【JR】大和路線・和歌山線・桜井線 Part7【西日本】

思いつき。王寺駅の奈良方面の1番ホームのある面を、一線から、二線にして、外側に新設したその線を、和歌山線方面に行くようにする。大和路線の下りせんに影響がでないように、高架で、大和路線をまたいで、和歌山線と合流する。…、無理？

>>840
何を食ったらこんなキショイ人間が育つんだろ？

キムチでしょｗ

>>841
そういうことだよな。急所は、まさしく
＞一本前の王寺行普通から高田行の接続が悪いというのが問題。
＞奈良行普通を王寺まで先着させ、緩急結合をとった上で双方が
＞発車できる方法はないかと言っている。
にあると。
これが出来ておれば、日中パターンで言えば
王寺⇒奈良間で普通奈良ゆきと後続の大和路快速加茂ゆきとの間隔が少し詰まっていても、
今ほどの不便さを覚えない。
王寺での余裕ある乗換接続時間を確保したとしても、
王寺⇒奈良間で現行の4分･16分間隔から7分･13分間隔にまで改善されるとｵﾓｳ。

王子のニチアス石綿工場。

ｶﾞｸｶﾞｸ((((ﾟДﾟ;))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

社員以外に周辺住民や大和路線の通過乗客も･･･

肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺
肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌
肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺
肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌
肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺
肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌
肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺ガン肺
肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌肺癌

吸ってから発病するまで･･･　潜伏期間 30〜40年！
発病したら死亡率ほぼ100％！！

×王子
○王寺　　orz

あれまあ…これまた線路脇ですか……
俺何度も（大和路快速で）通ってるよ((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

奈良市在住でよかった。鹿のフンは無害だからね。

お土産にもなってるくらいだしな。

>>851
ﾜﾛﾀｗｗ

奈良の春日野、青芝に〜
腰を下ろせば、鹿の糞〜
糞、糞、糞、黒豆や〜
糞、糞、糞、黒豆や〜
糞、糞、糞、糞、黒豆や〜

>>853
ﾜﾛﾀｗｗ 懐かしいな〜「オレ達ひょうきん族」でさんまが鹿のコスプレで踊ってたな〜
実際若草山でチョコボールこぼして危うくウンコつかみそうになった記憶があった。

小さい頃、三輪明神参拝（毎月1日に月例祭のようなものがある）後、祖父母に連れられて奈良公園のシカを見に行ったことを思い出した。
バラバラとフンを撒き散らし、人の弁当をあさりに来るシカも多かった。角の生えたオスは怖くて近寄れず、もっぱらメスと仔ジカばかりと遊んでいた。
トイレがついてるのかと思った105系のクーラー機器室やまだ走ってた113系赤帯車もいい思い出。

今、祖父母はすでに他界。113系は221系に代わったものの、しぶとく生き残ってる103系、105系とシカたち…

>>853
懐かすぃ。
これに因んで「鹿のウン」って名前のチョコ菓子の土産が出来たって聞いたが、
今でもまだ売ってるのだろうか？

>>854
わりぃ。そのシチュエーションにもﾜﾛてもうたww

カシハラブランド

新堂ブランド
白橿ブランド
四条ブランド
八木ブランド
曲川ブランド
今井ブランド
畝傍ブランド
葛本ブランド
曽我ブランド

ブラインド

錯乱死人は絶対に王寺でアスベスト吸ってるな。

今日の、というか最近のやまとじライナー、5年ぐらい前と比較して
お行儀が悪いのが目立つので、来週から近鉄特急に変えます。
たいがい志紀辺りで来てた検札も結構いい加減になったし、
乗ってていいことない。
俺の分、誰かが座ってくれればいいだろう。

そうそう。大阪駅のライナー乗車口表示（頭上の）と
同じところに

ホワイトビーチ
　　6号車
　　指定席

みたいな感じで乗車位置ぶら下がってた。妙にライナーと同じ場所なので
どうせ粗末な車両なんだろうが、どこに行く臨時かわかります？

>>861
そのまま日本語に訳して
　白　浜
じゃね？

>>861
ＪＲ夏の臨時列車
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/050520a_wakayama.pdf

アルル出店に伴い、
高田市内のダイエー、サティが閉店し、高田市民はもちろん橿原市民も高田市内で買い物をすることがなくなりました。
アルルの影響力はすごいな。京奈和全線開通で奈良市内にある商業施設は閉店が相次ぐかもなｗ

