■カッコいい■JR九州817系マンセー■美しい■

福北ゆたか線
長崎本線・佐世保線
南九州
で走っている817系について語ろう

2

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　 　 -　｜
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜モ2ワが３げっと！
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::F　　T　　V::|::::::|　
　　　|||::::|:::::::::::::::11:::::::::::|:::::|

こんなスレをたてるのは民度の低い本州人だな。

>>4 私は相手をしてくれないと嘆いている大分厨のあのぼん介野郎が勝手に立てたスレだと想います。

　 　　　 ,,,.､､,,.
　　 　　／　 〃､ﾞ.､
　 　　/, " 'ﾉﾉ 人、.,;
　　　 |　,ノ ━　━| |
　　　 "　,|　¨　 l ¨| |　　
　　 　|　,w　　..Ｊ.. |ﾉ　　　
　　　　v |;:　　＝ / 　
　　　　 v| ' :,;＿;:'、　　　　
　　　 /ﾚl　　　　　ヽ 　　　
　　　 |　　☆ﾍﾟﾝﾀ ||
　　　 |　.|　　 13.　||
　　　 |　.|　　 　　　||
　　　 Ｗ|＿＿＿__||
　　　 　　|　　（U）　|
　　　 　　|　｜　｜.||
大分スレだったか。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 九州のプレハブ汚物を「美しい」とほざいている>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

乗りやすかけどな。

サイドカラーリングが、プレーン杉。
ドア部分塗装か、アクセントラインを引いて欲しい。

ヨーダンパ付けてくれ。

JR九州817系電車最高！

束厨の嫉妬

黄＝福北線
赤＝長崎・佐世保線
青＝南九州用
緑＝鹿児島線

でよろしい？

大分から熊本に行った817はシール緑のまんま？

鳥栖駅で見る分には
鹿児島線は緑、長崎線は赤。

レアな長編成には萌えます。
ttp://www.oct-net.ne.jp/~sugar/kongetu/2003091603.jpg
ttp://www.ototetsu.jp/sound/jr-k/817m1.jpg

ttp://clairvoyance.hp.infoseek.co.jp/nightmare.html
相当有名なフラッシュで、漏れも一番気に入っているんだけど、
ここでフサギコとモナーが戦っている場面の電車って817に見えるんだよね。
側面は戸袋があるから全然違うんだけど前面の縁とかさ。
いまどきの電車だと地域性が出ちゃうから全部グレーにしたんだろうけど
逆に817っぽい。
817だとしたら、しぃとギコが逃げてモララーとバトルする橋は
若戸大橋なのかよ、ってことになっちゃうんだが。

