■　えちぜん鉄道を語ろう　　■

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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！アテンダントのアナルに僕のチ○ポをぶち込んでもいいですか！？
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　　　　　　　　（゜Д゜）　　←>>145はえちぜん鉄道及びその支持者の反感を買った罪で
　　　　　　　＝＝＝＝＝＝　　　獄門曝し首の刑に処されました!!
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そして最後は生首を東尋坊から（以下略

阪神車両メンテが愛環の車両をえち鉄向けに改造したりして。

どっかの板でも言われてたけど
まじで今後は旧名鉄住商は系列外の仕事を受けないの？

末期はあれだけえち鉄関連の仕事を受けていたのに

えちぜん鉄道に乗りたい。
アテンダントに会ってみたい。

アテンダントって普通の人だよね。

特に美人でもなく不細工でもなく。

>>151
だが、それがイイ！

アテンダントって夏・冬で制服替わるの？

>>153
つttp://www5f.biglobe.ne.jp/~rajomon/sub399.html
前の制服だが

そのうちにアテンダントのフィギュアが駅で売られたりして

各地で女性運転手や女性車掌はいるが、アテンダントってなんとなくもっと身近な感じがする。
車掌や運転手は運行のためといった存在が強いが、アテンダントの場合、より「乗客のためのサービス」に主眼を置いているようで好ましい印象を受けます。
地元の方が羨ましい限りです。

＞155
それだけは激しくヤだ

乗車勤務以外で、イベント等でアテンダントと触れ合う機会の設定を希望。

ちなみにアテンダントは、えち鉄の社員ではなく、人材派遣業者からの派遣です。
この人材派遣業者にで、元、航空会社の客室乗務員がアテンダントの指導にあたっているそうです。
（開業時、新聞で、そのように報道されてました。また、開業イベントに、「元客室乗務員」らしき
人が来てました。）
そのためか、開業時のアテンダントは、サービスが、まんま航空会社のキャビンアテンダントでした。
なんだかサービスがズレてるなぁ、と思ったモノですが、１期生(?)の努力により、徐々にローカル
電車に見合ったサービスになり、現在に至っております。

>>152
そっか。普通っぽい人が、キャビンアテンダントみたいな対応してたから、なんだか
違和感があったのかも。
私も、私の友人も、「この普通っぽさがイイ」と申しております(^^)。

私の見たところ、開業時からずっとアテンダントを続けている人なんて居ないんじゃないかなぁ。
結構、変化が激しいみたいです。

アテンダントという響きの良さの裏で、実際には揺れる車内で立ちっぱなしと結構辛い仕事かもしれませんね。

おみ脚が太くならないように注意！

脚よりも内臓の方に来ると思われ。ずっと揺られているので胃腸が下の方に寄るのだとか。
あとは膀胱炎の心配も‥‥。(ずっとトイレを我慢する為)

ちなみに他社のウテシの話。でも恐らくはアテンダントの方々も。

医療関係に従事する女性からも、トイレに立つ時間が不規則になり体に変調をきたすという話を聞いたことがある。
アテンダントの方も長くは続けられない仕事のひとつなのかも。

えち鉄 落雷で運転見合わせ？

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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！>>162を読んで思わずアテンダントのトイレシーンを想像して勃っちゃいました！！
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　　　　　　　　（゜Д゜）　　←>>162はえちぜん鉄道アテンダントに対する名誉毀損の罪で
　　　　　　　＝＝＝＝＝＝　　　獄門曝し首の刑に処されました!!
　　　　　　　　　　‖ 　　　　(東尋坊に投げ込む前に永平寺の坊主読んで強制除霊させる事!!)
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↑
×>>162
○>>165

>>166-167
正しくは
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　　　　　　　　（゜Д゜　）　　←>>165はえちぜん鉄道アテンダントに対する名誉毀損の罪で
　　　　　　　＝＝＝＝＝＝　　　獄門曝し首の刑に処されました!!
　　　　　　　　　　‖ 　　　　(東尋坊に投げ込む前に永平寺の坊主読んで強制除霊させる事!!)
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これが正当

そういや福井鉄道との相互乗入れ計画ってまだ中止になってないの？どこぞの議員の公約（票とり）のネタのやつ。
個人的にはそんな無駄な事に税金を使わずに、ダイヤの協調で十分だと思うのだが‥。

議員の公約じゃなくて、知事のマニュフェスト。
”票とり狙い”ならもっと”甘口”のネタを使うと思うが・・・
やれることからすぐ始めたほうが良いとは思う。

ダイヤを協調させるには、
えち鉄が1本/時間増やすして20分ヘッドにするか、
福鉄が1本/時間ふやして15分ヘッドにするか、
あるいは1本/時間へらして30分ヘッドにしてからじゃないと・・

吊り掛けサウンドを味わえるのもあとわずかなようなので出かけていってみたいと思います。
勝山永平寺線と三国芦原線、イメージ的には山へ向かう前者の方が勾配がきつそうで良い音が聞けそうな気がするのですが…。

>>171
吊り掛けは日中はあんまり走っていないんじゃなかったっけ？
夏休みだと学校もないし、２連の運用自体減ってるかも……

朝夕の時間帯だと走っている確立高いですよ。
冷房無しの車両に当たるかもよ。

ここ参考にどうぞ。ttp://www.hiro.jpn.org/board/aa/log.cgi?room=0292

＞171〜174
ありがとうございます。でも思ったより末期的状況のようですね。
全線完乗と思っていましたが、二兎を追うものは…との喩もあるし、思いきって一線集中へ計画変更したほうがいいのかな？
永平寺口以遠の山深い区間に期待します！

保守

福鉄スレが落ちてしまったので避難

10月からの福鉄新塗装
http://www.agui.net/imglog/30/img-box/img20050808155442.jpg

>>177
立ててよw
俺は悪名高きところだから万年スレ立て不可orz

あ

>>177
名鉄のお古。

つか、福井の私鉄総合スレッドでいいんじゃないか？

>>177
福井は青と白の組み合わせが好きなようですな。

でもどう考えてもえち鉄のは細いライン多すぎ。

他所モンですが
個人的にはあの爽やかな内外装は好きですよ。

京福時代の写真と見比べると
駅や電車を塗り替えただけでこんなにイメージが変わるものかと
つくづく感心します。
もちろん社員の方々の接客にも大変ビックリしてますが。

明日は花火臨｡
その前に天気が・・・｡

>>185
確かに、天気はすごいことになってるみたい。
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/18/5710/18361.html

明日の勤務は残業確定だから、帰宅時間がちょうど花火大会とぶつかって大変な
ことになる悪寒。雨の予報だから単車に乗って出勤する訳にもいかないし…

つか、三国花火は毎年のほとんどが夕立降ってるような
気がするんだが。

えち鉄の吊り掛け車の中で、何番がとりわけ大きい音をたてるなどといったような車輛ごとの特徴などはあるのでしょうか？

>>187
呪い

昨夜は、三国花火という事で旅客車全車両フル稼動だったのね。
車庫はガラーンとしてたよ。

三国花火臨、昨年は積み残し多かったそうだけど、今年はどうだったのかな？

保守
age

やべsageてた

保守