山手線に表示される駅名の増加を希望する

秋葉原なんかはこれから乗降客増えそうだし加えたほう
がいいと思う。

>>1は何を主張したいのか詳細な説明を希望する

意味プーチン

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多分、各駅ホームの電光掲示板とか車両のLEDとかなんじゃない？
現在、東京、品川、渋谷、新宿、池袋、上野の6駅を使って
「品川・東京方面」とか案内してるあれのことでしょ。

JR東日本２００３山手線乗降客数(JR東日本より)

新宿　　　746293
池袋　　　565940
渋谷　　　423037
東京　　　369025
品川　　　283705
新橋　　　230477
高田馬場　206915
上野　　　186401
有楽町　　151848
田町　　　145215
浜松町　　142965
秋葉原　　142517
五反田　　126269
（ｒｙ）
鶯谷　　　 24266

>>5
ぁー、そういう事か。

アキバなんかいらね。

>>2 >>5の言うとおり。例えば品川発車時に
「東京・上野方面」→「東京・秋葉原方面」等。

>>6
こりゃ鶯谷を案内に入れるべきだな
東京駅で、鶯谷・駒込方面ってｵｻﾚ

そんなん過剰だしイラネ

だいたい今でさえころころと案内流して過剰だし

追加
「内回り」「外回り」で十分
ホームに案内あるんだし

TXが開通すれば、上野の乗降客が微減し、秋葉原の山手線乗降客は
数年後には５万人は増えると思う。将来的には秋葉原＞上野は必至。

かりに間違えても、次の電車すぐ来る。
案内多すぎ、アナウンス多すぎても結局わかりにくかったりするし。
増加よりわかりやすい工夫を希望。

山手線に秋葉原行きとか鶯谷行きの電車を作れって事か？と方向違いな勘違いをした私が来ましたよ

地方から東京にきて秋葉原や浜松町がどっち方面かよくわからん人も多い。
加えたほうがわかりやすくなる。

ホームの看板みれ
バスだったら詳しく表示するのはわかる、バスによっていろんな経由地や行先があるから。
電車は、ましてや山の手線なんて来るのは内か外だ。
ホームの路線図を見れば内回りに乗ればいいのか外回りに乗ればいいのかすぐわかる。
人によっては「〜方面」と表示されていると逆に混乱する。環状線だし。
よって不要

>>8
そんなことしたら秋葉原では内回りは池袋・新宿方面となり、新宿行くのに山手線で行く奴が出てきちゃうじゃないか

新大久保追加キボン

内回りと外回りの区別がつかないｲﾊﾟｰﾝ人って結構いるよ、
だから”〜方面”っていう表示はあった方がいいと思う。

それよりも車内LCDに現在時刻を表示してほしい｡

内回りと外回りの区別がつかないｲﾊﾟｰﾝ人って結構いるよ。
だから、”〜方面”っていう表示はあった方がいいと思う。

それよりも車内LCDに現在時刻を表示してほしい｡

連投スマソ

必要なし

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
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加えるとしたら浜松町

呉服橋キボン

右回りと左回り

上野と池袋の間に一つあってもいいと思うんだが・・・
どの駅も地味だね

駅名標に次の駅が書いてあることだから、「隣駅＋次の主要駅」でどう？
例えば東京駅なら、「有楽町・品川方面」「神田・上野方面」
新宿駅なら、「代々木・渋谷方面」「新大久保・池袋方面」
これならマイナーな駅も平等に表示されるぞ。
上野駅で「鶯谷・池袋方面」！！

>>27
もしどこか入れるとしたら田端かな。
現状の上野駅で「池袋・新宿方面」から「田端・池袋方面」になってもいいと思うが、
秋葉原あたりで「上野・田端方面」は何か微妙だな。

山手線に地名が表示されるだけですごい宣伝効果だから、山手沿線で発展
が遅れている上野〜池袋間、品川〜渋谷間にひとつずつ置いてほしい。
巣鴨や五反田とか。そして東京から、池袋、渋谷がわかるように
方面表示を３駅に増やす。

