復する気力はあって、しかもその後に千葉駅まで遠征してるし。
あと、241は車内から狙っても車番にススキが被ってるかなと思うのはオレだけですかね。

それと、本郷へ遠征したなら検修線や車輪転削線が気になって覗きに行くのが普通ではないかと…

所詮は幕張の事は何も知らない、葬式マニアの俄かｦﾀの所業か。241なんかこれまでにいくらでも撮影できた訳だし。

あんな奴叩くだけ無駄だな。
2chのﾘｿｰｽの無駄遣い。

718 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2005/10/04(火) 16:57:41 ID:65AX6usj

ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf
さて、中央線快速電車へ投入されるE233が発表された
わけだが。

千葉にも欲しいなぁ。欲しいなぁぁぁぁ。なぁなぁくれよー、
JR束さんよー。

719 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 17:02:54 ID:gKyEjGRV

>>718
埼京線から２０５系が転属してくる悪感

720 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 17:48:57 ID:J8Tpz2gi

最強はそのままでしょ。京葉に経年浅い２０１が流れ込みそう。

721 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 17:49:07 ID:I1mA7naY

>>718
（トタ）つ【201系】

722 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 17:55:14 ID:RC8rsd4Z

>>704
スレ違い指摘するだけで本人認定か・・・。
以前常磐線本スレで他の掲示板の話題続けた池沼と同じ理論
まぁ民度低い半島らしい罠ｗ

723 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 17:57:11 ID:RC8rsd4Z

>>720
経年も糞も
転入してさせるほどケヨ２０１を長く遣うとは思えんけど
噂どおりE331の先行量産車投入で２０１系あぼんじゃね？

724 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 18:09:01 ID:HGhuny6p

>>722
では貴方は千葉県民じゃないのですねw

港南台在住の奴は千葉県民をそういう目で見てる訳だ。

725 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 18:15:59 ID:gKyEjGRV

>>723
そうだと思う

726 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 20:37:06 ID:evlfY1ga

>>720
なんでいきなり、そこで京葉線の話に飛ぶんだ？

727 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 21:18:54 ID:VF13yIw/

113系の置き換えに201系だったら、まぁそこそこいいと思う

728 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 21:45:23 ID:LBTpDDsZ

港南台って木更津の？

729 ：シーサイドライン ◆aBGUB89vXM ：2005/10/04(火) 22:08:48 ID:iVHO/vuJ

変S71編成だが、今日の193Mに入ってたよ。(遅くなってｽﾏｿ)

730 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 22:43:32 ID:RC8rsd4Z

>>727
暴走に中央２０１系は来ないって
チョッパの２０１系は抵抗性御車より厄介な存在
この数年で２０１系・２０３系は全滅だろう
四季彩がどうなるかは知らんが
何らかの形で２１１系が置き換えられるあと１０年程度は
千マリの１１３系には動きはないと思われる

731 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 23:26:38 ID:6QFb6x3q

＞ID:RC8rsd4Z
相変わらず語尾が(ry

普段は過疎のこのｽﾚにわざわざ常駐してるって事は何か後ろめたい事でも？

732 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 00:49:31 ID:v5Wuq5AE

千葉113は優先取替えをしてもらいたいよ。
103アボーンの次は113でしょ？201など早すぎるワイ！

733 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 01:02:53 ID:S+fSx/in

>>715
その禁止事項は総合板。路車は基本的にｦﾀ批判以外桶じゃね？

ｽﾚのﾛｰｶﾙﾙｰﾙ云々は同意だな。明記されてない物を脳内ルールで締め出すのは乱暴というもの。
ｽﾚ違い厨には気の毒だが、立て逃げした>>1を恨んで貰うのが2chでのルールだろう。

フリートークがどうあれ、基になった事実が房総の113系に絡むなら許容範囲では。

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127598920/22
ｽﾚ違いだが、↑これってどう見てもとらえもんだろ。
一応見てるじゃねーよ。白々しい。
そういう事書いてるからこんなところでもウザがられる罠。

734 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 01:50:30 ID:yOMqmstM

中央線の次は房総だといいなー
中央線はアンケートやったみたいだけど
千葉支社もアンケートしろよー

735 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 01:59:13 ID:20u49E8M

>>732
プレスリリースで言うところの
「首都圏の通勤、近郊電車」に含まれてないんだろうね･･･

736 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 02:00:29 ID:jXgz0vnT

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737 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 03:26:38 ID:/yiVHUkz

>>734
千葉支社アンケート、特急の車内だとやるんだよな。
他でやってたかは、知らんけど。

738 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 05:10:24 ID:VnzTrton

房総は、217系のお古が出るまでお待ちください

739 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 08:58:48 ID:QeHp4cj/

>>731
何か勘違いしているようだけど
俺は２ちゃん以外の掲示板使ってないのだが
自浄作用ないからね

まぁいくら言っても本人認定したいんだろうがね
IPでも抜いて調べてくれ

740 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 12:18:19 ID:GoEGb2xl

>>739
反論するだけ無駄だと思うが。所詮千葉だぞｗ

他の掲示板の話題と１１３系の動向に何の関係が有るか
漏れには分かないが、厨房は掲示板ネタ大好きだから大目に見てやれよｗｗｗｗｗ

741 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 13:54:11 ID:sepDDo6j

>>739
自浄作用って…

自治厨まがいの言動がか。こりゃホームラン級の馬鹿が釣れたなw

2ch以外の情報源が無いのか。
その割に勘違いしたｽﾚ違い指摘しか出来ていないのはなんでかね？

ｱﾝﾀとおぼしき人物が引用してる常磐系のｽﾚの事例こそ、房総113系とは全く関係ない訳だ品。
それこそ自己矛盾抱えてる訳で他人のｽﾚ違いを指摘出来る立場じゃねぇだろ。

742 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 20:43:58 ID:oH8busll

我孫子線ですら231系なのになぁ・・・・

743 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 23:55:46 ID:dvH9Xo8P

>>719
あと5年で、祭興の205はだいたい20才くらいかな？
さらに、もし相鉄と直通すれば新車になるんじゃ・・・
一回205転属の話が流れたのがホントなら、中古205で置き換えするのは現実的。
113だって5年くらいはもつでしょ？

744 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 00:12:17 ID:wfTXXWzF

>>743
E331量産車を埼京線投入して捻出した２０５系を千マリ入り？
サハ２０４の処理はどうするんだｗ
サハ使わないとしたら６M２Tの８連・・・組み換えしにくそ

745 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 00:35:21 ID:lfvK6rdW

>>715
>ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127598920/22
>ｽﾚ違いだが、↑これってどう見てもとらえもんだろ。
>一応見てるじゃねーよ。白々しい。
>そういう事書いてるからこんなところでもウザがられる罠。

