それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。２

障害物に衝突しても脱線しない先頭Ｍ車と踏切の脱線防止ガード。

それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。

＊前スレ
それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088918899/

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｜　　　　　　　　　　　　　　2ちゃんねる　　　　　　　　　　　　　　　｜
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│　 　 　 　 　　　　糞スレにつき、終了します…　 　　　　　　　　　|
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keikyusinagawa

４様げっつか？
ﾔﾏﾅﾁﾔﾏﾅﾁｰ!

本線の駅なのに、ホームが４両分の長さしかない駅がある（梅屋敷）

それが、京急クオリティ。

うはｗｗｗｗｗｗ京急ｸｵﾘﾃｨﾀｶｽｸﾘﾆｯｸｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あげｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 大型連休厨の>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

9

ウザイ車掌がワイヤレスで話すとボリュームを落とす、これが京急クオリティ

車掌が笛をふいたら苦情がくる それが京急イノマティ

朝礼で校長が喋ろうとすると京急無線を傍受する。それが京急クォリティ。
ファンを大事にしてますね。

>>12
ダァ閉めますのワイヤレスマイクでんがな。
風向きによっては隣駅でも放送しちゃう。それが・・・

800白幕
それが京急クオリティ

>>12
それ俺がいた小学校でもあった

食事とカラオケに行き後輩に高い金を払わせる それが京急食おマティ

前スレ落ちてないのに立てやがった。

それが、>>1ペナルティ。

>>16
それどこの話よ。沿線の学校か何か？

>>17
とうの昔に落ちてしまってると思うが…？

新町下りの１２連非対応ホーム。
いつまで経っても京急ペナルティ。

直通してくる他社車両を酷使しまくり。

これぞまさしく、京急ペナルティ。

日ノ出町−黄金町間の車窓にはみなとみらい線以上の横浜らしさを感じられる。

それが、京急クオリティ。

>>21
あの街は終わった

つか京急の何処が揺れまくりなワケ？
　某併走路線乗客より。

ъ( ﾟｰ^) 誤爆ｽﾏｿ

ageておく

　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　.| ヾミ,l＿＿＿＿　　　＿＿＿＿ﾋ-彡|
　　＼　　　　　　　>━<　　　　　　／-{　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"''‐-,,,,;;;,,,／　　;i,＼,,,,;;;,,,-‐'' r';'　} 　 　|　久々に急行文庫ゆき
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､ 　　　　,l,ﾌ ﾉ　 　 |　こういう行き先が沢山あったのが
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　昔の京浜急行なんだよな今の京急ユーザーは
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　書いとくしか知らないから困る
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

V車のギア比は5.93。
それが、京急クオリティ。
（1500V車・600形・2100形・N1000・・・見事なまでに5.93で揃ってる）

時々でいいから通勤快特の事も思い出してあげて下さい。

京急はよく貧乏臭いと云われるが、こと走りに関しては1秒を争うレベルでも惜しみなく投資する。
それが、京急クオリティ。

age

>>29
「電車が走る」以外には金も人も時間も使わない。
金も人も時間も全て「電車の流れが途切れない」ことに消えてゆく。
それが、京急クオリティ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116329301/102
>昔見た光景。
>新町で交代するとき
>降りるウテシはブレーキバンドルの位置をピタッと決めたら
>止まる前から席を立って
>車掌台側のカバンを取ると行路表と時計をしまい座布団を抱えて
>あとはよろしくとサッサと電車から降りちゃった。
>その直後に電車は停車位置にピタリと停まった。
>恐るべき職人芸に思わず脱帽したものだ。
これが京急ｸｵﾘﾃｨ

京急では
直線であっても、脱線事故の起こりやすい踏み切り付近に
脱線防止ガードをつけている

それが京急クオリティ

>>33
それはこのスレの主旨に合ってない希ガス

ホームで客の並び方がイマイチなのも京急ｸｵﾘﾃｨ？

上りホームに、「京急川崎　横浜　品川　新橋　方面」の案内板があるので、
乗り換える必要が無いと勘違いする観光客をいまだに見かける。
それが、大師線クオリティ？

>>36
直通あるじゃんｗ

>>35
前スレにあったが、関西人率が高いためと思われ

>>38
ｶﾞｲｼｭﾂでしたか？すみません。
彼等はJRなんか使ったら、並べなくて大変かな。

>>39
特に横浜以南はＤＱＮの集まりでつから。。。
お下がりくださいと言ってもムダ

２〜４ドアと車種によってバラバラだから客の並び方がイマイチになるんだが
それを　知　障　が「横浜以南」などとほざく。

それが、京急クオリティ。

明日の貸切は９：１１発？

普通でも隣の駅まで１００Kmだす。オーバーランも気にしない。
京急大手記！！

横浜も含んじゃいますかそうですか・・・

>>44
そうなんですよ含んじゃってるらしいんですよこれが・・・

優等運転時は全車「手動定速制御」搭載。
それが、京急クオリティ。

>>43
停車してる間にも後ろから快特が追いかけてくるからね。大急ぎで逃げなきゃ。

上りがどれだけ大混乱していても下りは定時で出す。
それが、京急クオリティ。

民鉄協会会長就任オメ。KQクォリティの普及を。

今ニュースでやってた。さすが京急。

今こそ先頭電動車主義の普及を

先頭車両が電動車両なのは京急だけ？

ダイヤ乱れ時の行っとけダイヤ、それが京急クオリティー

>>52
ttp://www1.odn.ne.jp/~cjs01440/Mc-KHK.html
ここによると10社あるらしい。

これって先頭に動力をってこと？

昨年、千葉急行みたいな青いラッピングの1032号。又、一般塗装に戻された。
1029〜1032は過去の先代1032も青になった。今回も又。千葉急ﾘｰｽ時代。

先頭車を、電源車両にしないと、
酉のようなカーブでの高速走行時での転覆脱線がありうるんだな。

鉄道には惜しみなく金をかけるが
バスはメーカー標準ケチ安物仕様で済ますのが京急クオリティ

久里浜工場公開のときの1071Ｆの側面方向幕をこっそりと外す。
それが、京急クオリティ。

>>57
今回のような転覆事故だと、先頭電動車が助かっても後ろの付随車が危ないな。
昔、高速貨物の速度超過で、機関車は無事だったけど、貨車は転覆して
しまったって事があった。

普段よく利用する川崎→品川で、初めて京急を利用してみた。
なんというか・・　言葉にならない京急ｸｵﾘﾃｨ。

いくら高速でも品川手前は無理　それが京急クオリティ

品川発車直後に高速は無理､それが京急クオリティ

八つ山・鮫州のS字カーブ

京急ｸｵﾘﾃｨW

助役がバイトにコーヒーを奢らせる。これが京急クォリティ

ぬるぽ

>>64
ガッ
>>65
アザ〜ス

スマソ
>>66
ガッ
だった 逝ってきまつ

お前ほんとに１３０円みたいな顔してるなと客に言われた助役いる。
これが京急イナリティ

え〜そんな
くだらねぇー助役
すぐに
てんばつくだるさ

>>70
ＨＡＨＡＨＡ
嫌われモノですよ

ポケットティシュ

品川の乗り換え精算所はなぜ有人？

ファンイベントの為にわざわざ運用の予定を変えてまで鉄ヲタ好みの並びを作る　
今回は２１００型の０１と新１０００型の０１が並んだ。
青の６００型も後から来たよ。
ここまでやるのは京急ぐらいなものだろ。

ファンに支えられて１００年以上。
それが、京急クオリティ。

>>73
有人の方が速いから
スレ違いなのも京急クオリティ

朝からハイテンションでホーム立哨する駅員がいる

これがアザースクオリティ

>>76
たまに高速で切符売る駅員にあたる。めっさ早い。

それが京急クオリチー。

しかしたまに間違われる。
それが京急ペナルティ

横浜駅の計画から10年・・・・

それが京急クオリティ。

>>74
解体目前のところを何とか前面方向幕だけ残して最後の晴れ舞台に立たせる。
それが、京急クオリティ。
旧１０００白幕最後に見られてよかった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

age

悪茶と1分差で横浜を出発した快特のウテシが、生麦付近でニヤニヤしながら左を見る。

それが京急クオリティ。

本日の光景w

>>83
そして、混雑時には快特がよりにもよって京浜東北に抜かれる。
これも、京急クオリティ。

前に実際体験して激しく|i|○|￣|＿|i|となってしまった・・・

>>84
そういう時は山側を背にして座るか、
海側を向いて立つのがよろし。

最後尾の車両がホームに入る前から車掌室の扉(外に繋がる方)を開ける。

それが京急ｸｵﾘﾃｨ。

車掌さん落ちたらどうしようってﾄﾞｷﾄﾞｷしたよ。

>>86
え、俺が京急沿線に住んでたころは、止まるときもそうだが、
発射後もドア開けっ放しで半身車外に飛び出したままホームを去ったよ

窓から顔だけだして発車するのは新幹線かと思ってた

>>86-87
京急の車掌ならすぐにでもインディ・ジョーンズに出られそうな、京急クオリティ。

眼鏡のレンズが厚い これが京急クオリティ

在日朝鮮人の話は辞めましょwww

マンセーマンセー指差確認マンセー

京成船橋にて
俺「時刻表下さい」
駅員「・・・・・・・」
　　　つ時刻表

京急品川にて
俺「時刻表下さい」
駅員「時刻表ですね。・・・はい、こちらになります！」

京急愛想いいよ京急！！

車掌が正日 それが京急クオリティ

廃車した1283Fを倒し訓練に使う。
それが、京急クオリティ。

点検

ファインテックで保守点検

シーサイドラインも湘南モノレールも点検　そけが京急ファインテッククオリティ

駅員さんのタイピンが京急車両。
それも京急クオリティ。

京急川崎以北と以南で普通電車の運転本数が違う

それも京急クオリティ。

『駆け込み乗車はおやめくださーい！ダァをしめまーす！！』

【ト○】

それがＫＱクオリティ（・∀・）

雑色と六郷土手はなんか哀れ。

それが京急クオリティ。

Ｋ…国鉄より
Ｈ…速い
Ｋ…京浜急行


それがＫＱクオリティ

普通車はラッシュ時と昼間で本数が同じ。 それは京急クオリティ

雑色&六郷土手の何処が哀れなの？地元の者として、ｽﾙｰできないわ！

特急品川ゆきでーす、神奈川新町に止まりまーす、普通車はこのあとまいりまーす、ﾀﾞｧしめまーす、前方よーし、側面よーし

>>105
中央駅か？

側面よし！じゃなくて後方よし！じゃないの？

>>107　中央駅に行くべし

横浜も！

>>109
横浜は【ト○】使用のため、通常は聞けませんYO

110 最近はラッシュ時もランプ操作だけになってしまったのでつか！＠お立ち台

横浜は
快特羽田空港行き発車しまーす
ダァ閉めまーす
（自動放送）ドアーが閉まります、ご注意ください。
プシュー【ト○】
（自動放送）今度の1番線の電車は･･
と言うことですか？

>>107
前方よし　側面よしであってる。
>>110
横浜は早朝深夜なら毎日聞けるよ。
中央下りも4両編成の場合は聞けない。

中央下りは
4両編成に限らず
「前方よーし」はやってない。

追浜下りは夕方にやってる。

京急クオリティスレでぜんぽーよーし側面よーしの話をしている、
それが、京急クオリティ。

前方よし側面よし。って誰がどこを見て言ってるセリフ？

前方ってどこ？
側面ってどこらへんすか？

>>116
「前方」も「側面」も車輛側面。
「前方」の時は車掌がダァを閉めるとき。車掌から見た「前方」。
「側面」はダァを閉めた後の車輛側面の確認。

アナウンス自体は両方とも駅員だけどな。

>>116
ホーム整理員が
「信号が進める現示であり、
客も乗り終わりﾀﾞｧを閉めてもOK」
を確認したら
「前方よ〜し」or「ト」

「ﾀﾞｧが安全にしまり側灯が消えた」
を確認したら
「側面よ〜し」or「○」

ｳﾃｼが窓から確認し、
ブザーで知らせている駅もある。

>>117
惜しい。車掌でなくて駅員から見た前方。

>>118
「ﾀﾞｧが完全に閉まり側灯が消えた」のを確認しただけでは
しЯ束目木の点灯発車＆引きずりと同じになってしまうYO
ﾀﾞｧ挟みがないことも確認し、「側面よ〜し」or「○」
それが京急クオ(ry

ﾀﾞｧの閉め方で
ｸｵﾘﾃｨスレが盛り上がる

そ　れ　が、　京　急　ｸ　ｵ　ﾘ　ﾃ　ｨ

車窓の眺めが墓地とラブホ

ﾀﾞｧの閉めます

そ　れ　が、　京　急　ｸ　ｵ　ﾘ　ﾃ　ｨ

某駅で学生に向かって｢馬鹿野郎｣と怒鳴る駅員がいる。それが京急クオリティ

某駅にて。
おそらく改札口で上大岡への行き方をきかれたのであろう。

「先程は特急の浦賀行きをお待ちくださいと申しあげましたが、
一本前の品川方面行きに乗って蒲田で会得(なぜかry)に
乗り換えた方が上大岡に速く着きます」

既 に ホ ー ム に い る 客 を わ ざ わ ざ 改 札 口 か ら 探 し に 来 て
教える見上げた駅員もいる。

それが京急クォリティ

京急の駅員って対応いいね

今までは怖いイメージしかなかったけど

>125
同感

職人だからね

京急いいね京急

土日ラッシュ時の普通は湘南ライナーより一時的に速くなる
それが京急ｸｵﾘﾃｨ

踊り子より早くて特急料金不要

それが京急ｸｵﾘﾃｨ

品川手前で抜かされるﾍﾟﾅﾙﾃｨ付き

神（2100・N1000・京成3700）から汚物（北総7250）、果てはウザイ王（800）まで大集結！
それが、京急クオリティ。

京急発祥の地が全く意識されない


カワサキクオリティー

初詣のときですら京急発祥の地が意識されない


それが、大師クオリティ。

>>131
究極のウザイ王つ5300

始発駅が泉岳寺駅だと一般にあまり知られていない。
これも京急ｸｵﾘﾃｨ
ついでに言えば三崎口が本線の終着駅だと思っている素人が多いらしい。
まぁ品川駅で快特浦賀行きってのはないからな。特急が数本程度。
勘違いしても仕方ないな。