あんまこまめに表示してもどっち回りかわかんなくなるよ

常総線のように
　　　ス　　ク　　ロ　　ー　　ル

>>30
そうか？1、2駅なら大丈夫だ思うが。駅の看板には書いてあるし

それより、鉄道車両にもバス並みの巨大側面幕を設置きぼんぬ。
ＬＥＤの小さくて窮屈な文字を追放。

横　 渋　 新　 池　 大　 熊　 籠
　 →　 →　 →　 →　 →　 →
浜　 谷　 宿　 袋　 宮　 谷　 原

通常　　　　　　　　　　 交互
　　　　環状内回り　　　⇔　　　　品川・東京方面
　　　　Inner Circle　　　⇔　　 Shinagawa & Tokyo

　　　「内回り」「品川・東京方面」をオレンジ。その他は緑。「方面」は若干小さめに。

途中止
　　　　内回り大崎どまり
　　　　for Osaki Terminal

　　　「内回り大崎どまり」をオレンジ。その他は緑。「内回り」は若干小さめに。

でいいと思う。
E231は、行き先表示が小さいのが難。

?

>>6
それは乗車人員だな

test

名古屋市営地下鉄名城線を見習いましょう。(>>26で既出だが)

右回り(Clockwise)と
左回り(Counterclockwise)がある。

時計回りと反時計回り

ネジを締める（外回り）
ネジを緩める（内回り）

逆ネジを締める（内回り）
逆ネジを緩める（外回り）

そういえば、陸上競技場のトラックだと、内回り外回りは無いな。

明日、外回りの先頭車両に
メロンパンを持って乗るイベントがあるそうです。

内回りって結局どっち？CWorCCW

基本的に左側通行だから言わずもがな

のの字がCW

外回り順に
新宿 3駅 池袋 7駅 上野 3駅 東京 4駅 品川 4駅 渋谷 3駅 新宿

現状だと池袋〜上野だけやたら間隔あるのよね

隣駅と隣隣駅。
例えば浜松町の場合、
「新橋・有楽町」と
「田町・品川」

西日暮里
巣鴨

test

高田馬場に住んでるが、LEDや自動放送こそ田端を言わないものの、駅員の放送では
「１番線に池袋、田端、上野方面、電車が到着します。」と案内することもある。
２０５系時代は車内での肉声放送に田端が登場することもあった。
他にも自動放送やLEDでは表示されないが、肉声では案内されている経由地がありそう。

日暮里は必須。

test

記念

記念2

品川の駅員なんか、五反田、目黒、恵比寿、渋谷、新宿、池袋方面行きがまいりますとか言ってるぞ。

ほ

ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っφ 記念ｶｷｺ

記念3

http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/localcm/src/1111558623187.wmv
http://gazo05.chbox.jp/teleplay/src/1116190169652.wmv
http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/localcm/src/1110110413131.wmv
http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/localcm/src/1113615377459.wmv

記念4

>>26
>>38
右回り･左回りは、円の下で逆になるから混乱する。
東京人の俺は、名城線金山駅(路線案内の下方に表示)で頭がパニックに。

>>39
それなら間違えないからいい。

山手線は確かに環状運転してるけど、乗ってるときは実感しない。
〜回りという名前自体やめるほうがいい。

めんどくさいしどうでもいいっしょ

日暮里・上野方面逝き
上野・秋葉原方面逝き
秋葉原・東京方面逝き
東京・新橋方面逝き
新橋・品川方面逝き
品川・目黒方面逝き
目黒・渋谷方面逝き
渋谷・新宿方面逝き
新宿・池袋方面逝き
池袋・田端方面逝き
田端・日暮里方面逝き


多すぎる…orz

>>20
激しく同意!!現在時刻わかるとすごいうれしい






LCDやLEDに列車番号を表示するのはもう単なるヲタサービス??に過ぎないのかな

神戸市営地下鉄　山手線

もう29駅全部表示すればいいだろ！