九州１周特急、半周特急つくれ

博多〜小倉〜大分〜宮崎〜国分
〜吉松〜人吉〜熊本〜博多

博多〜小倉〜大分〜熊本〜博多

よく分かりませんがここにカメムシ置いときますね
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いい加減にしてな、大分厨。

一人でピッチハイクしてな。

つくったほうがいいのは明らかなので意見する

無意味

田舎民なんだから耕耘機乗ってろ

「系型」とか「きぼ〜んす」とか、意味不明な書き込みをする例の人禁止。

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　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
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　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
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つくれ

のーのーのーみそのー

♪は〜るがｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
♪は〜るがｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
池沼ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

あったらいいね

昔急行フェニックスというのがあって、あれがたしか鹿児島→熊本→博多→小倉→大分→延岡→南宮崎だったと思う。

>>14
フェニックスは宮崎行き。
南宮崎行きになった事は無いし、掠り（通過）もしてない。

鹿児島本線の八代以南は第三セクター化されて
鹿児島本線のほとんどの路線が鹿児島県内から消えた以上
「鹿児島本線」という名称は不適切である。

鹿児島本線八代以北は「熊本本線」に名称を変更するのが適当であろう。
鹿児島中央〜川内間のみ「薩摩線」と名称変更されるのが望ましい。
ただし、地方交通線に格下げして運賃を値上げして収益を上げる事が重要であろう。

門司港〜博多　「福岡本線」（幹線）
博多〜八代　　「熊本本線」（幹線）
川内〜鹿中央　「薩摩線」（地方交通線）

>>17
ハァ？
昔の名称である「八代本線」に戻すのが筋ってもんだろ！

にちりんシーガイア・ドリームにちりんはだいたい半周してると思うが。