【八王子】横浜線スレッドPart６【東神奈川・逗子】
1 ：名無し野電車区：
|
|
|
2 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 21:20:25 ID:Pt1q7ky+
停車駅案内
【横浜線】 205系8連 鎌倉総合車両所
□－－□□－－□－□－□－□－□－－－□開業当時の駅
八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
●－－－●－－－－●－－－－－－●－－非 特急
●●●●●●－－－●－●－●●－●－－● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
非=旅客非扱い(ATC切替運転停車)
南野=八王子みなみ野、相模=相模原、淵野=淵野辺、
長津=長津田、十日=十日市場、新横=新横浜、東神=東神奈川
【横浜線】 205系8連 鎌倉総合車両所
□－－□□－－□－□－□－□－□－－－□開業当時の駅
八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
●－－－●－－－－●－－－－－－●－－非 特急
●●●●●●－－－●－●－●●－●－－● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
非=旅客非扱い(ATC切替運転停車)
南野=八王子みなみ野、相模=相模原、淵野=淵野辺、
長津=長津田、十日=十日市場、新横=新横浜、東神=東神奈川
あぼーん
4 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 22:10:04 ID:JinBggbU
停車駅案内
【横浜線】 205系8連 鎌倉総合車両所
□－－□□－－□－□－□－□－－－□－－－－□開業当時の駅
八片南相橋相矢淵古町成長十中白鴨東小新菊松大東
王倉野原本模部野淵田瀬津日山山居郷机横名見口神
●－－－●－－－－●－－－－－－－－●－－－非 特急
●－－－●－－－－●－●－●－－－－●－－－● 快速
●●●●●●－－－●－●－●－●－－●●－－● 準快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
非=旅客非扱い(ATC切替運転停車)
南野=八王子みなみ野、相模=相模原、淵野=淵野辺、
長津=長津田、十日=十日市場、新横=新横浜、東神=東神奈川 、
松見=松見町、東郷=東本郷、白山=白山ﾊｲﾃｸﾊﾟｰｸ
【横浜線】 205系8連 鎌倉総合車両所
□－－□□－－□－□－□－□－－－□－－－－□開業当時の駅
八片南相橋相矢淵古町成長十中白鴨東小新菊松大東
王倉野原本模部野淵田瀬津日山山居郷机横名見口神
●－－－●－－－－●－－－－－－－－●－－－非 特急
●－－－●－－－－●－●－●－－－－●－－－● 快速
●●●●●●－－－●－●－●－●－－●●－－● 準快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
非=旅客非扱い(ATC切替運転停車)
南野=八王子みなみ野、相模=相模原、淵野=淵野辺、
長津=長津田、十日=十日市場、新横=新横浜、東神=東神奈川 、
松見=松見町、東郷=東本郷、白山=白山ﾊｲﾃｸﾊﾟｰｸ
5 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 22:28:23 ID:lVxq5DWz
>>4
話の分かる奴だ（ｗ
話の分かる奴だ（ｗ
6 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 23:03:07 ID:cOanT7zW
いかさいかさうるさい。本気でうるさい。邪魔。こっちは横浜線の話してるんだよ！！
誰もいかさの話なんてしてねぇーよ！すれ違いもいいとこだよ。邪魔すんじゃねぇよ。自分でスレ立てろ！ハマ線のところ来るな。
誰もいかさの話なんてしてねぇーよ！すれ違いもいいとこだよ。邪魔すんじゃねぇよ。自分でスレ立てろ！ハマ線のところ来るな。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:12:46 ID:3MtpTCk3
8 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 23:23:27 ID:cOanT7zW
7の言うとおり！嘲笑
9 ：モヶヶ：2005/04/06(水) 23:33:11 ID:3MtpTCk3
age
10 ：オケケ@：2005/04/06(水) 23:40:17 ID:cOanT7zW
逗子行き増やしてほしいな～！
11 ：モヶヶ：2005/04/06(水) 23:47:42 ID:3MtpTCk3
逗子行きふやせー！！
12 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 23:54:28 ID:cOanT7zW
笑える
あぼーん
あぼーん
15 ：モヶヶ：2005/04/07(木) 02:17:01 ID:HYY4Uxl9
age
16 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 08:08:32 ID:xA2rXgEi
ここでは、気違いが差別用語じゃないと実感するな。
17 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 08:22:21 ID:UiUcXF4F
本当に嫌いだから叩く、って言う選択肢ももちろんあるからな。＞井笠
てめぇその基地外じみた行動をやめろ、つうか帰れ。
てめぇその基地外じみた行動をやめろ、つうか帰れ。
18 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 08:25:24 ID:Y7FTG0wv
13、14
氏ね
氏ね
19 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 08:28:10 ID:UiUcXF4F
煽った直後に申し訳ない＞井笠以外all
0824八王子発の相模線直通、女性ﾚﾁだった。
0824八王子発の相模線直通、女性ﾚﾁだった。
20 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 10:43:47 ID:izA4qJRO
21 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 11:36:01 ID:Y7FTG0wv
違うよ。朝は早いほうだから見れる。逗子まで行くなら久里浜まで行っても良いと思う。
井笠はきえろ
井笠はきえろ
池沼なんか相手にするなよ
24 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 13:55:06 ID:ftophv/u
停車駅案内
【横浜線】 205系8連 鎌倉総合車両所
□－－□□－－□－□－□－－－□－－－□－－－－□開業当時の駅
八片南相橋相矢淵古町成長い十三中白鴨東小新菊松大東
王倉野原本模部野淵田瀬津野日保山山居郷机横名見口神
●－－－●－－－－●－－－－－－－－－－●－－－非 特急
●－－－●－－－－●－●－－－●－－－－●－－－● 快速
●●●●●●－－－●－●－－－●－●－－●●－－● 準快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
非=旅客非扱い(ATC切替運転停車)
南野=八王子みなみ野、相模=相模原、淵野=淵野辺、
長津=長津田、十日=十日市場、新横=新横浜、東神=東神奈川 、
松見=松見町、東郷=東本郷、白山=白山ﾊｲﾃｸﾊﾟｰｸ 、
い野=いぶき野、三保=三保新治
【横浜線】 205系8連 鎌倉総合車両所
□－－□□－－□－□－□－－－□－－－□－－－－□開業当時の駅
八片南相橋相矢淵古町成長い十三中白鴨東小新菊松大東
王倉野原本模部野淵田瀬津野日保山山居郷机横名見口神
●－－－●－－－－●－－－－－－－－－－●－－－非 特急
●－－－●－－－－●－●－－－●－－－－●－－－● 快速
●●●●●●－－－●－●－－－●－●－－●●－－● 準快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
非=旅客非扱い(ATC切替運転停車)
南野=八王子みなみ野、相模=相模原、淵野=淵野辺、
長津=長津田、十日=十日市場、新横=新横浜、東神=東神奈川 、
松見=松見町、東郷=東本郷、白山=白山ﾊｲﾃｸﾊﾟｰｸ 、
い野=いぶき野、三保=三保新治
春だなぁぁぁぁ～
26 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 21:45:21 ID:IZC/Wdes
このスレでは、もう相模線はスレ違いなの？
27 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 21:58:25 ID:TZRaEoNT
新横浜駅前後を高架化し、2面4線化する。もちろん線路をまたぐ。
無理かなぁ。
無理かなぁ。
28 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 22:14:11 ID:izA4qJRO
>>21
ロングシートじゃつらくないかい
ロングシートじゃつらくないかい
あぼーん
30 ：オケケ：2005/04/07(木) 23:50:03 ID:Y7FTG0wv
氏ねよ！
相模線も語りたいですね～。どうなんでしょう？
相模線も語りたいですね～。どうなんでしょう？
31 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 00:33:43 ID:bUMhMBhf
相模線もまたーり語ろう
32 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 00:45:20 ID:TjO+hlJM
いいね～
33 ：モヶヶ：2005/04/08(金) 00:47:06 ID:gvQ5Tkub
井笠いいかげんに氏ねｗ
34 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 05:23:10 ID:e0UtLl5P
>>29
まったく、しょうがない人ですねｗ
まったく、しょうがない人ですねｗ
井笠よ、お前ように旧スレをあげておいた
十分使い切ってから来るように
これで暫く静かになるか．．．？
十分使い切ってから来るように
これで暫く静かになるか．．．？
36 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 05:40:41 ID:SgluJga/
37 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 08:59:34 ID:dCDHtVPa
イカサマ（井笠魔）野郎がこっちにも出たな。
H13編成出場記念にsageとく
神奈中スレのホモじじいといい、
ここの以下差基地外といい、
なんでいろいろ沸いてくるかなぁ。
ここの以下差基地外といい、
なんでいろいろ沸いてくるかなぁ。
40 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 11:58:12 ID:bUMhMBhf
いいから相模線の話でもしようぜ
41 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 12:07:26 ID:TjO+hlJM
医科刺野郎は吉害だ
42 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 12:12:34 ID:O80AzfGG
相模線作の口駅はできるのか？？
作の口ってどこにあるの？
あぼーん
すいません、また皆様にとって不愉快な書き込みをしてしまいました・・・。
私はただ、井笠鉄道と横浜線が共に歩めるようにとの願いから、このような行動をしているのです。
しかし、結果的にそれで皆様に不快な思いをさせているとしたらお詫びいたします。
どうかお許しください、申し訳ありませんでした。
これからもイカサをよろしくお願いします。
私はただ、井笠鉄道と横浜線が共に歩めるようにとの願いから、このような行動をしているのです。
しかし、結果的にそれで皆様に不快な思いをさせているとしたらお詫びいたします。
どうかお許しください、申し訳ありませんでした。
これからもイカサをよろしくお願いします。
46 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 17:14:08 ID:TjO+hlJM
43
作の口は、南橋本と上溝の間にできる予定で、住所は確か相模原市下九沢か横山台のような・・・。
国道１２９号線下の原交差点そばです。
作の口は、南橋本と上溝の間にできる予定で、住所は確か相模原市下九沢か横山台のような・・・。
国道１２９号線下の原交差点そばです。
47 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 17:57:50 ID:5F334haz
>>44-45
いいから氏ね
いいから氏ね
>>46
違います、作の口はイカサ鉄道の新駅で、笠岡新都心駅と井原キャピタル通り駅のちょうど中間にできます。
地下鉄作の口駅の利用者が50万人と突破してきており、これ以上は駅容量不足なことからイカサ鉄道新駅誕生となった訳です。
イカサ作の口駅は地下3階地上15階の複合施設で、ホームは地下3階にできます。
国の予算が集中的に投入されることから、本年度末の完成を予定しています。
完成予想図および市のPRビデオは以下をご参照ください。
ttp://dolby.dyndns.org/upfoo/mov/1108301570418.wmv
違います、作の口はイカサ鉄道の新駅で、笠岡新都心駅と井原キャピタル通り駅のちょうど中間にできます。
地下鉄作の口駅の利用者が50万人と突破してきており、これ以上は駅容量不足なことからイカサ鉄道新駅誕生となった訳です。
イカサ作の口駅は地下3階地上15階の複合施設で、ホームは地下3階にできます。
国の予算が集中的に投入されることから、本年度末の完成を予定しています。
完成予想図および市のPRビデオは以下をご参照ください。
ttp://dolby.dyndns.org/upfoo/mov/1108301570418.wmv
49 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 18:51:49 ID:RfHqv88S
しかし横浜線のスレなんてあったんですね、話題なんてグモ発生時の混乱の時だけですね
医科差は流してやって下さい。お願いします。
>>49
あとは小机でイベントが開催されるときくらいだな。
話題に乏しい横浜線。
横浜線をはじめ、首都圏を走る205系って武蔵野線に転属した
205系の様に、VVVF化を将来やるのかな。それとも、このまま
5年以上先と思われる、新車導入まで使い倒すのか。
あとは小机でイベントが開催されるときくらいだな。
話題に乏しい横浜線。
横浜線をはじめ、首都圏を走る205系って武蔵野線に転属した
205系の様に、VVVF化を将来やるのかな。それとも、このまま
5年以上先と思われる、新車導入まで使い倒すのか。
52 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 21:17:30 ID:5F334haz
>>51
恐らく後者。
どちらにしろ2010年迄には新車置き換え、VVVF化は必至かな。さすがに首都圏で25年も使えばボチボチ文句も出てくるからなぁ。走る産廃中央快速201、常磐快速103みたいに。
線形も悪くない、駅間もほどほど。悪く言えば地味、良く言えば堅実な路線なんじゃね？
恐らく後者。
どちらにしろ2010年迄には新車置き換え、VVVF化は必至かな。さすがに首都圏で25年も使えばボチボチ文句も出てくるからなぁ。走る産廃中央快速201、常磐快速103みたいに。
線形も悪くない、駅間もほどほど。悪く言えば地味、良く言えば堅実な路線なんじゃね？
53 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 21:24:58 ID:RfHqv88S
趣味的に見ると中央線、常磐線に比べ終わってるが一般利用者からみればべつに代わり映えしない205でも十分
54 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 00:27:39 ID:39sUbCYQ
今日相模線に乗ってみたんだが、
茅ヶ崎から海老名まで車内精算の要員が乗っていた。
そして、海老名で上り電車に乗り換えて戻っていった。
どうせなら、多少効率が悪くなるの覚悟で
入谷まで乗って集札して戻ってくればいいのにと思ったのだが。
茅ヶ崎から海老名まで車内精算の要員が乗っていた。
そして、海老名で上り電車に乗り換えて戻っていった。
どうせなら、多少効率が悪くなるの覚悟で
入谷まで乗って集札して戻ってくればいいのにと思ったのだが。
55 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 00:28:23 ID:cpMPpYkB
多摩峡
56 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 06:15:05 ID:ZLE9raFJ
103系混色復活汁
相模ネタで申し訳ないけど、南橋本の駅舎工事がそろそろ始まる鴨…。
58 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 11:38:23 ID:aXYt1c5d
ところで横須賀線直通って大船駅は10番線発着なの？
20年ぐらい前、9番線の先から横須賀線へ合流する線路ってさびさびで列車が通ることなかったけど
いまでのそうなのかな？
20年ぐらい前、9番線の先から横須賀線へ合流する線路ってさびさびで列車が通ることなかったけど
いまでのそうなのかな？
59 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 12:42:09 ID:D0o0/qXO
南橋本駅用地は確保してある。駅の東側に
60 ： ◆1HQIXPW1g2 ：2005/04/09(土) 12:57:23 ID:LkqqL8zU
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
67 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 20:38:31 ID:D0o0/qXO
61～66とりあえず氏ね。気持ち悪いと思わないのかなこいつらは！？
60
私が小さいときによく貨物とまってたような気がする
60
私が小さいときによく貨物とまってたような気がする
あぼーん
とりあえず削除依頼出しておきました。
今度このような荒らしをしたらアク禁にしてもらいます。
今度このような荒らしをしたらアク禁にしてもらいます。
70 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 22:37:02 ID:F8IIhHei
>>シックスナイン
GJ!
GJ!
なぜか45と48が削除されなかった・・・
72 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 23:14:54 ID:Zr3ESYH/
73 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 23:16:17 ID:PJwmAzU+
最近のはまかいじってどうでつか？登場当時は結構盛況だったけどね？
74 ：４１７系 ◆kzr58jjgjI ：2005/04/10(日) 07:18:02 ID:0JUNPz5/
75 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 07:55:33 ID:PP+o5bu6
205系さんも好きですが、103系さんも好きです、でも72系さんが一番好きです
76 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 08:34:58 ID:yC2FdGUh
千歳線みたいに１５分毎に快速運転してほすい。
>>75
72系はもうとっくの昔にスクラップされて消えました。
72系はもうとっくの昔にスクラップされて消えました。
78 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 16:35:03 ID:M9xGy5c1
いらない
79 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 17:08:31 ID:7MfW3XZI
今日の日経に、「相模総合補給廠」が米軍への（利用率の低い施設の）返還交渉の対象に
加わったと記事が出てた。
JR束は、車庫用地にするため予約を入れておくべきだ。
っていうか、お願いだから車庫作って電車の本数増やしてよ・・・・・。
加わったと記事が出てた。
JR束は、車庫用地にするため予約を入れておくべきだ。
っていうか、お願いだから車庫作って電車の本数増やしてよ・・・・・。
というか淵野辺駅の北側はいつまで放置ですか(w
あそこに留置線作って0番線を新設して
0番線 上り本線（通過線）
1番線 下り本線（現上り線）
2番線 下り待避線（現下り線）
…上り線は（停車電車は1・2番線を利用）
深夜帯にはサービスとして淵野辺止まり・早朝には淵野辺始発を新設し
当該列車は淵野辺駅留置とする。
（留置線への列車は町田・橋本から回送運転）
とすればもう少し車両を抱えられるのでは
ところで初代山手線のお古（確か51編成）の窓が2段の奴に使っていた
「横浜線」っていたどうしたんだろう
27編成はあれを使ってLEDしない方がよかったと思うのだが
（LED化してもただ横浜線とだけの表示はしない）
ま、無くても幕の緑色・少し前の2段の内容を交互表示してくれるだけでも良いのに
あそこに留置線作って0番線を新設して
0番線 上り本線（通過線）
1番線 下り本線（現上り線）
2番線 下り待避線（現下り線）
…上り線は（停車電車は1・2番線を利用）
深夜帯にはサービスとして淵野辺止まり・早朝には淵野辺始発を新設し
当該列車は淵野辺駅留置とする。
（留置線への列車は町田・橋本から回送運転）
とすればもう少し車両を抱えられるのでは
ところで初代山手線のお古（確か51編成）の窓が2段の奴に使っていた
「横浜線」っていたどうしたんだろう
27編成はあれを使ってLEDしない方がよかったと思うのだが
（LED化してもただ横浜線とだけの表示はしない）
ま、無くても幕の緑色・少し前の2段の内容を交互表示してくれるだけでも良いのに
>>80
>ところで初代山手線のお古（確か51編成）の窓が2段の奴に使っていた
P取付入場で編成本数が不足するときにヤテから借りてた奴？
あの「横浜線」札って編成番号札のところに下げてたから、
本来の編成番号札が窓下に追いやられてなかったっけ。
>ところで初代山手線のお古（確か51編成）の窓が2段の奴に使っていた
P取付入場で編成本数が不足するときにヤテから借りてた奴？
あの「横浜線」札って編成番号札のところに下げてたから、
本来の編成番号札が窓下に追いやられてなかったっけ。
82 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 20:59:25 ID:zQT/WkMc
>>80
留置線作っても橋本まで回送するな。その配線だと
留置線作っても橋本まで回送するな。その配線だと
>>81
多分その編成だと思う（ドア間窓を一つと見ると田みたいに見えるタイプ）
今の言い方のH27とかの編成番号札がどこに行ったかは知らなかったです。
でも乗客的には問題ないと思うけど…
今のあの場所じゃないとだめならあの板に塗ってしまえばいいと思う。
せめて山手線風に
横＿浜＿線 快速＿大船
快速＿大船 Rapid Ofuna
の様な交互とかに出来ないのかなと
最悪は快速運転時は快速横浜線と快速行き先の交互でも良いんだけど
正面幕の快速八王子行きとかは横浜線表示していないし
>>82
早朝・深夜時間帯は本数が減るから
現状と変えて淵野辺で上下がほぼ同時発着しないダイヤにすれば
1本ぐらいはホーム留置が出来るかと
例えば下り基準で考えると古淵までですれ違った後は矢部過ぎるまですれ違わないとか
後は元カルピスのあのテニスコート脇の引き上げ線風のを留置線に1本にすれば
最大2本は留置車両を増やせるかと
場合によっては階段下あたりで言うと北側から早朝深夜は
橋本側入出庫留置車両（回送入出庫） カルピス付近に橋本方面側入出庫（淵野辺発着）
町田側入出庫留置車両（回送入出庫）
上下兼用本線（1番線）
町田側入出庫留置車両（淵野辺2番線発着）
でバスの止まっているところにさらにいくつかの橋本からの回送入出庫を抱えれば…
全部を橋本からの回送入出庫にしなくても良いと思う。
多分その編成だと思う（ドア間窓を一つと見ると田みたいに見えるタイプ）
今の言い方のH27とかの編成番号札がどこに行ったかは知らなかったです。
でも乗客的には問題ないと思うけど…
今のあの場所じゃないとだめならあの板に塗ってしまえばいいと思う。
せめて山手線風に
横＿浜＿線 快速＿大船
快速＿大船 Rapid Ofuna
の様な交互とかに出来ないのかなと
最悪は快速運転時は快速横浜線と快速行き先の交互でも良いんだけど
正面幕の快速八王子行きとかは横浜線表示していないし
>>82
早朝・深夜時間帯は本数が減るから
現状と変えて淵野辺で上下がほぼ同時発着しないダイヤにすれば
1本ぐらいはホーム留置が出来るかと
例えば下り基準で考えると古淵までですれ違った後は矢部過ぎるまですれ違わないとか
後は元カルピスのあのテニスコート脇の引き上げ線風のを留置線に1本にすれば
最大2本は留置車両を増やせるかと
場合によっては階段下あたりで言うと北側から早朝深夜は
橋本側入出庫留置車両（回送入出庫） カルピス付近に橋本方面側入出庫（淵野辺発着）
町田側入出庫留置車両（回送入出庫）
上下兼用本線（1番線）
町田側入出庫留置車両（淵野辺2番線発着）
でバスの止まっているところにさらにいくつかの橋本からの回送入出庫を抱えれば…
全部を橋本からの回送入出庫にしなくても良いと思う。
84 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 07:36:41 ID:bCyouOKP
>>79
ﾋﾝﾄ:ご意見メール
ﾋﾝﾄ:ご意見メール
85 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 08:27:55 ID:9O8ULh69
86 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 10:38:04 ID:gA6fuzWC
淵野辺には通過専用線路だけ作ればいいよ！！
相模原～矢部の間から米軍に入って車庫作ればいいよ。４０本分ぐらい収容可能で、貨物駅も作ってほしい。
山手線のたんぼ型の窓の車両が、改造されないまま横浜線にきてほしい。６ドアのモニターも付いたまま
相模原～矢部の間から米軍に入って車庫作ればいいよ。４０本分ぐらい収容可能で、貨物駅も作ってほしい。
山手線のたんぼ型の窓の車両が、改造されないまま横浜線にきてほしい。６ドアのモニターも付いたまま
田窓車ｲﾗﾈ
>>86
ンなもん作るより、県道503号線をなんとかして欲しいのと、
相模原駅北口を開発して欲しいモンだな。怖いモノが
埋まっていそうだから、処理をしてからの話だが。
過ぎた妄想もほどほどにな。
>>86
ンなもん作るより、県道503号線をなんとかして欲しいのと、
相模原駅北口を開発して欲しいモンだな。怖いモノが
埋まっていそうだから、処理をしてからの話だが。
過ぎた妄想もほどほどにな。
88 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 17:43:12 ID:gA6fuzWC
かなり広いぜ！車庫２つも３つも作れるぜ！見たことあるのか？
89 ：モケケ：2005/04/11(月) 17:54:18 ID:Xa9Y6yqY
おまえも妄想程々にな！！ おまえ脳みそ萎縮してるんだから、ここに来る資格なし！
90 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 17:57:03 ID:NqDVQKxo
相模総合補給廠
ttp://www.pref.kanagawa.jp/osirase/kiti/home1_1l/hp4l.htm
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?nl=35/34/29.063&el=139/22/49.679&scl=70000&pnf=0&uc=1&grp=a4map&coco=,&icon=mark_loc,,,,,&size=640,740
10両編成でも210mにしかならない。この広さは、一部が返還された
だけでも十分車庫ができる。
ttp://www.pref.kanagawa.jp/osirase/kiti/home1_1l/hp4l.htm
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?nl=35/34/29.063&el=139/22/49.679&scl=70000&pnf=0&uc=1&grp=a4map&coco=,&icon=mark_loc,,,,,&size=640,740
10両編成でも210mにしかならない。この広さは、一部が返還された
だけでも十分車庫ができる。
91 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 17:59:33 ID:2ueyHVgC
92 ：４１７系 ◆kzr58jjgjI ：2005/04/11(月) 19:11:22 ID:WJEuDnA4
93 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 19:37:19 ID:0Lev/S57
>>92
まぁこの場所は元をたどれば旧陸軍相模造兵廠と兵器学校ですからねぇ．．．
まぁこの場所は元をたどれば旧陸軍相模造兵廠と兵器学校ですからねぇ．．．
不発弾の２、３個はあるだろうな
>>86,88
見たことあるもないも、北口の駐輪場を使っているから、
否が応でも見てしまうｗやるとしたら、西門の振り切りから
矢部側だろうな。相模原駅側に作られると、北口がどうしようもなくなる。
あのがらんどうとした北口を、少しはにぎやかにしてくれ！
補給廠は以前、PCBがおいてあって、それを横須賀まで搬送した
ってのを覚えている。何が埋まっているのやら…。
見たことあるもないも、北口の駐輪場を使っているから、
否が応でも見てしまうｗやるとしたら、西門の振り切りから
矢部側だろうな。相模原駅側に作られると、北口がどうしようもなくなる。
あのがらんどうとした北口を、少しはにぎやかにしてくれ！
補給廠は以前、PCBがおいてあって、それを横須賀まで搬送した
ってのを覚えている。何が埋まっているのやら…。
96 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 15:28:12 ID:fl2t0J14
あそこそんなきくんなんもんあるんだ。
個人的に矢部側に車庫、相模原側にはデパート、大学、マンションなど相模原の客が増えるようにしてほしい
個人的に矢部側に車庫、相模原側にはデパート、大学、マンションなど相模原の客が増えるようにしてほしい
慢性的に不足している刑務所にはもってこいの場所。
なかなか、あれだけの土地は(ry
なかなか、あれだけの土地は(ry
98 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 16:28:18 ID:Rt2fy11w
補給廠を車庫にすると言う案も良いと思うが
優等列車の緩急接続が可能な駅を増やして欲しい。
優等列車の緩急接続が可能な駅を増やして欲しい。
99 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 16:39:39 ID:fl2t0J14
相模原～矢部には駅作れるほどはなれていないようにおもえる。
100 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 17:03:52 ID:Rt2fy11w
101 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 17:44:06 ID:1IgK1BS2
横浜線を使って５年目、いま初めて車掌さんが磯子行きの電車のアナウンスで
「横浜線・根岸線各駅停車」
磯子行きと言ったのを聞きました。
もう横浜線を俺の何倍も乗ってる皆さんにはｷｼｭﾂかもしれませんが。
「横浜線・根岸線各駅停車」
磯子行きと言ったのを聞きました。
もう横浜線を俺の何倍も乗ってる皆さんにはｷｼｭﾂかもしれませんが。
102 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 18:51:34 ID:CQzVbZpO
104 ：４１７系 ◆kzr58jjgjI ：2005/04/12(火) 19:05:11 ID:W9o6awf+
刑務所もいいが（しＲの）変電所を作ったほうがいいな
105 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 19:26:04 ID:Rt2fy11w
勝手な妄想だが刑務所を造ったら名前はなにになるんだろう？？
相模刑務所？
相模原刑務所？
相模刑務所？
相模原刑務所？
106 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 19:56:52 ID:lnoHdNwj
刑務所は市民の反対で作られることはない
なんかまちBBS向けの話題だな
108 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 20:45:36 ID:fl2t0J14
一市民として、刑務所は反対。デパート、相模原の名所などができれば歓迎。
109 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 21:56:55 ID:Rt2fy11w
東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相八片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原み倉王
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●──●─●●─●─●───●●●●●●快速
●─●●─●●─●─●─●─●●●●●●通快
●──●────●─●────●─●─●特快
●─●●──●─●─●───●●─●─●通特
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原み倉王
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●──●─●●─●─●───●●●●●●快速
●─●●─●●─●─●─●─●●●●●●通快
●──●────●─●────●─●─●特快
●─●●──●─●─●───●●─●─●通特
>>101
「根岸線直通電車の磯子行き」という言い方はよく聞く。
「根岸線直通電車の磯子行き」という言い方はよく聞く。
111 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 22:42:02 ID:jpqk21/X
京浜東北線の遅れで横浜線も朝4分くらい遅れてた。
112 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 22:51:43 ID:lnoHdNwj
113 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 23:40:05 ID:yW4Pnopf
逗 子 発 着 を 増 や し て く れ
平 日 も 走 ら せ て く れ
平 日 も 走 ら せ て く れ
114 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 23:45:39 ID:CQzVbZpO
>>112
淵野辺厨消えろや
淵野辺厨消えろや
115 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 00:14:36 ID:iFbXxstX
114
笑える
淵野辺は通過でＯＫ
相模原に小田急多摩線が伸びたときのことと市役所の最寄と言うことも考えると相模原のほうがよい。
笑える
淵野辺は通過でＯＫ
相模原に小田急多摩線が伸びたときのことと市役所の最寄と言うことも考えると相模原のほうがよい。
116 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 05:59:38 ID:p0qd66oj
>>115
多摩線が伸びる気配がないんだが。それに矢部･淵野辺にもいずれにも可能性があるので却下。全部通過でよい。
多摩線が伸びる気配がないんだが。それに矢部･淵野辺にもいずれにも可能性があるので却下。全部通過でよい。
117 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 08:32:29 ID:iFbXxstX
気配がないって言ったって現に唐木田に伸びるための線路があるじゃん。じゃああれはなんですかーー
118 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 08:53:07 ID:1XxcP4i3
通勤特快なんてつくるんだったら、横浜市内の停車駅は長津田・新横浜だけでいいだろ
>>117
バブル期の産物ｗ
バブル期の産物ｗ
120 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 12:11:23 ID:1XxcP4i3
