【八王子】横浜線スレッドPart６【東神奈川・逗子】

JR町田駅でｷﾀｰってこの駅では久しぶり？

272 名前： 多摩っこ 投稿日： 2005/06/11(土) 22:28:58 ID:WQ2A11G2

俺のすぐ手前ではねられた。
警笛鳴らしながらホームに電車が入ってきて
驚いてそっちを見たら2〜3人転がるように反対側に飛びのいていた。
助けようとした人がいたのか、反射的に逃げたのかは分からない。
俺ははねられる瞬間は見ていない。
変な音もしなかったから未遂かと思ったが
50m程先で電車が停止、ホームの係員が様子を見に行き
「人が挟まってる」と言っていた。
何か塊みたいなものを見てしまった＿|￣|○
乗客を降ろして救助を始め、現場近くは野次馬でごった返していた。
ビニール袋や白い布を電車の下に入れて救助の準備。
救急車や消防車を呼んでいたが、そこから先は見ていないから分からない。

書き込んでおいて不謹慎かと思うが、ご冥福をお祈りします。
震えが止まらないよﾏﾏﾝ…(つД`)

テンプレ案、作ってみた。ツッコミ、訂正などヨロ。
列挙よりFAQのほうがいいと思うけど、他は思いつかなかった。
あとは新スレ立てた人に任せる。

横浜線FAQ
Q.なんで横浜線なのに横浜いかないの？
A.元々の社名（横浜鉄道）に由来してるだけだから気にするな。
新横浜までは行くし、長津田から南は横浜市。

Q.なんで東横線跡地を使って桜木町まで伸ばさないの？
A.問題なのは東神奈川〜横浜間だから関係ない。

Q.なんで新車を入れないの？
A.205系は新車。お下がり混色の頃よりは改善されてる。
他線で103系や113系などを追い出し終わるまでは我慢しる。

さんざんガイシュツな話題はスルーされます。妄想は専用スレへ。

快速運用
・快速は○○に停めろ、○○を通過しろ
・快速増やせ　・特快、通快作れ　・快速の接続を良くしろ
・快速廃止して全部各停にしろ

その他
・○○止まりを○○まで延ばせ　・回送を営業化しろ
・はまかいじは東神奈川で客扱いしろ
・終電を遅くしろ　・ライナー作れ　・分割併合しろ
・10両化しろ　・編成数増やせ　・新車入れろ　・新駅作れ
・八王子を改良して中央線や八高線と繋げろ
・東神奈川を改良して東横線跡地と繋げろ

このＦＡＱ全部抜いたらこのスレ何が残るんだ？ｗｗｗｗｗ

淵野辺厨だけ追放させろよ

漏れ淵野辺辺り住んどる。

>>934
もうすぐ1000過ぎるから丁度いいんじゃない？

>>935
相原工房に同情するのは気にくわないけど、流石に今の淵野辺は冷遇されすぎでしょ
夕方とか東神奈川行きに乗ってると淵野辺から大学生がたくさ…ぐぉっっぐぁ〜(圧

>>937
金曜日、東に「夕夜間、橋本電留にどんどん入区させて出区しないのは怠慢。淵野辺に大学が出来て乗降は増加の一途をたどりいつまでこのダイヤを続けるのか、15時台の町田行きを橋本行きに区間延長してお茶を濁すのか」ってメールした。

>>938
今の感じで区間延長すると八王子支社エリアに負担がかかると言う問題点が。


だから町田で快速の１本前を橋本行きにするのがよいかと

ＪＲ東海方式で、４両編成を５分おきに走らせるのはどぉ？
ラッシュ時は２分おきで。両数半分・本数２倍、それが東海クオリティ。

>>940
それだと多分、閉塞区間を狭めなければならないと思う。
一旦、停止信号になるとなかなか開通しないしな。

>>938
返事が返ってきたらうｐよろ

おK

>>936
厨房じゃなければいい

こんにちは。初めて書き込みさせていただきます。町田から立川へ通勤する場合、横浜線が第一選択になると思うのですが、小田急の登戸乗り換えの南武線というルートもあります。
混雑状況や乗り換え、本数など総合的に考えて、どちらの方がお得感がありますか？