　いい年して汽車ポッポに夢中になってる
　幼稚でキモい人達が集まるスレはここでつか？

　ﾌﾟ

>>19
モーヲタ氏ね

ドアの内側(車内)は、白じゃなく地色と同じ銀のほうがよかったのでゎ…
傷ついて色が剥げて、汚く見えまつ@福北ゆたか線

>>5
そうかもな。

>>19
そのようでつ　ﾌﾟ

>>1　漏れも817系マンセー！！

長崎本線はすべて817にしてくれ。

鹿児島本線（鳥栖⇔荒尾、銀水⇔八代）モナー。

北陸本線にもください。

長崎から大村まで行くとき必ず諫早行きか鳥栖行きに乗る
諫早から乗り換え
快速より速いぞあの電車

>>18のフラッシュ
あの電車が817ならあのトンネルはやけに長いから長崎本線市布廻りの長崎トンネルだな

>>27

漏れは、
道ノ尾→鈍行→竹松（諫早で快速に乗り換えることもある）　もしくは
道ノ尾→浦上→快速→竹松
というルートを使っている。

>>29
一昔まえまでは長与廻りはほとんど諫早直通だったけど、
今は半分が長与止まりだからな。
漏れも浦上までいって折り返すことが増えたな。

喜々津止まりもある

IDにTNCが出たので記念真紀子。

817系のAAあるの？

　 　 　 　 ┌──────┐
.　　　＿＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿＿
　┌" -──────────- "┐
.　| ／　　　　　|.[博　 多].|　　　　　＼ |.
　| |:────:|_.二二二._|:────:| |
　| | 　 　 　　　| |.|￣￣|.| | _ヽ=@=/ . | |
　| | 　 　 　　　|_|.| 　　 |.|_|　（´∀｀）　| |
　| | 　 　 　　　| |.| 　　 |.| |　(.).＿.(.)　| |
　| |:＝＝＝＝:| |.|──|.| |:＝＝＝＝:| |
　| | 　 .817　　|_|.|. ＠ .|.|_|　　817. 　 | |
　| | 　 　 　　　| |.| 　　 |.| |. 　 JR 　　| |
　| |　○ 　 　　| |.ｌ＿＿ｌ.| | 　 　　○　| |
.　| l＝＝＝＝ |. ┌─┐ .|.＝＝＝＝l |
　 |__二二二二＿.ｌ---.ｌ＿二二二二__|
　　 |───┘ | | lＸl__] | └───|
.　　 |　::::::::: 　　|==l口l==|　　 ::::::: 　|
. 　　 |＿＿＿__| ─── |＿＿＿__|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

有難うございます

>>25
鳥栖〜荒尾はむしろ811･813系に統一して欲しい！

なにこのへタレ815系風AAは。

ヘタレはおまい

>>37
むしろ８１３系のできそこないに見える。

金矢　ヲ　タ　っ　て　キ　モ　い

age

夜間保線

http://mahoro.levtex.net/mahoro3.html
よく、長崎の実家に帰る前日によく見ます
なんか音楽が好き

今日、初めて817乗った(早岐-有田)。
このスレ住人が"速い"と称賛する意味がよくわかった。

まぁ、いつもMRに乗っているから速度感覚が鈍っているのかもしれないが。

>>27>>44

そうかな？
漏れが一回（諫早→長崎）乗ったときは、のろのろ運転だったよ。
福北ゆたか線の817は速いけど。

ageてやる

>>45
宮崎地区も何気に速い。
延岡〜宮崎では110までぶっ飛ばすので
快速が無くても無問題だろうし
余裕時分も十分確保しているのでは？
ちなみに漏れはあまりの加速の良さに
車内で吹っ飛ばされそうになった
女子高生を見てしまった。
もちろんパンチーラを拝むことは無かったけど。

デトマソ・パンチーラ

あの、座席の革張りと正面の黒い面に萌えます

俺的には、あのオブジェっぽく処理されたトイレの外観に萌える。

age

これが本物の817のAA。>>34は修行し直して鯉。
.　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┌" -―────────―- "┐
.　| |:::::::::::::::::::::::::|.[鳥　 栖].|:::::::::::::::::::::::::| |
　| |:────:|_.二二二._|:────:| |
　| | 　 　 　　　| |.|￣￣|.| | _ヽ=@=/ . | |
　| | 　 　 　　　|_|.| 　　 |.|_|　（・∀・）　| |
　| | 　 　 　　　| |.| 　　 |.| |　(.).＿.(.)　| |
　| |:＝＝＝＝:| |.|──|.| |:＝＝＝＝:| |
　| |::::::::V015:::::|_|:::::＠:::::|_|:::::::::817:::::::::| |
　| |::::::::::::::::::::::::::| |::::::::::::::::| |:::::::::::::::::::::::::::| |
　| |:::::○:::::::::::::::| |::::::::::::::::| |::::::::::::::::○:::::| |
.　| l:::＝＝＝::::l |┌─┐| l::::＝＝＝::l |
　　|_二二二二＿.ｌ---.ｌ＿二二二二_|
　　　 ────| | lＸl__] |────
..　　　|　　●　　|==l口l==|　　●　　|
　 　　　|二二二| ─── |二二二|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

おおっ

修正

.　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┌" -―────────―- "┐
.　| |:::::::::::::::::::::::::|.[鳥　 栖].|:::::::::::::::::::::::::| |
　| |:────:|_.二二二._|:────:| |
　| | 　 　 　　　| |.|￣￣|.| | _ヽ=@=/ . | |
　| | 　 　 　　　|_|.| 　　 |.|_|　（・∀・）　| |
　| | 　 　 　　　| |.| 　　 |.| |　(.).＿.(.)　| |
　| |:＝＝＝＝:| |.|──|.| |:＝＝＝＝:| |
　| |::::::::V015:::::|_|:::::＠:::::|_|:::::::::817::::::| |
　| |::::::::::::::::::::::::::| |::::::::::::::::| |::::::::::::::::::::: |
　| |:::::○:::::::::::::::| |::::::::::::::::| |::::::::::::::::○: |
.　| l:::＝＝＝::::l |┌─┐| l::::＝＝＝::l |
　　|_二二二二＿.ｌ---.ｌ＿二二二二_|
　　　 ────| | lＸl__] |────
..　　　|　　●　　|==l口l==|　　●　　|
　 　　　|二二二| ─── |二二二|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

