東急田園都市線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急線

当たり前だろ？
あんなDQNの付き纏う低民度鈍足路線が
田園都市線に敵う訳がないwww

2

　／￣￣￣￣￣￣＼　／￣￣￣￣＼　／￣￣￣￣＼
｜　ここの１最悪〜.｜l　１は氏ね！.｜l　ｷﾓｲですね.｜￣￣￣￣ヽ
　＼＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿＿＿／　＼＿＿＿＿／　」」」」」」」」」
　　　　　　V　　　　　　　　　　　V　　　　　　　　V　　　｜(6　�B-�B｜
　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼ 　＿＿＿＿　　l::::lヽ　　J　イ　　／￣￣￣￣＼
　　　　／￣￣￣￣＼　（　（（(((((^))))））´　　　　　　｀ヽ.T´　　(＝)/　＜　逝ってよし！l
　　　（　　人＿＿＿＿）　lミ/　＿＝＿l 「ﾉノノノノﾉﾉﾉﾉﾘ　＼;;;;;;;;;;/＼　　＼＿＿＿＿／
　　　｜./　　ー◎-◎-）_.(6ー[¬]-[¬]ノ　ー□-□　lﾘ　　　　　　｜.＼＿＿∩＿_
　　　（６　　　　　(_　_)　）/｜　￣、」￣l＼.　∴)｀_´(∴）　　EVA　/＼＿＿__lEl￣´
　　＿｜　∴　ノ　　３＼）:::::＼　（ー　/::::::l、＿＿＿イヽ　　　　　/
　（＿_/＼＿＿＿＿__ノ::｜::::::::＼＿/:::l＿l:::l＿＿_l::::l＿l　　　　/
　/　（　　‖　　　　　　ll）｜ZUNTATA｜｜ヒカ碁命:l　｜三[]ﾐ]
[]＿_｜　｜　どれみ命ヽ l::::::::::::::::::::::::｜｜::::::::::::::::::::l　｜::::::ll:::l　　ｵﾏｴｶﾞｼﾝﾃﾞﾓ
｜]　｜＿l　＿＿＿＿＿_）l 三[□]三（＿_）:::::::::::::::::::l＿_）:::::::::l　　ﾀﾞﾚﾓｶﾅｼﾏﾅｲｦﾀ
　＼_.（＿_）＝＝＝[□]＝）l:::::::::‖::::／　　＼::::::Y::::::::l　　＼:::::l　　＿／）＿／）＿
　　／/__ll　＼::::::::::::::ll:::::::l ｜:::::::::「￣￣￣￣￣l:l:::::::::l￣￣￣ll　 （∴）◎∀◎（∴）
　｜Sofmap.｜:::::::::/:::::::/..｜:::::::｜　さくらや　｜:::::::::lｱﾆﾒｲﾄ.ll.⊂）￣　葉鍵命￣（つ
　（＿＿＿＿_）:::::::/::::::/..　｜:::::::｜..　　　　　　｜￣￣l.　　　‖　（~￣￣￣)￣￣~）
　　　　　（＿＿＿[）＿[） 　（＿__（l＿＿＿＿＿_l二二二)＿＿l⊃.（＿＿＿_）＿＿_）

伊勢原があるから東急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急は仕方ないね。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>4
それより梅ヶ丘の存在が。

また汚物天国路線田都厨の糞スレか

>>4
長津田以西は東急の方が寂れているぞ

>>8
でも、伊勢原のほうが汚いよ。

>>6
それ、言おうと思ってたのに！

このスレは汚物東横厨の差し金だな
まったくキチガイにつける薬はない

早速小田急厨必至だな。
ﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋ

↓TAMA-USAGI

>>8
寂れてるというより、利用者数に見合わない本数があるからでは？

いずれにせよ
本数が少なくて終日混雑
制限だらけでチンタラ
よりは遥かにマシだな。

市ヶ尾の人身事故で１４分遅れだったのが３時間後にはすっかり回復
これも糞小田急では　あ　り　え　な　い　ｗｗｗ

>>14
そう需要がないのに同じ本数はしらせてるシンプルさが回復のはやさだね。
あと田都の駅ってみな同じだよね。小ぎれいにまとまって洗練されては
いるが個性がない。小田急はとんでもない汚い駅・田舎の駅ありビルに囲まれた
た駅ありでいろいろ。だめな駅も将来どうかわっていくかをみる楽しさはある。

＜東急田園都市線は大汚染されている＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN小田急乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（中央林間駅に）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（中央林間駅と沿線のイメージ、長津田検車区所属車が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　小田急江ノ島線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　小田急のゴミ箱電車・ゴミ箱でダサ過ぎるデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　3000系を中央林間駅に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系と2000系と5000系の来る中央林間駅をDQNの小田急江ノ島線で
汚すな! 東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>1
不等号の向きが逆w
小田急は女性専用車両がなければ人気路線。
クロスシート車が１本もない田都とは比べ物にならない。
まあ最強は東横線なのは変わらないが。

確かに東横はヤクザ人気最強wwwww

小田急も田都も無料クロスはない。
小田急はボッタ(ry

a

田園都市線沿線の皆様、朝から痛勤ご苦労様ですｗ

小田急は先頭付近にのれば空いてる
急行ですらだ！！

田園都市線はなんだうぇあえおりあおｐりあ＠おｐうぇいｒ５おｗ４あ９い５−０３あい！！！！！！！！

>>22
それ、どういう時間帯の話だ？真昼間なら確かに先頭は空いている。
しかし、ちょっとでも混雑時間帯とかち合えば発車地点かなりの乗車率だぞ。
田都の渋谷と比較するのは、小田急の場合は代々木上原が適切かと。

田都の急行なんて、ほとんどの時間帯で１５分毎じゃんｗ

小田急の優等は日中でも１０分毎（多摩急合わせて）＋快速急行３本
夕ラッシュは毎時８本＋多摩急２本＋田都なら半永久的にありえない指定制特急（２〜４本）ですが何か？？？

>>19
確率は非常に低いが朝夕の大井町線直通にクロスがある場合もあるｗ

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1110999648/

2ちゃんねらから見て田園都市線は基地外路線になってるぞ

２ちゃんねらの中じゃ東急の基地害路線＝東横線なんだがな
リアルでもそうだけど

取手と南栗橋のどっちが遠いかだろ？難しいな。。。

東横線の夕方ラッシュ時、横浜から乗ってくる客質はほとんどキチガイかＤＱＮかヤクザ
ありゃなんなんだ・・・
怖くてその時間乗れないよ

東横線＆横浜って時点でそういう連中の巣だって分かり切ってるだろうに・・・。
ＪＲ使えよ。

＜首都圏の私鉄は大汚染されている＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN♀車運行反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（中央林間駅に）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（中央林間駅と沿線のイメージ、長津田検車区所属車が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　学会VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　学会員の政治参加も首都圏住民の迷惑
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　 都議選ではカルト正当を大落選させよう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

2chandekirawaretemogenjitsujya1bandasine...

オタ急と闘球とではどっちもどっちだ。車両もオタの3000と闘の5000しかマシな
車両がない後は汚物。　のろさも論外。　乗客も論外｡　以上。

とこのスレ建てた京王厨　た　ば　さ　か　い　は申してます

>>24
江ノ島線は快急2本に急行1本じゃん。それに都心出るのに経堂停車の急行なんて誰も乗らねえし。
やっぱ汚堕窮って糞だよな。

>>34
堕窮厨　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰ

た　ば　さ　か　い　必　死

たばさかいもそうだが、
　　　汚　　　　　駄　　　　　窮　　　　　厨　　　　　必　　　　　死　　　　　だ　　　　　な(藁

小田急
↓
オナ急
↓
オナニー急行

東武が乗り入れている路線に言われたくないわ(苦笑）

>>37
　東　　横　　厨　　必　　至

↑本山支線に復活希望!!

