鹿島線・鹿島臨海鉄道

どこを探しても無いので立てました。

映画化決定

どこら辺が映画になるの？

ケチそうな名前の路線だな

映画って、何？

プロジェクトＸ
ボロキハ２０を大改造した男達。

十二橋あげ

だいぶ前に成田から鹿島神宮まで特快(ノンストップ・E217　11両)に乗ったんだがアレって臨時？

凶悪なくらいに線形が良いな＞鹿島臨海

電化すれば速くなりそうだ。

エアサス車も早く入れて

>>11
なかなかの"ﾎﾗｰｼｮｰ"な走り
いい振動が"ｶﾞﾃﾞｨﾜｯﾂ"にびんびん来る
いつものように超暴力(ｱﾙﾄﾗ)が萌えてくる
ここの住人を少しばかり"ﾌｨﾘｰ"するとしようか
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>>8
成田から鹿島神宮までノンストップというのは記憶にないが、
2002年のサッカーのW杯のときと、2001年のコンフェデ杯の時
E217の11連が走ったから、それなんではないですか？

どちらにせよ、成田と鹿島神宮の間で、佐原には停まっている
筈なんだけど、そんな記憶はありません？

あの地域において、佐原を通過するのはありえないな

>>13-14
成田駅ホームで待ってる時に何度も「途中止まりませんのでご注意ください」って放送流してたのを記憶してるんで途中停車駅は無しでした。

水戸〜鹿島神宮〜成田〜成田空港にマリンライナーはまなすを運転しる

水戸〜鹿島神宮〜香取〜笹川〜下総豊里方面の椎柴行きを運転汁

電化すろ

>>18
デッドセクションはどこにしたい？

臨海鉄道、3月に乗った時暖房が入っていなくて寒かった。

はまなすって、普段どこにいるの？
鹿島スタジアム？

はまなすはATS−Pくっつけて、千葉あたりまで乗り入れればいいのにな。

いや、成田空港へ…

>>19
ニュー鉾田

あの線形の良さは、凶悪だね。鹿島臨海鉄道。
駅を一線スルーに改造したら、130km/h運転し放題じゃないの？
振り子車入れないとダメか。
今の車両（6000だっけ？）は、変速機が変1直1だからもったいないね。
車体がステンだったらｺﾋの54みたいに改造してもいいけど、普通鋼製
だから、新車製造して置き換えだろうなぁ。

鹿島線は、曲線半径が緩いのに枕木が殆ど木製ばかりで、しかも
ロングレールがさっぱりない。非常に、田舎っぽい。

鹿島スタジアムで試合するときに
臨時列車増発すりゃいいとおもう（儲けられるとおもう）んだが、
どうなのよ？

そんな余裕はありません

次は、カスミ神栖店前でございます。

次は神之池パターゴルフ場前でございます

臨海鉄道６０００系のロングシート化＆佐原直通きぼーん。

名鉄からキハ8500を鹿島臨海に買ってほしかった。

茨城県の持ち物に

・エンジン交換（450psくらい？）
・変速機交換（変1直3）
・台車交換（ﾎﾞﾙｽﾀﾚｽ）
・車内更新（変な座席配置のスペース無くして、全部回転リクライニングに）

