！！！！埼京線で語れ！！！！その17

全スレ（その16）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107237040/
その他は>>2-10のどこか

民度が低い路線

1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019375528/
2 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026058356/
3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035387996/
4 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040484445/
5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1051755758
6 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10536/1053618744.html
7 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1058/10580/1058072047.html
8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065661215/
9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071157285/
10 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076765356/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083770219/
12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087008879/
13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092698670/
14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096897085/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102202650/

新東国テ天品大大恵渋新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指古川
木雲展レ王シ.井崎比谷宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇谷越
●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━●━━━━●●●●● 通快
●●●●●●●●●●●●●●●━━●━━●━━●━●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
← りんかい線 →←――――――　 埼京線　 ―――――→←川越線→

新木場を発車し海を見た後は臨海副都心の地下を突き抜け、
山手快速線として大崎〜池袋の余計な駅は通過、
赤羽線の地平区間を通った後は高架になって新幹線と並走。
そして末端区間は単線で田んぼのど真ん中を走ってるという凄まじさ。

わずか1時間20分でここまで風景の変化が激しい通勤路線も珍しい。

同僚の京葉線に手を振りながら新木場を出発する。
あと隣の有楽町線を走る東武線直通の川越市行きとは川越で再開することになる。
東京湾沿いに走り左手に海を見ながら、閑散としている東雲駅に到着。乗り降りするのは僅か。
それから205系電車はトンネルにもぐって、国際展示場到着。
この日はコミケがあるために、キモヲタ集団が大量に乗ってくる。
東京テレポートではフジテレビからの親子連れや、お台場からのカップルが乗ってくる。
緑帯びの電車は、異様な雰囲気のまま品川シーサイド、大井町と行き、トンネルを出る。
大井工場（東京車両センター）と山手電車区を横目に見ながら、大崎到着。
それにしても隣のホームに停車中のりんかい線の折り返し電車、客少な過ぎ。
埼京線直通車との混雑の差が激しすぎ。
ここでりんかい線運転士からJR運転士へバトンタッチ！！

小川のせせらぎのメロディを聞きながら、大崎を発つ。
E231系が多くなった山手線と併走する。途中の目黒〜恵比寿にて山手線と立体交差して入れ替える。
高層マンションとビールガーデンを横目に恵比寿到着。かつての終点だ。
それから205系は軽やかなモーターを出しながら、渋谷到着。山手線ホームは賑わっているが、こっちはまぁまぁ…。
渋谷の街並みを見ながら、電車は若者の街原宿と、学習施設の多い代々木を通過。
そして新宿到着。ここからかなり乗ってくる。
夏色の時間のメロディを耳にして新宿を出る。
代々木アニメーション学院の強烈な看板と、当路線の（対象外な）ライバル西武新宿線を横目に…。
そして新大久保付近を出ると、スピードを上げる！内扇形モーターは音を上げても比較的静かである。
高田馬場・目白を通過し、池袋到着！ここで初めて独自のPRC放送が聴ける…。（切り替え前と見てください）
「池袋です。4番線の電車は快速川越ゆきです。カンカカカンカンカンカカカンカンカンカカカンカンカン♪」
そして池袋を発車する。立体交差工事が完成して埼京線上り線は高架で線路を乗り越している。
板橋・十条とかつての赤羽線の区間を行き、高架に上がってくると赤羽に到着する。
ここで結構降りる。「赤羽です。8番線の電車は快速川越ゆきです！チャララランラ…（ｒｙ）♪」
ややテンポの速めのせせらぎメロディが聴こえてから、ドアが閉まる…。

高架区間独自のスラブ軌道の音を交えながら、北赤羽・浮間舟渡を通過。
新幹線とも並行するので、快速電車と競争することもしばしば。
通過線のある戸田公園に到着する。そして発車するとポイント通過で揺れまくる（到着のときも同じだが）。
さて緑帯の205系は快調に足を進め、戸田・北戸田を通過。
武蔵野線乗り換え駅の武蔵浦和に到着。なんか待ってる客は待ちくたびれた顔をしているのもいる。
なぜかというと20分近く待たされてた（ダイヤ上そうなる）。
コーラルリーフのメロディが流れる…。あんまり聞かない発メロである。
電車は順調に埼玉の高架区間を飛ばし、一旦与野本町に停まるが乗客はあまりいない。
さいたま新都心の裏にある北与野を通過すると、
電車は高架から一気に地下に下り、地下ホームの大宮に到着。
ここでかなりの客が入れ替わり、客層も景色もがらりと変わる川越線へと向かう。

地下区間から出て高崎線とちょっと併走したと思ったら、急カーブをして日進に到着。
小川のせせらぎが流れ、いよいよ単線区間に。中途半端な景色の中をひたすら95km/h+αで走り指扇に到着。
「指扇です。1番線の電車は川越ゆきです。この電車は当駅で待ち合わせをします」と流れる。
単線のため行き違い列車が遅れたようだ。程なくして2番線に上り列車が到着して、
信号が開通するや否や 「ラドソ」と音が流れドアが閉まる。
列車が動き始めてから列車が発車しますとかいってる。使えねぇ駅だ。
荒川橋梁を渡った後、いよいよ田んぼのど真ん中を走る。大宮以南では考えられないのどかな風景だ。
再び95キロの激走が始まる。独特の横揺れも体験できる。
急ブレーキをして70キロまで落としてカーブにさしかかる。今にも列車が落ちそうだ。
そして三度95キロまでスピードを上げる。そうしないと川越で相方の列車をますます遅らせてしまうからだ。
ACトレインや103-3500が止まっている川越電車区を見ながら列車は南古谷の駅に到着する。
それにしても悲惨な駅だ。屋根なんか全然ない。始発の列車なんか改札より川越寄りに止まるという意味不明な駅。
静けさが超速切りされ列車は発車する。ここの駅は下り方には速度制限がない。
再び田んぼのど真ん中を走った後突然住宅街に入り、列車はブレーキをかける。
右に急カーブ時ながら東上線等をくぐり、 かなりゆっくり駅に侵入する。
6番線には到着を待ちくたびれた上り列車が止まってる。
駅名連呼がドアの開く前になっている。なんでこう無駄な駅が多いんだ。
そう思っている暇もなく終点の川越に到着した。

バカエは氏ね

氏ね

-埼京線の特徴編成-
ハエ26〜28…元ウラ91〜92で6ドア組込予定なし 26は列番LED表示改造済み
ハエ29･30…元ヤテ41･42で6ドア組込予定なし どちらも列番LED改造済み
ハエ31…元ヤテ17で、6ドア入り
ハエ32…元ヤテ54で、りんかい線直通運転拡大に伴う増発分として転入 転用計画当初は武蔵野転属予定だった

-車体広告-
黒パックは昨日の時点で1本解除?、ﾋｱﾙﾛﾝ酸も1本解除?

>>10
栄ネタあきた。
透明あぼーん推奨。

ﾊｴ32って転属したてのせいか緑色の帯が他の編成より鮮やかだよな。遠くから見てもよくわかる。

＞ハエ26〜28…元ウラ91〜92で6ドア組込予定なし 26は列番LED表示改造済み
ウラ２本からハエ３本に増えるんですか。ほぉ

＜柔道：全国高校選手権＞◇最終日◇２０日◇東京・日本武道館

勝ち抜き方式の男子団体戦が行われ、桐蔭学園（神奈川）が決勝で
埼玉栄（埼玉）を下して初優勝した。

桐蔭学園は決勝で、先鋒の森田晃弘が４人を抜き、
最後は副将の白本周太郎が埼玉栄の大将、小林大輔を下した。

森田、小林ら５人が優秀選手に選ばれた。３位には東海大浦安（千葉）と
大成（愛知）が、ともに初めて入った。

http://www.nikkansports.com/ns/sports/f-sp-tp0-050320-0038.html

最強線の車掌かっこええね

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
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　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>15
ｽﾏｿ。間違えた罠…。
正しくは、元ウラ90〜92ね。

あと、マイクロソフト社の車体広告が出てますよ。

前スレ埋め立て完了につきage

今や東京の中枢ともいえる新宿に向かう多くの乗客を運び、
特に赤羽〜新宿間はいつも混雑している埼京線。
そんな埼京線も末端区間の大宮〜川越間では
単線になって田んぼのど真ん中を走るのどかな風景が広がっていきます。
そののどかな風景とは裏腹にこの区間の車内はマナーの悪い高校生の無法地帯となっており、
赤羽〜新宿間の利用客からすれば信じられない状態となっています。
電車が着くと下車客を無視して我先にと乗り込んで車両占拠。
床への座り込みや飲食は当たり前、その飲食物のゴミは持ち帰らずに車内に放置。
奇声を挙げたり騒ぎまくったりやりたい放題という有様です。
挙句の果てに靴も脱がずに座席の上に足を乗せたせいで座席を汚れてしまっています。
駅のホームでも座り込んで階段脇で通路が狭くなっても全く気にせず
一般客が通ろうとしてもどこうとする気もありません。
菓子を食ってゴミはもちろん散らかし放題。
カップラーメンを食っても、スープすら捨てずそのまま放置。
飲み終わったペットボトルは線路に放り投げているという有様です。
あまりの酷さに取材陣が注意すると逆切れされ、あわや殴られる羽目になってしまいました。
その駅とは指扇駅、その悪マナーの学校は「埼玉バカエ高校」。

川越発19:11位を最後にそれ以降
川越駅での高麗川方面から大宮方面への接続が悪くなるのを何とかして欲しい。
あと大宮行きでいいから川越発23:50位に増発して欲しい。

あの路線の混雑は確実に新車を必要としている。
中央の次は埼京だ！

>>23
その前に京浜東北２０９系が寿命が来そうだが？
特に試作車３本

品川女子

>>24
205の前に209置き換えなんてある訳ないだろ。
氏ね

>>24
いまだにこう思ってる化石みたいなアフォいたんだ・・・

205系のままでもいいから、早くVVVF化してくれ。
ラッシュ時のｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝは辛い。



ATCの急ブレーキはもっと辛いが。

６ダァ車組み込み編成の乗り心地が悪杉る！
あれってやっぱ制御車と付随車が３両続いてるせいなのか？

あと、制御車と付随車が３両続いてるせいで
４号車に相当の負荷がかかってるんじゃないのか？

>>22
>あと大宮行きでいいから川越発23:50位に増発して欲しい。

禿しく胴囲。４両でイイから高麗川発を大宮まで延長ｼﾙ｡
今のダイヤじゃ23:20以降は
東上線池袋−埼京赤羽−京浜大宮が川越から大宮まで行くのに
一番遅くまでいられるルートだからな(平日）
http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%c2%e7%b5%dc%28%ba%eb%b6%cc%b8%a9%29&from=%c0%ee%b1%db&sort=0&num=0&htmb=result&kb=DEP&chrg=&air=&yymm=200503&dd=22&hh=23&m1=04&m2=04

なんで戸田公園の前であんなに減速してから再加速してから停車するの？

埼京線？
ああ、朝鮮人、成年被後見人、性犯罪者、自分の性を売って生計を立てている女性、
重度精神障害者、非エリート低賃金労働者、フリーター、
「人の世に熱あれ、人間に光あれ」とか言ってる人達の乗る
関東有数のクオリティーの低い電車だね＾＾

新車よりまずD-ATCだろ？
乗り心地改善にはテキメンだ。えげつない常用最大ブレーキはイクナイ

>31
分岐器通過制限では？＞減速

南与野と戸田公園で退避する通勤快速ヤメレ！

>>32
りんかい線直通でコミケに行くキモオタを忘れんなよ。
今日も臭いのが何人か乗ってるぞ。

>>36
コミケは年2回だけだろ。

埼京線、来年度のダイヤ改正で、本数削減

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4月4日から朝も女性専用車両が…
てか10両目を使用してたから不便になるー！！！きー！！！！

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>>39
まったくだな
８〜９号車から南出口経由で有楽町線乗り換えしてる漏れにとっても死活問題

>>31
ホームを行き過ぎて本線に冒進しないように
ホーム中間付近でATCによる速度制限がかかるからだよ。

漏れが最近行った埼京線の駅
大崎・新宿・赤羽・大宮・川越

いずれの駅にも４月から女専用車両が
朝ラッシュにも導入されるという告知が一切どこにも出ていない。
特に始発のある川越・大宮や乗客の多い赤羽から乗る客にとっては
重大な事だと思うのだが・・・。
特に10号車に乗ってる男性客にとっては。

パニックになるのを防ぐために、ギリギリまで告知を控えてるのか？

告知は２週間前から開始

>>37
今日は約5年に1度の春コミの日だ馬鹿

>>45
http://www.comiket.co.jp/info-c/CS4/

しかし今日快速に使われた車両は悲惨だな。
運転区間の両端でDQNに車両を汚されてたんだから。
新木場側ではコミケのキモヲタ、川越側では部活帰りのバカエ。

キモヲタ＆バカエ氏ね
と言うかコミケ廃止で

>>37
今日は春コミがあるわけだが・・・

バカエっていつが終業式?

>>49
終業式はいつだか知らんが、春休みに入ってもバカエは平日土日関係なく毎日見かけるだろう。
何せ勉強よりも部活を重視してる体育会系の学校なんだから。

漏れも以前日曜午後に埼京線乗ってたら、
指扇でバカエがドッと乗ってきてびっくりしたよ。
一瞬「あれ、今日は日曜だよな」と思ってしまったくらい。
もちろん乗車マナーは最悪。
床への座り込み・飲食・ゴミの散らかし・バカ騒ぎはもう当たり前って感じ。

まあ、あいつらは部活ばかりやってる「体育会系バカ」だから一般常識がないんだろうな。

>>50
それを聞いて安心した。三日後くらいに暇があるので
取材してこようと思う。
もう、さいたまに来ることはしばらくないだろうし。

２２日（火）朝 投稿者：ケイコ 投稿日：2005/03/20(Sun) 17:33:47
新宿から埼京線で大宮まで乗る予定です。
未経験者なので優しく、気持ち良くさせてくれる方希望。
できれば埼京線が混む時間帯も教えてください。
もう一つ質問。
就活なのでスーツなのですが、ストッキングって痴漢するのに邪魔ですか？
Re: ２２日（火）朝 投稿者：syun - 2005/03/20(Sun) 18:39:03
はいててもだいじょぶです！ちなみに新宿まではどうやって行くんですか？？
埼京線でもいいですけど・・・教えてください！
Re: ２２日（火）朝 投稿者：たか - 2005/03/20(Sun) 19:47:52
もちろん平気ですよ。
ただ、下り線より、上り線の方が混むはずですよ。
東京から埼玉だと、逆に空いてるかも。
必ず希望叶えますんで、連絡下さい。
Re: ２２日（火）朝 投稿者：おす - 2005/03/21(Mon) 17:37:57
おっけー
就活対策もばっちりしてあげますよ
http://www.naturalhigh.co.jp/naturalhigh/matiawase/g.cgi

>>45,48
知るかボケ

やれやれ…。
高校生が車内でちょっとペットボトル飲んだり、
ちょっと楽しく会話するだけで、ちょっと席に座ったりするだけで
何かにつけて栄高校を叩きたいんだろうな。
「ボウズ憎けりゃ袈裟まで憎い」とはまさにこのこと。
いいところを見ようとしない。

>>54
バカエのどこにいい所があるってんだよwwww

>>55
ハナっから「栄高校はバカ」って決め付けて、
他の側面を「見ようともしない」って態度が一番良くない。
いるんだよねー。お前らみたいな、
ある意味極端っていうかそういう発想しかできないやつ。
だいたい勉強だけできりゃいいってもんじゃないんだよ。
高校生のうちにしかできない、楽しい想い出つくるのって大事なんだよ。
オレは高校卒業して5年が経つんだけど、いまだに仲のいい高校の友達がいる。たまに会って遊んでる。
栄高生は一生懸命高校生活を楽しんでるんだ。彼らのそういう青春をジャマすんな！！！

>>54
＞高校生が車内でちょっとペットボトル飲んだり、
飲むなとは言ってないだろ、ゴミを散らかすから問題なんだよ。

＞ちょっと楽しく会話するだけで、ちょっと席に座ったりするだけで
駅のホーム上でアグラかいてたむろしてるんじゃ一般客の迷惑
車内の床にも所構わず座ってるしな。
おまけに、靴も脱がずに座席上に足を上げるなんて行為は小学生以下。

バカエを擁護する輩は、どんな行為が問題とされてるのかを
全く理解出来ないらしいな・・・
流石バカエだ、在校生もバカならOBもバカ。
もうどうしようもない糞学校だな。

栄のモットーは「総合バカ教育」って変えて欲しいな。

＞だいたい勉強だけできりゃいいってもんじゃないんだよ。
＞高校生のうちにしかできない、楽しい想い出つくるのって大事なんだよ。

勉強と想い出づくりは両立できる気がしますが？
あと、たとえ想い出づくりであったとしてもそれが反社会的行動にあたるのなら
問題かと。

＞高校生のうちにしかできない、楽しい想い出つくるのって大事なんだよ。

自分さえ楽しめれば他人に迷惑かけてもお構いなしか・・･
おまえらにとっちゃ楽しい思い出でも、近隣住民はいい迷惑なんだよ。

学校から駅までの通り道はゴミが散乱して、酷い所だと庭やベランダに
ペットボトルを投げ込まれたりする。
通学・帰宅時は道いっぱいに広がって歩くから、自転車すら通りづらい。
歩行者天国と勘違いしてるかのごとく、まさに我が物顔で歩いてる。

