2005年・現役史上最低最悪鉄道車両決定戦

【所属】東京都交通局
【形式】６３００系ＩＧＢＴ車
【ｺﾒﾝﾄ】座席の形状からして寝にくい日本唯一の車両。
　 　 　 　 まあ、一度乗らなきゃこの苦しみは誰にもわからないであろう。

名無し募集中。。。
↑モーヲタ？

だな

>>228
俺もよく名前欄戻すの忘れるときがある

俺も

俺も

【所属】京阪
【形式】2600系
【ｺﾒﾝﾄ】蛆線の車両がこのボロばかりで腹が立つ！

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】東武50000等の優秀アルミ車両に誤れ

路車板投票日age

>>231-233
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1112187494/

【所属】東急
【形式】偽5000系
【ｺﾒﾝﾄ】アオガエルの偽物

【所属】京王
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】音が耳障りすぎで逝ってよし

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】ベースになった中央線201のが経年劣化があるはずなのに、それをも凌駕する汚物ぶり。
　　　　 轟音と振動がひどすぎる。ドアのがたつきなんて論外。

【所属】 阪急電鉄
【形式】 9300系
【ｺﾒﾝﾄ】阪急自体つまらん部分に金掛けすぎだ。この形式が最も典型的。
　　　　もっと他に出来ることがあるだろう。

【所属】岡山電気軌道
【形式】9200系（MOMO）
【ｺﾒﾝﾄ】岡山厨にはもったいない

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】こういう電車で快適なのってスカトロだけだろうな。

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】こういう電車で快適なのってスカトロだけだろうな。

【所属】地下鉄界の三菱自動車・東京メトロ
【形式】史上最悪の18m車03系
【ｺﾒﾝﾄ】この車両に出くわすたびに「何でこんな腐れ車両よりもダサイだけの東武20000の方が汚物扱いされるんだろ・・・」と思えてくる。
JRの203系も確かに汚物度が高いが、アレは相当年季の入った車両だから「まぁ仕方ないか」と思える。しかしこいつは昭和末期〜平成初期に作られた、比較的新しい車両。だから余計腹が立つ。
どこら辺が凶悪かというと・・・

・ダサイ！
前面がダサイ！ダサイ！東武20000系も確かにアレだが、こいつだって十分ダサイ。
・揺れる！
相変わらず高速安定性の無い台車。東武・東急線上で80km/h以上の運転を行えば、乗り心地の差は乗り入れ先の車両に遥かに劣るのは明白。
・ノイズまみれ！
目でも耳でも感じることができない部分だが、SIVから発せられるノイズは非常に強力。以前AMラジオを車内で聞いてみたことがあるが、全周波数帯で放送がSIVに潰されていた！
・音が不快！
東急8500なんて単に音量がバカでかいだけですよ。こいつは音質その物が人間を不快にさせる音ですから（日立VVVF車以外）。
チョッパ車は脳味噌を抉り取られるような不快なチョッパ音を撒き散らし、三菱VVVF車は蝸牛器官を破壊するかの如くのVVVF音を炸裂させる。
モーターの音も最悪。モーター音と継ぎ手の音で不協和音をこしらえている。
・二者を襲撃！
東武20000なんて中目黒しか顔出さないから大人しい物ですよ。こいつは東武は動物公園まで、東急は菊名まで遠征するんですから！

流石、地下鉄界の三菱自動車・東京メトロ（旧：営団地下鉄）。芸術的なまでの汚物っぷりですな！

【所属】 阪急電鉄
【形式】 9300系
【ｺﾒﾝﾄ】2扉オール転換クロスを期待してたのに・・・。
　　　　デザインもダサすぎる。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】こんなもん大したこと無いとか思ってる香具師、
　　　　年季や乗り入れ路線数なんか問題にならない、
　　　　決定的な差を見せてやるよ(某漫画より引用)

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】見た目が汚くて目障り、騒音が耳障り、振動が全身を直撃。さっさと新型車で置き換えすべし。

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】こういう電車で快適なのってスカトロだけだろうな。

【所属】 JR西日本岡山電車区
【形式】 115系LED車
【ｺﾒﾝﾄ】 LEDに何が書いてるのかわからないのは俺だけですか？

【所属】東急
【形式】5050系
【ｺﾒﾝﾄ】雨の日にこいつに乗るとベンキマンに流された気分になる

【所属】阪急
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】なんであれだけ内装に金掛けて、ロングシートの座り心地最悪で
　　　　窓が近鉄5200系のような連続窓で転換席が少ないとは情け無いにも
　　　　程ってもんがある。しかも車内全然落ち着かない。
　　　　しかも9031Ｆのロングシートの袖仕切りダサすぎじゃん。
　　　　6300系の方がまだ全然マシだ。

【所属】酉
【形式】113系3800番台
【ｺﾒﾝﾄ】E531のことをやっつけ仕事と言う香具師の気が知れない。

【所属】京成電鉄
【形式】赤電@3200・3300形
【ｺﾒﾝﾄ】え〜、先ず最初に警告を。
JRの203系とか東急の8500系とか走ルンです系統とか近鉄のシリーズ21如きで汚物汚物騒いでいる人は絶対乗らないで下さい。あの程度で汚物扱いになるのなら、こいつに乗ったら気絶しかねません。
恐らくこんなの乗っても平気なのは同じくらいの凶悪汚物7000系がウロついている南海の利用者くらいだろう。
こんなのマンセーするのは余程のJR東日本アンチかボロマンセー派、或いは相当なマゾであろう。
どこら辺が極悪汚物かというと・・・
・ダサイ！
前面はダサイ。ダサ過ぎる。東武20000系やシリーズ21なんて恐ろしくまともに見える。
しかも側面は二段窓！内装の色使いもダサ過ぎる。
・ボロイ！
外がボロけりゃ車内もボロイ。おまけに最高にボロなMGはコンプレッサー起動時に遠慮なく音程を下げてボロ感を強調。
・暗い！
乗ってみればわかるけど車内が暗い暗い暗い暗い暗い暗い暗い！それも落ち着いた暗さで無く、人間を鬱にさせる暗さ。
こんなのに正面から勝負を挑める車両など国鉄型のボロDCと南海7000くらいしか知らん。
・低性能！
走ルンですとかシリーズ21如きが低性能？じゃあこいつは路面電車並の性能と言う事だな（爆）。
こいつが青山峠（←シリーズ21でも75km/hで登れる）なんて登った日には、加速不能どころか絶対火を吹きます。
・暴れる路線、多っ！
えぇ、南海7000の方が車両としてはこいつよりも汚物なのは100歩譲って認めましょう。でも南海の方はどうせ関空連絡線くらいしか乗り入れないからまだマシですよ。
こいつは都交・北総・芝鉄にまで突撃し、一昔前は京急でも暴れていた始末。しかも北総には7250形とか何とか言って居候している奴もいる。
・乗ったら逃げ場無し！
南海7000の方が運用上、まだ甲斐性がある点はこれ。南海7000なんざ特急形にぶら下がるってことは、考えを変えれば特急券買っとけば特急形に逃げられるとも言える。
つまり、目撃しても逃げるチャンスはまだある。
しかし赤電は単独運用。スカイライナーはおろか、同じくらいの汚物である3500形とすら連結しません。つまりうっかり乗った日にはもう逃げ場無し！

廃車が進んでいる分マシ？
　ア　ホ　で　す　か　。
廃車が進もうが今暴れていることには変わり無い！

【所属】 阪急電鉄
【形式】 9300系
【ｺﾒﾝﾄ】 223系新快速を意識しすぎて作った汚物
　　　　 そんなことをしても３路線ＪＲに勝てない。
　　　　 運賃が安いだけでもうヤメておけ。

【所属】ＪＲ酉
【形式】113系3800番台
【ｺﾒﾝﾄ】一言で言えば「走るゲテモノ」。
　　　　篠山口〜城崎温泉間の普通列車の乗客を人として
　　　　扱っていない車両。２両で走るのはいいが、
　　　　ラッシュ時に４両にするならば、あんなもん作るなと言いたい。

【所属】阪急
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】普通、シートピッチ950�oもいるか？
　　　　ドア付近を固定にするんだったらシートピッチを狭くして扉間全て
　　　　転換式にしてくれよ。山陽だって扉間全て転換なんだから、
　　　　コイツだって出来たはずだろ。
　　　　しかも窓も今時、223系のような連続窓かよ。
　　　　まあ、2段窓でないだけましか。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】こんなものがぶら下がっている、それは特急誘導としか思えないし、景観を損ねます。
　　　　7100系も大した事無い車両だが、コイツよりは50000倍マシ。
　　　　更に、1000系の存在。これは40年前を思い出したっつーか兎に角凄く素晴らしい車両。
　　　　この名車と同じ料金を払わなければならないと思うと血ヘドが出る。
　　　　それこそ1000系を逃して次が7000系だったりしたら卒倒ですよ。
　　　　ついでに言うが、コイツより幾分マシだが姉妹車に6000系がいる。
　　　　言うなれば7000系を京成3200形としたら6000系は京成3300形かな
　　　　(まあホントは7000系と7100系の関係の方が近いわけなんだが)。
　　　　で、コイツが高野線、泉北に絶賛襲撃中。
　　　　日本一短い芝鉄なんざ論外として、中長距離の幹線２つにいる以上頭一つ飛び出た感じ。
　　　　さあ、ここからが一番最悪ですよ。
　　　　なんと、単独運用不可能！(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
　　　　これ、つまり7000系同士、又は7100系か特急用10000系と併結しなきゃ運行出来ない。
　　　　だって、壊れちゃうの。ガラクタだもん！(藁
　　　　で、弊害として沢山優等に入ります。死ね！
　　　　これが役に立つのは女性専用車に乗りたがる連中を懲らしめる時ぐらい。
　　　　ああ？9000系も単独運用不可能だから同じ？
　　　　ざけんな、あの6200からの東急風汚物顔を可能な限り上品に仕上げ、
　　　　上品な内装で1000&2000への橋渡しとなった9000系様のどこが汚物だ！
　　　　生まれついての汚物野郎とは違うんだよ、ボケッ！

【所属】阪急
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】内装、無駄に凝りすぎ！それよりLED表示を全ドア上に付けるべきだ。
　　　　外観（特に前面デザイン）、何とかならんのか？ダサいよ。日立も
　　　　こんな汚物デザインの電車の製造、よく引き受けたよなあ。

【所属】阪急
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】ダサいデザイン・・・勘違いした内装・・・まるで近鉄の汚物２１みたい。
同時期に登場した西・四国の新型マリンライナー（特に高松側先頭車がカッコいい）
と比較されたが、どう考えても話題性で勝負できるようなタマじゃないだろ・・・？
そして鉄道友の会の投票では予想通り大敗しました。阪急オタの発狂には笑えた！

>>260
＞（特に高松側先頭車がカッコいい）
あのどこがカッコいいのかと小1時間(ry

俺はこれを推す


【所属】JR西日本岡山電車区
【形式】115系LED車
【ｺﾒﾝﾄ】LEDによって汚物・粗大ゴミへ生まれ変わりますた。

【所属】JR酉
【形式】103系（オレンジ）
【ｺﾒﾝﾄ】いつまでこんなボロ電走らせているんだ？
　　　　この前、大阪環状線に乗ったのだが凄い軋み音立てて走っていたぞこいつ

【所属】東武鉄道
【形式】50000系
【ｺﾒﾝﾄ】椅子がE231系よりも硬い上にE231系よりも長旅に向いてない。

>>262
早くてあと半年であぼーんしますが

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】地下鉄内でジェット音を響かせるのは反則。耳が痛くなる。
　　　　 ちなみに今日、町屋でグモったのも多分これだろう。人生の最後をこんな汚物で締められるとは･･･

【所属】東急
【形式】5050系
【ｺﾒﾝﾄ】今日来たけど　見送って次の電車に乗った

【所属】東急
【形式】偽5000系列
【ｺﾒﾝﾄ】絶対ﾈ申の東急8000を汚物とかｺﾞﾐとか爆音とか言ってる逝ってよしなDQNがいるｽﾚはここでつか?
8000のことをもっと勉強してから出直して来い。
甲高いVVVFの騒音を発している汚物9000〜5050全部のほうがよっぽどｺﾞﾐですが何か?
名車中の名車｢青蛙｣の番号をパクるとは失礼甚だしい。理不尽だ。
まあ8000が観光路線に似合わないのは確かだが。

【所属】東急
【形式】8000系列
【ｺﾒﾝﾄ】↑みたいなゴミ8000厨がうざい
東武に二度とくるな。

【所属】JR酉
【形式】103系（ド・アンダーネットワーク内）
【ｺﾒﾝﾄ】いつまでこんなボロ電走らせているんだ？
　　　　オマケにラッシュ時に車両故障多発。

　　　　乗客に謝れ！！そしてさっさと廃車にしる！！

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】せっかく1000や2000で高水準のサービスを提供出来たのに、
　　　　また8000水準の低レベルに戻ってしまった。

【所属】半旧
【形式】6300系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつを使う時代は終わった。9300系製造より、こっちを3ドアに汁！

【所属】阪急
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】すべてのお客様に超不快な移動空間。
　　　　乗り心地悪い。6300系のほうがマシだ。

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】ｸﾊでもあのひどい騒音と揺れ。千代田線では他の形式の倍のボリュームにしないとCDも聞けない。
　　　　 人の迷惑にならないようにボリューム絞ることも出来ないし。最低の車両だ。

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】せっかく1000や2000で高水準のサービスを提供出来たのに、
　　　　また8000水準の低レベルに戻ってしまった。

【所属】東急
【形式】5050
【ｺﾒﾝﾄ】今日5050とY500が合わせて４本続けて来た
　　　　まともな車両が来たのは５本目
　　　　従来車よりも劣る低レベル車の増備をやめてくれ

【所属】東武鉄道
【形式】50000系
【ｺﾒﾝﾄ】Aトレ全て嫌い、SHIね。特に硬座席で殺風景な車内をしたコイツとメトロ05・
　　　　東葉2000系はKUず。しかも車内なんか配色以外造りが殆ど同じで個性なくてつ
　　　　まんなすぎ。西武20000系はこいつ等と比べたらうんとマシだな。
　　　　走るんですも同じ位嫌いだが、少なくともAトレよりか少し個性あるだけでも
　　　　マシ。

【所属】東急
【形式】5050
【ｺﾒﾝﾄ】今日5050とY500が合わせて４本続けて来た
　　　　まともな車両が来たのは５本目
　　　　従来車よりも劣る低レベル車の増備をやめてくれ

【所属】阪急
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】量産は3編成で打ち切りかよ？ひでえな。

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】103-1000で電機を食って熱をばら撒き、203ではありえない騒音と振動をばら撒く。
　　　　 207-900は試験車両だから仕方ないが、マトモになった209-1000は増車目的ということで2編成だけ。
　　　　 ﾏﾄ区直通電車のｻｰﾋﾞｽのｸｵﾘﾃｨ。

>>264
マジ？漏れあの電車に幼き頃の思い入れがあったのに。

【所属】 JR九州
【形式】　キハ58系
【ｺﾒﾝﾄ】　揺れ過ぎ。特に指宿枕崎線（山川以降）になるとケツ跳ねていてぇよ。

【所属】東急
【形式】5050
【ｺﾒﾝﾄ】昨日5050とY500が合わせて４本続けて来た
　　　　まともな車両が来たのは５本目
　　　　従来車よりも劣る低レベル車の増備をやめてくれ

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】カス度じゃ勿論南海7000系の右に出るものはいないが、
　　　　なまじ中途半端な関東の車両よりよっぽど関東臭い(悪い意味で)。
　　　　エクステリアはステンレス剥き出し・帯のみ塗装で東急顔。
　　　　内装も剥き出し扉(前期車のみ)、蛍光灯カバー無しだからな。
　　　　南海＆泉北は7000系以前と平成代以降の車両のレベルが従来車に比べて高過ぎるので、
　　　　はっきり言って余計惨めに見える。

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】203のひどさはﾓﾊは否かは全く関係ない。当時の国鉄の技術の程度を疑う。
　　　　 E231-800と同じでもいいから新型を導入してさっさと引導を渡すべき。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】新しかれ　悪かれ

【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】外観がボロくなってるよ…。どうにか汁。

【所属】阪急
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】ダサい。

【所属】京成電鉄
【形式】赤電@3200・3300形
【ｺﾒﾝﾄ】外観がボロくなった3600形や、金属製レゴブロックのN3000なんかよりも、外観も中身もどうしようもないボロのこっちの方が凶悪。
こんな車両を支持する奴の頭はどうかしてるのではないだろうか。
先ず前面。もうどうしようもなくダサイ、コミックメカのような前面。東武の20000系とかなんて全然マシじゃねぇか。
側面は二段窓。そして車体は鋼製車体。ぼ、ボロい。ボロ過ぎる。そしてダサ過ぎる。
車内は暗い、暗すぎる。配色がアホっぽいだけの東急N5000・京急N1000なんて可愛いものだ。しかも落ち着ける暗さではなくて、人間を鬱にさせる暗さ。
勿論、車内の配色もこれでもかと言うほどダサイ。
序に車内汚れまくり。東急車なんて清掃行き届いてる分まだマシ。8500とか言う只五月蝿いだけの電車のどこが、こいつよりも汚物度が勝ってるのだろうか。
そして低性能。近鉄汚物シリーズ21如きがアンダースペック？走ルンです如きで低性能？んじゃこいつは何なんだ。
120km/h出したら煙噴いて、33パーミル登ったら発火するぞ、こいつなら。（実際、京急乗り入れ時代に北品川の勾配を登れなかったことがあったとか）
メカ的に最悪なのがMG。コンプを起動させると豪快に音程を下げる。これでボロ感大爆発。あの203系ですらここまではやってくれない。
さらに各線で大暴れ。京成線だけならまだ許せる物の、都交・芝鉄・北総でも猛威を振るっております（爆）。
本当に叩くべきは京成N3000でも都交5300でも無く、こいつ。

最後に。
私にはこの車両の良いところがまったく分かりません（某映画評論家風）。

>>287
ﾜﾛﾀ　その文章面白すぎる。

【所属】阪急 
【形式】6300系 
【ｺﾒﾝﾄ】かつては鉄道の極みに立った電車。でもそれは昔の話。
そろそろ引退させようや。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】クズ度が世界レベル。意図的にやっているとしか思えないくらい。
　　　　登場から引退するまで一生最低レベル。

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】地下でアフォのごとく響く騒音にげんなり。反響もひどい。千葉支社にでもあげればいい。

【所属】JR西日本
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】内装をリニューアルしてる暇があるのなら、
　　　　　台車を485・165のものに取り替えろ！

>>244>>249は>>243のドッペルゲンガー。コピペなので244と249は無効。

>>224有効
>>243はコピペと判明したので無効。

>>221有効
>>224はコピペなので無効。古い方が有効になります。

>>164
×E933系
○E993系

【所属】しＲ酉
【形式】１０３
【コメント】とにかく消えろ

【所属】ＪＲ東
【形式】203系
【コメント】山手の205系置き換えるよりまずこっちを置き換えろ馬鹿東

【所属】ＪＲ東
【形式】201系
【コメント】常磐緩行の203系もそうだが、まず中央快速のこれを置き換えろ馬鹿東

E231系

　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>300氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　ﾇﾙﾎﾟ　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

【所属】阪急
【形式】6300系
【ｺﾒﾝﾄ】座席数と転換数と薄めの木目調とか見れば、8300系や9300系よりか
　　　　マシ、でも京阪8000系と比べると古いし、車椅子スペース無いし、
　　　　特にこれといったものが無いのが残念。
　　　　あと側面の出入り口の扉の位置が2扉で一番端側にあるせいか
　　　　ラッシュ時は最悪の一言に尽きる。
　　　　9300系は3扉に改善したことは誉めるが車内は駄目駄目でシートピッチは
　　　　９５０ｍｍと無駄に広すぎだし１両につき転換席の座席数が１６席しか無
　　　　いのは駄目。そのためか車端部ボックスを含めて向かい合わせの座席が沢山
　　　　発生するのが大きな欠点。車端部の窓を高くしたせいか、ロングシートの背ずり
　　　　が低く非常に座り心地は悪い。クロスシートのシートピッチは山陽５０３０系並
　　　　に縮小して扉間全てを転換席にすべきだ。半間接照明は高級だが、それ以外に
　　　　他に沢山出来ることがあるだろ。

【所属】ＪＲ東
【形式】209系
【コメント】中央快速の201系や常磐緩行の203系よりも先に置き換えるべきボロ車両




>>292 >>293 >>294
コピペだろうがＩＤが違えばすべて有効

【所属】JR西日本
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】だ・か・ら・一般乗客まで分かるようなごまかしはヤメれ


乗り心地最悪、走らない、車両故障率Ｎｏ．１・・・何かいいところあるか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　１０３ヲタだけが喜ぶ汚物

２０１系や２３１系を叩く関東房・・・贅沢を言わんでくれ
多少悪いところあっても性能は１０３系よりいいだろ？？＜走るだろ？？？
少なくとも関西に比べたら、恵まれている方とは思わないか？？

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】>>303サン、103系「如き」が汚物？甘い甘い。関東には103系も201系も、さらには走ルンですも余裕でブッちぎりの最悪最狂のザ・ポンコツ汚物マシン、赤電が居る。
こいつに比べたら103系なんて非リニュ車ですら余裕で神。近鉄シリーズ21？すっこんでろ。東武と西武のAトレ兄弟？40年経ってから出直してきな。
東武20000？あの程度で汚物扱いするなボケタコマヌケ！東急8500に都交5300？五月蝿いだけだろ、耳栓持って乗れ！
車体はどの角度から見てもダサイ。鋼製車体！二段窓！漫画の電車のような前面！これ以上、どのようなダサさを求めると言うのか！
車内は汚れだらけ、ダサイ配色、そして暗い。就職試験に落ちた後とかに乗った日には飛び込み自○したくなるだろう。
床下機器もボロボロ。只でさえ不安定な動作音を上げている上に、コンプとか空調を稼動させれば豪快に音程を下げるMGは特に最悪。
勿論、遠慮なく低性能。シリーズ21なんぞ加速不能になっても何とか33パーミル登れる分、マシ。
こいつに青山峠なんか登らせたら、主電動機が発火します。
120km/hなんて出そうものなら、床下から香ばしい煙を噴き上げるでしょうな。
さらに最悪なのが、京成線以外にも都交・北総・芝鉄の3社を大不評襲撃中！
しかも叩かれるのは都交の5300形ばかり（それも只「五月蝿い」というだけの理由で）。
こんな最悪の超絶汚物が、首都東京の僅か十数m下で暴れている。
この対消滅弾頭級ボロ迷惑汚物をマンセーする奴は、真性の池沼だろう。
ガンダム風に言えば、「敢えて言おう、赤電の方が（都交5300形よりもさらに）カスであると！」
スターフォックス風ならば「何てことだ・・・これがその赤電か!?」「こいつはヒデェ・・・」

>>256
いくらブサイクでも、これよかましだろ。
しかも票が未だにないのがおかしい。
【所属】ＪＲ西日本
【形式】紀勢線・和歌山線・桜井線の4扉105系
【ｺﾒﾝﾄ】113系3800番台は、とてつもなくブサイクだが、内装が113系のままだからまだマシ。
　　　　これはもう人権侵害に値するオンボロ電車。
　　　　この汚物があの165系を追い出したんだ！ウソじゃないって！
　　　　クロスシート・トイレ・デッキ付き2扉→ロングシートトイレ・デッキなし4扉(最近はトイレもついたらしいが)に大改悪
　　　　こんな103系から改造したオンボロ汚物が未だに紀勢線にも生き残り、和歌山線・桜井線においてはこいつの独壇場だ！
　　　　とっとと余剰な113系を御坊〜紀伊田辺間の113系2両タイプに改造してこの汚物を駆逐汁！
　　　　
　　　　

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】103系未更新戸袋や103系改造DC顔105系４扉すらヒヨッコに見える南海の悪魔！
　　　　単独で動かしたら壊れる超ポンコツ使用！さすがの赤電もここまで酷くない！
　　　　しかもこのガラクタ、名だたる汚物の中で長老の位置にあるにも関わらず、
　　　　未だスクラップになった車両がいな…おっと語弊があった、解体された車両がいない！
　　　　何せ生きたスクラップだからな。最悪と言う言葉にすら値する価値が無い。
　　　　後輩を犠牲にしてまで生き恥を晒しているが、重機が食事を拒否ってるのかもなｗ
　　　　特に1000系の隣にいてるとイライラする。
　　　　しかも更新でSIVが装備されたにも関わらず五月蝿い。臭い。これは呪いか？
　　　　海沿いを走るから車体が錆びて汚いのなんの。腐ってるよ。
　　　　ただ、なんとかは風邪をってので乗り切ってるのかも知れんなｗ

　　　　まあ、例え赤電が俺の周りを埋め尽くすぐらいあちこちにいても、
　　　　最悪車両はコイツだと言う考えは変わらないと思う。

【所属】阪急
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】設計者の自己主張が多く、かなり個性的な車両だが、
それを優先させた結果、基本的なところがおざなりになってる。
バリアフリーを重視しましたとは言ってるが、
ロングシート部分、電光案内部分は従来の阪急の車両と比べて
明らかに退化してる。

その反面、JRの223/5000系などは至って普通のクロスシート車。
やっぱりベーシックな設計の車は乗りやすいわ。

【所属】阪急
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】無駄な内装に金掛けている感が強い。
　　　　「すべてのお客様に快適な移動空間」というコンセプトが
　　　　わからん。本当にお客様へのサービスを考えているのであれば、
　　　　9300系を造る前に、某社のようにお客様にアンケートをとるはずだ。
　　　　名ばかりのコンセプト。

【所属】JR西日本
【形式】4ドア105系
【ｺﾒﾝﾄ】最強は203のアルミ汚物？それくらいでゴチャゴチャ言うな！
この電車には｢適材適所｣と言う言葉が通用しないらしい。
あんな､観光路線にこんな汚物投入するな！
何でこいつの票が少ないのか悩む

E217

こいつのせいで３扉クロスシート車に乗る機会が減った・・・。

【所属】JR束日本
【形式】中央線201系
【コメント】モーター音うるせぇし何時まで使ってんだよ山手や総武がもう新車入れてるんだから
こっちにも新車早くよこせって感じなんだが束の中央線への対応は期待できない。

酉の103の方が酷いと言われてるが俺は中央沿線住民で201系にウンザリしてるのでこれに一票

一応追加しておくか。

【所属】JR西日本
【形式】4ドア105系
【ｺﾒﾝﾄ】あえて書かなかった（103系と同じだし）今はオーシャン化して
３扉・半自動化で多少はマシになったかと思ったので。
（トイレ車両を作ったきっかけ：連結部で用をたしたヤツがいたから）

いやいや、音のワリに空調が効かない・モノ置けないのバスクーラーに
問題アリだな。

>>306
最近乗ってないから知らんが、103より走るの走らないの？どっち？？

>>307　>>308
あきらめよう。半球は会社・ヲタら含めて、いろいろなイミで”濃いん”ですよ。
＞はたから見れば・・・　ブランドイメージなども・・・疲れるだけ。
クロスシートを比較すれば、半球8000系も最悪ですな。

>>309
ｼｯｺｸｼｯｺｸ同様、普通車冷遇対策・・・コレだろ、やっぱ。

>>310
では大阪環状線によこしてください。走行性能で言えば歓迎します。
環状だけでなく、大和路線にも走ることになるから・

>>312
7100系＞＞＞＞＞(二段窓の壁)＞＞＞＞＞103系＞＞＞＞＞(片開きの壁)＞＞＞＞＞7000系
三形式の中でなら優等に入る回数は7000がべらぼうに多い。

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】↓
汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑東武30000

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】首都圏最悪のアルミチョッパ汚物。あの振動。台車の設計最高速度はいかほどか。
　 　　　モーターもクソ。地下でジェット爆音を響かせて耳が痛くなる。
　 　　　ベースになった201ですらまだ乗れるが、車齢が若い203の汚物ぶりのひどさはどういうことか。
　 　　　これは国鉄型大好きの千葉支社にでもやってさっさと新型車に置き換えろ。

【所属】伊豆急
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】許さん
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112967698/11

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】↓
汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑メトロ08

【所属】東武鉄道
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】20年に渡って712両も製造し続けたせいで、
野田線は今後もこのボロ汚物しか走らないと思うと頭に来る。

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】↓
汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑メトロ08

【所属】阪急
【形式】8200系
【ｺﾒﾝﾄ】失敗作。

【所属】東急
【形式】8000系列
【ｺﾒﾝﾄ】＜東急線は大汚染され今年で37年目になる＞
　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN8000系列走行禁止！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（汚物電車の8000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急線の各駅と沿線のイメージ、長津田工場が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　DQN汚物電車8000・8500・8090系
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東急一の汚物箱電車・汚物箱で五月蝿過ぎるモーター音の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8000系列を東急線に持ち込むな！東急線が汚れる!!
　　VIP電車東急9000系1000系2000系を爆音汚物8000系列で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と沿線の住民、東急職員の大大大迷惑!!

