【485系】あいづﾃﾞｽﾃｨﾈｰｼｮﾝｷｬﾝﾍﾟｰﾝ【SL風っこ】

　ＪＲグループでは、２００５年７月１日（金）から９月３０日（金）の３ヶ月にわたり、
福島県及び会津若松市を中心とする市町村、並びに地元関係者との協力のもと
「福島県あいづデスティネーションキャンペーン」を開催いたします。
　
http://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050502.pdf

☆485系 リニューアル車両（東武直通用車両）登場☆
○　新宿〜喜多方　特急「あいづ」
○　郡山〜会津若松　特急「アクセスあいづ」
○　会津若松⇒喜多方　あいづオープニング号

☆ＳＬいろいろ走っちゃいます☆
○　ＳＬばんえつ物語号【Ｃ５７・ばんえつ12系】（新潟〜会津若松）
○　ＳＬ磐梯会津路号・ＳＬ郡山会津路号【Ｃ５７・ばんえつ12系】（郡山〜会津若松・七日町）
○　ＳＬ会津あかべぇ号【Ｄ５１・高崎12系】（郡山〜会津若松・七日町）
○　ＳＬレトロ会津あかべぇ号【Ｃ５７・旧客】（郡山〜会津若松・七日町）
○　ＳＬ会津只見号【Ｃ１１・旧客】（会津若松〜只見）

☆風っこも来ます☆
○　風っこ会津只見号（会津若松〜只見）
○　風っこ喜多方ラーメン号（会津若松〜喜多方・山都）

☆ＮＯＤＯＫＡもね！☆
○　NO.DO.KAであいづ（新潟〜会津若松）

１ キャンペーンの主旨

　スローライフ、スローフードが求められる現代にあって、会津地方には、昔ながらの街並み、
暮らし、自然、味覚、文化、芸能など、古くから人々が守り続け、受け継いできたさまざまなものが
昔と変わらぬ姿で今も残っています。
　古き良き日本へタイムスリップしたような感覚を実際に体験できる場所、旅の途中や旅先で
手に入れたい重要な何かがある場所、そうした「あいづ」の良さをお客さまにお伝えし、是非
足を運んでいただきたいという願いを込めてキャンペーンを実施いたします。


２ キャンペーン名　　　「福島県あいづデスティネーションキャンペーン」
３ キャッチフレーズ　　「会津〜あったんです。まだ、極上の日本が･･･」
４ 開　催　地　域　　　 福島県会津地方
５ 開　催　期　間　　　 ２００５年７月１日（金）から９月３０日（金）




うちのじいちゃんの住む会津を盛り上げてやってくれ！

鉄道以外だとこちらも。

福島県あいづデスティネーションキャンペーン
http://www.aizu-furusato.com/dc/


「あいづ」の485系のリニューアルがどれくらい期待できるものなのか？

「あいづ」車両うｐまだー？？

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1とリニューアル485を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

青春１８きっぷで行きます

>>6
同じく。フェアーウェイがなくなってショボーン。
ムーンライトえちごで新潟（新津）から入ろうかな。

SLな風っこ走るのかとちょっと期待した。

風邪っこラーメン号は自由席だから指\510払わず、運賃だけ・18きっぷだけで乗れるんだね。

>>8 おそらく「・」も入れられないくらい文字数ぎりぎりまで使ったスレタイなのでは？

やはり注目は「あいづ」・「ｱｾｸｿあいづ」のﾘﾆｭｰｱﾙ車両だな。

>>10 汗糞言うな!

白鳥が全部スーパー化されたら、485国鉄食でももらって、
快速あいづ復活汁！！

あいづ・ｱｸｾｽあいづでデビューし、その後来年からＪＲ―東武直通用
列車に充当されるリニューアル４８５系が最大の目玉ですね。
まだ公開されていないようだが、室内アコモはどうやら
４８５―３０００番台（白鳥用）並にテコ入れされそうだ

とりあえず、ｼｰﾄﾋﾟｯﾁがスペッシアとそろえられてるらしいね。
でも、そうなると窓割がずれて、座席の真横が・・・なんてことになりそう。

会津のキャンペーンチラシを持ち帰ったが、自治体の馬鹿野郎…。
地図もアクセスも自動車のことばっかり書いてやがった…orz

九州から自家用車で会津まで行く香具師がおるかっつーの。
レンタカーなら分かるが。

>リニューアル485系
てっきり183系を改造すると思ったんだけどなあ・・・

NO.DO.KAって電車だったよな？
磐越西線非電化区間はどうすんだ？

DL＋NO.DO.KA＋電源車で対応か？

>>6-7
青春１８キッパーは文句を言う資格はない。

SLあかべえも期待しています。
7月2日〜3日は土日切符であいづ号とあかべえ号に乗ります。
とくにあいづ号は初日なのでもしかしたら新宿で出発式が
あるかもしれませんね。

リニューアルあいづで行くのもいいけど、スペーシア＋会津マウントでもいいな。
リニューアルあいづは赤地のあかべぇのｲﾗｽﾄ入りﾍｯﾄﾞﾏｰｸらしい。
個人的には今まで国鉄色485で出してた猪苗代湖と磐梯山（？）のほのぼのしながらも、
意外に美しいﾍｯﾄﾞﾏｰｸが好きだった。でも、あのｽﾍﾟｰｼｱｶﾗｰの485には似合わないかもな。

あいづｱｸｾｽあいづ終わった後、来春（だっけ？）の東武直通開始までのあいだ、
リニューアル車両は何に使うんだろう？

まずは内装の再改造
オール普通車で出たらの話だけど

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 以前盗撮された磐越東線・磐城常葉駅のテナント(旧駅務室)を借りてる農協トイレを
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'
二度と盗撮されるな！不審者は逮捕汁！(現行犯逮捕は警察以外の一般人でも可能です)

金曜　アクセスあいづ３　郡山1551→会津若松1648
土曜　あいづ　　　　　　　新宿718→喜多方1126

日曜　あいづ　　　　　　　喜多方1720→新宿2144
月曜　アクセスあいづ２　会津若松910→郡山1006

これって会津若松−新宿の回送があるってことでしょうか？
それとも２編成用意されてるってことでしょうか？

他スレで既出だったら申し訳ないことをした。

>>24
1編成しかないよ。

このキャンペーンは完全にヲタ頼み？

ﾘﾆｭ485の現車登場ﾏﾀﾞ〜〜〜〜〜〜ﾁｿﾁｿ

>>17
ＤＬ＋電車で正解
電源はクハ４８４（会津若松寄）から供給

>>24　おれも毎週新宿〜若松を回送するのもったいない気がしてるよ。

金曜深夜 会津若松発　⇒　金曜早朝 新宿着　「ﾑｰﾝﾗｲﾄあいづ」
日曜深夜 新宿発　⇒　月曜早朝 会津若松着　「ﾑｰﾝﾗｲﾄあいづ」








無理か。

>>29 絶対無理だなｗ

金曜早朝 新宿着って・・・
土曜早朝のまちがいね。

>>29
なんか郡山や黒磯でバカ停しそうな悪寒（運転するなら）
「ムーンライトえちご」の前後の時間で新宿発着が妥当だな

東北新幹線新青森延伸したら、「つがる」廃止して、
E751系で「快速あいづ」郡山〜若松・喜多方運転！！
あれ、交流専用だし、３本くらいあるんじゃなかったっけ？

リニューアル車は3000番台を名乗るのかな?今月発売のダイヤ情報に期待
しよう。

>>32
3本だよ。この前、1編成が郡山にいたよ。

束の臨時列車のページにイメージ画像が載っていたが･･･


微妙･･･

>>25
サンクス、やっぱり回送かあ…

>>29
だよな、勿体ないよな。

>>33
5000番台とかね
E751は冬に事故った編成が放置プレイ

ttp://up.2chan.net/r/res/462377.htm
ついに姿を現したみたい。

座席はよくあるスライドするやつっぽいような。

>>37
まあ,最近の傾向からするとあの座席が標準だけど、

そうなるとスペーシアに比べて凄い安っぽく見えるし、もう少し良いの使ってほしい。

ｷﾀ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━!!!!

ttp://up.2chan.net/r/src/1118153809855.jpg

後ろにいるのは放置プレイのE751？

>>40 いすがＥ２５７っぽいよ・・・

ヘッドマークの「あいづ」すごいな。

ヘッドマークは４８５−３０００番台と同じくＬＥＤ式になるのかと
思ったら、幕式を継続するんですね。
なんか、シール式表示にも見えてしまう・・・

赤をメインに「あいづ」、異様に渋いな（笑

>>36
あの編成は事故に遭ったんですね。知らなかった…。
>>43
「あいづ」幕の他に何があるか気になる。

>>44
きぬやけごんの幕が入ってたりして。
きぬは鬼怒川のイラスト、けごんは華厳の滝のイラスト入りで。

郡山工場近くの踏切から
ttp://www.arabtimes.com/mixed3/1.jpg

>>46
精神的ブラクラ。

>>45
「新宿わかしお」「新宿さざなみ」よろしく、
「新宿きぬ」「新宿けごん」だったりしてｗ

>>45
東武はスペーシアになってからヘッドマークなくなっちゃったからな。
今ヘッドマークがあるのは300/350系の急行のみ

会津への臨時列車をPRする束のパンフ、リニューアル485の紹介に「スーパー雷鳥」
「しらさぎ」の名前が挙げられている。
束酉連合の証明？

あいづキャンペーン終わってからも、
「ﾑｰﾝﾗｲﾄえちご」間合いで土日に「あいづ」か「フェアーウェイ」運転して！
前車指定快速で。

>>51
個室があるから無理じゃね…

と、思ったがながらにもあるから出来そうだな

(･´ω｀･)あばばばばばあばばばぁあばばばばぁぁばばぁあ
http://pr2.cgiboy.com/S/2162093
http://homepage3.nifty.com/nekonotamariba/sonata.index..htm
(･´ω｀･)

>>51 ﾑｰﾝﾗｲﾄえちごの485を使ってということでは？９月まで「あいづ」で使ったやつは来春から東武乗り入れでしょ？

全席指定がいいね 客室荒れなくて済む

>>51
「フェアーウェイ」の延長は利用率悪いから打ち切りになったんじゃないの？

>>56
そうなのかぁ・・・。残念だな。
かといって、自分だって年に３回くらいしか乗らないからなんとも言えないけど、
会津若松or喜多方まで運賃＋￥510で乗れるならありがたいのに。

今回のｷｬﾝﾍﾟｰﾝで走る「あいづ」は７月末ころ乗りに行こうかな。
とりあえず、ｼｰﾄﾋﾟｯﾁがｽﾍﾟｰｼｱと同じになってるらしい。すわり心地はいかがなものか？

東武スペーシアの座席はこんな感じ。
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_tobu100.html

座席配置はこんな感じ。
http://www.tobuland.com/riding/train/yoyaku/zaseki.pdf

「ｽﾍﾟｰｼｱ」定員は個室６部屋24人、座席264人、合わせて288人か。
「あいづ」に使われるリニューアル485系は定員何人だったっけ？

>>56
やっぱり悪かったのか…
普通車に18きっぷの類でない乗車券で乗ってそうな客はほとんどいなかったからなぁ

>>58

会津まで来て只見線に乗る香具師が多くてﾜﾛﾀ。
キハ40は2両もつないでるのに90�lがヲタなのｗ

只見線、鉄橋が落ちたね・・・

>>60
鉄橋じゃなくて跨線橋では？

利用率じゃなく重複が原因でしょ？
秋になればまた延長かと

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050610i404.htm

ＳＬ会津只見、明日の運行は宮下までで帰りはＤＬ牽引

>>62
そうだったら2月いっぱいではやめないのでは？

東武乗り入れ用485系の車内チャイム、何になるかなぁ？
スーパー北斗と同じ終点到着チャイムが入っててほしい。

>>66
あいづライナー時代からのクラシック4曲だと思うが。

>>67
何が入ってたの？


余談ながらきらきらうえつにはスーパー北斗と同じ終点到着チャイムが搭載されている。

>>61 終点間近とはいえ、乗客２人、乗務員２人って・・・

スペーシアもリニューアルするのかな？
出てから結構経ってるし、これからも長く使いそうだし

まあ、スペーシアの個室車は利用客少ないから
座席車化するんじゃないの

>>71
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工

せめて1/2ぐらいは残してほすぃ…
あれをなくしたらブルーリボン剥奪だよヽ（`Д´）ﾉ

>>68
・バッハ作曲「主よ、人の望みのよろこびを」
・ビバルディ作曲”四季”より「春」
・メンデルスゾーン作曲の「春の歌」
・ヨハン・シュトラウス作曲「美しき青きドナウ」の４曲。
ここで聴ける↓
ttp://club485.com/

写真結構出てきたな。
駅ポスターも増えた。
まぁ、盛り上げてよ。

画像ありますか。
おねがいします。

あいづ以外に何のヘッドマークがあるのか気になる。

新宿から会津若松まで、ﾌｪｱｰｳｪｲに乗ったﾜﾀｼはﾊﾞｶ？

>>73
情報サンクス。

>>77
No

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200506112136060e9d0.jpg

クロハ４８１−1014＋（モハ４８４、４８５）ー1058（モハ４８４，４８５）ー1055＋クハ４８１− 334
　　　

クロハ４８１−３014＋（モハ４８４、４８５）ー３058（モハ４８４，４８５）ー３055＋クハ４８１− ３334



って改番で桶？ブラザー 　　　　　　　　　　　　　　　　↓

>>70
早くシート交換して・・・
月イチで乗車しているが、最近１０１〜１０３Ｆぐらいの車両はスプリングが弱っているらしく、
ケツが痛い・・・

青春１８使えないから意味ねえ〜〜

その上宇都宮線詰まってるからスピード出せネェし、
実質上特急じゃねぇな。
まあ、宇都宮以北は特急になると思うが

>>82
安心汁、全区間特急だから。
そんな>>82にはE231+701系のロングシートがお似合い♪

>>80 プレスリリースで全車普通指定とあったから、グリーン車はないのでは？

18キッパーはニートと同義

特別急行あいづ切符買った人いる？

あいづオープニング号　こそ買った人いますか？
わずかの乗車時間だし、記念乗車証ぐらいは出るのでしょうか。
というか、自由席のただ乗りちぇっくできないんじゃないかな。
これとSLあかべぇの両方に乗れるなら、有休も取るが…

新宿から会津若松をフェアウェイで往復したオレは死んだほうがいいでつか？

>>87
ちょっと前にJRの駅へ特急券(全然別方面の列車)買いに行ったとき、
「売れてても1両に2人ぐらいだろうな」と思いつつ、あいづオープニング号の画面見たら、
（JR束の場合、号車の場所指定まで機械で出来るので、結構楽しいｗ）
「一番空席の多い号車を表示しています」と出て、なんと、A席完売、D席も残数わずか・・・ﾎﾟｶｰﾝｗ

>>88
NO!　そんなことない！

>>86
漏れは8月末に行く予定なのでまだ

あいづオープニングって若松−喜多方でしょ？わずか１５分くらいか？

>>90
サンクス(･∀･)
快晴でなにげに楽しい一日でした。

オープニング号
指定券もったいないけどなぜか乗りたいような意欲がふつふつと…

往路を東武〜会津経由で行き、
復路をフェアーウェイのグリーンで帰ったことがある…。

>>80
あれは3000番台なのかが問題だな
2000番台がちょうどいいかも？

貴重な国鉄色が・・・

>>89
レスどうも！
マルス券ファンの記念発券でしょうか。
それとも、何か特典でも…あるのかなあ。
喜多方駅でラーメン１杯進呈ぐらいじゃ
地元の人は乗りませんよね。