さらに修正

.　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┌" -―────────―- "┐
.　| |:::::::::::::::::::::::::|.[鳥　 栖].|:::::::::::::::::::::::::| |
　| |:────:|_.二二二._|:────:| |
　| | 　 　 　　　| |.|￣￣|.| | _ヽ=@=/ . | |
　| | 　 　 　　　|_|.| 　　 |.|_|　（・∀・）　| |
　| | 　 　 　　　| |.| 　　 |.| |　(.).＿.(.)　| |
　| |:＝＝＝＝:| |.|──|.| |:＝＝＝＝:| |
　| |::::::::V015:::::|_|:::::＠:::::|_|:::::::::817::::::| |
　| |::::::::::::::::::::::::::| |::::::::::::::::| |::::::::::::::::::::: |
　| |:::::○:::::::::::::::| |::::::::::::::::| |::::::::::::::::○: |
.　| l:::＝＝＝::::l |┌─┐| l::::＝＝＝::l |
　　|_二二二二＿.ｌ---.ｌ＿二二二二_|
　　　 ────| | lＸl__] |────
..　　　|　　●　　|==l口l==|　　●　　|
　 　　　|二二二| ─── |二二二|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

スマソ>>55は間違い

.　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┌" -―────────―- "┐
.　| |:::::::::::::::::::::::::|.[鳥　 栖].|:::::::::::::::::::::: |
　| |:────:|_.二二二._|:────:| |
　| | 　 　 　　　| |.|￣￣|.| | _ヽ=@=/ . | |
　| | 　 　 　　　|_|.| 　　 |.|_|　（・∀・）　| |
　| | 　 　 　　　| |.| 　　 |.| |　(.).＿.(.)　| |
　| |:＝＝＝＝:| |.|──|.| |:＝＝＝＝:| |
　| |::::::::V015:::::|_|:::::＠:::::|_|:::::::::817::::::| |
　| |::::::::::::::::::::::::::| |::::::::::::::::| |::::::::::::::::::::: |
　| |:::::○:::::::::::::::| |::::::::::::::::| |::::::::::::::::○: |
.　| l:::＝＝＝::::l |┌─┐| l::::＝＝＝::l |
　　|_二二二二＿.ｌ---.ｌ＿二二二二_|
　　　 ────| | lＸl__] |────
..　　　|　　●　　|==l口l==|　　●　　|
　 　　　|二二二| ─── |二二二|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

817系マンセー

てか>>54-56はAAエディタ使えよ。

使ってるよ
ただ、少々ミスしただけだよ

これが本物と銘打つ割には何度も修正するなぁ。

CT萌え。

マンセー

ちなみに815萌えの方はこちらへどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116763882/l50

>>CT 817 ◆CT817/WZd6

ちなみに私が元祖ですのでよろしく。

コミューターうざい。消えろ。

鉄ヲタ、キモい。




消えろ。

コピペ荒らしコミューター

はふん

ここは、いい年して汽車ポッポなんかに夢中になってる
幼稚でキモい池沼の集まるスレでつか？

.　　　　　　　　　　　　 ｜毎度毎度うざいモーヲタの>>19>>23>>69を
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┏━━━┓╋━╋ ┃ 　━╋┫┃　 　 　┳┻━━
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃┏┳┓ ╋┓━╋┻┣┳┳　┻━━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┣━━━┫┗╋┛ ┃┃ ┣┳┓　┃┃　 ┏━┓
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃━╋━ ┃┃ ━╋┻　┣┫　 ┣━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┗━━━┛━┻━ ┛┛ 　 ┛　━┛┗　 ┣━┫
　　　　　　　　　　　　　｜で拷問させた後
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>コミューター８１７
こちらこそヨロ。
>>66
ローカルあぼーん