を施せば、問題ない。千葉や両国くらいまでは平気で行ける。

両国だって。あんな中途半端な所まで行って、ナニするの？
オマエお相撲さんか？

相撲は結構好きだが。

新宿まで行くと、目立ちすぎるし。都知事に怒られそうだ。
東京は当然入れないし。

両国の行き止まり式のホームって、今は何に使ってるんだろ。

>>34
＞両国の行き止まり式のホームって、今は何に使ってるんだろ。

新聞輸送

7000型はどうなった？

>>36
連休中に、走ってたみたい。

水戸ー大洗ピストンの運用に入ってたはず。
茨交撮りのついでに水戸でメシ食いに降りたら8番に入ってきたんで驚いたよ。

関口ｼﾞｭﾆｱの番組で女性運転士が

お待たせいたしました。この列車は潮来、鹿島神宮、大洗方面、準急水戸行きです。
まもなく発射いたします。

せめて前戯から始めて欲しい

今年で大洗鹿島線開業２０周年だね。

鹿島臨海は第３セクターの中でも数少ない黒字路線

両錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千東都四物佐酒成
国糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉千賀街井倉々田
■■━━━━━━━━■━━━━━━━■━━━━■━■　特急
●●━━●━●━━━●━●━━━●━●━●●●●●●　快速

成久滑神大佐香十潮延鹿蹴荒大鹿大北新徳鹿涸大常東水
田住河崎戸原取二来方島球野野灘洋浦鉾宿旭沼洗澄水戸
■━━━━■━━■━■━━━━━━■━━━■━━■　特急
●━●●━●━━●━●━━●━●━●━●━●●●●　快速

両錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千東都四物佐酒成
国糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉千賀街井倉々田
■■━━━━━━━━■━━━━━━━■━━━━■━■　特急
●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━　特別準急

成久滑神大佐香十潮延鹿蹴荒大鹿大北新徳鹿涸大常東水
田住河崎戸原取二来方島球野野灘洋浦鉾宿旭沼洗澄水戸
■━━━━■━━■━■━━━━━━■━━━■━━■　特急
●━━━━━━●━━●━━━━━━●━━━●━━●　特別準急

>>43
額はどのくらいなの？

こないだ試運転の臨鉄車両が潮来に30分くらい停まってた

あやめ臨の試運転だろうかね。

>>46
黒字と言っても微々たるもの。
数千万円単位だった年もあった希ガス。

ほかの赤字なとこに比べたら微々たる黒字でもすごいんじゃないかと思うがね
３セクで黒のところはほとんどないらしいし

といっても黒は最近でわ？少なくともオレが中高と鹿島に通ってた数年前は赤の話しを聞いてたぞ

>>51
赤だったのは94年95年と97〜00年。それ以外は黒。

鹿島線って香取＾〜鹿島神宮では踏み切りなし？

香取駅に一箇所あった気がするな

十二橋駅はさみしいところ

http://nekosuki.org/landscape/pieces/02065a34.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/02065a33.htm

さみしいとかなんとかいう以前に、なんでこんなところに駅を作ろうと思ったのかが謎だな。
どうせ作るんだったらもう数百メートル北に作るのがフツーの発想なんじゃないかと、まいど
疑問に思うわけなのだが。

延方にキオスク作りなさい

十二橋にキオスク作りなさい

鹿島神宮に「dila」作りなさい･･･ﾑﾘﾎﾟ

潮来ルミネ

鹿島サッカースタジアムに(ry

いよいよ今週末からあやめ祭り号の運転が始まる（１８３系６両　大船―鹿島神宮間　１・２号）。
６月に入れば４８５系ジョイフルトレイン「華」（６両　全車グリーン車指定お座敷）充当の
３・４号が新宿―鹿島神宮間で最大２往復運転になる。
今年の３・４号はニューなのはな充当ではなくなったため普通車指定席の設定が無い。
思えば日韓ワールドカップで日本中が盛りあがってた２００２年から最大２往復運転に
なったんだよな。
懐かしい