小田急はバブルの時に何か手出ししたのか？
町田以北はガソリンカーでいいよ。もう。
122 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 13:19:03 ID:p0qd66oj
>>121
氏ね
氏ね
123 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 13:55:32 ID:iFbXxstX
同じく121氏ね
124 ：モケケ：2005/04/13(水) 13:58:22 ID:h/OGdnNM
119 おまえは馬鹿の産物WWWWWWWWWWWWWWWW
ID:h/OGdnNM
こんなところで厨坊発見
学校行けよ
こんなところで厨坊発見
学校行けよ
相模補給廠といえば、
矢部から補給廠の中にのびる1本の引込み線があり、
その線路は補給廠の中で何本も枝分かれして、
内部はさながら電車のいない電車基地の様だった。
そして荷役用と思われるホームらしきものもあった。
その風景を車窓から背伸びして見ていた消防の頃・・・。
当時はATCクハ103が憧れでした・・・。
蒸返しスマソ。
矢部から補給廠の中にのびる1本の引込み線があり、
その線路は補給廠の中で何本も枝分かれして、
内部はさながら電車のいない電車基地の様だった。
そして荷役用と思われるホームらしきものもあった。
その風景を車窓から背伸びして見ていた消防の頃・・・。
当時はATCクハ103が憧れでした・・・。
蒸返しスマソ。
127 ：４１７系 ◆kzr58jjgjI ：2005/04/13(水) 14:44:47 ID:TONEYteP
>>126
矢部駅北口の、最近できたマンションと上矢部団地の間くらいのところにソレの踏切跡があったな。
さらに青少年センターの北側あたりから線路の跡が残ってる。（住民が畑にしているが）枕木･レールも残存。
矢部駅北口の、最近できたマンションと上矢部団地の間くらいのところにソレの踏切跡があったな。
さらに青少年センターの北側あたりから線路の跡が残ってる。（住民が畑にしているが）枕木･レールも残存。
128 ：モケケ：2005/04/13(水) 18:15:25 ID:h/OGdnNM
125 もう学校の時間おわってるぜ？ この馬鹿WW
129 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 20:23:33 ID:VWkwwFjM
東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相八片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原み倉王
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●──●─●●─●─●───●●●●●●快速
●─●●─●●─●─●─●─●●●●●●通快
───●────●─●────●─●─●特快
●─●●────●─●───●●─●─●通特
【根岸線】
大本港洋新磯根山石関桜横東
船郷南光杉子岸手川内木浜神
●●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●●●●●●●●快速
●───●●──●●●●●通快
●───●●───●●●─特快
●───●●───●●●●通特
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原み倉王
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●──●─●●─●─●───●●●●●●快速
●─●●─●●─●─●─●─●●●●●●通快
───●────●─●────●─●─●特快
●─●●────●─●───●●─●─●通特
【根岸線】
大本港洋新磯根山石関桜横東
船郷南光杉子岸手川内木浜神
●●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●●●●●●●●快速
●───●●──●●●●●通快
●───●●───●●●─特快
●───●●───●●●●通特
130 ：モケケ：2005/04/13(水) 21:50:24 ID:h/OGdnNM
あげ
今日の朝も横浜線、扉の安全灯が消えていたため中山を発車直後に緊急停車しました。4分遅れで運転再開しました。
133 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 09:49:51 ID:mpWrSvPR
通勤快速、通学快速、買物快速、乗換快速、サッカー快速。
ATOSみたいのは導入されるのかなぁ？
まぁ、それより通勤時間帯の本数無理やり増やして暮。
このごろ年を追うごとに町田以西の混雑が増してきてる。
まぁ、それより通勤時間帯の本数無理やり増やして暮。
このごろ年を追うごとに町田以西の混雑が増してきてる。
135 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 12:14:01 ID:7Odn1D1l
古淵→町田が最混雑区間に躍り出たくらいだしな
ソース。俺がブックオフで立ち読んだ国交省がらみの本
ソース。俺がブックオフで立ち読んだ国交省がらみの本
137 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 18:46:32 ID:vHAuh2eY
今日の１７時過ぎ町田駅の３番線に回送が止ってたんだけど、いつものこと？
138 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 19:48:11 ID:EDi7yukq
>>137
違う
違う
139 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 22:33:29 ID:JrHASdvE
136
人がのるのはうれしいけど、混むよね。それを無くすためにも１０両化、各停・快速の増発、通勤快速の新設がほしいね。みなさんはどう思います？
人がのるのはうれしいけど、混むよね。それを無くすためにも１０両化、各停・快速の増発、通勤快速の新設がほしいね。みなさんはどう思います？
140 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 22:48:33 ID:EDi7yukq
とりあえずラッシュ時に八王子方面発中山行き、東神奈川発小机行きを設定汁
>>133
井笠特快
帰ってきたぞ～帰ってきたぞ～～～
い か さ ま～～～ん～～～～～～～～～♪
やっぱり井笠、100人乗っても大丈夫！かっこいいね☆イカサ！イカサ！
いーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーー
井笠特快
帰ってきたぞ～帰ってきたぞ～～～
い か さ ま～～～ん～～～～～～～～～♪
やっぱり井笠、100人乗っても大丈夫！かっこいいね☆イカサ！イカサ！
いーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーー
142 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 08:46:06 ID:VD0RDdne
141また来たか、死ねよ
>>141
お帰りなさいませ。これからもよろしくお願いします。
お帰りなさいませ。これからもよろしくお願いします。
144 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 10:59:21 ID:zRvW3mji
井笠は飽きた、丼笠。
145 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 11:27:00 ID:OUiplzHC
ﾊﾏ線、朝は10輌編成必要に見えるね。特に、根岸線関内までが殺人的混雑。
でも、昼間は6輌編成でも足りそう。新しい車輌は6+4の10輌編成で作って
欲しいなぁ。電連自動解結装置付きで。
まあ、10輌にするよりも8輌のままでいいから編成増やせよ！
ってのが、このｽﾚの意見としては多いかな？
でも、昼間は6輌編成でも足りそう。新しい車輌は6+4の10輌編成で作って
欲しいなぁ。電連自動解結装置付きで。
まあ、10輌にするよりも8輌のままでいいから編成増やせよ！
ってのが、このｽﾚの意見としては多いかな？
>>144
丼笠いいね、丼笠ｗ
丼笠いいね、丼笠ｗ
小机と大口廃止。朝は乗るだけの駅だろ。せっかく菊名で空いた車両が大口で大量に乗ってくる。通勤快速とか出来ないかね？
なんか、ここは相模原市民が必死だな
>>149
(´･ω･`)
(´･ω･`)
通勤快速なら菊名は通過だろ。
東急に客とられる
東急に客とられる
152 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 19:48:31 ID:DosfDR1N
http://1st-train.net/topic/200504/tokyu5107.html
M'車のゾロ目ナンバーがADトレインか…
M'車のゾロ目ナンバーがADトレインか…
>>151
やっぱり井笠快速しかないですね
やっぱり井笠快速しかないですね
154 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 23:08:39 ID:VD0RDdne
148
小机廃止したらサッカーなどがある時新横がパニくるべ
井笠 氏ね
小机廃止したらサッカーなどがある時新横がパニくるべ
井笠 氏ね
>>148
小机はサッカー開催日のみの臨時駅で。
小机はサッカー開催日のみの臨時駅で。
156 ：子守唄の里高屋駅：2005/04/15(金) 23:29:07 ID:ZSgFcIUk
>>155
それはありえません。小机駅は将来的には井笠鉄道東西線が乗り入れ予定ですからね。
駅舎を改修したのも、井笠鉄道乗り入れ駅になる計画があるからですよ、ご存知なかったのですか？
やっぱり井笠！かっこいいね☆井笠！井笠！いーーーーーーーかーーーーーーさーーーーーーー
それはありえません。小机駅は将来的には井笠鉄道東西線が乗り入れ予定ですからね。
駅舎を改修したのも、井笠鉄道乗り入れ駅になる計画があるからですよ、ご存知なかったのですか？
やっぱり井笠！かっこいいね☆井笠！井笠！いーーーーーーーかーーーーーーさーーーーーーー
157 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 00:24:44 ID:KgdEo92m
サッカー臨時快速
（横浜～）東神奈川～新横浜～小机～町田
なんちゃって
（横浜～）東神奈川～新横浜～小机～町田
なんちゃって
158 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 07:42:24 ID:zu6KEUNk
井笠氏ね。井笠じゃなくてイカサマだよ。
小机廃止したら、サッカーだけでなく、新横～鴨居が遠くないかな～？小机なら、矢部廃止したほうが・・・。
小机廃止したら、サッカーだけでなく、新横～鴨居が遠くないかな～？小机なら、矢部廃止したほうが・・・。
159 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 11:15:40 ID:uBuE8+zj
サッカー臨時快速は矢部っちFCつながりで矢部停車だろう。
廃止なんてとんでもない。
廃止なんてとんでもない。
井笠と横浜線は何の関係があるんだ？場所が違うだろ。
もうアク禁にしてもらおうぜ。
ｸﾊ205-136大好きですが、何か？
164 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 18:50:55 ID:zu6KEUNk
サッカー快速があったら、停車駅は中央本線→八王子→八王子みなみ野→橋本→相模原→淵野辺→町田→長津田→小机・・・。こんな感じはどうかな？
165 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 21:04:32 ID:WT9Ebv3M
増発も欲しいけど車両の揺れもなんとかして欲しい・・
ついでに車輪のフラットﾓﾅｰ
おいおいおまいら、そんなことより明日でヤテの205が
引退するので大変なことになってるぞ。みんな撮ったか？
引退するので大変なことになってるぞ。みんな撮ったか？
168 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 22:09:25 ID:WT9Ebv3M
>>167
何処で撮るのがベスト？
何処で撮るのがベスト？
>>168
成瀬の町田方が有名です
成瀬の町田方が有名です
横浜線は朝のラッシュ時は殺人的な混み具合だからな。
172 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 00:45:23 ID:5dpFxEN+
山手撮りたかったがいけないよ～泣
横浜線の混み具合は首都圏で何番目くらいに位置するほど混む？
横浜線のあの揺れ良くない？
横浜線の混み具合は首都圏で何番目くらいに位置するほど混む？
横浜線のあの揺れ良くない？
一番混雑するのは井笠鉄道の笠岡新都心～子守唄の里高屋間ですね。
横浜線との相互直通で、ますますの混雑が予想されます。
い
か
さ
横浜線との相互直通で、ますますの混雑が予想されます。
い
か
さ
174 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 09:35:14 ID:5dpFxEN+
井笠氏ねよ。来んな。
井笠は本日を持ちまして、氏にました
井笠は本日を持ちまして、氏にました
175 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 10:37:06 ID:rMUvQOGM
す、摺りきれるｳ！
_,,,,,,,,,,,,,,,_
,ｨイﾘ川川彡!ヽ
/ﾐミl川川川川三ヽ
iミ'´￣￣￣￣￣ヾﾐ!
iﾆ! iミ!
ヾ! ,.= ､_ __,,,..、 iﾘ
}ﾄ.{-ｪ:ｭL_.」,ｨｪｭ}／!:7 「￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l.| `ー‐'´ ｀ー‐ ' .! } | 出来るだけ井笠。
l /L__ 」､ l‐' _ノ
__,. -‐ﾍ --''''--.〉 /─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
_ -‐ ''" / ＼ ／!＼ ￣ﾞー- ､
ハ / |ヽ￣￣／/ ヽ ﾊ
| ヽ く ! .>ーく / > / !
| | _＞ ﾚ'-､ r‐/ ＜_ / !
.∧ ! ヽ | 厂L/ / i .∧
/ ＼ | ＼ ∨ ! ／ | ／ ハ
ハ ヽ | ヽ ! | ／ | ／ヽ
/ ＼ | ヽ. | ./ ／ | ／／ ＼
/ ＼ | ＼ ∨ / | ／- ' ヽ
/, -──‐-ﾐ」 , ‐''二二⊃､ |/ ／￣￣｀ヽ!
ﾚ′ ￣￣￣`ー─---､＿/ ′二ﾆヽ' ＼--──┴''￣￣ ヽ |
,ｨイﾘ川川彡!ヽ
/ﾐミl川川川川三ヽ
iミ'´￣￣￣￣￣ヾﾐ!
iﾆ! iミ!
ヾ! ,.= ､_ __,,,..、 iﾘ
}ﾄ.{-ｪ:ｭL_.」,ｨｪｭ}／!:7 「￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l.| `ー‐'´ ｀ー‐ ' .! } | 出来るだけ井笠。
l /L__ 」､ l‐' _ノ
__,. -‐ﾍ --''''--.〉 /─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
_ -‐ ''" / ＼ ／!＼ ￣ﾞー- ､
ハ / |ヽ￣￣／/ ヽ ﾊ
| ヽ く ! .>ーく / > / !
| | _＞ ﾚ'-､ r‐/ ＜_ / !
.∧ ! ヽ | 厂L/ / i .∧
/ ＼ | ＼ ∨ ! ／ | ／ ハ
ハ ヽ | ヽ ! | ／ | ／ヽ
/ ＼ | ヽ. | ./ ／ | ／／ ＼
/ ＼ | ＼ ∨ / | ／- ' ヽ
/, -──‐-ﾐ」 , ‐''二二⊃､ |/ ／￣￣｀ヽ!
ﾚ′ ￣￣￣`ー─---､＿/ ′二ﾆヽ' ＼--──┴''￣￣ ヽ |
179 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 23:34:03 ID:FoMyUgiT
もうすぐやべっちFCが始まるわけだが
>>178
できるだけ横浜線だろｗ
できるだけ横浜線だろｗ
H３編成の前面窓に客室のカーテンのようなものがついていた。
ホームから見たとき何か貼り付けているのかと思った。
ホームから見たとき何か貼り付けているのかと思った。
しかし全然話題が無いな。
横浜線沿線の話題（一部予想）
・沿線駅のSuica専用改札、指定券自動券売機の普及
・（５月末）横浜市営の深夜バス、横浜駅～十日市場駅の運行継続か否か
・新横浜・菊名・中山の次列車案内ＬＥＤマダー ﾁﾝﾁﾝ
以上。
・沿線駅のSuica専用改札、指定券自動券売機の普及
・（５月末）横浜市営の深夜バス、横浜駅～十日市場駅の運行継続か否か
・新横浜・菊名・中山の次列車案内ＬＥＤマダー ﾁﾝﾁﾝ
以上。
184 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 01:37:08 ID:T2eOG7Vs
浅見に電気アンマしたい！
浅見のオッパイをモミまくりたい！
浅見をオレだけの物にしたい！
浅見の乳首をナメまくりたい！すいたい！
浅見はオレのオナペットだ！誰にもわたさねーぞ！
浅見にパイズリしてほしい
浅見のオッパイしゃぶりて～！キモチー！って言うまでしゃぶりつづけたい！
浅見の体育着が欲しくてタマらない！ロッカーのカギをブチ壊して盗みてー！
浅見にフェラしてほしー！
あさみ～好きだよー！
-------------------------------------------------------------------------
↑長津田駅男子トイレ一番手前の個室の落書き
浅見のオッパイをモミまくりたい！
浅見をオレだけの物にしたい！
浅見の乳首をナメまくりたい！すいたい！
浅見はオレのオナペットだ！誰にもわたさねーぞ！
浅見にパイズリしてほしい
浅見のオッパイしゃぶりて～！キモチー！って言うまでしゃぶりつづけたい！
浅見の体育着が欲しくてタマらない！ロッカーのカギをブチ壊して盗みてー！
浅見にフェラしてほしー！
あさみ～好きだよー！
-------------------------------------------------------------------------
↑長津田駅男子トイレ一番手前の個室の落書き
185 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 02:28:11 ID:b3qvFwHt
浅見が♀とは一言も書いてないのがポイントだな
>>186
もう工事始まってるよね。新横浜駅ビルの工事。
もう工事始まってるよね。新横浜駅ビルの工事。
増発！増発！
さっさと増発！
シバクぞ!!
さっさと増発！
シバクぞ!!
191 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 23:00:55 ID:mkQ445CI
最近朝の町田混み杉
192 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 23:47:16 ID:2CQ/rtHj
190 超笑える！！
浜線は全部で、何編成あるの？１時間当りの本数少なすぎ
浜線は全部で、何編成あるの？１時間当りの本数少なすぎ
193 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 00:48:17 ID:qjHUEfdF
山手線で余剰になった205腐るほどあるだろーに、なんで横浜線には
廻してくれないんだろーね。
この際、武蔵野線あたりでお払い箱になった103でいいから増発してくれ。
廻してくれないんだろーね。
この際、武蔵野線あたりでお払い箱になった103でいいから増発してくれ。
194 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 02:20:28 ID:Q8hUNuuu
置く場所がないから。
山手から貰ったH27が増えた分、置く場所ないので中山中線に
留置対応実施してそこに置くようにしたし。
山手から貰ったH27が増えた分、置く場所ないので中山中線に
留置対応実施してそこに置くようにしたし。
橋本駅中線（１番と２番の間）にも留置しちゃえば。
198 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 10:04:22 ID:TQqKmaOt
豊田電車区じゃだめか？淵野辺のとことか
高尾とか拝島とか大月とか河口湖とか（ｗ
矢部の家庭菜園に留置
豊田留置は箱根ヶ崎電車区が完成すれば有り得るな
そうすれば橋本基準8時台上り6本というありえないダイヤも解消できるだろう(町田発着を解消)
そうすれば橋本基準8時台上り6本というありえないダイヤも解消できるだろう(町田発着を解消)
相模総合補給廠、返還して欲しいよねぇ。
あんだけ広ければ、横浜線の大増発しても余裕で置けるな。
車輌センターも作れそう。
あ、でも、車輌増えても変電所の容量が足りないな・・・・・。
あんだけ広ければ、横浜線の大増発しても余裕で置けるな。
車輌センターも作れそう。
あ、でも、車輌増えても変電所の容量が足りないな・・・・・。
203 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 14:53:06 ID:3lgDY8Pt
>>202
でも矢部にしろ相模原にしろ駅拡張ができないんだよな。
でも矢部にしろ相模原にしろ駅拡張ができないんだよな。
今度の7月の常磐線単独ダイヤ改正みたいに横浜線だけダイヤ改正とかないかね？その前に
横浜線の10両化・ホーム延伸工事。
快速の増発・終日運転。
2面4線化対応駅の増設。
根岸線直通の増発。
新型車両の導入
各駅の老朽化が進んでいる駅の改修工事
全駅バリアフリー化
上記がすべて達成されれば横浜線は生まれ変わる。
横浜線の10両化・ホーム延伸工事。
快速の増発・終日運転。
2面4線化対応駅の増設。
根岸線直通の増発。
新型車両の導入
各駅の老朽化が進んでいる駅の改修工事
全駅バリアフリー化
上記がすべて達成されれば横浜線は生まれ変わる。
増発か１０両化のどっちかだな。
新型車両はまだいらない。
新型車両はまだいらない。
増発がいいな。特に夜。
↑192は間違い。ｽﾏｿ。
208 ：軍ｦﾀで旧国ｦﾀ：2005/04/20(水) 21:12:12 ID:0aiwu/W2
>>202
99,99%無理だね。一般日本人には知名度低く、
見た目はあんな地味な基地だけど在日米軍の重要な拠点だ。
米軍地図にも一般地図の県庁所在地みたいに目立つように大きく記載してある。
武器以外のあらゆる物資の補給基地で沖縄、三沢と並びあそこが無くなれば
在日米軍、極東米軍が機能しなくなると言っても決して過言ではない。
北ﾁｮｿがミサイルの照準を合わせていても不思議じゃない重要基地です。
ﾍﾞﾄﾅﾑ戦時は「トイレットペーパーから戦車まで」といわれていたくらいですから
想像できますよね。
実際戦車の修理して深夜の国道１６号を占領していた記憶の方も多いのでは？
今はイラクも遠く、時代も違うから戦車みたいな直接的な「武器」が人目に
晒されることはないけど基地の基本的性質に変更はないよ。
でも更正病院の裏に思いっきり弾薬庫あるねぇ！化学兵器とか
あるんじゃない？怖い怖い！！！オレ、アノ病院デ、ウマレタｗ
あ、戦車搬出入などのご記憶ある方、思いで話、お聞かせ頂けませんか？
なんか細かい事で違ってたらご指摘ご指導ﾖﾛ
99,99%無理だね。一般日本人には知名度低く、
見た目はあんな地味な基地だけど在日米軍の重要な拠点だ。
米軍地図にも一般地図の県庁所在地みたいに目立つように大きく記載してある。
武器以外のあらゆる物資の補給基地で沖縄、三沢と並びあそこが無くなれば
在日米軍、極東米軍が機能しなくなると言っても決して過言ではない。
北ﾁｮｿがミサイルの照準を合わせていても不思議じゃない重要基地です。
ﾍﾞﾄﾅﾑ戦時は「トイレットペーパーから戦車まで」といわれていたくらいですから
想像できますよね。
実際戦車の修理して深夜の国道１６号を占領していた記憶の方も多いのでは？
今はイラクも遠く、時代も違うから戦車みたいな直接的な「武器」が人目に
晒されることはないけど基地の基本的性質に変更はないよ。
でも更正病院の裏に思いっきり弾薬庫あるねぇ！化学兵器とか
あるんじゃない？怖い怖い！！！オレ、アノ病院デ、ウマレタｗ
あ、戦車搬出入などのご記憶ある方、思いで話、お聞かせ頂けませんか？
なんか細かい事で違ってたらご指摘ご指導ﾖﾛ
209 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 21:37:10 ID:IRdA46UJ
そうだ！
駅を減らせばいいんだ。
所要時間が短くなれば同じ玉数で増発できるし
しかも変電所に優しい。
というわけで開業当初の駅以外は廃止きぼんぬ。
駅を減らせばいいんだ。
所要時間が短くなれば同じ玉数で増発できるし
しかも変電所に優しい。
というわけで開業当初の駅以外は廃止きぼんぬ。
210 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 21:56:07 ID:lPOVfTkA
混雑時に扉をうまいこと物を挟まずに閉める車掌多いよね。
閉まり方が不揃いな205のドアを小刻みに開閉繰り返しながら徐々に閉めるテクニックは見事
閉まり方が不揃いな205のドアを小刻みに開閉繰り返しながら徐々に閉めるテクニックは見事
211 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 22:13:58 ID:3lgDY8Pt
>>209
新横と菊名はいるがな
新横と菊名はいるがな
212 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 22:27:41 ID:SGQIAziW
213 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 22:46:20 ID:TQqKmaOt
212同感です。小・多摩線延伸でも相模原がいい。てか相模原っしょ！
215 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 23:59:35 ID:oPyVZylG
菊名は相変わらず、ＪＲに冷遇されてるな。
216 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 00:17:36 ID:SP27J/XJ
横浜には史上最大の貧民窟である、「乞食谷戸」がありましたが、何か？
http://www.eonet.ne.jp/~libell/nenpyou-1.htm
1905（明治38年）7/25
増田皮膚病院長増田勇が横浜の「乞食谷戸」（患者数32人）で治療活動を開始する。後に人道的見地から「癩予防ニ関スル件」を「失政の遺残物」と難ずる
http://www.eonet.ne.jp/~libell/nenpyou-1.htm
1905（明治38年）7/25
増田皮膚病院長増田勇が横浜の「乞食谷戸」（患者数32人）で治療活動を開始する。後に人道的見地から「癩予防ニ関スル件」を「失政の遺残物」と難ずる
たしかに矢部んとこの家庭菜園にある線路は謎だよな・・・ｗ
>>217
ここの米軍基地の引込み線跡のこと？
ttp://homepage1.nifty.com/majin/train/fuchinobe/sagami1.html
今まで家庭菜園ぐらいだったのが、最近になって路盤上に建物が建ちはじめたから、
正式に線路跡については希望者に国からの払い下げがあったんじゃないのかな？
ここの米軍基地の引込み線跡のこと？
ttp://homepage1.nifty.com/majin/train/fuchinobe/sagami1.html
今まで家庭菜園ぐらいだったのが、最近になって路盤上に建物が建ちはじめたから、
正式に線路跡については希望者に国からの払い下げがあったんじゃないのかな？
219 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 07:09:58 ID:YzAfsUyo
おい！
０６４４町田発東神奈川行きの車掌！
この気温でヒーターって馬鹿なのか！？
０６４４町田発東神奈川行きの車掌！
この気温でヒーターって馬鹿なのか！？
220 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 07:32:40 ID:39oLdn20
八王子０７２７発は送風入っトル。
221 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 09:47:29 ID:fRf29+7w
>>209
小机残るわけだが
小机残るわけだが
222 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 12:08:39 ID:/HGkQtP2
淵野辺もいらないが、中山と橋本もいらない
浜線遅い遅いってゆーけど、意外と駅間が長いので各駅停車としてはむしろ速いほう。
少なくとも駅間の短い南武線や青梅線に比べればね。
相模原市民と八王子市民は都心から離れた田舎に住んでるから都心に出るのに時間がかかると思って諦めろ。
少なくとも駅間の短い南武線や青梅線に比べればね。
相模原市民と八王子市民は都心から離れた田舎に住んでるから都心に出るのに時間がかかると思って諦めろ。
225 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 16:58:41 ID:gdkLl3jQ
でも矢部～淵野辺は異常なほど近いよね。
226 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 17:38:32 ID:07XpxEye
相模補給廠、返還は計画されているようですが、
跡地は「防災基地」として、ヘリポートなどができるらしい
でつ。
跡地は「防災基地」として、ヘリポートなどができるらしい
でつ。
相模原の米軍って地元にとっては平和な施設なんだが、
911テロの後はさすがに厳戒警備だったな。
ヘリが離発着してるの初めて見たし
町田側の住宅地にあるゲートも県警が24時間警備。
コンビニまで遠いからピザーラが出前してたなw
新車はイラんから終電の繰下と快速の終日運行をお願いしたいね。
町田の緩急接続(八王子方面)は夜間にこそ必要だと思うのだが。
911テロの後はさすがに厳戒警備だったな。
ヘリが離発着してるの初めて見たし
町田側の住宅地にあるゲートも県警が24時間警備。
コンビニまで遠いからピザーラが出前してたなw
新車はイラんから終電の繰下と快速の終日運行をお願いしたいね。
町田の緩急接続(八王子方面)は夜間にこそ必要だと思うのだが。
228 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 21:48:01 ID:gdkLl3jQ
終電も町田から混むし
229 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 21:59:35 ID:HiXoWoLM
小机があれば日惨スタのアクセスは問題ないな。
東部方面線がポシャりそうなので新横浜はいらんやろ。
東部方面線がポシャりそうなので新横浜はいらんやろ。
>>226
ガセネタですなｗ
「もし返還されたらこう計画する」という話が、希望とからまって
巡りめぐって変形した噂となったんだろう。
内部の施設の増改築、更新、整備は激しく進行中、もしくは完成してる。
その関係で俺自身入ったことある。
俺らの世代、子、孫世代までは確実に存在すると断言しよう。
本気で返還を要求するなら相模補給廠返還！と叫ぶより
安保条約破棄をする方がよっぽど近道で現実的だ。
でもそんなの無理だなｗアメリカ以前に日本政府が動かないもん。
ガセネタですなｗ
「もし返還されたらこう計画する」という話が、希望とからまって
巡りめぐって変形した噂となったんだろう。
内部の施設の増改築、更新、整備は激しく進行中、もしくは完成してる。
その関係で俺自身入ったことある。
俺らの世代、子、孫世代までは確実に存在すると断言しよう。
本気で返還を要求するなら相模補給廠返還！と叫ぶより
安保条約破棄をする方がよっぽど近道で現実的だ。
でもそんなの無理だなｗアメリカ以前に日本政府が動かないもん。
快速は朝夕ラッシュ時にこそ必要
日中は各駅停車の全区間10分間隔でよい。
日中は各駅停車の全区間10分間隔でよい。
232 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 23:11:34 ID:bJv1iC4P
あほかい
233 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 23:12:22 ID:F06EtZ0t
234 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 23:14:41 ID:bJv1iC4P
あぼかい
あぼっあぼぼぼ
237 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 00:55:57 ID:7yi9zDTc
古淵で乗って八王子で降りる糞デブ高校生うぜぇ
これからの季節には最悪の暖房機だな
これからの季節には最悪の暖房機だな
238 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 00:57:34 ID:UWoUJYfV
橋本で乗って中山で降りる池沼のほうがウザい
239 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 06:07:54 ID:lXjqI5ru
>>238って何回おなじネタをやってるんだろう
240 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 06:27:04 ID:C2hTjdbj
幅広車に置き換えてくれよ～
241 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 07:39:59 ID:UWoUJYfV
>>239っていつまでツッコミ続けるんだろう
>>237
加湿器でもある
加湿器でもある
243 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 11:57:58 ID:CZ0+EX3Q
加臭器の機能もあり。
244 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 12:28:59 ID:1kTd9WLg
そんな機能いらねえよ
>>237
陰口ｶｺﾜﾙｲ。
陰口ｶｺﾜﾙｲ。
昨日親父が相模原駅で新型見たって言うんだけど…？ホント？
247 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 22:01:42 ID:OzND4Htd
>>237
たまに町田で降りる人だよね？
たまに町田で降りる人だよね？
>>246
H27じゃない？前面LEDはあの路線で結構新鮮だし
H27じゃない？前面LEDはあの路線で結構新鮮だし
>>246
なんかの甲種輸送？ってここ数日は何も走ってないか…。
なんかの甲種輸送？ってここ数日は何も走ってないか…。
251 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 23:09:20 ID:XLe8NlPo
鶴見線の205改造車の回送なんてないよなぁ？
>>251
釣りじゃねっての。…てか俺は見てないからな？親父が｢見た｣って言ってただけだし。…本当なら俺だって見てぇよw
釣りじゃねっての。…てか俺は見てないからな？親父が｢見た｣って言ってただけだし。…本当なら俺だって見てぇよw
横浜線のラッシュが終わって少し後の午前中の町田行きって便利だね
どうせならその直前の橋本行きも町田行きにして欲しいと思うんだけど
ついでだから新しい快速の妄想をしてみる。
停車駅
八王子・相原（上りのみ）・橋本・相模原（上りのみ）・町田・長津田・鴨居・新横浜・東神奈川
上りの相原・相模原停車は橋本が上りの緩急接続できないため（鴨居の上下停車も同様）
ダイヤとしては快速:各停＝1:1で
橋本・町田・小机で停を快速が追い越す
とかどうだろう
問題点としては上り各停が橋本にはいるとき下りが発車できない点と
橋本と小机は上下同時待避できない点かな
どうせならその直前の橋本行きも町田行きにして欲しいと思うんだけど
ついでだから新しい快速の妄想をしてみる。
停車駅
八王子・相原（上りのみ）・橋本・相模原（上りのみ）・町田・長津田・鴨居・新横浜・東神奈川
上りの相原・相模原停車は橋本が上りの緩急接続できないため（鴨居の上下停車も同様）
ダイヤとしては快速:各停＝1:1で
橋本・町田・小机で停を快速が追い越す
とかどうだろう
問題点としては上り各停が橋本にはいるとき下りが発車できない点と
橋本と小机は上下同時待避できない点かな
>>254
誤乗車必至。
誤乗車必至。
>>254
5行目ぐらいまでは読んだ
5行目ぐらいまでは読んだ
257 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 00:16:08 ID:8gR9DUxS
>>254
死ね
死ね
258 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 00:21:27 ID:dNxz3ECD
>>254
なんで相原なの？
なんで相原なの？
>>258
上り
快速→各停…相模原・町田・新横浜
各停→快速…相原・町田・鴨居
下り
快速→各停…鴨居・町田・橋本
各停→快速…新横浜・町田・橋本
せっかく橋本にエスカレータ・エレベータ出来たんだからそこ渡れって(w
この二駅そういう点では止めなくて良いと思う。
ということは鴨居もいらない?