それに気付いたの小六くらいだったなぁ

本線は、浦賀方面だってこと

増結だが快特浦賀行きはあるぞ

つか品川方面から出る特急浦賀逝きは朝に2本しかないんぢゃなかったか？
文庫発と堀ノ内発を含めるともーちっとありそうだが。

2日も放置されてる、それが、京急クオリティ。

快速特急に「神」と「カス」が連結されている・・・
それも京急クオリティ。

車掌で気合いの入っとらん喋りするやつが居る
乗ってて苛々する

京急ならビシバシ喋れや

あまりに混んでいたから
ﾀﾞｧに寄りかかっていたら、
2回も再開扉されたorz

それが、京急ｸｵﾘﾃｨ

＞画面付券売機導入後ＪＲ八丁畷連絡＆みなとみらい線＆東京湾フェリー＆北総線が
新たに券売機発行が可能になり、これに合わせてＪＲ線（横浜＆品川）連絡の発券範囲が
広くなったと思います。＞ただし大江戸＆新宿線を運賃表記載した事によってＪＲ線
（品川＆横浜）連絡の運賃表表示範囲が縮小されました。発売範囲は広くなりました。
青物横丁駅では券売機上のほか券売機横に従来型のＪＲ連絡運賃表を貼る事によって
ある程度はカバーしています。運賃表に記載されていないＪＲ＆京成線駅については
係員に尋ねるか券売機の５０音駅名検索モードを使えばよい。
羽田空港や三崎口等一部駅では以前券売機でＪＲ線（品川＆横浜連絡）が発券出来ない
駅分の乗車券を窓口で発売されていました。例津田沼や柏等、最近は画面付券売機の導入に
より以前羽田空港や三崎口の窓口で扱っていた内容と同様のサービスが券売機で受けられ
５０音駅名検索モードを使う事によってＪＲ券発売範囲が従来型券売機に比べて拡大して
行ったと思う。

218 ：飯山満 ：2005/07/14(木) 14:19:26 ID:5/qgaTXE
＞新京成鉄道模型館や毎年秋の車両基地イベントについて書き込んで下さい。
＞東武野田線＆新京成電車の改善点は２枚投入自動改札機＆自動精算機の設置駅が
少ないので増やしてほしい。

あげ

カラオケのマイクは誰にも渡さない　それが京急イノマティ

女性専用車が先頭車
それが、京急クオリティ。

北品川駅下り専用改札作れ品川区ちゃんとやれ！！

女性専用者って、品川の乗り換えに一番便利な位置にあるの？

>>149
B特の先頭なんで1番便利な場所というわけでもない

窓口では、以前から横浜・品川から50km以内の連絡券を全駅(泉岳寺除く)で買えたYO

は〜い。みなさん。
ﾀﾞｱ､閉まりまぁ〜す。

>>149
三田駅、泉岳寺駅ではもっとも便利

>>152
お前はしＲの回し者か？

>>153
しかし女性専用車は品川止まり。
というか、朝のH特の先頭車両を女性専用にしたら大混乱だな。

>>154
ある駅の駅員という説もある。

「閉め（ｒｙ」が強すぎて、一部の駅で使われる「閉まりま〜す」の影が薄い、
それも京急クオリティ。

最近ダァ閉めますと言う車掌が少ない、それも、京急クオリティ。

>>157
あまりにも有名になってしまったため、
ひねくれて言わなくなった。
それが京急クォリティ

1000系がいまだにカイトク

車両が小さいよね。

地震が起きても低速で運転続行それが京急ｸｵﾘﾃｨ

ダイヤ乱れがあるとｦﾀは盛り上がる

それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。

ここぞとばかりに逝っとけダイヤ発動。
それが、ｋ（ｒｙ

今日、上大岡駅で起きた殺人未遂事件は京急の責任事故である。
きちんとお客様の安全確保することができないのであれば、列車の運行する資格はありません。
国土交通省は京急に対し運行停止命令をだすべきです。

>>163
　　　　　　　　　　　　,ヘ　　　　　 　　 　 ,:ﾍ.　　　　　__「 !__ 　　　r_-'^'ｭ　　　ヾ>_
　 　 　 　 　 　 　 　/: :　＼　　　　 　 ／::　 !　　　 ‘,ー　-'ﾐ:　　 ‘コ　r’　　‘ｰｧ /
　　　　　　 　 　 　/::::.....　　＼--―‐'.:.:::...　　!　　　 !､‘ノ＾i,ﾉ　　（ -_,､,ゝ 　　く.,ﾍ.つ
　　　　　　 　 　 /::::::　　　　　　　　 　 　 　 　 ',　　　　　　　　　　 　　r_-^Z、　　r^'ュ r-、
　　　　　　 　 　,'::::　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 i　　　　　　　　　　　 iﾆ.　_-;{　　 ﾌﾉ _i^ﾘ_i　　こ二ﾆﾆﾆゝ
　 　 　 　 　 　.i::::　　　 　 　　-､　　　　　 　 _ 　 !　　　　　　　　　　　（. ‘ｰ'フ　　 ( -_,､＞
　　 　 　 　 　 !:::. 　 　 　 　r"Tヽ　　　　 　/,.-　 !　　　　　　　　　 　 　 ￣
　　　　　　　　|::::..　　 　 　 ｲﾐｿ,.　　　　　　'￣ 　 l　　　　　　　　　　 　 _,-,.、
　　 　 　 　 　 i;::::..　 　 　 　 　 　 　 ___,,,:: -ｲ 　　!　　　　　　 i´ヽ 　 　い {,-ゝ.
　　　　　 　　 　':;::::...　　　　　　ヾ二--‐＜/ 　　/　　　　　 　 l　,人　__,!...!_}ゝ l
　　 　 　 　 ＿　 ＼:::::....　　 　 　 ヽ..＿_,,/ 　 ／　　　　　　 　 ヽ. '´　　　　｀ /
　　　　 ／　　　｀ヽ　｀ゝ:::::........ 　　　　　......／_ 　 　 　 　 　 　　/　　　 ｧ-- '
　　　　 i::.....　　　　;＼!..-ー 、 /⌒ヽ　　　　　 ､＼　　　　　　／　　　 .:/
　　　　　` '''''ｰ- ､::::/ ,..　.　 `/:::　 　〉‐ 、　　　＼ ＼　　　／ 　 　 ..::ﾉ
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治安が悪いのは改札内だけではなく、沿線一帯だから、京急に文句言っても自分の身は守れないw

>>164
鉄道会社に損害を与えることを目的とした「偽装」傷害事件が起きます。

たとえばJR西に恨みのありそうなステーキ某とか
たとえば小田急に恨みがありそうな梅ヶ丘某とか

>>164
｢自分の身は自分で守る｣ってよくいいますが何か？鉄道会社に旅客同士のトラブル、ましてや傷害事件の責任を負わせるなんて馬鹿げた話どこにある？

って｢自分の身は…｣の部分以外はマジスレしてみる。

書き方が悪かった。
その後の対応が悪いといいたかった。
警察に連絡もしていない。
犯人を駅前の交番に連れて行くときに、ただ後ろについていっただけ。
結局、交差点で逃げられる。

>警察に連絡もしていない。
>犯人を駅前の交番に連れて行くときに、ただ後ろについていっただけ。
>結局、交差点で逃げられる。

ってどうして分かった？ニュースで言ってた？
煽りでなくて素朴な疑問

６時前のニュースでやってた気がする

６時過ぎだったかな？

とにかく、ニュースでやってた

>>167
脱束なんか最近見てると偽装の傷害どころかリアルにテロりそうな悪寒・・・
それもグリーフ車のビラで済まずに置石とか・・・

束Ｑ工作員乙

↑>>164宛

本スレからコピペ

949 ：名無し野電車区 ：2005/07/26(火) 13:12:32 ID:fq4YnWPY
地元民も「かみおーか」
それが沿線クオリ(ry

先日見た車掌さん
戸閉めを拳でドン　こめかみヒクヒク　眼鏡をフーッ　これも京急クオリティ

横断歩道を渡る時も指差確認をする車掌さん　それも京急クオリティ

１０時過ぎると無人駅になって初乗り切符が山のように捨てられている
駅がある。それが京急コーリティ

>>178
新Ｏ津？

自動改札はないのその駅は？

>>180
自動改札があっても
本来であれば有人改札のところに
【品川→130円】を置いていく奴らがいる。

発車合図のブザーが鳴り終わらないうちにダァが閉まる。

>>182
それは京急数十年来の伝統ですよ

○門前など。もちろん自動改札はあるが、駅員が不在なので電源offに・・・
10時過ぎの電車が混んでるのはそのせいかw

>>182
ブザーなんて飾りだからな。
客はそれがわかってないんだよな

飾りと言うか、鳴ったら発車しろというだけで、客に対してどうこうというものではない。

でも、ほっとくと
「束やﾄﾄﾛだとブザーが鳴っているうちは乗れるのに！」などと、
京急本社ではなくてｋ（ｒｙ）い党あたりに苦情が行きそうでヤだ。

＃鉄道事業者も巻き込んで一丸で「ブザーとか発メロやベルが鳴り始めたらもう乗るのは諦めて下さい」
みたいな啓蒙活動をする必要はあるかも・・・

それを防ぐためかどうかは知らないが、
ベルやブザーが鳴る駅でも必ず駅員や車掌の放送があるのがトトロや束との違い。

たまにサボることもあるようだが

ついに全車方向幕という伝統を崩した。
（1401は試験として）
それが、京急クオリティ。

でも、今後幕に戻る事は絶対に無いとは言い切れない気がする。

それが、京急クオリティ。

>>188
出発ブザー（発メロ）に根本的な違いが・・・
KQ：出発信号に連動してる。「ドアが閉まります」の自動案内放送はブザーや発メロが鳴り始めると同時に入る。
ﾄﾄﾛや束：車掌氏がボタン操作で鳴らす。「ドアが閉まります」などの自動案内放送はブザーや発メロが鳴り終わったあとに入る。

>>191
微妙に間違い。京急に発メロは無いorz...

羽田へは京急線を走る都営or京成グループの電車だ、間違いない！
でもたまに600が来ることもあるんだ、気をつけろ！

それが、京急ｸｵﾘﾁｰ

本当に怖いんですよ京急はいつ脱線するか分かったもんじゃありません。
あんな軒先の所をびゅんびゅん飛ばしているんです。
快特も特急も急行も普通車もみんな飛ばすんです。
おまけに踏切だらけでコワイコワイ。ダンプカーが突っ込んできたらどうするんです？
子供たちに明るい未来、健康で安心できる社会を、と日々邁進しておられる
先生のお力で、ぜひとも市民が安心して乗れる鉄道にして頂きたいです。

　　　　 __,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ|
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_;ミﾐ
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!| 　　　 >>194クン
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　　僕でよかったら力になる由。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人 　　　
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_ 　　　
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

>>195
苦言を呈す。

東門前の売店の飲み物がぬるい。

それが京急クオリティ

終日禁煙なのに八丁畷駅のホームにタバコの自販機がある。

それが京急クオリティ

>>198
JRのホームで吸えば良いんですよ。
あそこなら喫煙所がある。

200

元京急イメージガールのヌード
http://f33.aaa.livedoor.jp/~juso/img076.jpg

>>201
これの詳細知りたい。
オカ板？廃墟？

捕手

文庫発車時車内で雌車のアナウンスをしない。
それが京急クオリティ

　品川〜横浜間の運賃がＪＲ線と同等。それが京急ｸｵﾘﾃｨ
＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　Ｖ
　　 　 ∧＿∧∩　　　
　　　（　´∀｀）/ 　
　＿ / /　　 / 　
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||

それはむしろ束ｸｵﾘﾃｨだ

参考までに。

京急
品川〜新逗子：620円
品川〜京急久里浜：760円

し尺
品川〜逗子：690円
品川〜久里浜：890円

長距離で差が出る。
それが、ｋ(ry

　　　　　 品川〜金沢文庫　 ：470円
＋） 金沢文庫〜京急久里浜：270円
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 　　　　　　 　 　　　740円

　　　　　 品川〜京急久里浜：760円



何気に不思議な運賃体系
それが、京急ｸｵﾘﾃｨ

　　　　　 品川〜　天空橋　 ：230円
＋） 　天空橋〜羽田空港　：150円
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
380円

　　　　　　品川〜羽田空港：400円

天空橋−羽空のトンネル工事費の元を取るために空港線重視
それが、京急ｸｵﾘﾃｨ

銀座にも直通するのに高級感がない


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それが京急ペナルティ

京急蒲田ー羽田空港　３２０円
品川ー羽田空港　４００円

これも不思議な京急クオリティ

>>208
横浜で分割すれば290+410=700円。京急久里浜から乗って横浜でＪＲに
乗り換えても安く上がってしまう、微妙な京急ペナルティ。

>>210
それは見方がおかしいのでわ？

(東)銀座にも直通するのに貧乏臭さを失わない。
それが、京急クオリティ。

というか京急よりも貧乏臭い
それが都営浅草クオリティ

都営浅草駅の柱は京急の色
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それが直通クオリティ

>>215
> 都営浅草駅の柱は京急の色
漏れは子供の頃、神社の鳥居をイメージしてた

>>216
どちらも錆止め塗料そのままだったりして？

DQNな電車にはDQNが多い…
海水浴に来た帰り、1000系に乗ったら対面ﾂｰﾄは全て2人用…
何故なら皆様、前席に足をかけて優雅にKQを利用しております。しかも土足多数＜w
1番ﾜﾛﾀのは家族4人全員横一列… 写ﾒったからうぷしてぇ。

>>610
銀座へは開業が浅草線より前なのに
ATC+TASC搭載の｢銀座線｣をご利用ください

アンカーミス

>>210でした

　　　┌"￣￣￣||￣￣￣"┐
　　　 ／"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"＼
　　　 |／￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣＼|
　　　 |||□　　1A|| 快特　　品　川 　 　 .l|
　　　 ||| ───:|| ──────── .||　　／
　　　 |||　 　 　 . ||　 　 　 　 　　ヽ=$=/　|| ／
　　　 |||　 . 　 　 ||　　　　　　　　(｀Д´)９||　YRP野比停車！
　　　 |||.＿＿＿_|| ＿＿＿＿∠二二二 .||　　　　
　　　 || 　 　 　 　| 　 　 　　 ∩ i ∩ ∩　|| ＼
　　　 |＼＿＿08.| ＿＿＿__∠_| ∪_∪／|　　＼
　　　 | |　　　　　.| 　 　 　 　 　　　　　　　|
　　　 | | . (ﾛ□)　|　　　　　　　 　(□ﾛ) 　|
　　　 |_二二二二＿───＿＿＿＿＿.|
　　　 　 ||　 　 | |H 　|×l]|　 H | |　 　 ||　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 || 　 　| l_三三口三三_| |　 　 ||　|
　　　　　＼＿＿＿| ＿＿＿ |＿＿＿／　|
　 　 　 　―／／─――――＼＼―　　.|

>>212
品川→三崎口900円

品川→上大岡410円
上大岡→三崎口410円
も、入れて！

湘南モノレールも都営も検査、改装

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それがファインテッククオリティ。

鉄道模型大運転会が鉄道模型大運動会になっている

それが京急ペナルティ

>>223
シーサイドラインも

つぎ、いってみよう。

快特の車掌が、併走した東海道線の車掌と手を振り合う。
これは（おそらく）鉄道学校出身者クオリティ。

新町では必ず制限守るポイント過ぎればすぐ加速
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それが京急クオリティ。

