女性専用者を導入しない都営地下鉄は

利用者は勝ち組

ただあとで導入とか言ったら別だけど

課長、とんでもない糞スレを発見しますた。　　　　　　　　　頼むから仕事してくれ。
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京王の都営線直通電車は、女性専用を連結しない可能性がある

ネ申！
ババアを悪しきものと都知事が言っただけあるだけある。

後の「だけある」は読まないでね。

都営線の混雑率が全体的に低いというのも要因だな。

浅草 押上→本所吾妻橋 １１４％
三田 西巣鴨→巣鴨 １３０％
新宿 新宿→新宿三丁目 １０８％

http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_03.html

都営地下鉄は次代に流されない優良公企業
しかし車両は

都営は導入しないだろうな。
少なくても石原さんである限りは。

閣下マンセー
太陽の季節だけのことはありますな。

>>6
浅草線は知らんけど三田線と新宿線はその区間よりも
神保町→大手町や馬喰横山〜神保町〜九段下
とかのほうが混んでる気もするけどね＞混雑率

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 春厨の>>1を
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池沼専用車を連結しる！

確かに優良だな。
>>6の混雑緩和に成功している点も優良。

駅冷房化率も高いし。

しかし汚い駅は多い

バスDPFの件と一緒でな

石原のパフォーマンスに利用されただけ

なんか勘違いしているそんな君達にプレゼント

平成17年2月15日付朝日新聞34面　「石原知事発言録」より
“電車に目立つ標語を”（痴漢対策）

「警視庁が発表した電車内での痴漢行為に関する統計を見ました
けれども、発生件数が8年前の3倍にも増えているのに驚きました。
被害者の約半数が未成年者であることなど非常に忌まわしい
ショッキングな内容になっています」

「JR東日本でも今後（女性）専用車両の導入を進めるとのことですが、
鉄道事業者には現状の憂うべき実態をもっと重く受けとめてもらい
まして、女性や未成年者などが安心して利用できる車両の導入や
駅構内の整備など一層の協力をお願いしたい。ただね、なかなか
鉄道事業者側も、もう一つ乗り出してくれませんでね。合理化で駅員も
減ったし、手が足りないといううらみもあるんでしょう。」

「電車の車両の中にいろんな広告があるわけですが、目立つような形で
　『痴漢は都民の敵だ』　とか　『痴漢はやっつけろ』　とか、そういう簡単な
標語を掲げるだけでも、かなり抑止力になると思うんですがね。電車の
壁面は大事な広告媒体なのかもしれないが、そんなけちなことを言わずに。
空いているところがいっぱいあるわけだから、そこにそういう強いメッセージをね」

（10日、記者会見で。電車内での痴漢対策について）
http://www.metro.tokyo.jp/GOVERNOR/KAIKEN/ASX/m20050210.ASX

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大阪市営の『痴漢は犯罪です！』自動放送！そんなの流せよ！

>>19
自動放送じゃないけど今日三田線乗ったらウテシがそんな感じのこと言ってた
タイムリー。

>>19
ttp://mk100.hp.infoseek.co.jp/station/chikan2.mp3

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050328-00000589-jij-soci
性専用車両一斉導入へ＝都営地下鉄など９事業者

　首都圏の電鉄１１社を集め、女性専用車両導入を話し合う協議会の第２回会合が２８日、国土交通省で開かれ、これまで女性専用車両がなかった東京都交通局と私鉄８社が、５月９日から一斉に導入することが報告された。
　首都圏で女性車両を導入しているのはこれまで、ＪＲ東日本と京王電鉄の２社だけ。関西圏に比べ遅れていた導入が一気に進むことになる。
　国交省によると、導入を決めたのは都営地下鉄、東京メトロ、東武鉄道、西武鉄道、京成電鉄、小田急電鉄、東京急行電鉄、京浜急行電鉄、相模鉄道。毎朝のラッシュ時などに実施される。深夜時間帯で既に導入済みのＪＲ東、京王も実施時間帯を増やす見通し。　
（時事通信） - 3月28日19時2分更新

都営は、導入しないって言ったのだれー

あれ、でもここだと都営は導入しないから石原まんせーになってる
http://plaza.rakuten.co.jp/9090town/diary/200503270000/
どうなってるんだ！？
ちなみにソースとして挙げられてるのは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050326AT1G2504H26032005.html
でこれを見ると確かに都営は出てないな。
どっちが正しいんだろう。