上り
快速→各停…相模原・町田・新横浜
各停→快速…相原・町田・鴨居
下り
快速→各停…鴨居・町田・橋本
各停→快速…新横浜・町田・橋本
せっかく橋本にエスカレータ・エレベータ出来たんだからそこ渡れって(w
この二駅そういう点では止めなくて良いと思う。
ということは鴨居もいらない?
260 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 00:47:10 ID:dNxz3ECD
>>259
さっぱりﾜｶﾗﾝ…
さっぱりﾜｶﾗﾝ…
>>260
単に>>254が橋本で階段登りたくないだけだと思うが
昔の鴨居のように相原を使おうとしたのでは
っていうか橋本の1番線と2番線の間に
ホームの高さに板をひいた貨物列車を止めておけばいいだけって話じゃないの?
ってエレベータの通路があるからだめか
単に>>254が橋本で階段登りたくないだけだと思うが
昔の鴨居のように相原を使おうとしたのでは
っていうか橋本の1番線と2番線の間に
ホームの高さに板をひいた貨物列車を止めておけばいいだけって話じゃないの?
ってエレベータの通路があるからだめか
>>254
＞どうせならその直前の橋本行きも町田行きにして欲しいと思うんだけど
その橋本行きは、町田行きの3分前を走っている。
町田の2,3番線をふさいだ後どうするんだ…。
＞ダイヤとしては快速:各停＝1:1で
＞橋本・町田・小机で停を快速が追い越す
3駅で追い越すって、どんだけの間隔で走れば良いんだよ…。
間違いなく過剰だぞ。もし朝に走らせるとしたら、そこまで待避
する必要はない。
＞どうせならその直前の橋本行きも町田行きにして欲しいと思うんだけど
その橋本行きは、町田行きの3分前を走っている。
町田の2,3番線をふさいだ後どうするんだ…。
＞ダイヤとしては快速:各停＝1:1で
＞橋本・町田・小机で停を快速が追い越す
3駅で追い越すって、どんだけの間隔で走れば良いんだよ…。
間違いなく過剰だぞ。もし朝に走らせるとしたら、そこまで待避
する必要はない。
どうせ港区の池沼の戯言だろ
あした久しぶりに横浜線に乗ります
まだいろんな色の電車が走っているんですか？
まだいろんな色の電車が走っているんですか？
266 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 23:03:36 ID:YKV92i0W
何年ぶりですか！？
267 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 23:16:32 ID:fDjvr+CH
>>264
栗鼠サポ？
栗鼠サポ？
横浜線がこんなに冷遇されるならいっそのこと工場や留置線から１０３系を持ってくるが良い。そっちの方が個性的だ。
269 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 23:38:45 ID:fDjvr+CH
>>268
横浜線を20年前の暗黒期に戻すつもりかい！
横浜線を20年前の暗黒期に戻すつもりかい！
>>268
車両を改造して、かつ増便してなら場合によっても良いかもしれない
例えば他社のかき集めだけど
座席は371系の3号車と同じようなタイプ（高さは今の横浜線と一緒で良い）
あとドア上と（371から廃止されたけど）手元に地上波デジタル・BSなど対応テレビがあて
次の駅はきちんと案内されて
さらに増便の結果待たずに必ず座れるなら
103系とか茶色いの（もう全部つぶしたかな）でも良いと思う
朝、上りをどう捌くかは知らないけど(w
車両を改造して、かつ増便してなら場合によっても良いかもしれない
例えば他社のかき集めだけど
座席は371系の3号車と同じようなタイプ（高さは今の横浜線と一緒で良い）
あとドア上と（371から廃止されたけど）手元に地上波デジタル・BSなど対応テレビがあて
次の駅はきちんと案内されて
さらに増便の結果待たずに必ず座れるなら
103系とか茶色いの（もう全部つぶしたかな）でも良いと思う
朝、上りをどう捌くかは知らないけど(w
271 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 00:00:33 ID:fDjvr+CH
あ、茶色いのならいいや。
>>271
いまどき非冷房車に乗れるか？ 夏なんか熱中症で死ぬぞ。
いまどき非冷房車に乗れるか？ 夏なんか熱中症で死ぬぞ。
＞新車
東急8000の伊豆急行くやつじゃねえのか？
それより、いまヒナの留置にいるH3の前面ガラス内側にサッシみたいなのが付いてるんだけど、最近付けたのか？
東急8000の伊豆急行くやつじゃねえのか？
それより、いまヒナの留置にいるH3の前面ガラス内側にサッシみたいなのが付いてるんだけど、最近付けたのか？
274 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 11:57:07 ID:FdAX8Isi
ﾈｪ、26日の昼頃なにやら来るのかい？また東急の新車かな、それとも伊豆急へ行く「新車」かな？
>>274
ヒント：E491
ヒント：E491
277 ：２７４：2005/04/24(日) 22:19:32 ID:FdAX8Isi
》２７５
サンクス、へぇー検測車か。久しぶり見るなァー。
八高・川越線の蝿52と蝿53借りてきて併結のうえ、ハマ線に使うのッていかがかな？
サンクス、へぇー検測車か。久しぶり見るなァー。
八高・川越線の蝿52と蝿53借りてきて併結のうえ、ハマ線に使うのッていかがかな？
ネタだけど103系や72系ベースの
オールグリーンと並普通車かだとどんなになるんだろう(w
そんなことより八王子からの横浜線って
橋本2番線着発ってのもあるんだね
東神奈川の方からの折返しだけだと思っていた
でも1番線で案内がないと
いきなり2番線に列車が…なんて言っても
オールグリーンと並普通車かだとどんなになるんだろう(w
そんなことより八王子からの横浜線って
橋本2番線着発ってのもあるんだね
東神奈川の方からの折返しだけだと思っていた
でも1番線で案内がないと
いきなり2番線に列車が…なんて言っても
279 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 08:30:45 ID:4kKvchjY
どうでもいいから、京浜東北と横浜線は幅広車に置き換えてくれ。
それから、東神奈川の接続、もっと考えろよ。
待ってたり(ラッキ－)、直前で行ったりとバラバラ
それから、東神奈川の接続、もっと考えろよ。
待ってたり(ラッキ－)、直前で行ったりとバラバラ
280 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 08:36:29 ID:4kKvchjY
大事な事忘れてた!!
座席のピッチも広くして! お願いします!
それから、乗り心地悪すぎ!! 特に京浜東北。
座席のピッチも広くして! お願いします!
それから、乗り心地悪すぎ!! 特に京浜東北。
ピッチを広くするよりも、足広げ投げ出し厨対策のために
座面の高さをもっと高くして欲しい。
座面の高さをもっと高くして欲しい。
282 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 11:19:36 ID:b8vELbCi
座面の手前は高く、奥側はおもいきり低くがいい。
足は投げ出せない上に、パンツが見え放題。
足は投げ出せない上に、パンツが見え放題。
283 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 19:42:21 ID:MdaM252l
それいいねぇ。
横浜線も相原～みなみ野間、大丈夫かな？普通に脱線しそうだもんな～・・・
285 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 21:07:09 ID:JJOrRZ+q
286 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 21:31:29 ID:uTJB3Lte
287 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 22:41:31 ID:JJOrRZ+q
>>286 冗談だろうがどうやって落とすんだ？
288 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 22:59:32 ID:uTJB3Lte
>>287
オチをつけるのは得意なんだが…(´・ω・｀)
オチをつけるのは得意なんだが…(´・ω・｀)
289 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 23:00:28 ID:JJOrRZ+q
>>288どうぞ
290 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 23:09:37 ID:uTJB3Lte
間合い～や
矢部駅はいらん。廃止しろ。
ついでに米軍補給庫を返せ。
あの広大なスペースを有効活用しよう。
ついでに米軍補給庫を返せ。
あの広大なスペースを有効活用しよう。
292 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 00:38:57 ID:7T48GkXT
淵野辺駅と橋本駅はいらん。廃止しろ。
町田以北はいらん。廃止しろ。
294 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 19:07:36 ID:jq3feffp
新車いれてくれ～！浜線にしか走らないのがいい。通勤快速＋１０化してほしい。
通勤快速停車駅
八王子、八王子みなみ野、橋本、相模原、淵野辺、町田、長津田、新横浜、東神奈川、横浜、桜木町、関内、石川町、磯子から各駅
通勤快速停車駅
八王子、八王子みなみ野、橋本、相模原、淵野辺、町田、長津田、新横浜、東神奈川、横浜、桜木町、関内、石川町、磯子から各駅
特別快速やってけれ。
八王子～桜木町間
橋本、町田、長津田、新横浜、東神奈川、横浜に停車・・・と。
八王子～桜木町間
橋本、町田、長津田、新横浜、東神奈川、横浜に停車・・・と。
横浜や根岸線に乗り入れしなくてもいいから快速夕方以降も走らせろ！あと本数増やせ。
297 ：４１７系 ◆kzr58jjgjI ：2005/04/26(火) 19:55:35 ID:37FJ8NhX
通勤快速…八王子～各駅停車～相模原－淵野辺－町田－中山－鴨居－東神奈川－横浜－桜木町
特別快速…八王子－橋本－町田－中山－新横浜－東神奈川－横浜－桜木町
備考：下りは小机・町田・橋本で、上りは町田・中山・小机で追い越し。（小机では通過追い越し）
特別快速…八王子－橋本－町田－中山－新横浜－東神奈川－横浜－桜木町
備考：下りは小机・町田・橋本で、上りは町田・中山・小机で追い越し。（小机では通過追い越し）
298 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 20:11:00 ID:jq3feffp
中山止めるなら、相模原・長津田に止めたほうが・・・。
>>298
中山はいずれ地下鉄が出来るだろ。
中山はいずれ地下鉄が出来るだろ。
300 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 20:40:07 ID:2z6gqpI3
>>297
小机は中線通過？
小机は中線通過？
302 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 21:04:09 ID:jq3feffp
そんなら相模原にいずれ小田急多摩線か３セクが来るじゃん！
>>302
君が生きているうちにはたぶん来ないから安心しろ。
君が生きているうちにはたぶん来ないから安心しろ。
304 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 22:40:43 ID:xV/+3mA8
今日たしか１４時５分頃だと思うけど、東神奈川で上り京浜東北に乗った。
停車中、隣の東海道下りにＥＦ６５の１０００番台が来たので、
お座敷列車かなと思ったら、貨物列車だった。
東海道下りに貨物列車来るんだネェ。
停車中、隣の東海道下りにＥＦ６５の１０００番台が来たので、
お座敷列車かなと思ったら、貨物列車だった。
東海道下りに貨物列車来るんだネェ。
>>297
これを見て思ったんだが、朝・夕に快速を入れるのって怖いね。
渕野辺・新横浜・菊名はラッシュ時に人多すぎな上、島式ホームだから、
通過するときかなり恐怖を感じそうだ。
通快の停車駅に渕野辺・菊名を入れるとしたら、「必要だから」というよりは
「安全対策のため」になりそうだな。
これを見て思ったんだが、朝・夕に快速を入れるのって怖いね。
渕野辺・新横浜・菊名はラッシュ時に人多すぎな上、島式ホームだから、
通過するときかなり恐怖を感じそうだ。
通快の停車駅に渕野辺・菊名を入れるとしたら、「必要だから」というよりは
「安全対策のため」になりそうだな。
306 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 03:28:18 ID:dSUPoW7u
なんなら菊名と淵野辺に安全柵作れ
いっそ全駅にホームドアを。
そして、車両をE231に置き換えて120km/h運転しる。
そして、車両をE231に置き換えて120km/h運転しる。
308 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 07:36:28 ID:/ddr0xEC
古淵0732が第27編成。
LED方向幕故障中
LED方向幕故障中
>>305
朝の下り、夕方の上りなら、いいだろ。
朝の下り、夕方の上りなら、いいだろ。
>>309
島式ホームだから、上りも下りも関係ないだろう・・・。
島式ホームだから、上りも下りも関係ないだろう・・・。
ところで車両故障の原因は何？
ずっと止まってるよね。
ずっと止まってるよね。
312 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 11:27:37 ID:g6px4lvA
16両推進運転ｷﾀｰ
当該編成の下り運転台故障、上り方のは生きているらしい
ちなみに931Kが救援だな。橋本まで回送するみたいだが、併結してるしあと30分弱はかかるな
当該編成の下り運転台故障、上り方のは生きているらしい
ちなみに931Kが救援だな。橋本まで回送するみたいだが、併結してるしあと30分弱はかかるな
浜線16両編成ｷﾀ━━ヽ(^∀^ )ﾉ━━!!
at中山
at中山
今から菊名まで行くのに代替路線があるオレは勝ち組(京王+東急)
315 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 12:23:03 ID:X5nj+hgo
１６両横浜線今どの辺？
316 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 12:30:39 ID:uULaIjK+
今日も電車遅れやがった。ほんとクソだなＪＲは。
脱線しなかっただけマシだが。
脱線しなかっただけマシだが。
>311
停電らしいby乗客
鴨居のホームに入るとき、どこかの車輌連結部で何かあったみたいで
ホームの客が（このタイミングだし）ざわついてた
で、連結部からちょっと煙出てた
車輌を動かせなくなったみたいで、運転再開までに２時間半もかかったよ
鴨居で足止めはイタイ
停電らしいby乗客
鴨居のホームに入るとき、どこかの車輌連結部で何かあったみたいで
ホームの客が（このタイミングだし）ざわついてた
で、連結部からちょっと煙出てた
車輌を動かせなくなったみたいで、運転再開までに２時間半もかかったよ
鴨居で足止めはイタイ
浜線、町田1334発八王子行き
御丁寧にも3番入線、5分時間調整…
快速運転中止なんだからさ…
御丁寧にも3番入線、5分時間調整…
快速運転中止なんだからさ…
319 ：見たまま＠橋本：2005/04/27(水) 14:39:40 ID:tKPyifQp
◎橋本駅構内のホームの無い線に 1編成Ｐを下げて留置確認…側面の表示は“快速 八王子”車番は 205-62…これが故障該当車輌？
320 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 15:42:21 ID:7COemJ3q
長津田にいたのに、東急しかアタマに無かった。
見たかったな。16連。
見たかったな。16連。
１６両編成やればできるじゃん
これなら１０連なんてすぐにできるね
これなら１０連なんてすぐにできるね
>>319
H2編成？
H2編成？
323 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 17:33:33 ID:ANRv+LDw
横浜３＃通過したのを見たよ。Ｍ'Ｍ１８３ユニットのパンタ下げて、
もう片方のＭ'Ｍ１８４ユニットはパン上がっていたから、２Ｍ６ＴでＫＫに回送された模様
サボは正面は回送で、側面は無表示だったり快速八王子だったり・・・。
もう片方のＭ'Ｍ１８４ユニットはパン上がっていたから、２Ｍ６ＴでＫＫに回送された模様
サボは正面は回送で、側面は無表示だったり快速八王子だったり・・・。
325 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 19:00:06 ID:t6LjP+vT
16連見てみたかった。どなたか写真を撮影された方はいませんか？
326 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 19:08:32 ID:1QpDjaVa
>>237
そのﾃﾞﾌﾞらしき学生ｻﾝ、立川でも見たんだけどorz
そのﾃﾞﾌﾞらしき学生ｻﾝ、立川でも見たんだけどorz
327 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 19:10:51 ID:P7Jcum0k
横浜線には最新のATS付いてるかな？
今日は神奈川県内で鉄道マツリ多すぎ。
329 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 22:04:48 ID:kDZKNeT4
こういう場合、踏み切りしまりっぱなしってことか？
で、延々と待ってたら、えれぇ長い電車がやってきたと・・・
で、延々と待ってたら、えれぇ長い電車がやってきたと・・・
>>327
横浜線は制限速度を超えると、爆音と壮大な揺れで知らせてくれるから必要ありません。
横浜線は制限速度を超えると、爆音と壮大な揺れで知らせてくれるから必要ありません。
331 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 22:38:52 ID:4btJtvTo
鴨居で１６両とったよ。動画で。携帯だからショボいけどね。
332 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 23:01:48 ID:tN1LwSQw
横浜線はATS-Pでしょ。
制限が95km/hだから、+7km/hの102km/h、あるいは100+7の107km/hで
ﾊﾟﾀｰﾝ接近が点灯してﾁﾝ!となるんじゃないか？
制限が95km/hだから、+7km/hの102km/h、あるいは100+7の107km/hで
ﾊﾟﾀｰﾝ接近が点灯してﾁﾝ!となるんじゃないか？
333 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 23:45:02 ID:jzkBq+5Y
ＪＲの車が赤色回して緊急走行してるの初めて見たよ……。
鴨居駅えらい騒ぎだった。
鴨居駅えらい騒ぎだった。
335 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 08:32:18 ID:OWbF/FRN
オレは、東神奈川から大口へ向かって、東海道線の上をまたぐ右カーブのとこが、
ちょっと恐いかな。
東神奈川出発して、たま～に東海道線や横須賀線と併走状態になったとき、
負けるか～～みたいな感じで、すごい加速してくれるときがある。
ちょっと恐いかな。
東神奈川出発して、たま～に東海道線や横須賀線と併走状態になったとき、
負けるか～～みたいな感じで、すごい加速してくれるときがある。
336 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 10:15:29 ID:4o9RJKVs
八王子手前で京王線と併走する短い区間がある。
そこでちょうど併走状態になり、猛加速を体験したことがある。
そこでちょうど併走状態になり、猛加速を体験したことがある。
おいら町田駅でテンポやってる人。
338 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 10:43:38 ID:PKu81F2n
見てたよ
339 ：困ったもんだ：2005/04/28(木) 10:56:19 ID:fLI8EZWW
ＪＲ尼崎脱線事故に影響を受けたのか？ 大阪、兵庫の線路で２７日、
置き石とみられる行為が相次いだ。
大阪では午後４時ごろ、貝塚市浦田の南海電鉄の踏切で、電車が通過する際、
床下で異常な音がしたため運転士が緊急停止。大阪府警貝塚署によるとレール上に
石が砕けた跡があった。さらに約２時間後には、数キロ離れた同市地蔵堂の
ＪＲ阪和線踏切で電車が緊急停止。レール上で石が砕けた跡が見つかった。
一方、兵庫では午前１時半ごろ、神戸市灘区の阪急神戸線線路上に小石１つが
置かれているのが見つかった。午後５時すぎには同市東灘区青木４丁目、
阪神電鉄の踏切近くで急行電車の運転士が走行中に振動を感じて緊急停車。
東灘署員が調べたところ、線路上に約４メートルの間隔で２つの小石が砕けた
痕跡が見つかった。さらに約３時間後には、約１キロ東の兵庫県芦屋市楠町の
ＪＲ東海道線下り線路にも小石が砕けた痕跡が見つかった。
いずれもけが人はなく、各署は列車往来危険容疑などで捜査している。
置き石とみられる行為が相次いだ。
大阪では午後４時ごろ、貝塚市浦田の南海電鉄の踏切で、電車が通過する際、
床下で異常な音がしたため運転士が緊急停止。大阪府警貝塚署によるとレール上に
石が砕けた跡があった。さらに約２時間後には、数キロ離れた同市地蔵堂の
ＪＲ阪和線踏切で電車が緊急停止。レール上で石が砕けた跡が見つかった。
一方、兵庫では午前１時半ごろ、神戸市灘区の阪急神戸線線路上に小石１つが
置かれているのが見つかった。午後５時すぎには同市東灘区青木４丁目、
阪神電鉄の踏切近くで急行電車の運転士が走行中に振動を感じて緊急停車。
東灘署員が調べたところ、線路上に約４メートルの間隔で２つの小石が砕けた
痕跡が見つかった。さらに約３時間後には、約１キロ東の兵庫県芦屋市楠町の
ＪＲ東海道線下り線路にも小石が砕けた痕跡が見つかった。
いずれもけが人はなく、各署は列車往来危険容疑などで捜査している。
340 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 12:41:41 ID:dT+4iX8L
8.29ﾀﾞｲﾔ改正、上りのみ快速毎時３本化ってネタ？
341 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 13:58:56 ID:OTwsiwvp
>>340
ネタだろ。そんな中途半端な時期にするわけないし、また浜線掲示板に厨でも沸いたのか?
ネタだろ。そんな中途半端な時期にするわけないし、また浜線掲示板に厨でも沸いたのか?