間違いなく横浜線経由じゃね？
値段、時間,混雑ともに
南武線は微妙だしな

＞946　ありがとうございます。

>>945
井笠線経由という手段もあります。
値段はかかるかもしれませんが、圧倒的に早いですよ。
車両も快適な井笠50000系ですしね。

>>945
間違いなくヨコハマ線
９時ごろ立川着の南武は劇混ですぜ。１０〜１２分に１本だし
そのあと１０時頃まで１２〜１５分に１本・・・orz
登戸の乗り換えもウザいし

帰りも登戸からじゃ座れないでしょ

ハマ線も朝の八王子まではキツいだろうけど、そのあとは比較的楽
帰りも八王子で待てば座れるじゃないか。

＞949　南武線、本数的にきついんですね。
八王子から座れるといことで、横浜線通勤にします。

>>950
井笠線経由も考慮したほうがいいですよ。
快適なクロスシートだからおすすめです。

町田はなんとかならんのか？

今日菊名16時台半ばの八王子行きでチョンの池沼がいた

>>951
あの、すいません。
引っ越してきたばかりなのでよくわからないんですが、井笠線っていうのはどこを指しているのですか？
小田急？

>>954
>>1を見ろ。理解できないなら、二度と来るな。

>>954
ああ…とうとう釣られちゃったな。
マジレスっぽくコメントしているが、あれは単なる荒らしなので以後スルーで。

前スレ
【八王子】横浜線スレッドPart６【東神奈川・逗子】
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関連事項は>>2-15

NGワード推奨単語

井笠
多魔境
IKASA

停車駅案内
【横浜線】　205系8連　鎌倉総合車両所
□−−□□−−□−□−□−□−□−−−□開業当時の駅
八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
●−−−●−−−−●−−−−−−●−−非　特急
●●●●●●−−−●−●−●●−●−−●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
非=旅客非扱い(ATC切替運転停車)

南野=八王子みなみ野、相模=相模原、淵野=淵野辺、
長津=長津田、十日=十日市場、新横=新横浜、東神=東神奈川

横浜線FAQ
Q.なんで横浜線なのに横浜行かないの？
A.元々の社名（横浜鉄道）に由来してるだけだから気にするな。
新横浜までは行くし、長津田から南は横浜市。

Q.なんで東横線跡地を使って桜木町まで伸ばさないの？
A.問題なのは東神奈川〜横浜間だから関係ない。

Q.なんで新車を入れないの？
A.205系は新車。お下がり混色の頃よりは改善されてる。
他線で103系や113系などを追い出し終わるまでは我慢しる。

これらは散々ガイシュツな話題です。妄想は専用スレへ。

快速運用
・快速は○○に停めろ、○○を通過しろ
・快速増やせ　・特快、通快作れ　・快速の接続を良くしろ
・快速廃止して全部各停にしろ

その他
・○○止まりを○○まで延ばせ　・回送を営業化しろ
・はまかいじは東神奈川で客扱いしろ
・終電を遅くしろ　・ライナー作れ　・分割併合しろ
・10両化しろ　・編成数増やせ　・新車入れろ　・新駅作れ
・八王子を改良して中央線や八高線と繋げろ
・東神奈川を改良して東横線跡地と繋げろ

>>960
それ以外に何か話題あるのか？

>>961
それ以外に何か話題あるのか？という話題。

停車駅案内
【横浜線】　205系8連　鎌倉総合車両所
□−−□□−−□−□−□−□−□−−−□開業当時の駅
八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
●−−−●−−−−●−−−−−−●−−非　特急
●−−−●−−−−●−△−▲−▲●●−●　急行
●−−●●−−●−●−●−●−●−−−●　普通
●●○●●○−−−●−○−●●−●−−●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停
非=旅客非扱い(ATC切替運転停車)
△=S.63から下りのみ通過(上りは停車)
▲=S.63から上りのみ停車
○=快速運転開始時は通過

