●◆西武秩父線　・　飯能〜西武秩父スレ◆●

西武の路線の中でも一際閑散としているこの区間を語れ！

２じゃなかったら裸踊り

あぼーん

ぉぉ、こんなスレがｗ
Ｒ２９９まんせ〜

発射直前にいつもの感覚で乗ってトイレを探そうとしたら4000じゃなかった
そういうときに限って、途中駅での待ち合わせ時間もないし…

ロングシートウザい

西武秩父線が吾野〜西武秩父間である事を知っている香具師はどれだけいるのか？

漏れもそう思った。スレ立てた奴、直しとけ。

実際の運行系統は飯能で分断されているのだから、
飯能〜西武秩父間を西武秩父線と呼んだ方がすっきりしないか？
駅・車内での案内放送や地元の利用者は、どうなのだろう？

西武と八高線の乗り換えは飯能から東飯能まで徒歩で行きました

幻の駅、武蔵丘

>>5
藻前、発射って、、、
そりゃ、トイレ無いとヤバイわな。

>>12
ﾜﾛﾀｗ

西吾野の駅員は廃止にしる
あ、やっぱ駅そのものが廃止でいいや

いつになったら、軽井沢まで開通するんだ？（ｗ

>>15
堤王国が崩壊したからもう無理じゃない？w
軽井沢まで開通したとしても沿線の人口密度や山の険しさ、費用対効果で疑問。

無理矢理軽井沢まで開通させてみる。

まずは秩父鉄道から寄居〜三峰口を買い取る。
そしてＪＲから松井田〜横川を買い取る。

西武秩父〜野上、以降の停車駅は唐沢、武蔵金沢、神流口、神泉、鬼石、
八塩温泉、三名湖、椚山、上州岡本、馬渡戸、上州小幡、甘楽、
上州富岡（上信電鉄）、西富岡、黒岩、妙義、松井田（ＪＲ）、
西松井田、横川、碓氷、（トンネル）、軽井沢

特急「ブルーアロー」停車駅（池袋〜軽井沢）
（池袋）、所沢、飯能、西武秩父、皆野、長瀞、鬼石、
上州富岡、松井田、軽井沢

長野新幹線使え

>>17
寄居〜高崎は東武が大反対しそうだな・・・。
八高線のあの区間は元々東上鉄道が確保していた土地を
国の命令で買収、八高線開業させたと聞く。

西吾野の駅員はクズ
客の案内よりもお茶を飲むことを優先する

それが西武クオ（ｒｙ

>>6
つい10年前はロングシートだらけだったが?

秩父延伸は義明の命令？

平日はカビ色の聖望生だらけ。

かつて武蔵横手は営業休止になった過去がある。

えっ！なんでなんで

>>26
>>27
西武時刻表に書いてなかったっけ？

>>21
社主様がお通りになれたときにお茶を飲んでないで
ホームにたって礼をすればよし！！！

臓器リンに囲まれた西吾野は最高。

>>26
そりゃ、人いねーもん。

廃止にしてもいい駅
武蔵横手、東吾野、西吾野、正丸

>>31
ハイキング客には致命的。

今日行こうと思うのだが、武蔵丘車両検修場公開ネタはここのスレ？どこ？

>>33
本スレ逝け！

いや〜どうも　素人なんもんでワケ判ってないんですよ
本スレってこれかな？
【西武鉄道】ってどうよ？＜６９＞
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116587188/

>>31
東吾野駅前には病院があるぞ

この前芝桜見に行ったんだけど、帰りの西武秩父駅は18シーズン中の米原みたいだった。

今年の12月3日はすごいことになりそうだ。
特に、池袋行き最終上りは阿鼻叫喚となるだろうｗ

なんで？
何年かに一度の御開帳とかあるの？

>>39
夜祭かなんかじゃないのか？

>>38
>>40
夜祭だったら、毎年やっているでしょ。
でも、”今年”に限定する理由は？

>>38-41
今年の夜祭当日は、カレンダーが土曜日に当たるからでしょ。

>>41-42
土曜に夜祭・・・



本当の祭りだ〜〜〜〜

お前ら気ー早過ぎｗ

さて、どうやって大量の祭り見物客をさばくか、今から考えてみよう。


たとえば、15連化など有効だろうｗ

>>42
マジ？
上京してから３年連続で見に行ってたんだが…今年は流石に苦戦しそうだな

駅前バブルの到来だな。年数回の稼ぎ時だ。

飯能〜西武秩父間の列車でロングシート車の運用はどれくらいあるの？

>>43-47
漏れは夜祭前日から有休行使して仕事行きませんから（ｗ

ヘトヘトになって、これから21時発の特急で帰る。
でも、しっかりと窓口で7号車の特急券をピンポイントゲット！

なぜ７号車？

そりゃ7号車は池袋の乗り降りに便利だからだろ。

４０００系って池袋に来ないんですか？

快速急行でたまに上ってなかったっけ？

>>52-53
土曜日曜休日の快速急行で池袋にも姿を出す。
朝と夕方だけど。

>>48
もう今年は終わったが春の繁忙期は増結や増発で4000が足りなくなり、
101や301だけでなく2000も運用につくことがある。
平常時は4000以外の運用は無い。

あぼーん

>>55
あとは秩父夜祭もあったね。
去年は101系ツートン車が見れた。あの時は尾灯が切れてたっけ。
ちなみに秩父夜祭には2000系が必ず入っている。
3000系も見れるらしいけど。

>>57
へぇ〜3000が。沿線住民だけどそれは知らなかった。
2000が入線可能なんだから3000も当然入れるんだろうけど、違和感あるね。

>>55
知ったか乙。
土休日の快急で101とか301が入る。

そういえば去年の芝桜シーズンの時、
西武秩父から飯能まで各駅で出て、飯能で準急に接続して池袋まで行く予定だったが、
西武秩父から3000系の準急池袋行きが出ていたことがあった。

>>59
無い、って断定したときになんとなく違和感があったんだ。
西武秩父どまりの快急が101だわな。

飯能越えてからがリアルワールドですよ

20000系もたまに来るよ。芝桜のときなどに・・・。

正丸トンネルでの列車行き違いはもうなくなったの？

>>63
20000系は横瀬のイベントで入っただけじゃなかったっけ？
あれは確か20151だった罠。

>>64
ほとんどの列車が行き違いするよ。
特急同士の行き違いもある。

秩父線って１０両入れるの？

>>60　今年見に行くとき、西吾野ですれ違った。＞準急池袋

あの路線って、既存の設備で最大どれだけの輸送力あるんだろ？

最近、秩父線沿いのイベントで人が集まってきてくれて、
個人的にうれしい。

各駅に交換していけば結構な密度で走れそうだけど。
駅間の長い正丸トンネルの中にも信号場があるわけだし。

皆さん、西武秩父線とは吾野ー西武秩父の事です。
飯能ー吾野は池袋線です。

>>69
前の夜祭の時は、結構深夜まで増発していたんだけど、
特急をもっと増発して欲しかったんだよね。

今度、特急に初めて乗るんだけど、座席ってランダムに決められてしまうのかな？
窓口で購入するときに、窓際とか指定すれば取れるのかしら？号車までとかじゃないよね？

>>70
でも、系統からしたら飯能で分かれていると思う人が多そう。

>>72
券売機で買う場合は禁煙号車と喫煙号車でわけられてしまうが、
駅員がいる窓口で買えば号車指定や窓側なども指定できるかもしれないぞ。
少なくとも窓口での購入をお薦めする。

>>71
●尾事件のように利用客が暴動化しますｗ

>>72
窓口なら余席あればリクエストに応えてもらえますよ。
現に池袋から特急で帰る時は7号車を頼んでるし。

>>74
>>75
なるほど、窓口で購入することにします。
どうも有難う御座いました。
そして、今回も飯能までの旅。一生、秩父までいけないかも知れない、、、

さあ、西吾野駅を廃止にしよう

池袋発の快速急行って車両は何ですか？２ドアのボックス席のですか？

＞78
４０００系８両編成がメインみたいだね。

4000系って言われてもそれがどの車両なのかわからないのですが。。。
無知ですいません。

ぐぐってきた。解決

撮り鉄っす。どこか列車がきれいに撮れるところはありませんか？
初見参なので駅周辺でもいいのですが、移動は車のつもりです。

>>80
ちなみに西武秩父行きは101系or301系です。
4000系クロスシートでのんびりまったりしたいなら秩父鉄道乗り入れですが、
池袋で並び待ちが必要でしょう。

