117 :
名無し野電車区:2005/08/22(月) 20:49:44 ID:vuf31kEe
>>114 それをやると編成に2両ダブルデッカーがあり、乗降時間に影響するのでは?
118 :
名無し野電車区:2005/08/22(月) 20:56:40 ID:+Vl5OtH0
119 :
名無し野電車区:2005/08/22(月) 21:02:17 ID:NoGZ+unU
120 :
名無し野電車区:2005/08/23(火) 00:30:09 ID:vxwScX+C
でもそれをやると今度はコストがかかりそうな予感。
121 :
名無し野電車区:2005/08/23(火) 01:43:08 ID:0cU+t7wb
現実に目を向けろ。京阪にそんな車両作る金は無し。
122 :
名無し野電車区:2005/08/23(火) 13:03:52 ID:/9Yf0J7F
>>121 8000系がクタクタになった頃の話ですよ。。。
プラグドアって結構故障が多いみたいだな。
124 :
名無し野電車区:2005/08/23(火) 22:19:41 ID:vxwScX+C
125 :
名無し野電車区:2005/08/24(水) 00:40:52 ID:pJhXflEY
>>122 万系塗り替えでヨシ。
マジな話しテレビカーは、もういらん気がする。電話も。携帯かける人用に、
BOXだけ残しておくとか・・・。
126 :
名無し野電車区:2005/08/24(水) 02:55:50 ID:Q4yq7HDd
6000を更新でセミクロにするのはどう思いますか?
127 :
名無し野電車区:2005/08/24(水) 03:08:50 ID:pJhXflEY
>>126 なんでもいいけど、後ろ向きに座るのはいやです。
128 :
名無し野電車区:2005/08/24(水) 13:05:30 ID:uTYvrgS0
>>126 6000系は確かにた間に特急運用にはいることはあるけどそこまで多いわけでもないのでロングシートのままでは?
129 :
名無し野電車区:2005/08/24(水) 13:16:47 ID:Q4yq7HDd
やはりそうですか。昼間は9000が特急運用に入っているので、ダイ改前みたいなセミクロの準急を復活してほしいです。せめて半分の編成でいいから6000を転換セミクロにしてほしいです。
130 :
名無し野電車区:2005/08/24(水) 14:57:55 ID:uTYvrgS0
まぁ個人的にもセミクロスシートは嫌いじゃないけどね。
6000系、内装も少しやり直すかもしれんしな。
131 :
名無し野電車区:2005/08/24(水) 16:24:49 ID:Q4yq7HDd
6000系も阪神の8000系が9300系並みに更新したみたいに、してくれたら1番ありがたいです。
132 :
名無し野電車区:2005/08/24(水) 17:22:56 ID:uTYvrgS0
なんとなく6000系は更新されずに廃車になる気が…
代わりに本線色の10000系が大量増備!!
133 :
名無し野電車区:2005/08/24(水) 20:56:20 ID:BNstZtqu
その前に2000系をどうするかでは?
134 :
名無し野電車区:2005/08/24(水) 20:58:17 ID:BNstZtqu
その前に2000系台をどうするかでは?
いずれすべて10000系に交換予定?
135 :
名無し野電車区:2005/08/24(水) 22:22:10 ID:dvI2oQHm
2000系、6000系含めてすべて10000系に置き換えだったりして。
136 :
名無し野電車区:2005/08/24(水) 23:05:15 ID:qzvNpXwW
6000系はよう走るよ。
最近になって6000系急行の魅力に取り付かれた。
T車の乗り心地がいいねぇ。。。
137 :
名無し野電車区:2005/08/25(木) 03:48:01 ID:DQm1jr6k
>>136 同意。確かに6000の急行はよく走るし、なんかいいよね。でも俺的には7200の急行の方が好きやなぁ。加速滑らかで早いし、あんま揺れへんし。まぁ6000が更新で転セミクロ化してくれたら1番問題ないんやけどね。
138 :
名無し野電車区:2005/08/25(木) 03:59:39 ID:vsaWGGo6
>>137 6000系更新で足回りも近代化されるといいよね。
省エネも達成して最強車輌に!!
139 :
名無し野電車区:2005/08/25(木) 11:37:14 ID:0OSTW8Kv
>>137 7200はシートが汚いから嫌。下手すると6000より古く感じる。
140 :
名無し野電車区:2005/08/25(木) 14:28:50 ID:vsaWGGo6
141 :
名無し野電車区:2005/08/26(金) 06:02:27 ID:00EWtzYn
確かにきたないね。色がはげ落ちてる。
142 :
名無し野電車区:2005/08/26(金) 23:28:21 ID:RgCQLXJ8
京阪のシートは年々座り心地が悪くなってないか?
143 :
名無し野電車区:2005/08/26(金) 23:29:13 ID:xq2eBf/k
>>142 そろそろ更新時期を迎えてる車輌が多いってことでは?