泉岳寺への下り坂で、旧1000は電制が効き過ぎるため空制のみで下りていく
そして泉岳寺4番線には香ばしいブレーキシューのにほい

これこそ京急クオリティ

保守age

川崎-横浜間でJRをヌッちぎり、鮫洲と北品川でJRにヌッちぎられる。
これこそ京急クオリティ。

*京浜東北→京急快特→また京浜東北で根岸に行く時、横浜で乗った209系が品川で降りたのと同じ編成なんてことがしばしばあった

地震があってもあわてず騒がず、落ち着いて運転再開する
それが京急クオリティ

ボロは着てても心は錦





それが京急クォリティ

けちでも意外と車両はぼろくない京急、車両には金をかけているようだ。

だからこそあのダイヤが無理なく実現できるわけで

自販に設置されている空き缶入れに貼ってあるシール（ステッカーか？）
貼ってから5年ぐらい経っているが剥さない・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それが京急クオリティー

束の湘新乗ってると、すれちがう京急の各停が
新幹線の速度に感ずる
それが京急クオリティー。

800形はあれでも大規模改造済み

　　　　　　　　　　　　　　　　　　それが京急ペナルティ

ダイヤ改正後2週間ぐらいすると普通の快特退避駅が変わってる・・・（上り鮫洲→平和島とか、下り新町→子安とか）

保守

2100/700以外区別無く運用。ＪＲでは廃車になっているような廃車寸前の2000も最低限利用。
当然乗り入れ会社の車両も酷使。　それが京急クオリティ

>>241
あっちは2000とほぼ同い年の中央線201の置き換え計画が存在しないわけだが。

同い年というなら、800の方が近い。
そしてその800も置き換え計画が存在しないわけだが。

>>242
国電総研によれば、中央201系置き換えは具体化してきている

>>243
2000と同い年といえば、VVVF化という大手術を受けマダマダ使われるODQ8000（RF誌の同じ号で紹介）。

>>244
もう試作車の廃車は決定したから大量生産版の廃車も近いな

なにか懐かしい感じがする青大将色の架線柱と古ぼけた鼠色の高架橋　　　　　　　


それが京急クオリティ

>>246,244
側面のステン製切抜文字車番をプレートにしたものが大売出しされそうな悪寒・・・

age

保守挙げ

品川〜浦賀間を普通列車で全区間乗る人がいない
それが京急ｸｵﾘﾃｨ

八丁畷ー新逗子

折り返し乗車無しの場合、日中でも普通で乗り通すのが最速の場合が多数ある

>>252
まじ？

八丁畷で、日中2本続行で来る新逗子行きの最初の1本に乗った場合。

・新町で1本抜かれるが、これには折り返し乗車をしなければ乗れない。
・新町を出ると上大岡まで先行なので横浜乗り換えは意味が無い。
・上大岡で1本抜かれるが、抜いた快特は文庫での新逗子行き接続無し。

なお、折り返し乗車をした場合は八丁畷を4分遅く出て新逗子に10分早く着くことができる。
また、上りの場合は上大岡ー横浜快特利用で5分速くなる。

下層のため上げます

救援車は話題に上がらない　それが京急クオリティ（一応700形だよ

>>256
ネタなのかどうかは知らないけど、
クトは休戦改造、デトも休戦の改造だったはずですが。

急

京

>>208
そんな区間が実は関鉄にも存在するのよね・・・
　　　　　取手-新取手　\150
+)　　新取手-南守谷　\150
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　300円
　　　　　取手-南守谷　310円

>>257
今日、三崎口にレッカー出動したヤツじゃないの？わかんないけど。

>>260
しＲはもっとすごいけどな。

しRは横浜〜御茶ノ水（秋葉原）とかやばい。

>>261
結局牽引で移動したの？
移動の目撃情報がないのだが。。。

>>209
羽田空港加算運賃は１７０円なのに
羽田空港−天空橋の普通運賃は１５０円

ＫＱぼったくり。

デトデチクトは休戦改造だ！
でも構体は改造というより部品流用程度だ！騙されるな！

前面は700のようだが殆ど新製だ！
休戦の連結面の妻板を改造したようにも見えるが、
種車は折妻ではなく丸妻だったので違う！

台枠は完全に新製だ！
旅客車に比べて厚くなっている！だからドアの高さが違う！

>>266
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工　なんか不思議な改造車だな。流石京急

>>266
デトを貸しきって屋形船宴会状態・・・
このスレのオフ会ぐらいか、そんなことするの。

反面、走行機器は殆どが休戦の流用だ！
長老1072号にも搭載されていたポコポコポコポコ・・・のCPサウンドが聴ける！

ヲタ的には最高の電車だ！この財産を有効に活用せよ！納涼宴会列車の運転を！

110�q/h運転してほしいな　

205 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2005/09/02(金) 23:59:27 ID:Jb21cpid0
横浜駅のラダーまくらぎはＪＲも京急も。グモよけにイイ。でも軌道屋さんの考案
ではなく、コンクリ屋さんの考案だから冷たい目でみられてるみたい。

>>268
京急同酒会がもうやったかも知れない。

>>271
あれはいいな。
隙間があるからグモる確率が下がる

>>273,271
逸見駅北側のトンネルにもなんかヘンな格好の枕木あるでしょ？あれなに？

テレフォンセンターの運賃・時刻案内、問い合わせ、意見要望窓口が平日のみ受け付け。一方忘れ物窓口は年中無休。
京急・根岸線〜東海道線間のバスを小田急系の神奈中・江ノ電に取られこの区間の横浜市営バスの民間売却にも相手にされなかった。
それが京急クオリティ。

http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1105454889/562のようなネタを書かれてしまう。
それが京急クオリティ。

下らない話には遺憾なくダァを閉めてくれる、ハリセンスなクオリティ。

830 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 11:44:15 ID:+KuYLlTp
鶴見の住民だけど、今朝ネット上でかとう氏の騒ぎを見ていたところで
ちょうどかとう氏の選挙カーが通りかかったよ。

選挙カーと京急のマイクが同じ周波数らしく、駅の近くで京急の
「ﾀﾞｧを閉めます！」のアナウンスが、選挙カーのスピーカーから
大音量で流れてきたのには思わずほくそ笑んでしまいますた。

ついでなんで、近くの風景写真を撮ってきたよ。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up0752.jpg.html
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up0753.jpg.html

せっかくの休みに何をやってるんだろうな、漏れは。＿|￣|○

>>276
わろす

>>277
禿笑
KQ GJ！！

>>277
苦情がきてワイヤレスマイク音量下げたのも京急ｸｵﾘﾃｨ

>>276
ちょっと想像してみた
かとう、かとうｄ･･･普通新逗子行きダァー閉めまーす！！！
って感じか？

客と駅員との珍問答
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122476129/14
ｸｵﾘﾃｨﾀｶｽ

>>282
勉強になったw

>>58実は大手私鉄系列のバスではバリアフリー化が最悪だったりする。

それは京急ペナルティ

>>284
’80年代後半〜’９０年代前半はそーでもなかったようだけどね。
横須賀・三浦地区の”京急特注仕様・前中扉間ワンステップ車（日野製）”とか、
羽空近辺の”京急特注仕様・前中扉間ワンステップ車（大三菱製）”とか、
横浜駅東口周辺で走ってた「H5670号車」とか、
金かかっていそうなバリアフリー志向の路線車が結構いたもんだが：
どこでどう間違ったのやらｗｗ。

＊もしかしてバブルに踊っちゃったのかね？

Mステで発車音を流され、タモリにネタにされる。
くるりの歌に採用される。

それも京急クオリティ。

保守age

京成線大雨による遅れの為、逝っとけダイヤ発動
なのに喜ぶのはｦﾀだけ

それがKQｸｵﾘﾃｨ

>>288
べつにKQに限らないと思われ。

あげ

>>281
私の知人の『ダァー閉めまーす!!』
結構有名なんですね^^v

走行音でスピード感を味わうときのオカズがジョイント音じゃなくて
モータ＋ギアの音かタイヤフラットの音。

それがKQクオ（ry

久々に京浜東北に乗った。
翌日、KQに乗った。
あのスピード感に安心を覚えた私…成長したな。

京急乗ってると、遅い方が心配になってくる。

何か異常があって徐行してるのは？と思ってしまう。

あるあるw

ねーよｗｗ

生麦駅が好きになった。

あの特殊な形状、えもいわれぬよさがある

>>297はただのビール好き

いや、生麦事件の碑に魅せられているのだろう。

300ｹﾞﾄｰ！

ｲﾉﾏﾀｹﾞﾛｰ

電車なのに、朝ゎ渋滞する！
それが京急クオリチ〜！




て優香、今、601Aに乗ってんだけど、毎日毎日ｲﾗｲﾗする！
今、カボチャにブッちぎられたorz...

訂正
601A→×
601B→〇

「くるり」が新種別と思われている。

>>304
どこにとまるんだYO!

>>305
たちゃーいがわ　はっちょーなーて

もちろん木更津から各駅ry

>>307
　　　┌"￣￣￣||￣￣￣"┐
　　　 ／"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"＼
　　　 |／￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣＼|
　　　 |||□nullpo|| くるり　 木更津 　 □.l|
　　　 ||| ───:|| ──────── .||　　／
　　　 |||　 　 　 . ||　 　 　 　 　　ヽ=$=/　|| ／
　　　 |||　 . 　 　 ||　　　　　　　　(｀Д´)９||　アクアライン突入！！
　　　 |||.＿＿＿_|| ＿＿＿＿∠二二二 .||　　　　
　　　 || 　 　 　 　| 　 　 　　 ∩ i ∩ ∩　|| ＼
　　　 |＼＿＿08.| ＿＿＿__∠_| ∪_∪／|　　＼
　　　 | |　　　　　.| 　 　 　 　 　　　　　　　|
　　　 | | . (ﾛ□)　|　　　　　　　 　(□ﾛ) 　|
　　　 |_二二二二＿───＿＿＿＿＿.|
　　　 　 ||　 　 | |H 　|×l]|　 H | |　 　 ||　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 || 　 　| l_三三口三三_| |　 　 ||　|
　　　　　＼＿＿＿| ＿＿＿ |＿＿＿／　|
　 　 　 　―／／─――――＼＼―　　.|

>>308
　　　　　　　┌"￣￣￣||￣￣￣"┐
　　　 ／"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"＼
　　　 |／￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣＼|
　　　 |||□ｶﾞｯ　 .|| くるり　 久里浜 　 □l|
　　　 ||| ───:|| ──────── .||　　／
　　　 |||　 　 　 . ||　 　 　 　 　　ヽ=$=/　|| ／
　　　 |||　 . 　 　 ||　　　　　　　　(｀Д´)９.||　アクアライン突入！！
　　　 |||.＿＿＿_|| ＿＿＿＿∠二二二 .||　　　　
　　　 || 　 　 　 　| 　 　 　　 ∩ i ∩ ∩　|| ＼
　　　 |＼＿＿01.| ＿＿＿__∠_| ∪_∪／|　　＼
　　　 | |　　　　　 | 　 　 　 　 　　　　　　　.|
　　　 | | . (ﾛ□)　|　　　　　　　 　(□ﾛ) 　.|
　　　 |_二二二二＿───＿＿＿＿＿ |
　　　 　 ||　 　 | |H 　|×l]|　 H | |　 　 ||　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 || 　 　| l_三三口三三_| |　 　 ||　|
　　　　　＼＿＿＿| ＿＿＿ |＿＿＿／　|
　 　 　 　―／／─――――＼＼―　　.|

何故に久留里線？w

名古屋市営地下鉄見たくエスカーにお願いの紙が貼ってあった
それが、京急・名古屋市営地下鉄ｸｵﾘﾃｨ。

久里浜が千葉県にあると思ってる人が関東にもいる。ってか、昨日いた。隣で呑んでたヤツ。

>>312
九十九里浜と混同されてると思われ。

確認事項
久里浜、九十九里と久留里線は無関係。
歌手の"くるり"と京急は繋がるが、久留里線とは繋がらない。

>>310はアーチストの｢くるり｣と地名の｢久留里｣を勘違いしている。

缶ビールをST2で買うと、JRのキヨスクで買う場合より￥１０高い。

これは京急ペナリティ。

>>316
それでもST2で買う。それが京急ヲタクオリティー

まさに貧乏路線！！
姦東の恥！！！！
高速運転で民度の低さをごまかす、うそつき路線
住民も最悪、最低、今の腐りきった日本社会の象徴！！

>>317
ウイング号に車内販売のオネエさんがいない。
これこそ京急ペナルティ

金曜日限定でもいいからやってくれたらいーのにさ！
缶ビールロング１本＋つまみのセット￥５００くらいなら喜んで買うぞｺﾞﾙｧ！

>>318
佐間和にでも池ｗｗ

>>318
アルミでも舐めてろ

>>282から転載
210 名無しでGO! New! 2005/09/09(金) 07:29:54 ID:AWwUg4rv0
金沢文庫にて
２１００系快特の前での修学旅行生と思わしきグループと駅員とのやり取り

学生　「コレ乗っていいんですか？」
駅員　「どうぞどうぞ！」
学生　「特急券とかいらないんですか？」
駅員　「タダです！」

なんか駅員誇らしげ

コレが京急ｸｵﾘﾃｨｰ

>>318

東急厨乙

>>315
>>307-309の流れを見て反応してしまいました。
元木更津駅ユーザー、現京急ユーザー。

>>323
なんでもかんでも東急厨のせいにするスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126052669/

京急は糞糞糞糞！！
住人も汚物！！
駅も汚物
京急女も汚物
京急厨は小便垂れて寝てろ！！
それが京急糞クオリティ！！

快特の運転中に左右に揺れているｳﾃｼが居る
それが(略

>>326
またアルミヲタかよ　ママに頭ナデナデしてもらって寝ろ マザコン野郎

昨日乗ってたら、線路沿いの建物の屋上で
水着のネーチャンが肌を焼いてたｗ
　
それが、京急お色気ｸｵﾘﾃｨ。

age

>>327
そいつ見たことあるYO
スゴイデブの運転士でしょ？

車掌のキーホルダーがギコ猫だった。
それが京急クオリティ

駅員の名札に、はまりんがぶら下がっていた。
それも京急クオリティ。

朝の神奈川新町では到着案内を「特急久里浜行き....」というところを「まもなく特急三崎口が参ります...」と間違って案内する駅員がいる


それが京急クオリティ

＞＞333
ワロス

車内で時報が流れる。それが京急クオリティ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126266358/865-869

>>331
デブじゃなかった。

>>337
じゃぁ、おりが三田ヤツとゎ、別人だネ！

赤い電車パスネットを目玉クリップで留めておく。
それがKQﾂﾙﾐｸｵﾘﾃｨ

鶴見で買わなくて良かった

他の駅はクリップ留めじゃないんですか!?
…orz

♪赤い電車を♪クリップ留め♪
パスネット買うなら、京急鶴見へ。

赤い電車はどこまでも〜♪
三崎口には向かわない〜♪

鶴見のくるヲタでも鶴見で買わない。それが鶴見ｸｵﾘﾃｨ｡

市場まで歩いていけるから？

鶴見ー市場は結構遠い。川がネック。

でも歩いて沖縄に行けるやん？鶴見。

横浜駅ホームの謎の［ト　○］　　　　

京急クオリティ

品川駅ホームの謎の［ト　○］　　　　

京急クオリティ


#　>>348は本当に　ト○　の意味を知らないのか。。

>>349
知らない人は「とろ」って読んだりw
後、並びが逆のところもあるような・・・「ろと」って読まれるw。

ト　○ってのは
特急（or快特）、12両ってことなの？

[　ト　　　]　→前方よーし
[　ト　○ ]　→側面よーし

A快特が泉岳寺発車時に浅草線ｳﾃｼとタイミング合わせていつも同時発車
これが(ｒｙ

出発信号機は進行現示、発車時刻は過ぎたのに出発指示合図（発車ブザー）が
出ないと、運転士は警笛鳴らして、車掌はワイヤレスマイクで催促。これぞ
京急クオリテイー。

>>349
３５２の説明で、果たして３４８も３５１も納得でけたのだろーか？

じゃあ、俺が。。
簡単に説明すると

[　ト　　　]　→前方よーし・・・ドアを閉めてヨシ
[　ト　○ ]　→側面よーし・・・発車してヨシ

ってこと。
カーブなどで車掌位置から前方が確認できない駅で行う。
合図装置がある場合は、「ト　○」の表示をし、ない駅ではマイクで行う。
（横浜駅では時間帯によりマイクを使う）

[ト●]ってなってたのを見たことがあるんだけど、これはなに？
何かの見間違いだったのか……

ｳﾃｼが池沼に追いかけられ
走って乗務区に逃げ込んで行く

京急ｸｵﾘﾃｨ

交通安全運動の放送で踏切の無理な横断はやめようとホームで放送しているのに

閉まりかけの踏切へ飛び込む京急社員がいる朝の神奈川新町　それが京急ペナルティ

>>358
それは、逆京急ペナルティ

>>357
真ん中の円盤がぺろっとはがれてたんじゃね?