342 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 14:25:44 ID:dT+4iX8L
343 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 17:42:17 ID:yn4P4Iux
>>342
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
344 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 17:46:35 ID:xWfDMPBN
嘘厨age
345 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 20:47:28 ID:KR6aQ0CR
夕夜間の八王子～東神奈川運行電車を毎時8本に増発してもらいたい。
この時間帯の快速の新設もいりませんし、
所要時間短縮もいりませんし、
新車投入も勿論いりませんから。
この時間帯の快速の新設もいりませんし、
所要時間短縮もいりませんし、
新車投入も勿論いりませんから。
346 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 22:05:32 ID:QRkXId6C
347 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 22:32:37 ID:BeS3rRFr
>>340
pig
pig
先日横浜線の横浜方面の最終乗ったんだけど
週末だったのか結構混んでいた
午前中の橋本行き直後の町田行きなんて
あきれるほど空いているに
やはり時間帯の差かなぁ
でも、午前中の町田行きの全廃は反対
ところでいつから快速の運転開始時間があんなに遅くなったのだろう
以前は7時台にも走っていたらしいのだが
ただ、朝の快速の停車駅は快速停車駅の他に
古淵と開業当時の駅とドアが右側開く駅と増えていたようだけど
週末だったのか結構混んでいた
午前中の橋本行き直後の町田行きなんて
あきれるほど空いているに
やはり時間帯の差かなぁ
でも、午前中の町田行きの全廃は反対
ところでいつから快速の運転開始時間があんなに遅くなったのだろう
以前は7時台にも走っていたらしいのだが
ただ、朝の快速の停車駅は快速停車駅の他に
古淵と開業当時の駅とドアが右側開く駅と増えていたようだけど
349 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 01:46:03 ID:yFssas29
>>335
自己レスだが、右カーブじゃなく、左カーブだった・・・orz
ところで、駅行くとき、踏み切り渡るんだけど、電車通過してから、
遮断機上がるまでの時間が延びたような気がするのだが、
気のせいかなぁ。
自己レスだが、右カーブじゃなく、左カーブだった・・・orz
ところで、駅行くとき、踏み切り渡るんだけど、電車通過してから、
遮断機上がるまでの時間が延びたような気がするのだが、
気のせいかなぁ。
350 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 05:12:20 ID:OR0awoPP
>>348
妄想乙
妄想乙
351 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 07:29:13 ID:OeV3s49J
ハァハァプレイ犯行予告ｗ
本日正午に横浜線橋本駅１番線にて漏れはアダルト本片手にしこる事を宣言する。
って…いいのかなぁｗｗｗ
クソレスすまそ
本日正午に横浜線橋本駅１番線にて漏れはアダルト本片手にしこる事を宣言する。
って…いいのかなぁｗｗｗ
クソレスすまそ
>>351
そんなの書かれてもどうすれ良いのやら・・・
そんなの書かれてもどうすれ良いのやら・・・
353 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 11:35:47 ID:iZgpjd8L
鉄分なしの素人ですが、在来線で新幹線500系みたいなﾊｧﾊｧできる車種ってないんですか？
354 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 11:38:28 ID:s5Bpsw50
成田エクスプレスやスーパービュー踊り子
個室でﾊｧﾊｧできます。
実践済み
個室でﾊｧﾊｧできます。
実践済み
>>350
最終乗った事無いだろ(w
もしくは原則日月以外運行の午前中の橋本行・町田行（どっちも終着は2番線到着）
乗ったこと無いのか
まさかそもそも横浜線を見たことがないとか
というより何で横浜方面の最終って
最終って事いわないんだろう
八王子方面の場合は
きちんと最終って言うのに
やっぱり横浜方面の場合は
乗り遅れても他線のも使うことで
行くことが出来るからかな
最終乗った事無いだろ(w
もしくは原則日月以外運行の午前中の橋本行・町田行（どっちも終着は2番線到着）
乗ったこと無いのか
まさかそもそも横浜線を見たことがないとか
というより何で横浜方面の最終って
最終って事いわないんだろう
八王子方面の場合は
きちんと最終って言うのに
やっぱり横浜方面の場合は
乗り遅れても他線のも使うことで
行くことが出来るからかな
356 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 13:30:37 ID:4dMSEKoP
町田駅の改装工事の話題が出てこないから投下してみる。
駅掲出の予想図を見てみた感じ、キオスクを潰して、駅舎を奧に20～30㍍位伸ばす、って感じかな？
完成後はNEW DAYSが出来るらしいね。
駅掲出の予想図を見てみた感じ、キオスクを潰して、駅舎を奧に20～30㍍位伸ばす、って感じかな？
完成後はNEW DAYSが出来るらしいね。
357 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 13:36:58 ID:T0ivEOBp
橋本みたいにするんだ～！
358 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 13:41:54 ID:WdZblH41
>>351
実行したのか？
実行したのか？
この電車は、
橋本・町田・新横浜・菊名方面、
各駅停車の東神奈川行きです。
橋本・町田・新横浜・菊名方面、
各駅停車の東神奈川行きです。
360 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 11:13:55 ID:8x8Le6M1
>>356
立川みたいにルミネ口改札とか出来るんでしょうか。
立川みたいにルミネ口改札とか出来るんでしょうか。
361 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 12:39:30 ID:qw12Rxm/
今横浜線停まったぞ。１０分くらい。どうやら橋本～相模原の間で踏切の非常ボタンが押されたらしい。相模原で足止め食らった。
362 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 12:42:33 ID:F0LrY9bc
>>355
最終町田行き(東神奈川発)は22時台。
最終町田行き(東神奈川発)は22時台。
363 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 12:47:00 ID:8k2g1MET
364 ：356：2005/04/30(土) 14:17:18 ID:KgdZcHCi
>>360ｻﾝ
北口でて、右に曲がれば一分とかからずにルミネですからねぇ(;^^
ルミネ口ってのは出来ないかなぁ、と。
あぁ、でも私も予想図を見ただけなのでなんとも言えませんが、やっぱり今回のは単純に駅舎を奧に押し拡げるだけじゃないでしょうか？
北口でて、右に曲がれば一分とかからずにルミネですからねぇ(;^^
ルミネ口ってのは出来ないかなぁ、と。
あぁ、でも私も予想図を見ただけなのでなんとも言えませんが、やっぱり今回のは単純に駅舎を奧に押し拡げるだけじゃないでしょうか？
365 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 17:17:51 ID:F0LrY9bc
るみねろはなしと言うことでFA？
366 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 03:45:05 ID:wd0W8kQk
>>184
俺の好きなコの名前なんだけど。同姓じゃなくても書いた奴ムカつくな・・・・
俺の好きなコの名前なんだけど。同姓じゃなくても書いた奴ムカつくな・・・・
＞浅見はオレのオナペットだ！誰にもわたさねーぞ！
オレのモノなのにｾｸｰｽではなくオナーニしかできないのかｗ
オレのモノなのにｾｸｰｽではなくオナーニしかできないのかｗ
368 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 10:32:08 ID:2B8vLpdy BE:225731096-
逆モヒカンで車掌のマネした池沼がいました
369 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 10:54:09 ID:xDNzmY2J
快速に通過されて悔しくてたまらない、奥菊名に住む田吾作が、東横線日吉スレで騒いでます。
通称；奥菊名病院の負け犬のキチガイダンス＠日吉通過
通称；奥菊名病院の負け犬のキチガイダンス＠日吉通過
>>362
コレが妄想？
コレが妄想？
371 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 12:29:40 ID:1QuDZQzW
福知山線と横浜線ってある意味似てると思う。沿線の雰囲気も似たり寄ったり。
にも拘らず、一方は快速や丹波路快速がバンバン走ってるが、横浜線は
普通メインで、日中のみショボク快速が走る「過疎ダイヤ」
スピードアップどころか、途中駅での停車も長く、終電に至っては菊名に7分停車。
おかげで、事故も無く走ってるんだろうけど。
少しは酉日本を見習ってほしい。
にも拘らず、一方は快速や丹波路快速がバンバン走ってるが、横浜線は
普通メインで、日中のみショボク快速が走る「過疎ダイヤ」
スピードアップどころか、途中駅での停車も長く、終電に至っては菊名に7分停車。
おかげで、事故も無く走ってるんだろうけど。
少しは酉日本を見習ってほしい。
福知山線の過密ダイヤうらやましー
横浜線で福知山線みたいな脱線事故が起きる場所は中山のカーブだな。あそこは結構キツイカーブだよ。
374 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 14:17:17 ID:1QuDZQzW
「今回の事故を教訓に、より安全に配慮したダイヤに改正しました」とか言って、
町田－東神奈川間40分各停のみになったりしてｗ
町田－東神奈川間40分各停のみになったりしてｗ
それ以前に２０５系が１００㌔以上出せな(ry
376 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 17:28:08 ID:esoGLn7e
そこで新車があればなぁ。
377 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 18:09:02 ID:6AwxIfLX
>373
特に夕方以降遅れているとき、飛ばしてるね。
そんなに怖いと思ったことないけど。
それより、上りの小机の手前の右カ－ブ、もっとカントつけてよ。
トンネル抜けたとき、身構える。
特に夕方以降遅れているとき、飛ばしてるね。
そんなに怖いと思ったことないけど。
それより、上りの小机の手前の右カ－ブ、もっとカントつけてよ。
トンネル抜けたとき、身構える。
378 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 18:26:46 ID:lOQtJRIG
>>377
そのトンネルがカントをつけられない原因ってことは内科医？
そのトンネルがカントをつけられない原因ってことは内科医？
205系って国鉄初のステンレス車だけど207系よりは頑丈なのか？
380 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 21:39:36 ID:cZctg98H
さあ？
209系より頑丈なのは確かだろ
382 ：かっこいいね☆井笠！！：2005/05/02(月) 00:39:05 ID:2qr2tZvz
いいいいいいいいいいいいいいいいいいい
かかかかかかかかかかかかかかかかかかか
さささささささささささささささささささ
かかかかかかかかかかかかかかかかかかか
さささささささささささささささささささ
383 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 02:17:55 ID:EAIsnY81
通勤ラッシュ時のJR横浜線は、時刻表どおりに運行しているのでしょうか？
毎朝南部線のダイヤの乱れに振り回されているので
引っ越して通勤経路をJR横浜線利用になるように変えようと思っているのです
毎朝南部線のダイヤの乱れに振り回されているので
引っ越して通勤経路をJR横浜線利用になるように変えようと思っているのです
384 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 04:05:21 ID:1liGo4OQ
鴨居-小机間のS字カーブも危険だね。
>>383
特に乱れたりしません。
特に乱れたりしません。
自作自演もここまでくると、基地外だな
390 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 14:20:13 ID:1Vfv0veP
また頭が悪いのが来たよ。あーあ。平和だったのに
横浜線はこのままの余裕のあるダイヤ構成でいいですから、
なんとか朝・夕・夜間の増発を！
1,2本でいいので。
なんとか朝・夕・夜間の増発を！
1,2本でいいので。
392 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 20:31:43 ID:5ntpElz6
393 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 22:47:55 ID:WOaq+1tO
>>392
俺が寝過ごしたとき困るから今のままでいい
俺が寝過ごしたとき困るから今のままでいい
そろそろ対策が必要だな。次やったら実行に移そう
396 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 08:34:26 ID:IUVMPcbx
相原駅の発車メロディー、夜聞くと心が安らぐ。
397 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 08:56:39 ID:OSAYEfFy
相原駅は上りの音がいい
398 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 11:16:28 ID:Jp46+Jy8
夢の中の妄想を書く。
元ﾔﾃの205を改造、McTcの付属編成をつけて10輛w
朝と夜の橋本⇔大船間で増結w
何か、阪急みたいだなorz
元ﾔﾃの205を改造、McTcの付属編成をつけて10輛w
朝と夜の橋本⇔大船間で増結w
何か、阪急みたいだなorz
とりあえず横浜線のダイヤを良くするための抜本的対策として井笠鉄道との相互直通運転を行うってのは、このスレの総意ということで桶？
400 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 17:20:33 ID:Try0hi8V
>>371
根本的にぜんぜん違いますが何か？
福知山は大阪から放射状に伸びる通勤通学路線
横浜線は放射状に延びる各路線を接続する環状線的な役割が大きいんだけど
確かに八王子、町田から横浜へという放射状の路線ともいえるんだけど、
前者に比べたら少ないのも当然
むしろ快速は１時間おきに減らしてその分各駅停車を増やせと言いたい。
とはいえ、早朝、深夜には少しは快速があってもいいかも・・
特に早朝の新横浜でのぞみ1号接続の快速があれば重宝しそうだけどな・・
高尾始発で八王子では中央線くだり電車と対面接続
欲を言えば特別快速として八王子、橋本、町田、長津田、新横浜、東神奈川停車とできれば
ただ、憎き倒壊に塩送るような馬鹿なまねは絶対にしないだろうけどね
根本的にぜんぜん違いますが何か？
福知山は大阪から放射状に伸びる通勤通学路線
横浜線は放射状に延びる各路線を接続する環状線的な役割が大きいんだけど
確かに八王子、町田から横浜へという放射状の路線ともいえるんだけど、
前者に比べたら少ないのも当然
むしろ快速は１時間おきに減らしてその分各駅停車を増やせと言いたい。
とはいえ、早朝、深夜には少しは快速があってもいいかも・・
特に早朝の新横浜でのぞみ1号接続の快速があれば重宝しそうだけどな・・
高尾始発で八王子では中央線くだり電車と対面接続
欲を言えば特別快速として八王子、橋本、町田、長津田、新横浜、東神奈川停車とできれば
ただ、憎き倒壊に塩送るような馬鹿なまねは絶対にしないだろうけどね
401 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 19:05:31 ID:Jp46+Jy8
402 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 19:15:27 ID:py1DsdNo
>>401
現状でも快速が３０分おきと中途半端なために町田ー橋本間の各駅停車の本数が
減るという弊害が出ている。昔ほどじゃないけど、各駅停車のほうが混んでいるしね。
（まあ、橋本ー町田の各駅停車を減らしてるのと、停車駅が増えてるから快速にも
客が集まるんだけどね）
それと、八王子ー横浜の通し需要＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜短距離の需要
なわけだけだから今以上に快速を増やすなんてとんでもない。
まあ、その代わりに快速を淵野辺、菊名にも止めろっていうのならまだわから
ないこともないけど、それならなおさら各駅停車を増やしたほうが良いし
１時間おきでもきちんとパターンを組んで、緩急接続（以前のように中山でする。
下りは鴨居停車だからさほど問題ではないと思う）をしっかりと徹底させれば
充分機能すると思うけど・・
※町田での緩急接続は北側によりすぎ。まあ、八王子まで快速運転すればちょうど
真ん中あたりになるんだけどね
本来は以前のように４０分
現状でも快速が３０分おきと中途半端なために町田ー橋本間の各駅停車の本数が
減るという弊害が出ている。昔ほどじゃないけど、各駅停車のほうが混んでいるしね。
（まあ、橋本ー町田の各駅停車を減らしてるのと、停車駅が増えてるから快速にも
客が集まるんだけどね）
それと、八王子ー横浜の通し需要＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜短距離の需要
なわけだけだから今以上に快速を増やすなんてとんでもない。
まあ、その代わりに快速を淵野辺、菊名にも止めろっていうのならまだわから
ないこともないけど、それならなおさら各駅停車を増やしたほうが良いし
１時間おきでもきちんとパターンを組んで、緩急接続（以前のように中山でする。
下りは鴨居停車だからさほど問題ではないと思う）をしっかりと徹底させれば
充分機能すると思うけど・・
※町田での緩急接続は北側によりすぎ。まあ、八王子まで快速運転すればちょうど
真ん中あたりになるんだけどね
本来は以前のように４０分
403 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 19:18:37 ID:py1DsdNo
南武線の場合は緩急接続ができる駅がなかったのと、登戸止まりだったわけだから、
横浜線のケースとは根本的に違う
それと、南武線は横浜線以上に通し客の割合が低いしね
横浜線のケースとは根本的に違う
それと、南武線は横浜線以上に通し客の割合が低いしね
404 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 20:29:13 ID:B3ETE183
また淵野辺厨が来てんのか
405 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 20:30:14 ID:Jp46+Jy8
>>402
仮に八王子⇔橋本間も快速運転したらどうですか？
仮に八王子⇔橋本間も快速運転したらどうですか？
406 ：かっこいいね☆井笠！！：2005/05/04(水) 20:50:36 ID:w1GdKrgX
407 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 20:52:30 ID:RcZy/dAJ
思い切って快速10分おき（但し橋本～八王子は20分おき）にして欲しい
停車駅を増やして現快速停車駅の他
島式ホームの駅・開業当時からある駅・古淵駅に止めて欲しい
その上で10分おきに運転する特別快速を作って
横浜・中央線内は（中央線内は特快・各停とも1時間おきで合計約30分おき）
東神奈川-新横浜-鴨居-長津田-町田-橋本-八王子-高尾
待避駅は小机・町田・橋本・八王子とする。（朝ラッシュ時上りは小机・中山・淵野辺・橋本・みなみ野）
また相模線直通を日中に運転し3本に1本は中央線に乗り入れ大月（一部中央線内途中止まりもあり）まで直通とする。
又、朝ラッシュ時には通勤特別快速を設定し
東神奈川-新横浜-鴨居-町田-八王子
待避駅は小机・中山・長津田・淵野辺・橋本・みなみ野
駅は以下のように改造する。
小机…留置線から上り線東神奈川方面に出発できるようにして、留置線の入出時に徐行しなくて無くても良い様にする。
中山…LonLonをつぶして待避線は無理そうなので、橋本の逆に下りに中線(通過線)を設置し、上りホームを移設し外側待避にする。
長津田…東急との間の線にも架線を張り、その線を通過する際も徐行をしなくて良いようにする。
淵野辺…現上り線を下り（兼上り待避）、下り線を待避線にする。
…鴨居に止めてみたけど止める意味がないかも
停車駅を増やして現快速停車駅の他
島式ホームの駅・開業当時からある駅・古淵駅に止めて欲しい
その上で10分おきに運転する特別快速を作って
横浜・中央線内は（中央線内は特快・各停とも1時間おきで合計約30分おき）
東神奈川-新横浜-鴨居-長津田-町田-橋本-八王子-高尾
待避駅は小机・町田・橋本・八王子とする。（朝ラッシュ時上りは小机・中山・淵野辺・橋本・みなみ野）
また相模線直通を日中に運転し3本に1本は中央線に乗り入れ大月（一部中央線内途中止まりもあり）まで直通とする。
又、朝ラッシュ時には通勤特別快速を設定し
東神奈川-新横浜-鴨居-町田-八王子
待避駅は小机・中山・長津田・淵野辺・橋本・みなみ野
駅は以下のように改造する。
小机…留置線から上り線東神奈川方面に出発できるようにして、留置線の入出時に徐行しなくて無くても良い様にする。
中山…LonLonをつぶして待避線は無理そうなので、橋本の逆に下りに中線(通過線)を設置し、上りホームを移設し外側待避にする。
長津田…東急との間の線にも架線を張り、その線を通過する際も徐行をしなくて良いようにする。
淵野辺…現上り線を下り（兼上り待避）、下り線を待避線にする。
…鴨居に止めてみたけど止める意味がないかも
409 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 21:12:38 ID:RcZy/dAJ
>>408
馬鹿ですか？それなら各駅停車を頻発させたほうがよほど便利
横浜線は橋本、町田、長津田、新横浜で客の多くが入れ替わるんですけど・・
ようするに快速通過駅から町田や橋本への需要のほうが圧倒的に高いわけ。
馬鹿ですか？それなら各駅停車を頻発させたほうがよほど便利
横浜線は橋本、町田、長津田、新横浜で客の多くが入れ替わるんですけど・・
ようするに快速通過駅から町田や橋本への需要のほうが圧倒的に高いわけ。
今日、町田駅で１７：００快速八王子行きを待ってたんだけど、中山で人が挟まったらしく３分遅れで到着。
回復運転するかと思ったが、いつもと変わらず走ってまったく回復しない。
ダイヤって何？な運転には感服しました
回復運転するかと思ったが、いつもと変わらず走ってまったく回復しない。
ダイヤって何？な運転には感服しました
412 ：かっこいいね☆井笠！！：2005/05/04(水) 21:47:14 ID:w1GdKrgX
>>408>>409>>410
あ～もう！そんな不毛な停車駅論議より井笠鉄道ですよ！！
わかってないな、怒るぞｺﾞﾗｧ！
もっと現実の問題に目を向けてください、横浜線で議論すべきは井笠鉄道相互直通運転ですよ！
わかりましたか？わかったら、さっさと井笠鉄道相互直通後のダイヤ案でも考えたらどうですか？
いい加減に建設的な議論に労力を使ってください。腹が立ちますね、まったく！
い♪か♪さ♪
あ～もう！そんな不毛な停車駅論議より井笠鉄道ですよ！！
わかってないな、怒るぞｺﾞﾗｧ！
もっと現実の問題に目を向けてください、横浜線で議論すべきは井笠鉄道相互直通運転ですよ！
わかりましたか？わかったら、さっさと井笠鉄道相互直通後のダイヤ案でも考えたらどうですか？
いい加減に建設的な議論に労力を使ってください。腹が立ちますね、まったく！
い♪か♪さ♪
413 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 22:12:43 ID:ChtUOxGH
>>411
脱線よりマシだ
脱線よりマシだ
415 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 01:17:58 ID:K+Nyp0Q0
この電車も時々ものすごいスピードで走ってますね
416 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 01:27:53 ID:XMtm28Zh
みなと路快速＝新設、223系の東日本版で運行
八王子－橋本－町田－長津田－新横浜－菊名－横浜－桜木町
快速＝現快速停車駅
各駅停車
以上3種別を各10分ヘッドでの運行ｷﾎﾞﾝ
八王子－橋本－町田－長津田－新横浜－菊名－横浜－桜木町
快速＝現快速停車駅
各駅停車
以上3種別を各10分ヘッドでの運行ｷﾎﾞﾝ
417 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 02:48:58 ID:y9NbDW4B
何でもかんでも路を付ければいいってことはないよ！
418 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 04:38:28 ID:xptyuFkr
停車駅より、
京浜東北を全部中央線にまわして、横浜線のは地方にまわして、
幅広の新車入れてよ。
お願いし桝田。
京浜東北を全部中央線にまわして、横浜線のは地方にまわして、
幅広の新車入れてよ。
お願いし桝田。
419 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 05:39:54 ID:DEcTPsoK
はちおう路快速
420 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 05:49:20 ID:QQSRJXaU
快速シルクロード
421 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 08:35:42 ID:MfwRnsQ4
>>416
何ゆえ菊名？そんなこと聞くなってことか？
あと、横浜線は通し客よりも短距離客の比率のほうが圧倒的に高いと何億回いえば気が済むのだと
今でも快速はやや過剰気味なんだから、これ以上増やせだなんてことは厨房以外考えられないぞ
何ゆえ菊名？そんなこと聞くなってことか？
あと、横浜線は通し客よりも短距離客の比率のほうが圧倒的に高いと何億回いえば気が済むのだと
今でも快速はやや過剰気味なんだから、これ以上増やせだなんてことは厨房以外考えられないぞ
快速が過剰気味なんじゃなくて各停が不足してるだけのような…
423 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 09:28:24 ID:bxLYC1AQ
>>422
同意。特に淵野辺～町田間
同意。特に淵野辺～町田間
424 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 10:36:08 ID:y9NbDW4B
各停
快速
通快
特急はまかいじ
特急よねやま（鎌倉～横浜～はまかいじの停車駅～町田～橋本～八王子～大月～甲府～韮崎～小淵沢～上諏訪～松本～長野～妙高高原～高田～直江津～柏崎～長岡～東三条～新津～新潟）
さがみライナー1号横浜→新横浜→中山→町田→相模原→橋本→八王子みなみ野→八王子→高尾→相模湖→四方津→大月
さがみライナー2号磯子→関内→桜木町→横浜→東神奈川→長津田→町田→淵野辺→相模原→橋本→八王子みなみ野→八王子
快速
通快
特急はまかいじ
特急よねやま（鎌倉～横浜～はまかいじの停車駅～町田～橋本～八王子～大月～甲府～韮崎～小淵沢～上諏訪～松本～長野～妙高高原～高田～直江津～柏崎～長岡～東三条～新津～新潟）
さがみライナー1号横浜→新横浜→中山→町田→相模原→橋本→八王子みなみ野→八王子→高尾→相模湖→四方津→大月
さがみライナー2号磯子→関内→桜木町→横浜→東神奈川→長津田→町田→淵野辺→相模原→橋本→八王子みなみ野→八王子
425 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 10:42:06 ID:+KBSD/21
>>421
確かに20分置きとか10分置きだと供給過剰かも知れないけど、30分以上空くと逆に客の印象が悪くなってしまう罠。
たぶんほとんどの一般客からしてみれば運用とか需要とかそんな事は考えてないでしょ。
昼間の横浜線に乗ると、たまにおばさんとか若い大学生が「急行（優等といえば急行と考えてる時点でわかると思うがその程度の認識しかない。ちゃんと快速って言う人もいるけど）30分置きって小田急と比べると少ない」って話してるのを見かける。
比較するのは間違っているが、一般客からしてみれば環状路線も放射路線も通しとか区間乗車とかも関係ない。
常に優等を高頻度で走らせてる京王・小田急・東急と比較対象にあるのも忘れちゃイケないとおもうよ。
だから、快速は現行のままで各停増強ってのが最良かな。
確かに20分置きとか10分置きだと供給過剰かも知れないけど、30分以上空くと逆に客の印象が悪くなってしまう罠。
たぶんほとんどの一般客からしてみれば運用とか需要とかそんな事は考えてないでしょ。
昼間の横浜線に乗ると、たまにおばさんとか若い大学生が「急行（優等といえば急行と考えてる時点でわかると思うがその程度の認識しかない。ちゃんと快速って言う人もいるけど）30分置きって小田急と比べると少ない」って話してるのを見かける。
比較するのは間違っているが、一般客からしてみれば環状路線も放射路線も通しとか区間乗車とかも関係ない。
常に優等を高頻度で走らせてる京王・小田急・東急と比較対象にあるのも忘れちゃイケないとおもうよ。
だから、快速は現行のままで各停増強ってのが最良かな。
電力不足、車庫不足はよく言われるけど、例えば浜線全車両をＥ231等の省エネ車両に置き換えた場合、少なくとも電力不足は解消されんの？
町田以北は八王子行きの各駅停車がほぼ15分間隔だから
見方によっては綺麗なダイヤなんだよな
本数が少ないから糞なんだが
見方によっては綺麗なダイヤなんだよな
本数が少ないから糞なんだが
429 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 12:20:23 ID:bxLYC1AQ
今と逆（相模原市内各停１０分間隔で横浜市内間隔まちまち）にしたらどうなんだろう
430 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 12:48:43 ID:+KBSD/21
町田03、33を橋本止まりにして、代わりに町田10、40を八王子まで延長するのはどうだろう。
橋本以南の時刻は現行と同じで。
橋本以南の時刻は現行と同じで。
431 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 13:11:53 ID:HiUfI1ES
>>425
小田急線や田園都市線とは根本的に違う路線なんだけどね。
あそこはほとんど片輸送である放射状路線だけど、横浜線は違うからね。
それ以前に各駅停車でも結構早いぞ。
まあ、いずれにしてもこれ以上快速の割合を増やす（＝各駅停車を減らす）ってことは
どう考えてもNGってことではあるけどね。
とりあえず日中の町田行きをなくせ！！ってとこだな
あと、昔の快速って橋本を毎時0、40の４０分間隔だったよね。
同じく0、20、40分発の京王線快速と同時発射で萌えたものだよ。
特に１３時ごろには都営万系がついていたものだから、黄緑のステンレス車8両が
併走する姿には・・・
今は双方ともダイヤが変わりジャスト発射ではなくなったわけだけどね
（今は桜木町0、30が快速だっけ？？）
小田急線や田園都市線とは根本的に違う路線なんだけどね。
あそこはほとんど片輸送である放射状路線だけど、横浜線は違うからね。
それ以前に各駅停車でも結構早いぞ。
まあ、いずれにしてもこれ以上快速の割合を増やす（＝各駅停車を減らす）ってことは
どう考えてもNGってことではあるけどね。
とりあえず日中の町田行きをなくせ！！ってとこだな
あと、昔の快速って橋本を毎時0、40の４０分間隔だったよね。
同じく0、20、40分発の京王線快速と同時発射で萌えたものだよ。
特に１３時ごろには都営万系がついていたものだから、黄緑のステンレス車8両が
併走する姿には・・・
今は双方ともダイヤが変わりジャスト発射ではなくなったわけだけどね
（今は桜木町0、30が快速だっけ？？）
432 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 20:32:18 ID:xjlzfUlJ
433 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 21:52:10 ID:DkG3oS8F
>>427
どうして束はパターンダイヤを組んでもろくなものにならないんだろう…
どうして束はパターンダイヤを組んでもろくなものにならないんだろう…
434 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 21:54:48 ID:vrxBJdAn
>>426
E231は回生率が高いので、トータルでは省電力になる。
が、力行時の最大電力は205系より大きい。変電所の
電力供給能力は、セクション内で力行する編成が重なった
場合を考えると、むしろ足りなくなる。
ただ、回生電力が今より多くなるから、総消費電力としては
省エネを実現できるはず。
E231は回生率が高いので、トータルでは省電力になる。
が、力行時の最大電力は205系より大きい。変電所の
電力供給能力は、セクション内で力行する編成が重なった
場合を考えると、むしろ足りなくなる。
ただ、回生電力が今より多くなるから、総消費電力としては
省エネを実現できるはず。
もしヨ231導入されたら、2M6T運用になるん？
436 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 23:34:13 ID:Qn9a9k2R
快速来る時間覚えるのまんどくさいから、
全車各駅停車、全駅8分間隔発車にしてくれよ。
全車各駅停車、全駅8分間隔発車にしてくれよ。
437 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 23:45:19 ID:MVRlrfi8
438 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 23:49:34 ID:+KBSD/21
>>336
それなら7.5分間隔の方が。
それなら7.5分間隔の方が。
439 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 23:49:57 ID:Qn9a9k2R
>>437
じゃ7.5分で
じゃ7.5分で
440 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 23:50:27 ID:+KBSD/21
誤爆。
436ね
436ね
441 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 23:51:39 ID:+KBSD/21
あれ、437だ
442 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 23:56:40 ID:qVz7YzJD
>>436-439
京浜東北線との絡みは無視ですか・・・
桜木町までの自前の線路があればな・・
東急の敗戦跡を使えばいいと昔からいわれていたけど、結局遊歩道になるんだっけ？？
同じ８連だしほぼそのまま施設が使えそうなんだけどね・・
まあ、東神奈川構内から反町付近へつなぐ連絡船が必要にはなるけど
この前見たら架線ははがされ、線路も一部撤去されてたな・・
京浜東北線との絡みは無視ですか・・・
桜木町までの自前の線路があればな・・
東急の敗戦跡を使えばいいと昔からいわれていたけど、結局遊歩道になるんだっけ？？
同じ８連だしほぼそのまま施設が使えそうなんだけどね・・
まあ、東神奈川構内から反町付近へつなぐ連絡船が必要にはなるけど
この前見たら架線ははがされ、線路も一部撤去されてたな・・
私鉄化
－－－八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
－－－王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
3本/h ●－－－●－－－－●－●－●－－●●－● 急行
3本/h ●●●●●●－●－●－●－●●－●●－● 準急
6本/h －－－－●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
3本/h ●●●●●→相模線
－－－八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
－－－王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
3本/h ●－－－●－－－－●－●－●－－●●－● 急行
3本/h ●●●●●●－●－●－●－●●－●●－● 準急
6本/h －－－－●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
3本/h ●●●●●→相模線
444 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 11:25:35 ID:GWQOhJOX
私鉄化なんて馬鹿らしい。うししw
445 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 13:08:46 ID:SEaGsKkg
一応今も私鉄ですか？
井笠鉄道との相互直通が始まれば国営化されますが何か？
井笠鉄道は国営鉄道ですからね。
井笠鉄道は国営鉄道ですからね。
447 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 14:14:46 ID:mIGo6FHv
>>ｲｶｻ
バスしかないのに国営鉄道か、おめでてーな。
君には、ひとつこの言葉を送りたいと思う。
氏
ね
バスしかないのに国営鉄道か、おめでてーな。
君には、ひとつこの言葉を送りたいと思う。
氏
ね
>>447
バスしかない？？
何か勘違いをされているようですね。
今でもみなと笠岡駅～井原新都心駅間で鉄道（リニア式）が走っているではないですか。
下記URL（井笠公式）をご参照ください。井笠が国営鉄道だという証明が載っていますから。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/
バスしかない？？
何か勘違いをされているようですね。
今でもみなと笠岡駅～井原新都心駅間で鉄道（リニア式）が走っているではないですか。
下記URL（井笠公式）をご参照ください。井笠が国営鉄道だという証明が載っていますから。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/
かっこいい！
間もなくコレ↓が浜線と相互直通ですよ、みなさん！！
来年度末までには205系はすべて廃車され、コレ↓（井笠20000系）に置き換えられます。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/phot00o1.gif
間もなくコレ↓が浜線と相互直通ですよ、みなさん！！
来年度末までには205系はすべて廃車され、コレ↓（井笠20000系）に置き換えられます。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/phot00o1.gif
450 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 18:06:14 ID:GWQOhJOX
445
一応私鉄ですがっていうなら、私鉄化の化はなんだ？言ってみろよ！
447 笑える。イカサうざーい。
一応私鉄ですがっていうなら、私鉄化の化はなんだ？言ってみろよ！
447 笑える。イカサうざーい。
あのー、イカサは完全スルーでお願いします。
削除依頼が受理してもらえませんので
削除依頼が受理してもらえませんので
いい加減反応すんなよ。どいつもこいつも
453 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 11:11:08 ID:5IKEDHPw
445はなにも言えないみたいだな
454 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 12:35:58 ID:DO4qu3aX
JR西日本
－－－八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横
－－－王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神浜
3本/h ●－－－－－－－－●－－－－－－●－－●●相模路快速
3本/h ●●●●●●－●－●－●－●●－●●－● 快速
6本/h －－－－●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
－－－八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横
－－－王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神浜
3本/h ●－－－－－－－－●－－－－－－●－－●●相模路快速
3本/h ●●●●●●－●－●－●－●●－●●－● 快速
6本/h －－－－●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
455 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 13:52:15 ID:hQnFI1Lt
>>454
西日本とう字を見るだけで吐き気がするわい
西日本とう字を見るだけで吐き気がするわい
456 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 14:34:04 ID:7jZo+4hF
>>455
マスゴミに影響されやすい偽善都市横浜塵の特徴そのまんまですね
マスゴミに影響されやすい偽善都市横浜塵の特徴そのまんまですね
>>455
俺は西日本の現場職員に激しく同情するがな。
俺は西日本の現場職員に激しく同情するがな。
458 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 18:45:58 ID:wt/EJpVM
>>454
最低でも橋本くらいはその相撲何とかを止めろよ・・
最低でも橋本くらいはその相撲何とかを止めろよ・・
459 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 19:28:08 ID:WMVnlWj1
NTT西日本
西日本鉄道
どう？気持ち悪いかな。
西日本鉄道
どう？気持ち悪いかな。
460 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 19:45:47 ID:5IKEDHPw
はまかいじの意味ないし
横浜駅で今日の午後６時頃、ゲロ吐いた奴氏ね。扉開いた瞬間吐くなよ・・・・。周りの客が「キャー」とか「うゎキモイ」とか言ってたぞ。しかもゲロの色が紫って・・・。
462 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 19:58:33 ID:RrTvqghn
463 ：これが現実：2005/05/07(土) 22:02:21 ID:yNNysfNg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200505072015055d6d0.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&startno=10&mode=followup&id=28214
以後イカサに反応することを禁ずる。
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&startno=10&mode=followup&id=28214
以後イカサに反応することを禁ずる。
464 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 23:06:46 ID:DO4qu3aX
横浜線がもしJR酉の管轄だったら、絶対快速は今より多いし、
新快速も導入されてたと思う。
今より短い編成（６両～７両）で多頻度運行してくれた方が
客にとってはサービス向上だ罠。
新快速も導入されてたと思う。
今より短い編成（６両～７両）で多頻度運行してくれた方が
客にとってはサービス向上だ罠。
465 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 23:13:31 ID:FohjoBDS
>>464
あまり短編成だと東神奈川の処理能力が…
あまり短編成だと東神奈川の処理能力が…
466 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 23:14:12 ID:c5IA4g2O
>>464
さすがの馬鹿酉でもそんな糞ダイヤは組むはずがない。
多頻度運転ね・・・
優等頻発が多頻度運転だと思ってるの？？
有効列車が減るということを考えているのか？
何度もいうが横浜線は環状線的な役割が強い路線
今でも快速比率が高いくらいだ。
快速を減らすことはあっても増やすことなんかどこの会社が経営してもありえない
さすがの馬鹿酉でもそんな糞ダイヤは組むはずがない。
多頻度運転ね・・・
優等頻発が多頻度運転だと思ってるの？？
有効列車が減るということを考えているのか？
何度もいうが横浜線は環状線的な役割が強い路線
今でも快速比率が高いくらいだ。
快速を減らすことはあっても増やすことなんかどこの会社が経営してもありえない
そうとは限らないぞ。
並行する他社線が無い路線では、酉も速くて便利とは
言えない。
横浜線は黙ってても黒字になる路線。
並行する他社線が無い路線では、酉も速くて便利とは
言えない。
横浜線は黙ってても黒字になる路線。
>>464って入れるの忘れた。
469 ：竹下美佐 ◆MISA.//1d6 ：2005/05/07(土) 23:37:22 ID:/1jfNoqE
じゃあ、ＪＲ東日本が快速を走らせてるって事だけでも凄いのかな？
470 ：名無し野電車区：2005/05/07(土) 23:45:51 ID:ZClGbiQQ
>>469
横浜の都市規模を考えればまあ普通でしょ。
横浜の都市規模を考えればまあ普通でしょ。
471 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 00:29:17 ID:FsDtkkKD
もしも酉が横浜線を経営したら、東神奈川ー八王子間通しの普通列車が
１５分おきに来るだけじゃないのか？
根岸線直通は国鉄からあったから無くしはしないか・・
相模線もお布施がなければ電化なんかするはずないだろうし
酉の競合路線がないところはせいぜいこんなもんだよ。マジで
１５分おきに来るだけじゃないのか？
根岸線直通は国鉄からあったから無くしはしないか・・
相模線もお布施がなければ電化なんかするはずないだろうし
酉の競合路線がないところはせいぜいこんなもんだよ。マジで
そうそう、西日本は単に競合路線が多いだけ。
とりあえずその辺のことは冷蔵庫のライバル鉄道シリーズでも読んで勉強しといてくらはい
とりあえずその辺のことは冷蔵庫のライバル鉄道シリーズでも読んで勉強しといてくらはい
473 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 08:30:58 ID:RC3BpP3Y
利用者が大阪人並の勢いでJR職員に絡み続ければいいだけだろ
>>463
かっこいい！！
これぞ現代にふさわしい高速リニア式車両ですね。
素敵な画像提供どうもありがとう。
やっぱりイカサ☆100人乗っても大丈夫♪かっこいいね！井笠！イカサ！！いかさ！！！
いーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーー
やっほう♪
かっこいい！！
これぞ現代にふさわしい高速リニア式車両ですね。
素敵な画像提供どうもありがとう。
やっぱりイカサ☆100人乗っても大丈夫♪かっこいいね！井笠！イカサ！！いかさ！！！
いーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーー
やっほう♪
生茶の色みたいな横浜線が好きです。
477 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 19:48:51 ID:KhBIUgmE
>>475
┏━━━━━━━━━━━┓
┗━━┓┏━━┓┏━━━┛
┏┛┗━┓┃┃
┃┏━┓┃┃┗━━━┓ ┏┓ ┏┓┏┓
┏┛┗━┛┃┃┏━━━┛ ┏┛┗━━━┓ ┃┃┃┃
┃┏━━┓┃┃┃ ┗┓┏━━┓┃ ┃┃┃┃
┗┛ ┏┛┃┃┃ ┏┛┃┏━┛┃ ┃┃┃┃
┏┛┏┛┃┃ ┏┓ ┗┓┃┃┏┓┗┓┗┛┗┛
┏━┛┏┛ ┃┗━━┛┃ ┃┃┃┗┛┏┛┏┓┏┓
┗━━┛ ┗━━━━┛ ┗┛┗━━┛ ┗┛┗┛
┏━━━━━━━━━━━┓
┗━━┓┏━━┓┏━━━┛
┏┛┗━┓┃┃
┃┏━┓┃┃┗━━━┓ ┏┓ ┏┓┏┓
┏┛┗━┛┃┃┏━━━┛ ┏┛┗━━━┓ ┃┃┃┃
┃┏━━┓┃┃┃ ┗┓┏━━┓┃ ┃┃┃┃
┗┛ ┏┛┃┃┃ ┏┛┃┏━┛┃ ┃┃┃┃
┏┛┏┛┃┃ ┏┓ ┗┓┃┃┏┓┗┓┗┛┗┛
┏━┛┏┛ ┃┗━━┛┃ ┃┃┃┗┛┏┛┏┓┏┓
┗━━┛ ┗━━━━┛ ┗┛┗━━┛ ┗┛┗┛
478 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 19:50:57 ID:lNrQU0Zi
ｲｶｻﾏ
479 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 23:37:48 ID:bvxfDWvl
>>472
ソースに冷蔵庫本勧めるなんて痛杉。
ソースに冷蔵庫本勧めるなんて痛杉。
>>477
レスアンカー付けると削除依頼が通らなくなるのでやめてくれ。
レスアンカー付けると削除依頼が通らなくなるのでやめてくれ。
481 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 07:56:33 ID:xAg244qe
実体験した。
町田0716発の八王子行きは片倉⇒八王子間で混雑率
２ ３ ０ ％ は 逝 っ て い る
町田0716発の八王子行きは片倉⇒八王子間で混雑率
２ ３ ０ ％ は 逝 っ て い る
482 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 08:27:19 ID:3ua4aoTY
お客様混雑のため遅延発生中
483 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 09:14:47 ID:xAg244qe
481に自己補足
先頭車が２３０％な。
橋本から先は
２３０
２１０
１８５
１５０
１５０
１２０
８０
１１５
位かな。
６扉ｻﾊは相模原からはガラガラ。
先頭車が２３０％な。
橋本から先は
２３０
２１０
１８５
１５０
１５０
１２０
８０
１１５
位かな。
６扉ｻﾊは相模原からはガラガラ。
ﾊｱﾊｱ
ﾊｱﾊｱ
ﾋｲﾋｲ
487 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 17:12:53 ID:INyScv8S
朝の橋本以北は、横浜線支線級の扱いだね。
488 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 17:17:29 ID:la+PhhlM
横浜線に女性車両導入すると死ぬだろうな
６扉車両を女性専用に汁
なんか今日はやたらと混んでいたな…。
乗れなくて諦めて次の電車にしたぞ。
乗れなくて諦めて次の電車にしたぞ。
今日の朝、８時ごろ東神奈川行きの３両目で口論がありました。朝から氏ねと。
ちょっと聞きたいんだけど、横浜駅で２３：２８発の京浜東北に乗ると、東神奈川２３：３２着になってて、
横浜線の八王子方面が東神奈川２３：３２発になってるんだけど、これって乗り換え可能？
横浜線の八王子方面が東神奈川２３：３２発になってるんだけど、これって乗り換え可能？
493 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 23:09:16 ID:GUmP7r6u
基本的には接続。
遅れた場合はその限りでない。
遅れた場合はその限りでない。
>>493
サンクス！
サンクス！
ちょっと聞きたいんだけど、笠岡新都心駅で２５：２８発の井笠高速線に乗ると、井原ﾃｸﾉﾊﾟｰｸ駅２５：３２着になってて、
井笠テクノ線の子守唄の里高屋方面が井原ﾃｸﾉﾊﾟｰｸ駅２５：３２発になってるんだけど、これって乗り換え可能？
井笠テクノ線の子守唄の里高屋方面が井原ﾃｸﾉﾊﾟｰｸ駅２５：３２発になってるんだけど、これって乗り換え可能？
496 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 18:00:42 ID:krpMhb3w
横浜線の駅の中で八王子のトイレが一番クーラーが効いてて涼しい件について。
497 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 02:36:41 ID:GBFhQR/w
>>489
無扉車でいいよ、んなもん。
無扉車でいいよ、んなもん。
>>497
ふりおとされますが
ふりおとされますが
500 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 07:52:51 ID:XfdWz2oK
家畜用の貨車を増結で雌車に。
>>498
サンクス！
サンクス！
502 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 11:25:51 ID:YHtgcyS5
橋本の関取合戦が日に日に激化してる件について。
503 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 11:36:44 ID:nzBxtjQ4
それどころか朝は全線やたら混雑が激しくなってきている件について。
今まで最後尾なんかガラガラだった訳だが、今では時間によっては橋本逝きですら…。
今まで最後尾なんかガラガラだった訳だが、今では時間によっては橋本逝きですら…。
おお！NICE ID ！！
あぼーん
506 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 13:29:43 ID:rRg4uSa/
／￣￣￣￣＼,, ／ ＼
/ －､ －､＿＿ ヽ / ＿＿＿＿＿＿ ＼
| | ・|・ | | | / / ─ ､ ─ ､ ヽ ＼ ヽ
| `-●－′ |___/ | / | ・|・ |──| |
| 三 | 三 6 l |/ ` - c`─ ′ || |
. ヽ (＿|＿＿_ ,-′ | (＿＿＿_ | l
ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ / /
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
| | | | l━━（ｔ）━━━━┥
/ －､ －､＿＿ ヽ / ＿＿＿＿＿＿ ＼
| | ・|・ | | | / / ─ ､ ─ ､ ヽ ＼ ヽ
| `-●－′ |___/ | / | ・|・ |──| |
| 三 | 三 6 l |/ ` - c`─ ′ || |
. ヽ (＿|＿＿_ ,-′ | (＿＿＿_ | l
ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ / /
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
| | | | l━━（ｔ）━━━━┥
507 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 13:40:58 ID:BxoVANxa
↑
喪舞もUSA!!!!!!!!!!