チラシに「スーパー雷鳥やしらさぎなどに使われた485系車両を使用」と書かれていたがまさか酉から改造のためだけに余剰の485を買い取ったわけじゃないだろ？

自分に都合のいい解釈をする馬鹿が居るスレはここですか

IDがE217系みたいな>>99は放置

ＳＬ只見の７月分、現在販売見合わせ中だとさ

>>94
ﾅｶｰﾏ

>>77　>>88
むしろネ申。

みなさんは、485系車内で本番行為をやったことありますか。
ガラガラの時は、結構どきどきしながらもはめれますよね。なんとか・・
昔はよくくさいおまんこ舐めたもんですよ。
いまは、寝台車にもシャワーがあり良い時代ですねー
きれいなチンポとマンコでしかも個室でＳＥＸやりほうだいだし。
こないだは、某ブルトレ内で通過駅のホームにいる人にわざと
見えるようにオマンコ全開してあげました。電動コケシぶちこんだまま。
ほとんどの人が一瞬振り向きました！
女と二人でブルトレ個室にのったら必ずやりますが
みなさんはどうですか？

>>100 ７月１，２，３日の？

>>98
>チラシに「スーパー雷鳥やしらさぎなどに使われた485系車両を使用」と書かれていた

自社も485系を所有しているにもかかわらず、他社の列車名を挙げるとは…。
束酉連合の証明？

>>98
同型のってことじゃない？

SLただ見、なんで発売見合わせなの？

>>104
それしかないでしょ

>>107
多分だけどあの事故で宮下までしか行けないからだとは思うんだけどね
実際只見まで走らせないとなんか面白くなさそうだし（運転も復路はＤＬ牽引だし）

SLばんえつもの

あいづ用の485系ってどこの支社の所属になるの？

>>110
仙ｾﾝだべ？福島の電車はみな仙台車両センター。
てか会津キャンペーンのポスターでなぎなたしてる子
めちゃかわええ！

>>111
高水 瞳ﾀｿ
ttp://www.arabtimes.com/mixed3/1.jpg

あいづだっぺ☆

水ｶﾂ・水ｽｲ・仙ﾊﾄもな
浜通りは福島県じゃないんですかそうですか・・・

って事は、元あいづﾗｲﾅｰ用車両！？何も知らなくてスマソ

今日、郡山車両センターで正式なお披露目があるそうです。
NHKラジオのニュースで言ってました。
写真等も明日一挙に出回りそうですね。

>>110
あいづDCが終わったら宮ヤマ転属になるかもね。
>>115
YES。

ついに仙ｾﾝから485系が…。

側面も幕か
あいづと大きく書いた下に
新宿⇔喜多方

カッコ（・∀・）イイ！
http://www2.spline.tv/bbs/jakurei/grpview.php/474.jpg

>>112
グロばっか貼ってんじゃねぇ（#ﾟДﾟ）ゴルァ！

ttp://www2.spline.tv/bbs/jakurei/grpview.php/474.jpg

>>120
もしかしてこれテールライトが……眉に

７月１日午後２時５分から午後２時５０分まで、
会津若松駅２番線ホームで内覧会開催。
すごい事になりそう・・・

　　　　 ／`i　　/~ヽ
　　　,,/　　"''"'`　"`;,　　　　　　　　
　 (ヽ;"　´ ∀ ｀　*　,;/)　　ﾎﾟｨﾝ
　　`ﾐ　　　　　　　　　"ﾐ　　　　　　　　　　　ﾎﾟｨﾝ
　　ミ　　　　　　　　　 ミ　　　　　ﾊ､_,ﾊ､
　　 彡　　　　　　　　ﾐ　　　　　;'´∀｀* ';
　　　(⌒";',,,.,(⌒";'彡　　　　　 ﾐc　c ,;彡
　　　 `'"'　　　`"''　　　　　　　　`゛''''"
　　　　　　　　　　　　ヽ 　　 　／　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　 /　　　　　　　　ヽ γ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　Ｙ　　　　　　　　　　Ｙ　　　　ヽ

●東京と会津を結ぶ　特急『あいづ』が復活
　会津と東京を結ぶＪＲの特急「あいづ」が１２年ぶりに復活することになり、きょう、リニューアルされた車体がお披露目されました。
　新宿と会津若松・喜多方を結ぶ特急「あいづ」は、会津を全国にＰＲする観光キャンペーンにあわせて復活したものです。
　郡山市の車両センターでは、関係者がテープカットして列車の完成を祝いました。
　車体は、温かみのあるオレンジや赤を配色したデザインで、座席は、新幹線のグリーン車並みにゆったりとした広さとなっています。
　新宿と会津を４時間余りで結ぶ特急「あいづ」は、来月から９月末までの土曜・日曜と休日に１日１往復、運行されます。
　一方、同じ観光キャンペーンにあわせて只見線で予定されているＳＬの記念運転は、橋げたの事故のため、運行は微妙な状況のままです。
　特急「あいづ」ですが、座席の予約はすでに７割がいっぱいになっているということです。

http://cgi.abnet.or.jp/fct/newsviewer.cgi?mode=1&ymdw=20050617

ｱｸｾｽあいづはどのくらいの人が乗るかな？

アクセスあいづって新幹線と乗り継ぎ割り引きないんだよね？

>>127
もともと特急料金が割引になってるから、ないんじゃない。

アクセス白虎が運転される9/8ってなにかイベントがあるの？平日なのに・・・

白虎に指定席が連結されましたね。なぜ今更…？

あっ、そうか、郡山〜喜多方は距離に関係なく特定？特急料金なんだった。

>>129
その日は485系の検査運休ですよ。
快速アクセス白虎は583で運転の予定です。

1日から3日の只見は、マジどうなるのだろうか？
おれは出撃予定なので、なるべく今週中には結論を出してほしい。

あの状況なら少なくとも来月１〜３日なんて全然無理。
「風っこ」すら危うい。

なんか某スレのカキコによると、若松駅員曰く「７月の運転は引き続きＤＬ付けるね」ということらしい。
まあ短期間で復旧は難しいだけに仕方ないな･･･というわけで引き続き宮下止まりで返しＤＬという結論で。

会津DCの関連でしょうか、455系の1編成だけあかべぇのマークが付きましたね。

４５５はあかべぇマーク付きと、あかべぇマーク無しと、
もうひとつ先頭車に「４５５」ロゴのないやつ
の３種類あり

それから話しはちがうが
会津鉄道のＤＣ、野口英世関係のデザインでなかなかＧＯＯＤ
ひとつは、英世博士のおっかさん＝野口シカさんが書いた手紙が
車体全体にに書いてあるタイプ
もひとつは、英世博士とシカさんのツーショットが描かれているタイプ
どっちもいい味出している

あかべぇのマークってどんなデザイン？

耳無し法一キモイよ

>>138
http://www10.axfc.net/uploader/1/so/No_1439.jpg.html
(ちょっと見づらいかな・・・)
いま1番線にとまってる。
>>139
禿同ｗ。窓までラッピングをしない方がよかった
ttp://www.aizutetsudo.jp/sika.htm

安易な値上げはヤメヨウ。

貫通路に４５５のマーク無い車両はクロハ４５５ですよ

>>142
クロハって？

元・快速バンダイ用に１両だけ半室グリーン・半室指定席にされた車両。

>>132
ありがとうございます。超割使って逝ってきます。

>>140 ちょっと分かりません・・・www
もうちょっとハッキリしたものはありませんか？

>>146
ライブカメラに今映ってる

あいづオープニング
窓側指定席　ほぼ完売！

>>148
すげぇ！！

NO.DO.KAも売り切れ必須！！

えきネットをキャンセルしたら３２０円払わされちゃうの　orz
まだ空きあるけど東京←→福島で
\7,760 (運賃:\4,940／特急料金等:\2,820)って高いよな〜

運賃分合わせて　５３０円ですよ。

桂玲子ファン倶楽部　　
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/voice/1119472841/l50　

1 名前：声の出演：名無しさん 2005/06/23(木) 05:40:41 ID:zcsrIm/P0

桂玲子ちゃんについて語るスレッドです。
中傷あるいは中傷ととらえられかねない投稿は控えましょう。
マターリ進行で行きましょう。
煽り、荒らし、他声優叩きは徹底放置。反応しちゃダメ。
ネタはまぁ、ほどほどに。
次スレはスレタイを900から950くらいで決定、
950またはその付近の人がスレたて宣言後に立てる。
基本的にメール欄は 無記入でお願いします。（sageない！）

当ファン倶楽部設立につき、ご本人よりコメントをいただきますた。

h　ttp://haikyo.or.jp/PROFILE/woman/159.mp3

只見線って、まだ運休中？
SL只見楽しみにしてるんだけどなぁ・・・

>>154
７月中に開通見込み
７月１〜３日の「ＳＬ只見」は宮下まで運行、８月は予定通り運転という情報が・・・

そっかぁ・・・、けっこう時間かかるんだね。
すぐに復旧できそうなものだと思ったのに。
７月のＳＬチケット持ってる人はちょっとかわいそうですね。

小さな旅ホリデーパスでも、特急券を買えばｱｸｾｽあいづやあいづに乗れるかな？

＞　小さな旅ホリデーパス

東北地区版のホリデーパスかな？

>>158
そうです。山形新幹線の在来線区間なら、特急券を買えば乗れると案内がありますが、あいづやｱｸｾｽあいづの事はさっぱりで…。

たぶん乗れるんじゃない？
特にアクセスあいづの自由席なら大丈夫でしょう。
あいづは全車指定席だから微妙ですが、うーん、たぶん乗れるよ。
てか、乗っちゃって。

ありがとうございます、試してみます。ちなみに漏れは昨年のぐるっとつばさ485系に仙台山形往復きっぷと特急券で乗ったら、車掌が混乱してました。

まぁ、せっかく３ヶ月のあいだ大掛かりな改造した485が走るんだから
乗っておくといいだろうね。来春以降は日光行っちゃうから、福島には
行くことなくなってしまうだろうし・・・。
俺も「あいづ」で４時間くらい乗ってみるかな。

夏場だから録音には不向きかな。

児玉清
http://find.2ch.net/?BBS=ALL&TYPE=TITLE&STR=%BB%F9%B6%CC%C0%B6&COUNT=10

「あいブ」の４８５系の展示会は、なかったの？

>>165さん
7/1の午後2時頃からやるみたいですよ。展示会
ttp://www.jr-sendai.com/news/pdf/20050623_01.pdf

でもどうやって地元の人かどうか判別するんだろう・・・住所わかるもの持ってこいとも書いてないし・・・。

>>166
分けるのはｵﾀ除けってことだろうけど、区別しきれないだろうねぇ。
私は地元のｵﾀなんでゆっくり行ってきます。

半ズボンと脚立禁止するだけでもある程度の効果はあるのかも

http://www.jr-sendai.com/news/pdf/20050621_01.pdf

オレンジカードも発売か。
会津ＤＣなんて書かれると会津マウントエクソプレスみたいだな。

http://vip.jpn.org/uploader/source/up0611.mp3

ｱｾｸｿあいづはお乗換えです。

>>166
事前に招待状的なもの配ってんじゃねえの？
当日受付とは言ってないし。

それと平日にもかかわらず一般受付に並ぶのはｦﾀ以外あり得ないと思うが。

あいづの試運転ってした？

新宿〜喜多方でってことかな？

あいづは、まだ仙台にいる？そろそろ回送されるんじゃない？

ライブカメラに試運転目撃されてたけど　485リニューアルかな

地味にだけど、首都圏の駅でも宣伝多くなってきたね。
「特急あいづ号は人気列車のため、指定券はお早めにお求めください」とか
かかれてて、各運転日の混雑具合が○△×で出てたりする。

DLばんえつ物語！(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

>172
485リニュ車は日曜に試運転で小山まで来たみたいだよ。

まじか。

なんか、将来の東武乗り入れの予備者が「彩野」とか言ってるけどほんと？

>>180
予備なんて必要なのかなぁ？
371あさぎりみたいに東武車が代走しそうな気がするけども。

今は若松中線にいる。

特急あいづって喫煙席あるの？

只見線運転再開ですね〜

18きっぷ期間直前の土日にﾏﾀｰﾘ土日きっぷで行こうと思います が オレカ残ってるだろうか(´･ω･`)

>>183
あるよ。

ライブ動画見ると、会津若松の中線に５８３系停まってるね

今日若松駅キャンペーン前夜祭のような光景だった

Ｄ５１「ＳＬ会津あかべぇ」に４８５系「あいづ」試運転、５８３系団体列車
あと運輸区に４５５系訓練車、Ｃ１１

>>187
182あたりの時間にはあいづがｲﾀﾖ（・∀・）
実況行くとわかるが、今日は非常に豪華な面々だった。

新宿(上野でもいいけど)からの「あいづ」土日祝日は定期化でいいよ。

でも、「ﾑｰﾝﾗｲﾄｾﾙｼﾞｵえちご」車両の間合いでやるなら「全車指定快速」にしろよ。
今回の４８５ﾘﾆｭｰｱﾙ（東武直通用）ﾚﾍﾞﾙの車両なら「特急」でもいいか。

去年、フェアウェイで暇だから二日連続、新宿〜会津若松往復しましたが何か

>>191
ちょおま暇すぎすｗｗｗｗｗｗ

特急「あいづ」の赤べこちゃんがカワイイｗ

ttp://www.imgup.org/file/iup48492.png

画質悪いな

「あいづ」車内はどんな感じなの？
検索してもいまいち画像とかレポないね。

>>195
仕方ねーだろ
ライブカメラのキャプなんだから

画質はともかく部分部分がぼやけてね？
そろそろメンテ？

>>198
ボケて見えるのは、レンズが汚れてるだけ
http://www.ntt-east.co.jp/fukushima/mado/gazai/wakamatsueki.wvx

メンテってレンズ掃除の意味だったんだけどｗ

>>200
カメラ本体の機械的な事の方かとｵﾓﾀ
また駅員さんが拭いてくれないか期待してるんだけど、放置プレイ続行中。

以外と快適だったフェアーウェイ。

まぁ、￥５１０で快適に座れるからね。
鉄道好きなら乗るよ。

>>111
ttp://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20050629/kennai-20050629093444.html
DCポスターのなぎなたの子が一日駅長するみたいだね。
俺は1日は行けないけど、土曜あたり只見線SL乗ろうかな。

>>198
会津若松ってこんないいものがあるんですね
うらやましい

>>196
地元のニュースでやってたみたいだけど、聞く限りシートピッチ「だけ」はスペーシアと同じ1,100mmｗ。
座席は「Ｅ２３１系」のグリーン車座席（+座面スライド機能付き？）みたいでした。

これだったら、絶対にスペーシア乗りますｗ

自分も「あいづ」の車両写真みたけど、椅子がＥ２３１のＧ車やＥ２５７って感じな気がする。
シートピッチはスペーシアと同じにしても、椅子があれだったらスペーシアの方がいいよなぁ。

せめてＥ２５７やＥ３のグリーンぐらいのやつは載せて欲しかったよなあ。
明日現物見てきます。

携帯でリニューアル485の画像見れるサイトあります？探してるのですが見つからなくて…模型スレの画像見てたら作りたくなってきたので

つ【ｶﾞﾝｶﾞﾚ】

http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&startno=&mode=followup&id=43344
とりあえず貼っとく。

http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&startno=&mode=followup&id=43349
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&startno=&mode=followup&id=43354
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&startno=&mode=followup&id=43359

まとめて。

とうとう明日からか。
短距離特急・あいづオープニング乗る人とか見に行く人はレポよろしくです。

明日以降のこのスレ予想

１．明日から１週間くらいで写真うｐや情報書き込みで一気にこのスレのレス数が伸びる！
２．別立てでスレが立ち、みんなそっちに逝ってしまいこのスレはひきつづき只見線状態。

