女性専用車2【男性差別】

[女優遇?]女性専用者の拡大ってどうよ？[男差別?]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110628187/

２？(*ﾟдﾟ)y-~~

昨年、「関西の鉄道では、これ以上の拡大の予定はない」というニュースサイトを見て、一安心しているつもりだが、
もし、裏切って、
近鉄で専用車拡大したら、許さんぞ！
特に、長瀬駅に止まる、大阪線普通列車にはもってのほか！

　　　　　　　　　v――.､
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　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　>>4氏ね！
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　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
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とりあえず次回の衆議院選挙で公明にキャスティングボードや奇策を行わせる
ことのできる議席数を与えなければ、それ以降は「朝」の女専車の運用拡大はない。
多分、田園都市線の朝の女専車は公明が衰退すればなくなる。
(東急が一番消極的で女専車に関しては不相応だから)
夜はわからないけど。

女性は女性専用車に乗って下さい。
女性は一般車に乗らないで下さい。

最近埼京線の10号車が香水くせー

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050418-00000513-yom-soci
痴漢逮捕協力者に「遅延証明」発行…首都圏鉄道１０社

　ＪＲ東日本など首都圏の鉄道１０社と東京都、警視庁は１８日、「痴漢対策」の会議を開き、ＪＲで今月から導入した「朝の女性専用車両」を他の９社でも実施するとともに、痴漢逮捕の協力者や被害者に「遅延証明書」を発行することを決めた。




逆に犯人にされるパターンって結構多いのにこんなことやる奴いるのか…？

うちの会社はほぼ完全出来高制だから、朝の痴漢は確実に見て見ぬふりだな。
最近、普通の会社でも遅延が認められないところが増えつつある。

女性専用車両には、
・男性客全員を犯罪者予備軍扱いしている
・男女同額の運賃を支払っているにもかかわらず、
　男性客にだけ、一方的に乗車制限を課している
・一般車両には女性客も乗車できるため、痴漢対策は、大ウソになる
・導入により、一般車両の混雑が激しくなると、一般車両における、
　痴漢・痴漢冤罪の発生確率が、上昇する
・高齢男性よりも、健康な女性を、優先的に保護している
等の問題点があり、事実上の、女性優遇・男性差別サービスになっています。

公明新聞　「女性専用車両 一気に開花」

公明新聞：2005年3月29日付

「首都圏９社が新たに導入
公明の署名運動が“追い風”に

ttp://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0329_02.html

公明党は、女性の権利が優遇されれば、男性の安全・安心などどうでもよい、
と考えているとしか思えません。安全・安心なら、増発や車両数の増加等による
混雑の緩和、警備員の増加等、男女差別にならない方法により、実現するべきです。

公明党が行っている事は、男性に対する人権侵害としか思えません。
女性専用車両の事を、「男女逆」にして考えていただければ、男性差別について、
理解していただけると思います。　

女性専用車両があるにもかかわらず一般車両へ乗車する女性の方へ

万が一痴漢被害にあった場合、ご自分で犯人を警察や駅員につきだしてください。
決して、見ず知らずの男性が犯人逮捕に協力してくれるなどと、自己中心的な
考え方は、持たないでください。というのも、男性は一方的に「痴漢対策」の
名目のもと、犯罪者扱いされ、しかも女性専用車両から、強制排除されてるのです。
また、痴漢冤罪におびえる男性も、大勢います。もし、一般車両に乗車していて、
男性から専用車に乗るように言われたり、にらまれたりしても、男性に対して
不満を持たないでください。女性専用車両に不満があるのなら、
公明党・国土交通省・警視庁・鉄道会社に、苦情をだしてください。上記の文章を、
「男女逆」にして読んでいただければ、多くの男性が言いたいことが、理解できる
はずです。また、信じられない事に、犯人逮捕に協力しようとした男性のことを、
犯人として警察や駅員につきだす女もいるそうです。ですので男性は、
痴漢冤罪対策についての法整備が全くなされていない現状においては、
犯人逮捕に協力しない方が、賢明だと考えられます。

ＪＲ東日本は、池袋駅埼京線深夜下りの女性専用車両において、
専用車の実施のせいで終電や終バスに乗れなかった男性客に対し、
タクシー代は自分で払えと、当然のごとくおっしゃるそうです。
池袋駅利用者さんのコメントをお読み下さい。

反・男性差別ｂｌｏｇＡＮＮＥＸ［女性専用車問題館]
ttp://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/2004/12/post.html#comments

ＪＲ東日本池袋お客様相談室に、
埼京線の女性専用車両の件で、以下の要望を出してみた。
�@平日夜間の下り、増発はできないのか
�A一般車両が混雑し、専用車が空いてて乗車できない男性客がいる場合、
混雑が平準化して男性客が一般車両に乗れるよう、専用車の隣に乗っている
女性客から順に、専用車へ移ってもらうように誘導できないのか　
�B混雑の平準化を図るため、専用車にロープ等で仕切りをして、
専用車を丸々１両ではなく、０．７５両や０．５両のように
することはできないのか
�Cテープによるホームでのアナウンスの際、「１０号車は女性専用車両です」の後に、
続けて「女性のお客様は、できるだけ女性専用車両にご乗車下さい」と
アナウンスしてもらう事はできないのか

結論を述べると、�@は無理とのこと。�A�B�Cについては、即答はできないが、
必ず上の者に伝えるとのことであった。

補足
私が「何故シルバーシートは無視してもよいのに、女性専用車両は強制なのか」
と聞くと、男性オペレーターは、「シルバーシートはあくまでもお願い、
女性専用車両は行政からの指示で絶対、他社も同じ」との返答。
また、私が「痴漢対策という名目からすると、男性と女性双方の協力が必要と
思われるのに、何故男性だけ強制されるのか」と聞くと、男性オペレーターは、
「男性の場合、女性専用車両に乗ることはルール違反、女性の場合、
どこに乗ろうが自由で、我々にできるのは女性専用車両を紹介することだけ」
との返答であった。

男性オペレーターによると、単に女性専用車両反対の意見や、男性専用車両の
設置の要望はあったが、上記のように具体的な提案は、初めてとのことであった。
男性オペレーターが、「電話だけでなく、メールでも受け付けている」と言ったので、
私は「メールの返事だと、『ご理解とご協力云々』という、マニュアル通りの返事しか
来ないと聞いたので、電話にした」と返答した。後、私が「ＪＲさんの男性客に
対するひどい対応は、インターネットで激しく非難されてますよ」と言うと、
男性オペレーターは、「２ちゃんねる等ですか？」と、私に聞いてきた。
どうやらＪＲ東日本は、２ちゃんねるについて、把握している様子。
また、私が「�A�B�Cについて、返事をいただけませんか」と聞いたところ、
男性オペレーターは、「メールじゃないと、返事できません」との返答であった。

補足の続き
私は男性オペレーターに、「男性客全員を、一日平均０．６人の不心得者と、
決め付けないでくれ」「男性客は警備員の給料まで払わされて、この仕打ちは
ひどすぎる」「私が見たところ、一般車両の混雑が増加し、また多くの女性客が
平気で一般車両に乗っているので、一般車両における痴漢・痴漢でっちあげの
発生可能性は、かえって上昇した」「女性の中には、痴漢でっちあげをする
不心得者もいる」「数日たっても改善が見られない場合には、再度メールｏｒ電話で、
問い合わせをする」「私個人の意見は、あくまでも女性専用車両反対」
「お客様である男性客相手に、腕をつかむとは何事か」と、言っておいた。

長文失礼しました。みなさんも、抗議することがあったら、参考にしてみて下さい。
最後に一言。男性客を客として扱わないＪＲ東日本が倒産しても、
私は全く同情できません。

>>8
これで遅刻しそうな奴が犯人をでっち上げて遅刻を逃れようとする
工房が出てきそうだな。

＞８
ＪＲ東日本は、何の罪もない男性客を奴隷のように扱っておいて、
それでいて痴漢逮捕に協力しろとは・・・。それでいて、
痴漢冤罪被害者に対する配慮や、女性客の誘導は、一切しない。
男性をコケにするにも、限度がある。協力を求める前に、
専用車の実施のせいで終電や終バスに乗れなかった男性客に対し、
タクシー代を弁償するのがスジだろうが。

age

人間としてムカつく！！
という理論は間違ってますか！？

>>18
俺もそれをすぐに思いついた
工房じゃなくてもDQNはすぐに使いそう
DQNリーマンが最後の手で使おうとか考えてそうだな

禁＿デ＿ヴ＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！＿

このクソ暑い中、階段を駆け上がって発車間際の電車に飛び乗るデヴ。明らかにデヴ。
ドアの上を見てなにやら「弱冷かよ」とかブツブツ言ってやがる。

ふ　　ざ　　け　　る　　な　　よ　　！

隣の車両へ行こうと、その先の車両へ行こうと、例え編成の端まで行っても、デヴが座席を二人分占有してやがる。
禁煙を設けるなら禁デヴも設けろよ。

もう一度言う。禁　　デ　　ヴ　　車　　を　　設　　け　　ろ

>>16
直接お客様相談室へ行けば？

http://news.www.infoseek.co.jp/board/view.html?oid=1&pid=93
↑これを見ると女性専用車賛成派がいかに自己中心的で無能かが分かる

>>24
俺はもう言って言う事を吐いてきた。
とりあえずは「中央快速線」においてだけど（他は埼京線と田園都市線以外は
どんな模様になるか想像つかないが）

言った内容といえば
弱冷車を女専車として管理しやすい場所に移動する。
・そこを女専車運用時は女専車(かつ弱冷車)として使用する。
・弱冷車自体は女性の要望により出来たものであり、男の弱冷希望者は
女の50分の1未満でありいないに等しいと。
で後の質問には説明すべきところは説明した。

後は自分のまわりの創価員に公明に投票しないように依頼したり、
あちこちの掲示板でカキコしまわるのが精一杯。
夜間の鈍行のみだったら特に反対でもないんだが。

関東の「朝」の女専車は公明の馬鹿なイベントの一つの為に作られたのである。

私は関西。
女性専用車の導入自体が悪いとまでは思わない。
ただ、関西では単純な横並び意識が強すぎ。

特に、神戸市・神鉄は最悪ですな。
全日・終日の導入は全く納得いかない。
しかも、たった4両の中に設置する始末。

噂に聞く混雑ぶりの関東でこれだけ反発があるというのに、既成事実化して変える見込みなし。

関西人も小粒になってしまったものだ。

このスレで>23の様なカキコをする奴は創価員かバカか無知のいずれか。

チンピラが埼京線の終電に積み残しを食らって、
雌車に乗ろうとして抑止させた警備員を殴るか、
一般車に乗っている雌を引きずり下ろすとかすれば面白いだろうな…。

>>22
無駄無駄。何時何分の電車でやったか証明されたらどのみち遅刻はバレる。
そんなリスク背負うなら意味ないよ。それにでっちあげがバレたら逆にタイーホされてしまう。

女性専用車両賛成派の方は、
・一般車両には女性客も乗車できるため、痴漢対策は、大ウソになる
・導入により、一般車両の混雑が激しくなると、一般車両における、
　痴漢・痴漢冤罪の発生確率が、上昇する
この２点については、どのようにお考えなのであろうか。
現に、埼京線では、専用車が一番空いてて、一般車両にも平気で
女性客が乗ってくるんだが・・・。

私の疑問

よく、多くの女性が痴漢に遭った事があるというが、
じゃあ何で、痴漢ワースト１位の埼京線ですら、
８０６のような状況になるんですか？
本当に痴漢に悩んでるなら、一本遅らせてでも、
専用車に乗ってください。
それとも、痴漢に遭った事があるというのは、実はウソなんですか？
それとも、痴漢対策よりも、ほんの数分早く電車に乗る事の方が、大事なんですか？
まさかこんな方はいないと信じていますが、一般車両で、痴漢でっちあげ
を計画するなんて事は、考えていませんよね？
いやなにしろ、専用車に乗れば、空いててしかも絶対痴漢に遭わなくてすむのに、
わざわざ専用車の隣の、超満員・男性客だらけの一般車両に、
自分の意思で乗車する女性客が、何人もいたので・・・。

訂正：Ｘ８０６
　　　Ｏ３１

ID:BWWGYDdk＝必死な馬鹿

ほとんどコピペ。

女性専用者導入って聞いて
『痴漢に合いたくない方、男性不信な方は、女性専用車両へ、
痴漢にあっても良い方、男好きな方は一般車両へお乗りください。』
だと思ってたよ。
だから、電鉄も警察も公明さんも痴漢を容認し、
どーしても痴漢されたくない人だけ、女専車に乗れ
と言い出したのかと思ったよ。
女専車導入から「痴漢は犯罪です」の車内放送も
あまり聞かなくなったし。

まさか、公明さんは、
大声で「チカンデース！」と叫んでも、
「女専車乗らないおまえが悪い！ヴォケ」と
周りの人に思われ、女性が罵声を浴びる事を
望んでいるのだろうか・・・

階段近くにある御堂筋線死ね

>>11を見て思ったが

工姪（ｒｙが痴漢を自作じ（ｒｙしてないか？

>>30
いや、リスクになるのはわかってるよ
でも今ですら痴漢冤罪でっち上げを計画的に企てる香具師がいるんだから
そいつらを援助するようなことしてどうするんだろうなあって思った。

こいつも寺下真理加と同人種のゴミ。

http://chabonline.exblog.jp/2544430

同じく

http://yuki531.blog3.fc2.com/blog-entry-115.html

>>40の香具師はまだ許されるな。本人の顔ならばね

>>19
同意

お客様センターはなんでフリーダイヤルじゃないの？

>>26
学会員に草加党に投票するなって言っても無駄だろ。

>>44
自分の生活に関わることだからムダでもやらなきゃ、生涯悔いが残る。

混雑率が均等になるか、女専車の拘束が優先席に老人等を譲る程度に緩やかに
なればいいが。
女専車なら乗車可でき一般車は乗車不可
女専車のみ着席可
な事が多々起こるようだったら、
前スレで行ってた様に１両の中を線引きしなきゃ。
本当に「保護すべき」女性はE231近郊の付属Ｘ2編成の乗務室に詰め込める
程度じゃないのかな？
※完璧な分離は不可能に近いが。

�@30未満の女性を女専車の内の１両の１ドア
�A30以上の女性と10未満と70以上の男と障害者で１両の残りの３ドア
(証明できない人で外見で子供でない30未満は�Aに含む)
定期券の色を�@と�Aの人に関してのみ変えれば仕分けができるだろう。

創価学会の男性の方へ

公明党が主張する女性優遇政策を、「男女逆」にして考えてみてください。
男性差別であることに、気が付いていただけると思います。
今まで男性差別に気が付かなかった創価学会の方、ぜひ脱会してください。
お願いします。

>>46
それだったらあんたらの教祖も差別している事になるから、やめなさい。
のほうがいいかと。

>>47
×あんたらの教祖も
○あんたらの教祖に対しても

朝は8、9号車を男性専用にすれば物理的に10号車に女性があつまるかもな
後、10号車に弱冷車を移して欲しい。
9号車位は女専車を見張っている奴についでに監視してもらうこともできるし。

男性差別は何でも許されるんだな。

お前ら女装して10号車で尻触れば？

創価の気まぐれが法律化するのが間違っている。

こんなことがまかり通るのが信じられないよ。

オス車を用意しても
強引に乗るババァが・・・

>>54
鉄道営業・軽犯罪法違反で検挙できるんじゃないかな

>>55
鉄道営業法は女性専用車しか規定していないよ。
思いっきり憲法違反だけどな。

憲法？
笑わかせてくれるな

シルバー専用ならまだしも何がメス専用だよ！
ふざけるなよ！！

>>56
なるほどね。
でも、都迷惑防止条例(痴漢行為等)の対象が婦人(女性のみ)から人(男性も含む)に変更なったんだよね。
だから、鉄道営業の法律も変えればいい話であるな。
あと軽犯罪法は適用できると思うが。

アホかこいつ。
ttp://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005/1

082.女性専用車両の詳細発表

東武では号車表示が無い為「1号車が女性専用です」のような案内ができない。
駅のホーム側での案内に力を入れるしかない。設定が全ての列車でなければ朝のラッシュ時に各駅では
女性専用車両が来るまで待つ女性が増え、女性専用車両が飽和状態になるのも容易に想像できる。
しばらくは論議をかもしそうだね。

>>14

雌を一般車から引き摺り降ろして雌車に詰め込むしかないだろう。
「おら、そこの雌！降りて雌車に移れ！そこの警備員！お前も手伝えよ」くらい
やりそうだな。イライラしてるときは。

手を出したら中国と同じでそれはいけないことだが
言いたくはなるよな。

一番の痴漢対策は、鉄道廃止。

このスレは「鉄総板の雌車スレ」「男女板の雌車スレ」とどう差別化したいんだ？

女性専用車両に反対する会 関東支部集会

４月２４日（日）目黒駅、ＪＲ・東急連絡改札口前（地下）１２時３０分集合、
（ＪＲ目黒駅の一番品川寄りの階段を降りて、地下の改札口）

http://www.geocities.jp/otimusya5799/hantaikai01.htm

女性専用車両反対デモ決行スレッド（男性論女性論板）
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1114009168/l50

>>65
暇だから行くかな…

みなさん、愛されなくてつらいでしょう。
女性のこまかい言葉にいちいちビビってた学生時代・・・
なんと声をかけていいか判らず結局友人の彼女としか喋ったことのない専門学校時代・・・
判る。判ります！
だが女性全般を叩くことに精を注ぐのは無意味であります。
女性蔑視が犯罪へと簡単に繋がるのです！これは避けねばなりません！

心の闇と戦おう！
もてない男は、おいでませ、＞＞＞藻板＜＜＜へ！！

自分の路線へは弱冷以外の車両に女専車導入反対。
(女専車導入→別の車両に強冷車導入じゃないとイヤ)
男だからのれない、座れないなんて事はないよう。
守る必要のある女性(年齢30未満)を限定して後は一般化
仕切りは１つの車両の内ドア１つ分で試せ。
あとの３つは30以上、男の老人子供障害者も乗車可にして混雑率を
均等化。
朝の女専車での香水の使用を禁止すべし。

>>68みたいなレスはスルーで

女性専用車反対してる奴って、鬱屈してる奴多いよな・・・
女性が怖いのかな。

まあそれはおいといて、反対する人って「気に入らないことは差別」でしょ？

世間一般では、女性の方が虐げられてるよ。労働条件なんかは特にな。
それについては黙殺してるのに、どうしてこんな些細なことでずっとスレが
立ち続けてるのかわからんｗ
大方、ニートが「女のクセに！」などと鬱屈して書いてるんだろうな。

>>71＝糞フェミ

４月２２日付の日本経済新聞夕刊にて、女性専用車両についての特集記事が
掲載されています。今回は、女性専用車両の「痴漢対策」としての一面だけではなく、
悪い面についても指摘しています。

また、この記事の中でＪＲ東日本は、「男性専用車両のニーズはさほどない」
とコメントしてますが、これは大ウソです。というのは、私がＪＲ東日本
池袋お客様相談室に、女性専用車両の件で苦情を言うため電話したとき、
オペレーターが「男性専用車両を作ってほしいという要望はかなりきている」
と、私が男性専用車両という言葉を口にしていないにもかかわらず、
私に言ってきたからです。ＪＲ東日本は、ウソつき男性差別企業です。

男性専用車両のニーズがあるなんて言おうものなら大変なことになりそうだ

どこかのＨＰに、ＪＲに男性専用の要望が多数あったのだが、
今回は見送ったという情報があったな。

女性専用と男性専用を同時に導入するのは、案内や警備員の配置とかで
難しいから、女性専用から先に導入したとも考えられるけどな。

>>71
感情論は抜きで、公平性に問題があるわけだが。
同じ料金を払っていながら、男女で利用可能な車両数が異なるのは普通に考えておかしいだろ。
よって男性利用者の運賃を割引するか、男性専用車を導入する必要がある。

痴漢する男が悪いんじゃん。
キモいんだよ鉄ヲタはｗ

痴漢されないことをひがむな豚！

>>73
嘘吐きは新聞社の方だと思うが。

弱冷希望者の95%以上は女性なので
積み残しをするような所での女専車導入は弱冷房車と共用でお願い。
(特に中央快速線、他の９両は女専車でも弱冷房車でもない事、強冷房車は可)
朝の女専車では香水使用禁止。
(香水の匂いを避けるため、一般に乗ってくる女がかなりいるらしいので)
他の車両との乗車率の差がきつい時は子供(10未満)や老人(70以上)や障害者(程度による。
証明要)の男も乗車可にして混雑率の均等化を。

>>79どっちも嘘吐きだと思うが。
>>76禿同。
雌車はｶ1500で十分。男性差別だよ、ほんとに。

雌車ｳｻﾞいのでage

今度から､都内の車内で化粧してたら罰金の対象になるんだよな?
通報しまくってやるぜ!!!!ﾊﾊﾊﾊﾊ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>73
束社内で、お客様の声が回覧されるが、男性専用車を要請するものも、かなりの数寄せられてます。
そのオペレーターは、正しいです。

百歩譲って、車両増やしてそれを痴漢被害者専用車両にさせるというならまだ分かる。
だいたい、痴漢被害がそんなに酷いなら、被害を訴える女こそがそうさせてるはず。

でも、実際に専用車両を求めてるのは、「車両を増やさず女性専用車両を作れ！男を混雑車両に追いやれ！」とほざく女ばかり
そりゃふざけんな！と思うのが普通だろ。ケンタみたいに大賛成する「男」の神経が異常。

ハッキリ言って痴漢より醜いな
おまいら

ジュリーみたいになってるオッサンいるな。

今、松本人志がいいこと言った

>>1
世間は女性専用車賛成拡大の方向
鉄道オタクは反対

鉄オタって世間と乖離しまくってんな

つーか、そんなに反対者が多いなら、なぜ裁判するなど動くはずなんだが、
なぜ動かないんだろうね。

まあ、こんなところでチマチマいうことでガス抜きになってるんだろうけど、
潜在的に陰湿な憎悪を女性に対して抱いてる奴って、端から見ていてもわか
るから、いつまでも女性にキモイ存在扱いされ続けると思うよ。

　　／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ
二（　＾ω＾）二⊃ 　　　　　　　　　／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ　
　　|　　　 / 　／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ 　二（　＾ω＾）二⊃
　 （　ヽノ 二（　＾ω＾）／⌒ヽﾌﾞｰﾝ 　　 /
　 ﾉ>ノ 　 ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ヽノ　　　 ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ
　レﾚ 　　　　（　ヽノ|　　　 / 　　ﾉ>ノ 　二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　 　ﾉ ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ 　 レﾚ　　　　　　|　　　 /
　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ 　／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ （　ヽノ
　　　　　　　　|　　　 / ﾚ 　二（　＾ω＾）二⊃ ﾉ>ノ
　　　　 　　　 （　ヽノ 　　　　　|　　　 /　　　レﾚ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　 　　　　 （　ヽノ
　　　　 三　　レﾚ 　　　　　　 ﾉ>ノ

>>89
自己紹介乙

>>66
ほんとに今日デモやったの？　
カキコがないんだけど・・・

最近特に埼京線が混みまくってんのもこの影響か？
４月で学生や社会人が増えてるのもあるんだろうけど。
通勤時でも比較的空いてる時間帯や穴場の車両があったんだが
それが全て封じられた。もうどこ乗ってもぎゅうぎゅう。

２４日の赤日新聞「声」欄見た？
チカソ捕まえたとか言って悲劇のヒロインぷってる香具師。
締めくくりは「専用車を土曽やせ」だと。
確かにチカソはイカンが、その前に「混雑緩和に取り組め」だろ！
まあ、こういうところにこんな事を書く香具師って
きっとプスで悩味噌が足りないんだろうけど。

流石「いい気分の〜」を反省をしない赤日だけあるな。
赤日はいつから草加の手先になったんだ？

>>92
なんか誰も行かなかったらしいよ。
どうしようもないな。
お前も行ってないんだろ。
これじゃあ男は奴隷になるわけだ。

男性差別会社は今度は殺人を犯したか。
つぶれろよ。

男がこのスレで女性専用車を肯定するのは電車通勤してない創価学会員を自ら吊るすようなものだ。

赤日（朝鮮日報）の読者投稿の９割は捏造っていうから、他に寺島マリカみたいな売女がいたという事だろ。

>>96
神戸電鉄？

・・・とボケてみる。

1両目が女性専用車だったら犠牲者をもう少し押さえられたかもしれない。

>>100
いいね。ブスとオバンを処分できてちょうどよかったかも。

>94
そいつは綾瀬の恥晒しのＤＱＮ

女性専用者が安全な真ん中にあって男は端の車両に乗れってか

１両目は老人専用車に

オラオラァ！！　　女はお金について来るぜ！！
　　　　　　　　　　　　 　
　　/　 人　。　 　ミミミ/川川川＼ミミミ
　 /　 /|　　　　ミミ〇川|||/ ヽ|||||〇ミミ
　/　/　|　 ／干＼|　|川メ　　卅川　　　
　＼ ＼ |　　　 　　| （||　 ＞　＜　||）　　_ や…やめてくらさい！！
　　 ＼　 Ｖ_⌒ｖ⌒＼〉 ゝ U�DU ノ　 　 　　赤ちゃんができちゃうのれす！！
　　 　 ＼__ξ　　丶／⌒　-　-　ヽ
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　 / |
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿__,＿ノ |　
ビュクッ…ビュル | 　| ゜　　゜　| |
ドクッドクッ

オラオラァ！！　　女はお金について来るぜ！！
　　　　　　　　　　　　 　
　　/　 人　。　 　ミミミ/川川川＼ミミミ
　 /　 /|　　　　ミミ〇川|||/ ヽ|||||〇ミミ
　/　/　|　 ／干＼|　|川メ　　卅川　　　
　＼ ＼ |　　　 　　| （||　 ＞　＜　||）　　_ や…やめてくらさい！！
　　 ＼　 Ｖ_⌒ｖ⌒＼〉 ゝ U�DU ノ　 　 　　赤ちゃんができちゃうのれす！！
　　 　 ＼__ξ　　丶／⌒　-　-　ヽ
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　 / |
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿__,＿ノ |　
ビュクッ…ビュル | 　| ゜　　゜　| |
ドクッドクッ