喪舞もUSA!!!!!!!!!!
508 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 18:51:46 ID:GecXHgAd
>>502
乗客の体重が日増しに増えているとか？
乗客の体重が日増しに増えているとか？
それはないな
たぶん橋本の人口が3～4月のリビオ入居などでかなり増えたのが要因かと
あともし浜線に雌箱を入れたら間違いなく橋本で暴動が起きる罠
ただでさえ競争が激化して(以前より数分早めに行かないと席がとれない)殺伐としてるのに雌箱なんて入れたら…
たぶん橋本の人口が3～4月のリビオ入居などでかなり増えたのが要因かと
あともし浜線に雌箱を入れたら間違いなく橋本で暴動が起きる罠
ただでさえ競争が激化して(以前より数分早めに行かないと席がとれない)殺伐としてるのに雌箱なんて入れたら…
511 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 20:39:10 ID:hg238k4b
雌箱不用
512 ：４１７系 ◆kzr58jjgjI ：2005/05/11(水) 20:41:52 ID:/r2gvu0s
ｸﾓﾕﾆでも繋いで(ry
513 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 20:55:59 ID:nzBxtjQ4
増発の余力は残念ながら無い。
27分の25使ってるし。
このまま行くと町田の工事と相まって死者が（ry
27分の25使ってるし。
このまま行くと町田の工事と相まって死者が（ry
514 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 22:17:27 ID:TzZrfEtx
どうしても雌車入れるなら、１両増結を条件として、一番東神奈川よりだな。
そして、町田と東神奈川以南でのみ客扱い。
その他の駅では雌車だけはみ出し停車（もちろん扉締め切り）
そして、町田と東神奈川以南でのみ客扱い。
その他の駅では雌車だけはみ出し停車（もちろん扉締め切り）
515 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 22:34:31 ID:P1AZapyt
>514
そんなケチな事言わず、10両編成にして町田←→東神奈川間を快速運転すれば良い。
中山、鴨居は快速通過で良いよ。
長津田はすぐ出来そうだし、新横浜も前後に踏切無いから何とかなるでしょ。
町田で緩急接続すれば良い。
そんなケチな事言わず、10両編成にして町田←→東神奈川間を快速運転すれば良い。
中山、鴨居は快速通過で良いよ。
長津田はすぐ出来そうだし、新横浜も前後に踏切無いから何とかなるでしょ。
町田で緩急接続すれば良い。
516 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 23:59:47 ID:BxoVANxa
ﾊ？
517 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 00:16:43 ID:M10d28xC
横浜線に雌車導入すると、どの位置に入れてもパニックになるな。
520 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 05:51:28 ID:mouemV6B
>>517
関取合戦を知らない馬鹿を発見。
関取合戦を知らない馬鹿を発見。
521 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 07:50:34 ID:M10d28xC
522 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 08:55:16 ID:ek7oljZL
都県境を斬る町田～相原、萌え～
523 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 17:06:42 ID:ODUhb6yp
町田の上りで積み残しが発生した訳だが。
17 01 12
空きすぎ。
橋本始発一本入れれば済むのにやらない。
それが、横浜線ｸｵ（ry）
17 01 12
空きすぎ。
橋本始発一本入れれば済むのにやらない。
それが、横浜線ｸｵ（ry）
524 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 17:35:38 ID:KDOdjnLS
吊り革につかまっていた男(10代後半～20代前半くらい)が横にいた背の低い女の子に「冗談だけど、ここ(吊り革掴んでるほう腕の直角になった肘を指差して)掴みます？」って言ってた。
女の子は次の駅で降りた。
近くで見ただけだがびびった
女の子は次の駅で降りた。
近くで見ただけだがびびった
>>524 そいつは電車男だな。
526 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 20:00:00 ID:Tyswi8Ww
相模原駅から半原や串川橋方面のバスをつくるともっと相模原の客が増えると思うんだが。そうすれば浜線に客がいくらかふえて増発につながると思う。まあ相模原だけじゃないが。
串川橋のあたりはたしか橋本がメイン
あと相模原市内の各駅では、
淵野辺…中・長距離路線
相模原…市内路線
橋本…津久井・市北部方面
という役割分担がある
あと相模原市内の各駅では、
淵野辺…中・長距離路線
相模原…市内路線
橋本…津久井・市北部方面
という役割分担がある
528 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 21:37:18 ID:eiJqQWmW
529 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 22:14:19 ID:mouemV6B
>>528
あれは例外だけどね。京王とカナ中の共同運行の路線だし
あれは例外だけどね。京王とカナ中の共同運行の路線だし
530 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 22:15:47 ID:Tyswi8Ww
あの路線乗るのかなとおもったけどこの前１０人前後乗ってた。多摩車庫や小山が丘（見晴らしの丘）循環をつくれば客は増えると思う。多摩動物公園行きなんかも客のりそうだが
531 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 00:06:00 ID:NVxkW36+
半原とはどの辺(・・?)相模原市なのかな
町田駅リニューアル工事
こりゃ線路転落必至だなｗゴミ箱やベンチ撤去するぐらいじゃ、どうにもならんよ。
増発汁！死人が出てからじゃ遅いぞﾓﾗｧ
こりゃ線路転落必至だなｗゴミ箱やベンチ撤去するぐらいじゃ、どうにもならんよ。
増発汁！死人が出てからじゃ遅いぞﾓﾗｧ
534 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 00:27:46 ID:sM3dGz1c
535 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 00:58:44 ID:x95e4QL3
登戸行は微妙
半原は厚木メインじゃないか？
537 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 07:56:46 ID:4iH5xBb7
だんだんスレ違いになってきている件について。
いま、人が乗れずに挟まれた。
15分近く後の始発を待つ人の姿が痛々しい(´･ω･｀)
いま、人が乗れずに挟まれた。
15分近く後の始発を待つ人の姿が痛々しい(´･ω･｀)
538 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 08:33:18 ID:G90z94mb
東神奈川終電後に横浜～東神奈川～小机～鴨居～十日市場行きの深夜バス(420円)運行中！
いい加減全駅禁煙あるいは屋根の外の誰も並ばないところを喫煙所に汁！
いくら禁煙タイムを設けても吸うDQNがいるかぎり意味がない
私鉄各線が羨ましい
いくら禁煙タイムを設けても吸うDQNがいるかぎり意味がない
私鉄各線が羨ましい
>>539
禿！同！
昨日は車内で座ってうとうとしてたところ、新横浜を出発したら
たばこ臭くなってきた。
「おいおい、車内でたばこ吸ってるのか？！」と思ったが、
新横浜から乗ってきて漏れの目の前に立った香具師の息だった。
喫煙する香具師は吸ってもいいけど息吐くな。
禿！同！
昨日は車内で座ってうとうとしてたところ、新横浜を出発したら
たばこ臭くなってきた。
「おいおい、車内でたばこ吸ってるのか？！」と思ったが、
新横浜から乗ってきて漏れの目の前に立った香具師の息だった。
喫煙する香具師は吸ってもいいけど息吐くな。
541 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 12:53:36 ID:eIq8I/tB
横浜線って何でこう冷遇されてるの？
542 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 12:55:14 ID:sM3dGz1c
淵野辺と橋本をひいきする厨房がいるから
>>543
>並行する他社線
俺妄想路線
相鉄海老名延伸路線（海老名－北里大学病院前－相模原市街地－橋本）
相鉄特急停車駅：横浜・二俣川・大和・海老名・相模原市役所前・橋本
これができれば、横浜線は今より数倍まともなダイヤになるに違いない
>並行する他社線
俺妄想路線
相鉄海老名延伸路線（海老名－北里大学病院前－相模原市街地－橋本）
相鉄特急停車駅：横浜・二俣川・大和・海老名・相模原市役所前・橋本
これができれば、横浜線は今より数倍まともなダイヤになるに違いない
545 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 16:30:03 ID:mZRNNce3
相鉄はＪＲのどこかに乗り入れするんじゃなったか。
浜線と競合なんてＪＲが許さないのでは。
浜線と競合なんてＪＲが許さないのでは。
546 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 16:43:10 ID:vQ5eIgnn
橋本手前で置き石があったみたいで10分遅れているみたい。
547 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 16:43:59 ID:tzI0IszJ
548 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 17:31:36 ID:6qSFX0T/
>>538
詳しくキボン(°Зﾟ)
詳しくキボン(°Зﾟ)
549 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 18:10:49 ID:QtgKyPoJ
早く１０両化しろ！！
10両化して昼間の淵野辺とか完全に15分間隔にして輸送量は変わってないとか抜かしそうな予感
551 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 18:23:29 ID:QtgKyPoJ
８両を２本つないで１６両（ｒｙ
横浜線全線廃止で
>>550
いっそ15両編成で20分間隔で。
いっそ15両編成で20分間隔で。
554 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 19:06:06 ID:sM3dGz1c
>>552
橋本、淵野辺だけ廃止すればよい
橋本、淵野辺だけ廃止すればよい
555 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 20:04:59 ID:TcDeMq0A
ﾊﾝﾊﾞﾗﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
12分間隔で各停オンリーの南武線
快速毎時2本走るが、通過駅では15分開く横浜線
どっちが悲惨か？
快速毎時2本走るが、通過駅では15分開く横浜線
どっちが悲惨か？
>>547
めちゃくちゃ便利じゃないか＠橋本住民
めちゃくちゃ便利じゃないか＠橋本住民
>>544
泣くのは横浜線ではなくて、神奈中だわな。
対横浜ではなんとか行けるかもしれんが、朝は横浜線の圧勝に
終わる希ガス。激しく混雑＋ノロノロの相鉄と、混むけれどもそれなりに
速い横浜線だと後者に軍配が上がるだろう。
それに都内から離れてしまうんじゃ、環状路線としても意味がない。
泣くのは横浜線ではなくて、神奈中だわな。
対横浜ではなんとか行けるかもしれんが、朝は横浜線の圧勝に
終わる希ガス。激しく混雑＋ノロノロの相鉄と、混むけれどもそれなりに
速い横浜線だと後者に軍配が上がるだろう。
それに都内から離れてしまうんじゃ、環状路線としても意味がない。
559 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 01:01:55 ID:Hml9g7AL
>>539-540
全面禁煙じゃ意味ないよ
あれをどこでも莨吸って良いって思っている喫煙家が多いみたいだから
私鉄の某駅では煙草の煙を吸いたくない人はどこに行けばいいのか
なんて駅もあるぐらいだから（灰皿がないのでホームや線路にポイ）
横浜線でもいろんなところで喫煙する人はいるけど某私鉄ほどではないし
以前小田急の新宿の1番線にあったタイプの灰皿を
ああいうところにおいてくれればいいのだけど
お金がかかるから禁煙派まで同額負担だと…
今の灰皿結構煙が流れてくるから
たまに早めに火を付けている人もいるけど（喫煙コーナのかなり手前のホームにおりたところとか）
全面禁煙じゃ意味ないよ
あれをどこでも莨吸って良いって思っている喫煙家が多いみたいだから
私鉄の某駅では煙草の煙を吸いたくない人はどこに行けばいいのか
なんて駅もあるぐらいだから（灰皿がないのでホームや線路にポイ）
横浜線でもいろんなところで喫煙する人はいるけど某私鉄ほどではないし
以前小田急の新宿の1番線にあったタイプの灰皿を
ああいうところにおいてくれればいいのだけど
お金がかかるから禁煙派まで同額負担だと…
今の灰皿結構煙が流れてくるから
たまに早めに火を付けている人もいるけど（喫煙コーナのかなり手前のホームにおりたところとか）
ひろたか乙
少なくとも京王・小田急・東急の駅で吸うやつはごく一部のDQNしかいないからそんな光景はみたことがない
しかもお前が例を出した小田急は灰皿撤去済みだろ
灰皿があるから吸うやつがいるんだよ。だから撤去すれば問題解決
少なくとも京王・小田急・東急の駅で吸うやつはごく一部のDQNしかいないからそんな光景はみたことがない
しかもお前が例を出した小田急は灰皿撤去済みだろ
灰皿があるから吸うやつがいるんだよ。だから撤去すれば問題解決
563 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 12:35:30 ID:3pZrSWE9
>>562
京王はいつもヤニ臭いだろ
京王はいつもヤニ臭いだろ
東急・小田急・京王は所得水準が高い沿線だから喫煙率は低い
>>562>,>564
誰にレスしてるか知らなけど
撤去済みだけど喫煙コーナをああいう風にすれば
煙害はかなり防げるはず
例えば京王線は普通に夕方とかホームとかで煙草を吸っている人いるよ
ホームは吸い殻だらけだから
結局意味のない分煙化なんだな
誰にレスしてるか知らなけど
撤去済みだけど喫煙コーナをああいう風にすれば
煙害はかなり防げるはず
例えば京王線は普通に夕方とかホームとかで煙草を吸っている人いるよ
ホームは吸い殻だらけだから
結局意味のない分煙化なんだな
566 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 15:33:16 ID:WzBxykdo
５月２１日より町田駅の停止位置が５mずれます。
567 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 18:48:25 ID:8yDQcMk8
566本当？
568 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 19:40:39 ID:oUMFSX8v
個人的にｷﾎﾞﾝﾇしたいこと
２．10両化
２．増発
３．はまかいじ東神奈川で客扱い
２．10両化
２．増発
３．はまかいじ東神奈川で客扱い
569 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 20:21:34 ID:yo+ixrdh
570 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 21:04:46 ID:vDTlm6sQ
571 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 21:27:42 ID:oUMFSX8v
>>580
それだったらそこで東神奈川発着化ですよ…？
それだったらそこで東神奈川発着化ですよ…？
572 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 21:29:21 ID:t2W2FPq6
185系にDATCをつけて（ｒｙ
>568
増発 or 10両化。
どちらかに絞りましょう。
増発 or 10両化。
どちらかに絞りましょう。
574 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 22:01:44 ID:oUMFSX8v
576 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 22:03:37 ID:yM4i0NzV
>>572
E257系投入で
E257系投入で
577 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 00:15:48 ID:FrPQUyDR
全面禁煙もちゃんと罰則適用しないと。
鉄道施設の場合、昔からちゃんと法律があるんだから逮捕すればいいんだよ。
逮捕されてる奴を見れば止める奴も多いだろう。
鉄道施設の場合、昔からちゃんと法律があるんだから逮捕すればいいんだよ。
逮捕されてる奴を見れば止める奴も多いだろう。
578 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 06:57:30 ID:EoE82jxT
はまかいじをスーパーあずさ付属４連にすれば？
折り返し時間の関係で町田どまり、中山まで回送ののち折り返して町田始発。
個人的には10両化して本数維持を希望
折り返し時間の関係で町田どまり、中山まで回送ののち折り返して町田始発。
個人的には10両化して本数維持を希望
横浜線をＪＲから切り放し、東急へ独立採算路線に移動する。
>>577
適用できません。昔からある法律って何ですか？
駅構内での禁煙はあくまで鉄道事業者が旅客にお願いをしているだけであって、何の強制力もありません。
ただし、社内での通勤車両内での喫煙は消防法の関係で罰則を適用することができます。
適用できません。昔からある法律って何ですか？
駅構内での禁煙はあくまで鉄道事業者が旅客にお願いをしているだけであって、何の強制力もありません。
ただし、社内での通勤車両内での喫煙は消防法の関係で罰則を適用することができます。
>>581
第34条 制止ヲ肯セスシテ左ノ所為ヲ為シタル者ハ10円以下ノ科料ニ処ス
1．停車場其ノ他鉄道地内吸煙禁止ノ場所及吸煙禁止ノ車内ニ於テ吸煙シタルトキ
2．婦人ノ為ニ設ケタル待合室及車室等ニ男子妄ニ立入リタルトキ
罰金10円か。まあ明治33年に制定されたらしいから仕方がないが。
女性専用車両についても違反者に同じ科料が課せられるとは知らなかった。
第34条 制止ヲ肯セスシテ左ノ所為ヲ為シタル者ハ10円以下ノ科料ニ処ス
1．停車場其ノ他鉄道地内吸煙禁止ノ場所及吸煙禁止ノ車内ニ於テ吸煙シタルトキ
2．婦人ノ為ニ設ケタル待合室及車室等ニ男子妄ニ立入リタルトキ
罰金10円か。まあ明治33年に制定されたらしいから仕方がないが。
女性専用車両についても違反者に同じ科料が課せられるとは知らなかった。
583 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 19:10:37 ID:EoE82jxT
>>582
条文は⑩だけど、金銭価値の変動で今は二万円って扱いになってる。
条文は⑩だけど、金銭価値の変動で今は二万円って扱いになってる。
584 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 20:04:31 ID:IWl0eCCu
横浜線に新型車両を入れるときは6＋4両編成にして欲しい、ラッシュ時と深夜
帯は10両編成、早朝とデータイムは6両編成で。
帯は10両編成、早朝とデータイムは6両編成で。
585 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 20:05:38 ID:tC0N794/
そして根岸線直通運転の時間を拡大
586 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 20:06:14 ID:FrPQUyDR
弱そうなのを捕まえて、警察に突き出してみな。
法律上、ちゃんと対応しなければならないことになってるから
やるはずだよ。
法律上、ちゃんと対応しなければならないことになってるから
やるはずだよ。
>>584
7＋3でも良いね。橋本や東神奈川で増結して。
7＋3でも良いね。橋本や東神奈川で増結して。
588 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 20:47:29 ID:d5FFbUMh
MT比を考えると５＋５しか選択肢がないorz
でもそのほうが束は運用しやすいだろうな
でもそのほうが束は運用しやすいだろうな
589 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 21:02:07 ID:09Ptdz18
590 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 21:04:51 ID:d5FFbUMh
嫌いというより、異常時にまともな対応が出来なくなるから避けてるんだよな。
591 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 23:53:53 ID:mHMOVx4c
黒字区間なんだからもう少し良い対応出来ないのかと・・
で、580はどうした？
鉄道六法の基本たる鉄道営業法も知らなかった程度の奴なんだから
そっとしといてやれ
そっとしといてやれ
しょうがないから早起きして少しでも空いている時間に
乗ることにしたよorz
乗ることにしたよorz
595 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 15:54:50 ID:OmYTIydY
町田７時16分発の八王子行きの前３～４両は半端無く混んでるね。もう最混雑時間帯の小机→菊名並み。
それもこれも朝のくせに13分も空けるから…
確かに20分の橋本行きは橋本で相模線直通に接続するけど、４両の中に通し客、加えて橋本止まりで乗り換える８両の客（実際には降りる人も考えて６両位？）をどうやって詰め込むのかと問いたい。
それもこれも朝のくせに13分も空けるから…
確かに20分の橋本行きは橋本で相模線直通に接続するけど、４両の中に通し客、加えて橋本止まりで乗り換える８両の客（実際には降りる人も考えて６両位？）をどうやって詰め込むのかと問いたい。
597 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 16:27:14 ID:OmYTIydY
聞いたけど、増発の余力が無いから勘弁して、余力を付ける余力も無いから勘弁して。だと。
町田の工事、かなり大規模だなこりゃ。
工事の方が必死になって二番・三番をいじくってる。
町田の工事、かなり大規模だなこりゃ。
工事の方が必死になって二番・三番をいじくってる。
598 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 16:47:22 ID:v9+MrWYO
まさか橋本方面⇔町田の電車を設定？
599 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 17:27:21 ID:OmYTIydY
いや、敷石を掘り返して枕木をはずしたり、付けたりとかね。
三番は1533以降、二番は1547以降ずっとＲ現示になってる。
どうせなら八王子方に引き上げ線を（ｒｙ
三番は1533以降、二番は1547以降ずっとＲ現示になってる。
どうせなら八王子方に引き上げ線を（ｒｙ
600 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 20:57:03 ID:eatgA6C+
>>599
町田どまりをこれ以上増やしてどうするねｗ
町田どまりをこれ以上増やしてどうするねｗ
601 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 21:35:04 ID:WfOli/xZ
595
相模線で混むのは八王子より１両くらいじゃない？
相模線で混むのは八王子より１両くらいじゃない？
602 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 21:45:04 ID:OmYTIydY
そうか？
210-160-150-130
位はいってるでしょ？
210-160-150-130
位はいってるでしょ？
603 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 23:07:32 ID:WfOli/xZ
橋本発車時が八王子よりだけ混むのかな～？相原・みなみ野・片倉で満杯になるのかな？橋本～八王子は横浜線だし
604 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 23:50:30 ID:m3pfhBux BE:154014757-#
H7にADﾄﾚ走行age
やはり八王子に引き上げ線がないのと
車両基地の容量不足なんだろうな。
だが夕方以降の本数減は言い訳にならんぞ。
車両基地の容量不足なんだろうな。
だが夕方以降の本数減は言い訳にならんぞ。
606 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 01:27:01 ID:LxVuKtic
昔の八王子は１線で捌いていたんだよな…
八高線でさえ2線あったのにｗ
買収線区の悲哀を感じさせる駅であった…
八高線でさえ2線あったのにｗ
買収線区の悲哀を感じさせる駅であった…
607 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 09:01:32 ID:T13arfvk
いま、編成数を無視したとして一時間あたり最高何本スジはいるのかね？
608 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 09:16:32 ID:hS9DK03I
３分間隔、２０本程度じゃないの。閉塞区間が長いから遅れたら大変そうだけど。
609 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 09:49:57 ID:T13arfvk
って事は、後２本か。
それ位なら何とかしてほしいな。
それ位なら何とかしてほしいな。
610 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 10:35:04 ID:hS9DK03I
あと２本とはうらやましい。橋本以北はラッシュ時でも７本（相模線は除く）
だよ。
だよ。
611 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 10:55:24 ID:T13arfvk
610
俺も下り町田～八王子利用者ですよ。
昼にでもまたJRにメールを送るので良いﾃﾝﾌﾟﾚあったらﾌﾟﾘｰｽﾞ
俺も下り町田～八王子利用者ですよ。
昼にでもまたJRにメールを送るので良いﾃﾝﾌﾟﾚあったらﾌﾟﾘｰｽﾞ
612 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 17:05:07 ID:T13arfvk
今日は運転台に運転士が二人いる。めずらしいな、新人研修かな？
613 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 20:42:14 ID:RbMSQw1L
相模線はよくみるよ！
614 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 21:27:09 ID:qCeeIocH
横浜線以外にもやってるけど。 福知山線の事故が関係しているんじゃないかな。
615 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 21:28:45 ID:zSh2DHIY
混雑時相模線って扉付近の吊革無いから不便だな
616 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 23:28:32 ID:p+BzF7P6
>>614
ただ便乗してるだけとちゃうんか？
ただ便乗してるだけとちゃうんか？
ひろたか乙
もう来るな
もう来るな
朝の町田発着はやめてほしい
橋本(特に古淵)→町田の輸送力が逼迫してる
車両数が足りないのはわかっているが、それは磯子行の削減(できれば箱根ヶ崎区完成後の豊田区の横浜線車両利用による編成増)で対処してほしい
豊田利用の流れとしては、青梅線始発運用の小金井分を箱根ヶ崎に変更→高尾始発運用の一部を豊田から小金井に変更→空いた分の一部を横浜線が使用
そして増発により激混みの下り橋本→八王子と上り橋本→町田の混雑緩和
豊田への出庫は朝、入庫は夜のみ
橋本始発は町田発着の補填分のみ増加
八王子始発は7時台後半を中心に増発
橋本(特に古淵)→町田の輸送力が逼迫してる
車両数が足りないのはわかっているが、それは磯子行の削減(できれば箱根ヶ崎区完成後の豊田区の横浜線車両利用による編成増)で対処してほしい
豊田利用の流れとしては、青梅線始発運用の小金井分を箱根ヶ崎に変更→高尾始発運用の一部を豊田から小金井に変更→空いた分の一部を横浜線が使用
そして増発により激混みの下り橋本→八王子と上り橋本→町田の混雑緩和
豊田への出庫は朝、入庫は夜のみ
橋本始発は町田発着の補填分のみ増加
八王子始発は7時台後半を中心に増発
622 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 17:59:38 ID:muTCZVat
>>620
現在の最混雑区間は古淵→町田だからね
>>621
橋本→八王子、鴨居→菊名も既に輸送力に限界をきたしてますが？
つまり、
上り
橋本→町田、鴨居→菊名
下り
町田→八王子
の区間は輸送力に限界をきたしてる。
現在の最混雑区間は古淵→町田だからね
>>621
橋本→八王子、鴨居→菊名も既に輸送力に限界をきたしてますが？
つまり、
上り
橋本→町田、鴨居→菊名
下り
町田→八王子
の区間は輸送力に限界をきたしてる。
623 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 19:54:42 ID:CWEhocnV
橋本～八王子の混雑解消は相模線を朝夕ラッシュすべて八王子行きにすればいいんじゃないかな？
ほかにも上りは大月発町田行きとか。
ほかにも上りは大月発町田行きとか。
624 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 19:54:56 ID:nf07vZtY
>>619-620
３時間も何してたんだ？キモいな（ｹﾞﾗ
３時間も何してたんだ？キモいな（ｹﾞﾗ
625 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 21:16:47 ID:1VD6nHyN
>>624
お前がキモい
お前がキモい
H14出場age
>>616
ってか、八高線を２線に戻してくれ。朝は北八王子や小宮で無駄に停まる。
ってか、八高線を２線に戻してくれ。朝は北八王子や小宮で無駄に停まる。
629 ：栄生柚夏＠旧.竹下美佐 ◆Yuka../TR2 ：2005/05/20(金) 00:40:27 ID:6usBXcz4
>>627
スイッチバックになっちゃうからなぁ････
スイッチバックになっちゃうからなぁ････
630 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 00:51:11 ID:VifvydLR
多魔境
631 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 01:06:14 ID:z1HOrbld
橋本、淵野辺、中山
632 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 07:24:00 ID:xY9rk6wd
終電もやたらに早い
とりあえず無駄な町田発着を橋本あるいは八王子まで延長し、橋本入庫の時間を遅らすことだな
634 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 10:37:45 ID:BNOFkckg
ただ、町田始発を30分近く待っている粘着もいるという事実
やっぱり増発を。
やっぱり増発を。
町田駅コンコースにあった変な銅像が撤去されました。
あれ前から邪魔だったんだよ
あれ前から邪魔だったんだよ
やっぱり、5+5両くらいで運行してほしいね。
ラッシュ時の通勤快速とかも
ラッシュ時の通勤快速とかも
637 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 17:55:58 ID:BNOFkckg
だから分割編成にする意味がないと何度言ったら（ryそれならきちんと10両のほうがまだマシ。
H7がAD編成age
H7がAD編成age
638 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 20:45:47 ID:3Ye0fXr8
切り離し・連結が面倒だと思う
639 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 20:56:05 ID:KZ09spVk
置石で遅れてました。
あちらこちらであるみたいだけどかなりの重罪ですよ。
絶対にやめましょう。
あちらこちらであるみたいだけどかなりの重罪ですよ。
絶対にやめましょう。
640 ：子守唄の里高屋駅：2005/05/20(金) 21:40:12 ID:i9Rm0x1c
みなさん、そろそろ井笠鉄道の話をしたくなってはいませんか？
小田急町田駅の階段工事がもうすぐ終るってのに今度は横浜線の階段工事かよ・・・
ウザ～
ウザ～