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】何であんなに汚いのか理解に苦しむ。こんな整備しか出来ないﾏﾄ区を放置しこんな車両で運行する束も。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】某芸人風に・・・

どけぃどけぃ〜邪魔だ邪魔だどけぃどけぃ〜
束203系の方が汚物とか言ってんじゃねえぞ馬鹿野郎この野郎め
こ〜の野郎め、ただ汚いだけじゃねえか馬鹿野郎この野郎め
メトロ３兄弟の方が汚物とか言ってんじゃねえぞ馬鹿野郎この野郎め
こ〜の野郎め、ドアが少し危ないだけじゃねえか馬鹿野郎この野郎め
どけぃどけぃ〜邪魔だ邪魔だどけぃどけぃ〜
東武20000系の方が汚物とか言ってんじゃねえぞ馬鹿野郎この野郎め
こ〜の野郎め、ちょっとダサいじゃねえか馬鹿野郎この野郎め
東武9000系の方が汚物とか言ってんじゃねえぞ馬鹿野郎この野郎め
こ〜の野郎め、顔がダサいのはこっちも一緒だ馬鹿野郎この野郎め
どけぃどけぃ〜邪魔だ邪魔だどけぃどけぃ〜
東急8500系の方が汚物とか言ってんじゃねえぞ馬鹿野郎この野郎め
こ〜の野郎め、五月蝿いだけじゃねえか馬鹿野郎この野郎め
東急5000系の方が汚物とか言ってんじゃねえぞ馬鹿野郎この野郎め
こ〜の野郎め、トイレ内装でも液晶があるじゃねえか馬鹿野郎この野郎め
どけぃどけぃ〜邪魔だ邪魔だどけぃどけぃ〜

どけぃどけぃ〜邪魔だ邪魔だどけぃどけぃ〜
103系の方が汚物とか言ってんじゃねえぞ馬鹿野郎この野郎め
こ〜の野郎め、両開きドアなだけマシじゃねえか馬鹿野郎この野郎め
105系の方が汚物とか言ってんじゃねえぞ馬鹿野郎この野郎め
こ〜の野郎め、上に同じだ馬鹿野郎この野郎め
どけぃどけぃ〜邪魔だ邪魔だどけぃどけぃ〜
6000系の方が汚物とか言ってんじゃねえぞ馬鹿野郎この野郎め
こ〜の野郎め、乗り心地良くて比較的綺麗じゃねえか馬鹿野郎この野郎め
泉北3000系の方が汚物とか言ってんじゃねえぞ馬鹿野郎この野郎め
こ〜の野郎め、老朽化はこっちの方が進んどるわ馬鹿野郎この野郎め
どけぃどけぃ〜邪魔だ邪魔だどけぃどけぃ〜
京成3300形の方が汚物とか言ってんじゃねえぞ馬鹿野郎この野郎め
こ〜の野郎め、てめえ両開きドアじゃねえか馬鹿野郎この野郎め
都営5300の方が汚物とか言ってんじゃねえぞ馬鹿野郎この野郎め
こ〜の野郎め、五月蝿いだけで最低には程遠いわ馬鹿野郎この野郎め
どけぃどけぃ〜邪魔だ邪魔だどけぃどけぃ〜
関鉄キハ300の方が汚物とか言ってんじゃねえぞ馬鹿野郎この野郎め
こ〜の野郎め、こちとら旅情も糞も感じんわ馬鹿野郎この野郎め
京成3200形の方が汚物とか言ってんじゃねえぞ馬鹿野郎この野郎め
こ〜の野郎め、そいつは永遠のライバルだ馬鹿野郎この野郎め
どけぃどけぃ〜邪魔だ邪魔だどけぃどけぃ〜

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】↓
汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急新5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑東急旧5000

【所属】阪急
【形式】8200系
【ｺﾒﾝﾄ】阪急は8000系以降最悪だが、これは最近の関西の車両の
　　　　中でも飛び抜けて糞。昼間は運用無いんだし、収納座席
　　　　は無駄。しかもラッシュ時対策の座席収納車両の癖に3扉
　　　　なんてダサ過ぎＷ　9300系にせよさすが阪急は無駄が多すぎＷ
　　　　正に関西の大恥Ｗ　少しは京阪5000系を見習えっつーのＷ

【所属】阪急
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】まさに>>308の言うとおり。今の阪急は外観のことしか考えておらん。

東急5000だけ嫌いなのか？港は許せるのか？妙なヤツら…最近の電車皆ひっくるめて231の箱替えだけの、下らないモンばかりだろ。仰木千景電車って言うんだよ。

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】答えは簡単、東急だから

【所属】阪急
【形式】6300系
【ｺﾒﾝﾄ】さっさと椅子を取り替えるか廃車に汁！

金がなければJR東日本の113系2000番台がそろそろ
廃車になるから、そのボックスシートをかっぱらって来い！

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】東武20000？東急5000？JR東203？近鉄シリーズ21？そんな奴ら、この最悪汚物赤電に比べたらネ申に等しい。
先ず車体。鋼製車体！片開き（3200）！二段窓！コミックメカのような前面！ベローズ形空気バネ（3200）！菱形パンタ！何よりボロい！これ以上、どのようなダサさを求めると言うのか！
東武の20000系なんて全然マシじゃねえか。シリーズ21なんてHIDなんぞのゴーセーな物積んでるじゃねぇか。
車内は暗い。暗すぎる。そしてこちらもボロ過ぎ、汚れ過ぎ、配色ダサ過ぎ。乗ったら確実に鬱になる。203系なんて車内明るいじゃねえか。
見える部分が酷けりゃ見えない部分も酷い。
最高級にボロいのがMG。只でさえ何時止まるか分からないような不安定な動作音を発し続けている上、空調やMGを起動させると思いっきり音程を下げる。
何南海7000？SIV化された奴が居るだけでもありがたく思え。
さらに足回り。さっき南海7000と見比べてきたが、その7000よりあからさまにショボイ。
（南海7000→145kw電動機、1:5.31、Max.120km/h　赤電→75/100kw電動機、1:6/6.06、Max.105km/h）
あれほど低性能に見えたシリーズ21が、まるで特急形のよう。勿論、あの一見赤電並にショボイ足回りから想像できないほどの走りを見せる走ルンですとは比べ物にならない。
勿論、実際に低性能。京急乗り入れ時代に北品川の勾配を登れなかったことがあるらしい。
さらに京急以外の乗り入れ各社を大不評襲撃中。都営5300が京急にまで足を延ばそうが関係ない、こいつは全てにおいて汚物なのだから。
しかも叩かれるのは都営5300形ばかり。あんな只五月蝿いだけの電車のどこが、こいつより汚物なのか解析不能。こいつは走ろうが止まろうが関係ない超極悪汚物。走る放射性核廃棄物クラス。
南海7000が単独で走れない欠陥車だろうが関係ない。こいつは逆に単独運用しかしないのが災いし、うっかり乗ったらもう逃げ場無し。
特急券を買えば回避できることもある7000の方がまだ大人しいって、絶対。
こいつの優等運用に当たった時、途中駅で退避していたのが3700やN3000、はたまた都営5300なんかだった日には車内にプラ爆を置いて、退避している方に乗り換えたくなる。

【所属】小田急
【形式】50000VSE
【ｺﾒﾝﾄ】車体デザインを鉄道の知識が無い建築家に見栄張って頼んだらこのザマだ
　　　　小田急はカッコいいと思ってんだろうけど、ぶっちゃけダサい
　　　　展望席の左右の支柱が邪魔で鬱陶しいし、運転席狭過ぎ。もっと乗務員や客のこと考えろ。

【所属】ＪＲ束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】これが国鉄ｸｵﾘﾃｨと思った。乗れば、確実に『汚物』であることは分かる。

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】答えは簡単、東急だから

【所属】メトロ
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】GTOﾁｮｯﾊﾟうざい

【所属】東武
【形式】20000系
【ｺﾒﾝﾄ】日比谷線の嫌われ者。高貴な路線に汚い格好で来るな！

【所属】ＪＲ束
【形式】403系
【ｺﾒﾝﾄ】これが国鉄ｸｵﾘﾃｨと思った。乗れば、確実に『超汚物』であることは分かる。

【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】揺れは酷く、ボルト締めが甘いのか窓やドアが四六時中ガタガタ五月蝿い。
　　　　関西私鉄の癖に剥き出し蛍光灯。しかもそれでいて糞みたいに暗い。
　　　　床は汚い緑色。方向幕は分かれておらず、小さくて見にくい。
　　　　しかもコンビランプでは無いので顔に愛嬌すら微塵にも感じられない。
　　　　改善され少しはまともな顔になった赤電がうらやましいと感じる。ボロい。
　　　　ＶＶＶＦ車は一両も存在しない。床材も汚すぎる。しかも片開きは殆どいない京成3200に対し、
　　　　こちらは恐怖の全車片開き。救い様が無さ過ぎる。最低だろ。
　　　　>>331
　　　　＞SIV化された奴
　　　　その割に騒音は五月蝿く、むしろボロいＭＧの方が期待が持てる。
　　　　＞Max.120km/h
　　　　しかし、実際にはとんでもない唸りをあげて関空連絡橋をやっと100kmで走る。
　　　　そのため最高速度通り走ることはもう出来ないのではと思われる。
　　　　＞単独で走れない欠陥車だろうが関係ない
　　　　行っておくが４連、２連（実際営業ではない）単体が出来ないだけで、
　　　　7000系同士で４＋４などの編成は可能。これで６連普通や、２＋２で４連普通にまで入る。
　　　　＞特急券を買えば回避できることもある
　　　　逆に言えば特急券を買わなければ回避出来ない。つまり特急誘導と言う阿漕な商売。
　　　　せっかく近鉄のような露骨な特急優遇ダイヤでは無いのにこれでは台無し。
　　　　しかも編成美をぶち壊すから、タチが悪い事この上無い。
　　　　＞7000の方がまだ大人しいって、絶対。
　　　　急行以下にもよく入り、なおかつ特急にも入るため、むしろタチが悪い。

【所属】 阪急電鉄
【形式】 5000系更新車
【ｺﾒﾝﾄ】 9300を叩くやつらよ、元はといえば
　　　　 こいつが汚物阪急と馬鹿にされるように
　　　　 なった元凶。顔もまじキモいし車番配置
　　　　　変えてもっときもいし車内や窓とのバラ
　　　　ンスの合わないドア窓、しかも5000だぞ5
　　　　000!?普通なら9000系入れたいところなん
　　　　だがこいつに金かけてまで更新する価値が
　　　　あるのかと２４時間問い詰めたい。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】答えは簡単、東急とは認められないヘボ車両だから

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】え〜、東武20000とかJR203だの走ルンです一族やらシリーズ21とか阪急9300なんかを汚物汚物言っている方へ。
そんなに嫌なら京成に欲しいです。例え阪急以外が物理的に無理と言われても欲しいです。
全てあの極悪汚物赤電に比べたら神車両ですから！
え、どこが嫌だって？そりゃ以前も散々言ったでしょう！
まぁまとめると・・・鋼製車体、二段窓、菱形パンタ、漫画の電車のような前面、暗い車内、ダサイ車内の配色、何より全てにおいてボロ。
最高にボロ過ぎるMG、ベローズ形空気バネ、南海7000よりもショボイ足回り、実際に低性能、各線で大暴れ、乗ったら逃げ場無し。ざっとこんなとこですな。
こんなカス電車を支持する奴は真性の池沼としか思えん。

【所属】南海
【形式】2000系 1〜４次車
【ｺﾒﾝﾄ】山岳区間で2300系に乗って反対側にこれを見ると
　　　　かわいそうに見える。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】答えは簡単、東急とは認められないヘボ車両だから

>>341そうか、だから俺は京成の車両＝古くてボロくて汚いってイメージがあるのか。てかこれはあくまで俺の偏見ね。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】同じく長距離急行入る南海2000系１２・３〜４次車がネ申に見える。
　　　　京阪8000系みたいなのでは無く京急のボロみたいなガタガタ片開きドア。
　　　　資料を下回る糞スペック。他編成と連結しなければ雨が降るだけで故障して停止。
　　　　趣味の悪い床。乗り心地最悪の椅子。手をかけにくい斜め仕切り。
　　　　関西私鉄の癖に蛍光灯カバーは無い、上昇二段窓。戸袋窓まで二段窓風でキモイ。
　　　　キモイ外観、似合わない塗装。錆びて崩れそうな車輌鋼体。汚いクーラー。
　　　　一両も退役してないのでよく当たる。優等にしつこく入る。五月蝿い。
　　　　1000系と比べると同じ料金を払いたく無くなる。6000系の劣化版。
　　　　うざったいボロ厨が沸いてくる原因。ファンにまで迷惑をかける。
　　　　特急にまで入り、特急誘導臭いと言うあらぬ疑いをかけられ、会社にも迷惑。
　　　　塩害による故障もあり、最早死にかけ。なのに一両も退役しないなんて酷い。

【所属】ＪＲ束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】203が首都圏最悪のアルミ汚物であることは何処からどう見てもゆるぎない事実。
　　　　 安定性の無い揺れ、明らかに出しすぎな轟音、よく毎日運転してるもんだと思う。運転手にすら同情しそうだ。

【所属】 阪急電鉄
【形式】 6300系
【ｺﾒﾝﾄ】 ライバルの国鉄117はとっくに地方に飛ばされ、
　　　　　そのまたライバルの京阪3000は大多数が廃車され、
　　　　　一部のみリニューアルしてくれたのに、
　　　　　俺だけ大きなリニュアールもせずまだまだ扱き使う気かよ。

【所属】束急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】田園都市線・半蔵門線で束急８５００やメトロ８０００ギロチンドア
　　　　に乗ってて反対方向にこれを見るとかわいそうに見える。

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】
汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←”液晶汚物”東急5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑東武30000

>>336
＞高貴な路線に汚い格好で来るな！
書いてて恥ずかしくないか？

【所属】 阪急電鉄
【形式】 9300系
【ｺﾒﾝﾄ】 6300系は古いしこの車両もネックが多い。
　　　　少なくとも京都線の特急で一番マシなのは6330系だろう。

【所属】阪急
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】10年前に製造打ち切りになった8300よりも満たない性能汚物が
汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←阪急9300
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑阪急8300

【所属】東京臨海高速鉄道（りんかい線）
【形式】70-000形
【ｺﾒﾝﾄ】真の最悪走ルンですは元祖の209系でも低加速のE217系でもザ・増殖中のE231系でも相鉄のお下劣プレハブ10000系でも液晶汚物東急5000系でも偽新車都交10-300Rでもなくこいつ。
関東型と関西型の悪い点の折衷と言うか、209系もとい走ルンですに強引に高級感を持たせようとして壮絶に自爆した車両。
まず前面。何じゃあの前面は？209系そのままの方がよっぽどマシだったぞ（それ言っちゃえば相鉄も同じ口だが）。
次に車内。扉の化粧版は高級感を持たせるどころか、只でさえ暗い暗いと言われる209系の車内をさらに暗く見せているだけ。妻面の木目化粧版も同罪。
ここも209系そのままにして少しでも明るく見せるべきだった。
E231系とかみたいな「安物ですが何か？」と開き直ったような内装なら返って爽快感すら感じるが、
こいつの「ちょっと豪華にしましたよ」と言わんばかりの内装は「見苦しい」の一言。
千鳥配置の車内情報装置。これは見づらい。
最悪なのが座席。東急5000やメトロ05の「恐怖座席」の元祖とも言える。只の少し詰め物が入った硬い板。
バケット形状なんて全く無いから本家以上に座り心地が悪い。

奈良騒音ババァへの投票をお願いします！！

伝説のレスラーランキング
http://cgi.katoweb.net/usr/neilken1/anrank.cgi

>>353
東急の真・岩座席は5000じゃなくて3000

ここまで名鉄が一つも出ていないことについて
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

私は電車内で脚を組んで、座っている人が大嫌いです。
隣で脚を組まれると靴底が私のパンツに付きそうでイライラします。
他に席が空いていれば移るのですが、満員の場合はそうもいかない。
満員電車で吊り革に捕まっている時も、前に座っている人が脚を組んでいたら近づきたくないですね。
しかし車内放送では「携帯電話」は注意するのに、
なぜ「脚組み禁止」を注意しないのでしょう？
とても不思議です。
脚を広げすぎで座っている人も最低ですね。
みんなで彼らを注意しましょう。そして態度の大きい人は生きにくい世の中にしましょう。

>>357
マルチ死ね

【所属】 阪急電鉄
【形式】 9300系
【ｺﾒﾝﾄ】見るだけでも乗りたくない。これせいで
　　　　ＪＲに乗りかえた。

【所属】ＪＲ束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】ﾏﾄ区には整備という概念があるのかと問いたい。キレイなところを探すほうが難しい。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】東急が好きな人も嫌いな人も
　　　　　どっちも嫌う新5000

【所属】南海
【形式】2270系
【ｺﾒﾝﾄ】まあ汚物度は7000系とは比べ物にならんが・・・













ロボット

【所属】酉
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】乗心地はノーコメント
まぁデザインはシンプルで俺好みだからいいけど
なにあの未更新車？ギシギシ音がうるさすぎるんですけど？
なにあのN40？どうせするなら1編成全部やれ。1輌だけボロが混じってるのが生理的に耐えられないんですけどｗ
なにあの快速運用？さらに日根野車の幕には「新　快　速」が入ってるんですけど？確実に走行中バラバラになりますよｗ

【所属】東急
【形式】新5050
【ｺﾒﾝﾄ】発車ベルにつられて走ってホームに出たらこいつが待ってた
急いで損した

【所属】阪急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】只でさえ3000系のスイープンファン車よりも汚い奴をわざわざ更新すんなアフォ！
汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←阪急5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑阪急7000

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑東急8000・8500

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】東武20000、走ルンです、東急8000系列、京急N1000、近鉄シリーズ21、阪急9300、南海2000。これらがそんなに嫌なら京成に欲しい。例え物理的に無理な車両であっても。
彼らは全て京成のあの糞ボロ汚物赤電に比べたら神に等しい存在である。乗ればその酷さがわかるはず。
前面はとにかくボロい。ダサイ。ダサ過ぎる。そして鋼製車体に二段窓。・・・何、東武20000系はダサイ？ステンレス車体なだけマシだぞ。
車内は暗い。そして配色はダサイ。汚れている。
ボロイのは車体だけではない。床下機器も文句なしにボロイ。
何時止まるか分からないような不安定な動作音を発し続けるMG、さらにCPや空調を起動させると音程を下げる・・・かくして本車両のボロさは強調されていく。
台車はミンデン式でベローズ空気バネ。これまたダサイ。東武20000系？あちらはひそかにボルスタレス台車を使っている分まだマシ。
性能も悪すぎる。ひそかに、南海7000よりもさらにショボイ足回り。そしてひそかに低性能。
さらに、京急以外の乗り入れ各社をしつこく襲撃する。
こんな迷惑ボロはさっさとN3000に置きかえれ！

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】資料通りの120kmが出せません。また併結しなかったら停止します。
　　　　車体は元々糞で、更に塩害で錆びてボロボロです。
　　　　乗り心地悪いです。椅子妙に堅いです。ドアや窓ガタガタです。
　　　　床は汚い緑色です。いくらなんでも趣味悪過ぎです。
　　　　今時赤電にも殆ど無い片開きです。開閉時五月蝿くて敵いません。
　　　　有料特急の後ろにまでくっつきます。ウザくて敵いません。
　　　　赤電や103と交換しても惜しくないです。少なくともこれらをSIV化した方がマシです。

>>366
8000厨氏ね

★テンプレート★
【所属】伊豆急
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】 なんで伊豆急に合う200系を廃車にしてまで伊豆急に合わなく、観光地向けじゃない8000系を入れる。

しまった。上に余計なものつけてしまった。
【所属】伊豆急
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】 なんで伊豆急に合う200系を廃車にしてまで伊豆急に合わなく、観光地向けじゃない8000系を入れる。
あぁ200系・・・

【所属】ＪＲ束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】何であんなに座席の布が汚いか？　内装も掃除しているのかと小一時間･･･
轟音や振動はいつもどおり我慢の域を越える。さっさと廃車にすべき。

【所属】JR束
【形式】203系
【コメント】キモイ、

【所属】アトラン銀河旅客鉄道株式会社
【形式】１０３系惑星間快速仕様
【コメント】塗装がはげたまま使用している。（現運用外）

【所属】銀河鉄道株式会社
【形式】999号
あああああああああああああ

【所属】 アトラン星団帝国国有鉄道惑星アトラン地上線新アトラン併用総合車両所
【形式】 モハ　３００形
【ｺﾒﾝﾄ】 振動が激しく窓が小さく車体も小さい。また、ドアが小さいため乗り降りしにくい。
　　　　定員が６０人と極めて少ないうえ、一両しかないのに銀鉄の乗り継ぎ列車が定員１００人で２〜４両編成のため、乗り継いだ際に非常に狭くなる。

走るんですは糞！糞！糞！何時になっても宇宙一最低の社畜専用車！
よって全て廃止して代わりに偉大な223系を投入すべき！序に2階建てにして
1+2列ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄにし、160km/h運転すべき！！！しないのは犯罪！さっきゅうにじっしすべき！

【所属】南海
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】7000系よりかはマシだが、廃車がまだまだ見えてこないのが玉にキズ。
　　　　車内も汚いし、せめて悪趣味みたいな緑の床下ぐらいどうにかしてほしい。

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑東急2000・9000・1000

【所属】南海
【形式】2000系1〜４次車
【ｺﾒﾝﾄ】バブル期に登場した車両の中でもっとも最悪。
　　　　5次車以降はボックスシートが設置されたから
　　　　遠距離に大歓迎。一つでもクロスシートがあるか無いかで
　　　　えらい差が違うものだなＷ

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】2000系と同じく65kmクラスの長距離運用につく。
　　　　ここで悪いのが座席。2000系の１・２次車は適度に柔らかい座席で、
　　　　３・４次車は座りやすく、疲れにくく、マナー向上にもなる。
　　　　対してコイツは厚くて堅い最悪の座席である。
　　　　しかも片開きなのでガタガタ五月蝿い。窓も二段窓だし五月蝿い。
　　　　乗り心地が6000系より悪い。まあ塩害で台車が弱ってるのもあるが。
　　　　床は汚い緑。蛍光灯カバー無し。ここで2000系に大敗。つーか最悪の車内。
　　　　車体は磨かれてまあまあ綺麗な6000系と違い、汚い、錆びてる。
　　　　203系や赤電も適わないくらい汚い。塩害で車体が錆びついているから。
　　　　４連・２連(加太線に入らない限り無理だが)単体で入ると空転→故障→停止。
　　　　故に連結が多く(つーか全運用が連結)、うざいくらいに優等に入る。
　　　　有料特急の後ろにもくっつくので非常にタチが悪い。
　　　　紙の上のスペック通り走れない。関空橋を必死こいてやっと105kmで走る。

　　　　最早103系戸袋窓付きすらネ申に見える、南海、いや大阪、いや日本、いや世界
　　　　と言うか宇宙の恥。

【会社】JR酉 【系式】223系2000番台
【ｺﾒﾝﾄ】加速悪すぎ！クサイ！これぞ、キングオブ糞車輛

























よって束203系

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急新5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑東急7000.7200.8000.8500.8090.8590

そろそろ>383みたいなAAマルチ爆撃が見苦しくなってきた

【所属】阪急
【形式】7000系・7300系（最近の更新車除く）
【ｺﾒﾝﾄ】手入れが悪杉！！木目調化粧板が色あせてきて白くなってきている。
　　　　車内の臭さも、もうヒド杉！！ある意味3000系よりボロい（内装が）。
　　　　ここまでくると阪急は7000系列を嫌っているとしか思えない。

【所属】阪急
【形式】3000系・3300系
【ｺﾒﾝﾄ】>>385よ、7000系のアルミカーはマシだろ？だが
　　　　京都線を走る2300よりも電気くうボロクソ3300
　　　　や未だに神戸線や宝塚線に優等で入ってくる3000系
　　　　が激しくウザイ！しかも5000系より先に登場したく
　　　　せにまだ生きようとする3300は早く9300に置きかえれ！

【所属】阪急
【形式】2000・2100・2300・3000・3100
【ｺﾒﾝﾄ】まだ本線特急運用にコイルバネ車が残ってるよ（ﾌﾟ
JR西日本（新快速）も阪神も京阪もとっくに撲滅したってのに。

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑東武30000、東急2000

>>363
＞なにあのN40？どうせするなら1編成全部やれ。1輌だけボロが混じってるのが生理的に耐えら＞れないんですけどｗ
禿同！

>>387
2000･2100･3100は本線の純編成は絶滅した。
2300系も臨時特急以外は動かない。

俺はこれを推す
【所属】JR西日本
【形式】4ドア105系
【ｺﾒﾝﾄ】とっとと余剰な113系を短編成&N40して置換え汁！
　　　　　なんでこんな汚物が観光線区で走ってるの？
　　　　　え？伊豆急8000？確かにあれも汚物だが、こっちのほうが勝ってる。
　　　　　クロスシート？何ですかそれ？トイレ？最近一部についたばかりですが何か？
　　　　　こいつが165系を置換えたときはかなり腹が立ちました。

【所属】ＪＲ束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】内装も外装もキレイなところはどこか探すのが難しい。チョッパの音も汚い。台車もガーガー騒音を出すしガタガタ揺れる。
特にドアがバタバタ揺れたり、窓も時々ビリビリと音がするのはどういうことか。さらに、あの前面のキモいデザイン。
　　　　 馬鹿かとアホかと。

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑東急3000

【所属】束式
【形式】30000系後期車
【ｺﾒﾝﾄ】内装が下品。仕切り板の形状もよくない。
　　　　おまけにモーター音もキモいよ。
　　　　汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←束式30000後期車
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑南海7000

>>391
地下鉄2路線に迷惑乗り入れの3000のほうが汚物

>>387阪神2000系と旧ジェットカーや経済車輌はコイルバネだが？無知な酉くんｗ

【所属】東急
【形式】8500系
【ｺﾒﾝﾄ】>>391-392どっちも悪くない
汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←>>391-392東急8500
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿） ついでにﾄﾄﾛ8000
　↑東急2000

>>392貴様は東急厨だな
【所属】阪神
【形式】7801形
【ｺﾒﾝﾄ】もうこいつを使う事は全くないのにまだ生きつづける
　　　　　ボロ。１枚ドアかつコイルバネで車内は5001系以下。
　　　　　西大阪線や武庫川線は5000系とうに置き換えろ。こ
　　　　　いつに当たると激しく鬱だ。まぁ南海7000や赤電よりはましかｗ

【所属】阪急
【形式】8000・8300
【ｺﾒﾝﾄ】ただ値段が高いだけの中途半端な電車。
　　　　　顔に関しては４回も変わり、
　　　　　近年の阪急の節操のなさを表している。
　　　　　で、いつになったら130km/h運転するの？

>>394
そうかそうか。じゃあ阪神も糞だな。野球チームは本当に糞だし。
で、酉くんって何？

【所属】新京成
【形式】 Ｎ８００
【ｺﾒﾝﾄ】 期待はずれ。帯最悪。「■ダサい！■新京成の恥！■去ってもよし！」
帯が赤で、上から下にかけて太くなる。終いはなんと白！
それでいて何が蟹マークシール「ドアにご注意！」だ。しかも新京成
８９００系のカーテンの「葡萄」と「梨」入れやがって！
何処が京成３０００系よりいいんだよ。あんなの…。
新京成のこと
舐めてるのかぁああぁぁぁぁぁーーーーーーーーーーーーつつっつ。
東武２００００系、３００００系とかの帯パクリ。あんな汚物電鉄「東武
鉄道」の真似を…。しかも「東武」は人殺しもしたんだぞ。
京成３０００系と同設計だと思ったのに、あんななるとは…。
新京成８９００系も意外に…。
帯見た瞬間、京成３０００系の方がマシと思った。
あの頃の８８００系や８９００系の日車
デザインがよかったな…。
これ、塗り替え希望か、廃車！
「■ダサい！■新京成の恥■去ってもよし！」