>>83
飯能まで急行で行って、普通に西武秩父行きの４０００に乗り換えたら？

>>51
遅レスだが、釣りか？７号車が池袋で降りるのに便利とは到底思えないんだが。

>>82
車庫の近くが綺麗だったような…
飯能〜東飯能か？

定番の吾野の手前カーブだね。
あれ？西吾野だっけ？

2000や3000や50000の通勤車は秩父線に入線可能なの？

50000？
そんな大きい形式、西武に存在したっけ？
少なくとも2000系と3000系は西武秩父まで入線可能のはず。

西吾野駅は信号所でいいよ

埼玉県のＨＰ、県内路線図が載ってるんだけど、
西武池袋線と秩父線がちゃんと吾野で色分けされてて、ちょと感動した。

>>86
この間、行ってきた。いい感じに綺麗なストレートで取れるね。
西よりの踏切はギリギリでいい感じの上りが撮れる。
もっともその奥の信号機器の前に行けばいい絵が撮れるが、
CONVERSE帽子の夫婦がレフ４台＋ビデオで陣取ってた。
もっとも敷地内。しょーもないアフォは困ったもんだ。

>>87
電車で行くようだなぁ。近くに止められるところ探してみるか。

>>89
20000まで入ってる。過去にもいろいろ入ってるし、車両に制限はないかと。
ただ、運転は辛いんだろうね。

>>92
いや、Ｒ２９９から５０ｍぐらい歩いたところだよ。

>>93
そこはクルマ通りが気になったので反対側の線路沿いから西へ。
小さな踏切付近です。
後追いになるけど順光できれいに撮れるのがよかった。

>>94
あ、吾野の話ね・・・。

西吾野廃止

非電化決定

ついでに西武園直通開始

>>98
どうやっていくの？

>>99
飯能〜西武秩父〜熊谷（貨）〜大宮〜新秋津〜所沢〜東村山〜西武園

>>100
なんか、大塚から池袋行くのに１時間かかりました。見たいな話だね。

飯能から先って好撮影地ありそうで実はあんまりないんだよなあ
川と絡めようと思っても木が邪魔だったり良さげなカーブも両持ちだったりして。

>>102
そうかなぁ。
障害物は確かに多いが、それ以上に撮影ポイントもいっぱいあると思うけどな。
車ですっ飛ばしてないで、所々止まりながら線路眺めると、けっこういい所あるよ。

>>102
あのトラック会社のところから高架を狙って撮りたい。
それにしてもあの辺はロケハンしにくいね。

西吾野イラネ

このスレがイラネ。本スレに統合汁。

>>106
藻前がｲﾗﾈ

横瀬駅のかたすみに、「機関車やえもん」みたいなかなり古い型の
ＳＬが１両置いてあるのだが・・・
（捨てられているのではなく、ちゃんと線路の上に乗って留置されている）

あれをちゃんと整備して動くようにして公開してほしい。

>>66
去年芝桜の時に乗った快急が101の4+4+2ですた
ちゃんと正丸トンネルでも交換できたよ

>>108
外野でギャーギャー騒ぐだけならテメエで金出せボケ！

>>109
秩父線には８両までしか入らない。
確かに正丸トンネル内は１０両以上で交換できるようになってるが。
釣りか？

１０連対応してなかったっけ？
子供の頃4+4+2に乗ったような希ガス

>>112
秩父鉄道って長い貨物とか走ってるのにね。

>>112
10両に対応してる駅は、東飯能と西武秩父くらいだろ。
正丸とか芦ヶ久保は、ちょっと余分にホームがあるけど、２両分はないと思う。
どーせ小手指で２両切り離しとかだろ。

>>114
特急5000系時代の4連→6連への過渡期に
6＋4の10連が走っていたんだが…

>>111-112
昔は池袋から西武秩父行きの10連の急行があったよ。
2両を小手指とかで切り離し。
場合によってはさらに4両飯能で切り離しだった。
昔は、101系2連が飯能〜秩父でデフォだったなぁ。

通過という条件なら最近だと6101Fが新製直後の試運転で秩父まで
試運転しているはず。

秩鉄からの快急池袋行きに使われる4000って池袋到着後どうなる？

>>115
だから、横瀬が10連対応。

>>118
解体。

>>119
ホームの長さまでは知らないが、
特急が10連で走っていた時期もあるから
各駅構内は10連の停車が可能なんでしょ？

>>121
特急１０両ってマジ？
４両編成時代に４＋４両の８両で運転されたのは知ってるけど。

>>122
4両編成から6両編成に増結していく過程で
一時期だけ運転していたのはピク臨でも紹介されているよ。

>>122
雑誌に６＋４の編成が写ってるの見たことある。

前６輛はドアが開きます・後ろ四輛は
ひらきせんので移動ください

>>121
ヒント：貨物

特急が10両の時代は、停車駅が芦ヶ久保だったから芦ヶ久保は10両停車可能だった。
今ホームの秩父よりに柵つけて先端までいけなくなったけど、以前はホームの端まで
行けたよ。
>>117
20001Ｆも入っている。しかも東吾野とかで交換で停車もしている。宮川が言っている
ように、ホームは８両しかなくても、線路有効長は10両あったはず。

>>127
特急運行開始の頃って、秩父線内無停車だったか、横瀬停車じゃなかったっけ？

>>128
昔、横瀬は通過だった。
その代わり、芦ヶ久保に停車してた。
芦ヶ久保には西武のスケートリンクがあったからね。

横瀬停車→芦ヶ久保停車→横瀬停車（芦ヶ久保臨時停車列車有）

>>130
ｻﾝｸｽ!!

>129
お主、スケートリンクを知っているとは言え、まだまだ若いのぅ。

>>132
３０歳なんだけどね（苦笑

これだから昭和生まれは

横瀬町と横瀬駅は存在自体がウザイ
さっさと秩父と合併して特急通過させろ

　　　　　　　　∧＿∧ 　　死ね
　　　　　　　　_（　´_ゝ｀）
　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　　　　_
　　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
　　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／ 　　←>>135
　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　　ヽ､＿ヽ

西吾野廃止

秩父線(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

age

>>138
氏ね！
秩父を貶す馬鹿者は己が許さん！
>>136おしおきｱｽｷｰｱｰﾄよろし９！

秩父鉄道スレに統合したら？

北越急行みたいに高規格化高速化すべき。

そうしたら踏切事故ばかり

>>142
やるとしたら池線シク線からだろ。

>>140
うるせーよ
ママのおっぱい揉んで「乳撫線〜♪」とかやってろ

まだ動いてるみたい。

大雨ですぐに止まる、飯能〜西武秩父間は廃止すべき。

大雨のため、西武秩父線は高麗〜西武秩父駅間で運転を見合わせています。

>>147
でもなんかワクワクするんだよね。
他の鉄道が平常運転なのにここだけがニュースに出ると。
友人が言っていた「大変なところを走っているのね」って。

秩父方面から池袋方面に向かう場合、飯能で一度乗り換えますが、
その際の接続電車にやたら新木場行きが多い件について語らないか？

（私の感覚だと、昼間、1時間に約2本ある電車の内の1本が新木場行き接続）

>>150
新木場行きは基本的に練馬で西武池袋行きに接続してますが。

>>151
でも、10分後発車の急行に1分差まで追いつかれるから
意味ない＆練馬乗り換えがだるいわけですが。

>>150
急行の池袋行きはないが、特急ならあるという状況を作り出して
余分に金を巻き上げようという西武鉄道の戦略ですよ。

主にハイキングに来る奴がターゲットと思われ。

>>153
心配するな。ハイキング客は西武沿線が多いので特急で池袋まで乗る
とは限らん。

>>150
日中は１時間に２本あるうち、一本は快急、もう一本は準急に接続
って感じじゃね？いずれにしろ、飯能以遠の客を特急に誘導しようと
いう考えが見え隠れするね。

漏れは毎日高麗から石神井まで延々と各駅に止まりながら上京してるよorz

朝だけでも高麗折り返しの列車ってできないのかな？
でも、そんなに本数いらないのか。

本数はいらないと思うが4両2ドアでは高麗から混雑する。
せめて3ドアなら少し楽になるかも。

高麗の貨物駅跡に10両専用のホームを作って、４ドア10両を発着できないかな。
本数はラッシュで２本/時あれば充分でしょ。4000も走るし。
車両は武蔵丘から回送させる。ただ、座れなくなる飯能利用者からの反発があるかも。

>>158
そこで例の短絡線の早期実現ですよ。

高麗のトーテムポール（？）が意味不明な件について。

>>160

夏休みの宿題なら自分で調べなさい。
そのままググれば、ヒット多数。

たまにはageておこう

文化新聞を知っているか？

文化新聞がどうした？

なんとも、ローカルな新聞だよな。
飯能に１４階建てもマンション建つとか・・・

http://6407.teacup.com/1020/bbs?m=i

>>121-127
特急は10両で走る時西武秩父でどこのホーム入ってたの？
池袋も普通の急行とかが止まる線から発着してたことになるのかな。

↑今の3-7番ホームにあたるような線という意味ね。
‘普通に’急行とかが発着している線のことです。

西武秩父は２・３番ホームだよ。
それから池袋だけど、特急ホームは２列車停車可能だったのを知らぬか？

age

今日って停まっていました？＞高麗・西武秩父間

>>171
らいしいね。お詫びのテロップが流れてたよ。池袋駅。

16:04飯能発より西武秩父行き運転再開。
この列車は15：34飯能発高麗行きの折返しの車両で運転しました。
特急は15：30池袋発は飯能止まりだったので、その後かと。