用事で数年ぶりに小田急の新宿〜新百合ヶ丘乗ったけどちんけな沿線風景にびびった…
中央林間〜藤沢はたまに使うけど、本線もあんな状態だとは知らなかったよ

>>41
ホントに東横厨ってなんでこんな必死なんだろうな
マジでキモい
路線も狂ってれば沿線民も狂った奴ばっかのアホ路線だから
厨もきっと臭くてキモくて狂ってるんだろう

>>43
ちんけでない路線風景ってどこですか？

>>41>>44
東横厨の中でも特にタチの悪い奥多魔川部落民が元凶

日吉スレでも菊名叩きの日吉厨を装って東横を内部紛争させている

>奥多魔川部落民


これこそまさに日吉厨そのものな件について

>>43
デントなんて、溝の口〜長津田までは、
丘陵地帯に無理やりおっ建てたマンションと一軒家の風景ばっかじゃんｗ

>>43
渋谷〜二子玉川なんか風景もくそもないじゃんw

町田に住んでいるけど、渋谷に出るときには、長津田経由で田園都市線使うことが多い。確実に座れるし。
帰りは横浜線の終電の都合上小田急使うことも多いけど。

京急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(果てしなく高い壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急、小田急

>>51
運賃の高さか最高速度ならもちろんのこと、
京急厨じゃなくてもすべての点で、というのも納得できる希ガスｗ

それにしても北から京王、東急、束と相手に圧倒的な差がついてる
小田急の存在って何なの？ｗｗｗ
乗り込むたびにイライラしてしょうがないんだけどｗ

糞スレがあるって聞いたんですけど、ここの事ですかね？
>>1 さんは必死ですね。まあ、結論を言えば【どっちも同じくらいDQN】かと。
最後に一言。
【お里が知れますよ】

まとめ
さすが神奈川県、民度が低いったらありゃしない。

西武＞＞＞＞＞東急＞＞＞＞＞小田急＞＞＞＞＞京急

>>54
都内在住で梅を見下していますが何か

>>55
もちろん最悪度順だろうな？

>>57
西武に比べれば京急？プッ
いらねーーーーよ

>>58
東急が最悪の糞なのは周知の事実なんでな

質の良い＞質の悪い
京急＞＞＞小田急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京王＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西武＞東急

質の良い＞質の悪い
田都＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京急＞京王＞西武＞小田急
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東横

>>61
GJ

質の良い＞質の悪い
西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急＞京王＞＞小田急
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京急
至高の所沢がある西武の勝ち

質の良い＞質の悪い
東横＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京急＞小田急＞西武
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京王
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞田都

雌車がない東横の勝ち

京急＞小田急＞＞＞西武＞京王≧相鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武＞＞東急

相鉄を入れるところに優しさを感じた

京急＞＞京成≧小田急＞＞＞西武＞京王≧相鉄＞＞＞新京成＞＞＞＞＞＞北総＞＞＞＞＞＞東武＞＞東急

しかし、東急厨は最悪の嫌われ者だな。
東急電鉄広報部に通報すべし。

>>68
それも迷惑

日吉スレにいるような基地外くらいは通報してもいいと思う

最高速度・京急120キロ・京王115キロ・東急・110キロ・西武105キロ・小田急100キロ（でも小田急、西武は、ほとんど90キロで加速をやめる）はっきり言って西武に負けてる小田急はどうしようもない、まぁこの二路線は株で詐欺しちゃってるからなぁ

>>71
黙れキチガイ。
速さが全てじゃないんだよ貴君。

>>72
図星つかれてひがんでんじゃねぇよ、雑魚がぁ。てめぇ、ばばぁのおっぱいでもしゃぶってズリセンこいてろ

最高１００ｋｍってネタですか

>>73
中年夫婦なんて相手にするな、レスつけるためのエネルギーが無駄なだけw

>>1 田園都市線ユーザーですが, ありえませんねぇ。
先日小田急線に乗ってみたが遥かに快適。田園都市線は首都圏ダントツ最悪でFA

なんかまたクソスレが立ってるな
どっちも乗ってるが、電車自体は対してかわんねーよ

つか田都は混みすぎだよ、できれば乗りたくない
だからってどっちが上とか思わないが、

>>77
糞スレだと思うならスルーしろよこの基地外が

ここですか？糞東急基地外厨のすくつ←（なぜか変換できない）は。

>>中年夫婦 ◆OG//JSrwQk
お前ですか？糞鈍足電車ごときが大好きなのは。

>>71
西武の最高速度は105km/h（信号は115km/hまで可）だよ。
本川越〜南大塚〜新狭山で100km/h確実に出す。

>>74
ネタじゃない。

田園都市線でもメトロ車運用は100km/hだった気がするが、
今更異種連結なんかするもんだから全体的に加速も悪いし
中速域も弱いからすぐ100km/hに達するわけでもない。
しかも鈍足な車種を６連で各停に充てることも多い。

そのうえ、100km/hぐらいは余裕な車種で連結しても、
同じく「遅い」と揶揄される東武や相鉄とは違って
駅構内に進入する際に減速することが多く、不快感がある。

鈍足だけじゃなくて、あつかましい車内アナウンス、株・・・
それでも何がいいのかね？基地外知障汚堕窮ヲタさんは？ｗ

メトロの8000が欠陥住友金属台車だから100�q
まぁ乗降時間が少ないアイドルタイムは問題ないけど
厨房工房が帰り出す時間になるとポンコツぶりを発揮してるよ・・・
因みに東武の30000なんかも意外と高速性能が弱くて嫌われてるとか。。。

東急田園都市線　対　小田急小田原線
　　　●渋谷　　　　　新宿○
　　　●三軒茶屋　　　下北沢○
　　　●駒澤大学　　　成城学園前○
　　　△二子玉川　　　向ヶ丘遊園△
　　　○溝ノ口　　　　登戸●
　　　●あざみ野　　　新百合が丘○
　　　○青葉台　　　　鶴川●
　　　●長津田　　　　町田○
　　　●中央林間　　　本厚木○


明らかに小田急の勝ちじゃん

>>84
何で「登戸」と「遊園」の順序が逆なの？
駅の機能としては、登戸（南武線乗換駅）＋遊園（区の中心としての機能）＝溝の口だが。
二子玉川と遊園を比較しても意味ないじゃん。

>>82
そりゃ、デントみたいに重要な支線なしで、ワンパターンな通勤貨物路線に特化してるんなら
ダイヤ組むのもワンパターンで済むだろｗ（まあ小田急が駅に入る時にノロイのには同意するが）

小田急だって　新宿⇔本厚木　みたいな単純な路線だったら簡単にスピードアップできるだろうし。
大体デントなんてどれもこれも似たような車両ばっかりで激しくつまらん。
しかも高級路線標榜してるわりには東部落鉄道のヘボ車とかも乗り入れてくるしもう最悪ｗ

あんなのでも6000系よりゃマシ

痛すぎるｗｗｗ

図星だったか

ついにヲタ急にまで矛先を・・・。
東武厨を叩くだけでは気が済まんのかｗ

と、馬鹿な汚田急厨が必至です

田園都市線マンセー？
有り得なさｽｷﾞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
負け犬だなｗｗｗｗｗｗ

>>92
そんなお前に一つ・・・
汚田急の各駅停車はいつも一発のブレーキで止まれない。
これについて説明してみよ
確実に止まる為ってのは無.しね。

>>93
俺は>>92ではないが「一発のブレーキで止まれない」とは具体的にどういう意味？
ブレーキをすう段階に分けてでないと停車出来ないと言う意味でとらえて良いのかい？

>>93
確実に止まるため

んなこっただから
デントはオーバーランしまくりなんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どこにでも基地外は生息してるんだな・・・。
平和な国だ。

デントって名前がダサいよね〜
小田急って名前チョーかっこいーね
やった！さいこー

新百合と青葉台を結ぶ路線バスを激しくきぼん。

えみを阻止

軽くＧＪ

連投スマソ

小田急に乗ると寿命が血事務

　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::＾::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　/::::::::::/|::::::::/ﾉ::::::::／ヽ:人::::::::::ヽ 　　＜　汚堕窮厨でーす
　　　　　/::::::::::/　|:::／/∧::::ﾉ　 ｿ　ヾ::::::::::::丶 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |:::::::::::/　　|/　|ﾉ　|/　　ﾉ　　|:::/ヾ::::::::|
　　　　|::::::::::/　:::::::::::::　　　　　 ::::::::::V::|:::::::|
　　　　|:::::::/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |::::|
　　　　| =ﾛ　　-=・=-　 |,　　|　　-=・=-　 ﾛ=　|
　　　　|:/丶　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ
　 　 /|/　　｀───　/　　　｀ ───　　　 | |
　　　（||　　　　　　　 （●＿●）　　　　　　　　|ﾉ
　　　　 |　　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　　｜
　　　 ｜　　　　┌　____　　　　____　┐　　　　｜　　ｴﾍﾍ
　　　　|　　　　　　　 ＼￣￣￣／　　　　　　　|
　　　　＼　　　　　　　￣￣￣￣　　　　　　 ／
　　　　　 ヽ　　　　　 _-￣￣￣-_　　　　　／
　　　　　　 丶 　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　 ／| ＼＿＿＿＿＿＿＿／ |￣＼
　　　／￣＼　丶　　　　　　　　　　　／