所属：ＪＲ西日本福知山所
形式：113系3800特に中間車ｸﾓﾊ改造車で103顔に似たやつで警戒色付き
ｺﾒﾝﾄ：これは電車では無いと実感した車両。
　　　俺的列車ランクが
　　　日立電鉄の車両＝ＪＲ西105
　　　JR西105＞＞113系3800特に中間車ｸﾓﾊ改造車で103顔に似たやつで警戒色付き
　　　となった。　　　

400

【所属】新京成
【形式】８００
【ｺﾒﾝﾄ】片扉の史上最悪ボロ。さっさと名車N800に置き換えて貰いたい

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】悪の究極選択！貴方はどれが一番乗りたくない？？
�@南海7000系
特徴：蛍光灯カバー無し！ガタガタ片開き！長距離急行によくつく！
ガタガタ二段窓！汚い床！塩害で錆びてる！古臭い顔面！乗り心地悪い！
�A泉北3000系
特徴：関西私鉄なのに蛍光灯カバー無し！更に剥き出し扉でベコベコ！
まさに東急汚物顔そのもの！ステンレス剥き出し！関東臭さの極み！
�B南海2270系
特徴：蛍光灯カバー無し！片開きと両開きの両方設置！ロボット顔！17ｍ車！


僕は、７０００系ちゃん！(AAry

なお、善の究極選択はこちら↓

>>402は誤爆！ｽﾏｿ！
【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】悪の究極選択！貴方はどれが一番乗りたくない？？
�@南海7000系
特徴：蛍光灯カバー無し！ガタガタ片開き！長距離急行によくつく！
ガタガタ二段窓！汚い床！塩害で錆びてる！古臭い顔面！乗り心地悪い！
�A泉北3000系
特徴：関西私鉄なのに蛍光灯カバー無し！更に剥き出し扉でベコベコ！
まさに東急汚物顔そのもの！ステンレス剥き出し！関東臭さの極み！
�B南海2270系
特徴：蛍光灯カバー無し！片開きと両開きの両方設置！ロボット顔！17ｍ車！


僕は、７０００系ちゃん！(AAry

なお、善の究極選択はこちら↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103501763/659

【所属】阪急
【形式】8300
【ｺﾒﾝﾄ】90年に登場してあのダサくて古臭い側面窓は何様のつもりですか。
　　　　おまけに木目調も肝い色の上にオールロングシートで特急運用まで
　　　　しますか。
　　　　これだから京阪やJRに勝てないんだがな。

>>403
なにその糞スレ

【車輌の所属鉄道会社の名前】新京成電鉄
【車輌形式】N８００系
【コメント】安っぽい。

>>397
>>394←こやつは超アンチ西の阪急狂信者やで。ほっとき。
【所属】阪急電鉄
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】関西圏の転換クロス車の中でも最悪な乗り心地。
　　　　これは設計ミスやろ。まだ8300系ロングの特急でもええわ。

うはｗｗｗｗｗｗ激しく基地外なかきこみｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

398 ：名無し電車区 ：2005/04/16(土) 22:07:08 ID:Y/PyTCYp
【所属】新京成
【形式】 Ｎ８００
【ｺﾒﾝﾄ】 期待はずれ。帯最悪。「■ダサい！■新京成の恥！■去ってもよし！」
帯が赤で、上から下にかけて太くなる。終いはなんと白！
それでいて何が蟹マークシール「ドアにご注意！」だ。しかも新京成
８９００系のカーテンの「葡萄」と「梨」入れやがって！
何処が京成３０００系よりいいんだよ。あんなの…。
新京成のこと
舐めてるのかぁああぁぁぁぁぁーーーーーーーーーーーーつつっつ。
東武２００００系、３００００系とかの帯パクリ。あんな汚物電鉄「東武
鉄道」の真似を…。しかも「東武」は人殺しもしたんだぞ。
京成３０００系と同設計だと思ったのに、あんななるとは…。
新京成８９００系も意外に…。
帯見た瞬間、京成３０００系の方がマシと思った。
あの頃の８８００系や８９００系の日車
デザインがよかったな…。
これ、塗り替え希望か、廃車！
「■ダサい！■新京成の恥■去ってもよし！」

>>408
そんなコピペするぐらいなら何か一票入れろよ。Ρ−�]. 君。







でも一つのIDにつき一票だから意味ないけどね。

【会社】西武
【ｺﾒﾝﾄ】従業員の命も守れぬ会社だから。西武なんかに就職したら精神も肉体もボロボロになりそうだ

↑ｽﾏｿ誤爆した。逝ってくる

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】そんなに東武20000が嫌なら赤電と交換して下さい。赤電よりはよっぽど車内明るくてボロ感無いですから。
そんなに走ルンですが嫌なら赤電と交換して下さい。赤電なんかよりよっぽど性能良いですから。
そんなに東急8500が嫌なら赤電と交換して下さい。赤電なんかよりよっぽどとく走りますから。
そんなに新京成N800が嫌なら赤電と交換して下さい。悪いのはデザインだけですから。
そんなに西武20000が嫌なら赤電と交換して下さい。赤電なんかよりよっぽど快適ですから。
そんなにJRの203が嫌なら赤電と交換して下さい。赤電なんかよりよっぽど車内明るいですから。
そんなにシリーズ21が嫌なら赤電と交換して下さい。椅子硬くてダイヤが汚物なだけで、赤電なんかよりよっぽど明るいですから。
そんなに阪急9300が嫌なら赤電と交換して下さい。赤電なんか勝負にならない程の内装ですから。
そんなに大阪環状線の103系が嫌なら赤電と交換して下さい。リニューアルされた車両がいるだけマシですから。

お前ら全てこの反物質弾頭級の最狂糞ボロ汚物に比べたらネ申じゃ！

【所属】伊豆急
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】＜伊東線は大汚染され約1ヶ月になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN伊豆急乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（汚物電車の伊豆急8000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（伊東線の各駅と沿線のイメージ、東海道線熱海駅が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （伊東線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　伊東線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｅ],ハ_う　　　伊東線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　伊豆急線DQN汚物電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東急の汚物電車・ダサい銀色で五月蝿過ぎるモーター音の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8000系を伊東線に持ち込むな！伊東線が汚れる!!
　　普通電車E231系とVIP電車251系をDQN汚物の元東急8000系で汚すな!
　　伊東線の利用者と沿線の住民、束日本職員の大大大迷惑!!

【所属】ＪＲ束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】せめて掃除くらいマトモにしろや。それに普通に車内も暗い。

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】登場してから数年のくせして、20年選手の203系よりも見劣りする。
　　　　今日、半蔵門線と千代田線を乗ってそれがよく分かった。

【所属】阪急
【形式】6300
【ｺﾒﾝﾄ】悪の究極選択！貴方はどれが一番乗りたくない？？
�@阪急6300系
特徴：蛍光灯カバー無し！快速特急によくつく！ガタガタ鎧戸！
汚い床！古臭い顔面！加速鈍い！乗り心地悪い！ オンボロ！
�A阪急9300系
特徴：車体が日立でベコベコ！
構造が金欠の汚物21そのもの！糞座席！糞LED！
�B阪急8300系
特徴：初期車の幽霊インバーター！近鉄と阪神のパクリ顔！４度の整形！

僕は、６３００系ちゃん！(AAry

某スレで無茶苦茶叩かれてる223系だが、汚物阪急狂吐線から比べりゃ神！
京阪9000も神！もちろん京阪8000は超神！マリンライナー京阪神ホリデー号は超超超超神！

×
�@阪急6300系
特徴：蛍光灯カバー無し！快速特急によくつく！ガタガタ鎧戸！
汚い床！古臭い顔面！加速鈍い！乗り心地悪い！ オンボロ！
�A阪急9300系
特徴：車体が日立でベコベコ！
構造が金欠の汚物21そのもの！糞座席！糞LED！

○
�@阪急6300系
特徴：快速特急によくつく！ガタガタ鎧戸！
汚い床！古臭い顔面！加速鈍い！乗り心地悪い！ オンボロ！
�A阪急9300系
特徴：蛍光灯カバー無し！車体が日立でベコベコ！
構造が金欠の汚物21そのもの！糞座席！糞LED！

所属】南海
【形式】2000系1〜4次車
【ｺﾒﾝﾄ】7000系が本線の車両で最悪ならば、コイツは高野線内で最悪な車両。
　　　　

>>416
ま＿＿た＿＿酉＿＿厨＿＿か＿＿！＿＿！

【会社】酉
223系2000、5000系
酉のせこさが伝わる乗客を奴隷扱いする最低の車両！！お前ら酉が阪急を臭いっていうけどこいつの匂いは山陽3000以上に最悪！！！！！

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】高野線最低はコイツ。蛍光灯カバーもポリカーボネイト棚も無い。
　　　　椅子の座り心地は悪く、床も椅子のモケットも古臭い。
　　　　おまけにドアは剥き出しでボコボコ。同じ剥き出しでも2300系とは天と地の差。
　　　　しかも顔は東急の汚物そっくり。アンチクライマまである。実に関東臭い。

棚厨乙。

>>422
アンチズーム兼1000偏屈愛者は黙ってろ

東急を汚物とかぬかすヤツは中国人に名倉れればいいんだ

>>423
オマエモナー

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　＜また　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　酉厨か！　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　＜また　　　　　|Ζ|―-、　　　　　　 |　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　半球か！　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

>>425みたいなキモイ書き込みをする奴はたいていニート＆引きこもりデブヲタ

【所属】阪急
【形式】6300
【ｺﾒﾝﾄ】全鉄道会社の転クロ車で座り心地最低。窓はガタガタで隙間風が酷い。
　　　　　椅子のモケットも擦り切れてる。隣の京阪3000がピカピカなのと対照的。
　　　　　なのに阪急は直す気ナッシング。
　　　　
>>426
能のないレス乙。俺は酉厨ってより京阪厨だが。
（酉も嫌いではない。）ってもう少し頭使えよ。P-Ζくん。

>>426
速攻で鸚鵡返しとかお前は狼のオラヲタかよﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

【所属】阪急電鉄
【形式】6300系
【ｺﾒﾝﾄ】これが阪急の看板電車？時代遅れも甚だしい。
　　　　まさに「生きた化石」。
　　　　
P-Ζ君、きみは何か勘違いをしていないかい？酉厨に決め付けること自体
墓穴を掘っている事に気づきたまえ。これだから阪急厨は・・・。

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】登場してから数年のくせして、20年選手の203系よりも見劣りする。
　　　　今日、半蔵門線と千代田線を乗ってそれがよく分かった。

　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろ8000厨
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 .　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

【所属】ＪＲ束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】汚くて暗い車内、汚れが目立つしデザインがキモイ車外、ガタガタ揺れるドアや窓、轟音と振動を発する台車
　　　　 さらに、ひどいことにはチョッパが汚い音を出す。客をナメてる以外の何物でもない。

>>420　>>422
いちいち俺に相手するかのように投稿しているお前の方がウザイＷ
＞泉北3000系の椅子の座り心地は悪く
ちっとも悪くありませんでした、むしろ良かったですが何かＷ？
嘘も程ほどにねＷ
＞アンチズーム兼1000偏屈愛者は黙ってろ
　2000系1〜４次車以外のズームカーは全て好きですが何か？
　2000系1〜4次車が嫌いなだけでアンチズーム扱いするのは早計なものだな。
ポリカーボネイトの棚でしか南海の良い部分を見出せないとはそれ以外
特徴が何もありませんって言ってるみたいで悲しいなＷ
ちなみに1051Ｆや2300系・泉北5000系・7000系もないけど
十分良車のような気がしますが何か？

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物を擁護する新5000厨がウザイから

【所属】東急
【形式】8000・8500
【ｺﾒﾝﾄ】↓

603 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/04/18(月) 21:36:57 ID:32uE1TJG
子会社に名車を贈って　親会社には汚物か

どうにかしてるよ

>>433
最低じゃねえって言ってんだよ。厨房又は山猿は黙るか阪国狭山市の人々に抗議しとけ。

所属】南海
【形式】2000系1〜4次車
【ｺﾒﾝﾄ】本線で最悪は7000系、泉北で最悪は3000系、高野線で最悪は2000系1〜4次車。
　　　　橋本以南で最悪なのも2000系1〜4次車。
　　　　本線で最高は1000系・泉北で最高は7000系・高野線で最高は2300系。
　　　　橋本以南で最高なのも2300系。

【所属】JR西日本
【形式】201系N30車
【ｺﾒﾝﾄ】外見と化粧板さえ替えたらいいと思ってるのが丸わかり。
　　　　あと30年使うんだったら車内案内装置+車椅子スペース+ドアチャイムくらいつけて当然だろう。

【所属】阪急
【形式】6300
【ｺﾒﾝﾄ】夏はよろい戸で外が見えない。
　　　　冬は窓が曇って外が見えない。
　　　　まるで監禁されているようだ。

【所属】阪急
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】悪の究極選択！貴方はどれが一番乗りたくない？？
�@阪急3000系
特徴：神戸線特急によくつく！ガタガタ鎧戸！
古臭い顔面！加速鈍い！ガタガタコイルバネ！乗り心地悪い！ オンボロ！
�A阪急5000系偽新車
特徴：新車かと思って乗ってみると昭和42年製！ ダサい扉窓！糞LED！
�B阪急8000系
特徴：2F〜7Fの神戸側２両だけクロスシートな客を舐めた作り！
窓割りが全く合ってないクロス！近鉄と阪神のパクリ顔！４度の整形！

僕は、3000系ちゃん！(AAry

某スレでボロクソに叩かれてる223系だが、汚物犯朽シャレ首線から比べりゃ神！
阪神9300も神！もちろん山陽5000後期は超神！マリンライナー京阪神ホリデー号は超超超超神！

>>418>>420
甘い奴等やなぁ。井の中の蛙大海をなんとやら、や。
【所属】南海
【形式】6100
【ｺﾒﾝﾄ】2000系1〜4次車なんて平均以上(少なくとも南海では)の内装なのでコイツよりはるかにマシ。
　　　　泉北3000系？確かに車体はコイツ以下や。南海7000系モナー。
　　　　せやけど、コイツは足回りが品の無い言い方をするとウンコや。
　　　　パイオニア台車とか換装すんなやボケ。乗り心地が悪うてかなわんわ。
　　　　しかもトロいねんコイツ。おかげで高野線急行のスピードアップが出来へん。
　　　　設計最高速度はたったの100km/hやで。あの京成赤電より悪いやないか。
　　　　あ？最早風前の灯？だからなんやねん、今日明日で消えるわけやあれへんし。

　　　　では、>>437の個人評価表を引用しまして個人評価・・・
　　　　本線で最悪は7000系、泉北で最悪は3000系、高野線で最悪は6100系。
　　　　高野線橋本以南で最悪なのは2000系１次車。
　　　　本線で最高は1000系・泉北で最高は7000系・高野線で最高は2300系。
　　　　高野線橋本以南で最高なのも2300系。
　　　　ただしこの表からは特急車両を除く。

【所属】ＪＲ束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】色々と書き尽くされているが、これで23区内の亀有・金町ですらデータイム12分ヘッドというのはそんなに乗られるのが嫌なのか。

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物を擁護する新5000厨がウザイから

　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|..
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　|　⊂急 行⊃│南栗橋│⊂42 Ｋ⊃　.|
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　　　　　　＿
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃| 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘| 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろ汚物
　　|----------||--------||----------|　　　|・ |―-、　　　　　　 |　
　　|　. ◎ .　　.....||　８６１６...|| 　　　　◎.....|　.　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　|----------||--------||----------| 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....| 　　　＼.￣｀　 |　 　 　　/　
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... | 　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--　
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

8500なら許せる気がした

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】新5000なら許せない気がした
　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |┌'"´　　|□[仮設]|　　　　　 　 ｀"'┐|
　 | | ○　　 |ｌ二二二ｌ| . ト　イ　レ　○ | |
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣.｜!
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣　￣￣￣　￣.| |
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　.| | 　　　
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| . 　 　 .∧,,∧.　 | |　　　
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　.＿._ミ●●彡_.| | 　　
　 | |＿＿＿||＿＿＿||__.l＿＿＿＿＿,l｣ | 　 　
　 | l＿＿＿_|＿＿＿|＿ ＿＿□5103_ｌ .|　　　
　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,.|
　 |_ｌ二ニュ._|＿＿＿|＿＿＿＿..r.ニ二l_|
　 ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼.＿＿＿＿,l
　 ├──┴┐ l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤
　　|　　　　　 |＿ ￣_フ_,￣＿| 　　　　　|
　 　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__／

8000厨は文ぐらい自分で考えろよ

【所属】南海
【形式】2000系
【ｺﾒﾝﾄ】同じ2扉でも関東の東武6050系や西武4000系の方が全然関西っぽい
　　　　ですね。
　　　　ボロ車やコイツ程度の車両で関西私鉄とかほざいてる南海は可笑しいＷ
　　　　十分関東私鉄の一味ですからＷ

【所属】南海
【形式】2200(旧22000)
【ｺﾒﾝﾄ】何故2000系を叩くと叩き返されるのか？
それは2000系がこれまでの南海のボロクズ(今は亡き伝説の車両達は除く)
を遥かに超えた車両であり、そこからのハイクオリティ車両の基礎となったのに、
まるで以前のボロクズ以下のように言うから叩かれ、
周りの人にボロクズ＞2000系と誤解されるから。

何故2000系は２扉ロング(又は車端部クロス)なのか？
それはそもそも2000系が神戸のお山の私鉄の車両のように、通勤用車両であるから。
2300系は高野山がようやく観光地として認められたから作られた。
でも21000系はクロスだったって？
それは昔は余裕があったから。阪国狭山人が増えたせいで21000系もロングにせざるを得なかった。
で、なら３扉にと言う話だが、しないのは保守問題と頭の悪い阪国狭山人のせい。
ちなみに今は恩知らずの阪国狭山人が中百舌鳥から地下鉄乗る、三国から酉に乗る、
車乗る、ラッシュを嫌い閑散期に乗る、で昔ほどでは無いが余裕が出来て、
高野山も世界遺産に登録され、転換クロスシートの2300系を配置することが出来た。
まあ実際2000系は南海にとっても頭の痛い車両じゃあるんだがな……。


で、本題。この2200系って何なのか？
それは、低性能で遅延の原因になり、ボロクズ一族のように蛍光灯カバー無し、
キモイ床、厚堅椅子、パイプ仕切り、金網棚の最悪級ズームカーである。
こいつの低性能が無ければ2000系はもっと少なくてすんだし、
量が少なければもしかしたら2000系を３扉に変更しても良かったかも知れんのだ。
正に会社への迷惑を
阪国狭山人が増えたためこのような車両を作りざるを得なかった。

最後に阪国狭山人とは、補助金は払わないわ堺市との合併を拒否するわ、
何も面白みの無いニュータウンだけの市大阪狭山市と、その周りのニュータウンに住む方々。

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】(###ﾟдﾟ)ｳﾙｧｧｧｧｧｧｧｧｧ!!!>>408を書いた奴！あの程度で汚物扱いすんじゃねぇやｳﾞｫｹ!
藻前は赤電で上野と成田を小三十回は往復して来い！新京成N800がそれこそネ申に思えるぞ！
鋼製車体！コミックメカまがいの前面！二段窓！ベローズ空気バネでミンデンな台車！菱形のパンタ！何よりボロイ、汚い！
これ以上、どんな汚物性を求めるというのか！
新京成N800なんて京成N3000の色変えたようなモンじゃないか。こいつに比べたらはるかに素晴らしい車両だろ！
車内も酷いぞ酷いぞ。暗い！配色ダサイ！東急5000もびっくり！こちらも汚れとる！貫通路の幅デカ杉！E231系も目を回す！
機器はメガトン級のDQN仕様。特にMG！何時止まるか判らんような不安定な動作音！
それに足回りは「あの」南海7000よりもショボイぞ！こちらも設計120km/hだけど、南海に同じく120なんて出したら確実に煙吹いたり走行分解するぞ！
何都交5300の方が汚物!?バカモン！あんな只五月蝿いだけの車両でこの超弩級汚物に勝負を挑もうなど3200年は早いわ！もっとボロくなって出直して来い！
何JR203系の方が汚物？ボロイのはこっちも同じだ！低性能も同じだ！もっと車内暗くしてこい！
何113-3800の方が汚物？アホか？顔面にちと手を抜いただけだろ！
何シリーズ21の方が汚物？あんなの都交5300の椅子が硬くなっただけだ！ゼータク抜かすな！
何阪急9300の方が汚物？ロングシートが硬いだけだろ！そんな小さなことで愚痴るな！

【所属】阪急電鉄
【形式】8000・8300系
【ｺﾒﾝﾄ】安直に当時流行っていた額縁デザインを採用した結果、4度ものデザイン変更を余儀なくされた。詳細は以下.
�@.前面妻窓下の飾り帯が撤去され、のっぺりしたデザインになってしまい、
�A.「くの字型」デザインに変更。しかしこれでも引き締まった顔にはならなかったので、
�B.前面妻窓を下方に拡大。
�C.�@の前面腰部に衝撃吸収鋼板を貼り付けた。
まあ簡単に言うと、最初の額縁デザインが余りにも稚拙だったって事だな。
15年前から既にデザインが確立されていたJR-Wの207系を見習ってほしいよ。

【所属】伊豆急
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】何じゃコリャ(ﾟДﾟ)?
はっきり言って、犯罪です!!mL(･∀･)

【所属】近鉄
【形式】2610系
【ｺﾒﾝﾄ】便所さえつけりゃいいってもんじゃ無いだろ。キハ120が不憫過ぎる。
　　　　便所近くは腐った柑橘類の匂いがするし・・・。

【所属】ＪＲ束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】汚いシート、壁、床、外回りに、ガタガタ揺れるドアや窓、轟音を吐くチョッパ。車内が明るいわけも無く。
　　　　 国鉄の技術水準とﾏﾄ区の整備のレベルを疑う他無い。

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】↓
汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑東武30000

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】↓
汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑東武20000

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつのために文章考えるのもバカバカしい
　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |┌'"´　　|□[仮設]|　　　　　 　 ｀"'┐|
　 | | ○　　 |ｌ二二二ｌ| . ト　イ　レ　○ | |
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣.｜!
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣　￣￣￣　￣.| |
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　.| | 　　　
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| . 　 　 .∧,,∧.　 | |　　　
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　.＿._ミ●●彡_.| | 　　
　 | |＿＿＿||＿＿＿||__.l＿＿＿＿＿,l｣ | 　 　
　 | l＿＿＿_|＿＿＿|＿ ＿＿□5103_ｌ .|　　　
　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,.|
　 |_ｌ二ニュ._|＿＿＿|＿＿＿＿..r.ニ二l_|
　 ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼.＿＿＿＿,l
　 ├──┴┐ l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤
　　|　　　　　 |＿ ￣_フ_,￣＿| 　　　　　|
　 　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__／

【所属】ＪＲ束
【形式】E231系の近郊タイプ
【ｺﾒﾝﾄ】形状もイマイチ、VVVF音も気に食わない、東急の新5000系ほどではないが何となくイヤずら

449
禿同！確かに阪国狭山人はDQNで池沼が多いなー！だが22000系もいい車輛やで！ダイヤ乱れも車輛性能のせいじゃなく、香具師らのせいで遅れてたのでは？南海電車に悪い電車はない！ちなみに真の糞車は223系2000番代これこそが低性能の真骨頂！ついでに近鉄尻21も同罪です！

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】置き換える車両が汚物なら汚物でいいんですか？
　　　　なら9000系の後継はまともな車両にしてくださいね。

【所属】南海
【形式】2000系 1〜2次車
【ｺﾒﾝﾄ】大元は2200系(22000系)のせいだな。
　　　　2200系よりかは確かにマシだな。
　　　　ただ、2200系は支線区へ転属されて現在は高野線の現役ではない。
　　　　2扉はドア付近が混雑してラッシュ時不便だし、昼間は快適だけど
　　　　大運転ではどうかというとかなりきつい。
　　　　橋本止まりがいいと思う。5〜7次車はクロスがあるだけ大運転は
　　　　快適だし、ラッシュ時も出入り口付近が広くなってラッシュ時も
　　　　多少は楽になった。
　　　　5〜7次車と比べたら1〜４次車の山直は駄目だな。
　　　　でも3・4次車は2連のみだし橋本止まりが多いから許せるか。
　　　　1・2次車のロングシートの横幅は440�oって狭いな。
　　　　１次車は座席取り替えられて硬くなったし。
　　　　昔の22000系が22000系とするなら、2000系１次車は2200系の現代版みたいな
　　　　もの。それでも内装は格段に良くなっただけでもありがたいか。
　　　　ただ、新車が増えていくなかで今のままではかなり見劣りするな。

【所属】阪急電鉄
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】>>451の額縁スタイルが変な方向に走ってしまった結果、
　　　　最終的に9300系の顔が汚物デザインになってしまったのだ。

【所属】阪急電鉄
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつをホームで見るとでかい車体や窓によってすんごい威圧感が生じてストレスが溜まる
　　　　顔も昭和からほとんど変わってないのが嫌だ

【所属】ＪＲ束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】なぜ、あんなに汚れをまとったまま走っているのだろうか。

【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】流石に汚物帝王だけあり最悪の車両。
　　　　ネ申からゲスまで個性派の揃う南海の車両内でもダントツの汚物度を誇る。
　　　　設計通りの120�`を出すと走行中に解体するかもしれない。
　　　　先輩車両１グループを全部退役させた上で全車現役なんて腐った経歴。
　　　　屁の約にも立って無いばかりか迷惑しかかけていないので、大人しく氏んでいいよ。

【所属】京阪
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】俺は、京阪沿線出身の者だが、高野山へ出かけるときに南海2000系を
　　　　のってみた。長距離でもコイツのクロスよりも南海2000系のバケット
　　　　ロングシートの方が座り心地いい。テレビや2階建て・転クロなんか要らん。
　　　　転クロなんか混雑するだけの糞シートＷ　要らんとこばかりに金を費やすな。
　　　　一般車はバケットロングでリクライニングシートは特別料金有りがこの世の常識。
　　　　バケットシートの無く転クロにこだわっている京阪と阪急は非常識そのもの。
　　　　阪神のバケットシートの座り心地も良く梅田〜姫路の90分乗車でちっとも疲れない。
　　　　関西で座り心地の良いバケットを採用している南海・阪神は勝ち組。
　　　　そして採用が全く無い時代遅れな京阪・阪急は負け組。
　　　　特に京阪8000系は特別料金なしにテレビや2階建てなんて馬鹿だとは
　　　　思わないの？京阪特急も座り心地のよいバケットオールロングシート
　　　　にすべきだ。　

466
ばーかばーかばーか

【所属】JR酉
【形式】183系
【ｺﾒﾝﾄ】走行性能低過ぎ、リニューアルしてもボロ過ぎ。
　　　　　簡易車体傾斜装置付きの新型に置き換えろ!!