>>173
なるほど…
確かに、今の飯能〜西武秩父の普通列車のダイヤを見てみると、
日中は飯能〜高麗折り返し時の運行にも対応しているような感じですね。

飯能04〜11高麗25〜32飯能34〜42高麗51〜57飯能04〜

高麗〜西武秩父間の不通時も考慮しているということなのでしょうか？

>>174
そういうわけじゃないとは思いますが・・・運休が夕ラッシュに入ってしまうと
ずれちまいますし
それに状況に応じて運休区間はいじる可能性あり。16日夕方は高麗〜西武秩父
じゃなくて吾野〜西武秩父を運休にしていたようです。

age

>>150
この意見を探してここにきますた。
休日ダイヤの飯能到着午前８時過ぎから午後４時頃までの電車に
池袋に行こうとすると、ほとんどまともな乗り継ぎ電車がないのはなぜ？
池袋行き急行は、一部の例外を除いて１５分待ち。
小手指乗換えも意味ナシ。
飯能到着直後に特急があって、
乗客が少ない休日昼間の上り特急に乗せようとしてるとしか思えん。
ハイキング客にばっか便宜図って、地元民はないがしろ。

>>153>>155
そうとしか思えない。

>>156
どこに住んでるのか丸見えだぞ。
漏れもだけど。

>>157
それほどの混雑ぢゃないだろ。

現行のダイヤになる前のダイヤの頃(3年くらい前)までは、
平日は、高麗８時前発の電車で通勤していた。
んで、たまに乗り遅れて、高麗８時６分(だったと思う)の電車に乗って、
飯能で特急に乗るとギリギリ間に合うので乗ってた。
特急券は、満席との理由で所沢までしか買えないので、
所沢からデッキに立ちんぼ。

んで、ある日、平常どおりの電車に乗っていて、
所沢駅のアナウンスに気がついた。
特急は、すでに、飯能を発車した後の時間だった。
「池袋行き特急の乗車券は間もなく発売終了となります。」
どういうことだ？
飯能では、既に所沢から先は売り切れの時間に所沢では売っている。

池袋に急いでる客なら、飯能で所沢までしかありませんと言えば、
所沢からは立ってでも乗り越すと思ってるんだろ。
んで、その分は、所沢で販売する。
淫痴忌ぢゃん。
まぁ、所沢は、改札ないから特急券なくても乗ってくるけどな。

>>178
それって所沢からの当日分が予め確保されてるってことか？

>>179
西武に理由つけさせれば、
西武秩父方面からのお客鯖が、所沢で降りた分ですとか言うだろ。
でも、所沢で降りるのはそんなに多くないと思う。
入間−所沢間をただ乗りしてるヤシもいるし。

飯能−池袋間の通しが４１０円。
飯能−所沢と所沢−池袋で切り売りすれば、
３５０円と３５０円になるからだろ。
しかも、漏れみたいに飯能から乗った客は、
立ちんぼで池袋まで行くヤシが多い。

今、考えてみれば、所沢で乗ってきた人に切符見せてもらって、
販売時刻を確認するんだったな。

そりゃね、昔ならね、
乗客の数に合わせて予め駅に分配しておく必要があったろうけどね。
今は、ｵﾝﾗｲﾝで最後の数枚までは先に買った客に回すことができるだろ。
でも、西武は、意図的に所沢の分配を減らさないんだろ。
システムの問題とか言って。

特急、高麗に停車したら？とふと思った。

駅近くのニュータウンからの通勤客や、
ハイキングなど観光客が便利になりそう。

マンジュシャゲの季節は臨時停車したわけだし

>>181
そう
オシャマンゲの時期だけ停まる。
また、交通渋滞の季節が、
臨時駐車場のおっさんになる日が近づいてきたか。
今の季節、海に行くとさ、
漁協とかのおっさんが駐車場の入り口で金集めたり案内したりしてるよな。
はた目には、漏れも、ああゆう風に見えてるのかと思うと orz

>>178
新宿線ユーザだが、西武の特急券って券売機や窓口ごとに割り当
てているっぽい。

西武新宿改札内の２台ある特急券発券器を見てると「まもなく満席」
状態で、なぜか片方は１０席以上空があり、もう片方は２〜３席しか
空がなかったりといった状況が見られる。

意外とおバカなシステムだと思った。

飯能発券分が満席でも、所沢発券分が余裕があるっていう状態かな？
それとも単に空いていただけだったりして・・・

>>183
夜の池袋駅構内特急券券売機において
残枚数が少ない時に残枚数をそれぞれの券売機に割り振らずに，４台の発券順にしたら
券売機の前でモタモタしている香具師がいるとその間に他の３台は順調に発券し，
モタモタしている香具師の後ろに並んでいる香具師は特急券買えず殺伐とするだろうな

>>183
> >>178
> 新宿線ユーザだが、西武の特急券って券売機や窓口ごとに割り当
> てているっぽい。
> 西武新宿改札内の２台ある特急券発券器を見てると「まもなく満席」
> 状態で、なぜか片方は１０席以上空があり、もう片方は２〜３席しか
たま〜にだが・・南口？から乗る事があるけどあそこから一旦ＰｅＰｅまで歩いて
特急券購入してまた７号車の乗り口まで・・行ってるあいだに発車しちまうぜ。

４号車のドアを開けてくれって何度も駅員に言ったが「ご意見賜りました」って
だけで、ちっとも実行されないし。南口か７号車前に特急券販売機置けって
意見もあると思うぞ。ま、多数ではないとは思うが。

特急発券システムは空いているにも関わらず１両に客を詰め込むな

>>183
同一駅は、そうしないと>>184みたいなことになると思う。
しかし、飯能と所沢では、20分も時間差があるわけだらなぁ。
所沢で売ってるモンが飯能で売り切れってのは、
どう考えたっておかしいだろ。

>>184
３〜４年前だが、池袋で、
「俺の方が先にきて並んでたのに、
なんで後からきたあっちが買えて、
俺が買えないんだっ！」
と駅員に詰め寄ってるヤシがいたな。
おまいの読みが甘いんだっつーの。

>>186
他が空いてりゃ、真面目に指定された席に座ってることはない。
勝手に移動すればいい。

>>187
追伸：
西武球場に野球見に行ったときは、必ずそうしてるぞ。

間違えた

>>186
追伸：
西武球場に野球見に行ったときは、必ずそうしてるぞ。

特急券の話だけど、券売機や窓口ごとに割り当てられているのではなく、
窓口の場合はその都度センターと交信して発券、
券売機はセンターから１度に１０〜３０枚程度保持して順番に売っていき、
保持した席の残数が5席ぐらいになったら再度センターと交信して10〜30枚保持。だったはず
だから窓口のほうが券売機よりわずかに早く売り切れる

>>187
＞「俺の方が先にきて並んでたのに

券売機の残枚数見てないのかね
それか、残枚数表示されて列の頭数を確認して買えると思っていたら
前の香具師が複数枚購入して、買えなくなったのか

>>191
>前の香具師が複数枚購入して
あ〜、そういうことはあるかもな。
５〜６年前だったか。
表示されてる残り枚数と並んでる人数えてﾗｽﾄの４枚と踏んで並んだ。
で、漏れの前の女で残り５枚。
隣の列に並んでる連れと思しき男に、
「４枚買えるなら、そっちで買って」と言われた。
売り切れ間際ぢゃ、連で買えるはずもないのに。
漏れ「漏れは、買えるから良いけど、みんな数えて並んでるんだから、買えるんならそっちでも買えよ」
女と男、顔を見合わせるが４枚買い強行。
漏れが、最後を買って退いて、
後ろのヤシが買おうとしたら金が入らない。
上を見上げてハァ？って顔してた。
隣の列では、男が退いて買えるようになったヤシがニヤニヤしてやがった。

そういう時は乗っちゃってから空き席を探して座れ！
車掌が来たら特急料金払えばよし！

>>193
あのー、池袋線では、入間市の上りと所沢の上り下り以外は、
特急券ナシでは、改札を飛び越えないと乗れません。
飯能以西は、どうなってるのか知りません。
ちなみに、上りの入間市−所沢間は、只で乗れます。

