★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ（寝台特急）日本海　その３★★

引き続き語りませう。

前スレ
★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ（寝台特急）日本海　その２★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098958769/

初代スレ
★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ（寝台特急）日本海★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084011388/

.　　　　　　　　　　　　 ｜>>1を
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　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
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3？

4？

>>1
乙！

トワイライトエクスプレス

列車のイメージはとても良いけど



走らせている会社のイメージがなーーー

>>7
同じく
暴走脱線や拷問教育・逃亡・ボウ○ングな会社だもんなﾌﾟｹﾞﾗ
それ以前にもボロ車両を平気でうじゃうじゃ走らせているし、
月一位で昼間に平気で運休するし。

130km/h新怪速もいつコケるか心配だ滝汗

455 名前：名無し野電車区[] 投稿日：05/01/01(土) 06:50:52 ID:6YqUs402
コンビナートというのは、上磯の太平洋セメントのプラントでしょう。五稜郭
定時だと4時30分45秒着4時42分発ですから、2時間遅れですね。このまま2時
間遅れのまま札幌までいくと特急料金戻ってくるよ。7時過ぎに全面結氷の大
沼と雪をかぶった駒ケ岳ガ見えるハズ

456 名前：455[] 投稿日：05/01/01(土) 06:58:09 ID:6YqUs402
車掌さんは青森で大阪車掌所から函館運輸所の車掌さんに交代してるはず。

458 名前：456[] 投稿日：05/01/01(土) 07:48:15 ID:6YqUs402
2時間遅れだと8時50分ごろ左手車窓に有珠山、昭和新山が見えるはず。定時だと6時
6時49分15秒、2時間遅れで社台付近あたり9時45分あたりから雪をかぶった樽前山と
サラブレットの放牧が見えるはず。これも左手車窓ですよ。定時だと7時45分のはず

469 名前：463[] 投稿日：05/01/01(土) 15:00:40 ID:6YqUs402
寝るの待った。15時15分の社台・白老あたりまで、車窓右手に樽前山が見えるはず。
森と大沼の間、砂原まわりを迂回している間に、駒ヶ岳まわりでスーパー北斗16号
がぬいちゃうよ。それから、江差線はいってから、19時04分着、矢不来信号場で、
1015Ｍ白鳥15号と行違いのため運転停車するよ。ところで、この信号場はあとで
作った信号場で地形がきびしく、トワが停まる行違い線は第一矢不来、第二矢不来
トンネルになっていて、トンネルの中で、19時07分まで3分間とまっているよ。そ
れから、今朝の札幌行き洞爺で毎日新聞朝刊を積んだはず。読みました？

473 名前：471[] 投稿日：05/01/01(土) 19:49:55 ID:6YqUs402
大阪行きトワは、札幌行きトワに比べて運転停車が、多いねえ。五稜郭（機関車のつ
けかえ）矢不来信号場（白鳥15号と行違い）新中小国信号場（スーパー白鳥17号と行
違い）蟹田（東日本の運転士と交代）青森（機関車'のつけかえ、車掌の交代）大釈迦
（いなほ7号）弘前（交代）大館（交代）羽後飯塚（札幌行トワ）秋田（交代）酒田（
交代）村上（パンタ上げ）京ケ瀬（日本海3号）加賀温泉（サンダーバード14号にぬか
れる）加賀温泉では右手に巨大観音がみえるからいいか

474 名前：473[] 投稿日：05/01/01(土) 20:09:30 ID:6YqUs402
札幌行きトワは、武生（サンダーバード21号）鶴岡（日本海2号）酒田・秋田
・大館（いずれも交代）青森（車掌の交代・機関車交換）蟹田（北海道の運転
士との交代）五稜郭（機関車の交換）

477 名前：474[] 投稿日：05/01/01(土) 23:18:15 ID:6YqUs402
475さん、青森から交代した大阪車掌区の車掌さんは、あなたが大晦日の日に大阪駅
から乗った札幌行トワの車掌さんのはず、定時だと午前2時12分に着いて、21時15分
30秒に交代するまで、19時間の休憩があったはず本日は8001ﾚ2時間遅れだったから
17時間しかなかったかな。車掌さんは、あなたの顔覚えているかも

478 名前：477[] 投稿日：05/01/01(土) 23:38:12 ID:6YqUs402
ごめん、パンタ上げは酒田でやってますね。3099貨物列車と行違いかな。でも
今日は、貨物は運休。それからご指摘の通り、蟹田・青森の間の左堰でも4099
貨物と行違いのため、これも運転停車していたね、きょうは貨物運休でカラ待避
かな

482 名前：478[] 投稿日：05/01/02(日) 06:58:26 ID:bOMgoaHL
あと、ＪＲ時刻表では京都到着時刻しか出てなくて気がつかないが、京都12時04分に
着いて、12時06分にサンダーバード18号に抜かれ、12時10分に京都をでる。トワも
サンダーバードも外側線を走る。それから、大阪駅改良工事が完成すると10番線11番
線がなくなるから、札幌行トワイライトＥＸＰは10番線から何番線になるのだろう。
新9番線から、サンダーバードだから、新8番線になるのかな。今のトワの出ている10
番線サンダーバードの出ている11番線跡に新北ビルが建つね。8002ﾚ今定時ですか？

490 名前：487[] 投稿日：05/01/02(日) 09:21:55 ID:bOMgoaHL
489さん、定時だと敦賀10時36分52分発で、雷鳥16号しらさぎ56号に抜かれる間に機
関車の交換があるはず。EF81何号が何号になったか教えてくらはい。青森から敦賀ま
で牽いたカマは、大晦日大阪から青森まで下りトワイライトのカマのはず

491 名前：490[] 投稿日：05/01/02(日) 09:33:00 ID:bOMgoaHL
北陸線長浜から敦賀、湖西線永原から近江塩津が直流化される、06年10月には
北陸トンネル出て、敦賀駅着くまでに車上切り替えするようになるのかな、そ
のときには、関西から223系の新快速が敦賀までくるのかな。そのときに、419
系が淘汰されるのかな。このスレ見ている人教えてくらはい

499 名前：495[] 投稿日：05/01/02(日) 11:26:45 ID:bOMgoaHL
午前0時00分羽後飯塚につづいて、山崎と高槻の間で今日2回目の札幌行トワイライト
とすれ違うはず。両方とも外側線を通りますね

尼崎の大事故で
以前乗ってない札幌から大阪を利用し島根に行く途中まで行こうと
計画してたけど、中止します、。
西が変わるまで待つわ。

>>8-10
bOMgoaHLは何者でつか？

それはそうと、上りの弘前・大館って交代って書いてるけどコレなんですか？
ウテシがこんなに細切れで交代してるの？
漏れ的には、信号上通過できないから一旦停車させている、とかだと思い込んでたんだけど。

13

運転士は約2時間に1回交代しなければいけないからです。
トワイライトの場合、12回運転士が交代することになります。

age

>>11
ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜そんなこと言わずに乗ってあげてくださいよ〜

>>14
いや、そんなことはわかってるんだが
青森ー弘前ー大館って1時間間隔もないでしょ。
大館-秋田にしても2時間はないし。
そんなに細かく切る必要はないんでないのかと。

と言うか　乗客の誰が困る訳でもないし
そんなの　ほっといてやれ　程度な訳だが

>>17はトラックの運転手でつか？

一般論として「2時間ごと」ってのが頭にあったから
逆にこんなに細かいと「なぜ？」と思ったってだけだよ。
別にそれ以上の意味などない。

170？？


いったいドコの誤爆だ？？

>>21
17の間違いスマソ

　　　　　 　　　　　　　　 　　　 　//;:;:/
　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　 //;:;:/
　　　　　　 　　　　 　 　 　 　　ノハヽ☆
　　　　　　 　 ヽ／＼ 　　　　/(＾ｰ＾*从
　　　　　　　 ／　 ×　　　　 !､.ノ⊂ ）
　　　 　 　 く　 ／＿ ＼　　// し'し'
　　／＼　　　　　　 　''" 　 ﾞ′　
　| ＼／､／　　 　 　 　 　
　|＼ ／|＼￣
　　　＼

GWに日本海4号に乗ったんだが･･･
函館駅での糞ダイヤをどうにかしてくれ＿|￣|○

S北斗12　1529着
日本海4　1639発
北斗14　　1648着
白鳥30　　1651発

しかも、白鳥に上磯辺りで抜かれるって…
荷物有るのに函館で1時間以上どうしろと
仕方ないから、\500払って白鳥乗って木古内で乗り換えたよ(´･ω･`)

>>24
寝台特急はやけに遅いんだからしょうがない。

あの事故でサービスダウンしない事祈りたい。こぐぜんやあすかのおねぇちゃん
のＣＭ打ち切りの噂まで出ているぐらいだからねぇ。

CM廃止で浮いた分サービスうpするよ。 乞うご期待！
マンションキチガイや被害者への賠償は保険屋がやるから痛くも痒くも無いしね。

保険に入れば無制限に保障されると思ってる馬鹿発見！

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>24
でも、不思議なもんで、寝台車でﾏﾀｰﾘしてたら、特急退避を食らっても焦らない
オレガイル。

しかし、北陸特急の退避が敦賀から加賀温泉になったのが痛いでつな。
敦賀の方が色々と買い物に便利だが。

ぃゃ単にどうせ上磯で抜かれるなら
函館発車を遅くして北斗14に接続して欲しいってことでつ

>>32
それはぜひｷｳﾞｫﾝﾇでつな。

青森でも20分以上とまるわけだし、
16：53発とかで白鳥30に雁行する形にしても、青森で10分以上は時間があって
増結＋機関車付け替えする時間としては全然問題ないような希ガス。


やっぱりｺﾋの列車じゃないってことでｺﾋ的にはどうでもいいって思ってるのかな。

>>33
そのﾀﾞｲﾔで函館〜木古内間を白鳥に乗らせようという魂胆でFA？
まあ木古内の急行食堂で大盛りやきそばでも食ってろってこった。
「急行」といいつつ作るの遅いんで弁当にしても間に合わんと思うが…

どうでもいいよ

>>33
青森での増結は10分程度じゃ無理じゃないか？

ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜保全

ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜保全

単線区間なのでスジが上手く入らないんだろ。
優先順序も

白鳥＞＞＞＞＞＞＞貨物＞日本海

なんだろな。

ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜保全

トワイライトの次世代をみんなで語ろうや

しばらくネタないし。

新型か、再リニューアルかも含めて

ランチって利用する人多いですか？

札幌いきだね。
結構いたよ。搭乗暦４回でつが・・

日本海の新車ﾏﾀﾞｰ？

リニューアル日本海、でもいいからしてほしいなあ。
自販機・シャワーつきのロビーカーと
カーテンを簡易シャッターにして改造してほしい。

あと防音性の向上、台車の改良等目に見えない部分も・・・


ついでにＥＦ５１０牽引とか

トワイライトの道内の停車駅。長万部、函館or五稜郭が追加されればいいなあ。
函館朝市、山線利用、といったかゆいところに手が届くと思うのに。

新車の話は、ＪＲになった頃から挙がっては消え挙がっては消えの繰り返し。

>>47
昔ｺﾋに長万部停車を要望したら、
自社の列車ではないので・・・という苦しい回答が。

聞くゾーボックスに10回ぐらい投書したよ。山線に乗り換えれないからスキーヤーには使いにくいと。でも団体車両として繋いだら五稜郭で降ろすってトライやるウィークの間に聞いた

スシ24に回送運転台の跡は残っているのだろうか？

Nゲージには付いてない。

来月の日曜日に日本海４号に乗ります。
シングルデラックスは早くも満席orz。とりあえずＢ確保。
キャンセルで出てくるでしょうか？
また、Ｂの乗車率はどのくらいですか？

日本海1,4のＡ個室は普段から利用率高いよ。
帰省の時期は秒殺もある。キャンセルは微妙。定員10名だし。
あさかぜのシングルデラックスを日本海にまわしてほしかったなあ。

Ｂはこの時期ならばそんなに高くないはず。
ただし、修学旅行とかちあう可能性あり。

>>54
ありがとうございます。
昨日、みどりの窓口できいたら「やっぱり満席」だと。
Ｂも下段はそれなりに埋まっている模様。

もう少し粘ってみます。

>>55
頑張れ。

ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜保全

長野新幹線＋妙高で直江津まで行って乗ろうかな。

ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜直江津ではくたかを待っている人たちの熱い視線を浴びるのがすき

日本海2号は車内販売ないの？

>>60
無い。

14時間26分なんだね。

何が？

名古屋〜京都、新幹線
京都〜札幌、ﾄﾜｲﾗｲﾄ

乗継割引は適用されますか？

>>63
日本海2号の所要時間。

>>64
されます。

今度、日本海４号に乗りまつ。
煙草吸うので８号車を取ろうと思うんですが、この車両、寝台は海側or山側、どっちっすかね。
つまり、奇数と偶数の寝台、どっちが進行方向向きになるか知りたいんですけど…。
８両編成になる日も多いようなので、最後尾だけ逆向きになったりするのかな。

今度、日本海４号に乗りまつ。
煙草吸うので８号車を取ろうと思うんですが、この車両、寝台は海側or山側、どっちっすかね。
つまり、奇数と偶数の寝台、どっちが進行方向向きになるか知りたいんですけど…。
８両編成になる日も多いようなので、最後尾だけ逆向きになったりするのかな。

ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜保全

ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜保全

ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜保線

ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜保全

sage

ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜保全

abo

「日本海」に新型電車　投入希望
　６８３系と２８５系の混結編成で
　�@Mc683-�ATp682-�BM683-�CTp682-�DTnw285-�ETnw285-�FTnwc'285
　�@〜�C：座席車（普通車）�D〜�F：個室Ｂ寝台車
　大阪〜富山で「サンダーバード」の補完も出来る。
　

┐(-。ー；)┌

>>77
２Ｍ５Ｔで２８５系と同等のＭＴ比を確保
　多分、１３０ｋｍ/ｈ運転は可能。
　
　座席車両をノビノビ座席に出来れば　問題なし。
　
　

誰にレスってるのやら　┐(-。ー；)┌

前もこんな話無かったか？

サンライズの新路線と交直版開発とを熱望するスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117969047/

ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜保全

ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞに抜かれなくなると便利

>>83
早いだけが能じゃないよ
ﾏﾀｰﾘしてるのがまた良いところじゃない？

時間的な不便さのおかげで隔離ができるという側面もあるしね。

４本に抜かれるのね。

ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜子供が手を振ってくれるのが嬉しい

子供は正直。
子供が手を振ってくれなくなったら終わり
やっぱり「ブルートレイン」はかっこいいんだよ。

早いだの遅いだの、そんなレベルじゃないよ。

子供は理性と本能のバランスがまだ成長途上だから、興味のあるものにはすごい執着力と探求心を
発揮するが、興味のないものはほんと無視…

今の小さい子供がＳＬの現役時代を知るわけもないのに、秩父や磐越で無邪気に手を振ってくれるのは
ＳＬの姿が子供心にも「何か」を動かすのでしょうね

トワイライトは子供向けのビデオや絵本の登場率が高いから、沿線の子供たちにとっても注目の的なんでしょうかね
ブルトレ、新幹線、ＳＬをはじめ、鉄道がいつまでも子供にとって「かっこいい」「憧れ」の存在であり続けて欲しいものです

というか　時代が変わってることにいい加減に気づけよ

ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜変わらないものがあってもいいと思う

詭弁ですか

>>83
抜かれなくなるでは厳密にはおかしい。
後続の電車特急から逃げ切れるというべき。

小さい頃から鉄道が好きで、寝台にも良く乗ったものだ。
3段式寝台も鮮明に覚えてる。
客車3段寝台はきたぐにの電車3段とはまた違った雰囲気。
あれは12系？14系？忘れたな。

その時の良い思い出が今でも引きずっていて
年に数度の大阪出張も飛行機は絶対に使わない。
マイペースで進む日本海が好きなんだなぁ・・。
いつも4号に乗るんだけど、福井からの弁当車内販売が楽しみ。

>>90
時代が変わっているから何？
速いのが優等なわけ？だったら新幹線に乗れよ。
残して欲しいものは人により異なると思う。
時代が変わってることなんて重々承知。
君みたいな子供じゃないんだから。笑

>>94
もはや現代社会は「速さ」を求める部分に関しては天井知らず
しかし人は「自然な速さ→遅さ」をどこかで求めていると思います

かっての青函連絡船や横軽の峠越えに人は「旅の原点」と「新しい発見」を
した人も多かったと思います。

ＳＬだって効率一辺倒の現代社会において、あの非効率極まりない「機械」が
なぜか人々の心に奥深く訴えるものがあるから、今も動態保存が成功していると
思います

漏れは新幹線車中で駅弁を食べるのがどうも苦手。
無理のない目線で車窓を追える速度と
線路のジョイント音と揺れという「調味料」がないとダメ

あとブルトレには機関車から時折聞こえるホイッスルも最高のツマミかな

あの〜　提灯雑誌の記事みたいな報告は結構ですから

ドワイライドエグズブレズはブルートレーンじゃないだろ

ブラックトレーンとか超深緑列車などと呼ぶべきだ

上りのトワイのシングルツインが取れたんがが、トワイの上りってかったるいよな。
景色がだんだん都会になってきて、現実世界に嫌でも引き戻されるような思いだ。
せめて京都まで食堂車を営業してくれ〜、茶でも飲んでいたいわ。

>>98
引き戻されたくなければ､帰ってくるな！

確かに寂しさは感じる。
だが北海道から来られる方は違う感想をもつらしい。

白一色の殺伐とした世界から、冬でも花の咲く色のある世界へきて
感動するらしい。

そんなものかねぇ。
スレ違いだが、オレは関東の人間で北海道旅行の帰りには北斗星を利用するが、栃木県内に入ってくると あ〜あっ て気持ちになるね。

>>101
栃木はクソ田舎だからな（ﾌﾟ

>>102
ちなみにオレは栃木県民じゃなく、埼玉県民だよ。
だから悔しくも何ともないよ。
近郊区間に入ってしまった事が悲しいのだ！！

>>101
禿銅！その凹むお気持ち、よーく分かります
漏れは黒磯を通過して、青いカマとE231系、以前は湘南色115系を見ると、がっくりきましたね

しかし大宮で京浜東北線を見ると、もう開き直って「よーし、また仕事頑張って、休暇取って北斗星乗るぞ！」と
モチベーションが上がります

ちなみに九州ブルトレだと熱海に停車して束のエリアに入ったことを実感すると旅の終わりを実感します

個人的にはブルトレで帰京すると真綿で首を絞められるような、切なさと苦しさがあるので、なるべく飛行機で
帰るようにしています。

飛行機だと、もう搭乗する空港に着いてチェックインを済ますと、なぜか気持ちが開き直れます

かといって東北や東海のオモチャみたいなステンレス車
を見てもあまり楽しくないわけだが。

そもそも楽しむものでもない訳なんだが

じゃあ、Ｎゲージでも買わない？

トワイライトは越後線経由、柏崎・新潟停車で運転汁！
(と無意味に叫んでみる)

却下

日本海は修学旅行生の団体が多く使うと聞いたが
飛行機で行くより安いのかな

>>110
複数の学校をまとめて京都に送る集約臨という荒業があるからな。
飛行機には無理な芸当。

>>110
時刻表を見ればわかるが関西〜東北方面の空路全般が糞。

特に日本海縦貫線沿線は修学旅行に使えそうな大型機材が函館発着の767だけという惨状。
こんなんじゃ学校も使いたくとも使えない。それにジャンボジェットを使ったチャーター機にしても
京都へも神戸へも遠くて不便な関空発着になる可能性が高いから学校側も敬遠する。

だから関西〜東北間の修学旅行は日本海が主流。

トワイライト下りは席を手に入れるのは、難しいの？Ｂコンパートもしくはその１ランク上の席。

あさがぜのラウンジカーのスハ２５ってあぼ〜ん行きなんですかねえ…。
下関ふくふく号に2両もいれて運転してたみたい（やけくそとしか思えん）
方向幕も撤去してたし、もったいないなあ。
せかっくなので、広セキから大ミハに移籍させて「日本海１・４号」の函館
行きの編成の３号車当たりにいれて函館行きを5両編成して使えばいいのに…。
走行距離が長いのでそれなりに利用価値はありそう。
ついでに飲み物やら食べ物の自販機をいろいろいれて充実させて、青森行き編成も
３両に一箇所くらい開放Bの１ボックスを自販機コーナーに改造したらいいと思うのは
漏れだけ？
ここは日本海スレみたいなので住人みなさんはどう思いますか？

>>113
確かに下りの方が上りに比べて競争率は高い
あと出発する曜日だね。夏休み期間中になれば毎日運行になるけど

何人で旅行されるのかは分かりませんが、Ｂコンパートの１ランク上の
クラスとなると「Ｂシングル」もしくは「Ｂシングルツイン」ということですね
数はそれなりにありますが、これから北海道は夏のベストシーズンを迎えるため
旅行会社もそれなりに数を押さえています。

やはり指定券発売日の朝１０：００ジャストにマルスを叩いてもらうしかないでしょう

>>114
確かに函館日本海に連結して欲しいですよね。もう電源車として活躍する機会はないでしょうが
ラウンジカーとしての役割はまだ十分通用すると思います。
あと多客時には下関あさかぜに連結されていたオロネも増結して欲しい。
日本海は斜陽化が著しいブルトレの中でも、数少ない「育てる余地」がある
列車だと思います。

供食サービスについてはビール、ジュース、カップラーメンなどのインスタント関係の
自販機を設置してくれると嬉しいですね

但し、アルコール類は街頭と同じく２３時以降は発売中止扱いでよろしいかと

交流対応改造したら神なんだが<スハ25

>>115
サンクス。簡単ではないということですね。

シングルツインは旅行会社枠のキャンセル分が出ることがあるので、
コンバートを抑えておいてキャンセル待ちをするという手も有るけどね。

ｼﾝｸﾞﾙﾂｲﾝって、時刻表で見ると四角いのが２つあるように思えるが、どういうﾍﾞｯﾄﾞなの？
使った事無いので良くわからない。

>>119
向かい合わせになってるソファーの座面を引き出すとベッドになります。
上の方に備え付けのベッド（２ｐ用）が有るし部屋自体も（通常広角で撮影してる）写真と比べると
狭いので居心地は今ひとつですが。

>>120
なるほど。それじゃ、２人で向きあって話をしたり出来るんですね。
どちらが進行方向になっても問題なしで。
わかりやすい説明どうもありがとう。

トワイライトを
サンダーバードから逃げ切れるくらいスピードアップさせて
2編成で回るようにすれば効果絶大なんだけど、
まあ無理だな。

全くドコの馬鹿だ　┐(-。ー；)┌

>>122
トワイライトはのんびりとしているからこそ人気があるんやで。
はよ北海道行きたいんやったら新幹線と白鳥使って行ったらええやん。
第一トワイライトは豪華な寝台特急。サンダーバードから逃げ切れるように速度を設定するって無謀かつ馬鹿馬鹿しい。

ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜話がリピートしていますよ？

>>122>>124
札幌側の長い折り返し間合いは勿体無いないな。
札幌発の繰上げくらいは考えたほうがいいかも知れん。
あの編成を折り返し点検整備だと2時間くらいは要るかな?