夜路市九

>>72
ﾖﾛ

次スレのテンプレに「アンチコミューターは（・∀・）ｶｴﾚ!!」が必要だな。

おふこーす

てか817を叩く奴は転換クロスに嫉妬した束厨だと思う

>>74
それと、いつまでも古い車両にこだわる国鉄厨もありうる。

>>75
223系も束厨の被害にあってます

九州に国鉄の電車あった？気動車はあるが

>>76
415系、457系、475系、713系辺りかな＞国鉄型電車

>>77
103、485をお忘れですぞ。

>>78
ｽﾏﾇ､そっちはﾒｼﾞｬｰ過ぎて失念してたｗ

のりものinfoコピペあらしのコミューター８１７はこちらへどうぞ。
運行情報は交通情報板へ行って書き込んでください。
http://news18.2ch.net/trafficinfo/

>>80
CT嫌いが帰ればそれで事はおさまる。

age

わざわざ荒らしに類似したコテハン名乗るからこうなるんだよ。

漏れはIEのアイコンを817に変えているのだが。

わお！

漏れは>>84を支持する。

・・・ところで、スレとは全然関係ない話だが、
IDの左の「BEなんちゃら」って何？

>>87
今すぐ貴方も登録しましょう

夕方にage

漏れも上げとく。

>>88　ひょっとして、●か？

●ではない

携帯からのカキコじゃないかと最近思ってたけど違うきゃ？
大分来て８１５に萌え〜
白ソニに萌え〜
８１７も革張りシートなの？一般車なのに、今度乗りに行くぞ〜
みんなもセントレアに飛んで名鉄も乗ってみてな〜
ついでに近鉄・南海にも乗り放題のフリー切符で関空から九州へ帰るなんてのもいいかも
釈迦に説法でしたか？九州ではそうでもないよね？

携帯から書き込んだけど、どうやら違ったようだ。
モリタポとかいうのと関係あるんかな？
BEって２ちゃんの新サービスのことだったような
スレ違いスマソ

そいえば大分→別府間のちょうどこの時間、８１５の２連がギューギューで驚いた！東海みたいだわ、短編成でギューギュー
８１５系もスレ違い？

東海の米原ー大垣とか酷いな
姫路ー岡山ｔいい勝負だな

>>93
[革張りシート」ではないぞ念のためw

age

糞

http://page.freett.com/f14/jr/kiha200/kiha200001.html

スレ違い。

北チクはＶＧ
本カコはＶＫ
熊クマはＶＴ
分ホウはＶｏ(転属により消滅)

では崎サキは？

崎サキは817系を持っていない。（というか電車がない）

>>102
ん、知らないか？この春から長崎運用の817は
ミフからサキに全車転属したんだよ

>>101
VNでつ。

>>102-103
今日、長崎駅にて崎サキの８１７系発見。

ついでに、その隣にいた４１１／４１５系は本ミフだった。

age

今、早岐発鳥栖行きに乗車中。
確かに、本ミフから崎サキに書き換えられてたな。

このスレにはP-乙来ないみたいだね

久しぶりにageとく。

他社では基地の統廃合がはやりなのに
九州だけは車両配置箇所がどんどん増殖しているな。門司港しかり。
さすが車輌の会社…

書き込み１時間後にあげてどうするんだか。

ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜保線

保守

保線員

大村線電化して、817系が来ますように

>>116　あの背丈の低いトンネルを何とかしないとね、電化できないのよ。

>>117
ここはCT817と精霊が保守するスレですよ。
名無しの書き込みは禁止です。

さて、長崎新幹線が開通すると長崎本線の一部が第三ｾｸｯﾀｰになる訳だが。

ソレと同時に大村線が電化＆白いかもめカモーン

>>118お前も人のこと言えない

てか、第三セクターになったら817走るんかい（汗）。

>>121　そこで「オ　マ　エ　モ　ナ　ー」（AA略）と返すのが本当の２ちゃんねら。

なんだ。
このスレは伸びないな〜と思ってたら、コテハン専用スレだったのか。

まあ、普通・快速スレで間に合ってるもんな。

ttp://www.geocities.jp/kiha58608/
ttp://www.geocities.jp/shindaisakura/817kei.html
ttp://www.geocities.jp/rail_station_kyusyu/index.html
CT817のことぼろくそ言ってますよ。