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】置き換える車両が汚物なら汚物でいいんですか？
　　　　なら9000系の後継はまともな車両にしてくださいね。

【所属】JR束
【形式】107系
【ｺﾒﾝﾄ】制御装置ﾔﾊﾞｲと思うから、E721系に置き換えるべし

【所属】ＪＲ束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】汚い、デザインダメ、台車も揺れて煩いしダメ、チョッパも煩いだけ。ふざけるにも程がある。

【所属】ＪＲ束
【形式】203系
【コメント】山手線の205系置き換えてる暇あったらここに新車入れろ

【所属】JR東日本
【形式】203系
【コメント】びっくり

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】5000系なんて言うな　初代5000系に失礼だ

【所属】南海
【形式】2000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>466
　　　　京阪8000系が最悪とは、コイツ基地外か？
　　　　バケットロングシートが最高？コイツ南海厨か？
　　　　こんな田舎でゴミ箱みたいでシートが汚い汚物車両より
　　　　京阪8000系が下な訳がねーだろ！
　　　　むしろ対照的にも程がある。

http://www.37vote.net/music/1113919421/

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】この際はっきり言おう。こんな糞ボロ汚物DQN電車を支持する奴は池沼！
どう考えても都交5300とかJR203なんて勝負にならない程の汚物。
鋼製車体。二段窓。漫画の電車のような前面。ダサイ。ダサ過ぎる。東武20000系なんてデザイン崩れた10030系と思えばかわいい物。
車内は暗い。汚れまくり。配色ダサイ。そして金属扉。かと言ってあれだけ暗い車内、化粧板なんか貼った日には余計に暗くなる。
何203系の扉はガタガタする？確かにその点では赤電よりもウザイが、そこでおしまい。
あのアルミの質感がカッコイイ。対してこいつはふつーのステンレス扉。
縁の下も酷いぞ。機器類ボロ杉。あの何時止まるか分からないような音のMGは最悪。
何都交5300はVVVFが五月蝿くて車体が共振する？それだけだろ。奴は五月蝿いだけで後は赤電なんかよりもずっとしっかりしている。
足回りも容赦なくボロイ。主電動機容量、実に75kw。203系や「あの」南海7000、都交5300の半分だぞ！出力強化版でも100kw！どうだ、ショボイだろ。
台車もボロ過ぎる。ミンデンドイツでベローズ形空気バネ。うわ、ダサイぞボロいぞ。
そして京成線だけでは飽きたらず、都交・北総・芝鉄でも大暴れ。一昔前には京急にも降臨。都交5300よ、悔しかったら芝鉄に来てみろ！
さらに最悪な点が、こいつを叩く奴が少ないどころか、叩こう物なら池沼な赤電厨が暴れ出す始末。
この車両に票が入ろう物なら、直ぐにJR203か都交5300、或いは京成N3000に票が入る。
しかも赤電叩いただけで「京成アンチか？」なんて言われることまで。ﾊｧ?あの京成最低のボロを叩くのはアンチなのか？赤電に非ずば京成に非ずってか？赤電厨はバカか？
何故こんなゴミ電車を支持するのかさっぱり分からん。
どう考えても都交5300・JR203・メトロ6000兄弟・走ルンです・東武20000系の関東「自称」五大汚物なんかよりもこいつの方が汚物。
赤電厨はこいつと共に重機でブレイクされてこい！

ま＿＿た＿＿赤＿＿電＿＿か＿＿！＿＿！
【所属】京成電鉄
【形式】新スカイライナー
【ｺﾒﾝﾄ】










汚物。
あんなのに特急料金取るな！！

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】キモイようるさいよ汚いよ揺れるよ棺桶だよ

>>474
釣られ過ぎにも程がある

【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】生半可な車両で最悪とか言ってる妄言野朗は引っ込んでください。

　　　　まず、この車両の車体は世界最悪ですよ。40年近く前のとんでもなく古い鋼製車体。
　　　　しかも海沿いを横風をモロに受けて走るため、塩害でボッロボロ。錆びている。
　　　　前面は非常に古臭くてダッサいのなんの。昭和40年代生まれの癖に昭和30年代のノリ。
　　　　内装は汚く下品な色の床。椅子は厚堅糞シート。座席仕切りはパイプ。しかも手を掛け難い。
　　　　金網の棚はバックの小物やシャツのボタンが挟まって抜ける場合があり、棚としては最悪。
　　　　関西私鉄のくせに蛍光灯剥き出し、しかもその上で暗い。9000系と比べ下品な暗さ。
　　　　そして片開き扉。今時特急ですら両開き車が登場しているのに片開きスライド扉。
　　　　しかも開閉時が五月蝿くて非常に不快。駆け込み等の再開閉時には車体が揺れるし、
　　　　しかもドアが反動で２、３度ガッタンと揺れる。世界最悪の糞ドアでは無いかと思う。
　　　　窓は二段窓で、走行中にガタガタいって五月蝿い、そして外装がダサい。古臭い。
　　　　冷房は夏は効き過ぎるか全く効かないか、の両極端。正に最低の冷房。バスクーラーの方がマシ。
　　　　足回りも糞。最高速度が120km/hと言う割に105km/hが限界。嘘つきスペックである。
　　　　低速でノッチオフした時の衝動が酷く、雨天は空転で低速時に何度も電流が遮断され非常に乗り心地が悪い。
　　　　しかも他形式、または自形式同士で単独運用をすると空転→停止の素晴らしい性能。
　　　　経歴も立派。同社6000系と違い、耐久力の低い貧弱な仕様にも関らずまさかの全車現役。
　　　　しかも更新されたのをいい事に、より通勤に向いた7100系初期車が先に退役する始末。最低だ。

へっ、赤電？顔は愛嬌あるし、両開きだし、足回りは少しアレだが、車体は絶対向こうの方が上。
2000系？内装は凄くいいし、外見も綺麗で運用も分かるから嫌なら避けれるじゃないか。
泉北3000系？金属剥き出し扉より片開き扉の方が問題じゃねーか。乗り心地はまあまあだし。
6100系？乗り心地の悪さは同じくらいだし、何より車体が丈夫で綺麗だし。
２０３系？汚いだけ。もともとの車内は以外とよさげで仕切りもご立派じゃないか。
都営5300系？五月蝿いだけで文句を言うな。内装も外装も他に出して恥ずかしく無い。
東武20000系なんてダサいだけ。コイツはダサい上に最悪の内外装を誇るからな。
走ルンですなぞ束でかかろうがコイツの糞加減には到底及びませんから。
103系戸袋に105系バスクーラー、良かったな、和歌山最低の車両にならなくて。
　　　　へっ、赤電？顔は愛嬌あるし、両開きだし、足回りは少しアレだが、車体は絶対向こうの方が上。
　　　　2000系？内装は凄くいいし、外見も綺麗で運用も分かるから嫌なら避けれるじゃないか。
　　　　泉北3000系？金属剥き出し扉より片開き扉の方が問題じゃねーか。乗り心地はまあまあだし。

>>481の下３行は誤爆

【所属】JR西日本
【形式】113・115系体質改善車
【ｺﾒﾝﾄ】クロスが窓にあわない。
　　　　そして岡山電車区の115系は汚物極まりない糞LEDを装備している。

どうしても首都圏の会社が多く票を集めてしまうな。
会社としてのふざけ加減は近鉄に勝るものなしだと思うが。

>>484
【所属】近鉄
【形式】2610系
【ｺﾒﾝﾄ】その近鉄の邪悪極まりない車両がコレ。
　　　　トイレさえついてるから後は別にいいだろと言う感じがにじみ出ている。
　　　　臭い、ダサい、乗り心地悪い、ボロボロ、汚い。

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】
少ない吊り革、薄汚れた壁・床・シート、黒ずんだアルミボディ、振動、
煩いチョッパ、キモイ前面、音を立てる小窓ドア・窓、薄暗さを覚える車内
アルミ汚物仲間のメトロ6000と共に消えてほしい

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】こんな汚いし、煩いし、アフォのように揺れる車両で12分ヘッド。これが束ｸｵﾘﾃｨ。客をナメるにもほどがある。

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】性能はともかく、車内外共に汚いのはいかがな物かと。
まだ使うなら、早急にリフレッシュ工事汁!!

【所属】阪急
【形式】6300系
【ｺﾒﾝﾄ】こんなボロクロスを特急に使用するんなら、ラッシュ時便利かつ、
　　　　座り心地の良いバケットシートを備えた南海2000系や他に南海2300系
　　　　・京阪8000系・3000系や西の117系や西鉄8000系を使え。
　　　　2扉車はかぶりつき席にクロスシート仕様の車両が多いにも関わらず、
　　　　非バケットかつロングシートとはな。

【所属】南海
【形式】2300系
【ｺﾒﾝﾄ】デザインはいいんだけどね、色がピンクってのはちょっと・・・
　　　　運転台のマスコン・ブレーキハンドルを見てショックだった。
　　　　未だにあんな運転台、ボロ過ぎる。

【所属】JR西日本
【形式】223系0番台
【ｺﾒﾝﾄ】なんか知らないうちに固定以外のクロスがあの汚物シートに変わってたんですけど。
　　　　和歌山から大阪まで乗ったら腰が痛かったのですが。
　　　　そういえばいつか乗ったときは吐き気まで…。

【所属】阪急
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】クロスの座り心地は中以下。ロングの座り心地は史上最悪。
　　　　デコラがケバく下品。ドア付近の手すりが使いにくい。
　　　　半間接照明でごまかした剥き出し照明とかイラネ。ＬＥＤも糞。
　　　　しかもロングの仕切りが無駄にでかくなった。手すり部分が少なくて無駄。

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】汚い内外装、轟音、振動。まさに最悪。首都圏の最凶悪部類に入ることはまず間違いない。
　　　　 早急に引導を渡して新型車を導入すべき。

【所属】東急
【形式】5050系
【ｺﾒﾝﾄ】203系がボロいというが、それは20年間活躍したから。
　　　　しかしこいつは、新車のうちからボロい。

【所属】JR東日本
【形式】205系3100番台
【ｺﾒﾝﾄ】2WAYシートが最高なんて言ってる奴はアホ。
所詮、ロングシートとクロスシートを無理矢理一つにしただけのニコイチ商品。
ニコイチの使い勝手なんて高が知れている。
近鉄に騙されおって・・・

【所属】ＪＲ西日本
【形式】223系5000番台
【コメント】せめて京阪神用車両と色を別にする気はなかったか？
もうそれ以上は何も言わん。

495
どうせ乗った事もないくせにm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

【所属】ＪＲ西日本
【形式】183系
【コメント】そろそろ引退を。
走行性能が低過ぎる。

【所属】ＪＲ西日本
【形式】207系
【コメント】今日の事故が全てを物語っている。

早速、投票する奴いるんだよな。

ここもアンチ阪急共の工作レスがたくさんあるな…


【所属】ＪＲ西日本
【形式】183系
【コメント】そろそろ福知山線に最新車輌登載汁

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】こんなボロをロクに整備もせずいつまで走らせるつもりか。

【所属】 JR東海、西日本
【形式】 N700系
【ｺﾒﾝﾄ】 あのデザインは最悪

【所属】酉
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】ヲタですから事故を利用してしかその良さを伝えられない。
　　　　っつーかマンション側に余計に大きく被害が出ただろうからコイツの方が悪い。

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】203系は整備が悪いだけ、こいつは整備してもみすぼらしい。

【所属】酉
【形式】700系レールスター
【ｺﾒﾝﾄ】短編成化で着席機会激減、実質的なサービス低下、これこそまさに詰め込み車両

【所属】南海
【形式】2000系1〜4次車
【ｺﾒﾝﾄ】>>490
　　　　運転台は古臭いけどそこを除けば南海で最高。
　　　　てかコイツなんかボロい運転台な上に2扉オールロングシートだぜ。
　　　　はっきり言って大手や中小ではなく地方私鉄以下のレベル。
　　　　大手の90年代前半の車両で阪急8200系と並ぶ最悪な車両。
　　　　2300系が最悪というなら、コイツはそれ以上にもっと最悪。
　　　　>>466みたいなキモい信者がいてるから余計に。

【所属】酉
【形式】207系
【ｺﾒﾝﾄ】壊れやすいねぇ・・・

【所属】ＪＲ西日本
【形式】207系
【コメント・・・

【所属】JR酉
【形式】381系
【コメント】こいつも183系並にﾎﾞﾛｲ。283系と入れ替えで廃車汁。

【所属】ＪＲ西日本
【形式】207系
【コメント】テレビで専門家にボロクソ叩かれてた。
　　　　　　ステンレスによるのせいで車体強度が弱いのは207系だけじゃないんだが…。
　　　　　　お気の毒。

【所属】ＪＲ東日本
【形式】203系
【コメント】ガーガーゴーゴーと壊れそうな音を吐きながら走ってる。これで12分ヘッドか。TXに確実に客を奪われるな。

【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】鋼体がヘボいし、今回の事故で103系だったら云々言われていたが、
　　　　強度の低いコイツならやはりグチャグチャペッチャンコだろうな。

　　　　コイツにわたる汚物など最早南海にはあらず。
　　　　2300・2000・1000の蛍光灯カバー付の新世代車には絶対に叶わない。
　　　　9000にも座席仕切りを始めあらゆる点で惨敗。勝つのは設計最高速度くらいか。
　　　　8200・6200は確かに汚物顔だが高速安定性の悪さはこちらが圧倒的に上。顔もダサいし。
　　　　6300は耐久力や通勤向けな部分など全ての点で7000を上回っている。
　　　　6000は片開きの部分は同じだが、高速安定性は遥かによく、耐久力も優れている。
　　　　7100は両開きで通勤向き、また一段下降窓でより近代的、こちらも7000より上。
　　　　6100は高速安定性の悪さは特筆物だが、車輌耐久力は向こうが圧倒的に上。
　　　　2200・2230は支線に特化している分悪影響も無く、ワンマンシステムは優れている。
　　　　2270は案内用ＬＥＤもついてるし、合理化に最適で7000とは比べ物にはならない。

　　　　泉北7000・5000も新世代グループ。3000は関西私鉄一関東臭いが、7000の方が鋼体が酷い。
　　　　更には21000にも大敗。1201の方が豪華。2001のような革新的技術も無し。1521より窓は退化。
　　　　既に引退した車輌にすら負けているのだから情けないことこの上無い。

　　　　あと、ズームカーや特急のような特殊運用だったらともかく、なんのために片開きなぞ残しているのか。
　　　　やりようによっては最低でも42両は退役させれたはずなのに、全車健在。最悪だな。

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物は東急を去れ

【所属】ＪＲ四国
【形式】リニューアルされてない8000系
【ｺﾒｿﾄ】リニューアル車に乗れなかった人間がリニューアル車を見てしまうと同じ金払ってるのに…となってしまう。
リニューアルするなら全車してくれ…

【所属】ＪＲ西日本
【形式】105系
【ｺﾒｿﾄ】早急にワンマン化した103系N40・2両編成に置き換えよ。

>>514
金と時間がかかること知らんのか？

【所属】JR西
【形式】207系
【ｺﾒﾝﾄ】脱線祭りの主催者

【所属】ＪＲ東日本
【形式】203系
【コメント】整備状況が酷いにも程がある。台車もチョッパも車体も既にガタがきている。もはや手遅れ。

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】新車を投入して在来車を置換えても、その新車がマトモな車両なら文句はない。
　　　　しかしこいつは、置換え対象車よりも見劣りするからたちが悪い。

【所属】JR東日本
【形式】205系3100番台
【ｺﾒﾝﾄ】2WAYシートはそのニコイチ的発想その物が貧乏臭い。
リアルに貧乏な近鉄ならまだ許せるが、それなりに金のあるJR東日本が採用するなどもってのほか。
どうしてJR東日本は椅子に関しては貧乏臭い発想しか出来ないのだろうか。

【所属】東急
【形式】8000系列
【ｺﾒﾝﾄ】昔の車両のくせに椅子硬い。まさに汚物

【所属】JR西
【形式】223系
【ｺﾒﾝﾄ】JR西日本だから

【所属】東武
【形式】6050
【ｺﾒﾝﾄ】日向臭いしｗ北関東の農民のｽｸﾂ。
クッションが厚いだけで何の変哲も無いボックスシートだし。
気休めの小さいテーブルもいらんし、外見も妙に田舎臭い。1800通勤車の方がマシ。

520
バカタレ。
E231近郊型は全部この座席にして欲しい位だけど。

【所属】伊豆急
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】車端部に4人掛けボックスクロス4つ、扉間は2-1ボックスクロスにせよ。
他にもイ多な部分があるけど、この車両の一番の問題点は座席。

【所属】JR西
【形式】207系
【ｺﾒﾝﾄ】安全と地方を軽視する同社の象徴だから

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】国鉄はもっときっちり整備することを前提にまだ使い倒すつもりだろうがﾏﾄ区の放置プレイが酷いから寿命尽きました。

>>526
丁寧に使えばまだまだ現役なのに(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

【所属】JR各社
【形式】485系
【ｺﾒﾝﾄ】リニューアルしても走行性能が低いままじゃしょうがない。

【所属】東急
【形式】新5000系列
【ｺﾒﾝﾄ】新しい車両のくせに椅子硬い。まさに汚物

重厚なボンネットスタイル復活キボン！

【所属】東急
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】E217や209系以下の石座席

>>527
リニューアルして性能が上がってたら、北近畿号は事故現場に突っ込んでいただろうなぁ。

【所属】JR西日本
【形式】207系
【ｺﾒﾝﾄ】魔列車

　ＪＲ東走るんです一族　１０３系だったら２０ｍ車が７ｍまで圧縮はされんだろ

【所属】JR西
【形式】103系 (N40も)
【ｺﾒﾝﾄ】環状線や大和路線を軽視する同社の象徴だから

【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】A33に入れんなヴォケ

【所属】JR西日本
【形式】207系
【ｺﾒﾝﾄ】１００人殺戮電車

>>533
その代わりマンションが倒壊したかも。
その方が悲惨だよ。
それに、譬え鋼製でも死傷者の数は大して変わらないと思われ。

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑南海2000系1〜4次車、京成赤電
　　ついでに東急8000　

【所属】ＪＲ東日本
【形式】203系
【コメント】窓やドアがガタガタ揺れる、電車自体もガタガタ揺れるし今にも壊れそうな音を出しつづける台車、
　　　　　　神経を逆なでするチョッパの音、いつ掃除したのかと疑いたくなる車内、デザインがキモイ上に汚れが目立つ車外
　　　　　　何処をとっても最悪。

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑東武30000、メトロ8000,08
　　ついでに東急8000,8500

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】せっかく汚物8000系列が去って行くのに、来る新車が汚物では元も子もない。

【所属】ｺﾋ、束、酉、丸
【形式】ブルートレイン１４系、２４系
【ｺﾒﾝﾄ】空気汚物！！

【所属】JR西日本(大阪支社　森之宮、日根野、奈良電車区)
【形式】103系、103系N40
【ｺﾒﾝﾄ】　　　　汚　　　　　物
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←103系
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）

【所属】ＪＲ西日本
【形式】103系
【コメント】早く置き換えてほしい。

追申
福知山線の事故は結果的には未だにＡＴＳ国鉄時代のを使い、無理なダイヤを組んだり労働環境を
最悪にさせているＪＲ西のバ関西度ものせいだな（大爆笑

【所属】ＪＲ西日本
【形式】103系
【コメント】酉＝関西と決め付けるのはよして欲しい

【所属】ＪＲ東日本
【形式】103系（武蔵野・京葉）
【コメント】未だに主力。山手のお古の205でもﾖ231でもいいからそろそろ引退させてやれ。

【所属】ＪＲ西日本
【形式】223系
【コメント】あんな糞JR西日本と関西を一緒にするな！

最悪車両ランキング>>1-116までの中間結果

＜＞の中はコメント　ない場合はノーコメントです。

１位伊豆急８０００系　17
２位東急新５０００系列　13　＜青蛙のハイテクなのになぜ便所と呼んでいる＞
３位JR東日本２０３系　９＜またもや汚物か＞
４位小田急５００００系VSE　５＜キモイとか酷そう＞
４位東急 8500　５
４位JR西日本岡山電車区115系LED車　５
５位南海 2000系　２＜２０５３Fで酢ームカーと書き込まれた。＞
６位阪急電鉄9300系　２


一票
伊豆箱根 3000系ステンレス車
倒壊 Ｎ700 ＜カバと書かれていた＞
JR西日本岡山電車区 115系LED車
JR西日本福知山区・京都所（山陰線） 113系800・3800・5300・5700・5800・7000・7700および115系600（Ｔｃのみ）・1000・6000
東急、京王、JR東その他 東急車輛で製造されたステンレス車両すべて
東武 8000系
JR東海　　700系　　　　　　　　　都営10-300系
東武 20000系
JR東日本　E231系横ｺﾂ（国府津車両センター）所属車
東武　東上線9000系　　　　　　　　　　関東鉄道キハ300系列（300･350）
京成　3600系　　　　　　　　　　　JR東日本185系　　　　　　　　　　　　　　　JR東日本185系
静岡鉄道　1000系
京成　赤電（3200・3300系）
JR東日本209系
JR西日本岡山電車区103系　　　　　　　　　　　　　　阪急8200系
伊豆箱根1100系
東京メトロ　6000系　　　　東京メトロ8000系

【所属】ＪＲ東日本
【形式】203系
【コメント】もはや言わずもがな。こんなのを運行するから確実にTXに客取られるだろうな。

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】悪の枢軸

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】せっかく汚物8000系列が去って行くのに、来る新車が汚物では元も子もない。

明らかにJRの207系。
JRが考えている321系も今のままではロクサン型（1951年4月に発生した桜木町事件）などと同じ運命に。

【所属】JR西日本　森ノ宮電車区
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】１０３ヲタだけが喜ぶ汚物
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←103系
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）

>>553

おー！！言ったれ言ったれ、もっと言ったれ！！
１０３系なんて汚物ですよ、鉄ヲタでなくてもボロいのが
分かるし、既に後ろ指さされている状態だもんなぁ〜



ただし今回の事故のせいで、新車製造計画が中止になる
可能性が高くて、ボロの生存率は変わらぬままかもな。

【所属】伊豆急
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】東横で見かけなくなってきたと思ったら、
今度は伊豆に湧いたか。旅行の時に見たりしたら惨め。

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】普通に8000より気持ち悪い。

【所属】横浜高速
【形式】Y500系（東急新5000系列）
【ｺﾒﾝﾄ】漏れは先週一週間東横線乗ってて、幸運にも金曜までは汚物遭遇率０％だった。
　　　　しかし昨日の帰り、ついに二大汚物の片割れY500が来てしまった。
　　　　汚物の事は頭に残さず連休に入りたかった。

>>548

>>1より
まだ営業運転を開始していないものの投票は無効。
では、３月中の伊豆急8000系への投票は無効じゃないの？

>>558
Yes

【所属】横浜高速
【形式】Y500系（東急新5000系列）
【ｺﾒﾝﾄ】漏れは先週一週間東横線乗ってて、幸運にも金曜までは汚物遭遇率０％だった。
　　　　しかし昨日の帰り、ついに二大汚物の片割れY500が来てしまった。
　　　　汚物の事は頭に残さず連休に入りたかった。

〜系列とか書いてる人って頭悪そう

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】地上でも、地下でも轟音を響かせる。地下ではチョッパの汚い音と台車が今にも壊れそうな轟音を出す
　　　　 地上ではドアや窓がガタガタ揺れる。台車の壊れそうな轟音はそのまま。
　　　　 マジで最悪。

【所属】ＪＲ西日本
【形式】321系
【ｺﾒﾝﾄ】殺人電車207系をコストダウンさせたものだから

>>563
ルール違反

【所属】東急
【形式】5050系
【ｺﾒﾝﾄ】9000系は登場から20年近くたつが、あまり傷んでない。
　　　　しかし、こいつが20年たったらどれくらいボロボロになってるんだろうか。

【所属】東急
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】↓がウザイから

664 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/05/02(月) 12:53:27 ID:CbR3gcmY
東急には8000や8500よりも先に叩くべき車両があるだろ

【所属】阪急
【形式】9300
【ｺﾒﾝﾄ】某アニメ風に
6300系（以下6）「ちょっとあんた！何者なの！?
9300系（以下9）「我の名は9300系。貴様らには消えてもらうときが来た。」
6　「ふざけないでよ！　何であんた何かに消されなければいけないのよ!!」
2800系（以下2）「そうよ！　どうせ私たちの邪魔をしに来たんでしょ！？」
9　「黙れ！ボロ電共！　ＶＶＶＦも間接灯もついてない奴に俺様に勝てるとでも？」
2　「あなたは何もわかってないのね。　そんな物でお客様が喜ぶなんて大間違いだわ！
あなたは大切なものを忘れているわ　本当に可愛そうな人ね。」
6　「そうよ！そんな物で私たちに勝てると思ってんの!!?」
9　「言わせておけば抜けぬけと・・うりゃあああああ!!!!1」
2&6　「きゃあぁぁぁぁぁぁぁ!!!!」
Ｐ−6「これ以上名車をいぢめちゃ駄目ポポー！」　
省略
2&6　「ハンキュウ・レインボー・ストームー!!」
9　「ＧＵＡＡＡＡＡＡＡＡＡＡＡ!!!!!!!!!!!!!］

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】霞ヶ関という日本の中枢に至る路線がこんな悪の枢軸の車両。

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】東急の車両は嫌いなのが多いが(2000系は物凄く好き)、
　　　　まあ8000の方が顔が可愛かった。コイツは気持ち悪い。

【所属】JR東海
【形式】373系
【ｺﾒﾝﾄ】「最高の快速型車輌」と見せかけた特急型車輌

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】酷い汚物

【所属】JR西日本　日根野電車区
【形式】103系 (特に103系快速)
【ｺﾒﾝﾄ】爆音を周辺に撒き散らしながら走る
　　　　　史上最強の　公　害　・　汚　物　電車

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】酷い汚物

>>558
あとN700系もなー

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】車両状態が酷い。車内はガタガタ揺れて、ゴーゴーと轟音が響く。低速域ではチョッパが汚い音を吐く
　　　　 さらに車内は汚く、車外もいつ洗車したのかと疑いたくなる汚さ。デザインも三流。
　　　　 ドアや窓などが揺れるなんて論外にも程がある。

【所属】東急
【形式】5050
【ｺﾒﾝﾄ】酷いトイレ電車

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】酷い汚物

【所属】東海（大垣）
【形式】211系5000番台（0番台は含まず）
【ｺﾒﾝﾄ】211系は確かに悪くない電車だ、
　　　　しかし、あの短編成は見てられん

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】電車は何を運んでいるのだろうか。こんな電車は人命はおろか、物ですら論外だ。

【所属】束
【形式】211系3000番台白焼け車
【ｺﾒﾝﾄ】>>578それは両数が変われば問題無いだろ。
しかし、こっちのは上の203系同様、束の整備の悪さを表す鏡の様。
最新型のヨ231コツ車ですら汚染が進んでいる。

【所属】阪急
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】>>492
俺も始めて乗ったときは剥き出しとは知らなかった。
今日乗ってみて、ホームからコイツの車内に入るとき天井見上げたら剥き出し照明丸出しだった。
しかも車内にいるときも剥き出しの蛍光灯が反射して天井に映って見える。
天井も見上げたら鉄オタでない人でも剥き出しってことぐらい解る。
木目は真っ暗で天井は真っ白で色でラインデリアは真っ黒で色のバランスが
非常に悪く吐き気がしそう。車内ＬＥＤは全国でも最強クラスのしょぼさ。
背ずりが低いだけでなく、増備車でとうとうロングシートに仕切りをつけたせいで
一番ドア付近の座席で腕を横に出せなくなった。
予告灯が各扉にあるとはいえ南海2300系のと比べたら若干小さいし設置位置が端側だと
開閉時の点灯が外から見にくい。
しょぼくて安っぽくて剥き出し照明の9300系が新型特急車両とは今後の阪急の通勤車は
どうなることやら。
なんかこれにのると京阪9000系や南海2300系やＷの223系が神にみえてきた。
勿論車内は223系の方が全然高級です。いや9300系ごときと比較したら223系がかわいそうだ。
阪急も8000系統を増備してた頃はよかった。
5000系リニューアル車も内装はダメだが蛍光灯カバーがある分9300系と比べたら遥かにマシだ。

【所属】JR西日本　
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】 http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%89%98%95%A8

【所属】横浜高速
【形式】Y500系（東急新5000系列）
【ｺﾒﾝﾄ】漏れは普段、朝は東急車の運用に乗っている。だから汚物が来るのは
5050だけ。だが今日はその運用にY500が入った。
連休明けでこれじゃ縁起が悪い。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】あんなに煩い台車が走行中に壊れないという、微妙すぎる整備の悪さはもはや芸術
　　　　 ドアも窓も地下鉄線内ですらガタガタ揺れていた。チョッパの音が汚いのも変わらない。
　　　　 今日乗ったのはシートの汚れも酷かった
　　　　 帰りは２０３を１本見送ったが後続の6000のが明らかに混んでいた･･･

【所属】ＪＲ西日本
【形式】207系
【コメント】 事故ルンです。２両目が創価せんべー

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】酷い汚物

【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑東武30000

【所属】阪急
【形式】7300系
【ｺﾒﾝﾄ】8300系と間違えやすい(車体の上の白線がある)
　　　　　と、言うより堺筋線に阪急車(8300系などVVVF車を除く)は乗り入れるな
　　　　　見苦しい、キモイ、臭い、要するに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　汚　　　　　　　　物

>>588
連結に座るとﾄﾞｱが遠くてちゃんと降りれるか心配です。

【所属】阪急
【形式】9300系
今時の関西私鉄の新車で蛍光灯カバー剥き出しなのはコイツと近鉄7020系だけだ。
しかもコイツら両方車内LEDが小さすぎてショボイ。
いかにもゲテモノであることを象徴しているみたいだ。

【所属】名鉄
【形式】7000シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】ダサすぎ。

>>581 >>590
お前らみたいな奴に限って新車出さなきゃ「とっとと新車だせゴルァ！なんて言うんだろうな。
そんな俺は

【所属】ＪＲ酉
【形式】207系
【ｺﾒﾝﾄ】今時座席の両端にパーテーションがない。
　　　　　連結部の通路が片方に寄っているから、通路が寄っている方に座ると足を踏まれる。
　　　　　シートはバケットでもなく着席位置の明示もされていない。
　　　　　まだＪＲ束の209系や231系の方がマシ。　　　　

【所属】ＪＲ西日本
【形式】207系
【コメント】専門家曰く「事故の原因は明らかにボルスタレル台車の欠陥のせい」

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】地下での203系、うるさすぎ。最悪。

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急新5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑東急旧5000系