とんだ人権侵害

>>95
行ったけど到着が遅くて合流できなかった。残念。

>>92
デモの予定ははじめからない。今回は有志があつまるだけ。

雌車は必ず進行方向1両目の車両、ということを法律で義務付けよう。
そうすれば、万一のときの被害者が少しでも減らせるはず。

>>109
京阪と神戸市営の一部がすでに実施してるな(w

女性専用車廃止しろ。また女性専用車の呪いでＪＲ宝塚線事故の二の舞の
事故が起きそうで怖い。事故が起きた当初女性専用車が云々って言っていた
クソアマアナウンサー、マジ逝っていいよ。

>>111
マルチすんな　氏ねよ男女厨

宝塚の脱線事故ですが、1時間ほど前でしたら、雌車発動中に事故がおきたことになるな。雌車シールの張られた列車も犠牲になってたよ。あれが埼京線でしたら、一番被害を被る車両が雌車ということになったろうに。埼京線でしたらやりぃと思うね。

確かに乗車率が女専車の方が圧倒的に低いので
他の車両が積み残しが出るほど満載で動作不自由な環境なのと
女専車から乗った老人が優先席にたどりつける程度にすいている
事を考慮すれば犠牲者は半分以下ですむと思われ。

27日読売新聞（関東）朝刊投書欄、雌車反対意見掲載！！！
ついにｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ

>>107
落武者のだろ。
オレも遅れていったらそれらしい人はいなかった。
ってか目黒なんかでやるなよという感じ。

少なくとも埼京線の停車駅にしてもらいたい。

平日の朝、川越から大崎までの埼京線の各駅でデモをやり、そのまま会社へ行くというのがベストなんじゃない?
まぁ、これだと現実に埼京線で会社にいっているやつしか参加できないけど。

公明党か創価学会の建物の前の方がよかれ。
埼京線だったら埼京線沿線以外無関心だし。
今回の関東の女専車導入は創価学会の選挙運動の様なものなんだから。
少なくとも積極導入(拡大)は京王のみ
事実上の強制(おどされてやむを得ず)は東急。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-00000019-san-soci
「化粧」注意され電車に接触させる　２２歳女逮捕
駅のホームでマナーを注意され、相手を電車に接触させて重傷を負わせたとして、警視庁渋谷署は二十七日、傷害の疑いで、東京都目黒区大橋、飲食店女性従業員、小田嶋晃生（あきみ）容疑者（２２）を逮捕した。

傷害だけど、殺しに近い罠ｗ

上りも下りも先頭車を女性専用車にしたらどうかしら

それを法律で義務づけないとな。
「雌車導入の場合は列車進行方向最前車両に設けること」と。

男性のほうが乗客多いのに専用車なんてどうかしてるな。

女性専用車導入も結構だが、半裸で電車乗るような女をまず追放すべきでは。
そういう女が痴漢にあっても、俺は同情しない。

昨日の終電なんて悲惨じゃなかったのか？
情報キボンヌ

馬鹿フェミオ君が時代を嘆いてる。

t-arena.cocolog-nifty.com/blog/2005/04/post_4.html

女は、運転士、車掌、駅員として、昔は男性専科だったところにどんどん
進出してくる反面、男性は、「迷惑行為防止」とかで、乗客として乗る車両
まで制限される。なんか、変だ。
迷惑行為といえば、先日、某駅で、いきなり嘔吐した女を見かけ、思わず、
「お客さま(私も客だけど)、そのような迷惑行為は男性のお客さまに不快感を
与えますので女性専用車内でお願い致します」とか言いたくなってしまった。

つけ乳首をしている女はレイプされても文句は言えない法律を…

ｱﾝﾅﾓﾝﾃﾞﾕｳﾜｸｻﾚﾀﾗｵｿｳﾉﾓｼｶﾀｶﾞﾅｲﾀﾞﾛ

あっスレチガイ失礼

女は土俵に上げろだとか、女人禁制の寺はおかしいだとか、そういう時には、
男女平等にしろだとか、やかましく主張するくせに、
レディス割引だの、女性専用車だのには、文句垂れないのな。
でもな、そもそもはこういう、女のご都合主義を許している男にも責任があるんじゃないのか？
まずは、こんな女共をのさばらせてしまった日本の男が反省するべきだ。
女性専用車なんて、欧米から見たら笑いものだぞ。日本の恥だ。

女は増長するからな。
埼京線なんぞ、女性専用車の方が他の車両よりもすいているのに、
女性専用車をもっと増やせと主張している女も少なくない。
男が黙っていると、男性立入禁止車は、やがて２両、３両と増えていくぞ。

難しい問題だな。クソ混んでる隣の雌車が空いてたらむかつくが、俺の脳内彼女が電車に乗るとしたら雌車に乗ってほしいし

>>130
単純な問題だよ
鉄道会社がけちけちせずきちんと本数を出せば良いんだよ
例えば小田急でたとえると
普通のロマンスカーの他に（今よりグレードアップ）
EXEを少し簡略化した（例えば2ドアでデッキは何両かに1つでお手洗い省略）車を作り
朝ラッシュ上りでも空席がでるほど頻発すれば良いんだよ

そうすれば検索もとい置換する奴もいなくなるだろうし
女性専用車なんかいらなくなる

>>130前者のような事態はなくなるし、降車はいないもとい心配している問題はないだろうし

>>129
井の頭線(5両)なんてまえ2両をすべきだって言う人もいるらしい
…吉祥寺を除く全ての乗換駅の乗換通路又は乗換客が使う改札への最寄りなのに
ただ後ろ2両はラッシュでも激すきなんだけどね
（一度まわりに立ち客がいなく、また他にも空席があることを良いことに2席使ってみたこともある、
先頭はドア開くのかってぐらい混んでいたけど
乗換駅では後ろに乗っていると次の電車の客が先に乗り換えできるから空いているのだと思うけど）

>>131
井の頭線で２両を女専用にするくらいなら、いっそ男女別にすべきだな。
そうすりゃ、痴漢冤罪も無くなる。
これで安心して電車に乗れる。

>>130

俺は、日本中の全ての女のことを尊敬し、大切にしたいと思っている。

だから、全ての女は、電車に乗るときは必ず女性専用車に乗車して、

間違っても女性専用車以外の車両には、絶対に乗らないようにしてほしいと

思っている。

>>131
増発が簡単にできれば苦労しな(ry

なんだかんだ言っても、この連休明けにゃあスタートだ。どうしよう。
もうポスターや車両にステッカー貼った会社はある？
メトロはチラシ見つけた。東武とかと合同のやつ。
創価氏ね。

どこかで暴力沙汰のトラブルでも起きなければ変わるまい。
…起こっても変わらないだろうが。

暴力沙汰はまずいね。餌を与えることになる。
「だから男は・・・」ってことになる。

こないだホームの上で化粧女が逆切れして注意した女に重傷負わした事件があったな。
ああいうのを利用して、「女ばかりにしても安全じゃないよ」と言うのも一つの手か。

>>137
無理だと思うよ。
そんな生易しいことでは。

男「化粧止めなさい」
女「この人痴漢です」
警官「タイーホ」
男「やってない」
警官「やってない事を証明汁！」
弁護士「悪魔の証明か、世論で不利だから冤罪でも認めようか」　　　

これだけｗ

男「優先席に座って携帯電話するのは、やめなさい」
女「この人痴漢です」
警官「タイーホ」
男「やってない」
警官「やってない事を証明汁！」

聞いた話だが…
埼京線の車内で大声でペチャクチャと10分以上話し続けているＯＬ風の女がいて、
周囲もみんな迷惑そうな顔をしていたらしいのだが、見かねたサラリーマン風の
男性が、
「みんな迷惑しているから、そろそろやめたら」
とその女に声をかけたところ、その女は、
「やかましい、ゴルァ、お前なんか社会的に抹殺するのなんか簡単や。痴漢で突
き出すぞ、オラァ！」
と一喝したらしい。周囲もみんな見てみぬふりだったってよ。万一、本当に痴漢
で突き出されても、誰も目撃証言してくれなさそうだな…。最近の世の中だと。

埼京線の最後尾にトキくっつけて、それを女性専用車にすればおK
香水臭くもないし、風を感じながら通勤!!
雨天時、冬期時はワムを(ry

ていうか順番おかしいよな まず混雑率を緩和してから雌車導入のが正しくないか？痴漢にあいたくないなら金出して通勤ライナー乗れや

>>141
そのくせ痴漢は変な正義感ぶった男が出てくるよな。

>>141
そのまま無言でその女を警察に突き出せばよかったのにね。
その場は何も言わずに。
もし警察が動けば、サラリーマンの勝ちでしょ。
警察に訪問されてはじめて痴漢だ、と言い張るなんて不自然だし。

優先席の対象者+女性にした上で名称も「優先車両」
座席は全て優先席扱い。当然車両内で携帯電話は使用禁止。
かわりに他の車両の優先席はなくす。

これくらいはやってくれ

>>144
正義感じゃないＹＯ！
カッコつけて女が惚れて、そのままロマンスに持ち込む妄想に…。

基本的に男性差別うんうんを言ってる限りなくならないな。
鉄道会社も男性差別だ！という奴は無視すればいい。
だって現に痴漢被害に逢う人は９９％女性だもん。
異論はあるだろうが趣旨は痴漢被害を減らすこと。
よって攻める方も論理的に攻めなければいけない。
車両ごとの混雑率が変化して遅延が発生するのは困るとか
積み残しが増えて列車が遅れるとか
少し頭のいいことを言わなきゃ駄目。
そういう意見には鉄道会社も無視できないはず。

総合板よりも男女板臭いな。路車板にも雌車スレが必要なのか？

専用車両に乗らない女が「こいつ痴漢です」と言うと
その人即タイーホなのか？
それだと、専用車両の意味ないぞ。
一般車両に乗る以上痴漢されても文句言えないんだぞ
それなのにそれでこっちが逮捕じゃ今までと変わらない
これからは、痴漢と女が騒いでも疑われた男より
専用車両があるにも関わらずそれに乗らない女の方を
責めるべき
それでも専用車に乗らず騒ぐ女はでっち上げ女なんだから
その女を逮捕すべき
　
それくらいはして貰わないとこっちも安心して乗れないんだよ

つーか、女は専用車以外のるな。それで解決！

知ってる香具師もいるかもしれないが、
昨日の「行列の出来る法律相談所」で、こんなのがあった。
→ttp://www.ntv.co.jp/horitsu/20050501/2.html

微妙にスレ違いだったらｽﾏｿ。

>>148
云々

女性専用車って、結局のところ女性が全員乗れるだけ用意されていないんだから、
女性の間でも、乗れた女性と乗れなかった女性の間で不公平感がでるわけだ。
確実に乗れるのは、始発駅近くの女性だけ。
乗れなかった女性は、いわゆる「痴漢にあう可能性」に晒され続けるわけで、
なんら痴漢問題の解決になっていない。
女性専用車両導入なんて、偽善にすぎん。
他の車両の混雑度が増すだけ混乱が広がるだけだ。
導入推進派は頭悪すぎ。
乗りたくても乗れなかった女はどうするんだ。

男を舐めたサービスするんじゃねぇぞ!!ｺﾞﾙｧ!!
レディーファーストは元々女性差別だぞ!!
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和田岬線に乱入したきかんしゃひとつめが公明党＋全ての学会員と
埼京線の女性専用車をオハ64と交換した後、編成から外されたクハ205を
ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1 　　
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|_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @してます

100人以上の死者を出したJR事故で２両目に乗っていて死亡した男性は
北側に殺されたようなものだね。

北側さえいなければ、３両目に乗っていて助かった男性もいただろうに。


なのに北側は何を他人事のような言い方をしているんだ？

なんか、西日本の脱線事故もあわせて考えると、
遺族も西日本に文句いってた発言を見て思ったこと・・・

鉄道業者は客を汚物としか見てないだろ

と。
女性専用車両のはびこり、そして今回の利益優先の事故・・・
人間(特に男)を人間として見ていないから、こんな愚策ができるんじゃないんか?

一番鉄道会社を儲けさせてやってるのは、働く男達なのに、

一番鉄道会社に粗末にされているのはなぜゆえ？

女性専用車に強行乗車しても自動改札強行突破しても刑法上は犯罪じゃないから！
ざんね〜ん！利益窃盗斬り！

>>159
既出だが、報道によれば、ＪＲ西日本は女性専用車へ立ち入った男性は
軽犯罪法第一条三十二号違反(立入禁止場所への立入)で警察に突き出す
ことに決めた。ＪＲ東日本や他の私鉄でも、同様の扱いになることが予
想される。

軽犯罪法第一条 　左の各号の一に該当する者は、これを拘留又は科料に処する。　　　　　　　　　
三十二 　入ることを禁じた場所又は他人の田畑に正当な理由がなくて入つた者

>>147

雌「この人痴漢です」
被害者「違う！」
偽善男「お前、痴漢しただろ！」
被害者「誰だお前？」
偽善男が被害者を捕まえて駅長室に連行。


雌「助かりしました」
偽善男「なに、見て見ぬ振りなんて出来ないしね。
もっとも、僕は現場を生では見ていないんだけど。」
雌「素敵！」
偽善男「よければ、これから一緒にお茶でもどう？」
雌「喜んで」

・・・なんてシナリオか。

>>161
そうだね、実際の犯人はその偽善者とも知らず
痴漢に仕立て上げられた男が1番不幸だな・・・・。

しかし、こういう不幸な男を救ってくれるとこなどないんだよな
逆に仕立てれば痴漢逮捕に協力したとして褒められるだな、今度からは
これじゃあ、罪もない可愛そうな人が犯人に擦り付けられるだけじゃん

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4101012210/
この本読んでみるといいよ。
実際にそういうことがあって、気の遠くなるほど苦労して無罪を勝ち取った人の話。

美人局より確実かもですね。

刑事にしかなりませんか。
失礼しました。

>160

ソースは？

>>160
事故そっちのけでこれかい。

>>156
北側は２両目に乗っていた男性に対して謝罪するべきだ。

>>168
謝罪だけではなく、辞任もするべきです。

>>166
朝日新聞。女性専用車に立入る男性が後を絶たないのに
業を煮やしたＪＲ西が今後とる新たな対策として報道さ
れている。記事検索で調べると出てくる。有料なので、
必要な方は各自で検索願います。
なお、朝日では、先日の天声人語に、女性専用車を性急
に導入する昨今の風潮についてやや疑問を呈する記事が
出ていたと思う。

世知辛い世の中ですが、皆様におかれましては、くれぐれも、
女性専用車に強行乗車などして、告発第１号として紙面を飾
りませぬよう。

>>170
で、今朝の朝日には雌車批判投稿掲載

>>171
ほぉー、そうか。朝日は理性的対応で好感が持てるな。
しかし、狂信的女性団体や一部の宗教団体とかから批判されねばよいが。

女性専用車導入を推進した役所は、
女性専用車導入後は、痴漢撲滅にどれほど効果があったのか、導入前・導入後の痴漢件数を公表する義務がある。
効果がみられないようならば、男性に無用の負担を強いる女性専用車は廃止すべきだ。
マスコミもしっかり追跡報道して欲しい。
また、>>154にあるように、女性同士でも不公平が発生している点もよく考慮されるべきだ。

>>150
オレは痴漢ごときを犯罪としていること自体が問題だと思うんだよね。
痴漢なんかに警察が出てくること自体が税金の無駄だと。
しかも人権侵害。

そしていまや女性専用車。

世の中狂ってるよ。

こうなったら、池田大作を鉄オタに仕立てよう。
そうすれば、鶴の一声で雌車廃止になるかも？
…だといいんだが。

電車使わない人は、電車のことはよくわからない。

>173

官庁が、本当の事をいうか、どうか？
何しろ、族議員ですら、役人に提出を命じた資料が、本物かどうか分からないっていうんだから・・・
魑魅魍魎が闊歩する霞ヶ関かな・・・

>170

JR西　女性専用　　　　JR西　軽犯罪　で
検索したけど、出てこないぞ。
埼玉版に「女性専用車マンセー男」の投稿が出ている。
痴漢と間違われないからいいんだってさ。
女性専用車が出来たからって、痴漢と間違われる可能性が無くなるわけじゃない
事くらい、投稿男と朝日新聞社は気づかんのか？
あと、女子高生の車内マナーが悪いから女性専用車に隔離しろという投稿が１つ。

>>178
当方でも検索してみた。確かに上記条件の検索では出てこなかった。
内容的には、データベースの2003年6月16日大阪本社記事(男性が女性専用車に
乗っているとの苦情が相次いでいるとの記事)とほぼ同様の内容に加え、男性
が女性専用車に乗車を強行した場合は、軽犯罪法違反での告発もありうるとい
う旨が報道されていたように記憶しているのだが、データベースの記事には入っ
ていないようだ。後日、職場で東京本社発行記事のスクラップを確認し、他紙
で報道された可能性を含めて結果を報告したい。とりあえず。

>>178

失礼。>>170を訂正。「朝」日新聞ではなく「毎」日新聞の報道。
以下はその引用。

電車内の痴漢対策として導入した女性専用車両に男性が乗り込むケースが
多発していることから、ＪＲ西日本は今月から、ホームに監視役の男性社
員を配置するなど対策に乗り出した。“常習犯”など悪質な場合は、軽犯
罪法（入ることを禁じた場所への侵入）に抵触する恐れがあるとして、警
察へ通報することも検討している。同社は「女性専用車両を定着させるた
めにも、男性客の理解と協力を」と呼び掛けている。
(毎日新聞03年02月18日大阪朝刊27面から引用)

こんなブスに言われりゃ世も末だな（ｗｗ。

http://img.0bbs.jp/u/37154/46_4

いいかげん、総合版の雌車スレと別に立てた理由答えてくれよ。

>>170
おまい、学会の工作員か？
雌車に乗り込む勇気もなく不謹慎レス繰り返す負け犬じゃ駄目だぞ。
「一件の不謹慎レスより一駅の雌車マイラー」だぞ。

>>180
ずいぶん古い記事持ってきたな、それ以降酉は吊革雌車印を付けたが、
欠陥のため撤去。そんな無駄遣いか安全対策は放置であの事故…。
その記事以降も何度か酉の雌車に乗り込んだが、無問題。
雌車番や雌車自慢女がいないと余裕で乗れる。同胞マイラーも多数乗車している。

まぁ路線や時間帯によって「難易度」は違うんだろな。

女と学会員どもはこれにでも乗ってろや！ｺﾞﾙｧ！
男性専用車なき女性専用車（ブス運搬車）は不要!学会員逝ってよし!
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│ .　r''⌒ヽ特急|地上の楽園　 r''⌒ヽ　　.|/ヽ］］!.i.|　”
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今のし尺酉が、雌車立ち入りがごときで刑事告発なんぞしよったら、ますます叩きに遭うこと請け合い。

JR西日本よ
小浜線電化に際しては地元自治体や関電に電化費用出させたよな？
赤字んとこに金はかねたくないと。
だったら雌車だって、雌車を要望した創価学会に雌車導入費用を負担させたらどうなんだ？
雌車だって大して儲からなさそうだぞ。
さらには、雌車もウヤしろや。毎日ウヤしたっていいんだぜ？

っていうか、真面目な話、JR西日本も雌車導入費用は全部自社持ちだったんですか？
それともマジで創価負担？

>>184
雌車番が雌車マイラー阻止に失敗したら、その雌車番は日勤教育なんだろｗ

赤信号みんなで渡れば怖くない。
女性専用車みんなで乗ったら怖くないと言うのは。。。？

今度は乗り合わせた２人の運転士が救助せず逃亡ですか、
こんな会社の雌車に喜んで協力している利用者はアフォ以下。

>>181

そのままお化け屋敷にいそうな女だな。

>>188
乗客より層化の方がお客様だと言いたいのでしょう。
ATSが旧型でお客の安全を考えていない。それ以上に、層化の方がお客様。

>>178
>>埼玉版に「女性専用車マンセー男」の投稿が出ている。
>>痴漢と間違われないからいいんだってさ。

いい加減その手の捏造記事は何とかならんかね。
男性が痴漢に間違えられないのはあくまで「男性専用車」

女性専用車は男性にとって百害あって一利なし。

>>141
脅迫で突き出せばよかったのに。満員電車の埼京線内で大暴れすれば
軽く警察沙汰になるよ。でも、JRは自分の所の迷惑行為と層化に言われた
ことはすごい早いけど、男性への迷惑行為はいても注意しないもんね。
それどころか、被害者が文句言うと,「周りのお客様のご迷惑になるから
おやめください」で、女性が又迷惑行為してもJR職員はすがすがしい顔を
しているし。その点、西武はきちんとしている。女性のそういう行為に
ついて、大声で他のお客様のご迷惑です。納得できないなら電車から降りて
くださいと言ってた。まあ、西武も層化に降伏したけど。

女性専用車両を真ん中付近につけるのは許せない。
先頭なら事故のときリスク高いので理解できるが。

もしかして
「これは層化の指令で嫌々つくりましたよ」
のようなスタンスを取ることで、

降伏したと見せかけて実は、
利用者たち自身で、層化を槍玉にあげるように
巧妙にしくんだ罠かもしれない。

と深読みしてみるﾃｽﾂ

アンチ雌車厨のレベルってこの程度か

>>190
>乗客より層化の方がお客様だと言いたいのでしょう。

>>191
>女性専用車は男性にとって百害あって一利なし。

>>193
>先頭なら事故のときリスク高いので理解できるが。

　　　　　　　　　　　　　　＼≡○≡／　
　　　　　　 ／￣￣＼＿_,（　 ´Д｀）/＿＿　　　　＜　　ハイハイ！
　　　　　／　　　/-∧i.　/　 jﾃ、　　　　　 f￣ヨ　 ＼　　見せもんじゃないぞ！！
　　　　/　　　.／´д｀)　/ 　/ /.il iー――‐u'￣. 　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　./　　 ／ー''　/　/　 / /　l　l
　　 i'　　／ >>195ヽ../　　ﾚ'　　l　l
.　 /　 _/　＼　 !、　lヽ＿　＿_」　l
.　 !、/　＼.　＼　＼lN　=口=　ト./　　　　　ピーポー
　　　ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、　　y　　 l
　　　l　　　￣(　 ）y　）　 /l　　　i　　　　　　　　　　　ピーポー
　　　l　　　l 　 Y''/ー'　 / .l　

今更だけど
ショッピングする人のため都心に行くおばちゃんらのみ乗れて
通勤サラリーマンの乗れない車両がある
っていう鉄道会社があるんだけど

あれはなくしちゃだめだよなぁ

京成の6両のうち1両と
近鉄に専用列車があるらしいけど

こう言う奴に限って女性専用車とか、痴漢に襲われるとかほざくんだよね。。
その前に自分の顔見ろや。

http://img.0bbs.jp/u/37154/45_10

男性差別

雌車マンせー厨なら鉄道模型で雌車再現してハァハァするんだろｗ

酉は雌車マンセー厨に使用済雌車印を叩き売れ！

なんで混雑する埼京線の９号車にわざわざ乗ってくるバカ女が何匹もいるんだよ！
なんのための女性専用車なんだ！
無能警備員もプラカードもってバカの一つ覚えみたく同じ言葉連呼してるだけじゃなくて
９号車からバカ女を引きずり降ろして１０号車に連れてけ！

複数の男性で、その雌に「悪いことは言わん、おとなしく10号車に移れ」と物静かに忠告すればよし。

100人以上の死者を出したJR西日本の事故で２両目に乗っていて死亡した男性は
北側や公明党や創価学会員に殺されたようなものだ。

３両目には女性専用車両の大きな表示が車内の外部にも内部にもホームにもあった。
それらを見て３両目に乗らず２両目に乗ってしまい亡くなった男性はかなり多かった。
(時間帯では女性専用時間帯ではないが大きな表示は終日あった)


北側さえいなければ、３両目に乗っていて助かった男性もいた。

それなのに、北側や公明党や層化学会員は何を他人事のような面をしているんだ？

>>185
６月の株主総会で質問します

アンチ雌車厨のレベルってこの程度か、その２

>>200
>雌車マンせー厨なら鉄道模型で雌車再現してハァハァするんだろｗ
現実にはない雌車なしの最強線205系を作ってハァハァしそうだな、お前

>>204
>北側さえいなければ、３両目に乗っていて助かった男性もいた。
はぁ？ヤな奴は普通は先頭車に乗せるだろ
２両目が一番被害者が多かったのが結果論だというのが分からないらしい

http://www009.upp.so-net.ne.jp/impreza555/Flash_Gallery/Flash_Gallery_04.html
痴漢冤罪シミュレーションゲーム

>>204
その時間は女性専用車がなかったという話も聞いてるよ。

まぁ断固糾弾すべきだけどね。

>>205
創価学会にも負担させる勢いでの質問要望してな。
あと、尼崎事故について、会社事態に責任があるとな

次スレはいらないな、総合板の雌車スレに統合すればいい。

>>204
事故車より後ろの車両に乗った男性は「タマタマついてた」から助かったぞ。

雌車マンセー厨のレベルってこの程度か、
>>206
＞現実にはない雌車なしの最強線205系を作ってハァハァしそうだな、お前
じゃあ、お前も蟻の御堂雌車をラッピング改造してハァハァしてくれよ。

すっかり男女板臭いスレになってしまったな。

>>210
女のお前には関係ないのだろうが男性にとっては深刻な問題だ。

×：女のお前には
○：雌のお前には

痴漢犯罪撲滅するなら極悪違法痴漢野郎を逮捕死刑にするべきです！痴漢防止を騙った女性の利権確保女性専用車両を今すぐ撤廃するべきです！
痴漢被害防止を理由に男性排除が許されるなら、激増する中国韓国朝鮮人犯罪防止を理由に日本人専用車両を設置するべきです！
黒人の犯罪発生率が高ければ白人専用車両を設置してアパルトヘイト！女は名誉白人！女は特権階級！女はわがままやりたい放題！
部落差別が酷いから部落民専用税金投入格安改良住宅！外国人差別が酷いから朝鮮人専用通名脱税口座税金投入北朝鮮送金銀行！
ナチスに迫害差別されるからパレスチナ人撃ち殺しユダヤ人専用国家を設立！パレスチナ人と男は引越し！今すぐ引越し！しばくぞ！
差別をネタに無理なごり押し、鉄ヲタ差別が酷いから運転席背後に鉄ヲタ専用席を設置するべきです！私のわがままの要求では有馬線！
極悪違法2ちゃんねるメンバーズのみな鉄迫害防止を理由にみな鉄さま専用車両を設置するべきです！裁判を前提とした抗議の要求でアリアス！
下賎な臣民の蛮行を理由に天皇陛下専用車両を…お召し列車がありますた！皇族はもっと鉄道利用しろ！カップルクルマ族禁止！日の丸掲揚するべきです！
真の社会的弱者に配慮するならキチガイ童貞ニート無職ヒキコモリ2ちゃんねるメンバーズ専用車両を設置するべきです！
弱者を騙って利権をせしめ、被害者をダシにゴネ得三昧、挙句の果てには中村幸子メンバーが痴漢被害をでっち上げ！さくらたん以外の女性は皆等しく価値が有馬線！
女は朝鮮人！女は部落民！女は九条のエゴ住民！犯罪捏造謝罪と賠償極悪違法悪の枢軸痴漢利権集団女性メンバーは首を吊って死ぬべきです！
私は20数年生きてきた中で女性に全く縁が無く過去現在未来に渡って女性と付き合った（付き合う）ことは有馬線し、女性の助けを借りずとも自分だけの力で立派に生きて逝きます！
電車内に女性がいるのは女性に縁の無いみな鉄さまに対する迷惑行為なので、今すぐ女性を駆除するべきです！創価学会池田大作公明党メンバーズの異議は一切認めない！
文句がある野村沙知代クソ女は伊丹市西野矢野専用みな鉄さまの掲示板に逝って一週間以上に土下座しろ！！！！！！！！！！！！！１

【ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｯﾄ高田】ﾊﾟﾝﾂ1丁でｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰ みな鉄ｽﾚ64　http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

>>197
あれって荷物運賃という特別料金を払ってると思うのだが。
もともと大きな荷物を背負って乗ると迷惑と言うことと荷物運賃の収入を見込んで始めたサービスだと思います。

今日乗った半蔵門線の08系にシール貼ってあった
朝永田町で降りるのがめんどくさくなる

本日のＴＶで細木カズコが良いことを言った。
社会のひずみが女性専用車両だと。愚作ともいっていた。

今後は関東で関西のような事件が多発することだろう。悲しいことだ。
マスコミも事件(性犯罪)発生と女性専用車両の増加について調べてくれ。


女性のほとんどが弱冷車希望→細木カズコが言っていたが、単に服装がうすすぎじゃあないのか。1枚持ってきて着たら防げる。自分も夏場はそうしている。

男性差別について考える【同志よ集え！！】
http://jbbs.livedoor.jp/news/2485/

掲示板を新設しました。
意識の高い人は、ぜひいらしてください。
同志よ、集まれ！！
どんどん仲間を増やして、社会に訴えかけてゆきましょう！！

>>216
何を言っていたの?