>>125
ビビッた。漏れの事かとｵﾓﾀじゃん。
てか、上の二つは国鉄厨のページで、三つ目は100質なんかやってる厨なのですべて無問題。
817の乗り心地が悪いとか言ってる香具師はアフォ。
外装のカラーが地味だから嫌だとか言ってる香具師もあｆ(ry
赤使うと色褪せるのがワカンナイんかな？

上二つの国鉄厨のページの管理人、国鉄時代なんてしらんやろ。
それにしても国鉄厨に817は評判悪いね。
国鉄急行型なんてどこがいいのか、はやくなくなって欲しい。
あんなものに乗ると気が滅入る。
両数が減るのは嫌かも知れんけど、車内の雰囲気はいいと思うがね。
少ないコストであそこまで造った関係者はすごいと思うが。

複層ガラスだと思ってたが複層じゃなかった。

低コストの秘密は、極限のユニット化にある。

>>126
禿同。
475や415の直角シートなんか糞だし

へんなスレ

デザインは非常に都会的でいいと思うんだけどな。
ただ座席だけは残念・・817系に限らず、最近の電車の多くに
言えることだが。

>>127
475系・457系もいいところはいろいろあったと思うよ。

ただ、いくら何でも老朽化しすぎ。
九州の国鉄急行型は車内も一部がロング改造された程度で
ろくな更新もしてなかったしな。
（酷鉄厨にはそこが良かったのかも知れんが）

>132
475系・457系はもう飽きた。
座席も硬いとか長時間乗っても特に気にならんしな。

重複

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114927814/l50

>>134ここは817系スレッド

>>CT 817 ◆CT817/WZd6
どうやったらそんなトリップになるの？

>>136
希望トリップ依頼スレで依頼汁。

>>136　いや、「見知らぬ国のトリッパー」でググれ。

ほんと美しいっすね。

http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050607022618353.jpg

てすと

保守

>>76
223系スレは徹底的に束厨に潰されてしまった・・・・・・。
ところで、「ＣＴ」って何の略でつか？

人民電車（違

Commuter Train　の略

追記：日本語訳すると、「通勤電車」になる訳だが。

ＪＲ九州８１７系
機能性と美しさを追求し、２１世紀の快適な通勤風景を視野に入れた工夫が、随所にちりばめられている。

漏れは佐世保から青春18きっぷで帰るときに早岐から鳥栖まで817に乗ったなぁ。209に通じるVVVFサウンドだったな。
肥前山口まではワンマンで、肥前山口の先(駅名失念)で白いかもめと今はなきさくらに一気に抜かれたなぁ。
そういえば佐賀駅の広告に｢味にさが出る｣とかあったと思う。
車内放送は後で知ったけど西武バスの放送の声と同じだった。

>>146
肥前山口の隣は、我らの「牛津」でつ。
てか、２０９みたいな汚物と一緒にするなよ・・・。
大体２０９はＧＴＯで８１７はＩＧＢＴだから違うはず・・・。

あ〜あ、コテ間違えた。死んでくるorz

CT 817 ◆CT817/WZd6（>>147-148）さん、さくら+かもめに抜かれた駅は牛津ではなかったと思います。
たしか駅の周りが何も無かったような記憶があります。