親の金で３年間遊んで、好き放題やってんじゃそりゃ楽しい思い出だよなー

俺は指扇ユーザーだが
態度悪いヤローは最近だと大宮武蔵野高校のやつらが多いような気がするが
夕方は栄の部活帰りだが、昼間から夕方までの時間は武蔵野だね

まぁ、どうしてこうも指扇にある高校はアレなんでしょうね
慣れたけど

さっそく雌車ポスター発見＠武蔵浦和

勉強のできる人間は他に何の取り柄もパーソナリティもないのだ
と
決め付けて生きて行かざるを得ないのだろうな
しかも２０代前半で。
可哀想な人生だ

>>60
栄、武蔵野、秀明栄光…orz

>>62
> 勉強のできる人間は他に何の取り柄もパーソナリティもないのだ
そんなことと、車内ほか公共の場所でのマナーを守ることとはナンの関係もない。

マナーが守れない奴を世間では馬鹿と呼ぶ。

本日、予定より早く業務が完了したので
バカエウォッチングに行ってきます。

とりあえず戸田公園〜北戸田間は全駅同じメロになる模様

北戸田→北与野

>>44
なら今日告知してないのはおかしくないか？

なんにしてもこの処置で痴漢が減ることはないだろうな

何で大宮〜川越はラッシュ時でも20分に1本しか走らないんだ？
おかげで通勤快速の赤羽〜大宮より混んでるぞ！
何とかしろ！

今日の読売夕刊
首都圏の朝のラッシュの混雑率
※2003年度、混雑率は各区間のピーク時
１京浜東北線 上野→御徒町 225％
２山手線(外) 上野→御徒町 223％
３中央線(快速) 中野→新宿 218％
３京浜東北線 大井町→品川 218％
５埼京線 池袋→新宿 211％
５総武線(各駅) 錦糸町→両国 211％


埼京線も凄いが上には上がいるらしいなw
なんか悔しいのは漏れだけ？

最近埼京線のこみ具合もつらいけど、武蔵野線の混み＋揺れもしんどいと
知った。

>>70
それだけ、池袋-新宿間はノンストップで行きたいという事を求めているんだよ。
一般客は

埼京線の下りって朝は混んでますか？

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われる肉は鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

>>73
区間にもよるな。

新宿〜赤羽間は下りでもかなり混雑している。特に１号車側。
赤羽〜大宮間は空いているからまず座れる。
大宮〜川越間は本数が激減するのと、東上線沿線の工業団地へ向かう客でそこそこ混んでいる。
あと、大宮〜川越間は高校生が多い。
特に指扇まではバカエが我が物顔で一般客に迷惑をかけまくっている。

>>70
京浜東北と山手の混雑は宇都宮＆高崎が東海道と直通化すれば緩和される。
神田のプロ市民さえ押さえつければ…

この間、大宮駅１９・２０番線のエレベーターをバカエが占拠してた。
あの手のエレベーターは車椅子の人・体の不自由な人・
大きな荷物を持った旅行客が優先だというのは
普通の人なら言われなくとも分かるはず。

それなのにバカエがいつまでもエレベーターを占拠してるせいで、
肝心なお年寄りや松葉杖の人がいつまでも使えないという状況に。

バカエは体力が余ってるんだから階段使え！
他人に迷惑をかけるなバカ！
一体バカエは親にどういうしつけをされて育ってきたんだ？

湘南新宿ラインが最終的には毎時１０回になるので
埼京線は毎時２０回が限度です、ご愁傷様

>>77
> 一体バカエは親にどういうしつけをされて育ってきたんだ？

たぶん、されていない子がけっこういるように思う。
４年前、この路線を使うようになって、目に余る子になんどか注意した。
なんでそういうことをしてはだめなのか、他人の迷惑になることだよとか、いろいろ説明しつつ。で、改める子もいたんだよ。
その時、小さい時に、親がいろいろ教えてあげなくて、気づかない子になってしまったんだろうと思った。
けど、もう数が多すぎて、一々注意にすることに疲れてしまって、いまは、サカエの高校生があまりいない車両に移動した

>>77
大宮駅のエレベーターでバカエ以外の高校生はあまり見かけないな。

駅のLED。「○○駅を出ました」が「出発しました」になったと思うのは気のせい？

>>68
今朝武蔵浦和ではアナウンスがあったぞ

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>>77はコピペとも言えなくもない

オレは自分が通った栄高が大好きだ。
高校時代はそんなにクラスで目立つほうではなかったけど、
「3年○組は最高のクラスだ」って卒業した5年後でも誇りに思ってる。
（特定を防ぐため具体的クラスは伏せます）
だから、後輩のことをマジで応援してる。
「お前ら高校生活楽しめよ。高校生は楽しくないといけないんだ」
って思ってる。
だから、栄高をバカにされるとオレは悲しいしムカつく。
栄高生はべつに悪いことをしてないのに、お前らがタダ単に気に食わないってだけで
ここまでボロクソに言われてる。普通にかわいそうだって思う。
もうやめてほしい。ちょっとのヤンチャが中学生高校生らしくっていいんだよ。
それすら分からないお前らは、ホント心の狭いヤツらなんだろうな。

埼京線は最強。

>>85
お前マジでバカじゃねーの？
もうここ来なくていいから、黙って大好きなバカエの卒業アルバムでも見てオナってろよ

こんな必死になってるOB見て、在校生もキモイと思って見ているに違いない。

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　_（　｀Д´）ガッ！
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　　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・<　　 〈＿_　>　　゛　、＿←>>83
　　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
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　　　　　ヽ､＿ヽ

>>85
別にヤンチャするのが悪いとは一言も言っていない。
漏れも人様に自慢できるような高校生活送ってなかったからな。
「必要以上に他人に迷惑をかけるな」
と言われているに過ぎないだろ。
日本語理解できないのか？チョンコか？
＞栄高生はべつに悪いことをしてないのに
してるから注意されるんだろうが。単なる言い掛かりだと思うなら
「・・・・・。よって、自分（達）のやった事は悪い事とは思いません」理路整然と反論してみろ。

>>81
2つ以上離れている駅の場合は「○○駅を出ました」
隣の駅を出ると「○○駅を出発しました」になる

しかし、この表示ももうすぐ見納めだな。

>>85
> 卒業した5年後でも
おまえ、何度かここに書き込んでいるOBだろ？
いい加減、なんで叩かれているか理解しろよ。
そりゃあ、バカエ高校の全員がDQNだとは思わないが、
電車内の様子みたら、そう思われても不思議じゃないぞ。

http://weban.engokai.co.jp/f/menu01/detail.asp?s02=1&s00=2&st=21%5F30%5F31%5F32%5F33&page=20&psel=40&set1=495519&number=51
この会社も糾弾しよう!!

氏ね

>>92
なんでそうなんねんｗ

栄東高校はそこそこ偏差値高いんだっけ？

埼京線に201系を投入しようの会

やっと朝の女性専用車両が告知されたか

>>96
うぅ、常磐線快速みたいな青緑色か？

あらゆる駅でATOS時期表示器設置age

https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
男性差別車両に対してみんなもう抗議した?

>>100
痴漢必死だな

>>101
そりゃ男性の利益がここまで損なわれれば必死になるが。

>>102
さわれるのが利益かいな(´･ω･`)

>>103
みなさ〜ん
ここに男性差別主義者がいますよ

>>104
みなさ〜ん
ここに痴漢マンセー主義者がいますよ

98
mochiron

戸田の発車ベルが変わった。

>>105
ID変えてかきこしてんじゃねぇ、クソ女。

>>108
IDも変えないで一人で必死になってんじゃねー、痴漢野郎。

>>109
クソ女は黙ってろよ。
社会の邪魔なんだよ。
男性に寄生している分際で、男性をことごとく糾弾し、生意気なこと言ってんじゃねぇ。
社会の害悪なんだよ。
死ね、ババア。

(´〜｀)
ダメだこりゃ

>>75
そうなんですか、大学の関係で池袋〜大宮間を使うことになるので朝ラッシュなど気にしていたんですが
そこまで混んでなさそうなので安心しました。

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>>110
そんな女に痴漢してハァハァ言ってるお前に萌え。

>>114
女がおっぱいマンコしりをアピールするビジネスが横行して(テレビやコンビ雑誌ではそればかり)
男性がそれに乗るのは自然なことだな。

痴漢は女がそそのかしたといえる。

>>111
だめだこりゃなんていっていたら男性差別はなくならないよ。

>>92
漏れだったら絶対やるな、もちろん仕事は何もしないわけだが
下手に静止しようとして殴られたり、刺されたりするくらいなら
見てみぬふりをすればいい。いまや正社員の駅員だってそういう時代
（土曜の夕方〜夜の渋谷駅の自動改札を見ていれば数十人は改札強行突破をやっているが
駅員はただ見ているだけだ）

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>>117
そもそも女性専用車に協力するこの会社自体を糾弾すべきとも思うんだけど。
どうかな。

>>119
国土交通大臣が国会で「鉄道会社に女性専用車の
積極的な導入を働きかけて行く」と言ってたりする。
国に言われちゃ逆らえない。

>>120
その割りに束は今まで、再三のハード面の改善勧告（各駅の円滑流動化など）を無視してきたがな

それと厚生労働省の各駅の完全禁煙実施の要請も拒否した。

>>120-122
まあ国土交通省も断固糾弾すべきだね。
とりあえずできることからはじめよう!!

今朝埼京線１０号車に乗ったら、乗ってた８〜９割は男性客だった。
他の車両もおおよそそんなもん。

４月４日以降、束はどうせ１０号車に男性客を乗せないよう必死になるんだろ。
この男女比率だと、１０号車だけガラガラになるﾖｶｰｿ。
そして８・９号車を中心に他の車両はますます混雑するんだろうな。

どうせ女を１０号車に乗せるよう誘導するなんて絶対にしないんだろ。

昨日、埼京線内で「動く待ち合わせ場所」と遭遇してしまった・・・・
あれは、パフォーマンスなのか、それとも

まず大宮駅がひどいことになりそうですね

その前に第二の上尾事件が起きて学生アルバイトがあぼーんする予感

大宮は階段下にちょうど10号車止まるから駆け込みするｵｻｰﾝがいそうだな。
通快だと武蔵浦和まで気まずい視線に晒されるのか。

>>121
そんな改善勧告なんか受けたことあったか？
改善勧告ってのは一種の行政処分に当たるんだぞ。
そんなの無視してたら更に重い行政処分（営業停止など）
を受けるはずなんだが？

あと、厚生労働省は直接の監督官庁じゃないから
あまり強いこと言える権限はない。
しかし、健康増進法が出来たから
喫煙所を減らしたり、端に追いやる等の対策を行っている。

そもそも川越線と直通するのが間違い。

11両化くらいすればいいのに。
十条は先頭がはみ出す形でいいじゃん。りんかい線は知らん。

大体痴漢が絶対起きないＴＷＲ線内で
専用車もうける必要あんのかよ。

>>124
ラッシュ時のこの乗車比率を考えれば、女は全員必ず10号車に詰め込ませるようにすべきだな。
1〜9号車は男性専用車にして、どんな事があっても絶対に女を乗せるべきではない。

なんでたかが痴漢対策のために男性がこんな目にあわなければならないの?

男性差別やめろ！
女マジでウザイんだよ！

大阪環状線とか関西の方の鉄道のってきたけど関東に比べて女性専用車に男が乗ってた希ガスｗ

>>135
女性専用車なんて存在しません
あれはねたなのです

>>132
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われる肉は鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

また懐かしいコペピだな。

九時半過ぎに渋谷からって座れますか？

♀はDQN
バカエと同類

>>137
意味不明
氏ね

>>139
どっちに行くんだ？
混んでるわけじゃないだろうが、あっさり座れるとも思えん
とりあえず池袋、新宿でのチャンスを見逃すな


ところで女性専用車両の件は
既にどの駅でも告知されてる？

汗くさいデブおやぢ専用車をつけてくれよ。その方が快適だ。
最後尾にトムでもいいからさ。

板橋駅の新宿方面の乗り場の柱はスゴイね。。。
痴漢についての云々が色々と書いてある。
また、板橋警察署作成で駅に「痴漢を撃退しよう！！」
みたいな幟（のぼり）まであった・・・・・。

　暇な人は見てみよう。埼京線の他の駅もそうなんですか？

痴漢の度合い　　　　　　　　　　　→　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＤＱＮ


　　　大宮　　　　赤羽　　　　　新宿　　　　　　東京テレポート　東雲　　　　　新木場　　　　　
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　超えられない壁

バカエ　明日からは長期休暇みたいね
（指扇駅前のバス停によると）
撮影してきたけど、多すぎて逆にあんまり撮れん。

>>145
池袋から新宿方面って激混みなのはどこまで？
りんかい線まで行けばガラガラになるの？

夕方の埼京線大宮駅ホーム
エレベータ前に列をつくるサカエの女子生徒たち。奇声を発し、踊っていた
それを冷ややかに横目で見ながら、エスカレーターに向かう、やはりサカエの女子生徒たち
二極化しているんだね。同じ学校の生徒でも

女性専用を支持している女性は、積極的に専用車を活用することだね。
そうならない(専用車ガラガラ)と、男性から理解は得られないし、他車両の混雑による遅延が発生する
可能性が上がり、専用車廃止ということにもつながる。

埼玉栄高校校歌（１番だけ）
見よや真澄の大空に〜今日学べの花が咲く
我ら燃え立つ望みにあふれ集う武蔵野英知の和泉〜
日々の〜努力に〜花よさけ〜あぁ〜埼玉栄高校

ド━(ﾟДﾟ)━ン！

>>146
バカエは体育系の学校だから、長期休暇といってもほとんどが部活で登校するんだろうな。

>>148
バカエの分際でエレベーター乗るな！
大宮や川越のエレベーターの入口にバカエを感知するセンサーをつけ、
バカエの制服・トレーナー・バッグとかを身につけたのが
エレベーターに１人でも乗ったら、ブザーが鳴って乗れないようにしてほしいな。
本当に迷惑だなバカエは。

しかも自分たちのやってる行為が迷惑行為だという意識が
在校生にも卒業生にも全くないんだから始末に終えない。

よく考えたらバカエの女子生徒も女性専用車に乗ってもいいんだな。

466 ：名無しでいいとも！：05/02/02 14:21:40 ID:ln1ZqJ0R
今日、男子新体操部で埼玉栄高校が出るんだよね。楽しみ。
でもなんか、鉄道路線板の埼京線のスレでは、
「指扇駅から乗ってくるバカエ高校のDQN生徒はウザイ」
とかひどく言われてるんだけど、いち栄高OBとして許せんよ。

468 ：名無しでいいとも！：05/02/02 20:27:47 ID:LUAQScpc
>>466
学外・車内やホームでの振る舞いがDQNだからだろ？
一部の生徒とはいえ、いくらスポーツに秀でていても生活態度が
ダメダメじゃ叩かれても仕方がない。栄に限ったことじゃないが。

こんなトコにも書き込んでるのかよ( ',_ゝ`)

>>154
このバカエOBってのは、ここで喚いてる自称バカエOBと同一人物なんだろうな・・・
あっちこっちで必死になっちゃって、忙しい奴だなー

自称バカエOBのこいつが一番DQNだと確信したよ。

もし朝のラッシュ時に埼京線に乗ってて、そんな時に大地震が発生して車両が傾いたら乗客の８割は圧死するだろうな…
マジ圧死だけはしたくねぇよ…

今乗ってる通勤快速川越行きが与野本町〜北与野を通過中に
こんな車内放送が流れた。


「お客様にお願い申し上げます。
走行中窓からゴミを投げ捨てないようお願い致します。」


こんなＤＱＮがいるから埼京線のイメージが悪くなるんだよな。

>144
板橋は痴漢の折り返し駅だからね。

>>157
そ、そんなヒドイ事する人いるの!?

