≡≡≡　京急スレッド70　≡≡≡

>>779
1500ももう琴電に行くのか　時の流れは早いのぅ

快特におんな専用車

>>784
平和島4番は通過てこ立てられねぇよ
しかもポイント制限あるし
快特一旦停止か尚更遅れるじゃねーか

９１２Ｔ　川　崎０９：２７着はその後新町で昼寝して
１４１２Ｔ久里浜１５：５６発になるわけですが
新町何時ごろ出庫して久里浜に何時に着くんですか？
途中駅で快特とか退避しながらや　久工に一旦入庫するんでしょうか

＜高３男子自殺＞テストの答案返却後、校舎から飛び降り

福井県大野市新庄、県立大野高校（山岸一男校長）で、３年生の男子生徒（１７）が授業中、採点後の試験答案を返され、教室を出た直後に校舎３階から飛び降り自殺していたことが１３日、分かった。
答案返却の際、担当教諭がもっと頑張るよう言ったといい、県警大野署で動機を調べている。
同署の調べや同校によると、生徒は１２日午後３時ごろ、７時限目の授業中、非常階段のコンクリート製手すり（高さ１．２メートル）を乗り越え、約９メートル下の空き地に落下。頭などを強く打ち、間もなく死亡した。
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/suicide

>>789
よし！漏れのテコを立ててやる！
これでえきを飛ばすことが出来る。

待ちなルパン、それはテコ違いってやつだぜ。

>>792-793
おまいらﾜﾛｽ

１５時４３分ころ、京浜東北新子安駅にて
人身事故発生　東海道＆京浜東北止まってます
さー京急ガンバレー

現場報告

京急川崎は地下街が混んでいないのに振り替えのせいで改札前は大混雑。

今日の1787Hは1251F｡

>>784
確かに平和島場面は早くなるけど、結局普通が鮫洲まで
逃げ切れずに快特がトロトロするからトータルでは変わらない。

現状からしては蒲田を待とうよ　ただその頃に2chはあるのかなと｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

800

デハ８０１−１

800形は初期車に異常確認。

>>802
何十年も動いてきて今更何が見つかったの？

アレじゃない?側窓用ガラスのサイズを同じにしてしまったために
戸袋窓がちょっと大きく見えるってヤツ。

801の窓って黒いよな

ﾏｼﾞｯｸﾐﾗｰみたいな熱線吸収ｶﾞﾗｽ。他のより1mmほど厚い。
ﾄﾝﾈﾙくぐると鏡になる。

熱線吸収ｶﾞﾗｽ＋はめ殺し窓＋換気扇のセットは
のちの２１００で花開く事に・・・

窓が黒い801、方向幕がちょっと違う〜804、
白幕の807-808、中間車化改造車〜810、
窓固定車、開閉車混結の811,812、
CPが静かな826、827と811、812，825の中間

ｦｲｦｲ、この中に横須賀市民はいないのか？
今日の神奈川新聞横須賀面を見れ！
ラッピングをはがしている写真と、ラッピングの裏話みたいなのが少し載ってる。

>>809
うｐきぼん＠大田区民

>809
ひたすら人力っていう記事ね

貼るのも人力
はがすのも人力

南海の駅で
「急行、ﾀﾞｧを閉めま〜す」というのを聞いた。
飛び火したか？？

>>813
さすがは普通車の呼称を使ってる私鉄だけある。

>>813-814
空港アクセス私鉄でもあるな。

>>813
品川駅で広告も出していたしな。

>>809
由緒あるまちBのスレッド「ｦｲ横」ですかｗ

黒幕車もだいぶ少なくなってきたな　50パー切ってる？
来年の今頃は居なさそうな希ガス

blueskyにはじめて乗ったよ
1ビル、2ビルの案内が無いな
成田の


いっとけ発動したときはどうするのだろう

>>809-810
新聞みてｹｰﾀｲで直で打ち込みますた('A`)30ﾌﾝｶｶｯﾀﾖ

走り続ける「青い京急」

「赤い電車」でおなじみの京浜急行に「青い車両」が登場したのは昨年のこと。
羽田空港の新ﾀｰﾐﾅﾙ完成により、航空会社ごとに乗り場が違うことをｱﾋﾟｰﾙする「ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ電車」だ。

「（羽田空港行きの）後ろの車両に乗れば第１ﾀｰﾐﾅﾙに行く、ということをPRしたかったんです」と京浜急行電鉄計画営業部の市川秀雄さん。
「とにかくｲﾝﾊﾟｸﾄのあるものを、と企画しました」