>>84
> 東急田園都市線　対　小田急小田原線
> 　　　○渋谷　　　　　新宿●
> 　　　●三軒茶屋　　　下北沢○
> 　　　○二子玉川　　　成城学園前●
> 　　　○溝の口　　　　登戸●

ここまでの比較で十分。あとは田舎同士のしょーもない戦いだから

よって駅およびその周辺の勝負では田園都市線に軍配が上がる

その他要素
　　　　　　　　　　　田園都市線　　小田急線
１）　乗客の質　　　　　△　　　　　　　　○
２）　鉄道会社　　　　　×　　　　　　　　△
３）　混雑度　　　　　　 ×　　　　　　　　△
４）　他線との連絡　　 △　　　　　　　　○
５）　ターミナル駅　　　×　　　　　　　　○
６）　特急　　　　　　　　×　　　　　　　　○

ということで総合判断で小田急の圧勝

>>84・>>104
何を基準とした比較？

三茶と下北は引き分けぐらいじゃない？

鉄道交通　　●三茶　　○下北
道路交通　　○三茶　　●下北
街の知名度　●三茶　　○下北
街の発展度　○三茶　　●下北
民度とかはよくわからんが似たようなもんでしょう。
直線距離も近いし。

【東急は】8000系幕車復活【空気読みすぎ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119938066/

東横線の主力車両として活躍してきた８０００系電車は新型車両の投入により、活躍の機会も徐々に減少しています。
東京急行では長年にわたる８０００系の活躍を記念して、８０００系「８０３９Ｆ」の仕様を登場当時の姿に近づけ、営業運転に使用いたします。

○仕様の変更点について。
・前面赤帯の撤去。
・字幕式前面行先表示器への交換。
（３月まで東横線で活躍した８０２１Ｆの行先表示器を使用いたします。）
・一部列車種別における標識灯の点灯。

デントの沿線最大観光地・・・こどもの国（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>108
・・・

対して小田急は・・・江ノ島？
正直どっちもどっちのように感じるな。
箱根は厳密に言うと小田急ではないからね

学生の頃町田に住んでた。
就職活動で渋谷9時からの予定が入ったときに長津田から田園都市線に乗った。
始発の急行を選んで座って寝てたんだけど、溝の口のあたりで起きたら、
俺の頭上ですごい形相したおっさんが窓に手をついて必死で耐えていた。

なんで毎日つらい思いしなきゃいけないこんな沿線に住んでるの？
バカじゃないの？
と心の底から思った。
小田急のラッシュは電車は遅いけど混雑度はあそこまでひどくない。

今はそもそも小田急からも離れて都心に住んでバス通勤してるけどな。

>>110
昔は、逆だったんだよ。20年位前。
小田急は超混雑で、田都はすきすき状態。
昔、田都に乗ってたとき、「小田急はだめだ」ってつぶやいてるおっさんが居た。
確かに、その頃は天国だった田園都市線。

>>110
今のラッシュ時の小田急は、そこそこまともな運転はしていると思うよ。
複々線区間なんかは意外と爽快な走りをするし。ほんの２・３年前なんかとは大違いだよ

踏み切りがないのはうらやましい。

田園都市線は回避路線が在る。

つ大井町線、目黒線、東横線。


小田原線には逃げ場が無い。
東北沢〜世田谷代田間の複々線竣工迄耐えるのみ…

つまり田園都市線はいらない子って事だ
大井町線や目黒線があるもんね

駄目だこのスレ

大井町急行線なんか造っても無駄無駄無駄

>>116
お前が駄目だもん
o(｀ω´*)oﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

田都は意識的にでも不動産の販売・開発おさえたほうがいいと思う。
二子玉川の行列が溝口になるだけだから焼け石に水。

どちらにしても、悲惨な混雑が一向に改善されないという点で同志。

マジで、大井町線急行や川崎市営地下鉄をさっさと開通させろや。

京成本線モーニングライナー(400円)で着席通勤＞＞＞＞＞東急田園都市線ですし詰め通勤

東急って沿線にお金持ちの多い高級路線でしょ？
京成みたいな有料の着席を補償されてる特急を通勤時に導入したらとても儲かると思うよ。
たとえ通勤時間が延びたとしても着席できたら満足でしょう。

>東急って沿線にお金持ちの多い高級路線でしょ？

東急沿線に金持ちが多いっていうんなら
京王も小田急も中央も山手も全部高級路線だな
ついでに東西も銀座も丸の内ですらも

>>122
今のスジに有料特急なんか入れたら輸送量は明らかに減るから
他が混雑しちゃってやばいって。着席できた人は満足でもそれ以外が大不満だって。
京成の輸送量と比較することがナンセンスだよ。
有料特急入れたらそのチケット取るのに早朝から並ぶ人が出てくるんじゃない？
東海道のライナー券みたいに。
今デントに必要なのはそんな細かい儲けではなく、とにかく輸送量の増強。

東急は輸送形態改善に努めていると思うけど…

欲を申せば大井町線を品川へ延伸して頂ければ…

>>119
その溝の口（と言っても実際はＫＳＰの近くだが）に３０階（以上）建て
のツインタワーのマンションが建設中。
さら、高津と南武線久地との中間あたりにも、３０階（以上）建ての
マンションの建設が着工された。

>>123
京王が走ってる甲州街道沿いは悪いけど高級と言える住宅街はない。
はっきり言ってスラム化してる。小田急から恵んでもらった井の頭線が
功を奏して京王ブランドをなんとか支えてる。京王って言ったらせいぜい
神泉、駒場辺り。棚から牡丹餅の井の頭線ってのが皮肉なんだけどね。
小田急は上原、成城ぐらい。
中央は国鉄マンセー世代には荻窪辺りが流行ったけどそれでも昔から東急より格下。
東急は駒沢〜二子玉川〜緑が丘辺りまでと渋谷〜田園調布と高級住宅街が連続的に
広がっていて京王小田急みたいに点ではないんだよね。それと
山手は沿線以外の利用者の方が多いと思うから比較するのはどうかと思うけど
田端〜上野のような陰の部分もあるんだよね。ていうか品川までの東半分が住宅地とは言えないし。
なんで東西が出て来るんだか分からないけど江東とか浦安とかゼロメートル地帯が
半分以上占めてる沿線ブランドなんてはっきり言って最悪なんじゃない？
まあ銀座と丸の内は確かに高級だけど東急とは性格が違うし。
都心に住めればいいってわけじゃないからね。都会の喧騒から少し距離を置きたいと
いう人もいるわけ。

お金持ちが多いのは事実かもしれませんが、二子玉川より先に強烈な貧乏人が大勢暮らしており、
電車の雰囲気は最低でございます＞田園都市線

>>128
東横も似たようなもんです。
ようするに神奈川県民が屑なんですねｗ
きっと小田急腐らせてるのも神奈川県民なんでしょう。


神奈川氏ね。

>>127
こう言う事必死になって書く奴がいるから東急厨って嫌われるんだよね。

神奈川をどうこう言うが
逆に言えば伸び盛りの渋谷新宿も
神奈川なくしては発展などないんだがな

>>128
神奈川県内でも田園都市線沿線はそんな貧乏じゃないよ。
美しが丘や新石川の平均所得は横浜山手と変わらないし、むしろ県内の方が
田園都市と小田急との格差が顕著。都内では成城があるからまだ救われていた
小田急だが多摩川渡ると本当にブランド都市ってのがない。ちなみに
神奈川のブランド都市って言ったら横浜、鎌倉、逗子市。どうせ都落ちするなら
手前の川崎より横浜という風潮があるから一応横浜市内を通り渋谷へのアクセスが良い
田園都市はブランドを確立する事ができた。

てか、田園都市線沿線って一区画何坪くらいで売ってるの？

中央林間在住の神泉が職場だが、両者目糞鼻糞だな。
東急は朝は激混みの上に7:13の急行を逃すと長津田まで行かなきゃならんし、
小田急はダラダラ終日混む上に帰宅時に相模大野でしばらく足止めを食らう…。