そのうち都電でも導入ですよｗ

このスレ終了だな。
都営も導入するようだから。

新宿線は危険な気がするけどメトロの我侭で6両のままにされた三田線はどうなるかな？
8連化まで主張していたのに今さら1両丸ごと女専用にしたりするのだろうか

>>27
新宿線の場合、京王にあわせたと思うな。

>>6の混雑率では設定する必要はないだろう。

>>27
そこで７連化ですよ

在りし日の横浜線w

>>27
８連化するんじゃない？
南北線もやばいし。。。

三田線はどうなんでしょ、

東急/都営/メトロ/SRと4社がらみ
現在ホームの余っている部分はホームゲートというよりホーム壁
東急が目黒線に対してノーコメント

あげ

新宿線のみですよ。

ttp://www.asahi.com/life/update/0328/011.html

＞都営地下鉄　新宿線（京王線内急行・通勤快速の直通運転の列車）　　朝ラッシュ時東行き
京王に合わせて、仕方なく入れた感じだな。笹塚発着には付かない。
浅草線や三田線は初めから断ってる。

これ本当ですか？

http://c-docomo.2ch.net/test/-/rail/1110101604/384

>>6
三田線が一番高いんだね。
おそらくコレ一両目でしょ。
導入デモしたらますます混雑率アップするし
停車時間がますます延びるからやらないのかな。

ケチ王死ねや

ケチ王は挿花とつながりがあるからな････

乗り入れを中止を要請します

だれからも存在を気づかれない大江戸線って一体・・・

>>40
そんな路線あった？

極悪ケチ王電鉄

つーか記事読んでる限り、京王が入れたし、お上がうるさいから仕方なく足並みをそろえましたって感じだな。

新宿線の混雑率じゃ、痴漢の発生はほとんどないやろ。
それでやるのだからそうだろうな。

他の私鉄は男性を「三国人」扱いしてるのに
知事は偉い。

石原は三国人は大嫌いのはずだが？

糞ケチ王はむかつくが東行きだけらしいからまあいいか

新宿線東行の件はケチ王などのごり押しと考えれば都営地下鉄は英断を下したかと

ケチ王電鉄(笑)はCMでもさりげなく雌車をアピールしている

今日の『笑っていいとも！』の『怒髪天･我般若になりにけり』コーナーで
誰か『　　♀　　車　　批　　判　　』する『　　ネ申　　』が
　　降　　臨　　せんかなあ。　　

髪が乱れるとかといい始めると
国土交通省（？）が定める乗車率で100%ぐらいにならないといけないんじゃない？
もう１編成40両とか凄すぎ

政令指定都市の鉄道がんばれ超がんばれ

>>13
当然最前かぶりつきだよな？

日本が平和なのが駄目なんだよ。だから女がのさばる。
戦争がおきれば男が頼りだから女性専用車なんてすぐに消える。
すぐにシナとチョンに宣戦布告するんだ！！！

慎太郎は男尊女卑主義者で女は子供を産み育てるのが義務である。社会進出などまかりならんという考えだからかな？

やはり京急だろ。神が。
朝６本だけってやる気の無さが露骨過ぎw
相鉄、京王はどうしようもない。

女性専用車両なんか作ってる暇あったら
『高齢･障害者専用車両』を作れ!!
痴漢以前にラッシュ時に車椅子や松葉杖の人､高齢者などが乗れるようにしろ!
高齢化社会なんだからさ!


ってJRに抗議しましょう

だいさくまじしね。

>>55
都営も東行きだけってのはかなり嫌がってるように思える

ケチ王氏ね

けいおぉー　けいおぉー　うつくしーいー

新宿で解除だとそれはそれで面倒だから朝の相線上りだけってのが石原の考えを象徴してる

石原都知事ももうちょっと考えてくれればよかったのに。
直通をとりやめるって選択肢もあるんだ。

>女性専用者を導入しない都営地下鉄は
税金の無駄遣い。死んで欲しい。氏んで欲しいんじゃなくて、死んで欲しい。

痴漢がやだったらラッシュ時に電車乗るなバカ
早起きして空いてる電車に乗ればいいだろ

＞６３
激しく同意。全くその通り。

>>56
それを言ったら某地下鉄みたいに全席優（ryにされちまうんじゃ・・・？