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急新5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑東武8000系

トップ対決
東急5000vs伊豆急8000vs束203

真の汚物対決
京成赤電vs南海7000

流行り
酉207

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】>>598ハァ？笑わせるな。コイツが一番汚物に決まってるだろ。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】>>598ハァ？笑わせるな。コイツが一番汚物に決まってるだろ。

　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|..
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　|　⊂急 行⊃│南栗橋│⊂42 Ｋ⊃　.|
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　　　　　　＿
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃| 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘| 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　また汚物か。
　　|----------||--------||----------|　　　|・ |―-、　　　　　　 |　 いい加減にしろよ。
　　|　. ◎ .　　.....||　８６１６...|| 　　　　◎.....|　.　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　|----------||--------||----------| 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....| 　　　＼.￣｀　 |　 　 　　/　
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... | 　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--　
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

8500必死だなｗ

>>597
　喪前は漏れか？

小田急９０００。
理由→http://www.reset931.net/saiban/Obj_Nar.swf?inputStr=%8E%D4%93%E0%8FL%82%A2%81E%83E%83%8B%83T%83C%81E%89%98%95%A8

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】>>598　真の汚物に203を入れてない時点で厨房丸出しだなｗ
　　　　 地上でも地下でも最悪。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】>>598ハァ？笑わせるな。コイツが一番汚物に決まってるだろ。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】8500や203ごときただ五月蝿い車両ではこの車両には到底叶わない。
　　　　なんせ通勤車のくせに片開き。網棚。ダサくてガタガタの窓。
　　　　汚い車両なんか糞くらえ。この車両は「汚い」では無く「錆びている」だから。
　　　　外見のダサさは天下一品。世界に向けて「コイツは最低」と叫べます。
　　　　乗り心地も性能もヤバいのなんの。床の色はキモ杉。仕切りヘボい。椅子は厚い堅い。
　　　　しかもまもなく40歳なのに後輩を先に退役させておいて健在。酷過ぎる。
　　　　単体運用不可能な欠陥車両なので、優等によくつく極悪車両。



　　　　はっきり言うぞ。汚いとか五月蝿いからってコイツに勝負を挑むのは30年早いわ。

【所属】伊豆急
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】冗談にも程がある。
　　　　　いっそのこと束の185と交換してほしいくらい。
　　　　　8000のほうがまだ東海道のラッシュ時には使えるので。踊り子はさっさと新型に切り替えろ！

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】客をナメてるとしか言いようが無い。壊れそうなほど煩く揺れる。整備という言葉は微塵も感じられない。
　　　　 これで綾瀬以遠のデータイム12分ヘッドと言うんだから確実にTXに客を取られるだろう。

【所属】東急
【形式】5050
【ｺﾒﾝﾄ】今日の帰りこいつが来たが　いつものように見送って次の電車に乗った

【所属】東急
【形式】5050
【ｺﾒﾝﾄ】今日の帰りこいつが来たが　いつものように見送って次の電車に乗った

【所属】東
【形式】203
【ｺﾒﾝﾄ】今日の帰りこいつが来たが　いつものように見送って次の209に乗った

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】メトロ乗り入れにかけては最悪中の最悪だろう。どこも救いが無い。

【所属】京王
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】221系のパクリだから。

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】メトロ乗り入れにかけては最悪中の最悪だろう。どこも救いが無い。

171 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/05/10(火) 22:48:39 ID:ZSBGuM7W
汚物野郎は東急新5000と一緒に汚物処理装置に入ってろ

>>616
汚物野郎は東急新5000と一緒に汚物処理装置に入ってろ

ここの常連である赤電、203、8500、便所5000を
痛勤に使用してる漏れは負け組でせうか？

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】んーと、コイツの最悪さ知らす為に203系との比較論でいくね。
　　　　まず座席仕切りを比較しよう。コイツは古いからパイプ一本だけ。
　　　　向こうはきちんとした袖仕切りに、スタンションポール付き。
　　　　座席の色。こっち灰色。向こう緑。これは個人の好みだね。
　　　　次にドア。コイツは通勤車なのに今時片開き。向こうは普通の両開き。
　　　　前面。向こうは「ダサい」だが、こちらは「古臭くてダサい」。
　　　　乗り心地。向こうは改善したら何とかなりそうだが、コイツは改善しても無理だった。
　　　　車体。向こうは「汚れたアルミ」。コイツは「錆びた鋼鉄」。

617 ：名無し野電車区 ：2005/05/10(火) 23:46:19 ID:ZSBGuM7W
>>616
汚物野郎は東急新5000と一緒に汚物処理装置に入ってろ

>>618
203系はどうしようもないとしても、その他はやり過ごそうと思えばやり過ごせるからイイじゃないか。
まぁどれも来たら（iiiiiﾟ3ﾟ)<;;;;;ﾌﾞｰｯ!!!となってしまう車両であるが。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】今日の帰りこいつが来たが　いつものように見送って次のメトロ8000ギロチンドアに乗った

8000厨キモいな・・・
何が良くて8000のｷﾞﾛﾁﾝに乗るんだよ（ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ
まあｷﾞﾛﾁﾝに組み込まれてるﾄﾞｱ窓が大きい編成なら話は別だが

【所属】東京都交通局
【形式】10-300Ｒ
【ｺﾒﾝﾄ】超汚物。この車両のそばで犬がｳﾝｺすると、ｳﾝｺの方が綺麗に見えるほど。

【所属】JR西日本岡山電車区
【形式】115系LED車
【ｺﾒﾝﾄ】LEDによって汚物・粗大ゴミへ生まれ変わりますた。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】今日の帰りこいつが来たが　いつものように見送って次の東急8500に乗った

【所属】束（痴罵氏寫）
【形式】113系
【ｺﾒﾝﾄ】ギガトン級汚物。こいつの車体にウンチなすりつけると、元の姿よりも綺麗にみえるほど。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】煩いし、揺れるし。ドア前につり革も無い。冷遇にも程がある。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】東急新5000は汚物野郎と一緒に汚物処理装置に入ってろ

【所属】東京都交通局（都営地下鉄大江戸線）
【形式】12-000形
【ｺﾒﾝﾄ】車内の狭さも論外だが、JR103系はおろか、東武5000系に匹敵すると思われる凄まじい騒音。

大江戸線の騒音は線形のせいじゃないのか

>>631
そうかも知れぬ。路線自体が汚物。

【所属】南海
【形式】2000系
【ｺﾒﾝﾄ】2003Fへ、乗客は酢豚ですか？(　´,_ゝ`)ぷっ！
　　　　特急は昼間に3時間も走らない時間帯はあるし、夕方以降は高野山へ入らない。
　　　　おまけに一般車の山直も一時間に一本しかない時間帯がある。
　　　　それでいて一般車は大半がロングシートってどうよ？それで2000系のオールロン
　　　　グ編成が山直運用にきたらどうよ？黙ってられないでしょ。
　　　　それに比べりゃ本線はマシってもんよ。
　　　　サザンは朝から夜まで走っとるではないですか？
　　　　1000系も多いじゃないですか。7000系が嫌ならばサザンの指定席に
　　　　乗ればいいじゃないですか。和歌山行きも特急・急行合わせて3本
　　　　あるしうえに普通もあるじゃないですか。
　　　　同じ60キロの距離でも運賃以外の料金でこうやは700円とボッタクリなのに対して
　　　　サザンは500円と安いじゃないですか。
　　　　高野線に比べれば本線は贅沢なもんです。
　　　　高野線は終着駅まで90分かかる、特急少なすぎ、本数少ない、
　　　　本線は終着駅まで60分と短い、特急多い、本数そこそこある。
　　　　この状況を考えれば明らか2000系よりか7000系のほうがマシってことだよ。
　　　　おまけに極楽橋〜高野山間のケーブルカーの運賃高すぎる最低や。

>>633を追加

和歌山へ行くのに7000系とサザンの指定席料金払うの嫌なら
阪和線の221系の快速と223系の紀州路快速を利用すれば済む話。
おまけに221系と223系は快適な転換クロスシートがあります。
高野線も山岳区間直通車は全て2300系のような転クロだったら歓迎できたのに。
ともかく2000系は即急に消えてください。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】車両としての最悪度はダントツで上なんだが。
　　　　橋本以南は列記としたローカル線なんだが。影薄き愛称もついてないし。
　　　　コイツ急行に当たったら避けれないんだが。特急の編成美を著しく壊すんだが。
　　　　ズームは素人でも避けれるんだが。コイツは運用がランダムなんだが。
　　　　しかもズームは52/72の確率でクロスシート付きが当たるし、
　　　　2000系は仕切りも立派棚も立派ドアも窓も立派蛍光灯カバーもついてるし揺れないんだが。
　　　　コイツは通勤用なのに片開きなんだが。二段窓なんだが。
　　　　床うざいんだが。後輩を先に退役させてるんだが。
むしろ同料金払う事に腹が立つんだが。2300系は運用が駅に貼ってるから分かるし。



　　　　周りの環境じゃ覆えせないどうしようも無い事もあるんだよ。
　　　　赤電や105系ですらコイツには適わない。ましてや2000系なんて足元にも及ばんよ。
　　　　それで最悪とはよく贅沢言えるな。継子路線のくせに調子に乗るなよ。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】チョッパから汚い音、台車から轟音、ドアや窓はおろか車両自体の酷い振動、汚い内外装。
　　　　 都心へ続く地下鉄に乗り入れる車両がこんなのでいいのか。乗務員すらかわいそうだと思う。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】こいつの近くにタンクローリーがあるとバキュームカーに見えてしまう

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】この電車としては関東最狂クラス（いやクラスなんてわざわざつける必要もないかも）の汚物車両が殆ど叩かれないのが理解できない。
これだけの汚物車両だったらどんなに少なく見積もってもあと30票は余計に入っているはず。
203系如きが汚物？じゃあこいつは一体何なんだ。東急8500が汚物？車内もっと暗くして出直して来い。
走ルンですとかシリーズ21？椅子硬いくらいで贅沢言うな。東武の20000？前がダサイだけだ、その程度では勝負にならん。
前面は漫画の電車のようなダサイデザイン。東武20000系を余裕でKO。せめて旧3000みたいな近鉄顔ならもう少しマシだったのに。
そして側面は二段窓。3ドア。車体は鋼製。菱形パンタ。台車はミンデンドイツでベローズ空気バネ。3300に至ってはコイルバネ！
ダサさ、ここに極まれり。
車内も遠慮なく汚物。暗い。配色ダサイ。汚れてる。金属扉。
203系なんてドアがガタガタするけど車内は明るいし、あのアルミドアの質感がカッコイイ。こちとら普通のステンレスだぞ。
見えないところもかなり強烈。
制御方式は当然抵抗制御。補機類も凶悪。空調やらCPを起動させると豪快に音程を下げるMGは極悪の一言。これなら3700初期型みたいな爆音SIVの方がマシ。
足回りはショボイ。ショボ過ぎる。主電動機は75kw。出力強化版でも100kw。
都営5300なんて五月蝿いだけで165kwなんて良いモーター積んでるじゃないか。こっちは走ルンです未満のモーターだぞ。
性能も無論悪い。取り合えず乗り入れ車の加速度3.5を確保しているだけで、高速性能は目も当てられない。
5300なんて五月蝿いだけで120出せる分まだ救いようがある。
しかも各線で大暴れ。成田空港・千葉ニュータウン・馬込・芝山千代田を大不評襲撃中！何せ編成が最低4連と短いためかなり多くの路線に侵入可能という極悪な性質を持つ。
都交5300よ、悔しかったら芝鉄に来てみろ！京急の快特したくらいで汚物とはおめでてーな！

【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】もはや所属会社を書くまでもない。
>>638　8500の方が余程汚物。つうか、いつも長文うざい。

【所属】阪急電鉄
【形式】3300系
【ｺﾒﾝﾄ】203系？3300系に比べたら月とスッポン。チョッパ付いてるだけマシ。
　　　　阪急3300系は地下鉄線乗り入れなのに抵抗制御、超キモイ耳障りなデカいモーター音、
　　　　乗った瞬間吐き気がするほどの悪臭。一度乗ったらトラウマになる。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】8500や203は“汚物”としては一流だが“最悪”としては三流。

【所属】南海
【形式】2000系 1・2次車
【ｺﾒﾝﾄ】山岳区間は本数少ない上にコイツは2扉オールロングシート。
　　　　難波〜河内長野あたりは混雑するし、高野山へ行くのも不便だし最悪。
　　　　新型のこうやもシートピッチが狭いくせに700円もするなんてW
　　　　高野線はボロの20M車群とカスの2000系、オンボロ特急
　　　　31000系のせいで沿線のイメージ潰れすぎ。
　　　　1990年代の車両の癖して側面ダサ過ぎ、運転台もダサ過ぎ。
　　　　おまけに2扉でオールロングシートとは笑えるぜ。
　　　　1次車が汚物化した例から、多分2〜4次車もそのうち汚物化するんじゃ
　　　　ないですか？
　　　　それに比べて本線はいいな。嫌ならJRを使えばいいだけだし。
　　　　

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】まぁた>>742は外部の人にデタラメ吹いてるんですか。
　　　　ＪＲに乗れたらいい？和歌山港はどうするの？しかも端から端まで全部完全に並行してますか？
　　　　高野線だって車乗ればいいし。完全に一緒の駅につける。
　　　　だいたい山岳区間とか数十人にしか乗降客数いない駅ばかりなのに、
　　　　昼間に毎時１本「も」電車が走ってるだけマシ。

　　　　それと、３・４次車が１次車の内装になるわけねーだろ。普通に考えれば分かるし。
　　　　デタラメな事を言うな、無知な>>742よ。

　　　　コイツは南海全体のイメージすら著しく低下。あらゆる点が最悪。
　　　　側面はダサいと言うか、これから始まる最悪級の旅を予感する最低の側面。
　　　　座席は最低の車両。しかも既に完全更新済みなのでどうしようもない。
　　　　だいたい路線とか関係無い。ここは最悪「車両」のスレだし。

>>742ではなく>>642だね。

>>643
＞それと、３・４次車が１次車の内装になるわけねーだろ。普通に考えれば分かるし。
１・２次車と違いバケット仕様だが座席の詰め物の取替えで悪化もありえなくはない。
あと一つ言っとくが内装のことなんか一言も口に出してネーよ、バッカジャネーの(　゜,_ゝ゜)
＞高野線だって車乗ればいいし。完全に一緒の駅につける。
　車持ってない俺はどうすればいいと？

　俺ならサザンの指定席で和歌山市までいって乗り換えて和歌山港へ行く。
　サザンの和歌山港直通もあるからいい。
　7000系は確かに南海の中では最悪。だが、高野線は特急の少なさ、本数の少なさや
　2000系１・2次車とか観光路線にしては激しく最悪だ。そうおもわないか？
　同じ2扉でも2300系は転クロで観光に向いているだけでも救いようがある。
　少なくともロングシートで60分と90分ならいくら座り心地が良くても
　90分のほうがつらいし特急も夕方以降は無い点で本線よりも見劣りする。
　ただ、高野下ぐらいまでなら十分だろう。
　1・2次車は高野下どまりが最適か。
　まあ、どうせこの先7000系の淘汰が完了すりゃ、2000系が最悪候補になるだろうよ。
　まあ、君が7000系をあげるのも良いし、俺が2000系あげるのも良し。
　ただ、乗客数＝一般者を盾にするな。
　これはあくまで俺個人が最悪と思った車両を挙げただけだから。

>>645
一般者を盾にしたりしてるのは君だろ？前からやってるよね？それから、後半は受け売りだよね。7000スレからパクったね？
あと、文句を言うのも個人の自由ですから。ここは酷いインターネットですから。
7000系が淘汰されれば？丈夫神6000系も内装は余り良くない。少なくとも2000系よりは。あ、厨房だから私怨で目がくらんで分からないんだね。ごめんごめん。
へ？内装の事は？１次車が更新したのは座席だけですが？他に何処を更新したか言って欲しいな。ねぇ、どこ？
あと、３・４次車は詰め物が変わって、同じ座席の５〜７次車や1000系は変わらないんだ。そんな無駄な事、バブルでもしないだろうな。ねぇ？
＞車持ってない
へぇ。そりゃ仕方ないね。しかし、もう一つの「微妙に目的地が違う」って件には全く反論しないの？あ、出来ませんか。
＞観光路線
観光路線として認知されたのはつい最近ですが？それまではマイナー観光地が終点のローカル線。一時間一本で十分の弱小路線だった。
それから、観光路線として最低？何言ってるの。
京都鞍馬を結ぶ路線には展望車両に混じりボロが大活躍。
嵯峨嵐山を結ぶ私鉄路線はその私鉄最古のオンボロオンリー。
青山峠を越え伊勢へ向かう路線はボロロング車両ばかり。お隣吉野への路線に料金不要クロスはありません。しかも吉野行きの特急はデッキ無し。
伊賀や養老・揖斐への路線なんかおもちゃみたいな貧相な車両が走ってるし。

結局、私怨の為に理論武装しているだけ。しかもすぐ打ち崩せるようなのばっか。
ま、叩きたいならどうぞ。ただしこっちも反論するから。後、外部の人を騙すのは止めろ。

あと、これをスルーすんな。ここは「最悪路線」スレでは無く「最悪車両」スレ。

＞ただ、乗客数＝一般者を盾にするな。
・・・
つまり乗客がどんなに少なくても本数を多く・・・商売あがったりだな。

【所属】北総
【形式】7250
【ｺﾒﾝﾄ】汚物は新京成にでもやれや糞親。

【所属】束急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】束203や束急8500は汚物という資格なし！
　　　　中でも束急8500はむしろエリート電車だ！

>>650
あからさますぎるな。
工作員か？

【所属】束急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】束203や束急8500は汚物という資格なし！
　　　　中でも束急8500はむしろエリート電車だ！

　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|..
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　|　⊂急 行⊃│南栗橋│⊂42 Ｋ⊃　.|
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　　　　　　＿
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃| 　　／ ￣　　￣ ＼
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘| 　/、　　　　　　 　　 ヽ　しつけーよ
　　|----------||--------||----------|　|・ |―-、　　　　　　 |　糞レス付けんな、蛆虫、氏ね。
　　|　. ◎ .　　.....||　８６１６...|| 　　　　◎.....|.ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　|----------||--------||----------| ノ＿　ー　 |　　　　　|　
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....| 　＼.￣｀　 |　 　 　　/　
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... | 　　　O＝＝＝＝＝ |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------　　　/　　　　　　 　　 |
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--　
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

【所属】束急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】5000は確かに嫌いだが性能や設備は最新鋭。
　　　　8000は尾灯と前照灯がくっついてるので不気味さが無い。
　　　　何れもコイツにはかなわんよ。少なくとも顔ではダントツ最低。

【所属】東急
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】尾灯と前照灯が近すぎるのが気に入らない！歌舞伎顔も

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】メトロ6000のがまだマシというのはどういうことか。
　　　　 ｻﾊやｸﾊでも他の形式のﾓﾊに匹敵する煩さ、揺れまくる車体。特に騒音に関しては耳が痛くなる。
　　　　 外だけでなく中も汚さが目立つし、ラッシュがすごいのにドア際のつり革も無い。
　　　　 首都圏最悪の一翼は確実に担っている。

【所属】束急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】束203や束急8500は汚物という資格なし！
　　　　中でも束急8500はむしろエリート電車だ！

【所属】JR酉(特に森之宮・日根野電車区)
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】関東が赤電や203なら関西最低車両にこの車両を挙げる
　　　　 最近はN40・30も増えてきたが未だにN40とそうでない車両の混在編成が多すぎる
　　　　 あれは素人が見ても分かる違いだ。中には女性専用車だけN40という編成がある。
　　　　 男性蔑視を平気でするのがJR酉クオリティである。それにN40と言えども足回りは
　　　　 今まで通りで、環状線や阪和線を走る特急や快速の邪魔になっている。
　　　　 JR酉は東海道･山陽系統に321系を投入し、201･205系を環状線等に転属させるそうだが
　　　　 間違いなくJRは投入する線区を間違えている。東海道･山陽には207系がかなり投入されているから
　　　　 しばらくの間は投入しなくても十分だ。それでも東海道･山陽・宝塚系統に投入するなら
　　　　 環状線や阪和線、大和路線にE231系を投入しろ。もう103系を改造までして使う根性をJRは改めるべきである

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】これが汚物じゃないとか言ってる奴は乗ったこと無いだろ。というか引きこもりだろ。
　　　　 ガタガタ衝撃を加えて停止したと思ったが、今度はコンプレッサーがガタガタ。
　　　　 こんな電車を走らせるJR束及び、ﾏﾄ区は恥という概念が無いのだろうか。

【所属】JR西日本岡山電車区
【形式】115系LED車
【ｺﾒﾝﾄ】あの糞LEDって日本語書いてるの？
　　　　それとも何かの暗号？
　　　　とにかく何て書いてあるかわからなくてとりあえず乗ったら全然目的地と違う場所に着きましたよ。

>>645>>646
南海厨ってウゼー。
外部の人を騙すなとかどうたらこうたら言ってるけど、前スレか忘れたが2扉が混雑
に反って便利とかほざいてる香具師も説得力無しですから残念。
あと普通全ての鉄道に乗ったことある香具師なんかいませんから。
だから自分の乗った鉄道車両のなかで個人として最悪だったのをあげるのは悪くない。
まあ、俺は和歌山の白浜出身だから南海両線(そんなに悪くないし興味もなし)は少々乗ったこと
あるけど阪急とか阪神・京阪は乗ったこと全く無い。利用する鉄道は基本的にJRだから。
そのJRの中でも俺が最悪と思った車両は↓
【所属】JR酉(紀伊田辺〜新宮)
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】超のつく長距離のくせに何にも無い。
　　　　オーシャンカラーのやつはトイレが設置されてるだけでオールロングシートOrz　
　　　　103系顔の113系ワンマンカーよ紀伊田辺行きから新宮行きにしてくれ。　
　　　　165系も戻って来て欲しい。
　　　　ともかく105系をさっさとどうにかしてくれ。
　　　　ああ、和歌山〜御坊の113系リニューアル車が羨ましい。
　　　　南海2000系でも7000系でもなんでも良いからくれや。
　　　　2000系の5〜7次車は特に欲しい。

【所属】束急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】うるせーんだよこの粗大ゴミ
小田急3000みたいな超静かなVVVFに更新しろムカツク

>>661
それに粘着反論があるのが馴れ合いラウンコを除く２ちゃんねるクオリティですが何か？

だいたい203系が嫌いな人も赤電が嫌いな人も他車両と比較して投票する事が何度もある。
ここは曲がりなりにも厨房が集まって最低車両を決定するんだから。
そうやってここを見る奴らに自慢の？最低車両をアピールする場なんだし。
比較を前提にしないスレならともかく、目的が比較なんだから。
嫌なら自分でＨＰを作り勝手に叩きなさい。嫌韓嫌中の個人サイトのようにね。



そんな俺は、
【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】配色や顔面のウザさは乗る前から鬱になります。
気味の悪い顔面。ベコベコだし。しかも前面だけ赤帯、横無塗装。
5000系の赤＋緑帯もなかなかのキモさだが、これは趣味悪い。せめて横にも赤帯をつけようよ。

はい、また>>645＝>>661の自作自え(ry

【所属】近鉄
【形式】2800
【ｺﾒﾝﾄ】まず2610。コイツはトイレがついてるだけで擁護されているが、
　　　　ボックスだったのに5200系で代替と言うからトイレ前を除きロングに改悪。
　　　　なのに5200をろくに使わずロングのくせに２時間長走る大幹線に投入。
　　　　そしてコイツ。2800。長距離には一日一本くらいしか入らんが、最悪。
　　　　なんせトイレもトイレ前のクロスも無い。長距離に使うべきで無い。
　　　　この悪魔の宇治急に乗っていると言う最悪な時に、
　　　　5200系が高安行きの準急や普通に使っているのような最悪な現場を目撃すると、
　　　　207系の代わりにぐちゃぐちゃになって来いと言いたくなってくる。
　　　　今年は愛知万博。33SUNを使い名阪を急行で行く人が鉄ヲタ以外にもいる。
　　　　それでこんなの乗ったら気分が悪くなるだろ。

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】優等運用と都営乗り入れ運用には絶対つくな。
４＋２の糞編成は即廃車すべき

666

【所属】ＪＲ西日本
【形式】207系
【コメント】志望者１０７人というとんでもねえ記録をうち立てた
　　　　　　電車なんか乗れねえ。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】配色や側面のウザさは乗る前から鬱になります。
気味の悪い側面。凹凸がなくのっぺり。しかも窓が大きすぎで帯が太すぎて、バランスが悪い。
8000系のカブキもなかなかのキモさだが、これは後からの改造だからまだ分かる。
これは趣味悪い。せめて横の帯を細くしようよ。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】配色や側面のウザさは乗る前から鬱になります。
気味の悪い側面。凹凸がなくのっぺり。しかも窓が大きすぎで帯が太すぎて、バランスが悪い。
8000系のカブキもなかなかのキモさだが、これは後からの改造だからまだ分かる。
これは趣味悪い。せめて横の帯を細くしようよ。

【所(ry
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】早く死ね。氏ねではなく死ね。

【所属】東急
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】8500はなんとか許せるがこいつの前照灯と尾灯のバランスはキモイ

>>643
俺も2000系２〜７次車はそこそこいいと思うんだが。１次車は・・・・・・。
【所属】南海
【形式】2000系1次車
【ｺﾒﾝﾄ】座席の改悪したオールロングシートに90分以上(場合によっては
　　　　100分かかる時間帯も一部ある)は引く。
　　　　20M車はボロイが橋本どまりなので何も言えない。
　　　　折角21000系ロングや22000系が高野線を引退したかと思えば
　　　　今度はコイツが改悪したのには残念。
　　　　２次車も１次車みたいな座席にはならないで欲しい。　　　　

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】8000はなんとか許せるがこいつの前照灯と尾灯のバランスはキモイ。
　　　　しかも退役スピードが遅い。代替も田都は堅い椅子にキモい配色の5000で、5050のがマシ。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】国鉄がいかに金を無駄遣いしていたかよく分かる車両。車両自体に金をかけても整備には金をかけない。
　　　　 たとえば、せっかく高い値段を払って搭載したはずのチョッパ。もはや汚い音を吐いているのみ
　　　　 これも高かったであろうアルミ車体。ろくに整備していないことから汚いだけ。
　　　　 内部は他の車両からの流用だろうけど、内部も汚い。窓やドアはガタガタ揺れる。
　　　　 国鉄最大の無駄遣い。103-1000から乗り入れ車両の主力はクソばかり。

赤電に乗り続け、はや３０年
子供のころには、青電に比べて、室内は明るいと思ったのに
夏には、都５０００に比べて、涼しかったのに（冷改後）
国鉄との併走区間では、負けなかったのに
おでこ一灯の京急１０００に比べて、近代的に見えたのに
それなのに、それなのに・・・

俺的には、北総の７２５０だな
運賃も高いし

東急８５００は、ローレル受賞車だよ・・・
２０３だって、登場時は評価高かった（前任車に比べてだけど）
時の流れが評価を変える、典型例ですな・・・
伊豆急８０００かぁ
東急から８０００が消えたときに、逆の意味で、評価が変わるか・・・
個人的には、熱海で１１３から、色の違う１１３に乗り換えるよりは
ましかと思う。（もっとも東海道から１１３が消えたら話は別だが）
椅子だって変わってるし、トイレだってついてるし（４扉は無用だけど）
海の近くを走る鉄道線に、ステンレスを選んだというのは、ある意味
理にかなった選択だと思うけど（トンネルばっかりという突っ込みはなしで）
個人的には、１６５系を１５３の塗装で走らせたかったけどね・・・
今となっては、かなわぬ話
長文ｽﾏｿ

【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】登場時から時代遅れ。こんなものをダラダラ延命するなら7100を延命して欲しかったな。

【所属】JR西日本(大阪支社　森之宮、日根野、奈良電車区)
【形式】103系、103系N40
【ｺﾒﾝﾄ】　　　　汚　　物

このスレ10人位しかいなそう。

【所属】ＪＲ西日本
【形式】207系2000番台（2003以降）
【ｺﾒﾝﾄ】目潰し（製インバータ）とJR西日本の凶悪コラボレーション！！
　　　　恐ろしくて乗れん。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】>>676　時の流れを待つ必要ない、こいつは新車のうちから汚物。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】メトロ千代田線・JR束常磐緩行線の最悪のハズレ車両。ハズレにも程がある。
　　　　 メトロ6000の古いものには最早30年以上使っているのも有るのに、そのレベルにすら達していない。

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】8613、8614、8615、8616、8634、8637は東武に来るな

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】国鉄の問題点が詰まっていると行って正解だろう。
　　　　 膨大なコストで作ったものもロクに整備しない。

【belomg】 HANKYU
【form】 9300
【comment】Ceiling is bare lighting．(　´,＿ゝ`){Laughter！

【Enter The Evidence(Laughing　stock)】↓
×ttp://subway.hmc5.com/gallery/IMG_008211.JPG
×ttp://kyoto.s58.xrea.com/report/9300/17.jpg

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】まぁ、東急の車両は揃いも揃って汚物ばかりですね。

>>685
上の画像何者だ？　入り口って

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】東急唯一の汚物

【belomg】 Tokyu
【form】 5000
【comment】This train is so bad.