マジで6000をロングシート化して欲しい…
朝ラッシュは大変だ

そんなに乗ってるの？鹿島線利用なので臨海は乗った事無いが
座りごこちよさそうな臨海はうらやましいと思う

>>64
朝の水戸近辺はすごいぞ…　特にトイレ付近。
トイレと言えば、水戸駅のキオスクのｵﾊﾞﾁｬﾝは停車中の6000のトイレを利用ｗ

>>65
朝の水戸近辺は混雑が凄いらしいね。大洗に居る親戚の人から聞いたことある。

常澄の段階でほぼ満員。
何で大洗で増結してくれないんだ…

まぁ田舎はドア付近だけがかなり込み合う傾向があるから
中まで進んでみると案外たいしたことないよ
まぁドア付近が込んでて中まで進めないんだけどなｗ

>>68
そこが問題なんだよな
トイレ邪魔だ…

そこで電化ですよ

鹿児島に見えた。。。
隼人から鹿児島まで海沿いだから思いっきり臨海じゃん！って思った

信楽高原鐵道事故の影響で直通計画がｱﾎﾞｰﾝしたっけな。＞臨海と常磐線

何で臨海は貫徹と同タイプの新車を導入しないのだろう？
水戸〜大洗間で威力を発揮するだろうし。

もし臨海経由で電化なら柿岡を気にせずに済むから直流車が水戸に来れる

ま　た　柿　岡　か

いまは鹿島臨海は車両の関係で８５キロが最高速度みたいだが
水郡線で走ってるキハ110並の車両を入れれば最高速度１００キロぐらいまでは上げられそうだよな
今走ってるのはあんまり性能がよくないらしいし、保守の関係で85キロに最高速度を抑えても
加速がよくなるからスピードアップできるだろうし、そろそろ新車いれたら鹿島臨海さん

100どころか、あの線形なら120でも大丈夫っぽいなぁ。

6000のエンジンは、6L13AS（230PS）という中途半端な形式だから、
機関更新するかしないか微妙なところ。
車体が普通鋼製だから、新型に置き換えちゃった方がいいかもね。

キヤ検はまだですかね？

完徹があぼーんしたら貰ってくる予定です

大洗って乗降客どのくらいなんですか？

路線的には最高速度120キロでも大丈夫ぽいが
120キロに見合う保守作業をやらなきゃいけないので採算的に割に合わないしな
新車入れても最高速度は８５キロのままだろうなｗ

質問
あやめまつり号って、鹿島神宮着いたらそのまま留置？
それとも、佐原方面に戻すんです化？

>>82
鹿島スタで留置

鹿島スタって、そろそろ通年営業にしてもいいんじゃないかと思うんだが。
普段は無人駅にしておけば大して費用も発生しないんだし。

>>83
サンクス

やっぱ朝を狙うしかねーな･･･午前中だと

>>76-77
国鉄型に準じた車両なので95km/h出せるはずだけど、85km/hまでなのか。

鹿島神宮〜鹿島大野はゆっくりだが、他は90〜95ぐらい出てないか？

来週と再来週にマリンライナーはまなすが水戸〜潮来まで走るが、
乗りに（撮影に）行こうと思っている香具師は挙手！

どこかで８５キロまでっていうのを見たことあるような気がしたんだよな

９０

公式メルマガでみつけた

　　定員　　　　　　座席＝５６人　立席＝６４人　合計＝１２０人
　　重量　　　　　　３５．４トン
　　主要寸法　　　　長さ＝20ｍ　幅＝2.8ｍ　高さ＝3.925ｍ
　　最高運転速度　　９５ｋｍ／ｈ
　　駆動機関　　　　形式：６Ｌ１３ＡＳ
　　　　　　　　　　出力：２３０ｐｓ／１９００ｒｐｍ
　　製造所　 　　　 日本車両
９５でした

俺はガキの頃、運転士の好意で鹿島臨海２０００型の運転台に入れてもらった事がある。
その時に「これはボロだけど線路が良いから９０まで出せるよ」と言って本当に出した。