>>194
飯能以西って、芦ヶ久保と横瀬と西武秩父・・・

マジレスすると、芦ヶ久保と横瀬は島式1面で特急ホームなどあるわけがない。
西武秩父は特急専用ホームあり、中間改札付。

>>195
芦ヶ久保と横瀬は、
所定のドアしか空けない式でつか？
だよね。
んぢゃなきゃ、芦ヶ久保、横瀬−所沢間が只で乗れちゃうもんな。

この会社は一列待機というｼｽﾃﾑを知らないのか？

夕方の池袋にそんなシステムはない。

横瀬からも只で乗ることはできるよ

>>199
そなの？
んぢゃさ、横瀬−所沢間は只で、
横瀬−池袋間は、所沢過ぎたところで、
所沢から乗ったつーて車内清算で350円で池袋まで乗れちゃうわけ？
車内清算のとき乗車券拝見としないよな。

長野まで伸びてほしいんだけど頼むよそうすれば軽井沢や長野でｲﾒｰｼﾞうP

>>201
そんなん、とっくの昔に・・

再構想希望

>>203
膣武線は、軽いｻﾞﾜまで延伸どころか、
赤字路線なので第３セクター化構想があるそうな。
周知？

両方とも有り得ない。

で、台風による運転見合わせは全然話題にならないのね。
やっぱ当たり前だからか？

>>206
ＮＨＫでやっているよ。西武『秩父』線　高麗〜西武秩父運転見合わせ。

いっそのこと飯能〜秩父間はバスにすべきだな

>>207
20時15分頃、西武秩父線は、雨量が規制値をこえたため、高麗〜西武秩父駅間は本日の運転はできません。

>>208
確かにこの区間は、よく止まりますね。
飯能〜高麗間はこまニュータウンがあって、住宅地が多い。
それに、高麗〜西武秩父間はR299と併走しているが、バスよりも速い。

>>208
ｱﾌｫ！
R299も規制値突破でどうせ秩父方面へ逝けねーよ。

以前、吾野辺りで崖崩れあってからなんか弱気な気がする
まあ、漏れは高麗の田舎モンだから関係ないけど・・・

確かにあったな。あのときは西吾野から東吾野まで代行バスで大変だった

西武秩父線は始発から平常通り運行します。

秩父線高麗〜西武秩父運休
特急飯能〜西武秩父運休
秩父線高麗〜東飯能、八高線東飯能〜寄居、秩父鉄道寄居〜御花畑に振替輸送。

運転再開
振替輸送終了

>>211
<丶｀∀´>コリョに住んでいるのか。仲間ニダ。

>>214
そんな遠回り振替乗るよか、車で行ったほうがええ。

>>217
どこに車あるんだよ。タクか？タク代なんかねぇよ！

>>201
彼女の実家が長野なんで延伸してくれると行くの楽になる

>>219
そのうち関係なくなるから、気にすんな。

>>211
>>216
おまいら、どこだ？
漏れは、d(ry

西武秩父・金室町・泉田・小鹿野・川田・三山・日向・叶山・武蔵上野
・楢原・桧沢・野々上・青倉・下仁田・小坂・本宿・大栗・南軽井沢・軽井沢

>>210
R299の飯能〜秩父間って雨量規制区間あったっけ？

里山。

>>222
下仁田で上信と相互乗り入れ汁

>>222
武蔵上野？

>>222
上野村は武蔵國じゃないよ。
上野國だから…上野上野？

上州上野かな。
西武上野でもいいかも。

長野新幹線(北陸新幹線)がある以上、軽井沢までの延長はないだろうよw

そこで妄想ですよ

正丸トンネル内での列車交換は一日何回位行うの？

もうだってオーナーが力無くなっちゃったからむりっしょ？

そこで新オーナーですよ。

消力泣く太郎

ぬるぽ

おおお、知らぬ間に特急停車が芦ヶ久保から横瀬に変わっとる。
なぜ？
いちご狩りやスケート客は無視か？

>>235
スケート嬢なんてまだやってるのか？
ずいぶん前だけど、前通ったとき閉鎖してたみたいだったぞ。
モロチン、冬にな。

>>235
スケート場は物産販売所になった後閉鎖。
閉鎖してから少なくとも１０年は経ってる。

いちご狩りの客はみんなR299利用だから特急が止まろうが通過しようが無関係。

横瀬はビジネス利用じゃないかしら。分からないけど。

>>238
三菱マテリアルの中の人が出張とかで利用するのかな？

キャンプ＆ＢＢＱするオフの参加者募集してます。
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1113366838/l50

集合：埼玉県入間郡名栗村上名栗87
日時： ９月18〜19日

>>240
どうでもいいことかも知れんが、名栗村は消滅したよ。
飯能とくっついた。
なんか水をさすようで申し訳ない。

子どもの頃は吾野と殴りの違いが良く分からなかった。

今でもわからん。

平日朝東飯能、高麗から池袋へ行く人はいると思うが、西吾野や正丸など
比較的利用者がすくないところから池袋方面に行く人はいますか？
まあ、いるとは思いますが。

>>242>>243
極端な話、谷一本違うだけで直線距離にすると大して離れてはいない。

歴史的経緯を無視すると、飯能でスイッチバックせずに殴り経由で秩父に向かうルート
が選択されていたとしてもおかしくないんだよな。
むしろ殴り経由のほうが正丸トンネルみたいな長大トンネルを掘らないでも済んだ気がする。

もし、殴りに鉄道が通っていたら、殴り「町」くらいにはなってたのかな・・・

吾野より原市場の方が家が多いのはなぜ?

ついにきますた。
鰻儒赦毛の季節が。
一昨日、駅前店テント設営され、
今日から、物資搬入してますた。
早くねーか？

>>247
吾野は、市街化調整区域とかじゃねーの？

東飯能から八高線に乗り換えたいのですが、
飯能でかなり待ちぼうけを喰らいます。

飯能から東飯能ってバス出てますか？
あるいは、歩いて行けますか？

>>249
飯能北口から伸びてる道を進んで、カラオケシダックスの信号を右折。
突き当りが東飯能駅。
10分かからないくらい。

>>249
歩いて１０分ぐらいじゃないですか。
↓地図
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.50.58.655&el=139.19.27.383&la=1&sc=3&CE.x=308&CE.y=252

>>249
ﾊﾞｽもありまつ。
国際興業
駅出て、すぐに出なかったら歩いたほうが速い速いけどな。

>>250
> >>249
> 飯能北口から伸びてる道を進んで、カラオケシダックスの信号を右折。
> 突き当りが東飯能駅。
> 10分かからないくらい。

途中の餃子の満州で飯が食えます。でも、最近行ってね〜し。
昔の方が美味かったって噂ですが・・。

>>253
３割うまい餃子の満州か。
八名信夫に似た会長に鶴ヶ島の工場案内してもらったことあるな。
んで、うどんとラーメンの味見もしたわけだが、
茹では５０秒でいい、
いや、４０秒でとか指示してた。
４０秒じゃ、まだ硬いよ。

>>253
俺に何か用か？

>>255
> >>253
> 俺に何か用か？
八名信夫に似た会長サンですか？

253に青汁をお出しして！

救済

自由の森あげ

飯能〜高麗増発中

>>260
4000が臨電？
2000、101なら行ってみようかな。

>>261
基本的に日中は通常のも増発便も８連で運転してるから、
4000が足りなくなるわけで、101や301も運用に入ってるよ。2000は見てないなぁ。
301スカート取り付け車が飯能以遠を走ってるのは、なんか新鮮だった。

>>259
高い金出してあんなとこに行かせる親の気が知れない。
自由を履き違えてる子(親？)多杉。
確かに伸びる子どもはおおいに伸びるであろう。
そんな子はほんの僅か。
それと引き換えに、多くの子どもが堕ちいく。

>>260
ﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰ屋横と小学校も駐車場増設でつ。
入場料(200円)導入で、
どれくらい交通渋滞が緩和されるかなぁ。
だんだん、お祭り騒ぎがｴｽｶﾚｰﾄｰしてると思うのは漏れだけでつか？
ｵﾓﾚｰような、いい加減にして欲しいような。
こんどの3連休が見ものですな。

西吾野廃止あげ

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　おい、20000が来るぞ。
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

武蔵横手とかいらんよな駅名はかこいいが

>>6
言っとくけど、10年前は半数以上がロングシートだったんですが、何か？

４００１Ｆがオレンジ吊革になってる件について。

増発電車って、高麗駅利用している人には意外と便利っすか？

>>269
高麗もそうだが、八高線の接続駅である東飯能も便利に
なるのではないかな。

>>269
午後から活動を始める俺にとっては重宝な存在だよ。
ただ、飯能からは快急に乗りたいから、快急に接続する定期便を主に使ってるため、
結局増発のに乗ることはあんまりない。

八高線なんて使ってる人そんなにいるの？

八高線東飯能乗換で曼珠沙華見に来る人は以外と多い

JRも広告出してるしね

高麗川から歩いていく人も多くいる。

あー、さてー。今日は我が地元で祭りだな。
おまいら、臨時は廃車寸前の新101系か、20000系快急のどっちで来るんだい？

まだ７時なのに既に並んでる人が…＞横瀬。
電車に向かって手振ってるし…こっちは仕事だっつ〜のに。オレだって行きたかったよ。南栗橋w

普段は知らないとこ、ってどこだったの？
横瀬駅から引き上げ線とか？

昨日マンジュシャゲ見に行きました(人大杉)。
で、飯能から秩父行きの電車が301系だったのですが、これって珍しいんですか?
横瀬から帰ってきた人たちが、夢中で写真とってました。
wikipediaには、飯能秩父間は通常は4000系に統一されていると出ています。
301系はあくまでマンジュシャゲダイヤでの臨時の運用だったのですか?

