【新宿】京王電鉄京王線系統17.3.20【八王子】

　京王の犯罪。
　�@東京都交通局の要請を拒否。１４３５ミリに変えなかった。
　�A小田急の要請を拒否。新宿駅の総合駅化実現せず。
　�B笹塚ー調布の複々線化をしなかった。

　経営者に先見の明、長期プランがない。
　住友信託銀行がメインの民鉄ってある。そうか。なぜ、阪神の
　優勝セールをするのか、わかった。

事実を指摘しているのに誹謗中傷すつろとは、あなたはどういう
人ですか。京王の財務内容が悪かったから、先見の明のある経営ができなかた
という指摘ですか。その当時苦しんだから、「１０円の金も惜しむ」（証券アナリスト
）「ケチ王」になったわけですか。
　川崎製鉄は当時の日銀総裁から、「ぺんぺん草をはやしてやる」と言われながらも
千葉に高炉をつくり、今や新日鐵と拮抗する鉄鋼メーカーです。
　京王の場合、財務もさることながら、経営者と社員の頭のレベルが低いということです。

　京王幹部。桜が丘に住み、クルマで関戸の本社へ。電車には乗らない。
　休日は桜が丘カントークラブへ。京王「アウシュヴィッツ」電車の実態を
知らないゲスたちです。

　桑山健○（元社長、桜が丘ＣＣ理事長）のおかでで京王沿線の発展は望めない。
　桑山の「英断」
　１　社内の多くが賛成していた笹塚ーー調布の複々線化を拒否
　　　この結果、朝は永久にノロノロ
　２　東京都交通局が要請した１４３５ミリへの改軌を拒否
　　　この結果、新宿ーー羽田空港、成田空港もできない
　３　小田急が要請した新宿総合駅化を拒否
　　　この結果、新宿駅はものすごく混んで不便

　桑山の「英断」
　１　自分の住んでいる聖蹟桜ヶ丘に本社を移転
　２　自分の住んでいる聖蹟桜ヶ丘にバス路線を集中させ、開発を推進。

　以上を指摘すると、精神異常のように反発する「元」とは誰だ。

　「元」が出てこない。天気も良い。ゴルフに行っている時間かな。

>>257
�C女性専用者導入

を追加

それがどうした、京王電鉄オタ。
お前ら、子供作れ

　桑山健一　　東京都出身、１９４９年早稲田大学専門部卒業、京王帝都入社。
１９７１年取締役、１９８６年社長（日本経済新聞より）
　・企画部長時代（１９６９年頃）社長の経営方針に反対して、「あなたは
経営者の資格がない。将来の話は我々で決めます」とズバリ言ってのけた。
　今も先見性と決断力を経営者に必須な資格としてあげる（日経新聞）

　決断力は確かにあった、ということか。

　阪急梅田駅は９線１０ホーム、京王新宿駅は３線３ホーム。下には新線新宿が
２線１ホーム。乗降客は京王６５万人（記憶では）、阪急梅田（８０万人）。
　経営者の先見性はどちらにある。阪急は戦前に梅田ーー十三トリプル線化、
高架化の推進などをしていた。
　乗降客の数字が違うと「元」が出てきそうだ。

　会計に強いという「元」への質問

　「銀行における繰り延べ税金資産の性格」について、簡単に説明してください

　ビルは買うが鉄道にはカネを出さないケチ王。
　ＪＲ東がＪＲ西のようなアーバンネット戦略を打ち出して欲しい。
　東京ーー八王子ーー（横浜線経由）ーー橋本ーーー横浜　新快速希望

　ケチ王はＪＲや小田急に乗客をとられても、これで鉄道投資を減らせると
思っているようだ。

　156で一部表現が不適正でした。
　×　精神異常のように
　○　認識障害のように
　元はコンサルタントを自称する低レベルな講演をしている岡本千あき（耳へん
に秋）ではないか。推定する理由、１　年齢　２　京王を不気味にほめる
　３　議論のレベルが低い

　京王シンパ（元＝岡本ちあき、桑山）は乗客に永久に朝のノロノロ、苦痛
に耐えろといっている。複々線化もできないボロ民鉄なのに、京王はＩＲでは
内容の良い民鉄だとアピールしている。掲示板では、財務内容の悪かったか
らと恫喝。京王シンパは統合失調症だ。間違いなく京王の沿線価値は中央線
高架化、小田急複々線化で下がるだろう。
　京王より東武や京成のほうがマシだ。

阪急梅田駅は９線１０ホーム、京王新宿駅は３線３ホーム。下には新線新宿が
２線１ホーム。乗降客は京王６５万人（記憶では）、阪急梅田（８０万人）。
　経営者の先見性はどちらにある。阪急は戦前に梅田ーー十三トリプル線化、
高架化の推進などをしていた。
ビルは買うが鉄道にはカネを出さないケチ王。
　ＪＲ東がＪＲ西のようなアーバンネット戦略を打ち出して欲しい。
　東京ーー八王子ーー（横浜線経由）ーー橋本ーーー横浜　新快速希望

　ケチ王はＪＲや小田急に乗客をとられても、これで鉄道投資を減らせると
思っているようだ。