横浜出張はＪＲの料金を請求し、
当然のように快特に乗っていくオレ様。

それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。

>>362
( ･∀･)人(･∀･ )

>>363
昨日ﾔﾊﾞかったんよ。
品川のﾎｰﾑにいるとき事務所から
電話が掛かってきやがったｗ

｢快特ﾀﾞｧ閉ぇあ〜す｣って聞こえたら
｢違います。特快です｣って誤魔化すんかい？

新宿タワレコで赤い電車男売り上げ１位

それも京急クオリティ

>>365
いいやん、「じぇいあーるがなんか止まっていまして・・・｣ってとりあえず逝っとけば。

３〜７回に１回ぐらいの確率でほんとに止まってたりするだろうしｗｗ。

赤い電車のパッケージの中身が路線図だなんて…。

流石京急ｸｵﾘﾃｨ

品川−横浜なら京急の方が１０円高い

それが、京急ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ

快特の2ドア車、（2100系?）の椅子、座りごこちいいです。

>>370
某航空のｴｺﾉﾐｰ席よりもはるかにｲｲでつ！

運転免許試験場がある鮫洲に各駅しか停まらないのがスゴイ！！
京急クオリティ！！

停まれば収入増なのに・・・・・

>>372
水戸の試験場なんか、鉄道すら来てねえっぺよ。
おーかげで関鉄バス丸もーけだっぺよ。

>>372

特別快特停車駅

鮫洲ﾀｰﾐﾅﾙ
横浜
黄金町
上大岡
屏風浦
杉田
能見台
金沢文庫
横須賀中央
京急久里浜
三浦海岸
三崎口

ﾀﾞｧｼﾒﾏｰｽ

>>372
ヒント　祝日と休日

駆け込み乗車があると快特の場合最高3分も注意アナウンスをする　　それが京急クオリティ

>>376
それが京急ペナルティ

>>363
亀レススマソ…
漏れの場合は、会社の研修で逗子へ行かないといけないときは、行きは京急を使うｗ
帰りは同期の連中とイヤイヤ付き合うハメになるがJRで帰る

京急の駆け込み乗車の注意放送って
一、遅れが出るからするなよ！
二、危ないんだからするなよ！
だよな

三、漏れ様がむかつくからすんな

四　もう乗るな　次回定期からＪＲにしろ

>>374
また来たな鮫洲民ｗ
大井町まで歩いてなさい

バイク、バイク。　っっっ>>382

>>382
仙台坂がつらくてねorz
ぜひ鮫洲快特停車してほすい。
後ろ６両ドア締め切りでいいから

>>384
仙台坂くらい我慢です・・・
大井町側からチャリorバイクで下ると気持ちいいのだが。

駅弁売りスタイルで限定ﾊﾟｽﾈｯﾄ販売@横浜

京急ｸｵﾘﾃｨ

街のあちこちで不支持です。京急セキュリティ

age

　　 ＿＿_
　　|＿Bs_|_
　　(【 ﾟ∀ﾟ)　　　　ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！　ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！
　　(　　　 )
　　 |　彡つ
　　 し∪Ｊ

　　〇　
〇＿ /)
／ ＜＜

ＫＱうざいんで羽田に行くときには天空橋でいつも一度降りてます

>>391　ごくろうさま。快特が来たらわざわざ見送るんだ

>>391
おまいが一番ウザイ！

株を買うなら〜kabe.com♪
株を売るなら〜kabu.com♪
あぁすばらし〜い株のせかあぁ〜い♪
かぶ、かぶ、かぶ、かぶ、
かぶドットコムしょ〜けん！♪

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http://www.kabu.com/

各停が4分遅れた為に、DQNｵﾔｼﾞに"京浜ﾀﾞﾗ行"よばわりされる。

それも京急ｸｵﾘﾃｨ

乗務交代のためホーム先端へ向かうｳﾃｼ。
3つ扉の真ん中の乗車目標に並んでいる客に
次の電車は2つﾀﾞｧだよ、と知らせながら
先頭位置へ行く。
京急ｸｵﾘﾃｨ。

で、代走3ダァ

ﾜﾛｽwww

>>397
その代走3だぁの走りっぷりがどことなくｼｮﾎﾞｰﾝなのな。速度同じなのに。

>>1は
400形

よく放送で次の駅や終着駅を間違える(京急川崎では　次は横浜に止まります(実際は蒲田))




京急クオリティ

この車両は前８両、快特三崎口行きです、次は横須賀中央にとまります
この放送がなぜか後ろ４両にも入ってることがある

京急クオリティ

募集のポスターを使いまわす
京急ペナルティ

東京電機→京急電機へ

それが京急クオリティ

時刻表販売開始のポスターがコピー用紙にWorで造った簡単な物　京急クオリティ

汐入駅のトイレにある
「もう一歩進め」の表示板は、
ダイソーで売ってるやつ。

京急ｸｵﾘﾃｨｗ

>>406
ダイソーは●か●会系らしい

ある程度以上の規模の会社でそういうのって意味あるのかね

さすが大企業なのにこころは中小零細企業　京急クオリティ

>>409
それって、いい事なの？？悪い事なの？？

いいこと。大企業はコスト意識が強いが京急は未知数

>>410
ビジネス関連の本で特定の企業を誉める時は、「大企業にも関らず、中小企業的な要素がある」というのは常套句の一つだぞ。

駅務アルバイト募集のお知らせが、使用済みポスターの裏に
手書きなのも京急クオリティ。

>>413
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工　すごいな

>>413
何とも地域密着形鉄道w
ついでに､415系GETage

俺バイク乗りなんだが、一部で「偉大な中小企業」と称されるスズキに通ずるところがある。

愛される私鉄
それが京急クオリティ

怒涛の品川1番線の様子を眺めながら、ソバを食える｢えきめんや｣



京急クオリティー

見た目は中流心は賤

それが京急沿線クオリティ

目覚まし時計が即日完売
それが、京急クオリティ。

垢抜けてると見せかけて肝心な所まで抜けてるのが京急クオリティだよなー

赤いランプが点いていても、補助席を下ろしたくなる。




それが京急クオリティ

>>422
たまに赤ランプが消えてても降ろせない。

京急クオ(ry

>>422
それはおまいクオリティ

>>241-242>>244
亀レスだが、その２０１の置換えが発表されたね

>>424
漏れも下ろしたくなる。

>>423
それは京急ペナルティ

>>423
赤ランプがついていても細工して下ろす厨房がいる。
それが京急ﾍﾟﾅﾙﾃｨ

↑もうそれは出来ないんじゃなかったっけ？

424 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/10/11(火) 18:19:20 ID:wLvpK3uZ
今日、快特ガブリツキしてたら大森町通過の時、警笛を鳴らしても
工房が退かないからウォッシャー液を出しながら110�`で通過www

少しは飛び散ったかな?w


本スレにあった
まさに京急クオリティ

かなり遅レスだが、>396、エェ話やぁ。

4両＋8両の時　意味もなく最後尾の車両を歩いて一回り元の位置へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それが京急クオリティ　(目的は何だろう。別に車内精算ではないし

金文駅、下り普通車到着時
車掌が、どっちに入線するか直前までわからないときが
あるみたいだな。

ときどき、出口の案内を先頭部が転轍機を通過後
少し早口で、突然いうときがある。

今朝、久々に｢ダァしめます｣ぉ聴いた！

女性車掌は、いまだに「ドアをしめます」。これが「ダァしめます」に
変化したら、これぞ京急クオリティ。

連投スマソ
>>413
手書きのアルバイト募集のお知らせ、YRP野比駅改札前でハケーン。

京急蒲田で１番線の電車にあわてて駆け込み乗車すると、
羽田空港には行けず品川に連れて行かれてしまう。

これが、京急ｸｵﾘﾃｨ

駅にある車内マナーのポスターの絵、
ヘタウマなようで、よく見るとやはりヘタ。
これが、京急クヲリテエ。
　
というか、あの絵の画風が普通の人々に馴染まないだけかも知れないが。

>>436
それは京急ｸｵﾘﾃｨというよりは、京急ﾍﾟﾅﾙﾃｨ。

京急蒲田で１番線の電車にあわてて駆け込み乗車すると、
羽田空港には行けず川崎に連れて行かれてしまう。

これが、京急ｸｵﾘﾃｨ

京急蒲田で１番線の電車にあわてて駆け込み乗車すると、
どこに連れて行かれてしまうかわからない。

これが、京急ｸｵﾘﾃｨ

京急ステーションサービスが京急ステーションコマースに社名変更したと思えば、
同時にこっそりと京急ステーションサービスという名前の会社を新設、駅業務のみ移管。

それが、京急クオリティ。

>>441
こういうことが大量発生の悪寒。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128516902/582

トウモロコシの誠実


京急クオリティ

神奈川新町で快特の通過待ちをした後、上大岡まで先にまいります。

の意味がわからずに騒ぎ出すヤツがいる。



それが京急ク（ｒｙ

横浜駅相鉄連絡口の改札下には家にあるようなマットが敷いてあり正直浮いている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それが京急クオリティ

>>445
それペナルティ

2100形のヲタシート前にある運転席との境の化粧版にはまだ保護シートがついたまま。剥がれ掛けているのに取ろうともしない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それが京急クオリティ。

447 名無し野電車区 2005/10/19(水) 19:34:22 ID:WCyqiDyR
2100形のヲタシート前にある運転席との境の化粧版にはまだ保護シートがついたまま。剥がれ掛けているのに取ろうともしない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それが京急クオリティ。

京急スレより
30 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/10/19(水) 20:58:18 ID:gd1UeEgW
地震緊急停車しますたが３分程で運転再開 

只今回復運転中 
12○Km/h出てまつ 

ｶｺｲｲ！ 
湘南ライナーもブチ抜きますた 
これこそ京急クオリティ。

車掌さんが駅間で、乗務員室の扉のビスをドライバーで絞める。


京急ｸｵﾘﾃｨ


ドアが落ちるんじゃないかと思ってドキドキしたじゃないか(ﾉД`)

>>449
向こうにもあるけどお上に怒られる可能性アリ。
だからペナルティ

お上に怒られた場合は、
トウモロコシの誠実で謝るに違いない。

それが、京急ｸｵﾘﾃｨ

駅に隣接している踏切から線路内に侵入し、
ホームに上がったオヤジがいる。

これは京急クオリティ？

>>453
詳しく

>>452
それは電鉄ではないと言ってみるテス�d

トマトの心得


京急ｸｵﾘﾃｨ

文庫の仮設トイレ。
仮設なのに質がいい。

それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。

旧千快特の揺れる車内で中吊広告が床に落ちた。
車掌氏が乗務員室から出てきて直しました。

それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。

ﾍﾟﾅﾙﾃｨもｸｵﾘﾃｨの一部。

それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。

乗務員室裏側の作りつけが昭和30年代の車両から殆ど変わってない

京急クオリティ

トイレで水を流そうとすると目に入る
トイレットペーパーが切符のリサイクルだという主張


それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。

車両性能はどうか知らんが、雰囲気、華やかさ、乗客層は東急の方が上だな。
京急はシラケた貧乏路線だからしょうがないけど・・・・

民度で東急に勝てないのが
　　　　　　　まさしく京急クオリティ！！

>>462
京急の方が東急より駅員の質がいい　

>>463
でも>>462が言うように沿線の民度が低いのもまた事実・・・
これは京急ペナルティ

みなと未来線横浜駅構内の売店

それは京急の店でした、

京急クォリティー

たまに駅員が面白い放送をする。
それが京急クオリティ。

>>464
たしかに

駆け込み乗車すると車内でしかられる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　それが京急クオリティ

工事中の駅ではきれいな京急蒲田駅
京急クォリティー

京急のよかネット。それが西鉄クオリティ。
西鉄のパスネット。それが京急クオリティ。

庶民の味方
それが京急クオリティー

>>470
せっかく西鉄と組んでるんだから、あっちの沿線固有の名物食べ物であるとんこつラーメンをもっと強力に紹介してほしいよ。
代わりに西鉄沿線にも京急沿線固有の名物食べ物を強力に・・・と思ったけど、京急沿線にそんな名物何かあったっけ？

>>472
横浜だったら崎陽軒のシウマイ

>>472
品川巻
まこと家のラーメン
川崎大師の久寿餅
横須賀海軍カレー
あと何かあったっけ？

三浦大根

>>472
せっかく京急と組んでいるのだから、この前の日曜日に筑紫の車両基地を開放したときに
京急の宣伝をしてもらいたかったね。といってもあの手のイベントは家族連れのガキンチョが
メインだから、飛行機で行かなければならないほど遠い場所の宣伝は無意味かもね。
プリカの発売は一切やっていなかったが、もしやったとしてもパスネットは売らないだろう。
（そもそも誰が買うの？）
久里浜でよかネットを売ったほうがまだ売れると思われ。
久里浜の車両基地公開にも行ったけど、関東各地から来ていたからね。
筑紫のは沿線住民が大部分のような感じだった。京急はファン層の厚さに恵まれている。

かくいう漏れは福岡とは縁もゆかりもない千葉県民。

>>462をはじめとする盗窮厨がうらやんで荒らしに来る

それが、京急クオリティ。






京急クオリティがうらやましいからって、荒らしに来ると盗窮沿線の民度が
低いことがバレるからやめたほうがいいよ。いやマジでマジで。

>>474
まこと家って青横のか!?