>>144
なんかでみたな　その光景

男性定期客に差額を返還しろ。

今春から社会人となり大宮から大崎（当初は新宿）を通うことになったのですが
埼京線のラッシュ時はどんな感じでしょうか？調べる限り"スゴイ"様ですが…
大宮からの始発があるので待てば「座れるかなぁ〜」と容易に思ってます。
ただ座ると降りる時に降りれない！？とかいろいろと心配してます…
あと同じ区間の湘南新宿ラインについても教えてください。

15分前に始発に並べば座れるよ。
新宿なら座ってても降りられる。

凄まじい混雑なのは一部の車両に人が集中するから。
車両選べば文庫本くらいは読める。

>>162
大宮始発は各駅停車だけ。
しかもほとんどが新宿止まり。

快速と通勤快速は全部川越始発だし、
大崎方面まで行くのはほとんど川越始発の快速と通勤快速だけ。

だから大宮から大崎まで全区間座っていくのはほとんど不可能。

大宮始発でも結構新木場行きあるじゃん

>>162
時間帯によっては湘南新宿ラインのが快適

朝の埼京線９両編成反対！

民度の低いさいたま
収入の低いさいたま
知能指数の低いさいたま
低学歴のさいたま

毎日、都内〜川越市以北の自分の運転の自動車通勤は、何度も繰り返すようだがコクです。経験者は語る。
車通勤は国道16号線が境界線だな。それより内側は躊躇するわ。川越市街地は敬遠するけど。
関越道は練馬料金所で大渋滞それから先も渋滞、所沢でおりても渋滞。
富士見有料は再びR254まで行くのに渋滞その先も渋滞。
旧道は柳瀬川までスムーズに進まない。抜けても暫くしたら渋滞が待っている。
川越から16号線で与野から首都高へ変えた事もあったが17号線合流地点付近から渋滞。
富士見有料から17号線へ向かったが荒川渡ったら渋滞。
朝は素直に東上線に乗った方がいい。
どうしても車で遅刻しないで通勤するには、川越市街を６時40分までに通過しないと山手通り通過を８時過ぎてしまう。

>>169
【鉄道】首都圏私鉄8社とメトロ、女性専用車両を一斉に導入へ [03/26]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1111823680/

土日だけみると川越線区間は単線でもなんら問題ないな
朝でもあんなに少ないとは

>>162
埼京線は
とにかく1号車には乗るな
4月からは10号車にも乗るな
なんていうか、大崎までなら素直に昇進つかいなされ

栄叩かれてるなぁ。栄では校歌、応援歌が入ってるCDが新入生に配布されましたよ。

>>173
ふーん

>>172
ついでに始発のある駅では2号車と3号車にも乗るな

これ、本当ですかね？
ttp://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/2004/12/post.html
専用車とされている１０号車は空いていても他の車両は積み残しが生じることがあり、男
性客は電車の見送りを強いられることがあります。２３時台に電車を１本見送れば他路線
の終電や終バスに乗り継げなくなることがありますが、ＪＲ東日本池袋お客様相談室（０
３−５３９６−４５３６）に問い合わせたところ、相談室社員植木佳朗（うえきよしあき）
氏は以下のとおり回答しました。

問：ＪＲ側に電車の見送りを強いられたために最終バスに乗り継げなくなった。どうやっ
　　て帰宅すればよいのか？
答：タクシーでも利用するしかないのでは。

問：タクシー料金は誰が負担するのか？
答：他の鉄道やバスへの接続のことは知りません（タクシー代は男性客が負担しろ）。タ
クシー代を払いたくなければ早めに帰宅すれば？

>>176
普通そう考えるだろ。誰でも。


池沼、 ・⌒ヾ(*´_｀)ﾎﾟｲ

アンチ必死だな・・・

そもそもﾏｼﾞだったら鉄道営業法違反だろ・・・

栄高校のレスリング部の奴って高校生のくせして結構いい体した奴多いんだよな。
連れて帰りたいぜまったく

>>176
「積み残しだ！」とかほざいてる奴らは、たいてい発車間際に駆け込もうとして乗れなかった奴ら。
そんなバカまで面倒見てられるかよ。

こんなの許されたら、終電乗り過ごした奴ら全員積み残しを理由にタクシー代請求してくるだろうな。
子供じゃねんだから時間考えて、終電間に合うように帰れって感じだ。

これって「混雑してて乗れなかった。おかげで乗換駅での終電車に間に合わなかった」
ってことだろ？駆け込もうとして乗れなかったとはどうしても取れないのだが

しかもその混雑してた列車には専用車両がついていて
そちらはすいていたっていうんだろ？
これでヴァカってのはあんまりじゃなかろうか

まあタクシー代請求するのはなんか違うような気はするが

タクシー代が来ない会社に働いてる時点で(r

上尾事件じゃないんだから、混雑度200％以上でも押し込めば
なんとかなると思うんだが。４ドアロングなんだし。

>>184
乗ったことないだろ?

４月４日以降、朝ラッシュ時はこうなる。
１号車・・・新宿や渋谷とかへの客が殺到するから絶対に乗るべきでない。
２・３号車・・・座席がないから始発駅から乗る客は並ぶべきではない。
１０号車・・・女専用車だから、男性客は乗れない。

さらにこれから暑くなると、
４号車・・・弱冷房車だから夏なのにスーツを着てる客や暑がりの人は乗るべきでない。

こうなると、男性客が普通に並べる車両は５〜９号車だけになってしまう。
いくらなんでもこれは酷すぎるよ。

↑
貧乏低収入低学歴さいたま厨の必死の叫びｗ

浮間舟渡混んでた

夏になったら、朝の下り電車に乗る時に、10号車の窓とベンチレータを全開にしてやろうと思います。

>>189
迷惑ね。。。

>>189
西日本みたくメンテ合理化のためベンチレーター撤去したりしてｗ

新幹線建設時にさんざん揉めてくれた埼京線沿線民に高品質なサービスなど提供しないというJRの意思が汲み取れる。

>>191
あれって換気はどこでしてるの？ドアの隙間？

>>186
４月４日以降は川越や大宮での座席争奪戦が今より酷くなりそう。

今でさえ坂戸方面からの東上線上り電車が川越に着くと、
川越始発の埼京線通勤快速の座席を求めて
東上線ホームから川越線ホームへ向かってみんな猛然とダッシュしてるというのに。

男性差別会社JRなどつぶれてしまえ。

大宮より（１号車）を女性専用車両にしたら…大変なことになりそうｗ

>>193
クーラーをちょいと改造して外気導入してるのかも→西日本のベンチレーター撤去車
でないと酸欠（ｗ

>>196
どんな？

>>198
新宿・渋谷は大宮寄りに出口あるから今でも混雑してるから

>>194
いい年したオヤジが、必死になって席取りゲームだもんな。
んで、座ったらすかさずスポーツ新聞or漫画読みだす訳だ・・・
こんなクズサラリーマンばっかじゃ日本の景気が良くなるわけねーよな。

よしおまいら朝早くおきて下りで屁扱きまくるんだ

>>200
そりゃ、立っていくのと座っていくのとではぜんぜん違うもの
こんなのサラリーマンに限ったことではないだろう
福島だっていつも壮絶なバトルがあるというではないか

>>202
>福島だっていつも壮絶なバトルがあるというではないか

あの有名な「福島ダッシュ」のことか？
確かにこれよりは川越ダッシュの方がずっとマシだろうな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108612266/59-62

>>200
だって仕方ないじゃん。
朝の通勤快速なんて１５分に１本しかないんだし、
川越発の埼京線上りはその通勤快速しか走っていないんだから。

これじゃ東上線→埼京線へ乗り換えるサラリーマンとかは
みんな必死になってダッシュするわけだな。

>>203
ﾜﾛﾀw

朝の時間帯に川越ライナーって運転できないかな？
川越線内各駅停車、赤羽、上野着で。

>>205
うぬう、結構斬新なアイディアかもしれぬが、
川越線を複線化してからよく考えてみよう。

朝は大宮方面の埼京線って混む？

>>207
各駅停車は池袋から浮間舟渡まで混む。
通勤快速はガラガラ。

>>208
ただし大宮からはひどくなる

大宮からはバカエの糞どもが、我が物顔で車両を占拠＆車内でバカ騒ぎ。

朝の通勤快速って武蔵浦和何時発がすごい？

放送更新すらまともの話題にならない埼京線ｽﾚﾜﾛｽｗｗっうぇｗｗｗｗ

ってかこのクソ路線とクソ会社何とかしようぜ。

>>210
朝のあの状態でバカ騒ぎは無理じゃないだろか

>>212
どっか更新されたの？

>>192
おそらくそういう思惑も多分にあるだろうな。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨイﾘ川川彡!ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 }ﾄ.{-ｪ:ｭL_.」,ｨｪｭ}／!:7　　　「￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 l.| `ー‐'´ ｀ー‐ '　.! }　　 　|　出来るだけ話題がループです。
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　/L__ 」､　　 l‐'　　 _ノ
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 --''''--.〉　/─-　__￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼　　　　 ／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼

もし埼京線が埼京電鉄やったらどうなってるんやろ？
京王の特急みたいのが走るんやろか？

>>217
こいつはいつだか、読売巨人軍万歳！最後は坊主。

氏ね

>>214
バカエの迷惑行為は混んでいてもお構いなしだからな。

それに混雑といっても上りよりはマシだし、
通勤客といっても下りの場合は
東上線の若葉とかにある工業団地に行く工場勤務者が多いから、
お世辞にも客層がいいとは言えない。

だから朝の下りは大宮を境に客層が急に悪くなる。

>>221
朝の大宮→日進間は
お構いなしとか、そういうレベルを超える混雑だぞ

痴漢検挙率ナンバーワンの上りと比べられて、客層が悪いと言われても…

>>223
確かに。目くそ鼻くそというところだな

>>221
>通勤客といっても下りの場合は
>東上線の若葉とかにある工業団地に行く工場勤務者が多いから

確かに下りはノーネクタイの通勤客が多い。

中浦和〜北与野が武蔵浦和メロディーに変わってたな。

>>225
研究開発職は私服通勤が多いと思うが・・・・・
今はともかく、夏の糞暑い時、必要ないのにわざわざネクタイ締める事なくないか。

埼京線下りの最混雑区間は大宮〜日進間。
これ常識。

埼京線にもｸﾞﾘｰﾇ車連結してくれたら、
池袋ー渋谷間のｸﾞﾘｰﾇ定期を買うんだが（ﾏｼﾞ）

１５両に増結すればいいのに。

１５両にする必要はない。
６両ぐらいが妥当。

>>226
UNIPEXメロの著作権問題が原因か？
特に下り線。
ださいたま支社も東京支社の次に動いたのか

大宮支社

>>228
大宮以遠は本数が激減するからな。
大宮〜日進間は下手したら池袋〜赤羽間よりも混んでる。

埼京線をもっと増発！

今の時期はさすがにバカエも少ないな。

今埼京線系統がやるべきこと
・日進〜川越信号所間(東武東上線をクロスする手前)の複線化
・拡幅車体導入

さいたま市長と埼玉県知事がどうにか辞(ｒｙなれば、実現可能
以上sageとく

>>236
確かに普段よりは少ないが、部活で登校してるのはかなり多いよ。
何せバカエは運動しか取柄のない体育バカの高校なんだから。

昨日だって朝ラッシュ時の川越で部活に逝くバカエ３匹が
座席を４〜５人分占拠してバカ騒ぎ。
うるさいし、こいつらのせいで
始発の川越から座れない客がいるわけだから迷惑この上なし。

漏れはうっとうしいから他の車両に乗ったが、
たった２駅しか乗らないくせに図々しく座席定員を無視して座るな！

さっさと、１号車から９号車まで解体しろよ、屑

>>237
仮にそれが実現したとしても
赤羽-新宿間の1号車の殺伐さはなくならんだろうな

ということでまずやるべきは新宿駅の大幅改造だろう

苦情メールしよ〜

１号車の座席を収納式にできないのかな…

引っ越したぜい！
やっと埼京線からおサラバじゃ

うれし〜！　これで痴漢がひとり減った〜！

埼京線って205系天国ですね

>>242
1号車は座席を完全に撤去すべき。

>>245
横浜線・相模線ほどではありませんが、何か？

日進のホームに未稼働の電光掲示板が増設されてた。
指扇はまだだったけど、屋根裏に準備工事をしたような部分を確認。

宇都宮線や高崎線でATOSが導入されたときは、線区ホスト稼働１ヶ月くらい前に設置さ
れはじめたから、意外に早い時期に導入されるかも。
大宮支社は宇都宮線の古河〜那須塩原間もやらなきゃいけないから、前倒しかもしれん。

>>246
禿同。
新宿で意地でも１号車に乗るＤＱＮなんかに座席なんていらん。
１号車なんて貨車でもいいよ。

>>247
205在籍本数
埼京線32本　横浜線27本　相模線13本

埼京線は205系天国ですが何か？

↑純205かって意味ジャン？どうでもいいですよ♪だけど

10号車も座席撤去でいい。

ってか女性専用車両、ありゃなんだ?
差別じゃないか。

いつの間にかクハ205になっている・・・

エイプリルフール限定？

クハ205＝雌豚専用車

>>237
>日進〜川越信号所間(東武東上線をクロスする手前)の複線化
>さいたま市長と埼玉県知事がどうにか辞
どこだよそれ？　南古谷〜川越間、川越市内だろ。土地勘もなく頭の中も整理付かずに春満喫ですか？

国鉄時代だったら無駄に施工していただろう、
川越車両センター敷地内は見るからに複線化用地を確保済みだから。
(川越線は国鉄時代末期に電化・埼京線とラッシュ時直通運転開始)

今は完全民営のJRなら、荒川渡って川越駅までの沿線風景が全部住宅地にでもならない限り
絶対にやらないだろうよ。
早く春休みが終わると良いね。

春だなぁ

>>258
川越信号所(仮)設置は、この辺だろうかと
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.53.50.832&el=139.29.36.116&la=1&fi=1&sc=3

それから、イケの車庫でADﾄﾚｲﾝ見たぞ。
もしや、元ﾄｳ54なのか？(手前に元ﾔﾃ車がいた関係で見れず)

>>236
春から栄の新入生が使うな
先輩たちを見てどうなるか

６ドア車をすべて男性専用というのも悪くない。

ウホッ！書き込み時間が神。

川越駅のホームに女性専用車の看板がついてた。

戸田には乗車口の枠線にピンク色で書かれていた。上りも下りも。

来週に暴動起こしてくれ
そうすればほかの会社が考えるだろうから

今日の朝ラッシュ時に１０号車に乗ったら９割以上が男性客。
来週から男性は乗れなくなるというのに本当に大丈夫なのか？

女専用車なんてウザイから、
いっその事みんなで無視して１０号車に乗ってやろうぜ。

束は、ホームのバイト警備が頃されても「トラブルは無い」と隠すのかな？

>>268
どんなトラブルがあった？
具体的に述べよ。

>>269
>>268はトラブルがあっただなんて言ってないジャン。真性？

折れはホームのバイト警備が頃されても
というところの詳細が聞きたい
んなことあったっけ

>>271
そんな話聞いたことない。
268は明らかに仮定の話だろ。（不謹慎だけど）

漏れは朝ラッシュ時に大宮から乗車しているが
まだ６扉車が無い頃、３，４号車が余裕で座れた。
で、６扉車の導入で座れなくなったので１０号車に変更
今でも椅子取りゲーム状態なのに女性専用車になったら
９号車はどうなる。
車両増やすか男性専用車両でも作れ。

>>273
あら、私も賛成よ。因みにあさって4日はお節句サービスデイ。

大宮始発をすべて15両編成化にしる！

６両編成ぐらいで十分

真性？

ﾊｴ9･りんかい1･8･10が、ﾋﾟﾝｸ色♀専用車ｽﾃｯｶｰ貼付記念ﾏｷｺ

女性専用車両導入するくらいならＧ車つけろ

男性にとっては何のメリットもないな。
しね、JR

そこで埼京線11両化ですよ。

今日、新木場から川越まで埼京線快速に乗ったんだけど、
埼京線快速の最混雑区間は大宮〜日進なんだね。
ちなみに漏れが乗ったのは８号車。

明日から、貧乏・低学歴・低収入・白雉の
さいたま県民の悲痛な叫びが聞こえてきそうだ・・
アヒャヒャ

>>280のように考えてるのは痴漢だろうな。
女性が移ってくれるのでその分、空く。
痴漢なんてしない男にはメリット。

実質、大して変わらないのだろうけど。

>>284
よく考えてみ。
いままで10号車を利用していた♂は締め出しを喰らう。
そのしわ寄せはどこにいくよ？

そこで埼京線11両化ですよ。

そこで埼京線６両化ですよ

そこで赤羽での埼京線−新幹線相互乗り入れですよ。

そこで埼京線ワンマン化ですよ

>>285
まずしわ寄せが来るのは９号車だよな。

大宮から渋谷まで切符買ったけど用事が出来て赤羽で降りる事になったけど切符代金の差額って返して貰える？

あきらめましょう

>>291
電車乗って無かろうが、途中で降りようが
改札を一度通ったら払い戻し不可。

Suica使いましょう

ありがとうございます。でも返金が無理って問題じゃないのかな〜？僕みたいな人って多いと思うけどみんな泣き寝入りしてるの？

どんな切符にもしっかり書いてあるし。
常識なわけ。
用事ができそうなら初乗りを買うべし。

今までは1号車に乗ってはならない
と言ってきた

これからは10号車は勿論、9号車も乗ってはならない
ということになりそうだ

>>293
ただ、電車に乗ってなければ（改札通って気づいた）駅員さんに頼み込めば
返金してくれることもあるね。

それと、運転中止となった場合は別だろう。

そんなに金が惜しいなら赤羽での急用をすっぽかしてそのまま大宮まで行けば良いだけのこと。
赤羽での用事（商談か？）をすっぽかして契約が取れない時の損失と、赤羽ー大宮間の運賃の損失
（300円くらいだっけ？？）どっちが大事かってことだよ

>>295
買った切符に「途中下車前途無効」と書かれてるだろ。
乗る前なら間違えて買ったで返金してくれるけどな。

朝の埼京線
１０号車・・女専用だから乗れない
９号車・・・１０号車に乗れない野郎が殺到するから乗れない
４号車・・・弱冷房車だから、デブは乗れない
２・３号車・６扉車だから座れない
１号車・・・超劇混みだから乗れない

埼京線のデブ野郎は、４月４日からは
５，６，７，８号車しか乗れない事になる

俺デブだけど、幸いに通勤時間に乗らないw

マイカー通勤の俺は勝ち組

さて、明日からみなし一両減るわけだが。

>>302
違う。地球環境に優しくないおまえは負け組

会社まで自転車通勤な俺様が真の勝ち組

まむこは勝ち組か…(；´Д｀)

初日である明日朝は雨予報なわけだが・・・
乗客混雑で遅延は必至だろうな。

明朝はテレビとかの取材が結構来そうだね。

明日の９号車は間違いなく祭りだな。

結局埼京線の抜本的ダイヤ改正ってどうなったんだろう？

祭りの会場は池袋と言うことでいいですか？

>>310
おそらく、朝の女性車両の動向を見てだろう。

駅員や車掌の言うことは守った方がいいです。空いた車両にも分かれてご乗車ください。
この付近は混雑しますから分かれてください。無理なご乗車はやめて空いている
ドアからご乗車くださいって言ったら、今の発言は、専用車を解除と解釈して
いいんですね。解除しないならこういった発言は混乱の元ですから絶対にしないで
くださいって言ったらいい。ダイヤ云々って言ったら、正常どおりに行くと判断
したから設定したんでしょう。プロだからちゃんとしろって言うといい。

顔真っ赤にして「何でだよぉ〜、10号車乗せろよぉ〜！」と
周りの冷たい視線にも気づかず、必死に訴える>>313でありました・・・

>>314
もう少しちゃんと文章読んだ方がいいなｗ

こんな変な日本語をちゃんと読めと言われてもねーｗ

>>313
朝限定なら
山手線にも誘導する放送もしていいとは思うんだが

ただ赤羽はどうしよう

いよいよ今日からだぞ
雨と言うこともあって祭り必至か？

川越6：42発の通勤川越だが、予想通り10号車の女専用車はガラガラ。
9号車をはじめ、他の車両は先週より混んでる。

川越発車前でこの状態だから、赤羽ではどんなことになってるのだろうか？

徹底的に駅員に詰め寄れ!!
こんな男性差別を許すな!!

