ステンレス製のゾンビ

こんなブログを発見しました。

http://plaza.rakuten.co.jp/aloepasnet/diary/200505250001/

　ゾンビが走って回っているそうです。

2get

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これ書いてる人頭おかしいな

>>4
ただの厨房でしょ。
スジ屋の存在すら知らないのかも。
あと
＞あと、ＪＲ東日本では、ＡＴＳ−Ｐ無視の運行をしないとダイヤが乱れる、
どうやって無視するのか教えて欲しいぐらいだよｗ

見るからにキモオタのページでワロタ

>>1
ぶっちゃけ、つっ込みどころ満載ジャン

　　　　　　　　 　 　 　 ｜公明創価マスゴミみのもんた福留功男小倉智昭桜井淳朝日毎日と
　　　　　　　　 　 　 　 ｜傲慢ヒゲメンバー読売新聞大阪本社社会部遊軍竹村文之記者を
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┏━━━┓╋━╋ ┃ 　 ━╋┫┃　 　 　┳┻━━
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　|＼＿／￣￣＼_／| ｜ . _　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　.. ｎ
　＼＿|　 ▼　▼ |_／／　.|.|　 └―, , ┘.ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　　　　＼　 皿 ／ 　 ￣|　|.|　 n　 //　　 ＾コ lニ＾　 （0 |
　　　.'⌒i.、! ノ7ｌヽ　　..｜ 、ー'ノ　゛`‐┐（ｏ_,ヘ.〉　　、ソ　 ◎
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿￣　　　 ￣
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

これに対してのコメントが見られないのはどうしてだ？

所詮汚物国鉄厨か脱束だろ

>>9
馬鹿が伝染るからだろ。

で、本当に突っ込みどころ満載だな…。何箇所あるんだろうか。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
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　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
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>>13
バルサンすべきは>>1のリンク先だと思うが。

ゾンビあげ

200kmもの距離を走るオールロングシート車って何がある？
湘南新宿ラインのE231系はG車とボックス席車両が付いてるんだけど。

>>16
山陽線の103系、かなあ…

＞あと、ＪＲ東日本では、ＡＴＳ−Ｐ無視の運行をしないとダイヤが乱れる、というとんでもない特性があるようです。その流れの中で、
＞非常ブレーキを常用ブレーキ代わりに使う、という恐ろしい運行も日常茶飯事だということですから、危なすぎます。
そうかな？
俺はトロい運転、その上たっぷりの時間調整に嫌気がさしてるんだけど。

これはJR東日本に対する誹謗中傷にあたるよな。

速度を控えれば「速く走らせろ」、速度を出せば「危ない」か・・・
こりゃ転換クロスなんか若し入ったら「乗客を圧殺する気かバカヤロウ」という奴が出るな。

ＪＲ宝塚線事故の被害拡大は使い捨て電車のせい！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114402198/

207系は今すぐ営業運転を取りやめるべきです！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117725653/

>>20
何百万人もね。
厨房にはそれが判らない。

速度がトロいと『関西なら料金不要新快速の130km/h運転がある』と文句をつけ、
常磐線で特快130km/hをやると聞くと脊髄反射のごとく
『尼崎では107人で済んだが、E531だと何人死ぬか分からない。』とお得意の不謹慎ネタ。

酉厨なんてこんなカスばっかです。


結論：お前が死ぬべきだった。

こういうこと言う香具師は束を知らないな。
束だからありそうなのは130キロ運転と言ってて実質90キロ運転。
宇都宮線は120キロのはずが実際は80キロで走ってるんだが・・・

>>24
＞宇都宮線は120キロのはずが実際は80キロで走ってるんだが・・・
毎日乗ってるがさすがにそれはない。

>>24
＞宇都宮線は120キロのはずが実際は80キロで走ってるんだが・・・

優等列車以外は110km/hですがなにか？

>>24
常磐線と総武快速線は
JR東日本の路線では
ないのですか？

昇進や横須賀線・東海道（大船以西）に乗ってると
110km/h以上出すことも多い。（速度制限120km/h）
さすがに80km/hは大げさ。

みんな釣られすぎ。

いやいやｗｗｗ釣りじゃなく真性だろｗｗｗｗｗｗｗ

http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/mac/1118080606/l50
【Intel】WWDCを語り合うスレ【Inside】

546 ：名称未設定 ：2005/06/07(火) 04:52:31 ID:KDoQ5Vkl
なんかさあ・・・・・
阪神と巨人が合併しちゃった気分だよ。。。

628 ：名称未設定 ：2005/06/07(火) 05:09:01 ID:0xWg9BvL
>>546 阪神電鉄といえば、震災で大量ｱﾎﾞﾝの時だけ西Яしと同じ工場にステンレス車を発注したが
次からは以前と同じ鋼製の新車(オレンジ色)を導入する様になった。
IBMがこの発表を機に開発に力をいれる様になればいつか再びPowerPC採用をするかもな

ステンレス製のバンビ

JR東日本は安全だし時間も守れるダイヤだからスピードアップしても問題ない。
西日本だからスピードアップが問題になるんだよ。

＞「価格半分、重量半分、寿命半分」とかいうコンセプトで、１０年で廃車にする計画で作った車両の中に、製造後１５年たったのにまだ走っている
なにこれ。

近鉄のステンレスのヤツか、ゾンビと言えば。