>>131
あんま笑わせるなよ神奈川県民ｗ

東急厨って、どうして純粋に鉄道の話題だけで盛り上がれないの？
民度がどうとか、沿線が高級だとかさ。正直、人間として浅はかすぎる。
そんな話題抜きに、東急という鉄道の魅力だけで話題を維持してみなよ。
やっぱ20m４扉の銀色直方体の輸送機器では無理なんですかね？

オナ急って、駅の貧富の差が大きいよね。

どーでもいい駅には、目を向けないんだから

あとさ、あの3000形のデザインどうにかしてくれる？
まぁ実は東急車輛で作って（ry

箱根登山鉄道、小田急小田原線、東急田園都市線、東京メトロ半蔵門線、東武伊勢崎線、東武鬼怒川線、
野岩鉄道、会津鉄道を直通させる計画
1.東急田園都市線を座間まで延伸
2.座間で、小田急と東急の乗り入れ
3.渋谷急行(小田原、新松田、ここから本厚木まで各駅、海老名、座間、中央林間、東急の
急行停車駅)、押上急行(小田原、新松田、ここから本厚木まで各駅、海老名、座間、中央林間、東急の
急行停車駅、半蔵門線内の各駅)、鬼怒川快速などを設定
4.小田急は、急行の一部を座間に停車
5.もし地下鉄を気動車が走るのが許されるならば、箱根湯本発会津若松行き気動車快速を設定。
いかがでしょうか。

妄想座間厨。お前が何言ったて大昔の構想にすらないよ。

あったのは相武台前

純粋に鉄道の話。

配線図です。
田園都市線
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/toukyud_s.html

小田急線
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/odakyu_s.html

田園都市線、しょぼすぎ。

そのショボイ田園都市線よりもちんたら激混みなのは何所の何線かなw

>>132
田都にブランドなんてあるんだｗたまプラーザ在中だが坂が多いのと小ぎれい
にまとまってるだけというのがこの沿線の感想。朝夕は混むだけでうんざり。
小田急沿線のほうが変化にとんで面白いよ。

>>141
ちんたらは認めるが激混みは田園都市線の方だろ？

>>143
最近はそのちんたらも随分改善されてきているぞ。
特に朝のラッシュ時なんかは複々線区間に入れば８時代でもなかなか爽快な走りが体感できるし。

>>139
始めからそんなこと(構想にあるかないか)考えてません。
それに座間に対するオタクでもありません。
東急と小田急をより便利にするために提案を言っただけです。

小田急の複々線って気が付けば私鉄では東武、京阪に次いで3番目の長さなのね。

複々線効果はそれなりにあるぞ。
特に朝の各停で新宿に向かうとき、以前だと経堂とかで一度待避線へ入ってしまうと通過待ちを喰らっていたのが、
今では基本的には通過“待ち”と言う物は無くなったからね。線路が分かれているから勝手に抜かしていくし。
強いて挙げれば、少々ダイヤが乱れているときに梅ヶ丘で少々足止めを喰らったりするくらいで。
各停に乗っていても、急行（俺の場合準急が多い）に乗っていても精神面に害を要する物は明らかに減ったな。

経堂駅の構造はイイね。
各停が急行を退避している脇で快速急行や特急がそれを抜けるという構造。
ダイヤがそれを生かせていない気もするが。

日経鉄道ウォーズより
　（小田急は）最近では田園都市線にも流れている...。

>>142
１ｋアパート住まいの酷愕淫の学生君かな？

>>132
>>142

まぁ、南武線に比べたらどちらも雲泥の差で高級路線ということでＦＡ？

朝日新聞に千歳船橋の不動産広告があったけど、不動産屋必死だったなｗ
千代田線直通とか書いてあるくせに、大手町まで何分（〜で○線、−で●線、乗り換え時間含まず）
とか。
千代田線で大手町行ったほうが実際は速いんじゃないの？

>>149
５月の月次報告は定期・定期外とも伸びたな。複々線効果であるとよいのだが
>>147
高架複々線でのスムースに走る小田急線は徐々に見直されてきつつあると思う。
（リクルートの住宅情報も何回も複々線効果の特集を組んでいる）田都のような
長く暗い地下区間（混雑時はけっこううっとうしいね）とは違い街の表情がみえる
のがいいね。

>>141
まだ田園都市線より小田急が激混みと思ってるおバカさん、まだいるんだな。

>>141
田都線は１０両編成、２分１５秒間隔でも激混みが１時間以上続いているから。
池尻〜渋谷はヤバス。統計学的には私鉄大手でトップの混み。

２分１０秒になったんでは
でもトータル輸送量は東横や小田急よりも随分少ない
逆輸送が・・・

それでも地下鉄東西線よりはマシでしょう？

そうだね

激混みで死人出るな、そのうち。

>>159
それはマジでありうる
実際、昔の地下鉄で、電車内のパイプに押し付けられて肋骨折れた人がいるらしい

田都のコアといえる青葉台・たまプラーザって将来性はどうだろう？
たまプラーザは南口の開発はきまったが単独駅であるがためにいまひとつ
伸び悩みそうなきがする。長津田・あざみ野は劇的に変わるのだろうか

>>161
長津田は一度駅周辺を全部更地にして再開発しないとダメだろうな。
それでも最近は北口を少し広くしてるし、南口も長津田みなみ台からの道路の拡幅が進んでるけどね。
何せ北口のロータリーすら造れない構造に南口の駅の真ん前にJAの建物がドカっと構えてる現状では終わってるかとｗ

あざみ野は昔に比べりゃ随分発展したと思うが・・・。

>>162
長津田は期待しても10年後だろうね。
事業計画の用地図によれば、南口の再開発は確かに一応駅前の建物は
全部潰すことになってるようだ。ただここ一年で見ても進んだのは
一番すみっこにあったスルガ銀行がどいたくらい。
駅前から南へ246に抜ける道の拡幅工事もやっと4割程度が立ち退いたってところ。
(スル銀のはどっちかというとこっち、ただし駅前交差点にかかる)
進捗はまだまだだいぶ厳しいね。その間新しい店は建てるにも建てられないし。
まだまだ長津田駅前暗黒時代は続くよ。

あと、長津田は駅舎の容量もかなりやばいと思ってる。
横浜線の到着と田都急行がかさなると相互間の乗り換え客の往来でぱっつんぱっつん。
ここに駅前再開発や長津田みなみ台の大造成が畳み込んだら
かなりすごいことになりそう。
まあ、東急は何もやんないだろうけど。

つーか、長津田なんて大手町から50分以上も先の土地が今後流行るの？

うーん
田園都市もどうかと・・・それでも小田急よりマシなのかな

>>145
座間なんて中途半端なところに妄想で引っ張って便利？ｗｗｗｗｗｗ
君アフォでしょｗ

>>166
ほぼ直線で突っ込んでるだけですから。

知名度だけ。

>>164
　長津田は急行始発駅なので

>>165
今や小田急のほうがマシ

>>164
ふつーにありえない。

まあ、狙えたとしても南町田とか南大沢だろうが、
ふつーに無理だろう。

次はこのスレにしようかな･･･

長津田が栄えると青葉台がおちる。あざみ野が栄えるとたまプラーザがさびる。
東急のジレンマというか欠陥だな

俺が一番理解できないのは青葉台に住んでる連中だな。
遠くて座れずにすし詰め電車に30分以上缶詰。
マゾか？

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

早く、新百合ヶ丘から宮前平、湾岸方面にスムーズに行ける地下鉄が出来てほしいんですけど。

両線ともこんなに混んでるんだから、真っ先に造るべきだと思うのになんでこうモタモタしているのかと小一時間。

東急田園都市線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞‖越えられない壁‖＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武伊勢崎線

>>176

そんな田園都市線＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜マイカー通勤

通勤電車に優劣つけんなよ。

徒歩5分通勤＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞地獄の田園都市線50分通勤

'`,､'`,､('∀`)'`,､'`,､

小田急、人、乗り過ぎ。

東急に、三割程、譲れ。

西武線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞‖越えられない壁‖＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急田園都市線

>>180
でもピーク時の混雑率はデントのほうが上じゃないの？
デント線=195%、小田急線=188%

マイカー通勤ねぇ。今朝246上りは津田山あたりでめちゃくちゃ渋滞してたな。俺んちからよく見えるけど、
マイカーも気の毒だよね。

東急線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞‖越えられない壁‖＞＞＞京王線＞＞＞＞＞＞西武線＞＞＞殺人会社東武線