日中線状態とか

>>214 それはｄａｔ落ちということですか？(-_-;)

一応今日の会津若松の様子。

まだまだマターリでしたよ。
うちも含めて鉄系は2人程。そんなにゃ居なかった。
今回は東武からの長距離行でしたが終始マターリ。
もう一人の鉄の人とはあいづマウントエクスプレスで遭遇。
走行音系の人のようでした。

会津田島過ぎた辺りからキャンペーンの のぼりが駅に増えてきました。
ちなみにあいづマウントエキスプレスは各停車駅でおねいさんが見送ってくれますた。
会津鉄道内は在来車を殆ど見ることが出来ず、野口英世ラッピングの新型車が幅を利かせてました。

なんか窓まで写経みたいなの施されてるやつ？

>>217
ウイ。
行先表示機がLEDの香具師。

俗に言う「耳無し芳一」ディーゼルですねｗ>>会津鉄道新型車
ttp://www.aizutetsudo.jp/sika.htm

２日３日の下り「あいづ」完売くらいしててほしいものだ。

さっきテレビで会津DCキャンペーンのCMやってたな。あいづ用485は出てたのかな？最初しか見てなかったもので。

>>221
車両は最後だけだった。さんまの特番見てた？

>>221
>会津DCキャンペーンのCM
これかな？
ttp://www.jreast.co.jp/tabidoki/tvcm/index.html

>>211->>212
ありがとうございます!頑張って作ります(`・ω・´)

あいづ今停まってるけどかっこいい
青森とかのリニューアル車よりいいね

ＳＬ入線で華やいできた＠ライブカメラ

あいづｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞに乗るスレ住民はいるのかな？

行ってきたんでとりあえず。
ttp://www.geocities.jp/aidu485/

リンクミスあり

>>229
ありがとう！直しておいた。

修正確認

あかべこ４５５若松停車中age

更にあかべこ４５５、若松で並びAGE

棚がかなり国鉄チックなままで、電光掲示板もないんだね。

なにが？

>>235

>>228

方向幕が？

>>237
車内案内表示器

>>227
今日併走するあかべぇの客車から隣のあいづオープニングの客車見たが、一車両に一桁台
の乗客数。
ちなみにあかべぇもほとんど同じような状況だったが。

明日の新宿駅は激パだと思うけど、出発式等のイベントとかはあるかな？

明日実際あいづに乗られる方へ。
座席の座り心地と前後の間隔、車内販売やイベントなどを教えてくれると助かります。
教えて君でスマソ。

>>228
国鉄色のままイスだけE231にすればよかったのでは('A｀)

(￣ー￣)ニヤリッ ←にやりババァ

>>237 方向幕

これはなんか田舎のスナックみたいな感じだよ。

つ[　ttp://res9.7777.net/bbs/extra/　]

ttp://res9.7777.net/bbs/extra/20050701195810.1.jpg

（ワカ方）
１号車：クハ４８１-1017 定員52名（16列→13列化）
２号車：モハ４８５-1058 定員56名（18列→14列化）*1
３号車：モハ４８４-1058 定員52名（16列→13列化）
４号車：モハ４８５-1055 定員55名（18列→14列化）*1,*2
５号車：モハ４８４-1055 定員52名（16列→13列化）
６号車：クハ４８１-334 定員52名（16列→13列化）
付記
*1：客室内１号車方に荷物置場あり
*2：客室内１号車方の１列は３人がけ（２＋１）

>>245のサイトで「あいづオープニング」と「ＳＬ」の併走もある。

9/30に「あいづエンディング」とか走らせて、只見線・磐越西線・会津鉄道廃止とかｗ

>>246
最後にアフォを露呈したな

全てはここから始まった。

【速報】特急あいづ復活運転に半ズボン氏登場
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007810156.html

列車の復活運転もいいけど、半ズボンもリバイバル汁！！

下り、あいづの５号車に乗車中。

前後のｼｰﾄ間隔が広い。車内のLEDは無し、前述の通り、ｻﾎﾞは幕。

座席は3000番代ﾁｯｸで背もたれのうえにある手摺り？が、E231のG車のやつ。

>>249 さっそくのレポ乙！

シートピッチはスペーシアにあわせたからね。
やはり、窓枠と合わない座席も多いのかな？あと、各駅でのヲタは？？

10月以降、あいづはやっぱり小山に転属らしいですね。

>>250
元ｱｵ車ということで昔、地元ではつかり時代にお世話になった、自分は試乗もかねてという感じなんで、宇都宮で下車しましたが、撮り鉄が、停車駅では多数、通過駅でもちらほらと。あとは北斗星とかがよく撮影されてる場所にも多数いました。

新宿に回送されてきた時に、「特急あいづ 会津若松・喜多方」の国鉄書体の表示でしたが、運転台にいたｽｰﾂを着た関係者っぽい人が、車掌に赤い例の「あいづ」に直してくれと注文してました。

窓割りですが、自分は5号車12Dで、もろ窓枠と仲良しでしたw

あとは、485-3000のｼｰﾄに、683みたいな小さいﾃｰﾌﾞﾙが付いてました。

やすらぎの日光号に乗って日光に来たら、ｽﾍﾟｰｼｱがちょうど来たんですが、色が485とまんまですなw

>>252
、←多すぎ.色は485がｽﾍﾟをパクったからね

ほんとにこの485が東武乗り入れなの？
なんかお手抜きだなあ・・・

>>254
うまくいったら新型車がでるんじゃない？

東武乗り入れって、まさか会津若松 浅草間？

やっぱり、窓枠とこんにちわ、しちゃうのかぁ〜
まあ、しょうがないね。シートピッチで満足してもらおう。
でも、子供連れで窓枠にこんにちわしたらちょっとアレだな。

下りのの指定券買ったら、6号車の13Ｄって一番後ろじゃん。
まあ、リクライニングは思いっきり倒せそうだ。

いやいや、これから突貫工事でｽﾍﾟｰｼｱの内装ﾘﾆｭｰｱﾙ開始、
485にあわせて内装ｸﾞﾚｰﾄﾞﾀﾞｳﾝとか・・・・・。

やらないよな？ いくらなんでもそんな事しないよな？ 東武さん。

ついさっき、１５時６分同時発車の、
Ｄ５１−４９８と、Ｃ５７−１８０を、
デジカメで撮ってきました。
（良い場所は、既に取られていた・・・。）

>>254　
先日スペ乗ったが、内装のやつれっぷりを見ると485の方が数段マシ。
もう登場から１０年以上経ってるし。
更新せずに新宿に乗り入れたら嘲笑の予感。
座席の色はどんよりだし、くすんだ汚れが付着してる。
6050の方が綺麗ってどういうことだ？？？

>>261
同感です。今のままなら、東武線内は、４８５に乗りたいです。

>>256
新宿−（栗橋）−東武日光・鬼怒川温泉
です。

と、マジレスしてみます。

263氏さん ありがとです。なるほどね。そっちの方が需要ありかもねｗ

485には東武ＡＴＳとか無線とかもう付いているんでつか？

まだ

行きは新宿〜喜多方まで全区間あいづ号に乗ったが思ったよりも退屈しなかった。
帰りはSLあかべえ号に乗りました。

>>228
の500ゲトー！（AA略

そいえばこんなん有ったんだっけ。。。
[AIZU]磐越西線[DESTINATION]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120095247/

検索用に良いかと。

>>268
おめでとう！

>>213

>>269なんてできちゃったぞ！>>1ピンチｗ

>>270
写真うｐありがとうございました。
今週末は人が多そうなので、落ち着いてきたら、新宿や池袋で実車を見ようかと思います。
あと、８月くらいには乗れたらいいなと思うけど、どうなることやら。
もし、下り乗った人いて、「あかべぇストラップ」もらったひといたら情報願います。

初めて会津若松駅に降り立ちました。駅前に貨物ターミナルみたいなのがありますが、磐越西線って貨物走ってるんですか？

今も少しは走ってます。
駅の近くのホームセンターの敷地はかつての貨物のヤードです。

>>274さん
ありがとうございます。

>>273

今走っているのは塩川・広田発着の新潟方面へのセメント専貨のみ。(DD51牽引ね）
ちなみに中越地震で上越線がやられていた時期は、紙輸送のワムが迂回列車として走っていた。

あの会津若松駅の横にある貨物ターミナル（というかコンテナ置き場）自体は現役だけど、
あそこに出入りするのは列車代行のトラックのみで、磐越西線にはコキは入らない。
ちょっと昔まではあそこに線路が引き込まれて、そこでコキ車が荷役をやっていたけど、
いまその線路は剥がされちゃっているから、仮にコキを若松駅に持っていっても積み下ろしは不可能。
今では線路が剥がされた部分にホームセンターが立地してるから、もはやコンテナ列車の
復活は望めないだろうし、ｶﾓｦﾀとしては(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝなんだよね。

>>254

確かに手抜き。
貫通引戸は一部を除き手動。ドアクローザー付いてるから重過ぎて開かねー。
座席は取り替えたけど、逆を言えばそれだけかも。

東武100系は編成でバラ付きあり。
検査上がりの編成は、シートも張り替えてあってキレイ。
ウワサの乗入れ対応編成がその通りです。

先に答えが出てしまっていたか・・・orz

連ｶｷｽﾏｿ

便所も未改造？

下りあいづ乗ったが見事に窓枠とご対面ですた　orz
窓枠も改造してくれると思ったのに・・・
しかしながら中々の走りっぷり（小山〜宇都宮以外）で満足でした。

それにしても会津只見あんなに混んでるとは思わなかった・・・

ダイユーエイトがある場所が駐車場含めて貨車の置かれてた場所
今の荷物ターミナルはコンテナ車だけが入ってきてたホーム

記念のオレカはまだ売っているのかな。現留で申し込もうと思っているんだが・・
ガイシュツだったらすまそ。

チャイム何だった？？

>>283
池袋発車後に春の歌で車販案内が主よ人の望みの喜びよだったと思ふ

ドア手動のも残ってるの?
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

今、池袋を出発したとこの「あいづ」見たけど、お客さん、３割〜４割くらいだね。
これから大宮・宇都宮・郡山で多少は乗るんだろうけど、なんか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
椅子はＥ２５７って感じみたい。窓枠とあわない席もかなりあるのを確認。

>>286
それだけ乗れば合格じゃない？まずは。
若松行のフェアなんて黒磯までで大抵降りてしまうし・・・
フェアが継続運転されて重複している中では健闘してるよ。

★会津若松駅のライブカメラウォッチスレ72☆
http://live21.2ch.net/test/read.cgi/livevenus/1120285414/l50

ライブカメラ見る限り、若松で結構降りてるね。
きっと郡山からかなり乗ってきたんだと思われるね。
ま、新宿発車が早すぎるから、新幹線で先回りした方が楽だしね

>>284
車内販売あったの…orz

寝てる間に行っちまったのか(´･ω･`)

会津若松まで、これだけ乗ってれば及第点ではないかと。
ちょっと、安心しました。

ある掲示板で、改造工事が間に合わなかったようで、9月まで「あいづ」として運転した後また改造をするという書き込みが。

>>292
なんかあったね。運転台の窓が１枚窓になるとか書いてたやつでしょ？
どうなんだろう？？

「あいづ」の定員が319名、スペーシアは座席５両あわせて264人、個室６部屋24人。
とりあえず、スペーシアは車内に車椅子対応くらい設置してくるとおもうけど
個室や半室ビュッフェはどうなるかね？？
http://www.tobu.co.jp/rail/rail_2_3.html

ライブカメラ、ヌー速やＶＩＰに紹介されたおかげで重杉。

個室は造らないだろうね
スペーシアもその内座席化するだろうね

個室は看板的存在だから外す事はせんよ

会津若松人大杉

ttp://homepage1.nifty.com/watmark/oyazy/kiyoshi.htm

今日の上り「あいづ」はどれくらい乗るのかな？
今、若松にいる人たちのうち少しは乗るだろ。

★会津若松駅のライブカメラウォッチスレ73☆
http://live21.2ch.net/test/read.cgi/livevenus/1120364883/l50

3並びｷﾀｰ

個室利用者は減少
個室利用者は1列車につき1人いるかどうか

＞299宣伝すんな！
ただでさえ人大杉なのに

特急あいづは何で会津の入り口とでも言うべき白河に停車しないんだろ？
白河小峰城を始め戊辰の戦跡があるのに・・・。
会津に行く前にまず白河に立ち寄りたい。

束よ。どうせなら只見線に特急通してくれ…。無理だろうけどな。

>>301
サラリーマンには好評だがな

>>303
むかしのあいづやつばさは止まってたのにな。

白河人口少なすぎだから

会津を白川とか言う田舎と一緒にしないでくれたまえ、

>>292
その改造こそが中間運転台設置改造ですよ！

あいづ（下り）車販で、
記念サボ（裏は真っ赤な亜壁絵ﾃﾞｻﾞｲﾝ）
乗車記念カード付きサンドイッチ
証明書もあったな。
意外だった。

復活「半ズボン」はマダ？

あいづ４号車のトイレと洗面台は故障中にて使用不可だった。

幕回しやってなかったね。未だ旧「あいづ」のコマが残っているはず。

>>313
昨日、新宿出発前に「特急あいづ 会津若松・喜多方」と表示されてたが、出発直前に赤い幕の「あいづ」に変わった。

「特急あいづ　福島」という幕
あったよ！

会津若松の発メロは今まで「睡眠不足」で歌い終わる
アニメのテーマ曲だとｵﾓﾃﾀが，本当は違う曲なんだな

特急あいづ　仙台
もあるはず。仙台行きでもあいづですかw

>>317
その場合は仙台-会津若松だろ？

仙台行きのあいづ？素直に白虎でいいのに。

あいづ

>>319
白虎は583系使用の快速。
アクセス白虎とアクセスあいづの扱いを見ればどう考えているかわかるだろ？

>>321
なるほど！
そこまで、考えが及びませんでした。

ﾊ
ﾝ
ｾ
ｲ

>>309
なんで設置するんだ？
日・鬼でもやるのか？

たぶんやらない。

風っ子ﾗｰﾒﾝ号野沢まで走らせてよ。
喜多方or山都どまりじゃ俺の田舎に帰るのに使えん・・・

>>256
新宿→（埼京・東北線）→栗橋連絡線→（東武）→日光・鬼怒川温泉

>>326
あらららすでに>>263に出ていた。スマソ。

ｱｸｾｽあいづの乗車率はどうかな？

>>328
どうも実況スレ見るとスカスカみたいだね>>アクセスあいづ
平日だけでも快速として・・・は無理かｗ（一応「あいづライナー」の幕も残っているようだし）

せめてライナー方式にして追加料金300円くらいだったらよかったのに。

>>328-329
自由席もガラガラなんでしょうか？
ｱｸｾｽは一部指定で自由席の設定もあるだが

会津若松のライブカメラでみたとこ
昨日のアクセスあいづ4号下車2人、乗車4人・・・。

326>ありがとうです(^^)
楽しみですね。

まぁ、小学生たちが夏休みに入ってどうなるか見ましょうよ。

あと、盆のときの土日だけは「あいづ」設定ないのね。
あれで田舎帰ろうとｵﾓﾀのに・・・

>>334
アクセスあいづを御利用下さい

誰も乗らないまま会津若松駅を発進する会津鉄道のお座敷列車もどうにかならないものか。
初めて見たときは純粋に回送列車か試運転かと思った。

座敷わらしとか乗ってそうだな・・・。

>>337
それならそれでかなり集客力ありそうだが（苦笑）

遠野にしか出ないから無理か

金田一温泉もね

今度、「きぬ」＋「ＡＩＺＵマウント」で行こうかと思うのだが、
下りは鬼怒川温泉乗換えで窓側席に余裕で座れるかな？
帰りの上りは若松に少し早めに行ってれば好きな席とれるし、
のりかえのスペーシアは座席指定だから何も心配ないんだけど・・・

ttp://f24.aaa.livedoor.jp/~kinop/phpjoyful/joyful.php

ttp://tomo-jrc.cocolog-nifty.com/tetsu/2005/07/post_6bd1.html

http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20050618/kennai-20050618090606.html

http://www.saien.info/18/photo/Satsuei006_1.php

>>341
「きぬ」1号車から降りれば問題なし。
心配なら、到着数分前から1号車右側ドア前で待機してれば良い。

ＳＬばんえつとかＳＬ只見って同番号ＡＢＣＤが１ボックスだよね？
でもって、窓側はＡとＣでＯＫ？？
うちのガキ連れて行くので、こどもと嫁さんを窓側にしたいんです。

>>344

　ＡＤ　　ＡＤ　　ＡＤ　　ＡＤ
１□□　３□□　５□□　７□□
番□□　番□□　番□□　番□□
　ＢＣ　　ＢＣ　　ＢＣ　　ＢＣ
　　　　　　　＜通路＞
　ＢＣ　　ＢＣ　　ＢＣ　　ＢＣ
２□□　４□□　６□□　８□□
番□□　番□□　番□□　番□□
　ＡＤ　　ＡＤ　　ＡＤ　　ＡＤ