所要時間短縮はともかく、2編成で毎日運転できるようになるメリットは計り知れないと思うが。

2編成で毎日運転できる=隔日運転なら1編成で済むということで

>>126
しＲ木田の社員から聞いたが、トワイライトは個室の数が多い上、
しＲグループを代表する豪華寝台特急なので、清掃および備品や設備のチェックには
他の列車より時間がかかる、そして時間をかけるのだそうだ

客層も平均年齢が高め、かつ経済的にも余裕がある人も結構、乗るので、清掃や備品も不備などの指摘があると、
乗務員をはじめ、後のクレーム対応が結構、面倒なことになるそうです

以前、鉄道じゃー鳴るの列車追跡記事で大阪車掌区の方も担当列車で
一番、気を遣う「難しい列車」だというコメントがあった

遙か大阪から各社各路線を走ってくる上、冬季のダイヤ遅延を考慮すると今くらいの折り返し時間の
余裕は持たせないと、前述の清掃＆整備が間に合わないそうですよ

>>128
なるほど。列車の性格上ある程度は計算してたけど、
予想以上に手間かかるんだな。
そういえば3編成も稼動させる夜行なんて定期列車では西鹿児島富士が最後だと思うが。

遅延もかなりあるから、余裕時間はつめないほうがいいな。

トワイライトをもっと豪華にして料金も差をつけてほしいな。
　Ｂコンは現状でいいがロイヤルなどは寝具など、まだまだ
豪華にできる。トワイライトロイヤル　30000円程度にせよ。

>>129
西鹿児島はやぶさが最後。

>>131
そうだったのかorz
廃止前の時刻忘れて脳内補完したけど
確かに清掃や点検やる暇ない罠。

>>128
カシオペアと北斗星はどうよ？
>>129>>131
宮崎短縮後の富士も3編成要ったぞ。よってはやぶさと富士の最後は同時。

ところで「にほんかい」と入力して、一発で「日本海」と変換されないのだが
「にほん」と「かい」に区切らないといけない。
ところが「とうかい」は一発で「東海」に変換できる。
これもﾁｮｿの陰謀？

漏れ､学生時代にバイトでトワイの車内清掃してまつた。

>>134
普通に返還できますが何か。
ひょっとしてｶﾝｺｯｸ製PCですか？

>>135

詳細きぼんぬ

>>133
カシオペアの電源車て展望車（ラウンジ）でしょ
あれが点検で使えなくて代車でマニなんかつけられた日には
暴動が起きるんじゃないかと思うけど、、、
実際にはそういう日があるんだけど悲しいだろうね！

>>134
ＩＭＥ2000だと、そうなるらしいよ
ちなみに制作はmade in korea
詳しくはハン板で。

寝台客車の話題で盛り上がっているところで…スマソ。
主力のトワイライト用客車を中心とするＪＲ西日本の客車について、
マータリと語りたいと思います。興味のある方、是非、ご参加を。
まずは、ＯＦＦ会のお知らせです。
【日時】７月１０日（日）１７：３０〜
【会場】大阪環状線の沿線の居酒屋
【対象】西の客車に興味のある２０代以上の
　　　　鉄ヲタさんならどなたでも。
【締切】７月９日（土）２１：００まで
　質問、参加表明は下記のスレ上でよろしくです
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1118938595/
横スレ、スマソ。

いま、９３年１０月号の時刻表が出てきたので見てみた。
夜行列車の黄金時代などとっくに終わっていたがそれでも今見れば隔世の感がある。

北海道の夜行はミッドナイトが消えたものの
それ以外はすべて健在（北斗星の１往復がカシオペアになっただけ）なのはｽｺﾞｲ

それに引き換え東北から東京への夜行はあけぼの（実質的には当時の鳥海に相当）だけに
津軽・八甲田・はくつる・ゆうづる・出羽・あけぼのいずれも今は亡い・・

そんな中で日本海が何も改善されずに２往復がちゃんと健在なのは奇跡に近い気がする。

7/17の札幌行きトワイライト取れますた！
第１希望のロイヤルではなくB寝台だが…。取れただけでも良しとする。
夕食もテーブルが空いてなかったのでサロンで弁当だが、取れただけでも良しとする。

>>142
ゲットおめ〜ジャスト打ちでは中々取れないんだよね〜
おいらも、札幌行きは間際までねばって、シングルツイン
をゲットしたことあるよ、

>>141
それは京都を通るから。京都といえば修学旅行のメッカ。
道南東北地方の修学旅行の需要があるから日本海は生きながらえている。
また修学旅行に使われるので長々と連なる開放Ｂ寝台車が必要になってくる。

>>144
小口団臨の需要はあるが時期が限られてるな。
函館の高校生はまもなく飛行機で移動になる訳だが、

>>137
JR西日本メンテック

>>146

苦労談や、おもしろ話を

>>110
漏れ秋田だが日本海利用だった。数両増結されてた。
飛行機利用だと機材が小型の為乗り切れず、ジャンボ機チャーターor羽田経由
となってしまうので鉄道より３万円以上UPするとの事でした。

>>141
近くの工房集めて「あおもり」のスジで集約臨が設定されることもある。
以前は青森の583系が多かったが、今はないからかあまり見なくなった。

それでもたまに秋田の583系で京都に来ることも。
俺的には原色の583系が見られるのは嬉しいけどね。

>>145
そうなるといよいよ函館日本海も危ないね

>>141
京阪神−東北の航空網が東京−四国・九州などに比べて脆弱なことも原因ではないか。
京阪神−東北は修学旅行で使えるような大型機はあまり飛んでないし、運賃面でも
割引が殆どないから寝台特急の方がまだまだ有利。また、高速バスも関西−東北は
対太平洋側ばかりだしな。東海道山陽ブルトレと違って、ライバルがしょぼいから、
日本海には有利な条件がまだまだ整ってるわけだ。

伊丹−秋田なんか羽田を経由したほうが安いぐらいだ

>>151
そそ、航空運賃の値下がりが寝台特急離れの大きな原因になったのは事実だが
値下がりしたのは幹線や亜幹線でローカル線や離島路線の航空運賃はむしろ値上がりしている
大阪〜秋田・山形なんかも昔は２万円しなかったのに、今はバーゲン運賃などを除けば２万では行けない。

秋田から関西へは週に３便で知名度もほとんどないが新日本海フェリーが一番安く行く手段だったりする。

もっとも鉄道にしても対東京の割引切符は多いが、対大阪は全然ない。
そして秋田人の多くは修学旅行以外で関西に行ったことがないし
関西人にとっても北東北は最も縁遠い旅行先である（同じ金出せば北海道でも沖縄でも韓国でも台湾でも行ける）

秋田ー伊丹／関空　片道２８８００円！高杉orz

ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜デイナープレアデスでかかるＢＧＭがジェットストリームと同じだったりしてｗ

ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜デ×、ダ○

＞日本海には有利な条件がまだまだ整ってるわけだ。

いくら有利でも何も改善しなければ高速バス１路線開設されただけであっという間につぶされるかと

日本海沿岸東北自動車道が開通すればやばいかもな。

新潟、酒田、秋田から乗車できて、札幌まで行く臨時寝台特急ってムリ？
新日本海フェリー使えってか

>>169
新潟発着ならいなほ7号→青森乗換→はまなすで無問題
(帰り：はまなす→青森乗換→いなほ8号)
秋田･酒田から(まで)なら函館･青森から日本海もあけぼのもあるし
これだけあれば十分だろ

臨時列車を設定して利益が出せるだけの需要があればとっくに走らせてるはず

アンカー間違えたorz
>>159だった

むかしはまなすが秋田延長をしたことがあったがいつのまにかなくなった。



まあそういうことだ

大阪〜秋田・青森は飛行機の回数券割引（特割はなし）と日本海のＢ寝台利用はいい勝負。
空港前後のアクセスの費用を考えれば日本海のが安い。
寝台特急が飛行機に対して価格競争力を維持している数少ない区間かも。

>>144
それに加えて、甲子園の需要も見逃せない。秋田や青森の出場校（山形もなかなかないが庄内側から出場できた場合）は
大阪まで日本海を使うことが多い。バスをチャーターしては距離がありすぎて
高速代やバス代が大変だし、飛行機は機材が７３７なので学校団体には対応できない。
ビジネス利用はさすがに飛行機が多いが、秋田あたりなら２号や３号は時間もいいので選択肢には十分入る。

質問
３月２０日頃〜４月５日頃のトワイライトはとりやすいと思う？（上下線とも、札幌発はロイヤルで）

>>165
春休み期間中だから取れにくいと思うよ。

>>166
ありが�d
平日でも取りにくいか・・・。

トワイライトはともかく
日本海はスピードアップしても良さそう。

>>165
はっきりって、？だね。けど、札幌発のロイヤルは乗車日の数日前だと、
キャン待ちでゲットできること多いよ。おいらも、乗る前日に南千歳の
みど窓で、ゲットしたほか、何度も経験ある。

北陸新幹線開通時に一気に切られる予感。

>>170
空路が糞な現状ではありえない。

車輌がいつまで保つんだか。維持しようにも、部品もろくに手に入らないんだろ?

そこで日本海の電車化ですよ

今しがた、今週土曜発の下りトワイヤルがサクっとゲット出来たよ。
昨日の段階では、シングルツインもとれなかったのにね〜。
きっと転売屋〜が放流した分をゲットしたと思われますな。
諦めるな、キャン待ちを狙お〜う！

では行きはロイヤル、帰りはシングルツインで乗り鉄してきます。

下りの楽しみはランチだな〜、メニューが更に減ってない事を祈ろう。
上りの楽しみは砂原回りでの駒が岳の眺めと、夕暮れの津軽海峡かな？

トワの上りにはティータイムメニューがあるけど、
あまり知られてないみたいだね。

北海道の自然を見ながらのティータイムも悪くはない。

>>171
車両の寿命も限界に達するだろうし、トワイライトはともかく
日本海はわからない。今まで需要を支えていた修学旅行（北東北の人間で修学旅行でしか関西に逝ったことがないというのは多数）
も少子化や行き先の多様化で先細りだし。

>>173
今考えたが、北陸新幹線開通で不用になる６８１系を改造したりするんだろうか？
Ｇ車はそのままで普通車指定席に格下げすればあけぼのゴロンとよりは落ちるにしても
それなりに人気は出そう。普通車は寝台車に改造か。

青函ATC対応改造が必要な程度だな。

北海道に鉄道の魅力があまりないから逝く気にならん

つか
誰もおまいの所感なんて訊いちゃいない

>>177
距離が距離だけに座席車で1000km以上は結構厳しい。
やっぱり寝台が恋しくなる。

>>181
177に寝台車に改造とちゃんと書いてあるわけだが

車体高ageるのが大変だと思うがな。

>>183
いまどき開放寝台車もはやらないだろうし、
寝台が窓と平行になるタイプのソロにするか。

あるいは今までの日本の鉄道には例がなかった一段式開放寝台車。

ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜保全

トワイランチのビーフシチューが復活したのね？ちょいと感激
名称はランチセットAだったかな？￥２３００
ttp://www1.ezbbs.net/01/sample5/img/1119684224_1.jpg
ビーフシチュー・サラダ・ライス（またはパン）・スープ（グラムチャウダー）
肝心のビーフシチューのお味は、以前のより落ちたかな〜？って感じ、
肉がすじっぽいしソースが少な目だったし器が薄目だったので直ぐに冷めてたし・・・。
Ａが有るんなら、今後はＢが出てくるのかな？それを期待しませう。

>>186
ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜今のはルーを使ってるみたいではっきり言って前のほうがおいしかったですよね。

>>174さん
ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜楽しい旅をお過ごしください。レポなど期待していますよ？

ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜保全

ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜保全

6日大阪からﾄﾜｲﾗｲﾄ乗るんだが、新潟地区の雨が心配だ。

＞１９１
今、８００２レに乗ってるが、宮内駅で既に３０分以上停車してる。

ここまでで２時間遅れだよ。

さて、どうしたもんだか。

宮内でドア開けてもらって生きてる上越線使って長岡まで行って東京に行ったほうがいいのか、このままトワイライトと
心中するか（ｗ

気持ち的にはトワイライトと心中したいが、体的には早く家に帰りたいしなあ。

もう１時間になろうとしてる。

来迎寺〜塚山間（？）での雨規制で、信越本線運転見合わせ。
雨脚は強くなったり弱くなったり。

新潟迂回したら編成変わるからやらんだろうしなあ（ｗ

>>194
乙！
特急料金返ってくるなあ

＞１９５
サンキュ

まあ、既に３時間遅れだからね（ｗ

しかし、昼飯と場合によっては晩飯の心配もしなくちゃならんからねえ。
食堂車は朝飯で終わりだし。

さっき車掌が９時までが雨のピークと言ってたから、少なくともあと３０分は遅れるわけで。

どうなることやら。

しかし、今日は客が少ない。

Ｂ開放は８号車なんて１人しかいないし（ｗ

夕べの青函トンネル説明会なんて全員着席で余席まであって。

宮内駅に列車が入ってこなくなったなあ。

さっきから列車接近の自動アナウンスが鳴りっぱなしだから、近くに駅間で止まってる列車があるらしい。

上越線も止まったのかな？

トワイライト宮内打ち切り

バスによる代行輸送で長岡

長岡からはくたか〜雷鳥で振り替え輸送

だ、そうです。

お疲れ様でした

＞２００
さんきゅう

さて、長岡からときに振り替えして越後湯沢ではくたか乗換〜雷鳥までのルートで移動するそうですが
私は自己都合でそのまま上野まで行きます。

問題です。

この場合

１　トワイライトの特急券の払い戻しはあるのか。
２　乗車券の経路変更の差額はあるのか。

答えは上野駅の清算窓口で（Ｗ

トワイライトの編成は、どうなるかわからないらしいですが、札幌にはもう編成があるのできっと大阪目指すのでしょうね。

長岡から柏崎までのバス代行開始
はくたか〜雷鳥ルートより早そうですけど・・・

本日の札幌発は運休となりました

いやぁ、まさかこんな結末になるとは（ｗ

東京に到着して約３時間半になろうとしてもまだ乗客の座り込みが続いてまふ。

まあ、結論から言うと「ごね得」ですな。
＜東日本の対応

かわいそうに、越後湯沢で降りた客わ、今頃越後湯沢から東京までの新幹線特急券と、東海道新幹線の特急券を
買わされてるんだろうねえ。
＜はくたか運休の代替処置で

東京まで乗った客は、寝台料金の全額払い戻しという特例処置なのにね（ｗ

ちなみに、今日の大阪行トワイライトは第２編成でした。

>>203
乙
座り込みってのは、精算窓口で直談判ってことですか？

>>203
なんか、ひどい話だね。

激しく乙＞マロネロ氏

しかし旅客指令ってのは仕事してるのか。

>>207
今の指令は使えない香具師の代表格

＞２０５−２０７

旅客指令というよりも・・・

トワイライトの車掌と長岡駅の駅員の対応までは素晴らしいものでした。

トワイライトから降りてチャーターされたジャンボタクシーに乗って長岡駅まで輸送
長岡駅では駅員の誘導で新幹線ホームまで乗客の誘導があって、改札口では「すみませんでした」といってパンの
差し入れまでありました。

で、そこまでは越後湯沢経由の代替処置が示されて「席は確保してます」というアナウンス

ときでは、全員グリーン車に案内されて・・・

ところが、越後湯沢到着のアナウンスのときに車掌が
「トワイライトのお客様で大阪まで行く方は東京まで乗車してください。金沢まで行く方は越後湯沢で降りてください」
という車内放送をしたとろから悲劇が始まりました。

長岡でみんなと別れて座っていた私は「なにっ！」となるわけです。
＜自腹でときの特急券を買ってるから。

車掌室に行って「経路が変わったのか？」と聞くと
「お客様で経路を聞いてないという方がいらしたので・・・」
というので、トワイライトと長岡駅の対応を話すと
「指令に聞きます」と言い出し、私のときの特急券の話をすると
「駅で払い戻せます」といい、「私もみんなとグリーン車に乗りたい」というと「席がないので」ということに。

後で聞いた話ですと、このときはくたかの運休が無線で入ったので車掌が気を利かせた処置だったこと、
グリーン車に乗車したトワイライトの客は越後湯沢から乗車してきた正規のグリーン客に席を譲って立ち席で
東京まで行ったとのことでした。

釈然としないまま乗っていると、東京到着アナウンスのときに「トワイライトのお客様は東京駅中央清算口に行って
ください」と。
これはいよいよおかしな話だなと感じました。

清算口に行けということは、そこで切符の払い戻しをして終わり、ということで、大阪までの代替処置は終わるわけで
しょう。
それを感じたのは私だけではなく、結局座り込みになったほかの乗客も同じことでした。

そのままお客様窓口に行って、「みんなグリーン車に乗ってたのに（立ち席の話は知らなかったので）俺も乗り継ぎ列車の
グリーン車に乗せろ」という要求（ｗと、事の顛末を話すと

「ときの特急券は払い戻せない。乗り継ぎ列車のグリーン車には乗せられない。自己都合でしょ。」
という対応でぶちきれですよ（ｗ

それから１時間ほどやりとりしてるうちに、ときの車掌の対応の裏がとれてから態度変更ですよ。
ときの特急料金の払い戻しと、トワイライトの「特急料金」の払い戻しがなされました。

さて、他の客は納得したのかと思って窓口に行くと、まあ２０人くらいが駅員と揉めてるわけで。

そこで「トワイライトの寝台料金と特急料金を払い戻すから、のぞみの特急券を買って乗ってくれ」
ということを知ったわけです。

「なにぃ！」
となるわけですよ。

東日本としては、特例で寝台料金を払い戻すから自力で帰れ。それが救済だという態度
客としては２転３転する対応に頭きてる上に、旅行会社のチケットでは払い戻しがその場で出来ないという不満が
あるわけです。

普通の客にとってみれば寝台を朝６時まで使用したから寝台料金の払い戻しはないという規則の「特例処置」なんて
ものは「トワイライトを途中で降ろされた」という前では「当然の処置」にしか写らないわけで。

しかも、対応が個別対応であることにも不満があるわけで。

寝台料金を客に払い戻さないで、その金でのぞみの切符を買って渡してやれば誰も文句は言わない上に東日本の
得にもなったのにね（Ｗ

対応のまずさが後手後手に回って感情的なこじれになったわけですよ。

のぞみは東海だからかな？

JRには連係プレーというのがまったくないな。
俺もマロネロさんと同じ立場だったらマジ切れしてるかも。
金返すから、乗り継ぎ列車の切符買えというのは見てる俺もおかしい態度やなと思ったわ。
第一俺は東日本の駅員は大嫌い。旅行で大阪から東京へ行ったとき池袋の駅員にマジ切れして、東日本に苦情のメール送ったこともある。これを考えると西日本の駅員はいいですな。