見てるじゃねーよって、どこの方言でつか？

そのスレ見たが、とらえもんが滞在したであろう日と１週間ずれてまつ。

746 ：745：2005/10/06(木) 00:38:11 ID:lfvK6rdW

>>715でなかった。
>>733だった。ｽﾏｿ回線切って（ｒｙ

747 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 00:41:14 ID:Z+D5OLGo

暴走ローカルにはいつE231系が入るの？

748 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 00:50:27 ID:2xp7z33d

幕張車両センターの端に寂しくスカ色113系が1編成が留置されてるけどあれは何編成でしょうか？
昨日仕事の移動中見かけたので。

749 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 01:04:09 ID:hwkdPeuP

>>743
さらに、時期的に同じ頃と思われるＥ３３１の投入で京葉を統一する事になればもっと多くの２０５が捻出できる。

京葉はたいした数はないしボギーと連接の扉位置も完全には合わないだろうから２０１と一緒に取り替えた方が・・・
と思った所でおびただしい数の武蔵野用５０００代（と元トタ生え抜き）の存在に気付いたＯＴＬ

でもまぁ、ピンク帯は京葉から撤退する可能性は無くはないだろう。
問題は先頭車改造必須な事だが、現在から５年ほど経った状況でまた行うかなぁ・・・

750 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 03:08:45 ID:wWxRFU+E

房総は錆が浮いた１１３件が２０年後も走っていそうな悪寒

751 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 08:22:10 ID:wfTXXWzF

>>749
連接のE331と在来のE231あたりのﾄﾞｱ位置はほとんど合わせてくると思う
そうしないと埼京線ホームで混乱が起きる（昇進ラインE231と共用する関係

752 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 13:07:00 ID:t6lchHPf

>>750
２０年後
電化されたままかな・・・燃料電池車の単行ワソマソ列車かも
特急も朝夕の通勤用以外不定期化

753 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 18:42:39 ID:wfTXXWzF

(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

754 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 18:45:23 ID:s50So0Ab

大宮運転所にスカ色113居たけど今日、廃回された？

755 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 19:41:29 ID:pCRUIZHa

明日の長野廃回のスジわかりますか？

756 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/10/06(木) 20:44:35 ID:9OslwUxw

今乗ってる2141M、千葉方の4両に【101(幕)】の札を付けた編成が!?
http://e.pic.to/4ixtd
ｸﾊ2066 ﾓﾊ2088 ｸﾊ236
なるほど、ﾏﾘ256が改番したのか。
しかしこの編成札、以前の快速基本11連の香具師をそのまま流用しているのね。
千葉支社は最近鉄ヲタ祭り開催しないから、即売会で処分される事もなかった、という訳か。

757 ：シーサイドライン ◆aBGUB89vXM ：2005/10/06(木) 21:43:08 ID:mZY7iQPD

マリ51離脱してしまった…。
マリ51+250が、前面幕を外した状態で、マリに居たよ。

758 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 23:53:16 ID:ImY2vhyv

>>756
この顔で「101」は違和感あるな。

759 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 00:21:34 ID:93C3tzXt

>>751
寧ろドア位置を上手く振り分ける事によって、混雑時間帯のホーム整列がきっちり方面別に行える利点もある。
束の事だからそこまで考えてないとは思うけどね。
てか、>>742は相鉄直通を受けて新車投入の可能性を突いてるわけで、誰もﾖ331とは一言も書いてない。
寧ろ相手の都合からﾖ231or233の線の方が強いことに気づけw

ついでに ID:wfTXXWzFｻﾝ、６日も夜中から夕方までｽﾚへの張り込みご苦労様w
おまい、2ch以外使ってないって幾ら何でも痛杉だろ・・・

>>756
残念ながら他箇所でかなり前から画像つきで(ry

>>757
一昨日辺りからそんな感じ。側面幕も当然抜かれてる。

760 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 00:23:36 ID:vi1UrdKu

ADSLから光ファイバーにしてから、PCの電源落としても2chのIDが24時間変わらなくなったのはなんで？

761 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 00:44:30 ID:/vqYZOtQ

>>760
ＩＰの付替え間隔が長くなったのさ。
通信途中はＩＰ固定を保証しているから、ＩＰ電話対応可　＝　光ファイバー

光ファイバーは、サブネット内での収容数にまだ余裕があるから
ＩＰの付け替えは、PCの電源断毎にはやっていない。

762 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 11:18:13 ID:cS2yDbsk

ｐ

763 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 14:08:18 ID:lYOiS6sy

先日、マリ102編成に乗車したのだが…
クロスシートのシートピッチが従来のよりも広いんだね…

東海道線のお古なんてって思ったけど…なんか、イイね

でも、塗装は綺麗塗ってあるように見えるけど、車内から窓枠付近を見ると…

あら、【オレンジ】ｗｗｗｗｗ意外とツメが甘いです。

764 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 15:16:49 ID:ImjAfFo8

>>760
そんな貴方にはダイヤルアップがオススメ。

765 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 23:03:32 ID:nRrAQbOv

>>757
モハが1011番と1029番の編成かな？
8連で幌切りされてた香具師。

766 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 00:11:46 ID:tAmF5MxA

えーと幕張車の長野廃回は国鉄時代も通してはじめて？

767 ：シーサイドライン ◆aBGUB89vXM ：2005/10/08(土) 01:07:51 ID:mX5+j+3w

>>765ｻﾝ
マリ51とマリ250なので10連でつ。

>>766ｻﾝ
113系では始めてかもね。

768 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 01:40:31 ID:aUeqYIc2

今日の夕方の5時半頃に、ﾏﾘ268・231のコンビ8連を千葉で発見。
試運転表示で係員乗ってるし塗装綺麗だったから、転入車かと思ってシマタが・・・実際違うのね。

769 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 08:09:31 ID:Z//sdcB6

さっき外房線乗ったら113系の車内にゴキブリがいたぞ…

770 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 08:26:30 ID:NeiMhkxK

>>769
それが千葉支社クオリティー

771 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 10:30:06 ID:0vC3UUkk

>>769 千葉支社名物のゴキちゃんだよｗｗｗ

772 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 11:33:17 ID:g5u3z0Jo

>>769
こないだ「銀河」のったら枕元にいたけどｗ

773 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 14:27:52 ID:UXSkKSR7

>>772
そんな動く化石に乗るあなたも(ｒｙ

774 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 15:00:12 ID:8Yd7Uuh0

>>693
亀ﾚｽだけど、高速ﾊﾞｽは既に蘇我や成東にまで手を出しています。
羽田までは、蘇我でさえも高速ﾊﾞｽの方が速いという始末。

775 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 17:56:08 ID:3BKgk7l/

変Ｓ７１編成を２１２２Ｍにて確認。

776 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 20:55:27 ID:yKL96Ws2

房総各線には中央線でオン出された201系が次に入ってきたりして。

千葉動労をなだめる適当な車輌といったらもう201系ぐらいしかないからなぁ。
輸送実態からすると静シス(倒壊)のC編成(3両)あたり適任のような気瓦斯。

777 ：変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ ：2005/10/08(土) 21:19:01 ID:MnEMqosy

