>>545 回復運転時のみ350km/hで走行しています。頭打ち速度も350km/hです。
350km/hで巡航するにはややパワーが足りません。通常は320km/hです。
350km/hへの速度向上前に、370km/h試運転を行っています。
大西洋線は通常320km/h、頭打ち335km/hです。北ヨーロッパ線に関しては、
TGV-Rは320km/hですが、ユーロスターは300km/h、タリスは不明です。情報が
少なくてすみません。
いずれにしろ、ヨーロッパが300km/h超の時代に入ったのは確かです。
>>546 TGV-Dの客車は軸重17tで、従来車と同じです。
>>547 その表現の方が適切かもしれませんね。
余談ですが、TGVの運転台には丸型のアナログ速度計と横に目盛が動く速度計が
2つありますが、前者は320km/hスケールで、350km/h走行時には、「メーター
振り切り」状態になってます。後者は360km/h(365km/hだったかもしれません)
まで目盛は切ってあります。