＞２１２
らしいですね。

東海は、代替処置では絶対に新幹線には乗せないそうです。
はくたか運休の代替処置でも「乗車券」はそのままで「新幹線料金は自腹」という処置でしたしね。
＜つまり、東日本は東海に金を払いたくないということで。

じいさんばあさんが多いトワイライトの客は、通路にへたりこんでましたね。
昨日は特に暑かったですから。

駅員は「根競べ」という感じでしたが、関西人が多い（ｗ　トワイライトの乗客をなめてましたね。

こりゃだめだと思って駅長室に行くと、まあモニターで様子を見てるわけですよ。
＜事情も全部知ってるわけで。

対応に出た助役も既にけんか腰で
「あんたはみんなの知り合いなんですか？」
と、要するに「団体交渉」しにきたという感じですよ。

で、「感情のもつれになってるんだから、せめて涼しい部屋にみんな入れて頭冷やしてから説明すれば納得するでしょ。」
と、通路にへたりこんだばあさんたちをなんとかしたかったのでそう言うと
「まあまあ、こちらで」ととなりのソファへつれていかれて「各個撃破」ですよ（ｗ

私としては寝台料金の払い戻しだけしてもらえればいいわけで、私の事情を知ると冷たいお茶なんて出されて若い助役が
「お金持ってきますからね」
とまあ、すごい丁寧なわけで。

で、発車時間をとうに過ぎた乗り継ぎ列車の指定券を見せると
「変えてきますね」と、これまたかさねがさねのＶＩＰ待遇（ｗ

対応に出た主席助役風の人は、前述のように「上とかけあって特例で寝台料金を払い戻すのに、しかも窓口２個もあけて
待ってたのに」と、ぶちきれ状態ですよ。

そこで
「みんなが納得しないのは、持ってる切符で大阪まで帰れるというのを信じてここまで来たのに、裏切られた不安感から
そう言ってるんですよ。」
と言ったところで「新幹線には乗せられない」の回答が。

まあ、こっちとしても「特例処置」の恩恵を受けたら、あとは争点がないので帰らないとならないわけで。

車内で仲良くなったお客さんは、１ヶ月前から席とって楽しみにして乗ってきたひとが多かったですね。
＜リピーターは私だけ

しかも「初めての豪華寝台列車」で「寝て大阪までいける」と思ってた人たちですからね。

きっと、あの人たちは２度とトワイライトには乗らないでしょうね（ｗ

東日本はそれでもいいでしょうが、西日本はどう考えるのかですね。
まあ、たった「２０人」くらい乗らなくても切符は売り切れ状態ですからね。

大勢に影響はない、といったところでしょうかね。

ちなみに、座り込みしてた乗客の対応してたのは、若い助役２〜３人と「なんとかサービスマネージャー」という名札
つけた人でした。

で、助役はみんな「警備」という腕章巻いてまして、ほとんど「テロリスト」相手といった感じでしたね（ｗ

たくさんの荷物抱えたじいさんばあさんの集団がテロリスト・・・

そのあとどうなったんでしょうか。
逮捕されちゃったかな？（ｗ
＜お客さんたち

>>216
倒壊の非協力体制のしわ寄せが束に来てる、典型的な事例。

やっぱりそれって旅客指令が役立たずなんでない？
払い戻しなどの対応を東京に着くまで乗客にまったく伝えてない。
それをやるのが仕事だろうに。

×それをやるのが仕事だろうに。
○それを現場にさせるのが仕事だろうに。

この手の対応は国鉄時代の方が良かったな・・・・ってかいい加減だっただけかも(w

天災による送還なんだからG車はともかく新幹線料金なんて問題ないと思うのだがな。
寝台料金払い戻しとは別件だし信じられん対応だ。

>>216
ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜大変だったようですね。心中お察しします。

>>221
無理だろ？
トワイライトは東海には関係ない話だから
東海の「のぞみ」で救済とは料金の問題もあるかもしれんが
のぞみの乗客にも迷惑・・・

まぁ確かに運休とかの対応は泣き寝入りとゴネ得が多いわな。
文句を言わないと対応してくれないね。束と九で過去の実績あり。

旅客指令がアホに一票。

>>223
そこで無理だという発想がおかしいという話。

>>225
東海の車両に束と酉の乗客が乗ってたらおかしいやろ？

>>226
はぁ？
振り替えって分かる？

＞２２０
そう思いますね。

寝台料金の払い戻しなんてない代わりに、代替輸送はしてくれましたからね。

本当に今回のように複数の社に跨る振り替え輸送というのは大変なことだと思いました。

しかし、ごね得がまかり通るとすれば、それは問題だと思いますね。

＞２２５
逆に新幹線が止まったときの代替輸送はどうなってるのか興味ありますね。

いや、新幹線だけでなく在来線が止まった場合の対応も。

＞２２６
確かに東海は第３者ですから無料で乗せる義理はありませんよね。

そこで問題なんですが

１　代替処置を指示したのはＪＲ東日本なのか。
２　列車を止めたのはＪＲ東日本なのか。

この２点がよくわからないわけです。

極端なことを言えば、迂回路使ってもトワイライトを運行したほうが全くトラブルなく行くわけですよね？
＜運転士の手配とかはあるでしょうが

で、乗客への選択肢として「新幹線料金払っても早くつきたい」か「迂回していつつくかわからないけど乗り続けるか」と
いうのならわかるわけですよね。

ただ、今回感じたのは「絶対にクーポン券では乗るまい」ということですね（ｗ

遅れてもいいからトワイライト運行継続がのぞましいよな。
急ぐ客はだいたい乗ってないからな。

極論すれば車中2泊でも文句はいわん。
だめなやつだけ振り返ればよい。

＞２３１
列車の特性上、そのほうが乗客は喜びますよ（ｗ

食事の問題があるでしょうが「トワイライトを選択した」時点で、食事の自腹は納得するでしょう。
＜準備は必要ですがね。

車内で注文とってどこかの駅で仕入れる、という形でも問題ないかと思いますがね。

実際、列車が止まったことに対して誰ひとり文句は言ってないわけで。

＞２２４
どうなんでしょうね。

現場にいて感じたのは「とき」の車掌がやりかぶった、という感じを受けましたが。

代替経路の設定は車掌の権限ではないですよね？
つまり、権限外のことをした（東京誘導）からもめたわけで。

お客様窓口で「自己都合でときで東京まで来たんだろう」といわれたときに、「長岡の改札はみんな無札で抜けた」と
話して、初めて担当者の顔色が変わったわけですよ。

「とき」の車掌は、「越後湯沢まで乗せろ」といわれていたのならそうすべきでした。
「はくたか運休」の情報を聞いて機転を利かせるのなら、当然指令に伝えて判断を仰ぐべきですね。

長岡駅についたのは１０時１０分くらいで、乗ったのは１０時４８分（だったかな？）ですから、十分車掌に状況説明
する時間はありますよね？
車掌がトワイライトの代替処置を知らないほうが変だと思いますよ。

その上で、越後湯沢で「はくたか運休」のための再代替処置があるのなら、きっとみんな納得してたでしょね。

越後湯沢で降りた８０人ほどの人たちはどうしたのかが気になりますね。

はくたかが全面運休でなければ一旦越後湯沢で降ろすのがあったと思う。東京から
東海道新幹線に振替なら特急料金の措置をすっきりさせないから今回のトラブル
になった。一般客は倒壊だろうが同じJRだからそこだけ自腹は納得できないのは
当り前。それなら時間はかかるが長野新幹線経由の振替えを提案した方が倒壊の
絡みがないだけマシだったかもしれないな。

トワの車掌は青森以南は西日本の香具師じゃないのかな？
確かそうだったと思うが。


トワはいくら遅れても意地でも終着駅までウンコするという印象があったんだが…
時代は変わったのね(´・ω・`)

中越地震で方針転換したのかな

＞２３５
そうです。

車掌と車両は西日本、運行は東日本

おそらくはくたか〜雷鳥ルートの代替輸送は西日本の提案でしょうね。

列車の運休を決めたのは、西なのか東なのか・・・

＞２３５
まあ、結局２日も不通になったんですから打ち切りか迂回の処置は正しいですよね。

迂回も、そう簡単にはいかないと思いますが、追及してもらいたかったです（ｗ

地盤が緩んでるところに余震が

完全に見抜かれてるな(´∀｀)

今度ネタ投下する時はもう少し考えて捻るよ。
鉄ヲタの知識はオソロシス(´・ω・`)

舐めちゃいかんな…

誤爆スマソ_ﾄ￣|〇

ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜保全

ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜保全

狙ってる日のロイヤルが全然取れないorz。でも当日まで
キャンセル待ち続けてやる。ヤフオクナンゾクソックラエだ！

明日あさってにトワを堪能してきます。
金沢→(雷鳥グリーンヲタ席)→大阪→(トワロイヤル)→札幌→(トワロイヤル)→大阪→(サンダーグリーン)→金沢
15万くらいかかりますた。
札幌で駅そば食うのが目的です。

>>244
ずいぶんと酔狂なことをするもんだな。
わざわざ金沢から大阪へ逆行して
しかも札幌の駅そばを食すのが目的とは。

札幌の駅そばって有名なの？・・・そんな訳ないか。

釣り

>>247
釣りでないよ。
たまにはこんな変わり者が居てもいいじゃない。
ミニロト2等に当たったってな棚ぼたが舞い込んだから出来る芸当なんだよ。

私は普段は質素な生活してるよ。
その反動が爆発しただけです。

認めたくない事柄を全て釣りだと決め付ける行為は理性的に拒絶してしまいます。
もう少し人間として成長される事を願います。

必死w

>>249
ｵﾏｴﾓﾅｰ

そう言われると思ったよw

>>245
ごく普通の光景ですよ。

大阪行の急行銀河の車内で「銭函まで行けば・・・」などという会話が普通に聞こえてくる世の中ですから（ｗ

>>244
楽しみですね。

くれぐれも宮内駅で打ち切りにならないことを祈ってます（ｗ

>>244
おいらもやってみたいな〜その前に軍資金貯めんとな〜

>>244
全額宝くじで賄ったのか？持ち出しはなしか？

どっちにしてもうらやましぃのぉ

>>246
敢えて無名の駅そばを求めるのが私の趣味です。
マスゴミに紹介される様なそば屋は稀に傲慢さが混入してるので余り好きにはなれないのです。
たまたま食べた無名の駅そばにやたら感激してしまう気持ちはなかなか理解出来ないでしょうが、
私はそんな素朴で劇的な出会いが大好きです。
札幌のそばがどんなものかはまだ知りませんが、トワのデナーよりも期待してる自分が居ます。

かなりのひねくれものですが、列車、駅、そして職員さんが大好きです。
一生に一度しかありえない豪勢な旅を思いっきり味わってきますヽ(´∀｀)ノ

今日、今月末に北海道行くために岡山―新幹線→新大阪―日本海１号→青森を頼んだらその日は
３号も含んで満席でおまけに前日も満席と言われてしまった。寝台特急の利用者が減る中、満席とは、
良い事なのだが何故にこんなに混んでるんだorz...。とりあえずJTBにキャンセル待ちかける予定だが
こんなに混むのはやはり修学旅行？

>>256
夏休みだから修学旅行は無いんじゃないかな？

ねぶたの時期だしね。。。

日本海も夏祭りの時期はツアー客などの影響で切符は取りにくい。
今でも「東北夏祭り号」が583系京キト車で運転されるぐらいだからな。

>>259
空路は無いのか？？

>>260
あるけど、日本海側は本数は多くないし正規料金なら寝台特急を使用したほうが遥かに安い。

サイババで見たら26日と27日が全滅してるなー。

>>260
何度か出てるが空路だと直行便より羽田を経由したほうが安い

毎年運転してる急行あおもりなんだけど、乗ってみたいんだよね。
指定とるのって簡単かな？
経験者からの詳細きぼんぬ。

上りの運転フカーツきぼんぬ！ >>とうほぐな妻釣り
上りしか撮れないのに回送マーク・・・泣

修学旅行ではなくやはり、ねぶたでしか・・・。しかし、日本海が取れないとは予想外だった。
東北の夏祭りをなめたらいけんね。しかし、寝台特急全盛期を知らない者にとっては一般人で
混雑するノーマルの寝台特急は想像しがたい。

>>264
急行あおもりと東北夏祭りのどちらも乗車経験があるが（直江津−青森）
どちらも当日に下段取れた

>>266
週末なんかはたいてい一般人の割合が高いぞ。
漏れの経験ではサンライズ、あかつき、日本海、銀河北海道夜行群などかな。
つい最近乗った例ではドリームにちりん

トワイライトのB個室は狭いかな
あんまり狭いとA個室にしようかと思うけど
A個室は人気があるんだろ

ツインならまあまあだよ。
まあ、彼女とやるにはベッドはせまい。

>>270
貴様！まさかツインで彼女と？

はいはい妄想乙

漏れorz

＞２６９
シングルツインならB開放を選ぶなあ（ｗ

あんなに狭かったとは思わなかったですよ。


というか、日にちにもよるけどトワイライトの個室、ましてやＡ個室は乗客に選択権はないよ（ｗ

AB個室はほとんどツアーに抑えられてるから、取れたらラッキー位の認識で良い。
A個室だったら旅行会社が手放す2週間前を狙った方が早い。

ロイヤル狙いでたまたまツインを押さえることができた非鉄の友人に
「ツインはB個室としては圧倒的に広いから行っとけ」と説得したら
部屋は狭くて上段は揺れるしよく眠れなかったとの手厳しい意見が。

ツインのベッドにもカーテンがほしいと思うんだが
そんなやついないか？

>>272
先日二週間前にアタックかけたけどダメですたorz
ネットオークションで落札だけは避けたいが…、B寝台で行くよりは
高くついてもロイヤルでいくべきか？

是が非でもロイヤルで、ってんなら
予約が取れてから旅程を考えるようになるかも。
これからの時期がピークなんだし。

3月改正で出雲・銀河・彗星の廃止が検討されています。
旅行・出張・趣味等で積極的に利用を考え、なるべくこれらの列車に乗って下さい。
また、運行しているJR各社にぜひ存続の要望メールを送って下さい。
存続には皆さんの力が必要です。いずれは廃止にせざるを得ない列車ですが、少しでも長く活躍して欲しいと思います。
廃止はまだ早すぎます。

JR東日本
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
JR西日本
https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
JR東海
https://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post

※尚、｢匿名｣やハンドルネームでの要望は控えてください。
住所もせめて市区町村までは書いてください。
また、JRからは「現時点では廃止の予定はない」と回答が来ると思いますが、あくまで「現時点」です。
3月改正の事案が決定する前に多くの方の意見を伝えることが重要ですのでぜひご協力をお願い致します。

★ぜひ、このレスを各鉄道板・旅行板などに貼ってより多くの方のご協力をお願いして下さい。

>>277
ﾏﾙﾁｼﾈ

補足

JR九州
https://www.jrkyushu.co.jp/profile/mail-box/mailform2.html

>>278
マルチでもいいんじゃない？
無くなって欲しくなければ乗らなくちゃ。

↑　本人必死です

>>281
違うよ。
利用者がいれば廃止が長引くというところは、同意してもいいと思って。

↑　本人必死です

↑>>281>>283も必死です

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!　ｌ ‖＼､ ＼_　　　　 ＿ /, -｀ヽ　　　　}
、 ｌ ‖＿ ＞:=‐ ￣￣「　ｌ| l　 　 } ､　　ヽ 　　んっ　んんっ…
ヽ　､i`─ '´　___　　　｜ ｌl　⌒;　j　 、 　 ヽ
　＼ヽ　r,ﾆ､‐‐'‐'　u　.ｌ　ｌl 　 '_ノ　　 ､　 　 ヽ　
　　 ｀ ＼"＼):､　　　 ｜ ｌ|　　｀､　ヽ　 ､　　　ヽ
　　　 　 ヽ　 ゞ'＾ 　 　 !　lｌ　　　｀､　ヽ　　､　 　 ヽ
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　　　　 丶､_　 　 　 　 |　l|/ｌヽ　　　｀＞=‐- ミヽ 　 ｀、
　 　 　 　 　 ｀⌒ヽ_　　|　ｌ| |　ﾊ　 ／´　　　　 ｀ヽ　　 ､
　　ﾁｭﾊﾟ　　/　　/.　｀´|　ｌ| | l / 〃　　　　　　　　｀、　 ､
　ﾁｭﾊﾟ　　/ 　　/ 　 　 |　ｌ| | l' 〃　　　　 　 　 　 　

　　　 ｲノ ／/ ／／/〃!　ｉﾞｉ、`、ヽ、_ ﾉ　　}、　　　　 ﾉ　ゝ　ｊ　　　 》
　　 /／ / / /　/ ,'　|　|　 |　',　ｉ　　ヽ `ｰく　ヽ　　　/　　　 /
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　〃|　 |　 ! | / ﾑ_〆 l　ｌ`-!､ _ｊｊ .|　　　!り|　　ﾄ_,.．-ー- ､-ｰ …ｰ- ､　　　 ／
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　　　ゞi､　ﾄﾙ ,=,＝､ ゞルﾊイ_ﾉミ从ｉ　 !　 i,く　　　　　　　　_,.､‐'´　　　　　　_／
　　　　 ゞﾚWfﾊﾞ;;;;;lｊ 　 　 　 {ｉ。:::iｊ ,'　,'　 ,ｲ　 ヽ　　　　　　　`ｰ''フ　　　 ／i
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　　　　　ﾞi.　ﾄ、 ゝ､ 　　 　 　 ノ_／　　 　 ,'　　　　|　　 　r'_,､‐'´ｲ_ｒ ''´　　　 |
　　　　　　ゝﾞi ヽミ　`､ー　´　彡　　　　　!　　　　.l　　 ノ¨´.|　　　　　　　　　|
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　　ﾁｭﾊﾟ　　/　　/.　｀´|　ｌ| | l / 〃　　　　　　　　｀、　 ､
　ﾁｭﾊﾟ　　/ 　　/ 　 　 |　ｌ| | l' 〃　　　　 　 　 　 　

＞２７６
いつ頃乗るの？

俺が乗ったときは当日朝１０時でロイヤルが取れましたよ。
＜宮内打ち切りのトワイライトで（ｗ

６月末の平日で、ロイヤルの残席４という列車もありましたしね。

その代わり、土日はシングルツインでも個室が取れたのはラッキーでしたね。
Ｂ開放は残席２０くらいありましたが・・・

　 / | ﾊ　　　　＼　／／／／　　　　ヽ
!　l　|l､､＼　　　　 ｀ 丶 ､'´＿ ､　　　　 、
!　ｌ ‖＼､ ＼_　　　　 ＿ /, -｀ヽ　　　　}
、 ｌ ‖＿ ＞:=‐ ￣￣「　ｌ| l　 　 } ､　　ヽ 　　んっ　んんっ…
ヽ　､i`─ '´　___　　　｜ ｌl　⌒;　j　 、 　 ヽ
　＼ヽ　r,ﾆ､‐‐'‐'　u　.ｌ　ｌl 　 '_ノ　　 ､　 　 ヽ　
　　 ｀ ＼"＼):､　　　 ｜ ｌ|　　｀､　ヽ　 ､　　　ヽ
　　　 　 ヽ　 ゞ'＾ 　 　 !　lｌ　　　｀､　ヽ　　､　 　 ヽ
　　　　　丿　 　.:::.　　｜ l|　　　　 ＼　ヽ、　､　　 ヽ
　　　　 丶､_　 　 　 　 |　l|/ｌヽ　　　｀＞=‐- ミヽ 　 ｀、
　 　 　 　 　 ｀⌒ヽ_　　|　ｌ| |　ﾊ　 ／´　　　　 ｀ヽ　　 ､
　　ﾁｭﾊﾟ　　/　　/.　｀´|　ｌ| | l / 〃　　　　　　　　｀、　 ､
　ﾁｭﾊﾟ　　/ 　　/ 　 　 |　ｌ| | l' 〃　　　　 　 　 　 　

ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜保全

いつも思うんだけどカワイイ↑

　 / | ﾊ　　　　＼　／／／／　　　　ヽ
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、 ｌ ‖＿ ＞:=‐ ￣￣「　ｌ| l　 　 } ､　　ヽ 　　んっ　んんっ…
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　＼ヽ　r,ﾆ､‐‐'‐'　u　.ｌ　ｌl 　 '_ノ　　 ､　 　 ヽ　
　　 ｀ ＼"＼):､　　　 ｜ ｌ|　　｀､　ヽ　 ､　　　ヽ
　　　 　 ヽ　 ゞ'＾ 　 　 !　lｌ　　　｀､　ヽ　　､　 　 ヽ
　　　　　丿　 　.:::.　　｜ l|　　　　 ＼　ヽ、　､　　 ヽ
　　　　 丶､_　 　 　 　 |　l|/ｌヽ　　　｀＞=‐- ミヽ 　 ｀、
　 　 　 　 　 ｀⌒ヽ_　　|　ｌ| |　ﾊ　 ／´　　　　 ｀ヽ　　 ､
　　ﾁｭﾊﾟ　　/　　/.　｀´|　ｌ| | l / 〃　　　　　　　　｀、　 ､
　ﾁｭﾊﾟ　　/ 　　/ 　 　 |　ｌ| | l' 〃　　　　 　 　 　 　