それとも、休日は快速急行で4000系が池袋まで顔を出しているので、
休日は4000系の足りない分を301系などが穴埋めしているとかは、
ないのですか?

飯能以西の利用が5年以上ぶりの者でした。

すいません、wikipediaでは、4000系で｢統一」とまでは書いてなかった
です。乗った301系は、秩父線内(飯能)折り返しの電車(15：34飯能発)でした。

今の時期の日中は結構301と101が多いですな。

>>276>>279-281
101系とか2ﾏﾝｹいとか301系とか4000系とか
全然気にしてない漏れがきましたよ。
黄色いのと白いのと灰色なのしか認識してませんがナニか？

IDが

exz

>>281
つ[12月3日]

秩父祭りの時みたいなイベント関係のダイヤって、
最大片道何本通せるんだろうか・・？

両端付近に基地があるから、１０分おきかな？

株を買うなら〜kabe.com♪
株を売るなら〜kabu.com♪
あぁすばらし〜い株のせかあぁ〜い♪
かぶ、かぶ、かぶ、かぶ、
かぶドットコムしょ〜けん！♪

株を買うなら〜kabe.com♪
株を売るなら〜kabu.com♪
あぁ〜ほんといきててよかぁった♪
かぶ、かぶ、かぶ、かぶ、
かぶドットコムしょ〜けん！♪


http://www.kabu.com/

西吾野よく利用するけどなんでこんなに嫌われてるんだ･･･。

>>287
一部アンチが暴れてるだけだから気にすんな！
武蔵横手、東吾野、西吾野がオレ的には最強。

ところで227Fの解体は始まっちゃってる？

>>288
どんな最強だよっ！
駅が立ち上がって、世界最強決定戦でもやったのかよ。
で、飯能日高地区が、ワンツースリーフィニッシュだったのかよ。

横手の駅舎の反対側って貨物の積み下ろし設備あったの？
あの空き地が元加治っぽくてどうも臭うんだが。

マンジュシャゲ←（何で変換できないんだ！携帯でもできるのに！）
に行ってきたが、無駄に両数が多いボックスシートで快適だった。
どうせ老人用の過疎イベントだろうと思ってたけど、ちゃんと
遅いシーズン客用のスペースも用意してあるんだな。
しっかし拝券所の多いこと多いこと…

>>291
ATOKは出るぞ。最新版に更新汁。

ぬるぽ

>>293
ガッ

>>291
ご来場ありがとうございますた。
入場料は、今年初めての試みで、
どっからでもわきから入れるようなトコだしな。
川からも上がれるし。

>>291ご来場

入場料なんぞ払わなくても、
橋の上から眺めればいい。
それが、一番きれいだと思うが。
まぁ、漏れは住民なので只だが。

タダ入場で引き返してる奴がいっぱいいたな
たかが200円ぐらいでコソコソしやがって・・・

でも、そこら辺にも生えてる彼岸花を曼珠沙華なんて呼んで
ただ群生してるだけで金取られるって考えると？と考える奴も居るんだろう

家族４・５人で行ったら１000円近くかかるし

それ言い出したらキリが無い、花畑なんて多かれ少なかれそんなモン。
野生ならともかく、栽培・管理の手間はかかる。

>>300
そう。
管理費は、タブソ漏れの払った税金からも出てる。

ここって秩父夜祭の時って、祭りになるよね？

>>302
> ここって秩父夜祭の時って、祭りになるよね？
このスレの事か？臨時電車情報で少しだけ盛り上がるよ。

川越祭りぢゃだめでつか？
明日からだっけ？

>>304
新宿線は臨時電車つくらないでしょう

>>305
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>303
去年は引退直前のツートンカラー車が頑張ってたな。

te

ぬるぽ

秩父支部劇。

川越祭りなんて秩父の夜祭とは比べ物にならないね。
山車が超ショボイし。

祭りの広さは、川越のほうが上だろ。
あんまり広すぎて、山車が散ばってて、
どこがメインなのかさっぱり和歌欄くらい。(藁)
露店で遊ぶのが目的なら、川越。

それにしても、秩父夜祭臨電が楽しみだ。
2000・3000系の恐怖の秩父線走行があるし（チョッパなのに）

かつて ３０００系の 急行 西武秩父行きがあったって友人からきいた。３０００系の西武秩父線走行って どんなもんなんだろう

川越祭りと言えば、ダサい山車に迫力がなくショボイお囃子

真面目な話を言うと、秩父夜祭の山車のほうが迫力がある。
山車を通すために、電車の架線を切断するくらいだからね。
山車が通った後の２２時以降は、公園に自由に入ることができる。

ただ、秩父へ行く人に忠告。
普段６Ｋくらいのホテルが、特別日ということで２０Ｋくらいに跳ね上がる。
帰りの足がない人は、飯能などのホテルに泊まるといいだろう。
（昨年は運よく金曜日ということもあって、この方法を使った）

>>316
今年は、土曜日。。。

>>317
マジか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>318
楽天トラベルとか主要なWebサイトでチェックしたが
12月3日チェックインの秩父地区は全て満室だった(|| ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ!!

>>319
まあ、旅行会社が買い占めているんだろう。。。

今年は土日だから、もっと人手が多いだろう。
昨年は金土で２１．５万人だったようだから。
（個人的には通勤帰りで時間が無駄にならずに済んだ）

最終だって普段は２２時２０分だけど、この日だけは２４時くらいまで走っているからね。

あの辺り24h営業のファミレスとかあるんだろーか？あわよくば当日は
現地に留まろうかなと…

西武の新１０１系が秩父鉄道に譲渡されたな
３０００系の置き換えに使うとか

>>321
すかいらーく秩父駅前店

って書いちゃったよ。
当日は、”泊り込みお断り”とか書いてあるんだろうな。。。

秩父夜祭のレッドアローの特急券の予約、そろそろしておいたほうがいいかい？

>>324
予約は１ヶ月前から。

>>325
団体予約が確か1ヶ月と7日前からなので
下手すりゃ半分近く消えているかも・・・

夜祭の時期は秩父の鉱泉の民宿とも大盛況になるのかしら。

>>327
なる。どうしようもない状況。

当日、レッドアロー乗りたいのだが、知人に喫煙者がいて、
喫煙車にするか、禁煙車にするかまよってる。
西武の喫煙車はにおいがひどいって聞いたけど、どうなの？

秩父市もこうなるの毎年わかっているんだから、
市役所、市民会館、中央公民館を仮眠場所として提供するのも一つの手じゃないのだろうか。

>>330
そうすれば、収拾がつかなくなるのも明らか。

なんでそんなに人くるの？
平日であろうと必ず１２/3なのはなんで？

>>332
さあ・・・
川越祭りは、以前は10/14・１5固定だったのが、いつからか土日になったんだよね。

>>330
ミノルに直談判汁
それと中央公民館はもう無いぞ


>>332
イベントじゃなく祭だからだよ！
それぐらい勉強して来い！

>>329
禁煙車を推奨

→７両編成のNRA､外から一目で喫煙車が判ります…｡
ヤニでちゃいろく塗装されてます｡
乗車時間も小一時間だし｡

>>330
ふっかけが出来なくなった宿がキレるよ

>>336
そだね
観光客のために努力することはしないな。
客に金を落とさせること以外考えてないだろうな。

特急３０分１本キボンヌ

とにかく、秩父夜祭臨電が楽しみage

>>338
需要あるの？昼間は特急５両でも十分だろう。

matsuriの時だがや・・。

夜祭の時は旅館も高いししかも取れない。特急券も取れないし！

>>342
それで、これだ！
http://kanko.e-tabi-seibu.com/chichibu/yomatsuri/index.html

それでもだめだったら、近くに泊まるんだな。

>>343
新木鉱泉に泊まりたかったんだけど、満室だった。日帰りコースかな。
しかも今年は土曜日だし。劇混み予感！

>>343
その西武観光のHPから、臨時特急の一部の時刻がわかるね。

池袋14:00発→所沢14:22発→西武秩父15:32着

西武秩父21:10発→所沢22:23着→池袋22:45着
西武秩父21:50発→所沢22:54着→池袋23:22着

西武池袋線　Part2
694 ：名無し野電車区 ：2005/10/26(水) 22:59:20 ID:M+EZOaYZ
小田急沿線民だが、今度（おそらく来週）飯能〜秩父の撮影地開拓に行こうかと思っているのだが…
いい撮影地あったら教えていただけないでしょうか？（駅撮り、区間撮り何でもOKです）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125791412/694