特急 ニュー鉾田

>>84
市として要望はしているが、
周辺の宅地開発が未だ途上なので通年駅化は難しいらすぃ
＞鹿島スタ駅

>>89
今はどうか知らんが、旅客列車のワソマソ運転時は
85km/hまでという省令？法律？が
存在したとの説あり。

>>92
2000型懐かしいな。2003号車だけは車内照明が白熱灯で、夜に乗るといい雰囲気だったなぁ。

実物は今は那珂湊で文字どおり腐ってまつ

塩害？

>>96
つhttp://49uper.com:8080/html/img-s/61512.jpg
約３年前

鹿島に引っ越して約３年。
車持ってないので、列車やバスは必需品。
でも成田へいくにも水戸へ行くにも本数が少なくて不便。
東京への高速バスが一番本数も多くて便利という・・・
せめて鹿島神宮〜成田は１時間一本は走らせてくれないものか・・

東錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千東都四物佐酒成
京糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉千賀街井倉々田
■■━━■━■■━━■━■━━━■━■━■■■■■■　快速
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━　特急

成久滑神大佐香十潮延鹿蹴荒大鹿大北新徳鹿涸大常東水
田住河崎戸原取二来方島球野野灘洋浦鉾宿旭沼洗澄水戸
■━━━■■■━■■■━━━■■━■━■■■■■　　快速
━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━●　特急

ところで今度の土日鹿島臨海鉄道の車両が潮来まで乗り入れるらしいのですが
これは毎年この時期に運転されるのかな？7000系(元マリンライナーはまなす）
が使用されるみたいです。7000系は最近動いていますか？

>>101
潮来直は毎年この時期に走るよ。７０００型はＧＷとか１月にも動く。

両錦新市船津稲千東都四物佐酒成久滑神大佐香十潮延鹿鹿荒大鹿大北新徳鹿涸大常東水
国糸小川橋田毛葉千賀街井倉々田住河崎戸原取二来方島サ野野灘洋浦鉾宿旭沼洗澄水戸
■■━━━━━■━━━━■━■━□━━■━━■━■○━━━━━━━━━■━━■特急はまなす
□：一部停車
○：臨時停車

>>101
7000系はここ最近はあやめの開花時期と年末年始にしか走らない。
乗りに、撮影に行くなら今しかない！今週、来週の土日は絶対に逃すな！
今逃すと次は年末年始までまず走らないし乗れないぞ。

>>94
さんくす。確かにスタジアム以外何もなさそうな所ではあるんだけど、通年駅に
ならなきゃ宅地開発だって進まないんじゃないかと思うんだが。ただ、スタジアムに
場所取られているから、これから宅地を開発するのもけっこう大変かもしれん。