↑殺人暴力団東急線が一番な時点でありえないんだよ！

ピーク時　以　外　は、小田急どころか、東横線以下だよ。

朝の上りや、夜の下り以外の利用客を増やそう。
小田急の混雑緩和の為にも。

ピーク時以外全てにおいて激混みの小田急線。真っ昼間でも有り得ない程混み杉。
まあそれでも激混み6両とガラガラ10両の東武よりはマシかwwwwwwwwww

>>186
2015年の予測見ると、小田急の複々線完成しても田園都市線より混雑度高いな。↓
http://www.ne.jp/asahi/wc6y-nmk/komatetsu/tokyo/yusou.htm

しかし小田急の2015年予測の輸送量って異常だな。
中央快速線や常磐線も抜いている。全国最強か！？

>>188
予測自体が間違ってると思う。
予測自体も5年も前のモノだし。
通学人口の減少、団塊世代退職による通勤人口の減少がまったく考慮されていないんだろう。

田園都市線の輸送量減少は複々線完成後に大井町線にある程度流れるという予測のもとに
減少の予測なんだろうが、あんな中途半端な路線に流れるとはとても思えないんだが。
小田急は10キロを超える複々線が完成し、輸送量も頭打ちだから混雑率は下がるが、
東京圏でほとんど唯一輸送量が増えている東急田園都市線の混雑率は今以上に
悪化する可能性もある。

梶が谷から先は、元々原野であった。
当時を知る者としては、田園都市は地方出身者の集まり。
バルブ時に家を購入した香具師は悲惨。

【社会】携帯の着信ランプを「盗撮」と勘違い、電車内で暴行の川崎市職員を逮捕…神奈川

深夜の電車内で起こったトラブルのきっかけは、携帯電話の着信ランプが点滅したことでした。
カメラ付き携帯電話で盗撮されたと思い込んだ男が、相手を暴行して逮捕されました。

逮捕されたのは、川崎市の水道局員・矢尾谷和為容疑者（31）です。28日午後11時50分ごろ、
小田急線の上り電車内で、向かいに座っていた私立大学4 年の男子学生が持っていた
携帯電話の着信ランプが点滅したことを、自分の写真を撮られたと勘違いし、男子学生の顔を
数回、ひざでけり上げました。

男子学生は、左ほおが腫れ上がり、全治3日の打撲です。
当時、矢尾谷容疑者は酒に酔っていました。警察の調べに対して、暴行したことは認めて
いますが、「ひざでけったことは記憶にない」などと話しています。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1122607762/

>>191
やっぱり東急駅員は最低だな

そんなアホ殴った所でGJって感じ

>>178
同意

>>192
よく見ろただの水道局員ｼﾞｬﾏｲｶ

>>192
激しく同意
東急駅員は最悪最低の屑

小田急線、最近乗ってないから知らないけど、
東急は

１）池沼絶叫少年
２）痴漢ヅラ中年
３）厚化粧高齢椅子取りダッシュ婆
４）客のことを考えない駅係員（および社員）

が沢山いて、

更に朝のラッシュ時はめったに時間通りに運行できませんが、
それでも小田急線よりマシっていうことなんでしょうか？

>>196 小田急にもそういう痛いのは居るけど、東急には負けるなｗ

昨日、糞ゴミクズ8590系で、学芸大学駅にてオーバーランした運転手は東急の人でした。

ずっと前、東急バス渋72系統で、洗足商店街につっこんだバスの運転手は東急の人でした。

東急ストアで、何回もレジで計算を間違え、あげくのはてには客に怒鳴られてる、新人レジ担当は東急の人でした。

永田町のキャピタル東急ホテルにあのマイケルジャクソンが泊まりにきて、喜んだ支配人は東急の人でした。

右翼と取引をしていた、悪い悪い人たちは東急の人でした。

それが、東急クオリティー


東京急行電鉄株式会社。

.

小田急に雌車、終日導入汁。

..

田園都市線にはここ１，２年、山の手線に居るような猛烈に臭い香具師が増えましたが
小田急線はどうですか？

>>202　池沼少年も増殖しており、かなりｷﾓｦﾀな路線になっています。

この前、田園都市線に乗ってたら、安物のスウェットを着て
襟足だけ伸ばしたダサい髪型の中学生集団が乗っててかなり衝撃だった。
溝の口で乗って、江田で降りて行ったけど、
あんな中学生集団、京王や小田急では見たことないぞ。
なんか結局「仏像彫って魂入れず」な高級イメージの典型を見た思いだったな。

ケイオーに乗ってるサッカー少年集団もたいして変わらんだろ

ダサ髪ヤンキーとサッカー少年が同じかよ(w

田園都市線は溝口を中心に下品化してるからもう駄目ぽ

溝口＝川崎＝ホームレス＝肉体労働者＝外人売春婦

小田急の場合、相模大野〜厚木あたりに下品が集中してる。田舎だから未だ救いがある。

溝の口って汚いもんなあ、駅周辺。

>>207>>208
どういうわけか、駅周辺を再開発した町田を除いて、東急・小田急とJRの郊外線
との連絡駅には駅周辺がしょぼい例が多いね。
【例】溝の口、長津田、菊名、武蔵小杉（再開発でどうなるか？）
登戸

>>207　対策として、溝の口通過の優等種別「快速急行」を運行なさっては
如何でしょう？＞小田急

溝の口はヤル気あんのかってぐらいの放置のしよう
長津田は田舎だから再開発じゃなくて開発だな
菊名は駅員から変えないと・・・・・・・つーか駅前にでかいﾛｰﾀﾘｰでも作れば・・・
武蔵小杉はスカ線新駅誕生で再開発は約束されたようなもの

>>209
溝の口に小田急？

>>209
JRとの連絡駅ということであれば新宿や渋谷、小田原、藤沢、五反田、目黒、横浜、蒲田も含まれるだろ？
JRとの連絡駅がしょぼいんじゃなくて、南武線、横浜線がしょぼいの。

デント厨氏ね

>>210
溝の口ってすごい中途半端だもんな…
駅前再開発してもその先の商店街は汚いままだし
駅前デッキは雨が降ると水浸しでひどいし
放置自転車は市内ワースト１だし
南口のバスロータリなんか…

一応駅前商店街は2008年完成目途に再整備したり、
南口にもペデストリアンデッキを整備する計画はあるらしいが、
あまり期待ができないな…

やっぱり二子玉川と武蔵小杉に期待ですな

ノクチは物価が安いのでネ申

>>214
住民の所得相応という気がするが。

まあ新地からノクチ北口の間は東武や京成に負けないくらいの雰囲気の良い下町なんだけどなあ。

でも宮前区や野川からチャリや原付で来る奴等が民度が最低なんだよね

大井町線において二子玉地下化した上で
二子玉〜成城〜仙川〜吉祥寺
といふうに延伸求む

大田区域はともかく高級住宅街を結びまくる路線になるっ！

>>214
高い店は続かない

デント、小田急ユーザーは、わざわざ乗り換えて小杉には行かないだろ。
いくら人が通り過ぎるようになっても、小杉が商圏とし得るのは、小杉駅最寄の住人だけ。
もともと住民層は最貧の川崎市中原区だから、SHOP99くらいがあれば十分でネーノ。

★住んでみたい　ttp://www.nks.co.jp/survey/12.html
１．東急東横線
２．東急田園都市線
６．京王線
８．京王井の頭線
９．東急大井町線・目黒線・池上線・多摩川線
★買い物など日常生活が便利そう
４．東急東横線
７．東急田園都市線
10．京王井の頭線
★高級な感じのする
１．東急田園都市線
３．東急東横線
９．東急大井町線・目黒線
★おしゃれな感じのする
１．東急東横線
２．東急田園都市線
６．京王井の頭線
８．東急大井町線・目黒線
★沿線に魅力的な街が多い
２．東急東横線
４．東急田園都市線
６．京王井の頭線
★豊かな生活を送れそう
１．東急田園都市線
２．東急東横線
７．京王井の頭線
８．東急大井町線・目黒線
９．京王線
★活気がある
４．東急東横線
７．東急田園都市線

>>211
亀レスごめんなさい。

ですから、「ＪＲ」ではなくって「ＪＲの郊外線」と書いてる
わけでして……。
仰ってることには同感なんで、まあ、いいんですけどね………。

小林秀夫とか、坂口安吾あたりを読むことをお薦めします。
読解力がつきますよ。

>>216
マジレスすると宮前区に野川が内包されてるじゃん。
野川の親戚は普段鷺沼から田園都市線を使っているけど、俺が来る時は小杉でバスに乗り換えろと言ってた。
スレ違いだが新川崎駅の使い勝手が悪いなぁ