マルチはくだばれ

芦ケ久保駅下の芦ケ久保道の駅は結構いいね。明日、帰りに寄ってみようかな？

去年、秩父から特急乗れなくて、
普通の列車で立って帰ったんす・・。

西武はん、１２月３日くらい特急増発してくれ！！

夜祭の日のレッドアローはやっぱ、
11月3日に予約したほうがいいっぽいかもしれねーな

>>350
もちろんそうすべきだけど、西武観光や旅行会社が抑えていて事実上満席だろうな。

俺メール送っておいたんだけど、
誰かメールの協力を頼む・・。

夜祭の時の花火、何時ごろ打たれるんだ？
その時間によってレッドアローの乗る時間考えねーとな

>>353
つhttp://www.seibu-group.co.jp/railways/eisui/wallpaper/calendar/img/12XGA.JPG
毎年こんな具合じゃね〜の？って発車待ちが何号かは不明だが。

天気予報大ハズレで芦ケ久保にいます。

>>354
なんか、車掌氏が「俺も休んでもっと観たい・・」
みたいなシチュエーションですね。

>>354
いい画像だね。これが過ぎればクリスマス、年越しだよね！

いい加減横瀬は通過にしてほしいな

改札外に号別の乗車待ちのサインまであるのにはおどろいた。
よっぽどなんだろうな。。。

>>359
池袋ー西武秩父、立ちっぱなしでへとへとになってついて、だんごと甘酒を飲んで
へとへとになった帰る。それでも、ねぶたととも見る価値はあるよ。

夜祭楽しみだ

この区間は白いボックス車両よりも黄色い3ドアのロングシートの方が似合うね。

>>362
黄色は似合うがロングシートは似合わない。
しＲの四季彩みたいなの作ればいいのにな。

立川発または八王子発東飯能経由西武秩父行きが出来ると便利。

>>364
身勝手なヤシだな。
川越とか大宮とかも仲間に入れてやれや。

夜祭まであと約一ヶ月

>>366
行くのかい？

>>367
11月3日にレッドアローの予約行く

夜祭が楽しみage

秩父夜祭の
詳細キタ━━━ヽ(ヽ(゜ヽ(゜∀ヽ(゜∀゜ヽ(゜∀゜)ノ゜∀゜)ノ∀゜)ノ゜)ノ)ノ━━━!!!!
http://www.seibu-group.co.jp/railways/unyu/yomaturi05/index.html

ジュク線やイケ線も増発して最終電車時刻遅くすればいいのに
ラスト一時間所沢行き連発だけじゃ片手落ちじゃん。
もしかして所沢駅前には白タクが並ぶか？

>>370　>>371
池袋線優遇で新宿線は全然だね。せめて22時30分発の特急23時41分着を38分着
にするか、新宿線最終を39分から42分にするとかしてくれればいいのに

ライオンズ野球の試合の時は必要のないぐらい臨時を出すのに。秩父夜祭は
かなり混むのになぁ

>>373
今は花火が池袋最終までに終わる。池袋行きは
山の手最終までで、終了。
昔はかなり遅くまであがった。

通は正丸に車を置いてあとは電車。

秩父発21:40が２本ある件について

↑無いアルヨ

>>374
当日299号混みませんか？

>>376
つhttp://www.seibu-group.co.jp/railways/unyu/yomaturi/2005/kaeri1.html

>>378
普通電車の割に西武秩父〜池袋80分か。
しかも西武秩父〜飯能が11分。
秩父の山狭間を評定時速180.54km/hで爆走し、準急2本と特急ブチ抜く普通萌え。

>>378
すげえよな、普通電車の癖に11分で秩父⇒飯能を走りきるなんて
新型レッドアローかｗ

>>380
本当ならばもっと西武全線速く走れるはずなんだよ

>>377
そんなに混まないです。うちは出かけるときはたいてい
この方法です。横瀬あたりに車を止めて、、昔はそんな
こともしていましたが、、

今年も、12/3は2000系、3000系が入線するかな？

ついに夜祭まで一ヶ月きったか・・・

>>379-380
http://www.seibu-group.co.jp/railways/unyu/yomaturi/2005/kaeri1.html
↑案の定、修正されちゃったね・・・

西武秩父21:00発　普通池袋行き

22:30の特急池袋行きが22:20発の
準急を抜けない件について

夜祭の「行き」のダイヤ、全部※マークついてるけど
今年は池袋からの直通秩父行きは無いってことかな。
毎年あっただけに残念。

>>387
午前中に快急あるからじゃねーの？＜設定なし

>>386
秩父18:44発の特急も、3分前に出た普通を飯能までの間に抜けないんだね。
それどころか、飯能到着時には 6分の差を空けられている・・・orz

>>389
正丸トンネルのおかげで停車駅が増えるもんなぁ

>>387
えぇ？マジかYO！
残念

今年は休日ダイヤだから、池袋からの直通西武秩父行き準急がないんだろうね

>>392
それか！
なんだか残念…
でも線内の臨時運用にだけ注目してればいいのは結構楽かも。

>>393
それもあるね！
線内の臨時運用で新2000系、3000系が朝から走るね

ここはひとつ、9000VVVFといってもらいたい。

>>395
飯能以北は10両編成入れますか？

>>396
10両は武蔵丘車両基地までしか走れない

>>397
微妙に不正解。

ヒント
つ[　芦ヶ久保・横瀬・西武秩父　]

>>397
走れるだろっ！
全車両収容できない駅があるだけで。
都内の某線みたいに、2両だけドアを開かないように汁。

>>399
まぁ、これが正解ですね。>>398が特急停車駅ということでレッドアロー10連で
ヒントにしたいが、それよりも貨物は20m級10両分以上より長い編成だったという事実

もう一つ書こうと思っていたんだ。

西武公式で秩父夜祭ダイヤ、普通列車分も発表されてますね。
下りの直通は土休日定期の快急のみ・・・。午後に特急が完全30分ヘッドで
秩父まで運行されるからか、それ以外は飯能始発。
逆に上りは20時過ぎから普通列車も池袋直通（準急・急行・快急含む）。
終電近くは勿論所沢止めだけど、飯能止まりが1本も無いとは・・・。

>>401
もう、激しくガイシュツ

age

>>400
貨物は東横瀬までで、西武秩父には行ってないので
これまた微妙に不正解。

考えてみたら、夜祭まで一ヶ月ないんだな。
臨電楽しみ

5000が6+4で実績あるんだろ。
臨時が各停でなくってもいいんだろうから
9000VVVFの西武秩父入りは見てみたいな。

>>397
聞いた話だから突っ込まないように・・・　と、前置きして。

東吾野のホームの長さが８両分しかない

他の駅は止めることが出来る。

開業当時の貨物は１０両以上の貨車引っ張ってた。
　　　　↑　
これは見たことある。　　ような気がする（３０年も前の話だから）

10両で西武秩父行き走れないんだね

旧101系の西武秩父行きは見れないのか

西武秩父にPePeができます。

>>408
スレ読んでる？

ところで6101F新製直後の10連での試運転って、どこまで行ったの？吾野付近の
写真は見たことがあるが・・・

>>410
御花畑駅を西武秩父駅の隣に移せないのは、
仲見世の客が減るからという話を聞いたことがあります。
でも、普段仲見世にいってもPePeが必要なほど、客が入っているとは思えませんが。

>>411
10両も入れるかも知れんが、ホームの長さから営業運行できるのか、
ということを聞いているんじゃないだろうか。
秩父夜祭などを考慮して８両は必要だと思うが、１０両化の必要はあるのだろうか。

>>411
6101Ｆの試運転＠秩父線は１ユニット抜いた
８両編成じゃなかったっけ？

確か6501-6601のない8連。
当初は側面が24ドットx2行のLED表示で
（上段に種別・行き先、下段に停車駅案内がスクロールする酉500系っぽいやつ）
あとから付け足された2輌が分割幕。LEDが見づらく不評だったのか後に全車分割幕化。

8連だっけ？LEDはそのときから付いていた？
ちなみにLEDは借り物だと聞きましたが。2両LEDになって
いたと思ったが。
8連だと切り離されたのはM3とM4？
4連試運転だと6101-6201-6601-6001だったはずだが8連だと２パンタ確保
されているから6601外してもかまわないのか。