Welcone?

【belomg】 kintetsu
【form】 7020
【comment】Ceiling is bare lighting．(　´,_ゝ`){Laughter！
　　　　　hard seat is strict user．
　　　　　This car no change　design．

>>683>>686>>688東横厨必至だな(ﾌﾟｹﾞﾗ
【所属】東急
【形式】5050
【ｺﾒﾝﾄ】配色キモい

【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】おい、そこで阪急の9300だの近鉄の7020だの東急の5000とか都交の5300「如き」が汚物汚物と抜かしている野郎共！
あれくらいで汚物認定できるのだったら京成の赤電なんか絶対乗るな！あれくらいで汚物だったらこいつに乗ったら気絶しかねないぞ！
えぇ、今更言うまでもない。漫画の電車のような前面。もう愛嬌とかはるかに通り越してガキっぽい、いや子供ですらこいつをダサイと言いかねない。
そして車内は暗い。汚れてる。ボロい。
床下もMGボロイ。抵抗制御。カタログ値も実際の性能も低性能。そして編成の短さをいいことに、あちこちで暴れてる。
もうオ�hル。関東最狂汚物決定。

【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】さっさと引退しろ

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】乗り心地が酷い。客を家畜とも思ってない証拠。

【所属】東急
【形式】5050
【ｺﾒﾝﾄ】配色キモい

【所属】JR束
【形式】203系
【コメント】こいつより古い201系のほうが何千倍も何万倍も上。

【所属】JR東
【形式】203系
【コメント】ボロいうえに遭遇率が高いのが嫌

【belomg】JR WEST
【form】 115 in Okayama
【comment】Kimoi!!!!!!!!!!!!!!!

700

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】ちょっとここの人の意見を見ましたが、
投票理由に、車輌そのもの以外に使われ方とか他の要因をいれてるんですよね。
この車輌なら、車輌そのものの悪さで十分証明出来ますよ。なんせ全てが最低。

【所属】束急
【形式】新5000系
【コメント】こいつより古い南海7000系のほうが何千倍も何万倍も上。

【belomg】 Hankyu
【form】 9300
【comment】interior decoration of This train is vulgar (　´,_ゝ`){Laughter！
　　　　　　It is The worst iｎ hankyu．
　　　　　　
>>685
＞Ceiling is bare lighting．
　
　I agree you．
　Train space is especially cheap ceiling (Laughter！

【所属】関東鉄道
【形式】キハ300系列（300・350）
【ｺﾒﾝﾄ】おい、そこで「ボロの方がマシ」とか抜かしている>>702よ、ボロ車の真の恐怖を味わいたければこの車両に乗ってみろ。
こいつに乗った後は「あぁ、東急5000でよかった」「シリーズ21なんてネ申」なんて思えるぞ、ホントに。
先ず外見。気動車のくせに103系顔、しかも補強付き。外吊りドア。3ドア。二段窓。どうだ、ボロイだろ。
プレハブでシンプルな外見の東急5000系なんて全然マシじゃないか。
車内はこれでもかと言うほど暗い。暗すぎる。そして油臭い。最悪な点がバス用のクーラー。全然効かないぞ。
台車はコイルバネのDT21。東急5000なんて空気バネつかってるじゃないか。
そして走らない。更新して2x00系列と同じエンジンを積んだ奴でも走らない。
東急5000如きで汚物汚物と抜かすなこのゼータク者！

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】もはやネ申の領域。
　　　　片開き扉・剥き出し蛍光灯なのに暗い・二段窓・戸袋まで疑似二段窓・塩害で錆びた車体、
　　　　乗り心地の悪い座席・パイプ仕切り・金網棚・最悪の配色・汚い床・ガタガタ窓扉、
　　　　五月蝿い・揺れる・汚い・ボロい・古臭い・錆びてる・欠陥仕様。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】汚いにも程がある。個体によっては倍近くの車齢のメトロ6000の方が新しくマトモに見えるのは更新のせいだけじゃない。

【belomg】Tokyu
【form】 5000form
【comment】Interior decoration is toilet(　´,_ゝ`){Laughter！

【所属】JR束
【形式】415系 （鋼鉄製）
【ｺﾒﾝﾄ】サハ？でたまに減速時や加速時に機関車に牽引されてる客車以上の衝撃がある車両がある
走行中にボコッボコッとにぶい音がする
走行中に激しいたて揺れ横揺れ

>>704
　汚物どころかむしろネ申車両　だってボロだもん　漏れには新車
よりもボロの方が快適だ　みんなは｢新車の方が快適だ」と言うけど
漏れには新車が快適な理由が分からない

そんな貴方はラッシュ時に赤電に乗車してみなさい

【所属】JR酉
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】さっさとE231系に置き換え汁！

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】新製時から汚物な上にボロくなって最悪

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】煩い、デザインがキモイ、内外装は汚い、車体どころかドアや窓がガタガタ揺れる。
　　　　 さらに廃車される気配すらない。最悪。

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】えぇ、日本一の汚物の座は南海7000にこの際譲りましょう。しかーし！それでもこいつは関東最狂汚物だ！
漏れの京成に対するマイナスイメージの半分はこいつでできていると言っても過言ではない。
もはや生半可な車両で太刀打ちできる汚物度ではない。
外見・・・鋼製車体！二段窓！愛嬌どころか子供でもダサイと言いかねない前面！汚れまくり！ミンデンでベローズ空気バネな台車！3300に至ってはコイルバネ！
序に菱形パンタだぁ〜！しかもパンタだらけ！
内装・・・暗い暗い暗い！色使いダサイ！これまた汚れまくり！貫通路無駄にデカ杉！
メカニカル部分・・・MGボロ杉！抵抗制御！75kw！ギア比は1:6.06の直流電動機としては超ハイギア！
走り・・・初動が良いだけで、高速性能悪杉！音もダサ杉！
その他・・・短編成を武器に各線区で大暴れ！叩かれるのは只五月蝿いだけで、あとは全てに置いてこいつに比べればネ申な都交5300ばかり！
そんな赤電の汚物度をいろんなもので例えてみよう。ちなみに以下は全て「悪い意味」での頂点としての例えだ！
こいつの汚物度はモビルスーツで言えば汚物のパーフェクトジオング！トヨタ車で言えば汚物のセルシオ！
戦国武将で言えば織田信長！戦闘機で言えばF-22！非核兵器で言えばデイジーカッター！原子炉で言えば激光II！
ファイアーエムブレムで言えばマムクート！同じくFEの武器で言えば封印の剣・デュランダル・ファルシオン！
大乱闘スマッシュブラザーズで言えばクレイジーハンド！メトロイドで言えばベストコンディションのサムス！ゼルダの伝説で言えば鬼神リンク！
パソコンのCPUで言えばペンティアム4かパワーPCのG5！GPUで言えばGeForce！第二次大戦の爆撃機で言えばB-29！
携帯電話で言えばFOMAの901iS！ディズニーランドのチケットで言えばE券！バスで言えばネオプラン製！
客船ならタイタニック！ブランデーで言えばVSOP！野球選手で言えば王投手！
ディズニー映画の悪役で言えばマレフィセント！菌類で言えばボツリヌス菌！フィアナ騎士団で言えばフィン！ラーマヤーナで言えばブラフマストラ（インドラの矢）！

　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼ 　　.【所属】東急
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　【形式】8500
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　 【ｺﾒﾝﾄ】>>714うるせーよ
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 .　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 | 　藻前はコイツに
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　 乗ったことあんのかよ
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

>>715
あぁ、何度もあるよ。
はっきり言って赤電なんかより東急8500の方が8500万倍マシなんですけど！？
ステンレス製だろ！よく走るだろ！赤電よりも車内明るいだろ！
こちとら鋼製車体で二段窓、汚れまくりで暗くて低性能なんだぞ！

コメントのみに付きsage

京成垢電って何編成残ってるの？

>>716
＞赤電よりも車内明るいだろ！
蛍光灯が明るくても椅子や壁は汚いウンコ色ですが。
＞ステンレス製
コルゲートキモ杉
＞低性能
乗る側には関係ないw

　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼ 　　.【所属】東急
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　【形式】新5000
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　 【ｺﾒﾝﾄ】>>715うるせーよ
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 .　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 | 　藻前はコイツに
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　 乗ったことあんのかよ
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

>>718
大学時代、4年間通学で東急8500とかメトロ8000使ってたから、いい加減慣れた。
上記の両者、いろいろ叩かれてるけど個人的にはまだマシなほう。
漏れ的にはこんな感じ↓
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】ボロい、現役車両多い、低性能。
　　　　頼むから都内に来ないでくれ。埼玉以北の田舎に引っ込んでろ！

もういっちょ↓
【所属】JR東日本(横ｺﾂ)
【形式】113系ロングシート改造車
【ｺﾒﾝﾄ】ラッシュのときは許せるが、昼間の閑散期にこいつが来ると…。
　　　　　車両運用というものを少しは考えてください＞＞束
　　　　　まあ、余命短いから死に馬に鞭打つような真似はしたくないのでこれくらいで。

【belomg】Keihan
【form】 2600form
【comment】Interior decoration is toilet(　´,_ゝ`){Laughter！

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】新製時から汚物な上に在来型よりも見劣りして最悪

>>679
言えてる（笑）

>>720は１つのIDで２つ投稿してるから無効

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】座席はなんか汚れてる、というか内装も外装もなんか汚らわしい
　　　　 低速ではチョッパが汚い音を吐き、ドアや窓の小刻みな振動、高速では轟音とドアや窓だけに限らずバイブレータ状態。
　　　　 さらに、止まるときは前後の揺れがはげしく、停車してドアが開いたかと思えばコンプレッサー･･･
　　　　 まさに、轟音2段窓ボロチョッパアルミ汚物だ。

ここの漫画喫茶のPC、６台あるんだけど、全台なぜか同一IDになるんだよね・・・。
しかもPC利用者は鉄ヲタが多い。だから先に他の客に書かれると
orz・・・になる。

ぶつぶつ・・・

【belomg】JR East
【form】 209form
【comment】Interior decoration is cheap(　´,_ゝ`){Laughter！

【所属】JR酉
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物は消毒

【所属】東急
【形式】5050
【ｺﾒﾝﾄ】便所汚物

>>728
消毒しても汚物は汚物のまま

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】休みに用が有って電車乗るときにこれが来ると本当に鬱になる。平日だとこれでも乗らないとダメだし･･･

【所属】JR束
【形式】701系
【コメント】こいつは東北地方一の糞電車に決定。なんせこいつは評判悪いからな〜。関西から来たやつら
こいつに初めて乗ったら驚くと思うぜ。これが上がってないんで俺があげてみた。
外見はいい形なのだが、問題は中身だ。なんだあの長距離走るクセにオールロングシートという最悪の配置は。
同じ新車の719系のほうが断然マシ。だいたい「客をなめてるのか？」と思うくらい最悪なんだよな。
東北地方の電車はな、クロスシートっていうのが付き物。のんびり外の景色を見れる、そういうのがいいんじゃねえか。
オールロングシートは東北地方に似合ってない(まあ通勤ラッシュ時がすごい仙石線は別として････)。いくら通勤時に
対応するからってオールロングシートは無いだろうが。せめて転クロにしてほしい。

【所属】JR西日本
【形式】新幹線500系
【ｺﾒﾝﾄ】新幹線ダイヤ作成上、邪魔なだけ。
　　　　　山陽区間だけ300km出しても意味ないんだよ。
　　　　　無駄な開発費を投資したもんだ。

【所属】東京メトロ
【形式】03系（チョッパ）
【ｺﾒﾝﾄ】もう死ね！氏ねではなくて死ね！
東京メトロの車両なんて06・07・9000系以外は総汚物だが、その汚物軍団の中でも最狂にウザイ存在の一つはこの03チョッパ！
こんな奴に乗るくらいならダサイだけの東武20000系の方が20000倍マシ。
大体何なんだあの前面は！東武20000よりはるかにダサイぞ！まるでオッチャンがエッチな本を見て、鼻の下を伸ばしているような見た目。
そして臭い！頭痛を引き起こしかねない無機的な臭さ！有機的な臭さの東武車の方がマシだマシだ！
さらにSIVのノイズ凄杉、AMラジオを全周波数帯で潰す！まさに「鉄道板不法電波発生車」！
さらに音が酷すぎ！チョッパ車の中でも最狂の部類の音。音そのものが不協和音、聞いてて不安になる頭痛になる！
モーターの音もひど過ぎる！脳味噌をえぐられるような不協和音！
さらにメトロ車共通の高速安定性の無い台車！
究極の点が、日比直で叩かれるのは「只ダサイから」とかいうくだらない理由だけで東武20000ばかり！
おい、そこで東武20000を汚物汚物と抜かしているバカヤロウ！東武20000なんてダサイだけで後はこいつより全てに置いて20070倍マシだ！

【所属】都営
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】煩杉

【所属】阪急
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】昼間は特急運用なのに蛍光灯剥き出しですか。
　　　　しかも固定席ばかり。
　　　　内装もケバイ。
　　　　ライバルの京阪特急や西の新快速に敗北宣言ですかあ？

【所属】関東鉄道
【形式】キハ300系列（310以外）
【ｺﾒﾝﾄ】東急5000が汚物とか近鉄シリーズ21が屑とか203系が産廃とか言ってる奴は一回取手まで来てこいつに乗ってみろ。
「あぁ、東急5000で良かった！」「シリーズ21は神！」「203いいよ203！」と思えるから！幾ら金無いとは言え限度ってモンがある。
首都圏では多分最狂の汚物の一つ。「あの」京成赤電すらブッちぎり。どこら辺が汚物なのか小一時間列挙してみよう。
1:うわ！外見ダサ杉！
こいつは気動車のくせに103系顔、しかも補強付き！さらには二段窓で外吊り扉と来た！
同僚の0系やキハ310も似たようなレベルであるが、こいつらは東武顔な上に（あのキハ310も昔の南海もどき顔を捨て、東武顔になったから少しはマシ）外吊りで無い分、まだマシ！
2:げげ、この車内は犯罪級だ！
車内は暗い暗い暗すぎる！おまけに汚れ杉！そして油臭い！乗ってて快適という奴が居たら知りたい。
3:空調聞かないじゃねぇか！
空調はバス用なので全然聞かない！南海7000なんかまだマトモな鉄道用クーラーを積んでる分マシ！
4:何と！台車はコイルバネ！
さらに台車はコイルバネ。乗り心地の悪さは言うまでも無い！
5:走らない！
改造されて250馬力積んだ奴でも走らない、さらにはオリジナルは180馬力。もうオワットル。
6:恐怖のガタガタ速度計！
こいつに乗ったら一回ヤモリしてみろ。そして速度計を小六十秒は見つめてみろ。
これで「こいつ、大丈夫なのか？」と思えてくること請け合い。
そう、速度計の針がポンコツバスのそれのようにｶﾞｸｶﾞｸ(((((；ﾟДﾟ)))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながら動く。ボロ過ぎる！
7:新車が良過ぎ！
その後は2000系列に乗ってみろ、壮絶なまでにこいつが見劣りする。
明るい車内！空気バネ台車の乗り心地！300系列とは比べ物にならない加速！
同じ料金を払うのがバカバカしくなってくる。
8:バリアフリー？(∩ﾟдﾟ)ｱ-ｱ-きこえなーい
当然、これほどのオンボロ故バリアフリーなんて糞食らえ。
車椅子スペース無し、ドアチャイム無し、当然電光表示無しは当たり前。
しかもお年寄りを嘲笑うかのように、出入り口には汽車用ホーム向けのステップ付き！
耳や目が不自由な方、車椅子の方なんて知りません。（爆

【所属】JR束&ｺﾋ
【形式】24系25形（北斗星）
【ｺﾒﾝﾄ】いい加減に新型車両に置き換えるなり、列車自体を廃止するなりして楽にさせてあげようよ。

【所属】東武鉄道
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】えぇ、日本一の汚物の座は南海7000にこの際譲りましょう。しかーし！それでもこいつは関東最狂汚物だ！
漏れの東武に対するマイナスイメージの半分はこいつでできていると言っても過言ではない。
もはや生半可な車両で太刀打ちできる汚物度ではない。
外見・・・鋼製車体！二段窓！愛嬌どころか子供でもダサイと言いかねない前面！汚れまくり！ミンデンでベローズ空気バネな台車！
内装・・・暗い暗い暗い！色使いダサイ！これまた汚れまくり！貫通路無駄にデカ杉！
メカニカル部分・・・CPボロ杉！抵抗制御！電制なし！
走り・・・初動遅く、高速性能悪杉！音もダサ杉！
その他・・・大量在籍を武器に各線区で大暴れ！叩かれるのは只汚いだけで、あとは全てに置いてこいつに比べればネ申な東武20000ばかり！

こいつは某鉄道の8000と違って椅子がいいから最低ではない（最低なのは性能だけ）とおもふ

こいつは某地下鉄の8000と違って走りがスムーズがだから最低ではない（最低なのは未更新車の内外装だけ）とおもふ

【所属】JR束
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】量産型走ルンです。もううんざり。
　　　　国鉄型が懐かしい。

>>742
最近のはよくなったんじゃないか？
慣れただけかもしれないが、少なくとも209初期や217とかに比べたら
ずっとよくなっている。
まあ個性がなくて面白い車両ではないが。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】全国クラス最凶汚物。いや、汚物といったら糞尿に失礼なくらい最悪。
１：うわ！外見ダサ杉！
103系や105系をも超えるダサさ。顔面は古臭い。配色がおかしい。さらに片開きドアに二段窓、戸袋まで二段窓もどきと来た！
２：げげ、この車内は犯罪級だ！
車内は暗い暗い鬱になる暗さ！おまけに汚れすぎ！応急処置の座席のつぎあてが見苦しい！
床汚杉！ガタガタ揺れる！五月蝿い！しかもヤニ臭い！油臭い！鋳鉄臭い！
３：空調がおかしい！
ああ！？バス用だから？バスクーラー105の方がまだマシなクソクーラー。
全然効かないか効き過ぎるかの両極端！暑さに強い人寒さに強い人両方ギブアップ！
４：恐怖の片開きギロチンドア！
ボロいボロいボロ過ぎる！ただの片開きでは無い、急に閉まる！再開閉時なんか車体が揺れる！酷く五月蝿い！
５：五月蝿い！遅い！欠陥仕様！
先ずSIV積んでるくせに五月蝿い！ノイズも五月蝿い！モーターがガラクタ！
しかも講評スペックと同じ走りをするとまるでジェットコースターばりの怖さ！事故発生時は絶対乗るな！
さらに１Ｃ８Ｍ配列で他系列・同系列同士と組まないと故障してあぼーん！
６：ガタガタ車体！錆びた車体！
「汚い」で最悪を名乗るのは止めてくれ！
コイツのガタガタの車体は塩害で錆びてボッロボロ！10年で死んだキハ130並みの車体が40年も走る！最悪！
７：新車が良すぎ！
その後1000系に乗ってみろ！2300系に乗ってみろ！こいつが壮絶に見劣りする！
両者は車内明るい、蛍光灯カバーあり、上品、転クロか快適柔らかバケットロング！
安定して揺れない！車体ピカピカ！カッコ良い！乗り心地最高！
同じ料金を払うのがバカバカしくなってくる！
８：バリアフリーも無しで海外旅行に出発だ！
先ほど紹介した欠陥仕様のおかげで空港急行によく入る！
支線ならまだしも、都会走るのにバリアフリーも無い！外人に見せるのが恥ずかしい！
しかも旅情が無い！同じくバリアフリーが無くても2001Fを見せる方がまだマシ！

【所属】束
【形式】183
【ｺﾒﾝﾄ】国鉄ヲタ死ね！

>>743
E217はそんな悪くないと思うが

>>732
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
混雑が問題なら、2-1型クロスでもいいんだし。
加古川線みたいに昼間と朝夕で車両を変えてもいいんだし。

【所属】JR酉
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】105系の置き換え用以外さっさと廃車汁!!

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】死ね、氏ねではなく死ね。

【所属】名鉄
【形式】2000系
【コメント】初めから4両で導入しておけよ。
(参照) ttp://www.meitetsu.jp/news/280.html

【所属】JR西日本
【形式】新幹線500系
【ｺﾒﾝﾄ】出現するのが10年早かったようだな

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】死ね、氏ねではなく死ね。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】これが汚物じゃないとかほざいてる奴は乗ってみるがいい。地下・地上と乗ってみろ
　　　　 地上では窓やドアがガタガタと小刻みに揺れている。もちろん音は酷い。
　　　　 地下に入ればタダでさえ反響で煩いのにものすごい轟音と振動。
　　　　 こんなの乗ってたらマジ疲れる。

【所属】京阪
【形式】8000系
【コメント】ダブルデッカーやオール転換クロスなんかラッシュ時にも不便で
　　　　　　金の無駄だ。
　　　　　　しかも外観は激しくダサい。ウンコとしょん便混ざった匂いがしそうだな。
　　　　　　こんなダサくよりも名鉄3150・2200系様の方が全然かっこいいぜ。
　　　　　　

＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　 　 　 　 ∨
　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 | 　お前はさっさと職探せ。
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　↑名古屋のニート（３０歳：童貞）

【所属】阪急
【形式】9300系
【コメント】外観・内装は激しくダサい。ウンコとしょん便混ざった匂いがしそうだな。
　　　　　　こんなダサくよりも京急2100形様の方が全然かっこいいぜ

【所属】JR西日本岡山電車区
【形式】115系LED車
【ｺﾒﾝﾄ】こいつのせいで遅刻しまくり。
　　　　何でって？
　　　　LEDがなんて表示してるのかわからないからとっさに乗ってしまうと大変な事になる。
　　　　汚　　　　　　　　　　　　　　　　　　　物

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】言葉など要らない。アルミキモデザイン轟音振動ボロチョッパ汚物。

【所属】東急
【形式】5050系
【コメント】外観・内装は激しくダサい。ウンコとしょん便混ざった匂いがしそうだな。
　　　　　　さすがはトイレ電車。

【所属】束・倒壊・酉
【形式】EF58
【ｺﾒﾝﾄ】ボロマンセーヲタもろとも心おきなく氏んでゆけ！

>>755
お前、面白い！！ｗ

【所属】JR西
【形式】103系 (森之宮、日根野、奈良所属車)
【ｺﾒﾝﾄ】(ry

【所属】京阪
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】京阪8000系が最強！？
　　　　ハァ、ジャケンジャねーよな時代。
　　　　時代遅れなデザインの特急車両だな。
　　　　いや、あまりにダサすぎて汚い色で特急車に見えないなｗ
　　　　新世代の特急車の名にふさわしいのはこの俺様名鉄2200系様だぜ！！
　　　　ははははははははは！！
　 　 　　　　_,,..--―――--..,,_
　　　　.__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__
...　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::＼
　　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;:|.　　　| 　 　 |:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　 .||:|最　強|　:||.　　　| 　 　 ||::|.2201.|..||
　 .|| ￣￣￣ 　||　　 ,,,| 　 　 || ￣￣￣ ||.　
　 .||　　　　　　.||.　　.　|.　　　||..ヽ=@=/ ||.　　
　 ||.　　　　　　.||.　　　| 　 　 ||,_（・∀・）_|| 今は俺様の時代
　 ||,＿＿＿__＿||.　　　| 　 　 ||＿＿＿__,||　　　
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |::::::::::::::::::::|　　
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |::::::::::::::::::::|
　 |:::::0:::0:::O:::|.　　　| 　 　 |:::O:::0:::0:::::|　
　 .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.　　　| 　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.
　　|＿＿＿＿二二二二二＿＿＿＿,|从 ,.∧一∧
　　 l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸l∵;". (;:),0<)　ｶﾞｯ
.　　 |.＿＿＿_.|..二[___]二..|___[三]___.| W`;:⊂⊂ﾉ
　 　 ＼,＿＿__|　　　　　　.|_＿＿_,／　　と⊂ノ〜 ←Ρ−Ζ. ◆8pIBSBWKoI
　　　　　―／／――――＼＼― 　　　　　　　　　　　と京阪8000系
　　　 ―／／――――――＼＼―

【所属】名鉄
【形式】7000・7500形
【ｺﾒﾝﾄ】雨がダダ漏りする組成があったり、オールクロス、２扉で朝間・夕間ラッシュ時は乗降に時間掛かるし、展望席の部分は天井が低いから先頭車と最後部はギュンギュン詰めだし、デザインが古臭くてダサいボロラマカーなんかいらん。
どうせ同じ金出して乗るなら、2000形・2200形3300形・3150形の新しいくて快適なものじゃないと。

【所属】Ｊ酉
【形式】キハ１２０系
【ｺﾒﾝﾄ】Ｊ酉の失敗作。ロングシートの座席を区切っているのはキハ５４みたいで嫌い。
アレは気動車より、レールバスの方がふさわしい。
クロスシートのひじ掛けは最悪。
松浦鉄道に１２０のような列車がいる。
酉は　汚　物　をたくさん製造してる。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】国鉄が残した最大の汚物。あの整備状況の悪さは千葉支社すらしのぐだろう。

【所属】東急
【形式】5050系
【コメント】外観・内装は激しくダサい。ウンコとしょん便混ざった匂いがしそうだな。
　　　　　　さすがはトイレ電車。

【所属】東武
【形式】6050系
【ｺﾒﾝﾄ】まあ113系の座席が厚ぼったくなった程度の座席は置いといて、
なんかコイツ、どんなに掃除をしていても田舎臭いと言うか薄汚いんだよなｗ
しかもこんなどこにでもある座席配置を個室って？個室乗ったことねぇだろｗｗｗ
外見も田舎臭丸出し。30000系を３セク面とかぬかす奴がいるが、こいつの方がよっぽど３セク臭いｗ
車内の方向幕設置とか、ああ実に田舎臭いよ、ダサいダサいｗｗｗ
大都市にいるべきでない、北関東の農民御用達の超低民度糞電車。一般人は乗るなってかｗｗｗ
こんなんならつくばのパクリだろうがなんだろうが後継車を出すべきだな。

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】>>767、甘い甘い甘すぎる。あんなので最低だとか言ってたらこいつに乗ったら心臓発作を起こして即死する。
田舎臭いとかそういうレベルじゃなくて存在その物がどうしようもない汚物。こいつに比べればメトロ車も東急8500も203系も走ルンですも都交5300もシリーズ21も阪急9300も全てネ申。
見よ、このギャグマンガの電車のような前面！東武や阪急の3セク顔なんてまだ大人しい。デザインを最初からどこかに投げ飛ばした東急なんてまだ潔い。
しかも側面は二段窓！屋上には多数の菱形パンタと分散冷房が鎮座する。そして台車はミンデンでベローズ空気バネ。で、鋼製車体。
もう普通の人が「オンボロ」と思う要素がここに集結している。
やい、東急8500！コルゲート多くしたくらいで汚物を名乗るとはおめでてーな。こちとら鋼製だぞ。
次に乗ってみよう。あ、東急車や203系如きで汚物だポンコツと騒いでいる人は立ち入り禁止ね、だってアレくらいで汚物ならこいつに乗ったらショック死しちゃうから。
先ず暗い！昼尚暗いという言葉はまさにこの車両のためのような物。そして配色ダサイ！さらにこの配色のお陰で暗さが150%アップ！（当社比）
そして座席の端にはステンレスの手すり。で、貫通路の幅は大きめ。あぁ、ボロイ！ボロ過ぎる！
見える部分がひどければ感じる部分もひどい。
凶悪なほどにボロイMG、只でさえ不安定な動作音を撒き散らす上に補機類を立ち上げると音程が急降下！まるでインフルエンザにやられた時の感覚を思わせる。
さらにカタログ数値もひど過ぎる。主電動機はたった75kw（都交5300や203系の半分だ！）、ギア比は直流電動機としては超ハイギアの6.06！お前は路面電車か!?
勿論、実際の性能も容赦なく厳しく低性能。唯一の取りえは地下鉄用の加速度3.5を出せることくらい（だってあんなにデカイギア比だもん、当たり前だよね）。
しかし高速性能悪過ぎる！都交5300の方がまだマシ。
さらにここが最悪、最低2連という短編成を武器に各所で大暴れ！
金町線に襲来、千葉線で大暴れ、芝鉄に降臨、勿論都交も大爆走。5300には絶対真似できない。
まぁ日本一の汚物の座はさらに単独運用で壊れるというおまけつきの南海7000に譲るとしても、少なくとも関東の電車でこれ以上の汚物は知らない。
文句がある奴かかって来なさい！