>>284
痴漢だから何?
人間はみな性欲がありますが?

遅れていた下り電車の行き違い待ちで、指扇を7分遅れで発車。
現在日進に停車中。

9号車はますます混んできすた。
しかも先週より物凄いペースで。

赤羽事件は何時頃おきそうですか？

大宮発車。
先週までなら日進〜大宮より大宮〜武蔵浦和の方が空いてたのに、
今日は逆に混んでる。
遅れもあるだろうが、やはり大宮は10号車のところに階段があるから、
階段を降りてきた男性客がみんな9号車にきたのだろう。

武蔵浦和発車。
9号車は殺伐としてきますた。

貧乏・低収入・低学歴さいたま厨が
叫んでいます^^)

なんか遅れてるみたいだけど、埼京の10号車のせい？
漏れの乗ってる湘南新宿がノロノロなんだけど。


あ、放送ｷﾀｰ。え？線路に支障物？

池袋駅は報道陣もいて大混雑。雌車導入初日に遅延とは、導入するなって暗示だろ。

マスゴミウザ杉

マスゴミ相手に暴動を

マスコミに邪魔だと言って突撃する香具師キボンヌ

さっきJウエーブのニュースで
朝初めてとなる
女性専用車両は1列車に1車両”だけ”となんりますだってよ
”だけ”はあ？なめてんのか？
だけだああああああああ？？？
女なんか1割くらいしかいねねだろ、フェミにかぶれた糞マスごみまじ死ね！！！

>>327
川越線内で線路点検あったらしい。
一部で行き先変更の処置をとった模様

なんで男性専用車両はでないの？
詐欺女にどーしてもあいたくない人には
需要がありそうだけど？

公明新聞：2005年3月29日付より

「女性専用車両 一気に開花」
「首都圏９社が新たに導入
公明の署名運動が“追い風”に」

以下、記事より抜粋
今回の成果を受けて党青年局と女性委員会では、
ＪＲ東日本や東京メトロ（東京地下鉄）などで導入が一部の路線にとどまることから、
さらなる拡大に向けて署名運動を継続し、安心・安全の車両環境の確保に全力を挙げることにしている。

絶対に、公明党を落選させましょう。

ttp://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0329_02.html

ﾃｨﾑﾎﾟをお股に挟めば、10号車に乗れるよ

女性専用車両には、
・男性客全員を犯罪者予備軍扱いしている
・男女同額の運賃を支払っているにもかかわらず、
　男性客にだけ、一方的に乗車制限を課している
・一般車両には女性客も乗車できるため、痴漢対策は、大ウソになる
・導入により、一般車両の混雑が激しくなると、一般車両における、
　痴漢・痴漢冤罪の発生確率が、上昇する
・高齢男性よりも、健康な女性を、優先的に保護している
等の問題点があり、事実上の、女性優遇・男性差別サービスになっています。

>>334
・若者達が乗車していている時に、ﾏﾀｰﾘしてる人たちに迷惑をかける
・些細なことで男性同士の喧嘩が発生する可能性もあり、列車に遅延が出る
・DQN者が多く乗ってくる場合もある

これらの理由ではないかと思う

痴漢対策なら、増発や車両数の増加等による混雑の緩和、
警備員の増加等、男女差別にならない方法により、実現するべきです。

葬家の仕業か。
ﾁｮｿ力ルト逝ってよし

>>339
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050402i107.htm
>　「会社が現場の状況を省みず、ダイヤを増発し、
>旧式のシステムを使い、金銭面から高架線化を先送りしていた
>のだとしたら、逮捕された係員と同罪か、それ以上の責任がある」。
>捜査指揮にあたる同課幹部は厳しい表情で語った。

高架化などをせずに増発すると叩かれますよ
んでもって高架工事で住民と揉めるとまた叩かれてと…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050404-02393373-jijp-soci.view-001

どう見ても空いてそうだな･･･

＞３３４
えっ、１〜９号車は男性専用車じゃないの？

>>342
そりゃそうだろ埼京線の女性客なんてもともと1割くらいなんだから
まわり見回せばあｗかるだろ、女なんて10人に1人いるかどうかだったじゃん

それなのにこれだぞマスごみは

＞いずれも午前９時半ごろまでの上りで、１本あたり１車両だけ。
＞京王と埼京線が現在深夜の下りで実施しており、今後は朝も行う。

いずれも午前９時半ごろまでの上りで、１本あたり１車両""だけ""。
１車両""だけ""！！！

「だけ」だってよ！！！
死ねと

>>342
そりゃそうだろ埼京線の女性客なんてもともと1割くらいなんだから
まわり見回せばわかるだろ、女なんて10人に1人いるかどうかだったじゃん

それなのにこれだぞマスごみは

＞いずれも午前９時半ごろまでの上りで、１本あたり１車両だけ。
＞京王と埼京線が現在深夜の下りで実施しており、今後は朝も行う。

いずれも午前９時半ごろまでの上りで、１本あたり１車両""だけ""。
１車両""だけ""！！！

「だけ」だってよ！！！
死ねと

自殺志願者に朝の埼京線へ飛び込んでもらいますか...

結局女性専用車を設けても、みんな降りる駅の階段の位置の関係で、
乗る位置を決めているから、鉄道会社や警察の思惑通りにはいかない。
俺だって毎朝の乗るドアを決めていて、仮にそのドア付近が混んでいて
他のドア付近に空きがあったとしても、混んでいる毎朝決め込んだドアから乗るし。

ちょいと>>1よ。聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
今朝、近所の埼京線行ったんです。埼京線。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか10号車は朝ラッシュ時も女性専用車となります、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、女性専用車導入如きで普段来てない埼京線に来てんじゃねーよ、ボケが。
女性専用車だよ、女性専用車。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で埼京線か。おめでてーな。
よーしパパ10号車の椅子に座るぞぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、新幹線のグリーン券やるからその席空けろと。
埼京線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
戸田の競艇ですった奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと乗れたかと思ったら、隣の奴が、京浜東北線で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、京浜東北線なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、京浜東北線で、だ。
お前は本当に京浜東北線に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、京浜東北線って言いたいだけちゃうんかと。
埼京線通の俺から言わせてもらえば今、埼京線通の間での最新流行はやっぱり、
6ドア車、これだね。
座席の不法占拠＋パイロンでのセルフ乗車制限。これが通の乗り方。
6ドア車ってのはドアが多めについている。そん代わり椅子が少なめ。これ。
で、それに座席の不法占拠＋パイロンでのセルフ乗車制限。これ最強。
しかしこれをやると次から他のお客と車掌や憤激レポートにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前みたいな奴は、KKKバスか自家用車に乗ってなさいってこった。

つうか今日朝利用した奴はいないんかよ？

>>343
冷静にかんげえーるとそだね。

>>349
学生時代使っていたので決めてました。
「埼京線使って仕事しない！」
今は電車利用して仕事してませんが。

使う奴の大半が後方の車両使うから少なかったんじゃないの？
これで学校始まったらどうなるかね。

痴漢に頑張ってもらって、婦女子全員10号車に誘導してもらおう。

>痴漢に頑張ってもらって
逆に専用車や実施時間が増えたりしてな

ttp://www.bonotto.jp/news/img/newsghMX2x.jpg











5月から他人事じゃないがな…(-。-)y-゜゜

悪いですが優等列車の女性専用車両には乗ります
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/shugi/1112585079/

公式に専用車両の位置（車両）と時間って載ってないの？

今日の読売夕刊
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050404i104.htm

もう笑いたくなるね。

＞「痴漢一掃で車内スキスキ、ＪＲ埼京線に女性専用車両」
スキスキって、１０号車だけねｗ　皮肉だろうけど。

＞「背の高い男性がいないため車内の視野も開け、広々とした感じだ。
女性客はゆったりとした車内で携帯メールを打ったり、眠ったり。
隣の車両からは男性客が何度も女性専用車両の方をのぞき込んでくる。」
朝の埼京線、ましてや遅延しているのになんだこれは！！！　余裕だなｗｗｗ

＞「過去に痴漢被害にあったことがあるという都内の会社員女性（２６）
は「専用車両はもっと広まってほしい」と話した。
氏ね！こっちはむしろ廃止してほしいってのに。

＞「近くに女性がいると、痴漢に間違われないよう両手をあげている。
専用車両は男性のためにもなる」
ならねーよヴォヶ！　間違われるのが悪い。

＞「きょうはいつもよりも混雑がひどい。専用車両はすいているのに」と不満顔だった。
その通り！　ってか、これが正しい意見。

とんでもないな。廃止汁！

>>356
実際に駅へ行って確かめるのがセオリー

読売の夕刊見ましたよ。
埼京線の8：30頃って、こーんなに空いてるんですか？？？
ものすごいすかすかで。。。

テレビでも見ました。
隣の車両、パンッパンでしたね。いつもどおりの埼京線。
窓も水滴たくさん。一方で、専用車は特に何もなく。

これ、このままやっていいんですか？？

こんなにスカスカじゃぁ。。。
埼京線沿線の住人だろ？そのうち暴動おきてもしらんぞ。

日経新聞の夕刊には、女性専用車両のわずかな長所が書かれてて、短所は全く書かれていない。今電車内だから文章は晒せないけど、ウザ杉。

マスコミ全て、マンセー状態で、世論誘導するつもりなんでしょうね。
許せない

>>360
私は田園都市線利用者です。

とりあえず、テレビでインタビュー受けてた女どもは自意識過剰。
誰もお前らみたいなブサのケツ触っても嬉しくないから。

今の日本で暴動起こせるような根性ある奴はいないよ。
まして朝の利用者は８割以上リーマンな訳だし
暴動参加して問題起こしたなんて会社にバレたらクビもありえるし
だいいち無関心リーマンが女性専用車ごときで暴動なんてありえねー

こんなので暴動なんて言ってたら、年金問題や大税金・役人の贅沢三昧な現状に
反政府組織が内乱起こしてるな。

何だかんだいったって、指くわえて従うしか無いんだよ。
根性ある奴はマスコミのカメラの前で「専用車反対！」って堂々と主張すれば？
せっかくマスコミも来てるんだし、日本中に反対する奴も居るんだとアピール出来るぞ。

337はヴァカ、と．．．

はいはい

>>365
そうかな。age尾事件のときは例のページによると逮捕者は窃盗と公務執行妨害したやつだけ。
皆でやれば(ry
それは冗談だけど雌車意外に座ってる雌、立ってるやつを雌車においだそう。男全員で協力してさ。

アンチが必死なスレはここですか？

そのうち、「隣の車両から覗かれるのが不愉快」とか苦情が来て、
10号車の貫通路扉にスモークが貼られる悪寒。

>>370
中から外が見えないタイプのな

全ての時間帯で、5両が女性・あとは混同という編成にすれば
第二の上尾事件がおきるかもネ。

ところで埼京線では「女性の方は女性専用車にご乗車ください」と
周知徹底してるの？
てか、一般車に女は乗らないで雌車に乗れ、と強制すべきだ罠（藁

>>365
同意
毎日順法闘争とか言ってまともに電車が動かなかったアレと
比べるのは馬鹿
とは言え俺も女性専用車はいい気分がしないのでアンチには
頑張ってもらいたいわけだが、元気なのはネット上だけっぽい
からなｗ

6：50頃大宮を出て行った痛快からすでに随分な差があったな
これは赤羽以南が思いやられるなと思ったよ

赤羽と池袋の阿鼻叫喚レポ希望

板橋8時の地点で、
入ってくる電車の向こう側にあるおばちゃんの顔が
バリバリに見えるというのはどういうことだ？
（10号車のみ、更に遅延で5分は開いて、赤羽始発じゃないというのに）
頼むからもっと誘導してくれ
おかげで、

>>368
国土交通省からS価大臣をスシ詰めの電車へ強制連行だな

県民性って知ってる？
県によって人の性格や質が変わって来るんだよ。
同じ県でも東西南北でだいぶ変わってくる。

埼玉県は質が低いですね。

>378
いや、都や県の違いだけじゃないよ。都内でも埼玉に近い方は（ry。

専用車両じゃなくて、女性専用列車を1時間に1本運行すればよろし。

逆方向利用者だから関係ないや。
って、遅れてんじゃねぇよ。(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！

女性専用なんてイラネ

＞昨年３月にスタートした神戸電鉄（兵庫県）では、改札口から遠い専用車両が女性客から敬遠され、
＞「一般車両の混雑がひどくなった」との苦情が殺到。導入からわずか２か月後に早朝時間帯の運行を取りやめた。


まだ希望はあるぞ
おまいらも苦情メール汁
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

そういえば今日の朝日の夕刊に、埼京線の女性専用者のレポートが
あったが、乗車したその記者いわく
−香水のにおいが「立ちこめている」
−「居心地の悪さ」が残った
だと……

当の女性ですら嫌悪感を示す女性専用者って……いったいなんの
ための車両なんだか……

>>383
これは、女に女性専用車両に出来るだけ乗ってくださいって言ったから
女からどこに乗っても自由でしょう。強制しないでって言う苦情も相当
あったから、じゃ専用車は廃止にしようって言ったらそれは、いや必要です
っていう意見があったので一部解除になった。

>>385
要するに最初から導入するなってことじゃんorz

>>384
国交省のオナニー。票集めのため、だと思う。

ただ、JRが他線に専用車を入れないということは・・・

>>384
読売夕刊の堀江優美子記者の乗車レポは、見出しから飛ばしまくってるぞ。

>>383
関東人は関西人のようにギャーギャー騒がず
紳士なので問題ありません。

>>389
言いたいことも言えない関東人。情けない・・・

言いたいことも言えないこんな世の中じゃ

文句は鉄道会社よりもこれの導入を推進した国交省並びに国交相の所属政党に言った方が

現状を全く知らないお車お出迎え連中が導入を推進した今年度最大の愚策ですから

女性専用車両作るなら前後に１両ずつ増結してから設定しる。
乗り降りは貫通扉経由しかできないが。

>>384
車内化粧が嫌いな女にとっては、女性専用車に乗れと強制されるのは困るんだよ、ほんと
マニキュアなんて塗られたら地獄

10号車は見事なまでにガラガラ。
他の車両は混雑が増してまさに阿鼻叫喚。

とっととあぼーん汁！

どんどん遅らせようぜ

女性専用車両があるならバカエ専用車両も導入汁。
非冷房、非暖房、座席なしでよし

まだ最後尾車両じゃなくてよかった。

>>396
客が列車遅延の遵法闘争するのか

違法闘争になるの？

>>397
これをバカエ専用車両に
ttp://www.linkclub.or.jp/~junyoko/Q-ec/saru28.html

埼京線の15両化と男性専用車導入と信濃町総攻撃キボンヌ
前者は5本ある205系4ドア編成を分割して（1ユニットは電装解除）5両の2本にする。
あと、余剰のサハを武蔵野線の生え抜き編成のモハと差し替え、差し替えられた武蔵野線の編成は5000代に改造。
15両の運用は大宮〜大崎間に限定。板橋と十条はドア締切。（通称：埼玉県民専用車）
車両が足りなくなるのでE231系を導入するか、東海道への231導入がひと段落した後の中央線で余る予定の201系を京葉線に転属した後に玉突きで発生した205系を埼京線向けに改造。

後者は川越よりの車両を専用車に指定する。ホモのすくつとか言う香具師がいるかもしれないが、新宿周辺を除けば少なそうだ。それにしても混んだ埼京線はまっぴらごめんだ。思わず山手線に乗った後、新宿で湘南新宿ラインに乗り換えた。ラインはぎゅう詰めじゃないし。

最後は空爆で信濃町を(ry

しょうがないじゃないか＾＾
だって人間のクズが乗る電車なんだから＾＾
チョンコ、ちえおくれ、性犯罪者、売春婦、キチガイ、
無職、フリーター、部落民の乗る
関東有数のクオリティーの低い電車なんだから＾＾

そんな人間のクズがすし詰めにされようと、蒸し風呂になろうと、
遅延しようと（別に日雇いなんだからいいじゃないか＾＾）
天下のＪＲの知ったことじゃないんだよね＾＾

bakaえは、歩いて登校せよ。

今日、女性専用車両に乗りました。
どう見ても、痴漢されないおばさんばかりです。
痴漢にはあまり効果がないように思います。

３０代の私にとっては、新宿の新南口を利用するのでかなり好都合。

>>359
＞窓も水滴たくさん。一方で、専用車は特に何もなく。
雨のせいか、空いている女性専用にも水滴がたくさんありましたよ。

あと、埼京線に「最強ライナー」（←当て字）運転ｷﾎﾞﾝﾇ。
停車駅は渋谷・新宿・赤羽（以上乗車駅）武蔵浦和・大宮・川越（以上降車専用）
車両は215．．．．．は無理か。

>>405
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/04/04/k20050404000046.html

