誘導障害について詳しい人はいるかな？

東武伊勢崎線には100系、250系、10080系、20050系、20070系、30000系、メトロ03系、08系、8000系、東急5000系のVVVF車が走っている
もしここに東急2000系が入ったらどうなるのか？
田園都市線スレでは、電波の影響で入線出来ないと言い張っている奴がいる
果たしてそれは本当なのか？
言い張ってる奴は具体的な説明を逃げ、電波の影響で入線出来ないと連呼している
誘導障害とその影響について詳しい人がいたら、是非とも話を聞かせて欲しい

東急田園都市線スレ　１４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112067944/l50
東急９０００系　〜　第三編成　［9003F］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097367750/l50

死死死死死鬱死死死死死死死死鬱鬱鬱死死死死死死死死死
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VVVF
日立GTO　100系,10080系,東急2000系,東急8500系42F
日立IGBT　250系,30000系,メトロ03系,東急5000系
東洋GTO　20050系,20070系
三菱IGBT　メトロ03系,08系
電機子チョッパ
日立　メトロ03系,8000系
三菱　メトロ03系,8000系
東洋　20000系

メトロ8000系は誘導障害対策でノイズフィルターを東武乗り入れ時に取り付け

電波の影響で入線出来ないと言い張っている「電波」でしょ

京急新1000だったかな？
京成内で引っ掛かった話があったような？

＞京急新1000
踏切の制御装置がおかしくなるんだったっけ？

秩父鉄道

>>8
BLMGだな

EF500

>>1
俺、誘導障害で安定剤と眠剤貰ってる。

>>1は、

　　　　ｱｲﾔｰ　　　　　ｱｲﾔｰ　　　　　　　ｱｲﾔｰ　　　　　　ｱｲﾔｰ　　　　　　　ｱｲﾔｰ　　　　
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反省してないアル　　 ￣￣|＿＿||＿＿|）__）∪∪(＿〉
　 　 　 　 　 　 ○　　　　 （ ＿_ x ＿__(__ノ
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　 Ｏ ∧＿∧　∩　 　　(＿_（　 　　）＿_)
　〈〈(　｀ハ´)_//　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　 ヽ､_　 ||　　／打ち壊せアル〜　　　　　　　 　　 ( ｀ハ´ ) 賠償汁ｱﾙ
　　　 |＿||＿| 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/ ヽ、ヽ⌒ヽ
　　　 /　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ｰ／＼l二)ﾆ)　
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　　　　　　　　　　 ＜ 反省してないアル！＞　 　
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>>7
確かそんな話だったような気がする

田園都市線スレで連日理由を説明せずに否定する電波厨について語れ！

>>1
同じVVVFじゃないんだから現在走ってるVVVF車が大丈夫だからって
2000が問題ないとは言い切れないよ。

あと、現在の８５００＋５０００の本数で東武直通運用まわせるくらい本数あるんだから、
わざわざ問題起こすかもしれない２０００をリスク犯してまで入れる必要はないでしょ。

なら5000と同様の装置に取り替えれば良い
日中寝てるから走行距離にアンバランスが生じている
これを均一に揃えるのが目的
非乗り入れグループの運用が無くなり、どの運用にも東武直通が絡むと小耳に挟んだ
これから具体的に詰めていくんだろうけど

8500系VVVF車も忘れずに

>>18
まだ車齢１０数年ってトコでしょ？
今すぐ換装しなくても、もうすぐで更新時期だろうからそのときついでにやるつもりかと。
新１０００のケースはこれから京急のスタンダードになるべくして登場したもんで
京成に乗り入れられなきゃ話にならないから、がんばって調整してたけど。
それでも京成直通まで数ヶ月かかったよな?
３本しかなくて、現状では乗り入れできなくても問題ない２０００のために
がんばって調整することはないと思う。
もちろん、更新の機会や、直通に迫られるダイヤ改正があればやってしまうだろうけど。

8642FはVVVF車を引っこ抜かずにそのまま使用
東武からの強い要望もあって非乗り入れ車が消える方向になったようだ
東武にとっては扱う車種が増えるが、そのリスクを背負ってまでも乗り入れ本数増加に力を注ぐそうだ

>>21
こないだ8500系インバータ車乗ったらスカートついてたし、
東武に来るようになる可能性は高いね。

10080系はVVVFがいかれて死亡中だが、換装しないと走れんらしい

東急２０００形は東武乗り入れはできません。
変なデマに惑わされないように。異常な書き込みが横行しています。

>>24
交通情報板の田園厨にそっくり
xXVe6+Daは本日のNGワード

7 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/04/17(日) 23:29:27 ID:TUoKIdag
東急2000系の日立VVVFは欠陥なの？

欠陥じゃないyo!
他形式にも応用されてる
ttp://www.02.246.ne.jp/~estiman/vf/shitetsu/shitetsu.html

>>1は学習障害。

半直増発で、東武側が半直対応車を増備しないのであれば、
東急のＫマーク付き編成の東武乗り入れ改造は不可欠。
誘導障害テストの試運転さえしていないのに、
東急2000系や8642Fは東武線内営業運転不可と決めつけるのは、
はやとちりもいいところ。

紫の鏡↓
http://osi.cool.ne.jp/UL/UrbanLegends.htm - 6k -
２０歳になったら死ぬ？

>>29
現状では東武乗り入れできないのは事実だからね。
これは明確。

基地外乙

妄想乙

粘着ニート乙

＞東急2000系や8642F
異端車の為に膨大な事務作業をするのはバカらしいから入れないだけでは？
交換書類や、図面だけでもかなりな量でしょ。

>>35
ここも参照しとくといいよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101631488/467-493

>>35
異端とか事務作業以前に乗り入れできない電波問題があるでしょう？

cgqEzrfG劇場をお届けいたします

>>37
仮に電波問題があったとしても、
車両需給が逼迫していれば、対策を採って入れるはず。
結局その対策や、事務作業をかけてまで突っ込む必要を感じない、それだけ。

すまん、釣られてみた。

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　 電波が強すぎます｡. ｜
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　　　　　　　　　　 ／／ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｨｨｨ!!!
　　　　どかーん！　 ＿
　　　　　　　从";从 /||__|∧，
　　　　　　(( ; ;"､; :（Ｏ´Д｀）
　　　　 ((;";从．")と ))　　))つ
　　　　　｀;Ｙ ;"､ Ｙ ﾉ　ﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　（_ノ､_ノ

>>39
対策とってないじゃん。だから今でも２０００は○Ｋ運用なんだよ。
根本的に分かってないでしょ？

HqMU8Csxの独り言タイムがやってきました

>>41
どこに対策とってるって、書いてある？
お前、日本語読める？

と、もう一度釣られてみるテスト

ID:j9/EcClBの言い訳タイムがやってきました。

　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　
　（　＾∀＾）　　
　（ つ ⊂ ）　
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　

>>1-44は知能障害

>>45は知的障害。