【所属】ＪＲ東
【形式】２０３
【ｺﾒﾝﾄ】赤電もゴミだがこいつはそれ以上にゴミ

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】>>768
　　　　はい日本最凶汚物(汚物でもお釣りが来る)がかかって来ますよ。
　　　　汚いだけで勝負を仕掛けるアンチ203ヲタは(・∀・)ｶｴﾚ!!コイツは錆びてるからな。

【所属】東京都
【形式】10300
【ｺﾒﾝﾄ】どっちが汚物だかはともかく、組み合わせがゴミですな。
　　　　ホームで待っていて、おっ、新車だ！と思ったが、乗った車両は･･･。
　　　　こんな車両が、他にあるか･･･。
赤電は南海７０００に負けてしまったのかｗ
同時期（むしろ設計はこっちが古い）の京急１０００は、不思議と出てこないねえ。
仕様は同じはずなのに、デザインも似ているのに。
まさに、紙一重とはこのことかもしれない･･･。

【所属】京王
【形式】9000系
【ｺﾒﾝﾄ】同じ日車の癖に名鉄3300系様と比べてあまりにもしょぼすぎて
　　　　わらけるなｗいやぁ〜、面白すぎて涙がでるW
　　　　しかもデザインダサ過ぎで車内しょぼすぎです。
　　　　特にラインデリアのデザインが糞だ。外観もどう見ても
　　　　名鉄の3100系の方が新しく見えるよ。あまりにも時代遅れって
　　　　感じがしますね。

【所属】京成電鉄
【形式】赤電（と北総に渡ったその一派）
>>771　「同時期（むしろ設計はこっちが古い）の京急１０００は、不思議と出てこないねえ。」
良い悪い以前に京急線で赤電が来るとまじでイッパイイッパイ。良く京急も許したもんだ。
北総線で乗り比べればよく分かる、マジで何とかしてくれ、、、

【所属】2ちゃんねる鉄道路線･車両板
【形式】富破 一色
【ｺﾒﾝﾄ】こいつは南海7000系をも凌ぐ汚 物

【所属】関東鉄道
【形式】キハ530
【ｺﾒﾝﾄ】はっきり言って東武6050が田舎臭いとか、東急8500が五月蝿いとか、JRの203がボロだとかその程度で汚物扱いするお前ら贅沢すぎ。
佐貫に来て関東鉄道の竜ヶ崎線に来てみろ。ごく稀にだがそんな奴らなぞ最初から相手にしないほどの汚物キハ530が襲来するから！
えぇこいつは所詮予備車ですよ。予備車なんだけどね、それでもしっかい営業運用することがあるんですよ。
で、営業運用に就けばもう「予備車だから許してね」ってレベルでは弁解出来ないほどの汚物っぷりを体験できます。
先ず、外見。前面は南海顔、行先表示は側面の[佐貫<->龍ヶ崎]のサボ。二段窓。天井に鎮座するのはグロベン。おまけにドアは　片　開　き　！あぁ、悪い予感がしてきたぞ。
でも来てしまった物は仕方が無い、覚悟を決めて乗り込もう。おっと、203系や東急8500、走ルンですレベルで「汚物！」と言えるような根性無しはそのまま市営バスを使いましょう。
だってそれくらいで汚物なら、こいつに乗ったら即死しちゃうもんね。
車内は遠慮なく暗いぞ！そして油臭い！配色もダサイ！何より冷房非搭載！グロベン見たときのやな予感がバッチリ的中しちまった！
序にドアの窓、小さすぎ！もうぬるぽ！序にｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ!
勿論台車はコイルバネで乗り心地最悪、国鉄型の貧弱エンジンだから走らない！
僅か190円でボロ車の究極の恐怖を体験できます。

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物

【所属】小田急
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】ボロ大杉だからネ申扱いされるが実はどう見ても東急5000のほうがマシだと思うｗ
　　　　酉厨脱束東急厨東武厨という重度の知的障害者が多いことがよくわかるｗｗｗ
　　　　

補足
液晶は増えても１扉１台のみ
椅子は5050系登場以後も相変わらず硬いものを頑なに使う
自動放送は糞
センスのかけらすら感じられない内装
挙句挟み込み防止機能までOFF

どこが東急5000系よりネ申なんだろうか
知障の目は節穴なようですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【所属】中央快速・青梅線
【形式】201
【ｺﾒﾝﾄ】近隣を走る京王8000や西武20000、さらに八高線の209と比べると、こいつのみすぼらしさがはっきりするよ。
新宿に来るJRの中で、鋼製の通勤電車ってこれだけだぜ？なので埼京線や緩行利用者から冷めた視線で見られる。

【所属】東急
【形式】5050系
【コメント】外観・内装は激しくダサい。ウンコとしょん便混ざった匂いがしそうだな。
　　　　　　さすがはトイレ電車。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】外からは見た目が汚い上にデザインがキモイ。中に入れば汚さが目立つ。
　　　　 ドアが閉まれば窓や扉の振動が始まり、滑らかさのかけらも無い始動ショックにチョッパの汚い音
　　　　 場合によってはここにコンプレッサーの音も。
　　　　 高速域になれば轟音と振動。
　　　　 この最低電車に勝負を挑んでいるといえるのは京成赤電くらい。

【所属】東急
【形式】5050系
【コメント】トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ
トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　
トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ
トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　
トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ
トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　
トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ
トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　
トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ
トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　
トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ
トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　
トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ
トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　
トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ
トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　
トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ　トイレ

【所属】名鉄
【形式】3150・3300
【ｺﾒﾝﾄ】椅子が日本一堅い。手すりの色が気持ち悪い。内装も趣味が悪い。

　 　 　 　 ∨
　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 | 　お前はさっさと彼女手に入れろよ。
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　↑ボロ好きの田舎者（３０歳：童貞）

【所属】名鉄
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】展望席とかキモオタが喜びそうなものは要らん。
　　　　２扉クロスで通勤不便で蛍光灯カバーとか無駄が多い出来損ない。
　　　　それでいて車内が臭そうで汚くて快適性がなくて救いようが無い。
　　　　さっさと車内が綺麗でラッシュ時にも快適な3150・3300系に置き換
　　　　えるべきである。
　　　　今後、二度と２扉汚物は出さないで欲しい、迷惑だから。
　　　　それにしても有料特急の1600系は展望席がなく、車内が非常に
　　　　綺麗だからとても快適だなｗ

>>785
「鉄」って時点で貴様もキモヲタだろうが（ｗ

【所属】名鉄
【形式】2200
【ｺﾒﾝﾄ】糞東急に真似出来ない液晶表示機の採用、ここまでは完璧だったね。
しかしそこからがいけない。内装のケバさは糞東急5050も真っ青だ。
おまけにクロスもロングも椅子が堅すぎ。尻21がネ申に見える。
更にはシモ・ブ・クレな体型も駄目駄目だね。
俺だって好きな新車はたくさんあるさ。でもコイツは嫌い。

【所属】JR西
【形式】103系 (森之宮、日根野、奈良所属車)
【ｺﾒﾝﾄ】会社目標の「稼ぐ」のに値しない車両
　　　
Ｎ４０、Ｎ３０・・・ハァ？
そんな事言って、１０年くらいたったら廃車にしてムダ金浪費して
余計に世間から嫌われるんじゃねーか、コノヤロ〜！！ｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝ！！

【所属】名鉄
【形式】3300･3150
【ｺﾒﾝﾄ】ロングとクロスの合いの子でラッシュ時にはクロス部分が邪魔でぎゅんぎゅん詰め揚げ句の果てには積み残し迄でる始末。
シートはペタペタガッチンガチンで補助席に座ってるみたいでケツが疲れる。
変な着色ガラスのせいで唯でさへ暗い配色の内装が余計に暗く感じて他の乗客の顔色が悪く見える。
おまけに、紫外線カットだからいいだろうと安易にロールスクリーンを省いてコスト削減してあるから太陽光線が眩しい。
手摺りだけピンクなのが他とのバランスが不釣り合い。
扉上部に千鳥配置の表示機がラッシュ時だととくに醜い。
あんな安物の出来損ないはいらんよ。

【所属】JR西
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】氏ね

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚物
物汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚
汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚おぶつ汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚物
物汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚
汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚物
物汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚
汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚物汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚物
物物物物物物物物物物物物物物物汚物物物物物物物物物物物物物物物汚
汚物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物
物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物汚
汚物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物
物物物物物物物物物物物物物物物物物おぶつ物物物物物物物物物物物汚
汚物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物
物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物汚
汚物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物
物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚

【所属】2ちゃんねる鉄道路線･車両板
【形式】Ρ−Ζ. ◆8pIBSBWKoI
【ｺﾒﾝﾄ】こいつは南海7000系をも凌ぐ汚 物

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】06に落書きしたアフォが居たようだが、この列車は落書きされたところで「お、ラッピングトレインか」としか思えない。
　　　　 むしろそっちのがきれいだろう。

今まで何故出てこなかったんだ・・・
【所属】北総鉄道（CNT鉄道保有）
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】あぁ？キング・オブ・ステンレス汚物電車は東急8500？甘い甘い。千葉NTに行けば、東急8500ですら神に思えるこの汚物が居る。
これ見た後は「あぁ、東急8500でよかった！」「北総9000様すみません調子こきました許してください」と思うぞ！
こいつは浅草線では赤電に次いで、現れたら(iii；ﾟ3ﾟ)<;;;;;;ﾌﾞｰｯ！となってしまう車両。
先ず、前面から見よう。そう、こいつの前面はダサイダサイと不評の近鉄顔。あぁ、オワットル。
そして側面。うげ、こいつ「汚物ステンレス（コルゲートの多いステンレス板）」使ってるよ！
そして何だこの窓は？中央に入ってる　　　|　|　　　は何だよ。どうせデザイン上の物だろうが、窓開けるときは鬱陶しいぞ。
さらに車内の配色がダサイ。序に暗い。
コンプレッサーの音も五月蝿い。走行音も割とデカイ。各なる上が、空港特急で成田空港に襲来する始末。

【所属】名鉄
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】同じ料金取られて乗るんだったらボロラマカーよりも
　　　　新しい3500・3100・3700・3150・3300・2200系の方が
　　　　比べ物にならないくらいイイ。
　　　　何でもブームにのらなきゃ。
　　　　バリアフリー設備に貧しい車両なんかよりも
　　　　安くても綺麗で快適な方が断然いい。
　　　　懐古車両やかぶりつき席でハァハァしているオタはマジで
　　　　キショイと思わないの？周囲の人に嫌われるよw
　　　　
おまけ　　
【所属】2ちゃんねる鉄道路線･車両板
【形式】Ρ−Ζ. ◆8pIBSBWKoI
【ｺﾒﾝﾄ】こいつは阪急9300系を安物汚物とか言っているようだが
　　　　自分もそれと同じ位汚物だと気付かない馬鹿な厨房です。
　　　　9300系とΡ−Ζ. ◆8pIBSBWKoIは同レベルの汚物だと思うんだがな。

【所属】2ちゃんねる鉄道路線･車両板
【形式】Ρ−Ζ. ◆8pIBSBWKoI
【ｺﾒﾝﾄ】http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%91S%82%C4%82%CC%8E%D4%97%BC%81%849300%8Cn%81%84%81%84%81i%90_%82%CC%97%CC%88%E6%81j%81%84%81%84%81i%83h%83u%90%EC%88%C8%89%BA%81j%81%84%81%84%83%AF%81%7C%83%A4.+%81%9F8pIBSBWKoI

【所属】2ちゃんねる鉄道路線･車両板
【形式】富破 一色
【ｺﾒﾝﾄ】おい､南海7000系ごときで汚物なんか言ってるとこいつのカキコでどうなるんだw
なんてったって厨丸だしの文章。自分の持ち場の名鉄の名車7000系でさえ汚物扱い､あげくの果てにはステンレス新車を賛美する厨さは203系をも上回るだろう。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】京成赤電とこの203が首都圏の最悪汚物のツートップだろう。

>>797
ボロ車マンセー厨乙。

800

>>797
Ρ−Ζ.くん必死だｗ

>>799
ボロ車マンセーかぁ…。
俺は南海7000はボロだけど嫌い(投票ではない)だから。

>>801
決めつけ厨乙！

【所属】2ちゃんねる鉄道路線･車両板
【形式】富破 一色
【ｺﾒﾝﾄ】美的センス無さ杉！

【所属】小田急
【形式】50000形
【ｺﾒﾝﾄ】パノラマカーは要らん！！
　　　　ビジネス向きの30000形を増備すればよかったのにｗ

＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　 　 　 　 ∨
　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 | くだらん書き込みするなら職探せ
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117207274/l50

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚物
物汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚
汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚おぶつ汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚物
物汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚
汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚物
物汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚
汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚物汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚汚物
物物物物物物物物物物物物物物物汚物物物物物物物物物物物物物物物汚
汚物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物
物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物汚
汚物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物
物物物物物物物物物物物物物物物物物おぶつ物物物物物物物物物物物汚
汚物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物
物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物汚
汚物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物
物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚

汚物【おぶつ】[名]（少年漫画）

(2)（鉄道路線・車両）東京急行電鉄の8000系・8500系電車の蔑称。
　　同車両が老朽化している上、地下鉄線内においてモーターの騒音が激しいことや
　　冷房の効きが弱く扇風機を併用しているにも関わらず涼しくならないこと、
　　さらに同車両のファンの言動が一部で怒りを買い、こう呼ばれるようになった。
　　一部では新車の3000系・5000系グループまでも「座席が硬すぎる」という理由で
　　汚物扱いするケースもあり、東武厨vs東急厨によるいさかいも影響して
　　「東急所属車両はすべて汚物」と煽る粘着東急アンチまで登場する始末になっている。

ttp://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%AA%A1%E4#i78

【所属】2ちゃんねる鉄道路線･車両板
【形式】富破 一色 +　Ρ−Ζ. ◆8pIBSBWKoI の併結列車
【ｺﾒﾝﾄ】美的センス無さ杉！
　　　　路車板の2大汚物コテが2つ仲良く併結されてるのにはいささか腹が立つ

この調子だと次スレは無いな

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】地下はおろか地上でも轟音、汚い内外装と、キモイデザイン。振動もすごい。
　　　　 運賃を最低でも100万倍は返しして欲しい。

【所属】東武
【形式】50000系
【ｺﾒﾝﾄ】今までと違って座席が硬いし日立製のメトロ新05系や東葉2000系と
　　　　車内が酷似しているし座席の色が違うだけでつまらん。
　　　　今までの東武のイメージからかけ離れているのもマイナス。
　　　　あのダサい色と前面はどうにかして欲しい。

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】走ルンですの極地にいる無個性の塊

【所属】JR西日本
【形式】223系
【ｺﾒﾝﾄ】関西地域経済の足を引っ張る車両。

【所属】HANKYU
【形式】6300kei
【ｺﾒﾝﾄ】iikagen haisha shiro!!
borosugida.

>>815
JRW(japan railways worst) no boroi 103 kei
yoriwa zutto mashida yo!!

sorekara GA!!

>>814ヴォガッ！！

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】

　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　汚物！
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 .　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　汚物！　　　　＼.￣｀　 |　 　 　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

【所属】東京都交通局
【形式】10-300
【ｺﾒﾝﾄ】他社の走ルンですを凌駕する激汚物。
　　　　　特に10-000を中間に組み込んだ300Rは糞以下。
　　　　　夕方のラッシュの新宿線をウヤにした前科者だし。
　　　　　都営新宿線をやめてＪＲに乗り換えた。

【所属】JR西日本岡山電車区
【形式】LED装備115系
【ｺﾒﾝﾄ】ちゃんと日本語書いてください。

【所属】東急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】走ルンですの極地にいる無個性の塊

　￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|..
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　|　⊂急 行⊃│南栗橋│⊂42 Ｋ⊃　.|
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　　　　　　＿
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃| 　　　　／ ￣　　￣ ＼　　【所属】東急
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘| 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ【形式】8500
　　|----------||--------||----------|　　　|・ |―-、　　　　　　 |【ｺﾒﾝﾄ】文章はパクれても
　　|　. ◎ .　　.....||　８６１６...|| 　　　　◎.....|　.　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 | AAはパクれないんだろ(藁
　　|----------||--------||----------| 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....| 　　　＼.￣｀　 |　 　 　　/　
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... | 　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--　
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

次スレは950　
よろ

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】狭軌部門東京代表汚物。

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつは東急から出て逝け
　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |┌'"´　　|□[仮設]|　　　　　 　 ｀"'┐|
　 | | ○　　 |ｌ二二二ｌ| . ト　イ　レ　○ | |
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣.｜!
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣　￣￣￣　￣.| |
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　.| | 　　　
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| . 　 　 .∧,,∧.　 | |　　　
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　.＿._ミ●●彡_.| | 　　
　 | |＿＿＿||＿＿＿||__.l＿＿＿＿＿,l｣ | 　 　
　 | l＿＿＿_|＿＿＿|＿ ＿＿□5103_ｌ .|　　　
　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,.|
　 |_ｌ二ニュ._|＿＿＿|＿＿＿＿..r.ニ二l_|
　 ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼.＿＿＿＿,l
　 ├──┴┐ l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤
　　|　　　　　 |＿ ￣_フ_,￣＿| 　　　　　|
　 　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__／

【所属】近鉄
【形式】7020
【ｺﾒﾝﾄ】糞みたいな表面上のコストダウンをするな。氏ね。

>>726
それはマジなのか？漏れも漫喫からカキコしてるが・・・。
漏れの近くの席にいる人が鉄板見てるのだが・・・。あ！さっき書き込んだ！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112439066/623
同じだ・・・orz。

>>827
ん？お前は16番席に座ってるやつじゃないか！？
覗き見すな！

>>829
そんなアナタは11番席。
覗き見スマソ。

ってか、これはトリビアだｗ

【所属】東急
【形式】5000(まあ出来たら8500とかも入れたいが)
【ｺﾒﾝﾄ】食パン・オンボロ・爆音・失敗作・下膨れ・エセクロス・短小・電波・堅椅子・トイレ・ラブホ・・・
東急は汚物ばかりでつね。

【所属】関東鉄道
【形式】キハ530形（532号車）
【ｺﾒﾝﾄ】最早生半可な車両で太刀打ちできる汚物ではない。ごく稀に代走やった日には地獄を体験できること請け合い。
こいつに比べたら203系は神。東急5000は仏。
存在としては代車でしかないが、それを補って余りあるほどの汚物っぷりを炸裂させる。
な、何だこいつ！気動車のくせに南海顔の亜流という恐るべき前面。
そしてドアは片開き。窓は二段窓。天井にはグロベンが鎮座する。ｶﾞｸｶﾞｸ(((((；ﾟдﾟ)))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
車内は暗い。汚れてる。さらに非冷房！あぁ、何て奴なんだ。
序に国鉄型エンジンだから五月蝿い遅い！
上野からおよそ一時間でこの究極の汚物を体験できます。

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】古いから

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】























汚物

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】轟音と振動を発する台車、汚い音を吐いては回生失効しまくりのチョッパ、ガタガタ揺れるドアや窓
　　　　 挙句の果てに汚い内外装に、キモイデザイン。汚物以外の何物でもない。

＞汚い音を吐いては回生失効しまくりのチョッパ
何故か泣ける

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】













仮設トイレ

【所属】東急
【形式】8090
【ｺﾒﾝﾄ】汚物

【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】都営乗り入れ運用と優等運用に入れるんじゃねー

【所属】束
【形式】Ｅ501
【ｺﾒﾝﾄ】常磐線でコイツに当たったときの嫌悪感は203が来たときの
　　　　8500倍に相当する

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】6000に比べてコイツが叩かれるのは、ｷﾊ130並みにﾎﾞﾛﾎﾞﾛの車体と車内環境の悪さの違い。

【所属】阪急電鉄
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】なんだあの汚物シートは？全国最低ランクだな。
　　　　それに比べて221・223・京阪8000・阪神9300はネ申だ。

【所属】阪急電鉄
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】ゴチャゴチャと変な装飾に凝りすぎ。ダサすぎだ。
　　　　南海2300系の足元にも及ばないね。シンプル・イズ・ベストだろう。

【所属】南海電鉄
【形式】2300系
【ｺﾒﾝﾄ】南海厨黙れや。走るんですの車体・ドア＋223系のシートと
他社の部品の寄せ集めのくせにな。ドアもステン剥き出しでまさに関西の恥。
外側によった前照灯が死酷の蓮コラライナーを思い出して気味が悪い。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】もはや手遅れ。ボロ出すぎ。まぁ、ﾏﾄ区の整備が悪いんだけど
　　　　 （常磐緩行線では神レベルだたはずの209-1000も汚れが目立ち始めてるし。）

【所属】東急
【形式】５０００
【ｺﾒﾝﾄ】田園都市線でコイツに当たったときの嫌悪感は8500が来たときの
　　　　8500倍に相当する

【所属】東急
【形式】５０５０
【ｺﾒﾝﾄ】東横線でコイツに当たったときの嫌悪感は8000が来たときの
　　　　8000倍に相当する

【所属】阪急電鉄
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】南海2300系は223系のシートでステンレスドアだけど、それ以上にグレードの高い
　　　有料特急走らせているからね(近鉄も同じくLCカーで十分)。
　　　それでいて、かぶりつき席は転換クロスだし、窓側に肘掛はないけど、窓に肘やジュースを置ける
　　　スペースも余裕である、あの大型窓もいい、殆ど転換席だし、予告灯も各扉上に一つで抑えて
　　　なおかつ真ん中に設置されてて外からでも見やすい。
　　　
　　それに比べてこいつは、ロングシートの背ずりは低いし、かぶり付き席はロングシート。
　　　シートピッチは９５０�oと必要無い程に広い上に転換席は異常な少くなさ(クロスシート
　　　　　がメインの癖に1両単位で名鉄2200や3300系よりも少ない)
　　　窓側に肘掛けないのは一緒だけど、窓側に肘もジュースも置けるスペースがちっとも無い、
　　　今時になって、223系や近鉄5200系の連続窓のパクリ、窓は暗くて景色が楽しめない。
　　　予告灯も各扉上に２つも無駄に設置している上に外側から見難い、
　　　車内は見苦しい割に荷物棚とか照明にコストを掛けているのも馬鹿馬鹿しい。
　　　背の高い俺からしたらご自慢の半間接照明もむき出し照明丸出しだけどな(　´,_ゝ`)
　　　こんあ２２３系の劣化汚物でこれで京阪特急やJRの新快速に対抗しようだなんて舐めすぎですな(　´,_ゝ`)
　　　こんな面白さも快適性もないクロスシート車を見たのは初めてだ。
　　　これなら近鉄のLCカーの方が個性的だね。
　　　阪急の特急は旧型でも6300系の方が転換席多くて
　　　柔らかい座席でよかった。

>>848
JR西・名鉄にこんな車両がないからって、嫉妬するなよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

お前はせいぜい事故死のリスクを背負って223系に乗ってハァハァしてろ。

ID:d6wMmCRgはジオシティーズの広告以上にウザイな。
>JR西・名鉄にこんな車両がないからって、嫉妬するなよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
　阪急ファンでガッカリした香具師も多いけどな。
　まあ、新車好きの俺なら初めて乗ったときは感動するけど
　阪急9300の場合は全く感動が無いどころかあまりのしょぼさに唖然としたな（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>850
名鉄7000を汚物と言う奴に車輌を酷評する資格はないなw

【所属】JR西日本岡山電車区
【形式】LED装備115系
【ｺﾒﾝﾄ】幕&サボ時代のほうが115の115乗倍よかった。
だって今の汚物LEDは日本語書いてないもんw

【所属】名鉄
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】１階が展望席で２階が運転室という最悪な構造は
　　　　小田急のNSE3100形等のロマンスカーにも悪影響を与えた名鉄史上最悪の
　　　　糞車両である。
　　　　7000系の仲間である7500系の一部を廃車に追い詰めた3300・3150系は
　　　　史上最高の名車である。
　　　　小田急も7000・10000・20000・50000系はさっさと廃車して名車である
　　　　30000形EXEにさっさと置き換えるべきである。
　　　　これからの有料特急は鉄オタの喜ぶ要素は廃止して、もっとビジネス風味
　　　　の漂う車両造りをして欲しい。

>>852は実は自分がﾊｧﾊｧしているビジネス特急に乗れる身分ではないので、僻みから観光特急を叩いている。
間違いない。

ID:ZtUQMAnx君　バルサンのスレでも乙ｗ

＞阪急ファンでガッカリした香具師も多いけどな。

すまん、俺もその１人だ。6300のほうがまだ良かった。
「3扉セミクロス」って知った時点でガックシきたorz。
なので俺も「阪急9300系」に1票。

２ドアで停車駅の増えたことによる混雑をどうやって捌くんだよ？
6300系特急も京阪8000系特急も停車時間が長くなってしまいスピードアップ
を阻害している。阪急9300系は何だかんだ言ってよくやった。それよりか、
【所属】京阪
【形式】9000系
【コメント】これこそ最悪だろ。半分は進行方向逆向きの固定クロス、
シートピッチ狭杉、座席の背もたれ小さ杉、VVVFの音が五月蝿杉、
窓割の合わなささは9300系なんか目にじゃないくらいだ。
9005Fはロングシートに改造した部分の座席が硬杉。近鉄尻21以下。

京阪が中間駅を冷遇してたかよく分かる。特急にこれが来ると舌打。

|脳内ﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝ;;;|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ..
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜俺は鉄ヲタ蛇ねーぞﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝだ　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　））観光特急の製造は禁止だ　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜ﾑｯｷｰ!小田急EXE名鉄3150系京阪8000系ﾏﾝｾｰ！ 　 　 　　　
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>観光輸送はビジネス輸送より重要と
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ　　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼勘違いしてるんだろうな。　
＿＿_／ 脳内ﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝ.| 脳内ﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝ||たかがヒキコモリなのに
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 2ch専用 .|＿＿|俺は神　
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／あぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ
|:::::/　脳内ﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝ|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕ぶぶぶぶぶぶぶぶぶぶぼぼぼ
富破　一色　ニート脳内ﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝ
>>854の正体

>>857
あのゴミクズは京阪8000を好きではございません。

【所属】阪急
【形式】3100
【ｺﾒﾝﾄ】ゴミ神戸線のゴミクズ。神戸線なんかに新車をやらず、京都線や宝塚線に回せ！

【所属】阪急
【形式】3300
【ｺﾒﾝﾄ】京都線特急でこいつに当たると胸糞悪い。特にキモい内装にしやがった奴は
　　　とくに許さん！こんな奴更新するなら早く6300の椅子を更新してくれ（泣）酉や名鉄、件半ヲタに(ry

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】汚いアルミ、揺れすぎな台車、ボロチョッパ。
　　　　 オ�hる

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】fuck you

【所属】阪急
【形式】6300
【ｺﾒﾝﾄ】臭かった

【所属】名古屋鉄道
【形式】3300系
【ｺﾒﾝﾄ】外観も別に汚物とは思わない。反射式LCDもなかなかのもの。車両自体は汚物とは思わない。
ただな､あのアフォ厨｢富破 一色｣のせいで全てが変わった…。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】TOILET

【所属】近畿日本鉄道
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】何がローレル賞だ、何がサードレールだ
デザインは垢抜けている、しかし直接照明だ
蛍光灯にカバーが無い・・・糞地下鉄車に合わせたのか？全てぶちこわし

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】東急8500もびっくりのキングオブステンレス汚物。ステンレス車両部門では最低最悪の部類だろうね。
まずは前面から見てみよう。おいおいおいおい、こいつ近鉄顔だよ。
次に側面。よりによってコルゲートの多い「汚物ステンレス」なんか使うなよorz
そして電動車の屋上には菱形二丁パンタが鎮座する。あぁダサイ。
次は覚悟を決めて乗ってみよう。車内は京成のステンレス汚物兄弟級の暗さ。
兄貴分の7000系なんて青基調で落ち着いている分まだマシだよ。
まあ折角だから窓開けてみようか。・・・・何だよこの窓の真ん中に入っている　　　|　|　　　は？
鬱陶しいったらありゃしないよ。
あ、ちなみにこいつの足回りは何とあの爆音汚物こと東急8000系とほぼ同じですよ！
音その物は東急よりも大人しいが、それでもやっぱりあぁ爆音。コンプレッサーも遠慮ない爆音。
あーもうやんなっちゃうよ。気晴らしにヤモってみようか・・・げげげ！何だこのボロ過ぎる運転台は！
こんな電車を運転してるｳﾃｼが可愛そうだよ・・・

【所属】JR西日本
【形式】207
【ｺﾒﾝﾄ】普段京阪・阪急使いなので乗ることは滅多にないが、
大阪駅であの車両を見かけるたびにｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・

>>865
7020では？
確かにデザインが（近鉄にしてはかなり）垢抜けてるだけに惜しい。

近鉄7000/7020のデザイン＋北急8000の内装なら最強。

>>867
7020なんて汚物LED使ってて椅子硬いから糞

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】内装も外装も汚い、チョッパの音も汚いし回生失効が多い。ガンガン揺れる台車、小刻みに揺れるドアや窓。
　　　　 さっさと廃車にすべき。

【所属】横浜高速
【形式】Y500系 （東急新5000系列）
【ｺﾒﾝﾄ】いつもなら来ても乗らない、だが今日は急いでたので仕方なく乗った。
新車のくせして、薄汚れたような配色の室内。
高速域では小刻みな振動が床から伝わってくる、
台車が悪いのかそれとも板厚が薄いのが悪いのか。
少なくとも昭和40〜50年代に製造された、コイルバネの車両の方が
乗り心地が良かった。

【所属】京成
【形式】3000形
【ｺﾒﾝﾄ】京急新1000と比べるとステンレスむき出し扉で車端部にクロスシート
　　　　がないオールロングシートという点で非常に見劣りする、はっきり言って京急に
　　　　乗り入れてくると迷惑。
　　　　丸みのある京急の車両とゴミ箱みたいで不潔感漂う京成の車両では
　　　　えらいセンスが違う。

>>871
お前がここに乗り入れてくるほうが3000×1000倍迷惑だから巣に帰れ

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】ガタガタゴーゴーと揺れと騒音が酷い。まさに金の無駄遣い。

所属　JRE

形式　203
特徴　チョッパ音(うるさい)
　　　　汚い(103系のほうが整備されている)
　　　　東武臭(地下鉄内はこれで本当に頭が痛くなる)

形式　走ルンです
特徴　VVVF音(エンジン)
　　　　イスの硬さ(南浦和から上野まで乗ってみましょう!)
　　　　低加速度(聞いているだけでイライラする)

東洋製のVVVFが一番いい(205系5000など)
すごい静か!