束から酉へ103系を贈ったお礼として、113系N30やN40更新車が
贈られて来たりして。それがｽｶ色になって、30年、40年の想定寿命
の後さらに10年とか15年とか使われる地獄。
長ﾓﾄの115系更新車とかも、可能性あるなぁ。

千葉支社じゃぁ、絶対にないと言い切れないのがｺﾜｲ。

778 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 21:43:44 ID:hFfoRNYQ

それは、絶対に、ない。

779 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 21:51:35 ID:u7iO2AP2

でも、もし新型になったら
編成はどうなるんだろ？
特急みたいに5両単位とか？

780 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 21:54:02 ID:oxfnMw3z

千葉支社の１１３が新型になる確率＝ニュー速＋で大阪と検索してヒットしない確率

781 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 22:34:37 ID:bVhVy510

山手線の車両を奪い取れ

782 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 02:01:23 ID:u8imQoaH

K42全車解体ね。　大宮での全車解体は久々だなあ。　長野に持って行けばよかったのに

783 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 08:45:56 ID:xNF2syWf

あの～、自分、八日市場市っていう田舎に住んでるんですけど
スレを一通り読んで思ったのですが、もしかして地元走ってる電車って凄く古いんですか？

784 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 09:10:00 ID:FCTZCNil

>>776
☆201系は電機子チョッパ制御で保守に手がかかるらしい。人員削減が難しくなって動労は満足だろう。
☆201系の分割編成は6+4で、房総の113と同じ。
☆仙石線の205にﾄｲﾚ取り付けたので、きっと201にも取り付けできる。
☆ｹﾖの201が内房・外房・東金線で走行実績がある。

以上の理由でﾄﾀ区にﾖ233投入以降、201が来そうな悪寒…

785 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 09:11:15 ID:Asq+Ow9X

>>783
古いよ～世界菜子の電車だよ～w

786 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 09:18:49 ID:MDOIAHDJ

203系が追い出しで逝きますのでしばらくお待ちください
なお、帯色は濃いブルーに変更します

787 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 09:32:40 ID:xNF2syWf

>>785
やっぱりそうなんですか
で、新しくなる予定も無さそうですね。

いや、電車に乗る機会も今は殆どないからいんですが・・・・

788 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 09:33:39 ID:jk+3rt2E

201系は転属なしで廃車ですよ・・・

789 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 17:12:29 ID:D42KiC5r

>>787
いや、古いけど世界最古じゃないから。
私鉄とかもっと古いのがたくさん走ってるから。

790 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 17:39:41 ID:p+FNGqIh

201系が入るとしたら、少しはスピードアップできるんじゃないの？
201系って開発コンセプトは「103系並の高加減速と、113系並の高速性能を兼備」
じゃなかったっけ？

791 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 18:58:44 ID:vpUpVHo2

なんたってMT60は、出力150kWだからねぇ。

792 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 01:09:43 ID:jke5h7Mo

MT60って、抵抗制御では西武101が相当の香具師
使ってるんだっけ?

793 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 02:12:39 ID:VOF0fr4B

今頃気付いたんだが、長野に持っていった奴は全部が全部廃車では無いんだねorz

794 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 07:32:59 ID:GlsS3RIP

保守

795 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 08:42:22 ID:HL7Bsrch

>>793
そうなんだ、ﾌｰﾝ

796 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 13:23:49 ID:h8MOQ789

いっそ210系にBOXシートつけて回したらよい。
そういやどっかで201系のスカ色のウソ電を見た覚えがあるけど。あれは幻か?

797 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 14:34:24 ID:ax3bn4UN

>>796
210系？どっかの地方私鉄の車両ですか？
普通、JRの電車は奇数で言うよね。
211系の事？

798 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 15:32:30 ID:i9yeBShw

>>792
数値上ではそうだが西武１０１のは実際の所１５０ｋｗよりも上らしい（アフォ出力・・・
２０１が限流値控えめにしている事もあってか、体感加速度はだいぶ違う。
まーあの爆音が余計に煽ってるのかも知れないけどｗ

799 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 16:42:19 ID:h8MOQ789

>797
スマセン
打ち込みミスです。210系→201系です。

211系は動労千葉が認めないでしょう。

800 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 16:50:42 ID:/+rXkv2H

>>799
結局動労千葉が存在する限り千葉に新車が入らないわけか・・・orz
こりゃE231だのE331の房総投入は夢のまた夢だな
ましてエアポート成田の増発（京成の特急並みに20分に1本）なんて（ry

801 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 16:59:17 ID:B94V3XgJ

千葉動労があることをいいことに新車をいれてないだけだと思う。
いつまでも保全工事、更新工事でもたせている113系車両が安全だ
なんて線路の安全が大好きな千葉動労が言えないだろう。乗客サー
ビスより動労優先だとしたら完全にふざけている。千葉動労の存在
が本社にとって厄介なことはわかるが。

802 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 17:01:53 ID:Ji+KOI/w

>>798
そりゃあの勾配考えると妥当。でも西武だからあまり爆走しないな。これが関西だったらヤバかったかも。

803 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 17:03:58 ID:tGFBLJIl

単に房総エリアの優先順位が下なだけだぜ
いずれE127系の後継が投入されることだろう

804 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 17:11:11 ID:B94V3XgJ

新車は別にして、千葉以東に直通快速が少ないのは千葉動労のスト対策が見える。

805 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 18:05:46 ID:IFQRom9G

>>798
じゃぁ俺が見た101Ｎの2連×4の8連は・・・こわっ

806 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 19:13:08 ID:7NqXa52o

>>792
あ、そうだ書き忘れたが西武１０１のモーターはＭＴ６０相当ではなく、ＭＴ５４の絶縁強化型らしい。
サイズ的にも同一なのか、１０１系用のＦＳ３７２台車にＭＴ５４を取り付けた４０１系が過去存在した。
台車まで１１３相当（歯数比は国鉄１０１と同じだが）の７０１系の増結用のくせに乗り心地は上。

>>805
2連の3重連は割と合った様だが８連組んだ事あったのか・・・

西武ネタが過ぎたので、１１３や１１５に西武１０１のモーターを載せたら素敵な事になっただろうと
無理やり軌道修正してみるテスト

807 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 19:40:27 ID:+J8PXQnY

>>801
考えられるけどやっぱり動労が原因だと思う。
少なくとも新潟や長野にも一部新車をいれ東北は701系化でワンマン化と平行して合理化を進める束がいくら中古車の活用を考えてもあそこまでひどい待遇は考え付かない。

言い方を変えれば千葉動労が無ければ久留里線はもちろん内房外房各線と総武線末端は完全ワンマン化されていたことになる罠。

ということは動労千葉が新車導入に難癖つけるほんとの理由はそこか!