今日は、比較的寒かったのもあるが
この動画の最後のほうを見ると、女性専用車と一般車両との
窓ガラスの曇り具合が明らかに違う。

>>405
＞雨のせいか、空いている女性専用にも水滴がたくさんありましたよ。

だからどうしたんだ糞雌豚

http://www.imgup.org/file/iup18558.jpg
http://upld2.x0.com/data/upld1114.jpg

>>408
鉄板では貴重な乗車レポなんだから、いちいち煽るなよ。

>>409
女氏ね！消え失せろ！
貴様らのせいでどれほど多くの通勤客が迷惑してると思ってんだバカ！

>>397>>404
栄のこと悪く言うな。

>>411
これが本当に女に見えるか？

>407
なんだその映像は
本当に朝の通勤時の列車なのか？
なんで向こう側の景色が見られるんだ？？
なんでそんな異常な状態でを受け入れられるんだ？？

http://www.yomiuri.co.jp/img/20050404i104-1-A20050404145059639L.jpg

これとか、あのドア−が閉るか閉らないか状態の列車と同じ列車か？

一ヶ月たってこれだったら廃止だな

１０号車なんかでやるからこんなことになるんだ！！！！！
女性専用者をヤるなら断然１号車だろうがＹＯ！！！！！！！！！！！！！
１号車ならﾒｽでパンパンになるからﾏｼだったのに！

>>417
渋谷・新宿の改札に近い１号車に設定したら確実に暴動が起きるだろ。

>>407
女性専用車だとゆったり座れていいとか言ってた女がいたな。
やっぱり、女性専用車の導入目的を理解できてない馬鹿女が結構な割合で
いるようだ。

>>409

大変ワロタ

>>415
10号車と1号車の写真を東のグリーンカウンターに持っていって
怒鳴り込んでやりたくなるわな。

>>421
誰か怒鳴り込めよ！！！！！！
資料用意して、議論すれば、絶対勝てるぞ

つーか、前にも出てたけど
ライナー作って対処するのが一番じゃないの?
金払ってることで不公平なくなるし。
ただスピードはのろのろだけど。

>>412
バカエＯＢ必死だな。

>>412
ﾊﾞｶｴ氏ね

>>421
10号車じゃなくても
女性専用車両とそれ以外の車両のほうが効果的だろ
俺は前ちょうど今女性専用車両の場所を通勤に利用していたが
あの場所でさえ時に積み残しがでたり板橋で扉が開かなかったりしたくらい混んでたからな
一番前田からって決して空いて無かった。

しかも

埼京線の女比率は10％前後だろ。

この時点でおかしすぎる！！！！

10号車は飽くまでも、痴漢禁止車両にすればよい。
それはさておき、現在西武新宿線が抑止中だから、振替の乗客が流
れて来て地獄になりそうだ。

鳥山明の娘。
ブスくない？よく似てると思う。
埼京線沿線在住。

http://up.2chan.net/r/src/1112605835284.jpg

一般車両に乗ってる女ウゼー。
貴様らのために女専用車ができたんだから10号車乗れ！

てか、痴漢無くしたいなら本数増やせばいいだけの話じゃないのか？
終電だって、あと１本出せないはずがない。物理的に無理なら別だが、
キャパシティーがないとはとても思えない。
できることを何故やらないんだ？？

なんか、湘南新宿の客が前より増えた気がするんだけ
ど、これもあれのせいか@池袋。

やってもその電車が混むだけ　結局変わらないから

しょうがないじゃないか＾＾
だって人間のクズが乗る電車なんだから＾＾
チョンコ、ちえおくれ、性犯罪者、売春婦、キチガイ、
無職、フリーター、低収入リーマン、部落民の乗る
関東有数のクオリティーの低い電車なんだから＾＾

そんな人間のクズのために、天下のＪＲが
増発なんか検討してくれるはずないじゃないか＾＾

４０人のクラスの中のちえおくれ１匹のために、どうして先生が労力割いてあげなきゃいけないのかな？＾＾

>>433
まあ束も、概ねそれに近い方針だろうな。
特に赤羽以北の地域は、自分の才能で勝ち取ったわけでもない、
単に親の代から土地持ってるだけのバカクズ地主のために
散々苦労させられたわけだからな。

乗車レポｶﾓﾝ

>>433>>434
フェミ団体のスレ破壊活動乙

今、乗車中です。昨日より混んでます。
昨日は８時台でおばちゃんばかりで静かでしたが、今日はおねえちゃんばかりです。
うるさいし、化粧臭いし、うざい。周りへの迷惑、関係なし。
この時間帯は他の車両の方がマシだな。

池袋に着いたらガラガラになりました。
さっき中学生ぐらいの男の子がいたので、母親と一緒なら乗れるみたいです。

>>429
あえて専用車に堂々と乗るのも勇気がいるって女性も多いみたいよ。
端から見たら自意識過剰と思われそうで恥ずかしいとかね。

でもそういうこと言う女の子に限って、「いやいや、そうでもないだろ」ってくらいの普通に可愛い女だったりするわけで、
逆に>>409みたいな「いやいや、あんたなら(ry」的な女の方が、専用車を無神経に平気で使えたりするんだろうなw

雌車とか雌豚専用車より
ブサイク専用車と呼んだほうがいいかもな。

最ピーク時間帯から約40分間観察

・女性専用車両への女性客の流れは結構ある。駆け込みで女性専用車両に走る人も見られる。

・女性専用車両の方が混雑率にしてピーク時間帯で20%〜30%、
それ以降で40％程度空いている

・赤羽始発と、ピーク時間帯後の通勤快速の混雑率の差が大きい

・9号車の前2つの扉から乗る女性客はほとんどいないため
9号車前半分はほぼ男性専用車両となっている

・9号車は8号車より若干混んでいる(明確な差は見られない)

・7号車と8号車の女性客は若干減っているように見える

・それより後ろの車両ではほとんど変わっていない

・9号車の混雑率は上がっているのは明白だが、ダイヤを乱すほどのもの
にはなっていない

・以上のことよりJRは、女性専用車両は失敗とは判断しないと思われる

個人的には

・女性専用車両は明白な失敗とは言えず、継続されると思われるが
これは埼京線だから明白な失敗ではないということかもしれない。

・女性専用車両は10両に1両がぎりぎりの許容範囲。
(車両を分割できるなら3/4両にしたいくらい)

・新宿駅到着9時10分くらいで打ち切れると思う。

ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1106758186_0085.jpg
埼京線ブサイク専用車

川越電車区でお休み中のＡＣトレインくん、時間があったら
出動して世の男性達を助けてあげてください。え、忙しい？残念。

>>443
口裂け女ｷﾞｶﾞﾝﾄﾜﾛｽwww

とりあえず出来ちゃった物は仕方ない。
せいぜい有効に利用してくださいよ、と。

それと仮に将来、女性専用車両が廃止になる事があるとしても
それは、恐らく女性側に問題があるから
間違っても男性側に文句を言ったりしないように。

>>429
血の涙が出るほどに禿同

予想通りだが、昨日の報道の効果で、
女性専用の利用率、高くなってるね。

今日から新学期というのもあるのだろうが。

>>433-434
低学歴必死だなwwwww

>>448
15以上も前のレスをいまさら煽る、おまえの頭もどうかと思うよ。

　　 __　__　　　　　　 ＿＿◎ ＿＿　 ＿＿　　　　　　　　　　　 ＿
　　 | | | |　┌─┐└-ヮ丿 └-ｩ丿 .====┌─┐|三| -　　　└┘ -
　　ﾉﾉ　| ﾚ-,￣￣ 　　ノノ　┌-' ﾍヽ┌'.ノ" .￣￣┌─' ﾉ :三|┌─' ﾉ
　　~　　￣^~　　　　　 ￣ 　 ￣　￣　￣　　　　　　￣￣　　　　￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,,,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨイﾘ川川彡!ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /ﾐミl川川川川三ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 iミ'´￣￣￣￣￣ヾﾐ!
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 iﾆ!　　　　　　　　　iミ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ! ,.= ､_　　__,,,..、　iﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 }ﾄ.{-ｪ:ｭL_.」,ｨｪｭ}／!:7　　　「￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 l.| `ー‐'´ ｀ー‐ '　.! }　　 　|　出来るだけ話題がループです。
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　/L__ 」､　　 l‐'　　 _ノ
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 --''''--.〉　/─-　__￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼　　　　 ／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼

雌車できても定時運転じゃ山手線にも導入されちゃうぞ。
男どもがんがれ。

埼京線の赤羽の次の駅が
どうしてもわからない

>>449
とかいちいち書いてる喪前がもっとヴァカｗ

男性専用車がほしい

ttp://rutohime.hp.infoseek.co.jp/kaiteki.html
ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1106758186_0085.jpg
ttp://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up10895.jpg
埼京線ブサイク専用車

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

都民専用車
県民専用車

なんかも欲しい

都民専用車＝赤羽始発・・・とはならないんだよな。

市民・区民専用車もきぼん！

和民専用車も！

>>459
お座敷列車かよと突っ込んでみるテスト

通勤ラッシュで、すし詰めのお座敷列車w

新学期になったら、十条の家政大嬢が10号車使ってくれるんじゃないか？
改札からも近いし。

最近号車札が交換された編成，車両が増えたね（とくに21以降の編成）
字が薄れてるから仕方ないが。
ところでハエ9の6号車(M'262)のフラット，横浜線並に酷い

>>433
埼京線の運行されているのは埼玉県・東京都、
どちらかと言えば戦後宅地化したような地域を走っている路線だぞ？

どこの出身だか知らないが、君が乗り込んで民度を下げてどうするよ？
大昔から歴史のある地域　と一緒にしないでくれ。

利権キチガイ野郎ウザイ

今日9号車に乗ったがさすがに女性はいなかったようだ
まあ9号車にでも座った日にはまじで顰蹙ものだしな

>>433
そんなにクオリティの低い路線なら
専用車両なんぞつくらないでほっとくだろう
どうせ女性の割合は低いだろうし
４０人のクラスの中に（ry

つーか埼玉県内の住宅地はほとんどが戦後開発。
県西部の都内隣接の一部では結構宅地化早かったけど。それでも昭和に入ってからだし。
昭和40年代まで京浜東北線の車窓からは畑とか森が広がっていたそうな。

>>433は人権擁護法可決後即ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!

>>467
>>433ではないが
可決されたとしても、施行前の行為まで罰せられるわけないだろ・・・・・・
施行後の行為は保証の限りではない（グレーゾーン）が。

>>465
痴漢ダントツワースト１の路線がどの面下げて
クオリティ低くないだって（藁）？

>>451
心配要らん。
今のところ連日のように遅延証明が出とる。

どうせなら２号車を女専用車に汁！
女なんかに座席なんて必要なし！

京浜東北の209の廃車が始まったら…
埼京を11両化し､♀車だけお下がりの209を持ってくる｡

絶対無理

>>469
クオリティ低いなら低い扱いにしてほしいよ
なんで専用車両導入なんて面倒なことするんだよ
各駅の端に人まで置いてさ

おまいは今すぐ束に
「埼京線のようなへたれ路線に専用車両導入などといった金銭の無駄はやめろ」
とメールしろ

埼京線についていつも思うのだが
たかが電車を定時通りに運行させることが
そんなに難しいことかね？
特殊な才能や修練がいることでもないだろ。普通の路線は（もちろんたまには起こるとしても）当たり前にやっていること。
前通っていた東横線と比べて、その落差があまりにも激しすぎる。

>>473
＞なんで専用車両導入なんて面倒なことするんだよ

漏れは、何かあったときにＪＲが法的責任回避するためじゃないかなと思う。
「女性を保護するための女性専用車両を設けているのに、あなたは何故そこに行かなかったんだ？」
>>467
>>468は正確ではないけど、法案が可決すらされていない段階での行為を罰するなんてことは基本的にありえないよ。
そんなことしたら、法的安定性を著しく害するだろ。

>>474
いや、これは埼京線関連の乗務員or駅員が悪いんじゃなくて、
線路に障害物を置くDQNや便利なのは解るが１号車周辺ばっかに固まって乗る奴がいるからこうなる。
朝の板橋なんて、１号車周辺こそ乗り降りは多いがそれ以外の車両は乗り降りが殆どない。
乗客を振り分ければもっと早く発車できるはず。

公明新聞：2005年3月29日付

「首都圏９社が新たに導入
公明の署名運動が“追い風”に

絶対に、公明党を、落選させましょう。

ttp://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0329_02.html

>>300を追加してみる
朝の埼京線
１０号車・・女専用だから乗れない
９号車・・・１０号車に乗れない野郎が殺到するから乗れない
４号車・・・弱冷房車だから、デブは乗れない
２・３号車・６扉車だから座れない
１号車・・・超劇混みだから乗れない
７号車・・・バカエが多いから乗りたくない
５号車・・・南古谷下車の工房が多いから乗りたくない

６号車・・・このスレの住人が殺到するから一般人は乗れない。

８号車・・・９号車にも乗れなかった野郎が殺到して乗れない
そこで埼京線11両化ですよ。

ネットで騒いだところで女性専用者は廃止されませんよｗ

>>455
ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

>>456
そこで15両化ですよ。大宮から赤羽まではホームを延長し、車両は4扉編成を2本に分割し5両にする。大転属で余剰のサハ6両も武蔵野線の生え抜き編成をVVVFにして余った車両を活用する。当然編成の数が足りなくなるが、足りない分はE231を導入する。
15両の運用は快速の大宮〜大崎間に限定し、連結位置は川越よりにする。板橋と十条ではドアは開けないので｢埼玉県民専用車｣という愛称が着く筈。

>>477
共産党が小選挙区で候補者を絞るらしいから、あながち夢ではないぞ。

　　　 　 　 　 　 ,r=ﾆ三二彡三≧.....r─────────┬┬
　　 　 　 　 　 ,厶-‐ｧ彡'´三三ｲ/ﾐﾐ|　 痴漢を締め出し. 　 └┘
　　　　　　　 /／三ニ彡‐'彡ｲi||厶-|　 朝の女性専用車両
.　　　 　 　 / ／三二彡'"／/小ヽ └ ┬nnrｎ───────
　　　　　　 ﾚ'ｨ三二ﾆ-‐' ／/ﾘ川|.　　　 |小ヾ|l
.　　　　　　辷彡'´三三彡彡'-彡′ r==-|{いﾐﾘ
　　　　　　川ｲ／'／／／二二_　　 : __,,__|い.y'
　　　　　　|i|////／fﾞ´　 　 ￣｀　 　 ￣　∨/
　　　　　 ｲﾘ|i|||||/||ﾘ　　　　　,ｲ⌒　　).’　 |′
.　　　　　 |||ill|川川|　 　 　 ノ　｀⌒'''´ヽ　 ﾊ 　　　男性がいないと安心
.　　　　　ｲ|川川川i!　　 　 ﾚ‐zｪｪｪｪァ/　/ハ 　
　　　　　/ﾊﾘi|ﾘｲﾉﾉ|. 　 　 ﾉ:　｀‐ﾆﾆﾌｉ　/ﾊバ
　　　　 /〃|/|///||ﾊ　　　　　　　　　//州州||ﾄ､
　　　　/〃/!||ｲｲ/|川ﾄ､__`-､＿＿__／i|| _,......__|
.　　　ｲ〃//!||i||||‖|`ー-ニニ彡‐ｧ　ノ/　　 　 ＼

　　　 　 　 　 　 ,r=ﾆ三二彡三≧.....r─────────┬┬
　　 　 　 　 　 ,厶-‐ｧ彡'´三三ｲ/ﾐﾐ|　 痴漢冤罪女をを締め出し. 　
　　　　　　　 /／三ニ彡‐'彡ｲi||厶-|　 朝の男性専用車両
.　　　 　 　 / ／三二彡'"／/小ヽ └ ┬nnrｎ───────
　　　　　　 ﾚ'ｨ三二ﾆ-‐' ／/ﾘ川|.　　　 |小ヾ|l
.　　　　　　辷彡'´三三彡彡'-彡′ r==-|{いﾐﾘ
　　　　　　川ｲ／'／／／二二_　　 : __,,__|い.y'
　　　　　　|i|////／fﾞ´　 　 ￣｀　 　 ￣　∨/
　　　　　 ｲﾘ|i|||||/||ﾘ　　　　　,ｲ⌒　　).’　 |′
.　　　　　 |||ill|川川|　 　 　||||||||||||||||||||　 ﾊ 　　　●村●子みたいなDQN女ががいないと安心
.　　　　　ｲ|川川川i!　　 　 ||||‐zｪｪｪｪァ|||||　/ハ 　
　　　　　/ﾊﾘi|ﾘｲﾉﾉ|. 　 　 ||||:　｀‐ﾆﾆﾌ||||||/ﾊバ
　　　　 /〃|/|///||ﾊ　　||||||||||||||||||||||||||||州州||ﾄ､
　　　　/〃/!||ｲｲ/|川|||||||||||||||||||||||||||||||i|| _,......__|
.　　　ｲ〃//!||i||||‖|`ー-ニニ彡‐ｧ　ノ/　　 　 ＼

　　　 　 　 　 　 ,r=ﾆ三二彡三≧.....r─────────┬┬
　　 　 　 　 　 ,厶-‐ｧ彡'´三三ｲ/ﾐﾐ|　 痴漢冤罪女を締め出し. 　
　　　　　　　 /／三ニ彡‐'彡ｲi||厶-|　 朝の男性専用車両
.　　　 　 　 / ／三二彡'"／/小ヽ └ ┬nnrｎ───────
　　　　　　 ﾚ'ｨ三二ﾆ-‐' ／/ﾘ川|.　　　 |小ヾ|l
.　　　　　　辷彡'´三三彡彡'-彡′ r==-|{いﾐﾘ
　　　　　　川ｲ／'／／／二二_　　 : __,,__|い.y'
　　　　　　|i|////／fﾞ´　 　 ￣｀　 　 ￣　∨/
　　　　　 ｲﾘ|i|||||/||ﾘ　　　　　,ｲ⌒　　).’　 |′
.　　　　　 |||ill|川川|　 　 　||||||||||||||||||||　 ﾊ 　　　●村●子みたいなDQN女がいないと安心
.　　　　　ｲ|川川川i!　　 　 ||||‐zｪｪｪｪァ|||||　/ハ 　
　　　　　/ﾊﾘi|ﾘｲﾉﾉ|. 　 　 ||||:　｀‐ﾆﾆﾌ||||||/ﾊバ
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　　　　/〃/!||ｲｲ/|川|||||||||||||||||||||||||||||||i|| _,......__|
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埼京線は16m車12連にすべきである。