新型だ！と思ったら後ろは旧型・・・
　　
　　＿l￣l○

＾
糞駄窮だね。

>>223
3000系の4連が出るまでは仕方ないんじゃないの？
出るのかどうかはわからないけど。

旧型が来たと思ったら前は新型だったと考えればよろし。
というか新型は椅子が硬いとかで評判が悪く、
実は旧型のほうがありがたがられていたりするんだが。

>>225
椅子の硬さに関しては人それぞれ好みはあるよ。俺は柔らかいよりは適度に硬い方が好きだし。

　― こいつらは、殺人犯 ―　　〈関係団体・関係者へ〉

　１９８３年春休み、そして１９８５年６月下旬から７月上旬に事件が発生し、
その擦り付け工作があったと断定。
その犯人は、「小林 弘」と「前田 俊和」と断定した。

　主な共犯者として(卒業後)、紅林良彦(電気工学科/田宮模型に就職)・
中村年宏(電気工学科/東海電気工事に就職)・望月邦弘(建築学科/熊谷組に就職)・
小泉雅則(金属材料工学科/神奈川三菱自動車販売に就職)などが挙げられる。
進級単位の改ざんの疑いも考えられる。
事故の擦り付けか、高校生時で運転免許を持っている者を疑う。
追っかけ、学科選び、卒研選びも疑う。留年同士で殺人犯か。挙句の果てには病院を
使い殺人だ。

　「小林　弘」は、１９８２年電子工学科入学、１９８６年３月に卒業(�潟Pンウッドに就職)。
　「前田俊和」は、１９８２年電気工学科入学、何回か留年の後に中退(昭和情報機器
に就職)。

　作為工作の犯罪者達は、東海大学湘南校舎で活動をしていたと断定できる。
ここには朝鮮人ほか外国人も少なくない。

　教職員も犯罪者と断定。国や地方の議員・元自治省関係者(２４年前に事件発生、
１２年前頃地方に分散・実行か。天下り会社役員や公職役員の下で殺人の実行か。)・
公務員も共犯だ。

　犯人は、退学・解雇・刑罰を受けるべし。

www5.ocn.ne.jp/~failsafe/index19j.html
www5.ocn.ne.jp/~failsafe/1981smeibo.htm
www5.ocn.ne.jp/~failsafe/index.html

　　　　　　　　 ＼　　　　　　走ルンですと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
東急厨が　　　　 ＼　　　　　　　　 ∧＿∧∩　東急だろ. /　 ∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　　 ∧＿∧
糞スレ立てたって 　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 ./　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿ ＼　　　ヾヽ 　／＼⌒)／ 　.|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　 ＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・.＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『東急ヲタ』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　.＼ 　＜ 東　ま ＞ 東急ｦﾀは鉄ｦﾀ中ダソトツのＤＱＮ集団。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 .＼＜ 急　 　 ＞ 他社線のやることは全て否定し、東急のやることは
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜. 関　た　＞ 全て正しいと思っている、東急スレで一日中低級内部分裂をおこす
――――――――――――――― .＜ 関　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧なんだこの厨　 ＜ か　　 ＞　　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）ひねくれ過ぎ〜 　∨∨∨＼　 　 （　´∀｀）　　 （´∀｀ ）＜ 東急厨必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　　　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼　日吉　 　∧＿∧　元　　　∧＿∧　 ∧＿∧ ￣￣　／.／／|
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再開

age

ＴＯ糞

特大TAMA-USAGIまだ？
早くおいで！！

>>220
小田急ｶﾜｲｿｽ(´･ω･)

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良スレ再開

>>207
京王の永山〜橋本は下品以下のクズのみが住んでるけどな。特に八王子市と町田市に集中（ｹﾞﾗ

漏れ、町田市民ですが何か？
とは言っても南町田在住だがw
永山にある都立高校が荒れてるとやら噂をたま〜に耳にするが本当か？

>>238
火の無いところに煙は立たぬ

＞239
なるほど。ちょいと23分の渋谷始発の田都でマターリ帰宅しまつ

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民度の高い京王と比べればどっちも大差ないな

×民度の高い京王
○民度の低い京王

×多摩境＞本厚木
○本厚木＞多摩境

>>244
そんなの比べる行為自体本厚木に失礼だろw

乗降人員10倍だしな・・・

青葉台の存在価値って・・・

×民度の低い京王
○民度の高い京王

×多摩境＜本厚木
○本厚木＜多摩境

ｐｇｒ

汚堕窮晒しage

つ［http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129556414/］

つ［http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129556414/］

>>248
必死だな(p

小田急と田都はそもそも路線開通の目的が違う。田都は路線は短いからロマンスカーみたいなのないけど小田急登戸や町田のようなゴチャゴチャした治安の悪い雰囲気はない

小田急なんて別にいいじゃねーか


糞は　京　急　に決定

京王も東急も小田急も西武もぼったくり運賃でたかが転換クロス入れてるだけ
の京急以下って言われなきゃならんのか理解に苦しむ。

>>254
じゃ、小田急と田都の路線開通の目的って何？

ま、田都は溝の口と長津田がガンだけどな。
「それは国鉄の問題だ」と田都厨が反論するんだろうが。

旧大東急４社に共通のところ。
南武線接続駅は（以下自主規制）

小田急は新宿と小田原を結ぶのが目的。だから特急ロマンスカーも走ってる。一方田都は小田急と東横の間の鉄道空白地帯を東急が田園都市として開発…そこに鉄道を敷いた。歴史は小田急の方が古いし路線距離も小田急が長い。沿線風景に違いが出るのは当たり前。

小田急云々じゃなく
東急が汚物過ぎて話にならんスレだね

先日、えらく久しぶりに田都線に乗った時の事、
小豆ラインの東武動物公園行きが来た。
車内広告には春日部云々･･･なんてのがあった。

なんか、イメージ変わっちゃった感じがした。

ただそれだけだ。

疲れた時に着席保証の電車乗れるのは神奈川県の私鉄じゃ小田急位だよな

ウィングはいったい

何それ
ガンダム??

あ　説明は要らないからｗ

パチンコ

田都は渋谷発着…小田急は新宿発着…これもまた客層が違う要素！

ぶっちゃけ京王線最高！

京王乗ってみた。悪くはないんだが…府中に競馬と競艇…調布に競輪…飛田給にサッカースタジアム！何と混雑する要素の多いことか！

半蔵門線利用してますが、東武線直通電車は入らないと思いませんか？＜東急ユーザ

>>265
渋谷も新宿も、大して変わらんと思うが。
あえていえば渋谷の方が奇抜な格好したのが多いか？

対都心輸送という意味では住民の要素の方がずっと大きいだろう。

小田急は新宿〜小田原約82キロの長距離！ついでに鈍速だが座席指定の特急ロマンスカーがある。
田都は渋谷〜中央林間約32キロ！全て通勤電車でピークも速い急行がある。
並行してるが条件違いすぎ！田都と比較なら小田急より東横が近いだろ！

新玉川線以外ただの新興住宅地の田園都市線自体の比較対象がない。

>>271
京王相模原、ホ糞う、TX

東葉高速！

沿線DQN度
・プロ市民やサヨクが多数生息している。
・カルト(草加を含む)が偽善活動をしている。
・沿線で猟奇的な犯罪がよく起こる。

>>268 東武に行こうが何しようが、中央林間〜渋谷の田園都市線＋半蔵門線で成り立っている線が
たまたま埼玉の東武伊勢崎線につながっただけ。不便でもなければ便利でもない。

まぁ東武で事故とかあると影響食らうが、東急もメトロもしかり。東武がいやだとか東急が嫌だとかはヲタが気にするのでは

>>274
それ東横線じゃん

13号直通と絡むが東横10両化って東急やる気あるの？

>>277
やるしかない。
出来ない駅は急行通過にするのみ。

いっそのこと１３号線とトンネルの向こうが８両にすればいい

>>279
御名案

東武も西武も10両でしかやる気がない。
東横が10両にしないと村八分状態w

現在の東横急行停車駅で10両非対応ってどこ？

沿線DQN度
・低所得者や乞食が多数生息している。
・８９３が暗躍している。
・沿線住民が犯罪を犯罪と思っていない。

282へ

日吉以外全部

自分は両方使ってますけどやっぱり快速急行ができた小田急線の利用率が増えましたね。
田園都市線もあったらいいのに。急行が遅すぎる。

南栗原〜押上〜渋谷〜中央林間〜相模原〜唐木田〜新百合ヶ丘〜宮前平〜二子玉川〜大井町

田園都市線
渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中小相麻陽上横相
谷尻茶沢新賀玉新津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆台町見林相台溝光溝山模
●――――――――●―――――――――――●――――●●―――●―● 快急
●―●―――●――●―――●●●―――●―●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停

