東 急 電 車 急 行 は 速 い
http://www.sotetsu-group.co.jp/kawaraban/122/20.htm
クハ1110形 東京横浜電鉄キハ1形から神中鉄道を経てこれに。
昭和22年3月から一時東横線に貸し出された。2両目は戦災復旧
車モハ1305で車体幅の相違が分かる。（星川駅にて昭和25年4月撮影）
クハ1110形 東京横浜電鉄キハ1形から神中鉄道を経てこれに。
昭和22年3月から一時東横線に貸し出された。2両目は戦災復旧
車モハ1305で車体幅の相違が分かる。（星川駅にて昭和25年4月撮影）
東 武 電 車 急 行 は 臭 い
36 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 19:00:39 ID:cKBf7xVa
東 京 急 行 程 度 は 低い
37 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 19:27:34 ID:vJWTjQKW
38 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 19:50:50 ID:xXRvBwHX
>>37 まだ、定期で｢ゆのさと｣｢しもつけ｣(それぞれ一日一往復)、臨時で｢南会津｣｢きりふり｣が残っている。
39 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 19:59:56 ID:duig4b48
「隔駅停車」でのろいイメージですかね。久しぶりに乗りましたけど結構飛ばしてましたね。
40 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 20:48:49 ID:ewURG9WQ
TASC自動ブレーキを装備した目黒線の急行列車もあまり早くなさそう…
43 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 05:59:43 ID:BQcblxL0
まさか
不動前－洗足 最強伝説
不動前－洗足 最強伝説
44 ：名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 ：2005/06/12(日) 06:42:36 ID:81V/SFt+
20m3扉の京急新1000系のﾊﾟｸﾘ車を東横に導入ｷﾎﾞﾝ♪
>>44
つ［Y000］
つ［Y000］
46 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 01:46:20 ID:2PmKWc8m
東横にﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ導入して欲しい！
47 ：田園墓地線：2005/06/16(木) 00:59:56 ID:6E76akKJ
なんで社名が東京急行なのでしょうか？
目蒲電車に戻せばいいのに。
目蒲電車に戻せばいいのに。
48 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 02:00:25 ID:Ilba9cfy
昔、人が一杯居るあざみ野を100km/hくらいで通過する8500系急行に萌えた。
49 ：ひろぽん：2005/06/21(火) 22:56:21 ID:w/FT2POM
昭和49年頃まであった伝説の青ガエル（旧5000系）の急行は速かったよ！
定格速度が東急の抵抗制御車史上最も高い（57km/h）高速車で、
急行運用時代は1950年代製新性能車最強の110kwモーターに、
Mc車で28.5tという軽量車体で弱め界磁もバンバン効かせて走ってたから、
自由ヶ丘～学芸大学や日吉～綱島では120km/hに肉薄する走りも披露してただすよ。
釣り掛け車3450型の急行運用を知ってる者には、まさに革命的な走りだった。
定格速度が東急の抵抗制御車史上最も高い（57km/h）高速車で、
急行運用時代は1950年代製新性能車最強の110kwモーターに、
Mc車で28.5tという軽量車体で弱め界磁もバンバン効かせて走ってたから、
自由ヶ丘～学芸大学や日吉～綱島では120km/hに肉薄する走りも披露してただすよ。
釣り掛け車3450型の急行運用を知ってる者には、まさに革命的な走りだった。
50 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 21:56:16 ID:bLdkSr30
結構、意外だが、田園都市線、快速時代から、110キロ運転してました。東横線も、特急運転開始時に公表110キロだが、その前から回復運転時には110キロ出していた。
目黒線も110キロか… 地下化の恩恵なんだろう。
目黒線も110キロか… 地下化の恩恵なんだろう。
52 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 22:23:10 ID:+W8IGwSJ
53 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 22:27:49 ID:YynpWxsl
東急の急行は２ドア、クロスシート。ＪＲ急行型のお下がり。
東急トロすぎ
56 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 01:02:17 ID:iM2GLJXv
NullPo
57 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 21:35:26 ID:0gjHaUkB
>>56 Galtu
GA