では駅名並べときます。

肥前山口→牛津→久保田→鍋島→佐賀→伊賀屋→神崎→吉野ヶｒ（ry

肥前山口と佐賀の間って3駅しかないんだ。。いつも特急で通過するだけだから分からなかった。

そういえば、バルーンフェスタのときに福北のが走ってたな。
福北817乗ろうと待ってたら415が来た・・・・orz

>>144-145
レスサンクスです。
オレ、「Tc」の事かと思ってました。

>>152
バルーン佐賀のホームに激しく萌え

あの臨時駅か？

>>155
そうそう。
で、あのホームは余りにも狭いので特急通過時は人がホームに入れない。

>146
神埼じゃないかな？
漏れが乗った時(２年前くらい前)はそうだった気が…

>>156
撤去作業中に蝕車事故があって作業員が亡くなっているので
仮設から本格的なホームになったんだっけ。

コミューター８１７うざい。
反省知しる。

>>159
コミューター817とCT 817さんは別人じゃねえの？

漏れはコミューターとは別人ですが何か？

てか、最近コミューター見ないな。漏れに罪を被せようという魂胆か。

まぎらわしい名前をあえて名乗っている時点で、そう思われても仕方がないと思われ。

ﾊﾞﾙｰﾝさがの定期駅昇格マダ〜（ＡＡ

大村線はいつまでもキハ200&66/67にへばりつきか

>>164
とりあえず66/67ｲﾗﾈ(AA略

長崎本線の肥前山口ー諫早間うざい
大阪から大村まで帰省するこっちの身になってほしい
てか、大村にはみどりで早岐に行って大村線に乗り換えるのと
かもめで諫早に行って大村線(←今はこの方法)
どっちがいいかな？

>>166
佐世保線経由のほうが宜しいかと。

大村は飛行機が便利。

大村は飛行機が便秘。

運賃の面でも佐世保線経由の方が安いんじゃないのか？

>>CT 817 ◆CT817/WZd6さんに業務連絡：
ウザイとか言われてますが、めげずに頑張ってください。

今日確認　クモハ817-22　崎サキ

自演乙。

>>171
�dクス
某鉄スレの話ね。
あれは放っとけモナー。

業務連絡:>>172は放置で。荒らしはスルー（てか漏れスルー出来てないorz)

てかさー、815系のスレ捨てたら？
スレがまともに機能してないじゃん。

このスレもいらんだろ。
わざわざ荒らしに似た名前を名乗っているのだから。

荒らしカモン！って言っているようなもんだ。

とりあえずage

あげでの書き込み２時間後にあげてどうするのかと。

　鉄道趣味の人って気持ち悪い。

　近づきたくないわ。

178 ：ローカルあぼーん ：2005/06/12(日) 22:57:47 ID:ローカルあぼーん
　ローカルあぼーん

178はただの書き捨てだから、ローカルあぼーんなんてわざわざ書くだけ無駄。
わざわざコテハンにトリップまでつけて何やってんだか。

長崎を走る特急車両もいいなぁ
漏れは白いかもめもハイパーサルーンも好きだな
でも、九州の車両のAAあまり無いなぁ
やっぱり九州の2ちゃんねらーは少ないのかorz

スレ違い

>>181
漏れが作ったので良ければＡＡ板の鉄道ミュージアムにうｐしてます。

>>CT 817 ◆CT817/WZd6さん
乙です

>>184
いえいえ。

で、817のサハはいつになったら出るのかという件について。

どちらかといえばモハが先じゃないの？
その為の1000番台だろうし。
以前直方で見たって報告があったがやっぱネタだったのか…

>>186
Ｑの新型車両(除く303と特急)でモハってあるのか？

全部M車にして加速性能上げる方がいい

>>188
電気食い杉。
しかし、猛加速の817も見てみたい気ｶﾞｽ。

同じようなデザインのまま座席と動力性能を改良して
福岡都市圏の快速とかに使っても良さそう。

>>190
使ってるだろ。
その上ここはコテハンがおしゃべるする場所だ。名無しお断りだ。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　>>191オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

>>191
氏ねカス

とりあえずモチツケ　つ旦

>>187
811は？

>>187
モハ813-1000

やっぱあの大きな窓がいいなぁ

革ってのがいいよなあ・・・

補助席も（・∀・）ｲｲ!

　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>200氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　ﾇﾙﾎﾟ　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>198
あれって革なのか？革風モケットと聞いたが・・・。

817って当初から霧島越えといったヘビーな運用も考慮して設計されていたのだろうか？
あとこの車、宗太郎越えもできるかな？

たまに話題になる「宗太郎越え」なんですが、
そんなに傾斜が急なんですか？

ブルトレが普通に通過しているわけだが…

中間車は作らないのか。

ここはコテハン専用スレで〜す。
名無しは他のスレで話そうね。

>>202
>>203
勾配に関しては宗太郎よりも立石峠や霧島越えの方がきつい。
前者が25.0‰なのに対し、宗太郎越えは20.0‰しかない。
なので、毎日立石峠を越えている817系だったら問題ないかと。
それに、あの非力なｷﾊ47でさえ豊肥線の33.3‰の勾配を
毎日上り下りしてた事もあるんだから