多摩大井町線
大下戸中荏旗北大緑自九尾等上二二高溝梶宮宮犬蔵医長新五栗黒春小小唐小相
井神公延原台束岡丘由品山力毛玉新津口谷崎前蔵敷大沢百月平川野永摩木山模
●────●─●─●───────●───────●─────●──● 快急
●●●●●●●●●●●●●●●──●──●●●●●●●●●●●●●●● 各停
●●●●●●●●●●●●●●●──●──●●●●●●●●●●●●●●● 各停

南栗原age

[age]
田都と小田急を比べても仕方ないが急行が毎時4本に増えたのは良い事だ！

>>287
南栗橋だっけ？
行ったことないからよく間違えるんだよね。

>>288
東横線と比べてもやる気なさ過ぎだろ。
江ノ島線ユーザーの場合、下北乗り換えの方が早く渋谷に着きそう。

東武と繋がるまでは急行はずっと毎時2本だったからソレよりはマシだと…ｗ

田園都市線って、何か名前もステキ！
中央林間からも出てるし、長津田からも出てるし、いいね。
南町田の駅前、かっこいいし。

南町田なんて１０年位前は何も無かったのに。

素敵な響きに惹かれて…
首都圏民鉄有数の混雑を誇る田都を好む香具師は数知れず…ｗ

朝ラッシュは小田急も田園都市も嫌だよ

漏れは都内から中央林間のオフィスに通ってるので田園都市線でも小田急線でもゆっくり座っていけます。

そうそう、あの朝のラッシュを知ってしまったものとしては
あの沿線に住もうとはこれぽっちも思えない。

沿線イメージだけでマンション決めるバカ専業主婦のおかげで
毎日つらい思いをしている旦那は多いだろうな。

何せ、国土交通省の資料によれば、私鉄Ｎｏ１の混雑だものね。

私鉄順位
田都　　１９１％　１位
小田急　１８８％　２位

主婦は現実逃避をしたがるバカ人種ですから
田都は鼠園のように夢の世界なんでしょう

うちの職場の田園都市線沿線の人間は、
早朝出社する連中か、遅刻してくる連中の二手に分かれる（ｗ

多忙な人か重役ってことか。

今は各駅停車を使うだけだから余裕で座れるけど
朝ラッシュ時に小田急の急行なんて乗ることになったら・・・・・・

>>301
ちげーよ。
殺人ラッシュを避けるための行動だよ。

>>291
南町田の駅前は野球場しかなかったが。
その昔は東京女学館の女子大生しかいなかった・・・

東京八王子電鉄最強

>>286
宮前から犬蔵になってるのにワロスｗ　そんな金あるなら目黒線を新横まで伸ばせや

汚堕窮晒しage

東急田園都市線と小田急線を使って通学していたが、混雑度は間違いなく
東急田園都市線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急線

来れるものなら、書き込みできるものなら、してみろよ。

　☆　近鉄　東急　名鉄　【三大鉄道会社を語ろう】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131636043/l50

東京都　　１１９、８
神奈川　　１１４、９
奈良県　　１１３、７
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿高級都の壁
千葉県　　１０９、３
兵庫県　　１０６、８
埼玉県　　１０５、９
愛知県　　１０４、２
大阪府　　１０４、０　
京都府　　１０１、０
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿都会の壁
滋賀県　　　９９、０
茨城県　　　９７、１
　　 (以下略)　　

課税対象所得額(日本マーケティング教育センターより・全国平均を１００とする)

>>289
同意。
この間振替で町田から快速急行に乗ったが、（・∀・）ｲｲ!!

>>309
DQN丸出しだなw

田都は路線は悪くないが…
2ちゃんにくる田都民は
どいつもこいつも
井の中の蛙ばかりだな
まともな話などあり得ない

東北沢の河合塾に祖師谷あたりから複々線化後もかくていでかよってたけど、
たしかに混雑はしてたけどそこまできつくはなかったよ。新宿まで先着の電車でも。
やっぱ複々線ってすげーのね

客層：田園都市(宮崎台−青葉台)＞小田急
サービス：小田急＞田園都市
だな。

今日中央林間で小田急と田園都市線の調査票を配ってたね

>>314
サービスが小田急の方がいいだって？

小田急住民の俺としてはとても賛同できない意見だがｗ

　 高↑
　 　 │──────┐
　 　 │　 　 　 　 　 　 │
　 　 │　 　 　 　 　 　 │
民　 │　 　 　 　 　 　 │
度　 │　 　 　 　 　 　 └───┐
　 　 │　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
　 　 │　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
　 　 │　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 └───────
　 低└──────────────────
　 　 　↑ 　 　 　 　 　 ↑　 　 　 ↑　 　 　 　 　 　 ↑
　　中央林間　　　　 渋谷　　　押上　　　　　　 南栗橋

性犯罪者の巣窟、世田谷区に気をつけろ！

生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
食料品１１４点を万引して逮捕される世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
高圧電流銃で脅して女性を強姦する世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
「抱き締めさせて」と警官猥褻事件の世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷
他区域を貶して自己満足する哀れな世田谷


http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/keikan.htm

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050915-00000254-kyodo-soci

>>316
あんたの思っている以上にデントは酷いってことだな。

西側の常磐線、それが東急田園都市線

東急西常磐線。
ｶｯｺｲｲ！！

>>320
緩行線と急行線ができたり、
15両編成になったり、
130キロ運転になったり、
そういう「西側の常磐線」ならいいんだが...orz

ﾄﾞｷｭﾝ田園都市線
ｵﾄﾞｷｭﾝ
同じようなもの

age

車両の質

拡張車体が多数派の小田原線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞全車ストレート車体の田園都市線

でも小田急最新の3000は…

キチガイ東急厨の特徴：
・東急のやることは何でも100%正しいと思っている。
・東武に異常に興味をもっており、すぐに東武の話をしたがる。
・東急は何が何でも東武より優れていると思っている。
・東急を批判する者はすべて東武を支持する者だと思っている。
・東急を利用していない奴は批判してはならないと思っている。
・反論できない時は人格攻撃をして話をすりかえようとする。
・反論すらできていないのに、いきなり論破宣言をはじめる。
・そもそも反論できるだけの知能に欠けている。
・論理的に破綻したことを書いて平気でいる。
・東急擁護のためなら、捏造したり嘘も平気でつく。
・アホのくせに過去スレッドを読まず、既出なことを何回でも書く。

ウゼぇ

ＤＱＮ東武厨の特徴：

・東武のやることは何でも100%正しいと思っている。
・西武に異常に興味をもっており、すぐに西武の話をしたがる。

・東武は何が何でも東急より優れていると思っている。
・東武を批判する者はすべて西武を支持する者だと思っている。

・東急を利用していない奴は批判してはならないと思っている。

・反論できない時は人格攻撃をして話をすりかえようとする。

・反論すらできていないのに、いきなり論破宣言をはじめる。

・そもそも反論できるだけの知能に欠けている。

・論理的に破綻したことを書いて平気でいる。

・東武擁護のためなら、捏造したり嘘も平気でつく。
・物事を理解できないため、過去スレッドを読まず、既出なことを何回でも書く。

東武・東急・西武・京王は糞
小田急は神。右にでるものなし

目くそ鼻くそのあらそいだな・・・　　　　　　　　　くだらん

>>330
＞小田急は神。＞小田急は神。＞小田急は神。＞小田急は神。
＞小田急は神。＞小田急は神。＞小田急は神。＞小田急は神。
＞小田急は神。＞小田急は神。＞小田急は神。＞小田急は神。
＞小田急は神。＞小田急は神。＞小田急は神。＞小田急は神。
＞小田急は神。＞小田急は神。＞小田急は神。＞小田急は神。
＞小田急は神。＞小田急は神。＞小田急は神。＞小田急は神。
＞小田急は神。＞小田急は神。＞小田急は神。＞小田急は神。
＞小田急は神。＞小田急は神。＞小田急は神。＞小田急は神。

