四国の廃線跡

意外と語られることのない四国の廃線跡について語りましょう。

>>1は木製枕木の釘を抜いた跡マニア

>>1
乙

土佐山田のセイレイの線路跡は更地になっているんでしょうか？

ガソリン道。

土電安芸線は74年に廃止になった。
夜須のサイクリングターミナルから、
サイクリング道へ出た所に、夜須駅のホーム跡が残っている。
今週末、安芸線跡のサイクリング道へ、サイクリングへ逝く予定・・・

土佐岩原-大歩危　歩いた人います？
かなり酷らしいですが。

安芸駅舎を保存しなかったのがやっぱり痛いヨなぁ。
今はただの花壇と更地だべ〜〜　へんなモニュメントはあるけど。

１５年ぐらい前、遠足のとき、トイレに寄って感動したなー。
もちろん非水洗なんだけどさー、男子小用がさ、仕切りないのよ！
ただ下に溝がついてるコンクリ壁にむかって用を足すの！！
昔の駅のトイレってこんなだったんだーーーって……

もまいらテンプレ用に廃線リストキボソ。


徳島
国鉄小松島線(中田〜小松島)
国鉄鍛冶屋原線(板野〜鍛冶屋原)
土讃線旧線(???)

高知
土佐電鉄安芸線(後免〜安芸)

>>8　高知

土讃線旧線
・土佐北川-大杉
・土佐穴内-大田口
・土佐岩原-大歩危
・阿波川口-小歩危
豊永-土佐岩原　って旧線あったっけ？

あと、
・土佐山田-セイレイ工業
・大平山鉱山-斗賀野　　多ノ郷-住友大阪セメント

林鉄とかロープウェイはどうする？

愛媛
別子鉱山鉄道

香川
琴平参宮鉄道
琴平急行鉄道
四国水力電気　市内線

四国といえば森林鉄道の宝庫じゃなかった？

>>10
愛媛はもっとあるよ。
・愛媛鉄道
・宇和島鉄道
・松山電気軌道
・旧内子線

予讃線宇多津付近

波川駅から専用線が出てましたよね？
坂出駅から港にも。

坂出の両景橋の東に貨物線跡が残っている

ホテル琴参閣・・・かつての鉄道会社が運営してるんだな。
琴参琴平駅跡はそのままホテル琴参閣、
琴急琴平駅跡が琴平郵便局になっていると思う。
琴参善通寺赤門前駅跡の建物もそのまま残ってる？

>>16
>琴参善通寺赤門前駅跡の建物もそのまま残ってる？

残っているよ。

>>14
波川から？　んなもんあったか？

ヤナセ

多度津港

伊予和気

>>16
ホテル琴参閣は、今は加ト吉に譲渡されちまったよ。

>>18
自信が無いんだけどさ
北東方向の製紙会社行きの専用線が在ったような気がするんだ
それらしい廃線跡道もあるんだけど･･･。

>>23
とりあえず、なんて会社？

ウェブマッピング見てきた。
確かにきれいな弧を描いている空き地があるね
これがそうかな？

「かっぱ公園」と呼ばれている、土電安芸線の和食川の橋梁跡がある所に、
土電安芸線の在りし日の姿の、写真が記念碑として、設置されてます。
廃止された1974年4月1日に“さよなら列車”が西分駅に停車している写真も、
向かい側の高台に設置されてますた。
残念ながら、公園の手入れがほとんどされてないので、
そこまで行くのに一苦労しましたが・・・

勝瑞には東邦ﾚｰﾖｿの引込み線があったらすぃ。
しかし線路沿いの道モドキはなんとかならんかったのか?
駅に抜けられそうに見えて行き止まりかよorz
徳島北高校建てる時に･････。

もしかしたら、片側1車線の目新しい道路がその名残かも知れないね。

波川駅に行ってみた

北側に側線があったであろうと思われる敷地
そこから緩やかに弧を描く野良道
県道を渡ると幅も拡がり舗装されているが
やはり同じ弧を描いている
そのまま行き詰めると件の製紙会社脇に辿り着く

まさしく、専用線と思われる痕跡が在りました。

>>13
坂出―宇多津間の予讃旧線は、宇多津中学校近辺で結構盛り土が残っているな。

多ノ郷、なんかかなり開発されてるね

>>31
多ノ郷−大間−須崎−土佐新荘あたりはそれなりに住宅も多いね。

あと、駅の南側に保線詰め所かもしれない建物と、
名前忘れたけど、人力トロッコ（チャリの上だけ切り取って
くっつけたみたいなやつ）が残ってるね。

鍛冶屋原線は板野からゆるやかに伸びていた。今は道路になっとるがな。