>>207　サンクス！

キハ66／67 1には越えられないな。この気動車だけ20‰でへたるから。

増備まだかな

>>200
ガッツ石松

立石峠ってそんなに勾配あったのか。
ソニックで通過しているかぎり、平坦とはいわないが
そんなに「坂」というイメージもないしな

さりげなく佐世保線にも勾配ないかい?
あそこは813系の1M2Tもいたような。

やっぱMでしょう

電車乗るときは大抵M車に乗ってる漏れ・・・。

漏れも817にはクモハ817にしか乗らない。

保守

織れ、塚口の事故以来、後ろの車両に乗るようにしている。

>>216
はいはい、よかったね。
糞マルチ＆宣伝＆スレ違いネタの

　　　コ　　ミ　　ュ　　ー　　タ　　ー　　w

>>216,217
コミューター達うざい。

カッコワルイｃｔ８１７とコミューター。

>>211
佐世保線の813の運用は817投入とともに消えますた。

陶器市のときは入るけど。

221系げっと

停車駅が近づいてきたときに鳴る「ピンポーン」という音が好きだな

偽者

>>222
漏れもあの音には萌える

>>224
志村ー、ﾊﾝﾈﾊﾝﾈ!!

車内に響きわたるATSが売災w

少なくとも817の車内ではとてもじゃないが寝られないorz

>>226
タイフォンﾓﾅｰ

トンネルに入った瞬間、側窓がたわむのがはっきり分かってﾁｮﾄ怖い

>>227
コミューターもどきうざい。

保守工事

あげとｋ(ry

ATSとかタイフォンで文句言ってる香具師に告ぐ
事故が起こらんだけ我慢しろと・・・

保守saga

>>146のとき（2002年8月）に佐世保線で817系とトラックか何かと衝突した編成わかる方いらっしゃいませんか?
ちなみに衝突した編成を知ったのは長崎の五島にいたときです。
あと、ｽﾚ違いですが、キハ66・67のワンマン車内放送って無いのでしょうか。あったとしたら817系と同じものでしょうか。
>>157さん亀ながら�d楠です。

>>234修整
ちなみに衝突した編成〜は衝突事故をに読み替えてください。
あと、関係ないけど我が家の冷蔵庫のドアが開けっぱなしになったときのアラーム(?)音が817系のドアチャイムにそっくりだった。

>>234
＞ｽﾚ違いですが、キハ66・67のワンマン車内放送って無いのでしょうか。あったとしたら817系と同じものでしょうか。
あります。ほぼ、817系と同じものです。

保守saga

７月１日２３時１２分頃　日豊本線　朽網駅〜苅田駅間で線路支障のため、
上り列車の運転を見合せしています。（2005/07/02 00:12現在）

>>234
つttp://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/report/03-1-1.pdf

コミューター８１７、うざい

>>238
コミューターうざい

>>236さん、>>293(四ッ谷サイダー ◆ANA/SbwnKk)さん、�d楠です。

今回の夏に青春18きっぷで817系乗りに行くわけだが

>>243
で？

http://jrchousarou.2.pro.tok2.com/da21-817/da817-01-gaikann02.htm

なんだその気持ち悪い中途半端なピクセル数は…

何かネタ無いの？

age

福北の817は鹿児島線のほうが速度が遅くなるパターンが多いな

249
意味ﾜｶﾗﾈ

九州旅客鉄道（株）
*福岡・北九州
２０時４１分頃、久大本線 筑後吉井駅〜日田駅駅間及び日田彦山線　今山駅〜日田駅間で大雨のため上下列車の運行を見合わせています。（2005/07/05 21:06現在）
(7/5 21:06現在)
--

>>249 折尾―黒崎間のことでつか？
あそこは貨物線だから規格が悪すぎる。隣の特急が走る線路とレールの太さがぜんぜん違う。

>>252
しかもロングレールじゃねーし
電化と同時にPCまくらぎ化とロングレール化もするかと思ったがかなわぬ夢だったな
いつになるか分からんが次に期待

>>251
マルチコミューターうざい

コミューターはこれでも見とけ

http://www.mermaidmelody.de/downloads/MermaidMelodyPure-Alala-2.wmv

>>251
特急リレーつばめうざい。
交通情報の書き込みは交通情報板へ。

sagaとく

・１８時 ２８分頃、長崎本線 肥前白石駅〜肥前竜王駅間で下り普通列車に人身事故が発生したため
上下列車の運行を見合わせていましたが、警察の現場検証が終了し１８時５９分に運転再開許可が出て
列車は順次運転を再開しました。（2005/07/08 19:03現在）