漏れあそこよりは鮫州や畷にある道楽のほうがいいなぁ

あと、個人的には久里浜の駅そば屋にある肉天を薦める

脱線しそうなのでsage

>>478
久里浜ならむしろすきみ丼を（ｒｙ

オレンジの安心


京急ｸｵﾘﾃｨ

なぜか東急厨相手にコンプレックスを丸出しにするのが

　　　　　　　　　　　　　　　　京急厨クオリティ！！

同じ蒲田でも
京急蒲田より東急蒲田の方が民度が高いのも事実
　　　　　　　　　　　　　　　　そんな俺は蒲田民

>>481
それは昔、東急と京急が同じ会社だったときからかも（原因はどうあれ）。

＃中の人たちにも評判は悪かったらしいよね。「4つの会社を統合して5つの会社を作った、本社という余計なものができた」と。

盗窮厨は巣に(・∀・)ｶｴﾚ!!

東急厨が嫌われてるのに沿線に東急車輛があるのが不思議な？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京急クオリティ

平和島でホームに駆け上がってきたおじさん。
さすがに閉まるﾀﾞｧを見てあきらめた様子だったが、
車掌が温情で再開扉。
しかし、ホームの助役に「駆け込みやめてください！」
と肉声で怒鳴られていた。

京急ｸｵﾘﾃｨ。

>>485
社内抗争だな

ＫＱ本家スレより。
575 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/10/27(木) 19:58:17 ID:Cux3DAor
>>573
動かせない転換シートってのも京急クオリティだな。
他の地方じゃ動かせるのが当たり前って感じだモンナ。

行きは京成
帰りは都営
それが、京急クオリティ。

>>484
最低最悪の会社東京急行電鉄
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121503846/

仙台でお待ちいたす（横浜・品川〜仙台夜行バス）

京急クオリティ

ウンコスレより

168 名無しさん＠平常通り 2005/10/28(金) 16:31:21 ID:c/2SFhKcO
品川始発京急の三崎口逝きシートの向き逆でニュウセン 乗車させたあと客をぜんぶおろしてボタンひとつで向き変えて乗車させなおす

これは
京急ｸｵﾘﾃｨ？

沿線に、田園調布、成城、芦屋みたいな高級住宅地がないのが

　　　　　　　　　　　　　　京急ペナルティ（京急だけではないが・・・）

>>492
つ[能見台]

逗子線延伸すれば葉山が高級住宅地に

>>492
本当の金持ちは電車なんか乗らないと思うが

>>492
汐入駅から1時間に一本のバスで湘南国際村

>>495
だよなぁ。

東急目黒線・東京メトロ南北線を通勤に使ってるけど、
田園調布とか白金台で「いかにも」金持ちそうなカッコしたオバハンが乗ってくると
「金持ちだと思われたいならラッシュ時の通勤電車乗るなよ！」って思う。

本日からお金持ちの駅は全て廃止いたします。
お金持ちの方は高級外車でお出かけ下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ、私鉄各社

　　　　　　　　　　　　　　　　

横浜駅の中央改札

エレベーター工事の仮囲いにも
ポスターを貼って収入を得る。

たまねぎｸｵﾘﾃｨ

沿線にギャンブル施設が多数ある

京急クオリティ

>>460
金魚鉢、知らないんだなぁ…

>>501
小さなお友達の　かぶりつきにも優しい　金魚鉢
消防の頃はよくお世話になりますた。

なぜか神奈川県下の京急、相鉄、東急、小田急は民度が低い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ばかながわクオリティ

県民だが民度の低さは県民性のような気がする。

品川ホームのえきめんや

電車内から、ホームに整列してる客越しに見ると

　　　う　そ
　　　ど
　　　ん　ば

が、

　　　う　そ

に見える。

>>505
昔のカップめんのCMかよｗ

>>505
名古屋市南区にある「中山うどん」には”うそ”というメニューがあるらしい。
http://weekend.nikkei.co.jp/kiko/20050217st82h000_17.html
http://weekend.nikkei.co.jp/kiko/20050303st833000_03.html

>>494
葉山なんてただの田舎（まではいかない？）じゃないか？
たまにテレビで高級リゾートなどと紹介されるがどこが？って感じ。

>>503-504
おまえはグンタマチバラギ県民？ｗ

俺は神奈川県民だぞ。

北関東某県出身神奈川県在住の俺が来ましたがもう逝きますね…

>>510
はいはいわろすわろす

神奈川県は神

神奈川県は神の国

東急、小田急、東海道の民度

東京＞＞＞＞＞＞＞＞多摩川（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞ばかながわ

京急の民度

東京＝ばかながわ

これが真の京急クオリティ！！

はいはい民度民度

ラジオバカナリヤ思い出した

ﾅﾂｶｼｽ・・・太田英明・・・
スレ違いすまん。

変態車掌がいる京急

どんなスレでも荒らしていく

それが、倒窮クオリティ。

>519
そいつ、漏れ知ってるぞw
ダチから聞いた！文庫の113cの大○って香具師だろw

>>519
こいつだろw
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130785845/198,199,201

>522
そうか？イニシャルわかるか？

川崎近辺で車両が合体
なんだこれ
せめてホームで合体しろや

>523
O.Yだろw大井工場の略じゃないからな！

関東では常磐とならぶ貧乏路線。部落地域、在日部落の溜まり場！
まさしく関東の恥！　　　　　それが京急ペナルティ！！

少しは東急を見習いなさい！！

>>526
ツマランやつ・・・

>>518
文イヒ放送だな。
チビギャンのお遊びジョーズも好きだった

あいつか！変態ＯＹいらねぇよ。あんな奴と組みたくねぇ！ブザー送ってこなかったりよ！ウィズに行けばいい。
そんな変態を雇う奴の気が知れねぇよ。京急というより、ステーションクォリティだな！

串いらねぇYO!誰か引き取ってくれ！関係ねぇのに同じ目で見られるなんて御免だ！

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ


320 名前：＿　　投稿日：05/11/06 15:14 HOST:61-27-181-253.rev.home.ne.jp
対象区分：［個人・一群］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115365630/519
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115365630/521
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115365630/522
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115365630/525
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115365630/529
削除理由・詳細・その他：
個人が特定できる内容・誹謗中傷の書き込みが出ています。
早急に削除および投稿制限の対策をお願いいたします。

よろしくお願いいたします。

321 名前：不動 ◆HpcRk2ELiM ＠削除明王 ★　[]　投稿日：2005/11/06(日) 16:58:35 ID:???
>>320
却下。削除する理由なし。

＃予備知識のない第三者には、個人を特定できません。

屏風浦から世界へ

>531
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
320、本人でつかね？だどしたら、自爆行為！

>532
屏風浦の中心でチ○コを出す

変態車掌さんよ、「未成年の女子中学生を相手」に犯しちゃぁいかんぞw
その前に自分のチ●コを見ず知らずの女の子に画像を送りつけるなんて椰子は犯罪者だ！
裁かれるがいい！そうですよね、みなさん！？

誤差は２ミリ

それが、京急ｸｵﾘﾃｨ

>536そうか？
メートルの間違いじゃない？誤通過日常茶飯事だしw

車内に茶羽ｺﾞｷ

それが、京急ｸｵﾘﾃｨ

>>537
>>536は駅に張ってあるポスターのことでしょ。

変態、タイホされないかな・・・昨日今日Cになったヤシが調子に乗りやがってYO

横浜駅は、公開エレベーター工事ｗ
それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。

>>541
今後、京急横浜駅に手鏡を持ち込むことは厳禁します！
という張り紙の下に監視カメラ用のピンホールが・・・

これからの京急クオリティ！？

住んでるところが東急沿線だったら自慢できるが
京急沿線だと自慢できないのが　　　　京急ペナルティ

>>543
名古屋に引っ越して久しいけど今でも沿線で生まれ育ったことをある意味自慢できますがナニか？

沿線のクオリティなんか持ち出すくせに
車両が新旧ともに汚物認定

それが東急クオリティ

京急をはじめとする貧乏沿線民が羨む金持ち街が多いのが
　　　　　　　　　　　　　　　東急沿線街クオリティ！！

１０００形（気合いの入った男の１灯式電車）
８００形 （気合いの入った縁の下の力持ちなダルマ電車）
７００形 （おでこに電気な、川崎大師の守護神電車）
１５００形（各駅停車〜快特まで何でもこなすエリート電車）
６００形 （走る場所を選ばない快適電車）
２０００形（優雅なる快適特急電車）
２１００形（京急が誇る最高なる特急電車。まさにレッドサンダー！）
新１０００形（ニューフェイス！沿線に貢献する快適電車）

そんな個性あるトレインにくわえて、沿線の地域発展〜快適輸送をし、品川以南、神奈川県の人たちの心をつかんで離さない鉄道会社。 それが京急クオリティー！！

定期で電動貨車が走ってるのにあまり人気が無い

京急ｸｵﾘﾃｨ

700形のさよならポスターに写っている写真、乗務員カバンのポケットに入っているドライバーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それが京急クオリティ！！

せいぜい東急に負けないよう頑張りたまえ

グハハハハハハ〜〜〜〜〜〜〜・・・・・・・




























　　　　　　　　　　無理だと思うが・・・・・・・・・・

>>550
悪の帝王みたいだな。
姿も心も醜い。

先頭旅客車は全て電動車それが京急ｸｵﾘﾃｨ

>>550
汚物っぷりは東急ｸｵﾘﾃｨに完敗だわな、車両も民度もｗｗｗ

>>541
みんな覗き込んでる。
それが、京急乗客ｸｵﾘﾃｨ。

>>547
＞沿線の地域発展〜
一部地域は発展しすぎてh（ｒｙ...

>>555
...いまや発展場

>>551
悪の帝王にはワロタ

労働者やお水が多い底辺な沿線はぜってー東急には勝てんよ
ゲラゲラゲラゲラゲラ　　　底辺な連中が多いのが京急ペナルティ

お水とボッタクリと売春婦が跳梁跋扈する渋谷がある限り、東急の優位は覆せない
人間のクズ路線、それが東急クオリティ。

麻薬密売人ﾓﾅ ＞渋谷で跳梁ﾊﾞｯｺ

東急に負けていると言えば、待避線への進入ポイントの長さだろう。
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&startno=50&mode=followup&id=93172
＞なんだこの長さは…　京急もびっくりだな。

京急スレなのになんで東急の話が頻繁に出てくるんだ？

昔は東急だったからです

>>562
一時的に乗っ取られた

>>561
このスレは東急厨の粘着対象になっているから。

もともと京急クオリティスレって京急ヲタが京急のよくないところを卑下するような
自虐的スレだったと思うんだが

そりは、京急ﾍﾟﾅﾙﾃｨ

いや、自虐ではないな。元祖は貧乏くささを守る会だし。
何故か京急臭さを捨ててクオリティスレに生まれ変わってしまったが。

乗り入れ他社とその系列のクオリティと比較してもよかでつか？

やべー
俺が貧乏京急住人だなんて
金持ちの東急住人にバカにされそうで
言えねえ〜！！

いっそ煽りネタも受け入れてみんな京急クオリティにすれば、
つまらなくなって粘着も自然消滅すると思うのだが。

反応しないのが一番早いわけだが。

貧乏臭さを愛でるスレが当初の目的。

洗練されたＫＱわ、京急でわない！

ボロい電車がカッ飛ばしてこそ、真の京急！

ワシわQ1000形が好きだ！

アルミ車体に無駄な塗装

それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。

>>574
そこで、着色アルマイト処理ですよ。

>>574
石原もそうしてるが。

フッソ樹脂塗装で。

>>574
しかも世の中には軽量ステンレス車体にさえも塗装してる鉄道会社がある。
京急じゃないけど。

「♪なんでだろ〜」も「まちがいないっ！」もいまいち不発気味だったのに
「赤い電車」ではなぜかそこそこ当たってる

京急お笑いペナルティ
（それでもがんがれ上松＆竹内）

>>572
もし次スレ立てるなら貧乏臭さをスレタイに入れて欲しいです

http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10070/1007049454.html

>>569
東横沿線に引越し汁
自慢できるぞ

下り始発電車の乗客の大半は、海釣り行くおっちゃんか、夜遊び疲れのNAVY達


　それが京急クオリティー

10年ぶりに京急に乗った！
異次元の走りだった！
すごいコーナーリングでまさにに赤い彗星の走りでびびった！

しかし空港線は京急とは思えない規制の多さ　それが京急ペナルティ

>>579
京成のクオリティも一緒にしてよかでつか？

K　H　K

>>585
トンネルの向こう側はだめ

文庫で、
「ドアを閉めさせていただきまーす」
ってのを聞いてしまったorz

京急ﾍﾟﾅﾙﾃｨ。。。

>>588
それなら今のところ2人確認しているよorz

>>589
｢ダァを閉めます｣に直させるように、本社に通報汁。

女性車掌ですら「ダァを閉めます」と言っているというのに……

「ダァを閉じます」はどうよ？
この前聞いてしまった・・・

東京都内で自慢できる駅は空港線のみそれが京急クオリティ！

>>593
俺は大田区民だが大田区で京急沿線街はどこも悪い！！
悪いというか最悪！！
　　　　　　　　　　　

強盗慶太の倒窮厨必死だね
わざわざ荒らしにくるなよ

大田区は東京２３区内でもとくに民度がレベルが激しい区域だからね
田園調布と京急沿線じゃレベルが違い過ぎるけどな
かたや金持ち、かたや○○だからな

扉を閉まります

>>597
日本語？

たしかに昔は「トビラ閉まります」だったような

えみお阻止

＞519
＞521そいつ、漏れ知ってるぞw
＞ダチから聞いた！文庫の113cの大○って香具師だろw

それって、乗務中ウンコ漏らしちゃったK・Tの間違いじゃないの？

その大◯って何者？

>602
ネタじゃないかい？

各駅毎に放送音量確認のために仕切窓を開ける車掌がいた。
神経質なのか？

>>604
大雑把さ（大胆さ？）と細やかさが同居しているのが京急ｸｵﾘﾃｨ。

大胆に、繊細に、美しくしなやかに

それが京急クオリティ

きょうの9A 快特泉岳寺･羽田空港行 2109+1437

横浜→京急川崎でJRの特急東海2号に勝ってしまう

これぞKQｸｳｫ

・すれ違い時に運転士同士が挙手挨拶をしない
・入線してくる列車の運転士に駅員が挙手挨拶をしないかわりに指差し確認

これもたぶん京急ｸｵﾘﾃｨ

周りに大きくながされない、芯ある硬派 京急クォリティー

http://www.suzuran-doori.com/　の「タウン情報」に、
「京急金沢文庫駅は、横浜駅より特別快速で15分・・・」

地元商店会にまで列車種別を覚えてもらえない

・・・・京急クォリティー

>>604
仕切り窓がない時代は、仕切り扉を開けて放送音量の確認を行っていました。

>>604
そんなの、京成とか京急の乗り入れ各社や新京成でもやってるよ。

「側面よし！！！！」と基地外クラスの物凄い大声で喚呼させられる見習レチ、それが、京急クオリティ。＠８月の上大岡

>>612
オペラ歌手のｆ(フォルテ)みたいな発声で喚呼してたらおもしろそうなのにｗ

線路際の柵に布団を干してる沿線住人がいる

それが、京急クオリティ。

>>614
排煙で汚されるということが開業以来無いからね。
それはそれでKQｸｫ

＃だって東横線にはガソリンエンジンで走る車があったしｗｗ

>>611
都営車ではいまもやってるよ。

>>614
営近作業だから列見を置かないとｗ

>>616
そのために川崎で講習受けるのかよｗ

>>611
ていうかあんな窓付いてるの京急だけだろ

女車掌が仕切り窓開けようとしたら取っ手がなくて
両手を挙げたまま固まってたな
すぐに固定窓だと気付けよ
京急ｸｵﾘﾃｨ。

>>618
あの窓は便利だぞ。

横浜-川崎の快特で旅行者が行き方を走行中に窓越しに聞いていたよ。

>>619
厨房の頃だったけど、あの窓越しに乗り越し精算させたことがある。

>>620
詳しく

車内巡回精算やってた頃でしょ？

>>621
神保町から上大岡まで乗るのに、神保町で直通切符が買えなかった頃の話。
とりあえず泉岳寺まで買っといて・・・
ｵﾚ：ｺﾂｺﾂ「すいませーん」
ﾚﾁ：「はい？」
ｵﾚ：切符見せて「乗り越し清算、上大岡までなんすけどぉー」
ﾚﾁ：「はいはい」
・・・て感じ。