自信ないけど、たぶんこんな感じじゃない？
ＡＤが窓側。どっちが進行方向になるかは知らないけど。

白河にあいずが止まるわけないだろ！ばか！
変態、糞僻地なんかに！！
昔の話をひっぱりだすなよ、この変態！しったか虫。
これだから白河のばか市民は、けんかが弱いんだよ！
文句があるやつはだまってろ。

2点

白河人では無いが、今まで出会った会津人は見栄っ張りとウソつきばっかりだったよ。

>>341>>343
春に若松に行った時に、長命寺→阿弥陀寺と歩いた後に、
七日町から若松駅まで電車に乗ったら、たまたま北アルプスが来てガラガラだったんだけど、
いつもあんな感じなの？
平日の夕方。

どうなんだろう？
その折り返しは「スペーシア」接続だから多少は乗るんじゃない？


あとは、>>336に聞け。

あと、ＳＬとかの客車（ﾎﾞｯｸｽｼｰﾄ）はＡＤが窓側でよかったはず。

会津鉄道大丈夫なん？

>>345,>>351
バッチグー
ばんえつは固定しているからいいけど、只見だと車両によって反対になってるものもあるらしいから気をつけて
ちなみにばんえつは会津寄りが１号車で、Ｃ・Ｄ席が進行方向向きに座れます、んで左が奇数、右が偶数

只見線のＳＬ今度初めて乗るよ。
いろいろ検索してみたら、１ボックスで２つ小さい窓がある客車に
当たるとラッキーとかあったけど、それはもう運なのかね？？
まぁ、いろいろもらえるらしい(只見線スレで教えてもらった)ので
たのしみでつ。

>>354　何号車かな？３号車ならスハ３２

>>354
会津若松⇒只見で、３号車です。ばあちゃんを乗せて孝行します。
h　ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_kyugata.html
　↑
スハフ３２という客車でいいのでしょうか？？
パンフレット見ると、←[Ｃ１１][定員80][定員88][定員80]となっています。

>>356
そのパンフレットの案内であればこのような編成になるな

只見　スハフ３２（３号車）＋オハ４７（２号車）＋スハフ４２（１号車）　会津若松

あなたの乗車されるスハフ３２は現在の旧型客車で最も稼働率が高く、しかも４０系とは違い床が木製だったり
ニス塗りされているなど、おばあちゃんもものすごく懐かしむはずです
ただし、お盆の時期はお客さんが集中するのでできるだけお盆は避けてもらいたい所ですね
スハフ３２に乗れれば座席の位置とかなんてどーでもいいや、てことになりますよ、もう最高ですから

この間の土曜・日曜はスハフ32が一番空いていたけど……
本当は２号車だったけど、傍若無人な３人グループの中で１人ポツーンとしていたら、
車掌さんが「３号車は空いてるから…」と誘導してくれた。
実にマターリできてよかったですよ。
皆、トンネルに入ると一斉に窓を閉めたりで十分堪能できました。

僕も1日にスハフ32に乗りました。あんな垂直な背当てなのに
全然疲れなかった。最高でした。

>>359
ョ２３１のボックスシート＜＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜＜スハフ３２のシート

>>360
ああ、あの東海道線の新型走ルンです？　あれは最悪でした。
なんか変な所が押されて座ってられなかった。背骨が変な
方向に曲がった人が作ったのかな？

レス来てた(>_<)
今まではばんえつ物語ばっかり乗ってたんですが、今回初めて旧客ということで
ちょっとはしゃぎぎみです。
あと、只見行きのＳＬは途中駅での歓迎がすごいとも聞いたので楽しみですし、
そのスハフ３２の車両だったらさらに感動ですね。
いちおう、席はＡＢＤを押さえているので、どちらが進行方向でも窓側席を
おさえることができてるみたいです。カーテンがシャッターのような感じ？
なのとか、車内の様子だけでもかなり感動物になりそうです！
この旧客とうちのばあちゃんとどっちが年上なんだかｗ

もし７月１・２・３に乗車された方いましたら、
車内のｲﾍﾞﾝﾄ？やﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ・記念品などどんなものもらえたか
教えてください。おねがいします。

>>361
あんまりそういうこと書くと信者が大挙して押し寄せてくるぞw

>>364
ここはＥ２３１ヲタが来るわけないスレだから多少安全かも・・・分からないけど

E455系。あかべぇ。

さっきの電車男で駅事務室の壁に
あいづDCのポスターがでかでかと写っててワロタよ。

それはともかく、あいづ8/6宇都宮→喜多方乗るンで楽しみ。
車販あるかな？

>>367さん

検索してみて、「あいづ」乗車ﾚﾎﾟ読む限り車販はあるそうです。
しかも、あかべぇｸﾞｯﾂや記念ｵﾚｶなどの販売もあり。
あと、宇都宮→喜多方で乗るなら、ｽﾄﾗｯﾌﾟももらえますね！
窓枠とｼｰﾄﾋﾟｯﾁが合わないため、席番によって運まかせだけど、
楽しんできてくれ!!

>>361
確かにE231系横コツ車のボックスシートは座り心地があまり良くないね。
宮ヤマ車のボックスシートの方が座り心地が良い。硬いけど。

〉368様
ありがとうございます。
東北在来線を走る特急自体めっきり減ったので(湘新があるのにおはとちなんか乗らん)、18きっぷ旅にも関わらず奮発しますた。堪能したいと思います。

あいづ号の2号車11番D席を確保したのですが、この席は窓枠とこんにちはですかね？知っている方がいたら教えてください。

13番が最後列なら大当りか大外れかと
12がこんにちわ席とゆーレスめありましたし…

>>371

>>246参考に。

ありがとうございます。

>>341　>>350
本スレテンプレにあるID:1econO1B=5cGsZ7CV氏のレポ見ると結構ガラガラみたいだね。>>鬼怒川から夜会津若松に到着するAMEX

ttp://homepage3.nifty.com/fwga1001/aidu2.html　の真ん中から下のあたり

>>368
何処のサイト？
検索してみても全然乗車レポが見つからない。

　　　　　http://www.babeblog.org/gallery/in-bed-faith-2/

　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

下りあいづ間もなく新宿発車だが、
車掌が喜多方（きたかた）のところを「きたがた」と言ってるぞ。

きっと東北のシャッショさんなんだよ。

>>379
地元民なら「き」以外全部軽く濁点がつく発音をする。

「きだがだ」　って感じだな。んだんだ。

今日の「あいづ」どうな感じ?

旧客スレを見ると、どうやらSL会津只見のスハフ32は１号車らしいです。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
でも、楽しんできまつ！！
(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

特急あいづで業務をする全ての人は、会津弁まるだしで話すべし！
（それが無理なら、会津なまりで）

>>383
1日に乗った時は3号車だったけど？

先日のSL会津只見号は３号車がスハフ３２

>>385>>386 ほんとでつか？(つ_；)

７月と８月で客車の順番入れ替えたりしないかな？
ちなみに７月1/2/3日の運転が終わった後、旧客はそのまま若松にいるの？
それともいったん、高崎に帰ったのでしょうか？ご教授お願いします。

>>387　いったん高崎に帰った。
わざわざ客車の順番を変える理由が見あたらないので、このままの可能性強し。

途中の歓迎行事は、柳津が一番
停車時間中に駅前広場に行くべし
特にばあちゃんには見せてあげなさい。
内容は見てのお楽しみということで。
あ、柳津名物・粟饅頭がもらえる。
川口では駅前に出店がでる。
何か買うのもよし。
只見でも出張販売あり。
でかでかドラ焼きが人気。
あと携帯ストラップ。

只見号の運行は、来年以降微妙なのでたっぷり楽しんできて！
数あるイベント列車で、只見号ほど地元が歓迎してくれる列車は他にない。
きっと素晴らしい思い出となるはずです。スハフ32とともに。

乗ったらレポ報告をよろしく。

>>388
ありがとうございまつ。

おススメは会津柳津駅ですか。
http://www.jreast-timetable.jp/0507/train/01000/01365.html
10:31 着　10:44 発 なので時間もわりとありますね。連れて降ります。
あともうひとつ会津川口（たしか、川の目の前の駅？）でも12分停車。
柳津か川口で水や石炭の補給をするんかな？

今回は只見到着後、小出に抜けるので只見でも１時間くらい時間があります。
駅前に蕎麦とか山菜とか地元ならではの食事処があるだろうとおもってます。
それにSLのターンテーブル折り返しを見てもよいし。

たしかに、検索してSL会津只見の乗車レポを見ると地元の歓迎振りはすごいですね。
地酒とか湧き水とか、上でもおっしゃってる饅頭やドラ焼きなど・・・。
あと、乗車記念証みたいなのももらえました？

地元の歓迎と言えば、「ばんえつ物語」の初日（４月上旬）もかなりでした。
普段は特に何ももらえないのですが、去年の初運行日に乗ったところ、すごかった！
そば粉饅頭、喜多方ラーメンなど１つバックを持っていってもよいくらいで驚きでした。
ちゃっかり喜多方ラーメンは２袋（４食分）もらってしまったしｗｗ

＞　只見号の運行は、来年以降微妙なのでたっぷり楽しんできて！

やはり、乗車率がいまいちなのでしょうか？
一応は郡山⇒会津若松で接続する臨時列車を走らせたり、都内からの日帰りも可能に
してる感じなのになかなか集まらないのかな？それに地元としては、どこかで途中下車
してもらって１泊くらいしていってもらいたいだろうし・・・

只見線自体は今まで何度も乗ってるのですが、SL乗車は初めてなので、耳の遠い
ばあちゃんを連れて楽しんできたいと思います！(｀･ω･´)

やはり会津若松午前９時１０分発というのは地元民以外には辛い。
あとは絶対的なＰＲ不足。

一応、東京からは郡山ルートも走だけど、前日に「ムーンライトえちご」に乗って新潟へ、
そのあと５時１５分頃発の長岡行きで新津まで行き、そこで若松行きで行くのもありだよ
これだと８時４５分頃には着けるので余裕かと

あいづの車内写真が無い件について

このスレの上のほうに車内の写真もあった希ガス

>>380
ﾄｳﾎｸﾞwwwwwwwwww

カメラ曲がってない？

>>389
坂下まで、右側に磐梯山が見える
坂本まで、急勾配のサミット越え
柳津、小休止・イベントあり
滝谷まで、２つ目のサミット越え
桧原先、第一橋梁　左側の山の鉄塔に注目　鉄が貼りついている
西方先、第二橋梁　特になし
宮下、小休止　現役時代から変わらずの貴重な駅
宮下先、第三橋梁　人気NO1の撮影地　右側スノーシェッドの上に注目　怖い物知らずの鉄がいる
水沼崎、第四橋梁　正面斜め左側に注目
川口、小休止
塩沢先、第八橋梁　川を渡らずの珍しい橋
終点只見、お土産購入　でっかいドラ焼き、鳥のから揚げ・・・

良い旅を！

＞SL乗車は初めてなので
基本は、トンネル突入前に窓を閉める、そうでないと煙が入り込み,顔と鼻毛が真っ黒
しかし、最近はこの雰囲気を味わう人もいるので、回りの状況を見ながら臨機応変に

＞SLのターンテーブル折り返しを
今回は、一般応募の4人がターンテーブルを回す。人力の珍しい転車台。
そこの近くで、C11を見ながらお弁当を食べるのをすすめる。そのためのシートを事前に用意汁。
こんな贅沢な昼食はないぞ。

＞柳津か川口で水や石炭の補給をするんかな？
柳津で給炭・給水
宮下は忘れた　スマソ

それと
サミット越えするとき、汽笛の音に注意！
　力行から絶気になるとき
　「ぼー−ポッポ」
この汽笛にしびれるオヤジが多数いるんで、それぐらい素晴らしい絶気合図の音

>>397-398
＞しかし、最近はこの雰囲気を味わう人もいるので、回りの状況を見ながら臨機応変に
上りの若松行きは結構空くから余裕で窓開けれるかもしれない
一回、若松行きで宮下→柳津の走行中に試してみるべし、上り列車唯一の上り勾配区間＋トンネル連続だから
絶気合図って重連じゃないからなかなか聞ける機会がないっす
やったらもちろん「おお！」って喜ぶオヤジはいると思うが

それと柳津で上下とも整備するけど、下りは川口でも整備しまつ

たくさんのレスありがとうございます(^.^)
とりあえず、朝の会津若松でばあちゃんを迎えたら、駅弁かって写真とって
乗り込もうかとおもってます。車内や途中駅でもお弁当の販売があると
どこかのサイトで読んだんですが、数が少ないみたいなので会津若松駅で
一応買っておこうかとおもってます。

ＳＬは今まで「ばんえつ物語」に何度か乗ってます。
以前、トンネルでの窓閉めしなくて、鼻の穴が真っ黒になったことがｗｗ
あと、「ばんえつ」だと、日出谷でとりめし買うのがいつも楽しみです。
でも最近は売り場に近い乗車口がみんなに知れ渡ってしまい、行列が・・・

あと、時刻表眺めてたんですが、「ＳＬ会津只見」往復で乗車して、そのあと
「あいづ」で帰るなんていうのもできますね。行きも新幹線使えば、日帰りで
只見線ＳＬを堪能できるので、別日に１人で行こうかとも思うくらいです。

自分がもっと稼げて余裕できたら、只見線沿線のひなびた温泉宿に１泊させる
旅なんてばあちゃんにさせたいけど、今回は資金もなきゃ、予約もとれず↓↓

ＪＲ駅にある「懐夏会津」のパンフレットに載ってるような宿・温泉・食事処
けっこう予約取れないみたいです。
自然体験や田舎滞在してみたいんですがこれはDC終了で落ち着いた来年ですね。