　 / | ﾊ　　　　＼　／／／／　　　　ヽ
!　l　|l､､＼　　　　 ｀ 丶 ､'´＿ ､　　　　 、
!　ｌ ‖＼､ ＼_　　　　 ＿ /, -｀ヽ　　　　}
、 ｌ ‖＿ ＞:=‐ ￣￣「　ｌ| l　 　 } ､　　ヽ 　　んっ　んんっ…
ヽ　､i`─ '´　___　　　｜ ｌl　⌒;　j　 、 　 ヽ
　＼ヽ　r,ﾆ､‐‐'‐'　u　.ｌ　ｌl 　 '_ノ　　 ､　 　 ヽ　
　　 ｀ ＼"＼):､　　　 ｜ ｌ|　　｀､　ヽ　 ､　　　ヽ
　　　 　 ヽ　 ゞ'＾ 　 　 !　lｌ　　　｀､　ヽ　　､　 　 ヽ
　　　　　丿　 　.:::.　　｜ l|　　　　 ＼　ヽ、　､　　 ヽ
　　　　 丶､_　 　 　 　 |　l|/ｌヽ　　　｀＞=‐- ミヽ 　 ｀、
　 　 　 　 　 ｀⌒ヽ_　　|　ｌ| |　ﾊ　 ／´　　　　 ｀ヽ　　 ､
　　ﾁｭﾊﾟ　　/　　/.　｀´|　ｌ| | l / 〃　　　　　　　　｀、　 ､
　ﾁｭﾊﾟ　　/ 　　/ 　 　 |　ｌ| | l' 〃　　　　 　 　 　 　

☆ノハヽ
ﾉﾉ*＾ｰ＾) ＜ありがと保全

8月10日の下りで、シングルツインが取れたのはラッキーだったのだろうか？

>>294
★★★☆☆

>>294
悪くはないでしょう

楽しんでおいで

ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜保全

保全＞（＾ｰ＾*从

ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜保全

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼>>300氏ね！　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　ﾇﾙﾎﾟ　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼

夜汽車と妹と私　本上まなみ
http://www.asahi.com/kansai/yotsuba/OSK200507120034.html

そういえば、食堂車のレジの上に飾ってあるトワイライトの絵描いた人って誰なの？

編成によって絵が違うよね

>>302
ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜某常連さんですよ？

いま東海…もとい、日本海３号乗ってんだけど、
三連休前日発下りなので当然満席。
なのに減車てどうゆーことよ？ヽ(｀Д´)ノ
ヒルネ客もわんさか乗ってくるし、せめてヒルネ用オハ一両くらい
つないでほすいな。
帰ったらｷｸ象くんにｺﾞﾙｧ!だな。
所定編成になんのはお盆だけ？

お盆と東北の夏祭りの時期は確実に所定編成になる。また、通常期でも
修学旅行の団体が乗ってくる時は所定編成になることがよくある。

確実にか？
ここ４年程増結はなく
今年に入って増結するケースもあり
逆に不思議？

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050716it12.htm

EF81乙。

>>307
明日トワイライト乗るんだが…。二日連続ってことはないよな？

トワイライトと連結した普通列車…　どんな感じか見てみたい気も。

>>307
　こう云ふ場合は、普通列車の運転席と後ろの機関車で
連絡を取りながら押すのですかね？制限 15km/h とかで…？

そう言う事棚

シングルツインはコンセントあるからいいね

普通トワイライトエクスプレス今庄行？
今庄そば試食ツアーかぇ？　萌え〜

>>307
これが、４１９系（５８３系の改造車）だったら、ゴリァもんだな〜

>>303
ああ、やっぱりそういう人のだったんだね

ありがとう

なかなかの力作だよね

>>307
へえ

これを、長時間乗車してるトワイライトの乗客へのサービスイベントと言ったら怒られるかな？（ｗ

←金沢 普通+EF81+ﾄﾜｲﾗｲﾄ →敦賀
ですか？

×←金沢 ○←福井

>>314
それ、419だよ

>>319
マジ〜？
そうだったの？種車の時より、こちらの時の方が
長いから、そろそろ、潮時かも。

東日本から215系を差し上げますので、485系あたりから交直流機器を持ってきて、
きたぐに、日本海用に寝台電車へ改造しませんか？

ただいまトワイライト車中。食堂車ﾀﾞｲﾅｰﾌﾟﾚﾔﾃﾞｽ。席はほぼ満席。
右手には琵琶湖、左手には近江平野の田園風景。
色々と無理をしたが、頑張ってとってよかった。

>>322
おお、楽しんでおいで

今日は晴れてるのかな？
先日乗ったときはきれいに晴れてて夕日が見える海の区間ではサロンカーにはりついてた（ｗ

そうそう、入り江に海上保安庁の巡視船が入っていて「何？」って思って波打ち際見たらクルーザーが横転してた

いろんなことがあるもんだよね

今日、札幌発8002、発車１時間遅れ予定

>>324
なんかあったのかい？

>>325
上読めばわかるでない？

>>326
普通列車牽引で折り返し遅れ？

>>323
ども。今ロイヤルに戻ってパソコンつなぎました。
今日は曇りがちながら、時折陽も差す良い気候です。
ウェルカムドリンクで調子に乗って普段飲まないワインを頼んだら
ハーフボトル（？）が来て、飲み終えるのに往生しました。
プレヤデスランチセットはとても美味しかったです。
あと、先発の特急はくとが遅れた関係で大阪駅の出発が１０分程
遅れましたが、一切気になりませんでした。
記念にピンバッヂを購入しました。あと１９時間、この贅沢を楽しみたいと
思います。

>>322
いいな〜おいらもトワに乗りたし〜
９月の連休に計画してるけど、台風が厄介だな〜
行きは日本海３号利用。本当はあけぼのゴロンが
一番だけど、会社半ドンとらんといかんし、
何よりも新幹線代が大きいので…。

もっと、ベストなのは、往復トワイライトが一番。
地元名古屋からだと、しらさぎで敦賀乗換えか
新幹線で、京都か大阪まで出れば乗れるし。
アーバンライナーで大阪まで出るのもよし。
（おいらは、しらさぎかアーバン利用がほとんど）
>>328さん、このあともトワの旅レポヨロ〜

>>328
おつかれー

いい日和でなによりだね
トワイライトはいくら遅れても誰も文句言わないところか逆に喜ぶ列車だよね（ｗ
＜普通の人たちが

あっという間の１９時間だよ
青函トンネルの通過は３時頃だね
２時過ぎにはいかないとサロンカー満員で入れないらしいよ
＜夜中なのに
下りでは行ったことないけど、そういう話を客から聞いたよ

>>330
往復トワイライトは、休みをある程度自由に取れないと大変だね

Ｂ開放はもとより、シングルツインだって取れるかどうかわからないし
＜時期によっては

がんばれー

>>332
禿同。多客期は、毎日運転だから、いいけど、９月だと、隔日運転
だから、計画するのも楽じゃないし。緑詣でしても、Ｂコンしか
取れないのが、欠点といえば、欠点だけど、その分、チケ取れたとき
のあの喜びは何物にも代えられないよね。それだし、おいら、２０回
近く乗っているんで、クルーの人と馴染み深いんで…。

皆さんどもです。
さきほど芦原を通過しました。
食べ終わってからサロンカー行ったらすでにほぼ満席でした。老夫婦が
一生懸命記念スタンプ押していたのが微笑ましかったですね。
あと、武生でサンダーバードに抜かれる時、向こうに乗ってた子供と
目が合って手を振られたので振りかえしたら喜んでくれました。

>>334
「普通の人から見られる列車」だよね、トワイライトは

登場したての頃の北斗星なんかも、踏み切り待ちしてる人なんかが指さして何か話してるのを見たけど
今でもそうやって注目されるのはトワイライトくらいだね

駅に止まると必ず中覗きにくるよね（ｗ
＜サンダーバードのお客さんが

>>333
鉄に限らず、一般の人でもリピーターは多いよね

トワイライトって、確か仮称が「新日本海」だったような。

>>337
だったっけ？

日本海の単なる札幌延長という話だった記憶があるが

そのうちに、いつのまにか豪華寝台列車になってて（ｗ

ほんと、ひっそりと運行開始されて全容を理解するのにしばらくかかったよねえ

１つ驚いたのが、枕が二種類ある。羽毛と低反発と。２名使用のための
予備とあわせて枕が４つあるのは一人用個室としては奇異な光景(w

あるランク以上のシティホテルだと大抵二つある　＞枕

そういうところも意識してるのだろう

しかし、スイートでもあの狭さには驚愕する

>>339
ああ〜あの枕が４つもあるせいで、寝具を収めるスペースがいっぱいいっぱいだ〜。
枕より上掛けを毛布じゃなく日本海シンデラのような羽毛フトンにしてくれと。

つかトワイヤルの収納って足りなくない？ここんとこを改善してもらいたいね。

今日、ある駅のみどりの窓口にてトワイライトの空席確認をしてもらいましたら、B寝台の下段が空いていますよ〜と言われましたので早速予約を取りました。
人気の高い列車だけにさすがに個室は無理でしたが、寝台が確保できただけでもよかったといえます。
初めてのトワイライト乗車は来月の札幌発大阪行きですが、いろいろ楽しめたらなと思います。

>>338
青函トンネル開通の頃、現在の函館日本海が札幌まで運転の計画があり、食堂車
も連結される予定だったが、北海道が難色を示して現在のダイヤに。それなら酉
は完全に観光列車と割り切り、団体専用から始まったのがトワイライトの始まり。

おー
物知りだな

まー日本海を札幌延長しても到着するの夕方だしな。

もう１編成いるな

心配するな
まもなく、、、

そういえば土曜日に照会したら、8/15札幌発B寝台が一席だけ空いていたね。

今夜のトワイは青森からパーイチの何番牽引ですか？

>>344
北海道が難色を示した
っての初耳だが、そうなのか？
構想当初から日本海１・４は函館止めだったんじゃない？
スシ24の落成が遅れたのと、北斗星人気で札幌行き
「新・日本海」
構想が出たんだと思うが

>>339
え？２種類もあったのかい？

知らないで寝てた（ｗ

>>343
よかったね

楽しんでおいで

ところでキャンセル待ちは入れてきたかい？
＜個室の

２日前とかに「空きました」とか連絡来ることがあるよ

>>344
北海道側の話は知らないけど

日本海をそのまま札幌へ延長しないで結果オーライだったとは思うね（ｗ

>>351
元年に登場したのは、いろいろと西日本内にも葛藤があったということだよね

スシ２４といえば・・・
北斗星用の改造はトンネル開通の１年ほど前に終わっていたよね

で、最初は「星空風」の内装だったのを今のような内装に再改造された
その１年間に、何度も実は団体列車（？）として使われていた
電源車とスシ２４を２両とオハネフかスハフというショート編成でよく千歳線を走っていたのを思い出すよ

ところで、乗車中の彼は今頃パブタイムだな・・・

俺も自宅パブタイムといこうかな（ｗ

先ほどパブタイムでジャーマンソーセージ食べてきました。
下戸なもので酒の代わりにコーヒーを二杯ばかり飲みながら。
ソーセージはもちろんの事、付け合わせのザウワークラウトまで
しっかりした味でちょっと感動しました。

そもそも夕食の日本海会席御膳からして今まで食べた事ないような物ばかり
出てきて面食らったんですが。せっかくなので日本海に沈む夕陽を見ながら、
一品一品しっかり味わいました。
あれなら「列車の中だから」じゃなくても６０００円払う気になります。

あと、先ほどシャワー浴びたんですが根が貧乏性なもので３分しか使わず
あと１７分も残ってます。朝シャン（死語）でもしますか…。

>>356
けちけちしてると後悔するよ（ｗ

札幌行は朝が短いから朝一回くらいしか使えないから、寝る前に使っておくといいかもね

大阪行で夜に３分だけ使って次の日に入ろうと思っていたら運転打ち切りになって泣く泣く１７分捨ててきた・・・

おやすみ、いい夢を

早く寝て明日の朝の北海道の景色を楽しんでね

列車降りたあとの行動は知らないけど、強行軍じゃないなら早起きして北海道の海岸線を楽しむのが吉だね

俺もトワイ乗って現実逃避して来たい・・・｡
仕事忙しくて休み無い状態だから・・・｡もちろん有休なんて取れる状況にないし｡

>>353 マロネロ氏　
どうもです。
キャンセル待ちは入れていません。もし後付けで入れられそうでしたら、頼んでこようかなと思います。

　今日、ＪＲの駅から連絡がありました。
　ダメモトで予約入れていた、8/17札幌行きのロイヤルが取れました。
　早速乗車券を受け取りに行き、併せて夕食の予約も行いました。
　
　実際には１ヶ月ほど先ですが、今から楽しみで・・・
　まるで、遠足前日の子供のような心境です。

　

>>361
もうその時期は夏休み終了モードなんだよ。
北海道も秋の準備に入る頃。

みなさんおはようございます。
ゆうべは書き込みのあと早々と寝てしまい、先ほど目が覚めました。
お察しのとおり青函トンネルでのイベントに参加し損ねました（苦笑）

朝のシャワーを浴びて、歯磨きひげ剃りなどもすませ、とてもすっきりとした
目覚めです。これからの時間、車内放送で言われていた「北海道の朝ぼらけ」
を眺めながら朝食を待ちたいと思います。

>>358　マロネロ氏
今回は色々ありがとうございました。おかげさまで非常に心強かったです。
このあとの日程は、札幌到着後一休みしてから札幌ドームで野球観戦です。
北海道まで行ってなにやってんだとお思いでしょうが、私鉄道と同じくらい
野球もマニアでして。これで１２球団の本拠地球場は全部行けた事になります。

>>361
おめでとうございます。ロイヤルはいいですよ。値段以上の値打ちは必ず
あります。ぜひ低反発枕の寝心地（wを味わってください。

久々に乗りたくなってきた・・・

>>363
もうすぐ到着だね

普通の特急だと白石通過時に「あと３分で終点札幌です・・・」が始まるけど、トワイライトは平和あたりからアナウンスが
始まる（ｗ
＜いい日旅たちアナウンスがあるからかな

札幌の天気はどうかな？
本州とは違うさわやかな空気でうらやましいよ

野球観戦楽しんでおいで

>>360
後付けでもできると思うから、聞いてきたほうがいいよ

普通に駅や旅行会社で買うときは、最初とりあえずＢ開放で押さえておいて同時にロイヤルをキャンセル待ちするのが
いいよ

けっこう発売日にすぐにロイヤルのキャンセルが出るから、キャンセル待ち１番にいれば入手できる可能性が高いみたい

>>359
俺は白い目で見られながら有給とっていったよ（ｗ

忙しいわけじゃなかったけどね

ああ、そうそう

ノートパソコン充電するなら札幌駅北口のスタバがいいよ
窓際の手前端の席の下にコンセントがあるから（ｗ

店員に一言断れば使わせてくれるよ

×2

>>360
ﾑﾄﾞは何番？

>>368
ドトールでないかい？

>>361
ロイヤルゲットおめ〜。
大阪発はなかなか、取れないから、信じられないというのも
無理ない話だね。
とか言ってるおいらも、大阪発の初ロイヤルチケはいまは無き
（名前忘れた）ＪＷ直営福井の旅行センターで電話予約
したら、売り出し当日に取れてビックリ〜
新疋田詣でのついでに取りに行ったよ。

>>369の間違いだった
ｽﾏｿ

>>371
ドトールだったっけ？

すまそ

日本海にソロ器盆ぬ

>>372
ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜多分WENSですよ？

>>366 マロネロ氏　
どうもありがとうございます。近いうちにキャンセル待ちを入れたいです。

>>372、情報サンクスです。いま、思い出しました。スマソ

あ

ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜ほ

か

酉はトワイライトを将来どうするつもりなんだろう？

>>382
ハァ？
寿命が来て歯医者にするだけだろ？

言い切る馬鹿か

N40’施工で、全窓を防水の為にパテで埋めちゃいます。

ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜保全

ageときます

>>383
それはトワイライトの将来ではなくて
現在トワイライトに用いられている車輌の将来だと
マジレスしてみるtest

トワイライトの８月２０日シングルツイン
を取れました

>>389
よかったね

楽しんでおいで

シングルツインは本当に狭苦しいけどそれもいい経験かも（ｗ

トワイライトの思いでといえば、昼に食堂車でカレーを食べた。
ウェイターさんが蹴躓いてカレーに添える漬け物をまき散らした。
半泣きになりながら拾ってたのを見て、俺含む何人かの乗客で手伝った。
もう１２年も前の話。

スイートとる方法ある？

>>390
ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜部屋番によりますが山側の景色を楽しむことができますよ？

大阪発ではランチタイムが設けられていますが、札幌発のトワイライトではティータイムという時間が設けられているようですね。
どのぐらいの時間が楽しめるのかはわかりませんが、午後の一時をのんびりと紅茶などでのどや心を潤すのもいいですね。
あと、札幌発は優等列車では数少ない渡島砂原経由なのが魅力的です(僕は何度か渡道していますが、未だに渡島砂原側を通過したことがありません)。どんな景色が出迎えてくれるのかが期待度大です。

>>394
砂原線は実は景色は良くない（ｗ

大沼見えないし・・・

札幌発の食堂車は、コーヒーと紅茶といった飲み物だけ
その分空いてるから昼間の食堂車の雰囲気を楽しめるよ

旅行は、行くまでが一番いいよね
行ってしまうと終わってしまうからね・・・
今が楽しいでしょう？

>>392
ＪＴＢ（だったかな？）の大阪支店だかが６ヶ月前から予約受け付けてて、そこが一手にスイート押さえてると
聞いたことがあるよ

そこ以外では取れないとも

ロイヤルは運がよければ取れるものなのでしょうか。
てか団体屋さんは団体専用で運転汁！

>>395 マロネロ氏
どうもありがとうございます。ノンビリした時間がすごせそうですね。
確かに旅は出発前が一番楽しいとも思えます。いろいろと想像できますからね。

>>397
ロイヤルなら運がよければ取れるよ

発売日前にＢ開放で予約入れておいて同時にロイヤルのキャンセル待ちも一緒にかけておくとけっこう取れる

１２月２４日みたいな日でも、それでロイヤル取ったよ
あとは、季節はずれの平日なんかだとロイヤル残席５なんていう信じられないこともある（ｗ

それと、トワイライト自体が「団体臨時列車」なんだけど・・・
もともとが

>発売日前にＢ開放で予約入れておいて同時にロイヤルのキャンセル待ちも一緒にかけておくとけっこう取れる

どういうことでしょうか？最初からロイヤル一本釣りより
本命：B、サブ：ロイヤルの方がいいってこと？

ロイヤル取れなかったら別に旅行は延期するのでいいのですが・・・。

新婚旅行でトワイライト乗る予定でつが、二人部屋の最上級がロイヤルなの？

意地でもチケット取らなくちゃ…orz

>>401
ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜スイートですよ？

>>402
サンクス。

カシオペアも考えましたが、大阪の方が近いからトワイライトにしまつ。

>>396
ＪＴＢじゃなくて日本旅行。
詳しくはインペリアルプランでｸﾞｸﾞってみそ。
確実に最後部スイートに乗れます。

トワイライトエクスプレスの、運転「枕崎〜稚内」
個室が、プリンタとか、パソコンとか、ゲームキューブとか、ゲームボーイアドバンスとか、ＤＳも、ありますので
パソコンが、センサーが、あります。

>>400
そういうこと

ロイヤルの２重予約（１人で２部屋とか）があるから、取れたの確認してからキャンセルする人や、気をきかせて進行方向
と逆向きの部屋も一応押さえておく旅行会社があるから、それの放出を待つわけ

>>404
日本旅行でしたか

基本的に、トワイライトの運行開始時にリスク回避のために旅行会社の団体臨時列車扱いにしてた既得権益ですね

インペリアルプラン

旅行のセット販売で２名で１８０万って（ｗ

そりゃそれでもスイート乗れなきゃ詐欺だよ・・・

ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜展望室は確かにあこがれですね

あさかぜのスハ25ってもうあぼ〜んしちゃったの？
日本海に組み込めばいいのに。

>>409
交直両用に改造するの？（ｗ

>>410
いや別につないでおくだけでもさまになるし

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>412
ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜ほ

今朝、大阪駅へ日本海を見てきた。
３．４番線に銀河と並んだがどちらも解放ロネありだな
きたぐにも解放ロネなので大阪は解放ロネの宝庫
そいうやブルートレイン便も日本海では営業中なのか
カニから台車一杯の荷物があった

