建設中に死人を出して開通した線区･･･

工事が凍結された、廃止された線区も含めて語りましょう。
もしどの線区も死人を出しているのなら、なるべく死人が多い線区から
語っていきましょう。

工事凍結は、ｽﾚﾀｲと矛盾してますね。
でも結構です

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常紋トンネルでつか

広島のアストラムラインは有名ですな。。。。

丹那トンネルだろ

日本初の鉄道区間；新橋〜横浜（現・桜木町）間。

建設中に当時の鉄道技師だったエドモンド・モレル氏が病気であぼーん。

どこだって染んでる
大体、昔は隠蔽しちゃえばわからなかったことだ
国のためなら爆弾もって敵軍に特攻したような時代にも建設してたわけだし

青函トンネル

天六

多数の死者を出して建設しておいて、短命に終わった線区は、
建設者の努力を水の泡にしているごるぁ！

あり？横軽は？

近鉄東大阪線

網走刑務所の囚人を大量投入して建設した石北本線は有名。
かなりの囚人があぼーんしてるハズ．．．シベリア並みだからねぇ。

大阪市交谷町線
テグの地下鉄

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
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東海道山陽新幹線のトンネルを何本も西へ掘り続けたあげく
最後は九州でじん肺であぼ〜んした勇者を知って益田。

横軽500人
20mに1人の割合

神戸市営海岸線（車庫建設現場で崩落事故）

智頭急行

上越新幹線大清水トンネル

黒部渓谷鉄道上部軌道は結局何人あぼーん？
・１３０度の岩にダイナマイトをそのまま突っ込んで爆死
・資材運びで数１００ｍ落ちて肉片に
・雪崩の直撃で宿舎の人員全員死亡
・雪崩で飛ばされた木が宿舎に刺さって出火、焼死

関門トンネル

飯田線

近鉄東大阪線生駒トンネル

余部鉄橋

上越線(慰霊碑有り)
根室本線旧狩勝峠(道床に多数埋まってるのではという話あり)

２２＞＞
それは軌道建設では無く発電所の導水トンネルの建設では？？
「高熱隧道」とか言う小説が有ったね

２８だけど・・・
スマン、導水トンネルと供に軌道トンネルの工事も有ったんだね
失礼シマシタ

>>9
青函トンネル工事ってドキュメンタリー映画になってなかった？
確か「海峡」ってタイトルで高倉健が出てたような記憶。

だがあの映画では開通する前だから、最後かなりしょぼかった。
事故の映像もあんまりリアリティー無いような感じもしたし、まあ
あっさり人が死んでたりもしてたけど。

伊豆急の稲取駅伊東方にあるトンネルも死者が１２名くらい出てます。
慰霊碑もあります。合掌・・・

東葉高速

>>21
＞上越新幹線大清水トンネル

　　同じ上越新幹線なら、中山トンネル(群馬県)ﾓﾅｰ

２月に貫通した八甲田トンネル
死者一人

>>30
その通りになってたけど、出水で総号令が死んだのはフィクションです。
（しゃなきゃプロジェクトＸに本人が出てこないだろ？）

トンネル工事は、昔は技術が無いから事故死が多かったんですね

死塵なら桜井駅にいつも出るｗ

山陽新幹線六甲山トンネル
大阪側出口の上には殉職者の名前が載った碑が建っている

age

廃線撤去中に死人を出した線区ってないのかな？

営業中に死人を出して開通した線区･･･

>>13
詳細ｷﾎﾞﾝ
旧生駒トンネルを一部使ってるからってコトかな？