>>104
ダイヤ情報では今週末だけだけど、鹿島臨海のウェブページでは来週末も走るみたいだな。

マリンライナー復活を激しくきぼん！

7000形下手したら廃車になる可能性もあり？

神宮とスタの間に、交直デッドセクションを作って、それより北を交流電化にして、常磐線の４１５系５００・７００番台をかっぱらって来い。

>>109
そしたら貨物はどうなるw

7000形は確か一度だけ乗ったことあるけどなかなかよかった気がする。
マリンライナーはまなすだったけ？当時は確か料金もかかったよね？

今日、７０００の臨時乗ったけど乗客は鉄ヲタと農民ばかり。
しかもあの車輌、特急風の立派な外観のくせに遅え遅え！

>>112
性能は6000と全く同じですから

>>104
海水浴シーズンの土日にも運行なかった？＜7000
水戸〜大洗の折り返し運用（３往復程度）で。

>>109
設置するとしたらスタと荒野台の間と思われ＜デッドセクション。

ところで、大洗鹿島線って全線電化対応(高架橋とか）だけど、
仮に電化開業されていた場合、
交直セクションはどこになっていたことやら。

大洗か新鉾田でしょうな。

只今　潮来に、はまなす停車中

夕方、水戸に着いたら今日の内に神栖に回送するんですかね？
ｽｼﾞが掴めなくて…。
>>7000系

>>117
定期の大洗行で大洗の留置線に入庫しました。

>>118
ありが�d

>>114
当初の計画では、北鹿島駅構内にデッドセクションを設ける予定だったんじゃ
なかったっけ？

大洗鹿島線、電化準備工事してるのに、もったいないよね。

電化するの？

>>121
公団建設線のクオリティってだけじゃない？
伊勢鉄道も架線柱立てれるようになってるけど、電化する気配すらない。

なるほど。電化してもらいたいな。速度アップしたらもっと長距離客増えるかな？

高性能気動車でも入れときゃいいよ。

キハ１２１とキハ１８７のセット
キハ１５０とキハ２６１のセット

さあ、ご注文は…どっち！？

関東鉄道の新型と共通設計にしたヤツがいいよ。20m両開き3扉で。
ワンマン運転する列車には、単行でも走れるヤツ入れてさ。

水戸口の朝ラッシュ、行った事ないけど結構すごいんでしょ？
鹿島サッカースタジアムの輸送にも役立ちそうだし。

キハ200がいいです

>>126
パワー的にはおＫだけど、オールロングシートなら却下。

さあ、明日からまた動きますよ。＞７０００型

いつも水戸着7時50分の列車を利用してるのだが、東水戸で乗ってくるDQNがウザい。
乗降口の一段低くなっている所にまで客が乗っているのに無理やり奥に詰めさせる。
しかも見た目が見た目なので周りの客がさらに一歩下がるｗ　よってさらに奥に詰めるハメになる…

見た目の話はともかく奥につめなきゃ東水戸からのお客さんが乗れないんだから当たり前
お前のほうがおかしいと思う
ドア付近が混むのは田舎では当たり前
車内の中まで進めば案外楽だよ
今度からは無理やりでも車内の中まで進んでみなよ　ぜんぜん違うから

>>130
殺虫剤でも顔に噴霧してやりなさいｗ

大洗から着席通勤ライナーをすればいい。はまなすで。

臨海鉄道の女性運転士、すっごく美人ですね。

7000系故障orz

・・・あやめでも見て帰るか

あやめ祭り2号はﾏﾘ21。

>>135
マジで？

>>134
マジで？

>>137
マジだorz

http://shela.s59.xrea.com/up/src/1119200415096.jpg

昨日は6000型2Bだったね。

【鉄道】鹿島鉄道存続問題　親会社の関東鉄道が「07年度以降の支援は難しい」と見解示す
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1119317908/

age

大洗鹿島線に乗ってサッカー観に行く人は年間どのくらいいるの？

age

karaage

臨海鉄道の04年度決算発表まだ？

マリンライナーはまなす号治ったかな？治っても動く機会無いけどｗ

神栖に置くと邪魔なんかな？＞はまなす号

今度はまなす号が動くのは、大洗花火大会の臨時列車のときか？

昨日大洗鹿島線に乗った。サッカーの試合があったから増結があったけど、座席はほぼ埋まってたな。サッカー観に行く人にもそこそこ利用されてるみたいだ。はまなす号は、大洗にも新鉾田にも居なかった。

鹿島鉄道の話題は若干スレ違いかもしれないが、一応貼っとく

日曜ビッグバラエティ 全国!小さな電車の人情物語 1
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1120992712/

今テレビでやってるね

あやめ祭りも終わり、鹿島線の話題といえば、この秋のダイ改の
行方くらいだな。
あやめ（鹿島線・成田線発着）は現行ダイヤのままＥ２５７−５００番台に
置き換えられるのかな

鹿島線・・・・・・・

香取

十二橋

潮来ルミネ

潮来駅横の廃墟ビルが何か工事していたな。
生まれ変わる為か、解体前の内装撤去か・・・

あの廃墟ビル使われてたことあんの？

>>159
駅の高架からは見難いかもしれないけど、1Fはパチンコ屋でした。
現役時のポスターが色褪せて残っています。

>>158-160
1Fはオープンカフェ付きのスターバックスコーヒーキボンヌ










･･･と無理を承知で妄想してみるテスト。

>>161
>>157

いつのまにＲ５１号のバイパスできたの？北浦に新しく橋までかかってるし。

>>163


つワールドコップ

JR東日本、成田線（成田以遠）・鹿島線を
鹿島臨海鉄道へ営業譲渡を発表？！
噂によると、同区間を非電化し、ワンマン運転する計画で、
本数は朝晩を中心に若干増やすとのこと。