>>404
アンガト。１０年以内に乗りたいな。

>>414
これだね
http://www.doconavi.com/kippu/jikoku3/jr5.html

10年ほど前、酒田におもちゃの部品を送ったことがあったなぁ

ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜保全

２８日大阪発のトワイライトに乗車予定ですが、台風７号が禿しく気になります。
前日の札幌発が運休になったら、翌日の大阪発も運休ですよね・・・。

>>418
ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜残念ながら・・

>>418
ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜8001が運休になったら折り返しの8002もそうなるの間違いです。訂正しますよ？

>>418 8002レは、次の日、高槻〜山崎間で8001レと行き違いしますので、翌日の
大阪発は別の編成です。トワは３編成ありますよ。

>>421
それならまだ望みはつなげるかなぁ・・・。
ツインを取ったのですが、発売日にあっさり取れたのでこりゃー何かある、と
思っていたらその通りになりました。orz
しばらくは台風情報と運行情報に釘付けです。

>>418
28日ならなんとかなるのでは。大丈夫でしょ！

私は北海道旅行の帰りにスゥイート乗車予定でしたが、
前日に中越地震でアウトでした。

今日乗車予定だった香具師、ご愁傷様です。

本日トワイライト運休だそうだ

>>425
遅い

>>194
以前、豪雨の時にトワイライト乗りました。三条駅が水に浸かって３時間停車。
新津から羽越線に入らずそのまま信越線を走行。貨物線を通って新潟は寄らずに
そのまま東新潟経由で白新線を通って新発田から正規のルートへ。
ちなみに目がさめるとまだ青森の手前でした。
結局北斗との連絡のため、函館に寄ってから札幌へ。（当時は北斗は五稜郭は無停車。）
札幌到着は１４：３０でした。平成７年頃の夏だったと思います。当然、折り返しも遅れたでしょう。

今日の21:50頃に「日本海１号」が新大阪に入線してくるのを見たのですが・・・。
カマとカニはトワイラ色でした。

トワイライトは、ディナーの予約も難しいのでしょうか？
北斗星に比べて、値段が高いですが、食べてみる価値はありますか？
部屋でまったり、駅弁食べようか、どうしようかと迷っています。

>>429
値段のせいで敬遠する人もいるので予約が取れないことはまずない。
お金に余裕があるなら食べてみて感想も聞かせて欲しいくらいですな。
漏れは車内予約の弁当を食べたけど、モロ和食だったので
苦手なものが多くてやっとの思いで食べた記憶がある。

近畿日本ツーリスト、「トワイライトエクスプレス車両で走る　日本海〜山陽路」を発売
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=106322&lindID=5
２００５年夏、あの豪華寝台特急が都内から発着！
メイト『トワイライトエクスプレス車両で走る　日本海〜山陽路』発売

トワイライトが九州入りするらしい

>>432
福知山発ね。

>>429
トワイライトの飯は、北斗星より数段うまいよ

いまどき食堂車従業員が６人も乗ってるんだ、まずいわけがない（ｗ

余裕があるなら食ってみるといいよ

トワイライトって台風とかで簡単に運休するけど、
苦労してゲットしたスイートの客は発狂モンだろうな。
ましてやダフオク・・・

>>431　スイートが編成の後ろに来るのは
品川ー長岡
長岡ー下関
のどっちだ？

>>434
北斗星やカシオペアと比較するほうが間違い。
昔から一切値下げしてないがそれだけこだわりもってやっている。
某ホテルシェフ監修ってまだやってるのかな？

>>431
やはり東海管内は通らないんだな

>>437
ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜もちろんです。皆様ぜひ、ダイナープレアデスにお越しくださいですよ？

トワイライトの食事はマジでうまかった…。

(#ﾟДﾟ)＜うーまーいーZOoooo!!

>>439 有名ホテル料理人監修？Σ(ﾟДﾟ;)ﾀﾞｶﾗﾏｼﾞｳﾏﾅﾉｶ

>>440
にっしょく西日本（だったかな？）のＨＰに書いてあったよ

季節のメニューとかも書いてある

>>439
ランチ・パブ・モーニングしか使わないけど、モーニングで間違っても牧場のヨーグルトのような無粋なものが
出てこないからね（ｗ

モーニングは洋食がお勧めだよ
暖めたてのパンがうまい

北海道逝く時はトワイライトにしよう！

(夫婦揃ってヒコーキ嫌い＆新幹線も好きじゃないので)

418です。今は札幌行の車内で出発を待っています。今回の台風で長距離列車というのを更に実感しました。子連れ旅なんでレストランには縁なく終わりそうですが、楽しんできます。

>>444

ﾉｼ いてらさーい

今日も北海道目がけてトワイライトが進む！って感じかな？

えりちゃん・・・好きだよ

>>440
JRFSNでつ
http://www.jwfsn.com/twilight/index.html

トワイライトのパーサー募集してるんで、興味のある方は↓
http://www.jwfsn.com/kyujin-tw.html

まもなく糸魚川です。今日は夏休みということで子連れ乗車率が高いように思います。サロンカーに設置のスタンプコーナー（トワ停車駅の数のスタンプがある）は一時期長蛇の列でした。高学年男子が多かったな〜。本日は晴天なので夕日も期待できそうです。

ttp://shop.knt.co.jp/tabitoru/mt_sys/contents.asp?f=twex/index.html

ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜ほ！

えりりん。。。

>>431
高崎線をトワ色した81が走るのか？64にヘルつけてほすぃ。

山陽線も81がスルー？それともPF？

>>443
連れがいる旅行ならお勧めですよ

ひとり旅にはちょっと沁みます（ｗ

>>444
楽しかったですか？

お子さんがいると何かと大変でしょうが

>>448
うらやましいですね

ご家族でお乗りになる人も多いですが、よく女性ふたり（おかあさん）とお子さん複数というグループも見かけます
もしかしたらおとうさんは個室にこもってるだけなのしれませんが（ｗ

品川ー高崎間ってどうやって走るの？東京経由はまず無いとして新宿経由は
ありそうだが。だとしたらどの線路行くのかねえ？

普通に品川〜大崎〜新宿〜赤羽〜大宮〜高崎だと思われ

それにしても品川発１４：３３で高崎が１８：１９、長岡が０：１２って、なんてのんびりした列車なんだ。
ttp://shop.knt.co.jp/tabitoru/contents/include/twex/img/map_02.jpg

新潟を経由すると逆編成が回避できるのだが

まちがえた、こっちだ。
ttp://shop.knt.co.jp/tabitoru/contents/include/twex/img/map_03.gif

トワイライトの料理ウマ杉
作業員乙

>>461
職人と余部

日本海１、４号って西日本の受け持ちだったっけ？

ﾉﾉ*´-｀)＜夏バテ保全

443です。

トワイってツインベッドありますか？

流石にギシアンな事はしませんが(できねーと思います)、まだ新婚ホヤホヤ故の質問です。
ごめんなさい

ギシアンて何？W

グジュグジュの娘の中に
ビンビンの息子を入れて
ドピュッと出すことだ。
その家庭でギシギシ、娘が亜へ亜へ言うんだW

ツインでなくてもロイヤルならセミダブルの大きさだから
実行できるよ。
ツインがほしいならスイートしかない。

ちなみに漏れはやりましたよ。
昼間はいろいろ掃除とか訪問者多いが・・・

カーテン全開でやり続けました。
シャワーもあるしね。

ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ

>>468
通路側のカーテンも開けっ放しで？

>>463
その通り。
ミハですよ。

通路は閉めてたな・・・

変な穴の中に変な棒を入れたり出したりすること



漏れ的にはこの説明が大好きなんだが。

扉の外側に「Don't Disturb」

こちらのスレの皆様のおかげで、キャンセル待ち〜ロイヤルへの変更ができました。
まさかロイヤルのキャンセル待ちが出るとは思っていませんでしたが、指定券を手に取った時のうれしさは一入です。
今回はこれに夕飯(和食懐石)を予約して、豪華な乗り鉄旅を慣行してきます。
どうもありがとうございました〜。

>>475
ロイヤルゲットオメ〜
マータリと楽しんでくだされ〜
おいらも、９月にトワ乗る予定なんで。

>>476氏
どうもです。お互いに楽しみましょう。
(蛇足ながら、これまで列車のキャンセル待ちをやった事がありませんでした)

ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜保全

>>458
どっかで長時間停車だろうな。高崎線内??

宮原とか。

>>458
品川〜高崎EF55 1+EF64 1001
高崎〜水上D51 498
水上〜長岡64　1000+64 1000
長岡〜京都トワ釜
京都〜下関PF

高崎以南もさることながら、上越線内の所要時間のほうが気になるかも。

土合で2時間近く止まってたりしたら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

品川14:33
＜3時間46分＞
高崎18:19
＜5時間53分＞
長岡0:12
＜7時間35分＞
大阪7:47
＜2時間42分＞
岡山10:29
広島13:10
＜2時間12分＞
新山口15:22
＜1時間4分＞
下関16:26

下関10:00
＜1時間5分＞
新山口11:05
＜2時間50分＞
広島13:55
＜2時間59分＞
岡山16:54
＜2時間48分＞
大阪19:42
＜8時間15分＞
長岡3:57
＜4時間36分＞
高崎8:33
＜3時間4分＞
品川11:37

ここがTXのスレ？

東海道のブルトレに併結すればいいのに。
東海区間だけ銀河にぶら下げて文句言わせずに涼しい顔で通過と。
東海道ならホームもやたら長いだろうし。


と妄想してみる

トワイライトを東海道に…！

火災の存在がウザい今日この頃（`･ω･´）

>>486-487
いいアイデアだけど

「夕　日　見　え　な　い　じ　ゃ　ん」

（ｗ

9011M/9012Mのスジで走ったらあかんの？
ユメのスジって客レでも可能だよな？

上り「あさかぜ」に乗ったとき思ったが、もう少しだけ時間帯を早めて
呉線を走らせるとトワイライト山陽バージョンになると思った。

>>488
486-484のスジが本当なら､どちらにしても夕日見えんやろ！

もうすこし品川出発が早ければ、上越越えでの景色のいいところを
明るいうちに通れるのにな、もったいない。

>>492
いや品川出発を早めるのではなくて普通に走ればいい話では？

ところで8月23日/25日/9月1日の
直江津10：40から大阪17:30までの中途駅の時間ｷﾎﾞﾝﾇ

んで結局品川〜下関までトワ釜スルーでFA？
倒壊区間を通らないのは葛西様という碓氷峠以上の
難所をクリアしなくてはいけないことに加え
トワ釜もスルーできないからなのだと好意的に解釈してみる。

>>494
東海？

そんなJRの会社あったっけ？（ｗ

>>493
つ[ウヤ情９月号]

>>495
まぁ、あれだ。今回の団体は一旦上京してから郡山に行く
青森の特急車と同じ理由だな。

九月中旬〜下旬の平日にトワイライトの下りに乗ろうと思ってるんですが、
この時期の入手難度はどの程度でしょうか？

>>498

クラスにもよるが、バカ首相が郵政民営化を参議院で通過させる位にムズイ

これより
束の、いつも尾久に停まってるのに乗りたいな〜

"Dream Space" の運行予定（団臨含む）が
まとまって分かる所ってないのですかね…。

>>500
変わった香具師だな(w
解体待ちの車両に乗りたいなんて(w

だれも今日の上りトワイライトEXPが、どこ始発になるのか気にするﾔｼはいないのか。

>>498
部屋にもよる

>>504
シングルツインって人気あるのかなぁ？
なんか独房みたいな希ガス。あれだったら
漏れはロイヤルに乗りたいのだが。

>>503
つーか、今日何が起こっていたのかここの住人は誰もしらんだけだったり（ｗ

>>494
4行目のﾄﾜ釜がスルーできないって、葛西様の領国を８１が通過できない理由とかなんかあるの？
素で知らんのだけど。

>>506
なんだ、今日は何かの記念日とか？

東海区間で81を運転できる香具師がいないのでは？
81の免許持ってるだけではダメで訓練運転とかしないといけないんでしょ？

お迎えを出した方のスレでは、普段あんだけ荒れまくってるのに、ちゃんと話題になってるのにな。(w

>>506
倒壊は自社以外の突発は排除、とにかく排除。
ﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄって国が言ってる今でさえ、鴨すら排除。

そんな会社なんだよ。

倒壊管内が乱れてるときに、鴨会社の所在確認を拒否したのがきっかけで、
鴨のカマにGPSがついたくらいだ。あそこは自分の儲けだけなんだよ。

妄想乙

>>507
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120601469/

567 名前：248[] 投稿日：2005/08/03(水) 23:12:11 ID:lK07TIGSO
札幌駅へ夕飯ついでにオチ
こんな表示が…

特急まりも 23:00 釧路
寝台特急北斗星2号 17:12 上野

いま６時間遅れで出ました、食堂車のシェフのやるせない顔が淋しげでした、思わずお疲れ様ですと声をかけてしまった

４レは日付が変わるかもとのこと

----
カシオペアのカマ故障+室蘭線の倒木による長時間不通。

ぐるりから変更せずにいたら今、自分もやるせなくソロで((ﾟдﾟ;)))

倒壊厨乙

>499 >504
ロイヤル希望ですが、ガス抜きの一人旅なので
シングルツインでも、Ｂコンでも確保できればなぁと。

過去ログを読むと、皆様色々苦労されている様なので、
色々トライしてみます。

>>509
>倒壊管内が乱れてるときに、鴨会社の所在確認を拒否したのがきっかけで、
>鴨のカマにGPSがついたくらいだ。

まるで敵地に不時着したパイロットを探すみたいな気持ちだな（ｗ

>>505
>なんか独房みたいな希ガス。

寝台列車に乗ったことのない奴は必ずその手の発言をするな。
または、その手の発言をする奴は、はなから寝台列車に乗るきがない。

>>509
須田さんの時代はそんなことなかったんだけどな。

SRCでもかなりゴネたからな＞火砕帝国

大雨の影響　長万部で特急足止め　豪華寝台観光台無し　　　2005/08/04 08:30

　三日に道央や道南を襲った大雨は、ＪＲや道路を一時不通にした。立ち往生した寝台特急内では、観光客
らが「せっかくの夏休みが台無しになった」という思いを募らせた。昨秋、台風の被害を受けた後志管内では、
被災の記憶を呼び覚まされた住民の一部が、不安な面持ちで自主避難した。
　渡島管内長万部町のＪＲ室蘭線トンネル内で立ち往生した特急「トワイライトエクスプレス」。前日の正午に
大阪を出発、目的地の札幌がそろそろという三日午前八時二十分ごろ、運転手が前方に倒木や土砂のかた
まりを見つけ停車した。
　客車を引っ張るディーゼル機関車は後ろを見通せず、バックできない。約五キロ後方の静狩駅で止まった
上野発の寝台特急「北斗星１号」の機関車が救援に走り、同駅まで引っ張ってきたのは五時間以上たった
午後一時五十分だった。
　「暗いトンネル内で止まったままで、子供が不安を感じていた。ＪＲ北海道は対応に時間がかかりすぎでは」。
家族四人で兵庫県姫路市から道内観光に来た主婦（３９）は、同駅でバスに乗り換えながら、復旧の遅れに
不満をあらわにした。
　神戸市の無職男性（６６）は「妻と三泊四日の予定で来たが、きょうの札幌観光は取りやめます」と残念そう。
予定を変更して、宿泊先の登別市へ向かった。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050804&j=0022&k=200508045974

>>518
一部の関西人は天気予報が理解できないらしい。

モトとレール復活してくれないかな？
フェリーでは時間がかかりすぎるし、地べたを自走して青森まで行く気力もない。
何でやめちゃったんだよ。
バイクにも乗る鉄ヲタより。

>>518

いいなあ。のりたかったなあ(^^

>>520
大洗から逝けるから十分だろ

>>520
俺も上野発のＭＯＴＯトレインを利用したかったんだけで、
あれは確か駅で列車に積み込む際にガソリンを抜かないといけなかった？
それが結構面倒臭いなと感じたね。

さ、今日の下りトワのるぞ〜！
Ｂコンパートだけどorz
さっきみど窓でみたら、Bｺﾝﾊﾟは9席ほど空席ありますた。
さすがに個室は空いてないけど。

緊急時なのだから車掌安全確認して
無線連絡でプッシュとか出来ないのか？

故障でない長時間缶詰はトワなら大歓迎だな。
特急料金返還されるし寝台に長く居られるし(･∀･)イイ！

電源死亡の新幹線で数時間缶詰食らった時はマジ死にそうになったわ

Ｂコンパートの１区画で、１人しか利用がない場合、個室にしてくれたらいいよな。

>>527
してくれそうだがな（ｗ

ところで、あれって昔乗ったときの磁気カードあれば勝手に個室化できんか？

できる

彗星で使われているソロを日本海1.4号に転用ｷﾎﾞﾝﾇ｡

彗星で使われているソロをドリームにちりんに転用ｷﾎﾞﾝﾇ｡

>>431
なんで長岡まで上越線を北上して、そこから日本海縦貫線を大宮へなんていう
回りくどいルートなんだ？

素直に東海道本線経由か、倒壊が嫌がるなら中央・大糸線経由でいいではないか。

>>532
車窓からの景色と、酉区間の走行距離を長めにした、ってことではないかなぁ、と。

>>532
以前夢空間を関西・山陰へ走らせた時もそのルートだったし。

>>520
手間がかかる割りにｺﾋへの実入りが少ないから

>>532
ヒント：釜

>>536
釜の問題なら、ＥＦ６６で牽引して米原でＥＦ８１に交換して・・・（ﾊｱﾊｱ

>>532
大糸は普通に考えて無理だろ

長岡〜品川間：長岡区ＥＦ６４決定らしい。

>>539
せめて高崎でPトップとかレインボーとかに変えてほしい・・・

ゴハチきぼんぬ

D51キボンヌ

☆ﾉハヽ
ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜ほ

なんの釜にしてもカンぐらいつくだろうな。

>>544
付いてもトワガマのみの悪寒・・・

ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜ほぜん

5日の8001ﾚ乗ってきたよ。
Bｺﾝﾊﾟに2人だったけど、快適ですた。
食堂車にﾗﾝﾁ、パブ、ﾓｰﾆﾝｸﾞの三回逝ったけど、
朝以外は席埋まらないね。
ﾏﾀｰﾘと食堂車を楽しみますた。

>>547
パブタイムのメニューにはどのようなものがありましたか？

>>547
えらい空いてるね
夏休みだから逆に敬遠されたのか？

10日の8001レ　シングルツインだけど楽しみです。
昨日食堂車の予約取れました。19：30からだけど。
デナーは空いているようですね。

ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜みなさんダイナープレアデスに足を運んでくださいね。お土産品もどんどん買いましょう。お願いしますよ？

はーい！

そのお土産品でトワイライトEXPオリジナルハンドタオル(定価800円)がサロンカー内の自販機に160円で販売していた事がある。思わずお土産で買い占めたなぁW

北海道初めて行ってきたけど
青森でトワガマとカシガマが同一線路上に並んでいるのがすごかった

先月に札幌行きロイヤルのチケットを手に入れ、サマージャンボ宝くじと一緒に神棚に飾ること、３週間・・・
ようやく、来週にトワイライトエクスプレスに乗ることが出来ます。

それまで、思わず大阪駅にトワイライトエクスプレスを見に行ったり、鉄道雑誌の記事を読みふけったり、一日千秋の思いです。

あと一週間、願わくば、台風など来ませんように・・・。

>>555
一番楽しいときだね

いい旅を

品川への送りこみはいつなんだ？

>>557

8/23-25大阪発だろうな。回送でいいので東海道線ｷﾎﾞﾝﾇ。

8/10付　両丹日日新聞より

新「ＪＲ福知山駅」が11月26日に高架開業することを祝う記念事業として、
福知山市は12月に豪華寝台特急・トワイライトエクスプレスで
姉妹都市・長崎県島原市へ行く「市民号」を走らせる。
高日音彦市長が９日、概要を発表した。
（以下、省略）

＜運行ルート＞
福知山（12/3発）―山陰本線経由→下関（12/4着）
下関（12/4発）―山陰本線経由→福知山（12/5着）

http://www.ryoutan.co.jp/f-index2.htm

＞＞５５４
詳細希望
何時頃の現象？

>>559
残念ながら九州へは入らないんだね。でも山陰本線経由ってのは面白そう。

来週ﾄﾜｲﾗｲﾄEXPの大阪発の予約状況を知りたいのですが、どうやったら
分かりますか？

>>562
駅に行く

旅行会社へ逝く

>>562
当日自分の目で確認する

上りただいま新津駅で抑止中

雨か

上りまもなく長岡到着

トワイライトに乗車されてるんですか？倶利伽羅付近で撮影したいと待ってるんですがやはり大雨で遅れているんですね。石川県通過の時刻は予測できますか？

>>569
明日の３時くらいです

>>570
それ予測じゃないだろw

13時に富山をでますた。

>>572
１３時に富山って・・・
下りでしょ？打ち切りになってないんか

希望者のみ長岡・富山・金沢で振り替え実施。
漏れは富山で降りたからわからん。
大阪には18時到着予定との案内はあったよ。

大阪まで乗る人いるのかな？

何番の編成か教えてちょうだい！

>>575
食い物の算段がつけば、乗る人いるよ

年寄りなら、荷物持って移動するのが面倒だからっていう人がいるしね

いい土産話になるね

>>574
おつかれだったね

>>573
道理にて、敦賀で待っていても、時間通り来ない筈ジャン。
敦賀の改札氏、8002レ運転ナシといっていたから、
おかしいな〜と思ったが…。
せっかく、停車中に大阪のカレチからトワのオリオレカ
と車販のトワグッズ買いたかったのに。orz

寝台特急トワイライトエクスプレス、１４年ぶり首都圏に
http://www.asahi.com/national/update/0814/TKY200508140076.html

>>578
昨日は、１８時過ぎに大阪に着きました。

>>579
これ乗る人いる？

>>558
残念ながら回送も北陸・上越経由（ウヤ情より）

>>581
というかまだ買えるの?

