北海道ちほく高原鉄道・ふるさと銀河線part7

>717
＞だから、貴方なら「具体的に」どうしますか？
>・・・何かしなきゃいけないということですよね？
必ずしもそうとは言い切れない。「やりたい」と思ってる事と「実際に出来る」事
との間には大きな乖離が生じるからだ。まして「やり遂げた」「成し遂げた」事の
間には更に大きな乖離が有る。

＞貴方の主張する「道義的責任」とは具体的に何ですか？
＞誰に　　　　何を　　　　　　　いかなる理由で　　　　　　　　求めるのですか？
　３セクの運営主体の北海道、地元自治体市町村、旧北海道拓殖銀行、その他の法人組
織の運営者に対しては、1988年（昭和63年）11月の３セク会社発足当時までの決定が
果たして妥当だったのか？
　当時かなり存廃問題で紛糾したと伝えられる。そして３セク鉄道により、その存続を
図ることで沿線が意思を統一したというが、当時の交渉の経緯を改めて検証し直すこと
は妥当と思われる。
　ロケーションが決して良くないことは最初からわかっていた。様々な取り組みがなさ
れていたが、それでもなお、出てくる数字は厳しく、明るい将来は中々見えて来ない。
　バブル経済と後に（その当時は「バブル経済」などとは呼ばず、「財テクブーム」だの
「マネーゲームの時代」などと呼んでいた）呼ばれた好景気などは、所詮一時的な現象
に過ぎずいずれそういった状況に変化が訪れることは当時であっても十分予見可能であ
ったはず。
　　

>>718
もったいないってのは結果論。それならダイエーが再生機構送りになったなら5年前にダイエーに対して
取引業者が承諾した債権放棄も無駄だったとか、銀行が不良債権を大量に抱え込まないためにバブル
時に企業に金なんか貸すべきではなかったとかいうのと同じだよ。
　すくなくとも十数年間の少なからぬ雇用の場を与えて地域貢献をしたのは確かなんだからね。

>722
だから？　東京地裁でやれってわけ？　冗談でしょ。

＞723、725
やんなるくらい必死だねぇ・・・・・ｗｗ

＞724
落ち着けよ。

＞726
ホント必死だねぇ

＞727
なんだかんだ言ってるが
アンタの意見も「○○でしょ」やら質問ばっか。憶測と同じ。
全然大したモンじゃない。所詮餓鬼の口喧嘩程度さ。

＞728
こら！

＞729
静かにして下さい。