札沼線(学園都市)線 その2

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341名無し野電車区:2005/07/16(土) 21:28:56 ID:qOxbmV5W
>>339
通勤定期は買えるわけだから、あまり影響ないと思う・・・・・・。
342名無し野電車区:2005/07/19(火) 17:22:14 ID:vAoy2Qrq
今度北海道行く時、中日で1日時間が空くので乗ったことのない札沼線と留萌本線に乗ってみようと思ってるんだけど、車窓からの景色とゆう観点で札沼線は乗る価値はありますか?
もしくは留萌本線1本に絞って途中駅に立ち寄りながら、ゆっくり折り返してきた方がベターですか?
留萌本線はある程度話を聞いていて、乗るつもりだけど、札沼線は特に情報がないので知ってる方は教えてください
343名無し野電車区:2005/07/19(火) 18:21:31 ID:pMzGQYP6
どちらも基本的には単調だよ
月形以北の札沼線は畑の中ばかりだし。
ただ、ノンビリはできるよ
344名無し野電車区:2005/07/19(火) 18:46:39 ID:O+z+29wS
平日昼間ならあいの里を起点にくそガキ出血大サービス
345名無し野電車区:2005/07/19(火) 21:14:29 ID:0ql0QSjE
今日はS路が休みだったから良かった
346名無し野電車区:2005/07/20(水) 22:55:39 ID:X3iBGL13
T北とT別が一気に休んだらいいと思うS路の俺。
347名無し野電車区:2005/07/21(木) 00:05:59 ID:Vj80Dsd9
それを反対方向から眺めるH陵の俺。
348名無し野電車区:2005/07/21(木) 00:50:18 ID:RPfX9T0p
見事にランクの良い高校ばかりですね
349名無し野電車区:2005/07/21(木) 16:04:18 ID:XIqAYWUR
S路の生徒が制服で線路に足を投げ出しているのを目撃した会社員の俺
350名無し野電車区:2005/07/21(木) 21:35:09 ID:Bg/N6rSC
141解体age
351名無し野電車区:2005/07/21(木) 21:58:04 ID:6XXyJu4p
早く電化しろよ〜
352名無し野電車区:2005/07/22(金) 19:55:59 ID:qzuB6lpK
今度からシミジミと141に乗っているという事を噛みしめながら乗ろう
353名無し野電車区:2005/07/22(金) 23:04:10 ID:XguBMJJE
pdc全廃
354名無し野電車区:2005/07/23(土) 02:48:47 ID:zFHfiwhu
まぁ、なんつーかアレだ。教育大以外の香具師は犯罪者だと思え。
355名無し野電車区:2005/07/23(土) 18:07:17 ID:nBPK9w69
>>354
通勤客も一緒くたか。
356名無し野電車区:2005/07/24(日) 03:10:51 ID:+aQOGx4S
知来乙利用者は?
晩生内利用者は?
中徳富利用者は?
357名無し野電車区:2005/07/24(日) 07:30:29 ID:vhWopTmQ
>>354
あいの里住民乙
358名無し野電車区:2005/07/24(日) 11:41:51 ID:6smh25eC
>>356
教育大以北は無駄に駅が多いよな。

わざわざコストかけて廃止しろとは言わんが。
359名無し野電車区:2005/07/24(日) 17:40:16 ID:qH1Lrraq
正直、医療大以北の停車駅はこれで十分

本中小屋(温泉)
月ヶ岡(公園)
月形(交換駅)
浦臼(市街地)
下徳富(花月市街)
新十津川(町役場)
360名無し野電車区:2005/07/24(日) 17:40:19 ID:EWWx5bg6
何か新琴似駅前が高架化される前のスケッチが出てきた。が、141が描いてあっていつのスケッチだか判らんorz
361名無し野電車区:2005/07/25(月) 12:22:19 ID:7WSWUmKg
>>359
月ヶ岡は不要。
変わりに、札比内、晩生内、札的、鶴沼を追加。
362名無し野電車区:2005/07/25(月) 16:30:27 ID:YE5QPZ6R
>>360
地平時代の新琴似かぁ。あの駅舎味があって良かったよ。
あそこで反対方向の列車交換待ちとかがあって、ちょっとローカル線気分を味わえたな。
363名無し野電車区:2005/07/25(月) 20:19:47 ID:5fQQiWm4
そういや141って結局車齢何年だ?
364名無し野電車区:2005/07/26(火) 00:56:26 ID:0eyus+FS
>>363
元々のオハフ51が1978〜1982製造だから
27年〜23年ってとこか。
365名無し野電車区:2005/07/26(火) 01:30:59 ID:HuBfKGw5
6000形と同じくらいと言うのは意外
366名無し野電車区:2005/07/26(火) 19:48:14 ID:WTv9xhUR
141が導入された時、まだ22と56っていたよな?
367名無し野電車区:2005/07/26(火) 22:36:53 ID:X6fvwVwv
141のハコはどんだけ古くてもまぁいい。
でも、キハ56の足使ってるのはどうかと。
368名無し野電車区:2005/07/28(木) 19:11:17 ID:/D4+5dgq
27と56がエンジンの数の違いだな。
27は1個で56は2個。