しかし、「青電車」を実現するには関係者の苦労が多かったようだ。関西では比較的頻繁に行なわれている「全面ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ」だが、関東では初。
しかも、「屋外広告物」としての面積やﾃﾞｻﾞｲﾝに関する規定が各地で違うため、すべての沿線自治体との折衝に３ヵ月を費やした。結局、「新ﾀｰﾐﾅﾙの告知」であることを鮮明にし、描かれる飛行機の大きさを調整するなどして、規定をｸﾘｱしたという。

最終ﾃﾞｻﾞｲﾝが完成したのがﾃﾞﾋﾞｭｰ１週間前。さらに「はがしてものりが残らない」という特殊なｼｰﾄが出来上がったのが４日前。それを、走行２日前から手作業で張り付けていった。

　「作業が終わったのが、前日の夜９時。翌朝にはちゃんと電車を走らせなければいけないので、かなり焦りました」と、企画段階からかかわった鈴木直明さん。
「図柄がずれないように、車両の真ん中から絵を合わせつつ張っていくのがﾎﾟｲﾝﾄでしたね」。
そして11月15日、総勢100人のｽﾀｯﾌがﾁｬﾚﾝｼﾞした「青い電車」が、ついにお目見えしたのだ。

　３月末まで１日７往復走っていた電車は、予想以上に大人気。
「青い電車に飛行機が描かれていることで、子供にも喜んでもらえたようです。電車を指さして手を振る人も多かったですね」。
それどころか、関東のほかの私鉄からの問い合わせも相次いだという。

　さて、無事に役目を終えた電車が、ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞを「脱ぐ」時がやってきた。温風を当てて温めつつ、一気に引っ張ってﾋﾞﾆｰﾙをはがすやり方。
張る時もはがす時も、最終的には人の作業だ。はがしている途中は何とも無残な姿だったが、１編成でおよそ800平方ﾒｰﾄﾙあるﾗｯﾋﾟﾝｸﾞをはがすのにおよそ５時間。
終わってみると、赤と白で塗られたおなじみの「新1000形」車両が見事「復元」された。

　同社の次の挑戦は、「ﾌﾞﾙｰｽｶｲﾄﾚｲﾝ」。羽田空港駅のPRを継続するため、今度は青く全面塗装した車両が、３月中旬からお目見えした。
空と海の色をｲﾒｰｼﾞしたという「青い京急電車」は、今日も三浦半島を疾走している。（藤野　浩章）

17.4.14 神奈川新聞

>>820-822

超乙!!

(´･ω･`)つ旦~ ご苦労様でした

ええ話や

金沢文庫を品川方面に出るとすぐにさ、高速道路の下をくぐるけどさ、
あの高速に、上へ出るような形で階段があるじゃない。あすこって、
高速バスの停留所になってるの？　イトヨーカドーの近くのさ
能見台から歩いてったほうが近いかな

京急のサイトではわからなくて、いろいろググって、ここの板も始めてきて
このスレを「品川」で検索した上で質問したいんだけど

１．品川駅でJRから京急に乗り換えるときに、Suicaとパスネット2枚挿しで
乗り換え用の改札を通れるの？
２．逆に品川で京急からJRにSuicaとパスネットを使って乗り換えたいときも
同じように通れるの？

精算機でSuicaを精算、切符のようなものとパスネットを使った乗り換えの
経験はあります。また夜にきます。注：ここでいうSuicaはSuicaイオカード

>>826
どっちも可能。
Suicaはイオでも定期でもどっちでもOK。

>>826
ただ乗り換え改札はパスネット2枚は不可だからね。
不便この上ない(´･ω･`)

>>827
できますか、ありがとうございます。

>>828
＞Suicaとパスネット2枚挿し
説明不足でした。Suica＋パスネットで使いたいって意味です。
料金不足がないパスネットを使います。どもです。

パスネ２枚対応まだかな(´･ω･`)

ICOCA対応まだかな

なんと今日の1791Aは2165F!今回送で新町を出た｡

>>820-822
こうして受け継がれたわけね。＞青電

しかし京急はこういう期間限定仕様が好きだな。２０００の時もそうだったけど、相鉄みたいにそのままにしておけばいいのに。

相鉄はもうすぐお亡くなりになる車両が主たる塗り替え対象と聞いたが。

>>834

トレビジョンは期間延長ですが。つまりは壊れるまでか