>>488
連接車体にするのか？
まあ、小田急が問題なく連接車を運行しているから、
さほど影響はないのでは？

以下sageとく

痴漢におびえる女性（？）たち
ttp://rutohime.hp.infoseek.co.jp/kaiteki.html
ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1112678376_0004.jpg
ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1112678376_0005.jpg
ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1112678376_0006.jpg
ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1112678376_0007.jpg
ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1112678376_0002.jpg

女性専用車両が出来るとそれ以外の車両に乗ってる女性は
痴漢されても仕方がないとか、自己防衛が足りないとか、痴漢されたがりじゃないのかとか、
そういう結論になると考えないのかねぇ。

女専用車両以外に堂々と座ってる女ウゼー。
邪魔だ！

女性には、女性専用車両という「権利」を与えたのだから、その権利を行使して
痴漢の被害を減らし、警察の負担を軽減し、冤罪を無くす「義務」と「責任」を
果たしてほしいね。
そういった権利を与えたにもかかわらず、一般車両に乗り込んで痴漢にあった、
なんて馬鹿女がでてきたら殴ってやりたいね。マジで。

>>493
そんな事言っても「私は女性占用車に賛同しているわけではないし、女が
一般車両に乗ってはいけないと言うわけではない」と言い返されるのがオチ。

あっ、でも女性占用車に対して賛同しているわけではないので、念のため。

>>494
こういったことを女から言わせる事が必要です。女のほうから専用車は別に
いらないって言っているわけですから。実際、神鉄で女に出来るだけ専用車に
乗ってください。混雑が著しく不均一になったのでって言ったら、女から
強制させるのっていう苦情が出て一部解除になりました。

品川からサイタマ大学に通うことになる者です。
品川から山の手で新宿まで行って、そこから埼京線に乗り換えようと思っているのですが、
埼京線は大崎始発と聞きました。
大崎と新宿、どちらで乗り換えた方がいいと思いますか？

大崎

500？

　　　　 　　 　　　　　　 　　／／　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>500氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　ﾇﾙﾎﾟ　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

ＪＲもここまでして女性専用車両を導入したわけだから、
そう簡単には廃止にならんと思う。
なら、やはり男性専用車両の導入。
１両では痴漢防止にならんため男女共５両ずつ
奇数号車が男性で偶数号車が女性ってのはどうよ
もともと男女なんつぅもんは考え方も違えば行動パターンも違う。
特に漏れが嫌うのは混雑した車内での行動パターンは

１．香水のキツイ女
２．髪を後ろで纏めてる女
３．傘の持ち方

１は言うまでも無い。
２はやたら首を振られるとムカツク
３はもう少し他人の迷惑にならん様に持てんか。バックを持った
腕に傘の柄が自分の方へ来るようにかけるもんだから傘の先が
こっちの足に当たるんじゃ！逆にかけろっ！

なので漏れは男は男、女は女均等にわけるべきだと思う。

これは余談だがたまに車内で喧嘩してる奴を見かけるが大抵男同士
女性専用車両になると女性同士の喧嘩も増えるのでは・・・
男だけの世界より女だけの世界の方が恐ろしそう。

ごめん>>501でが文中の一行訂正じゃ
>特に漏れが嫌うのは混雑した車内での行動パターンは
特に漏れが嫌う混雑した車内での女の行動パターンは

埼京線にウグイス帯･11両のままE231-500を新製投入して山手線と運用共通化を希望。(205は転出)
埼京線も結構混雑ヤバイから６ドア２両･11両編成でも問題ないと思われ。(但し大崎・新宿あたりで乗り間違いに注意)

♪女性専用者でくつろぐ女性達♪
ttp://rutohime.hp.infoseek.co.jp/sha026-2.jpg

満員電車で突っ込まれるリーマン
ttp://rutohime.hp.infoseek.co.jp/7071.jpg
ttp://rutohime.hp.infoseek.co.jp/japan02.jpg

女性の喜びの声
ttp://rutohime.hp.infoseek.co.jp/upld1114.jpg
ttp://rutohime.hp.infoseek.co.jp/1112603350997.jpg
ttp://rutohime.hp.infoseek.co.jp/1112605766673.jpg

まとめ
ttp://rutohime.hp.infoseek.co.jp/up10895.jpg

1号車を男性専用車にすれば解決だな

>>505
入れたら入れたで、男性専用車は1両じゃ足りないって話になる。
面倒は嫌なので鉄道会社は入れない。

TBSは１０号車だと新宿での乗換えで
雌がかわいそうだといいたいらしい。
ふざけんな、糞テレビ局。
他の車両でやったらどうなるかわかってんのか、ボケ。

朝の専用車は

キーボードのUからQを読んだ状態。

朝の8時であれだけ空いてるってことは、他の号車の混雑はすごそうだな。
金払ってG車に立ってる客もいるのに・・・
埼京線ユーザーのみなさん、乙。

さいたま大学ってどこ？

>509
北浦和・南与野どちらかからバス乗車

>505
男性専用にするなら、８・９号車が良いんでね？。
「混雑緩和のため、雌は10号車に乗れ」って。

>>509
桜区下大久保

>>509
志木駅東口からKKKの[志03]か[志03-2]に乗車

10号車に必死になってドカドカ駆け込んでる女、日を追うごとに増えてるな。
10号車はほとんどの駅で階段から遠い所にあるから、マジで迷惑。
混雑した駅構内を走るな！

今度俺の前を走ったら肘鉄食らわすぞ！

ここって女性いないんだな。ｗ

>>515
鉄板ですからｗ

>>514
傷害で現行犯逮捕

毎朝450Kの1号車に余裕で座って通勤の俺は勝ち組なのか？

そんな早朝から通勤だなんて超負け組だろｗ

朝ラッシュ最ピーク時の比較画像
こんなの絶対に許さん！

http://rutohime.hp.infoseek.co.jp/japan02.jpg
http://rutohime.hp.infoseek.co.jp/sha026-2.jpg

だからマイカー通勤がｸｵﾘﾃｨﾀｶｽｸﾘﾆｯｸｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗ
マイカー通勤を理由にすれば酒飲まれないで帰れるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>517

違う、逆に>>514が被害者となる。
ただ、あぼーんなんて事態になっても、場所が場所だけに、加害者は
最悪でもせいぜい執行猶予つき……

殺され損やん……

>>520
同じ列車、同じ区間での画像でないと
比較してもしょうがないと思う。

>>504の女性の喜びの声の画像の奴なんかに誰も痴漢しねーよ

「空いてる車両で通勤できるので嬉しいです。」

インタビュー受けて、こう答えた香具師が絶対いる。
勿論放送されること無く、マスゴミによってカットされてると思うが・・・

ぁ池袋でぇす、忘れ物しないよーお降りください。
発車をいたしまぁーす、ドア閉まりまぁーす、閉まりまぁーす。
無理しないでぇくださぁい。はい、荷物、体引いてぇくださぁい。

>>525
生放送で実行たらどうなるんだ？

痴漢21人隊出動させて一般車に乗っている雌を追い出せ

東急田園都市線はかなりのクレームが来ているらしい。導入直前になって中止
なんて言う結末になっちまうんじゃないか？

公明新聞：2005年3月29日付

「首都圏９社が新たに導入
公明の署名運動が“追い風”に

絶対に、公明党を、落選させましょう。

ttp://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0329_02.html

女性専用車両には、
・男性客全員を犯罪者予備軍扱いしている
・男女同額の運賃を支払っているにもかかわらず、
　男性客にだけ、一方的に乗車制限を課している
・一般車両には女性客も乗車できるため、痴漢対策は、大ウソになる
・導入により、一般車両の混雑が激しくなると、一般車両における、
　痴漢・痴漢冤罪の発生確率が、上昇する
・高齢男性よりも、健康な女性を、優先的に保護している
等の問題点があり、事実上の、女性優遇・男性差別サービスになっています。

>>529
東急にクレーム多いって、どこから仕入れたんですか？

高齢化社会なんだから雌虫専用なんかより高齢･障害者専用のを作った方が喜ばれるのでは?

男性の皆さんへ提案

女性専用車両に関するニュースや新聞を見てると、専用車を利用してる
女共（ブスやババアばっかり）は、皆が皆、「男性がいないと安心」などと、
男性全員を犯罪者扱いするような、侮辱的コメントを平気で述べています。
それを見て私は思ったのですが、男性全員を犯罪者扱いするような
失礼な輩が、もし困っていても、助けてやる必要は、全くないと思います。
こういう連中はきっと、事故や事件にまきこまれても、女性たちだけで、
解決するでしょうからね。一方的に犯罪者扱いされてる男性が、
こういう連中をわざわざ助けてやっても、礼もろくに言わないどころか、
「当然」という面を平気ですることは、目に見えています。
というかそれ以前に、男性と一緒だと電車にも乗れないようなヤツは、
社会にでてくるなと思います。また、テレビや新聞には、「男女逆」にしても、
全く同じコメントを報道できるのかと言いたくなりました。

>>532
下記のスレッドからです。直接耳にしたわけではないんですが、かなりヤバイ
ことになっているそうです。

〇　参考スレッド

東急田園都市線スレ　１４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112067944/

>>535
m(._.)mｱﾘｶﾞﾄ
私もデントユーザーですけどね(´・ω・`)
車内は殺伐ですよ、いつも。

女性専用車両なんか作ってる暇あったら
『高齢･障害者専用車両』を作れ!!
痴漢以前にラッシュ時に車椅子や松葉杖の人､高齢者などが乗れるようにしろ!
高齢化社会なんだからさ!


ってJRに抗議しましょう

>>537
同意

>>537
だな。まだましだ。

>>537-539
「え〜、ですからそのために優先席が設置されておりますので…」
と、一蹴されそうな気が。

ホームに立ってる警備員呼び込みまでやってるんだね。
昨日まではつっ立ってるだけだったのに。
やっぱり利用者少ないんだな

>>537
>>538
オマエら、「優先席」って漢字読めないだろ。
そこへ堂々と座ってケータイで喋ってるだろ。
そもそもマナーって何？と思ってるだろ。
ﾎﾞｹ!

雌車導入から既に４日が経過しているというのに
なんでいまだに一般車両に雌豚どもが居るんだよ！

と言いつつ、居なきゃ居ないで
「雄ばっかでウゼー」と思う>>543でありました･･･

国土交通省や都　を含め、老人や障害者め利用できるよう意見要望メールを出しまくると良い。
行政(特に都)を含むのがポイント。

禁断症状が出てきた

>>546
少年に走るなよ

一般車両に座っている女、いい加減にしろ！
こんな迷惑女、引きずり降ろしてやりたいよ。

>>548
出来ないからここで吼えてるだけなのか？ｗ

日本の経済力アップのためにも、痛勤リーマンをもっと優遇してくれんかね。

90 名前：　　　　　　 投稿日：2005/04/06(水) 06:42:48 RXr9Eovt

小学校３年の孫娘が、自宅で友達とセックスの真似事をしてて、
驚いた爺さんが、何やってるんだと問い詰めると、
先生に習ったのでやってみたと答えた・・・・って投書があったって、
先月の国会で議員さんが紹介してたよ。

カルトジェンダーフリー教徒の小学校教師の性教育を受けわけだ。

誰か朝の埼京線上りで抗議のグモやらないかな。
10号車が血だらけに・・・

>>552
そこまで言うならおまえがやれよ

女性専用車両があるにもかかわらず一般車両へ乗車する女性の方へ

万が一痴漢被害にあった場合、ご自分で犯人を警察や駅員につきだしてください。
決して、見ず知らずの男性が犯人逮捕に協力してくれるなどと、自己中心的な
考え方は、持たないでください。というのも、男性は一方的に「痴漢対策」の
名目のもと、犯罪者扱いされ、しかも女性専用車両から、強制排除されてるのです。
また、痴漢冤罪におびえる男性も、大勢います。もし、一般車両に乗車していて、
男性から専用車に乗るように言われたり、にらまれたりしても、男性に対して
不満を持たないでください。女性専用車両に不満があるのなら、
公明党・国土交通省・警視庁・鉄道会社に、苦情をだしてください。上記の文章を、
「男女逆」にして読んでいただければ、多くの男性が言いたいことが、理解できる
はずです。また、信じられない事に、犯人逮捕に協力しようとした男性のことを、
犯人として警察や駅員につきだす女もいるそうです。ですので男性は、
痴漢冤罪対策についての法整備が全くなされていない現状においては、
犯人逮捕に協力しない方が、賢明だと考えられます。

何だか同じ女性として腹が立つ。
自分で避けようとしないで、鉄道会社に文句を言えば解決してくれる、
とおもっている。自分はお客の立場だから偉そうにいえる。クレーム
つける人と同じだよ。本当に嫌なら埼京線なんか使わないで他の路線も
あるんだからそちらを使えばいいのに。男性全てが痴漢じゃないのに。
自分の知り合いの旦那さんが埼京線使っているんだけど、やはり、解せ
ないって。自分で防御しろよ。緊張感が無いぞ。だから今の女性は隙が
あるから事件や事故に巻き込まれるの。 服装は例えば短いスカートとか
はかないとかね。

朝の下りは女専用車がない。
だからこそ折り返し10号車が女専用車になる
下り電車に乗ってる男性客に頼みがある。

10号車に唾を吐いてくれ。
10号車にゲロを吐いてくれ。
10号車にゴミを散らかしてくれ。
10号車にジュース等をこぼしてくれ。

頼むから、10号車を徹底的に汚くしてやれ。

あと、バカエはこういう時にしか約に立たないんだから、
下りの大宮〜川越の10号車はバカエ専用車にして、
バカエに10号車をこれでもかと汚してもらってもいいかもな。

スケブラ＋超ミニスカートは女性専用車両に乗らないと
おしりペンペンするぞ!!

こうなれば男すい専用車両を設けるのだよ。「女子はすっこんんでろよぉ！」

なんか、どーしよーもねぇやつらばっかだな。馬鹿丸出し、っていうだろうな。ｗ

埼京線沿線は層化が多いんだから別いいだろ?w

ある意味女性車両ってエロイと思う。扉近くにたってる警備員もエロイと思う。
一般車両に乗ってくる女性も性的願望がありそうでエロイと思う。

ttp://up.2chan.net/e/src/1112794483067.jpg

>>561
ドーテーの妄想は(ЭεЭ)ｲﾗﾈｰﾖ

>>561
リア厨並みの妄想だなｗ

だいたいさー何でミニスカートなんて履くの？可愛くみせたいから？
男GETしたいから？足が短い日本人がしてもださいだけじゃん。
国内外の話になるけど外国じゃほとんどの女性が長いスカートとか履いてるんだけども。
むこうでミニスカートって行ったら売春婦や娼婦しか履いてないよー。
日本の　女＝ヤリマン　っていう公式はこれから先も崩れそうもないし。

>>556
あと、暑くなったらベンチレータ全開も追加

雌豚にベンチレータの扱い方なんｔねわかんないだろｗ＾

埼京線の女専用車両に対する苦情はここで２４時間好評受付中です。
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

「女専用車両は男性差別だ！」
「女専用車両のせいで他の車両の混雑が酷くなった」
「女専用車両は今すぐ廃止しろ！」
これらの内容を盛り込んでこれでもかとばかりどんどん苦情を送りつけ、
２ちゃんねらーの手によってＪＲ東日本をパニック状態にしてやりましょう。

>>567
そんなことしてるヒマがあるなら、漢字の1つでも覚なきゃだめだよ。

>>566
扱い方がわかったとしても、
−そもそも通風器の開閉レバーに届くだけの背丈がある香具師がどこまで
　いるか……
−上からの風で髪が乱れるのを気にして結局あけない、とか……

>>537
東急や小田急の場合、障害者・介助者・お子ちゃまなら男でも雌者に
乗れると公言してるな。

９両目、意外に♀が多いぞ
なんか席に座っている香具師も居るし…。
殺意が湧いてくるのですが、何か問題でも？

ところで女性専用車両導入で遅延は発生してるの？　＞埼京線ユーザー各位

10号車にペットボトル入りの下痢便を撒き散らすOFF

>>571
混雑してないからなのでは?

所用で夕方の夜の通勤快速1号車に乗ったけど、女いっぱいだった。
殺意が湧いた。

>>572
初日、二日目は別件で遅延してたな。
女性専用車への抗議による犯行らしいがｗ

バルサン炊いて逃げるとかな

怖い怖い・・・

初日は、かなりJRが必死に誘導していたけど、今はどうなんだろ。

３月までの上り朝ラッシュの埼京線の10号車って
もともとそんなに混んでなかったの?　乗車率110%くらいとか。

痴漢に縁の無い女ほど専用車両に乗るからな。
１〜９が混みまくればいいんだろ?