ひびるなよｗ

加木平奈郡小法王三堅高柏志八久加平東天新今難
茂津城良山泉隆寺郷上井原紀尾宝美野市王今宮波
＝＝＝●―――●――――――――――●●―■新快速（223系）�A
■■■■―――●―――――●――――●●―●大和路快速（221系）�C
＝▲▲■■■■●―――●―●――――●●―＝快速（321系ｷﾎﾞﾝﾇ）�E
▲▲▲■■■■●●●●●●●●●●●●●●■普通（321系ｷﾎﾞﾝﾇ）�E
�D�E�E�I�E�E�E�Q�E�E�E�K�E�O�E�E�E�E�Q�Q�E�G本数
■１/２
▲１/３

最近、加美〜平野間で徐行運転をしてる。
沿線を良く見ると、城東貨物線と大和路線上りとの合流（分岐）付近で工事をしてる。
城東貨物線本線の方は外環状線化（旅客線化）で高架工事をしてる。
すでに大和路線との交差付近の高架が一部出来上がってる。
高架化が完了すると、貨物列車が百済へ逝けなくなるのではないか？
大和路線の方も高架化の予定があると聞くが、外環状線の開業の方が先のような希ガス
それとも、外環状線開業までに大和路線を高架化するのか？

大和路線を高架化しても、どうやって合流させるのかはわからんが。
今と同じ、上り線にだけつないで平野まで逆走か？

百済って廃止になるんじゃなかった？

>>867
梅田貨物駅の機能の半分を百済に移転するんじゃなかった？

残りの半分は吹田操車場跡地。

>>865
八尾に快速停車自体すでに妄想入ってる罠ｗ
あそこは立地上快速停車はまず無いと思われ。

>>868
ってこたぁ今より貨物増えるの？
どうやってダイヤ組むんだ？
平野ー久宝寺間複々線にしないとやばいんでないの？

>>868

自分もそう聞いている

>>866

城東貨物線（外環状線）の高架工事とと大和路線は切り離して考えた方が良いかと　例えば、加美駅はどうしましょ？

阪和貨物線　加美／久宝寺−杉本町って
運行が元々ないのはわかるが、線路自体が完全廃止ですか？
それとも
外環状線の工事絡みで、（用途もないので）一旦休止状態ですか？
（完成後もまぁ使うこと無いので放置状態になるだろうが、一応は休止扱い）

百済はプロ市民が騒いでるからなぁ・・・・・

>>872
阪和貨物線久宝寺〜杉本町は廃止ではなく休止だと聞いてる。
国道25号をオーバーパスしてる部分の架線はあぼーんされてない。
まあ天王寺の大和路⇔阪和連絡線があるから無くなってもいいような希ガス
列車の向きが逆になるけど。

桜井線はダサいので、
天理線に改名します。

錯乱死人、氏ね

ついでに桜井駅もダサいので大神駅に変更でつ。

>>877
京終をしのぐ難読駅名になるぞ

そういや桜井線って難読駅が多いね。
京終、帯解、櫟本、巻向
あと奈良で乗り換えたら平城山なんて駅も…

>>879
畝傍もなー

>>874
あの線がないと日根野と奈良との間での103系貸し借りが面倒になるんだな、これが。
阪貨経由で貸し借りすれば向きが揃うようになっているから。
廃線になったら奈良車を全部方転することになるだろう。

>>881
京都の梅小路にターンテーブルがある。

久宝寺11時37分発の区間快速難波行きちゃんと停止位置に停まれや！

>>881-882
久宝寺→外環状、どっかで折り返し→(城東貨物線)→平野
で方向転換できるようになるだろ。

>>865
阪奈間輸送をあきらめたＪＲがそんな本数走らせて意味あるの？

>>885
◆G殿。こちらで皆様がお待ちです。
【祝10スレ】近鉄vsJR徹底比較10【◆G改め◆4】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119173739/

>>885
阪奈間の近鉄があまりにも情けなさすぎるから手を抜いているだけと言う事実を知らない人発見！

>>886
隔離スレの方が
大和路線スレよりもスレ数が進んでいるのか…

>>887
だから池って

古都…京都

帝都…橿原

哀都…奈良ｗ

水都…大垣

また不動産屋の馬鹿が登場か

高田は橿原に寄生するなよｗ県の箱ものだけがある高田ｗ
桜井にコンプもつのも当然だなｗ桜井→知的文化観光都市
おい喜べ。高田市内の中心街に近いアルル。アルルに人が集まるとますます県の箱ものがおかれるｗ
橿原のすねかじりの高田ｗ