>>583
発売終了だそうな

品川1433
新宿1506
大宮1546-1548
吹上1617-1632
深谷1651-1720
高崎1807-1819

なんで品川〜新宿が山手線より遅いんだ？

>>585
　一体…どうやったらこんなに遅く走れるの？
新宿には、もっと早くに着いてるでしょうけど。
山手線だって大概遅いのに。(営業 km=10.6)

>>580
情報サンクス〜

今日は日本海が遅れてるみたいだな〜 やっぱりトワイライトも遅れてるんだろうか…

青森の集中豪雨で奥羽線止まってたもんなあ。

日本海倶利伽羅付近だいたい15分遅れで通過しました 北陸通過10分後→日本海→2分後能登→1分後普通 かなり詰め込んでました

8/14札幌行きは定刻通り9:07に到着しました。今日は襟裳岬へ向かい明日は根室の納沙布岬へ向かいます。1人旅で初北海道ですが楽しんできます。

初北海道ですごいところに行くね。
オレは冬に初めて北海道に行ったけど、どのくらい寒いのかわからなかったから札幌市街を観光したな。

>>585
新宿1506→大宮1546
だが
3650Eが
新宿1512→大宮1539
だから、大宮操で待避か？

>>592
初めて冬に北海道へ行ったときは早朝の札幌駅でマイナス８度だったな。

>>594
自分の時は12月下旬の夕方で-4℃でした。
耐えられない寒さではなかったですね。
それからは冬専門であちこち行くようになりました。
上着さえ着ていればそんなに寒くないですね。
地元の女子高生なんかミニスカート履いてるし。

いよいよ、明日トワイライトエクスプレスに乗車予定なのですが・・・
先ほどの宮城県沖地震のあと、ＪＲ西日本のホームページに気になる表示が・・・

明日、無事に運行してくれるのでしょうか・・・大変心配です。

>>596
明日は運休だろ
ざまーみろタコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>597
性格悪いな

やっぱり長距離旅客列車はもう無理な時代なのかねぇ(´・ω・`)
トワイラは苦労して押さえても様々な障害で夢砕かれる事が多い。

これを言ったら貨物まで全否定しちゃいかねないんだが…

滅多に乗れない憧れの列車なんだから、いくら遅延しようが意地でも運行して欲しい。
トワイラに乗る香具師なんて、時間に追いかけ回されていないんだから。
忙しい香具師は飛行機に乗るんだから。
特急料金払い戻しなんて要らないから何時間遅れようが終着駅まで乗せてくれよ。

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　ニャー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ ニャーニャー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　ニャー
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　ニャーー

>>596
オイラも明日京都から乗るよ！ 無事に運転して欲しいね！

600なら生きる

時間に追われてないなら
チケット取り直せばいいだけ

>>599
同意だね

しかしトワイライトは運休や打ち切りが多すぎる（ｗ

夜行列車なんて無理な時代なんだよ・・・

乗り鉄スレに記載したとおり、昨日から今日にかけてトワイライトエクスプレス(札幌→大阪)に乗車してきました。
こちらのスレの皆様にはいろいろとキャンセル待ちの事などを教えていただき、どうもありがとうございます。おかげでいい旅ができました。

さて、帰り道に品川へ戻ってきて田町の車両基地を眺めていましたら、すでにトワイライトの客車編成が休んでおりました(隣は183系だったと思います)。
もう臨時列車の準備に入ったのかなと思います。

>>605
おかえり

楽しんできたかい？

>>606氏
存分に楽しませていただきました。車窓から見えるいろんな景色がとにかくよかったです。
食事をしながら青函トンネルに入っていくところが見られたり、次々と変わる駒ケ岳の景色にひかれたりしました。
そして、車掌さんの巧みな話術による通過する場所の簡単な説明があったりして、つい下車して旅をしてみたくなるような気分になってしまいました。
降りる前には車掌さん自ら出向いてくれてご挨拶をしてくれたのが印象的です。贅沢な時間を過ごせたと思います。
次回は大阪から札幌へ抜ける形にチャレンジしたいですね。

>さて、帰り道に品川へ戻ってきて田町の車両基地を眺めていましたら、
>すでにトワイライトの客車編成が休んでおりました(隣は183系だったと思います)。
>もう臨時列車の準備に入ったのかなと思います。

誰か突っ込む香具師はいないのかｗ

銀河に連結された電源車だろ

>>609氏
銀河の電源車でしたか。どうもです。
(銀河の電源車がトワイライト色だったとは知りませんでした…)

>>609
あーそういうことか。トワ色電源車って4両くらい入るのかな？

トワ色電源車の銀河って結構聞くけど
青色電源車のトワって一度もないの？

>>611
ある

>>611
カニ24-100、白帯カヤ24、金帯カニ24(北海道車)それぞれ実現してる

>>613
え？北海道のカニってことは出先で不具合があったの？

>>604
>運休や打ち切りが多すぎる（ｗ
>夜行列車なんて無理な時代なんだよ・・・

そんなあなたには運休や打ち切りなんてありません、でも6時間缶詰状態な新幹線をｵｽｽﾒしますｗｗｗ

>>615
同じ状況になったらトワでも缶詰なんだけど。

今日みど窓で札幌発のトワロイヤル１０時奪取戦にみごと勝ち取りました！
発券された号車と○番を見る限りではおそらく最後の１室だな。
ってかこの場所が欲しかったんだよｗｗｗｗ

カレンダー見ると連休の真っ最中なんだな。よく取れたと思うわ。駅員ＧＪ！！！

>>617
運休にでもなったらええな

>>618
運休になったら多分北斗星（Ｂ開放もアリ）に変更だな。
どっちもダメなら諦めるけど。北海道に７日滞在予定だから１日２日延びても影響無しｗ

>>617
バトルトワイヤル　おめ

>>620
うまいな（ｗ

>>615
ホント、反対ならいいのにな

トワイライト６時間缶詰なんて、乗客で怒る奴なんていないぜ？
逆に新幹線で１時間でも遅れれば文句爆発だろ

トワイライトで
缶詰になんて
されてみたい

雪の中で2時間位缶詰にされたことがあったけど、怒っていた客はいたよ。
車酔いしていたけど。

スイートやロイヤルなら次の予定が無ければ２時間くらい
缶詰でもむしろ歓迎なんだけどね。

>>617
2号車5番？

これから日本海４号で逝ってきます
帰りは明日の日本海３号でつ　or2

ランチのビーフシチュうまいのだが、パンは１切れだけで
追加を頼んだら断られた。

俺の友達がダイナー・プレヤデスとか言う車両で働いてるらしいんだが、どんなとこか教えてください。

>>625
正解ｗ

というかココしかねぇよなｗｗ

>>627
京都駅の近鉄デパ地下で焼きたてのDONQ（ドンク）のフランスパンを
持ち込んでみます。

>>629
札幌発なら2号車5番はいいじゃん！

19日の争奪戦に敗北。
駄目元でキャンセル待ちに切り替えまつ。

しかし、全席完売とはorz。

>>632
乙

そんな俺も実は17日の争奪戦に敗北してたりする。
１番だと思って余裕ぶっこいて６時に駅行ったら受付３番目ｗ
こりゃ取れないのは確実なので隣の駅でＷ申し込み→これは1番受付。

結果、惨敗ｗｗ
翌日リベンジ１番受付でなんとか確保って流れですわ。
おかげで北海道に１日滞在期間延びることになったけどねｗ

10日に１８きっぷで青森まで。11日から17日まで道フリーＧ
18日トワで大阪へ・・・・

道内レンタカー代＋道フリーG＋トワロイヤルでもう７万円飛んでますｗｗｗ

>>633
トワイライトに乗るのに、金の話はするな（ｗ

まっとうな金銭感覚で乗ると、みじめな思いするだけだ・・・

>>633
道フリーって、北海道フリーパスのこと？
13〜16は使用不可じゃなくって？

>>635
来月ですｗ

消防のときに親父とスイートに乗りますた。
けっこう恵まれてる？

>>636
ｶﾞ━━(=￣□￣=)━━ﾝ!!
失礼いたしましたｗ

トワイライトエクスプレスのパーサー募集してる
http://www.jwfsn.com/fr-saiyo.html
時給900円以上（但し、見習い期間中は850円です。）

日本海のA個て意外と取れないんだね
９月の頭だったんだけど残り1だった

>>633
>６時に駅行ったら受付３番目ｗ

それは、キツイナｗ
確かに今の時期だと人が集まり安い便利な駅だと、
駅の大小問わず受付1番目を取るのは難しいけどさー、６時でね。

田舎の小さな駅だと受付1番目を取るのはやさしいんだけど、
えてして瞬殺切符となると今まで一度も発券したことなくて
10時きっかりに叩き始めるものの戸惑ってみごとに争奪戦に敗れてくれるしね。。。。

そんなこんなで、わたしが瞬殺切符争奪戦に良く使う手が
ふだん窓口が混むことがまずない小さな駅に8時ぐらいに出向き、
本命よりわざと一日前の乗車日をあらかじめ書き込こんだ
申し込み用紙を駅員に渡すというやつ。
こうすると、その駅員に自然な形で発券する方法を学ばせてから、
10時ちょうどにまごつくことなく本命をたたいてもらえる。

まあ、それでもダメなときはダメなんだけど、自分なりにあきらめはつくから。

ぼくは冷たいものを差し入れしてお願いしました。
ちなみに酒屋です。

地震で遅れる〜

長岡市（旧小国町）で震度５強だそうで。
8/16の宮城沖地震による北斗星運休といい、
長距離列車の宿命ですなぁ。

はいはいわろすわろす

北陸本線で爆走できるように日本海を電車化しても良さそうだ。

大阪直江津間だけで1時間は短縮できそうだな。

>>647
同意。機関車交換と特急待避がなくなるだけで大違いだからな。
サンダーバードと平行ダイヤが組めたら最高なんだが。

>>639
（応募に当たっては、ご相談により見学乗務できます。）だって。
応募しようかな？男でもOK?

女装すればおk

そやけど給料安そうだな。
休憩・仮眠→寝台車　となっているがどこで休むのかなぁ？

>>649
ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜大丈夫ですよ？ただし激務に耐えられる体力と精神力が必要ですよ？

長岡、東三条、新津に全列車停車させれば新潟平野の需要が見込めるよね

>>651
２両の１７番上下段だと思われ

>>646
時速１３０ｋｍの車内で浴びるシャワーと、味わうコーヒーが怖いな

きっと、コーヒーなんて全部こぼれてのめないぞ（ｗ

回復運転するだけでもえらいことになるのに・・・

>>651
札幌ついたら借り上げのアパートで・・・

って思ったけど、違うのかな？
トワイライトは

｢日本海3･2号｣廃止・・・・
同時に｢あけぼの｣の受持ちを尾久に移管

>>656
ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜違いますとだけ言っておきますよ？

>>657
ﾏｼﾞﾈﾀ?

釣りだろ・・・

>>651
８・９号車の１７番。上・下でなく、上・中・下だがな

トワイライトは列車内に缶詰。
基本的に北海道の地面を踏む事は無い。はず・・・。

>>661
１７番だけ３段寝台なんですか？

>>662
そう。

大阪20日発東北線福島県の豪雨で札刈で白鳥10と交換ということは3時間25分遅れ
大阪21日発は落部野田生の土砂崩落で4時30分から9時まで五稜郭で抑止森を9時45
分に通る8001列車のことです

664のことですが今日は4時間25分遅れまいにちトワイは遅れるのぼりも延発

>>655
それだとサンライズEXPではシャワーが浴びれないし、
昼行電車特急ではコーヒーはこぼれまくりと言うことになるな。

時速130ｷﾛの夢の寝台特急ですよ！速くて豪華で寝れますよ！

130ｷﾛ出せるといっても大阪〜金沢だけだろ。束区間ではいやでも583並のスジになるし。

>>668
http://ebook.zyyx.jpの58ページを見てみ。
他の区間でも130キロは出せる。

>>654&661
９号車はハネフだから１７番はなかったような．．．
私の乗った列車では９号車１５・１６番の区画が３段で，
日中（というか，ずっと）鍵がかかっていたと記憶している．

＃編成によって差異があるかも？

>>661
へえ・・・

じゃあ、手稲の検修庫で寝てるの？

>>666
そうだな

まあ、トワイライトが回復運転してる車内でコーヒー飲んでみろよ（ｗ

すごいことになるからさ
ほとんどテーブルクロスに飲まれたぞ

>>669
IDとPASSを求められますたorz

ベローズ型の古くさい台車を履いた24系の回復運転と、
最新のヨーダンパ付きボルスタレス台車を履いて
高速運転が前提の新型電車を一緒くたにするなよ。
>>646は電車化って書いてるじゃん。

>>673
http://www.westjr.co.jp/company/
にある「データで見るＪＲ西日本」をクリックしてみて。

>>675
�d。仰る通りですた。西区間は思った以上に飛ばせるのね。

今週末も台風でウヤになりそうだな。

ごめん、確かにハネフに１７番は無いな。
とにかく８・９号車で、寝台側（通路からも）から眺めて
常にカーテンが閉まってる所が、食堂車のクルーの
休憩所って言うか、仮眠室みたいな感じ。

研修庫なんかな？とにかく手稲に入っても、
常にトワイの編成と一緒。

664です。本日札幌着のトワイライトexp大沼で20分遅れでした。
本日函館着の日本海1号は1時間25分遅れで函館着でした。本日
札幌着の北斗星3号は矢不来信号場で1時間25分送れてました。
カイオペアと北斗星1号は定時でした

679です。長距離列車は遅れると列車指令が運転整理にたいへんなわけで、
はやらないと10月廃止の特急彗星になるのですね。このごろちょっとでも
遅れそうになると、今夜の夜行列車は全列車運休にしちゃうんですね。
飛行機が発達する前は、今ほど簡単に運休を決定しなかった。

>>678
オハネフ25-501,502は、外から見ると戸袋がある関係で窓が小さくなっているところですな。
503は、北斗星と同じ仕様になったので、窓はオリジナルのままだが。

>>646
白鳥が大阪〜青森間を１２時間半で走ってたからそれぐらいの時間で走破できる。

仮に夜の最終停車駅（１号直江津・３号金沢）と朝の最初の停車駅（１号秋田・３号新津）
の発車時刻を現行のままにして前後だけ時間短縮しても大阪方で１時間半は時刻を繰り下げられるし
青森方で３０分は到着を繰り上げられる。

>>682
妙案だけど、日本海2号だけはあけぼのとかぶってしまう罠。
セットで電車化して時間を詰めないと単線区間でまともにスジが引けないと思われ。
しかし、どちらもそれなりにテコ入れしても良さそうだ。
東北、北海道系統の夜行ではまだ鉄道に優位性があるし。
最悪廃止という結末になっても、電化路線限定ならトワイライトの団臨運用のような柔軟な使い方ができる。
カシオペアでは重すぎて線路規格の低い所は走れない。

>重すぎて線路規格の低い所は走れない。

これを読むとカニ２２を連想してしまう。

さてさてあさっての晩は品川発トワイライトが金沢、福井、敦賀と走るわけですが
北陸線内の時刻をご存じの方、ご教示願えませんでしょうか？

トワイライトエクスプレスよりこっちの方がいいぜ
http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro5/index.html

>>685
ウヤもありえるぞ

/i　　　　　　　　　　　　　　 iヽ　
　　! !､　　　　　　___　 　 　 　 / ﾉ　
　　ヽ ヽ､ ,彡ﾌ￣　￣ヽﾐミ､／ /　
　　　ヽ　ﾌ''　　　　　　　　 く　/　　　
　　　 _ 〉'　　　　　　　 　　 ヽ/,_　
　　　(ヽi,　 　 　 /;ヽ 　 　 　 i/ ）　
　　　 i　! ,,_____ノ､i;;iヽ､_____､ i　i　　同じ板にコピペするとそのままだけど
　　 　 !　'ヽ__●ノ' 'ヽ_●,ノ ,ﾉ i　　違う板にコピペするとかわいい美少女の顔
　　　　!､jヽ､ ,-　　 ;;　-､　/ _ﾉ　　に変わる摩訶不思議な鬼コピペ。
　　　　 〉　/,､''`ヽ__/` ' ,､' 　）　　
　　　　 '!,　ヽ`t-,､__, -'ｲ/ 　/
　　　　　ヽ　ヽt,=,='='=ｲi　 /　　
　　　　　　＼ `'"~⌒~"'　ノ　　　
　　　　　　　　`-- ^-- '　　

台風であぼーん(･∀･)
うーん、絶妙なタイミング！
ヲタ潰しGJ！

今年もなんとか取れました。今度こそ…

なんか昔の写真見ると車端スイートが蟹たんのお尻に
くっついているような希ガスるんだが。
急遽蟹たんに逝きたくなったらどうしたんだ？

なんかサロンも2両も入っているみたいだし・・・。

昔のトワイライトと今のトワイライトはまったく違う編成。

登場当時は団臨設定だったので今ほど毎日走る列車じゃなかったし。

>>691みたいなのが現れるということは
それだけトワイライトも年をとってるんだな。

関東送り込み中止ヲメヽ(´∀｀)ノ

汚されてたまるか！

釣られるけど、品川駅にキモヲタがずらり勢揃いしてるぞ！
セレモニーのリハやってたし。

トワイライト第3編成、只今大崎の信号所で抑止中w

大崎ってどこでつか？

山手線の始発駅

>>695
キモヲタがセレモニーのリハをやってたのか？(w

EF64-1032です。

吹上定刻　追っかけ多数
今深谷だな

警備で現場に居たけどヲタ大杉

ｽﾏｿageた

日本海（函館行き）の個室取るの余裕？

今日の朝5:50頃赤羽で東北貨物線を上がっていくのを見たので記念カキコ
当方まったく知らなかったので何事かと思いました。スレを見てやっと状況把握。
赤羽駅のベンチで隣に腰掛けてた２人組の女の子(明らかに鉄ではない24､5ぐらい)が『すご〜い』『かっこいい〜』などと。
関東では見慣れないとはいえこれだけ古い車両でもまだまだ一線級の貴賓をお持ちのようですね。これからも頑張っていただきたいものです。

ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽを貸しきるのはいくら？

>>703

なわけねーだろ

>>704
そういう女の子が「今度、寝台列車で旅行行こうよ。」
とかなる訳だね。
上手いね、JR。

>>704
トワイライトの塗装はきれいだよね
マークとかもいいし

オリエント急行なんて旧客だし（ｗ

>>707
一般人が憧れて乗って、大雨で途中で降ろされた挙句東京駅で座り込みをやって、２度とＪＲには乗らないと
吠えるのが、トワイライトクオリティ（ｗ

>>708
その方がチケとり易くなるわな。

いやいや、評判を落としちゃ駄目だ。

667>>
湖西線を１３０キロで走るトワイライトに萌え。

>>709
そのネタ実話だから（ｗ

さっきライン乗車中すれ違った
641000牽引でね
すぐに北斗星も上ったから大宮で並んだのかな

この前、トワイライトに乗ったとき、レストランで初老の夫婦がいたんだが、高卒は悲惨だよなと思いました。

会話を聞いていたら、どうやら先日、会社を定年退職し、その記念の旅行らしいのだが、それを聞いた瞬間にスープを吹きそうになってしまった。
定年退職の記念と言う大切な旅行なら、こんなチンケな旅じゃなくて海外に行けよと・・・
しかも、『あぁ〜、この旅が終わったらしばらくはこんな豪華な旅行はできないねぇ〜』だってさww
もう涙が出てきましたよ。会話は続き、どうやら零細小企業のリーマソだったらしいです。
そして、列車は北上していき、青函トンネルに入ったからラウンジへ行ってみると、なんとも恐ろしい光景に出くわしました。我が目を疑いました。
定年退職を記念する大切な旅行だと言うのに、その夫婦が、下衆(ｹﾞｽ)民が乗るＢ寝台車両から笑顔でやってきたのです。Ａ個室に空きがあると言うのに・・・