>>258
コミューターうざい

















って言って欲しいんだろw

コミューター達うざい。

熊本・鹿児島地区 大雨の影響による運転状況について

※九州新幹線は順調な運転状況です。
・日豊本線　１８時２９分　大隅大川原駅〜国分駅間　徐行運転を行っていましたが２０時２６分に所定運転。
１８時４６分　田野駅〜山之口駅間　徐行運転を行っていましたが２０時５２分に所定運転。
（2005/07/10 00:00現在）

>>261
コミューターうざい

何これ817の情報1つも無いじゃん

スレが立った時点で、遅かれ早かれこうなるのは目に見えてたがなー

所詮特急誘導目的の走るプレハブ電車なんだし。

プレハブの方が丈夫だというのは阪神大震災でも証明されているしね。

同じプレハブでも走ルンですよりはマシ

>>267
だな。あんな糞車より何倍も良い。

CT817うざい

おまいら全員うざい

↑氏ね

ｺﾃだったら煽りレスくらいスルー出来んと…

>>272
鉄板のｺﾃに何を言ってもﾑﾀﾞだーよ

まぁまぁ、CTマークでも見てもちつこうじゃないか。

.cT
817

http://yukina21.hp.infoseek.co.jp/keisiki/817.htm

コミューター一味うざい

　　　鉄ヲタ　きもい

走行音が聞けます

http://namicho2.hp.infoseek.co.jp/traincar/jq817.html

>>276
おまえがうざいよチンカス野郎

>>277
おまえがきもいよチンカス野郎

コミューターうざい

コミューター味まずい

鉄ヲタ氏ね

シートの骨格部分の材質って何？？

木だ

何木？

さくら

・・・すまん、それは800系だったな。

白木

屋

ｋｋ

鉄ヲタ
キモい

もうこのスレ要らねぇよな？

スレとしての機能していない・・・。
もう閉鎖だな。



----------------------------　終　了　--------------------------------

817系ってなんだか性能良さそう。
頼むから人家に突っ込まないでくれ。

うるせー

馬鹿

カバ

大馬鹿

　　ハッキリ言って、鉄道趣味の人達は気持ち悪いですね。

300

>>299
ｵﾏｴﾓﾅ

終ったスレをあげるな馬鹿。
コミューターうざい。

>>299
そうですね

>>303いいなあ(´・ω・｀)
しかもIDがKQに




Ass

ハッキリ言って、>>299は気持ち悪いですね。

君が

299です

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

(ノ￣ー￣)ノ　：・’．：：・＞＋○┏┛焼却炉┗┓

キモい

↑311系おめ
↓313系えめ

313系ｹﾞﾄずさー

鉄道趣味はカッコ(・∀・)ｲｲ!!

自動車趣味はカッコ(・∀・)ﾜﾘｨ!!

男色趣味はマジおすすめ

漏れは鉄道趣味がバレテ彼女にフラレますた。

↑脳内彼女乙

漏れの彼女が鉄女だと知ってしまいました。勿論別れまつた

>>321　何だよ勿体ない。。鉄ネタを語りながらﾊｧﾊｧすりゃ良いじゃねえか。


って、漏れはやらねーけど。

鉄ヲタ、気持ち悪い

>>321
連結器（自動連結か密着式それともバッファ？）が
合わず連結すら出来なかったのか?

碓氷峠対応みたく両頭式でも
最初は自動連結で握手して
親密になったら密着式で…
というのが理想だけど。

僕がコミューター８１７だとばれたので、彼女にﾌﾗれました。

偽者は困りますなぁ・・

どっちのコミューターもうざい

>>324
＞最初は自動連結で握手して親密になったら密着式で…
うまいっ！座布団一枚。

>>324
わろすｗ

>>321が今月をもって廃止されることになった。

>>321は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。

>>321はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。

先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、
これが廃車の決め手となった。

前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。

>>330
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100389366/の住人かｗ