1 :
名無し野電車区:
「危険速度は時速133キロであり、これを超えないと脱線は起こり得ない」とJR西日本は明言した。
しかし207系は、そんな起こり得ないことを起こしてしまい、JR西日本の幹部の顔に泥を塗る結果となった。
JR西日本は、会社に恥をかかせた207系を今すぐ営業運転から外し、罰として即刻全車を廃車にすべきです!!
2 :
名無し野電車区:2005/06/03(金) 00:22:09 ID:IXLYROWF
3 :
名無し野電車区:2005/06/03(金) 00:25:22 ID:pCekey+c
>>1 同じスレ4つも立てんな、日勤教育受けてこい!
4 :
川*^∇^)||。oO(yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE :2005/06/03(金) 00:26:26 ID:izgHFR5p
5 :
名無し野電車区:2005/06/03(金) 00:51:45 ID:ffCDs1yu
あげ
6 :
名無し野電車区:2005/06/03(金) 00:52:51 ID:9iM8rawt
あほか
7 :
名無し野電車区:2005/06/03(金) 00:57:18 ID:nldrRzfd
. | 粘着束厨の
>>1を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
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`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
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|みな鉄を
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.'⌒i.、! ノ7lヽ ..| 、ー'ノ ゛`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
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9 :
名無し野電車区:2005/06/03(金) 10:59:53 ID:A8FyAiAd
クソスレ ワッショイ!!
\\ クソスレ ワッショイ!! //
+ + \\ クソスレ ワッショイ!!/+
∬ ∬ ∬ ∬ ∬ ∬ +
+ 人 人 人 +
(__) (__) (__)
+ (__) (__) (__) +
. + ( __ ) ( __ ) ( __ ) +
( ´∀`∩ (´∀`∩) ( ´∀`)
+ (( (つ ノ (つ 丿 (つ つ )) +
ヽ ( ノ ( ヽノ ) ) )
(_)し' し(_) (_)_)
10 :
名無し野電車区:2005/06/03(金) 14:11:15 ID:NvgXsd1T
JR脱線事故、現場カーブで走行試験へ
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20050603p101.htm 事故現場ではすでに、運転再開に向けてレールの敷設が終わっている。
しかし走行試験では、事故当時の条件を再現するため、レールを事故発生当時のものに交換して行う。
車両は207系電車に、事故車両の台車のうち破損していないものを取り付けることも検討している。
また乗客が700人以上乗っていた状況に近づけるため、実験車両には砂袋などを搭載して重量を
調整することにしている。
試験は福知山線の運転再開後、終電と始発の間の時間帯に行う見通しだ。
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|:::(|ll ´・ ・`|)::| おじいちゃん・・・
 ̄`ゝ ゜ く ̄ 、、、、
〈 ( ゜ ゜)〉 ./ ̄ ̄\
(三三三三) / ||||||| ヽ
('ヽ( ⌒Y )つ | ==== |
ヽ、____人__ノ | 一 ー |
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| , ∪ 、 | 孫 誘 ロ
| /___ヽ| だ 拐 リ
心 友 ヽ |___ノ / っ .し |
の 蔵 ヽ、___ノ .た た タ
俳 ,―∪―、 ら を
句 |:::::::::::::::::::|
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______ < 踏んだら孕んだ!孕んだ振る降る般若だ!
/:::::::::::::::::::::::::::::ヽ < ティムポ擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理!
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ < チン毛ちぎり、看板塗る飛騨!
|::"´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ:::| < 陰毛臭いんだ!モッコリ膨らんだ!
|:::| |:::| < パンにハム挟むにだ!!安眠煮る焼酎!
ヽ/ -=.、 _,=- ゾ < 安打!?半田ゴテ適時打!! 朝からマグロの刺身だ!!
| | -ェゝ ";ュ- |ヽ < 原チャリ盗んだ!あんだとこら!?
ヽト、 ´i ` ,.イ/ < よくちょん切れるハサミだ!
〈 i /L_、 i 〉 _ノ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
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_ -‐ ''" / \ /\  ̄゛ー- 、
ハ / |ヽ ̄ ̄// ヽ、 ∧
| ヽ く ! .>ーく / > / !
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∧ ! ヽ | 厂L/ ■/ i .∧
/ \ | \ ∨ ! / | / ハ
ハ ヽ | ヽ ! | / | /ヽ
13 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 02:04:14 ID:dCdDh56p
ミハエルシューマッハ−もさっさと引退すべき!
14 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 14:33:34 ID:YrQ0il/B
新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、655人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた549人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者655人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。
Y⌒''''|'"⌒`⌒⌒'ー、_
\ γ;;;;;ノ..;;;) ヽ
,,,γ;;;;,,…../ ::::::::::*:: ∞〜 プーン
(;;;;;;;;;;;;;;;;;;人_(\!((^i_/ヽ、::*::: }
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