J？

只今、札幌行きに乗車ちうです。ﾗﾝﾁはｽﾊﾟｹﾞﾃｰを食べました。結構賑わってましたよ。

吹行には30人くらいしかおらずマターリ。
梅雨払いで先ほど535も通過。鴨ＧＪ！

>>712
そうそう（ｗ

あんたも宮内で降ろされた口かい？

パブタイムに行ってきたのだが客少ないね。まあ皆ディナータイムを利用したんだろうけど。

悲惨だよなと思いました

北斗星はパブタイムの方が多い気がする。

>>716
まぁ、ディナータイムで散々飲み食いした直後にはそのままパブタイムまで残って
さらに飲み食いはしないだろ？

ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽの食堂車の最大のウリはあくまでもディナータイム。
パブタイムは１２０００円のディナーにあり付かなかった乗客向けか、強いて
言えば第1回目のディナーを食べた人か？

あの列車のメインの客層は比較的金に余裕のある中高年齢層だろうし、そういう
方々はディナーの後にさらにワイワイ飲み食いをするようなことはし難いはず。
パブタイムでワイワイしそうな若年層にはあの列車に乗ることすら困難だろう。

個人的な好みでは北斗星のそれに比べるとメニューが貧弱な気がする。＞パブタイム

弁当とか持込まなかったので、パブタイムに行ったら、
食べるものが無くて困った…（ビアと生ハムで凌いだ）
次回は、さっさとプレヤデス弁当を頼んどこう。

>>723
北斗星のパブタイムは以前に比べてメニューを充実させたような・・・・

ディナータイムは７８００円と５５００円の２種類のメニューのみだけど、
かつては３番目のメニューもあった。通常のディナータイムでそれを無くした
替わりにパブタイムでそれに匹敵するようなのを用意している感じ。

ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽではそれが無いのかな？

>>723
確かに、軽食メニューはすくなくっているね。
おいらが初めて乗ったは、１０品目以上あったけど、
昨年乗ったときは６品目ぐらいしかなく、
売り切れていたのも何品かあった。
トワイ客室備付のパンフ（大きい方）には、メニューは
たくさん、載っているけど。
>>724
飲食物、札幌行きなら金沢で、調達できるけど、大阪行きは
敦賀まで、お預けなんで、持ち込み＆プレヤデス弁当注文は
必須だよん。おいらはいつも、両方やっている。

トワイライトではパブタイムにセットメニューはないけど、
その代わりランチタイムがあって、そこではビーフカレーとかビーフシチューなどの
メニューもある。特に下りでランチタイムを利用したら、ある年齢以上の世代には、
かつての特急雷鳥の食堂車で昼食を食べた時の記憶を充分思い出させることができる
（そういや車両もサシ489の改造だし）。

>>726
持ち込み＝飲み物ですか？
また、ﾄﾜｲﾗｲﾄ内でｱﾙｺｰﾙは入手出来ますか？

新日本海フェリーの1等の方がいいな。
食事もそれなりに充実してるし、うろうろできるスペースもあるし、
時間帯も悪くないし。それでいて安いし。
特等で24,300円、スイートでも34,800円だぜ。

>>726
持ち込み＝食べ物(酒のおつまみとか)もあるし。
札幌発なら駅のデパ地下という手もあるし。

トワイライトでは、食堂車で販売しているよ。
また、軽いおつまみ程度なら、となりのサロンカー
に自販機あるので、それを利用するのもよし。
乗車されたときに、クルーに聞いてみてくだされ。
また、ロイヤル乗車なら、室内電話で、注文できるし。

>>726
説明不足でスマソ〜
アルコール類は食堂車で販売しているから,
入手できまつ。

>>714
マジレスしてスマソが、中高年のご夫婦の旅行だと、
個室よりもむしろ出会いのあるB寝台車両を好む人達もいるんじゃないか？

この間、新潟出張の帰りに新津から下りに乗った時、神戸から来たというご夫婦と同じ区画だったが、
気さくな方で、あぁ素敵だなぁと思ったよ。地震から10年、ようやく旅に出る余裕ができたんだそうな。

>>729
貸切料金を計算に入れろ。

>>730-731
行きも帰りもﾌﾟﾚﾔﾃﾞｽ弁当を注文しておけば、食事は万全ぽいですね。
持ち込みは、現地の名物とか限定商品とか、これだけはという物だけあれば十分かな。
北斗星には何度も乗っていて、ﾛﾋﾞｰにﾋﾞｰﾙがないみたいだったので不安でした。
冬に乗りたいと思っていたので助かりました。

丁寧なﾚｽありがとね。

>>733
二人で乗る場合の1人分という前提ですよ。
貸しきり料金は不要。

>>732
>個室よりもむしろ出会いのあるB寝台車両を好む人達もいるんじゃないか？

いないとはいわないけれど、少数だろうね。

名前間違っちゃった。
○728
×726
です。

>>726
新津（だったかな？確かそのへんの駅）で、駅弁を売っているよ
＜札幌行

停車時間２分くらいだからあまりお勧めできないが、６号車付近の階段前に鎮座してる
４号車の前にキオスクもあるが、弁当は売っていない

何かホームに乗客がたくさんいたから、次に来る特急か何かに合わせて売っているみたいだね

俺はサロンカーから売店見つけて飛び降りて、階段脇の弁当屋に行こうとしたときに小屋（？）から弁当抱えて
出てきたおばさんから弁当買った（ｗ

いいタイミングで出てきてねえ、両手にいろんな種類の弁当抱えてたから、トワイライトの客に売ろうとしたんだろうね

というハプニングを楽しみながらの旅でした

>>737
情報ありか�d〜
もしかして、直江津ぢゃ無かったかな？（記憶違いならスマソ）
新津…数年前のダイヤ改正までは、この駅に１５分ほど停車
してたから、改札抜けて、駅前のコンビニまで買出しに行った
記憶がある。敦賀でも、２４分停車中に駅からだいぶ離れた
デパートまで、小走りで、買出しもやったことあるし。
（結構ヒヤヒヤもんだったが・苦笑）
今は、どちらも、出来ないけど。

弁当の種類が多い所は金沢、富山あたりかな。金沢に停車したら目の前に弁当屋が。
ｵｯｻﾝが急いで買ってた。ところで食堂車クルー札幌で降りずに手稲まで行ったみたいだが当日大阪へ折返し？
既出だったらｽﾏｿ

>>739
ずっと上のレスで、検修庫内で車両泊だと書いてあったな

どうもにっしょく西日本の元バイト（俺と函館駅で１０年以上前に挨拶した奴）がいるらしい（ｗ

>>740
車両泊もなにも当日折り返しだけどね。しても仮眠程度。
札運で編成ごと行ったり来たり。たまーに車掌と一緒に
札幌駅で降りる人見るけど。
乗務は、大阪から乗車して札幌（手稲）まで往復して、その日の大阪行きで帰る。

そうですか、どうもありがとう。ちなみに昨日の接客担当は男1女2、うち一人は実習中でした。

上りの特製弁当って何時頃届けに来るの？？

日本海２・３の開放Ａ寝台、寝てない時間帯は上段の人はどうすればいいんですか？
３号だと青森着はお昼前になりますが、ずっと上段の寝台に横になってなくちゃ
いけないんですか？

これまで銀河のＢ寝台しか使ったことしかないもので…
よろしくお願いします。

>>739
>時間帯も悪くないし。

あれを悪くないと言うのは、どうかと思うが。
そりゃー若かったり一人だったりする分にはかまわないと思うけど。
それにしても燃料高沸ですか・･・

# 見慣れない数字(値段)に、なんだそれは？とツッコミそうになりましたよ。

アンカーミス　ｽﾏﾝ

>>739　×
>>729　○

>>744
スレ違い逝け

どのスレに逝けばいいの？

国内旅行板の質問スレあたり？

>>744
寝台の解体は行ってない（青森まで乗る人がごく少数なのが原因？）

函館運転所でトワイライト編成が寝てる。何の団臨に使うのだらう。

誰かトワイパブタイムメニューのリゾットコロッケ食った人居る？
毎回パブタイムに行く度に気になってはいても注文する気が起こらん。
食った事ある人、感想プリーズ！

今日大阪に着いた日本海4号の牽引機が
トワイライト色だった。

>>729
大阪敦賀間の往復運賃を足すと・・

通は舞鶴便
舞鶴までは京阪京都交通の高速バス。

フェリーは退屈すぎるのが問題。
景色がそうそうドラスティックに変わるわけではないし、
特に1人旅の場合は24時間以上フェリーにこもると、退屈すぎてうんざりする。
それ以外はさほど問題ないかな。冬は揺れるけど。

あと舞鶴航路の夏は客層があまりにも悪すぎ。
あの悪名高きムーンライトながらといい勝負じゃないかな。
敦賀航路はまだましだけど、やっぱり苫小牧東港の位置がなあ。。。

>>756
フェリーはなぁ・・・・・。
夏の混雑している時期は雑魚寝の２等よりも一人一人の寝場所がキチンと確保され
てる２等寝台がいい。舞鶴からの便は知らないけど、新潟―小樽間の便で乗った
２等寝台の客室は密閉されて換気がイマイチの部屋だった。そうなるとまだ開放的
な２等の方がマシなのかも。

フェリー会社に問い合わせたところ、夏の時期は値段の高い船室から埋まっていく
傾向にあるとか。スイートやら特等はともかく、１等船室を取るのは至難の業とか。

それでもﾄﾜｲﾗｲﾄ・ｴｸｽﾌﾟﾚｽのｽｲｰﾄ／ﾛｲﾔﾙよりは遥かに取り易いかも知れないけど。

近畿から札幌へ往復する場合
日本海のA個＋スーパー北斗と
トゥワイライトのシングルツイン、
藻前らならどっちを選ぶ？

>>758
A子

>>758
乗り換えめんどくさいから後者

>>758
札幌への到着時刻や所要時間でトワイライト

>>743
大阪行きは函館で積み込むから、おおむね１９時頃になるよ

>>762
サンクス

となるとトンネル通過中は夕食タイムだなｗ

たしか、北の駅弁やさんという、函館みかどの駅弁のアソート見たいなやつだよね。

>>763
そうだね

五稜郭で積み込んで（すまん、間違えてた）から配るから、トンネルの頃に食うことになる

>>764
小分けにしたご飯のうえに、いろんなおかずが載ってる奴だよね
いくらとか刺身とかさ

きれいでうまいよ

>>756
苫小牧東港からだとJR日高本線浜厚真駅が港から2キロぐらいの距離にあるんだけど

>>766
乗るときは使えるけど、降りた時（特に敦賀直行）は全然使えない。

大人しく札幌市内や苫小牧駅からのバスを使うほうが良い。

最近えりりんﾀｿを見なくなったが寝込んでいるのか？

寂しいよなぁ。アイドルだし。

从*＾ｰ＾） ＜ﾋｬｰｸﾏｰﾐ、ﾋﾟｰﾄｩｰﾊﾟｧｰ♪

先週パッケージツアーでトワイライトに乗りました。
通勤客が羨ましそうにこっち見てるのが良い気分だった。
初めての寝台列車だったが、のんびり好きな俺には快適だった。

>>751
それだ俺が乗った奴。函館発

从*＾ｰ＾） ＜展望車に飾られなくなってしまいましたよ？
ttp://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050904235745.jpg

>>771
乙です。函館逝く香具師ですか？
上り大阪着が17時過ぎなのですが帰りは飛行機なのですか？

>>774
俺が行ったツアーは行きが飛行機で帰りが函館からのトワイライトでした。
途中函館行きのトワイライトとすれ違いました。

>>773
飾ってたの？
知らなかった（ｗ

名無しえりりんさん、お帰りなさい〜待ってますた〜

日本海のA個室車両は２両しか登録してないけど、いつ車検に出すの？
F誌のファイルにはそう書いてあった。

>>778
【重要部検査】
（1）４年を超えない期間
（2）走行距離が５０万キロメートルを超えない期間
のどちらか
【全般検査】
８年を超えない期間

ちなみに301が15-7、305が15-4にそれぞれ全検やってるね。

>>778
あかつきのオロネ14-300をいれる

>>778
旧あさかぜの1両京都にもってｋればいいのに。
というかあの3両ってもうあぼ〜ん確定なの？
緑に塗ってトワイライトにはめて欲しい。

スレ違いだけど、シュプール用14系は12両在籍でどうやってムーンライト九州8連できたの？

>>782
下関から借りてきた

从*＾ｰ＾）＜ほ

>>615
その通りで、昔新幹線に食堂車やビュフェがあったころは缶詰めに
されてもそこが炊き出しの場となっていた。今はもう缶詰めにされたら
大変。
その点トワイライトは食堂車もあるし、中の空間もゆとりがあるから
例え缶詰めになっても快適さは雲泥の差がある。
ま、ホテルで足止め喰らったとでも思えば？

それに新幹線が「閉鎖された空間」を走るのに対して（脱出困難）
在来線なら地平との差は少ない。

>>785
今年の初め頃だったかな？
ドカ雪で長時間抑止食らって積んでいた食材が底ついたけど、食堂車スタッフが駅近くのスーパーで大量に仕入れて乗客に食事を提供していたのは。

>>786
詳しく。

ttp://www.jwfsn.com/twilight/
スタッフ乗車記を参照

今日、トワイライト大阪着がなぜ、どのくらい遅れたか知っている人いませんか？

客室乗務員って申し込む時はワクワクするけど、実際は現地での時間がとれなかったりして、残念に思っているんだろうな。

>>786-788
昔は別に珍しい事ではなかった。

>>790
残念どころか予想以上の重労働にびっくり

>>789
ウヤじゃなかった？

>>792
長時間、ほとんど列車の中で立ちっぱなしだもんな。
なるほど、疲れるのは良くわかる。

>>793
そうかもね。駅員に聞いたときは、運転日といったので。

17日にトワイライトで大阪から札幌に行きます。途中で駅弁を買える所ってあるでしょうか？
長時間乗車なので　みなさん食事はどうしてますか？

断食。

>>796
オレは、>>726-738が参考になったよ。

>>796
金沢に５分、直江津に４分停車します。
私が乗ったときは富山で買出しするくらいの停車時間がある旨の
車内放送があったような記憶があるけど…

>>785
だめだめ、トワイライトの食堂車はやる気ゼロだよ（ｗ

列車が長時間抑止くらったら、昔の日食ならすぐにカレー弁当の販売に向かったものだが・・・

まあ、食材が限られてるから出来ないのが理由だろうがね

しかし、抑止はともかくとしても、大阪行きの朝食タイム終わったあとにも営業してもらいたいよな・・・
朝飯食っても腹減るから、ついつい金沢駅で弁当を追加しちまう（ｗ

食う寝る太る

昔はジャーの飯の他に米も積んでいて無くなったら車内で飯が炊けるようになっていた。
今はパック以外の飯そのものも積んでいるかどうか疑問だ。

みなさま　ありがとうございます＾＾）

>>802
積んでるでしょ

食堂乗務員のまかないは、ハンバーグランチだったからね（ｗ

>>796
私の場合、当日昼→大阪駅の駅弁　夜→車内でオーダーした弁当　翌朝→持ち込んだパン
でした。
大阪駅１０番ホームにキオスクはないんですね。あわてて１１番ホームに買いに
走りました。でも、あまり好みのがなかった・・・。

キオスクよりハートインの方が品物豊富。

駅弁は無いけどね。

>>804
まかないはハチクマ定食じゃないんだ。

せっかく食堂車がついているので、３食とも食堂車で食べたいな。
駅弁もわりあい高いしなぁ。

下りなら大丈夫だよ。

9/24に　札幌から　大阪まで　トワイライトに乗ります。
どちらかというと貧乏人です＾＾）
車中の食事をみなさんはどのようにしていますか？
駅弁　おすすめは何処の駅でしょうか？
どうか教えてください。

>>809
駅弁が購入できるほどの長時間停車するのは大阪行きには無かったと思うが
夕食は乗る前に買い込むのが一般的じゃないかなぁ。

朝食は話の種に食堂車で取ったけど。

７月に乗りました
札幌発車後、食堂車の人が朝食の注文取りをしに回ってきた
夕食は？というので弁当買ってますというと
朝食は？車内販売とかはありませんので、と言われ予約した。
和と洋があったが和食にした。
結構刺身とかついてておいしかったが
敦賀かどっかで機関車交換のために長い停車があってかなりの人がホームに降り立っていた。
５号車のドアのそばでおばちゃんがワゴンで鱒の鮨とかジュース類とかの販売をしていたけど
朝食後だったせいか誰一人見向きもしてませんでした

ﾄﾜｲﾗｲﾄの和朝食は希望通りに食べられるの？

>>812
数量が洋食より少ないので食べられない事もあります。

>>813
予約を取りにきても早い者勝ちなんですね。
北斗星みたいなもんか。

補足
基本的にＡ寝台の客から注文を聞いていく。

>>809
貧乏人がトワイライトに乗るなんて（泣

どうしてもって言うなら、ペットボトルのお茶と菓子パンたくさん買って行け
お茶ならぬるくなっても飲めるし、菓子パンなら一晩くらいは持つからな

そして、絶対にサロンと食堂車には行くな
悲しくなるから（ｗ

>>815
大阪発なら、入線から３０分ほど停車してるので食堂車へ行って予約するのが吉だよ

まあ、Ａ寝台優先ですので・・・って言われるが、少なくとも予約は入れてくれる
あとは、サロンカーで待つかだね

Ｂ寝台に行く前に、サロンカーで注文とっていくからね

＞796さん
自分も近々トワイライトの世話になる予定なのですが・・・。
食事って考えさせられますね（っていうかこれが楽しみだったりして^_^;)
昼はもちろん琵琶湖見ながらのランチを目論み中^_^;
晩飯は直江津で「磯の漁火」なる有名な駅弁を買って楽しもうかなと
思っているのですが（酒の肴になかなかいいらしいです！）、直江津は停車時間が４分！
果たして買えるのであろうか・・・。
もし少しでも遅れたりしたりなんかしたらと考えると、やはり
プレアデス弁当頼んどいた方がいいのかなあ・・・？
直江津ではトワの直後に湯沢行きはくたかも来る事だし、
弁当屋が閉まっているなどという最悪の事態はないものだと考えてはおりますが・・・。
どなたか札幌行きトワで途中「ここで」で駅弁仕入れた、なんて方がいらっしゃいましたら、
体験談お聞かせ願いたく存じますm(__)m

>>809
少なくとも、ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽに乗る事も旅の目的の重要な部分に位置づけて、
その為の旅費のある部分をさいておくことが重要かと。

乗ることが単なる移動ではなく、それ自体を目的化したら良いのでは？

>>818
直江津は予約可能。
ホテルセンチュリーイカヤの駅弁ページ
ttp://www.ikaya.co.jp/luncheon/index.htm
ホテルハイマートの駅弁ページ
ttp://www.heimat.co.jp/ekiben/index.html

>>818
はくたか待ちの客だったのか。

直江津か新津だったか、ワイン飲みすぎて覚えてないが、駅弁ダッシュしたよ。

>>811
トワって車内販売無いの？

>>822
記念オレンジカードの社内販売ならあるがｗ

>>819
おまい、いいこと言うな。
「乗ること」が目的になる列車って最近減ったからなぁ。
早く（速く）移動することだけ考える、殺伐とした毎日を送っているオレでした。

今、彗星乗車中

俺が乗ったときはなかった。
あるのはジュースの自販機と
823さんの言ってるオレカのみ

>>820
自分が乗ってる車両のところまで来てくれるのかな？
>>821
はくたかの客も集まる時間だから、お弁当屋さんもいてくれるだろうという事でしょう？

>>824
まぁ、今時その列車に「乗ること」それ自体が旅の目的になりそうな
列車といえば、ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽと、北斗星の「夢空間」ぐらいだろう。

そして”その列車に乗ること”、が目的化したなら、金つぎ込んでも
豪華個室寝台とその設備を堪能しようとする気になるだろうし、車内での
飲食代が多少高くてもあまりショックを受けずに済むのでは？
それが単なる移動手段に過ぎない、と考えて乗るのであれば、印象は全く
違ったもので終わってしまうはず。

まぁ、開放Bでもサロンとパブリックシャワーと
パブタイム、駅弁と楽しむ手もあるし。

トワイライト乗った時車販の勧められるままにストラップやら「ぷるぷる」やらなんやらいろいろ買っちゃった俺が来ましたよ

流石に食器セットだけは買わなかったけど

おれ、あの食器セットほしいんだわさ。
コーシーカップ買おうかな。乗車しなければ買えないのだったっけ？

食器セットは幾らするんですか？

>>822
雑貨・弁当を売るという意味の車内販売はないよ

アイスとかビールとか、お土産（トワイライトグッツ）を売りに来る車内販売なら２・３回来るけどね

>>830
コーヒーカップセットを買った俺が来ましたよ

冬に乗ったら福袋売ってたし（Ｗ

>>832
一番安いコショウ入れ（？）で２０００円くらいだよ

コーヒーカップの５個セットで１万円だったし
高いよ（ｗ

818です。
>820さん
情報ありがとうございます。
「磯の漁火」はホテルハイマートの商品のようですね。
予約入れてチャレンジしてみます。その時に「トワの客なんですけど」と言えば何とか
買いやすいように取り繕ってもらえるかもしれませんですね。
>821さん
実はこのトワの直後のはくたか。自分、数年前に「立山・宇奈月社員旅行」で
乗った列車だった（？）のが、時刻表を見て思い出されました。
時は６月。越後湯沢で日暮れになったのを覚えていますから、多分
「今で言う19号」辺りのはくたかに乗ったのだと思われます。
（あの時は何号だったかは忘れました・・・）
そいえば富山で鱒寿司買って車内で食べたっけな〜。
あの時はそんな事考えもしなかったのですが、時刻表見てビックリ！
「ああ、あの時自分が乗ったはくたかの前をトワが走っていたのだな・・・」と
感慨ふけってしまいました。
今回のような事が予定されているのであれば、その時直江津駅で注視していたのですが・・・。