808 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 00:21:36 ID:cEfuy6mi

１１３系が消える確率＝楽天が日本一になる確率

809 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 00:38:42 ID:QA7sZ8zd

>>807
当然キハ110＆E127が入っていたでしょうな＞ワンマン前提

動労が単に新車ﾔﾀﾞﾔﾀﾞとわめいているだけなら
久留里線なんてさっさとCTC化して宇都宮からキハ40を持って来りゃ一丁上がり
それすら出来ないということは（ｒｙ

810 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 10:52:48 ID:6j0jzvmW

>>806
101N2×4は俺が見たの1日だけ（しかも午後から）

しかし、俺の知っている房総ローカル113は冷房準備車と丸窓非冷房の時代・・・
房総半島1週した時はグロベン+インバータクーラー現役。それ以来千葉以遠行っていないな。

まぁ、佐倉～成田間はSL列車しか乗ったことがないけど（イベント列車ね）

811 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 11:05:32 ID:V6a5fBZz

動労は千葉の鏡。サービス全盛の昨今、客を貨物の一種と捉らえ媚びずに毅然とした態度を取るのは立派。
民間企業であるにも拘わらず、客離れもなんのそので、我を押すその姿勢。立派。

活動が時代の潮流に取り残され、古臭さに満ちあふれ、客から白い目で見られ邪魔者になっているのに
自分達の非を改めないその姿勢。立派。

812 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 15:15:19 ID:Jsb7mIXQ

↑ワロタ

813 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 15:22:02 ID:m8S+ubQX

>>792
全然特性が違います

814 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 15:32:07 ID:Y6zAhpP0

大宮にマリに出戻りの1500番台がスカ色に塗られて出番待ち。

815 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 16:11:13 ID:6j0jzvmW

出戻りっているんだっけ？

816 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 17:23:49 ID:LcDydBss

>>814
マジ？
1604??

817 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 18:30:20 ID:hsa1V6Ga

>>525
通報しますた。

818 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 18:36:38 ID:Y6zAhpP0

番号確認は出来んかったが、1500と言えば出戻りか、フナかに別れ… スマソ
2092ユニットもスカ色化していた。モハ113がAU75Gの香倶師
偶然201‐900の廃回に出くわした漏れ。

819 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 19:27:37 ID:H+Kr+SMT

>>817
は？

820 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 19:57:19 ID:9fQ1I4Sf

単に幕張1500番台の定期検査出場だったりして。

821 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 19:58:17 ID:rzzwh595

長野からのスカ色甲種はまだやってなかったっけ？

822 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 20:01:58 ID:5hbKcENl

>819
通報しますた

823 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 20:21:24 ID:K1T7JIrF

(　ﾟдﾟ) ﾎﾟｶｰﾝ

824 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 20:24:34 ID:K27FOmp3

1604なら、今朝東海道線で普通に運用されていたんだが。

825 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 21:29:14 ID:Kctg+p8c

>>811
そのことに気がついていないのが千葉クオリティー

826 ：転属予想：2005/10/11(火) 21:35:07 ID:hsa1V6Ga

変更があったらｽﾏｿってことで…
Tc　　M'M　T'c
　236 2088 2066
　252 2103 2065
.2159 2074 2043
　210 2092 . 523
.2160 2113 . 558
.2157 2086 . 543
　217 2093 . 515
　245 2104 2060
.2153 2091 2047
.2156 2063 2068
.2158 2117 2067
　246 2102 . 553
　235 2067 2059
　234 2083 2057
.2154 2062 . 535
　220 2066 2050
　232 2096 2054
　230(1520)2049
（233）2114.(540)
.1139 2115 1604
Tc　　M'M　M'M　T'c
　229 2111 2112 2045
.2164 2116 2118 2061
.2155 2105 2106 2074
()内は幕張現存車

827 ：シーサイドライン ◆aBGUB89vXM ：2005/10/11(火) 21:36:18 ID:AkM2nEP5

今日の帰り掛けなんだが…
2146Mに充当されている、S64を見たよ。
先週、大宮を出場したばかりらしいが列番LEDは健在でした…。

今晩は2231Mで鴨川滞泊ですので翌の228M→133Mと回って行くかと…。

ﾏﾘ51のﾏｸﾞｻｲﾝ式の列番表示が懐かしい…Orz

828 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 21:41:52 ID:LcDydBss

>>824
そうだよな…
>>814はクハともモハとも言ってないもんな。
早まり過ぎたわorz

829 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 21:48:36 ID:Kctg+p8c

>>782
K42解体かぁ。2000番代で固められてるから転用かと思ってたが。
K52はどうなんだろう

830 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 22:03:34 ID:7t2/EjPf

とっとと‐2000‐1500で統一汁！

831 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 22:19:02 ID:Y6zAhpP0

828 書き忘れたよ orz
クハでつ
工場内で上野向きだから1600だと思われ

832 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 22:31:17 ID:Y6zAhpP0

1500番台クハの話はなかった事にして欲しい。良く見たら違ってた…
デジカメってイヤミな位、便利だ…
2100だったようだす…

833 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:50:13 ID:LcDydBss

>>832
ヲイヲイ。。。
まぁ、S97はまだ健在ってコトだな。
オレ5日前に見てるしなｗ

834 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 10:42:11 ID:kj7hG6Xb

113系デカ目はスカ色が一番似合ってたよなぁ…http://f.pic.to/3p92l

835 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 18:38:20 ID:aQU8I06w

普通成田空港・鹿島神宮行が廃止になるそうですね
もう時間がないorz

836 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 18:44:55 ID:6ZJkRjcK

>>835
正しくは普通成田空港のエアポート快速化
鹿島神宮行が廃止

837 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 18:56:51 ID:iD1BJmMQ

0番台や1000番台の更新車より未更新の1500番台と2000番台に統一してもらいたかったなぁ。
解体される2000番台車を見ると勿体無く感じる。検査周期や状態の違いでなのは解るが。