８月６日の下りあいづ昨日買いに行ったら禁煙残席０で、喫煙のこり４席だった。辛うじて最後の窓側ゲット。

あいづの指定席には短距離規制がかかってるのかな？

郡山〜猪苗代、普通に取れました。
規制かかるなら、新宿〜大宮とか宇都宮〜郡山とか会津に関係ない区間かね？

>>382
38 ：名無しでGO!：2005/07/09(土) 08:35:03 ID:WgZf+f5WO
あいづ、小金井付近通過。小山過ぎてからノロノロ運転。

車内は賑やかそのもの。
団体客は朝から宴会中。
あと、後ろに乗ってるヲタが大声で旅行体験談を延々と喋ってる。

SLでトンネルに入る時に窓を開けるのが楽しみとか言っている奴。
お前は良くても周りに迷惑だからやめれ。

「あいづ」毎週末に定期化汁！

>>406
フェアーウェイの会津若松延期でもよいな。

延期してどうするんだよｗ

ﾜﾛﾀ

しまった！延長の間違いだった…orz

「あがの」２往復に復帰汁！！

>>411
まあもう１往復くらいあそこの路線の本数増やして欲しいな
夕方に運転されていた「あがの３・４号」が普通列車になっちゃってるし

下りのあいづって
宴会やってる団体連中と
鉄ヲタしか乗ってないじゃん。

つ車掌の漏れも乗ってます('A｀)

上りのあいづは？？

「アクセスあいづ」なんだけど、新潟から来ると連絡してない！平日はアボ〜ン。意味なし。

>>416
そこで平日だけ、あいづﾗｲﾅｰの復活ですよ。

ＳＬは、もういい。
次は、急行！

磐越西線を、急行の宝庫に！
「あがの」急行化＆増発！
「ばんだい」名称復活＆急行化！
ついでに、新津で「きたぐに」と接続する、
「きたぐにリレー号」を新設！

だめ？

「いいで」復活ｷﾎﾞﾝｗ

>>277
遅ﾚｽで恐縮だが、貫通引戸が手動のままなのはデッキの無いほうだろ？
あそこが自動ドアになっている485系は見たことが無いのだが。
3000番台ですら手動のままだぞ。

「あいづライナー」ね。それも有りか。

でも、全部かつて存在してたものが何かの理由により消えていったものだ
それがために、復活してほしいが束がどういうのか・・・（´・ω・｀）

>>418
「あがの」の急行化は自殺行為だろ・・・誰も乗らなくなるぞ、ただでさえあまり乗ってないのに
「ばんだい」の復活＆急行化は同意だな、上野〜若松が妥当か
車両は４５５がいいが今の状況が精一杯なんだよな…
東北本線とかの原型４５５が７０１系に置き換わるなら復活できるかもな、期待したい（その原型４５５を東北色から原色に！）
それと何処ぞの電車区から４８５系持ってって「あいづライナー」も復活した方がいいだろうな、その代わり普通を増やす
それと「きたぐにリレー」には激しく同意、欲しいな

っていずれも夢の中へ・・・となってしまうのかぁ？＿｜￣｜○

あとは赤い客車を引く凸ディーゼル機関車の復活だな。

http://traveler19760818.cocolog-nifty.com/skblog/2005/07/post_e813.html

ちなみに、会津若松−京都間を、
会津若松−新潟を高速バスで、新潟−京都を夜行バスで、
往復したことあるけど、
「きたぐに」自由席で行くより、安かった。

夏休みに盆の頃、びゅうの会津DC旅行商品パンフ（赤いやつ）のパック旅行、
流行りのディスティネーションでSLに乗ることにしますた。
びゅうの姉さん方もあかべぇのバッジで歓迎という風情でした。
取れないかとオモタが、思いの他、すんなりととれますた。
びゅうも力入れてキャンペーンしてるわりに、流行ってないのか？！とオモタ…orz

あいづ、DC終了後にまた再改造するってほんと？
１両を個室にしちゃうとか、ﾋﾞｭﾌｪｺｰﾅｰ設置するのかね？

「ばんだい」漏れも復活ｷﾎﾞﾝ。車両は455原色・車端部クロス復活車で。
灰皿や栓抜きも復活させて、宇都宮と黒磯で駅弁立ち売り実施。
どうせイベント列車なんだから、広告代理店に頼って変な装飾するより
「これが昔の汽車旅だ！文句あっか！」って位の感じで。

1回こっきりにするとヲタ地獄と化すから、中長期で走らせて欲しいなぁ。

そういえば、このまえ本屋行ったときに鉄道ジャーナルか何かの別冊復刻版が
おいてあって、急行列車で日本を旅するやつなんだけど、
「ばんだい」も新幹線大宮開通のころはまだ残ってたのね。
上野−会津若松・喜多方が２往復半、郡山−会津若松・喜多方が２往復半。
他にも「ざおう」とか「まつしま」、会津関係だと「奥只見」や「あがの」も
健在。新幹線開通前の特急・急行でいっぱいの上野駅とか見たかったなぁ。

>>427
今は仮の姿

あいづの喫煙車が何号車か知ってる人教えて下さい。

常磐で転がっている2階建て試作車をつかってなんかできねーかな？
磐西色にぬってクロハ編成に組み込む・・・

あ、駆動系の話はよく知らんが。

>>431

つ【５号車】

ｿｰｽ:最新版座席表

>>433
ありがとうございます。
ついでに聞きたいんですが、今回の改造で編成の号車番号が改造前と変わったらしいのですが、本当ですか？

>>434
改造前と逆転しています。

>>432
719にくっつけたほうが綺麗じゃないか？

>>436
719はまだ磐西乳腺してナイス

>>435
やはりそうでしたか、ありがとうございます。

明日乗るので座席の窓割チェックしてきまつ

>>439 おながいします。

上下列車共に ◎ な席だけで桶でつか？

そうですね。
ここらへん狙ってせきとりすればいいよ！ってとこをﾏｰｸしてくてください。
全区間乗車するのかな？のんびりﾏﾀｰﾘよい旅を！

ばんえつ物語号の座席は

↑会津若松↑

−−|　|−−
ＡＢ|通|ＢＡ
ＤＣ|路|ＣＤ
−−|　|−−
奇数　　偶数

となっていますので、
会津若松行きの場合はＤ席が進行方向向きの窓側、
新潟行きの場合はＡ席が進行方向向きの窓側
となります。

また、会津若松に向かって
左側が奇数、右側が偶数
前方が若番
となっています。

往復あいづ利用なら、
都区内発着で日帰り6800円のﾂｱｰがあった！
東武の往復きっぷより得かも。

それ、喜多方ラーメン屋で使える500円チケットもついてる。
帰路は先回りしておいて会津若松・猪苗代などで途中下車し、そこから「あいづ」乗車も可。

日帰り限定なのはこの価格なら、仕方ないか。

新潟駅から会津若松駅までＳＬばんえつ物語号のサロンカーに乗ってたら１８０円で行けちゃったよ(*^∨^*)

>>447死ね

郡山１３：１０快速会津若松行乗車中
念のために一本早い新幹線できて座れましたが現在発車三分前で車内は少し空いてる大垣夜行状態…

観光キャンペーンの休日快速くらい増結対応しろよ会津若松運輸区…

>>447
どうせ下車できないだろ。

>>450

塩川から乗りましたと言ったら、２３０円を払っただけでキセルできちゃったお(*^ν^*)

只見→会津若松のＳＬ会津只見号に乗るのだが、
スハフ３２は３号車で良いのかな？

>>451
指定券は？

>>453

何にも言われなかったよ(*^∪^*)

たかが１０キロくらいの距離だから駅員も一々突っ込みたくなかったんだね(*^μ^*)

ダメだな、仙台支社…orz

>>454
これだから、M治学院K済学科は…

こんなの見つけたhttp://m.pic.to/1oi9t

485系 リニューアル車両（東武直通用車両）、「デッキと車内の仕切りドアは自動」と、
ＲＤに明記してありましたが如何に？窓ピッチ変更＆バリアフリー対応改造しなかった時
点でＪＲ東のやる気の無さを感じているのですが…

>>458
ドアはあいづが終わってから再度工事かな？

>窓ピッチ変更＆バリアフリー対応改造しなかった時
>点でＪＲ東のやる気の無さを感じているのですが…

あまり気合いいれて長く使ってもらっても困る

窓PHS変更したのって初期の200系ぐらいじゃないか？

あいづ通年運行して。

>>458-459
客室とデッキを仕切るドアなら改造前から自動だったはず。

ID:Hemb1P5g

↑なんか頭悪そう(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>463
禿同…

８月６，７日の会津只見号、好評につき指定席完売の模様。

>>465 上のほうで質問してた ばあちゃんを連れてく香具師、早めに取ってよかったな。

今日乗ってきました。指定席完売って言ってたけど、実際の乗車率は6〜7割ぐらいかな。
4時間はさすがに長かった・・・。と言うわけで車内写真をとってきました。

ttp://www.geocities.jp/aidu485/

>>467
貴重な画像サンクスです。
工事が未完了というのは、室内アコモの方も
途中になってる部分があるんでしょうか

>>468
内装はほとんど完成だと思います。
いじるのは主に先頭付近のようです。

>>469
なるほど、内装はもう完成形になってるんですね

と言うことは、窓枠はあのままですか。なんとも。。。

SLばんえつ物語、ツアー客のないときとか２両減車してもよくない？
末永く走り続けてほしいけど、新潟行きを中心に指定があまってる日が多い。

あと、うちの親戚が地元の議会員かなんかなんだが、SLが走ってもなかなか
途中駅で下車し、観光したり宿泊したりしてくれるひとが増えないのがつらいと
言っていた。SL乗ったら、記念乗車証とかポストカードくれるじゃん？あれは
地元の観光協会が作ってくれてるんだから、少しでもお金落としていってあげて。
山都で蕎麦食う、鹿瀬でめだかの佃煮買う、日出谷から観光遊覧船に乗車してみる、
咲花温泉で宿泊しﾏﾀｰﾘすごす、などなど

↓485系(あいづ)壁とこんにちわしてしまう(景色が見られない)座席です。今後乗られる方はご参考に・・・
1号車：2,4,7,9,12　2号車：3,5,8,13　の各A〜D席

本スレに書いてもｽﾙｰされてしまいました・・・(´･ω･`)

>>473
6号車はわかりますか？

お待たせ？しました席番レポです。

１．２号車は団体があれば団枠になります。
１ヶ月前購入ならば４号車をお勧めします、指定券券売機で「座席位置指定」を押せば最も空いている車両が表示されるので土日きっぷ等利用ならば確認しておけば空いて快適かも。
４号車でレポします、乗車車両なので確実です。１．３.５．６も留置時に外から目視で....誤差あればスマソ

大当たり席
★４号車＝２．４.７．９.１２．１４

１番席は後ろに荷物置き場があるためこんにちわ席です。
１４番は窓も広く前も広いです、が床にやや傾斜あり。壁にテーブルなし（座席の小テーブルのみ）
参考
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050718013555135e5.jpg
ぼやけててすいません、１番手前は４−１３Ｃ，Ｄです。

１号車＝１．３．８．１０.１１．１３
５号車＝１．３．６．８．１１．１３
６号車＝１．３．５．８．１１．１３
が無難かと（あくまで外から）

５号車にはトイレはありません（封鎖）
車販では

あ　　い　　づ
新宿ー喜多方
乗車記念

とゆーサボがさりげなく売られており１２００円です。

ばんえつ物語ビールよく買うよ。
その場では飲まず、持ち帰りお土産にしている。

あいづは全区間で車販してるのでしょうか？

>>465-466
俺ギリギリで最後の１席取った（8/7）
意外と人気あるんだな

あいづの車販は宇都宮で乗ってきます。乗車記念のサボ、サンドイッチなど売ってました。

上り新宿行きはどうでしょうか？

喜多方から下りの売り子さんと同じ人が宇都宮まで乗ってました。ただお弁当は郡山から積み込みだと言ってました。喜多方ではいわゆる駅弁はラーメン丼しかなく、自分は会津若松で短い停車時間の間に改札を出て買いました。

ラーメン丼が駅弁かどうかわかりませんが。

>>481
特急列車で途中下車できるんですか？

「すみません、お弁当買いたいんでちょっと出ていいですか？」と言ってあいづの指定券見せて改札を通らせてもらいました。

485ゲト。
これからどうなるんだろ？＜あいづ用485
小山に転属してから東武ＡＴＳ＆無線取付のほか、貫通引戸の自動化なんかやるのかな？

だから非デッキ側の貫通扉は自動化できないんだってば。

>>486
ヒント：タッチスイッチ

>>484
知らん顔して出たら怒られますかね？ホリデーあいづ時代にやったことありますが。

ホリデーあいづ懐かしいなｗ

>>488
せっかくだから、すいません、ちょっと通りますよって言ってみたら？（ｗ

ｱｾｸｿあいづ

>>487
連結部の貫通扉が自動ドアになってる485系を教えて欲しいのだが。

ｱｾｸｻｲあいつ

郡山〜会津若松（七日町）の区間にＳＬ乗ったことある方いますか？

乗る予定ですが何か？

記念オレンジカードって、まだ売れ残ってますか？

>>496
会津若松、喜多方はあったぉ

>>485
485-3000も片側は自動じゃないし

つーか非デッキ側のドア、編成バラしたりする時とかで自動だとあれなんで
しておかないんじゃねぇの？

500

喜多方ラーメン号は風っ子だけど、自由席なのね。

>>501
あの区間じゃ指定券を買う気にならない希ガス

>>502
むしろあの区間でトロッコは乗ってる方が恥ずかしい気が・・・

>>503
山都まで行くならそうでもないけどな
一戸橋梁をトロッコから眺めたら案外良さそうかもよ

喜多方までしか行かないのなら論外だがな

>>504
そう言われればそうかも。
ならば、トロッコ１号で山都まで行って、「ばん物」で戻ってくるって手もあるな。

うん、会津若松〜喜多方はちと恥ずかしい。
喜多方〜山都ならトロッコの威力発揮って感じだけどね。

ＳＬ会津只見、買えました。
スハフ３２は３号車と聞いたので、３号車指定でお願いしてみたよ。
ばんえつはよく乗ってる（てか、普通に乗りたいけどＳＬがジャスト便利って時が多い）けど
旧客は始めて。とりあえず雨にならないでくれ。雨で窓が開けれないと車内がすごく蒸しそうだ。

「ならぬことはならぬ」

この意味を知らずして会津に行く資格はない。

おまイの。しせにわ。みなたまけました。わたしもよろこんでをりまする。
なかたのかんのんさまに。ねんよこもりを。いたしました。
べん京なぼでも。きりがない。いボしわこまりをりますか。
おまいか。きたならば。もしわけかてきましよ。
はるになるト。みなほかいドに。いてしまいます。わたしも。こころばそくありまする。
ドかはやく。きてくだされ。かねを。もろた。こトたれにもきかせません。
それをきかせるト。みなのまれて。しまいます。
はやくきてくたされ。はやくきてくたされ。はやくきてくたされ。はやくきてくたされ。
いしよのたのみて。ありまする
にしさむいてわ。おかみ。ひかしさむいてはおかみ。しております。
きたさむいてわおかみおります。みなみたむいてわおかんでおりまする。
っいたちにわしをたちをしております。ゐ小さまに。ついたちにわおかんてもろておりまする。
なにおわすれても。これわすれません。さしんおみるト。いただいておりまする。
はやくきてくたされ。いっくるトおせてくたされ。これのへんちちまちてをりまする。
ねてもねむられません

たしかに野口英世さんは会津、、、方面の人なんだろうけど
正確には猪苗代のお方だろ。
だったらシカさんの手紙が書かれた列車てのは
会津田島方面じゃなくて、猪苗代方面に走らすのが正しいと思うのだが。