ちなみに141が27の足で、142が56の足。
143は新足。
369名無し野電車区:2005/07/28(木) 19:16:27 ID:gAd1h7Bz
なぁ22と56は141導入時にはいたよな?
370名無し野電車区:2005/07/28(木) 21:25:00 ID:rE1b1VWW
>>369
56はいたが22は覚えてない
371名無し野電車区:2005/07/28(木) 23:35:22 ID:kOcTuWnR
そもそも、札沼線を電化してなんのメリットがあるのだ?
372名無し野電車区:2005/07/29(金) 00:50:33 ID:AbPWvwJY
ぶっちゃけ、250PSの141さえいなくなればいいって話じゃない?
373名無し野電車区:2005/07/29(金) 08:36:11 ID:Caj8SsDo
つ[201の足と心臓]
これをPDC全車に付ける。40全車にも脚を履かせればいい。
あと束とかから4ドア通勤型のいらないハコ持ってきてこれ履かせればラッシュ対策も万全
374名無し野電車区:2005/07/29(金) 13:00:59 ID:CapSZww0
イラネ
375名無し野電車区:2005/07/29(金) 13:13:51 ID:S+rLJXDH
>>373
とりあえず束の箱イラネ!第一、束にまともな弁当箱は余ってないだろ
141だけ何とか汁!
376名無し野電車区:2005/07/30(土) 05:57:34 ID:u/OjLuhL
つーか、141のハコはもう足換えに耐えれるほどの強度持ってないな。
どっかにハコ余ってないかな。
181系が大量に出るから、それハコだけリニュして使えないか?
まぁ。181が40とかとリンクできるかが問題だな。
181だけの編成組んでもいいが、運用40-300番台とつながなきゃならんしな
377名無し野電車区:2005/07/30(土) 08:50:40 ID:GvrqGa1L
束と共同でカツヲペアベースの北斗星を新造→24系客車が大量に余る→気動車改造で学都線へ
と、大胆不敵な予想をするテスト。
378名無し野電車区:2005/07/30(土) 09:55:05 ID:u/OjLuhL
まぁ、どっちにしろ足は新造しなければならないということで・・・。
PDC作ったときは、56とか27の足はまだ使えそうなのに、ハコがヘタって
どうにもならないときに、ちょうどよく客車があったから、くっつけてみっか?
って発想で作っただろうし。つまりはハコ優先でないってわけだな。
一般オタはハコのことばかり考えるけど。

でも24系客車ももうへたってるだろ。
181初期車はなにがもう逝ってるんだっけ
379名無し野電車区:2005/07/30(土) 15:31:08 ID:8CfTpWWv
しかしいい加減ハコも新造しようぜ・・・・
380名無し野電車区:2005/07/30(土) 16:44:01 ID:PqnqWq1B
>>378
やはり当分PDCに耐えてもらうしかないって。てか日高の130をまた無理矢理使えばよかった気も少し

181は試作編成のアボンだった希ガス。一部は車両は民間に引き取られたけど

あと、お前も所詮皆と同じヲタだからww
381名無し野電車区:2005/07/31(日) 15:57:34 ID:/zsYrBA0
ハコを新造したら、当然足回りはリサイクル、、、
382名無し野電車区:2005/07/31(日) 20:56:25 ID:M0BDBPSj
ごめん、俺一般オタでないわ。一般オタはヤレ模型だ写真だ、なんだかいろいろあるんだろ?
俺は足以外基本的に興味ないよ。オマケでハコがついてくるぐらいで。

つまりはオタじゃないんだな。エンジニアなんだな
383名無し野電車区:2005/07/31(日) 20:58:17 ID:M0BDBPSj
いや、足オタか。

というわけで、ハコだけの新造ってできるのか?
ハコだけ721-5000番台新車もしくは201*731ってどうよ。
足は27.56かよ。痛いな。
384名無し野電車区:2005/07/31(日) 21:02:49 ID:M0BDBPSj
じゃあ、これどうよ。
183系が261への置き換えで、いっぱい出るじゃん。
183系でも特に強馬力の182の足とエンジン使って、ハコは新造でどう?
でもそれやるとブレーキの関係で、40とかと連結できないか。
じゃあ、固定編成でさ増結したりできないけど3両ぐらいで組んどいて、
ってのはどうだ
385名無し野電車区:2005/08/01(月) 20:12:14 ID:nBsDxGEi
また腐って来たな。交通局スレの電流襲撃を彷彿とさせるな
386名無し野電車区:2005/08/03(水) 15:11:45 ID:TcSH7kI6
防腐あげ
387名無し野電車区:2005/08/04(木) 02:06:55 ID:XGkxPNvQ
>>384
その前にノローツク置き換えようが居るので0番代しか余りません。
388名無し野電車区:2005/08/04(木) 11:23:08 ID:Zwx7EG45
>>387
ほんと182だったら0番台でもいいから。440馬力もあれば御の字。
183はいらないけど。
389名無し野電車区:2005/08/06(土) 18:16:22 ID:Xul57Oal
キハ40-キハ143-キハ48なんていう編成は珍しいの?
この前見かけたんだが。
390名無し野電車区
>>389
まぁ、学園都市でわからんことあったら聞いてくだせぇ。

それ3両のみ? 143の向きによってもちょっと変わるんだが。
まぁ、どっちにしろ非常に珍しい。

前144の検査?かなんかの時は
←143+143→+48→ だったのはあったが。
キハ40.48は最低でも450馬力エンジン積んでほしいと願うのは
俺だけだろうか。150より重いんだし。