何で朝ラッシュ時に中央林間発の急行が無いの？

なんで朝ラッシュのピーク時は急行は長津田始発しかないの？
不便ジャン！

　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　　　
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

民度が

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　|⊂急　行⊃ ｜南栗橋｜ ⊂08　Ｋ⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　 ／　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　クソスレ立てんな汚物野郎！
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　 ＼　
　　|----------||--------||----------|　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　. ◎ .　　.....||　８６１６...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／
　　　　　　 ―／ ｡ ∧＿∧ ＼＼―
　　　 　 ＿／／ ・（；｀Д´）っﾟ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ
　　　 　 ／／　　 （つ　　　/　　 ＼＼
　　　　　　　　　　　|　 （⌒）←>>1
　　　　　　　　　　　レ⌒＾

で、本当のところはどうなのでしょう。
ＪＲ線から直通を走らせたいと東急が考えていた、
などと川島先生も言っていましたが．．．

単にＪＲからの乗り換え客の吸収策として
着席サービスを実施したいからというだけの話？

小田急からしたら「絶対やってくれるな」だな

>>1
小田急に乗れ

　　〜〜〜終了〜〜〜

京王よりぜんぜんマシじゃん

小田急乗り換えの客でこれ以上混むのを防ぐためと思われ。

普通は遠近分離で急行が中央林間発着、各停が長津田発着になるんだけどね

複線で朝ラッシュ時に急行運転している東急は神！

まぁ、その分急行は埼京線通快以上の牛牛詰めですが…

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

中央林間を発車する急行だったら、小田急は一日中走らせているわけだが。

>>9に同じ。
関東の大手私鉄はどこも「日中はもっと乗ってもらいたいけど、特に朝のラッシュ時は今より混んだら困る」が本音でしょうね。
ＪＲに対抗するために鳴り物入りで登場した小田急の快速急行が朝は走らないのもこれがあるのでは。

>>10
そのまま遠近分離したら中林から長津田の急行通過駅はどする？

即決長津田に車庫があるから。

>>14
特に朝のラッシュ時は今より混んだら困るが本音ならなぜ女性専用車を
入れるのだろうか・・・。

>>17
圧力


と言ってみる。

朝の核停 は いったい なんポン 抜かれるんだ

抜かれても座れるなら良いではないか。
ｂｙ青葉台

保守

せめて中央林間ー長津田間各駅停車の通勤急行とでもすればいいじゃん。
何ならせっかく幕にもあるんだから通勤準急とでも区間準急とでもしてさ

通勤準急なら二子玉まで各駅停車、次は渋谷でしょ。

通勤準急は長津田まで、区間準急は鷺沼まで各駅停車がいいかな？

あと、東急の車に準急は入ってないんだっけ？（異常時に北千住まで各駅停車に
するために）

東急は快速と準急どっちが上なのだろう？

中央林間始発にしたら、溝の口で死人がでるから？

>>25
東急に限らず現在では準急＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜快速

長津田で乗り換えりゃ座れるだろ？
それも面倒なら都心までドン行電車の旅だ。

>>25>>27
国鉄なら準急（追加料金あり）＞快速（追加料金なし）

殺人踏切線かレオレオ詐欺線が勝手に快速＞準急にしたんじゃない？

ttp://mode.dip.jp/img-box/img20040914181635.jpg

急行が長津田止まりだったころは、
中央林間って1時間に6本くらいしか走ってなかったな。
それが今じゃ12本。

>>31
自分が消防の時にスタンプラリーに夢中だった頃、

中央林間発時刻（上り）
日中毎時　14　27　44　57　分

夏の暑い中、つきみ野辺りで延々待たされたのも良い思い出。

1987年の半蔵門線三越前延長で日中4→6本に。
1996年の急行の中央林間延長で6→8本。
2003年の東武直通開始時に8→12本。

大出世ですな。

そうそう、俺が高校生のときは15分に1本だった。
つきみ野駅利用でした。

保全sage

今も寂しい駅前だな。つきみ野。

>>35
和高生が中央林間ばっか使うからいけないんだ！

15年くらい前のすずかけ台は、
駅員さんがいない時間帯があったような。