ご当地の人々はどう思ってんだろね。。。

別になんとも思っていないんじゃあ、、、、営業だもの。

そういえば、会津マウントに貼ってた野口英世の顔みたいなのって剥がしたの？

>>508
何だコリャ？
意味分からん。

>>512
「きてくたされ」キャンペーン
http://gazo02.chbox.jp/nazo/img/6111.jpg

悪束もたまにはいいことやるじゃん。あいづ号復活オメ！

>>512
それは513が貼ったポスター画像のとおり、
野口英世博士のおふくろさん（シカさん）が
博士にあてた手紙の文章だ。

ひらがなばっかしなのとか、点の場所が変なのとか、
へんてこりんな文章になっているのは、
もともとシカさんは字の読み書きができなかったのだが
息子（英世博士）となんとか音信とりたい一心で
６０だか７０だかの高齢にもかかわらず町の学校の先生に字をならって
それでようやっと書き上げた、そういう熱い想いの手紙なのだ。

>>511
野口英世と母ちゃんが肩組んでたヤシ走ってたyo

>>509
一応、會津鉄道の西若松駅そばにも、ゆかりの地はあるようだ。
ttp://www.city.aizuwakamatsu.fukushima.jp/j/rekishi/noguchi/aizu.htm
それにしても、山口よねの家も史跡なのか？
失恋相手だろ？

>>511↓ですねｗ
ttp://www.aizutetsudo.jp/sika.htm

涙を誘う内容なのでしょうが、↑のように車両に無造作に書いてしまうと耳無しry)　に見えてしまうｗ

>>508 半ｽﾞﾎﾞﾝ名言集かとｵﾓﾀよｗ

あいづ（国鉄色のころ）のヘッドマーク好きだなぁ。
黄色や水色など薄めの色彩で猪苗代湖と磐梯山が描かれているもの。

まだ「あいづ」が上野〜会津若松で定期運転していたころ
（車両は１往復だけ残った上野〜秋田「つばさ」と絡めた485系9両の運用だった。）
上野から会津若松まで友人とﾏﾀｰﾘ乗ったのが懐かしい。お盆の頃で上野駅地上ホームに
早めに行ったものの自由席待ちの行列もなく、冷凍みかんをのんびり食べながら待った。
大宮を出ても空いていたので、１人２席使ってのんびり会津まで行きました。
会津若松駅ではカップ麺の自動販売機で赤いきつねを買って食べました。でも、お湯が
十分に出てこなくてすごく困ったのも懐かしい思い出。
乗り継ぎは磐越西線の野沢行き（たぶん）で、国鉄色の急行型気動車２両。
下車駅に着くころはもう真っ暗でいなかのおじさんが軽トラで迎えに来てくれていた。
農機具と一緒に軽トラの後ろ部分に乗り、天の川やたくさんの星をみていたよ。

今も会津は「あったんです。まだ、極上の日本が・・・」を味わえるところだと思う。
田舎暮らしをしたいとおもってしまう。

去年の６月、ＳＬ会津只見を撮ろうと駅からわりと近くの田んぼの中で待っていたら、
角刈りにグラサンの西部警察の渡哲也みたいな香具師（ヤーさん）がやってきた。
その時、田んぼの中のあぜ道に、車で無理やり乗り付けている香具師がいたんだが、
ヤーさんがいきなり車に蹴りを入れた。
「なにこんなとこに入ってんだ！この車誰のや！？」
と怒鳴るヤーさん。
しかし、その手にはなんとキャノンのカメラが・・・
しかし、ヤーさんの気迫と危ない風体に、あたりにいた撮り鉄たちは、折れも含めてし〜んとなってしまった。
その時、車の持ち主がノコノコと出てきて「折れだけど？」と名乗り出た。
するとそのヤーさんはいきなり
「オラァ！勝手に人の敷地に入って迷惑をかけるな！って“ダイヤ情報にも書いてあんだろ！”」
と怒鳴った。最後の“ダイヤ情報にも書いてあんだろ！”にはワラタが、その後、車の持ち主が
「少しくらいいいじゃないか！」
と反抗すると、いきなりそいつの髪の毛を鷲掴みにして、
「文句あんのかあああ！！！！」
と言ってそのままどこかへ引きずって逝ってしまった。
その後、どうなったかはわからない。
とにかくビビッたよ。

芳一をバカにすると、しんせんぐみに、ずばずば粛清されちゃうぞ！

ＡＭＥＸが故障したら、代わりに、
芳一が、鬼怒川温泉まで、乗り入れるかもしれないじゃないか？

今、国道を車で走ってたら、
ＡＭＥＸとすれちがった
さて、僕は、どのへんにいたでしょう？

>>522
ttp://www.aizutetsudo.jp/sharyou/ec.htm
会津鉄道所有の車両だけ芳一塗装にされませんようにｗ・・・

>>520
いい話だなあ。一生の思い出だね。いい冥土への土産だ。
とにかく、次のダイヤ改正から『あいづ』を定期運行しる！！

>>524
管理は東武だから大丈夫でしょう

>>524

いいな、それ。
会津田島行きｏｒ会津高原行きは、芳一デザインで！

そうすれば、一目でわかる！
間違って、東武日光行きに乗ったり、鬼怒川止まりに乗ったり、しないで済む！

>>523
おまえの行動なんてどうでもいい

『耳なし芳一』は本当は下関市の赤間神宮の話なので、一応釘を刺しとく。

只見線、橋落ちて壊れたｷﾊ40いまいづこ？

>>530
郡山に放置中or修繕中
それまでの間は貸しのキハ４０が走ってる

シカﾀｿの手紙と耳なし芳一を一緒にするな！
バカかお前ら！

一生懸命になって字を勉強して野口英世に手紙を書いた
シカﾀｿに失礼だぞ！

>>532
あの手紙の内容と前後のエピソードを知っていればこそ「何だよあれは」ということになるんだが。
まあ、あまり人目につかない会津若松〜田島区間ならあまり気にしないが、あれが磐梯山バック
に猪苗代湖周辺を走られたら相当叩かれるはず。

＞　「オラァ！勝手に人の敷地に入って迷惑をかけるな！って“ダイヤ情報にも書いてあんだろ！”」

ｺﾋﾟﾍﾟとはいえ、ﾜﾛｽ

会津鉄道の微妙な電化が悲しい。
会津若松〜会津田島って・・・

>>535
今のままだと会津若松駅を黒磯方式にしない限り、会津鉄道の電化は無理。
会津高原〜会津田島間は直流だし、磐越西線は交流だから電化方式が違う。

会津若松駅を黒磯方式にすれば
直流専用の束式6050系やスペーシアを会津若松まで乗り入れさせられるし、
実質交流専用の束455系にも影響が出ることがない。

>>536
黒磯みたいなあんな大掛かりな設備にしなくても
富山や敦賀みたいな感じでいいと思うが。

　　　　　　　　。 ◇◎｡ｏ.:O☆οo.
　　　　　　　。:゜ ◎::O☆∧_∧☆｡∂:o゜
　　　　　　 ／。○。 ∂（*ﾟーﾟ）O◇。☆
　　　　　／　　◎|￣￣∪￣∪￣￣￣|:◎:
　　　 ／　 　 ☆｡|..Happy Birth Day!!.|☆
　 ▼ 　 　 　 。○..ｉｏ.｡◇.☆＿＿＿＿| 。.:
∠▲―――――☆ :∂ｉo☆ ゜◎∂:.

>>531
貸出しキハ４０ってウソ電特急みたいなカラーのヤシですか？？

>>536
その前にトンネル全部拡張しないと電化できないのと違うの？

超素人質問をします
先に謝罪させていただきます
ゴメンナサイ

会津田島に到着した電車の前に
ディーゼル車両を連結させて
会津若松まで引っ張って
直通運転させることは
絶対に不可能なのですか？

おしえてえらいひと！

新宿発小海線野辺山行き「ハッピー清里号」１６５系
小淵沢から野辺山までDD16牽引
こういう列車が国鉄時代に存在

他にも例がある

あったなぁ、熊本からチータまでハイパーサルーンを凸がひっぱって行くのとか。

９月２４日の新潟〜会津若松間の「ＮＯ・ＤＯ・ＫＡ」は正にそれだろ。

逆は有り得ますか？
会津若松から会津田島まで来た
ＡＭＥＸみたいなディーゼル車両の前に
電車を連結させて
浅草まで引っ張るとか

>>545
そうまでする理由が特になにかある？

つ北近畿＋タンゴディスかバリー、雷鳥＋ゆうとぴあ和倉

質問させて頂きます

8月に只見からSL会津只見号に乗るのですが
駅前に車止めて、翌日戻って来るまで駐車する事
は可能ですか？
JR東日本のHPには「駐車場あり・10台」と書いて
あったのですが。

あいづ終わったら、今まで通りフェアーウェイを会津まで走らしてくれるんだろうか。
去年のこの時期、新宿〜郡山は常に満席状態の大盛況だった。

トロッコラーメン号、会津若松〜喜多方間はどうかと思ったが、予想外に快適で楽しい。
期待した喜多方〜山都間は鉄橋部分を除けばそれほどでもない。

>>549
18きっぱーしか乗らないので走らせません

しR束日本

>>548 只見駅前に止めるってこと？　ムリポよ。他をあたったほうがよいよ。

>>549
フェアーウェイは、通年新宿⇔郡山にして、一部会津若松行にすればいい。
郡山までなら利用者は結構いる。

一部って切りはなしするんですか？
それとも一部シーズンのみ会津若松直通と言うこと？

>>554
切り離しじゃなくて、季節運用で。黒磯止にするよりはＪＲにとっても都合がいい。

>>552
>>548が言いたいのは会津若松の方かと

会津若松も無理だろ？でも、若松なら駅近くの場所でコインパーキングとかないのかね？

長時間は無理

ココだな、
http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/kenko/ken/hukusima/aizu.html
跨線橋から写真撮るには歩いていけるし、駐車場完備、泊まりも出来る、
コンビニ、ファミレス近い。

話を元に戻して申し訳ないが>>548が言っているのは只見駅前のことではないかと。
>「駐車場あり・10台」
ということであれば、明らかに会津若松駅を指しているのではないと思うのだが。
↓でもそのような表記だし。
http://www.pref.fukushima.jp/angeldatabase/area7/genre26/data01/data0086.html

会津若松駅であれば、駅前の駐車場でＯＫでは？友人曰く一泊400円ぐらいみたいらしいので・・・

すいません。色々とご意見頂きありがとう
ございます。文章がわかりづらくて申し訳なかったのですが
お聞きしたかった事は560さんのおっしゃる通り只見駅前に
2日間駐車が可能かという事でした。

直接電話で駅に確認すれば良いのですが
昼間は仕事で手が離せなかった為、ＪＲ東日本のＨＰから
質問のメールを先程送ってみました。

回答が届きましたら皆様にもお知らせ致します。
お騒がせいたしました。

>>562
只見駅前の駐車場は蒸機が走る日はテントが並んで使えませんが、
駅すぐの役場・体育館の奥の駐車場がＳＬ駐車場となり、
ご質問のようなケースでも無料で使えます。
但し、夜になると人の目が全くありませんので、
貴重品等を車の中に置いていかないほうがいいでしょう。

>>563 やさしくて親切なレス　　ｲｲ！！

>>563 さんくすです。

すみません。教えてください。
SL会津只見号の８月からの運転開始にあたって試運転はあるのでしょうか？
あるとしたらいつでしょうか？
おねがいします。（平日しか休めませんので）

>>565
８月３日と４日だょ

試運転にはまた沿線の幼稚園や保育園の子達乗せてあげるのかね？

>>567
近所の幼稚園・保育園の子供＝鉄道ヲタの卵。

>>566 さんくすです。

会津只見乗って、そのあと小出に出てマリンブルーくじらなみで帰京する貧しい俺・・・

>>570
だが、それもまたおいしいもの

せっかくのSL＆旧客なんだから楽しまないと☆

八月のＳＬに乗りに行くのですが、只見駅前でイベントなどあるの？
１８きっぱーなので、イベントなので地元にお金を使おうと思っているのですが・・・

>>563さん　丁寧なご回答ありがとうございました
ＪＲからも今日、回答のメールがきました。

>ＳＬ会津只見号のご利用誠にありがとうございます。お問合せの只見駅付近の駐車場でご
>ざいますが、付近に一般駐車場はございませんので、只見駅ご到着の際に駅窓口にお申し
>出くださいますようお願いいたします。駐車できる場所がございますので、ご案内させて
>いただきます。　

との事でした。これで安心して出掛けられます。
今から8月が楽しみです。

所で、あいづのチャイムって春の歌とかのまま？チャイムは日替わり？

>>574 へー、地方の駅ってまだまだ温かみあっていいね。楽しんできて！

>>575
明後日、喜多方〜郡山間で乗りますよ。確認してきましょうか？

　　
　　　∧∧
　　(´･ω･｀)　 　　SL会津只見乗車に向けて寝ておこう。
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

>>573
特にはないが、物品販売があるな。
生どらや記念切手・手紙なんか売ってたような気がする。
あとはターンテーブル方転見学。
食事処は駅周辺に食堂があったと思う。
只見行きだと、川口駅で「おふくろ」とかゆう食堂特製の駅弁みたいなのの販売と
お餅の配布、地酒の試飲もあるよ。
去年に乗ったときの記憶なので、曖昧な部分はご勘弁ください

>>578 おまいは何日眠るんだよｗ

もう回送されたの？SL会津只見の旧客
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118374116/355-

>>579
その途中駅で買えるお弁当にしようか、会津若松で前もって駅弁を買っておこうか悩む。

573です。>>579さんサンクス！
川口駅で駅弁があるとは初耳です。
昼飯はどうするか・・・

冬の運転に行ったときは、豚汁も配ってたかな。
ちなみに駅弁って行っても、スーパーで売っているような奴で
タッパーに山菜おこわとおかず、汁物が付いて７５０円かそこらでした。
飯とおかずは別タッパーです。
漏れは炊きたての山菜おこわ好きだから、思わず勝っちゃいました。
どうせだったら、噂の草鞋カツでも食べに行ってはどうですか？
たしか「ごはんや」なる店で出してるとのことですが、
私も食べた事がないので、店がどこにあるか知りません。ご了承ください。

【新津】磐越西線【(北)郡山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122689103/

ＮＨＫの子供番組といえば、はに丸懐かしいな。
俺も子供の頃好きでよく見てたよ！
あとはできるかな　とかおでこの眼鏡でデコデコリーンって奴も。

どこの誤ｂ（ｒｙ

クロハ455、3238Mで運用に入ってます。

あいづ通過ｷﾀ━━川o･-･)━━ﾉﾘ川o･)━━(川川)━━(･oﾉ川━━(･-･o川━━!!