>>216
もしそれが本当なら、細木先生を見直したよ。
創価と国交省とフェミ王とその他諸々は、一回地獄を味わってくれ。

男性専用車がホシイ。

一部では首都圏私鉄を金で買収したんじゃないかといううわさを聞いたが。
これが本当なら、とことん汚いですな。

後、自意識過剰の多いよね。俺も新宿でデパートで買い物して紙袋を持って
たら「アンタこっそりカメラ入れてしようとしたでしょ。」(ちなみに５０ぐらいの
ばばあ。)若い男が50のばばあを盗撮って・・。気持ち悪くて本当に駅で吐いてしまったよ。(これは本当)
でも、それだけでは終わらせない。そこで金をだせと脅されたと新宿で大暴れ、もう駅員と警察が来るは
なんやで大荒れ。50のばばあが絶対カメラで取ろうとしたというが、回りの連中が同じように脅されと言い出したら
50のばばあ警察に連れて行かれたよ。あー、気持ちよかった。これで以下に
痴漢冤罪の気持ちがわかればいいでしょう。

50のばばあは自分がいかに醜いかを判断してもらいたい。

http://news.goo.ne.jp/news/picture/20050507/m2454655.jpg

女性専用者反対集会ｗ

10号車雌車「9号車♂車」に汁

>>222

かつて若い頃にちやほやされた記憶だけが残っているから
「夢をもう一度」と言うことだろ。

姿形は化け物になっても。

↓明日から東武線各駅は、女性専用車両を待つ女性で飽和状態になるそうです。
明日が楽しみですね。

ttp://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005/3

082.女性専用車両の詳細発表

コメントでも頂いたが、東武では号車表示が無い為「1号車が女性専用です」のような案内ができない。
駅のホーム側での案内に力を入れるしかない。設定が全ての列車でなければ朝のラッシュ時に各駅では
女性専用車両が来るまで待つ女性が増え、女性専用車両が飽和状態になるのも容易に想像できる。
しばらくは論議をかもしそうだね。

>>225
何号車でも関係ない。
廃止しろ。

積み残しにも負けず、一般車両に力ずくで乗れるように体を鍛える。
また職員に腕を掴まれたり、また車内で喧嘩に巻き込まれた時の為に
格闘技でも習っておくと良いだろう。

>>229
通報しますた

>>230
何で通報されなきゃなんないの？

差別会社はつぶれろ

いよいよ明日から、男性に対する人権侵害が始まりますな。
やい、国交省！遅れを出さず、ダイヤ通りに走らせるなら、女性専用車なんか止めるのが一番だぞ。

各線で怪物のようなブス、デブ、オバンが嬉しそうに話すんだろうな。
「痴漢にあって困ってました」とね。
冗談は顔だけにしてくれ。

>>228
禿同。
端なら「前面展望ができない」。中なら「通り抜けができない」と言うくせにな。
>>229
空いた車両（雌車含む）に分かれてご乗車ください。
>>233
数年前から京王がやってますが。

>235

京王がやっていたのは深夜だけ。
朝のラッシュの遅れには関係ない(無かった)。

本当に「保護すべき」女性は埼京線でいえば
10両１編成をE231付属(近郊)Ｘ２で走らせるのなら中間にある２つの広い乗務員室に
「押し込めば」十分おさまる程度だろう。
その隔離ができないので「オバサン」「ブス」等が快適通勤通学する。
積み残しの発生する列車は列車内でのうのうと(立ち席時)化粧ができるスペースを与えない
ようにすべし。

根付くか女性専用車両　９日から関東で発車
2005年05月08日19時00分

　関東の大手私鉄・地下鉄が９日から、朝夕のラッシュ時に女性専用車両を一斉に導入する。
４月から朝のラッシュ時に走り始めたＪＲ埼京線ではおおむね好評という。
だが、あえて乗らない女性がいる一方、反発を示す男性も。
「混雑が激しい」として関西より導入が遅れた試みは関東でも根付くか。
９日から女性専用車両が初めて走るのは、東武、西武、京成、小田急、東急、京急、相鉄の私鉄７社と、
東京メトロ、都営地下鉄。００年から深夜に運行していた京王は朝夕に拡大する。
ほとんどの路線では先頭か最後部の１両が専用車両になる。身体障害者や介助者、小学生以下の子を除き
男性は乗れない。
これに先駆け、ＪＲ東日本は４月から朝の埼京線の１両目を女性専用にした。
痴漢の検挙数が都内最悪だったためだ。
５月初め、新宿駅などで同線の利用者に感想を聞いた。
多くの女性が痴漢被害に遭った経験を訴えた。このうち、高校３年の女子生徒（１７）は
「痴漢を心配せずに済む」と常に専用車両に乗るようになった。会社員の島崎まゆみさん（３７）は
「男性の酒やたばこのにおいも嫌だったので」と喜ぶ。
一方で「専用車両には乗らない」と話す女性もいた。ある会社員（２３）は「男性を意識し過ぎるのもどうか。
１両目までわざわざ移動するのも面倒」。会社員の小島文子さん（４２）は「女性だけ集めても、痴漢をなくす
根本的解決にならない」と、あえて女性専用車両には乗らないという。
男性はどうか。大学院生（２７）は「男はみな痴漢、と思われているようで愉快じゃないが、仕方ない」と話す。


　

痴漢事件で冤罪を主張している男性らでつくる「痴漢冤罪被害者救済ネットワーク」の伊藤直樹代表（３８）は
「誰もが冤罪に巻き込まれる恐れがある以上、誤解を招きやすい状況をまず排除すべきだ。導入は遅すぎた
ぐらい」と歓迎する。
反対の動きもある。４月下旬、２０代の男性５人が都内に集まり、「女性専用車両に反対する会関東支部」を
つくった。今後、ホームページを中心に賛同者を募る。
同会は０３年にまず関西で結成された。関東支部長になった甲府市の男性（２４）は「女性専用車両は男性差別。
痴漢防止の効果も立証されていないのに、導入が進むのには納得できない」。世田谷区の男性（２６）は
「車内に鏡を取り付けるなど、ほかにも対策はあるはずだ」と主張する。
関東の鉄道各社は「女性専用車両は当面は試行期間」との立場だ。
京王の担当者は「専用車両とそれ以外で混雑の差が出ないかなどを見極めたい」と話す。

>会社員の島崎まゆみさん（３７）は 「男性の酒やたばこのにおいも嫌だったので」と喜ぶ。

男性に対する偏見・蔑視、及び女性専用車の目的のはきちがい。
漏れは男だが、酒もたばこもやらない。(酒は医者に禁止されている)
一方、酒もたばこもやる女だっている。

>痴漢事件で冤罪を主張している男性らでつくる「痴漢冤罪被害者救済ネットワーク」の伊藤直樹代表（３８）は
>「誰もが冤罪に巻き込まれる恐れがある以上、誤解を招きやすい状況をまず排除すべきだ。導入は遅すぎた
>ぐらい」と歓迎する。

女性専用車を導入したところで、冤罪の可能性が無くなる訳じゃない。なんで、少し考えれば分かることを
指摘しない？

>関東の鉄道各社は「女性専用車両は当面は試行期間」との立場だ。
>京王の担当者は「専用車両とそれ以外で混雑の差が出ないかなどを見極めたい」と話す。

「試行」とは、よほどの支障が生じない限り、正式導入するという意味なので、ごまかされないように。

>京王の担当者は「専用車両とそれ以外で混雑の差が出ないかなどを見極めたい」と話す。

その刑負う電車の専用車両とそれ以外の車両で、ひどい混雑の差が生じている写真をどっかの
ホームページで見ましたが、刑負うの担当者殿は、知らぬ存ぜぬですか？

気持ち的には
「女性専用車以外の車両に乗って痴漢に遭われても、当社では責任を負いかねます。」
とセルフ車掌したい。

明日はどんな報道が出るか。
報道番組片っ端から撮るつもり。
さてどんなキチガイ発言がでるかｗ

>「男性の酒やたばこのにおいも嫌だったので」と喜ぶ。
単なる男性差別だろ。「空いてるから楽」とか言ってる馬鹿もTVで見たよ。
空いてる通勤を提供するのが、女性専用車の目的じゃねぇよな。
でも漏れの周りの狭い世界では、男性差別になるからと反対の人が多いから、そういう馬鹿は少ないと祈るよ。
しかし、女性にも迷惑掛かるだろこれ。専用車以外に乗ってると、喧嘩売られそうだよな。

混雑時間帯に専用車なんて作らずに、女性は出社時間を男性よりも遅く設定するとか
企業や官庁が変えていけば、いい気がする。

ふざけんなという感じですな。

>>240
男遊びしている女だっているはず。
ぶっちゃけ女性専用車だけの導入はイラネ。女性専用車だけならｵﾊ64で充分。

反対する人たちへ
�@ここに書かずに、直接言った方がよろし。どこの鉄道会社のHPにも、メールで要望受けつけるようになっている。
�Aあきらめずに反対すること。同志は多い！！！

明日はいつも通りの時間に家を出るつもり。
これまでと同じように来た電車に当たり前のように乗車し
定刻通りに目的地に到着できるのが至極当然のことだからだ。
１０分とか遅れたりしたらそれは大変なことだ。
そんな状況が１週間も続くようなことは絶対に許さない。

>>250
いいけどホームからの転落とかは気をつけろよ。

>>250
パワーで乗ってやるので大丈夫です。

>>240
誰か島崎まゆみの写真晒してくれ。

女性専用車両の感想
最も積極的なのが、京王と相鉄かな。
ここは事実上、本格実施と考えてよさそうだ。
ただ、都営新宿線に乗り入れる快速は本格実施するのかな？

京成は、朝の通勤特急４本だけと、あまりやる気がなさそう。
東急は、意外にも東横線が女性専用車両を導入しないんだね。
田園都市線よりも東横線のほうが必要に思えるが。

↓明日から東武線各駅は、女性専用車両を待つ女性で飽和状態になるそうですが、
本当にそうなるかな？明日が楽しみですね。

ttp://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005/3

082.女性専用車両の詳細発表

コメントでも頂いたが、東武では号車表示が無い為「1号車が女性専用です」のような案内ができない。
駅のホーム側での案内に力を入れるしかない。設定が全ての列車でなければ朝のラッシュ時に各駅では
女性専用車両が来るまで待つ女性が増え、女性専用車両が飽和状態になるのも容易に想像できる。
しばらくは論議をかもしそうだね。

とうきゅうやる気ねー

なんか、首都圏の鉄道は一斉導入らしいが、どうして、女性専用車を列車の最前車両や最後尾車両に設定するんだよ。
駅によっては、ホームの両端にしか乗り換え口や出口がない駅もあるのに、女性だけにその利便性を与えることになるじゃねえの。
みんなそうだと思うけど、毎日乗る電車って自然と、乗り降りや乗り換えの利便性考えて、乗る車両とドアって決めていない？
比較的、最前と最後の車両は、そういう意味で、固定的にしている人多いと思うが。
別に導入自体には反対しないが、やるなら中央車両に設定しろよ。
中央車両なら男は、逃げ場として、その前後のどちらかを選んで乗れるが、最前と最後に設定されると、「となりの車両」ってひとつしかねぇじゃん。
会社によって、場所を変えられると迷惑だ。

>>244

並の思考回路があれば言いそうだが。

>>249
私は既に言うべきところには言ってきました。
（中央快速線で）女性専用車を入れる場合は
弱冷車が既に女性の要望によって導入された形跡があるので弱冷車の１両を
女性専用車両として使うか弱冷車として使うか
女性専用の弱冷車として使うかしてほしいという事。

※弱冷車の要望の男性は女性の20分の1未満、乗客の男女比を考慮すると男性内
での要望比率は更に小さくなるので男性の弱冷要望は無視で可。

弱冷車が埼京線みたいに女性専用車両と違う車両で存在するなら女性専用車は
いらないと。

以下は要望では言わなかったが（根幹）
弱冷車の要望はかなりの部分、冷え性と露出狂の女による要望ではないのか。
朝に関しては京王を除いて創価学会の選挙運動の一環で無理やりやらされているのでないか
との事。

＞昨年２回も痴漢被害に遭ったという東京都北区の看護師（２３）は
＞「階段から遠いし不便。女性を隔離して被害を防止するという発想では、
＞痴漢撲滅なんてできないのではないか」と話した。

暗に便利な所に雌車を入れろって事か・・・。

>>245

ブス・デブ・オバンの三点セットですよ。
まさに現代のホラーハウス。

>>259

鉄道会社へ文句を言うテンプレートってある？

>>257
基本的には同意
中央の車両に導入するのは、相鉄くらいだね。
ただ、利用の少ないところや東武伊勢崎線みたいに車両の説明が難しい場合があるから
最後部としているのではないのかな？

知っているところだけでいうのならば、西武の場合で池袋線は最後部で新宿線は最前部としたのは、
池袋線池袋駅は先頭のほうが、新宿線の場合は高田馬場で最後部のほうが利用客が多いことから
決められただけではなく、車両の位置が両線で同じになるからと思われる。
東武伊勢崎線と東急田園都市線は車両の位置が違うから、わかりにくい。

今回の女性専用車両の導入で、比較的親切だったのが西武かな。
導入当初は空いていることがあるかもしれませんが、ご遠慮くださいとか、
女性専用車両の利用が少ないなんてないように積極的にＰＲしていきますとか、
小学生以下の場合、単独乗車を含めて女性専用車両に乗車可などど、
今後の方針が明確だったのが西武だった。

一般車両で先に座ってる女性をどかせて女性車両へ移動
させよう。おばさん、ブスもみんな。

>>257
禿同
漏れも何度も書いてきた。

そもそも専用コーナーにすればいいんだよな。
ケータイオフみたいに。

>>257
禿同
漏れも何度も書いてきた。

そもそも専用コーナーにすればいいんだよな。
ケータイオフみたいに。

半直車は両端にシール。
たとえば朝東急で渋谷に向かう場合最後尾が専用車なんだが
先頭車にもシール張ってあるんだよな。
もう最低！

こんな事を書く新聞は何の責任も果してない。

>さいたま市の女性会社員（２８）は、度々痴漢被害に遭ったという。「安心できるから必ず乗る。男性も疑われることがないので安心でしょ。もっと専用車両を増やしてほしい」。
全くの誤り。
多分、ブス＋バカ。
氏ね！

>私立高校２年生（１６）は「嫌なにおいがしないだけでも救われる。安心して居眠りもできる」と話した。
多分、コイツがもっとも臭い。それを知られたくないだけ。
そもそも「居眠り」だって！座っているんだから置換も何も無いはず。
即、氏ね！

>>260
>おおむね好評のようだが、首をかしげる女性も。昨年２回も痴漢被害に遭ったという東京都北区の看護師（２３）は「階段から遠いし不便。女性を隔離して被害を防止するという発想では、痴漢撲滅なんてできないのではないか」と話した。

コイツの意図は不明だが、
「女性を隔離して被害を防止するという発想では、痴漢撲滅なんてできないのではないか」
は正論。
国交省は混雑緩和を徹底して進めてから専用車の検討をすべき。

　女性専用車をパッカー車（ごみ収集に使うプレス機付きのトラック）
というのはどうでしょう。

　圧縮掛かるんで３倍くらい乗れるのでは・・・。但し圧死しても
私は知りません。

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200304/2003041600044.htm

ていうか女は助けを求めてばかりでなく自分でも努力しろ。例えば友達と電車に乗るとか。こんなに雌が保護されてる動物他にねぇよ哺乳類なんてみんなレイプなんて当然なんだからよ。

あ〜半蔵門線の両サイドもメス専用になってしまった・・。
俺も車両を固定してるから迷惑なんだよな。
足並み揃えて女に媚びてりゃ進歩的ですか、そうですか。

一般車に乗ってる女は冤罪させると思え

誰か女性専用車にゴキブリ投げ込め!!

>>267
俺もその記事見てカチンと来たが、逆に考えれば男性を侮辱した発言を強調することで雌専用車両のあり方を批判しているようにも取れないことはない。
おそらくこの記事はかなりの反感を買うはずだ。

マスコミって本当に怖いですね
あたかも世間で男女含めて女性専用車が受け入れられているように表現していますね。
実際には女性に媚びない男性のうちほとんどと、一部の良識ある女性は反対しているのに。

京都市・近鉄京都線はまだ導入していないが神に値するの？

有り得ないほど空いてる

真面目に腹が立つ

これで雌車に協力汁とは傍ら痛い

長津田16分発の急行押上行き9号車車内です。今あざみ野に着きました。もう三軒茶屋状態です。ヤバすぎです。

志木7:07準急です。
志木での様子
雌車：鶴ヶ島
通常：成増

キモヲタが傷を舐めあうスレはここでつか？（ﾌﾟｹﾞﾗ

>280 の電車通勤してない創価学会員吊るし上げ

>>276京都は学会員のと犬猿の中の共産党の勢力が強いのでカルト公明がやりたい放題できないのでは？

>>280は層化でｷﾓｦﾀﾆｰﾄ

ウザイクソ疫淫は晒しあげろ！
学会員の不祥事も晒しあげろ！

僧下学会のトップ自体が
セクハラ大魔王であることを
信者の多くが知っている。
学会の全施設にこそ女性専用室が不可欠だ!!

専用車の近くの車両は男子専用にすれば女性専用車に女性がよりあつまる。
女性専用車先進国・関西でいつも思ってること！

わざわざ女性専用車のとなりのドアに並んでる女性がどれほどいるか！　怒！

京王線新宿駅で混乱発生

混乱？にしても、初日だからか、京王はかなり遅れてるなぁ…(藁

ＫＯ

暴力沙汰になれば話も変わるだろう。
雌が暴れてくれることキボンヌ

これを機にイランを見習って
公共交通機関は全て男女別々にしよう！！

なんでも9号車から先頭車側にある臨時口にダッシュで向かうリーマンと、雌箱からちんたらと中央階段に向かう雌がぶつかりまくってたらしい

怪物と遭遇か。
まさかこれで半分雌車にしろって言わないだろうな…。

あなたの、明日を、痛勤に
創価学会です。

>>286
そいつらは痴漢されたい痴女と言う事で。

「わざわざ乗ろうとは思わない」
「香水臭い」

京王の独善的なフェミニズムのおかげで、とうとう雌車病が大手民鉄に拡大てしまった。

だいたい今どきの女はなんで30もだいぶ過ぎてるのに満員電車に揺られてるの？
定年まで揺られるつもりなの？
いいねえ充実した人生で。

いかず後家、30振り袖、オールドブスどもは
どんどん押しが強くなるばかり。
誰もおまえらなんかに痴漢しないよ。

差別車両の大元は、国交省だし、更にその大元は、内閣府男女共同参画局だ。
鉄道会社に言っても無駄。
国交省と内閣府の前でデモやりたいなぁ。

男性専用車を設定しろ

ｽﾚちがいｽﾏｿ
層化ﾀｧ━━━━||Φ|(|T|∇|T|)|Φ||━━━━ｲﾎ!!!
@TBS

で、女性占用車の報道

朝だってのにガラガラじゃん。＞専用車
毎日頑張ってるサラリーマンが可哀想だな。

東急が混雑で遅れた件について。

>>302
漏れの時間はダイヤどおりだったが。。。
ただ、普段より雌が少なく車内は混雑だった。

女性が減る→男性率が上がる→さらに混雑度は増す＝不快率急増

これから夏になると男同士、特にオッサンの汗臭さでムンムンだぜ〜・・・
まあその分女性は自然と専用車を使うようになるかもしれないけどな

そんなまどろっこしいことしないで、一般車に乗ろうとする女は
その場で殴りつけて専用車に積み込めばいいんだ

だいたい30過ぎて
いつまで満員電車の世話になる気だ、今の女って。
定年までか、それとも役員になるか。

>>302
っていうかいつもだろ。田都の遅れるのは。

>>305
お前がやれるもんならやってみろ

誰か一般車にいる雌に痴漢にする勇気がある人柱いない？

>>309
思う壺だろう。

痴漢が客観的に見分けられるよい方法があれば
いいのだが。

公明党をやっつけるためには無党派層が与党に入れないことが肝心。
選挙に行かないとこういう目にあうという良い例ですね。

jｒ東が痴漢を捕まえた人間に遅延証明書を発行するそうだ。
そんな事より冤罪について真剣に考えたほうがいい。

>>313
それでDQN工房が大量に置換冤罪の片棒を担ぐと。

オヤジ臭なんとかして！
換気もしっかりと！

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050508-00000054-mai-soci
より引用。

> さいたま市の女性会社員（２８）は、度々痴漢被害に遭ったという。
> 「安心できるから必ず乗る。男性も疑われることがないので安心でしょ。
> もっと専用車両を増やしてほしい」。

> 私立高校２年生（１６）は「嫌なにおいがしないだけでも救われる。安心して居眠りもできる」

上記2名、氏ね。

> おおむね好評のようだが、首をかしげる女性も。
> 昨年２回も痴漢被害に遭ったという東京都北区の看護師（２３）は
> 「階段から遠いし不便。女性を隔離して被害を防止するという発想では、
> 痴漢撲滅なんてできないのではないか」

同意。

結婚せず、子供も生まない女はこの世のゴミ

先輩に散々おごっておいてもらいながら自分は後輩にびた一文
おごらない最近の馬鹿学生の一部未満

冷房の設定温度
女性車28度、それ以外25度にしてほしい。
こっちはたとえ気温35度でも長袖シャツにスーツなんだよ。
28度じゃぬるくて仕方ない。

女性のみなさん。
あんたらいつまで働く気？
一生？
ご苦労様です。

私鉄にやっと女性専用車＝痴漢撲滅でキャンペーンも−東京

電車内や駅構内での痴漢行為の撲滅を目指し、
首都圏の私鉄と都営地下鉄の１０事業者が９日、
一斉に朝のラッシュ時の女性専用車両を導入した。
関西の鉄道各社は数年前から走らせており、首都圏もようやく追いついた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これに合わせて、警視庁と鉄道各社は共同で同日、初の統一キャンペーンを始めた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
女性専用車両は始発から午前９時半ごろまでの上り線が中心で、
１列車につき１両。ＪＲ東日本は先月４日に、埼京線に導入している。
キャンペーンは重点路線・駅を設定し、２０日まで実施。
警察官を増員して取り締まりを強化するほか、
被害を受けた女性の「勇気ある一言」と、周囲の乗客の協力を呼び掛ける。
新宿駅東口では「出陣式」が行われ、「痴漢・盗撮行為を絶対に許しません」などと
する共同宣言が読み上げられた。　
（時事通信） - 5月9日12時1分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050509-00000413-jij-soci

>>319
最近の男は無職・ニート・フリーター・引き篭もりが増えるばかりだからさ。
女性が社会を支えていかなきゃならないのよ。

同姓の痴漢はどうするんだろう？
漏れも高校時代、よく電車でホモのおっさんに触られて鬱だった。

言うところもないので、吐かせてください。

当方、高３で中学から電車通学で痴漢にあうことが多く悩みでした。
だけど、女性専用車両なんて求めてないyoooo・・・
ピンク色の大きな看板ぶら下げて、痴漢にあいたくない人は専用両に
あっても別にかまわない人は一般に。ってことですよね？
それが痴漢対策？もう何にもしなくていいって。自分で各駅にのったり
するよｍ。だから電車の混雑をいかに減らすかってのを考えてほしい。
電車の数増やしたり形態を変えるとか、女性専用車両は一時の回避であって
何の解決でもないし、回避すらなってないから無意味なことしないで。

そのせいじゃないかもしれないけど今日、いつも痴漢にあわない電車に
乗ったのに混雑して痴漢にあうしorz
毎日いろんな電車に乗ってやっと丁度いい電車を見つけたのに･･･