>>580
大混雑・積み残しが発生して遅延が慢性化して欲しいとは
思っているんですけどね。
元10号車ユーザーの男が１〜９に引っ越してもそれを吸収
できるだけの余裕が埼京線にはあるのかな〜、とちょっと思いますた。

ここ見てる男達が遅延に協力してくれることを願うよ。
カバンが偶然挟まったり、ドアが閉まらないハプニングが
慢性化すればJRも考えるんじゃない？

誰かが緊急停止ボタン押してくれないかなぁ・・・

ラッシュ時に車椅子は乗ることが出来ませんが何か？

>>576
さんくすこ。積み残しとか大きなトラブルもいまのところなさそうでつね。

>>581
俺は、１〜９号車の女性客と10号車の男性客がうまい具合に入れ替わって
各車両の混雑率が平均化されるというのであれば、
それ以上反対の理由はないんだけどね。
女性専用車の客がブスでもババアでも構わないし。

ただ、初日のテレビ報道を見る限りでは、笛吹けど踊らずのようだったけど。

やっぱ増発したほうがいいのでは？

むしろ増結が良いかと。詳細はｶﾞｲｼｭﾂだけどね。それと埼京ライナーを運行してくれれば良いかと。
あと、ＫＫＫに限らず男性専用バスを運行すればことと次第によっては埼京線にダメージを与えるだるう。たぶん。

10号車の真ん中に仕切りを作って女性専用部分を1両の半分だけにしろ

>>588
ドア１個分でいいよ。宇都宮線や高崎線の1両の一部だけ新聞輸送車みたいにして

東急田園都市線はどうなるんだ？

昨日の朝ラッシュ時の運行見る限り、定刻でしたね。
よっぽど数年前の埼京線は酷かった・・・
今は湘南新宿ライソがあるお蔭で大分楽になった（特に新宿行き）

臨海線と直通始めた時が一番酷かったな
毎日「お客様混雑により…」って案内されてたしな
俺ら別に何も悪いことしてなかったのにさ

今日の朝日新聞の埼玉版に、に女性専用車両のレポートが載ってたよ。
今までの記事の中で、一番最悪の記者だね。

そうそう、μ速＋で「十条は通過禁止駅」と聞いたのですが、なぜ？
なにか車庫とかあるの？分岐？

いやまぢで鉄的に理由を知りたいだけで。チョンとかどーのこーのはお腹一杯です。

>>594
板橋モナー
十条は、駅前の地元商店街に関係がある

>>595
>駅前の地元商店街
なるほど…？？？

ちなみに板橋は何で通過禁止なんでしょうか？
同じ理由？

単純に赤羽線時代はすべて停車していたからじゃない？
快速・通勤快速通過による停車本数減に文句言ったとか。

http://mytown.asahi.com/saitama/news01.asp?kiji=6519

通過禁止というか、赤羽〜大宮間みたいに快速通過用の
別路線が無いから通過したくても物理的に無理なんじゃないの？

>>595 >>597
なんだ、運転上の理由ではなくて既得権だけなんですね。
>>599
別に通過するだけなら上野発中電でもやってるし、何か理由があるのかと思ってました。

十条は踏み切りが関係してるんじゃなかったっけ？

ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

>>601
えっと、十条の地元商店街の踏切に関する安全性がどうとかって話になるんでしょうか？
それはちょっと知りたい…

自衛隊があるからだよ

通過などで電車の速度が速いと
踏切が反応できないというか遮断機が降りるのが
間に合わないからじゃなかったっけ？？
違ったらスマソ

>>594
先手打たれたw
赤ﾁﾖｿの時代からﾁﾖｿカラー刷り込まれているからなぁ・・・　今もってじうぜうは焼肉屋とパチソコ屋のイメージ強いし。

痴漢を含めた犯罪対策として、専用車をやめて、警備員を車内に常駐させるのは
どうでしょうか。これなら男女差別にならないし、専用車なんかよりも、
全然防犯効果があると思います。また、痴漢の他、スリや喧嘩にも、
防犯効果があると思います。

>>593
もっと詳しく

女どもはこれにでも乗ってろや！ｺﾞﾙｧ！
　　　　　 　 　 　 　 　 |　::::| 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　　　　　 　 　 　 　 　 |　::::| 　.,''"￣ヽ、 　 　 　 　 　 　
　　　 　 　 　 　 .,r '"￣"'''丶,| ,,..　　::::i￣`''''―-、 　
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　　　　　　 _i´　　　　r'''ヽ 　　 , 　ﾞ'i::`i,┴┴┐,〉　||::
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　　　　　　||,　 　　　"''," 　　 "　　.|:::::::i 　 　 | １`i|::| | | i＼ . 　　　.
　　　　　　| iヽ.,_／└‐-'"＼.,,,�� i::::,r'　　　 |　|　||::| | | ||li|＼ ≡
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┌-ィﾆﾆv──-┴┴─-┴┴―─――-┐::|］|⊂;;i ≡
│ .　r''⌒ヽ快速｜女性専用　 r''⌒ヽ　　.|/ヽ］］!.i.|　”
└─ヽ:::::;ノ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ::::;ノ─.┘::::|'三r'　　
　　 .［:::::::├┬┬┬┬┬┬┬┬┬┤、:::::::::］/’
　　　ヽ,,;;,..|::::|::::|::::|::::|::::|::::|::::|::::|::::|::::|　`-- ' ／

>>
【社会】"女性専用車両" 疲れた男性←→清々しい女性…でも携帯などマナーはイマイチ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1112949623/

>>593
同じ朝日でも、３日前の夕刊の女性専用者の体験記の記者（ちなみに女性）は
酷評してたのにな。

……えらい違いだ。

>>607
考えが幼稚すぎるな…
満員で身動き取れない車内に警備員乗せて意味あると思う？
それから人件費かかり過ぎる。
専用車がコストパフォーマンス絶大。

E993系？

　８時３６分、武蔵浦和駅で通勤快速・新宿行きに乗り換える。女性専用列車も
　ようやく満員になった。といっても互いの体やバッグが触れる程度だ。
　隣の車両はすでにすし詰め状態で、ドアに肩を押しつけている男性が、横目で
　こちらのすき具合を見つめている。ちょっといい気分。
　大きな手鏡で髪形やまつ毛を整える人、携帯電話でメールを送る人、友達
　同士のおしゃべりも聞こえる。シャンプーやコロンのにおいが漂い、和やかな
　空気だが、多少マナーが悪いかな。 by 寺下真理加
ttp://mytown.asahi.com/saitama/news01.asp?kiji=6519

ちょっといい気分。
ちょっといい気分。
ちょっといい気分。
ちょっといい気分。

これがアカヒ新聞クォリティ
ふざけるな！！！！！

＞さいたま市中央区の女性会社員（２４）は、通勤友達とこの日初めて女性専用車両に
＞乗った。「男性から特に文句も聞かないし……」と話し、池袋駅で降りていった。

この一文に笑った
折れも実際に女性から専用車両を設けろと聞いたことないな

女性車両にケチつけるのは女を敵に回すと
女性思いでない。
女性車両は天下

>>612
基本的にここに書き込んでいるやつらは幼稚だから、オレもだが。

朝の大崎駅の変な明細ズボンのブタに気をつけろ
電車がホームに入るたびに網棚においてある雑誌を片っ端から盗んでいって
時には手提げカバンにまで手を出す奴だ

早くあのブタプーを逮捕しろ！！

今日の赤羽発７：１８発の通勤快速９号車で積み残しが出てた。
９号車はまさにパニック状態だな。

武蔵浦和駅って、自動券売機が２台しかないうえに
高額紙幣やＳＵＩＣＡ，回数券も取り扱っていない。
最悪だよ。

また２台厨かよ！

>>614

１０号車はめちゃくちゃうるさい！
さすがさい（ｒｙ

７：１８で積み残し？？？？？？
でんとよりすごい

>>619
そのときの１０号車の詳細希望
１０号車もぎゅうぎゅう詰めならやむなしだろうな

http://mytown.asahi.com/saitama/news01.asp?kiji=6519
隣の車両はすでにすし詰め状態で、ドアに肩を押しつけている男性が、横目でこちらのすき具合を見つめている。ちょっといい気分。
ちょっといい気分。
ちょっといい気分。
ちょっといい気分。

寺下真理加をﾚｲｰﾌﾟしる！

>>625
十条、板橋から乗る人はみんな静かだし、マナーがいいぞ。
池袋を過ぎれば急に人が減り、静かになる。
さすがさい（ｒｙ

今後、１０号車に何かありましたらレポしますね。

私、女性です。

その程度でしか優越感に浸れないとは・・・
湘南新宿ラインのグリーン車から埼京線に乗り込む乗客を見下ろす。
なんかいい気分・・・。てか？

１０号車の乗車率が１〜９号車の平均乗車率を上回らないと発車しない
ようにするのはどうか？乗車率に応じてブレーキの利き具合を調節でき
るのだろ？それをうまく応用できないものか。定時運行できないから、
１０号車に乗らない女性も移らざるを得なくなる。やっぱり無理か？

１０号車なんて混んでる部類に入らない。ラッシュの時間帯はむしろ
空いてるほうだ。１０号車にもっと女性を詰め込め。乗車率が２００％
を超えたって構わないだろ？“痴漢防止”が目的なんだからな。

今のところ各駅に２人ほど誘導する人がいるようなので
一人を巡回させて1-9号車にならんでいる女性を
１０号車に誘導させるのが望ましい

>>625
通報しますた。
レポヨロ

赤羽での乗り換えが嫌いな香具師多いな

とりあえず
・専用車両時間帯は、車掌orテープのアナウンスで１〜９号車の女を１０号車に誘導するのは必須

8号車9号車あたりで女が無理矢理乗ろうとしたら「10号車行けよ！」って怒鳴れ！

女ヘドが出るほどウゼー

一般車両に乗っている女性客に専用車へ行くように誘導すると、
「どこに乗ろうと私の勝手だ」という女がいる時点で、
専用車はただの女優遇。本当に男性差別ではなく、痴漢対策なら、
女性にも男性同様強制しないとおかしい。

女性専用車両に乗らない女が大勢いる事
＝「どこに乗ろうと私の勝手だ」という女が大勢いる事
＝「女性専用車両は不要」という女が大勢いる事
なので、女性専用車両は、さっさと廃止してほしい。
本当に必要とされているのなら、１本遅らせてでも、
女性全員が、少なくとも満員になるまで、
女性専用車両に乗らないとおかしい。

…と漏れも思う。
どうも日本社会全体が間違った方向に行っているように思われるのだ。
弱肉強食が奨励されているのに、
一方で「弱者」とは到底呼べない連中が弱者救済を叫んで止まない。

＞６３６
法治国家である日本において、腕力の差で強弱を決定するのは、無意味ですよね。
今の日本における本当の意味での弱者は、立場が弱い男性だと思います。

原始の時代、男は女よりも腕力が強く凶暴である性質を生かして群れを守ってきた。
しかし今の時代、ありあまった凶暴性を犯罪や戦争で発散し、
屈折した性欲を痴漢やレイプなどで発散する。
社会に適合できずニートや引き篭もりになるのも圧倒的に男性が多い。
ほとんどの男の存在は現代において害が圧倒的に多い。

>>638
劣等雌豚必死だなwwww

>>570
東急の場合は乗り遅れそうになった場合は
弱者でなくても乗車可だよ。
あまり知られてないがな。
もちろん雌豚にも。もちろん寺下真理加も。

>>637　
>>638
この世の中ナ、女の方がはるかに得なのさ。
天皇も女性になるかもの時代。
モニタリングでも女の声が反映される。
子供が産まれても、女だと喜ぶ時代さ

ホモ痴漢対策もしろ！

埼京線の女専用車両に対する苦情はここで２４時間好評受付中です。
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

「女専用車両は男性差別だ！」
「女専用車両のせいで他の車両の混雑が酷くなった」
「女専用車両は今すぐ廃止しろ！」

これらの内容を盛り込んでこれでもかとばかりどんどん苦情を送りつけ、
２ちゃんねらーの手によってＪＲ東日本をパニック状態にしてやりましょう。

おすぎとピー子は女性専用車にのれますか？

>>644
女装専用車？

>>643
おまえ、一歩間違うと威力業務妨害で捕まるぞ。

>これらの内容を盛り込んでこれでもかとばかりどんどん苦情を送りつけ、
>２ちゃんねらーの手によってＪＲ東日本をパニック状態にしてやりましょう。

これを見た悪意ある誰が、一日に何千という苦情を送ったとすれば
送った本人はもとより、それを助長したおまえも同罪。

KABAちゃんは女性専用者に乗っても良いのですか？

（Ｙ．Ｍ＝Ｙｏｓｈｉｙｕｋｉ　Ｍｏｕｒｉ）

こんばんは。

>>646
別に２ちゃんねらーの助けを借りなくとも、
束のＨＰには女性専用車に対する苦情が既に殺到しているんじゃないのか？

他の車両の混雑が酷くなったのは利用客なら誰でも感じてるんだし、
男性差別であることは既に明白。
男性の意地にかけても女性専用車を廃止させないといけない。

ただ、導入した束や女性専用車について肯定的なマスコミは
女性専用車についての苦情が殺到してるという事実を意地でも隠すだろうけどな。

何でもう一両追加して１１両編成にしないんでつか？

>>650
その費用がすべて女性持ちなら
考えないわけでもない

http://www.asahi.com/reference/form.html


「ちょっといい気分」
「８時５９分、新宿駅に到着。疲れの色を浮かべた男性通勤客と違い、
女性専用車両の客は、どことなくすがすがしい表情で階段を上っていった。」

こんなふざけた記事を書き、一般通勤客を敵に回した寺下真理加への苦情を送り付けましょう。
朝日新聞に謝罪文を掲載するようみんなで要求しよう！

女は弱い存在なんだから、多少の保護政策はいいんじゃないですか。
男たるもの、ドッシリ構えれば。





くらいに考えないとアホらしくて。
もう。ホント、馬鹿かと。

>>653
女は甘やかすとつけ上がってますますいい気になる。
女はちょっとでも自分が不利なことになると
「女は弱い存在」とか抜かしてすぐ「女の権利」を主張したがる。
だからどんな事があっても絶対に女を甘やかしてはいけない。

女専用車なんてその最たるものだろ。

>>643
漏れも束に苦情メールを入れておきますた。

だれだ！JR-Eに雌車の苦情出してる奴は！あの会社は客の意見を聞かない会社だから時間の無駄無駄！

>>655
メールでパニックになるくらいだったら、その前に無視する会社ですからねw

>>654
専用車導入はフェミ圧力団体が役所にねじこんだのか、そうではなくて
警察官僚の思いつきなのか、ちょいと分からなくてね。

後者なら、馬鹿は男ということに…

>>657
もちろん、その両方さ。

>>657

本当の黒幕は草加ですｗ

運転席に男性が乗ってますた。

誰か下のスレを救済してください。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108919070/l50

>>654
コピペの返事が返ってくるだけだよ。
電話のほうが良い。

　　　　　　　(ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　___ﾉ)
　　　　　　　 ε((￣((￣((￣((￣((￣((￣((￣((ε @)3
　　　　　　　　ノ７７７７７７７７７７７７７７７７７７.//ゝ,ゝ
　　　　　　　ノ７７７７７７７７７７７７７７７７７７７//ゝ,ゝ;ゞ
　　　　　　ノ７７７７７７７７７７７７７７７７７７//ﾍ_ﾍ_ﾍﾍ_ﾍゝ
　　　　　んんんんんんんんんんんんんん(0)ゝ,ゝ,ゝ,ゝ,ゝ,ゝ,ゝ
　　　　　　 |　 |┴─────┬───┤ |　|＿＿＿＿|　|
　　　　　　 |指| 　 　 　 　 　　　|時刻表　　 | 　|　　　　　 |　|
　　　　　　 |扇|　 　 　 　 　　　 | :::: :::::::::::　|　|　| 　 　 　 　|　|
　　　　　　 | |　 　∧∧l|li ∧＿∧ili::::::::: |　|　| 　 　 　 　|　|
　　　　　　 | |　　/⌒ヽ)　/⌒ヽ；）. ￣￣|　|　|￣￣￣￣|　|
　　　　　　 |　|〜（,＿_,,） （ ○.＿_） 　　　|　|　| 　 　 　 　|　|
　丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁
　　　　　　　┌──ﾊ──────────────────────
　　　　　　　│埼京線スレの住人来いや・・・・・ｺﾞﾙｧ！
　　　　　　　└──┬────ﾊ─────────────────
　 　 　 　　　　　　　｜埼京線スレの名物って言われても何かわからないモナ・・・
　 　 　 　　　　　　　└─────────────────────

どうせなら処女専用車を作ってほしい。

非処女の肉便器を保護する必要など無し。

>>664
童貞乙

>>665
お前もなm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>662
別に返事を期待してメールするわけじゃないんだろ
こぴぺでもいいじゃない
これだけ沢山の数の批判があつまりました、というのが重要なのかと

とはいってもかの有名な白石さんみたいな人なら
それはそれで大歓迎だが

今、乗車中です。
赤羽発なんでしょうか、すごくガラガラでかなり静かです。
相変わらずブスやおばさんがほとんどだけど、DQNが見あたりません。

私は先頭の眺めが好きなので９号車の様子を見ることができませんが、某駅で男集団の中に美人女性が並んでました。
狙われそうな女性は10号車に向かわず、後ろの車両へ向かっています。

>>668

＞狙われそうな女性は10号車に向かわず、後ろの車両へ向かっています

ﾊｹﾞﾜﾗ。レポ乙。

埼京線って、バター犬なんですね

痴漢専用車がほすぃ

実際は埼京線など乗ったことも無いｱﾌｫが何か書いてます
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110628187/

772 ：名無し野電車区 ：2005/04/08(金) 23:33:35 ID:n4/F7Gp6
初日は空いていたが、2日目以降をみれば、
埼京線の専用車、成功と言っていいんじゃない。
10号車は、以前に比べて混雑率上がってる感じがする(電車間によって格差はあるが)