838 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 19:58:03 ID:XcGLDL2/

>>834
携帯専用URL貼るなバーロ

839 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 23:55:35 ID:bKm7FTeB

>>837
状態のよさそうな81年製の塗屋根2000番台クハが廃車になって、0番台クハが転属してるのは
勿体ない気がする

840 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 09:51:07 ID:xCt/gDJ/

掲示板ネタをやると同一IDでｽﾚ違いをﾈﾀに必死に火消しに廻る奴が湧くのに、
なぜかそいつは西武電車の話題になっても湧いてこないことについて。

流石に長野は130円じゃ外に出られないからか、きちんと下車している様で何よりw

841 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 20:39:04 ID:Kb1ERdEb

西武電車の話題ってどこ？

842 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 18:29:24 ID:+uviGndX

>840
ｽﾚ違い

843 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:22:49 ID:SUUXYvCO

マリ101乗車記念age

844 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 00:02:11 ID:2zCDl4gs

>>835
それって、千葉支社公式に出てましたっけ？

845 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 16:05:02 ID:VrjaCu+J

>>835-836
久里浜からの鹿島神宮行きが廃止？
千葉始発の鹿島神宮行きがなくなったらグッと本数減るけど…

846 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 18:51:16 ID:wxUXLeQm

♪青い電車にクリームの帯～　
ウーーーーーン、スコーン。

847 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 20:40:15 ID:pKGsAu8y

佐原～鹿島神宮なら大洗鹿島線の気動車あたりで捌けそう

848 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:19:07 ID:ClO3UTeP

>>847
鹿島線の本数だったらバスでもいい勝負なんだが、
関東鉄道鹿島営業所がやる気がないからね。
千葉交通もやりたくないだろう。

849 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:26:57 ID:YqOs4CmI

鹿島東京間を今時電車で移動する香具師は限りなくゼロだろうな・・・
直通で人身の影響とか受けるくらいならいっそ分離するということか

850 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:41:36 ID:3hHEqMtP

鹿島線は既にほとんど佐原か成田止まり

851 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 22:21:23 ID:2XB6GhVi

>>849だけ時代が止まってるんだろ

852 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 22:58:51 ID:grNSqasX

>>850
鹿島神宮での接続悪杉！気動車が佐原まで来るべし。
指定席の快速で、水戸から成田空港まで直通させたら需要があるかも試練。
停車駅は大洗･新鉾田･鹿島神宮･潮来･佐原･成田･空港第2ビルで

853 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 23:06:38 ID:qXeTgb8v

鹿島線は臨海鉄道に経営移管しちゃえよ。

854 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 23:14:19 ID:sHjNjMQt

>>683
赤いきつね？スーパーカップ？

855 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/10/15(土) 23:34:19 ID:RmYJBMfz

>>854
スルドイﾚｽｻﾝｸｽ。マツキヨ袋の中身は【どん兵衛・天そば】だったような。
車掌氏の晩飯だったのだろう。

あと、蘇我駅のベッカーズにこんなんあったんで貼っとく。
http://d.pic.to/24qe1

856 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 23:39:37 ID:ClO3UTeP

>>853
大洗鹿島線は鹿島線をほしいんじゃないの？

857 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 10:59:02 ID:RJI7GlLr

>>852
鹿島神宮での接続は結構いいと思うが…。

858 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 18:35:33 ID:6vt4rqXI

今日　マリ102　（2065 - 2103 - 252）　に乗ったが、
こいつも湘南色の上にスカ色塗ってあった・・・

頼むから湘南色剥がしてからスカ色塗ってくれOTL

859 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:10:29 ID:wp3qT2Z/

>>858
塗装剥離して塗り直すと、後々でっかい錆が新たな塗装を浮かしますが、よろしい？

860 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:38:22 ID:yLkqJbrK

>>859
塗装を剥離してもしなくても、パテで修正した箇所があればパテの経年劣化で
そこから塗装が剥離するわけだが

861 ：シーサイドライン ◆aBGUB89vXM ：2005/10/16(日) 22:24:28 ID:QmEYD4uu

久しぶりに変S71を見かけた…。
現在2147M、ﾎﾘ－ﾇｷ走行中。
明日の128Mに充当されるかと…。

862 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:27:50 ID:64b8dYAp

今朝S64編成が東金線624Mに入ってた。模試の日に得した気分

863 ：シーサイドライン ◆aBGUB89vXM ：2005/10/16(日) 22:29:01 ID:QmEYD4uu

連投失礼…。
明日は126Mですたm(__)m
申し訳ありません

864 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 16:52:41 ID:11jxHUjb

今日のS64は2123M。今は車庫で寝ている

865 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 19:37:17 ID:qoakqagu

>>844
あまり言いたくないのだが、公式な発表ではない
それ以上聞かれるとこっちも困るんで(ry

866 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 20:28:02 ID:pY0Zjqmd

ぶった切って悪いんだけど、側窓がユニットサッシ化されてなくて角がRになってる113系初期型ってまだ走ってるの？
教えて君でスマソ。

867 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 21:07:22 ID:E1tCwaso

>>866
バリバリ

ｸﾊ･ﾓﾊのトップナンバーも健在ですorz

868 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 21:57:52 ID:Vd1hjMvi

1000番台のトップな。

869 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 11:47:25 ID:BEn4BFri

亀レススマソ
>>867-868
㌧。
やっぱ近々コツ車編入で定期運用離脱かな？
撮り鉄するなら今が最後のチャンス？

870 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 18:26:48 ID:9Z688W/O

丸窓１０００番台
なくなるまえに東京地下駅に出没キボン。

871 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 18:43:38 ID:0kypnJfj

Ｒ窓で前半分が冷改車、後半分がノーマルな６両編成もあるな。

872 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 19:46:30 ID:BEn4BFri

>>871
後ろ半分がノーマル。って何？

873 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 20:09:22 ID:jDFZJCms

８０編成のことでしょ。

874 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 10:02:47 ID:UTLppHAT

そんな80ﾍｾも廃車対象でつ。
今日も元気に走ってまつ。

875 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 10:04:39 ID:FoAP0GbX

>>871
80編成の分散クーラーは、インバーター電源じゃなくてMGから電気取ってるんですよね。
房総113系ではこいつだけ？

876 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 12:08:39 ID:tAIiO92q

房総113の後継は中央201だってほんと？

877 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 12:29:32 ID:ROwxXR8S

ウソ

878 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 14:34:07 ID:0lU+C9XJ

>>875
直流近郊車で唯一のMG給電だったと思うが？

879 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/10/19(水) 17:46:30 ID:huGnaIQs

>>878
近郊形では、ﾏﾘ80の下り方3両以外には見た事無いなあ。インバータではないAU712。
103系なら、珍車ｸﾊ188等で何両かあったけど。

880 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 18:35:39 ID:FdfMA7BL

マリ80の下り方3両が一番初めにAU712が載った113系だった。
その頃はマリ70を名乗っており、冷房改造のみで車両更新は
後に行なわれた。
AU712の冷房改造車は当初すべてMG給電だったが、IV給電が
後に登場し併用されるようになった。IV給電による冷房改造
開始後は、既存の冷房車のMG給電により電源が賄える場合に
のみMG給電により改造され、電源が確保できない場合にIV給
電により改造された。その後のマリ113系は編成全部が非冷
房車の編成を改造したことから、IV給電になっている。
初期の車両更新車は非冷房のまま出場していることから、
IV給電システムの完成を待ったものと思われる。