>>415
すいませんが、バッテリーを積んでないと走れませんが・・・
バッテリー搭載車（６４０１・６７０１）
５両編成なら可だったかも

ちなみに、９０００系で４連で出てきたときはＴｃ１にバッテリーを仮設していた。

4連の試運転もあったと聞いたことがありましたが、バッテリ仮設でしょうか。

LEDは確か6101 6401の２両だけで、一時期間だけのテストだったと
思いましたが。

12月3日（土）の秩父夜祭り臨時ダイヤ当日、
秩父鉄道直通の快急は秩父鉄道線内が運休となり、池袋−西武秩父間での運転となります。

>>418
4000系の　「快速急行　西武秩父」が見れるというわけですな。

>>418-419
おぉ！

前回土曜日だったときは、上りの秩父鉄道直通快急のスジは、やはり西武秩父始発で
運転していた。しかし、そのときは、101系が代走していたなぁ。
ま、前回も下りは4000系だった。

てｓｔ

AGE

夜祭当日、朝からすでに本数増えるよな？

>>424
臨時列車

特急（臨時ちちぶ）
池袋発 11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00
西武秩父発 12:42、13:42、14:42、15:46、21:50、22:30、22:50、23:10(所沢止)

特急（むさし延長）
池袋発 17:00、18:00、19:00、20:00、21:00、21:30、22:00
西武秩父発 16:46、17:48、18:44、19:42、21:10

直通列車
快急　
池袋発 7:06、7:36、8:06、8:36
西武秩父発 15:32、16:42、21:40、22:10

急行
西武秩父発 22:00

準急
西武秩父発 20:40、21:20、21:30、22:20

各停
西武秩父発 21:00、22:40(所沢止)、23:00(所沢止)、23:20(所沢止)、23:40(所沢止)、0:00(所沢止)

飯能−西武秩父
飯能発 12:24、15:24、15:53、16:33、17:14、18:18、18:52

夜祭age

西武秩父-飯能間区間運転の普通電車101系はなんで運転しなくなったの？

>>429
ワンマン用の装置を積んでないから

>>430
> >>429
> ワンマン用の装置を積んでないから
２２５Ｆを・・・萌え〜

>>431
> ２２５Ｆを・・・萌え〜

いや！いかんいかん・・そのまま横瀬で廃車になりそうだ

夜祭りが近づいて来ましたね。

>>432
まさか夜祭で入線してそのまま横瀬止まり・・・最後の花道？

それより、231F+233Fについて。225Fはネタだが、こっちは
もしかしたら3日池袋線予備待機→翌日以降廃車回送（今回は秩父鉄道行きだが）
という去年の175F+191Fと同じ運命かもしれない。3日運用入るかもしれないが、
もうそろそろ離脱してもおかしくないだろう。

秩父夜祭りの時はレッドアロー車版があるといいのだか。

4000にあった自販機は今どこに
よく飲んでたんだがな。

五分程度飯能着が遅れたのは？別段混雑でもないのに。ま、ウテシさま安全運転でよろしくお願いします。

秩父観光協会によると今年の秩父夜祭は
観光バスが800~1000台、人出は25万人（昨年は21万人程）を見込んでるとの事
そのうち鉄道利用者は何十万人なんだか…
以上

439
今年は土曜日だからね〜。楽しみにしています。

>>439
今年は土曜日。人手多いだろうねー
うちは新2000系の西武秩父線内運用が楽しみ

定峰峠でドリフト。

西武の車両は、ドリフトできるんでつか？
８輪ドリフトでつね。
いや、６４輪ドリフトか？
スゲェな。
さすが、山ん中走ってる電車は違うな。
あ！
そうかぁ！
だから、各駅停車が秩父−飯能間を１０分やそこらで走ることができて、
特急追い越したりすることができるんだ。
なるほどっ！

?

明日は電車も人出も混みあいそうですね。

ついに明日かー

>>442-443
他のヒミツでも貼っておいた路面電車ドリフト事故映像
ttp://www.ogrish.com/archives/2005/december/ogrish-dot-com-tram_slide_accident.wmv



見方によっては遠方でｸﾞﾓっぽく見えるかも

ogrishなんて誰も踏まんて……

１３号線ができればタイムズスクエアから直通で行けるような。

さ〜て いよいよ今日ですが。

寒いなぁ〜

インターネットライブで見てます。人、集まってますね。

いまから夜祭準備、行ってきます

先程、東飯能駅にて西武秩父行き新2000系(LED車)を確認。
車番は確認できず。激混みでした。

>>453
2083Fだと思う。友人氏から情報ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ。

今、ちょっと用があって、高萩方面に行ってきた。
スゲー混んでる。
まぁ、とりあえず久保の交差点までだろうが。

今2065Fも秩父へ向けて発車したよぉ〜

今年は土曜日だから、夜祭りはやめだ。
家でぬくぬく汁

ミューズパークに仮眠施設とかできるといいね。

>>379
21:40発、スーパー各停逝袋行きは都合により
ウヤになりました。

>>458
誰があんな所で仮眠なんか、、、

レッドアロー乗ったよ。満席。

3000系も夜祭運用に入ってるらすぃ

帰りの301 激混み通勤ラッシュなみ
3000は3003Fと3001Fと3005Fが登場

最終近くの所沢行きは2000ばっかりだったよ

秩父に2000がたくさん行ったからか、4ドア8両の急行に20158が入ってた。

ただ今秩父から帰ってきた。結局池袋線の101系・301系は、
243F+247F（池袋口各停）と245F（豊島線）以外全ての編成が秩父まで
運用された。（307Fは日中は池袋口各停で、夜に秩父発所沢行きになる運用に入った）
今年も新宿線からの借り入れは特急車のみ？通勤車はなし。
4000系は午後に飯能から武蔵丘入庫、西武秩父から横瀬入庫、快急え池袋逃げ
で夕方には秩父線運用から消える。
3000系は>>463のとおりで、3003Fは、一旦横瀬入庫の後、ただ1本の21時西武秩父発池袋行き各停へ。
3001Fは小手指から回送で秩父折返し各停所沢。3005Fは深夜西武秩父行き折返し各停所沢。

4ドアは全て2000で、2083Fが唯一14：34飯能から秩父に向かい（>>453です。私乗ってました）
1.5往復後横瀬入庫。多分所沢行きへ。（22時発の急行で帰ってきたので未確認。）
2065Fは夜各停で秩父まで来て（>>456）、20：20発飯能行きで去ったら戻ってこなかったみたい。
この他私は2091Fが21：30発準急で確認（回送の折返しでした）。
ということで20：20〜22：20西武秩父発までの池袋直通は3000と2000が各1、他は101Nと301でした。
>>465
所沢行きは、折り返し前のスジから307F、3001F、3005F（順不同）が入ったと思う。
22時20分の準急池袋最終までは運用追えたので、この3本は所沢行きになったはず。
残り2本が2083Fともう1編成（2065F？）ということかな。

所沢行きは秩父発23:20.23:40.24:00が2000だったよ。23:40が2083?LEDでした。

23：10発の臨時特急どこで23；00発の普通を抜いたんだろう？
飯能で止ってたら隣に入線してきた。
正丸トンネル内で双方停車でNRA同士の交換がありました。

>>467
>24:00が2000だったよ

その24:00に乗って帰ってきました。　で今カキコ。
でも、その24:00発の終電は3ドアでしたよ。
飯能よりの先頭車の形式がクハ102xxだったから(疲れていてあんまし覚えてない。。。)
101Nだと思うのだが。

漏れは２０：２０の2000系で早々に下山してしまった。

普通 飯　能　１７：３６
普通 飯　能　１８：０２
普通 飯　能　１８：４１  
普通 飯　能　１９：１４  
普通 飯　能　１９：５２　　（301系だったと思う・・）
普通 飯　能　２０：２０　　2065F
準急 池　袋　２０：４０　　304Fでこれは西武秩父のホームで待機してた。
普通 池　袋　２１：００　　3003Fでこれは横瀬で寝てた。
準急 池　袋　２１：２０
準急 池　袋　２１：３０　　2091F
快急 池　袋　２１：４０　
急行 池　袋　２２：００
快急 池　袋　２２：１０
準急 池　袋　２２：２０
普通 所　沢　２２：４０
普通 所　沢　２３：００　　（2000系）
普通 所　沢　２３：２０　　（2000系）
普通 所　沢　２３：４０　　2083F
普通 所　沢　００：００　　（2000系）

ちなみに飯能発は
１５：５３・１６：１７・１６：３３ は301系（どれかはN101かも試練）
１６：５５ は2000系？
この間不明
１８：３３　　（301系だったと思う・・）
１８：５２　　2065F
１９：１８　　304F
１９：５３　　（301系）
２０：３２　　（N101系）　　・・・だった。