645 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 23:40:10 ID:3EjtVc6P
多魔境
東神奈川で、３番線から横浜方面に直通って出来ないのかな。
横浜方面はそのまま乗っていけばいいし、東京方面は同じホームで乗り換えできる。
同様に根岸線からの直通は２番線にと言う具合に。
横浜方面はそのまま乗っていけばいいし、東京方面は同じホームで乗り換えできる。
同様に根岸線からの直通は２番線にと言う具合に。
もう少し、何とかならんのかなぁ
・終電を0：30くらいに繰り下げ
・快速を時間4本に増発
・209系投入
・快速はクロス車導入
これ位してくれれば、めちゃ嬉しいが
・終電を0：30くらいに繰り下げ
・快速を時間4本に増発
・209系投入
・快速はクロス車導入
これ位してくれれば、めちゃ嬉しいが
>>647
そこで井笠鉄道との相互直通運転ですよ！
そこで井笠鉄道との相互直通運転ですよ！
649 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 12:37:38 ID:flH3yQ5z
>>647
最初の項目だけ同意するけど、10分サイクルの京浜東北線に15分サイクルだと噛み合わないよ。
走るんですはいつ廃車されてもおかしくないのに、いまさら八高線みたいなローカル線と同様に投入するのは馬鹿げてるような。もう一つ加えると、横浜線は快速固定運用じゃないから、各駅停車に転換しないクロスが入ることになるぞ？
最初の項目だけ同意するけど、10分サイクルの京浜東北線に15分サイクルだと噛み合わないよ。
走るんですはいつ廃車されてもおかしくないのに、いまさら八高線みたいなローカル線と同様に投入するのは馬鹿げてるような。もう一つ加えると、横浜線は快速固定運用じゃないから、各駅停車に転換しないクロスが入ることになるぞ？
>>649
ダイヤ改正で快速を固定運用にするとかなんじゃない？
そうすると横浜線205系のうち、何本かが快速専用車になり、
朝のラッシュはますます酷くなる。
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
新車が導入できる余裕もないしね。
ダイヤ改正で快速を固定運用にするとかなんじゃない？
そうすると横浜線205系のうち、何本かが快速専用車になり、
朝のラッシュはますます酷くなる。
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
新車が導入できる余裕もないしね。
そこでE233系導入
一応答申では｢横浜線に幅広車を投入汁｣ということになっている
一応答申では｢横浜線に幅広車を投入汁｣ということになっている
652 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 13:20:58 ID:flH3yQ5z
>>651
そんな答申あったの知らなかったorz
そんな答申あったの知らなかったorz
653 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 17:01:41 ID:flH3yQ5z
町田駅ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ工事の完成予想図に描かれている列車が205じゃなさそうな件。
6扉じゃないしw
6扉じゃないしw
654 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 17:28:43 ID:rdX1/vJn
655 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 17:49:04 ID:flH3yQ5z
快速が過剰なんじゃなくて各停が少ないだけ
657 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 20:42:57 ID:KUGCBz6S
>>654
淵野辺ユーザーのふりをした強烈な鑓水電波ですか？
淵野辺ユーザーのふりをした強烈な鑓水電波ですか？
>>628
＞だったら相模線と八高線を直通させたらどうよ。
＞八王子を立体交差にする必要があるけど、どっちも４両ボタンで
＞ちょうどいいじゃん。
勘弁してくれ。
何が悲しくてDQN八高が相模線に乗り入れるのか？
埼玉以北の田舎空気を神奈川に持ってくるな！相模線沿線住民の大・大・大迷惑（AA略）
スレ違いスマソ。
＞だったら相模線と八高線を直通させたらどうよ。
＞八王子を立体交差にする必要があるけど、どっちも４両ボタンで
＞ちょうどいいじゃん。
勘弁してくれ。
何が悲しくてDQN八高が相模線に乗り入れるのか？
埼玉以北の田舎空気を神奈川に持ってくるな！相模線沿線住民の大・大・大迷惑（AA略）
スレ違いスマソ。
下り快速が町田でしか各停と連絡ができない状態で増便されてもなあ。
快速増便なら、中山あたりのホーム改修と全列車のMT比改善が必須だろう。
快速増便なら、中山あたりのホーム改修と全列車のMT比改善が必須だろう。
662 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 00:52:24 ID:MhNKlecA
横浜線が何かしら動くとしたらいつ頃だ？
>>662
日吉－中山の地下鉄開通時。
日吉－中山の地下鉄開通時。
中山の地下鉄乗り換えは今の改札のまま階段を上がることになるのかな？
東神奈川寄りに地下への階段出来ないのだろうか？
東神奈川寄りに地下への階段出来ないのだろうか？
665 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 07:21:28 ID:snqM1R1M
いつもの事だが、散々クソ暑い車両を放置しといて、終点前一区間だけクーラー入れるのは何の嫌がらせだろう？
666 ：[sage]：2005/05/22(日) 09:04:00 ID:IzcyOO7z
H10編成の八王子側のスカートが脇部分しか無いのは既出？今日は快速 逗子行きに運用確認。
667 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 09:47:38 ID:MhNKlecA
日吉～中山の地下鉄開通はいつ？
668 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 10:26:08 ID:VNaxtYvM
670 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 19:39:44 ID:t9RtR1/c
あげ
671 ：子守唄の里高屋駅：2005/05/22(日) 20:58:38 ID:g3C2jf2m
井笠あげ
やっぱり井笠！100人乗っても大丈夫☆かっこいいね！井笠♪イカサ！！いかさ！！！
いーーーーーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーー
やっほう☆
やっぱり井笠！100人乗っても大丈夫☆かっこいいね！井笠♪イカサ！！いかさ！！！
いーーーーーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーー
やっほう☆
672 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 01:27:53 ID:P6vYYnyP
673 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 02:24:27 ID:Y5CHiYen
>>646
南千歳方式だな。
南千歳方式だな。
町田上りの停め位置変わった？
>>674
八王子方に５ｍ位ずれた
八王子方に５ｍ位ずれた
676 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 23:01:48 ID:89KR/qAy
あげ
ところでお前ら、電光掲示板で｢各停｣と｢普通｣や色が混在してるけど、どっちに合わせるべきだと思う？
確認済みの駅だと
橋本:各駅停車(橙)、行先(橙)
相模原:各停(緑)、行先(緑)
町田:普通(緑)、行先(橙)
長津田:各停(緑)、行先(緑)
なんだが。
おれは各停(橙)、行先(橙)を推す
確認済みの駅だと
橋本:各駅停車(橙)、行先(橙)
相模原:各停(緑)、行先(緑)
町田:普通(緑)、行先(橙)
長津田:各停(緑)、行先(緑)
なんだが。
おれは各停(橙)、行先(橙)を推す
678 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 08:55:53 ID:kYuFO3c4
各停だよな。電車なんだから
今、港南台に8両橋本行が来たが
最後尾は2両分ずれて停車。（ホームは10両なので当たり前）
それを見ていたおじさんが
「あー、日勤教育だよ」とか言っててﾜﾛﾀ
今、港南台に8両橋本行が来たが
最後尾は2両分ずれて停車。（ホームは10両なので当たり前）
それを見ていたおじさんが
「あー、日勤教育だよ」とか言っててﾜﾛﾀ
>>678
ﾜﾛ
ﾜﾛ
680 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 13:20:18 ID:52bbk/yb
無知って素晴らしい
682 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 19:02:32 ID:mXE0BmBs
普通（橙）行先（橙）がいい
683 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 19:50:01 ID:MA2pmnhh
>>677
各停（橙）・行先（橙）で
各停（橙）・行先（橙）で
684 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 20:20:18 ID:1loRjTGd
港南台塵の民度は所詮(ry
685 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 21:18:29 ID:Gfajb7XK
>>677
各停（橙）・行先（橙）
快速（赤）・行先（橙）
特急はまかいじ（赤）・行先（橙）
各停が橙なのは俺的に同一色の方がピンとくるから
快速が赤なのは他の東の路線で赤を使っていることが多いから
快速とはまかいじが同じだけど、はまかいじはハンパねぇ少ないから別にいいでしょ
あと、チラシの裏だけど…
磯子行きと大船行きをもっと増やせｺﾞﾙｧ！
各停（橙）・行先（橙）
快速（赤）・行先（橙）
特急はまかいじ（赤）・行先（橙）
各停が橙なのは俺的に同一色の方がピンとくるから
快速が赤なのは他の東の路線で赤を使っていることが多いから
快速とはまかいじが同じだけど、はまかいじはハンパねぇ少ないから別にいいでしょ
あと、チラシの裏だけど…
磯子行きと大船行きをもっと増やせｺﾞﾙｧ！
>>677
チラシの裏だけど
各停（白地黒文字）・行先（黒地白文字）
直通（白地青文字）・行先（青地白文字）
快速（青地白文字）・行先（白地青文字）
特急（赤地白文字）・行先（白地赤文字）
最終（紫地白文字）・行先（緑地赤文字）
とかだと見やすいかもしれない
ってフルカラーLEDじゃだめ(w
まじめに考えると
各停（黒地緑文字）・行き先（黒地緑文字）
快速（赤地黒文字）・行き先（黒地赤文字）
特急（黒地赤文字）・行き先（赤地黒文字）
最終（橙地黒文字）・行き先（緑地赤文字）
何かが良いかな
そういえば根岸線の駅で
京浜東北線が緑文字って駅があったんだけど
あれはいったい・・・(w
チラシの裏だけど
各停（白地黒文字）・行先（黒地白文字）
直通（白地青文字）・行先（青地白文字）
快速（青地白文字）・行先（白地青文字）
特急（赤地白文字）・行先（白地赤文字）
最終（紫地白文字）・行先（緑地赤文字）
とかだと見やすいかもしれない
ってフルカラーLEDじゃだめ(w
まじめに考えると
各停（黒地緑文字）・行き先（黒地緑文字）
快速（赤地黒文字）・行き先（黒地赤文字）
特急（黒地赤文字）・行き先（赤地黒文字）
最終（橙地黒文字）・行き先（緑地赤文字）
何かが良いかな
そういえば根岸線の駅で
京浜東北線が緑文字って駅があったんだけど
あれはいったい・・・(w
687 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 08:56:23 ID:T1hlmzfs
七分遅延
港南台つーか、根岸線の新杉田～大船間はいらん。
689 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 11:32:33 ID:5zmgG3uN
根岸線のドル箱区間なのに…
690 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 11:57:27 ID:YuVDbHve
何でドル箱になるの？
日中なんてスカスカなのに
日中なんてスカスカなのに
691 ：子守唄の里高屋駅＠井笠：2005/05/25(水) 12:22:16 ID:Lc0O9ehr
>>690
新駅、子守唄の里高屋駅ができたからです。
いーかーさー♪いかさ、いかいかやっほう☆
さて、もうじき井笠鉄道との相互直通運転が始まりますね。
横浜線205系の見納めですよ！撮り鉄の方々はいそげ！
順次、井笠20000系に置き換えられます。
新駅、子守唄の里高屋駅ができたからです。
いーかーさー♪いかさ、いかいかやっほう☆
さて、もうじき井笠鉄道との相互直通運転が始まりますね。
横浜線205系の見納めですよ！撮り鉄の方々はいそげ！
順次、井笠20000系に置き換えられます。
>>689
ありえない。
ありえない。
693 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 13:20:27 ID:YOJ73VYS
ドロ箱の間違いらしい。
694 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 21:55:26 ID:G4KSZc74
今日はドル箱だったかもしれない（W
695 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:21:03 ID:l2dkqdPM
696 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 08:54:06 ID:ANwFX+LP
南武線と横浜線は冷遇されすぎ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117013134/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117013134/
ハマセンには、いち早くE331系を入れて欲しいな。
698 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 14:19:57 ID:6/cP+R3O
697
ヒント:事業計画
まずｹﾖ
ヒント:事業計画
まずｹﾖ
699 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 14:57:58 ID:VpQMbXR4
横一フルコーラスで聴けるとこはどこー？
>>699
東神奈川・橋本・町田ぐらい
東神奈川・橋本・町田ぐらい
701 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 15:37:02 ID:/YpaMPkP
八王子も
702 ：子守唄の里高屋駅：2005/05/26(木) 22:49:02 ID:59k1GQIn
井笠中央も
703 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 00:14:53 ID:OcMeDVeJ
>>699
漏れは旧制三中のコーラス(ry
漏れは旧制三中のコーラス(ry
704 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 08:06:15 ID:QteCIAHO
だんだん混雑が地獄化してきた件について
今日は相模原、橋本、相原、片倉でドアがなかなか開かなかった。片倉ではウテシまで客の押し込みをする始末
今日は相模原、橋本、相原、片倉でドアがなかなか開かなかった。片倉ではウテシまで客の押し込みをする始末
705 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 08:11:25 ID:8jQdlGsK
それはひどいな～。それは故障でかな？
706 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 09:58:44 ID:Saj+JOnI
>>699
町田が一番確率高い。東神奈川は信号変わるのが遅いと速攻メロディ切られる。
橋本は電車によって、停車時間が２分あったり全く無かったり。
停車時間があると直前まで車掌が出てこず、時間が無い電車だと到着した時点で
すでに発車時刻になりつつある。そしてどちらも余韻で切られるパターン多し。
八王子は元々横一使ってない。昔、中央線のホームでは使ってたけど。
町田が一番確率高い。東神奈川は信号変わるのが遅いと速攻メロディ切られる。
橋本は電車によって、停車時間が２分あったり全く無かったり。
停車時間があると直前まで車掌が出てこず、時間が無い電車だと到着した時点で
すでに発車時刻になりつつある。そしてどちらも余韻で切られるパターン多し。
八王子は元々横一使ってない。昔、中央線のホームでは使ってたけど。
707 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 10:04:33 ID:QteCIAHO
いや、多客でドアが圧迫されたの。
客は圧縮して、下車駅で解凍できないものか。
>>708
JPEG圧縮して劣化汁と女子高生のきれいなマン（ry
JPEG圧縮して劣化汁と女子高生のきれいなマン（ry
711 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 12:46:08 ID:5N8rOIXV
ラッシュ時でも６～７本／ｈで、あとは相模線直通でごまかしてるからね。
712 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 13:07:16 ID:ngpv9uN5
最近は日中でも町田から東神奈川方面は座れることが少ないからな。
正直、町田から横浜まで立ちっぱなしはシンドイ。
正直、町田から横浜まで立ちっぱなしはシンドイ。
713 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 16:47:11 ID:8zoK7usO
>>712は根性無し
714 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 18:35:36 ID:QteCIAHO
輸送人員が増加してるって実感できる。
そろそろ橋本から先はごまかせない雰囲気。
まだ、混んでないと言える区間は朝の八王子→橋本位か。
今まで若干余裕もあった橋本行きと、夕方の橋本始発も淵野辺に出来た大学のお陰で利用が増えたし、橋本自体の客も増えた。
箱根ケ崎）か、相模原か。
どちらかに電車区を作らなければ大変かと。
そろそろ橋本から先はごまかせない雰囲気。
まだ、混んでないと言える区間は朝の八王子→橋本位か。
今まで若干余裕もあった橋本行きと、夕方の橋本始発も淵野辺に出来た大学のお陰で利用が増えたし、橋本自体の客も増えた。
箱根ケ崎）か、相模原か。
どちらかに電車区を作らなければ大変かと。
東急の菊名のイメージで、高島町に新駅造って折り返せるようにすれば、
直通は増やせるかな？
貨物の影響から逃れられるし。
直通は増やせるかな？
貨物の影響から逃れられるし。
横浜市営の深夜バス、運行継続になるそうだ。
>>716
何しろ一便あたり平均で30～40人乗ってるからなあ。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/kisha/20050527_2.html
それだけ深夜の需要があるって事を束も認識してくれないだろうか…
何しろ一便あたり平均で30～40人乗ってるからなあ。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/kisha/20050527_2.html
それだけ深夜の需要があるって事を束も認識してくれないだろうか…
718 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 15:14:52 ID:KzepLiDl
町田止まりの電車なのに、町田４番線(八王子方面)のホームに「電車がきます」の掲示板の案内するはやめてほしい
719 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 16:03:34 ID:y+NRUx8o
八王子から中山まで１０年ぶりに乗った。
平日夜８時台だったが、当時に比べると信じられない混み様。
橋本－町田間は凄いな。
平日夜８時台だったが、当時に比べると信じられない混み様。
橋本－町田間は凄いな。
720 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 19:33:10 ID:8HxiN/XU
中山（あるいは町田）⇔橋本で増発したほうがよい希ガス
ハマ線はおなご車作んないの？
町田駅の工事、平成18年春終了らしい。
増築だから結構かかるんだな。
増築だから結構かかるんだな。
723 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 22:16:33 ID:UYnGnyBL
橋本に階段作ったのはあっという間におわったけど
>>723
半年ぐらいかかってたような…
半年ぐらいかかってたような…
725 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 22:58:44 ID:8HxiN/XU
>>721
死ね
死ね
726 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 00:33:27 ID:fvnY7vYy
724
そうだったっけ？あまりよく覚えてない。気付けば柱が立って、気付けばできてた
そうだったっけ？あまりよく覚えてない。気付けば柱が立って、気付けばできてた
バリアフリーってことは、渋谷みたいにハンズ側から動く歩道とかできんの？
728 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 15:38:52 ID:7my5LY6T
横浜線のろすぎ
729 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 15:53:41 ID:yxZeZcy2
昔は快速が通過駅を通るとき減速してた覚えが
730 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 16:07:10 ID:p6KrblMe
もう少し線形が良ければいいのに。
線形は普通にいいだろ。
通過駅で快速が減速するのは踏切（信号）が快速選別できないからでは？
通過駅で快速が減速するのは踏切（信号）が快速選別できないからでは？
732 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 17:23:56 ID:p6KrblMe
というかJR東の踏切はほとんどの線区で選別してない罠
私鉄みたいにこまめにやってくれないかな
私鉄みたいにこまめにやってくれないかな
733 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 19:11:53 ID:r/JbFiLP
ホリデー快速相模の国号
横浜・根岸線経由
１号は甲府発鎌倉行き、甲府発６時半頃
２号は鎌倉発甲府行き、鎌倉発１６時半頃
３号は韮崎発鎌倉行き、韮崎発６時半頃
４号は逗子発甲府行き、逗子発１６時半頃
なんてあったらおもしろいかも
横浜・根岸線経由
１号は甲府発鎌倉行き、甲府発６時半頃
２号は鎌倉発甲府行き、鎌倉発１６時半頃
３号は韮崎発鎌倉行き、韮崎発６時半頃
４号は逗子発甲府行き、逗子発１６時半頃
なんてあったらおもしろいかも
734 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 19:16:07 ID:r/JbFiLP
↑ミスった。３号が６時半発、４号が１６時半発
735 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 19:18:01 ID:r/JbFiLP
↑またミスった。すみません。３号が１６時半頃発
４号が６時半頃発
４号が６時半頃発
>>733-735 ｳｻﾞｲ、氏ね。ﾁﾗｼの裏にでも書いてろ。
737 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:12:22 ID:r/JbFiLP
736
おまえが氏ね。おまえは間違えねぇーのかよ。このカス
おまえが氏ね。おまえは間違えねぇーのかよ。このカス
738 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:46:23 ID:3XxByDyx
>>733-735>>737
妄想系は叩かれやすい傾向にあるから専用スレに逝った方がいいよ、とマヂレス
それと、横浜線って10両化の予定とかあるんですか？
町田や古淵（ホームを過ぎても両側の壁？が削りとられている部分がする）の形状からして少し期待しているのだが…
妄想系は叩かれやすい傾向にあるから専用スレに逝った方がいいよ、とマヂレス
それと、横浜線って10両化の予定とかあるんですか？
町田や古淵（ホームを過ぎても両側の壁？が削りとられている部分がする）の形状からして少し期待しているのだが…
横浜線には、中央・総武線へのE231系統一によって捻出される、209系500番台を導入します。
しＲ束日本 横濱死者
しＲ束日本 横濱死者
741 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 21:39:10 ID:r/JbFiLP
739
それ本当？
それ本当？
742 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 21:42:21 ID:N017CBRv
209系500番台って結構な数だよな。
全部持ってこられても困るわけだが。
と吊りにﾏｼﾞﾚｽ
全部持ってこられても困るわけだが。
と吊りにﾏｼﾞﾚｽ
743 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 21:44:05 ID:JznKEpfA
そういう漏れは横浜線カラーの帯を巻いた２０９－５００を想像して(；´Д`)ﾊｧﾊｧと・・。
744 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 22:45:34 ID:r/JbFiLP
新車じゃなくて中古か～。でも209ー500が横浜線の帯まいてるのも他にないからいいかも。
もし入るなら、ついでにダイヤ・車両数かわるかな～？
もし入るなら、ついでにダイヤ・車両数かわるかな～？
745 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 22:50:53 ID:NHsjsE1J
何で快速は昼だけなのかね
746 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:02:28 ID:9LV+75RQ
747 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 08:52:07 ID:puhUEf1M
ｺﾞｷﾊﾒ死者のHPがいつのまにか消えた件
横浜線で10両化が厳しいのは八王子と小机以南東神奈川以北では？町田なんかハンズ口の階段にある壁を取りのぞけば13両位入りそうだけどw
あと、確実に釣りだとは思うけど、
走 る ん で す は 勘 弁 し て く だ さ い
新車が良いよー
横浜線で10両化が厳しいのは八王子と小机以南東神奈川以北では？町田なんかハンズ口の階段にある壁を取りのぞけば13両位入りそうだけどw
あと、確実に釣りだとは思うけど、
走 る ん で す は 勘 弁 し て く だ さ い
新車が良いよー
748 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 09:23:47 ID:N4UVRfYa
土日は
横浜線：東神奈川8:37～19:37、八王子7:51～19:57
京浜東北線：大船8:02～19:02
まで快速運転すべき。それができなければ池沼
横浜線：東神奈川8:37～19:37、八王子7:51～19:57
京浜東北線：大船8:02～19:02
まで快速運転すべき。それができなければ池沼
749 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 09:42:07 ID:puhUEf1M
748
ダイヤ組んでうぷ汁
ダイヤ組んでうぷ汁
しかもこんな感じの20分サイクルで
種快各各
八57＊09
橋081020
町182434
中283750
東425610
桜49〓17
種快各各
桜55＊05
東010411
中152330
町253747
橋355103
八46〓14
種快各各
八57＊09
橋081020
町182434
中283750
東425610
桜49〓17
種快各各
桜55＊05
東010411
中152330
町253747
橋355103
八46〓14
東神奈川8:40着予定が今日も5分も遅れたぞｺﾞﾙｱ！
東神奈川8:43発京浜東北に乗れなかったぞｺﾞﾙｱ！
次の8:46到着予定はほぼ予定通り到着したぞｺﾞﾙｱ！何でだｺﾞﾙｱ！
8:40着+8:46着が乗ってきて8:48発京浜東北激混みだったぞｺﾞﾙｱ！
東神奈川8:43発京浜東北に乗れなかったぞｺﾞﾙｱ！
次の8:46到着予定はほぼ予定通り到着したぞｺﾞﾙｱ！何でだｺﾞﾙｱ！
8:40着+8:46着が乗ってきて8:48発京浜東北激混みだったぞｺﾞﾙｱ！
>>747
新型が「もっと走ルンです」だったらどうするんだ・・・
新型が「もっと走ルンです」だったらどうするんだ・・・
753 ：いーーーーーーーかーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーー：2005/05/31(火) 14:27:22 ID:RYeibm+g
誰か209-500の横浜線カラーのウソ電作ってケロ
>>755
いいなぁ、「横浜」行き。
首都高があの場所になければ、MM21線との乗り入れが無くなった
後でも、『中央線東京駅方式』で乗り入れしていただろうか。
ttp://kli-cs.hp.infoseek.co.jp/usoden/yokohama-211.html
同じサイトにこんなん出てたね。これは、微妙だ。
いいなぁ、「横浜」行き。
首都高があの場所になければ、MM21線との乗り入れが無くなった
後でも、『中央線東京駅方式』で乗り入れしていただろうか。
ttp://kli-cs.hp.infoseek.co.jp/usoden/yokohama-211.html
同じサイトにこんなん出てたね。これは、微妙だ。
もっと横浜に乗り入れさせろや。夜とか
758 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 23:18:17 ID:oo1j/OLY
>>757
禿堂。
禿堂。
759 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 23:49:14 ID:EX84AVX7
>>748
京浜東北線の快速を増やそうとする発想そのものが池沼、おとなしく東北縦貫線の完成を待ってろ！
あと、横浜線も現状の待避設備のショボさじゃラッシュ時の快速運転は殆んど無駄だということに気づけ
>>757-758
磯子行きや大船行きをデフォにしろ！、と言いたいね
てか、横浜線は比較的駅間が広いから快速は廃止でも構わない
むしろ、あまり駅間広くない南武線の待避設備を充実させて快速運転させてやってくれ
横浜線に関しては本数増発（特に夕ラッシュ時）と磯子行き・大船行き増発さえあればもう文句は言わないよ
京浜東北線の快速を増やそうとする発想そのものが池沼、おとなしく東北縦貫線の完成を待ってろ！
あと、横浜線も現状の待避設備のショボさじゃラッシュ時の快速運転は殆んど無駄だということに気づけ
>>757-758
磯子行きや大船行きをデフォにしろ！、と言いたいね
てか、横浜線は比較的駅間が広いから快速は廃止でも構わない
むしろ、あまり駅間広くない南武線の待避設備を充実させて快速運転させてやってくれ
横浜線に関しては本数増発（特に夕ラッシュ時）と磯子行き・大船行き増発さえあればもう文句は言わないよ
760 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 00:18:55 ID:FxCnx1u2
>>712
古淵にも歩ける漏れの家、最強・・・
古淵にも歩ける漏れの家、最強・・・
761 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 00:21:24 ID:wJ/XQUMw
編成数を考えて言っているのかね
763 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 17:36:49 ID:RUOskYog
とりあえず快速は全列車大船発着を願いたい。それ以外は通常通り桜木町発着と東神奈川発着で！
764 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 18:00:14 ID:Pr5NFIG9
全列車東神奈川止まりで良いから、横浜方面ホームに付けて欲しい。
>>760
俺もだ。
俺もだ。
ﾊｹﾞﾄﾞｳ、3番線に入って階段上り下りしてる間に、横浜方面行きが発車すると
激しく萎えるな。せめて対面乗り換えできるようにして欲しい。
激しく萎えるな。せめて対面乗り換えできるようにして欲しい。
768 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 23:25:50 ID:P7ERgbnc BE:158415449-#
H7 洋服の青山ADﾄﾚｲﾝage
769 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 03:12:44 ID:uiDrcRjj
淵野辺より橋本の方が都会化してきた。
770 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 07:08:41 ID:xR79owf5
769
もとから
もとから
771 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 07:47:38 ID:AhSLuRZl
目糞鼻糞
>>755
横浜と書いてmitakaと読むのか。 うーん・・・
横浜と書いてmitakaと読むのか。 うーん・・・