>>163
バイパスができてもサッカーの対戦相手しだいで大渋滞する。

>>165
機関車の付け替えは？

>>165
ネタでしょ？

>>165
ついでに成田〜我孫子も下さい。

>>130
その列車にたまたま乗ったことがあるけど、大洗で増結してやれよと思った。
大洗の駅の留置線には2両も留置してあったからできないことはないと思うが。

俺は鹿島神宮から乗ったけど、鹿島神宮では俺を含めて2両で片手で十分数えること
ができる人数だった。

>>170
その列車が何両編成か走らないけど
大洗鹿島線は4両まで　5両以上の増結はできないぞ

大洗にいる2両だって次の列車に使うのかもしれないし
そう単純にはいかないんでしょ

２両のうち１両を増結に回しても問題無いのでは？

その列車は始発の鹿島神宮から2両だった。
それで、1両くらい増結してやったらと思った。

>>170
亀レス乙。近頃はその次の電車を利用してるので無問題。

600160056006600760096014601660176019

6001国民年金
6005ＪＡかしまなだ
6006しかお
6007住宅供給公社
6009アクアワールド
6014鹿島神宮
6016しかお
6017しかお
6019アクアワールド

いつのまにか運転士が変速から直結に切り換えるときノッチオフしなくなったな。

>>176殿
住宅供給公社は6008でござる

>>178
ご指摘どうも。

ってことで6000のラッピング車
6001国民年金
6005ＪＡかしまなだ
6006しかお
6008住宅供給公社
6009アクアワールド
6014鹿島神宮
6016しかお
6017しかお
6019アクアワールド

保守

祝・黒字

大洗駅の駅弁はうまいらしい。

>>181
０４年度も黒でしたか

快速復活汁

開業当初の快速は新鉾田しか停まらなかったよね。

>>184
大洗にも停まってた。

女性車掌ﾓｴｽwww

>>185
あっ。そうだった。

>>186
つい最近出た本に写真載ってた。

今日は花火大会の混雑が酷だったな。大洗まで増結できないものなのかと思ってしまった。

>>165

鹿島スタジアム〜佐原、成田〜佐原〜銚子、
銚子〜佐倉＝600V、外川〜佐倉直通
我孫子〜成田、取手〜綾瀬＝緩行
鹿島鉄道引受、鉾田〜新鉾田を３種茨城県営鉄道の建設条件に

>>190
それなら銚子電鉄も電車で直通できるのか？
それからもしそうなった場合しおさいやあやめはどうなる？
ＪＲと直通運転して従来どおりのダイヤなのか？
各駅停車も直通のまま？

やっぱり7000はいいな

>>191
基地外君。なんか君っていつもずれてるよね。

>>193
まぁ落ち着け

まだ奥野谷浜方面に行く貨物線ってあるの？

>>191
銚子電鉄は鹿島臨海鉄道に直通ですが

当然｢しおさい」「すいごう」は廃止か佐倉&成田始発

常磐緩行を頂くとウマー

ID:mnOxY2sy
房総関連のスレ以外にも「基地外くん」ってマルチポストしてるの？

>>196
いつからそうなる？

↑基地外発見↑ｗ
千葉関係のスレでアホなこと書いてるからすぐにわかるね。
ネタにマジレス乙って感じかなｗ
妄想ネタも笑えるね。

>>165
東が法外な値段で売りつけて臨鉄が…

>>158-161
ホテル アネックスの看板が出てました。
線路反対側にもビジネスホテルはありますが。

>>196
しおさいの廃止は考えられない

>>201
東京発佐倉行きか、京葉東京発の成東行き

？？？

age