■ださい■メトロ05系逝ってよし■ウザい■

１から４３まで、全部汚物

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　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'
それと同時に
　.　　　　　　　　　　 　｜ 日曜の真昼間から糞スレ立てている>>1に
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　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿..　.　　┗┛　 ┗┛　 ┗┛ 　 　┗┻┻━┛超大音量で聴かせて処刑してます。
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝' 　　今夜 20:00PM 開演　場所　深川検車区

5000の方が汚物

データイムのワイドドアウザい

>>4
6000の方がよっぽど汚物

と汚物が申しております。

千代田線にください

都営5300がメトロ05・6000とか、京成赤電とか、東武20000とか、東急8000とか、
京王6000・7000とか、近鉄8000とか、南海7000以上に汚物

都営5300快特運用キボン

>>1
お前が汚物だろ

>>1
お前が汚物だろ

>>11-12
そういうお前モナー

>>1
05をバカにするな！！あんだけバリエーションがあるやつなんて滅多にないぞ！

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

5000　大汚物
05-1〜17　汚物チョッパ　ワイドドアのは更に最悪
05-14　汚物爆音三菱GTO
05-18〜24　一番快適な05
05-25〜33　日立のVVVF車イイ
05-34〜39　HIDライトいいねぇ
05-40〜43　座席の形状が変

>>16
0525-33が日立VVVFって書いてあるけど日立VVVFは10次車の31-33だよ

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

思ったけど05を逝ってよしって言うんなら東葉2000はどぅなるの？05とデザインほとんど一緒じゃん

東葉2000はﾒﾄﾛN05系よりかっこよく見える
自社線走る1000がゴミだから神車両だな
座席の形状が変だって事を我慢すれば静かだし快適

昭和63年夏、8000形がいたころは神だった。8000と05におきかわり欝。8000は内装も綺麗だし、お洒落。
8000が、いたころ 東西線に昭和68年7月迄に全車冷房車になると聞いた頃、
どんな車両がくるのか、楽しみにしてたら
昭和63年末、05系見て、8000より黄色い壁、天井も低くガッカリ。
でも 05-125以降はいい。

日立製車両の変な揺れ直らないの？

ワイドドアと日立製はだめぽだけどそれ以外はいいだろ

>>21がよくわからない件について

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

冬のワイドドア最悪。
地上でドアが開くたびに冷たい風がピューピュー。
それも快速通過待ちなんかされたら地獄。
こーゆーときこそ一部のドア閉めておけ。

夏も冷気が逃げるからワイドドアはイラネ。
でもノーマルドアの０５系はまだいいけどね。

>>26
一番最悪なのはこいつが駅停泊して始発に当たることか。

小田急1500みたいにドアが全開しないように改造しる。

>>28
前にぬるぽAAを貼りまくった◆D1Xnullpo6は即急に死ね！

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

5000　　　 世界遺産
05-1〜17　 汚物チョッパ　ワイドドアはアルミ廃品
05-14　　　珍商品
05-18〜24　史上最悪のLEDVVVF汚物
05-25〜33　登場したときは俺の憧れ、超ｶｸｲｲ車両
05-34〜39　あんたは神だよ
05-40〜43　モジュール工法萌え
E231-800 氏ね、糞LED・糞シート
東葉1000　 準絶滅危惧種
東葉2000　 ブラックフェイス萌え

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

あげ

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

ﾄﾄﾛ東西線05が汚物だとは思わんが、欠陥台車履いているとかってニュース見たことあるぞ。
あと日比谷線03もそう。
大丈夫かよ・・・と、マジレスになってしもた。

それって日比谷と同じ台車はいてるって事でしょ？
ボルスタレスなら欠陥だというのと同じ

>>1
千代田線の６０００、２０３を何とかしてください!
先日の車両故障で６０００が２０３と仲良くなる始末ですた。
宜しかったら、■05-1〜17■汚物チョッパ■ワイドドアはアルミ
廃品
をお配りお願い致しします。

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

>>21の日本人離れした文章にﾜﾛｽｯｺﾛ

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

K正会員orS学会員が集うｽﾚはここですか?

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

>>1->>1000

おまいらがどんなに叫ぼうと、一般人には

５０００、１０００、……さようなら。
１４編成……音が気持ち悪い
２０００、２３１、新０５……サイコー（ﾟ∀ﾟ）ーー！！
それ以外……（･∀･）ｲｲ！

こんなもんでしょ！？ つか、素人にチョッパやらＶＶＶＦやら解るわけねーし（音が違うくらいだろ）
　ワイドドアにいたっては乗り降りしやすいから小田急みたいに幅を狭くする必要ねーし。

あきらめろ。

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

>>44
一瞬、JR直通車支持者とメトロ車信者かとおもった。

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

>>14
03系だって、バリエーション豊富だぞ。

03-1〜05　一番汚物。車内案内表示の角型ドットは逝ってよし！。102は一回氏んだのになんでまた出てきた？ｗ
03-06〜08 同じく汚物。ただ角型ドットよりはまし。
03-109　 試作車みたいでｶｺﾜﾙｲ。5扉にあのドアは似合わないｗ
03-10〜15 チョッパ氏ね。 一番めだたなくて存在感全く無し。
03-16〜25 LEDのくせにチョッパかよ。5扉VVVFだと思ってこいつらが来ると最悪ｗ
03-26〜28 03グループの中では、一番神。
03-29〜42 初期車の何百倍いいだろう・・・。こいつはなかなか快適

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

ttp://money4.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1120567342/111

52の結末はこちら

32 名前： ◆0RbUzIT0To [sage] 投稿日：2005/09/01(木) 15:46:37 ID:CGk9o+sH
お疲れ様でしたm(_ _)m

http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1122619994/32

要するに
当たり＝05-34〜39・E231-800
はずれ＝それ以外全部　

初期の青色カーテンは超汚物

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

6000系もさってよしのじだいかな。三田線。25年位前かな
http://www.geocities.jp/hinofukin/tetujin90/sitetu90/sitetu4/index.htm

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

■ださい■>>1逝って良し■マジうざい■

5000・東葉1000　骨董品
05-1〜18 　 03系のストレッチ４扉
05-14　　　　9000系GTO車の足回り試作品
05-19〜24　顔違いの06・07系
05-25〜33　JR九州特急型の地下鉄バージョン
05-34〜39　顔違いの08系
05-40〜43・東葉2000　汎用車体

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

なぜ06,07系と平行生産された車両が、06,07と同じ顔にならなかったんだ・・・

東西線０５系の４象現チョッパ制御車とＩＧＢＴインバータ車、どちらが静かで乗りやすい？

当然ＩＧＢＴインバータ車でしょ

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

>>1
05系をばかにするな
東西線がよくなったじゃないか
いい電車じゃないか
汚物ボロゴミ車両5000系だろ！

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

05年７月、05-419に乗った時、かなり都会らしいと思った。IBGTの音。

漏れは、01年３月、初めて05系初期車に乗ったが内装みてがっかり。63年夏、8000系乗った時、高級ホテルみたいなイメージに思えたが。

>>77
05初期車はかなり内装悪いよなぁ…

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

>>1
ならばデザインしてください。
世界人口みんなが認める車両を。
製造コストも全部負担してくださいよ。

>>75に励同。
まずは走る電熱器5000系の全廃が先。
ドア付近に吊り革が無くて最低。

>>81
界磁制御だから普通の抵抗制御に比べれば発熱は少ないけどな。
どうせ、全廃間近になると運用情報追っかけ回すんだろ。

>>72
運転士からの評判がイイのはチョッパ。

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■

■ださい■>>1 逝ってよし■ウザい■