確かに10000系は座り心地悪いけどね。
144 :
名無し野電車区:2005/08/28(日) 10:16:34 ID:43YBGKWn
休日夜の大阪→京都特急はすいているか
145 :
名無し野電車区:2005/08/28(日) 14:39:30 ID:4aULI1ZS
枚方市までかなり混んでるが
| l'_,,r‐'´ ̄ ̄`ー-、_l. |
l r'´  ̄`ー '  ̄`ヽ. l
l | __ノ ヽ、_. l |
| | イ'iヽ ,ィ-、 | |
>>1あんたバカじゃないの!
| lト、!l ト! ! j !j、 | あんなのっぺらぼうな車両のどこがかっこいいのよ!
| ||ーi  ̄ _,  ̄ /'l | あんたおかしいんじゃない?だからいろいろな人から
| ||::::ヽ、 -‐- / ::| | 嫌われるのよ!
| ||:::::::;;7ヽ-‐´!、:::::::| |あう使い!いい加減にしなさい!
,-| ll-/__`ー'´_,l ̄| ト、 あんたなんか大嫌い!蛆虫氏になさい!プンプン!
/' | l_l ___ー'´ _,|_ | | ヽ
| __! !/ _,-‐l ̄ ̄l Lュ !`ヽl
l'´ ノ'´ _,-'´ト.,r'⌒ヽ ! | l l
l /ヽ、r'´ |l !'´~ \ |―l l
l il i' l l ` ̄ヽ _ノヽ-‐| |
l/ `ー'7ヽ ,,,,,, !| ,,,,,,,, Y_ノヽ ! |
/ / | l、i__l__!l_l_i_j_,,,lヘ l |
ト、_/ !' |ー―――‐'´ | ヽ _ノ |
147 :
名無し野電車区:2005/09/05(月) 15:48:59 ID:5+LgcNiV
148 :
名無し野電車区:2005/09/07(水) 20:38:31 ID:6KMdq/2o
指定席車はつくらんのか?
☆ チン
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)< 糞スレ廃止マダー?
\_/⊂ ⊂_)_ \___________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
| .|/
このスレに巣くう京阪蛆虫どもは、
インターネット掲示板において京阪厨の分際で生意気にもこの掲示板に書き込んでいるのと同様に、
現実社会においても引きこもりの分際で政府のやり方を批判しているのだろう。
151 :
名無し野電車区:2005/09/10(土) 07:13:37 ID:j5NOQW7A
>>150 そらオマエのことだろ。引きこもりさん。
152 :
名無し野電車区:2005/09/10(土) 07:16:14 ID:j5NOQW7A
このスレに巣くってるしな。
153 :
名無し野電車区:2005/09/10(土) 07:57:23 ID:celqZeqe
多くの乗客が観る側面から見てみろ、
>>143 確かに座り心地酷いな、非バケットの癖にえらい硬いめ。
京阪は10000系とか9000系とか2000系ファミリーとか糞。
京阪は8000系と3000系以外飛びぬけた車両がないな。
特急車以外なら5000系が割りと好きだな。あれは凄い。
同じラッシュ時向けの車両でも中途半端である阪急8200系と大違い。
古い車体で廃棄対象にもなっているが、1900系ののりごごちは格別だと思う。
我々は京阪蛆虫が何故このような糞鉄道会社を語っているのかという
疑問を解決するため、京阪蛆虫の故郷である京阪沿線に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を、失礼だと同行した上司に咎められた。
時速四十キロも出ないような木製の釣り掛け車、ツギハギだらけの駅舎にひしめき合うホームレスたち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を、監視する様に見詰めている。
快速中山寺停車だの、新快速播州赤穂乗り入れだの、321系登場だので浮かれていた
我々は、改めて京阪の現状を噛み締めていた。
ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。
我々はこの時初めて京阪蛆虫を許そうと思わなかった。
誰が悪い訳ではない、糞鉄道会社の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は、土下座している京阪蛆虫の母親の首をそのまま土に埋めると、
打ちひしがれながらJR沿線への帰路についた。
我々は京阪蛆虫が何故このような糞鉄道会社を語っているのかという
疑問を解決するため、京阪蛆虫の故郷である京阪沿線に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を、失礼だと同行した上司に咎められた。
時速四十キロも出ないような木製の釣り掛け車、ツギハギだらけの駅舎にひしめき合うホームレスたち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を、監視する様に見詰めている。
快速中山寺停車だの、新快速播州赤穂乗り入れだの、321系登場だので浮かれていた
我々は、改めて京阪の現状を噛み締めていた。
ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。
我々はこの時初めて京阪蛆虫を許そうと思わなかった。
誰が悪い訳ではない、糞鉄道会社の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は、土下座している京阪蛆虫の母親の首をそのまま土に埋めると、
打ちひしがれながらJR沿線への帰路についた。
158 :
名無し野電車区:2005/09/12(月) 03:21:58 ID:zrykmWwF
↑
ご臨終
ご愁傷様
バカツキ疱瘡凶壊、もうIPが割れたから
そろそろアク禁ケテーイ。
160 :
名無し野電車区:2005/09/13(火) 20:28:51 ID:8AXzy0xM
162 :
名無し野電車区:2005/09/14(水) 05:17:50 ID:LjThb3AG
163 :
名無し野電車区:2005/09/14(水) 10:37:02 ID:Sh5ncYPj
>>161 そういう考えのやつはこのスレに来なければいいんじゃないのか?
>>161 バカツキ暴走狂壊、アク禁になるのを恐れて逃げ出したか プッ
こいつは前科者だからな。
. | 高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk と名乗る基地外を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
.__ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-='