>>318
弱冷房車に乗らなきゃいいだけじゃん。
その他の車両は25℃でしょ。
(一部26℃設定の会社もあるが)」

全員がそうではないが女性専用車に乗ってる人ってどうみても痴漢にあいそうもない人ばっかりだよなぁ。

>>321
なんで鉄板にフェミが紛れ込んでるんだ？

＞最近の男は無職・ニート・フリーター・引き篭もりが増えるばかりだからさ。
＞女性が社会を支えていかなきゃならないのよ。
だったら男性を養う女性が急増しなきゃならないわけだが・・・。
[男・女性]表現すんな、ヴォケ！

男性車は席を大きくしてほしい。
体格が違うんだから不平等だよ。

>>323
気持ちは良く分かったから、日本語を正してくれ

怪物雌の顔をＵＰしてくれ。

>329
テレビのニュースで怪物雌のインタビューがあったよ
「男性がいなくて嬉しい」

女性専用車両：
首都圏で一斉導入　記者が“乗車検証”

一部抜粋
＞練馬区の女性会社員（４０）は「いつも乗っている車両がたまたま専用車両になった。
＞これだけでは痴漢被害の解決にはならないし、逆差別かなとも思う」と複雑な表情だった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050509k0000e040043000c.html

まあアパルトヘイトには賛成。
女は臭いから、隔離してくれて都合がいいというのもある。
どうせなら女だけを強制的に乗せる車両つくって、完全隔離して欲しい。

今朝、俺が西武池袋線の下りの先頭車に乗ったら女子高校生が、
車内の様子を見て

「なにこれ、全然女性専用の意味ないじゃん」
さらに横にいたおばさんもそれに同調するように
「ねぇ、全然守られていないねぇ」
だってさ・・・。


上りだけだよボケ！って言ってやりたかった。

>>333
いつか気付くだろ。。。
そっとしといてやれ。。。

女性専用車に乗れてプラスな奴の人数より
逆に住処を失った人＋その移動先の先住民の人数の方が多い

つまり女性専用は無駄

後者の方が迷惑してる人数が多いと思う

書き忘れｽﾏｿ

ttp://dolby.dyndns.org/i-bbs/src/1113192166572.jpg

東大寺南大門 金剛力士像 阿形 運慶・快慶作　
アダムスファミリー
豚
ミルコ

女子高生の制服、ズボンに替えろ！！
男性を惑わす女性のほうに原因があるんじゃねえのか？
じゃなかったら、ミニスカは捲ってもいいっていう風に
するとか。

インタビューする前に池田の写真を踏み絵させて創価関係者でないことを
証明する必要はあるかと。
創価員であれば当然肯定する事しか言わんからな。
ちょっとの遅延はかまわないオバサン等はすいていたり、場合によっては
積み残しのある列車で着席できたりするのだからそういった奴も当然・・・

痴漢冤罪の問題は綺麗にスルーされてるな。
まるでそんなものは存在しないかのように。

痴漢にケツ触られても人生失いはしないが
痴漢冤罪の被害に遭うと人生も職も社会的地位も家庭も全て失うのにな。

時間外には専用のステッカーはがしてホームの停止位置の表示を隠せ。
何で専用じゃないのに乗車しようとしたら専用だと言われなくてはならないんだ。
今は時間外だと説明したが、不快な思いをした上に何で客が説明しなくてはならないんだ。
時間外こそ職員を立たせておけ。

>>339
怖くて踏めねーよｗ


男に迷惑を掛けてまで設定している事実に気づく女の少なさが終わってる。

女性専用車って男嫌いの女が乗るんだろ

そうそう、
時間外があるという事も知らないで利用している馬鹿女どもは主旨すら分かってないんだよ。

>>344
そりゃそうだよ、基本的に行政と鉄道会社が勝手に導入してるんだもん。
大半の女性なんかわざわざ「専用車作ってくれ」なんて要望は一言も言ってないし、
だから専用車の主旨やシステムが理解できてなくても当然。
駅の告知だって「専用車ができます」しか目立たないしね。

ステッカーが貼られているだけで
解除時間帯なのに勘違いしてる女は逝ってくれ。

それから始発駅で専用車の隣とかに並んで待っている女も士ね。

ttp://up.nm78.com/data/up099386.jpg

http://up.nm78.com/data/up099394.jpg

>>348
オチが笑えるな。
忙しい人間は意識している暇無しと言う。

時間内なのに無理矢理乗った漏れが来ましたよ。
香水臭くて気持悪くなったけどorz

>>350
おいおい、無謀な事はホドホドにしとけよ。
2ちゃんに感化されて現実社会で問題起こす奴も出てくるご時世だしさ。

>>348
グロはヤメレ！！（一番下の女性除く）

下から2枚目と3枚目の女が夢に出てきませんように・・・・・

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050509k0000e040043000c.html
男性差別について述べてる？

>348 の中のオバサンの一人は創価じゃないのか？
一番上と一番下くらいだろうな保護すべきなのは。
それでも一番下の人のコメントを見ると...
中間３人のオバサンは保護すべき対象じゃねー!!!!

結局女性専用車なんざ、ブスやババアどもにマターリ通勤を提供してるだけだよね。
おまいらなど誰も触らんよヴォケ。
マスコミもなぜそこに突っ込まないのか？層化から金もらってるのか？

>>355
ババァの表現だと(違う意味で)保護すべき老人がはいってしまうのでオバサン
の方がいいかと思う。

「身のほどを知れ」って言葉がぴったり当てはまるな…。

デーモン小暮閣下がラジオで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050508-00000054-mai-soci
の記事にある私立高校2年生のコメントについて
「男性差別じゃないか」
と述べていた。

ここで文句言うなら創価学会・公明党に言え

ダイヤ乱れまくり。＞京王／都営
小田急も少し遅れてたな。連休明けからやってらんね。

あと時間外ならステッカー剥がせよ。
帰りに小田急の一番小田原寄りの車両に乗ったら
ブサイクが「ここは女性専用車ですよ！」とか言ってきやがったので
「今は時間外ですが何か？」とデカい声を張り上げて言ってやった。

女性専用車擁護するブス・ババアはみんなポア（刺殺）しろ。
もしくは女性専用車にサリン撒いたれ。
頼むぞオウム真理教（現アレフ）信者。

今日の京王線にはウンザリ。
俺はいつも先頭車両使ってるから、
今日は２両目に乗ったんだが、
半端じゃねーぞ、この込み方は！
俺を殺す気かよ。しかも、なんで２両目に女が
わんさか乗ってんだよ。隣は空いてんのにさー。
今日、電車に乗れなかったオヤジたくさん見たぞ。
かわいそうに、なんなんだよ。
しかも、ダイヤ乱れまくり。遅れるのだけはやめて
欲しいんだがな。
もう都会には住みたくないな。もうそろそろ地元に
帰ること考えよう・・・。

しかしギスギスしてきたな日本の男女の関係。少子高齢どんどん進むぞｗ
層化さん。

>>363
進んでほしいのさ。少子高齢化問題は解決したら
創価は食い扶持をなくす。

15両編成だったら
9両：男性専用
5両：女性専用
1両：混浴
でいいんでね？

今日女性専用車のまえにガードマン２人とお巡が。。
お巡まで動員するなんてさすが京王電鉄。

ガードマンの費用って本来すべての乗客に還元すべき費用じゃない？
その分運賃下げるとか考えろよ！
専用車両作るなら、各駅停車にするとか。
利用するやつは特権ができる分早起きしろ！

今日駅員に抗議しているやつもいたけど。

>>360
うわあそんな事言ってくる馬鹿女いんのか・・ｗ
そういうオツムの弱い女用にもっと時間外についての宣伝もしておくべき。
この企画、メリットあんのかよ。

>>366
俺は別の路線に変更して、通勤費をある程度浮かしたよ。それで、今後タクシー代、
遅刻の時(女性専用車両が原因で乗れなかった場合のみ)のこちらの負担分を
ここからだす。まあ、変更してもそんなに苦労はしないからね。JRは何でそんな費用
を出さなければいけないのかといったらしいが、出さないなら無理やりださすまで

駅員も気の毒だな。鉄道会社側も被害者だからな。
但し積み残された客に向かって「もっと早く家を出れば良いのでは？」
なんて口が裂けても言ってはいけない。
一歩でも対応を誤ると怖ろしいことになるよきっと。

専用車マークを吸盤で止めるようにして
それ以外の時は外す
京急は神！！

>>369
私も他の男性も人間だからねえ。まあ、今は私はどうもしないけど。
鉄道員、警察等が何か危害加えられても周りの男性から無視されないよう
気をつけてね。とアドバイス。

>>370
マジで？すげえな、それ。さすが最後まで導入渋った京急だｗ

東武もステッカー無理なら、半蔵門直通だけでいいじゃねえか！わけわかんねーよ！

今日も王子製紙の工場引き込み線には長列の雌車が出入りしていた。一体中で何が起きているのか知ってる奴はいないか？なぜあんなに長いワムが…

今回導入したのは京王(拡大)、相鉄、京急、それに半蔵門汚物トリオだけかと思ってたら、
小田急や西武もそうだったのか。特に小田急なんかは暴動が起きそうだな・・・

>>370
さすが京急、ネ申だな
勘違い女を増やさずに済む

東武が混雑に懲りて継続を拒絶したら
渋谷方面からの東行きの女専車は清澄どまりとか押上どまり限定の運用になりそうだな。
意外と浅草方面限定に変更したら面白いかも？

女性専用車に適した広告
■RiUP Lady（中高年ババァ用育毛剤）・・・埼京線の車体広告に導入済み
□美容整形　あなたも鼻高美人になれます
□ダイエット食品　体重が100Kg->50Kgに！
□30代独身女性向けファッション広告　テーマは「結婚だけが幸せじゃない」

あてつけでRiUP Ladyを車体広告として貼り付けた埼京線はネ申！

京急が専用車標識を外すのは、
ダイヤの都合上、車輌の位置がどこになるか不確定だからでしょ。

>>377
十仁病院

抗議送り先一覧
JR東日本　https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
東急　http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/otoiawase/otoiawase.htm
小田急　http://www.odakyu-co.com/voice/index.html
京王　https://www.keio.co.jp/view/form/top01.html
西武　http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/index.html
東武　http://tobu.quick-a.net/fMain.php?cid=66
京急　https://ssl.quick-a.net/keikyu/fQuestion.php?back=fMain.php
京成　http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/form.htm
相鉄　http://www.sotetsu.co.jp/contents/contents5.html
メトロ　http://www.tokyometro.jp/eigyo/tel_center/tel_center.html
横浜市　https://cgi.city.yokohama.jp/koutuu/enquete/enquete801.html

名古屋市　[email protected]
JR西日本　https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
阪急　https://www.hankyu.co.jp/goiken/
京阪　https://www.okeihan.net/skoho/cs-form/cs-form.html
阪神　https://www.hanshin.co.jp/company/voice/index.html
近鉄　https://www2.kintetsu.co.jp/cs/form.html
南海　http://www.nankai.co.jp/opinion/opinion/index.html
大阪市　https://www.kotsu.city.osaka.jp/ssl/koe/form.html
北大阪急行電鉄
神戸市　[email protected]
神戸電鉄　[email protected]
北神急行電鉄
西鉄　[email protected]
公明党　http://www.komei.or.jp/announcement.html
株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ(警備員はここの)　http://www.ogr-jp.com/home.html
国土交通省　http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline.html
警視庁　https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/anket1.htm

半直3社は緊急会議中

>>348
上から3番目から5番目はもはや人間ではないな。
こんなメスばかりの車両なんて正にサファリパークだ･･･

昨日の朝の話なのだが、

雌車が座れる状況にあって、他の車両が座れない状況だった。

で、ﾎｰﾑで次の列車待ってる高校生から親父どもが「ﾁｯ」と舌打ちしていた件について。

層化は己の首を締めてることに気付かないのか？


明後日辺りに上尾事件＠溝の口・登戸・千歳烏山・上石神井・石神井公園をきぼん

あまり派手に目立つ訳にいかんし
せいぜい降りてから、雌豚車両から出てきたチンタラに
ぶつけるぐらいだな＠KO新宿

これから「電車が遅れたから急いだんだ、前は先頭だったが
乗れなくなり仕方なく２両目なんだ、こっちも被害者だ」
正当防衛になる

女性専用車のせいで駅構内の人の流れがおかしくなって、ホームから転落しそうになったとか危険を感じたら、直ちに新聞やテレビに伝えるべし。
鉄道の安全に目がいっている今なら効果あると思われ。

２両目先頭からダッシュかけたら

早杉た

雌豚車両から人波が来る前に駆け抜けちまったよ
ミッション失敗… orz
２両目真ん中あたりの方が、よかったかもしれんな

女性専用車両には専用の液晶モニタをつけて陵辱痴漢地獄系のエロゲー広告でも
延々と流していればよい。

>>348
消えてる・・・。

>>389
氏ねよキモヲタゲーマー。

キティ王は草加の犬、札は草加に予算握られてるからね。札とガードマンおいたから、雌が躊躇したんだろ。神戸での学会員から聞かなかったのか、カルト電鉄！

最近、粘着雌車厨来ないね。

>>370
取り外しが理想的だと思うよ。
日頃から使っている人は専用車の時間・種別が分かるからいいが、
出張などで初めて京急使う人もいるからな。

京王から層化は追放されたよ

女性専用車に乗るデブスはこれでも銜えてろ。
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しＲ酉日本みたく死者でも出ない限り見直しはされないかもな…この国はなんでもそうなんだよな。

今は無事でも、安全のための余裕を削ってることに変わりはないから確実に危険度は増している。気をつけないと。

>>394
「雌車板」だな、阪神雌車（時間外は貫通ドアに印のみ）と似てる＞京急雌車

男の体を触る(手ではなく体をこすり付けてくる)痴女がいるのですが、
変質者なだけにいつ豹変して被害者ぶるかと心配です。
両手でつり革持ってても「股間を押し付けられたーっ」の一言でアウト。
男性専用車(できれば冷房ギンギンの強レベル)欲しいです。

痴漢冤罪が社会問題になってきたら、男性車をおのずと出来てくるだろう。

>>400
でてこなければ、女性専用車導入の真意はわかったも同然。

女性専用車に韓国人男性の乗車を許可してくれないかな
大好きなチョンに痴漢されてババァ大喜びwwwwww

７時代の小田急のバランスは完全に崩れた。
もう乗れない。

>370
全列車への導入の布告でないと祈りたい…
常に一番前の車両が雌車であるように一々貼りかえる、そんな大馬鹿な事をする為の吸盤でないと思いたい。

所で、今更だが死ん鉄の雌車って４連列車だけでしたよね？
確か前は３連や５連の列車もあったはずなんですけど、今は３・５連って無いのですか？
微妙に擦れ違いスマソ

サボに女性専用を入れればよくねーか？
必要な時間帯だけ出せばいいし

どーでも良いことかも知れんが、メトロの駅のホームで男性客を
阻止している警備員が、ナチの親衛隊もどきに見えた。

ていうか、何でブスの快適通勤まで協力しなきゃならないんだよ？
専用車の女どもって、まるでブスの見本市みたいに見えた。

インタビューの前に池田の写真を破るか踏み絵をしてから
女専車の感想を述べてもらいたいものだ。
なんか公明の選挙活動がどこまで拡大しているのかがはっきりしないな。
デブなオバサンが出てきた時これは創価かな？と頭によぎったし。

>>406
ナチのときもユダヤ人自身で作られた警察隊がユダヤ人をいじめる構図があった。
そして今は女に媚びた男が、男をいじめる。

>>408
それで何の効果があるんだ？

>>407
それでのうのうと通勤するからますますデブスになると。

名古屋市　[email protected]
JR西日本　https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
阪急　https://www.hankyu.co.jp/goiken/
京阪　https://www.okeihan.net/skoho/cs-form/cs-form.html
阪神　https://www.hanshin.co.jp/company/voice/index.html
近鉄　https://www2.kintetsu.co.jp/cs/form.html
南海　http://www.nankai.co.jp/opinion/opinion/index.html
大阪市　https://www.kotsu.city.osaka.jp/ssl/koe/form.html
北大阪急行電鉄
神戸市　[email protected]
神戸電鉄　[email protected]
北神急行電鉄
西鉄　[email protected]
公明党　http://www.komei.or.jp/announcement.html
株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ(警備員はここの)　http://www.ogr-jp.com/home.html
国土交通省　http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline.html
警視庁　https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/anket1.htm

抗議送り先一覧
JR東日本　https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
東急　http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/otoiawase/otoiawase.htm
小田急　http://www.odakyu-co.com/voice/index.html
京王　https://www.keio.co.jp/view/form/top01.html
西武　http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/index.html
東武　http://tobu.quick-a.net/fMain.php?cid=66
京急　https://ssl.quick-a.net/keikyu/fQuestion.php?back=fMain.php
京成　http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/form.htm
相鉄　http://www.sotetsu.co.jp/contents/contents5.html
メトロ　http://www.tokyometro.jp/eigyo/tel_center/tel_center.html
横浜市　https://cgi.city.yokohama.jp/koutuu/enquete/enquete801.html

>>411
痩せてても『リアルうすいさちよ』だったりする＞♀車に乗ってる女共

だからさあ、女性専用車の前後の車両を男性専用車にするしかないってば。

女性を女性専用車に乗ってもらうよう対策を練るように抗議することだな。

>>415
創価は男に利益が上がるようなことはしませんので
あくまで女性が良ければそれで良いのです。

>>408
>>409
田中角栄(真紀子のオヤジ)が総理大臣だった時に
カルト宗教団体(創価学会)の教祖・池田大作に会った後、
秘書に「ありゃ法華経を唱えるヒットラーだな」と言ったのは
有名な話だよ。

>>404
公園都市線は常時３連。それ以外にも３連は存在するし、
数は減ったが朝ラッシュ中心に５連はまだあると思われ。

ていうかミニスカートはいて電車乗るのはハラスメントじゃないの？
マジレスきぼん

ミニスカ吐くだけなら、残念ながらハラスメントに
ならんのよ
中の汚パンツ見せたら、なる

女のパンツってマジ汚いからな。股間の部分。彼女曰く洗濯しても取れないらしい。

おいおいおいおい、もうひとつおまけに　おい！

昨日の朝のことなんだけど、某駅で盲目の中年男性が杖突きながらホームから車両に乗ろうとしたのを
なんとなく見てた。そしたらたまたまその車両が女性専用車両。「ん？いいのか？」と思って静観してたら、
既に乗っている中年ババァが

「ちょっとあんた！ここ女性専用よ！」

って怒鳴った。（おいおい、そこまで言うかババァよ・・・・）と思ってたが、盲目の人は
状況把握できずに「え？え？」と戸惑っていた。どうやら専用車両のことは知らなかったらしい。
さりとてその人もその電車に乗らないわけにはいけないらしく、戸惑いながらそのまま乗ろうとしたら
なんとそのババァ

「だからあんたは乗れないんだって！」

といいながらその人を突き飛ばしやがった！
さすがに静観していた俺もその人を抱え上げて「なにやってんだババァ！」って言ってしまった。
俺もババァと同じレベルに成り下がってしまったことを後悔しつつ「だいじょうぶですか？」
と声をかけるとその人泣きながら

「私、何か悪いことしたんですか？」

とおれに問い掛けた。しばらく何も言えない俺だった。

↑これ間違ってもどっかのコピペじゃないし、昨日起こった事実。
こんなに人間が荒むようなら専用車両なんて要らない。

差別会社はつぶれろ。

阪和線の無意味な女性専用車両廃止しろ。
８両編成.４両編成快速電車は超満員でも女性専用車両はなし。
６両編成普通電車は空いていても女性専用車両あり。

まぁ関東じゃ雌車に乗ってる雌は色眼鏡で見られることだけは確かだろうね。

女性専用車なんかいらね〜よ。

通勤時間帯女性専用車以外はすし積めなのに女性専用車は
ガラガラとは言わないが余裕のスペースがあるじゃないか。

男はすし詰めなのに女は快適｡
同じ料金でこの差は舐めてんのか！？

せめて女性専用車乗る女は追加料金取らないと駄目だ。

↓こんな予想をしていたヤシがいますが、実際はどうだったんでしょうか？

ttp://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005/3

082.女性専用車両の詳細発表

コメントでも頂いたが、東武では号車表示が無い為「1号車が女性専用です」のような案内ができない。
駅のホーム側での案内に力を入れるしかない。設定が全ての列車でなければ朝のラッシュ時に各駅では
女性専用車両が来るまで待つ女性が増え、女性専用車両が飽和状態になるのも容易に想像できる。

>>427

見当外れもいいとこだな。

女性専用車は空いてて超快適｡
何が飽和状態だ。

>>427
その想像はその記事のコメントで嘲笑されている

公明党
国交省握り鉄道「私物化」
女性専用車は都議選向けの人気取り
民主党都議のアイデアをパクり、成果アピール

>>427
乗客は皆デブスだと言う事を予想したんじゃないの？

>>329
怪物雌の顔をＵＰしてくれ。

http://wibo.m78.com/clip/img/50734.jpg

>>418
レスどうもありがとうございます。
３・５連は雌車無しですよね？

氏ん鉄、今からでも5連可能区間では４＋１連にしようよ。混んでることだし。

ﾀﾓﾘﾋｭﾝﾀﾞｲも必死

盗撮物のビデオは禁止されるそうです

世界の真実
http://wibo.m78.com/clip/img/50734.jpg

┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　　 r-（ ((）ｰ､　　　 　 　 　 │｜ 　 彡ﾐﾐ　　/ ⌒~⌒ﾞヽ痴漢対策.│
｜　　　　 //'"""" ヽ)　 　 　　　女 │｜利;´ 〉`}　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 　 │
｜　　　　 {{{ﾐ ,__` ',__ |"､　　 　　性 │｜用､ - ﾉ　{{{ ｨﾆ・ <=・ {} }　　　　　│
｜　　　　, '{}　 ,c､,ｭ､ ）ﾞ､　 　 　 客 │｜者:::::::::}　{{{{　 ,ｲ､,ﾄ､　}{{ﾐ　　　. : :│
｜　　　　, 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ 　 　 　 は │｜は　　／ !!!ヽ　ｔ〜ナﾉ}}})､_　　　: │
｜　 　,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､　　 　 　 　│｜｜　/　　　　ﾞミ二二彡' 　 :::ヽ 　 │
｜　　 （女性だけというのは）　　. :｜｜　夜だけあったでしょ今まで::} 　│
｜　　　　なんとなく心強い 　 　 　 │｜ 朝もあったらいいなと思ってたｉ│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　 ／彡彡彡彡ﾉミ､ 　 　 女│｜　　　　　　／///ｲミﾐヾヽ. 　 　　 │
｜　　 　/彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ　＋ 性│｜　　＠　 （{（（_（　､__ ヾ川| 　 　　 │
｜　　　 川 彡　 -=､　{,=.iﾘ　　 　専│｜　　 　 　 　 〉┃　┃　ﾐ川 　　＠ │
｜+ 　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 用│｜　　 　 　 　（　(　　 　 iぅll| 　 　 　│
｜　　　川川　　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ　　　車│｜　　　　　　　ヽ ヾア　ﾉQii| 　 　 　│
｜　　　川川ヽ　　､ ＿_,ﾉ川ｉ､　　両│｜＠ 　　＿＿川 ﾞー ' .||川|　　　　 │
｜ /￣川川　{{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ　│｜　　　/　　　川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､　 │
｜ 　 　男性がいないと安心！ 　 .│｜　私は特にどこでもいいです 　 │
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘

優等は工夫したり増発したりして「積み残し」を撲滅してからだよね。
それが出来なければ各駅限定。

各駅限定とかじゃなく男性差別が問題なのでは?