現マリ80の下り方3両は冷房改造のときに組み替えられたもの
で、それ以前はTc1201+MM'120だったので、いかにも寄せ集め
編成といった感じだったのを覚えている。

このスレに書かれている方は、ご存知の方が多いと思われます
が補足です。

881 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 19:20:38 ID:Biqe5v3x

ヤマのクハ１１５にはなかったっけ？>MGの712

882 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 19:51:18 ID:FdfMA7BL

かつてのトタ115系がMG駆動
Mc14-M'814-Tc178
Mc15-M'815-Tc177
後者は後に伊豆急へ譲渡

883 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 20:11:55 ID:FdfMA7BL

追加115系のAU712MG

ヤマ　M125-M'111
4連両端のTcがAU75のためMG改造になった
と考えられる。

884 ：878：2005/10/19(水) 23:11:05 ID:EIF/7yOu

>>875
失礼、>>882-883の例があるようです。
そうか、トタ車とヤマ車があったか・・・。

>>879
いつも画像拝見してます。ﾉｼ
103系にはマトに何両かいましたな。
1000番台のMM'とか、1000番台の編成に入ってるサハとか。

885 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/10/19(水) 23:11:48 ID:huGnaIQs

>>880-883
詳しい情報ｻﾝｸｽ。当時のﾏﾘ70が、夏場に下り方3両だけ窓が開いているのを見て、こっけいに感じたものだ。
あと、顔だけ2000番代のｸﾊ1201、懐かしいねえ。便所窓も小窓だった。

886 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:16:56 ID:LWXIs78d

>>870
話題の８０編成が、鎌総公開の展示回送で、出没したはず。

887 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:29:02 ID:sNZ5uFmU

直流じゃないけど、403系に多数ありますよ。
M車が700番台の編成のクハ401がほとんど。
だけど1編成だけ編成でインバータクーラーという編成がありMG給電。
パンタのある車両は屋根がいっぱいになるからか集中クーラーで
冷改されているのでMユニットでクーラーが違う（特急形みたいな）という
状態ですよ。

888 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:01:25 ID:ROwxXR8S

>>887
AU712そのものはインバータークーラーじゃないよ

889 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:16:15 ID:RLnQL5UK

失礼。適当な言葉で読み替えてくれ。

890 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 01:05:31 ID:1jgwpSDI

80編成のAU712はインバータ制御ではないので、連続的な
出力制御ができないことから、乗っているとAU75とかと
変わらず、風がボーボー出ているだけなのが印象的。
403系は交直流車なので、あのインバータによる給電では
交流区間で使えないのでは？（予想）

891 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 01:12:08 ID:8gMeF3/t

>>890
国鉄型車両では編成中にMGなどの補機駆動用に直流1500Vの配線が引き通されていて、
AU712では車種問わずそこから電源を取っているので、交流区間でも冷え冷えですｗ

892 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 01:45:20 ID:1jgwpSDI

>>890
MG給電ではMGで発電した3相交流440Vで冷房が動き、直流1500Vの引き
通しでは動きません。1500VからとれるのであればMGやIVは不要です。
この先は想像ですが、AU712+IVでは非冷房時代の小型MGが残っている
ことなどから考えると、IVはあくまでも冷房の電源のみのために直流
1500Vを直接引っ張ってきて使用し、別系統になっているものと考え
られます。
403系では交流20000V区間を走るわけで、この区間ではIVが使えなく
なることからAU712もIVではなくMG給電になっているのではないのか
と考えるのですが。

893 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 02:17:29 ID:zRcDZ8R9

>>892
403系だと、モハ４０２のAU75への給電が前提だからでは？

894 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 02:39:25 ID:hsG5UO2i

中央線から201系が来るそうで、良かったね。

895 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 06:30:03 ID:HwAOSDOS

>>894
それはマジで勘弁だぞｗ
でも中央２０１系の行方も気になる俺

896 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 07:12:02 ID:EmpmFlF9

廃車でしょ

897 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 11:31:58 ID:xb/7tUxi

フリートークばりの低レベルな話はやめてほしい
常磐のクルマのネタはｽﾚ違いだってとらえもんｻﾝがブチ切れますよ♪

ヒント：MT54は直流電動機

これで理解できなきゃ池沼だろ。

898 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 12:17:36 ID:Lr5wOIfc

１１３系は数年後に新型車両に置き換え。
そのときは、E217系を導入するか、X年後にでるE219系を導入する。

899 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 14:16:14 ID:F58j21IL

>>897
>ヒント：MT54は直流電動機

>これで理解できなきゃ池沼だろ。

お前のほうがよっぽど池沼。
全然ヒントになってないだろ。

900 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 18:31:12 ID:HlxYtFPO

正解：直流直巻電動機

901 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 19:26:18 ID:8UZ8BMvA

＞ 403系では交流20000V区間を走るわけで、この区間ではIVが使えなくなることから
国鉄型交直流車は足回りは直流車の物である以上、編成中に1500Vを給電する能力があると未だ気がつかないかなぁ・・・

>>897はそういう意味だろ。
ヒントになってないとのたまう奴は池沼以前に電車の仕組みを知らない奴か？

で、1129が帰ってきたぞ。14番東で寝てる。
S71が今どこに居るかわからないが、帰区したら組み換え→241ｱﾎﾞｿの確立大だな。

902 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 20:22:43 ID:Ke6F6vHT

乗務員も住民も池沼な房総半島は113系で十分

903 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 20:37:17 ID:OqWm1krz

>>901
モハ402についてるＡＵ75の電源はどっから持ってくるんだよ
お前のほうがよっぽど無知

904 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 21:17:41 ID:nYoMjfDJ

>>903
交流20000V
↓（変圧器・整流器）
直流1500V
↓（ＭＧ）
三相交流440V
↓
ＡＵ７５

905 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:33:40 ID:DW/Yztuw

>>903
あれ？語尾に特徴のある貴方ですか(ﾌﾟ

906 ：890：2005/10/20(木) 22:38:26 ID:1jgwpSDI

スレかき混ぜてしまい申し訳ありません。
皆様のおっしゃるとおりIVがあったとしても1500Vの引き通し
からとればいいわけですよね。
893で言われているようにモハ402がAU75だからで納得です。
すれ違いですのでこの話終わりにしてください。

