○●●　伊豆急行　４　●★○

８１５２の編成はもう走っているのでつか？

>>921.>>923
毎日新聞社刊「伊豆急100系」の記述では、100系開業祝賀電車（五島慶太の
遺影を乗せた奴）の運転と、石原裕次郎の来訪は前日９日となっている。
裕次郎をブッキングしたのは東急エージェンシーか？

ところで、そろそろ次スレ立てなくてはイケナイのだが？

まもなく1000です。お降りのお客さまはドア付近でお待ち下さい。

立てといたよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135077130/l50

日付とＩDが変わって、
今日、伊豆急に乗りに行きます。

>>953
東映じゃないの？

車庫いけば見学できるよ。漏れいったときすぐＯＫくれて
いい人について200や8000撮影した。そのとき駄目もとで103のパンタ上げてと
頼んだらあげてくれた。

(￣ー￣)ニヤリッ ←にやりババァ

長津田検車区にある来年度伊豆急譲渡予定車は、いつになったら恩田に逝くんや？

>>958
当時の裕次郎の所属は日活だから、東映はありえない。

日活の関係のホテルかなんかが伊豆のどっかになかったけか？

>>963
天城にっかつホテル＆ゴルフ倶楽部の事かな？
それならば伊豆市（旧天城湯ヶ島町）にあるよ。

伊豆市とか伊豆の国市とか訳わからん。

戸田村も沼津市に吸収とかされたけど、伊豆急下田市が南伊豆町や松崎町を吸収の話しは頓挫したんだっけか？

伊豆急下田市ってどこよ


とツッコミ入れといてあげるね。

短尺レールの近況

10年くらい前には至る所に短尺レールがあり、特にトンネルで楽しめました。
一昨日・昨日、下田往復してきて、短尺レールの状況をみてきました。
結果は次のとおり
・スピードを出す本線ではほぼ絶滅
・本線上では富戸付近に20mが若干あった気がする
・駅構内に集中的に10mレールが残っている
・南伊東の下り線の10mレールがお薦め

上述の駅構内は、交換のため減速あるいは停車するため、
音はあまり楽しめない。
短尺が残っているとすれば不便なところだろうと思っており、往路の
南伊東は気がつかなかった。しかし、復路で｢もうまもなく伊豆急区間
も終わりで短尺はこれ以上みられないだろう｣とあきらめていた。また、
前展望から眺めていると、バラストがきれいになっており、レールも定
尺に変えられていそうな様子だった。
しかし、南伊東にも短尺があった。
駅構内の短尺自体は珍しくないことが分かったが、南伊東のお薦め
は、下りが一線スルーであること。まともな走行速度で短尺レールを
楽しめる唯一の区間。

伊豆急下田駅に隣接する駐車場付近で工事やってるけど、あれって駅の拡張工事？
伊豆急関係者の方、マジレスでお答えください

>>968
不思議ですね＞短尺レール。
伊豆急は富戸駅構内など多数1961年銘のレールが
残っています（つまり開業時からレール更換がないということ）が、
全部50キロレールに見えますね。
ただ稲梓の側線などは37キロにも見えるので、
もしかして中古品を使った区間があるんでしょうかね？。

>>969
電話で直接聞け。ここで聞くことじゃない。

>>969
マジレスしますと油田を堀り当てる工事中ですですぅ。

>>972
あんなところに油田があるんかい！

と釣られる

油田掘り当てたら伊豆急バカ儲けで全駅の駅舎立派にして全車両を新車に置き換えられるなw

黒船電車って今５両編成？
伊豆高原に中間車２両置いてけぼりだったよ。

>>969
関係者ではないけど聞いたところによると社員の宿泊施設らしい。。

あ、泊まりの運転士や車掌の寝所か。

まだ油田の可能性は否定できないがな

油田のおかげで乗務員宿舎も豪華にw

東伊豆なんか、天然ガスしか出てこないよ。
採集しても圧縮しないと使えない。

メタンハイドロレートの状態で出たとしても
昇華して大爆発されると怖い。

>980
ちょｗｗ爆発ってｗｗｗ

温泉を掘ってんだ！

徳川埋蔵金を

早くスレ埋めれ。

伊　豆　急　下　田
Izukyu-Shimoda

蓮　　台　　寺
　　Rendaiji

稲　　梓
Inazusa

河　　津
Kawazu

今　井　浜　海　岸
Imaihama kaigan

伊　豆　稲　取
　Izu-Inatori

片　　瀬　　白　　田
　Katase-Shirata

伊　豆　熱　川
Izu-Atagawa

伊　豆　北　川
Izu-Hokkawa

伊　豆　大　川
　Izu-Okawa

n

u

l

l

だっふんだ

p

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