>>438
おれは朝どこでも待たずに便利なところに座れるのなら
女性専用車自体には反対しない

…問題は今の混雑が
女性専用車ののぞき鮨詰め、女性専用車のみ空席多数とかっていうのがあるのが
それも乗換駅の（使わないから良いけど）乗換に便利な階段際が…
（乗換のために3両分(ry ）

>>422
男でも身体障害者は乗車できるはずだが・・・。

>>427
こんなダメオがいるよ。

>通りすがり様へ (red star)
>そもそも女性専用車両ができた時点で、鉄道会社から男性利用者に対する
>評価が下されたようなものだと思ってます。
>女性専用車両ができた沿線に住んでいる男性の私からしてみれば
>「俺達はこのように思われてたのか」と考えさせられましたね。

それに対して、>>437がいい事を言ったね。

>>436
ＧＪ！

Unknown (通りすがり)

2005-05-11 18:22:29

痴漢を撲滅するために専用車を導入するなら、
スリを防ぐための「金持ち専用車」
車内暴力を防ぐための「紳士専用車」
ってのはいいの？


通りすがり様へ (red star)

2005-05-11 22:16:31

こんばんは。女性専用車両ができたのは、
かねてから痴漢に遭われた女性の方達からの苦情が絶えない事からなのです。
そもそも女性専用車両ができた時点で、鉄道会社から男性利用者に対する評価が
下されたようなものだと思ってます。女性専用車両ができた沿線に住んでいる
男性の私からしてみれば「俺達はこのように思われてたのか」と考えさせられましたね。

仰せの通り、スリを防ぐための「金持ち専用車」や
車内暴力を防ぐための「紳士専用車」ができたとしたら、
ホント恥ずかしいですよ。首都圏で「○○専用車」が
必要ないと思われている位の平和な路線が無いに等しいのも悲しい現実です。


ttp://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005/e/87b5efee102fc9a9d2a9bf19910bf89b

・・・どっちの発言が理にかなってるのか？

日刊ゲンダイが「女性専用車の大陰謀｣という記事を書いているが、
読んだ人詳細キボン

はやくも、「痴漢対策」という名目が崩れてきているよ。

2005. 05. 11
［気流］痴漢いなくても女性車両に乗る　会社員・高橋由紀子４３


　◇神奈川県横須賀市
　「『女性専用』導入　別の方策検討も」という投書（４月２７日）を読んだ。女性専用車両の導入を快く思わない男性
は少なからずいるようである。
男性ばかりの車両は殺伐としているというのは、男性の感じるところであろう。
男性より小柄な女性にとっては、見知らぬ男性たちに押しつぶされそうになりながら立っているというだけで、
苦痛に感じるものである。たとえ痴漢には絶対にあわないという前提のもとでも、私なら女性専用車両を選ぶ。
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　私自身、独身のころに満員電車に揺られながらの通勤を経験している。
当時は今と比べて痴漢に対し、鉄道職員や警察の対応や対策は非常に甘かったように思う。
それでも私は痴漢行為を黙認しなかった。しかし、間違いだと言われれば仕方のない微妙な行為も多く、
毎朝の通勤は憂うつなものだった。
見知らぬ男女が密着状態にある時、男女の感じ方は同じではないと思う。女性にとって男性と密着することは、
時には恐怖感さえ覚える場合もあるということを知ってほしい。電車内で女性と並ぶと、両手でつり革をつかんで
気を使う男性のためにも、女性専用車両導入は歓迎したい。

>>444
────────────────────────────────────
■ 〈公明党〉国交省握り鉄道「私物化」　女性専用車両は都議選向けの人気取り
────────────────────────────────────

▼ 民主党都議のアイデアをパクり、成果アピール ▼

　今週から朝のラッシュ時に首都圏で一斉に走り始めた「女性専用車両」。早くも周
囲の車両が混雑するなど不満が出始めているが、実はこのプラン、公明党のゴリ押し
で決まったことをご存じか。
　公明党は今年２月から青年局と女性委員会が、都内を中心に早期導入を求めるモー
レツな署名活動を展開。約８万人分の署名をカキ集め、国交省に要望書を提出してい
た。
「その間、国会でも女性議員が相次いで質問に立ち、早期導入を主張。それに公明党
大臣の北側国交相が『順次実施を促す』などと答える“デキレース”を重ね、省内に
『女性等に配慮した車両の導入促進に関する協議会』をトップダウンで設置させたの
です」（国交省関係者）
　関西は女性専用車両が当たり前だが、首都圏の鉄道各社が導入を渋ってきたのは、
混雑度の違いからだ。

>>446
都議選狙いだけじゃねーだろな。

他党はこれを攻撃材料にするくらいの気概を持ってほしいもんだ。

雌車だが、初日は混んでたみたいだが、いまは

雌車だが、初日は混んでたみたいだが、いまは普通みたい

そのかわり小田急もほかの車がかなり混むようになったよ

雌車つくるなら満員の中で本読んだり新聞読んでるバカを排除しろよ

なんか専用車以外の女が態度でかくなってウザい。
常識なさすぎで、乗降の邪魔になってても動かない。
バカ女が増えたから専用車が必要なんだな。w

都議線ではカルト議員落選運動を起こそう。犬作レイプ疑惑、草加台関係者によるストーカー事件など草加公明の悪事を暴露しよう。

>>446葬か鉄モナー。

asahi.comで雌車について、もっと増やせとか、差別だとか、男性専用も作れとか投票やってるから
みんな、投票に逝くべし。

痴漢・痴女 専用車作ってやれば、パクリ大好きS学会さんよ！
I田D作チェンチェイも心置きなくシュケベなことできるよ！

>436
ﾜﾛﾀｗ

飛行機や新幹線に女性専用席がないのに、通勤電車だけというのもね。
長距離国際線だと12時間くらい狭い座席に詰め込まれることを考えると、
あってもよさそうなんだけどね。

それとイスラム教徒の多い都市では、バスの座席区画を男女で完全に
分けているところがあるけど、日本では単なる政治の問題で作っている
面もあるから問題になる。
専用車以外の混雑がひどくなるのならなおさら。

乗りやすいようにせめて真ん中にして欲しい。

テロ朝御用達ﾌｪﾐﾆｽﾄ・田嶋妖子の実態！
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1115864345/

みんなで車通勤にしましょうと
いいたいところなんだが。

今の女は変なのが多いからな。
かつて被害者だったユダヤ人が、それを楯にとって、今やりたい放題で
ﾊﾟﾚｽﾁﾅ人迫害してるのと似たような心理か。
やっぱりユダヤ人は根絶やしにしとけばよかったのかと。
だいたい、女が満員電車に揺られていつまでもご通勤ですか。
寿退職なんて未来永劫ありそうにもないのですね。
まあ定年まで働くつもりの女性のみなさんにとってはさぞや快適でございましょうな。

>>454
池田チェンチェイのエッチの相手はハメ四津敏子チャンでちゅか？

それなら身体障害者専用車もつくってくれ。
見た目は健常者だが俺は身体障害者に近いぞ。

キチガイ専用車もつくってくんなまし。

やっぱり女性専用と同じ数だけ男性専用を作るべきだよ　それでこそ平等

ローカル線は工房車両とｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ車両とｲﾊﾟｰﾝ車両分けてくれ

工房・ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞどもは五月蝿くてかなわん

>>457
個人的には移転先が
弱冷車以外は不許可。弱冷車が女専車と同一車両なら歓迎。
まあ、各鉄道会社の警備や仕切り方の都合があるんだろうな。

>>456
飛行機にも既に間の手が…
スカイ魔ー苦…

http://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0316_09.html
に出てるババアどもを徹底的に糾弾せよ

あけぼの、あかつきの女性専用席もやっぱり差別になりますか？

>>466
ソースは？

夜行はある程度許容できると思う、いろんな意味で
（ただ女性には男性と同伴の場合を除いては女性専用席を優先発行してほしい）
でも個人的には曙のごろんとの男性使用できるとこ、禁煙も作ってほしいなぁ…

でもしRﾊｽﾞﾄｳﾎｸﾞのドリーム政宗みたいのはだめ
共用車が4列シートで、女性専用車だけ3列シートってのは同一料金でそれはないと思う

>>469
公式ＨＰに行ってみましょう。

.　　　　　　　　　　　　 ｜女性専用車を押し付ける連中と女性専用車のピンク色のステッカーを
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　# 　 ﾉ 　. ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /#Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿ あのステッカーを見ると怒りと憎しみがこみ上げてくる。
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝' 痴漢は許せないが男性差別は痴漢以上に許せん。
女性専用車を自分たちのエゴのために押し付ける連中ももっと許せん。腹を切って(ry
もう怒った！男性差別の無いバスや自転車・バイク・自家用車etcで移動してやる！

>>445
※※重要※※30以上のオバサンの通勤は一般と同等に戻せ。※※重要※※

守るべきは年齢「30未満」(の希望者)に限定し混雑率が低ければ
先に優等を先に廃止→各駅のみ割り当てにする。
それでもすいているようだったら
ドア３つ分で仕切る→ドア２つ分で仕切る→ドア１つ分で仕切る
上記の適正なスペースに至れば一般車と混雑率が同等程度にできると思う。
ついでに弱冷も95%以上女性の要望だからね
弱冷に女性専用車を移転した上でやって欲しいね。
(警備上の都合のため、弱冷房を女専車の場所に移転するのがベスト)

あと同条件の70以上のジーサンとバーサンの条件は均等にね。

>>473
それで十分

何かJRで、混雑緩和の為に男性(特にここを強調しているらしい)を引きずり出したら
特別手当をもらったと言った友達がいるのだが。これは本当か？

それでも公明党に投票しようとする男性学会員、ふざけるなよ、おまえら！
自分のやってることちっとは冷静に考えろや！

法螺吹きだな

あの雌ステッカーどうにかしろ！
小田急の車両が千代田線にステッカー付けたまんま来るじゃねえか！

最後尾に警備員および駅員を配置してる東上事業部。

なら、女性専用車の乗り口ロープでくくって女性専用車料金徴収汁！

それなら女性専用車に賛成してやる。

９日から居た、雌豚車両前のガードマン居なくなってたよ
やはり低脳ニートを臨時雇いしてたんだろうなー
たった４日な。

相変わらず雌豚隣の一般車両に乗ってる。ドア近くに立ってる
大学生っぽいネーチャンと、カポー(どちらもﾙｯｸｽそこそこ)は
許すが、優先席に座るｵﾊﾞﾊﾝとﾌﾞｻ面は、さっさと移動しろやな

どーせ、てめーらを触る基地外は居ないから、置換防止と言う
観点から見れば、何の役にも立たないがな。

世界の真実
http://wibo.m78.com/clip/img/50734.jpg

┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　　 r-（ ((）ｰ､　　　 　 　 　 │｜ 　 彡ﾐﾐ　　/ ⌒~⌒ﾞヽ痴漢対策.│
｜　　　　 //'"""" ヽ)　 　 　　　女 │｜利;´ 〉`}　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 　 │
｜　　　　 {{{ﾐ ,__` ',__ |"､　　 　　性 │｜用､ - ﾉ　{{{ ｨﾆ・ <=・ {} }　　　　　│
｜　　　　, '{}　 ,c､,ｭ､ ）ﾞ､　 　 　 客 │｜者:::::::::}　{{{{　 ,ｲ､,ﾄ､　}{{ﾐ　　　. : :│
｜　　　　, 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ 　 　 　 は │｜は　　／ !!!ヽ　ｔ〜ナﾉ}}})､_　　　: │
｜　 　,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､　　 　 　 　│｜｜　/　　　　ﾞミ二二彡' 　 :::ヽ 　 │
｜　　 （女性だけというのは）　　. :｜｜　夜だけあったでしょ今まで::} 　│
｜　　　　なんとなく心強い 　 　 　 │｜ 朝もあったらいいなと思ってたｉ│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　 ／彡彡彡彡ﾉミ､ 　 　 女│｜　　　　　　／///ｲミﾐヾヽ. 　 　　 │
｜　　 　/彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ　＋ 性│｜　　＠　 （{（（_（　､__ ヾ川| 　 　　 │
｜　　　 川 彡　 -=､　{,=.iﾘ　　 　専│｜　　 　 　 　 〉┃　┃　ﾐ川 　　＠ │
｜+ 　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 用│｜　　 　 　 　（　(　　 　 iぅll| 　 　 　│
｜　　　川川　　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ　　　車│｜　　　　　　　ヽ ヾア　ﾉQii| 　 　 　│
｜　　　川川ヽ　　､ ＿_,ﾉ川ｉ､　　両│｜＠ 　　＿＿川 ﾞー ' .||川|　　　　 │
｜ /￣川川　{{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ　│｜　　　/　　　川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､　 │
｜ 　 　男性がいないと安心！ 　 .│｜　私は特にどこでもいいです 　 │
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘

ｱﾌｫ。導入の目的は
痴漢冤罪阻止
中古女隔離にともなう車内環境の向上によるサービスアップ
目のやりどころに困らない。

>>478‐480

×…駅員・警備員・ガードマン
○…雌車番

△…雌ステッカー
○…雌車印

×××…一般車両
○…非雌車・非雌箱

新規参入雌車もこう呼びましょう。

女は得だな。
やりたい放題でしかも優遇される。
女性専用車にオーバー30のババアなんか乗るな。

男の意見を無視する男性差別の草加テレビがフェミナチの意見を一方的に流す。

東海道線でかよう女の同僚の一言

「別に気にしない。どうでもいい」

これが普通の反応なのかもな

>>482
それは「積み残し」とか「ドア開閉」等で困る事のないエリアで言う事だ。
夜間は大丈夫な場合が多いが朝の最混時間帯は女専車は大変困る。
守るべき人(30未満の女性と障害者)以外は均等にしなきゃまずい。
朝の優等の女専車は即廃止が相当。

夜間帯の様な「積み残し」や「ドア開閉が不自由な状況」が少ないにしても、
夜間帯は逆に守るべき年齢層が朝に比べ激減するのでこれの優等もいらないな。
要はどっちに転んでも各駅のみで十分。
30以上のオバサンに快適な環境を与えてどうすんだ。

痴漢被害があるからということであれば、まず痴漢の厳罰化からはじめるべきでは？
それでも被害がなくならなければ、男女別乗車を徹底するしかないだろうけど。
今の状態の「女性専用」にはあまり意味があるとは思えない。
一部政党の人気取りなのだとすればなおさらね。

なぁ、一先ず真面目に雌車反対の世論をどう作れるか真剣に考えようぜ。

>>488
罰則自体は十分厳しいと思う。
捕まれば、一家の主人であれば(間接的に)家庭倒壊とか社会的地位を失う等々で。

（不正乗車とか優先席での携帯等の）モラルの低下。
性的嗜好が悪い意味でも多種に及ぶようになった。
痴漢当人にとって）検挙率が低いわりに自分の欲望を満たせるからと思う。
そのうち女性による女専車内の盗撮なんて事も珍しくなくなるだろう。
(盗撮する本人は当然、金が目当て)

とりあえず、30超えたらオバサンはオバサンらしい衣装にすれば被害は激減する
だろう。

>>490
30越えたくらいでは、今が女の盛りとばかりにきれいな女性が多いよ。
まあ女性におばさんらしくしろってのは無理だろう。
男は30越えたらオヤジらしくしろなんて言われても、意識してできるもんじゃないし。
勝手に老け込む男や垢抜けない女はいるけど、それは個人差だしな。

地域信仰券ぐらいにどうでもいいもの作ってくれたよ。
女性側も、この車両を不快に感じる人もいるしね。

>>491
んじゃ、むやみな衣装ははおる等で隠しておいた方がいいな。
痴漢被害は30以上でもいることはいてもが30未満が大多数だからな。

30以上を守る→現在の様にオバサン層に快適な通勤をさせる事につながる
年齢層で区切る一つの節目が「30以上」と「30未満」だから。

「積み残し」や「ドア開閉がスムースにいかない」朝の優等で
重箱の隅をつつくような存在を守るためにオバサンに快適乗車
させるような事があるべきでないと思う。

雌車の導入に対してこれだけの反発の反発があるのも、日本と欧州とでは
女に対する考え方の土壌が全く違うからなのだが、鉄道会社の連中は分かっているのだろうか。

欧米の銃社会では、知っての通り、レディーファーストというのは、有事の際に
女に盾になってもらうためのもの。そのため、せめて普段は優遇してあげようという心配りにすぎない。

それに対して、日本においては戦場で戦うのは男。女はあくまで銃後の存在。
戦前の日本において、選挙権が男性にしか認められなかったのも、国の政治に口をだす権利が
命をかけて国を守る対価だったからに他ならない。
（但し女にも選挙権を認める論理構成については議論されていた）

それを戦後に、欧米の価値観を無理やりねじ込んでしまったから、今のトラブルがある。

そういえば主婦というのは、夫の稼ぎをそのまま自分の懐に入れて、本来の金の持ち主たる夫に
「小遣い」としてはした金を渡すようなヤツだったな。
そして自分はその金で遊び呆ける。

いつからこうなったんだ？

>>494
>いつからこうなったんだ？

　給料が現金支給→口座振込になってから

まちBBSの田無スレにより転載  


114 名前： 多摩っこ 投稿日： 2005/05/13(金) 11:07:12 ID:hsqN16hg  

　首都圏の鉄道でも本格的に女性専用車両が導入されるようだ。   
それ自体は歓迎するべきことだが、それによって新たな問題が   
生じている事実も見逃すことはできない。   
　例えば、私が通学に利用している私鉄路線も含め、首都圏の   
女性専用車両の多くは、朝の通勤ラッシュの時間帯にのみ設置   
されているようだが、私が通学に電車を利用する時間帯からは   
外れている。   
　乗車する時間帯が違うというだけの理由で、女性専用車両を   
利用できる女性とできない女性が出てくるのは、不公平という   
ものではないだろうか。   
　電車には優先席も設置されているが、時間によって優先席が   
優先席でなくなるということは無い筈である。   

そして続き  


115 名前： 多摩っこ 投稿日： 2005/05/13(金) 11:08:01 ID:fV/IhTfo  

　それに、混雑する時間帯ではないからといって、痴漢の被害   
に遭わないという保証はどこにも無いし、同じ車両に男性客が   
乗っている不安感と不快感は、消えも変わりもしないのだ。   
　私の友人には、女性専用車両に乗っていた男性に注意をした   
ところ、設置の時間帯を過ぎていた為に却って恥をかかされた   
という者もいる。   
　女性がそのような嫌がらせに遭うのを防止する為にも、女性   
専用車両の終日導入を急ぐべきだ。   

女専車の混雑率が圧倒的に低い状況で終日なんて冗談じゃない（笑
特に「優等の」女専車はいち早く廃止すべきである。

各駅停車も混雑率が均等になるように車両の途中でしきるべし。
弱冷もそもそも要求の95%が(冷え性または露出狂の)女性で発生したものだ。
弱冷を現在の女専車の場所に移動し２両も女性の要望の車両を作るんじゃない。
(ひとつにまとめろ)

その女は新宿駅の階段を苛立ちながら駆け下り、ラッシュアワーの埼京線電車に
向かった。発車ベルの鳴り響く中、その女は乳を突き出し尻を振って、ようやく
満員の車内に潜り込んだ。ドアが閉まり、彼女はようやく「女」に戻って周囲の
男たちを警戒した。だが、彼女の周りにあったのは卑猥な「男」の眼ではなく、
強引な駆け込み乗車をした人間に対する冷ややかな眼であった．．．（続く）

500ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

>>496-497

これはキティ外が書いたものですか？

ピンク車両は混雑してなくて快適です！
鉄道会社サン、サンクスです

そのうち、関西みたいに平日終日女性専用車も生まれてくるでしょう。

男性専用車とか出来たらホモの置換が出そうなイメージ

ホモも出るかも知れんが、男の積年の溜まりに溜まった痴漢冤罪回避願望が
一気に吹き出し、ものすごい混み具合になるだろう。導入する運動を起こすのは
男は苦手だが一度導入されれば定着するだろう。考えてみたまえ。
ホモに触られる苦痛より痴漢冤罪の苦悩の方が遥かに大きいだろう。
一般男性が満員電車で一時の快楽のために痴漢という行為を選択するだろうか。
もちろん一部痴漢は存在するので女性専用車両は否定しないが男性専用も作るべき。
大繁盛の男性専用車両の存在。世論は今まで想像も出来なかった方向へ動き出す。

漏れの大学の友人♀（オダＱユーザー）の話
専用車以外で何かあった場合、絶対周りの人が助けてくれなさそうだし、結局専用車に乗らなかった女のほうが悪いってことになりそう･･･
と言ってたぞ

153 名前： 多摩っこ 投稿日： 2005/05/14(土) 14:49:09 ID:NZsyzU6U


女性専用車両の導入だけでは、この問題の根本原因でもある
ラッシュ時の列車の異様な混雑の解消には繋がらないことも 
確かである。真の問題解決には、もっと思い切った対策が必要だ。 
　例えば現在、多くの職場では朝の８時から９時台が始業時間に 
設定されていると思うが、女性従業員に限って始業時間を２時間 
ほど遅らせてみるのはどうだろうか。これだけでも、ピーク時の 
混雑をかなり緩和することができる筈だ。 
　ただし、始業時間に合わせて終業時間まで繰り下げることは、 
女性の労働強化に繋がる恐れがあるので反対だ。実質的に女性の 
労働時間は短縮されるが、それを理由として給与が引き下げされ 
たり、男性と比較して雇用・昇給・昇進の面で不利になるような 
ことも、男女共同参画の観点からあってはならないことである。 
時間給勤務の女性に対しては、勤務時間が減少する分、時給単価 
を引き上げるなどの救済措置が必要となるだろう。 
　女性が安心して働くことのできる環境を整備するのが国の役目 
である。その為にも政府には、関係方面へのより一層の強い指導 
を望みたい。 

>>507
逝ってヨシだな

この施策はフジテレビの新株予約権みたいに愚か

>>509
本当に。いつから女性は働かなくてそれ相応の対価を受け取れるようになったんだろうね。

>>507
↑
↑
コピペ。詳しくは男女板「基地外投稿」で検索汁。

>>507
よくこんだけ堂々と矛盾したこと言えるなｗｗｗｗ

痴漢にあってもいいと思ってる女性も少しはいるだろう。
だが、痴漢に間違われてもいいと思ってる男性は皆無に等しい。
ここの所も少しは考慮して欲しい。

>>512

創価信者なんでしょ。

そもそも早起き、時差通勤して置換対策すべき。
いつから大和撫子はいなくなったの？

電車の中で、
・痴漢冤罪についての本を読む＝周囲の人に、タイトルを見てもらう
・女性専用車両の問題点について、男性差別について理解してる友人同士で、
　会話する＝周囲の人に、聞いてもらう
ことにより、男性差別の存在について、気付いてもらうのは、どうでしょうか？

女性専用車両に　ぶっさいくな　おばはん　や　ばーさん　が
乗っているとなんか笑ける
こんな　ぶっさいくな　人間　誰も　痴漢なんかしないと思うのだが？
それなのにわざわざ女性専用車両に乗るということは
自分は男を惑わすぐらい美しいと思っているのか？

>>515
「やまとぶす」に読み方が改められました。

>>510
昔から。


法律上、女性が男子トイレに入っても罪に問われないがその逆は（ｒｙ、

>>516
漏れは電車の中で、この施策による弊害についてまとめたレポートを
わざと広げて目に付くようにしている。

女子社員は２時間早く会社に行けばよい。
美味しいお茶でも入れといてくれよ。。

退社も２時間早くしてやる。これで良いだろう。
朝６時台に全車女性専用列車が走ったりしてｗ

>>521
そういう事をやってしまうと、男女雇用機会均等法、
あるいは労働法に違反しますよ。

>>522
2時間遅くする分、退社も2時間遅くする方がいい？まさか、出社は2時間遅くて
退社は同じなんて言わないよね？

>>522
育児休暇の現状：男性も取れるが、女性しか取らない。
みたいに、35才以下の男女に選択権を与える。

これを全国の企業・役所で導入し、
女性でこれを使用せずに痴漢に遭ったら、聞く耳持たず、
男性でこれを使用する香具師は白い目で見られ、
早朝の電車内で女性と体が触れただけで、痴漢として捕まる。

屁理屈ばっかやん

男女板臭いどころか、もう総合板以上に男女板だな。
ＭＢＳラジオ「どーだますだおかだ」に雌車ネタがここ毎週採用されている。
気になる椰子はネット配信あるから聴いてみろ。

＜上野千鶴子・東京大学大学院教授の話＞
痴漢を回避するために女性専用車両の導入はやむを得ないが、後ろ向きの解決策だ。
むしろ、専用車両以外に乗った女性は痴漢に遭っても仕方ないということにもなりかねない。
痴漢被害が減らないのは、痴漢が性犯罪という認識が薄いのが要因の一つだ。
専用車両は認識を広める一定の効果はあるだろうが、男性の意識が変わらない限り、
女性はいつまでも隔離されなければならないことになる。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
隔離されているのは男の方だろ。

>>527
>専用車両以外に乗った女性は痴漢に遭っても仕方ないということにもなりかねない
一般人はそこまで馬鹿じゃありません。
東大教授だか何だか知らんが、識者はすぐに一般者を見下すから嫌い。

痴漢が性犯罪と言う意識が低いか。

サラリーマンが冤罪だと人生を棒にふると言う意識も低いが。

平成１７年５月１４日(土曜日)､読売新聞の夕刊１８面を
見てください｡女性専用車両についての意見を募集しています！
皆さんもぜひ自分の意見を投稿してみましょう！！

>>529
冤罪で無くても(本当に痴漢していて捕まっても)、人生を棒に振るが。

>>529
性的嗜好がそこにあり理性が低い人自体の人数は変わらない。
さらには検挙率が低くモラルが低下し続けているからだろう。

万引きとその辺は似通ってるかもね
痴漢同様の犯罪なのに罪意識が低く、頻繁にランダムに行われ謙虚しずらい点。
万引きもいくら厳罰にしても、当人に見つからない自信が強い場合万引き件数は
ほとんど減らないであろう。

痴漢も同様。
痴漢には無縁だが万引きをした事がある人はよく考えてみよう。

>>527
上野か、どこまでも自己中だねぇ。

>>532
冤罪の観点で、万引きとの違いを考えると、
万引きの場合は商品を所持していれば一目瞭然であるのに対し、
痴漢の場合は、若い女性の遊び感覚の偽証一つで冤罪にできるからな。

まあ、万引きの場合も店員が鞄の中に商品を放り込めば、冤罪も可能だが。

痴漢は見つけたらみんなで追い込んでホームから落として頃してしまおう
話しはそれからだ。

痴漢を迷惑防止条例レベルではなく強制わいせつに準ずるくらいにまで罪をあげる一方で
冤罪になった場合、誣告あるいは偽証の罪を女性にも適用するくらいの必要があるんじゃないかな

>>536
それはそれでイイと思うのだが、
ただ、裁判に持って行って負けた方が刑務所逝きという世界も嫌なのだが。

それだけ重く受け止めてもらわないとやるのもやられたふりをするのもなくならないと思う
そして検察庁にも裁判所にもそれだけ重い責任を持っているという自覚を持ってほしいし

平成１７年５月１４日(土曜日)､読売新聞の夕刊１８面を
見てください｡女性専用車両についての意見を募集しています！
皆さんもぜひ自分の意見を投稿してみましょう！！

>>533
だが専用車両が根本的解決にならないという点では同意できる

>>536
女の側はあの人だと「思った」程度で届けてしまい
単なる「勘違い」ですんでしまった上に
男のみが家庭倒壊、社会的地位失墜で泣き寝入りなんてことはないのかな？

無論「故意なら」
「男が将来に渡って被る損害」の３倍と「慰謝料」を払うべきなのだが。
人によっては億単位賠償金になるだろう。
払えなければ執行猶予なしの長期懲役(５年以上)だな。

大変ワロタ
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1114261619/

409 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/05/15(日) 14:51:50 ID:s0+OrF/c
>>367
ちなみに専用車両は今まで一番空いていた電車だそうです。
でも今は、一番混んでる電車らしいです。。。
反対派の主張が妄想だと証明されてますｗ

415 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/05/15(日) 15:17:03 ID:s0+OrF/c
>>413
頭悪すぎｗ
横須賀中央でさ、７０パーセントって恐ろしいぐらいの利用率だよｗ