トワイライト・特に大阪行きはこれでもかと言うくらい
夜行として使える有効時間帯を外してあるね。
これも豪華列車としての必要条件なんだろな。

>>836
関西を観光に行く北海道人の利用者数よりも、
北海道観光から規制する本州人の利用者の方が圧倒的に多いと思われ、
通常の夜行「朝到着→一日フル活用」のパターンは少ないんじゃないの？

9/17の大阪発のトワイライトに　1人で乗る方っておられます？

>>838
ﾉｼ。シングルなツインだ。

＞＞839
シングルツインは結構快適ですか？
車中は　どう時間をすごされるんですか？

>>840
シングルツイン童貞だからよくﾜｶﾗｿ。
サロンカーでﾏﾀｰﾘしたり、食堂車で食事をしたり
部屋でゴロゴロしたり、ベットで寝る予定。

＞＞841
ありがとうございます。
サロンカーって一人でのんびりできるものなのでしょうか？

>>834
一番安いのが　こしょう入れ約２０００円！　
コーヒーカップの５個セットで１万円ですか！？
　
確かに高いですね・・・・。
それにコーヒーカップのセットなら５個じゃなくてペアで２個の方が適当かと

まぁ普通は５客セットが基準だからしょうがないけどねぇ。欲しかったんだけどなぁ・・・

今日、札幌発のトワイライトに乗ってる方います？

乗ってますよー　
まもなく登別ですね

>>842
時間帯によってはのんびり出来るが
団体旅行組がいるとのんびりどころじゃなかったりする。
あとカップルも結構多い。('A`)
個人的にはシャワールームの臭いが気になった。

私の他にも乗車してる方いて良かったです。

うはｗ２人でオフしたら？

>>848
今から>>846に会いに行くってのはどう？ｗ

うはｗｗｗかぶったｗｗｗｗｗ

メシの時間だな。

メシから戻りますた。機関車つけかえ完了。
家族と来ているので、「ねらーが乗ってはるみたいやからプチOFFしてくるわ」などと言うとぶち殺されそうです。ごめんなさい。

パブタイムのサロンカーなどでこっそり合図したいですね

846さん！オレ、ヒゲデブで青色のナイキのＴシャツ着てます。よろしく

今どの辺を走行中ですか？

上りのﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽだと五稜郭駅に何時頃から何分間停車し、
青函トンネルは何時何分〜何時何分の間に通過するんですか？

時刻表を見ると、青函トンネルはともかく、五稜郭駅も運転停車
のはずなのに通過の↓マークだから・・・。

さっき青函トンネルを抜けました。
やっぱり圏外ですね。
トンネル突入は1940ちょうどでしたよー

洞爺以降は新津までドアが開かないらしいです。
今、白鳥の行き違いのため止まってますが、
どこなのかわかりませんw

あ、五稜郭停車は1830から18分間だったと思います。
出発1848はまちがいなし。

>>856,857
有難う御座います。　参考に成りました。
洞爺から新津まで乗降扱いしないという意味なんでしょう。
でもその間に結構運転停車するみたいです。青森や弘前、
大館、秋田その他ちょくちょく停まっていくみたいです。

しばらくサロンカーにいます♪

なんかパブタイムはまだみたいなので撤退。青森出たらまたいきます

今青森停車。乗務員・機関車交換中。これからﾊﾟﾌﾞﾀｲﾑに行って一杯飲んで行くか。

845氏らしき人現れず。ただいま弘前。おやすみなさい

(　･ω･)ﾉｼ

うぉ寝てしまった。青函トンネルまでがんばるか。

>>854
貴方は上り下りどちらに乗車してます？

上りだとこの時間はすでに青函トンネル通っちゃったはず。


午前０時20分頃はどの辺りです？
秋田駅には運転停車します？

>>836
大阪行きは、一応北海道から北陸への観光客を狙ってあの時間帯なんだよね

朝食の一番が６時で、それ食ってからちょっとのんびりして金沢が９時頃だろ？

宮原1127
大阪1138-1200
新大阪1236-37
敦賀1340-46
今庄1405-10
金沢1530-32
高岡1604-04
富山1620-20
直江津1743-52
長岡1846-48
新津1926-34
鶴岡2136-37
酒田2220-04
秋田2334-36
大館104-105
青森211-20
蟹田246-47
五稜郭429-42
洞爺643-44
東室蘭717-19
登別736-36
苫小牧807-07
札幌906-913
手稲928

目が覚めたら月がものすごくきれい。

手稲1345
札幌1402-09
南千歳1442-43
苫小牧1503-03
登別1532-33
東室蘭1547-49
洞爺1620-26
山崎1717-17
五稜郭1840-55
蟹田2041-42
新油川信2101-02
青森2109-22
大館2243-45
羽後飯塚2355-59
秋田022-25
酒田155-57
今川308-12
京ヶ瀬420-28
新津437-41
長岡519-22
直江津624-28
富山750-51
高岡807-10
金沢844-46
芦原温泉929-34
福井949-50
敦賀1031-51
京都1203-10
新大阪1237-38
大阪1242-1302
宮原操1317

たしかに今酒田を出ました。
定刻みたいですね。サンクス

>>867,869
情報有難う御座います。

>>864
鶴岡には運転停車するんですか？　それとも通過ですか？

それと，上りの場合も食堂車の営業時間は朝の６時から９時までなんですか？
せめて湖西線に差し掛かる辺り、１１時30分くらいまで営業してくれれば
いいのに。その辺あとで確かめてもらいますか？

帰宅。まだ揺れている感じｗ

>>871
鶴岡は寝ている間に通過したのでわかりません。

食堂車について。
朝食の予約が、6時40分と7時30分と8時20分の3つあって、
それ以外の営業は無いと思いますよ。

団臨トワって秋田でバカ停するのかな？
なんでだろう？撮れる区間が増えていいけど。

>>873
函館に5時前に着いても・・・

>>873
北斗星1号

スマソ>>874でつ

>>875
ん？北斗星1号は終着駅が札幌だけど、
団臨トワは函館が終着駅のツアーだからでは？

>>877
http://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/twilight/05natsu/plan_05.htm
http://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/twilight/05natsu/plan_06.htm
http://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/twilight/05natsu/plan_07.htm

こういう感じで函館朝市に合わせるのがツアーの定番なのかな。

>>846
お疲れ様でした。

それにしても、札幌出発が前の日の14：00過ぎから、
大阪到着が翌日の昼過ぎ、12：43までの約２２時間
というのは長いですね。

食堂車の営業時間について、
３回に分けての予約制なんですか？
了解しました。

明日　トワイライトに乗ります
約22時間　何しようかな〜　一人で　ぼ〜っとしてるだけかな〜。

>>874
うん？下りはそれでいいけど、上りは何故に？
大阪に17：24なんかについてどうするんだ？
のんびり昼を食べるため？

ﾄﾜｲﾗｲﾄの個室って今でも一ヶ月前予約じゃないと取れなかったりする？
11月の平日辺りに乗ってみようかなと考え中。

>>879
楽しすぎて22時間あっという間でしたよ。1号車1番だったからかな…

食堂車の朝食については乗車時に聞かれました。先着順みたいです。

>>846
そうでしたか、

１号車１番ってまさか・・・・
あの、部屋ですか？

いやぁ、それは素晴らしい！　まさに楽しすぎるでしょうね。

>>882
オウシーズンの平日なら、一ヶ月前１０時で取れると思うが・・・

>>885
うん？答えがへんだよね。

>>886
変じゃないよ

だって大阪の日本旅行じゃ、６ヶ月前からキップ売ってるからね（ｗ
＜トワイライトの

まあ、１１月の平日だったら、当日でもロイヤルあいてる可能性もあるけどね・・・

久しぶりに乗りたいなあ
秋の紅葉の時期に乗ろうかな…

>>873
こまちが見れる

>>886
ただの誤字だろw

>>880
今日のトワイ乗車って大阪発？

只今ﾄﾜｲﾗｲﾄに乗ってます!京都過ぎました〜

>>892
おお、いいねえ
楽しんでおいで

今日は天気がいいからキレイな夕日が見れるね

>>892
楽しんできてくださいね。
今の新潟は薄曇。夕日が望めると良いですね。

>>894
そっか・・・

トワイライト乗るときは、新潟地方の天気が気になるんだよね（ｗ

>>892
ランチタイムには何か食べました？
どんなメニューがあります？

今、登別を過ぎました。
空は曇ってるけど快適ですよ。

なんだ？上りと下りに乗ってるのか？（ｗ

×するのはどのへんだ？

羽後飯塚かな？

寝てるね

いつのまにか富山を過ぎてました!日本海がとてもきれいです

ﾗﾝﾁﾒﾆｭｰはﾌﾟﾚﾔﾃﾞｽﾗﾝﾁｾｯﾄ2300円うな重1500円ｵﾑﾗｲｽｾｯﾄ1050円ﾋﾞｰﾌｶﾚｰ1050円ｻﾝﾄﾞｲｯﾁ840円ｽﾊﾟｹﾞﾃｨ840円ってな感じです

トワの食堂車のねーちゃん時給900円なんだって…

あれだけ過酷なのに…もっと還元してやれよ

>>903
札幌到着後、折り返し出発までの時間は、勤務扱い？それとも、休憩なんだろうか…・

別件、
今日、大阪駅到着ホームでで銀河と日本海２号が並んだ。銀河の車両のほうが、若干、美しく見えました。日本海の方が疲れ果てたようすでした。

>>902
有難う御座います。

ところで、そろそろ夕暮れ時、日本海側の天気はどうですか？

>>897
そちらも噴火湾か太平洋沿いの夕焼けは見れてます？

天気はいいですよ!日が暮れました!夕日がいい感じです!直江津の駅弁が一瞬で売り切れてしまった!買えなかった!無念!

>>907
そうですか、それは良かったですね。
こちらは東京都内なんですが、真上は晴れてますが。
西の方の低い空は曇ってて夕日はあまり良く見えなかった
です。
直江津駅の駅弁はそんなに人気なんですか？
夕食はどういう予定です？予約制の12000円のディナーとか・・・

ただいま、大沼付近です。
雨のせいでトワイライトどころか
既に真っ暗なのが残念！

弘前を過ぎた当たりで寝たのだが、朝起きたら前の窓がものすごく汚れていた。

何があったのだろう…

>>897
何と、北海道方面は雨ですか？
それは残念。

18：15で大沼付近ですか？
上りのﾄﾜｲﾗｲﾄは確か森からは砂原線回りのはず。

新津をでました!明日まで扉は開きません｡直江津での駅弁は数が元々少ないみたい!長岡､新津では駅弁は売ってません!大阪で買った駅弁を食べるのだ〜 外は真っ暗です〜 ではｻﾛﾝｶｰでまったりします〜

>>911
真っ暗だったもんで^^;
青函トンネル無事通過しました
車掌さんのお話予想以上に楽しかったです

>>912、913　
判りました。
そろそろパブタイムですよね？どうします？

ちなみに・・・
明日の新潟は晴れのち曇り、明後日は曇り一時晴れ。
ソースは地元TV局

トワイライトで発たれる方、ご参考までに

只今､駅で停車中の大阪行きの日本海とすれ違いました!ｻﾛﾝｶｰのﾋﾞﾃﾞｵに夢中でﾊﾟﾌﾞﾀｲﾑ食堂車に行けそうにもありません〜

>>916
从*＾ｰ＾）＜鶴岡あたりですね。快適な旅をお楽しみくださいよ？

>>917
今日は乗ってないの？

パブタイムメニューに豚汁ある？

たった今、羽後飯塚で札幌行きのトワイライトと
すれ違いました
感動〜

いつの間にかにか寝てて起きたら洞爺過ぎてました〜 北海道は雨ですよ〜ﾊﾟﾌﾞﾀｲﾑに豚汁はありませんよ〜

>>920
ほう。

で、大阪行きの奴とは会えたかな？（ｗ

>>921
北海道は雨か・・・

札幌行のトワイライトは、朝がせわしくてね・・・
札幌到着が１１時頃だと、飽きないで朝がのんびりすごせていいんだがなあ

>>897
上下のﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽが、
秋田県内の羽後飯塚ですれ違うというのは以前から聞いてたけど、
どういう状況でした？
つまり
羽後飯塚の駅で双方又は片方が停車中なのか？
羽後飯塚駅の付近で双方が走行中にすれ違うのか？
互いの速度はどれくらいでした？
割と高速でアッという間にすれ違うのか？
低速で互いの乗客がそれと判るような感じですれ違うのか？

>>867>>869
は微妙に違う（何年か前のもの？）けど大体あってると思うから
大阪行きが停車中で札幌行きが通過ではないかな？

日本海の寝台で景色が見えるのは上段､下段どちらでしょうか？

>>925
意味がよくわからない質問だけど・・・

上段からは窓は見えないよ
＜日本海に限らず

>>926
ありがとうございます。上段は窓がないのですね。10月に函館行くのですが､下段にしときます
その窓から日本海は見えますでしょうか？（大阪→函館）

>>923さん
924さんので正解です。
大阪行きが羽後飯塚で停車しているところに
札幌行きが0時ジャストにすれ違っていきましたよ。

1号車のスイートだったんですけど、大阪行きは機関車の
後ろにつながってて、最後尾ではないということを
乗ってから初めて知りました。これまた残念でしたorz

>>928
そうですか、有難う御座います。
ということは、札幌行きは羽後飯塚は通過するんですね？なるほど。

上りの１号車ｽｲｰﾄﾙｰﾑは大半の区間、機関車の後ろで最後尾の景色が楽しめない
ということは1989年の登場時から指摘されていたことなんですが。唯一最後尾
になるのは青函トンネルを含む五稜郭―青森間だけなんですよね。

ところで、つかぬ事をお尋ねしますが、ｽｲｰﾄには御２人で乗車されたんですか？
お連れの方は？それともヒョッとして御１人で・・・？

明日の札幌行きﾄﾚﾀｰ
慌てて荷物をまとめて移動中。

機関車の後ってうるさいかな？

かなりうるさいですな

それじゃあ、カニの隣のＡ寝台はうるさかったりするんだね。
高い料金払っているのに。

8002ﾚ海峡トンネル出た所で大雨抑止。

生還トンネルでしたな。まあロイヤルだし、打ち切りにならなければいいやｗ

>>933
カニはそんなにうるさくないよ。
荷物室があるし、便所やらなんやらあって客室までは騒音が届かない。

スイートは、ガラスの向こうでコンプレッサーがうなりあげてるからね。
うるさいらしい（ｗ

>>936
从*＾ｰ＾）＜8002の1-1は思ったよりうるさくないですよ？ガラスがすごく汚くなりますが。
从*＾ｰ＾）＜むしろ8001の連結器の音のほうがずっとうるさいですよ？

>>922

そうだな。下りは札幌・小樽行きとして運行してほしいなあ。

大阪駅にひびくこの二つの地名は、旅に行きたくなると
思うんだがなあ。

まもなく１０番線に
寝台特急　トワイライトエクスプレス
札幌　小樽行きが
１０両で　到着します。

うるさいとは全く感じませんでしたが…

>>938
山線経由にだけはしないでくれよ（ｗ

噴火湾から太平洋側の景色が好きなんだからさ・・・

小樽延長だね。

下りを小樽延長して、上りの出発を1時間30分遅らせて、上りにもランチタイムを。

なんてどうでしょう。

いいねえ。
のぼりにも何かアクセントがほしいが・・

>>942
遅らせたら、なお時間無くなると思うけど。

>>944
到着前ですよ？

確かに下りは昼・夕・朝と車内で３食提供されるのに、
上りは夕・朝の２食では。
しかも大阪に昼過ぎに到着なのに、朝の９時頃でおしまいじゃぁ・・・・。

トワは下りは山線経由、上りは海線経由にしたら、上下共に1号スイートは展望開けて良いんじゃない？

只今金沢着。サロン大盛況。

>>948
そちらのお天気はどうですか？
東京の方はだいぶ雲が出てきて
夕焼けはチョット無理っぽいんですが。

海側は薄曇りなんで大丈夫そうです。

と思ったら日本海タイム突入と同時に曇天ORZ

>>950,951
そうですか、
こちらも現在だいぶ薄暗くなってきましたが、北西方向の上空は
曇り空ながら雲がピンク色に染まって夕焼け・・・・
という感じです。

15日札幌発トワイライトに乗ったんですが846氏は先頭車に乗っていたのですか…私は2号車の偶数番に乗車してましたので。感想、乗るなら大阪発に限る！トラベルセットが車掌から手渡し。札幌発は台に置いてある…

今度札幌発トワイライトに乗ることになったんですが
札幌駅には何分ぐらい前に入線するのでしょうか?
教えてください。

>>954

ヒント：>>869

先程夜明け。
噴火湾沿いは快晴です。

>>955
ヒントにしちゃ・・・・・
発車３分前に入線はないだろｗいつのデータだよｗ
大釈迦運転停車もないしｗ

もう10年ぐらい昔の話だが五稜郭駅でﾄﾜｲﾗｲﾄの入線待ちしてた俺に車掌室に入れてくれた車掌さん元気かな？

>>947
京都の三角線はまだ使えるのか？

それならいいかもしれんがね。

>>959
わざわざ京都へ逝かんでも、客車「つばめ」「はと」の折り返しルートがあるではないか。

>>960
詳細ｷﾎﾞﾝ

>>961
大阪駅と宮原の操車場で、三角線になってるの。
そこを使って、>>960を昔はやっていた。

>>962
大阪〜塚本〜宮原操〜大阪だろ？

下りは宮原操〜大阪と来て折り返さないといけないけど
大阪で機回しってもうできないんよね？
PPで回送か？

日本海のシングルDXの窓から日本海を眺める事ができまつか？

>>964
ttp://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/asakaze/sgdx/asasd_c1.htm
見れるのでは？

>>964
見れるが日本海沿い区間はほぼ間違いなく夜だから、あまり意味がなかったりする。
せいぜい津軽海峡線あたりぐらい？

初夏の頃なら下りの象潟-秋田間で早朝の日本海を日本海から
見れる。

初夏の頃なら下りの直江津〜柏崎間のどっかの砂浜海岸で
ウテシが徐行運転してくれる（この時はたまたまだったのか？）

杉津駅での交換停車中に見える駿河湾の絶景は最高だよ！
マジ感動する！

>>969
駿河湾？

>>953
もしかして、水色の襟付きシャツのですか？

>968
鯨浜か？

I love Eririn.

ﾘd*>ｰ<)＜ｸﾁｭﾝ!

えりりんとスイートでいちゃいちゃしたい。

東京〜京都までは新幹線
京都〜札幌まではﾄﾜｲﾗｲﾄで行く場合
乗車券は一筆書きでは買えないんですか？
パソコンソフトの「乗換案内」で検索すると二分割になってしまうんですが。

>>976
京都で途中下車しないのであれば東京発山科経由札幌行きの切符でＯＫ
途中下車する場合は京都・山科間の乗車券が別途必要。

えーーーーーっ？　ほんとにぃぃぃぃぃーーーー？

>>977
そんな特例あるんか？
初めて聞いたぞ。

日暮里ルールみたいなもんか

他に五稜郭函館や金山名古屋、小倉西小倉などが有名。

>>964
6月9月12月の函館逝き乗車経験から言うと､大阪発後に暗くなるのは､6は敦賀で暗くなり､9は西大津辺り､12は大阪発時点で真っ暗｡
朝は､6は秋田到着の１時間ほど前から明るいので海が見える｡9は秋田到着の少し前から｡海はうっすら､並走する国道のトラックと抜きつ抜かれつを｡12月は秋田発後も暗い｡ちなみに部屋のドアを開けてれば琵琶湖は綺麗に見える｡海峡線〜函館は海は綺麗に見える。

>>979
「分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例」が適用される(新幹線もトワイライトも山科で降りれない)。

びわこ栗東駅の早期開業キボンヌ。
そうすれば、京都下車桶

明日札幌から大阪までﾄﾜｲﾗｲﾄに乗ります｡誰か独りで乗る方おられますか?

そろそろ次ｽﾚをおながいします。

やってみようか？

できたのでどうぞ。

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★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ（寝台特急）日本海　その４★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127468831/

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ぬるぽ

>>1が今月をもって廃止されることになった。

>>1は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。

>>1はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。

先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、
これが廃車の決め手となった。

前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。