>>616
電車が接近したら
布団干しのおばさんも
片手水平ageですかｗ

>>623
(　д　)　・　・

>>618
京阪にも付いてるよ！

やっぱここでも技術提携？

>>624
おばさんｶｺｲｲ

>>627
武勇伝　武勇伝♪

>>628
武勇伝伝伝伝伝♪

発車です。ダァ閉めます。

　ト ○

ﾀﾞｧ ｼｱﾘｱｰｽ♪

都営は知らんが
乗り入れてくる路線が全て底辺路線

　　　　　　　　　それが京急ペナルティ

>>632

ぬるぽ♪

ガッ校裏

浦ガッ

>>632

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121503846/

世田谷区民でも、この手のレスは見てて恥ずかしいよ。

追浜付近で線路脇の柵に
大量の大根が干してあった
たくあんでも作るのかな。。

干し場所として鉄道の柵を使おうという発想力と
実行した技術に拍手。

沿線民もプロ。
それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。

>>638
つ【京急たくあん　鉄粉入り

>>618
>>626
阪急モナー

>>630
それも阪急と同じ。

>>637
世田谷の農民は畑でも耕してろ！！

東急>>厨と車両が汚物
小田急>>ダイヤが汚物、近年は車両も汚物

こんな汚物にまみれた会社に囲まれているなんて、京急スレの皆さんに頭が上がらないよ。

小田急・神奈川に入ると汚物路線
京急・言わずと知れた貧乏路線
東急・全てが高級路線、とくに東横線

やっぱどう見ても東急が最高だな！！

↑強盗慶太信者は死ね

関東の中の関西テイスト。
それか、おけいきゅうクオリティ。

＊○トや初代ルトランカード、運転席仕切の小窓。ｳﾃｼがﾀﾞｧ扱いしていた昔。
沿線風景。どれをとっても関西テイストがw


最近では、阪急が快速特急を採用しているしw

>640
なぜかルガールカードとルトランカードのセットも売られたりしていたしな。

>>646
それって、南海コンパスと京急ルトランじゃなかったっけ？

>>645
客室内装の木目模様は京急もまねしてほしいもんだけどなあ。

2000形の妻面は改造前は木目じゃなかったっけ

木は趣があるが木目はなぁ

同じ木目でも東急の９０００や阪急の方が高級だな
　　　　　　　　　　　　　　高級感を出したくても出せないのが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京急クオリティ

>>646
　×ルガール
　○ラガール

>>648
木目はやりすぎると五月蠅いんですよ。

>>638
俺も見たよ。
てか、線路側に吊り下がってるよねｗ
何日も撤去されてない所を見ると、
京急も黙認なのかｗ

寛容な京急ｸｵﾘﾃｨ

大根の寛容。

しかし、その大根は鉄粉まみれ。

ここはひとつポジティブシンキングで。

鉄分の摂れるたくあんを提供。それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。



制輪子とか細かいことは気にしない。

>>655
ちょとﾜﾛﾀ。

東海大学前を語るスレはここですか？

age

>>632
浅草線は更に底辺

>>645
新京成の方が関西テイストが濃い希ガス。

>>657
そういう売り文句でマジで売ってたらﾜﾛｽだな。

京急沿線（特に上大岡−八景あたり）は首都圏で一番関西出身者率が高い
その証拠に京急百貨店は普通関東では売れない関西テイストな商品がよく売れる

鉄分豊富、はいいけども、カーボンとレジン豊富、はイヤだなぁ

2100形に乗っていたら、
夫婦で乗ってきた爺さんが
「この電車は関西のマネをしていて感心だ」。
と、ほめていた。

>>663
鋼鉄の車両で、全体に塗装をしてる点か…？

>>664
オールクロスだからじゃない。阪急チックというか、おけいはんチックというか。

>>665
あの程度で京阪と比べるなんざ100年早いわ！

京浜蒲田周辺道路の渋滞原因は全て京急のせい！！
早く工事終わらせるか、廃止にしろよ！！
踏み切り邪魔なんだよ！！邪魔！！渋滞作るな！！
ドライバーにとって迷惑な京急ペナルティ　
　　

>>666
おけいはんの特急車(偽特急車を除く)は、
車内吊り広告がいっさい無いし、そのほかの広告類も少ないからね。
特急らしい気品がある。

でも、PiTaPaやら義経・弁慶・静御前とラッピングしまくる、おけいはんの特急車はおけいきゅうを見習ってほすぃ。

>>668
青空とか？

>>667
環八との交差地点の信号もサイクルが激悪だよ

自分のことしか考えないやつはこういうことをいう。
>>667
環境にやさしい公共交通を使いましょう。

>>667
ＫＱは立体化しようとしてる。
それを阻害している沿線住民を説得汁。

>>671
どうやって品物を納品先へ運べばいいのですか？

港町と鈴木町で黄色い線の内側に下がると・・・・狭い・・・・
それが、京急クオリティ。

俺様の高級外車が通るから
京急の汚物踏み切りどけどけどけ〜

白線の内側より外側の方が広い　それが京急ペナルティ

800形のｺｿﾌﾟﾚｯｻｰがうるさい。

それが京急ｸｵｿﾃｨ。

改築、ダイヤ変更前の阪神春日野道も凄かった

寝過ごすと、目の前が崖。
それが快特三崎口行きペナルティ

寝過ごすと、目の前に警察。
それが快特成田空港行きペナルティ

>>643
東急の電車や駅ってどこもきれいだけど、
プラスチックのユニットバスみたいに無機質で安っぽい。
間違っても「高級感」はないし、歴史の厚みを感じさせるような重厚感もない。

京急は車両もダイヤもよくやっていると思うよ。
「高級感」も「重厚感」もないけど、
車両が汚かったり、フラット音がひどかったりしないし、乗り心地もいいし、スピードの割には音は静かだし、雪や地震にも強いし。

>>681
真理教ご降臨orz

>>681
でも地理的に首都直下型大地震がきたら明らかに東急沿線より被害が大きい
それに津波がきたら、東京湾から５�`未満はだめらしいからね
あと埋立地が多いから液状化現象にもなりやすい可能性もあるし

　　　　大地震がきたら東急より被害が大きいのが京急ペナルティ！
　　　　（まだきてないんで何とも言えんが・・・・・）

あからさまな東急厨わろすわろす

はいはい倒窮厨倒窮厨

>>669
一般車塗り分け（グリーンツートン）のダブルデッカー8000系。

具体的にはどこからどこまでが埋め立て地なんだろう

アッチからココまで

本社最寄り駅で自社のパスネットが買えない。それが、京急クオリティ。

>>683
確かに近くには埋め立て地が多いけど線路の敷設自体が埋め立てが始まる遙か昔で
埋め立て地の上ではないから液状化現象による被害はないかと。

京急株は地震後に買うべ

実際には埋め立ての方が先の地域もあるけれど、埋め立てた上にあるところはないね

>>692
ﾅﾇ！？もう埋めるのか？

>>681
ｶﾞｹ崩れに弱いけどなｗ

グモには強い

クモは恐い

>>664
2100はアルミ塗装ですよ。
阪急7000系後期・おけいはんは6000系以降はアルミ製。
最近、塗装車は全部鋼製と思ってる人多くない？

向こうの国にある、つくばEXも無塗装ながらアルミ合金。

京急がアルミになっても塗装をしているのはアルミの場合塗装しないと汚れが酷くなるため継続したと聞いたことがあったが、他にもあるように違うようだね。

もしもステンレスへ移行しても続けてくれそう。

ただ、ステンレス車体でも塗装されてるのはある。南海1000系ね。

一応阻止

>>697
福知山線事故直後は、
京急車見て、
この電車は鋼製だから安心だ
と話している人を何度か見た。
塗装→鋼製ってイメージはかなりあるみたいね。

赤色の信用。
京急ｸｵﾘﾃｨ。

>>700
おまい・・せっかくの700をそんなｶｷｺで・・・・・

>>700
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

トンネルの向こう側からの攻撃を阻止する、それが京急スレクオリティ。

久里浜止まりの特急が久里浜からそのまま三崎口行きになったり、
新町止まりの普通が新町でそのまま文庫行きになったり。
何か意味があんのか？

京急ｸｵﾘﾃｨ。

文庫で逗子線普通が八景文庫間で快特に追い越されれ、乗客が乗ったまま快特の後ろへ連結するのはすごいと思う

通勤ラッシュ時間帯の2100導入反対！

>>705
んなもんｵﾀQでは当たり前。
相模大野行急行が本厚木行各停とか

>>706
こないだ、
「次の金沢文庫で、このあと右側で追い抜く快特に増結します」
「この電車はただいま右側を走っている快特に増結します」
と車掌が実況していてﾜﾛﾀ。
多数の乗客が右側見てた。

>>705
京急名物　「本日に限りこの電車は当駅から○○行きとなります。」
たまに、本当に最初の行き先の通りとなることがあるので、むしろそ
の時の方が、かえって驚くことがあります。

くるりの赤い電車はなかなかいいね。最初は単調すぎて曲の途中で飽きちゃったけど、何度も聞いてたら「赤い電車」と何度も繰り返している所とか、涙でそうになった。赤い電車は幸せ者だと思った

>>711
ウチは線路から見えるところにあるんだけど、赤い電車のPVでは
早送りされているし暗いしで、全然見えなかった・・・（´・ω・｀）

おっと、書き忘れ。

それがくるりﾍﾟﾅﾙﾃｨ。

mixi内で「京浜急行の貧乏臭さを守る会」が引き継がれている。
それが、京急クオリティ。

ひょー。何でそんな閉鎖的な空間で続けられてるんだ。
それが、京急ペナルティ。

>>699
E351系は無視ですかそうですか…
京急に関係ないのでsage

なんで所々単線なの

京急ｹｵﾘﾃｨ

>>714
なんでまたそんなところで・・・
誰か俺をmixiに・・・

京急‥？九州ではあまり知られてないからようわからん

>>719
じゃぁ来るな！
田舎モン！

九州はJRが赤い電車だよな。あと赤い気動車

http://yy22.kakiko.com/test/r.i/neetplus/1118569956/
近親相姦マンセー

>>721
東急のカラーも赤です

九州は赤使うのはわかるが、京急はな〜
貧乏路線のくせに赤なんて使うな！

対抗して
京急のカラーは赤です

九州は赤使うのはわかるが、東急はな〜
情熱が感じられない路線に赤なんて使うな！

>>723
昔の青蛙色に戻しなさい＞東急

>>724
情熱が感じられない路線には参った
>>725
そんなこと言うなら京急も新６００形からの新１０００形までの新型汚物車両
じゃなく、俺の好きな京急最高傑作の旧１０００形に戻しなさい

>>726
汚物は東急だろｗ

>>723-727
あーガキ臭いガキ臭い

貧乏くささを守る会はよかったなあ
誰か過去ログ持ってる人いない？

知ってるがお前の態度が気に入らない

>>728
これ？
tp://makimo.to/2ch/curry_train/1007/1007049454.html

>>726
突っ込んでやると・・・
600が悪すぎるのと2100・新鮮の内装が汚物配色なのは別問題。

汚物？どのへんが？

オバハン受けはいいぞ
＞2100・新鮮の内装

age

朝の青物横丁で上り特急が発射の際、いきなりフル加速をしないのは、屋根延伸工事で狭くなったホームに
溢れている客との接触事故防止という京急クオリティの為でつか？


でもそんな所をかなりの速度で通過する快特は京急ペナルティ？

鮫洲駅で聴こえてくる「特急青砥逝きﾀﾞｧを閉めまーす」
こりが京急ｸｵﾘﾃｨ

ﾀﾞｧ閉めます。ﾊｧﾊｧ

>>735
快特に遠慮などという言葉は似合わない。

それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。

＃ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜(ry（違

>>738
メロディーホーンが無い

京急ペナルティ（？）

ﾌﾟﾜｧｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ
　　　　　ﾌｫｫｫｫﾝ

これが、京急クオ（ｒｙ

名鉄のＭＨの後に鳴る「ぶぉーーーーーーー」
京急の通過の時に鳴る今はなき「ブーーーーーーー」

何となく似た空気を感じる。

新６００から新１０００まで性能、外見がたいして変わってないのが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京急クオリティ

もっと時代の流れに遅れないように進化しなさい！！

>>737
＞ﾀﾞｧ閉めます。ﾊｧﾊｧ

どっかの民鉄では、ドアをロアと発音するなと苦情が来たが。

>>742
あのデザインは結構時代によっても古さを感じない物　まだまだ続く

秋田

>>743
日本人なら「とびら」とオッシャイ、とか？

でも、とびら「が」しまりまーす なんだよな
阪急は

19日上大岡8時４０分くらいの快特品川行き（ウイングと同じ車両）にに乗ったんだけど、
発車まもなく、車内放送からへんな声が！「、、、うん、今上大岡、、、品川行きだよ」
あきらかに奥さんか誰かに電話しているような声、、、時間にして３分くらい、、電車の音で良く聞こえなかったが、
どうやら車掌が車内放送の電源を切るのを忘れて、携帯ではなしていたもよう。
毎日「優先席付近では電源を切り、車内での通話はお控えください」とか言っている
ちょう本人が、業務中に私用電話なんて許せるのでしょうか。
これだけ電車の安全が騒がれてるのに、まったくどうなってんだか。
この車両に乗り合わせた人、居ませんか。一緒に国土交通省に通報しましょう。
オーバーランぐらい、かわいいもんですよ。車掌が管制センターと連絡を取り合ってるからこそ、
運転士が安心して運転に集中できるんですよね。
万一の場合、車掌が非常ブレーキで停車させるんでしょう？
何千人の命を預かって走ってる事を理解してるんでしょうか。
明日から使いたくないですが、この路線は京急独占の為、使うしかないです、、、
いったいこの間のJR西の事故で何を学んだんだ！怒