あいづＤＣのおかげで、おいしそうな駅弁が揃ってた。
電車で移動する用事がないんで、
車で会津若松駅に行って、全種類の駅弁を１個ずつ買って、全部自分で食べた。

あいづふるさと市町村圏協議会プロデュースっていう一連のお弁当ですね。正確には駅弁とは言えないのかも知れませんが確かにおいしいですね。

４８５系リニューアル車のあいづに先週末乗車できた。
室内アコモはなんか中途半端なリニューアルになってる気がした
突っ込みどころ満載だった（笑

あいづのらずにキャンペーン終わっちゃいそうだな・・・
ちょっと残念。

ＳＬ会津只見の客車＆ＳＬって、こんな感じで回送か？

高崎⇒(両毛線)⇒小山⇒(水戸線)⇒下館　ここでＳＬを受け取る
下館⇒(水戸線)⇒小山⇒(東北本線)⇒郡山⇒(磐越西線)⇒会津若松

詳しい人は時間とか知ってて、写真撮りに行くのかね？

今日は試運転。

>>594　客車とＳＬは小山で合流。 下館→小山はＤＥ１０。
鉄道総合板の復活蒸気スレに詳細時刻の書き込み有った。

>>594
旧客は大宮経由。

池袋の乗車位置がﾜｶﾗﾈｰ

>>598 あいづ？

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　ニャー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ ニャーニャー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　ニャー
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　ニャーー

あかべぇグッズもっとでないのかなー
パレオはパペット出たけど

あかべぇのぬいぐるみが欲しい！

>>598
この前行った時、ムーンライトえちごと書かれた乗車口でお待ちください。
６号車のお客様は１号車乗車口でという風に放送案内されてた。

あいづの車両はアスベストの影響受けないだろうな

>>603
ﾊﾞｰｻﾝ軍団がその放送を聞いて、てんやわんやしてた。
結局、車内を移動するﾊﾒに…

なんで485系リニューアル車は、号車番号を逆にしたんだ？別にあいづライナーの頃のままでもよかったじゃないか。

>>606
スペーシアに号車をあわせるためでは？

【485系】あいづﾃﾞｽﾃｨﾈｰｼｮﾝｷｬﾝﾍﾟｰﾝ【SL風っこ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117642478/

あいづＤＣって、盛り上がってるのかなあ？
ここまでテコ入れしてもらってるのにダメなのなら、会津の観光は、終わりですよ・・・。

あかべぇが猫に見えるのは？？
うちの牛猫があかべぇに見えるだけか・・・

以前、おばあちゃんを連れてSL会津只見に乗るということで、いろいろお伺いしたものです。

この週末、ものすごく暑い日にスハフ３２とSL会津只見の旅を楽しんできました。
自分は前日夜にﾑｰﾝﾗｲﾄえちごで新宿を出て、新津乗換え、磐越西線会津若松行きで会津若松8:46着。
すでにSLと旧客３両は３番線ホームに停車中。ここで、ばあちゃんとおじちゃんを迎えました。
会津若松ではキャンペーン関連で駅弁がいろいろあると聞いてたのですが、２種類しかなくて残念。
２０分くらいあったので、SLと写真を撮ったり、ばあちゃんを運転室にも入れていただきました。
郡山からの接続臨時列車は４５５系３両（あかべぇ付）でこの列車で来る人が多かったように思います。
自分達が乗ったのは３号車スハフ３２で、前よりに車掌室あり、前寄り２ボックスはSLに給水や給炭を
するJRの作業員の人たちが座っていて、その後ろ（17ABCD・18ABCDボックス）からが一般客です。
あと、このスハフ３２に関してはABが只見方進行方向です。また、お手洗いは使用不可でした。

会津若松発車のときはSL直後の車両ということもあり、汽笛はかなりの音で耳にきました。
うちのばあちゃんはﾎﾁｮｰｷをつけているので、一般人よりもすごくうるさかったみたいで（笑）
あと、車内には音鉄（？）もたくさんいてマイクだらけの所もありましたが、それを見つけた
小さい子が、マイクに向かって「おっぱいおっぱい」「うんちうんち」と言っていたのを見て
大笑いでした。音鉄のヲタも苦笑いしてて、あとで聞くとそれも思い出になるんでしょうかｗ

七日町・西若松としばらくはほぼ各駅に停車していき、会津盆地を行きます。
たんぼや畑の緑がすごくきれいで、三脚を設置した撮鉄もたくさん押しかけていましたが、それ以外に
別に鉄道ﾌｧﾝでもないような人も手を振ったり、珍しそうにみていたり、携帯で写真を撮っていたりで
車内の人たちも暑い中、それに答えて手を振りかえしたりしてとてもいい雰囲気でした。

スハフ３２はｾﾝﾌﾟｰｷすらなく、窓から入る風だけが頼りでほとんどの人がうちわや扇子持参でした。
自分達も準備よく、うちわ持ってきていたんですが、実は只見到着前に只見町観光協会の人がうちわを
くれるんですよね。これは若松出発後くらいに配ってほしかったｗ

会津坂下駅では地元の子が一日駅長をつとめて写真撮影に応じたり、反対側ホームでは保育園の子と
センセイたちがちいさな旗をふってくれました。

柳津町ではあわまんじゅう（出来立てみたいで温かい）とパンフレット、駅到着後は駅舎で冷たい湧き水を
くれたり、地元保育園の子のマツケンサンバ披露もありました。

たしか、会津柳津、会津宮下、会津川口の３駅が10分くらいの停車時間があり、つえをついて歩く
うちのばあちゃんも下車し、トイレ行ったり、見物をすることができました。

どの駅も白い背広を着込んだ駅長さんや、駅長帽子をかぶった子供の１日駅長さん、町村の偉い方の
１日駅長が迎えてくれて、とてもほのぼのとしています。
ダイヤが許す限りでよいので、15〜20分くらい停車するとのんびりできてよいのでは？と思いました。

車窓に只見川が沿うようになると風も気持ちよいのですが、トンネルも多々あって、窓閉め・窓明けに
大忙しでした。只見線沿線に詳しい感じの人がいて「これから先トンネル４つ続くよ〜！」と言ったり
SL会津只見常連と思わしき人もけっこういました。最後、会津川口から只見まではわりと時間がかかり
景色もよく、道路にはおっかけ撮影をしようとする（？）車も多かったです。（ﾁｮｯﾄ危険なので・・・）

終点只見では駅前にﾃﾝﾄが出ていて、会津地鶏から揚げやデカどらやき、かぶと虫、記念絵葉書などの
販売があり、他にも無料でつめたいそば茶のサービスもありました。
あと、お弁当や山菜おこわなどは車内販売、宮下駅駅舎（たぶん）であったと思います。
なので、事前に用意していなくても十分車内や途中駅の販売でお昼ご飯はまかなえそうです。
ただ、お茶や水などペットボトルは多めに持っていくべきです。半端じゃなく暑く、汗かきます。

只見駅からは臨時ｱｸｾｽ列車で小出に出ました。
こちらは普通の只見線用非冷房気動車２両で、ﾎﾞｯｸｽがほどよくうまるくらいの乗車率でほぼ全員が
只見〜小出を乗りとおし、長岡方面、越後湯沢方面に乗り換えていきました。

ばあちゃんはこの日のためにサイダー（小さい頃の俺の好物）を持ってきてくれたんですが、瓶で
肝心の栓抜きはないし、暑さでぬるくなってるし、まぁ・・・、これも思い出で持ち帰りました。
あと、ポチ袋にお小遣いまで入れてくれて、もう大きくなったのにいつまでも孫は孫なんですね。

以前、スハフ３２のシートはE231のボックスなんかと比べ物にならないと言ってましたが、確かに
乗ってみると３時間くらいひざを迎え合わせて座っていたのに、腰やお尻が疲れないですね。
今からできる限り木造でスハフ３２のような客車を作ってもよいのではないかと思うくらいです。
（でも、やっぱり年月がたたないとこのような味わい深い客車にはならないかな？）

以上、とてもよい思い出ができたSL会津只見レポでした。長文ｽﾏｿ

>>613
> 以前、スハフ３２のシートはE231のボックスなんかと比べ物にならないと言ってましたが

これを書いた者です。あんな直角背当てなのに何故か座り心地が良いのですよね。
楽しいレポートありがとうございました。「おっぱいおっぱい」「うんちうんち」
には爆笑しました。

なんか、いい感じだなぁ。
ｷｬｯﾁｺﾋﾟｰ「会津、まだあったんです、極上の日本が。」だっけ？
只見線のＳＬか風っ子に乗ってみたくなっちまったぜ。

>>611-613
以前、レスを付けた者ですが、それ以来気になっていたんで
レポ読んで安心しました。
スハフ32の乗車よかったですね。
秘密の柳津の見せ物は、楽しまれましたか？
正解は、地元のこどもたちによるマツケンサンバでした。
まあ　ともかく乙かれ！

会津只見号の動画あり。

http://www.tadami.gr.jp/kankou/sl-top.htm

今、ｔｖｋで磐越西線の番組やってるよ！
「ぐるり日本鉄道の旅〜磐越西線編〜」

>>613
自分は先週の日曜日に乗りましたが、乗り継ぎの小出行きは
ロングシートだったorz

土曜日は１両が１＋２のクロスシート、もう１両が一般的な２＋２のクロスシートだったよ。
車端部は少しロングだけどね。
どっかのえきで行き違い待ちをするために１０分くらい止まるんだが、ヲタが降りて何か買ってた。
何かってたんだろう？カードとか絵葉書くらいの大きさのものだった。
あと、タブレット交換は写真撮る人おおかったなぁ。

すみません。
下り　会津川口駅のイベントで
沼沢湖送迎バスはありましたか。
７月に実施していたのですが。
８／１４に家族で乗る予定です。
６．７日乗車の方、ご教授よろしくお願い致します。

>>621
マルチすんな。

6日に乗ったけど、バスいたなぁ。
その送迎バスなのかは不明。
よく田舎の町であるようなマイクロバスね。

>>621
７月にパンフもらったんだろ。だったらパンフに出ている連絡先に問い合わせてみれば？
あちこちで聞かないで自分で解決する努力を汁！

８月１週目にやっていても２週目にはやらない事だってあるよ。
ちなみに７月初日は只見のテント村で鳥唐揚げ売ってなかったが２日目、３日目は唐揚げ売ってたわけだし。
７月は川口のお米の掴み取りがあったが８月１週目は掴み取りなかったわけだし。

おまえら　そんなことより大変なことになったぞ！！！

只見線の会津川口〜只見間　大雨で土砂崩れ　不通
バス代行

詳しくは東のHPを見るべし

>>625
１時間前の若松だと普通に小出行き出たよ
運行情報も遅れなし、多分復旧したと思う

スハフ３２乗車記乙！
楽しんでこれたようでよかった。
機会があれば、紅葉や新緑の季節にも乗ってみてくれ！

今日の若松行き1枚放流します

せっかく取ったのに寝坊したボ・・・

>>628残念だな。発射前には放流できた？

今日は晴天、暑いくらいだよ・・・

盆地は暑いんです。

14日日曜日にSL会津只見号に乗ってきました。
初めてのスハフの旧客だったのですがすごく良かったです。
お盆だし、人気があるみたいで、当初は通路側しか取れなかったけど、
なぜか当日は窓側の人はドロンとしていた模様で、ずっと窓際で
景色堪能できました！誰だか知らないけどありがとう！

当初は上越線も心配していたが、全然問題なく運行していました。
SLアクセスで一瞬通り雨が振りましたが、おかげで涼しくなり、
緑の匂いも一層引き立ち、カンカン照りの天気よりずっと
過ごしやすく良かった。団扇も必要なし。

窓を開けておいしい空気を吸って、秘境駅でもある田子倉を窓から
乗り出して見た時は感動！

SLも追いかけてくる雨雲から一生懸命逃げていき、追いつかれる
ことはなかった。SLGJ！

只見川は昨日の大雨で濁っていたが、それはそれで中国の黄河
みたいで良かった。
前に冬に只見線に乗りに行った時とは雰囲気が違い良かった。

ただ、会津川口の駅員さんに聞いた話に寄れば、会津若松から
乗った人たちはSLアクセス号で大白川あたりで抑止を食らっていた模様。
当事者の方々には申し訳ないが、逆パターンならマズーだったね。

とにかく大満足な只見線SLの旅でした！！！

ライブカメラで放送が聞こえたけど、地震で停まってるみたいね。

おとといばんえつ物語に乗ったよ。
わざわざ朝早く会津若松に行って風っ子撮ったりして、んで本当にｱﾌｫな鉄は困るよ。
見て分かる香具師がいたよ一眼レフ持っててわざわざホームから線路に降りてＳＬ撮ってたよ
(おばさんと一緒に駅員に注意されてたｗ)できればあれは辞めて欲しいね。そんだけ

>>632
>>SLも追いかけてくる雨雲から一生懸命逃げていき、追いつかれる
>>ことはなかった。SLGJ！
本当に14日に乗ったんですか？
あの日は後半（宮下→柳津あたり）で大雨に逢ったんだけどなぁ...
寝てたんじゃない（ｗｗｗ

>>635
やっと乗った奴来たね。
レポ宜しく！

津軽今別に逝ったら待合室に3000番台はつかり色した
381系先頭車にきのこモハが挟まれてた。

>>637



(ﾟдﾟ)?

６３７亜保。

６３７は誤爆
間違いない

誤爆にしてもいまいち意味不明だよな

>>641
津軽今別≒津軽二股に隣接する道の駅に青函トンネル入り口の模型がある。
そこに置いてある鉄道模型のことだろ。

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~suppy/hokkaido-2.htm
↑の写真だと分からないけど3000番台の色してる模型は
先頭車：381系
中間車：モハ484-0

鉄道総合板に「東武鉄道夜行貸切オフ検討スレ」立ちましたのでご利用下さい。
携帯からなのでＵＲＬ貼れなくてスマソ

あいづＤＣあんまり人が来ていない苦悩age

明日の特急「あいづ」は満席だよw

雨の影響で磐梯熱海で止まってます。
先着の快速に乗ってたんだがこちらに誘導されてきますた。
立ち客でｲﾊﾟｰｲ

ごめん、上り特急あいづの話ね。

郡山で打ち切りっぽい。新幹線に振り替え輸送とのこと。
まだ喜久田ですれ違い待ち。

下りあいづは定刻で白河通過しますた
ところで485系スレ落ちてるｗ

>>646-648
私は、某交通社のツアーに参加していて、
その、磐梯熱海で停車した特急あいづ号のクハ481-334に乗っていました。
磐梯熱海をとっくに出発しているはずの、18時34分にも動かず、
『ただいま、郡山〜磐梯熱海間大雨ので運転を見合わせております。
いまのところは、運転再開の見通しは立っていません。』と車内放送が。
どうやら、保線?の方が徒歩で点検していたようで、時間がかかるとの事。
その後、撮影したりして時間をつぶしていましたが、発車1時間後の19時半にも動かず、
『お客様には郡山駅から新幹線の代行輸送をご利用いただく見込みです。』
といわれ、パニック状態でした。
その後、20時過ぎに出発したはいいものの、
648様がおっしゃっているように、喜久田で455系との交換がありましたが、
ここでも、かなりの時間待たされました。
トイレも立客と混ざって行列を作っていました････。
また、私がいたクハ481-334車内もいつの間にか立客でいっぱいになっていました。
そのあと、徐行運転で走り、郡山到着後に、私はつばさで東京に戻りました。
ちなみに、特急あいづ車内での抽選会も行われませんでした。

>>650
昨日は散々でしたな。ツアー添乗員さんは放送で呼ばれてたね。
郡山に二時間以上遅れて到着。みんな新幹線ホームへダッシュしてた。
俺は快速に乗っていたので郡山に宿をとりました。宿へ歩いている途中、乗客降ろしてカラになったあいづが発車していった。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~je7xhh/cgi-bin/joyful/img/4887.jpg
今夏の運転最終日のＳＬ会津只見号からの素晴らしい贈り物

>>652
すげー！　保存しますた。
デスクトップにしようっと。

>>652
なんか感動した

>>652
羨ましすぎる。うちが行ったときなんか霧出てなかったし・・・。
でもこうゆう写真はいつ見ても感動するね〜
川霧なんてキハならあるが、SLだとないな↓

つ【尋ね人：クロハさん】

本名：クロハ455ー1(旧名クハ455ー44)
車齢：39才

磐越西線からは8/5に消息を絶ち、8/7に郡山駅(工場の手前付近)で目撃されて以降、全く行方不明状態になっています。

皆様からの情報をお待ちしています。お願いします。

SLレトロ会津あかべぇ号　既に満席だそうです＿|￣|○

>>656
郡山入場だっつーの！

俺あかべぇ取れた！！
でもＮＯＤＯＫＡはアウト・・・ orz

「あいづ」２号車だけ幕が変ですた

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005082423314373400.jpg

age

ｻｲﾊﾞﾊﾞで空席照会してみると、平日のｱｸｾｽあいづはｶﾞﾗｶﾞﾗだが
土曜・休日の新宿あいづはどの運転日も軒並み×になってる。
新宿直通の方は好調みたいだ

あいづＤＣが終わる９月末以降、特急「あいづ」って設定が無いんだっけ？

あいづﾃﾞｽﾃィﾈｰｼｮﾝｷｬﾝﾍﾟｰﾝと同時に特急あいづ(ｱｸｾｽあいづ)も
運転を終了します。
あいづ(新宿直通)は9月25日が最終運転日になる

>>662
そんなもんだろ。所要時間も快速とたいして変わらないし。あの座席に500円（1010円もしくは1210円）は少々高い。新幹線接続特急のくせに乗り継ぎ割引は適用されないしな。
特急アクセスあいづではなく、快速あいづライナー（指定席連結）だったら乗車率はまだよかったかもしれぬ。