773 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 09:10:48 ID:xR79owf5
橋本はだいぶ変わったな～。南口をもっとよくすればなおさら便利なんだが。
昔の相模原駅すごいよね。駅にドムドムバーガーくらいしかなかった。
昔の相模原駅すごいよね。駅にドムドムバーガーくらいしかなかった。
774 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 09:29:33 ID:cvTzaB4D
775 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 10:03:02 ID:AhSLuRZl
>>774
無駄な事業だな
無駄な事業だな
>>773
箱根そばもあったぞ
箱根そばもあったぞ
相原高校はネ申
779 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 10:47:36 ID:k/PPJb22
相原駅前は町田市だ。
780 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 10:54:27 ID:xR79owf5
相原高校移動させるの本当？
781 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 12:45:51 ID:AhSLuRZl
782 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 12:55:21 ID:x4NPgHXG
あのサラダ記念日に出てくる’神奈川県立橋本高校’は橋本駅前には無いんだよね
783 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 13:45:25 ID:k/PPJb22
橋本と相原の中間で、線路から１００ｍｍくらい離れたところ。
784 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 14:46:35 ID:AhSLuRZl
１０㎝しか離れてないのか
786 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 16:17:28 ID:xR79owf5
相模原のそば屋人入ってる？
>>789
時折時間がないときに入っているが、まぁ「味災」だなｗ
橋本まで行って箱そば食うのがたいてい。
モハ204-186だからH3だと思うんだけれど、ドアの下の床に
滑り止めの変なゴムが付いたね。すんごく違和感がある。
あと、相模原駅のエスカレータの合成音声が変わっていた。
「橋本・八王子方面 ホーム行きエスカレータです」とか言って
いるんだが、音量がでかくなって五月蠅くなった。
時折時間がないときに入っているが、まぁ「味災」だなｗ
橋本まで行って箱そば食うのがたいてい。
モハ204-186だからH3だと思うんだけれど、ドアの下の床に
滑り止めの変なゴムが付いたね。すんごく違和感がある。
あと、相模原駅のエスカレータの合成音声が変わっていた。
「橋本・八王子方面 ホーム行きエスカレータです」とか言って
いるんだが、音量がでかくなって五月蠅くなった。
788 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 19:07:44 ID:CHca9rkE
>>782
そんなこと逝ったら磯子高校はなあ
そんなこと逝ったら磯子高校はなあ
井笠高校？
790 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 00:06:36 ID:xR79owf5
そういえばこないだ相模原駅の駅ビルで女の人が滑って転んでたな～。これから梅雨で雨降れば滑るからみんなきをつけよう。
792 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 07:54:55 ID:IdQWwbjI
>>784
間違えた。１０ｃｍじゃ車体の下だね。１００ｍです。
間違えた。１０ｃｍじゃ車体の下だね。１００ｍです。
793 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 08:46:22 ID:okaPdk7C
>>782
サラダ記念日？？？
サラダ記念日？？？
794 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 10:03:12 ID:VxTsFXW9
俵万智先生のだろ
795 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 12:15:43 ID:7IUzcdLO
昨日八王子1742発磯子行き６号車でビール吹いた酔っ払い二人組しらないか？
>>793
井笠記念日です。
やっぱり井笠、100人乗っても大丈夫☆かっこいいね！イカサ！！いかさ！！！
いーーーーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！
やっほう☆
井笠記念日です。
やっぱり井笠、100人乗っても大丈夫☆かっこいいね！イカサ！！いかさ！！！
いーーーーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！
やっほう☆
797 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 19:37:26 ID:UBZdFgrF
798 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 20:41:42 ID:C2bbDd5w
いい加減全列車根岸線に直通しろ。利用者なめてんのか？
とりわけ一番迷惑してんのが新横浜利用者だ。新横浜利用者をなめてるのか？
新横浜の利用者数は 新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横浜線 だ。
東神奈川なんてくそ中途半端極まりないところで終わりやがって。
そうすれば横浜線が便利になるんだよ。
とりわけ一番迷惑してんのが新横浜利用者だ。新横浜利用者をなめてるのか？
新横浜の利用者数は 新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横浜線 だ。
東神奈川なんてくそ中途半端極まりないところで終わりやがって。
そうすれば横浜線が便利になるんだよ。
799 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 20:43:51 ID:zi7djXMm
>>798
束が倒壊の客をなめているということだろう。
束が倒壊の客をなめているということだろう。
800 ：モ2ワが800げ(ry：2005/06/03(金) 20:46:00 ID:F6RbA0Wh
_,ヾゝ'"'" " '"､,;
,ﾗ ､_ 〃,､
ｲ r-'ｰﾞ "ー‐､, ﾐ
i! ,! ／ ＼ |ﾐ
,j i - - ｜
,,(6 ,,.. ↓..,, | ＜えみをには８００げっとさせません
メ, ー /
,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､
//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
|||::::|::::F T V::|::::::|
|||::::|:::::::::::::::11:::::::::::|:::::|
,ﾗ ､_ 〃,､
ｲ r-'ｰﾞ "ー‐､, ﾐ
i! ,! ／ ＼ |ﾐ
,j i - - ｜
,,(6 ,,.. ↓..,, | ＜えみをには８００げっとさせません
メ, ー /
,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､
//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
|||::::|::::F T V::|::::::|
|||::::|:::::::::::::::11:::::::::::|:::::|
>>798
便利で高い、横浜市営地下鉄をご利用ください。
便利で高い、横浜市営地下鉄をご利用ください。
802 ：モ2ワが800げ(ry：2005/06/03(金) 21:56:18 ID:F6RbA0Wh
∧ ∧
|1/ |1/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ／ ＼ |
| － － | 便利か？
/ ,,..↓.., |
/ * * |
（ ー ＿ |
（ヽ、 / ）|
| ｀`ー――‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|1/ |1/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ／ ＼ |
| － － | 便利か？
/ ,,..↓.., |
/ * * |
（ ー ＿ |
（ヽ、 / ）|
| ｀`ー――‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
803 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:01:28 ID:SYG7HDwp
運転本数と横浜直通という運転形態だけ見るなら横浜線より
市営地下鉄の方が便利と言えるかもな。
それらを打ち消してあまりあるぐらい市営地下鉄は駅の場所が不便すぎるが。
市営地下鉄の方が便利と言えるかもな。
それらを打ち消してあまりあるぐらい市営地下鉄は駅の場所が不便すぎるが。
乗車券が横浜市内だから遠距離の香具師は不便でも横浜線乗る
806 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 15:49:03 ID:MI7JKf4B
町田から横浜に行くとき、混雑を避けたかったら横浜線で行くより、
町田->大和（又は海老名）->横浜で行った方が良いでしょうか
（特に平日のラッシュ時間）。
横浜から成田エクスプレスに乗るとき、大きな荷物を持って
横浜線に乗るのは辛いんですが。
町田->大和（又は海老名）->横浜で行った方が良いでしょうか
（特に平日のラッシュ時間）。
横浜から成田エクスプレスに乗るとき、大きな荷物を持って
横浜線に乗るのは辛いんですが。
807 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 16:12:49 ID:mT3jShPi
トロい相鉄に乗るくらいなら、藤沢乗り換えで大船からNEXに乗るべし。
町田始発を待つのも手か？
町田始発を待つのも手か？
808 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 17:10:47 ID:M14UkOy4
7:00～8:00ぐらいに町田を発ち浜線で新横、新幹線で東京というルートをよく使うけど、
最後尾車両なら殺人的なラッシュではないし荷物も余裕で網棚における。
網棚に置けないようなカバンなら町田からバスで行った方がいいんじゃないかな。
最後尾車両なら殺人的なラッシュではないし荷物も余裕で網棚における。
網棚に置けないようなカバンなら町田からバスで行った方がいいんじゃないかな。
810 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 17:43:54 ID:MI7JKf4B
>>807
成田エクスプレス13号（横浜8:29）なんで、町田7:50始発だと
きついです（東神奈川8:21）。
考えたら、橋本まで戻って橋本始発に乗る手もありそうですが
（もちろんキセルはせずに）。でも毎朝見ていると、町田からの
下りも結構混んでいるような。
成田エクスプレス13号（横浜8:29）なんで、町田7:50始発だと
きついです（東神奈川8:21）。
考えたら、橋本まで戻って橋本始発に乗る手もありそうですが
（もちろんキセルはせずに）。でも毎朝見ていると、町田からの
下りも結構混んでいるような。
811 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 17:48:17 ID:MI7JKf4B
追伸ですが、バスは絶対ダメです。出張なんで、飛行機の乗り遅れは
絶対に許されないわけで。町田のスレで聞いたら、リムジンバスで
飛行機に乗り遅れたという人が何人かいました。
絶対に許されないわけで。町田のスレで聞いたら、リムジンバスで
飛行機に乗り遅れたという人が何人かいました。
>>811
なら余裕もって始発で行くぐらいの覚悟で行け。
なら余裕もって始発で行くぐらいの覚悟で行け。
神奈中リムジンだって町田520発からあるじゃん。
渋滞のない早朝のバスに乗ればいいんじゃないの。
渋滞のない早朝のバスに乗ればいいんじゃないの。
814 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 20:50:15 ID:NVZwl27Z
815 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 04:26:50 ID:srNvdyet
平日、橋本発上り21:21のあとに回送電車の設定があるみたいだけど、以前あった21:29始発の東神奈川逝きを回送にしたやつ･･･
>>811
リムジンバスでの乗り遅れは余裕持ってないからじゃ？
電車も乗り遅れはある。人身事故起きたら止まるし。
どーしてもっていうならば、ちょいと早いけど町田始発のロマンスカーで新宿へ出るか、
浜線で橋本まで行って京王の都営直通本八幡行きに乗り、京成八幡から京成で成田かな。
それでもどーしてもバスは遅延が＆電車は混雑が、というのなら成田で前泊。
リムジンバスでの乗り遅れは余裕持ってないからじゃ？
電車も乗り遅れはある。人身事故起きたら止まるし。
どーしてもっていうならば、ちょいと早いけど町田始発のロマンスカーで新宿へ出るか、
浜線で橋本まで行って京王の都営直通本八幡行きに乗り、京成八幡から京成で成田かな。
それでもどーしてもバスは遅延が＆電車は混雑が、というのなら成田で前泊。
818 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 14:23:37 ID:S2GlHyzN
八王子12:40頃発車の東神奈川行に、エタイの知れない女性が乗っていた。
年は30代、日本人が着てなそうな汚れたブラウスにジャケット、やたら裾上げしたスラックスにスニーカーソックス。体には火傷か殴られたような傷も見えた。
日本海から松本辺りで一泊してから、活動するのか？
自分は町田まで乗ったが、女性は、そのまま乗っていた。
明からに日本人ではないと判ったが・・・
年は30代、日本人が着てなそうな汚れたブラウスにジャケット、やたら裾上げしたスラックスにスニーカーソックス。体には火傷か殴られたような傷も見えた。
日本海から松本辺りで一泊してから、活動するのか？
自分は町田まで乗ったが、女性は、そのまま乗っていた。
明からに日本人ではないと判ったが・・・
820 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 07:18:59 ID:QskntsPt
おととい乗ったの古淵でオーバーランしてバックしたよ。
821 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 07:19:25 ID:QskntsPt
金曜だったかも
オーバーランして通過したよ…なら大変だが、
停車位置修正はよくあること。
停車位置修正はよくあること。
823 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 08:09:09 ID:9S9evDUO
町田駅、パニック手前です、いつもの電車に乗れません。遅延証出して欲しい。
824 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 08:13:04 ID:A35MWZBq
とりあえず東神奈川方面行最前部は鴨居から乗車不可に汁
825 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 10:18:29 ID:ba0UDmi0
１０両化してほしいな～。横浜方面発町田行きで町田２番線到着（折返し東神奈川行き）にして、そのタイミングで３番線に八王子・中央線方面発町田行きが到着（折返し八王子・大月行き）にして、２分くらいしたら、１・４番線に快速が入ったら便利かも。
826 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 10:54:59 ID:da9q52d+
最先端部にいたら小机で携帯を潰されましたが何か？機種変できるかな…orz
827 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 12:07:45 ID:qsPKPpa6
町田→成田空港なら、小田急線→新宿／新線新宿→新宿線→本八幡／京成八幡→京成本線→成田空港で良いのでは？
ネックソは百害あって一利なし。高いし遅いし使えない。
ネックソは百害あって一利なし。高いし遅いし使えない。
>>827
お前は海外に行くために大荷物抱えて成田空港に行ったことないな。
たとえ遅くて高くてもネックソのほうがいい。
それに飛行機乗る前に鉄道の料金なんて、あんまり気にならないしな。
そして町田からならハズが一番
お前は海外に行くために大荷物抱えて成田空港に行ったことないな。
たとえ遅くて高くてもネックソのほうがいい。
それに飛行機乗る前に鉄道の料金なんて、あんまり気にならないしな。
そして町田からならハズが一番
830 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 13:33:32 ID:qsPKPpa6
ってか荷物なんか出発前にゆうパックで送っちゃえば良いじゃん。
空港内郵便局留にすれば空港手数料もかからないし。
空港内郵便局留にすれば空港手数料もかからないし。
831 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 20:20:43 ID:wwkp4KMn
明日の夕方６～７時代に八王子→東神奈川を通るのですが、
混みますか？
混みますか？
832 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 20:48:06 ID:u3zjnKXp
834 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 21:19:13 ID:da9q52d+
831
１本２本は見送る覚悟があると良い
１本２本は見送る覚悟があると良い
835 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 22:26:28 ID:vURraedI
>>817
先ほど古淵～町田を通った上りを眺めていたけど、かなり乗ってる。
先ほど古淵～町田を通った上りを眺めていたけど、かなり乗ってる。
>>830
海外出張の際に荷物を送るということが考えられない…
ゴルフ行くんじゃないんだぞ。
ちょっと早いが八王子からのNEXもある。
新宿線本八幡経由京成はリムジンバス代が下りないリーマンがよく使うな。
海外出張の際に荷物を送るということが考えられない…
ゴルフ行くんじゃないんだぞ。
ちょっと早いが八王子からのNEXもある。
新宿線本八幡経由京成はリムジンバス代が下りないリーマンがよく使うな。
837 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 22:52:03 ID:MI6nMGfa
駅の時刻表に団体列車運転で通常電車の時刻変更案内があったけど、何がくるのだろう？
俺が見たのは中山です。
日付は覚えていないけど上下設定、朝夜にあった気がする。
数分の時刻変更ならわかるけど一時間ぐらい時刻が変わるやつもあった。（誤植だろうか）
俺が見たのは中山です。
日付は覚えていないけど上下設定、朝夜にあった気がする。
数分の時刻変更ならわかるけど一時間ぐらい時刻が変わるやつもあった。（誤植だろうか）
1時間の時間変更等横浜線じゃ有り得ないな
町田だけどいつも３番線留置の下りが４番に変わった模様。
工事の関係かな？
工事の関係かな？
841 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 08:35:12 ID:+V4A7Pgb
港南台
8両大船行が先頭に揃えて停車してた。
知らない間に停止位置が変わったんだね
8両大船行が先頭に揃えて停車してた。
知らない間に停止位置が変わったんだね
>>837
修学旅行団体臨時です。183・189系が来るようです。
ところで、今年も相模線にスターライナーが走るようです。
113系で運転されるのも今年限りでしょうか？
E231系初入線という可能性もありますが…
ttp://www.12-3.net/jr_f/jr01.html
修学旅行団体臨時です。183・189系が来るようです。
ところで、今年も相模線にスターライナーが走るようです。
113系で運転されるのも今年限りでしょうか？
E231系初入線という可能性もありますが…
ttp://www.12-3.net/jr_f/jr01.html
843 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 11:59:43 ID:VkZPI9Tq
スターライナーは183か？
844 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 12:00:56 ID:3I66tj0K
845 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 12:02:39 ID:VkZPI9Tq
番田は５両はいりそうだが・・・。ホームはのばせるでしょう
>>844
ホームは短くても有効長は十分にある。
ホームは短くても有効長は十分にある。
おい、マジで朝の町田パニック寸前なんだがorz。
これを半年以上続けるのか？
いらついた客同士や駅員とのトラブルとか、なければいいが・・・。
これを半年以上続けるのか？
いらついた客同士や駅員とのトラブルとか、なければいいが・・・。
848 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 15:47:07 ID:+A2wZW1p
>>842
私の時の修学旅行臨は１６７系の角型ライトでした
私の時の修学旅行臨は１６７系の角型ライトでした
849 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 18:23:50 ID:LDPb2J2Y
町田はいつもパニックだろ。
更に客の動線を考えないからこうなる。客なんか易きに流れるに決まってるんだから誰があんなに遠回りして八王子方面にいくんだ？
更に客の動線を考えないからこうなる。客なんか易きに流れるに決まってるんだから誰があんなに遠回りして八王子方面にいくんだ？
850 ：４１７系 ◆kzr58jjgjI ：2005/06/07(火) 19:44:17 ID:dwjwVt7Y
>>848
小6の日光は167のｱｺﾓ車（田町）だった。しかも、ちょうど自分達の代を最後に修学旅行列車は183になってしまった。
小6の日光は167のｱｺﾓ車（田町）だった。しかも、ちょうど自分達の代を最後に修学旅行列車は183になってしまった。
ウチ等の頃の修臨は167原型だったがね。
当時は横浜線乗り入れが無くて、修臨は横浜から。
横浜までは定期列車混乗だったさ…orz
当時は横浜線乗り入れが無くて、修臨は横浜から。
横浜までは定期列車混乗だったさ…orz
自分は17歳だけど1999年の修学旅行は169系でしたよ。恐らく2001年か2002年までは169系・165系でしょう。
自分は１６７系で淵野辺→八王子→新宿→宇都宮→日光でした。
宇都宮運転停車中に窓を開けていると、
となりの停車中の電車で垂れ流しトイレを使う馬鹿たれがいて、
あたりに臭いをぷんぷんさせてあわてて窓を閉めたのを覚えています。
宇都宮運転停車中に窓を開けていると、
となりの停車中の電車で垂れ流しトイレを使う馬鹿たれがいて、
あたりに臭いをぷんぷんさせてあわてて窓を閉めたのを覚えています。
>>849
町田駅のコンコースの天井から
「お客様にはご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願いいたします」
って垂れ幕がｲﾊﾟｰｲ、それはｲﾊﾟｰｲぶら下がっていた。
やっぱり相当クレームがあった模様・・・
町田駅のコンコースの天井から
「お客様にはご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願いいたします」
って垂れ幕がｲﾊﾟｰｲ、それはｲﾊﾟｰｲぶら下がっていた。
やっぱり相当クレームがあった模様・・・
855 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 08:10:30 ID:vb8FV90c
売店に要があるから上り側から入って合間みて合流組。
改札前で並ぶより格段に早いよ。
改札前で並ぶより格段に早いよ。
856 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 08:11:31 ID:P0jAkYAg
町田0738、0729が３分遅延したお陰で折り返しも遅れ、ﾊﾁ進入時にＲ現示で抑止食らいました。
858 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 16:24:55 ID:IRurG6nm
モントレー色とか懐かしいなぁ～
859 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 21:27:34 ID:EkQ1w0Oq
ロングシートの端のところに座れたとき、すぐ横の鉄の棒に耳たぶをくっ付けるようにしていると、ドアの開閉の際にドアエンジンの駆動の様子がまざまざと伝わってくる。
東神奈川方の階段の出口専用化も結局電車到着時のみに
改められたな。
最初はコンコース内をロープで仕切って強制的に方面別
入出場をさせるのかと思ったがそこまではしないんだな。
改められたな。
最初はコンコース内をロープで仕切って強制的に方面別
入出場をさせるのかと思ったがそこまではしないんだな。
それよりもラチ外（広場～中央改札口）の動線きちんと汁！
今は呼びかけるだけなので動線交錯して危険すぎる。
広場～中央改札口間は東から１・２番線乗車／降車／３・４番線乗車
の順にしようとしているが、ほとんど意味ない。
今は呼びかけるだけなので動線交錯して危険すぎる。
広場～中央改札口間は東から１・２番線乗車／降車／３・４番線乗車
の順にしようとしているが、ほとんど意味ない。
長津田も田都との乗り換え通路で人の動きが交錯する。
浜線の出口改札が左側なのに田都の通路は右側通行推奨してるし。
浜線の出口改札が左側なのに田都の通路は右側通行推奨してるし。
>>861
本当にきちっと分けるならルミネの前あたりから仕切らなきゃダメなんだが・・・。
まあ、どうやっても無理よ。
明らかに乗降客数に対してキャパオーバー
あと、朝の町田発着を2番に切り替えてくれないかなぁ
下りホームがパニック状態なんですけど。
せめてダイヤ修正して上下同時発着をなくすとか・・・。
予想はしていたが、ここまでひどいとは思わなかった。
本当にきちっと分けるならルミネの前あたりから仕切らなきゃダメなんだが・・・。
まあ、どうやっても無理よ。
明らかに乗降客数に対してキャパオーバー
あと、朝の町田発着を2番に切り替えてくれないかなぁ
下りホームがパニック状態なんですけど。
せめてダイヤ修正して上下同時発着をなくすとか・・・。
予想はしていたが、ここまでひどいとは思わなかった。
何で矢部の下りホームは45キロ制限なんだ？
ややカントが足りないようにも見えるが・・・。
>>863
淵野辺もホームに人があふれてる。
バリアフリー工事の時にホーム広くすりゃ良かったのに。
1線分は確実に土地余ってるんだし。
ややカントが足りないようにも見えるが・・・。
>>863
淵野辺もホームに人があふれてる。
バリアフリー工事の時にホーム広くすりゃ良かったのに。
1線分は確実に土地余ってるんだし。
865 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 06:29:10 ID:IvaSjlRI
>>864
踏み切り
踏み切り
866 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 06:52:35 ID:hZEumc0P
>>863
>町田発着を２番に
無理だよ。比較して若干客の少ない下りホームに入れてるんだから、２番に入線したら始発待ちがそっちに移動して、上りホームが更に恐慌をきたす事になる。確か上の方に書いてあったけど、始発15分20分待ちはザラだし。
それと、２番に入れると下りに乗り継ぐ人が大変。
>町田発着を２番に
無理だよ。比較して若干客の少ない下りホームに入れてるんだから、２番に入線したら始発待ちがそっちに移動して、上りホームが更に恐慌をきたす事になる。確か上の方に書いてあったけど、始発15分20分待ちはザラだし。
それと、２番に入れると下りに乗り継ぐ人が大変。
867 ：今日の町田：2005/06/09(木) 08:18:04 ID:vI2rDkZz
警察隊のご威光でラチ内は強行な誘導です、ホームはマターリ。
売店→トイレ作戦ですり抜け成功。
売店→トイレ作戦ですり抜け成功。
>>866
確かに。
去年までその町田始発を利用していたから言うのもなんだけれど、町田止まりを工事期間中だけ
橋本まで運転してくれないか、と思う。もちろん、ダイヤを修正する必要があるけれど。
相模線もいじらないといけないから多分無理だろうな…… ＿|￣|○
確かに。
去年までその町田始発を利用していたから言うのもなんだけれど、町田止まりを工事期間中だけ
橋本まで運転してくれないか、と思う。もちろん、ダイヤを修正する必要があるけれど。
相模線もいじらないといけないから多分無理だろうな…… ＿|￣|○
だったら恒久的に橋本行きにした方がよい
運用不足分？
そんなの八王子発中山行でも設定すればよい
そのうち地下鉄ができるんだし、中山→菊名の客は減るであろう
運用不足分？
そんなの八王子発中山行でも設定すればよい
そのうち地下鉄ができるんだし、中山→菊名の客は減るであろう
870 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 09:54:41 ID:hZEumc0P
微妙に報告。
町田九時四十三分発の八王子行きに乗ったんだが、先頭車に淵野辺まで五人ほどの保線かと思われる人がダイヤとにらめっこしながらダイヤにマーカーを引きつつ乗っていた。
何をしているかはよくわからなかったけど。
町田九時四十三分発の八王子行きに乗ったんだが、先頭車に淵野辺まで五人ほどの保線かと思われる人がダイヤとにらめっこしながらダイヤにマーカーを引きつつ乗っていた。
何をしているかはよくわからなかったけど。
871 ：４１７系 ◆kzr58jjgjI ：2005/06/09(木) 20:22:37 ID:GhmtqLiY
上り日中ﾀﾞｲﾔ案
八王子発 00特桜 02桜 12東 20快桜 32東 40特桜 42桜 52東
橋本発 03東 10特桜 13桜 23東 31快桜 33始東 43東 50特桜53桜
【特快】…橋本・町田・中山・新横浜・東神奈川～各駅に停車、町田・小机で各停を追い越し
【快速】…相模原までの各駅と淵野辺・町田・長津田・中山・鴨居・新横浜・東神奈川からの各駅に停車、町田で各停を追い越し
相模原市内の快速通過駅は各停10分毎、そのほかの快速通過駅は各停6～12分毎
八王子発 00特桜 02桜 12東 20快桜 32東 40特桜 42桜 52東
橋本発 03東 10特桜 13桜 23東 31快桜 33始東 43東 50特桜53桜
【特快】…橋本・町田・中山・新横浜・東神奈川～各駅に停車、町田・小机で各停を追い越し
【快速】…相模原までの各駅と淵野辺・町田・長津田・中山・鴨居・新横浜・東神奈川からの各駅に停車、町田で各停を追い越し
相模原市内の快速通過駅は各停10分毎、そのほかの快速通過駅は各停6～12分毎
872 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 22:02:19 ID:dI692cku
片倉～相原の客は１２分以上待つのか！？
>>872
今でも普通に12～13分ぐらい空いてる
今でも普通に12～13分ぐらい空いてる
874 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 23:31:02 ID:+B4usGyI
22桜が抜けてるだけだろ。
875 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 23:31:29 ID:+B4usGyI
22桜が抜けてるだけだろ。
ｸﾗH15、D-ATC搭載無し出場age
H22八王子行き、橋本で車両点検、ただいま2分位遅れて発射
879 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 07:39:17 ID:mWPs0N8a
その後の模直は平常どおり
880 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 10:38:35 ID:pEtSuAaT
>>871
中山よりは長津田じゃないか？？？
まあ、将来の地下鉄乗り入れもあるし、両方とめるのがベストだが
まあ、それ以前に特別快速はガラガラ確定だが
何で快速厨房はこれほどまでに快速を増やそうとするのやら・・・
浜線ユーザーだったらそんなのいくら妄想でも出てこないはずだが
中山よりは長津田じゃないか？？？
まあ、将来の地下鉄乗り入れもあるし、両方とめるのがベストだが
まあ、それ以前に特別快速はガラガラ確定だが
何で快速厨房はこれほどまでに快速を増やそうとするのやら・・・
浜線ユーザーだったらそんなのいくら妄想でも出てこないはずだが
881 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 10:57:46 ID:qutWS7A0
毎時8本 各駅停車のみで７～８分間隔
これがベスト
これがベスト
882 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 11:21:25 ID:pMZmZm2a
同意
朝混んでるのを何とかして欲しいものだ
884 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 17:54:23 ID:mWPs0N8a
>>880
厨と決め付けるなよ、粘着快速減便厨ｗ
厨と決め付けるなよ、粘着快速減便厨ｗ
>>871,880
「八王子・橋本からも横浜方面に抜けるんだぞ！」ってことを意識した
ダイヤなのかもしれないが、それが帰ってあだになっている。
それはどこかというと有効本数。八王子・橋本→新横浜・東神奈川・横浜