赤羽始発が空いてるのが、ちょっと問題だが。

>>772
だったら女専用車がある朝ラッシュ時に通勤快速の9号車に乗ってみれば？
特に赤羽〜池袋間がお勧め。

女専用車のせいでとんでもない事になってるぞ。

女性全員を10号車に乗せられれば、少しは快適になるんでねーかい。
え、他の車両にも乗ろうとする女がいるから、ダメだって？
そりゃあ、きみたちの努力が足りないんだよ。
一生懸命痴漢やって、10号車に乗るように仕向けなきゃ。
もっとも、そのせいで逮捕されても、俺は知らんがな。

漏れは川越から通勤快速の８〜９号車あたりに乗ってるが、
３月までは発車３分前に来ても８〜１０号車に座れたのに、
女専用車ができてからは発車７〜８分くらい前に来ないと
８〜９号車に座れなくなってしまった。

本当に混雑がひどくなってしまったよ。そのくせ１０号車はガラガラ。
男性差別の女専用車なんか廃止汁！

女性専用車輌に必死で反対しているお前ら。
そういう沿線に住んでるお前らが自業自得なんだよ。

埼京線の女専用車両に対する苦情はここで２４時間好評受付中です。
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

「女専用車両は男性差別だ！」
「女専用車両のせいで他の車両の混雑が酷くなった」
「女専用車両は今すぐ廃止しろ！」

これらの内容を盛り込んでこれでもかとばかりどんどん苦情を送りつけ、
世論を動かして女専用車両を廃止に追い込みましょう。

>>677
すいません、このasp作ってる会社のものですが、その辺はキーワード指定して
自動的に破棄されますんで送っても無駄ですよ。

>>671

朝の１〜９号車はそうだよ

>>676
低学歴必死だなwwww

今日も少なかったです。
遅い時間のせいか、若い人が多いです。
いい気になっている人は誰一人いません。
これも赤羽始発なのかな？


それにしても、りんかい線車両は眺めがいいなあー。

>>681
非処女は10号車乗るな氏ね

>>682
>>681だって処女かも知れないぞ。

>>683
え！ホント！？　・・・そんな高齢なのに・・・

混雑に差が出たままなのは問題だろう。
混雑が嫌で、カネ払ってG車立席利用してる人もいるのに。
赤羽始発は専用車なしでいいと思う。

>>685
そこから先が危険区間なのに
そこでやめちゃ何の意味もないのだろ

それにしても未だに1-9号車にのっていて
あまつさえ座っている女性はなんなんだろうね
彼女たちからすれば１０号車に乗らなければいけない
っていうわけじゃないからいいだろ、という考えなんだろうかね

なんにせよ専用車両をのぞまかった女性も
こうなったからにはあきらめて１０号車に乗ってほしい
いや乗れ

全員10号車に乗っても、空いているならまだ諦めもつくというものだ

だから、おまえら、１−９号車をもっと快適にしたいんだったら
痴漢しまくって、女を追い出せよ。
それぐらいやれっての。
まあ、俺は埼京線沿線には、今は住んでいないんで関係ないんだけどね。

Ｇ号車はグリーフ車にしようよ。
もちろん車両は今のままで。
これで皆納得さ。

>>688
犯行をそそのかす行為も犯罪だから、気ぃつけや。
ＩＰを取られてるからな。

>>689


埼京線の電車に 

グリーン車連結 
反対!!　　　　　　　　　　　　　ｸﾞﾘｼ車は，ないほうがいいと思います。 

今では，グリーン車が人気がなくなってきています。 
最近では、グリーン車を利用するお客さまがへってきています。 
グリーン車を利用するには、グリーン券が必要となります。 
グリーフ車を利用するのはぜいたくといっている人が多くなっています。 
グリーフ車は、は今に必要なくなります。グリーフ車を連結しないほうがいいと思います。 
今では、グリーフ車を利用する人がいなくなってきています。 
それで、グリーフ車を連結することに反対する人が多くなってります。 
グリーン東を連結ぜいたくだと思います。グリーフ車はぜいたくだと思います。 

１両じゃなくて半分でいい
カーテンでもアコーディオンでもいいから区切って半分だけ雌用に
してくれ

age

今日、乗った電車は赤羽発ではなく大宮発新宿行きでした。
先週は興味津々で乗ってた人が多かったのですが、今日の様子からして、
わざわざ１０号車に乗る女性が減っていると思います。

混んでいるホームで１０号車から後ろへ移動するのは大変ですね。
あれでは新南口を利用する女性しか使わないでしょう。意味ないです。

専用車を1号車にしてよ！なんて意見がでてるんだろうなぁ

>>694
赤羽で見た限り、先週より専用車の利用率は上がってるぞ。

>>695
もし１号車を女性専用車にすると、

２、３号車が今の１、９号車以上に混むでしょう。すごいことになりそうです。
また、新宿の後ろの階段が警備員の誘導せいで詰まってしまい、なかなか降りることが
できなくなってホームが溢れてしまうでしょう。
毎日、電車が遅れることは確実だと思います。

>>696
今日は時間帯が遅かったから空いてたのかな？
明後日は８時台の電車に乗りますので、比較してみます。

ちなみに新宿にて、１０号車を降りた女性のほとんどが新南口の階段を上りました。

これから女性には埼京線に乗る事を促進！

1

>>698
赤羽始発は空いているけど。

おれが見た感じ(赤羽で)、専用車が導入される前の１０号車と今の女性専用車では、
女性専用の方が混んでいると思う(赤羽始発除外)。

１号車を男性専用車両にすべき。
ホモられたい。

>>701
はいはい、妄想乙

↑
はいはい、妄想乙

＞10号車を利用する都民

…君はいい仕事をする。
君を警保局高等課へ異動させるよう、手はずは整えておく。
一週間以内には辞令が下りるだろう。
大臣にも了解済みだ。大臣も君に期待している。

引き続き、調査を続けてくれたまえ。

>>698
女性専用車どころか高島屋のマネキン専用車の悪寒

この際だから、全車両６扉車両にしたら？

わざわざ9号車に乗ってくる女は、一体何を考えてるんだ？

>>708
南出口狙いもしくは有楽町線乗り換え

昨日と同じ電車です。昨日より人がかなり多いので、昨日はたまたまだったでしょう。
しかし、池袋から先は昨日と変わらずガラガラです。
池袋で降りた人は東武側の階段を上った人が半分、後ろの階段へ行った人が半分かな？
なぜか後ろの車両に乗ってた女性数人が東武側の階段を上っているのも見かけました。


この時間の電車は朝の専用車最終です。

鉄ヲタってなぁ、モ〜ホ〜多いのか？女に相手にされないからと言って安易に強ぶって、女性専用無くせ！などと、情けないと思わんのか？反省した方がアンタのためだぜ。

>>711
喪男の君に言われてもねぇwwww

一番良いのは、全車両椅子を取っ払う。

>>708
専用車の方が混んでいるのならまだしも、
９号車よりは専用車の方が空いているにも関わらず、
乗ってくる人は、痴漢でっち上げに注意した方がいいかもよ。

喪男とかそういうの関係ないだろ。
普通の男が怒り心頭にきていると思うぞ。

70-000系って、9号車と10号車の間に扉なくね？

今日ズラつけて化粧して浮間から女性専用車潜入しました。化粧くさくて
板橋で退散しました。　

>>716
あるよ

>>717
ネタもほどほどにね♪

ID:Uw25FCzv=>>696=>>701
↓ここでも妄想乙
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110628187/

772 ：名無し野電車区 ：2005/04/08(金) 23:33:35 ID:n4/F7Gp6
初日は空いていたが、2日目以降をみれば、
埼京線の専用車、成功と言っていいんじゃない。
10号車は、以前に比べて混雑率上がってる感じがする(電車間によって格差はあるが)

赤羽始発が空いてるのが、ちょっと問題だが。

881 ：名無し野電車区 ：2005/04/12(火) 13:46:02 ID:Uw25FCzv
埼京線の専用車の利用率、導入から１週間でだいぶ上がってきたな。
ドア閉めにてこずっている。

口コミで増えてきたのかな。

>>720
その意見、妄想じゃないぞ、俺が赤羽で見た感じは。
ということは、お前が妄想。

赤羽始発だけは女専車やめるべきである

>>719
ほんとだよ　もともと女顔だからバレナイ　姉貴もいっしょだったし

１０号車のステッカー、ここのヴァカ池沼連中がバイトで貼ったみたいだよな。
水平は取れてないし位置は揃ってないし。ｗ

>>724
そんな事言ったら、ドアの窓のステッカーも一緒だよ。

７１１はネナベｏｒ創価の工作員なので、シカトしましょう。

ネナベはこんなとこ来ないっしょ。

>>724
埼京線の車庫は川越にあるから、
水平になっていなくて位置は揃ってないことを考えると
バカエが貼ったのか？

ああ、またバカエ見に行きたい。
あの気まま勝手ぶりは、一度見たら中毒になります。

ただいま新木場行き乗車中。
９時台と比べてかなり混んでます。
９号車はもっと混んでいました。なぜか女性が結構います。
10号車の方は、多少、しゃべっている人がいるが許せる程度。
私の前のねえちゃんが音漏れでうるせえー！ぐらいで、目立ったDQNはいません。

音漏れはケータイ会話以上にうぜぇ。

バカエは迷惑だから、女と一緒に10号車に隔離したれ！

>>732
それは隔離とは言わんだろw

今年も桜満開の中、新しい栄高校生が入学しました。
彼らだって少なからずの希望をもっているんだし、
あんまり悪口を言うのはよくない。

奴らが希望を持とうが関係ない。
ただ、俺たちは迷惑しているんだよ。

高校生がはめはずすくらいでガタガタうるさいこと言うな。
笑って許せなきゃいけないと思うよ。

>>736
低学歴は死ねよwwww

>>734
ずっとつづいてるのだから生徒も生徒だし、教師も教師、学校も学校、
どれもこれもヴァカってことだな。

>>735
思考回路が栄高生と一緒

栄の連中には思考回路はない
筋肉が直接（ry

工房隔離車両はどれが良い？
･オハ64(和田岬線の客車)
･クモル144+クル144
･ワム80000
･コキ50000(コンテナ無し)
･103系(内装撤去)

>>731
音漏れはオレンジレンジでした。

確かに携帯会話よりもウザイですよね。
女性専用車両より、大ボリューム聞き放題車両とか、酔っ払い専用車両とか、
作って欲しいです。
もちろん、他の車両はお断り。

激しく賛同

>>741
>>400は？

４/１４（木）、朝８時頃、ＪＲ渋谷駅から山手線に乗車する機会があったので、
埼京線の女性専用車両がどんなものかと思い、埼京線のホームへ足を運んでみた。
私が観察したのは、８時２分渋谷着・各駅停車・新木場行きと、
８時５分・渋谷着・通勤快速・新木場行きの、２本。
ちなみに女性専用車両の位置は、１０号車（進行方向の先頭車）。

女性専用車両の位置には、警備員が二人。はっきりいって、こいつらの給料は、
女性客が払うべきだ。こいつらは、男性客にだけ、強制排除を行うのだから。
女性専用車両の位置のホームには、でかでかと専用車のマーク。
埼京線が到着するたび、「１０号車は、女性専用車両です」というアナウンス。
はっきりいって、これらは男性客へのセクハラそのものだ。

２本見たうち両方とも、最も空いてたのは、専用車である１０号車。
乗車率は、１５０％位。
最も混んでたのは、１号車（最後尾）と９号車（専用車の隣）で、
乗車率は、２００％位。
１〜９号車には、あたりまえのように女性客も乗っている。
おそらく１〜１０号車全体での女性客の割合は、２割弱位。

私が観察した限りの結論は、はっきり言って、専用車の導入によって、
１〜９号車の混雑が激しくなり、１〜９号車における痴漢・痴漢冤罪の発生確率は、
間違いなく増えた。特に私が不思議でしかたがないのは、
９号車（専用車の隣）にも、平気で女性客が乗っていること。
１０号車（専用車）に乗れば痴漢にあう心配がなく、しかも空いてるのに、
なんでわざわざ超満員で、男性客ばかりの車両を、選ぶのか。
言っちゃあ悪いが、この状況であえて９号車に乗る女性客は、
周囲の男性客から痴漢でっちあげ予備軍のような目でみられても、
文句を言ってはいけないだろう。

埼京線の１０号車は女性専用車両だが、
バカエについては男も含め１０号車以外への乗車を禁止してほしい。
つまり、バカエの男だけは１０号車に乗れる、というか乗せるべき。

バカエは大勢の通勤客に迷惑をかけてるんだから、１０号車に隔離して
他の車両に乗っている通勤客に静かな環境を提供してほしい。

お前らなぁ…ネナベってなんだよ。さては痴漢常習者の集まりなんか？ホモ専用とか下らねぇバカがいたから書いたまでだ！もし、そうなら自首した方がいいぞ。２ちゃんも健全になるからのぉ

>>745
あのアナウンスが言い足りないんだな

本来なら
「１０号車は女性専用車両です。女性は１０号車以外には乗らないでください」
と言ってほしいところだが、とりあえず
「１０号車は女性専用車両です。女性の方はなるべく専用車に乗っていただくよう、ご協力をお願いします」
と言うべき

＞７４８
「痴漢対策」のはずなのに、なぜか男性客だけ強制なんですよね。
はっきり言って、女性専用車両は、女性優遇・男性差別サービスです。

>>745
９号車に乗る女性は旦那とか彼氏とかと一緒かもしれませんよ。
しかし、私が見た女性すべては、付添らしき人がいませんでした。
きっとその人たちは化粧臭いのとか、おしゃべりとかが嫌いなんでしょうね。
としか言えない・・・
最近、マナーの極端に悪いヤシが自分の巣（後ろ）に行ったから、
そんなに酷くないのに・・・

女性専用車両には、
・男性客全員を犯罪者予備軍扱いしている
・男女同額の運賃を支払っているにもかかわらず、
　男性客にだけ、一方的に乗車制限を課している
・一般車両には女性客も乗車できるため、痴漢対策は、大ウソになる
・導入により、一般車両の混雑が激しくなると、一般車両における、
　痴漢・痴漢冤罪の発生確率が、上昇する
・高齢男性よりも、健康な女性を、優先的に保護している
等の問題点があり、事実上の、女性優遇・男性差別サービスになっています。

女性専用車両では痴漢はなくなったけど、痴漢専用車両では痴漢が増えたと思う。
俺の感覚では

つまり、坊主憎けりゃ袈裟まで憎い。ＪＲからしたら、そう言うしかない現状だというところまで来たって事だろ。

バカエの女が今日もあちこちの一般車両で騒いでいる。
これは許される事ですか？

私たち痴漢はホームで偶然に出会った戦友とアイコンタクトで淫女を囲い込み、緻密な手
順をふみ行為に及びます。
一人のミスが摘発に即繋がってしまいます。そんな重要な任務を朝、偶然出会ったサラリーマ
ン達と組む事自体、素人がそう簡単にできないことが容易に想像できるでしょう。

さて「漢」のみなさま、春ですね。この春社会人になったもの新学生などにより、
痴漢＆被痴漢者の新規参入が多いですね。皆様の路線はどうでしょうか？
では私の近況から。
この春私のﾒｲﾝにしている私鉄では、鉄道警察の一部と提携が結ばれました。
かなり自由に行動できるようになりました。この全国初の試み、まだ2週間しかたってないので
すがとりあえず逮捕者０。ﾘｽｸの少ない任務がお望みの方、ご連絡お待ちしております。
さてこの提携、賛否両論というのが正直なところ。みなさまからのお便りきちんと目を通してお
ります。やはり多いご意見は「ﾉｰﾘｽｸでの痴漢を痴漢と言えるのか」です。正直なところ私も
そのことが一番気がかりでした。しかしﾊｯｷﾘしておきたいのは今回の提携、完全ﾉｰﾘｽｸではない
ということ。上記の通り鉄道警察の一部、ほんの一部の方々との提携なのです。
私自身先日の任務でやはり風俗とは違う！いつも通りおとり捜査の恐怖、一般人の通報などの
恐怖はありました。いつも通りであったことは皆さんにお伝えしておきたいとおもいます。

さて全国の状況を。「新規参入者によるやらかし」について。
これは例年通りですね。私は毎年新規参入者との任務は避けていました。「連携は組まないが
見て盗め」という感じで放置していました。しかし今年は去年の出来事や「一両全漢」を断行する
ためにも新人を育てるべきであろうと思い、積極的に手を組んでいます。
新規参入者によるやらかしによる警備強化の緩和と同士育成と思い、みなさまも新規参入者と手
を組んではいかがでしょう？はじめのほうはやはりﾘｽｸは高くなりますね。去年のＫ氏のことが
思いだされます。
Ｋ氏は毎年積極的に新規参入者と手を組んでいました。しかし去年の新人は出来が悪く、Ｋ氏
も気がつかないうちに鉄道警察の捜査が進んでいました。そして某日一斉摘発日。捜査員の追う
中、車両から逃げ出したＫ氏。ﾎｰﾑに飛び出し階段の混雑を見極め線路に飛び出し踏み切りへ走る。
その瞬間の車両侵入。即死でした。
痴漢という社会的ﾚｯﾃﾙ、被害額つまりは家族から鉄道会社への賠償金(2時間のﾏﾋで１億６０００万
円)、そして自身の死。これが私達「漢」にとっての最大のﾘｽｸでしょうか。
「新規参入者によるやらかしによる警備強化の緩和」をいち早く提唱し実行に移したＫ氏。
Ｋ氏に敬意を表するためにも新人育成は積極的にやってみてはどうでしょうか。
次回は「仲間とみせかけてのｽﾘ」についてです。

>>746
上り列車では、川越〜指扇間でしか意味無いな。

>>750
今日の10号車はどうだったのよ？

>753
ＪＲがさぼりまくった結果こうなったんだけどね、正確には

池袋から湘南新宿ラインで大宮に行く俺は勝ち組

>>760
いたって普通