907 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:43:42 ID:XZd/2lDN

動労が存在する限り113の引退はありえない。
201なら交渉のテーブルに着いてもいいけどな。

908 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 02:01:48 ID:B7gRRBPd

あ…動労とか言うややこしい連中が居たな。
また来年の春もスト起こすだろうな…

909 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 02:12:44 ID:TAE5dBuB

動労は
１．ストをやらない
２．政治的活動に関わらない
のなら良いけど。それを生きがいにしているような厄介な連中だからな。

910 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 02:52:28 ID:B7gRRBPd

ごもっとも！！
１．ストは毎年恒例
２．政治的なところや他の会社にも関わる。
ＨＰとかに書いてある事も分からなくはない気もするけど大げさだと思うのは俺だけか？

911 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 03:10:14 ID:2w8TYhK/

>>909
３．現状維持こそ命

新型車両やダイヤ改正には「仕事が減る」と反対し
それならと仕事を増やせば「労働強化だ」と騒ぐｗ

912 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 13:19:38 ID:2fxlHZJM

最強２０５が来るまで我慢汁
・・・来るの？

913 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 18:11:04 ID:BYtHHTRq

何でもいいから、もっと通勤で疲れない車両にしてくれ
それとガタガタゆれすぎ。

914 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 19:32:39 ID:GkKeP4+k

今話題の80編成が只今内房線を南下中

915 ：シーサイドライン ◆aBGUB89vXM ：2005/10/22(土) 02:10:04 ID:kOh2KRfw

20日に大宮から出場した113系は…
マリ203＋S71のクハだったそうでつ。
これにより、S71のクハが元に戻ると思われ。

916 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 21:49:56 ID:5oLzVXNS

新型車両導入時は
8両固定で良い。

先頭車のみ３ドア、クロスシートで

917 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:53:25 ID:ZAVVrAq8

つ205系ﾄﾞｿﾞｰ
ｻﾊ204で工房対策

918 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 01:29:56 ID:nIeuh1TN

今日は１１３系、ひまわり号(幕張車６連)があるよ。
両国発外房周りで千倉。
千倉で夕方までお昼寝みたい。

919 ：シーサイドライン ◆aBGUB89vXM ：2005/10/24(月) 01:43:04 ID:15Tc5Q6O

>>918
マリＳ７１の所定編成だった。
Tc111-1129に戻ってマスタ。

920 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/10/24(月) 07:03:40 ID:aINa9NvA

さっき、128Mに乗り遅れてしまった。【52】の編成札つけてたのにorz
結局3680Fから姉崎で1130Mに乗り換えたが、それがﾏﾘ80。

921 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 00:58:28 ID:ZeaLlz6m

>>920
転入車はこれから何回も乗れるから逃してよかったと思うよ。

922 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 22:42:22 ID:1JthZUv6

マリ103 2159-2074-2043　初乗りsage。

やっぱり2000番台は座席数が少ない！
増殖が早すぎるぞ！南コツからの転入車。

923 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 23:11:04 ID:gxg2Fd1j

>>922
禿同。
車端の3席ロングが1500・2000番台だと2席ロング。
これが朝の通勤時に座れるか否かを左右する・・・

924 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/10/26(水) 06:42:05 ID:+sB77j4O

>>921
ﾚｽｻﾝｸｽ。確かにそうかも知れぬ。
>>922-923
通路幅も若干狭いから、混雑時もちょっとキツイ。座れれば天国？だけど。

昨日の2149M、M'M1057（ﾏﾘ307）での「変な座席」。なかなか撮る機会が無かったので。
http://e.pic.to/6abh9
http://e.pic.to/26jbq
どんな意図でこんなモノを作ったのだろうか。

925 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 09:39:10 ID:PgILwhhn

>>924
ＭＭ'1057の座席、俺も気になってる。変なバケットシートよりはマシだが

下の写真、先週までは窓あったんだけどね。
当方下の写真の近所在住也

926 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 10:17:05 ID:Qpaw135t

この椅子は更新当初からついていて変でもなんともないと思うが。
クハにもあったと思う。
この頃はいろんなタイプの椅子が短期間に登場していたので、
いろいろ試作して検討しただけと考えられる。ちなみに最初は3色
の縦じまモケットだった。正直もっと違う椅子を期待した。
大船にあった1両づつ交互に赤と緑のモケットを張った車両とか。

2000番台は混雑時に来るとがっかり、座れる確率は低いし車端部
の配電盤も分厚く無駄なスペースが多い。リニューアル車の1500
番台ではシート幅のみ1000番台のように狭くなっている車両があ
るのを考えるとJRもそれをわかっているのかもしれない。部品を
共用しただけかとも思うが。

927 ：マリンどりゃ～夢王天上 ◆KN37l0SIko ：2005/10/26(水) 10:23:45 ID:+sB77j4O

>>925
下の画像、都営新宿線スレ用の誤爆だったorz
多少お役に立てたのは幸い？
本当に貼りたかったのはコレ↓
http://d.pic.to/2ndnj
同車の車端23ABCDが、ますます訳分からん事に。

928 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 22:31:02 ID:O6FN7nBi

今の10x編成っては何本くらいあんで？
しばらく乗らないうちにﾏﾘ103なんてピカピカのが来てびっくりしたよ。

929 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:09:36 ID:zivKrDGy

成田線スレにあった画像。
ttp://katoler.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/marketing/images/fujiwara_shinnya_2.jpg

初期型クハが中間に入った際に助士席側を折りたたんでいる姿もあと少しか

930 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 10:57:34 ID:XePqnKQ5

クハ同士の連結部分に乗るとなんか楽しい。

931 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 14:22:46 ID:eAyb68eh

運転助手席の部分に朝乗ると楽しい。

932 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 22:11:54 ID:87o+LBXs

今日見た113系・・・行き先表示の後ろ4両「千葉」前4両「我孫子」
どこ行くんだよｗ

933 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 23:15:37 ID:oY8nrysx

この前内房線で一車両だけ「熱海」の表示で走ってるのをみた

934 ：ﾖｺﾊﾏﾀｲﾔ：2005/10/28(金) 00:56:34 ID:/nc40BAX

>>929
近頃の糞餓鬼共はﾏﾅ-がなってないな
あんな風にいつも床に座り込んでる訳?
しかも女のくせに

935 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 01:16:51 ID:LZFLNE8Q

>>934
本当に酷いよな。
でも、田舎限定と思われ。
原因はドア数とかじゃなくて、田舎の若者の歪んだ感覚だろうな。

936 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 02:38:58 ID:zz0kzGkF

そう。だから房総にもぉんぐ車導入汁とか言うカグシがいるが
それは東北にしか通用しない。
むしろ座席が少ない分ジベタリアンが増殖するわけで・・・

937 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 10:19:23 ID:rxFj6zke

ＤＱＮ工房対策は大変だな
いくらやっても無駄な気がする
首都圏エリアでも夕方あたりの武蔵野線埼玉東端あたりは変なの沸くし（吉川ＤＱＮ
一般客が少ない路線ではマナーも糞もないんだろうな