南野=八王子みなみ野、相模=相模原、淵野=淵野辺、
長津=長津田、十日=十日市場、新横=新横浜、東神=東神奈川

・快速廃止して全部各停にしろ

回りだしました

朝夕は15分毎に通勤快速を走らせるべき
日中は20分毎に快速を走らせるべき

・快速増やせ

2004年度　乗車人員ベスト100

29 町田 104,832
48 八王子 80,325
80 長津田 53,563
82 橋本 53,550
91 新横浜 47,894
92 菊名 45,432
鴨居 37,793
淵野辺 35,876
中山 31,402
東神奈川 27,813
相模原 26,668
十日市場 21,259
古淵 19,888
成瀬 19,125
大口 16,811
八王子みなみ野 14,423
矢部 10,735
相原 10,527
小机 9,198
片倉 5,246

　　　　　2004　　　2003
↓ 町田 104,832 105,932
↓ 八王子 80,325 81,273
↑ 長津田 53,563 52,889
↑ 橋本 53,550 52,261
↑ 新横浜 47,894 47,074
↑ 菊名 45,432 43,941
↓ 鴨居 37,793 37,994
↓ 淵野辺 35,876 36,184
↑ 中山 31,402 31,375
↑ 東神奈川 27,813 26,869
↓ 相模原 26,668 26,724
↓ 十日市場 21,259 21,575
↑ 古淵 19,888 19,740
↓ 成瀬 19,125 19,159
↑ 大口 16,811 16,652
↑ 八王子みなみ野 14,423 13,207
↑ 矢部 10,735 10,610
↓ 相原 10,527 10,667
↓ 小机 9,198 9,232
↓ 片倉 5,246 5,376

>>968-969
やはり相模原は快速通過に、淵野辺を快速停車にするべきだな。
あとは菊名か。

乗降人数だけで停車駅を決めてもしょうがないぞ。

>>950
早いとこ新ｽﾚ立てて下さい

新スレ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118747148/

　　　　　　　　　　　☆
　　　　　　　 ／￣|　　　☆
　　　　　　　｜ 　｜彡　　　ビシィ
　　　　　　　｜ 　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ,―　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜　　　　　　　　　　　　　　∠　ここってかもい。
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜　　　 　　　∧＿∧　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜＼＿＿＿（´Д｀　）＿＿＿__
　　　　　ヽ＿＿）＿／ ＼＿＿＿　　　　　＿＿＿__,　）＿＿
　　　　　　　　 〃　 .　　　　　　　/　　　　/　　　 　/ / 　　 〃⌒i
　　　　　　　　 |　 　　　　　　　　/　　　 ./　　　　 / /　　　 .i::::::::::i
　　 ＿＿＿＿|　　　　　/⌒＼./　　　 /　　　　 /　| ＿__＿|;;;;;;;;;;;i
　　[__]＿＿＿|　　　　/　/-、 .＼_.　 /　　　　　Uし'［＿］　　　　 .|
　　 | ||　　 　 |　　　 /　/i　 i　　　　/　　　　　　　　 | ||　　　　 　|
　　 | ||＿__＿|＿___/　/ .|　.|＼＿ノ＿＿＿＿＿＿..| ||　　　　 　|
　　 |（＿＿＿_＿ノ　/＿|　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿..| ||　　　 　　|
　　 | LLLLLL.／　__）L_|　|LLLLLLLLLLLLLLLL. | ||＿＿＿__」
　　 | ||　　　 (＿／　　 /　i　　　　　　　　　 　 　 　 .| ||　　　　| ||
　　 |_||　　　　　　　　／　.ノ　　　　　　　　　　　　 　 |_||　　　　|_||
　　　　　　　　　 　　(＿／

>>970
ヒント：9時代橋本ダッシュ

　町田駅ホームのヒナ寄りの階段、一歩出遅れると詰まってしまうから、着く前になると5号車2番ドアの近くの人たちが少しでも早く降りようと必死になってる。

八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
●●●●●●−−−●−●−−●−−−−● 西武
●−−−●●●●●●−−−●−−●−−● 小田急
●−●−●●−●−●−●−●●−●●−● 東急
●−−−−−−−−●●●●●●●●●●● 相鉄

>>970
淵野辺厨と言われるぞ

>>970
ダメ

　>>970
　淵野辺に快速が停まるようになったら、住宅相場上がるよ。
　今は沿線の中でも一番安い所･･･