あいづ・アクセスあいづの運転が終了して、東武直通特急になるまで時間がありますが、9月25日以降はどうなるんですかね？

快速あかべぇに改称きぼん

黒磯ハイキング（全席指定・グリーンなし）が気になる・・・

9/8にアクセスあいづの代走で走る
583系快速「アクセス白虎」は乗車率良さそうな悪寒がｗ

>>664
さんくすです。
ようやく９月号時刻表を見ましたが、あと１ヶ月たらずで あかべぇ マークの会津特急が見られなくなるのか。。。。。
>>666
複数の掲示板にて追加改造を受ける、というような話をきいています。
それが終わる頃には栗橋の相直連絡設備が出来て、訓練や習熟で試運転を行うのではと思います。
たまにアルバイトで多客臨とかに充当され、意外な場所を走ってもらいたいとも思うのだが。

>>668
前橋の183系かもよ、根拠はないが。

東武直通特急は土・休日のみ運転なのか？
そういえばK40が塗装塗り替えられたみたいだね(K60と同じ塗装に)

>>666
俺も激しく気になる。
快速や多客時の臨時なんかに使われればうれしいけどな。

>>672
4往復というのは聞いてるが、もしかしたら平日もやるんじゃない？
東日本ではないが、東海では現に小田急〜JRの『あさぎり』が毎日運転だし。
まぁ、どうなるかはJRの公式発表を待つばかりだが。

そういえばこのまえ、会津若松のライブカメラにあかべぇのシールをはがした455系が来たんだか、
あれは何だったのかな？
キャンペーン終了まで後1ヶ月もあるのに・・・・。

>>673
たぶん>>656のクロハさん

　いまさら何なのだが、特急あいづの下りで乗車証は、どの区間で
くれるんで塚。９月もくれるの

>>674
サンクスです。1両しかない珍車だったのか。
そういえばクロハが、21時前に警笛を鳴らして会津若松を出て行ったよ。

>>675
あいまいな記憶で申し訳ないが、確か郡山でて少ししてからだったと思う。
観光協会？の方があかべぇのストラップと一緒に配りに来るよ。
ちなみに、会津若松・喜多方のガイドブックに挟まれているからね。
9月もたぶんもらえると思うよ。

>>672
毎日運転

あかべぇﾀｿ ﾊｧﾊｧ(;´Д`)
新宿‐会津若松間毎週運行キボンヌ

>>678
４８５「あいづ」だとなんか物足りない
どうせなら青森の国鉄色をもってこさせて「あいづ」を復活キボン
そして仙台の原型４５５を全て国鉄色に戻して関東〜会津若松・喜多方で快速でも急行でもいいから
走らせてくれ、これでも立派な宣伝効果になるんじゃないかと

鉄ヲタの餌になりませんようにｗｗｗ

宣伝になるような物は総じてエサになる気がするが。

>>679
＞原型４５５を全て国鉄色に戻して
この時点で100％ヲタの餌ｹﾃｰｲだろｗ

今、明日のあいづが新宿に回送されてきた。

age

今日もらえました。サンクス

特急あいづ運転終了後、１０月以後は
フェアーウェイの若松延長はあり？
教えて、エロイひと

>>685
冬はスキー・温泉客の需要が見込めそうだが。
どうだろう。束のことだから、新幹線使えといいそう。
確率は２０％くらいかな。ただ、現行のフェアーウェイは朝早いんだよな。
発車時刻遅らせると、ターゲットも変わってくるし。

>>685
フェイアーウェイ運転日にエチィゴがぶっ壊れたら
能登の出番なのかな？しかもそれが若松延長日だったら


ってはかない夢だな。

>>687
西に一言断ればいいんじゃない？
車掌も西なら　ネ申　だが


ｱﾊﾊﾊﾊ...........

aizu 続けてくれよ。
週末だけでいいからどっかから４８５もってきてさぁ。
「はくたか」使ってたやつ１編成くれよ。

>>687
やったらそれこそ神だよｗ
昔懐かしのボンネット「あいづ」が再現されることになるじゃないか
でもどうせヘッドマークは「臨時」しか用意されないんだよな

いや、マジやったらヲタ集まるよ、磐西に

実際そうなれば蛍光灯剥き出し

http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1126174856917.jpg

>>692
わざわざguro-gazouなんて書いてあるアドのもん貼るなよｗ

guroで終わらせるなよん

昨日の鬼怒川10:01発の会津マウントエクスプレス、2両だけど満席に近かったよ。定着しつつあるのかな。

>>695
６:５０会津若松発のマウントは田島高校生の通学専用列車として平日常に満員
だがね。
車内マナーは褒められたものではない。

>>695
どこまで満席状態か気になるが、湯西川まででしょ？

>>689
胴衣。
アコモはどうでもいいから、余っている485持ってきて週末だけでも走らせて欲しい。
新幹線より遅くても直通すれば客が乗るのは証明されたわけだし。
正直郡山の乗換ﾏﾝﾄﾞｸｾ。いつも激混みの磐西普通列車に萎える。

そうなんだよな。直通させれば客はそれなりに来るって。
郡山まで快適で早い新幹線で行っても、そのあと４５５系３両に詰め込まれて若松までいくのは嫌だ。
快速「フェアーウェイ」でも快速「あいづ」でも特急「あいづ」でもいいから、
新宿（上野）から会津若松（喜多方）まで直通運転継続してほしいもの。

>>697-698
東北新幹線開業に際し、会津の乗客の存続の要望をことごとく無視して上野直通の急行・特急を
廃止した経緯というのもあるのだが。

>>700
総務氏もしていないかrくぁこそあいづは残したわけで。

ＪＲ束の吊り広告に「東北新幹線と磐越西線で行く会津」との
コピーが入った文章。暗に直通は秋からねーぞ、って言ってる感じだな

俺の妄想。
快速ﾌｪｱｰｳｪｲは喜多方まで運転し、間合いで喜多方〜郡山間の運転をしてほしい。

これは民営化の弊害かもしれんな。
利益至上主義の束。
郵政民営は、こうならないようにしてほしいもんだ。
１２月のダイヤ改正は新幹線のみかな？

>>690
青森車両センターに文字タイプのヘッドマークがあったなぁ。それを使えばさらに神

>>700
上野直通のあいづは新幹線開業後も10年くらい走っていましたが何か

>>706
東北新幹線開業といっても当初は大宮止まりの暫定開業だったからな。
東京駅までの開業を期に完全撤廃ってところか。

ヒント:[山形新幹線つばさ]

>>703
間合い運用のさらに間合い運用ですなｗ>>喜多方〜郡山間

>>707
その段階でもあいづは残っていたが。

明日って祝日だけど、あいづ走るのかな?

>>708
つばさが新幹線になってもやはりあいづは残って
いたんだが。
末期はG車付きのひたち色だった。ひたちの方にも
例外で一往復だけG車が付いていた。

>>712
末期はG車付きの国鉄色７両編成だった。

ﾌｪｱｰｳｪｲで新宿から会津若松まで乗り、会津若松から喜多方までAIZUﾏｳﾝﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ、喜多方から会津若松までSLばんえつ物語号、最後にあいづﾗｲﾅｰ4号で郡山まで戻った昨年の夏が懐かしい。

でもあいづガラガラだったからな。普段。
かといって新幹線で会津行くのは結構めんどくさい

>>712
誰が言ってたんだ、そんな珍奇な事を。

712
ひたち色、特急シンボルマーク無しは一度だけシュプール猪苗代で入線したが［あいづ］運用じゃなかったよ

レトロあかべぇは試運転もあるのでしょうか？

|
|　会津に来いよっ！
＼
　 ￣V￣￣￣￣￣￣￣
　　＿／|
　(　(・),,ﾉ　|)
　　￣ヽ￣ﾉ
　　　　 ~~　あかべぇ

>>699
若松から満員の455各停に揺られた後、郡山から乗った新幹線がﾏｸｰｽの6列シートだったりすると
心底「電車使いたくね〜！」と思う。
少しぐらい遅くてもちゃんと座れて直通してくれる方が有難い。
だから高速バスがあんなに乗ってるわけだし。

>>718
ないみたい

>721氏
情報ありがとうございます。

455、鉄オタ的にはマンセーだけど、
新幹線から乗り換えてきたら萎えるよな
こないだ行ったら小学生の団体が満載で、乗り換え客はほとんど座れなかった
磐梯熱海で降りたからまだよかったけど

あいつ゛の黒磯〜郡山の走りっぷりはよかった。そこそこ速いしなにより揺れないとは。
昔はかなり揺れてたそうで。

やっぱり最低限高速化必須なのかね

>>724
ロングレール化したのがあるんとちゃう？

今日、ｱｸｾｽあいづで会津若松に行ったけど乗車率良くなかったですね。
まぁ、平日って事もあるけど。。
でもって帰りは会津若松15:49発の普通だったけど
ｸﾛﾊ455だったんでﾗｯｷｰですた。元ｸﾞﾘｰﾝ席もｹﾞｯﾄ出来て更にﾗｯｷｰw
入れ替わりは有ったけど郡山まで元ｸﾞﾘｰﾝ席は満席でしたね。

まさかｸﾛﾊ455に乗れるとは思ってなかったんで良い思い出が出来ましたYO

いよいよ明日は

いよいよ明日だな

ついに明日は祭りかぁ♪

ＳＬにＮＯＤＯＡＫか〜

そして祭りは終わった・・・

紙吹雪舞っていなかったよ。
風船も飛ばなかったなあー。

「SL脱線して来ないぞー」なんて車から鉄に言いながら
運転していたオヤジ。
おまえの精神が脱線しているんだって。

>>731
そのオヤジは脱線に粘着してるようだな。かわいそうに。

今日であいづは運転終了か？

>>733
あいづ今日で終了だよ。
今会津若松の1番線と2番線の間の線路に回送でいるけど、ヲタが思ったより多い。

さっきは583系との並びも見たぞ

仙センとしての並びはこれが最後か、485も国鉄色だったらな…。
仙センって去年まで唯一国鉄色の485と583の両方が所属していたんじゃないかな。

これからのＪＲ束にはフェアーウェイの郡山・会津若松延長を強く求める。

これから４８５が再入場して東武仕様に改造するんですね。

>>737
具体的にどういった内容の改造なんだろか？
シートピッチ拡大の影響で、ずれた窓とシートを合わす改造は無理かな…？

磐越西線スレ落ち　sage

>>738
フロントガラスはいじるらしい。

>>726
郡山で何の意識もせず一番前の乗車口に並んで快速に乗ったのだが
先頭の人達がぞろぞろG席を通り抜けてくれたおかげで、
楽勝で窓側に座れてしまったよ。
あれはお得感があっていいね。

ｱｸｾｽあいづの485って、運転が終了したら、どうするんだろう？
まだ東武直通は始まらないよね？
485の快速あいづライナーは戻ってこないのかな

>>743
東武乗り入れしようへの再改造に入ったという話だが。

>>744
まだだ、まだ入っていない
今、最後の一往復を務めに行った所だ

セン４８５、磐西線での営業運転終了〜。

で、
ワカからセンへの回送って、いつなんだ？

>>745
勘違いしてたｽﾏｿ

あいづDCが終わってしまった。
ちょっともの悲しい気分だ。

>>746
わざわざ仙台まで帰ってくるのか？郡山で再改造→そのまま小山へ転属しそう。

>>742
ｸﾛﾊは知らない人が乗ったらｸﾞﾘｰﾝ料金が必要だと勘違いするのかもw
自由席って貼ってあるんだけどね。

先日、郡山から磐越西線快速→AIZUﾏｳﾝﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ→ｽﾍﾟｰｼｱで帰京したけど
再度、ｸﾛﾊのｸﾞﾘｰﾝ席に座れました。
シートはｽﾍﾟｰｼｱ以上の快適さでしたね。

>>749
仙台におるよ

>>751
いや、自由席って貼ってあっても、料金必要だと思うだろ。
自由席グリーンってグリーン料金必要だしさ。

>>748
悔やむな
これからが面白い
なにしろ待ちに待った485の東武直通が始まるんだからな

>>752
いや、先頭車切り離されて、郡山にいるよ。

>>754
福島県民にとっては東武直通などどうでもいい話。
「あいづ」は、黒磯のﾃﾞｯﾄﾞｾｸｼｮﾝを越え、首都圏と福島県を結んだからこそ評価できるんだ。

けどさ、正直「アクセスあいづ」は利用者いなかったしあのまま走らせたら日本一の赤字特急になるのは間違いなかったよな。
新宿〜会津若松までは、フェアーウェイを延長運転すれば良い

>>756
そんなものは新幹線ができて既に終わっている。
というか福島県内の東北本線沿いは鉄的にはお�hる。
それに比べ会津沿線は不便だが、鉄的には面白い。
新宿直通485+AMEXとかできるようになりそうだしな。

>>758
それでは、なぜ新宿‐会津若松間は利用が好調だったのかを説明できない。
要は乗り換えなしで行けるのがいいんだよ。新宿発というのも良かった。
ただ、福島の東北線沿いが終わっているのは同意。

郡山からが面倒臭いからだよ。
あと、普段から東京・上野・大宮を利用、最寄の人間はいいが、
新宿利用の人間には二重に面倒臭い。東京行って新幹線、郡山で乗り換え。
新宿から特急一本乗りっ放し。これは楽だわ。
ビジネス利用なら、時間と時間帯の問題で有り得ないけど、観光ならね。
まあ、そんなとこじゃないんですかね。分からんが。

>>757
ﾌｪｱｰｳｪｲは黒磯以南のダイヤを動かせない関係上、日帰り行楽に使いづらいからダメ。
若松滞在時間が3時間ちょいしかない。
あいづの利用率が高かったのは日帰りで使いやすかったお陰だと思われ。
あのダイヤなら上野始発でも成功していたのは確実。
アクセスあいづが失敗したのは、多少時間がかかっても直通して欲しい客が多い証拠。

>>761
>アクセスあいづが失敗したのは、多少時間がかかっても直通して欲しい客が多い証拠
俺もこれがでかいと思う。
浅草〜田島の話だがオレは南会津の実家に帰るとき、スペーシア+普通の組み合わせ。
だが妹は直通以外使わない。
接続さえうまくいけば所要時間はスペーシア利用のほうが上なのに。
まして直通が急行だったら料金もスペーシア利用のほうが得だ。
だが妹いわく乗り換えがメンドイそうだ。
でも座れなさそうな時は考えるっていってた。
一般人なんてそんなもん。
優等列車だからといって有難がって利用するのは鉄ぐらい。

今後はフェアウェイの会津若松への延長運転はもうないのかな？
所要時間の長さを差し引いても結構便利だったのに。。。
18きっぷシーズンにあれほどありがたい列車はなかったのに。。。

>>763
ただ、ギシギシシートが少し気になるけどな。

>>764
MLえちごで座ってる方がより気になるがな。
うるさくて眠れん。

>>763
ワカ延長、ココを見る限り今冬は無いようだ。
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051009.pdf