938 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 21:06:27 ID:8BXWVFhn

大人がみんなクルマに移り、子供を監視する目が無くなった、か。
房総ローカルって車掌もめったに巡回しないしね。

939 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:32:25 ID:NVWIHXec

動労はDQNが怖いとみた

940 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:50:04 ID:rxFj6zke

誰だって関わりたくないよ
ＤＱＮは切れやすそうだし

941 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:02:19 ID:PzgXpIhB

細かいことだが
千葉動労は運転士なので車掌とは関係ないのでは？

あと今は関係ないが、千葉動労を動労とか言うと
国鉄末期には本家動労が一緒するなという意味で、
必ず千葉動労として区別していた。当時動労は
分割民営化賛成で、千葉動労は当然のごとく反対
だったので。

余計な話すみません。

942 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:06:06 ID:1TLIx95c

房総ローカルは蘇我から先は整列乗車が守れない。必ず扉の真ん前に立つ

943 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:36:18 ID:OsXpbQR3

>>941
車掌もいるし、車両センター勤務の人もいる。

944 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 13:27:59 ID:uKgxLqyu

>>942
なにか問題でも？？？

945 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:36:19 ID:GY14qNit

今日の朝、各駅停車で車両センターの横を通ったら、
車両センターの津田沼方引上げ線で、
244編成が、幕を抜かれて廃車回送待ちになってた。

すぐ隣には、
Tc2153-M'M2091-T'c2047
の編成が留置されていた。

946 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 20:18:21 ID:JeQKjQrv

今日１５年ぶりに房総半島を一周してきたけど、
茂原～安房鴨川～君津は閑散としていた。
新車を入れるなんて夢のまた夢と思った。

947 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 20:23:01 ID:oNnPDI09

>>946
鴨川は、京成バスや日東交通のアクシー号のほうが速くて安いです。
館山もＪＲバス関東の高速バスが充実しています。
千葉駅から鴨川もカピーナ号のほうが速いです。

それこそ、１０７系タイプの車両が必要な路線ではないだろうか。

948 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 22:01:37 ID:Z4vWF05Q

>>947
バスヲタキモイ日東スレへ帰れ

949 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 22:26:59 ID:oNnPDI09

>>948
そんなことをいってるから、千葉支社の路線は閑散としてるんだ。

950 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 23:31:08 ID:GLqzyMF5

DQN天羽、マナーは最悪だがスカートの短さとギャル度は抜群なんだがね・・・

951 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 00:01:58 ID:wlduXmgx

何で１０７系が登場するのかと小一時間

952 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 00:37:46 ID:PJk4DiP7

>>949
閑散としていて、ナニが悪い？乗る身からすれば、楽でいーじゃねーか。

953 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 00:54:39 ID:sGPScuo7

千葉支社は一応黒字だからな。
下手に投資するより113系を使い続ける方がいいだろう。

954 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 00:57:19 ID:LYiXNIDm

>>953
黒字なのに設備投資をしない企業もどうかと思うが

955 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 09:53:59 ID:09NPbqZ+

黒字の大部分は首都圏エリアだる。
赤字垂れ流しの末端部に新車は不要。

956 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 10:05:21 ID:ExjSXv2H

>>955
近郊区間と末端部で同じ車両センターの同じ車両を使っているのだから、
末端部だけ旧型とかはむしろ効率が悪い

957 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 10:07:23 ID:09NPbqZ+

>>956
その理論は理解できませんけど

958 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 11:25:08 ID:MYWj2lee

２両ワンマン化が必要。

959 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 12:44:30 ID:eNGtsYZL

特急だけ新車にする意図が理解できん。

960 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 15:34:44 ID:LYiXNIDm

特急のが儲かるからな

961 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 16:06:10 ID:09NPbqZ+

工房は定期の割引率高くて大して儲からない悪寒
特急は料金収入（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

962 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 18:18:56 ID:ODE5OwMu

特急を新車にしてもらえただけでもありがたく思え血馬県民！

963 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 23:11:52 ID:TEvxZ4v/

クハの貫通扉裏側に書いてある「膨」は一体どんな意味があるのですか？
ついアミノサプリを思い出してしまう・・・・

964 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 23:13:44 ID:ExjSXv2H

>>963
ドアがこちら側に膨らんで開くという意味だと思う。

965 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 23:19:34 ID:dSlYbiA5

>>963
貫通扉のパッキンのゴムが隙間風防止用の「膨張性シールゴム」（ゴムが筒状に
なっていて内部に圧縮空気を送り込むことで隙間を埋める構造になってる）に
なっている車両の区別のためのものかと

966 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 23:54:51 ID:1p5c/YJ1

安っぽい217系より重厚な113系の方が好き。

967 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 00:06:09 ID:cCxYN/oN

>965
なるほど！有難うございます。

968 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 07:09:10 ID:re6Wnb15

駆け込み乗車はおやめ下さいのステッカー、ちゃんとドア窓に貼って下さいな。長野、新潟、千葉
地区は何故か以前は貼られていたのに、全て剥がしてしまったのかな？

969 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 20:36:22 ID:HssvyCsP

どうせなら京葉線や総武線快速にあわせて４ドアの新車を入れるのを待とうよ。

970 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 00:45:52 ID:/3wfwAjf

４ドアの新車を入れるんだったら、オールロングじゃ激しくＤＱＮの破壊活動が起きるような…

971 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 00:55:55 ID:B9siu6DM

新車が入るわけ無いだろ
お下がりが来るに決まってる

972 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 18:59:11 ID:PGHBG/8D

お下がりより、３ドアプレハブ車新製だろう

973 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 19:40:32 ID:eTTdNOCX

http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/05-10-31/04/1500gaikan.jpg

974 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 20:34:51 ID:bkYyb5sq

>>973
徳島だけ投入かよ…。
松山に居座っているJR最強汚物キハ32をさっさと駆逐して新車に置き換えろ！！

スレ違いｽﾏｿ

975 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 22:14:03 ID:YWROEff9

ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_07_12/n6182.htm
◎輸送混乱時等の千葉駅満線対策として、千葉みなと駅での折返し運転を行う。

輸送混乱時に外房・内房の１１３系各駅停車が千葉みなとに行くって事か？
で、千葉・総武本線に用のある人はモノレールを使えと？

これは他の関連スレにも貼りました

976 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 01:21:01 ID:QIMB6RRO

>>975
運転見合わせ等で満線になると、最悪各線全てて止まっちゃうのが千葉駅の致命的な欠点。
これによって、実質房総全線が止まってしまう。
内房・外房は蘇我から京葉線に逃げられるから、
千葉みなとで折り返し運転してなんとか止めないようにするってことでしょ。
この場合、千葉や総武線方面への乗り換えうんぬんというより、
内房・外房を止めないというのが第一優先ってこと。

内房線利用者として、いつも思っていたことなんだよ、これ。
現状では総武線等での事故が内房線全線に影響したりするからね。
動労にしては、めずらしく・・・(ry

977 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 01:24:27 ID:QIMB6RRO

↑
よく読んだら、動労の提案じゃなくて、千葉支社（会社側）の提案に対する動労の不満だったか・・・