突っ込みどころ満載だな

客に暴力をふるう、束急よりわマシだよ！

>>748
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ


放送用マイクの使い方をよく勉強するように。
大体そんなこと書くﾋﾏあるのか？
さっさと宿題汁

>>750
すぐ東急って感心しないなぁ。。。
仲良くやろうぜぃ

>>748
そんなこと書き込んでいるヒマあったら、
冬季講習に行って、将来のためにしっかりお勉強しませう。

>>748
電車の音でよく聞こえなかった割には、
明らかに電話で話していた声だと良く分かるな。
しかも3分と時間まで特定してるし。
で、「、、、うん、今上大岡、、、品川行きだよ」 を3分間繰り返していたわけ？

　　　 ＼ >>748 ／
　　　　　￣∨￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´∀｀　） ﾊﾊﾊﾊﾊ こりゃ病院逝きだｗ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽアホか 　　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　何言ってんだコイツ？
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 死んだ方がいいんじゃね
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

｢うん、今上大岡発車直後、、、品川行きだよ。で、うん、今上大岡、、、品川行きだよ
うん、今上大岡第3場内信号の脇、、、品川行きだよ。で、うん、今上大岡、、、品川行きだよ
うん、今上大岡出発信号の脇、、、品川行きだよ。で、うん、今上大岡、、、品川行きだよ
うん、今上大岡、、、品川行きだよ。で、うん、今上大岡、、、品川行きだよ

>>749-756
スルー出来ない馬鹿ども

前方ヨ〜シ
側面ヨ〜シ

ATSヨシ！出発進行快特、つぎ蒲田停車！

了解快特
次 蒲田 停車！

>>759
（ﾌﾟｼｭｰ・・・ダァ閉まる音）
ATSﾖｰｼ！出発進行！快特！
（ﾌﾟｰ・・・ﾌﾞｻﾞｰ）
ﾊﾟｲﾛｯﾄﾖｰｼ！
発車30秒延！
快特つぎ川崎停車！


以上、昨夜乗った快特のヲタシートにて。

（パイロットランプ点灯確認呼称するのを初めて聞いた記念真紀子）

で、京急のどこに「気持ちよさがある」なの？
横柄な駅員、いなかものには危なっかしささえ感じる
スピード。

>>762
だから、それが京急ｸｵﾘ(ry


しかし品川の駅員にすっごく目つきの悪いﾆｰﾁｬﾝがいる。
こりは京急ﾍﾟﾅﾙﾃｨ。

748
放送のスイッチが入ってたとしても､マイクの横についてるボタンを押しながらじゃなきゃ放送出出来ないんだよ!!
ありえない。

>>761
ﾊﾟｲﾛｯﾄﾖｰｼ！
は、ｳﾃｼが自分自身の健康状態とか精神状態を｢異常なし！｣と確認してたりしてｗｗ・・・

民度も低いが
文化レベルも低い！これが京急クオリティ

誤
民度も低いが
文化レベルも低い！これが京急クオリティ

正
民度も低いが
文化レベルも低い！これが東急クオリティ

>>767
同意　他社を攻撃するヲタがいる鉄道会社なんて・・・

いちいち相手するなよ

シンセサイザー、よーしっ
ネクタイ、よーしっ
発声、よーしっ
剃り残し、なーしっ

かいとーく出発シンコー たーりらりらりらー♪

ドアがぁ･････････しまりっ･･･ます

アナウンスのこの間が結構好き

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/rights/1130632422/l50
人権板にスレが立つ。それが京急クォリティ







沿線住民としてはいかにこの板がインチキか読んでいてよ〜く解った。
俺なんか安浦出身だぞ。確かに焼肉屋も多かったしヤクザっぽい人も多かったけど
みな心は温かだった。

俺の人生・京急沿線双六

振り出し・日ノ出町（この時点でマジヤバｗ）→育ち・安浦（ここはかなり
長く過ごした）→現住所・追浜（横須賀の田園調布）

>>767
スレ嵐を全て東急厨のせいにするのが京急厨クオリティ！

はいはいわろすわろす

>>775
東急嫌いは歴史上の京急の中の人もそうだったらしいからｗｗ
そのときの符丁が、今でも有名な｢強盗慶太｣。
戦時中の合併下でも、本社(＝東急)とアレコレ喧嘩してたらしいしｗｗ

だぁーしめまーす

>>104
品川〜蒲田は本数が有る
川崎〜横浜以南も本数が有る

間はなにもない。一年に一回だけ特急が停まる駅は有るけど

>>779>>104
六郷土手は名前で損してる感じがして・・・

せめて最寄駅なんだから｢六郷温泉｣ぐらいにしておけば・・・

>>780
みうら湯の客横取りされるのでしません。

>780
名前は温泉でも実態は単なる銭湯

>>777
東急に反抗心丸出しの京急厨って
反日感情丸出しの三国人みたいだな

徐行100�`。
それが京急ｸｵﾘﾃｨ。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005122719033780926.jpg

>>784
(・∀・)ｲｲ!!

地下鉄問題で邪魔だからと乗っ取られたんだから
ある程度反抗心があるのは仕方ないな

そこへ持ってきて意味もなく煽りに来る愚か者がいるから

各私鉄が事故で遅れている山手や京浜東北の最終接続を延発・救済してるのに、定刻に次々と列車を出す京急・・最終の普通まで定刻に出すな、バカ！

>>787
所詮それは束だから。
京急でいけるところは殆ど束でもいけるじゃない。

>>742時折京急はマンネリ現象に陥ることがあるよね。
それは京急ペナルティ




沿線住民の間では事ある毎に「今度の新型車は4ドアか！？」と噂が流れる
けど、もし「新７００形」なる車輌が実現するとしたら、その時は久方ぶりに
前面デザインが一新されるかもしれない。

そして東急カラーに・・・・

今18mなのに4扉は汚物かと
そんなことするならトンネルの向こうの車止めの先の8900を見習ってワイドダァがよさそう。

事故が少ない

くおりてぇ

>>791
混むことがある列車に充当された時に5ドア、閑散列車充当時には3ドアになる車両だろ、やっぱｗ。

>>793
うはｗｗｗｗｗｗｲﾗﾈｗｗｗｗｗｗ

>>793
ついでに束チックな収納式ロング装備とか

>>795
束チックなやつではなく、閑散時に閉鎖されるドア2箇所を塞ぐように収納式3人掛ロングシートが引き出されるとか。

ツイングルの引出座席の機構がほぼそのまんま使えそうなんだけどなｗｗ
(引き出すときのストローク量は変更しないとダメポいけどｗ)

：で、走行周りはもちろん起動加速度800形と同等レベルかそれ以上・最高速度は130�`以上対応で
逝っとけダイヤで快特に入れられても余裕の走りっぷりさｗｗ

>>791
ワイドダァが効果無しなことは既にｦﾀQによって証明ずみYO!

４ﾀﾞｧ車の話が出てるけど、８００は扉間の座席が
中途半端なんだよな。
６人座ると窮屈で、５人で占有すると隙間ありすぎ。
今後は３ﾀﾞｧ車オンリーでいいんじゃない？
おけいはんみたいなラッシュ時５ﾀﾞｧてのもいいけど。

結局石原やKDK・HK・SKからクレームがこない車両が理想かと

普通車車両なんだからいいでしょう
どうせ空港直通は高速域に寄せた高性納車になるんだし

800げとしたら2000が6Rになる

>>795
　つ「おけいはん５０００系」

網棚の高さまで上げてロックしておく

東急は最高です！！

スピードを売りにしてるんだったら、品川＜＝＞北品川間、鮫洲付近
をもっと速く走ってみろ。品川着くまでイライラする。

>>797
１７００以降とかのバケットシートなら分かりやすいんだろけど、
旧１０００のロングシートもそんなことがいえる。
束とか、お東横線ｗの影響からか、７人で座ってる場面によく出くわすね。ほんらいは８人掛けなんだけどなｗｗ

来年年始はなんと！大師線直通の「だるま特急」が走る！これは前代未聞だ！
が、名物７００の姿はもう、無い。せめてこの「だるま特急」で最後の花道を
飾らせてあげたかった・・





ちょっと京急ペナルティ

北久里浜までの定期で京急久里浜行けちゃった
お得な京急クオリティ

>>804
休戦のドア間は、9人掛け。
800のドア間は、6人掛け。

貧乏路線のくせに、品川駅が労働者側の港南口じゃなくて
金持ち側の高輪口　　　　　　これが京急クオリティ

でも八つ山を下ったら貧乏地帯に突入！！！！！〜〜〜〜〜〜〜〜

>>806
kwsk

>>809
多分三崎口〜北久里浜間の定期券所持ということでは？

東海道線と横須賀線、京浜東北線があるので、空気と街の景観を汚す京急は
東京には必要ないね。

>>811
よく言った！

>>811
IDが電圧下がりすぎ。変電所壊れたか？

>>810
前の人がいれて中止が開いた瞬間に飛び込ませたら通っちゃった
画面には精算しろって出てたけど、通れるし、音も鳴らなかったからいっちゃった

>>814
次回入場時にハネられる鴨

>>814
通報しますた。

>>815
継続手続きしてきた。
最初の数回、記録を確認汁とか出たけど、通れてた
北久里浜と京急久里浜ぐらいだしきっとオマケだったんだろう
家電量販店も100人に一回タダになるとかやってるし

>>817
>家電量販店も100人に一回タダになるとかやってるし

　　何 　だ 　そ 　の 　理 　屈 　は 　w

精算せずに通そうとしてる時点で確信犯だな

改札で出場記録がないぐらいでXマークだすのやめてくらさい

期限切れたのかと思ってビックリするわ

ttp://www.ynet.co.jp/touyoko/mukasi1.html
大正末期、東横線敷設の柿の木坂切り通し工事
掘り出した土砂を運搬する蒸気機関車が現都立大学駅方面へ向かう。
この機関車を走らせる前の初期工事は殆ど在日朝鮮人による手掘り作業。
高さ10ｍ以上の丘の土を取り除く労働は耐え切れないほど苛酷。
日本人の監督が朝鮮人労働者をスコップで容赦なく殴る残虐行為がよく 　　←それが東急ｸｵﾘﾃｨ
見られたという。当時の犠牲者の遺体は母国に帰ることなく、近くの東
光寺境内に埋められていると地元の古老が私にその事実を話してくれた。
（小杉良裕さん提供。本誌54号「都立大学特集」より）

しかし京急もトンネルが多いぞ。もしかしたら朝鮮の死人は二桁超したかも・・・

ちなみに湘南電鉄開業当時は「トンネルの多さは地下鉄並み」と言われましたが、
実は当時の東京地下鉄道総延長よりも湘南電鉄のトンネルを足した長さの方が
長かったとか。



それが京急クォリティ。

毎日黄金町から乗ってますよ

>>823焼肉とパチンコ好きだろうｗ？給料日にはソープorヘルス

>>822
つうか、日ノ出町〜戸部のトンネルは地下鉄だぞと言われてもそれが鷽だって判らないかも

まあね　君よか好きだよ

２００６年初カキコ

２００６年ハメカキコ

2006年初ﾀﾞｧ閉めます

>>819

IDｶｺｲｲ

羽田空港発日本橋方面行の最終。超ケツが暖かくて死にそうだ。前に座ってる度キモｶﾌﾟｰﾙは足伸ばすは、ものすごい股開くはで恥ずかしいったらありゃしねえ…

>>831
それが京急ペナルティ

新年になってもまだまだ民度も文化レベルも低いこの路線
今年もこの路線及び沿線民は大凶です　
　　　　　　　　それが２００６年の京急クオリティ　

♪の地下鉄08系故障スレより。
無題名前：名無しさん [2005-12-31 02:30:47] (略)No.112318
漏れの経験則では
しょっちゅう…メトロ、京成、束
ときどき…東急、都営、東武、西武
めったにない…京急、小田急、京王、相鉄

ただめったにない4社のうち3社は
一旦故障が起きると果てしなくダイヤが（ry

結論･京急ｸｵﾘﾃｨ

毎日京急を利用しているサラリーマンです。
はっきり行って脱線しそうだなと思うときがあります。
めちゃくちゃなスピードで民家の間すり抜けたり、
ホーム狭い駅でもフルスピードで通過したり、
カーブの直前まで飛ばして急ブレーキ掛けて減速したり（鮫洲のところとか）

京急は大丈夫なんでしょうか？　詳しいおたくの皆さんのご意見お願いします。

>>835
いろいろ考えられてるみたいなので大丈夫・・・なはず。
ttp://www1.odn.ne.jp/~cjs01440/Mc-KHK.html

>>835
マティが大丈夫だと言ってるから大丈夫じゃねーのか

Kit Katﾄﾚｲﾝは、今年KEIKYU BULE SKY TRAINを使用して走るのだろうか？
実現したら、正に京急クオリティ

……似合うのだろうか？

age

保守っと

age

束急。基、強盗慶TA崇拝のﾊﾟﾝﾃｨｰ教。完璧に宗教になっている会社だと、身をもって思った。おとなしくしていれば良いものを。早く誤爆。基、自爆して頂きたい！当方、裏話を沢山用意しておまんす。

半角二次元板から来てやったぞ
お前らが戦争を望むならやってやるよ
鉄板と虹板の全面戦争だ
生き延びられると思うなよ

↑ご冗談を。
元、関係していた者なんで、事実は事実として納めてますんで。現在、一切の束急ｸﾞﾙ系は、利用致しておりませんし、今後も利用しません。争う等もっての他。だが、言わなきゃならん事もｱﾙ。

>>843
ID:wCMGLPb7
　￣￣
トイレへGO!

鶴見で人身事故。

復旧の見通しは案内無いし、振替の案内は的確じゃないし。





京急ｸｵﾘﾃｨ

>>846
で、何分で復帰した？

>>847


一回は運転を再開したがKの乱入で1時間超の停車

>>848
それが県警クオリティ

神奈川県警ペナルティ

生麦、花月の階段はＪＫのパンツが見やすいです。
これはクオリティ？ペナルティ？

階段はクオリティ、ＪＫのレベルはペナルティ

花月園前のJKは間違いなくペナルティ
生麦のJKはビミョー

特急神奈川新町行きってまだある?