みんなで痴漢の味方して女が電車に乗らないようになればいいんだな

みんなで痴漢すればいいんだな

只今、女性専用車に乗車中。
他の車両には立ってる人もいるのに、
この車両は座れて、とっても快適♪
ちなみに、漏れは男っす。

そういや罰則無いんだったな
歩行者の斜め横断みたいに

>>546
>>545の書き込み時間見てみろよ。

>>547
田都のように始発から設定されている路線もある

アエラ

>>548
そのおかげで６時台から圧縮された。。。

>>545
よく乗れるね。
別に乗っても降ろされるわけじゃないけど。雌どもの視線が痛くなかった？
あと自分でも恥ずかしくなかった？

いくら恥ずかしいことしてなくてもねぇ。

>>545みたいな男を見て、激しい拒絶反応を示したり
物凄く非難めいた視線を送る女はたいてい高齢処女。
男とよろしくやってる遊び上手な女は涼しい顔して黙認する。

>>551
女装してんじゃねえのｗ

>>553
女装も侮れないぞ。例の2段目の画像なんかより美人か可愛い椰子がいることがある。

女装男に負ける女なんて
もう生きてる価値ないよな。

アホかおまえら。

俺は竿あり玉なしのﾆｭｰﾊｰﾌが好き。
男でもﾌｪﾗﾁｵってやってみたい。
でも玉なしだとゴックンできないから、
玉ありのほうがいいか。

あほかきみら。

＜都営新宿線は5/9から汚染された。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN京王乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（♀車の京王6000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（都営新宿線の各駅と沿線のイメージ、東京の中心部が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （都営新宿線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　都営地下鉄！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[S],ハ_う　　　都営地下鉄新宿線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　京王線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　DQN政党の象徴・♀車を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　都営新宿線に持ち込むな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京都民・千葉県民・東京都職員の大大大迷惑

ｱｴﾗ読んだ椰子いる？

>>505
男性専用車両→ホモに痴漢されるという理論はおかしいだろｗ
そもそも痴漢するような香具師は男性専用車両関係なくしてるだろｗ

女性専用車両はレズの痴漢が出るのか？？

おまえら関東の通勤電車の男女比知ってるのか？

だいたい男：女で　8：2〜9：1　くいらいだ

実際に数えりゃそうだし
朝の通勤客の客層を考えてみろよ

70代　男（ぜんぜんいない）、女（ぜんぜんいない）
60代　男（結構いる）、　女（ぜんぜんいない）
50代　男（いまくり）、　女（ぜんぜんいない）
40代　男（うじゃうじゃ）、　女（ほんのちょっといる）
30代　男（うじゃうじゃ）、女（ちびっと）
20代　男（うじゃうじゃ）、女（ぽつぽつ）
10代　男（ちょっと）、　女（ちょっと）

これで1両でたらない？
頭悪いのにも程がある！！！！！！！！！

月〜木の夜の時間帯は守るべき層でいえばかなり少ないんじゃないか？
土日は女性の比率は高くなるが全体の人数自体が少ない。
金曜だけだな。休前日で人数に見合った需要がありそうなのは
それでも30以上のオバサンを守るべき層から外すとどれくらい残るのかな？
車両の４ドア車の１ドア分に該当するスペースで十分だろう。
優等は廃止し、各駅停車の弱冷房車１両の範囲で需要に応じて使い分けてくれ。

鉄道会社は謝罪と差額運賃補償をしろ。

>>564
別に鉄道会社のかたをもつわけじゃないが。
誰に謝罪するの？
あんなに警備員増やして会社は雌車なんてやめたいと思うよ。
国交省からの要請でやらされた。
文句があるなら国交省に電話するべき！

女性専用車に乗る資格のない奴を排除するために、判定員をドアに配置しろ。
あと年齢制限を設けろ！

与党並びに政界からカルト教団を排除すべし！

ネット上で大口叩くだけなら誰でもできる。

このスレの男女板臭さ、もうなんともないな。

>>546
男性に「女性専用車両」に乗らないように「強制する」ことは、
刑法２２３条の「強要罪」（３年以下の懲役）に該当します。

女性占用車両については、男性が乗るのは合法。男性を追い出すのが違法。

鉄板っぽいのりにするには糞スレ風に、非鉄にはいまいち面白みのないような雰囲気でスレ立てるしかないだろうなぁ。

田園都市線は、7：30渋谷着でドアにへばりついててパンク状態だけど、
小田急とか京王はどの程度の乗車率なの？

>>566
それは簡単。
まず「女性専用車」を「弱者専用車」に改名

弱者
・30歳未満の女性(痴漢のため)70歳以上の女性(体力的)
・10歳未満と70歳以上の男性（体力的）
・障害者（体力的）

※※※※※最強者(決して弱者ではない)※※※※※※
・30〜65歳のオバサン

どうせ、女専車は車内拝見できる程度に空いてるのだから
1.学生定期は一律赤色にする(JRの場合一般は緑)
2.30歳未満と70歳以上の女性は身分証拝見の上赤色の定期を発行
3.同様に10歳未満と70歳以上の男性も身分証拝見の上で赤色の定期を発行
4.障害は程度に応じて(証明要)赤色の定期を発行

2〜は希望者のみ発行すればよい。希望者でない人は緑色の定期を発行
定期の様な頻繁でない人の為に写真つきの赤色SUICAも発行できるようにする
不定期の切符乗車の場合は明らかに該当年齢(or該当障害者)と言える人以外は身分証を拝見
身分を証明できなければ当然ペナルティー。

てーか、自由に電車ぐらい乗りたいもんだ。
ﾌｪﾐと左翼氏ね。

男性専用車が欲しいな

女性専用車・男性専用車・禁煙車・喫煙車・弱冷車・強冷車・全席優先座席車・沿線DQN学校の生徒隔離車etc
10両編成でも足りなくなるな

>>575
女性専用車も弱冷車も女性の希望だから＝にしたらいいし、
普通列車は全車禁煙だしな。

全席優先座席って、座らなければいいのかも知れないが、
座席以外はガラガラになりそう。

女性車両いらねー。やるなら一般車の雌共を全員専用車にぶちこめ。

横浜市営地下鉄の回答　運輸課課長

いつも市営地下鉄をご利用くださいましてありがとうございます。このたびの
ご投稿についてお答えいたします。
　女性専用車両につきましては、お客様のご指摘のように女性専用車両に男性が
ご乗車できないことによって、男性のお客様が不公平感を感じるというご意見が
ありますが、車内での痴漢行為を防止し、お客様の安全を確保することは公共交
通にとって何よりも欠かせないことと考えて運行させていただいております。
　本来、男性、女性、障害者、健常者の区別なく、ご利用のお客様同士が譲り合
い、あるいは状況に応じて助けあって、どなたでも快適にご利用いただける車内
になれば望ましいと考えますが、車内で女性の痴漢被害が発生していることも事
実です。
　市営地下鉄では、お客様に安心してご利用いただけるように努めてまいります
ので、どうかご理解をいただきますようお願いいたします。

ふざけるな横浜市、中田氏ね！！

>>578
じゃあ男性が安心して利用できるように
女は女車以外乗車禁止にしろよということだ。

女専車は混雑に担った割合にしないとな。
運用時間帯でも優等は全廃で各駅のみにするとか。
オバサンとか創価学会に弱みでも握られてるんじゃないのか？

ラッシュ時間帯に車内でオバサンがくつろいでるのを見ると腹が立つ。
学生定期での女性は専用車時間帯、女性専用車「強制」にした方が幾分でも
公平に近づくのではないか？(混雑率)
私服の学校を除けば大体わかりそうだし。
学生定期で安くなっている事だし。
いずれ夜間の優等はいらんな。学生は塾通い等々に限られるし。

朝の優待のがイラネ
こっちは身動きできないぐらい押し詰められてるのに
のうのうと化粧してる奴ら見ると頭に来る

夜は、よっぱらいが多数居て、からまれる確率が高いし
朝ほどの混雑もないし。

５・９事件以来日本の男性差別が深刻になった。

裸にした男を縛ってムチをビシバシふるう
怖〜いボンデージ姿の女王様だって大勢いるのにね。

>>580-581
そこでＪＲ東海道・山陽線の快速・新快速ですよ。命の補償はないけど（藁

男性専用車も無いと不公平だよな

今日発売の文春に、

開脚、香水などで
「女性専用車両は無法地帯」

って記事があるようだが。詳細きぼんぬ。

雌車のかわりにスーパーシートとか作ってくれ。

>>571
今日渋谷に７時２０分くらいに着く電車に乗ったけど
乗車率１００％いってなかったよ。

公明党にサイバー攻撃しましょう。
日時：６月９日（あの悲劇から１ヶ月）ならいつでもＯＫ。
方法：田代砲系のものを使う。

>>571

小田急はひどいよ
町田で見てるとわかる特に江ノ島方面からくるのはやばい

裁判所に訴えたらどうだい？

>>591
負けるし。

>>590
そもそも、通勤時間帯から女性専用車が設けられたのは、
男性と密着することで、痴漢が行われるからだろ？

女性同士でいくら密着しても痴漢が行われないと考えるなら、
女性専用車はいくら満員になっても、痴漢防止の観点では問題ないのであり、
女性専用車がギュウギュウにならないのはおかしいということである。

女性専用車への乗車希望者が少ないという問題も指摘すべきだが、同時に、
女性同士は団結力があるのだから、痴漢の心配のない女性専用車をギュウギュウにして、
一般車もできるだけ隙間を作れば痴漢をしにくくなるのだから、そう汁！
というような世論を広めるべきだと思うな。

>>593
世論てのは自然に形成されるもので、意図的に広めるものじゃありません。

>>588
桜新町待避の各停でも乗ったのか？

それとも夜のかw

>>588
それは絶対にありえないよ！

>>588
「渋谷に７時２０分くらいに着く電車」がつきみ野辺りを走行している時だったりしてw

ホント頼むから女性専用車に乗ってよ、女性の皆さん。
『あたしはカンケー無い。。』じゃなくてさ。

ブスは行き着くところは２つである。
1）フェミニズムに走り、男を敵とみなす。
2）キレイになる努力をする。

だから、一般車に載せればいいのさ
「女性専用者以外で被害に遭われても、痴漢を歓迎したものとみなし、被害届けは受け付けません」
ってね。

>>599の場合、

１は問題外。現実逃避の一種とも考えられる。

２は無駄。中身から替わらないブスはただのブス。中身から替わってもブス。

>>600
いい加減、その小学生の屁理屈みたいなのはやめれ。

最近原油が高騰しているが、女性専用車導入でかかる人件費増を原油価格
のせいにして運賃をあげるのだけはやめてほしい。
マスコミもこれはしっかり監視してほしいものだ。

>>602
屁理屈でも何でも、強硬策でないと雌は増長する。

>>604
アホか。
犯罪容認してどーすんのよ。問題外。

一般車に乗ろうとする女を片っ端から罵倒するキャンペーンが必要だな。
それでもしらばっくれるやつは袋叩きにしてみんなですっとぼける。

>>606
やれるもんならやってみな。
ばーーーーーーか。

痴女車を作れよ。
この車両は、痴漢ＯＫのフリー車両。

鉄道会社は男性客に謝罪と賠償をしろ。

やはり男性専用車を

>>605
１つの性差別や犯罪に対処する為に
別の性差別的な方法で対処するのは
それ自体が犯罪であり
手法として根本的に間違っている。
考えたヤツはよほどの馬鹿だ。

公明党にサイバー攻撃しましょう。
日時：６月９日（あの悲劇から１ヶ月）ならいつでもＯＫ。
方法：田代砲系のものを使う。

あんなフェミ許せるわけがありません。
明日は目黒で「反対する会」の集会があります。
関東の人は参加してみてください。
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

>>578
それはどこの鉄道会社でも同じ。

ちなみに公明党の某W国会議員（女）は男性専用車の話を「知らなかった」そうだ。

>>605
「女性専用車に空間があり、時間に余裕があったのに乗らなかった場合は、
被害届を受け付けません。」と言って、女性専用車の利用をPRして、
実際に犯罪が起こったら、犯罪者はキッチリ罰すればいいかと。

>>594
そういう世論になって欲しいと漏れ的に思うので、
そういう考え方に気づいていない人も多いので、広めるべき。が正しいか。

ところで、改めて考えてみても、
いくら密着しても痴漢が行われない女性専用車に空間があり、
男性と密着することで、痴漢犯罪が助長される一般車がギュウギュウで、
それが男性ではなく、女性の意志の積算によって起こっているのは、やはりおかしいと思う。

多くの女性が女性専用車を利用せず、それによって一般車の混雑が加速され、
一般車での痴漢が助長されている、と理由づけて廃止するのがいいな。

そう言えば、何処ぞの高名な心理学者が書いてた単行本
（それも数十年も前だった記憶が有るが）で、
男性だけ・女性だけ・男女混合の3種類の空間を作って
最大可能な混雑度の実験を行った結果が出てたな。
それによると、男女混合の空間の方が最も高い数値が出たと。
男性だけとか女性だけとかの空間ではどうしても混合の空間の最大値に
及ばないと出てたな。

…そう考えれば、女性専用車が空き気味なのはむしろ当然かと。
後はその中で如何に最大値を上げるかってことしか無いだろ。

ホームに専用の柵を付けてさ、雌を強制的にそこへ移動させればいい。
雌は雌車へ、と。
雌がホームで普通車と雌車を自由に選べるようになっているからいけないのである。

女性専用車の内部をジッーと見る
隣の車両から窓に張り付いてジロジロ見る。指も指してみる。
女どもが耐えきれなくなって乗らなくなるまでみんなで続ける。
専用車に乗るのは男にオモチャにされたい変態女という風潮をつくる。
吊り広告もＳＭ、スカトロ、ホモ雑誌の広告にすりかえる。レズは喜ぶからﾀﾞﾒ

>>615
学生定期は安いんだからそこから強制的に女専車に入れるようにすれば？
(朝のみ、積み残しの出やすい列車は特に強化)
文句が出ても適当に妥当なペナルティーを科しておけばいいかも。
最強者のオバサンが空いている女専車でくつろいでいるのはどうも・・・

後は夏期の女専車の隣接車両は強冷房にした方がいい。

一体男で賛成しているやつなんているのか?
見たことないぞ。

>>619
困ったことに、いるんだよなそれが。
女性専用車があれば、自動的に他の車が男性専用車になると勘違いしてるとか、
「男は女を守るべき」みたいな馬鹿マッチョな思想持ってる椰子とか、宗教上の理
由とか、原因は色々考えられるが。

>>620
新手な振り込めサギのニュースを知らないか？
「お宅のご主人(息子)が痴漢をして現在警察の（以下略」
でかなりの被害が出ているらしい。

携帯の機種によっては乗車車両が特定できるので男性専用車があれば
安全てことじゃないのか？

>>621
女性専用車ができても、男性専用車ではないので、その被害は防止できない。

まして、女性専用車に隙間があり、一般車の密着度が増しているようでは。

>>621
ん？漏れの言いたいことが伝わらなかったようだな。
女性専用車があれば、（女性という女性はみんな女性専用車にだけ乗るものと勝手に思い込んで、）
自動的に他の車が男性専用車（状態）になると勘違いしてる（もちろん、実際にはそんなことは起こら
ない）とか
これで伝わったかな。現実を知った今ではこんなこと思う椰子はほとんどいないと思うが。

こんなのあったよ。
http://www.cbc.ca/story/world/national/2005/05/09/japan-subway050509.html
CBCニュースから
TOKYO - Several railway companies in Tokyo and the city's subway offered
women-only cars on Monday, part of the Japanese capital's effort to try to
prevent the groping of female passengers.
東京の地下鉄を含む電鉄会社が痴漢の被害を防ぐために、女性専用車両を月曜日にスタートさせた。

上のニュースが貼ってあるフォーラム
http://www.the-gauge.com/showthread.php?t=14668
その下の方のアメリカ人
Sounds like a return to the 19th Century, actually.
In the 1870s-90s, there were 'Women only' passenger cars on most US railways
まるで19世紀に戻ったみたいだなや。ホント1870年から1890年代にゃ女性専用車両
がほとんどの米国の鉄道にあったのよ。
だって。

世界の真実


┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　　 r-（ ((）ｰ､　　　 　 　 　 │｜ 　 彡ﾐﾐ　　/ ⌒~⌒ﾞヽ痴漢対策.│
｜　　　　 //'"""" ヽ)　 　 　　　女 │｜利;´ 〉`}　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 　 │
｜　　　　 {{{ﾐ ,__` ',__ |"､　　 　　性 │｜用､ - ﾉ　{{{ ｨﾆ・ <=・ {} }　　　　　│
｜　　　　, '{}　 ,c､,ｭ､ ）ﾞ､　 　 　 客 │｜者:::::::::}　{{{{　 ,ｲ､,ﾄ､　}{{ﾐ　　　. : :│
｜　　　　, 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ 　 　 　 は │｜は　　／ !!!ヽ　ｔ〜ナﾉ}}})､_　　　: │
｜　 　,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､　　 　 　 　│｜｜　/　　　　ﾞミ二二彡' 　 :::ヽ 　 │
｜　　 （女性だけというのは）　　. :｜｜　夜だけあったでしょ今まで::} 　│
｜　　　　なんとなく心強い 　 　 　 │｜ 朝もあったらいいなと思ってたｉ│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　 ／彡彡彡彡ﾉミ､ 　 　 女│｜　　　　　　／///ｲミﾐヾヽ. 　 　　 │
｜　　 　/彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ　＋ 性│｜　　＠　 （{（（_（　､__ ヾ川| 　 　　 │
｜　　　 川 彡　 -=､　{,=.iﾘ　　 　専│｜　　 　 　 　 〉┃　┃　ﾐ川 　　＠ │
｜+ 　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 用│｜　　 　 　 　（　(　　 　 iぅll| 　 　 　│
｜　　　川川　　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ　　　車│｜　　　　　　　ヽ ヾア　ﾉQii| 　 　 　│
｜　　　川川ヽ　　､ ＿_,ﾉ川ｉ､　　両│｜＠ 　　＿＿川 ﾞー ' .||川|　　　　 │
｜ /￣川川　{{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ　│｜　　　/　　　川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､　 │
｜ 　 　男性がいないと安心！ 　 .│｜　私は特にどこでもいいです 　 │
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘

女性専用車は乗りづらいので、普通車に乗ってます。
女性ばかりだと怖そうな感じがするのと、
"何勘違いしてんだこのﾌﾞｻｲｸ"と思われそうな気がして。

痴漢にあってしまい、彼に"専用車に乗れ"と言われてますが…。

こういう奴もいると言うことで。

>>626
ここじゃなくて新聞に投書でもしてくれ。

実は、女性専用車を巡る報道やなんかで一番無視されてきてるのは、
女性専用車を嫌っている女性の声だったりする。これも色々な理由があると思うが。

もしかしたら、女性の中でコアな賛成派とコアな反対派だけに絞って比べたら、数の上では拮抗するんじゃないか。

２１日読売夕刊
土曜茶論

賛成・反対は、ほぼ予想通りの配分だと思った。
特に、神奈川の会社員（４７）が言う「鉄道会社は混雑防止の努力を怠っている」には禿同

しかし訳知り顔のイーデス・ハンソンと富田隆は最低。
特に富田隆の「通勤地獄が改善されないのは、我々がただ我慢するだけで、現状を変えようと努力してこなかったから。」
に至っては具体策も無く、「じゃあどうしろと？」と問いかけたい。

きっと実際に満員の電車には乗らなんだろうなｗ

>>627
スレ違い(?)ごめんなさい。
しかし、新聞の投書欄は好かないので…。

>>629
それわかる。
普段から年寄りの意見とか主婦の意見とかそんなのばかりだもんな。
見ても意味がない。

>>4を「あぼ〜ん」できんのか？
一応AAだし禁止事項だろ
スレ開くたびに汚物(田嶋陽子)が目に飛び込むのは
精神衛生上も良くない

女性専用車が出来た後

・一本の列車にトータルしての痴漢の総数は若干だが増加
・女性専用車内での痴漢は皆無（あたりまえ）
・痴漢を突き出す勇気のある果敢な女性、創価学会員の女性は女性専用車へほぼ
移動

主に)上記３つの要因のため普通車においての痴漢の被害にあう確率が増加する
のは当然だな。

そもそも決めた創価の上層部が（混雑過多により）積み残しのある優等に乗った
事なんかないんだろうな。

>>632
創価の次期名誉会長が鉄ヲタである事を願いたくなってきた今日この頃…
そうすれば鶴の一声で…？

また伸晃が大臣をやれば良い

>>629
失礼。
ここだけじゃなく新聞に投書もしてくれ。に訂正。須磨祖。

もし投稿しても（推進してるフェミ連中に都合の悪い内容なので）載る確率は低いと思うが。

推進してるﾌｪﾐの人たちって、
そもそも満員電車に乗ったり痴漢にあったりしなさそう。
自分の中でﾌｪﾐのイメージが田嶋陽子なせいかな？

はっきりさせましょう。

■ニュースに投票。ワンクリック・アンケート■

首都圏の鉄道１０社が女性専用車両を一斉に導入しましたが・・・

■「女性専用車両」にあなたは賛成？反対？（5月28日まで）
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=48

お邪魔しました。

＞男性の方　→　反対：「不愉快だから」
これに投票するやつ、ただのガキだろ。

補足

２１日読売夕刊
土曜茶論

賛成・反対は、ほぼ予想通りの配分に乗せていると思った。
特に、神奈川の会社員（４７）が言う「鉄道会社は混雑防止の努力を怠っている」には禿同

しかし訳知り顔のイーデス・ハンソンと富田隆は最低。
特に富田隆の「通勤地獄が改善されないのは、我々がただ我慢するだけで、現状を変えようと努力してこなかったから。」
に至っては具体策の提示も無く、「じゃあどうしろと？」と問いかけたい。

きっと実際に満員の電車には乗らなんだろうなｗ

>>638
はぁ?
女は死ねよ。

>>640
一生彼女できないね(ﾌﾟｹﾞﾗw

>>638
なぜ不愉快なのか、突き詰めて考えてみればいいんだよ。

>>639
それは当然、さらには池田の踏み絵をさせてみよう。
>>640
女じゃないくて創価だ(多分東京圏への電車通勤してない奴)。
>>641
小泉外交みたいに女にヘコヘコだったらいない方がマシ。
貢いでいたり、アッシーの役割しか果たしてなくて話はチョット(ついで程度)
なのに彼女がいるなんて言ってるバカもいるしな。

とりあえず何もしないままでは変わらない。
ここに書きコしてる椰子は、抗議メールを鉄道各社に
送るべきじゃない？

女性専用車に乗らない女は痴漢されても文句言わない。で、どう？

>>644
だから鉄道会社に抗議しても意味がないんだよ！
国交省あたりか、公命党に抗議した方がいいと思いますが。

>>644
まだ今回の導入背景が把握できてないのかも？
今回の首都圏の朝の導入は京王を除いて各鉄道会社は「被害を受けた」側です。
創価学会の選挙運動の一環として朝の積み残しなんて経験した事がなかろう
創価の上層部が圧力で導入させたもの。
ゆえに創価を勢力を絶たないとどうにもならない。

果敢な女性と創価の女性とかは女性専用車に移っている。

ちなみに私は中央快速線に女性専用車を導入する時は１両を以下のいづれか使用
し、他の９両は一般の普通冷房のままにするように言ってきました。

弱冷車も女性の要望が95%(こちらは冷え性か露出狂の奴)でできたものだから。
女性の為の車両は1両で十分のため。

・弱冷車として使用
・女性専用車として使用
・女性専用車の弱冷車として使用

だから男性専用車を

毎日新聞の携帯電話による世論調査
「日本のスイッチ」
参加者45,433人

電車の痴漢被害を減らすより本質的那方法は
・混雑の緩和　60％（27,260人）
・除戦専用車両　40％（18,173人）

毎日新聞の携帯電話による世論調査
「日本のスイッチ」
参加者45,433人

電車の痴漢被害を減らすより本質な那方法は
・混雑の緩和　60％（27,260人）
・女性専用車両　40％（18,173人）

満員でぎゅうぎゅう詰め状態で、まともにドアからは入れない状態で、
駅員がひっぺがそうとしてもふんばり、電車が遅れても入ろうとしてみたくなる。

で、周りから何か言われたら一言

「文句は女性専用者に言え」

週の始めから痴漢にあった私が来ましたよλ
専用車導入前後で使う路線が変わってしまったので
違いがあまり分からないのですが、
導入後の普通車は以前より混んでるんですか？
因みに、導入前はﾒﾄﾛ→導入後は京急です。
ﾒﾄﾛの時は頻繁に積み残されてたけど、今は大丈夫です。

ネカマキタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ッ！

昨日も書き込んだ女なんですが…。

自分がいる職場では、女専車賛成の人が多いです。
ただ、皆40overのオバサンばかりですが。
同年代(20代)では話題にのぼらないですね。

>>646
鉄道会社も被害者なら、少なくとも抗議のメールの件数
くらいは控えているはず。
公明を叩くのもいいが、こんなに専用車両は
迷惑だと鉄道会社にも訴える
必要はある。

>>652
田園都市線だが、前より明らかに混んでる。
いつも乗る電車が、前は少し押せば乗れたんだが、今は必死に押し合ってる。

>>656
やっぱり、そうなんだ。
もれも、前より混んでると思ってた。
それでも、専用車導入に賛成する男はいるのかね？

>>656
ちなみに、何号車ですか？

>>657
ちょっと混んだ程度で反対か
あー情けない

反対派叩きの心理ってのを一度検証してみたいんだがな。

反対派の心理ってのを一度検証してみたいんだがな。

自分さえよければいいって奴しかいないようだな
少なくともこのスレには

>>650
一番は電車の廃止でしょう。

>>656
そんなに変わったんですか…。
お疲れ様です。

導入直後より普通車の女性が増えたような気がする。
私も導入直後は普通車に女の子がいなかったらどうしよう…と思って迷いがあったけど、
最近女性が増えた気がして、安心して普通車に乗ってます。
理由は違えど(乗り換えの都合とか)そういう人、他にもいるんじゃないかな。
結局、女専車が空く分普通車が混むかと。

自分は女専車は不要とｵﾓ。
長文失礼しました。

東武の本線系統にヲタ専用列車キボン。そしたら痴漢が減る

一部特定層の要望とは言え、女性の痴漢被害の防止目的として出来た女性専用車。
鉄道会社からの「ご協力をお願いします」は何も男性に女性専用車導入による不便を我慢しろ、
というだけでなく、女性側にも「その車両の近くの女性は出来るだけ専用車に乗ってください」
という意図が込められて然るべきでは。（混雑悪化の観点からすれば）

ところが、依然として女性専用車の隣接号車に平気で乗車する女性、報道機関に対する
女性専用車導入に対してのコメントが、「快適」だの「臭いにおいがしなくて済む」だの、
「専用車には乗りづらい」だの男性利用者の協力に対してあまりに失礼極まりない
自己中心的・無神経な発言が目立つ。（もっともそれも報道側が操作している可能性も否定できないが）