>>330
神なんだったら小田急沿線民は全員小田急乗り通せっ。
厨嘔輪姦なんかに繋げたもんだからどうだ！
昔田都はせいぜい鷺沼まで我慢すればマタ〜リだったのに、
ゲルマン民族の大移動みたいに傍若無人に変なのがいっぱい
乗り込んできやがって
雰囲気悪杉混み杉なんだよっ！！！

少なくとも、江ノ島線優等は厨嘔輪姦全部通過汁！！！！！

田都＞＞＞小田急って今更何をって感じだが。

東急厨必死だな

>>335
東急には乗って（�∀�）クルナ！

汚堕窮厨必死だな

東急厨も小田急厨も必死だな

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両は終日オメコ車両です

県央から横浜に引っ越して京急で通勤してるが速えよ。
噂には聞いていたが速すぎるぜ。

京急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急＞＞＞＞東急＞＞（越えられない壁）＞＞＞西武＞＞＞＞＞＞京王＞＞＞＞＞＞＞＞東武

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ オメコ車競争フゥーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

小田急線＞京王線≧京急線＞東急田園都市線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(高級都市とスラム街の壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急東横線(ﾌﾟ

どっちも田舎列車。以上。東京メトロより。

>>344
殺人企業乙。
例えて言うなら、東の東京メトロ、西のJR酉といったところかな。

小田急線＝田園都市線！

営団は東京メトロに生まれ変わりましたが、
>>345は自分の望みどおり氏んだもようでつ。
>>345は自分の断末魔の叫びでつた。

まぁどっちにしろ、京急は神
小田急や東武や京王などは糞なわけで…

>>348
赤鉛筆耳に挟んで競馬・競輪・競艇の予想やスポーツ新聞、パチンコ・
スロットやマージャン攻略漫画本なんかを学生や子供連れへの対面も
教育も考えることなく、その面前で血走った眼で読み漁り、
あげく当然の帰結としての多額の喜捨を物に当たり、
逝きは嬉々として読んでた恥ずべき読み物や
あろうことかはずれ券をも網棚や座席、車両の床に投げ捨てて
平気で下車して逝くような、ならず者ギャンブラー御用達の
路線がネ申でつかそうでつか……。

>>349
東武モナー

小田急線よ、急行が準急を待ち合わせるという
変なダイヤをやめろ！

通勤通学で小田急殺人ラッシュ絶望緩行の洗礼を受けつつも
鉄ヲタであり続ける人間なんかいるのだろうか？

小田急線は糞。
平日祝日問わずダイヤ乱れまくり。

>>352
小田急は昔にくらべればかなりよくなり、今は殺人ラッシュではない。
田都は昔にくらべてひどくなる一方で、本当に殺人ラッシュになる可能性が高い。

>>349
俺はその光景を京王相模原線でよく目撃するわけだが

>>354
田都は遅れもひどくなる一方だし。

田都のたまプラ以遠に住むやつの気が知れない。実質１５分ヘッドはきついよ
主要駅の停車時間（二子・溝口・鷺沼・長津田）長いのもうざいし

>>348
京急って北品川から井土ヶ谷までドヤ街なのになm9（＾Д＾）

age

田園都市線って各駅停車と急行しかないんでしょ。ありえないし。
小田急みたいに複々線化がきちんとできてるわけでもないし。
バリアフリーの面でもかなり遅れてるしね。
しかも混雑度は私鉄で1位なのに対策を怠っているから全然緩和されないし。
小田急なんか複々線化が完全にできると混雑は緩和されるし、時間も短縮できる。
あと、田園都市線の渋谷駅のホームって深すぎるしね。
しいて言うなら半蔵門線に完全に直通なのは便利だけどね。
小田急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞田園都市線

小田急はぜっっっったいに人類史上最低の私鉄。くそったれロマンスカーからの
客の乗り降りとかのせいで急行が３〜４分遅れるし、しかも駅員、車掌が謝り
もしない。氏ね詩ね市ね。駅員の態度の悪さや運転士の運転のレベルの低さは
日本一でしょう。くそったれ小田急が、つぶれろ、市ね、くそったれ小田急。
馬鹿小田急。朝に東京の本社まで行って社長に文句言いたい日が何日あったことか。
しね。やっぱり本多氏に『世界最悪の鉄道』と言われただけのことはあると思う。
ぶっ殺してやりたい小田急。しねしねしね小田急。学校が小田急沿いになければ
絶対にくそったれ小田急沿いなんかに住まない。しねしねしね小田急。

360は小田急電鉄の最悪さがわかってない。混雑率は田園都市線＞小田急線と
言われてるみたいですけど、絶対小田急のほうがひどい。朝の上りは成城学園前で
死ぬ。上原で減ったと思えば一気に乗り込んできて死ぬ。帰りもひどい。
新宿でもうやばい。その後の上原で千代田線から内臓破裂するくらい乗ってきて
下北で空中浮遊するくらい乗る。小田急線いい加減にしてほしいです。
絶対に小田急＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜東急田園都市線だと思う。

>>362
＞絶対小田急のほうがひどい。朝の上りは成城学園前で
＞死ぬ。上原で減ったと思えば一気に乗り込んできて死ぬ。帰りもひどい。
＞新宿でもうやばい。その後の上原で千代田線から内臓破裂するくらい乗ってきて
＞下北で空中浮遊するくらい乗る。小田急線いい加減にしてほしいです。
＞絶対に小田急＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜東急田園都市線だと思う。
田都急行乗ったことあるのか？
それを言うならは、朝の上りは溝の口から、夜の下り（夕ラッシュより夜遅い時間の方がひどい）は渋谷からだ。

まぁ、ひどさではどちらも日本最低レベルってことになるわけか。

俺はどちらも使っているが、いつでもどこでも混んでいるのは小田急、
急行が集中的に混むのは田園都市という感じだな。
ただしピーク時は今や圧倒的に田園都市線ほうがキツイ気がする。
キツイ状況に加えて二子玉川から渋谷方面の地下区間は閉塞感があって耐えられんな。

361はそんなに嫌なら時差で通えとか思ったが、よく読んだら学生かw
学生定期の分際でツベコベ言うな。

小田急臭いし親父ばっかり。満員電車の中でくっさいポマードみたいな
臭いにおいをばら撒きやがって。しかもあくびして毒ガスみたいに臭い
息をばらまきやっがって。親父は死ね、電車に乗るな、ってか親父は息するな。
あと小田急ばかたれ。ほんとに運転士や駅員のレベルはどうなってんるのか言いたい。
忘れ物預かり場所の駅員の態度は悪いし、雨が降って遅れるなんてクレイジー
としか言いようがない。小田急のクレイジーさにはほんとに辟易させられる。
小田急をかばう人は実態を知らないのではないのでしょうか？小田急は
悪の総本山だと思う。くそったれくそったれくそったれ小田急電鉄。
大体電車に小田急電鉄の株主優待とか偉そうなことぬかしやがって。
あほか！！小田急なんかの株買ったら居間に暴落するに決まってる。
高架化の裁判で負けてしまえ小田急電鉄。くそったれくそったれくそったれ
小田急電鉄。

田園都市線がんばれ！！！小田急＜＜＜＜＜田園都市線！！！

これから先(10年後くらい)の朝ラッシュ時混雑率予想
小田急(160％くらい？)＜＜＜＜＜＜＜＜＜田園都市線(200％以上？)
小田急江ノ島線沿線の皆様。座れるからって中央林間で乗り換えないで
小田急で都心へ行って下さい。このままじゃ、田園都市線の混雑が････

>>366
そんなに嫌なら学校変えたら？
それと裁判で負けるのは小田急じゃなくて東京都だからな、念のため。

俺に言わせれば「東急をかばう人は実態を知らないのではないのでしょうか？」
ということだがな。

小田急の電車の中に『下北沢地区の複々線化が完成すれば１９０％→１６０％に』
とか書かれとったがウソくさい。小田急はいつも口だけ。期待をもたすだけで
実態はおぞましいに決まってる。アホたれ小田急め。小田急は腐りきっている。

急行なのに上原で準急接続待ちするならそう言え！
準急のほうが急行より早いなんて聞いたことないぞ。

>>361
ここに言えば？
↓
ttp://www.odakyu-co.com/voice/index.html

いっそのこと開き直って「世界最悪鉄道（通称＝悪鉄）」って改称しろよ。