テンプレにして使わしてもらう。
普通 飯　能　１７：３６　309F
普通 飯　能　１８：０２　303F
普通 飯　能　１８：４１　301F
普通 飯　能　１９：１４　235F+237F
普通 飯　能　１９：５２　305F
普通 飯　能　２０：２０　2065F
準急 池　袋　２０：４０　303F
普通 池　袋　２１：００　3003F横瀬より
準急 池　袋　２１：２０　301F
準急 池　袋　２１：３０　2091F回送小手指より？
快急 池　袋　２１：４０　309F横瀬より
急行 池　袋　２２：００　235F+237F
快急 池　袋　２２：１０　239F+241F横瀬より
準急 池　袋　２２：２０　305F
普通 所　沢　２２：４０　3001F?回送小手指
普通 所　沢　２３：００　3005F?飯能発21：45西武秩父行き確認
普通 所　沢　２３：２０　　（2000系）未確認
普通 所　沢　２３：４０　　2083F 未確認　飯能発17：33西武秩父行き→横瀬入庫
普通 所　沢　００：００　307F? 飯能発22：24西武秩父行き確認

普通 所　沢　２３：００　N101

所沢で確認、４＋４で間違いなしも車番未確認

>>468
> 23：10発の臨時特急どこで23；00発の普通を抜いたんだろう？

高麗〜西武秩父間の掲示時刻表を撮影してきたので確認したところ、
武蔵横手で抜いたようです。

秩父鉄道では秩父夜祭用の全線全駅が掲載された臨時時刻表を配布しているよね。

西武鉄道も全線とは言わないが、吾野土砂災害時の暫定ダイヤのように
飯能〜西武秩父間が全駅掲載の臨時時刻表を配布してほしいものです。
夕方近くから、あまりにも通常とダイヤが変わりすぎる・・・orz

これは、春の芝桜ダイヤにも言えることかな。

>>473
ありがとうございます。
飯能に着いたなと、ぼんやりしていたら
隣に大勢の人を乗せた１０１N が着き
あれいつの間にと思ったもので、すっきりしました。

昨日の臨時電車を撮影した人！
写真うｐうｐ！！

乗車組より

普通 所　沢　００：００　は8連固定の3ドアでしたな。
お面に3000とは付いていなかったので3000系ではなかった。

せめて、吾野駅に西友を作った方がいいと思います。
あの地区に住んでいる人はどこで買い物をしているのでしょうか？？
高麗川のオザム？、ヤオコー？飯能の丸広？原市場のたいらや？
どちらににても大変そう・・

>>478
デパートなら所沢の西武百貨店
スーパーなら高麗の東急ストア

>>478
最早西友は何の関係も無いんだから
今更誘致するのは無理があるんじゃない？

>>475
いえいえ、どういたしまして…

時刻表上では、
西武秩父23:00（各停）→飯能23:53〜23:57（4番ホーム）→所沢 0:21
西武秩父23:10（特急）→飯能23:48〜23:55（5番ホーム）→所沢 0:13
なので、飯能で隣同士に並ぶんですね！

ちなみに、

西武秩父19:14発の各停、東吾野（19:51発）で西武秩父19:25発の特急を待避
西武秩父20:20発の各停、芦ヶ久保（20:37発）で西武秩父20:25発の特急を待避
西武秩父21:40発の快急、吾野（22:15発）で西武秩父21:50発の特急を待避
西武秩父22:40発の各停（所沢行き）、吾野（23:13発）で西武秩父22:50発の特急を待避

のようです。

現場で確認された美奈さん、夜遅くまで乙

>>458
寒い中、歩いて登るんかいっ！

>>478-479
バイゴーもなかなかのもんだぞ。

東吾野のバイゴーはいろいろ扱ってて便利だね。
ただ、客の数より店員の数が多いことがしばしば…

時間帯によっては、猿のほうが多いかと・・

>>484
猿って正丸峠より東にもいるのか？
芦ヶ久保は、駅上の法面を歩いてるのを見かけたことがあるが。

この線って普段は、線内運用は4000系4両だけ？

>>486
普段というのは平日昼間だけの話なのか？
土日ダイヤなら、101とかも走ってるよ。
http://www5c.biglobe.ne.jp/~karibu/img587.jpg
平日でも、通勤時間帯には、８両もあるし。

>>485
猿なら飯能だっているよ。飯能河原あたりからの山林はまだ自然がいぱい。
スレ汚しｽﾏﾘ

>>487
いつの写真だよｗ

>>485
秩父夜祭り当日に高麗〜西武秩父間の各駅を移動していた時にも、
正丸駅で駅舎側の線路脇を山猿が歩いていましたよ。

４８３、横瀬にもバイゴーが開店するそうです・・

正丸峠周辺は、確かに猿多し。
撮影に行った時、電車通過直前に猿の親子が、線路を横断し始め、運転士が
警笛をけたたましく鳴らす場面にも出くわした事あります。
Ｒ２９９には、「山猿による落石注意」なる看板見たことあるよ。

>>489
知らない。
駅舎がなんだなと思ったんだけどな。

>>490>>492
いるんだ。
なら、吾野くらいまでは下りてきてもおかしくはないな。

>>488
だって、正丸峠まで飯能じゃん。ｗ
遠の巣山周りでは、いのしし、いたちは見たことあるけど、
猿は見たことない。
なら、吾野にいてもおかしくはないな。

西武モンキーパーク開園中ｗ

芦ヶ久保駅の山側の猿は昔から良く見かける。
俺の田舎、大分の高崎山と仲間やね。

秩父は雪降ってるの？
キンマンコ市は全く降ってないyo！

武甲山山頂付近、チョッピリ白くなってます。
三峰方面の標高の高い所は、真っ白。

お山のてっぺん真っ白け

おサルのケツはまっかっか

↑ あんたのチンコは真っ黒け！←４９５の方が言えって言ったの。

↑おまいのウンコは紫色

◎
ｸﾓﾊ
501

>>501
ｸﾓﾊ501
初代：１７ｍ３ドア、後にクモハ３５１・・横瀬に保存してあるのってこれ？
２代目：２０ｍ３ドア、エアサス台車装備はこれもだっけ？
３代目：元クハ１７８５で１５０Ｋｗ/ＨＳＣ/電制付きイエロー電連でもギクシャク・・すぐ廃車。

嘘があったらつっこみヨロ

正丸トンネルの芦ヶ久保側入り口を目の前で撮れるポイントなんてある？

>>503
あの辺は、近づく事すら出来なさそう？

>>502

横瀬に保存中はクモハ３５５（モハ５０５）
クモハ３５１は先頭部分だけ石神井公園付近の病院にあるはず。

>>505
付近と言うかほとんど駅前の病院だがな。

>>505
　少し前の日テレ『笑ってコラえて！！』でやってましたね。離れの
奥においてあるようですね。剛毅だよな＞先代の院長

>>499
君のチン■はサクランボ♪

>>508
そういうおまいは、シャワーションベン

>>505
少し前の「アド街ック天国」でやってましたね。離れの
奥においてあるようですね。剛毅だよな＞先代の院長

この前秩父から池袋まで快速急行乗ったんだけど、
いいね。池袋までクロスシートでﾏﾀｰﾘしていて。

4000快急の増強きぼんぬ

素朴な意見ですが秩父線て吾野からだった気が‥

素朴な意見ですが>>7で既出だった気が‥

>>511
転換クロスに汁。

山へ行く観光列車というところを考えると、
910mmの転クロにするよりも、むしろ1820mmのボックスシートの方が雰囲気もあるし快適性も維持できると思う

おととい　特急に食傷気味なのでたまには4000の快急でマターリ行こうとおもてホームに上がるとそこには
オールロングの新101が超ショック　　新101の快急運用ってのはよくあるのかな？

>>517
たしか、運用は２本だけだったような希ガス

気のせいかも知れんが、４０００の車内って、いつ、どの編成に乗っても
何か雲子臭いんだけど？
何？「汚米が臭いからダ！」。いやいや、反応でロングシートに乗り換えると
臭くないんです。

>>519
1、5号車以外でもか？

>>517
いや、逆にいまのうちにそれに乗っておいたほうが、のちのちと．．．

>>520
そうなんです。中間車でも・・。
ワンマン化された頃から気になりだして・・。

age

age

ネタねーのかよ保守。

年末、3年ぶりくらいに秩父線に乗車。
西吾野付近で携帯の電波が入るようになっててびっくり。

>>526
マジ？

>>527
うん、WINとムーバしか確認してないけど。
他はｼﾗﾈ

途中で書き込んでしまった・・・

以前乗った時は武蔵横手〜芦ヶ久保くらいまで電波入らなかったように記憶しています。
関東の大手私鉄の沿線で携帯が使えなかったのもこの区間くらいだったように思う。