オーシャンアロー・くろしお・はるか・阪和ライナー

２８３系オーシャンアロー
３８１系スーパーくろしお、くろしお
京都・新大阪〜和歌山・白浜・勝浦・新宮

２８１系はるか
京都〜天王寺〜関西空港

３８１系阪和ライナー
天王寺〜和歌山

特急オーシャンアロー、くろしお、はるか、
阪和ライナーを語ろう

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斎藤寝具店です

２ノマタ

オーシャンアローの展望席いい

昔くろしおの４８５系あったよ
花博のころかな

米原行きのはるかは京都までにしろ
無駄なだけだろ

天王寺発車したところにいつも置いてある赤と肌色の特急電車ははんわライナー用？

>>9
そう

>>7
４８５系くろしお廃止は1986年で、花博は1990年だが、
臨時で４８５が復活してたのか？

西梅田のの手動踏切警手がミス
遮断機が下りずに特急が、、、、

米原〜京都もB特急料金に汁！

>>13
東海道新幹線にお乗りください。

しR倒壊

>>14

はるかは新大阪でもうかなり降りてしまうんだから、半分は雷鳥置き換え予定の
サンダーバードとつなげちゃったらどうかな？
サンダーバードの速達列車は今まで通り大阪発、はるかも半分は今まで通り京都･米原発で
現雷鳥と半分のはるかは統合し、関西空港から北陸方面へ直通するようにする。
北陸から大阪駅に入れなくなるが、半分は今まで通り大阪駅に乗り入れるし
ＵＳＪや関空など、新たに北陸と直結できる。

>>11
花博の時は、米子のｸﾓﾊが入った編成借りてきたはず。

あれも、485くろしおみたいに簡易貫通だから、ごっちゃになってるのでは？

さんくす。
それなら十分ありえますね。米子じゃなくて出雲ですけど。
比較的最近にも、出雲のがくろしおとかはんわライナーの運用に
就いてたことありましたね。

それはそうと、３８１が突然全部黒幕になったのは個人的に残念です。
昨年、集中的に３８１を撮っておいてよかったのですが。

あと、やまとじライナーはやっぱ除外ですか？ｗ

側面？
なら、まだ全部はなってないと思うよ〈黒幕


白幕も見掛けるし、回送幕にいたっては、白しか見たことないし。

>>8
京都人ｷﾀｰ

オーシャンアローが９号車もグリーンになる時って決まっているのですか？

ここの端の列車って鷹Pだと重ワン？

>>18
最近で出雲のが貸出されたのは1998年12月〜1999年2月。
はんわライナー限定で走っていたのでくろしおとかやまとじライナーには使われなかった。
当時今のくろしお編成のアコモに改良されていた時期だったが、
310円で乗れる出雲車のほうがヘッドレストが分割式だったので、格段にグレードが高かったように思えた。

>>19
残念ながら全編成が黒幕になっている。
前面は絵入りマークのところ以外が一昨年に白と黒を反転しただけ
（つまり国鉄フォントのまま）で変化なし。
側面はそれとコマが連動するので、今回交換された原因になっている「特急スーパーくろしお　和歌山」を
在来の白幕の内容に追加しただけとなっている。
黒幕の「特急しらはま　京　都」とかが入っているのを見るとキモかった。

くろしお・オーシャンアローは温泉旅行に最適
白浜とか、勝浦とか

>>23
湊町の幕も入ってるのかな？

はるかのグリーン車はいつもガラガラだね
繁忙期を除く
はるかもグリーン車安くすればいいのに

天王寺〜和歌山のくろしおは速くて快適だが
940円の特急料金は高い

>>26
そうか？。時間にもよるが朝８時前後のヤツはグリーン結構埋まってるよ。
よく考えりゃ京都〜関西空港のグリーン料金は１２４０円。安い安い。
指定と比べて通常期で７３０円。繁忙期なら５３０円。オレはいつも
はるかは必ずグリーンに乗ってる。

くろしおの幕が黒に変わったね

まだ、白幕も居るぞ・・・
今さっき見たし。

幕の話題しかないしょぼい列車

知ったかを語るスレッドです。

国鉄色３８１系って、もう特急で走らんかな。
でも一応、特急サボ差してるな。

オーシャンアローは９両編成の時はグリーン車２両なの

>>34
1号車のみの場合蟻（9号車がイルカじゃﾆｬｲ）

国鉄色の３８１って、ゴムが黒だと全然印象違うよなー。
グレーの時代がよかったな。

再現は出雲区のサロをかっぱらってこないと無理だな。
サハではシラケルし。

オーシャンアローは何編成ありますか

はんわライナーってなんで全席指定なんだろう？
自由席特急券みたいに自由席整理券にすりゃいいと思うのだが。
っていっても先の短いライナーにこんな余計なことしないよな。

久しぶりに時刻表を見たら「くろしお」から
食堂車が無くってましたどうして無くなったのですか？