平和島って住みやすい？
つーか、大森駅やおーいまち駅とけっこう距離あるのかな…

速度以外全ての面において東急に勝てないのが
　　　　　　　　　　　　　　　京急ペナルティ

独特な本線のガントリー、大好きだったのに無くなってしまったのは残念！！

>>854
あるYO

>>854上大岡発０７２？がありますよね？
横浜に着くと人が殆ど降りて車内ガラガラです。
朝のラッシュ時にあれは迷惑！
ペナルティーです。

朝ラッシュ時の平和島駅。
ドアが開くと同時に、ホームに放り投げだされる
サラリーマン。

それが、京急平和島バンク。

>>856
( ﾟдﾟ )ﾊｧ？

京急川崎、ジューススタンドのコーンスープが
この季節のオアシス。
それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。

最近の京急蒲田の東口改札で「今度の上り品川方面先行列車は3番線発、快特泉岳寺行で〜す」と案内している駅員さんがいる。

京急良心ｸｵﾘﾃｨ

>>855
交通の便からすると、朝･夕は特急･急行があり、夜も急行10分間隔なので悪くはないが、
日中と休日は品川方面に行く時は、01･21･41分発の鮫洲退避の普通車と、13･33･53分発の急行となり、
昔に比べて便が悪くなった。（昔は日中も特急があって優等10分間隔だった）
駅には京急ストア、マツキヨ、本屋、100均があり便利そうなイメージがあるが、
駅から離れると、ビニコンは少なく、レンタル屋は大森町かGAPのTSUTAYA、15号沿いのGEO。
大型スーパーは大森海岸のヨーカドーか、平和島〜大森町の駅間にあるマルエツといったところか・・・。
その他の面であまり便利な地域ではないので、チャリを所有してた方がいいかも･･・。
JR大森駅の最寄は大森海岸、大井町は青物か鮫洲。

>>863
空港線上り（特急新逗子or浦賀）から、品川方面に乗り継ぐ時、
「今度の品川方面は3番線から*9分、快特泉岳寺行き、そのあと*1分エアポート快特（快特）成田行き・・・」
と案内するが、蒲田に到着すると既に2100らしき車両が停まっていて、
急いで乗り継ごうとすると跨線橋の上あたりで「ﾌｧｿﾗｼﾄﾞﾚﾐ〜」。
最近、案内する車掌も少なくなったが、それでも案内する車掌がいる・・・。

接続できない電車の案内するとは・・・。
京急ﾍﾟﾅﾘﾃｨだな。

>>859
0752上大岡発もあったはず

朝の新町行きいらね。

>>859
何本かあるよね。
横浜行く人はいいけど、
品川まで行くには不便だから、
上大岡でも見送っている人が多いね。
運用の都合上仕方ないのだろうが
確かに、京急ﾍﾟﾅﾙﾃｨorz

保守

夜の新町行きいらね。

>>869休日、黄金から生麦まで仕事行くのに
新町来ると蹴り入れたくなる。
だから１本早いのに乗ってるよ。

保線

道床付き固め

>>872
×：付き固め
○：搗き固め

・・・なんだってＹＯ

品川駅1番線“えきめんや”のお勧めメニューはなに？
保守＆京急ｸｴｯｼｮﾝ

>>874
　　すれ違いな人が居る　それが京急ペナルティ、

京急品川駅から一度降りてJRホームのほうにいく階段を上ると
なぜかFF8を思い出す。　　　それが京急ｸｵﾘﾃｨ。

ﾜﾛﾀｗ

>>874茶碗カレーセットがうまいぞ。

>>876
京急ｸｵﾘﾃｨ。というより品川ｸｵﾘﾃｨ。かもな。ミスった。悪かった。と証言しているとのことです。【AP通信】

緊急浮上

保守

保守

京急は安全第一！

>>883
品横間の快特のスピードは２の次！

ネタ切れですかね
age

ｸｵﾘﾃｨスレでPART2まで行くこと自体奇跡。

新馬場のホームで地震体験

それが、京急ｸｵﾘﾃｨ

品川挿入時の場内再加速
それが京急クヲリティ２

ついでに金沢文子に挿・・・




いや、なんでもない。。。

>>889
つttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137416958/206

社内にｺﾞｷがいる･･･

あっ違った、車内にｺﾞｷがいる


京急ｸｵﾘﾃｨ。

乗車中、空き缶が転がってると
他人同士で缶蹴りが始まる。
それが京急クオリティー。

ヤッチャンナンバー

（・∀・）>>893（・∀・）

ゲット！ それが京急クオリティー

さっき横浜駅で快特待ってたら、
前に子供つれた若い夫婦がいた。
で、その子供が普通車の車掌に向かって手を振っていたのだが
なんと、電車が子供の前を過ぎたあと
車掌の手が上下に動いていた。
たぶん、手を振り返していたんだと思う。
母親も「もしかして、いま手を振ってくれたんじゃない？」と
半信半疑ながら言っていて
子供も喜んでた。

ほのぼのとした京急ｸｵﾘﾃｨ。

>>894手振らなかったらペナルティーだな。

>>894
漏れも３歳の息子連れて横浜に行った時、
ウテシとレチが両方、子供に手を振ってくれたゾ
ささやかな感動だった…

親子連れがヲタ席に座ってるときって、運転士の喚呼もなんか普段より気合い入ってる気がする

泉岳寺で乗務員が交代するときに
乗る京急の乗務員が降りる都営の乗務員のケツをポンと叩いていく
都営の乗務員が「いやん♥」って顔をする

・・・京急ｸｵﾘﾃｨ？

京急蒲田発神奈川新町行き下り普通車、800の３連･･･
他社なら回送扱いも客扱いするところが京急ｸｵﾘﾃｨだったんだがな。

>>899
それいつの空港線運用？

1902年9月1日 川崎駅として開業。
1925年11月1日 国鉄（現JR）川崎駅と混同を避けるため京浜川崎駅に改称。
1966年12月10日 本線が高架化、大師線の新ホーム供用開始。
1987年6月1日 JR京浜東北線と混同を避けるため京急川崎駅に改称。


京急クオリティ

品川-横浜　兆速で空いている。
横浜-文庫　終日混みすぎで遅い。しかも8両。

大雪の為、普通車は京急川崎〜金沢文庫間の運転を取り止め、品川発着のみの普通車で運行

それが京急ク(ｒｙ

>>901
京浜→京急の呼称変更は、京急の呼び名が定着してきたからだった希ガス。

>>904

あれはWikiから拾ってきたけどやっぱり違うよな　直そうかな

で、京急はいつまでボックスシート使う気だ・・・？
あれ、迷惑だから横浜以西にしてくれよ・・・

横浜以西とは、どの辺を指すの？
ついでに、スレタイを確認汁

>>904-905
当時流行したCI戦略の一環だったはず

国鉄がJRになったからだよ
まぁ京浜だけでは東北なんだか急行なんだかわかりづらいのも確かだが

地方空港に設置されてる、
京急の切符の自販機が輝かしい。

福岡国際空港の京急切符売り場でパスネット使おうとしたら使えなかった
それが京ky【ry

>>900
空港線羽田空港口駅(現:天空橋駅)が開業するまでじゃないの？
旧羽田空港駅が廃駅、穴守稲荷駅が仮終点駅の時までだね。
穴守稲荷のサボがないので、吸盤で「蒲田←→穴守稲荷」
の表示板掲げていたのは、まさに京急クオリティ。

>>904
ところが京急のウェブサイトをブックマーク登録すると
素っ気無く「京浜急行」と表示されるだけ。これも京急クオリ(ry

>>909
しＲ横浜駅のLED案内表示、京浜東北線案内が
「京浜快速 大宮」となっているのが気になる。

>>911
「東京1dayきっぷ」など、おトクなきっぷ類も
パスネットが使えず現金扱いのみだった。これも京急クオリ(ry

>>912
京急も「京浜快特」に社名変更汁。

つーか京急は京成に電連を強要しないのかな・・・

下がり杉

２車線でも踏み切りが１０分以上開かない。
それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。

>>916
京急ペナルティかも

１１０分なら許容範囲では、１時間以上開かない踏み切りたくさん歩けど

110分はきついなｗｗｗ

京急、車両はいいんだが・・・走るところがな〜
悪名高きばかながわ＆底辺路線だからな〜・・・・
これ以上は・・・・・・

まさに○○○路線！これが京急クオリティ！

この前1200Aの前のほう(断じてヲタ席ではない)に泉岳寺からのったんだけど、西馬込行きを連絡して両方ともﾀﾞｧ閉まってからしばらく動かずに待ってた。
んで、運転席からﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟｯﾎﾟｰﾝって時報が鳴った瞬間警笛鳴らして石原5300と同時発車。
よくあるんか？こんなのと思ったけーきゅーｸｵﾘﾁｰ

>>921
もしかすっと、
ダァ閉めのタイミングが早杉なﾍﾟﾅﾙﾃｨ？

>>921新町では上りで石原の特急が通過するときはホームに入ってきた時点で普通が発進してくるから怖い

>>923
日本語を書いてｸﾚ

げ、HGになっちまった　　orz

>>921
時報がIR地上chに流れてるのは京急ﾇﾙﾎﾟﾃｨ｡

>>925
禿乙

平和島駅で猫が（線路内に）侵入したため、下り列車が遅れております。

それが、京急クオリティ

>>928
詳しく

>>929
昨日下りの普通車に乗ったらそんな放送が流れた。それ以上のことはわからない。
ちなみに生麦（乗車駅）に到着した時点では、特に遅れている様子はなかった。
おそらくかっ飛ばして遅れを取り戻したのだろう。

これも、京急クオリティか

ぬこにも優しい京急

age

少し前に戸部横浜間だかの陸橋に潜り込んだわんこでも同じ事をやったな

人にも動物にもやさしい、それが京急クオリティ。

貧乏人にはやさしい、京急クオリティ
金持ちには冷たい、京急厨クオリティ

kak.hta';ken=wd+'START

某元運転手のHPでも線路にいたわんこを警笛鳴らしてどかそうとしてた話が載ってたな

地震に強い、それが京急クオリティ。
ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/earthquake.html?d=02kyodo2006020101003923&cat=38&typ=t

>>938
ＪＲは市ねと言いたい

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060202-00000050-mai-soci

昨日の地震で、終電間際の品川駅はほんとにひどい状態だった。
ＪＲの振り替えもあって、改札で入場規制されて、ホームはギュウギュウ、
３本並んで（並ぶというか、おしくら饅頭でちょっとずつ電車に近づいていって）
なんとか乗れた感じ。
あの程度の地震でＪＲも電車止めんなって感じだったよ。
非常事態宣言でもででてそうなぐらいおかしな状況だった。

まぁ、レオゅうが止まるのは物理的に走れないときだけだもんな
土砂崩れとか。

安針塚で土砂崩れがあったとき。さすがの京急も土砂崩れには勝てないかと、子供心に感心したよ

今日のお隣さんはわんこ？をはねてしまったらしい

二十分遅れ

地震で止まらずわんこで止まる京急

地震で止まらないわんこで止まらないJR

おまいら、スレ違い。

E231、E217、253、209、113、185、251、373
を見ると突然加速し出し後ろのヲタシートに座ってる子供に
さりげなく「これで約束は守ったぜオーラ」出す！
それが京急クオリティ

>>946
でも沿線住民の収入と学歴がはるかに劣ってるのが京急クオリティ

>>947
横浜-品川は確かにそうかもwww

>>948
全線でそうだってのｗｗｗｗ


４ダァセダソ♪

鷹取はパイロット＆空港関係者が多いし
能見台は一区画が広めで中の上が多い。

↑必死ｗ

あげ

>>947>>948>>949
だから〜
京急沿線民は貧乏なのは定説

どこだっけ？京急沿線の悪趣味な高級住宅街？

>>954
神武寺あたりの山側のこと？

>>954
ｑつ０

強盗慶太の信者が羨んで荒らしに来る、それが京急クオリティ。

age

>>957
その強盗慶太自身も京急を羨んでたりしてた過去も。
戦前造られた東横電鉄の車両は、
長軸台車で広軌に改造できるようになってたからね。
「グリーン車」の旧3000系だったかな？？？
昭和末期頃まで日蒲線か逝け上線で走ってた香具師ね。

>>959
3500形〜3650形までの車両がそうだったね。
東横と湘南の線路を繋げて直通列車を走らせたい意向を持っていたとのこと。

ちなみに、3650形の相棒として落成する予定が
戦災被害が大きかった井の頭線に回されて
京王1700形として落成した車両も長軸台車を履いていた。
これが後年京王本線ローカル運用車として井の頭線から旧型車両を転属させる際
優先的にこの形式が選ばれた理由だったという。
同様の理由で京王1710形（湘南300形の増備車として落成予定）も
同時期に全車が本線系に移籍したんだよね。

そろそろ次すれたてるべき?

>>961
まだいいよ。
993くらいで立てればいいんじゃね？

京急最低！東急最高！

歴代スレに貧乏くささを守る会も入れた方がよくね？

>>957
京急なんて羨ましいなんて思ったことないぞ
速度以外全て関東では最低最悪路線だからな

関東最低最悪路線それが京急クオリティ

↑２ちゃんでしか言えない糞ガキだな。
言いたいことは、各社なり、新聞紙上なり、書籍にして語れ！
冷蔵庫達も期待してる？鴨な。
まぁ、このカキコの上のヤツは、センズリと一緒。自己満足で、さぞ、束急から銭貰っているんだろうさ。

駅員の態度が横柄

>>967それわかる！マジ態度悪い

>>967>>968
それは京急の駅員だな

名鉄もよくないが

朝８時位の文庫駅、品川側階段のそばにいる主任？（駅員の制服着て無線つけてる人。）
メガネかけてる人はいいんだけど、ごつい顔つきの人が、、、
行きたい駅に止るか聞いたばあちゃんに「乗れよっ!!」って・・・

この対応が、京急クオリティなのか？

｢教祖｣を名乗るヒキコモリにマヂレスするスレはここですか?

>>971
ヒキコモリじゃないぞ
今日は仕事が休みなのだ

>>970

はいはい、東急厨わろすわろす。
最近は駅員も親切（ヲタ以外に対しては）なはず

渋谷区南平台の鉄道屋、やっぱ宗教団体だったか。

京急も東急に負けないくらいのカリスマ性が欲しいところだが・・・・・
高速運転以外何の取り柄も無い路線だからしょうがないけど・・・・

高速運転以外何の取り柄も無いのが京急ﾍﾟﾅﾙﾃｨ!!!!!

↑京急のことをよく知らない他社鉄道マニア

きのうから変なヒキコモリが暴れて今砂。

東急の何処にカリスマ性があるというのだろうか。

>>973
京急好きですが
通勤で毎日文庫利用してますが
あのばあちゃんヲタだとでも？

メガネの人は、本当にいい人なんだけどね。

以下このスレは京急の良い駅員と悪い駅員について語るスレになりました

久里浜以南の駅員態度でかい。

>>981
ちん○もでかい。

>>978
無駄に目巣車が蔓延っているところww

クソスレ終了だぜフォー！！

やっぱ京急は東急に勝てないぜフォー！！

ホームの安全対策は十分なのか？
高速で通過するからさぁ

>>985
しR使えば？　終わり

京急で品川に着きそこからＪＲ乗換えの改札口の通り方が分からず
わざわざ遠回りしてＪＲに乗り換える。　それが、京急ｸｵﾘﾃｨ。

だれかあの改札の通り方教えてくだたい

>>987
ﾊｧ?分からない人っているんだ・・・・。

>>988
先に京急区間の券（パスネ含む）差し込む
↓
次にスイカで改札機の感知部分をひっぱたく

J→Kの時も順番は同じ。

＃「2枚投入可」な改札機、スイカも差し込めると思ってる香具師もいそうな件。

>>984
ああ勝てないねぇ。
メス車に対する批判の量、度重なる優等列車の停車駅増加。
近い将来、新横浜方面や13号線が開通することによる系統の複雑化。
どれをとっても敵いませんよww

>>990
裏種別もあるわな。「隔駅停車」てやつｗｗ

東急沿線民が支配者としたら
京急沿線民は奴隷だぜ　フォーッ！！

９９３

９９４

９９５

京急はおバカだぜ　フォー

９９７

ＫＱまんせー

クソスレ終了だぜ　フォー

１０００

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