書き忘れた!!

最低(国電以外)の車両

所属　JRE
形式　E257(房総特急用)

特徴　側面がおかしい
　　　　工事車両みたいな顔

>>874-875
どれも汚物に相応だが、どれか一つにしぼらないと全部無効になるぞ。

最悪の車両
所属　JR東

形式　203系

いい特徴　なし
悪い特徴　チョッパ音がウザイ
　　　　　ドア開閉時にガチャガチャうるさい。
　　　　　汚く、臭い。豚の運搬車並だ
俺から一言　走るんですと同格の車両。むしろそれ以上最悪

俺的に最高の車両
所属　JR束

形式205系3100番台（仙石線）

いい特徴　車内がきれい
　　　　　　走行音もちょうどいいくらいの音
　　　　　　トイレもきれい

悪い特徴　203系ほどではないが、ドア開閉時にガチャガチャ言う。まあ203系より四百五十億倍ましですけど

最高の車両はスレ違いでございます

【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】出たら楽しくないとかそういう事は関係無い。ぶっちゃけリアルで最悪。

【所属】東急
【形式】5050系
【ｺﾒﾝﾄ】こんなヘボい新車に置き換えられるくらいなら、
古い車両を使い続けた方がまだいい。

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】今日京成に乗り鉄に逝ったら、よりにもよって2回もこの標準軌部門最凶最悪のDQN汚物にブチ当った。
もう、良い点を見つけることは不可能と断言したい。日本一の汚物の座は南海7000系に譲るとしても、それでもこいつが関東最悪には変わりないのだ。
1:外見ダサイ！
鳥山明のギャグマンガに出てきそうな前面、鋼製車体。二段窓がドア間に3つ。天井には分散冷房と無意味にデカイ菱形パンタが鎮座する。あぁダサイ。
しかも一部にはドアが片開きの奴まで居る始末。オワットル。
2:車内もダサイ！
ロングシートのエンド部分には金属製の手すり、国鉄型気動車のような天井に扇風機がぶら下がり、車内の化粧板は黄基調。
そして金属扉。こっちもダサイ。汚物臭満点。
3:空調効かない！
分散冷房のくせに全然効かない空調。ホント、夏の赤電は地獄だぜ！フゥーハハハァー！（AA略）
4:床下機器がボロくて不快！
もう言うまでも無い、超オンボロMG。只でさえ不安定な動作音を発し続け、CPを起動すると豪快に音程を下げる。
さらに車内照明が暗くなるどころか消える始末。
そして停車中には抵抗器から廃熱を撒き散らす。さらにはミンデン式でベローズ空気バネな台車、3300に至ってはコイルバネ。ボロイ！ダサイ！
5:おいおい意外と五月蝿いぞ！
この赤電、速度を出すと意外なほどモーター音がやかましい。何てったって直流電動機では超ハイギアの1:6.06だもんね。
6:足回り、ショボイぞショボ過ぎる！
主電動機は75・100kw、ギア比は超ハイギア仕様の6.06。あぁショボイ！南海7000もここまでショボくは無い！
7:低性能！
ハァ？N3000如きが低性能？ちょっと走行が不安定なだけじゃないか！こちとら性能その物が限りなく低性能なんだぞ！
ハァ？近鉄シリーズ21如きがアンダースペック？こいつに青山峠登らせたら加速不能どころか煙を噴くかもよ！（ｹﾞﾗ
8:各地で大暴れ！
都交5300なんてどうせ本線系しか走らないから大人しいもんですよ。こいつはほぼ支線区の主力、おまけに都交まで襲撃する凶悪車両。
京急乗り入れと五月蝿いだけで赤電に勝負を挑むなど5300万年早いな！

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】>>871京急から来るゴミ1600の方が不快だボケ
3001は本線優等にのみ使って欲しい。

【所属】鉄道路線・車両板
【形式】おまえら
【ｺﾒﾝﾄ】いちいち他人の考えを否定するなよ。ぼけ。

【所属】 ぬるぽ鉄道株式会社　Nullpo Railway Co., Ltd.
【形式】 Ｎ１０００系　Ｎ２０００系
【ｺﾒﾝﾄ】 ぬるぽだから

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】南海7000は最悪と言う点ではネ申のようなレヴェルだが、奴には敢えて投票しない。
　　　　関西私鉄で最も関東私鉄臭い。それも昭和50年代の関東私鉄臭い。
　　　　蛍光灯カバーも扉化粧板も無ければ、東急の汚物そっくりなあの顔。
　　　　なんだかなぁ、あの顔は止めてくれよ。

【所属】JR西
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】























プレハブトレイン

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】























プレハブトレイン

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】ありえない揺れと轟音。酷いにも程がある。

【所属】JR西日本岡山電車区
【形式】LED装備115系
【ｺﾒﾝﾄ】ありえないほど見にくい(醜い)汚物LED。酷いにも程がある。

【所属】東京都交通局
【形式】10−300系(クハだけ新車のヤツ)
【ｺﾒﾝﾄ】今どきなぜクハだけ新車･･･。交通局は赤字なんだということを見せ付けてるとしか思えないクソ車両。さらには京王線にまで入ってくるもんだから更にひどい。

>>889
実は今日都営新宿線に乗り鉄に逝ったら、最初にブチ当ったのが件の10-300Rだった。
激鬱orz

金がないのと先頭車だけ新車なのは本当に関係あるのか？

【所属】JR酉目木
【形式】廣嶋死者
【ｺﾒﾝﾄ】それが國鐵廣嶋ｸｵﾘﾃｨｰ

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】●○　|　□　|　○●　＜京成の汚物神・赤電3200形様が華麗に>>893getだ！お前ら赤電にひれ伏せ！
赤電は汚物！赤電は汚物！Red train is waste! Red train is waste!

＞203系　汚くてガタガタする程度で汚物を名乗るのは203万年早いぜ（ﾌﾟ
＞東急8500　五月蝿いだけで汚物を名乗るとは笑わせるな（ｹﾞﾗ
＞走ルンです　安っぽいだけで「汚物」？帰れ帰れ！（ｱﾋｬ
＞東武20000　ダサイのはこちらも同じですが？（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
＞小田急N3000　お前と同じ日車ブロックのN3000はこちらでは準神クラスなんだよ（ｻﾏｰｿﾙﾄﾌﾟｹﾞﾗ
＞ﾒﾄﾛ6000　爆弾ドアだけで汚物を自称？（ﾜｰﾌﾟ速度9ﾜﾛｽ
＞ｷﾊ120　ﾄｲﾚ無しだけで汚物か、こりゃｹｯｻｸだ（藁
＞東武200　一応特急として最低限の装備を備えているのに汚物を名乗るなんて200万年早いぜ（ｗｗｗ
＞西武20000　親会社がDQNだから車両も汚物とは甘いな（ｷﾞｶﾞﾄﾝﾜﾛｽ
＞近鉄ｼﾘｰｽﾞ21　所詮都交5300+E231だろ、その程度で汚物を名乗るのはまだまだ修行が足らんわ（ｻﾃﾗｲﾄﾌﾟｹﾞﾗ
＞阪急9300　内装が悪趣味なだけで汚物を名乗るんじゃねぇ（核弾頭級ｱﾋｬ
＞都交5300　五月蝿いだけだろ（ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾜﾛｽ

南海7000系様関鉄キハ300・350様キハ32様すみません調子こきました許してくださいおながいします

【所属】京成電鉄
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】終わってる

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】























プレハブトレイン

安置231のヲタはどんな新車なら満足なんだよ

>>896
京急2100みたいな新車

【所属】東急
【形式】京急2100形
　　　　俺は関東人で京阪8000系や西鉄8000系には乗ったこと無いので
　　　　わからないけど、関東だったら京急2100形。
　　　　他の通勤車には無い快適性があってイイ。
　　　　下のスレも宜しく
　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118037771/l50

898は間違いで無かったことにしてくれ
【所属】伊豆急
【形式】8000系
　　　　伊豆急の観光的なイメージが・・・・・・・・・。

京急厨？

【所属】JR束
【形式】203系、209系0番台、休日のE217系普通車、403系＋415系初期車、701系オールロング全て

【所属】京成
【形式】3200系片開き4両1本を除く、赤電全車両。
　　　　（203系もそうだけど車内はタバコの脂のついた親父の歯やプリン頭の様な汚い色の壁と暗さ）

【所属】東武
【形式】8000系

【所属】東急
【形式】8500系全車両

【所属】小田急
【形式】9000系

【所属】都営
【形式】5300系

【所属】西武
【形式】9000系

>>901
テンプレ嫁

【所属】しR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】走るんですがプレハブなら、こいつは良くて倒壊寸前のバラック。普通に考えればダンボールハウス。

【所属】JR西
【形式】207系
【ｺﾒﾝﾄ】これに乗った後は南海2000系１〜4次車と京成赤電が
　　　　ネ申に見えます。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】7000ネ申「やっときましたね。おめでとう！　このゲームを　かちぬいたのは　きみたちが　はじめてです
京成赤電「ゲーム？
7000ネ申「わたしが　つくった　そうだいな　ストーリーの　ゲームです！
束２０３「どういうことだ？
7000ネ申「わたしは　へいわなせかいに　あきあきしていました。　そこでＥ２３１をよびだしたのです
東急8500「なに　かんがえてんだ！
7000ネ申「Ｅ２３１は　このスレをみだし　おもしろくしてくれました。
　　　　　　だが　それもつかのまのこと　かれにもたいくつしてきました。
東急5000「そこで　ゲーム‥か？
7000ネ申「そう！そのとうり！！　わたしは　はしるんですを　うちたおす　ヒーローが　ほしかったのです！
京成赤電「なにもかも　あんたが　かいたすじがきだったわけだ
7000ネ申「なかなか　りかいが　はやい。　おおくの　モノたちが　ヒーローになれずに　きえていきました。
　　　　　しすべき　うんめいをせおった　ちっぽけなそんざいが　ひっしにいきぬいていく　すがたは　
　　　　　わたしさえも　かんどうさせるものがありました。わたしは　このかんどうを
　　　　　あたえてくれた　きみたちにおれいがしたい！　どんなのぞみでもかなえてあげましょう
束２０３「おまえのために　ここまできたんじゃねえ！よくも　おれたちを　みんなをおもちゃにしてくれたな！
7000ネ申「それが　どうかしましたか？　すべては　わたしが　つくった　モノなのです
京成赤電「おれたちは　モノじゃない！
7000ネ申「かみに　ケンカをうるとは‥‥どこまでも　たのしい　ひとたちだ！
　　　　　どうしても　やるつもりですね　これも　いきもののサガか‥‥
　　　　　よろしい　しぬまえに　かみのちから　とくと　めに　やきつけておけ！

【所属】しR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】これが国鉄北ﾏﾄクオリティ
　　　　 煩い、揺れる、臭い、汚い。最悪の条件を全て持っている。

【所属】JR九集
【形式】815系

【ｺﾒﾝﾄ】長時間座っていると落ち着かない内装に
　　　　非常に疲れる　

【所属】北総
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】90年製の車輛までドアHゴム支持，しかも白の。
あと車内が暗い，ドア開閉音が汚物

【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】早く氏ね！！

【所属】小田急
【形式】50000系
【コメント】先頭車の窓が狭くて圧迫感が
あとなんで塗装が真っ白と赤なんだよICEのパクリ？
海外の車両みたいでカッコ悪杉
最近はデザインしている人がアホ杉

【所属】しＲ
【形式】115&117
【ｺﾒﾝﾄ】ダサい。電気食い杉。汚い。うるさい。乗り心地悪い。加速悪い。ブレーキ効かない。

氏ね

ICEのパクリと言えば白いかもめの885系なんかもろに影響受けてるな

>>908
個人的には
北総(旧住団）9000系の方が京成赤電並にワーストの部類だと思う。
空気ブレーキの音が特に喧しい。

九州新幹線800系もICEのパクリなのかな？

【所属】南海
【形式】1000系
【ｺﾒﾝﾄ】2000・2300系はBトレの販売や、南海関係のホームページでよく
　　　　話題になっていることから、南海はすでにズームカーが時代である。
　　　　そのせいか２ch以外の連中には殆ど話題にされて無い。いくら良い車両でも
　　　　人気のなさは補えないね。
　　　　　

【所属】北総鉄道（旧・住都公団）
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】>>908氏、北総7000も確かに東急8500を超える汚物だ。しかしこいつは車内が青系でそれなりに落ち着いているし、外見も「ヤツ」に比べればまだまだマシ。
真のステンレス汚物の称号は兄弟分の9000形が戴く。
先ず前面。なんじゃこりゃぁ！あのダサイダサイと不評の近鉄顔だよ！で、側面は東急8500張りの汚物ステンレス仕様、側面窓の中間には　　　|　|　　　。
知らない人のために言うと、東急8500系を18m化して近鉄劣化コピーの前面を取り付けたような恐ろしいデザイン。
で、車内は赤電には流石に及ばぬが、それでもかなり暗い。で、色使いは・・・そうだな、東急8500系が最も近いか。
これなら北総7000の方がまだマシである。
ドアの化粧板なんてこいつにとっては車内を暗く見せているだけ。
あと・・・こいつの足回りは何と東急8500に近い。（界磁チョッパ・ギア比1:5.31）まあ流石に東急には及ばぬが、それでもかなりの爆音電車。
それより凶悪なのはコンプレッサーか。こいつの方が五月蝿いな。
そして運転台が相当ボロイ。ｳﾃｼの人がかわいそうだよ。
一両で近鉄流・東急流・あと南海流の汚物さが体験できる素晴らしい車両です。（爆

>>915
何が言いたいのかよく分からんが、
せっかく寝た子がまた起きるのでそういうくだらない事は止めろ。事情を知らんなら死ね。
【所属】南海
【形式】6200系
【ｺﾒﾝﾄ】神7000には適わんが、東急顔をしていて十分に汚物と言える。

>>916
北総の9000は落書きされた電車で有名。
よくよく見ると、先頭車に落書きを消した跡がある。

【所属】JR束
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】うぜえぇぇんだよダサ杉

【所属】JR束
【形式】209系
【ｺﾒﾝﾄ】内装はへタレて来ている。205系の方がまだ状態が良い。
　　　　ドアも開閉音も危なっかしくなってきた。
　　　　連結器の騒音も大きく、インバーターのノイズも大きくなってきた。
　　　　さすが「走ルンです」

【所属】京成電鉄
【形式】赤電3200・3300系
【ｺﾒﾝﾄ】常磐線各駅停車203系といい勝負の状態の悪さ。
　　　　個人的に、スタンダード通勤型では一番良いと思う
　　　　3700系から乗り換えると最悪。

>>906>>913
これが20年前だったら
関東では国鉄総武・中央線、埼京線、武蔵野線、常磐線の
103系全車

私鉄なら、都営5000系か東武、西武の旧性能通勤型
とレスが埋め尽くされていたことだろうなｗ

【所属】JR束
【形式】701系ロングシート
【ｺﾒﾝﾄ】211系や403・415系のような低性能ぶりよりはマトモだけど
　　　　乗るなら、719系か急行型の改造・お下がりの方がまだマシ

>>920-921
ID重複

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】あの整備状況は客を何だと思っているのだか。
　　　　 数日前に乗ったときは冷房からありえないほどかび臭い空気を放っていたし･･･

【所属】2ちゃんねる鉄道路線･車両板
【形式】富破 一色@馬急
【ｺﾒﾝﾄ】ついにBトレスレヘの乗入れを開始したか…。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】209やE231はただのプレハブ、こいつはプレハブトイレ。

【所属】東急
【形式】新5000
【ｺﾒﾝﾄ】209やE231はただのプレハブ、こいつはプレハブトイレ。

>>917
　＞神7000には適わんが、東急顔をしていて十分に汚物と言える
　(　´,_ゝ`)ふ〜ん、それで？ｗ

>>929
その顔文字の多様はあの子を思い出しますが、本人が自演してるんでつか？

>>930
IDが583、名車！

>>930
>>930
違うな。俺は多様まではいかないし、まだ1回か２回しか使った覚えがない。

あと、>>929の言葉が足らなかったのは誤る。
俺が言いたかったのは、東急顔だけであの程度の汚物なら
元である東急8000・8500系はどうなるんだって事だ。
元はそれ以上に汚物だろうがって反論したかっただけ。
あと一つ指摘したかったんだけど、「神7000系には適わんが十分に汚物」という
コメントだと最悪だって思えない。だって分かりやすく言い直せば南海で最悪な7000系よりかは
マシですって言ってるようなものだし、十分という言葉は最悪とまではいかないと言っているような
もんだからね。
一応悪気あって言った訳ではないので。何か俺に反論したいことがあったら何でも
言ってくれ。
まあ、俺もたしかに7000系も6200系も嫌いだし、気持ちは分からんでもないけどね。

【所属】京急
【形式】1500系列
【ｺﾒﾝﾄ】粗大ゴミ

>>932
レスアンカの打ち過ぎには注意しなさい。

＞元はそれ以上に汚物だろうが
誰がんな事決めたんじゃい。

＞コメントだと最悪だって思えない
あーすまん。顔が汚物だっていいたいわけだ。

ついでに言えば1000系だってウンとマシじゃん。もっと影薄いのいるし。人気無いのいるし。
大して乗ったこと無い上に、特に2000系列と比較した投票なんかされると、寝た子が起きてくるんだよね。
ま、それについては過去ログを見れば簡単に分かることだ。

【会社】極悪違法２ちゃんねる鉄路線
【形式】不破一色
【ｺﾒｿﾄ】ふん、貴様ごときにこのΡ−Ζに歯向かうなど無駄無駄無駄無駄無駄無駄！！！！！

【所属】京急
【形式】800形
【ｺﾒﾝﾄ】京急車の中でも、どうにもこいつだけは好きになれない。
旧1000はあのオンボロさからは想像も付かない程爆走することがあるからカコイイ。
2100・N1000は敢えてコメントを付けない。
1500も地味だけど乗り入れから快特と何でもやってるのが良い。
600は混んでると猛烈にウザイけど、それ以外だったらまあ許す。

しかしどうもこいつだけは好きになれない。
例え京急ファンだけでなく、世間の鉄道趣味者全員一致でこいつをマンセーしようと漏れだけはこいつを好きになれない。
先ず前面、ダルマとか愛嬌あるとか言われてるけど個人的には中途半端な個性にしか見えない。見ていて胡散臭い。
そして側面。18m車体で4ドア片開きというのがどうもアンバランスに思えて仕方が無い。混雑時に威力を発揮するのは十分分かっているが、見た目からすればどこかアンバランス。
あと車内も何か暗い。
とにかく、「中途半端な個性派」としか思えない。こんなのだったら正直、無個性の極みみたいな走ルンですの方が余程マシ。

>>935
ヲイヲイ、それはスレ違いだろ（ｗ

【所属】2ちゃんねる鉄道路線･車両板
【形式】富破一色@馬急
【ｺﾒﾝﾄ】南海7000がネ申に見える

【所属】東急
【形式】8500系
【ｺﾒﾝﾄ】もう最悪としか言い様がない・・・

ここ、「富破一色＠馬急」ｖｓ.「Ρ−Ζ ◆8pIBSBWKoI」 スレになってきたな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117545417/l50レベルだ。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%8E%F1%93s%8C%97%8D%C5%88%AB%82%CC%89%98%95%A8%8E%D4%97%BC%81I%81I%0D%0A%82%CD%82%E2%82%AD%82%A0%82%DA%81%5B%82%F1%82%B5%82%C4%82%AD%82%EA%81I%81I

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】>>939氏よ、あんなレベルで最悪だったら北総7000形なんて乗ったら気絶するぞ。
ましてやこいつに乗ったら悶絶死。
北総9000形、こいつは東急8500もビックリのステンレス汚物。メトロ車だってここまで酷くはない！203系ともタメ張れます！
外見は近鉄顔+東急サイド+新京成8900の窓という凄まじい汚物ぶり。いや新京成8900はむしろ神レベルの車両だからこいつと同じ窓でも見逃せる。しかしこいつは汚物、さらにDQNな見た目に見える。
そして車内が暗すぎる！東急8500も真っ青！そして北総特有の極悪メンテのお陰で汚れまくり、あの東武もここまで酷くはない！
ドアの化粧板なんてこいつにとっては車内を余計に暗く見せてるだけ。
足回りも東急8500並だからなかなかどうして五月蝿い、さらにコンプレッサーも爆音。
これじゃ五月蝿いだけの都交5300がネ申に思えるよ・・・

>>880
＞さらにはミンデン式でベローズ空気バネな台車、3300に至ってはコイルバネ。

これは古いというだけで別に悪くはないだろ。＞ミンデン台車
3300のコイルバネ台車が糞なのは同意だが。

【所属】JR束
【形式】E231系
【ｺﾒﾝﾄ】デザインがださい
逝ってくれ。

>>942
京成の赤電は
台車、起動加減速は優れていても
制御方式（進段ステップ）が
簡単で雑すぎるから、ガクガクと乗り心地が悪い。
あとは、車内が暖色系で派手な内装の割りに
蛍光灯も汚れて剥き出しで少なくて、暗い。
窓もがたつきが激しい引き掛け式。

それに「キーーーン」と響く
ＭＧはもちろん、ＣＰやクーラー（その割に車両によって
寒いほど効き過ぎているか、していない方がマシなくらい全く効いていないかの、
どちらかで、両極端）
の作動音も喧しい。

【所属】JR束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】デザインがﾃﾗｷﾓｽ、内外装は汚物そのもの、台車はありえない轟音と振動を発生させる。さっさとあぼーんすべし。

>>941
北総9000系は
103系1000・1200・1500番代のステンレスバージョン、
というには大袈裟すぎるけど
19メートル、ステンレス電車では
駄作の決定版といえるな。
窓の中間の柱が、出っ歯のようにわずらわしくて
よっかかって、頭をぶつけたときは最悪だった…ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ

>>940
ﾃﾗﾜﾛｽ

俺はこれ
【所属】JR西日本岡山電車区
【形式】LED装備115系
【ｺﾒﾝﾄ】汚　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　物

【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】もう最悪としか言い様がない・・・

【所属】2ちゃんねる鉄道路線･車両板
【形式】富破 一色@馬急
【ｺﾒﾝﾄ】 Ρ−Ζ ◆8pIBSBWKoI がネ申に見える

>>950
禿同！

とりあえず新しいテンプレ置いておきますね

★テンプレート★
【所属】東急
【形式】8500系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物

>>947
北総9000系・・・（正）9000形　北総には9000系なんて存在しない
19メートル、ステンレス車・・・（正）18メートル車

笑わせてくれるな　無知ヲタ

とりあえず新しいテンプレ置いておきますね

★テンプレート★
【所属】東急
【形式】新5000系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物

とりあえず新しいテンプレ置いておきますね

★テンプレート★
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】汚物

埋め埋め

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】汚物では無い、最低である。

>>935>>938>>950
DQNな香具師に粘着しているおまいらも超キモイ。
晒しage

このスレも、
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117545417/l50
みたいに醜悪になってきたな。
次スレはもうイラネ

【所属】JR西
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】(ry

【所属】JR束
【形式】E２３１系
【ｺﾒﾝﾄ】カッコ悪いし、欠陥車両イラネ

【所属】JR西
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%8A%D6%90%BC%82%CC%92p%81I%81I%0D%0A%83I%83%93%83%7B%83%8D103%8Cn%82%CD%90%C0%82%C1%82%C4%82%E6%82%B5%81I%81I

とりあえず新しいテンプレ置いておきますね

★テンプレート★
【所属】東急
【形式】5050系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物

梅

とりあえず新しいスレッド置いときますね(´・ω・`)

現役史上最低最悪鉄道車両決定戦vol.7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118398791/

【所属】東武
【形式】50000
【ｺﾒﾝﾄ】ニートオレンジ汚物、ニー東武50000ｗｗ
走ルンですを、東上線に入れたほうがマシｗｗ

>>962
ﾃﾗﾜﾛｽ

俺はこれ
【所属】阪急
【形式】6300系
【ｺﾒﾝﾄ】http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%82%A2%82%C2%82%DC%82%C5%91%96%82%E7%82%B9%82%E9%82%CB%82%F1%81I%81I%0D%0A%82%CD%82%E2%82%AD%90V%8E%D4%82%C9%93%FC%82%EA%91%D6%82%A6%82%EB%81I

漏れは勿論これ。
*さっき新スレでトンネル挟んだ反対側の最凶車・京急800に一票してきたから無効票扱いね。

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%93%8C%8B%7D8500%82%E0%90%5E%82%C1%90%C2%82%CC%0D%0A%8D%C5%8B%A5%83X%83e%83%93%83%8C%83X%89%98%95%A8%81I

【所属】JR束
【形式】E２３１系
【ｺﾒﾝﾄ】汚物、引退せよ

【所属】JR西
【形式】１０３系
【コメント】うざい

【所属】2ちゃんねる鉄道路線･車両板
【形式】 Ρ−Ζ ◆8pIBSBWKoI
【ｺﾒﾝﾄ】富破 一色@馬急 がネ申に見える

>>971
>>1の
＞投票は、９７０で締め切り。(９５０で締め切りだと無駄レス多い。)
により無効。

てか日本語も読めないのかよアフォが。

>>972
自らをネ申、或いはネ申に見えるなんて言ってる奴にロクな奴など居ない。
相手にするな。

・・・で、今後火病を起こした富破による312fBfBE（＝漏れ）の追跡劇が始まると。

以下チラシの裏
「見知らぬ名無し・ID:312fBfBEに図星を指されてしまった富破。
このままこの厨房を放っておくわけには行かない。放っておくのは俺のプライドが許さない！
ID:312fBfBEを徹底的に追い、叩かなければならない！

次回・鉄道板ニート新車ヲタ　富破一色、『ID:312fBfBEを追え！』
見ない奴は厨房だ！あぼぼぼぼ」

ここまでで終了しとくね。以下、埋立て。

E２３１系より１０３系の方がマシ

>>1の
＞投票は、９７０で締め切り。(９５０で締め切りだと無駄レス多い。)
により無効ですよ

>>976
デザインはな
E231系は、先頭車両がｶｺﾜﾙｲ

500番台以外は好きだけどなあ＞E231前面デザイン

E２３１系

E２３１系

千ケヨ、元東ヤテ所属２０５系、ダサイ