小田急電鉄を語ろう！Part1９
841 ：くぴぷぅ：
乗り入れ車両は今のところE231の小田急仕様になる予定です。じゃなきゃJRがOKしてくれないみたい(T_T)
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842 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 11:26:05 ID:NfaOBfFp
そこまでして乗り入れなくていいよ
843 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 11:30:47 ID:SVd6ghgK
>>832
3000形も加速度と車体幅的には千代直可能そうだから、前面を貫通形にさえすれば大丈夫かな？
3000形も加速度と車体幅的には千代直可能そうだから、前面を貫通形にさえすれば大丈夫かな？
844 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 12:10:56 ID:fDyp6c4e
>>841
やっぱ日車ブロックはだめなのか?
やっぱ日車ブロックはだめなのか?
845 ：だから：2005/08/12(金) 12:21:40 ID:nTNQqy6R
乗務員の立場からすると、コロコロ主ハンドルとか変える3000はやりづらい（3次車以降のTIOSはそうでもないが）こんなのを取手まで乗り入れたら怒られます。乗り入れはこっちからお願いしてる都合上、むこうの言いなりです。
>>845
綾瀬折り返しで問題あるの？
綾瀬折り返しで問題あるの？
それにしたってメトロが嫌がるだろ。
848 ：ヴ：2005/08/12(金) 14:53:55 ID:nTNQqy6R
メトロの6000を運転してみれば分かると思うが、回生が失効すると恐ろしいほど止まらない。メトロのMもうちの1000の方がやりやすいみたい（純電気は評判悪いが）6000は9000より古いのに更新ばかりで困る