へは、快速に乗るほか無いので1時間3本になってしまう。
京王相模原線・橋本駅の日中と全く同じだ。
八王子－町田、町田－東神奈川の乗客なら良いが、通しの客だと
逆に不便になる可能性アリ。
「八王子・橋本からも横浜方面に抜けるんだぞ！」ってことを意識した
ダイヤなのかもしれないが、それが帰ってあだになっている。
それはどこかというと有効本数。八王子・橋本→新横浜・東神奈川・横浜
へは、快速に乗るほか無いので1時間3本になってしまう。
京王相模原線・橋本駅の日中と全く同じだ。
八王子－町田、町田－東神奈川の乗客なら良いが、通しの客だと
逆に不便になる可能性アリ。
>>885の指摘はズバリ的を得ている。
八王子-横浜が実質的には20分間隔の特快運転と各駅停車のみの7～8分間隔運転なら、どちらがよいか・・・。
特快とやらが各駅停車よりも12～13分以上、各駅停車よりも速達化されなければ、むしろ各駅停車オンリーのほうが平均到着時分は短縮される。
八王子-横浜が実質的には20分間隔の特快運転と各駅停車のみの7～8分間隔運転なら、どちらがよいか・・・。
特快とやらが各駅停車よりも12～13分以上、各駅停車よりも速達化されなければ、むしろ各駅停車オンリーのほうが平均到着時分は短縮される。
887 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 21:08:59 ID:ix05uJGD
日中の快速は現状維持でいいけど、早朝深夜には数本でもほしいよな。
新横浜で朝一ののぞみに接続する快速があればかなり重宝しそうだけどな・・・
まあ、敵に塩送るような馬鹿な真似を束がするはずもないけど
新横浜で朝一ののぞみに接続する快速があればかなり重宝しそうだけどな・・・
まあ、敵に塩送るような馬鹿な真似を束がするはずもないけど
888 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 21:11:52 ID:TkpOkwEm
小田急沿線の学校に通ってるものだが、
ラッシュ時に快速走らせて相鉄経由より速ければ、
俺は相鉄経由やめて横浜線町田経由で行きます。
ラッシュ時に快速走らせて相鉄経由より速ければ、
俺は相鉄経由やめて横浜線町田経由で行きます。
889 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 21:12:33 ID:TkpOkwEm
もう学校じゃなかったんだorz
890 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 21:12:38 ID:m3nLK9Al
というより横浜線のためにそこまでするわけない。
>JR東日本は「あまりにスピード重視の電車を設けると、各駅停車の
待ち合わせ時間が増えるため、全体の運転本数が減る。
首都圏は乗客が時刻表を意識しないぐらい、次々と電車が来るダイヤが
望ましい」。
今日の朝日夕刊記事より。
束の思考回路が「乗客が時刻表を意識せずに電車に乗れるダイヤ」
だから、まあ2、30分に1本の特別快速はありえないな。
待ち合わせ時間が増えるため、全体の運転本数が減る。
首都圏は乗客が時刻表を意識しないぐらい、次々と電車が来るダイヤが
望ましい」。
今日の朝日夕刊記事より。
束の思考回路が「乗客が時刻表を意識せずに電車に乗れるダイヤ」
だから、まあ2、30分に1本の特別快速はありえないな。
894 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 22:55:28 ID:t29O1CLj
>>893
束にとって首都圏というのは半径30kmそこそこの範囲なんだなｗ
束にとって首都圏というのは半径30kmそこそこの範囲なんだなｗ
私鉄のように６両編成とか、分割併合とかあればかなり変わるだろうに
896 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 23:06:57 ID:Z593rXwy
各駅停車8分間隔 → 東神奈川～八王子 54＋4＝平均58分
特別快速20分間隔 → 東神奈川～八王子 X＋10＝平均58分
48分より短縮できれば各停のみより平均で速くなる。
（現行快速は43分）
>>886は屁理屈男
特別快速20分間隔 → 東神奈川～八王子 X＋10＝平均58分
48分より短縮できれば各停のみより平均で速くなる。
（現行快速は43分）
>>886は屁理屈男
897 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 23:13:44 ID:HqI7TKhx
>>896
20分間隔じゃ待ち時間のムラが出すぎてリスクがでかすぎるからあまり良くないと思う
20分間隔じゃ待ち時間のムラが出すぎてリスクがでかすぎるからあまり良くないと思う
>>893
横須賀線の糞ダイヤはスルーですか、そうですか。
横須賀線の糞ダイヤはスルーですか、そうですか。
>>891
橋本で横浜線→京王線の乗り換えをしてみれば分かる。
京王線は対新宿が、実質20分になっているので、かなりダイヤが
かみ合わない。横浜線しか乗らないときは、待ち時間ってのはそう
大きくは響かないが、乗り換えをする場合は間隔が大きいと困る。
橋本で横浜線→京王線の乗り換えをしてみれば分かる。
京王線は対新宿が、実質20分になっているので、かなりダイヤが
かみ合わない。横浜線しか乗らないときは、待ち時間ってのはそう
大きくは響かないが、乗り換えをする場合は間隔が大きいと困る。
それより東神奈川の乗り換えをどうにかしてくれ。
理想としては横浜線を1線にして両側開いてどちらにも乗り換え可能がいいと思うんだが、
絶対に1線じゃ折り返せないよなぁ。
東急の跡地にどうにかして接続して欲しかったんだけどなぁ。
したら全列車桜木町逝きで便利だったのに。
理想としては横浜線を1線にして両側開いてどちらにも乗り換え可能がいいと思うんだが、
絶対に1線じゃ折り返せないよなぁ。
東急の跡地にどうにかして接続して欲しかったんだけどなぁ。
したら全列車桜木町逝きで便利だったのに。
東神奈川駅横浜方の東神奈川電車区跡地（今マンション建ってる）を
使って京浜南行線をずらし、2・3番線からの引き上げ線を作っとけば…
使って京浜南行線をずらし、2・3番線からの引き上げ線を作っとけば…
906 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 09:53:41 ID:gy0ZOQjK
>>894
八王子⇒新宿から37.1㌔
橋本⇒新宿から38.1㌔
町田⇒新宿から30.8㌔
長津田⇒渋谷から25.6㌔
菊名⇒渋谷から18.8㌔
東神奈川⇒東京から27㌔
東の論法からすると、すくなくとも町田以南においては「時刻表を見なくても数分でつぎつぎと列車がくる」状態じゃなければいけないのだが。
昨日ここを見る前にボイスセンターにメールしてしまった。OTL
誰かこれを盾にメル凸する香具師はいないか？
八王子⇒新宿から37.1㌔
橋本⇒新宿から38.1㌔
町田⇒新宿から30.8㌔
長津田⇒渋谷から25.6㌔
菊名⇒渋谷から18.8㌔
東神奈川⇒東京から27㌔
東の論法からすると、すくなくとも町田以南においては「時刻表を見なくても数分でつぎつぎと列車がくる」状態じゃなければいけないのだが。
昨日ここを見る前にボイスセンターにメールしてしまった。OTL
誰かこれを盾にメル凸する香具師はいないか？
ガイシュツの話題は、まとめかFAQとしてテンプレ化してはどうだろうか？
取りあえず思いついただけ書いてみた。
・快速増やせ、特快作れ
・快速を菊名に停めろ
・快速の接続を良くしろ
・快速廃止して全部各停にしろ
・10両化しろ
・横浜線なのに横浜いかないのか
・東横線跡地を使って桜木町まで伸ばせ
・終電を遅くしろ
・編成数増やせ
・新車入れろ
取りあえず思いついただけ書いてみた。
・快速増やせ、特快作れ
・快速を菊名に停めろ
・快速の接続を良くしろ
・快速廃止して全部各停にしろ
・10両化しろ
・横浜線なのに横浜いかないのか
・東横線跡地を使って桜木町まで伸ばせ
・終電を遅くしろ
・編成数増やせ
・新車入れろ
908 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 10:39:41 ID:gy0ZOQjK
新横浜って、「新幹線の横浜駅」って意味らしい。
だからそれが正しければ全列車横浜までいってるんたよなw
だからそれが正しければ全列車横浜までいってるんたよなw
>>907
町田発着を橋本まで延ばせ
快速を淵野辺に止めろ
快速を淵野辺・菊名に止めろ
快速は鴨居・相模原を通過しろ
快速は八王子3駅を通過して相模線電車を八王子まで延長しろ
夜の橋本→中山の回送を営業化しろ
を追加
町田発着を橋本まで延ばせ
快速を淵野辺に止めろ
快速を淵野辺・菊名に止めろ
快速は鴨居・相模原を通過しろ
快速は八王子3駅を通過して相模線電車を八王子まで延長しろ
夜の橋本→中山の回送を営業化しろ
を追加
>>907
雌車を導にゅううわなにをするやめ☆絵kfj。s家jｆｖ。なｋせｊｆ。か・・・・・
雌車を導にゅううわなにをするやめ☆絵kfj。s家jｆｖ。なｋせｊｆ。か・・・・・
912 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 15:37:38 ID:W721qatV
束の首都圏ってのは東京支社のことを指すんだよ！
正直、各駅のままでもっときびきび走ればそれで十分だと思う。
新車投入の暁には、１駅２０秒短縮しる！
新車投入の暁には、１駅２０秒短縮しる！
916 ：４１７系 ◆kzr58jjgjI ：2005/06/11(土) 19:52:47 ID:ar09/a0c
>>915
危険。
危険。
隔駅停車なら可能かな
918 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 22:01:55 ID:gy0ZOQjK
なぜ人身の話題が出ない？
919 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 22:14:27 ID:TpN5pceu
東急の定期持ってたから、小机駅前で普通にバス待ってて市が尾までバスで行って田園都市線で帰ったよorz
人身あったならＪＲ負担のタクシーでマターリ帰れたのに。
まあ最悪、バス無料になっただろうに。
人身あったならＪＲ負担のタクシーでマターリ帰れたのに。
まあ最悪、バス無料になっただろうに。
920 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 22:16:53 ID:TpN5pceu
１７９円損したわ
921 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 22:46:23 ID:HoUQhnXw
昼間は磯子行きや大船行きを増やして夕方は東神奈川止まりで我慢するから本数増やせ
あと、逗子や甲府まで直通のライナー（もしくは定期＋特急券で利用可能な特急）を走ら(チラシの裏につきry
あと、逗子や甲府まで直通のライナー（もしくは定期＋特急券で利用可能な特急）を走ら(チラシの裏につきry
922 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 22:48:44 ID:M9EMMbel
>>907
分割併合しる！も追加よろ
分割併合しる！も追加よろ
924 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 01:35:44 ID:Q1WWMujB
２０５だから、っつうより編成の悪さっていうか。
>>919
タクシーは振替効かないだろ。
タクシーは振替効かないだろ。
926 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 05:26:35 ID:A/JH7Di8
>>909
また多魔境からの強烈な電波か
また多魔境からの強烈な電波か
>>923-924
正確には205系4M4Tの本来の性能さえ十分に引き出せてないダイヤのせい。
だから各停が「適当に流して」走っても定時になる。
昼間の客の少ないとき (重くなく、乗降にそんなに時間を要しない、たとえば
町田でさえ40秒もあれば停車時間としては十分なくらいのとき） に新横浜～
淵野辺を25分超えるって……激しく欝なのだが。
正確には205系4M4Tの本来の性能さえ十分に引き出せてないダイヤのせい。
だから各停が「適当に流して」走っても定時になる。
昼間の客の少ないとき (重くなく、乗降にそんなに時間を要しない、たとえば
町田でさえ40秒もあれば停車時間としては十分なくらいのとき） に新横浜～
淵野辺を25分超えるって……激しく欝なのだが。
束が改善する意欲を持っていないのだから、どうにもならんわな。
929 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 11:17:26 ID:OUcy54ce
橋本で相模線の車両と連結して八王子まで１２両で走ればいいのに
それなら分けて本数増やした方がマシ。
JR町田駅でｷﾀｰってこの駅では久しぶり？
272 名前： 多摩っこ 投稿日： 2005/06/11(土) 22:28:58 ID:WQ2A11G2
俺のすぐ手前ではねられた。
警笛鳴らしながらホームに電車が入ってきて
驚いてそっちを見たら2～3人転がるように反対側に飛びのいていた。
助けようとした人がいたのか、反射的に逃げたのかは分からない。
俺ははねられる瞬間は見ていない。
変な音もしなかったから未遂かと思ったが
50m程先で電車が停止、ホームの係員が様子を見に行き
「人が挟まってる」と言っていた。
何か塊みたいなものを見てしまった＿|￣|○
乗客を降ろして救助を始め、現場近くは野次馬でごった返していた。
ビニール袋や白い布を電車の下に入れて救助の準備。
救急車や消防車を呼んでいたが、そこから先は見ていないから分からない。
書き込んでおいて不謹慎かと思うが、ご冥福をお祈りします。
震えが止まらないよﾏﾏﾝ…(つД`)
272 名前： 多摩っこ 投稿日： 2005/06/11(土) 22:28:58 ID:WQ2A11G2
俺のすぐ手前ではねられた。
警笛鳴らしながらホームに電車が入ってきて
驚いてそっちを見たら2～3人転がるように反対側に飛びのいていた。
助けようとした人がいたのか、反射的に逃げたのかは分からない。
俺ははねられる瞬間は見ていない。
変な音もしなかったから未遂かと思ったが
50m程先で電車が停止、ホームの係員が様子を見に行き
「人が挟まってる」と言っていた。
何か塊みたいなものを見てしまった＿|￣|○
乗客を降ろして救助を始め、現場近くは野次馬でごった返していた。
ビニール袋や白い布を電車の下に入れて救助の準備。
救急車や消防車を呼んでいたが、そこから先は見ていないから分からない。
書き込んでおいて不謹慎かと思うが、ご冥福をお祈りします。
震えが止まらないよﾏﾏﾝ…(つД`)
テンプレ案、作ってみた。ツッコミ、訂正などヨロ。
列挙よりFAQのほうがいいと思うけど、他は思いつかなかった。
あとは新スレ立てた人に任せる。
横浜線FAQ
Q.なんで横浜線なのに横浜いかないの？
A.元々の社名（横浜鉄道）に由来してるだけだから気にするな。
新横浜までは行くし、長津田から南は横浜市。
Q.なんで東横線跡地を使って桜木町まで伸ばさないの？
A.問題なのは東神奈川～横浜間だから関係ない。
Q.なんで新車を入れないの？
A.205系は新車。お下がり混色の頃よりは改善されてる。
他線で103系や113系などを追い出し終わるまでは我慢しる。
列挙よりFAQのほうがいいと思うけど、他は思いつかなかった。
あとは新スレ立てた人に任せる。
横浜線FAQ
Q.なんで横浜線なのに横浜いかないの？
A.元々の社名（横浜鉄道）に由来してるだけだから気にするな。
新横浜までは行くし、長津田から南は横浜市。
Q.なんで東横線跡地を使って桜木町まで伸ばさないの？
A.問題なのは東神奈川～横浜間だから関係ない。
Q.なんで新車を入れないの？
A.205系は新車。お下がり混色の頃よりは改善されてる。
他線で103系や113系などを追い出し終わるまでは我慢しる。
さんざんガイシュツな話題はスルーされます。妄想は専用スレへ。
快速運用
・快速は○○に停めろ、○○を通過しろ
・快速増やせ ・特快、通快作れ ・快速の接続を良くしろ
・快速廃止して全部各停にしろ
その他
・○○止まりを○○まで延ばせ ・回送を営業化しろ
・はまかいじは東神奈川で客扱いしろ
・終電を遅くしろ ・ライナー作れ ・分割併合しろ
・10両化しろ ・編成数増やせ ・新車入れろ ・新駅作れ
・八王子を改良して中央線や八高線と繋げろ
・東神奈川を改良して東横線跡地と繋げろ
快速運用
・快速は○○に停めろ、○○を通過しろ
・快速増やせ ・特快、通快作れ ・快速の接続を良くしろ
・快速廃止して全部各停にしろ
その他
・○○止まりを○○まで延ばせ ・回送を営業化しろ
・はまかいじは東神奈川で客扱いしろ
・終電を遅くしろ ・ライナー作れ ・分割併合しろ
・10両化しろ ・編成数増やせ ・新車入れろ ・新駅作れ
・八王子を改良して中央線や八高線と繋げろ
・東神奈川を改良して東横線跡地と繋げろ
934 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 15:28:44 ID:xn82yWBg
このＦＡＱ全部抜いたらこのスレ何が残るんだ？ｗｗｗｗｗ
935 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 15:33:25 ID:A/JH7Di8
淵野辺厨だけ追放させろよ
936 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 15:48:28 ID:3F+qIvXw
漏れ淵野辺辺り住んどる。
937 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 16:01:43 ID:LU4gh+Pl
>>934
もうすぐ1000過ぎるから丁度いいんじゃない？
>>935
相原工房に同情するのは気にくわないけど、流石に今の淵野辺は冷遇されすぎでしょ
夕方とか東神奈川行きに乗ってると淵野辺から大学生がたくさ…ぐぉっっぐぁ～(圧
もうすぐ1000過ぎるから丁度いいんじゃない？
>>935
相原工房に同情するのは気にくわないけど、流石に今の淵野辺は冷遇されすぎでしょ
夕方とか東神奈川行きに乗ってると淵野辺から大学生がたくさ…ぐぉっっぐぁ～(圧
938 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 16:12:35 ID:xn82yWBg
>>937
金曜日、東に「夕夜間、橋本電留にどんどん入区させて出区しないのは怠慢。淵野辺に大学が出来て乗降は増加の一途をたどりいつまでこのダイヤを続けるのか、15時台の町田行きを橋本行きに区間延長してお茶を濁すのか」ってメールした。
金曜日、東に「夕夜間、橋本電留にどんどん入区させて出区しないのは怠慢。淵野辺に大学が出来て乗降は増加の一途をたどりいつまでこのダイヤを続けるのか、15時台の町田行きを橋本行きに区間延長してお茶を濁すのか」ってメールした。
939 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 17:46:23 ID:C5DcpOho
940 ：名無し募集中。。。：2005/06/12(日) 18:31:05 ID:303bYamU
ＪＲ東海方式で、４両編成を５分おきに走らせるのはどぉ？
ラッシュ時は２分おきで。両数半分・本数２倍、それが東海クオリティ。
ラッシュ時は２分おきで。両数半分・本数２倍、それが東海クオリティ。
>>938
返事が返ってきたらうｐよろ
返事が返ってきたらうｐよろ
943 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 21:34:55 ID:xn82yWBg
おK
944 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 21:49:07 ID:A/JH7Di8
>>936
厨房じゃなければいい
厨房じゃなければいい
945 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 09:46:21 ID:92rM/S0w
こんにちは。初めて書き込みさせていただきます。町田から立川へ通勤する場合、横浜線が第一選択になると思うのですが、小田急の登戸乗り換えの南武線というルートもあります。
混雑状況や乗り換え、本数など総合的に考えて、どちらの方がお得感がありますか？
混雑状況や乗り換え、本数など総合的に考えて、どちらの方がお得感がありますか？
間違いなく横浜線経由じゃね？
値段、時間,混雑ともに
南武線は微妙だしな
値段、時間,混雑ともに
南武線は微妙だしな
947 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 10:02:43 ID:92rM/S0w
＞946 ありがとうございます。
948 ：井笠鉄道＠子守唄の里高屋：2005/06/13(月) 10:15:29 ID:VGCKu9jo
>>945
間違いなくヨコハマ線
９時ごろ立川着の南武は劇混ですぜ。１０～１２分に１本だし
そのあと１０時頃まで１２～１５分に１本・・・orz
登戸の乗り換えもウザいし
帰りも登戸からじゃ座れないでしょ
ハマ線も朝の八王子まではキツいだろうけど、そのあとは比較的楽
帰りも八王子で待てば座れるじゃないか。
間違いなくヨコハマ線
９時ごろ立川着の南武は劇混ですぜ。１０～１２分に１本だし
そのあと１０時頃まで１２～１５分に１本・・・orz
登戸の乗り換えもウザいし
帰りも登戸からじゃ座れないでしょ
ハマ線も朝の八王子まではキツいだろうけど、そのあとは比較的楽
帰りも八王子で待てば座れるじゃないか。
950 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 13:12:36 ID:92rM/S0w
＞949 南武線、本数的にきついんですね。
八王子から座れるといことで、横浜線通勤にします。
八王子から座れるといことで、横浜線通勤にします。
951 ：井笠鉄道＠子守唄の里高屋：2005/06/13(月) 13:52:07 ID:VGCKu9jo
町田はなんとかならんのか？
今日菊名16時台半ばの八王子行きでチョンの池沼がいた
前スレ
【八王子】横浜線スレッドPart６【東神奈川・逗子】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112789887/
関連事項は>>2-15
NGワード推奨単語
井笠
多魔境
IKASA
【八王子】横浜線スレッドPart６【東神奈川・逗子】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112789887/
関連事項は>>2-15
NGワード推奨単語
井笠
多魔境
IKASA
停車駅案内
【横浜線】 205系8連 鎌倉総合車両所
□－－□□－－□－□－□－□－□－－－□開業当時の駅
八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
●－－－●－－－－●－－－－－－●－－非 特急
●●●●●●－－－●－●－●●－●－－● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
非=旅客非扱い(ATC切替運転停車)
南野=八王子みなみ野、相模=相模原、淵野=淵野辺、
長津=長津田、十日=十日市場、新横=新横浜、東神=東神奈川
【横浜線】 205系8連 鎌倉総合車両所
□－－□□－－□－□－□－□－□－－－□開業当時の駅
八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
●－－－●－－－－●－－－－－－●－－非 特急
●●●●●●－－－●－●－●●－●－－● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
非=旅客非扱い(ATC切替運転停車)
南野=八王子みなみ野、相模=相模原、淵野=淵野辺、
長津=長津田、十日=十日市場、新横=新横浜、東神=東神奈川
横浜線FAQ
Q.なんで横浜線なのに横浜行かないの？
A.元々の社名（横浜鉄道）に由来してるだけだから気にするな。
新横浜までは行くし、長津田から南は横浜市。
Q.なんで東横線跡地を使って桜木町まで伸ばさないの？
A.問題なのは東神奈川～横浜間だから関係ない。
Q.なんで新車を入れないの？
A.205系は新車。お下がり混色の頃よりは改善されてる。
他線で103系や113系などを追い出し終わるまでは我慢しる。
Q.なんで横浜線なのに横浜行かないの？
A.元々の社名（横浜鉄道）に由来してるだけだから気にするな。
新横浜までは行くし、長津田から南は横浜市。
Q.なんで東横線跡地を使って桜木町まで伸ばさないの？
A.問題なのは東神奈川～横浜間だから関係ない。
Q.なんで新車を入れないの？
A.205系は新車。お下がり混色の頃よりは改善されてる。
他線で103系や113系などを追い出し終わるまでは我慢しる。
これらは散々ガイシュツな話題です。妄想は専用スレへ。
快速運用
・快速は○○に停めろ、○○を通過しろ
・快速増やせ ・特快、通快作れ ・快速の接続を良くしろ
・快速廃止して全部各停にしろ
その他
・○○止まりを○○まで延ばせ ・回送を営業化しろ
・はまかいじは東神奈川で客扱いしろ
・終電を遅くしろ ・ライナー作れ ・分割併合しろ
・10両化しろ ・編成数増やせ ・新車入れろ ・新駅作れ
・八王子を改良して中央線や八高線と繋げろ
・東神奈川を改良して東横線跡地と繋げろ
快速運用
・快速は○○に停めろ、○○を通過しろ
・快速増やせ ・特快、通快作れ ・快速の接続を良くしろ
・快速廃止して全部各停にしろ
その他
・○○止まりを○○まで延ばせ ・回送を営業化しろ
・はまかいじは東神奈川で客扱いしろ
・終電を遅くしろ ・ライナー作れ ・分割併合しろ
・10両化しろ ・編成数増やせ ・新車入れろ ・新駅作れ
・八王子を改良して中央線や八高線と繋げろ
・東神奈川を改良して東横線跡地と繋げろ
>>960
それ以外に何か話題あるのか？
それ以外に何か話題あるのか？
962 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 06:14:01 ID:a53ofeSc
>>961
それ以外に何か話題あるのか？という話題。
それ以外に何か話題あるのか？という話題。
963 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 09:29:37 ID:We/MFsyZ
停車駅案内
【横浜線】 205系8連 鎌倉総合車両所
□－－□□－－□－□－□－□－□－－－□開業当時の駅
八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
●－－－●－－－－●－－－－－－●－－非 特急
●－－－●－－－－●－△－▲－▲●●－● 急行
●－－●●－－●－●－●－●－●－－－● 普通
●●○●●○－－－●－○－●●－●－－● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
非=旅客非扱い(ATC切替運転停車)
△=S.63から下りのみ通過(上りは停車)
▲=S.63から上りのみ停車
○=快速運転開始時は通過
南野=八王子みなみ野、相模=相模原、淵野=淵野辺、
長津=長津田、十日=十日市場、新横=新横浜、東神=東神奈川
【横浜線】 205系8連 鎌倉総合車両所
□－－□□－－□－□－□－□－□－－－□開業当時の駅
八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
●－－－●－－－－●－－－－－－●－－非 特急
●－－－●－－－－●－△－▲－▲●●－● 急行
●－－●●－－●－●－●－●－●－－－● 普通
●●○●●○－－－●－○－●●－●－－● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
非=旅客非扱い(ATC切替運転停車)
△=S.63から下りのみ通過(上りは停車)
▲=S.63から上りのみ停車
○=快速運転開始時は通過
南野=八王子みなみ野、相模=相模原、淵野=淵野辺、
長津=長津田、十日=十日市場、新横=新横浜、東神=東神奈川
・快速廃止して全部各停にしろ
965 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 10:41:32 ID:rQ/NcDKT
回りだしました
朝夕は15分毎に通勤快速を走らせるべき
日中は20分毎に快速を走らせるべき
日中は20分毎に快速を走らせるべき
・快速増やせ
2004年度 乗車人員ベスト100
29 町田 104,832
48 八王子 80,325
80 長津田 53,563
82 橋本 53,550
91 新横浜 47,894
92 菊名 45,432
鴨居 37,793
淵野辺 35,876
中山 31,402
東神奈川 27,813
相模原 26,668
十日市場 21,259
古淵 19,888
成瀬 19,125
大口 16,811
八王子みなみ野 14,423
矢部 10,735
相原 10,527
小机 9,198
片倉 5,246
29 町田 104,832
48 八王子 80,325
80 長津田 53,563
82 橋本 53,550
91 新横浜 47,894
92 菊名 45,432
鴨居 37,793
淵野辺 35,876
中山 31,402
東神奈川 27,813
相模原 26,668
十日市場 21,259
古淵 19,888
成瀬 19,125
大口 16,811
八王子みなみ野 14,423
矢部 10,735
相原 10,527
小机 9,198
片倉 5,246
2004 2003
↓ 町田 104,832 105,932
↓ 八王子 80,325 81,273
↑ 長津田 53,563 52,889
↑ 橋本 53,550 52,261
↑ 新横浜 47,894 47,074
↑ 菊名 45,432 43,941
↓ 鴨居 37,793 37,994
↓ 淵野辺 35,876 36,184
↑ 中山 31,402 31,375
↑ 東神奈川 27,813 26,869
↓ 相模原 26,668 26,724
↓ 十日市場 21,259 21,575
↑ 古淵 19,888 19,740
↓ 成瀬 19,125 19,159
↑ 大口 16,811 16,652
↑ 八王子みなみ野 14,423 13,207
↑ 矢部 10,735 10,610
↓ 相原 10,527 10,667
↓ 小机 9,198 9,232
↓ 片倉 5,246 5,376
↓ 町田 104,832 105,932
↓ 八王子 80,325 81,273
↑ 長津田 53,563 52,889
↑ 橋本 53,550 52,261
↑ 新横浜 47,894 47,074
↑ 菊名 45,432 43,941
↓ 鴨居 37,793 37,994
↓ 淵野辺 35,876 36,184
↑ 中山 31,402 31,375
↑ 東神奈川 27,813 26,869
↓ 相模原 26,668 26,724
↓ 十日市場 21,259 21,575
↑ 古淵 19,888 19,740
↓ 成瀬 19,125 19,159
↑ 大口 16,811 16,652
↑ 八王子みなみ野 14,423 13,207
↑ 矢部 10,735 10,610
↓ 相原 10,527 10,667
↓ 小机 9,198 9,232
↓ 片倉 5,246 5,376
乗降人数だけで停車駅を決めてもしょうがないぞ。
972 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 19:14:00 ID:H7ELxd8u
973 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 20:06:57 ID:ZNIC4EMs
☆
／￣| ☆
｜ ｜彡 ビシィ
｜ ｜ ／￣￣￣￣￣￣
,― ＼ |
| ＿＿_） ｜ ∠ ここってかもい。
| ＿＿_） ｜ ∧＿∧ ＼＿＿＿＿＿＿
| ＿＿_） ｜＼＿＿＿（´Д｀ ）＿＿＿__
ヽ＿＿）＿／ ＼＿＿＿ ＿＿＿__, ）＿＿
〃 . / / / / 〃⌒i
| / ./ / / .i::::::::::i
＿＿＿＿| /⌒＼./ / / | ＿__＿|;;;;;;;;;;;i
[__]＿＿＿| / /-、 .＼_. / Uし'［＿］ .|
| || | / /i i / | || |
| ||＿__＿|＿___/ / .| .|＼＿ノ＿＿＿＿＿＿..| || |
|（＿＿＿_＿ノ /＿| |＿＿＿＿＿＿＿＿＿..| || |
| LLLLLL.／ __）L_| |LLLLLLLLLLLLLLLL. | ||＿＿＿__」
| || (＿／ / i .| || | ||
|_|| ／ .ノ |_|| |_||
(＿／
／￣| ☆
｜ ｜彡 ビシィ
｜ ｜ ／￣￣￣￣￣￣
,― ＼ |
| ＿＿_） ｜ ∠ ここってかもい。
| ＿＿_） ｜ ∧＿∧ ＼＿＿＿＿＿＿
| ＿＿_） ｜＼＿＿＿（´Д｀ ）＿＿＿__
ヽ＿＿）＿／ ＼＿＿＿ ＿＿＿__, ）＿＿
〃 . / / / / 〃⌒i
| / ./ / / .i::::::::::i
＿＿＿＿| /⌒＼./ / / | ＿__＿|;;;;;;;;;;;i
[__]＿＿＿| / /-、 .＼_. / Uし'［＿］ .|
| || | / /i i / | || |
| ||＿__＿|＿___/ / .| .|＼＿ノ＿＿＿＿＿＿..| || |
|（＿＿＿_＿ノ /＿| |＿＿＿＿＿＿＿＿＿..| || |
| LLLLLL.／ __）L_| |LLLLLLLLLLLLLLLL. | ||＿＿＿__」
| || (＿／ / i .| || | ||
|_|| ／ .ノ |_|| |_||
(＿／
>>970
ヒント：9時代橋本ダッシュ
ヒント：9時代橋本ダッシュ
976 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 00:09:48 ID:rzsgvVT/
町田駅ホームのヒナ寄りの階段、一歩出遅れると詰まってしまうから、着く前になると5号車2番ドアの近くの人たちが少しでも早く降りようと必死になってる。
八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
●●●●●●－－－●－●－－●－－－－● 西武
●－－－●●●●●●－－－●－－●－－● 小田急
●－●－●●－●－●－●－●●－●●－● 東急
●－－－－－－－－●●●●●●●●●●● 相鉄
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
●●●●●●－－－●－●－－●－－－－● 西武
●－－－●●●●●●－－－●－－●－－● 小田急
●－●－●●－●－●－●－●●－●●－● 東急
●－－－－－－－－●●●●●●●●●●● 相鉄
978 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 07:10:51 ID:kOXBH9Zf
>>970
淵野辺厨と言われるぞ
淵野辺厨と言われるぞ
>>970
ダメ
ダメ
980 ：名無し野電車区：