女性専用車がマナーが悪くて乗車しづらいなら、それは女性の間で問題提議して解決すべき問題で、
それが女性専用車の趣旨に対して協力できない、とコメントしているのもあまりに無神経すぎる。

どちらにしても、女性側はもう少し女性専用車の意図を理解して自分達も協力すべき。
男性が一方的に協力、女性はその受益者、という考え方は完全に男女平等の考え方からかけ離れている。

>>665
＞どちらにしても、女性側はもう少し女性専用車の意図を理解して自分達も協力すべき。
あんたは何か協力したのか？
上のレスからは微塵も感じないが

>>646
今回は鉄道会社は被害者だから文句の形では言わない。
ただ以前、弱冷車が95%以上で「冷え性」か「露出狂」の女の為に導入された
形跡があるので、
また女性の為の「女性専用車」を作るなら「激混みで積み残しのある時もある」
朝ラッシュ時、10両中2両が女性の要望の車両じゃ困るとは言った。

中央線の次世代車両らしき※E233？はまだ発表されていないのでその前に
混雑率に応じて弱冷予定車に仕切りをいれて女専車と弱冷車のエリアに分
けてもらえばまだマシとも思っている。

※尼崎の事故のため側面が丈夫な201の延命がある程度延びるような気もするが。

まだ女専車はありません。
女専車導入の際は、上文の事をして下さいといいました。
現状、朝は飽和状態な為な為、
京王が今後さらに女性に過多のサービスを提供し女性があつまれば
平走する中央線は、男性比率が高くなり女専車が発生しなくてすむかとも思っている。

昨日、未導入されていない路線で
50くらいのおじさんらが5人くらいで
「差別だよな」
「差別じゃなくて区別なのか?　がはははは」
って会話していたな。

激しく同意。

すまん・・・導入されていない路線の間違い・・・

京王利用だが
混雑状況は、元から鮨詰めだから増えた感触はない
しかも前２両目の先頭側入り口付近に、普通に女性がいる
専用者は年増雌豚ばかり、おめーなんか頼まれたって
置換なんかしたくねーよ、鏡見ろ。そんな汚物触ったら
萎えるだけだし手が腐る、というのばかり。

導入して半月だが、痴漢防止には、何の役にも
立っていない。来月になれば、痴漢発生件数が正式発表されるが
恐らく増加しているものと考えられる

>>661
自分さえ良ければではないよ。

仮に10両中1両が女性専用車なら、
10両中9両ある一般車の乗客が混雑悪化による苦痛を受けている。


女性専用車の目的は、男性のいない車両を作ることであって、
空いている車両を作ることではない。
(女性のみによる快適さ向上が目的で、混雑解消による快適さ向上ではない)

つまり、少なくとも混雑率一定の状態で、女性だけの車両があるべきで、
女性だけである利点があるので、逆に、混雑率が高くてもいいくらい。

>>665を読んで、勇気を出して鉄道会社に協力してみました。
京急快特横浜〜品川で女専車乗車。
女子高生〜オバサンまで幅広い客層。
普通車に比べて空きすぎです(隣の人とほとんどぶつからないくらい)。
乗ってて普通車の方に申し訳なくなってきました。

申し訳ないと思うなら
もうちょっとマシなウソつけよ>>673

>>673
711B（川崎8:16）を連日見ているが雌車はドア間で身体同士空間が見て取れるぞ。明らかにガラ空き。

>>674
嘘ついてないんですが…。

1車両空くことで他車両が混み、結果積み残しが増えたり、
普通車の混み方UPで痴漢にｳﾏｰな環境が出来たりしてるのが今の状況かなと。
痴漢減らしが目的なら、今のままでは駄目かも。
女専車運行を続けるのなら、女性隔離車両ぐらいの意識でｱﾅｳﾝｽしても良いと思う。
"混雑解消の為、女性は女専車ヘの乗車にご協力ください"とか。

>>675
私が乗っているのはもう少し前の時間です。
8時台は更に空いてるみたいですね。

100 歩譲って雌専用車反対の女も仲間と見てやると、同じ「雌専用車」の被害者なんだよな。
一部の特殊な嗜好を持った特殊な腐れ雌のために皆が被害を被っている。もちろん鉄道会社も、だ。

女は女性専用車へ、ではなく、ラッシュ時も利用者が少なく意味がないことを理由に
女性専用車を潰す方向へ導くべき。

>>671
痴漢件数が減少していないから
「もっと雌車を増設せよ」って声が上がると思うぞ。

創価の陰謀ね。

>>671
やはり女性専用車を新設しても他の車両で痴漢が激増してるでしょう。
特に埼京線のやり方は明らかに失敗してるのが見え見え。

>>678
100歩譲ってくれてありがとうw

勿論、痴漢回避のために女専車に乗ってる人もいるとは思うけど、
空いた車両に乗りたくて利用している人が多そう。
正直、女の自分から見て痴漢にあわなさそうな人も結構いたし。

>>679
ありそうですね。
結局、こういうのを決めているのは満員電車に乗らない人たちだろうから。
乗っても突き詰めて考えないんだろうな…。

>>679
痴漢件数が減っていないなら、そういう意見が出るだろうが、
痴漢件数が増加していたら、雌車を増やすことで更に痴漢が増えることになるのでは？

だから抜本的解決にならないっし、それどころか緊急避難にもならないって話だな。
ここで１両だから乗り切れないとかいうフェミの口車に乗せられると、単なる雌車増で終わってしまう罠。

結局ガラガラなら雌車の導入はあまり意味無いな

一定乗車率以上の列車は男女完全別にする。
女性側のほうが乗車率低い配分でも構わない代わりに、
階段の位置などについては文句を言わせないということで手を打とう。

ここのスレでは京都地下鉄に雌車が無いのは共産党が強いからになるんだね。
近鉄・京阪との相互・片乗り入れは関係ないんか？ここはホントに鉄板か？

>>686
烏丸線の近鉄乗り入れは全部６連固定だったはずだから、
その気になれば簡単に雌車印を貼れてしまう。
って事で、共産党も多少は影響してる可能性がある。
でももしそれが本当なら沖縄都市モノレールも安泰だね。

>>676
>674 は創価と思われ。無理に構わない方が懸命。

>>679
これ以上(1両/1編成を越えて)は(京王を除いて)女性専用車が増える事はなく
やがて一部の激混路線では痴漢されやすい30未満の女性が強制的に女専車に追いやられるだろうな
...朝(学割の際学生は年齢ごまかせないし定期の色を変えたらそこで識別可と思う)
それで何とか混雑率を均等に持っていくのでは(現在かなり空いている)。
今でも飽和状態で遅延や積み残しが出る場合があるからね。

>>686、687
自民も創価に頼らないで安定単独政権がとれればやがて創価色がなくなると思う。
共産、民主etcは現在は創価色がないから。

第2の上尾事件が起きなきゃいいが

お前さぁ、創価層化草加を連発してて
恥ずかしくないか>>688

だからアンチ雌車厨はバカにされるんだよ

>>690
創価信者乙

>>641
彼女なんていなくてもいいじゃん。
ましてや結婚なんて、給料取られるだけ。
ばかばかしい。
女なんてオナニーのホールの役さえ担っていればいいんだよ。
ばーか

機会ごとに創価を述べてないと鉄道会社が「積極的」に導入した事になるからね。
「鉄道会社」が安に非難されないように「創価」を機会があるごとに連発するよ。

朝に関しては京王(京王GpのCMを見れば瞭然)を除き、創価上層部の決めた事がほぼ強制だからね。
以降は　>690　の様なレスがあっても放置するのでよろしく。

>>692　(鉄道版からは離れるが)
ま、このまま少子化が進みすぎると何かしら変な法律ができかねないと心配だが
そんな例外等がなければ自由嗜好人は結婚しない方がいいだろう。
特にヘコヘコ結婚だと妻はブランド三昧、夫は食費が1日千円なんて事もあるからね。

関西は、関西の全てがきっと創価なんだＯＴＬ

>>689
暴徒化した男性が手当たり次第に女性をレイプという方向に走らない事を願う
ストレスの発散はあくまで鉄道会社や車両・施設に対して向けるべきだろう

>>687
否。近鉄側にクリアできない状況があるな。
竹田を過ぎれば奈良方面行きは、国際会館始発も近鉄京都始発の混結編成などと混ざるから。
それに近鉄の京都地下鉄乗り入れ対応車は間合いで難波に乗り入れるから、印は貼れない。

このレスが一番鉄道板っぽいなｗ創価創価書くから男女板臭くなる。

>>697
なるほど。じゃあ暫くは大丈夫だな。

>>693
スレタイ同様あんたは差別されても仕方ないな

別に鉄道会社が自発的にやろうが創価に操られようが
雌車の存在意義(必要性)とは全く関係ない

あんたは創価のせいにしてるだけで終わっとる
以後のレスも大して中身は変わらんだろう

定期の色を変えるのはいいね
で30才未満だけ乗れる。
年齢は詐称できるから、購入時に身分証明書を提示（ただし個人情報については回収しない）
で、30才以上が乗ってたら当然定期券を無効として回収し、全区間の運賃と二倍の増運賃を徴収。

>>698
被害者と加害者くらいの違いはある。

自主的じゃなければ分不相応の列車はキャスティングボードから創価が退場し
次第、適当な理由を述べて混雑率から見て無謀、遅延が出やすいものから廃止。

自主的ならそうはいかないし、首都圏の朝の導入はなかっただろう。

おまえら関東の通勤電車の男女比知ってるのか？

だいたい男：女で　8：2〜9：1　くいらいだ

実際に数えりゃそうだし
朝の通勤客の客層を考えてみろよ

70代　男（ぜんぜんいない）、女（ぜんぜんいない）
60代　男（結構いる）、　女（ぜんぜんいない）
50代　男（いまくり）、　女（ぜんぜんいない）
40代　男（うじゃうじゃ）、　女（ほんのちょっといる）
30代　男（うじゃうじゃ）、女（ちびっと）
20代　男（うじゃうじゃ）、女（ぽつぽつ）
10代　男（ちょっと）、　女（ちょっと）

これで1両でたらない？
頭悪いのにも程がある！！！！！！！！！

↑に追加

しかも同じ世代の男女でも
男のほうが移動距離が長い傾向は確実に有る
移動距離が2倍なら相対的に人数が2倍になったのと同じだと言える訳だ。

>>697
｢しばらく｣とは不謹慎な。
永久を望め。

今まで選挙には20歳になって最初の１回以来ず〜っと行っていなかったが
これからは必ず行くと決心した。
投票したい人物や政党は無いが、投票したくない政党ができた。
公明党（創価学会の子分）とは別の政党だったらどこにでも投票してあげるよ。

ってかこれ本当は女性差別になるはずなんだがな
海外でこんなのやれば女性差別だ！とか女性何とか団体が叫びだすよ
日本の女は頭悪いのが多いのか、こんな見掛けだけの解決でよく納得するな

>>697
札幌はどうなんだろ？（ＪＲに雌バスあり）。福岡はどうなんだろ？（西鉄に雌車あり）

福岡はＪＲ吸収乗り入れがあるから無理か。
限定運用だからりんかい線・半蔵門線・都営新宿線・北急・北神のように言い成りかされかねんが。
やはりトイレの法則か。確かＪＲ車にはトイレがあったはず。

>>705
女専車利用客は
自分達は守られてる、優遇されてるって思ってるんですよ、多分。
昨日の京急女専車に乗ってそう思った。

>>699
30未満でも痴漢にあわない人はいるし、30過ぎでも痴漢にあう人もいますよ。
選別は難しいところ。

そういえば、女専車は限定条件付きで男性も乗れますね。
母親に連れられた子供とか、(程度は知らないけど)障害のある人とか。
女専車利用客でそれを知っている人はどれくらいいるだろうか。

>>701-702
結局さあ、あまり多くないのに、片寄った場所に1両丸々確保するから問題なんだよ。

途中に仕切りを設けて(酉のｷﾊ47ﾜﾝﾏﾝみたいなステンレスのポールで)、
1/2両〜1/4両ずつ(ドア単位)で、両端・中央の計3箇所設ければ、
階段の位置との関係で場所が悪いという苦情も減るし、利用率(集積率)も上がると思われ。

更に、導入の目的は痴漢対策(触れること)であって、男の目線対策ではないのだし、
男の目線を届かせることで、専用車で化粧しているだとかいった苦情も減り、一石二鳥。

>>705
海外のマスゴミや女性何とか団体は、日本の雌車をご存知なのかな？
海外のマスゴミに日本の雌車を取り上げてもらいたいもんだな。

誰か、海外のマスゴミに情報送って呉

>>703
出来れば雌車が世界から無くなることを望みたいよ。
でも創価はあの手この手を…

今思ったんだが、雌車が一部時間帯にしかない路線ってのは、
創価幹部が乗る時間だから設定しない
なんて事はないよね？

>>706
最近トイレが付きましたね。
あと、トイレが付いてると安全であれば、仙石線も導入不可能と化しましたね。
分併・乗り入れなしだから危なかったけど。

女性専用車でなく、グリーン車というか追加料金で定員着席制な車両にしろや。

>>713
んでもって利用者がいなくなり、女性専用車は廃止ってことで

３０歳以上は専用車に乗るなと言う椰子がおるけど、
じゃあ一般車両におばさんがいっぱい乗ったらどう？
その分ぎゅーぎゅー詰めになるし、臭いし、嫌だろ。

漏れとしては、おばさんも専用車に乗って欲しい。

>>708
30以上で女性で女性専用車がいる人は各駅停車の女性専用車の制限を緩和すればいいのでは？
おおかたオバサン層(若いOL等風の格好をしてても)だし。
優等での守護層の人数は効率よく絞り、必要するスペースも小さくし一両の内の2分の1〜3分の1
程度にして他は一般化(弱冷？)し(もちろんしきり要)、少しでも混雑率を低くする事が必要。
間接的に、混雑率低下は常習者外の痴漢、女性側の痴漢の勘違いの減少につながる。

逆に30未満の女性を強制的に女性専用車に乗らせる手もある。(30以上は自由で)
たぶん短区間客の利便は悪くなるが積み込み自体は可能だろう
多分、仕切りの方が混雑率的に相応に思えるが。

>>711
相変わらずそう仮想仮想仮想化・・・

女性専用車の生みの親、創価学会の信者キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ッ！

自意識過剰ＤＱＮ馬鹿女を隔離できるのが
唯一の利点かな＜雌車

雌車に乗ってる奴って、たいていが
「誰もお前に痴漢なんかしねーよ！」って奴ばかりな希ガス

導入自体には賛成

だが、強制しないのには反対
＜強制しないと導入した意味がまったくもってない。

痴漢が問題なら全ての女性は専用車両に乗るべき。
男性側からすれば、専用者導入という負担をしたんだから、
女性は皆専用車両に乗るという負担をすべき。
利便性が悪いからといって、一般車両に乗るなら、導入には反対すべきである。

専用車の乗車率が150%超えないと発車できない、みたいなことすればいいんだな。
とにかく一般車から女をどんどん叩き出せるようにしないと。

べきべきうるせーな

>>721
それなら、乗車率の低さを理由に廃止する方が現実的な気がする。

以下の２つは多分、創価学会員だな。

717 ：名無し野電車区 ：2005/05/26(木) 23:56:44 ID:mIx032dX
>>711
相変わらずそう仮想仮想仮想化・・・
722 ：名無し野電車区 ：2005/05/27(金) 15:46:51 ID:LHBx3eoY
べきべきうるせーな

>>720
あんたの意見を言い換えると、男性専用車を用意汁、あるいは男女分離汁ということになるな。
漏れも一度男女完全分離してみたらどうだ、と思うが。

結果あほらしいと思えば止めればいいんだし。

完全男女別はきつい。
女は男の目がないと怖いから…。
毒女板か何かの女専車ｽﾚで、
女専車内での喧嘩のﾚｽ読んで再認識。

>>720
女は死ね。

女性専用者に乗る女は自意識過剰と言ってる連中が多いが

ここで反対している男も自意識過剰がはなはだしい
たかが1両程度で女々しいな

男女を完全に区分けするべき。朝のラッシュ時の比率をみると、車両編成は７対３くらい
かな。もちろん、強制がともなわなければ意味がない。夫婦、恋人、兄妹であっても電車
に乗る以上別々の車両に分かれなければならない。子供は？うーん、そうだな、銭湯に連
れて入れる許容年齢に準じるとよい。車両を♂車は青色、♀車は赤色とすれば、間違って
乗ることを防止できる。あ、もちろん終日だよ。
こうすれば、♀車でなにが起ころうとも、男性には一切関係なし。

まぁ、メスがいない車両でメスの視線がなくなったオスが
どうなるか考えた事がないんだろうな

>>730
その逆も言える。

>>730
トイレ・更衣室は全部そうだろ
悪い噂が立つのは決まって女部屋の方だ

>>731
「その逆」はさんざんこのスレで垂れ流されている

>>732
そういう女性差別をやってても何の解決にもならん

>>728
女は死ね。

こないだ電車乗ったら女性専用車反対って叫んでるぶっさいくなオヤジがいたんですよ。










そのひと、すんごい綺麗な女の人連れてました。

こんなに変質者が多い世の中じゃ・・・

【変態対策】私鉄各社、今度は女子小中高生専用車導入を検討【終日導入】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1115745071/

昨日の朝のことなんだけど、某駅で盲目の中年男性が杖突きながらホームから車両に乗ろうとしたのを
なんとなく見てた。そしたらたまたまその車両が女性専用車両。「ん？いいのか？」と思って静観してたら、
既に乗っている中年ババァが

「ちょっとあんた！ここ女性専用よ！」

って怒鳴った。（おいおい、そこまで言うかババァよ・・・・）と思ってたが、盲目の人は
状況把握できずに「え？え？」と戸惑っていた。どうやら専用車両のことは知らなかったらしい。
さりとてその人もその電車に乗らないわけにはいけないらしく、戸惑いながらそのまま乗ろうとしたら
なんとそのババァ

「だからあんたは乗れないんだって！」

といいながらその人を突き飛ばしやがった！
さすがに静観していた俺もその人を抱え上げて「なにやってんだババァ！」って言ってしまった。
俺もババァと同じレベルに成り下がってしまったことを後悔しつつ「だいじょうぶですか？」
と声をかけるとその人泣きながら

「私、何か悪いことしたんですか？」

とおれに問い掛けた。しばらく何も言えない俺だった。

女専車は障害者なら男性でも乗車可。
ババァはそれを知らずに利用するなんて馬(ry
でも、実際知らない人多いんだろうなぁ。

>>737
あんたも雌専用車知らないな。
雌専用車は平日のみですから〜残念。

作り話確定！

>>739
>>737は、作り話ではなく、コピペ。

ｺﾋﾟﾍﾟ元の>>422は、平日の話。

>>733
自分の気に入らない事実に【差別】のレッテルを貼って
問題すり替えの人格攻撃して完全否定するのは
独裁ファシズムによる言論封殺の常とう手段だと
知った上でやってる確信犯だなｗ

>>422は結局ﾈﾀですか？
嘘で良かった。
この前、間違えて乗りそうになった男性に
キツイ言い方してる女性がいたもので、信じちゃいました。

>742
ネタだとしても、有り得ない話じゃない

そろそろ専用車できて一ヶ月
たつな。
最後の追い込みで各社に徹底的に抗議汁！

鉄道会社は男性に謝罪と賠償を!!

>>745はバカか？
何回も言うが、鉄道会社だってやりたくないんだよ！
高い金払って警備員雇って。
雌車を作ったのは国会のセンセイ方。
しかも○○党だよ！
文句言うなら国土交通省か、党に文句言えよ。

>>741
勘違い＆意味不明レスは放置するか

>>746
こういう屈折した被害者意識がアンチ雌車厨の特徴だな
誰が始めたかを今更騒いでどうするんだ

ムダな高速道路作ったのは国会のセンセイ方
片田舎に新幹線作ったのは国会のセンセイ方
郵政民営化反対してんのも国会のセンセイ方

あんたは単に誰かのせいにしたいだけなんだよ

> ムダな高速道路作ったのは国会のセンセイ方
> 片田舎に新幹線作ったのは国会のセンセイ方
> 郵政民営化反対してんのも国会のセンセイ方

全部当たっていて、悪い例えになっていないのですが…

訂正：
一番下は、マスコミや多くの国民(少なくとも漏れ)も反対していた。

なんか、場違いな香具師が一匹いるねぇ。
誰かのために書いているんだろうけど、
あんたも犯罪者扱いされているってことを忘れるな。

>>746
それに関しては京王は外しておいてね。
あれはイメージ的に女性へのサービス向上を目指しているから。
女性が京王に行き、あふれた男性客が中央線に来れば中央線の男性比率が除々に
高くなっていく。
その結果、中央快速線に女性専用車が発生しなくなる行程を踏む事を望む。

ある意味京王はフェミ会社だよな。
聖蹟桜ヶ丘近辺を自社の田園調布みたいに仕立て上げようと必死だし。

あとでえらい目に会うと思うんだけどね・・・。

フェミと言うより外面をよくしようとしてるだけだろ
知ってる人間には噴飯ものでも

>>739
が過去レスを読まずにレスしている件について

>>746
事業者にはやらない自由もあるのだが

国交省と事業者と○○党に抗議すれば完璧。

京王や横浜市営は別として、確に専用車を
いれるよう働き掛けたのは
公明のばばあ共だろうが。

ただいかに多くの人が雌車に反対してるか、鉄道会社
は統計を
とる必要があるし、
雌車が嫌なら
断固反対の意思を鉄道会社に示す必要
がある。

公明にも抗議すべきだが、
鉄道会社に雌車導入を止めさせる口実
を作ってあげることも必要。

公明批判はこっちでしないか？

公明新聞　「女性専用車両 一気に開花」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112475500/l50

両方ともする!

公明党は自民党と与党ｸﾞﾙだから嫌い。漏れ選挙の時は常に野党議員に一票してる。漏れも雌専用車両廃止すべき。

しっかし
俺は痴漢したこともないし、痴漢目撃したこともない。
そんなに痴漢って多いのか。

漏れが見たのは東武線と半蔵門線直通の雌専用車両に乗ったら男から見たら誰がお前なんかに痴漢するか位雌専用車両に乗る必要がないﾌﾞｽとﾊﾞﾊﾞｰが多い。

大半がブスフェミかブスババ
まじ必要ないし
だれも鉄道会社に意見しなのか？
ブスとババロアしか乗ってませんよ、って。

東武線と半蔵門線直通の雌専用だけでなくどの車両に乗ってもそうだが朝ﾗｯｼｭで電車内はたいてい埼玉県民が多く吊革につかまっても自己中で座席前に占領する。田舎埼玉県民は性格が悪い。田舎者ﾌﾞｽ＆ﾊﾞﾊﾞｰは痴漢にあうわけないから雌専用車両に乗るな。

漏れは雌専用車両導入を最初賛成したが自民党の言いなり公明党のｺﾞﾘ押しだとわかってから漏れ与党大嫌いだから尚更ﾑｶついた。最初から公明党のｺﾞﾘ押しだとわかってたら反対してた。今は雌専用車両反対派に変わった。

>>760
運良く痴漢のいない路線か、
痴漢に抵抗できない人の多い路線なんですね。

自分が乗っている路線にはいますよ。
常習者もいるし(同じ人にやられた自分もｱﾎですがorz)。

>>764
逆もいるんだろな。「アンチ公明のクセに雌車マンセー」

>>764
草加嫌いは世論調査によると6割いるらしい。

当然いるだろうな。

雌車に乗る奴はブスババばっかりと言ってる諸君！
どうしてそう断言できるんですか？
↓
そっか、雌車のそばの車両に乗ってるからか
混むの分かってるくせに
↓
メスには遠くても専用車に乗れよといいつつ
自分は面倒だから階段から遠い車両は嫌だの言うのね
↓
どうしようもないクズだな

>>768
はぁ？　専用車が階段から遠いなら、専用車の隣も階段から遠いだろ？

あと、遠い専用車に乗るのがブス・ババばかりということは、
若い美人は遠い車両を面倒くさがるということか。
確かに、美人はワガママが多いと聞いたことはあるが。

769さんの書き込みを見て確かに人それぞれ降りる駅の出口がめんどくさい時もあるだろうね。漏れは乗換駅の出口が丁度雌専用車両だからね。雌専用車両導入を公明党が仕組んでた事がﾏｼﾞで知らなかったよ。漏れの様に公明党が仕組んでた事を知らなかった人がいるはず。

>>768
始発駅、多客駅等で並んでいる層の相当数の人数を見れる機会のある人たちも
いるんです。
(ブスはその人の嗜好がありますが
ババアはオバサンかそれより年上の人で少なくとも痴漢からで守護されるべきで
ない層である事でしょう)
私は違うけど。

>>769
> はぁ？　専用車が階段から遠いなら、専用車の隣も階段から遠いだろ？
これが階段口の隣の車両か隣の隣かとなると印象が全然違う
単純計算で遠いのは当たり前だが許容範囲かどうかとなると話は別

>>771
駅の形態が多種多様な事は承知の上で書いてんの

> 私は違うけど。
だから何？
としか言いたくないけど

女専車は痴漢にあい、且つ抵抗できない人こそ乗るべきなんだろうな…。
でも女専車を見ると、ﾌﾞｻ、年配者、美人(気が強そう)が多い印象。
女の自分から見て、彼女等は痴漢にあいにくいんではないかと思う。
結局、痴漢にあいやすそうな人が普通車に残っているのが現状かと。
空いた車両で楽な通勤したいだけの人が乗る車両なら
女専車はいらないんじゃないかな。

前までは空いてるからという理由で専用車に乗ってましたが、意識過剰しているDQNと
一緒にされたくないし、あまりにもうるさくて朝からストレスが溜まってしまうので、
最近は混んでても一般車両を使うことにしました。
確かに一般車両に痴漢されそうな女性が多いですね。

┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　　 r-（ ((）ｰ､　　　 　 　 　 │｜ 　 彡ﾐﾐ　　/ ⌒~⌒ﾞヽ痴漢対策.│
｜　　　　 //'"""" ヽ)　 　 　　　女 │｜利;´ 〉`}　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 　 │
｜　　　　 {{{ﾐ ,__` ',__ |"､　　 　　性 │｜用､ - ﾉ　{{{ ｨﾆ・ <=・ {} }　　　　　│
｜　　　　, '{}　 ,c､,ｭ､ ）ﾞ､　 　 　 客 │｜者:::::::::}　{{{{　 ,ｲ､,ﾄ､　}{{ﾐ　　　. : :│
｜　　　　, 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ 　 　 　 は │｜は　　／ !!!ヽ　ｔ〜ナﾉ}}})､_　　　: │
｜　 　,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､　　 　 　 　│｜｜　/　　　　ﾞミ二二彡' 　 :::ヽ 　 │
｜　　 （女性だけというのは）　　. :｜｜　夜だけあったでしょ今まで::} 　│
｜　　　　なんとなく心強い 　 　 　 │｜ 朝もあったらいいなと思ってたｉ│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　 ／彡彡彡彡ﾉミ､ 　 　 女│｜　　　　　　／///ｲミﾐヾヽ. 　 　　 │
｜　　 　/彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ　＋ 性│｜　　＠　 （{（（_（　､__ ヾ川| 　 　　 │
｜　　　 川 彡　 -=､　{,=.iﾘ　　 　専│｜　　 　 　 　 〉┃　┃　ﾐ川 　　＠ │
｜+ 　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 用│｜　　 　 　 　（　(　　 　 iぅll| 　 　 　│
｜　　　川川　　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ　　　車│｜　　　　　　　ヽ ヾア　ﾉQii| 　 　 　│
｜　　　川川ヽ　　､ ＿_,ﾉ川ｉ､　　両│｜＠ 　　＿＿川 ﾞー ' .||川|　　　　 │
｜ /￣川川　{{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ　│｜　　　/　　　川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､　 │
｜ 　 　男性がいないと安心！ 　 .│｜　私は特にどこでもいいです 　 │
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
つまりこれってことだな

反・男性差別blog ANNEX [女性専用車問題館]
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/

777ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

一般車両に乗ってる雌は全員
自分勝手で気の利かないDQNって思ってるけどな

テレビタックルで
雌車のマナーの悪さがとりあげられていたね

>>779
田島陽子ってそういったマナーを守らないのもイヤなんだよね。

ttp://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0506/01/news105.html

↑「回答数535件」の意見を参考までに。

>>778
> 一般車両に乗ってる雌は全員
>自分勝手で気の利かないDQNって思ってるけどな
お前もDQN

少なくともこのレスする前に自分を振り返ったりしてないだろ

女性専用車が他の車両と同等以上の乗車率にならん事には
男からすれば、どんないいわけも説得力に欠けるでしょ
そのしわ寄せが他の車両に来てるのは紛れも無い事実だし

悪いけど本音として、ちょっと移動すれば
専用車に乗れる女性の方には
少しは協力して欲しい、くらいは思うよ

そういう意味では一般の女性も被害者だよ。専用車なんて作らせた一部の被害妄想の
激しい女のせいで男からそういうふうに思われてさ。

一般車に乗っている女性＝女専反対な人
なんじゃないかと解釈してみる。

>>785
一般車に乗っている女性＝不精者or自意識過剰

女性専用車とグリン車のみ編成が埼京線

一般車に乗ってるけど、ある意味自意識過剰かも。
"女専車に乗って周りに自意識過剰と思われたらどうしよう"
と言う自意識過剰。

>>785
私がその一人だったりする

反対してるから一般車に乗る？？
意味のない事を・・・

>>790
反対しているから女専車に乗るというのは、もっと意味が無いのだが。

女性で反対している香具師は、電車通勤・通学をやめろと？

女性専用車の隣(端から2両目)は男性専用車にすべきだな。

そうすれば、端から2両目が階段から近い駅でも、女専車に誘導できるし、
女専車の隣の車両も男性専用とすることで混雑が緩和される。

男性専用車欲しいな

たとえば
女男女男混混男女男女

差別会社はつぶれろ

>>794
そんなに女性専用車増やしたら男性車両や一般車両はさらに悲惨なことになるぞ

18:00頃に田嶋のヴァカが日テロの討論コーナーで暴れていた件について


語録作りたいくらいヴァカ丸出しの状況だった

>>797
室井佑月の奴も、田嶋並に、基地外ぶりを発揮してました

>>796に同意。
朝の男女比率は2:8〜1:9ぐらいだろ。

>>799
でも、現在の女専車の利用率が低いのは、数が少ないから
(そのため階段から遠いことが多い)と言われれば、数を増やさざるをえない。

しかし、比率から女性が2割以下となれば、
1両丸々専用車にするのではなく、半室又は1/4室方式が妥当だろう。

┌┤├─┤├─┤├─┤├─┐
│女性│←ステンレスの　　 　│　
│専用│　　バー等で仕切り　 │
└┤├─┤├─┤├─┤├─┘
　　↑
女性専用口

編成中の構成案としては、
共女-男-男-共女-男-男-女共-男-男-女共

一部女性専用車の残りのスペースを男性専用にするか、共用にするかは悩むところだが、
男性専用車利用希望者が、痴漢冤罪に巻き込まれないことが目的なら、
仕切りを挟んで女性がいる場所が一部出来ることは望ましくないので、共用とした。

ttp://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005/m/200503

082.女性専用車両の詳細発表

コメントでも頂いたが、東武では号車表示が無い為「1号車が女性専用です」のような案内ができない。
駅のホーム側での案内に力を入れるしかない。設定が全ての列車でなければ朝のラッシュ時に各駅では
女性専用車両が来るまで待つ女性が増え、女性専用車両が飽和状態になるのも容易に想像できる。
しばらくは論議をかもしそうだね。




女性専用車両の飽和状態ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

おまえら関東の通勤電車の男女比知ってるのか？

だいたい男：女で　8：2〜9：1　くいらいだ

実際に数えりゃそうだし
朝の通勤客の客層を考えてみろよ

70代　男（ぜんぜんいない）、女（ぜんぜんいない）
60代　男（結構いる）、　女（ぜんぜんいない）
50代　男（いまくり）、　女（ぜんぜんいない）
40代　男（うじゃうじゃ）、　女（ほんのちょっといる）
30代　男（うじゃうじゃ）、女（ちびっと）
20代　男（うじゃうじゃ）、女（ぽつぽつ）
10代　男（ちょっと）、　女（ちょっと）

しかも同じ世代の男女でも
男のほうが移動距離が長い傾向は確実に有る
移動距離が2倍なら相対的に人数が2倍になったのと同じだと言える訳だ。


これで1両でたらない？
頭悪いのにも程がある！！！！！！！！！

層：
男は子供と大人(中学生以上)と老人(70以上)
女は30未満と30以上
の５層の比でいい
そのうちの男の子供と老人はちょっととほとんどいないと書いてあるけど。

>>802
> だいたい男：女で　8：2〜9：1　くいらいだ
はぁ？信憑性も実感もない数字
もし７：３でも８５：１５にしか見えないんだな

>>791
> 女性で反対している香具師は、電車通勤・通学をやめろと？
うん、故意に混雑車両に乗るDQNはいらない

>>802
以前も思ったけど…
朝の混雑の中で、良くそこまで分析できましたね。
ただ、路線によってはその比がかなり変わりますが。

>>802
女性専用車がガラガラの状態で1両で足りないとは言えないだろうけど、
1ヶ所では足りないという意見は出るだろうな。
>>800では量的には1両分で4ヶ所確保しているのだか。

>>804
>>800では男性しか乗れない車両が4両、女性しか乗れないスペースが1両分で、
6:4から9:1まで対応できるのだが。

女性専用車両は痴漢防止を第一の目的として設けられたものである。
これは女性にはみんな専用車両に乗ってもらうことが大前提となっている。
男女混合である限り絶対に痴漢はなくならない。当然、冤罪防止にもならない。
だから女性は専用車両にのるべきなのである。
そうしなければ男女を物理的に隔離する意味がなくなってしまう。
もし一般車両に乗った女性が痴漢被害に合ったとしても
それは専用車両に乗らないのが悪いのだから、誰も助けてやる必要などない。

だから、一般の女性も男性同様、被害妄想女/冤罪女の被害者なんだってば。

>>808
だからこそきっちり別々に分けなければならないんだよ。

>>808
のような専用ドア方式が一番利用しやすい。

雄車を登場するとその地域の民度の低さを全国にアピールする事になるのだが

痴漢されたくないなら通勤ライナー使用しろ
つうか痴漢されたってる女多いが俺は格闘技始めた５年前からエロい考えで車内で痴漢探してるが一度も遭遇したことないぞ 痴漢はゼロじゃないが自意識過剰な女多くないか？
クソ混んでる社内なら俺だってケツに誰かの身体の一部が当たるしむしろ触れないのが無理でしょ　だいたいお触りだけでそんなリスクしょうやつそんなにいねーよ 本番アリならわからんがな（笑）

>>812
＞痴漢されたくないなら通勤ライナー使用しろ
禿同。
>格闘技始めた５年前からエロい考えで車内で痴漢探してるが一度も遭遇したことないぞ
ラッシュの電車で痴漢を探すより、天文台で太陽系外惑星を探す方が簡単でわ?
(ハワイの『すばる』望遠鏡にしたって、コンピュータ制御だし…)

>>805
わかるよ、だいたい5人か１０人でくぎって数えればいいわけ
5人中1人女なら2割
10人中1人なら1割
まず5人中1人以上になる事はないな。

あそこの5人、5人、5人、5人、5人、5人、
って区切って、
そんなかで女は2人、0人、１人、0人、0人、
って感じだな。

こんどrちゃんと数えてみろ。

あとさ、全部が全部同じ割で編成組む必要はないわけよ
次の列車1両でその次の列車が2両なら
1.5両になるわけわかる？

痴漢がいなくなればいいor痴漢被害者を見ないフリする奴がいなくなればいい

オレは反対派だ。

ただ、いくらここで議論したところで何も変わらないのもまた事実。

確かに一般女性も被害者かもしれないが
女性は任意、男性は強制な時点で
その被害はお世辞にも同じとは言えないな

望んでいない状態になった上に
男からも偏見をもたれて不本意だろうし
その点に関しては、多少は同情する

しかし、導入の前提として全員が痴漢扱いされた上に
強制的に排除されている一般男性と
受けている屈辱が同じだとでも思うのか？

悪いが、同列に語られるのはかなり不快
選択肢がある分、まだマシじゃん

痴漢ごときで騒ぐやつがうざい。
あと、鉄道会社は男性客に賠償しろ。

> あと、鉄道会社は男性客に賠償しろ。
こういう発言もウザい

うざいしか書いてなくて、反論が書いてないのがいかにも女だね。

>>815 混乱を招く気が･･･
それとも列車種別ごとに分ける方が

束の対応
最強線、常磐快速
女性専用6両+グリン車4両+学生1両
新快速＝全車グリン車

>>814
低身長で満員電車だと埋まってしまうので、ホームで数えるか…。
頑張って数えてみます。
車両に因る偏りもあるから、暫く車両ｼﾞﾌﾟｼｰしなきゃならないですね。

痴漢ごときって…。
お尻を掌で触る程度なら耐えられるかもしれないけど、
ｽｶｰﾄまくられて指動かされると怖くて仕方がないですよ。

抵抗できればいいけど、
怖いのと周りの目が気になるのとで抵抗できない。
こういう奴こそ女専車に乗るべきなんだろうけど、女専車も怖い…。

>>819
＞ 痴漢ごときで騒ぐやつがうざい。
こういう奴は逆に自分の一物触られると抵抗できないんだろうな

専用車運行中はせめて車掌が誘導アナウンスやる位はできんものか
それともどこかやってるとこある？

>>825
電車に乗るな、ってことだ

>>826

ない。
男性に対する精神的嫌がらせ（男性に早く死なせるため）が雌車導入の本音だから。

>>827
電車に乗らないと仕事に行けないんだが。
同棲相手に引っ越しの提案はできないしなぁ…。

>>829
引きこもってろ、ってことだ
んなわがままなやつ電車に乗る資格がない
世間に顔向けする資格がない
生きてる資格がない

>>829
始発駅までコの字型通勤しかないな。
端席に着席すれば隣は１人なのでされた場合でも特定はできるでしょ。
そこまで一般車に乗りたいのかな？

女性専用車が出来てから(専用車がある路線の場合)
・痴漢を突き出す度胸のある人と創価学会員の女性のかなりは女性専用車両に移動した。
・痴漢常習者の人数は変わらない。(女性専用車が強制※の場合は例外)
・一般車の混雑率はアップ。(一般に密着度が高くなると常習者外の痴漢が増える)
列車一本のトータルでは女性専用車が導入されてから若干増えたらしい。
・従って、女性専用車へ逃げた人は痴漢に会わない分を加味すると一般車側は大幅アップ。

専用車がない場合。
・もし、中央線ユーザだったら京王（または西武）へ行く。
・フレックスだったら最混時間帯を外す。
・朝早めに出て各駅停車を使う(混雑率が低ければ常習者外の痴漢は減少)。

※印に関しては今の所ない。
専用車導入したら、学生定期の女性ぐらい強制にすればいいのに（朝の最混時間帯）

んで、使用している鉄道は女性専用車はあるのかな？

>>830
すみません。
元ﾒﾝﾍﾗの自分にはかなり辛いお言葉…。

>>831
女専車あります。
以前このｽﾚを読んで、乗ってもないのに反対するのはおかしいと反省し
何度か女専車に乗りました。
結果、一般車を利用しています。
混雑しているのに申し訳ないなと思いつつ…。
小学校の時のいじめの後遺症か女性が怖いorz

>>832
その意見、鉄道会社に伝えてください。
われわれ男が言っても、聞く耳持たないですから。

>>832
>>同棲相手に引っ越しの提案はできないしなぁ…。

要はあんたは他のブス女とは一線を画す反面、
その反面雄にもてて自慢しているように感じるが。
こういうのを「蛇足」っていうんだよヴォケ。

832のような、馬鹿な自惚れ女は一生引きこもってろ。

>>832
> 元ﾒﾝﾍﾗの自分にはかなり辛いお言葉…。
この時点であんたのレスは一般的な女性としてのレスではなくなった
一番書いてはいけない事を書いたんだよ

>>834
誤解を生む書き方&余計なﾚｽ、失礼しました。

>>835
自分でも一般的な意見ではないよなと悩みつつ書きました。
鉄道会社に聞いてもらえるようなことではないので
ここに書き込んでしまっているのかも。
すみません。

結構いるよな>>832みたいな馬鹿。

誰も聞いてないのに「自分の彼（彼女）が…」とか勝手にのたまう。
周りはそんなもん聞きたくないしひいてるのに、楽しいのは調子こいてる自分だけ。
そんなんだから、そいつがいない時に欠席裁判が始まるものだ。
「あいつ結局は自慢話なんだよな。ウゼエ」ってな。

>>832と雌車の豚女は自意識が強い畜生というところで同類ですね。

新木場[女][女][女][女][グ][グ][グ][グ][混][混][混]川越

最初はウザかったが、それほど一般車の混雑が増したわけでもないので（小田急）
まあいいかなと思ってる。
小田急くらいの混雑路線だと、女車も一般車も満遍なく混んでる感じだ。

>>839
女工作員死ね。

>>839

>839　の文、多分カキコしたのは男だろう。
多分、創価。
「痴漢する男が悪い」で後は飾り付けをするだけ。これ創価の原則。

>>842
創価の事はどうでもいいが
個人的感情だけで創価と決め付けるコイツもな・・

>>843
決めたのが首都圏の朝の現状を経験してないだろう創価の上層部だから。
選挙活動の道具にして激混みを悪化させるんじゃない。
一般は激混の為に痴漢が減るどころか増えている。(当然、冤罪も増加)

30未満の女の文面だったらまだわかるが。

書き忘れだが
首都圏の朝の女性専用車は創価の圧力がなければ存在しなかった。
激混悪化がなかった事。
創価を述べずにしばらくスレ進行するといつのまにか矛先が鉄道会社なんて事がないように。
だから機会があれば創価を述べるのは当然。
近畿圏ではどうだったか知らないけど。

男性専用車も作ってください

久々に女性専用乗ってみた。
化粧するDQNや音漏れうるさいDQNがいる。
ひどい椰子はスプレーまでして、車両中ぷんぷん臭わせてた。
日増しにDQNが増えてるな。
こんな専用車なら反対。イライラするからやっぱ一般車へ行こう。

おりる時、スプレーDQNに一発ドン！っとやっといたよ。

男性の方々には女性専用車がいかに地獄なのか理解して欲しい。
あれは女性専用車じゃなくて雌豚専用車だね。
痴漢防止じゃないんじゃないの？
女性とか男性とかではなく、ばかでかいおしゃべり、音漏れ、化粧、電話し放題のDQN専用車が欲しい。痴漢も可。
もちろん他の車両は禁止で、厳しい罰則がある。

>>847
僕も同感。ちなみに僕の場合、ＤＱＮを超細目で睨み付けて舌打ちしながら降車してまする

849
睨むなら細目より見開いたほうがいいぞ

>>847
都内ですか？
何だか女子更衣室を彷彿とさせる。
私が乗ってる路線は、そこまでは酷くはなかった。

女の敵は女。

所詮、女なんてこの程度の動物。
いつも足引っ張り合って、愚かな争いを繰り広げてるだけ。

>>851
都内のDQNが多い電車です。

鉄板次スレ建てました。

女性専用車を考えるスレ９
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118057008/

つうか、次回の選挙には公明だけには
投票するな！

>>847
羞恥心がなくなるとそこまで堕ちるのかよって感じだな
> おりる時、スプレーDQNに一発ドン！っとやっといたよ。
GJ

>>852
愚か者の遠吠え

鉄道会社は謝罪と賠償を白。

痴漢の被害にあった人に言うけど、時差通勤はしたほうがいい。
かなりに効果がある、だまされたと思って乗ってくれ。
あとストーカー痴漢は駅員に言ってくれ、それだけで捕まてからの対応がよくなる。

>>857 三国みたいな物言いはやめれ。
　　 敵は信濃町にあり!

男性専用車を作ったらどんな感じになるんだろか

>>847
最後の一行が余計だったな

いくら相手が悪いとはいえ
とんだ怨み買ったらどうするんだ？
命知らずの特攻隊みたいな馬鹿な真似はやめておけ
見てくれだけで刃物隠し持っているかどうかなんか判らないから

今日も雌専用車は
定年までがんがる女でいっぱいだったよ。
がんがれオールドブスども。
それがおまえらの人生。

しかし雌車は秩序乱れていくんだろな やっぱ周りに男がいるかいないかでは大きく違う クラスの悪い奴が休むと急に調子に乗り出す奴がいるように
やっぱ女は強い男と一緒になるのが一番いいんだよ 時代の流れとかなんだか言っても結局男は男、女は女なんだから

そのときはそのときで、また男のせいにされそう。やり方がヤクザと同じ。

雌車問題はマスコミもいかんだろ。
痴漢に会いそうもないブス・ババアに淫タビューし、雌車マンセーの画像・記事しかタレ流さない。
実際雌車の実態を報道してるものなど見ない。
（雌側の自己満足レポばかり）
マスコミの情報操作に抗議するのも一手だと思うが。
自分は以前朝日・寺下麻理加の馬鹿記事に抗議した。

>>865

昨日のフェミ売新聞の雌車記事も酷かったよ。

週刊文春で雌車マナー悪化を指摘した記事あり。

先日の毎日新聞にある雌車記事も酷すぎだった。

もともと女は人間というより動物に近いから、同性で隔離すれば
おかしなことになるのは自明。
いつでもどこでもﾌﾞｻｲｸな女ほど声が大きくて覇気がある。
全く皮肉なことだ。

＜都営新宿線は5/9から汚染された。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN京王乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（♀車の京王6000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（都営新宿線の各駅と沿線のイメージ、東京の中心部が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （都営新宿線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　都営地下鉄！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[S],ハ_う　　　都営地下鉄新宿線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　京王線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　DQN政党の象徴・♀車を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　都営新宿線に持ち込むな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京都民・千葉県民・東京都職員の大大大迷惑

？
性産業の発展ぶりを見ると、本能(性欲)に素直な男の方が
動物に近いように思えるが。

>>870
男は公私に区別をつけられることが出来ることが多いが女ではあまりいない

>>859
実際導入した鉄道会社にも責任あり。

>>871
男にもいるけどね。
女は特に酷い。
経験上、文系の人にそういうのが多いように思う。

ｽﾚ違い、失礼。

>>873
>>871
その他多数

メス車だけ叩きゃいいのに
今度はメス叩きか

>>874
同性なんだけどね。

東武鉄道にメールで女性専用車廃止の要望をしました。混雑率、運行状況、客の意見などを総合して判断しますとのことでした。反対する人は、各鉄道会社に直接要望すると良いと思います。ちゃんと要望すれば、ちゃんと耳を傾けてくれます。

「今朝痴漢現行犯逮捕の現場を見た
人として情けないことだと思う」

↑の言葉が書いてあるポスターが東京中の駅にはってあるのだが
これって普通の男性に対するセクハラだと思うのだが

>>876
実際は「公明党、創価学会の意見のみで判断します」だろうよ。
そういや、もうすぐ都議会議員選挙だね。

>>877
＞ これって普通の男性に対するセクハラだと思うのだが

まったくその通りだよな

いったい誰にたいして訴えてるのかまったく不明
99.999999％以上の痴漢とは全く関係ない
男性達に見せてどうしようっていうんだ？

>>877
破り捨てるなり油性ペンでポスターにでかく×と書いてしまえ
あんなポスター一枚あるせいで観光地の名が穢れるだろうが
どうせ掲示期間（数ヶ月）過ぎれば剥がされることになるんだろうけど

もっと頭いいことに金使えよ
あのポスター一枚何円するんだ？

>>877
「今朝何もしていない人を痴漢として突き出すのを見た
人として情けないことだと思う」

というポスターを横に並べるべきですね。

>>877
ていうかそのポスター無罪の推定とか完全に無視してるよね…

美人は女性専用車に乗れ
不細工な女は線路を歩け

７から９時だけならよいが、終日は言語道断。
ややこしいからって、始発から９時はいかーん。

も一つ、階段降りてすぐがにょ車はかんべん。
少しずらすべき。結果的に駆け込み誘発になるぞ、東西線。

とりあえず女専用車の抗議のメールを各鉄道会社
に送って、選挙で公明には入れないように
働き掛ければいいんじゃない？
つうか、数年前の地域振興券なんてアフォな
ことやったのも公明だろ。
マジ消えて欲しいね

ところで、深夜の埼京線池袋駅下りには、男性を強制排除する雌車番がいるって、本当？

もしも公明党が日本を支配したら真面目にフランスに亡命しようかな
と考えて始めた今日この頃…

男女問わず専用車反対者がかなりいるね。
専用車だけ公明党のポスターをしつこく貼ったらどうでしょう？
あまりにもしつこさにイヤになるよ。
DQNの味方＝公明党のイメージもつく。

女専車廃止が望ましいけど、導入直後で難しいだろうから
いっそのこと男車導入したらよいかと。
先頭1両が女専車、後ろ2両が男車、間は混在とか。
痴漢の冤罪を免れたい人や女専車反対者は男車へ。

男車？アホか

メス車以上に荒れるぞ

そうなのか…。
今までのレス読んでたら、
男車は女専車みたいに酷くならないと思ってた。
双方とも混在によって、
ある程度の秩序が保たれてるのかな。

>>890
どう荒れるんだ？
股を広げるのは(ある程度は)女性の前でも普通だし、
女専車では化粧やスプレーする香具師がいるらしいが、
男性ばかりでも、髭剃ったり、整髪料掛けたりせんぞ。

車内で朝メシ食う
酒もありうる
話し声がデカくなる
平気で屁をこく

今思いついただけでもコレだけ出てきた
オレ達は違うというのはとんでもない思い上がりだ

>>877
JAROにチクってポスター撤廃、というのは難しいのかな？

あれがまかり通るなら
「今朝雌者でくつろぐババア（もしくはブス）を見た
人として情けないことだと思う」
というポスターを横に並べて掲示も必要。

×　雌者
○　雌車

スマソ

>>893
馬鹿じゃねえのおまえ？
普通に車両に女が1〜２人しかいないとか
実質的に男性車両状態になってる事は日常茶飯事だが？
そうなると何か特別な意識になるのかおまえみたいなキチガイは？

専用車両の隣の車両に乗ってたら、オヤジと馬鹿女が言い争っていた。
そこでオヤジが馬鹿女に放った言葉。
「女性が女性専用車両を利用するのは当然のモラルだ。
だから専用車両に乗らないのは『違法』ではないが『モラル違反』。
それが分からないようなら小学校からやり直した方が良いね」と。
馬鹿女すごい剣幕でキレまくってた。ヽ(ﾒ｀皿´)ﾉ ｷｰ!
女って「違反」という言葉に弱いもんなのかね。

>877

今朝、駅員が列車に人を押し込む現場を見た
鉄道会社として情けないことだと思う

という画像を作ってみたいとは思っている

絵のセンス無い漏れには無理ぽだが

>>897
路線はどこですか？

狂気の法案を拉致問題の安部晋三先生と阻止しよう！！【■■２ちゃんねるが消滅します】

とんでもない言論弾圧法案＝「人権擁護法」が国会に提出されようとしています！！！
この法案の真の狙いは�@政治的には、在日参政権反対の自民右派の消滅であり、
�A社会的には、２ちゃんねるをはじめとしたネット世界の一般人の小うるさい言論の圧殺です。
民族（朝鮮・中国・韓国）/ 同和 /信条（宗教・層化・赤化）他に関する一切の差別的発言を禁じるという狂気の法律です。
一刻も早く、防戦する安部先生達に、日本国民の怒涛の援護射撃をお願い致します！！！
※※以下４つともアドレス中に★をはさんであります、★を消去の上、どうか必ずご覧下さい！！※※
http://zinkenvip.fc2web.co★m/
http://blog.livedoor.jp/no_gest★apo/
↑↑【凶悪仰天法案の問題点＆背景の全て】
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goik★en.html
↑↑【首相官邸ご意見フォーム】イメージと違って、ここは非常に効果ありです！
全部読んでくれます、投稿テーマで返事が変わります！
http://meyasu.jimin.or.jp/cgi-bin/jimin/mey★asu-entry.cgi
↑↑【自民党目安箱】事態は急を告げています。文章は簡単でいいので、
国民の「人権擁護法」への反対意思を、とにかく　1　秒　も　早　く　党本部に伝えて下さい！