59 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 21:41:09 ID:qMyoi7Zu
60 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 00:40:16 ID:vFPPwlQY
>>54
新玉建設当時は剛体架線の最高速度は75km/hだったので、急行90km/h
運転を予定していた新玉には剛体架線採用されなかった。
その後剛体架線の最高速度引き上げられて東横地下では採用。
（でももっとゆっくりなみなとみらい線に採用されなかったのは何故だろ）
新玉建設当時は剛体架線の最高速度は75km/hだったので、急行90km/h
運転を予定していた新玉には剛体架線採用されなかった。
その後剛体架線の最高速度引き上げられて東横地下では採用。
（でももっとゆっくりなみなとみらい線に採用されなかったのは何故だろ）
61 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 10:41:25 ID:Uqbc5t1h
しかも東横→横浜高速は60㎏から50㎏のレールになるんだよね。
62 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 17:57:30 ID:Tu7gkGY0
学芸大学を通過にすればもっと速くなる。
63 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 17:59:02 ID:ARu4bE6n
64 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 18:01:34 ID:ZBR2x2fk
西 鉄 電 車 急 行 は 微 妙
65 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 18:02:05 ID:5AKmoiRS
>>41
目黒のTASCは銀座とかより強力
目黒のTASCは銀座とかより強力
束 武 電 車 急 行 は 激 減
67 ： ：2005/07/02(土) 16:52:43 ID:LLdi0AdU
東 急 の 急 行 は 隔 駅 停 車
68 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 14:39:06 ID:UpK2P0FQ
田 都 の 急 行 は ん な こ た ～ な い
石 原 電 車 快 特 は 遅 い
70 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 04:33:25 ID:c/xS22rE
京 急 電 車 普 通 も 速 い
71 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 17:04:44 ID:q+k9AuG9
東横８０００系の特急はボロすぎ。９０km/ｈ出すとガタガタ横揺れ。
京王は６０００系でも１１０km/ｈ時でスムーズかつ安定感のある走行。
京王６０００＞＞＞＞＞＞東急８０００
京王は６０００系でも１１０km/ｈ時でスムーズかつ安定感のある走行。
京王６０００＞＞＞＞＞＞東急８０００
72 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 17:32:02 ID:6ByxuTuP
下り勾配使わないと110出ない3ｋ電車のくせによく言うよ
nyuryupyo
74 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 23:52:18 ID:A2lolTu3
菊名→横浜
急行５分
特急６分
急行５分
特急６分
75 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 23:53:54 ID:A2lolTu3
>>53
東急車輌で製造経験がある３１３を田都線と東横線の双方に導入してほしい。
東急車輌で製造経験がある３１３を田都線と東横線の双方に導入してほしい。
76 ：一つ目@携帯 ◆HoG0nmoTZ. ：2005/07/16(土) 23:54:27 ID:JGT2tG5e
＿東＿急＿電＿車＿男＿舐＿め＿杉＿
77 ：名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 ：2005/07/17(日) 07:36:46 ID:EsppnBkg
>>75
3000番台(2連のやつ)だけじゃなかったっけ？
3000番台(2連のやつ)だけじゃなかったっけ？
78 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 12:21:20 ID:dMXFqLvq
うんそう
転ｸﾛではないよね
転ｸﾛではないよね
79 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 12:49:43 ID:PCBua0o9
田 園 都 市 線 急 行 は 少 し 速 い
東 横 急 行 は 準 急 に 改 称 し ろ
東 横 特 急 は 急 行 に 改 称 し ろ
東 横 急 行 は 準 急 に 改 称 し ろ
東 横 特 急 は 急 行 に 改 称 し ろ
80 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 12:53:47 ID:dMXFqLvq
ばぁか
>>76
もっと舐めて…(;´Д｀)
もっと舐めて…(;´Д｀)
東 急 電 車 は 廃 止 し ま し ょ う
83 ： ：
東 横 急 行 と 特 急 の 元 町 寄 り は 暴 挙